ВВЕДЕНИЕ Инженерное благоустройство территорий населенных пунктов – это
advertisement
ВВЕДЕНИЕ Инженерное благоустройство территорий населенных пунктов – это область строительного законодательное производства, регулирование, которая включает планирование, проектирование, организацию и производство в себя инженерное строительных работ, направленная на создание определенной степени обеспечения населения всеми видами инженерного водоснабжения, канализацией радиокоммуникационными обслуживания: и электро- современными связями; а также газо- и - и теле проектированием вертикальной планировки, обеспечивающей создание системы отведения подземных и талых вод, атмосферных осадков; озеленением современных достижений науки и техники; на базе созданием сети благоустроенных площадок для игр детей, отдыха людей пожилого возраста, хозяйственных нужд; организацией улично-дорожной сети, обеспечивающей как доступность населения в любую точку населенного пункта, так и безопасность и удобство. В число задач инженерного благоустройства территорий входит: - изучение проектирования: природных климатические, факторов условий топографические, территории геологические, гидрогеологические условия; изучение грунтов и мероприятия по охране окружающей среды; - определение особых факторов инженерной подготовки, таких как оползни, овраги, карстовые образования, сейсмические явления; - проектирование элементов улично-дорожной сети; - вертикальная планировка территорий; - проектирование озеленения населенных мест и площадок, предназначенных для отдыха и хозяйственных нужд: - инженерное обеспечение территорий Акведук – высокое каменное или кирпичное сооружение с водоводом; римляне строили акведуки по всей Европе. Благоустройство территории – организации размещение застройки, ее комплекс мероприятий по обеспечивающий элементов, в максимально соответствии с удобное санитарными и гигиеническими нормами. Вертикальная планировка – комплекс инженерных мероприятий по отведению поверхностных вод с территории застройки и уличнодорожной сети. Водоотведение - использование комплекса инженерных сооружений и оборудования с целью удаления сточных, ливневых и талых вод из населенных пунктов и промышленных объектов. Водоснабжение - сеть инженерных коммуникаций, направленная на снабжение населения водой на хозяйственно-питьевые, коммунальные и производственные нужды. Источниками служат поверхностные и подземные воды. Водопотребление в городах зависит от численности населения. Газоснабжение - комплекс магистральных инженерных сетей различного давления, кольцевых газопроводов, подземных газохранилищ, обеспечивающих надежное газоснабжение населенных пунктов. Горизонталь – условная линия, обозначающая расположение любой точки местности над уровнем моря. По отношению к горизонталям определяются все существующие отметки рельефа местности, а также все вертикальные отметки зданий и сооружений. В общем случае – горизонталь – это след сечения горизонтальной плоскостью любых поверхностей. Градостроительство – область деятельности, охватывающая сложный комплекс художественных, проблем социально-экономических, строительно-технических, направленная на создание архитектурно- санитарно-гигиенических среды обитания человека, удовлетворяющей социальному строю общества, уровню развития производительных сил, науки и культуры, природно-климатическим условиям и национальным особенностям страны. Дренаж - мероприятие по осушению территорий строительства. Состоят из перфорированных труб, укладываемых с уклоном 0,005 в специально подготовленные для этих целей земляные выемки (траншеи) и последующей их засыпкой пористыми гидропроводящими породами (керамзитом, гравием и т.п.). Зонирование территорий застройки – объединение групп зданий или сооружений одинакового назначения, разделенных между собой магистралями и взаиморасполагаемых в соответствии с санитарными и градостроительными нормами. В практике градостроительства различают селитебную, промышленную, коммунально-складскую зоны, зону зеленых насаждений и транспорта. Инженерное благоустройство – комплекс мероприятий по организации застройки для наиболее полного удовлетворения бытовых, эстетических, моральных и физических потребностей всех членов общества. Инсоляция – облучение прямыми солнечными лучами зданий, помещений и территорий, оказывающее световое, ультрафиолетовое и тепловое (радиационное) воздействие. Канализация – комплекс инженерных коммуникаций (сетей и сооружений), направленных на удаление с городской территории сточных вод: хозяйственно-бытовых, общесплавным, раздельным, производственных полураздельным и и ливневых комбинированным способами. Красная отметка (проектная) – уровень расположения данной точки местности по отношению к уровню моря, измененный в результате вертикалькой планировки поверхности. Красная линия застройки – условная линия, обозначающая границу между застройкой и улицами, определяет ширину улицы в красных линиях. Магистральные улицы и дороги – основные трассы городского транспорта, могут быть общегородского и районного значения. Микрорайон – жилая единица, соответствующая первой ступени обслуживания населения. Озеленение – комплекс мероприятий, направленных на оздоровление окружающей среды путем посадки растений для защиты от вредных влияний промышленных и транспортных зон, основанный на их способности к поглощению вредностей и выделению кислорода. Кроме того, озеленение территорий является одним из важнейших факторов благоустройства, влияющим на архитектурно-пространственную и объемно-планировочную среду населенных мест. Является одним из важнейших средств ландшафтного благоустройства территорий. Отмостка – часть территории около здания или сооружения, устраиваемая по периметру в целях защиты фундамента от поверхностных и талых вод, ширина 0,8 – 1 м, уклон должен быть направлен от здания и равен 0,005. Привязка зданий - мероприятия по определению расположения здания относительно отметок существующего рельефа и существующей застройки. Проект генерального градостроительный документ, плана города определяющий и основной нормирующий расположение отдельных частей застройки (зданий, сооружений, сетей, элементов улично-дорожной сети, элементов благоустройства, коммуникаций) в общем плане города. Проект детальной планировки - документ, определяющий расположение элементов застройки в соответствии с генеральным планом. Разрабатывается на жилые и промышленные районы, общегородские центры, общественные комплексы. Проект застройки - комплект проектной документации, разрабатываемый на основе проекта детальной планировки для наиболее полной разработки архитектурно-планировочных решений, привязки зданий и сооружений к существующей застройке. Служит основой для разработки рабочих чертежей зданий и сооружений. Прямоугольная система планировки – планировка города, в которой все улицы параллельны и перпендикулярны между собой. Такая схема присуща сравнительно молодым городам, развивающимся по заранее разработанным планам. Прямоугольно-диагональная схема планировки – представляет собой усовершенствованную прямоугольную схему планировки уличнодорожной сети города. Наложенные на прямоугольную сетку диагонали улиц обеспечивают кратчайшие связи между наиболее важными пунктами. Радиальная схема планировки - наиболее характерна для небольших старых городов, при которой улицы расходятся по радиусу от центра города. Радиально-кольцевая схема планировки – планировка уличнодорожной сети, при которой все главные улицы расходятся от центральной площади «по радиусу», а второстепенные пересекают их по окружности. Встречается в крупных городах усовершенствованную радиальную схему. и представляет собой Рекультивация земель – комплекс инженерных мероприятий по переустройству земельных участков, непригодных для жизнедеятельности человека, для определенных целей, например, для застройки или устройства садово-парковых зон. Свободная схема планировки – планировка улично-дорожной сети, лишенная четкой геометрической характеристики и представляет функционально связанные городские зоны, соединяемые друг с другом дорогами. Теплоснабжение – комплекс инженерных мероприятий, предусматривающих обеспечение теплом жилищно-коммунальных и промышленных потребителей. В современных городах источником теплоснабжения являются теплоэлектроцентрали, вырабатывающие как тепло, так и электроэнергию. Могут быть использованы и другие источники, такие как солнечная или геотермальная энергия (тепло подземных вод). Теплоносителем могут быть пар и перегретая вода. Улично–дорожная сеть – часть городской территории, ограниченная красными линиями застройки и предназначенная для движения транспорта и пешеходов, прокладки инженерных сетей и оборудования, размещения зеленых насаждений, а для также связи между отдельными градостроительными единицами. Черная отметка – уровень расположения данной точки местности по отношению к уровню моря, выражается в метрах. Электроснабжение – комплекс коммуникаций электрического снабжения, состоящий из сетей для коммунально-бытовых и производственных нужд высокого и низкого напряжения; сети наружного освещения улиц, площадей, парков и т.п.; сети электротранспорта и слабого тока, а также различных сооружений, обеспечивающих работу сетей и бесперебойное обслуживание потребителей. Выполняются в виде воздушных линий электропередач (ЛЭП) и кабельных прокладок. Ландшафт – совокупность рельефа, климатических и природных условий существующих территорий. В практике градостроительства существует несколько способов преобразования ландшафта: коренное изменение способами инженерного благоустройства для возможности использования непригодных территорий; частичные изменения в целях придания наибольшей художественной выразительности; использование существующих территорий с приданием им элементов благоустройства. РАЗДЕЛ 1. ПЛАНИРОВКА И БЛАГОУСТРОЙСТВО ТЕРРИТОРИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА 1.1. ПЛАНИРОВКА ТЕРРИТОРИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА 1. Общие сведения о градостроительстве Деятельность, которая включает в себя связанное со строительством новых населенных пунктов (городов) и реконструкцией существующих, регулирование, хозяйственное планирование, проектирование, а также организацию и производство соответствующих строительных работ, называется градостроительством. Задачи, решаемые градостроительством: -выбор территорий для нового строительства или расширения существующей застройки; - определение перспектив развития населенных мест; - взаимное расположение различных частей застройки; - решение улично-дорожной сети; - архитектурно-планировочное решение застройки центра, площадей, жилых районов, микрорайонов, кварталов, парков и т.д.; - решение всех вопросов в соответствии с гигиеническими, экономическими, экологическими требованиями при высоком уровне благоустройства. 2. Факторы, влияющие на планировочную структуру городов ● Размеры городов в соответствии со СНиП определены следующие: Класс города Количество населения в тыс.человек Малые До 50 Средние От 50 до 100 Большие От 100 до 250 Крупные От 250 до 500 Крупнейшие Более 500 ● Исторически сложившиеся планировочные структуры городов: Рис.1. Планировочные структуры городов: а–прямоугольная планировочная структура; б–прямоугольно-диагональная; в–радиальная ● Природно-климатические условия: рельеф местности; грунтовые условия; существующие зеленые насаждения. ● Необходимость организации оптимальных связей между отдельными частями населенных пунктов: связь между центром и пригородными зонами; связь между промышленными и селитебными зонами; зонами отдыха, внешнего транспорта и т.д. ● Расчетная численность населения: - градообразующая группа (30 – 40%) включает в себя следующие категории населения: рабочие и служащие предприятий всех отраслей промышленности, строительно-монтажных организаций, предприятий железо-дорожного, автомобильного, речного, морского и других видов транспорта, педагогический и обслуживающий персонал вузов, сузов; - обслуживающая группа включает: рабочие и служащие детских учреждений, школ, учреждений здравоохранения, физкультурных и спортивных учреждений, общественного питания учреждений и бытового культуры и обслуживания, искусства, учреждения управления финансированием, связи, коммунального хозяйства; - несамодеятельная группа – это дети дошкольного и школьного возраста, пенсионеры, лица, занятые домашним хозяйством, учащиеся дневных отделений вузов, сузов, ПТУ. 3. Функциональное зонирование территорий ● Селитебная зона включает в себя жилые районы, административные, общественные, культурные, научные, учебные, спортивные учреждения и зеленые насаждения общего пользования; ● Промышленная зона – промышленные предприятия и связанные с ними объекты; ● Коммунально-складская зона – склады, гаражи, базы, трамвайные дэпо, автопарки; ● Зоны внешнего транспорта – пассажирские, грузовые, железнодорожные станции, порты, пристани. Практика показывает, что планировочная структура города наиболее удобна тогда, когда промышленность, имеющая производство, загрязняющее окружающую среду, размещена в специальных районах и отделена от соответствующих селитебной зоны размеров; создана озелененными сеть разрывами магистралей, хорошо организующих городское движение и вся территория города, особенно его жилые районы, достаточно озеленены. Кроме этого, в планировочной структуре должна быть решена разветвленная сеть культурного, учебного, лечебного, торгового, хозяйственно-бытового и других видов обслуживания населения. Оптимальным вариантом решения этих вопросов является ступенчатая система обслуживания. 4. Ступенчатое обслуживание населения Наиболее рациональным размещением объектов зон населенных пунктов (промышленной, коммунально-складской, селитебной, отдыха) признано размещение с учетом ступенчатого обслуживания населения. - Первичное звено обслуживания жилого района соответствует первой ступени повседневного обслуживания населения. - Вторая ступень – общественный центр жилого района, состоящего из нескольких микрорайонов. В общественном центре размещаются кинотеатры, концертные залы, библиотеки, парки, поликлиники, торговые и др. объекты. - Третья ступень культурно-просветительного и административнохозяйственного обслуживания населения является общественный центр города, где сосредоточены городские административные, торговые и хозяйственные учреждения общегородского значения: театры, концертные залы, библиотеки, парки, поликлиники, торговые и др. объекты общегородского значения, а также больницы, вузы. - Четвертая ступень – места кратковременного и длительного отдыха и лечения населения в пригородных зонах: санатории, дома отдыха, туристские базы, пионерские лагеря, спортивные базы, зоны массового отдыха. 5. Улично-дорожная сеть (УДС) Планировочная планировочных структура предусматривает районов, которые состоят из жилых создание кварталов. Планировочные районы разделяются между собой сетью улиц и дорог. Решения улично – дорожной сети являются одним из основополагающих моментов в формировании генплана города с учетом ступенчатого обслуживания населения. УДС должна обеспечивать удобные взаимосвязи планировочных и жилых районов с местами приложения труда и другими объектами обслуживания населения и местами отдыха. А) городские скоростные дороги предназначены для движения мощных потоков автомобильного транспорта с большой скоростью: - должны быть по возможности прямыми или с радиусом закругления более 6 метров, с продольным уклоном 2 – 4 %; - все пересечения с такими магистралями должны находиться в различных уровнях с интервалами между ними не менее 1500 м. - между направлениями проезжих частей создают разделительные полосы; - скоростные дороги не должны пересекать жилые районы. Б) магистральные улицы общегородского значения м.б.: - непрерывного движения, прокладываемыми для связи между жилыми и промышленными районами, с общественными центрами с пересечениями в разных уровнях; - регулируемого движения того же назначения с пересечениями в одном уровне. В) магистральные улицы районного значения предназначены для связи в пределах жилого района и с магистральными улицами общегородского движения с устройством пересечений в одном уровне. - по магистральным уровням всех типов организуется движение общественного транспорта, и поэтому их прокладывают не в пределах застройки, а по ее границам; - плотность сети магистральных улиц с обществ. Транспортом и размещение остановок рещаются так, чтобы время подхода к ближайшей остановке не превышало 7 -8 мин. Для этого необходимо устраивать остановки через каждые 350 – 500 м. - расстояние между параллельными магистральными улицами не должно превышать 600 – 800м. Г) жилые улицы обеспечивают транспортную и пешеходную связь (без общественного транспорта) в пределах микрорайона и жилых районов и связь с магистральными улицами жилых районов; Д) пешеходные улицы в границах микрорайона и жилого района служат для связи между группами жилых домов, общественными учреждениями и местами отдыха. Поперечные профили улиц - магистральная улица общегородского значения регулируемого i= 0,015 0,02 КРАСНАЯ ЛИНИЯ ОСЬ УЛИЦЫ КРАСНАЯ ЛИНИЯ ЗАСТРОЙКИ движения: Зона зеленых насажден ий 21,5 м Ширина зависит от интенсивности движения Зона зеленых насажден ий Проезжая часть 2 х 3,75 2 х 3,75 21,5 м две полосы движения, каждая по 3,75 «Схема магистральной улицы с двусторонним движением, двускатного профиля» i Зона зеленых насажден ий 6м тротуар ЖИЛОЙ ДОМ - жилая улица: поп Жилая улица Зона зеленых насаждений «Схема жилой улицы с односкатным профилем» - тротуар, при 5-тиэтажной застройке принимается 1,5 м, а при 9тиэтажной 2 м. - жилая улица, при 5-тиэтажной застройке предусматривается однополосной шириной 3,75 м, при 9-тиэтажной – двухполосной шириной 3,75 х 2= 7,5 м. Схема . Поперечные профили улиц и дорог: а –общегородской магистрали; б магистрали районного значения; в- жилой улицы; г – главного микрорайонного проезда; д – основного микрорайонного проезда; е – проезда к отдельным зданиям; ж, и – поселковых дорог. Основные правила проектирования улично-дорожной сети (СНиП 2.07.01 - 89) - въезды на территорию микрорайона и квартала, а так же сквозные проезды в зданиях следует предусматривать на расстоянии не более 300 м. друг от друга. В реконструируемых районах и при периметральной застройке не более 180 м. Примыкание проездов к проезжим частям магистральных улиц регулируемого движения допускается на расстоянии не менее 100 м от перекрестков. - для подъезда к группам жилых домов, крупным учреждениям и предприятиям обслуживания и торговым центрам следует предусматривать основные проезды, а к отдельно стоящим зданиям – второстепенные; ТАБЛИЦА ПАРАМЕТРЫ ПРОЕЗДОВ Категории улиц и дорог Основные Ширина полосы движени я Число полос движени я Наименьши й радиус закруглени я Наибольши й продольны й уклон Ширина пешеходно й части тротуара 2,75м 2 50м 0,07 1м 3,50 м 1 25 м 0,08 0,75м проезды Второстепенн ые проезды - микрорайоны и кварталы с застройкой 5 этажей и более обслуживаются двухполосным проездом, а с застройкой менее 5 этажей однополосным; - на однополосных проездах предусматривают разъездные площадки шириной 6 м и длиной 15 м на расстоянии не более 75 м друг от друга; - в пределах фасадов здания, имеющих входы, проезды устраиваются шириной 5,5 м; - тупиковые проезды должны быть протяженностью не более 150 м и заканчиваться разворотными площадками, обеспечивающими возможность разворота мусоровозов, уборочных и пожарных машин; - тротуары и велодорожки следует устраивать приподнятыми над уровнем проездов, а пересечения тротуаров и велосипедных дорожек с второстепенными и основными проездами и на подходе к школам и ДДУ следует предусматривать в одном уровне; - радиусы обслуживания предприятий повседневного пользования – 500 м, ДДУ – 300 м, школ – 750; - расстояния от ДДУ и школ до красной линии застройки не менее 10 м, до стен жилых домов – по нормам инсоляции и освещенности; - в случае, если въезд в микрорайон располагается на повышенном участке, то необходимо делать искусственный перегиб (водораздел) с тем чтобы сточные воды с магистральной улицы не попадали на территорию застройки (см. вертикальную планировку). 2.1.6. Застройка жилого района Застройка жилого района определяется плотностью жилого фонда в м2 на 1 га территории жилого района. Например: при этажности в 9 этажей – 6300 - 7500 12 этажей – 6700 и более Плотность основных элементов микрорайона также зависит от этажности застройки и принимается в соответствии с таблицей ТАБЛИЦА ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕМЕНТОВ МИКРОРАЙОНА Этажность застройки Использование территории микрорайона школы 6-8 9 -12 16 3,2 – 3 м2 /чел 2,8 – 2,6 м2 2.5 м2 /чел /чел Детские 2,5 - 2 м2 /чел 2,5 - 2 м2 /чел 2 м2 /чел 1,2 м2 /чел 1,2 м2 /чел 1,2 м2 /чел сады/ясли Гаражи индивидуального пользования Автостоянки Зеленые 0,8 м2 /чел 0,8 м2 /чел 0,8 м2 /чел 10,5 - 9 м2 /чел 8,5 - 8 м2 /чел 7 м2 /чел 3 – 3,20 м2 /чел 1,9 – 1,5 м2 1,3 м2 /чел насаждения Жилая застройка /чел Проезды, тротуары хозяйственные площадки 3 – 2,8 м2 /чел и 2,2 – 1,8 м2 /чел 1,5 м2 /чел Рис. Принципиальная схема культурно-бытового и других видов обслуживания городского населения. 2.1.7. Размещение жилых зданий и объектов соцкультбыта на территории микрорайона А) в зависимости от радиационного режима, который характеризуется: - инсоляция – прямая солнечная радиация. Жилые помещения и свободные пространства в микрорайоне должны быть освещены прямыми солнечными лучами непрерывно не менее 3 часов в день в течении 6 месяцев в году (22 марта – 22 сентября). Причем, для климатических районов расположенных южнее 55о северной широты не допускается инсоляция ведущая к перегреву; - солнечная радиация, рассеянная в атмосфере; - радиация, излучаемая различными поверхностями (длинноволновая); - радиация отраженная и пропущенная различными поверхностями (листва крон деревьев) – коротковолновая радиация; Б) расстояния между элементами микрорайона принимается в соответствии с СНиП. ТАБЛИЦА РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ЗДАНИЯМИ в метрах Наименование элементов Этажность Между длинными сторонами зданий Между длинными сторонами и торцами и между торцами с окнами Между зданиями башенного типа, расположенными на одной оси 5 9 16 30 48 80 15 24 45 - 36 60 В) детские сады, ясли размещаются на обособленных участках с радиусом обслуживания 300 м. размеры участка принимают из расчета на 1 место: При вместимости: 90 мест – 40 м2 ; 140 – 320 мест – 35 м2 ; 560 – 640 мест – 30 м2 . Г) школы располагаются с радиусом обеспеченности 500 метров Д) примерный баланс территории жилого района: Использование территории 1. Жилая территория В том числе: А) Застройка жилыми домами Б) Проезды, тротуары и хозяйственные площадки Размер площади га М2/чел 14 12,7 1,9 1,7 1,3 1,2 В) Зеленые насаждения 10,8 9,8 2. Участки школ 2,2 2 3. Участки ДДУ 2,6 3,4 4. Сад микрорайона 2,2 2 5. Спортивные сооружения 1,6 1,5 6.Участки культурнопросветительных и коммунальнохозяйственных помещений 6. Защитные зеленые насаждения 1,5 1,4 0,8 0,07 ВСЕГО: 24,9 22,07 Е) Одной из основных задач инженерного благоустройства территорий обеспечение комплексных решений с органической взаимосвязью всех элементов застройки и благоустройства. То есть при размещении всех элементов на территории микрорайона или жилого района необходимо учитывать не только расстояния радиусов доступности учреждений обслуживания, требования инсоляции, но и системы подъезда к зданиям, подземные коммуникации и пр. В практике градостроительства существуют два основных приема застройки микрорайона: - периметральный метод размещения, который предусматривает размещение жилых зданий и учреждений обслуживания по внешнему периметру застройки, а ДДУ и школы в центре. Участок д/с кбо Участок школы Участок д/с - свободная застройка группами жилых домов: Участок д/с Участок д/с КБО Участок школы - в зависимости от рельефа местности: При домах протяженностью более 50 метров необходимо предусматривать арки. Выбор приема застройки зависит от архитектурной композиции, учитывающей рельеф местности с использованием его колебаний в целях наиболее эффектного размещения элементов жилого района. Большое значение имеют и другие естественные условия: наличие водоемов, насаждений, окружающей застройки, характера прилегающих улиц. В местах переломов рельефа территорий предусматривают внутриквартальные проезды. 2.2. ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ФОРМИРОВАНИЮ МИКРОКЛИМАТА ЗАСТРОЙКИ СРЕДЫ НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ При проектировании застройки населенных мест необходимо предусматривать решение двух основных задач: - создание комфортных условий для жизнедеятельности населения, которые определяются санитарно-гигиеническими и экологическими нормами, ограничениями требований служб, осуществляющими надзор за состоянием окружающей среды (предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе, воде, почве и др.). - охрана обеспечение местной сохранности природной и среды, рационального предусматривающая использования и воспроизводства природных комплексов. Для решения всего комплекса градостроительных задач, планировочной организации города в целом с учетом природозащитных и экологических вопросов необходимо учитывать следующее подразделение экологических зон: Для районов севера: 1 подзона – тундровая ветровая (вдоль побережья Северного Ледовитого и Тихого океанов). По медико-биологической оценке, признана не пригодной для постоянного проживания. В этих районах целесообразно использовать вахтерные поселки для временного проживания рабочих смены. Жилые помещения размещаются в легко транспортируемых сборно-разборных или объемных модулях, снабженных всеми инженерными коммуникациями. 2 подзона – таежная, особоморозная (редколесье Восточной Сибири, таежные районы). Считается ограничено свободной для заселения. 3 подзона – центральные и южные районы Восточной Сибири от южной границы Эвенкийского национального округа до г. Комсомольска на Амуре. Территории с широким диапазоном климатических условий, практически все пригодны для проживания. Схема застройки этих городов и регионов предусматривает максимальное снижение неблагоприятных воздействий на человека природно-климатических факторов (сильного ветра, снежных заносов, длительные полярные ночи и т.д.). Особенность максимальная застройки таких районов – компактность, приближенность объектов обслуживания к жилью (пристроенные блоки обслуживания к торцам жилых зданий), в ряде случаев предусматриваются зимние сады и рекриации с тепличным озеленением. Жаркий климат подразделяется на сухой и влажный. Сухой жаркий характеризуется отсутствием растительности (снижение кислорода в воздухе), песчаными и лессовидными грунтами, которые перемещаются при сильном ветре, след-но возникают песчаные бури. Влажный жаркий климат характеризуется штормовыми ветрами и созданием благоприятных условий для роста грибковых бактерий и насекомых, что является дискомфортом для человека и способствует разрушению строительных конструкций. В условиях жаркого климата при проектировании городской застройки необходимо предусматривать защиту не только от вредных климатических воздействий мест пребывания людей, но и строительных конструкций, оборудования и техники. Таким образом, создание микроклимата начинается с естественного и максимального использования природных факторов: - выбора рельефа; - планировки и типа застройки; - включение в застройку элементов искусственного озеленения; - использование в качестве защиты от ветра естественных преград; - для строительства населенных мест необходимо выбирать участки, расположенные на высоких отметках, на берегах рек и водоемов, используя воздушные потоки для охлаждения воздуха над территорией застройки; - в жарком влажном климате необходимо предусматривать хорошее проветривание территорий для чего необходимо предусматривать рассредоточенную застройку короткими и точечными домами; В различных районах действуют и другие не благоприятные для жизнедеятельности человека факторы (сильные ветры с метелями зимой и косыми дождями летом, зоны безветрия и неподвижного воздуха, селевые и оползневые явления, наводнения, сейсмичность и т.д.), последствия которых можно частично нейтрализовать с помощью градостроительных мероприятий. вующих территорий с приданием им элементов благоустройства. 2.3. ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПЛАНИРОВКА ТЕРРИТОРИЙ 2.3.1. Основные положения вертикальной планировки Вертикальная планировка - это инженерное мероприятие по искусственному изменению и преобразованию существующего рельефа местности. Она является обязательным и важным мероприятием по инженерной подготовке и благоустройству. Цель заключается в создании поверхностей, удовлетворяющих требованиям застройки и инженерного благоустройства городской территории. Кроме этого вертикальная планировка призвана создать благоприятные условия для размещения зданий и сооружений, прокладки улиц, проездов, подземных инженерных коммуникаций и т. д. Задачи вертикальной планировки а) Организация стока поверхностных вод с городских территорий. б) Обеспечение допустимых уклонов городских улиц, дорог, площадей и перекрестков для безопасного и удобного движения транспорта и пешеходов. в) Создание благоприятных условий для размещения зданий и прокладки подземных инженерных сетей. г) Организация рельефа при наличии неблагоприятных физикогеологических процессов (затопление территорий, подтопление грунтовыми водами, оврагообразование). д) Придание рельефу наибольшей архитектурной выразительности. Методы вертикальной планировки А) Для организации поверхностного водоотвода со всех территорий используют открытую и закрытую водосточную систему города. Открытая система представляет собой систему искусственных уклонов и лотков проезжей части. Закрытая система - ливневая канализация. Организация поверхностного водоотвода осуществляется со всех городских территорий (жилых районов, участков зеленых насаждений, улиц). Б) Отметки планируемой территории должны назначаться т. о., чтобы max сохранить существующий рельеф, насаждения и почвенный покров. В связи с этим вертикальная планировка осуществляется на территории городских улиц, дорог, площадей и на участках, предназначенных для строительства зданий. Улицам придаются уклоны, допустимые СНиПом. В) Вертикальная благоприятного планировка размещения здания, разрабатывается выявления с учетом архитектурно- пространственных композиций уникальных зданий. Г) На остальных территориях вертикальную планировку следует проектировать на бессточных участках, территориях с большим уклоном, территориях, где возможна эрозия почв. Д) При вертикальной планировке не должно быть таких явлений: возникновение оползневых и просадочных процессов, нарушение режима грунтовых вод и образование заболоченных участков. е) Планировочные отметки территории назначаются с условием min объема земляных работ с учетом их нулевого баланса (перемещение земляных масс с участков выемки на участки насыпей). Нулевой баланс- это равенство, вытесняемых во время строительства грунтов и подсыпки. Срезка грунта - Н + Н-подсыпка грунта Спланированный рельеф методом вертикальной планировки Существующий рельеф местности В этом случае необходимо учитывать очередность строительства. Ж) отметки существующего рельефа, которые отображаются на топографических и геодезических картах называют черными отметками. Горизонтали – это проекции линий пересечения существующей поверхности горизонтальными плоскостями, имеющими определенную отметку над уровнем моря. Отметки и горизонтали преобразованные в результате вертикальной планировки называются красными или проектными. 2.3.2. Последовательность проектирования А) оценка территории: - определение наличия, отсутствия водоразделов, тальвегов; - определение основных направлений стока поверхностных вод, участков территорий с различными уклонами местности, требующих специальных мероприятий, ориентировочный подсчет объемов земляных работ и их стоимости; - разработка схемы вертикальной планировки при которой определяют основные высотные точки по всей территории, решают вопрос по удалению поверхностных вод и уточняют объемы земляных работ; - детальная разработка привязки к существующему рельефу отдельных зданий и сооружений. Решения вертикальной планировки зависят от характера территорий. По сложности рельеф подразделяют на: Простой - равнинные территории с равномерным уклоном не менее 0,005. Относительно простой - равнинные территории с небольшой волнистостью с равномерным уклоном не менее 0,005. Относительно сложный – территории с отдельными тальвегами, буграми, понижениями при их глубине или высоте до 2 м., когда они занимают не более половины территории. Со средним уклоном не менее 0,005 Сложный – плоские территории (малые уклоны) с наличием бессточных участков и территории с холмами, оврагами и т. д., когда они более ½ территории. Б) по степени преобразования рельефа вертикальная планировка может быть: - С частичным изменением поверхности являются наиболее рациональным способом, т. к. вертикальную планировку проводят лишь на отдельных участках с max сохранением рельефа. - С коренным преобразованием рельефа. Предпринимается при необходимости застройки территории подвергающейся заполнению, при создании крупных плоскостных сооружений (спортивные центры и аэродромы); В) составление схемы вертикальной планировки: Схема вертикальной планировки разрабатывается на материалах геодезической подосновы и генплана в масштабе 1: 2000. На этой стадии определяются наиболее целесообразные и необходимые решения по высотному расположению всех элементов и по организации поверхностного стока по городским улицам и дорогам. Последовательность выполнения схемы вертикальной планировки: Вертикальная планировка магистральных улиц, расположенных по периметру застройки жилого района. - Определение черных отметок в местах пересечения осей улиц, на перекрестках и в местах резкого изменения рельефа по трассе магистральных улиц. Черные отметки определяются в точках пересечения наивысшего профиля (точкам, противоположным лоткам улиц). Черные отметки отмечаются под линией - выноской; - определение продольных уклонов на всех участках магистральных улиц; i прод = (h1 – h2)/ L, Где: i прод– продольный уклон улицы; h1 - верхняя черная отметка участка; h2 – нижняя черная отметка участка; L – расстояние между данными отметками в м. Продольный уклон улиц и дорог должен удовлетворять требованиям безопасности движения и условиям градостроительства : 0,005 ≤ i прод ≤ 0,08 Если продольный уклон не удовлетворяет требованиям СНиП, то необходимо, в процессе проектирования, предусмотреть мероприятия по изменению существующего рельефа методами вертикальной планировки (подсыпка или срезка грунта до необходимых отметок). Причем, изменение существующего рельефа не должно превышать 0,5 метра. Рабочая отметка при проектировании вертикальной планировки – разность межу красной и черной отметками существующего рельефа (отмечается на схеме рядом с линией выноской, со знаком «+» или «-» соответственно: «насыпь» или «выемка»). - корректировка существующего рельефа с целью придания ему нормативных продольных уклонов; - построение схемы вертикальной магистральных улиц и дорог, местных проездов; поперечный уклон улиц и дорог: планировки участков 0,015 ≤ i поп ≤ 0,025 Н2 Н1 Н3 i поп b =21.5 м а= 7,5 Схема . Поперечный профиль магистральной улицы Н1 = а × iпоп - превышение осевого участка дороги над обочиной; Н2 = 0,15 - высота бортового камня (в случае устройства пилообразного лотка на бессточных участках Н2 может быть от 0,08 до 0,2); Н3 = b × iпоп - превышение участка планируемого рельефа от бортового камня до красной линии застройки. Схема . Определение уклонов магистральных улиц. На схеме вертикальной планировки красные горизонтали проектируются с шагом 0,1; 0,2; 0,25 или 0,5 в соответствии с шагом существующего рельефа. Схема. Построение красных горизонталей магистральных улиц. Схема. Проектирование пилообразного профиля. Вертикальная планировка внутриквартальных проездов - определение черных отметок на пересечении осей улиц и в точках изменения рельефа внутри жилого района. Повышенные участки профиля проездов Схема определения повышенных участков улиц и дорог - определение расстояний между повышенными точками местных внутриквартальных проездов, уклонов участков между ними; - корректировка отметок, в случае если значение уклона не удовлетворяет нормам и определение красных отметок и горизонталей. При проектировании необходимо предусмат ривать пешеходные тротуары. Жилой дом Участок зеленых насаждений в=6м Внутриквартальный проезд а=3,75 (7)м Участок зеленых насаждений (размер принимается по проекту) Схема. Поперечный профиль внутриквартальных проездов. 47 Вертикальная планировка перекрестков а) б) 48 Вертикальная планировка перекрестка: а - расположенного на бугре. б – находящегося в низине Вертикальная планировка перекрестка расположенного в седловине. Вертикальная планировка территории жилого квартала Примеры вертикальной планировки отдельных элементов: разворотной площадки, разъездной площадки, участка магистральной и жилой улиц: 49 около здания, перекрестка Вертикальная планировка спортивной площадки На территории жилого района размещаются площадки различного назначения: спортивные, хозяйственные, для отдыха. Поверхность их можно считать горизонтальной, поэтому необходимо производить существующего рельефа путем подсыпки и срезки грунта. Размер теннисного корта 20 м×40 м, профиль крышевидный. 50 перепланировку 51 52 53
