Инструкция по упаковке и перевозке продукции

«УТВЕРЖДАЮ»:
Директор СЗАО «КварцМелПром»
__________________ В. В. Андриевский
«_______»___________________ 2013г.
ИНСТРУКЦИЯ
по упаковке, погрузке и перевозке кирпича, блоков и камня
силикатного, изделий из ячеистого бетона, перемычек из
армированного ячеистого бетона выпускаемых СЗАО
«КварцМелПром» автомобильным транспортом.
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Инструкция по упаковке, погрузке и перевозке кирпича, блоков и камня
силикатного (далее силикатные изделия), изделий из ячеистого бетона, перемычек
из армированного ячеистого бетона
выпускаемых СЗАО «КварцМелПром»
разработана в соответствии с Законом Республики Беларусь от 14.08.2007 N 278-З
"Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках" и Постановлением
Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 970 "Об утверждении
Правил автомобильных перевозок грузов" (вместе с "Порядком применения норм
времени нахождения грузового транспортного средства на погрузке и разгрузке, а
также на выполнение дополнительных операций, связанных с погрузкой и разгрузкой
груза"). Настоящая инструкция регламентирует взаимоотношения грузоотправителей
и перевозчиков, их права, обязанности и ответственность, а также устанавливает
требования к перевозке силикатных изделий.
Термины и определения.
В настоящей инструкции используются следующие термины:
автомобильный
перевозчик
(перевозчик)
–
юридическое
лицо
или
индивидуальный предприниматель, выполняющие на основании договора или иных
законных основаниях автомобильные перевозки грузов;
водитель – физическое лицо, управляющее автотранспортным средством и
являющееся в соответствующих случаях (при наличии полномочий, оформленных
надлежащим образом) представителем автомобильного перевозчика;
грузовое
автотранспортное
средство
–
транспортное
средство,
предназначенное по своей конструкции и оборудованию главным образом для
перевозки грузов;
грузоотправитель – юридическое или физическое лицо, от имени которого
оформляется отправка груза;
грузополучатель – юридическое или физическое лицо, уполномоченное на
получение груза на основании договора автомобильной перевозки груза или на иных
законных основаниях;
заказчик – грузоотправитель, грузополучатель, оператор автомобильной
перевозки (далее – экспедитор);
отправка – партия груза, отправляемая по одной товарно-транспортной
накладной;
экспедитор – субъект хозяйствования, организующий за вознаграждение за
счет заказчика от своего имени экспедирование грузов, а также выполняющий или
обеспечивающий выполнения иных действий, предусмотренных договором на
транспортно-экспедиционное обслуживание.
2. ПРАВА СТОРОН
2.1. Грузоотправитель (Поставщик) имеет право:
 получать информацию об условиях перевозки груза;
 определять
пригодность
автотранспортного
средства
для
перевозки
соответствующего груза;
 отказаться от автотранспортного средства, если оно не пригодно для
перевозки соответствующего груза;
 требовать возмещения ущерба, который возник по вине перевозчика
(водителя-экспедитора) или заказчика.
2.2. Перевозчик (водитель-экспедитор) имеет право:
 отказаться принять груз к перевозке, если: груз предъявлен в ненадлежащей
таре и упаковке, не обеспечивающей его сохранность при перевозке; груз не
соответствует принятому к исполнению заказу; масса предъявленной партии груза
превышает грузоподъемность автотранспортного средства;
 проверять правильность погрузки и размещения в кузове автотранспортного
средства и требовать от грузоотправителя устранения замеченных недостатков;
 вносить
сведения
в
товарно-транспортную
накладную,
касающиеся
внешнего состояния груза или его упаковки;
 требовать возмещения вреда (убытков), возникших по вине заказчика.
2.3. Заказчик (Покупатель) имеет право:
 требовать от перевозчика (водителя-экспедитора) выполнения требований,
установленных настоящей инструкцией.
3. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН
3.1
Грузоотправитель обязан:
 содержать погрузочно-разгрузочные площадки и подъездные пути к ним,
места увязки груза в исправном состоянии для обеспечения беспрепятственного
проезда, маневрирования транспортного средства, а также обеспечить надлежащее
освещение рабочих мест в темное время суток;
 соблюдать правила техники безопасности при выполнении им погрузочных
работ;
 осуществлять складирование продукции строго в установленных местах,
согласно утвержденной схеме склада готовой продукции;
 загружать автотранспортное средство не выше его полной вместимости,
грузоподъемности и установленных Правилами дорожного движения габаритов
автотранспортного средства;
 обеспечивать надлежащую упаковку и погрузку продукции в соответствии с
требованиями настоящей инструкции;
 выдавать перевозчику акты передачи поддонов, накладные и паспорта
качества на продукцию до увязки груза на автотранспорте.
 соблюдать нормативные сроки загрузки автотранспорта. Время прибытия
автотранспортного средства перевозчика (водителя-экспедитора) под погрузку
исчисляется с момента предъявления грузоотправителю путевого листа в пункте
погрузки.
Груз, предъявленный грузоотправителем в состоянии, не соответствующем
требованиям нормативной документации, настоящей инструкции, стандартам,
требованиям ГОСТ И ТУ, и не приведенный им в надлежащее состояние в срок,
обеспечивающий его своевременную отправку, считается непредъявленным.
3.2
Перевозчик (водитель-экспедитор) обязан:
 своевременно
подавать
под
погрузку
автотранспортное
средство
в
состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и соответствующем
санитарным требованиям;
 осуществлять закрепление, увязку и укрытие груза в подвижном составе в
соответствии с требованиями ПДД и настоящей инструкции по упаковке, погрузке и
перевозке силикатных изделий, производимых СЗАО «КварцМелПром»;
 оформлять перевозочные документы;
 осуществлять увязку груза на территории склада готовой продукции в
полном соответствии с требованиями настоящей инструкции;
 осуществлять
увязку
груза
с
применением
требуемого
инструкцией
количества крепежных ремней;
 производить
растентовку
автотранспортного
средства
до
въезда
на
территорию завода, затентовку – после загрузки, за пределами территории завода;
 возмещать грузоотправителю или заказчику реальный ущерб, причиненный
перевозчиком.
Заказчик обязан:
3.3
 в установленном порядке ознакомить потребителей и перевозчиков с
требованиями настоящей инструкции;
 уведомлять перевозчиков (водителей-экспедиторов) о порядке приема
груза, его перевозки с обязательным применением крепежных ремней, сохранности и
сдачи.
 возмещать ущерб, понесенный перевозчиком (водителем-экспедитором),
если этот ущерб был причинен по вине заказчика.
4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Грузоотправитель несет ответственность за простой автотранспортного
4.1
средства под погрузкой сверх установленных норм времени.
Грузоотправитель несет полную материальную ответственность за все
4.2
последствия,
связанные
с
неправильным,
неполным
и
несвоевременным
оформлением товарно-транспортных и иных сопроводительных документов.
Грузоотправитель, перевозчик (водитель-экспедитор) и заказчик несут
4.3
взаимную
ответственность
настоящей
инструкцией
за
ненадлежащее
обязанностей
в
исполнение
пределах
предусмотренных
«Основных
условий
осуществления международных перевозок грузов автомобильным транспортом»,
Правил автомобильных перевозок грузов и Устава автомобильного транспорта РБ.
Работник службы технического контроля СЗАО «КварцМелПром» несет
4.4
ответственность за не передачу кладовщику СЗАО «КварцМелПром» документа о
качестве
(паспорта),
автотранспортного
надлежащим
средства
образом
оформленного,
соответствующей
после
установленным
загрузки
требованиям
продукцией.
4.5
Работник склада СЗАО «КварцМелПром» несет ответственность:
 За погрузку на автомобильный транспорт продукции, не соответствующей
указанным в товарно-транспортной накладной требованиям по номенклатуре,
качеству и количеству.
 За погрузку на автомобильный транспорт не упакованной в установленном
порядке продукции.
 За не передачу перевозчику документа о качестве, полученного от
работника службы технического контроля СЗАО «КварцМелПром».
 За отгрузку не принятой службой технического контроля продукции без
документа о качестве (паспорта).
 За не внесение в ТТН следующей записи о передаче документа о качестве:
«Паспорт №_____».
 За
внесение
каких-либо
записей
в
паспорт,
оформленный
и
предоставленный работником службы технического контроля.
5. УПАКОВКА
5.1, Силикатные изделия укладывают на поддоны (1000х750) (см. схемы 1-9 и
рисунок
1)
и
перевязываются
полипропиленовой
лентой.
Сверху
поддоны
упаковываются в полиэтиленовые колпаки (1000х750х250).
Вес 1 поддона кирпича, блоков и камня силикатного приведен в таблице 1.
5.2. Блоки из ячеистых бетонов укладывают на поддоны (1200(1250)х1000) с
перевязкой их полипропиленовой лентой или другим креплением, обеспечивающим
неподвижность и сохранность блоков. При упаковке блоков применяют картонные
уголки (1000х50х50), полиэтиленовые колпаки (1250(1270)х1000х250), упаковочную
ленту (см. схемы 10, 11 Приложения).
Вес одного поддона блоков из ячеистого бетона в зависимости от объема и
плотности приведен в таблице 2.
5.3. Перемычки брусковые, предназначенные для транспортировки, упаковывают
по 2-8 шт. (в зависимости от толщины изделий) в пакеты. Пакеты накрываются
полиэтиленовой пленкой для защиты от атмосферных осадков и увязываются
упаковочной лентой через картонные прокладки, согласно схеме 12 Приложения.
Для складирования применяются деревянные прокладки сечением не менее
100х80 мм и длиной, равной ширине пакета. Высота штабеля перемычек должна
быть не более 2,0 м, расстояние прокладок от торца должно составлять 1/10 длины
изделия, прокладки между пакетами располагают строго одна над другой.
Вес одной перемычки из ячеистого бетона приведен в таблице 3.
6. ПОГРУЗКА И РАЗГРУЗКА
6.1. Погрузка и разгрузка поддонов с кирпичом, блоками и камнями
силикатными производится автопогрузчиками с вилочным захватом или кранами,
оснащенными грузозахватным вилочным приспособлением грузоподъемностью не
менее 1,5 т.
6.2. Погрузка и разгрузка поддонов с блоками из ячеистого бетона
производится автопогрузчиками с вилочным захватом или кранами, оснащенными
грузозахватным вилочным приспособлением грузоподъемностью не менее 1,5 т.
6.3.
Погрузка
и
разгрузка
пакетов
перемычек
производится
кранами,
оснащенными специальными самозажимными грузозахватными приспособлениями
или
мягкими
исключающими
стропами,
порчу
обеспечивающими
кромок
изделий.
надежную
Допускается
фиксацию
погрузка
и
груза
и
разгрузка
автопогрузчиком с вилочными захватами.
7. УВЯЗКА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
7.1. Загрузка поддонов с силикатными изделиями производится в один ярус с
условием размещения поддонов в один, два или три поперечных ряда (по ширине
кузова) в зависимости от характеристик транспортного средства плотно друг к другу
согласно схеме загрузки автотранспорта.
Каждый поперечный ряд поддонов с силикатными изделиями крепится к
грузовой платформе крепежными ремнями (см. схемы 15 Приложения).
Усилие затяжки ремня должно обеспечивать надежную фиксацию поддонов на
грузовой платформе, не допускающую их перемещения во время движения.
Скорость перевозки силикатных изделий:
 не более 70 км/ч – по дорогам с твердым покрытием (асфальт, бетон);
 не более 40 км/ч – по булыжным и грунтовым дорогам.
7.2. Загрузка поддонов с изделиями из ячеистого бетона производится в один
ярус с условием размещения поддонов в одном ряду плотно друг к другу согласно
схеме загрузки автотранспорта.
Каждый ряд поддонов с блоками из ячеистого бетона крепится к грузовой
платформе крепежными ремнями с применением деревянных или стальных
прокладок. Норма обеспечения – две прокладки на один ремень.
Усилие затяжки ремня должно обеспечивать надежную фиксацию поддонов на
грузовой платформе, не допускающую их перемещения во время движения.
Крепежные ремни пропускаются через проушины специальных прокладочных
уголков или по скругленной части деревянных уголков (см. схему 13 Приложения).
Скорость перевозки изделий из ячеистого бетона:

не более 70 км/ч – по дорогам с твердым покрытием (асфальт, бетон);

не более 40 км/ч – по булыжным и грунтовым дорогам.
7.3. Перевозка перемычек брусковых производится подвижным составом,
оборудованным пологом для защиты изделий от влаги и грязи.
Загрузка пакетов с перемычками производится не более чем в три яруса на
прокладки с сечением не менее 100х80 мм и длиной, соответствующей ширине
пакета.
Пакеты перемычек брусковых увязываются на грузовой платформе грузовыми
ремнями (2 шт. на каждый ряд пакетов) с применением прокладок (см. схему 14
Приложения).
Скорость перевозки перемычек брусковых:

не более 60 км/ч – по дорогам с твердым покрытием (асфальт, бетон);

не более 30 км/ч – по булыжным и грунтовым дорогам.
Для предотвращения сдвига пакетов с изделиями при креплении и ослаблении
натяжения
ремней
при
движении,
необходимо
устанавливать
специальные
промежуточные прокладки между пакетами верхнего яруса под грузовой ремень.
При перевозке изделий водитель обязан периодически контролировать увязку и
состояние груза и при необходимости производить подтяжку ремней.
8. РАЗГРУЗКА И ХРАНЕНИЕ ИЗДЕЛИЙ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯМИ
Разгрузка изделий у грузополучателя производится в соответствии с Разделом
6 настоящей Инструкции.
Разгрузка
изделий
СЗАО
«КварцМелПром»
должна
производиться
на
подготовленные для этой цели площадки, с применения специально для этого
предназначенной техники.
Запрещается производить разгрузку навалом.
Все площадки для приема грузов должны быть обеспечены подъездными
путями, и иметь для разгрузки необходимые грузоподъемные механизмы и
приспособления.
Силикатные изделия и изделия из ячеистого бетона должны храниться
рассортированными по типам, категориям, классам по прочности, маркам по средней
плотности и быть уложенными в штабели высотой не более 2 яруса. Блоки должны
быть защищены от увлажнения и повреждения.
Перемычки
брусковые
должны
храниться
рассортированными
по
типам,
размерам, классам по прочности и должны быть уложены в штабеля высотой не
более 2 м. Перемычки брусковые следует хранить в специально оборудованных
складских помещениях или под навесом в условиях, исключающих непосредственное
воздействие атмосферной влаги и солнечного излучения и обеспечивающих
свободное движение воздуха.
9. ПРИМЕЧАНИЕ.
1. Кузов должен иметь горизонтальную поверхность, открывающиеся борта,
съемные борта, съемные стойки.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ: «Заводить» погрузчиком поддоны с силикатными изделиями
за стойки и выступающие части кузова
2. При поставке блоков из ячеистого бетона допускается наличие блоков с
отклонениями согласно п.5.3, 5.4, 5.5 СТБ 1117-98.
3. Контроль соблюдения требований «Инструкции по погрузке продукции»
осуществляет
работник
склада
и
работник
ОТК до
момента
выезда
автотранспортного средства со склада СЗАО «КварцМелПром».
4. В случае установления Заказчиком факта боя продукции в результате ее
доставки и наличия в переданном заказчику документе о качестве
(паспорте) записи «Схема крепления Перевозчиком не соблюдена по
причине отсутствия крепежных ремней» или «Схема крепления не
соблюдена по причине отказа Перевозчика укрепить груз на территории
склада
СЗАО
«КварцМелПром»,
СЗАО
«КварцМелПром»
не
несет
ответственности за причиненные убытки.
Разработал:
Главный технолог СЗАО «КварцМелПром»
С.А. Хапалюк
Согласовано:
Главный инженер СЗАО «КварцМелПром»
А. В. Касьянюк
Заместитель директора по маркетингу
и внешнеэкономической деятельности
СЗАО «КварцМелПром»
А.В. Морозов
ИО начальника отдела управления
качеством СЗАО «КварцМелПром»
Р. М. Мазур
Инженер по ОТ СЗАО «КварцМелПром»
А. П. Ятчук
Приложение 1
Схема 1 – Укладка на поддон блоков силикатных (248мм*120мм*248мм)
Схема 2 – Укладка на поддон блоков силикатных (248мм*150мм*248мм)
Схема 3 – Укладка на поддон блоков силикатных (248мм*200мм*248мм)
Схема 4 – Укладка на поддон блоков силикатных (248мм*248мм*248мм)
Схема 5 – Укладка на поддон кирпича силикатного (250мм*120мм*88мм)
Схема 6 – Укладка на поддон камня силикатного (250мм*120мм*138мм)
Схема 7 – Укладка на поддон блока силикатного (497мм*75мм*248мм)
Схема 8 – Укладка на поддон блока силикатного (497мм*100мм*248мм)
Схема 9 – Укладка на поддон блока силикатного (996мм*175мм*623мм)
Рисунок 1 – Поддон с колотой продукцией
5
2
1
3
1 - картонный уголок;
Направление
движения
автомобиля
4
Захват погрузчиком
1 – Прокладка картонная;
2 – блок из ячеистого бетона;
3 - лента упаковочная;
4 – поддон;
5 – полиэтиленовый колпак.
Схема 10 – Укладка на поддон блока из ячеистого бетона с использованием
картонного уголка.
1
Направление движения
автомобиля
2
3
1- блоки из ячеистого бетона
2 – пленка термоусадочная
3 - поддон
Схема 11 – Укладка на поддон блока из ячеистого бетона с использованием
термоусадочной пленки
1
3
2
1/10 L
5
4
1–Лента упаковочная;
2–Прокладка картонная;
3–Перемычка;
4–Прокладка сечением 80х100, длиной равной ширине пакета;
5- Полиэтилен.
Схема 12 – Укладка на подкладки перемычек из армированного ячеистого бетона с
использованием картонного уголка.
Схема 13. Крепление поддонов с блоками ячеистого бетона на грузовой
платформе
1
2
3
6
4
5
3
1
2
1–Прокладка (сх.7 настоящей инструкции);
2– Грузовой ремень;
3– Ячеистый бетон;
4– Поддон;
5– Грузовая платформа;
6– Борт грузовой платформы.
6
Схема 14. Крепление пакетов перемычек на грузовой платформе
1
2
3
4
5
6
1– Уголок прокладочный;
2– Грузовой ремень;
3– Перемычки (ступени);
4– Прокладка деревянная сечением 80х100мм, длиной равной ширине
пакета;
5– Борт грузовой платформы;
6– Грузовая платформа.
Ремни должны крепится строго против деревянных прокладок.
Схема 15. Крепление поддонов с силикатными изделиями на грузовой платформе
Крепление ряда из одного поддона
Крепление ряда из двух поддонов
Крепление ряда из трех поддонов
Крепление поддонов. Вид сбоку
Таблица 1 – Вес поддонов с силикатными изделиями
Наименование и размер
продукции, мм
Кирпич 250*120*88 (3пустотный)
Кирпич 250*120*88 (14пустотный)
Кирпич 250*120*65
Вместимость
поддона, шт
Вес единицы
продукции, кг
Вес поддона с
продукцией, кг
240
4,1
984
240
3,8
912
320
3,6
1152
Камень 250*120*138
144
6
864
Блок 248*248*248
48
20
960
Блок 248*200*248
48
16
768
Блок 248*150*248
64
13
832
Блок 248*120*248
72
11
792
Блок 497*100*248
56
22,2
1243,2
Блок 497*75*248
64
16,3
1043,2
Блок 996*175*623
4
200
800
Вес пустого транспортного поддона – 17-30 кг в зависимости от влажности
древесины.
Таблица 2 – Вес поддонов с изделиями из ячеистого бетона
Размер блоков, мм
Длина
599
599
599
599
599
599
599
599
599
625
625
625
625
625
625
625
625
625
Ширина
100
120
150
200
300
400
400
500
300
100
120
150
200
300
400
400
500
300
Высота
249
249
249
249
249
249
249
249
200
249
249
249
249
249
249
249
249
200
Штук на
поддоне
120
96
80
64
40
32
24
24
50
120
96
80
64
40
32
24
24
50
Вес поддона при влажности
25% для плотности, кг
Объем, м3
1,7898
1,7182
1,7898
1,9091
1,7898
1,9091
1,4318
1,7898
1,7970
1,8675
1,7928
1,8675
1,9920
1,8675
1,9920
1,4940
1,8675
1,8750
400
987
947
987
1052
987
1052
789
987
991
1029
988
1029
1098
1029
1098
824
1029
1034
500
1210
1162
1210
1291
1210
1291
968
1210
1215
1263
1212
1263
1347
1263
1347
1010
1263
1268
600
1434
1377
1434
1530
1434
1530
1147
1434
1440
1496
1436
1496
1596
1496
1596
1197
1496
1502
700
1658
1592
1658
1768
1658
1768
1326
1658
1664
1730
1661
1730
1845
1730
1845
1384
1730
1737
Вес пустого транспортного поддона – 20-35 кг в зависимости от влажности
древесины
Таблица 3 – Вес перемычек из ячеистого бетона
Геометрические размеры, мм
№п/п
Марка перемычки
Длина
Ширина
Высота
Объем 1 шт,
м3
Вес 1 шт,
кг
1
1ПБ110-2-3.5 700
1090
100
249
0,0271
23,65
2
2ПБ110-2-3.5 700
1090
150
249
0,0407
35,86
3
ЗПБ110-2-3.5 700
1090
200
249
0,0543
47,41
4
4ПБ110-2-3.5 700
1090
250
249
0,0679
58,96
5
5ПБ110-2-3.5 700
1090
300
249
0,0814
70,51
6
6ПБ110-2-3.5 700
1090
375
249
0,1018
87,78
7
7ПБ110-2-3.5 700
1090
400
249
0,1086
93,5
8
2 ПБ110-15-3.5 700
1090
150
249
0,0407
36,52
9
ЗПБ110-15-3.5 700
1090
200
249
0,0543
48,07
10
4ПБ110-15-3.5 700
1090
250
249
0,0679
59,62
11
5 ПБ110-15-3.5 700
1090
300
249
0,0814
71,17
12
6 ПБ110-15-3.5 700
1090
375
249
0,1018
88,44
13
7 ПБ110-15-3.5 700
1090
400
249
0,1086
94,16
14
1ПБ130-2-3.5 700
1290
100
249
0,0321
27,94
15
2ПБ130-2-3.5 700
1290
150
249
0,0482
42,46
16
311Б130-2-3.5 700
1290
200
249
0,0642
56,1
17
4ПБ130-2-3.5 700
1290
250
249
0,0803
69,74
18
5ПБ130-2-3.5 700
1290
300
249
0,0964
83,38
19
6ПБ130-2-3.5 700
1290
375
249
0,1205
103,84
20
7ПБ130-2-3.5 700
1290
400
249
0,1285
110,66
21
2 ПБ130-15-3.5 700
1290
150
249
0,0482
43,12
22
ЗПБ130-15-3.5 700
1290
200
249
0,0642
56,76
23
4ПБ130-15-3.5 700
1290
250
249
0,0803
70,4
24
5 ПБ130-15-3.5 700
1290
300
249
0,0964
84,04
25
6 ПБ130-15-3.5 700
1290
375
249
0,1205
104,5
26
7 ПБ130-15-3.5 700
1290
400
249
0,1285
111,32
27
1ПБ150-2-3.5 700
1490
100
249
0,0371
32,34
28
2ПБ150-2-3.5 700
1490
150
249
0,0557
49,06
29
311Б150-2-3.5 700
1490
200
249
0,0742
64,79
30
4ПБ150-2-3.5 700
1490
250
249
0,0928
80,52
31
5ПБ150-2-3.5 700
1490
300
249
0,1113
96,36
32
6ПБ150-2-3.5 700
1490
375
249
0,1391
119,9
33
7ПБ150-2-3.5 700
1490
400
249
0,1484
127,82
34
2 ПБ150-15-3.5 700
1490
150
249
0,0557
49,83
35
ЗПБ150-15-3.5 700
1490
200
249
0,0742
65,56
36
4ПБ150-15-3.5 700
1490
250
249
0,0928
81,29
37
5 ПБ150-15-3.5 700
1490
300
249
0,1113
97,02
38
6 ПБ150-15-3.5 700
1490
375
249
0,1391
120,67
39
7 ПБ150-15-3.5 700
1490
400
249
0,1484
128,59
40
1ПБ175-2-3.5 700
1740
100
249
0,0433
38,06
41
2ПБ175-2-3.5 700
1740
150
249
0,0650
57,97
42
311Б175-2-3.5 700
1740
200
249
0,0867
76,34
43
4ПБ175-2-3.5 700
1740
250
249
0,1083
94,71
Продолжение таблицы 3.
Геометрические размеры, мм
№п/п
Марка перемычки
Длина
Ширина
Высота
Объем 1 шт,
м3
Вес 1 шт,
кг
44
5ПБ175-2-3.5 700
1740
300
249
0,1300
113,19
45
6ПБ175-2-3.5 700
1740
375
249
0,1625
140,8
46
7ПБ175-2-3.5 700
1740
400
249
0,1733
149,93
47
2 ПБ175-15-3.5 700
1740
150
249
0,0650
60,06
48
ЗПБ175-15-3.5 700
1740
200
249
0,0867
79,64
49
4ПБ175-15-3.5 700
1740
250
249
0,1083
98,01
50
5 ПБ175-15-3.5 700
1740
300
249
0,1300
117,59
51
6 ПБ175-15-3.5 700
1740
375
249
0,1625
145,2
52
7 ПБ175-15-3.5 700
1740
400
249
0,1733
154,44
53
1 ПБ200-2-3.5 700
1990
100
249
0,0496
43,56
54
2ПБ200-2-3.5 700
1990
150
249
0,0743
66,22
55
3ПБ200-2-3.5 700
1990
200
249
0,0991
87,23
56
4ПБ200-2-3.5 700
1990
250
249
0,1239
108,35
57
5 ПБ200-2-3.5 700
1990
300
249
0,1487
129,36
58
6ПБ200-2-3.5 700
1990
375
249
0,1858
160,93
59
7ПБ200-2-3.5 700
1990
400
249
0,1982
171,38
60
2ПБ200-15-3.5 700
1990
150
249
0,0743
68,64
61
ЗПБ200-15-3.5 700
1990
200
249
0,0991
90,86
62
4ПБ200-15-3.5 700
1990
250
249
0,1239
111,87
63
5ПБ200-15-3.5 700
1990
300
249
0,1487
134,2
64
6ПБ200-15-3.5 700
1990
375
249
0,1858
165,77
65
7ПБ200-15-3.5 700
1990
400
249
0,1982
176,22
66
1 ПБ225-2-3.5 700
2240
100
249
0,0558
48,95
67
2ПБ225-2-3.5 700
2240
150
249
0,0837
74,47
68
311Б225-2-3.5 700
2240
200
249
0,1116
98,12
69
4ПБ225-2-3.5 700
2240
250
249
0,1394
121,88
70
5ПБ225-2-3.5 700
2240
300
249
0,1673
145,53
71
6ПБ225-2-3.5 700
2240
375
249
0,2092
181,06
72
7ПБ225-2-3.5 700
2240
400
249
0,2231
192,94
73
2ПБ225-15-3.5 700
2240
150
249
0,0837
77,11
74
ЗПБ225-15-3.5 700
2240
200
249
0,1116
102,08
75
4ПБ225-15-3.5 700
2240
250
249
0,1394
125,73
76
5ПБ225-15-3.5 700
2240
300
249
0,1673
150,81
77
6ПБ225-15-3.5 700
2240
375
249
0,2092
186,34
78
7ПБ225-15-3.5 700
2240
400
249
0,2231
198,11