ТРАНСПОРТ

ТРАНСПОРТ
Украинское независимое информационное агентство новостей (УНИАН). Основано в марте 1993 года.
Генеральный директор Олег НАЛИВАЙКО. Главный редактор Александр ХАРЧЕНКО - тел.279-31-31
Редактор отдела экономики Татьяна МАЙДАНОВИЧ - телефон 278-78-72; E-mail: tanya@unian.net
Редактор выпуска - Людмила ШЕВЧЕНКО, выпускающий редактор – Лариса Бентковская
Издается на русском языке. При использовании ссылка на УНИАН обязательна.
Адрес редакции: 01001, Киев-1, ул. Крещатик, 4, к. 29. Телефон/факс 279-3558.
http://www.unian.net.
Отдел маркетинга: тел. 279-3690,279-3158, факс 461-9111,279-3320, E-mail: market@unian.net
Техническая поддержка: тел. 278-0007, E-mail: postmaster@unian.net
В Интернете УНИАН пользуется услугами компании «Топпинг» -- т. 278-05-46
19 января 2007 года, пятница, 17.00 №25 (025)
НОВОСТИ ............................................................................................................................................... 3
Статистика ........................................................................................................................................................................... 3
ПРЕДПРИЯТИЯ ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ В 2006 Г. УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ НА 5,9% - ДО 858,4 МЛН. Т ГОСКОМСТАТ ........................................................................................................................................................................................... 3
В УКРАИНЕ ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ В 2006 ГОДУ ВЫРОСЛА НА 3,6% - ДО 4,5 МЛРД. ЧЕЛОВЕК -ГОСКОМСТАТ .................. 4
Железнодорожный транспорт ........................................................................................................................................... 4
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В 2006 Г. УВЕЛИЧИЛА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ НА 6,4% - ДО 479 МЛН. ТОНН. .................................................... 4
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» РАССЧИТЫВАЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ НА 1,5-2% ..................................................... 5
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ КАПВЛОЖЕНИЯ В 2 РАЗА – ДО 10 МЛРД. ГРН. ................................. 5
АМК ПРИЗЫВАЕТ МИНТРАНССВЯЗИ ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПОВЫШЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТАРИФОВ ДО РАЗРАБОТКИ
МЕТОДИКИ ИХ ФОРМИРОВАНИЯ .......................................................................................................................................................... 5
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПРЕДЛАГАЕТ АРЕНДУ ВАГОНЫ-САЛОНЫ ........................................................................................................... 6
"УКРЗАЛІЗНИЦЯ" В 2007 ГОДУ НАМЕРЕНА ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАТЬ 79 КМ ПУТИ ............................................................................ 7
ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ГРУЗОПЕРЕВОЗКУ НА 6,4% - ДО СВЫШЕ 119 МЛН. ТОНН
................................................................................................................................................................................................................... 7
ГРУЗООБОРОТ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В 2006 ГОДУ ВЫРОС НА 7,4% ............................................................................ 7
ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И ЗАО "СИМФЕРОПОЛЬСКИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ЗАВОД» ЗАВЕРШИЛИ
СТРОИТЕЛЬСТВО ПОСТА СЕКЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПОСТОЯННОГО ТОКА ....................................................... 7
ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВНЕДРИЛА РЯД ТЕХНИЧЕСКИХ НОВШЕСТВ ................................................................. 8
Зарубежные ж/д новости ..................................................................................................................................................... 8
ЕВРОПАРЛАМЕНТ ОДОБРИЛ ТРИ ДОКЛАДА ОБ УЛУЧШЕНИИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА ........................................................................................................................................................................................... 9
ПОЕЗД РОСТОВ-МАХАЧКАЛА ВОЗОБНОВЛЯЕТ МАРШРУТ ЧЕРЕЗ ТЕРРИТОРИЮ ЧЕЧНИ ............................................................. 9
«РЖД» ВОССТАНОВИЛИ ПОЕЗД РОСТОВ-ВОЛГОГРАД ...................................................................................................................... 9
КНР НАМЕРЕНА УСКОРИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО КИТАЙСКОГО УЧАСТКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ МАГИСТРАЛИ МЕЖДУ
КУНЬМИНОМ И СИНГАПУРОМ................................................................................................................................................................ 9
РАЗГУЛ СТИХИИ НАРУШИЛ РАБОТУ БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ................................................................................... 10
ОТПРАВЛЕН ПЕРВЫЙ ПОЕЗД ПО ПРЯМОМУ МАРШРУТУ ИЗ ЗАПАДНОГО КАЗАХСТАНА В АСТАНУ .......................................... 10
АЗЕРБАЙДЖАН ВЫДЕЛИТ ГРУЗИИ 200 МЛН. ДОЛЛ. НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ КАРС (ТУРЦИЯ) АХАЛКАЛАКИ (ГРУЗИЯ) - ТБИЛИСИ - БАКУ ......................................................................................................................................... 10
НА ВОКЗАЛЕ СТАНЦИИ КАМЕНСК - УРАЛЬСКИЙ ОТКРЫЛСЯ ЗАЛ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
ДАЛЬНЕГО СЛЕДОВАНИЯ ..................................................................................................................................................................... 10
В ТЕЧЕНИЕ ГОДА НА СВЖД СРЕДНЯЯ ЗАРПЛАТА ПОВЫСИЛАСЬ НА 16, 4%. ............................................................................... 11
"РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" СОХРАНИЛИ ЛЬГОТНЫЙ ПРОЕЗД В ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВ И
СТУДЕНТОВ ............................................................................................................................................................................................ 11
"ЕВРОСИБ" ЗАПУСКАЕТ РЕГУЛЯРНЫЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОЕЗД ................................................................................................... 11
АРХАНГЕЛЬСКИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ РАЗБИРАЮТСЯ С ЭНЕРГЕТИКАМИ ИЗ-ЗА ПРОСТОЯ ЦИСТЕРН С МАЗУТОМ ....... 11
Автотранспорт .................................................................................................................................................................. 12
В УКРАИНЕ ПРОДАЖИ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В 2006 ГОДУ ВЫРОСЛИ НА 40% – ДО 371 ТЫС. АВТО ..................................... 12
В УКРАИНЕ ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТО В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 39,1% - ДО 267 ТЫС. ШТУК – ГОСКОМСТАТ12
УКРАИНА В 2006 ГОДУ СОКРАТИЛА ПРОИЗВОДСТВО ШИН НА 5,9% - ДО 7,1 МЛН. ШТУК - ГОСКОМСТАТ ................................ 13
В УКРАИНЕ ПРОИЗВОДСТВО ТРАКТОРОВ В 2006 ГОДУ СОКРАТИЛОСЬ НА 33,1% – ДО 3704 ШТУК – ГОСКОМСТАТ .............. 13
«ЗАЗ» В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 30,3% - ДО БОЛЕЕ 193 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ............................................ 13
КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА 31,3% - ДО 40,3 ТЫС.
ШТУК ........................................................................................................................................................................................................ 13
КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» НАЧАЛА ПОСТАВКИ АВТОБУСОВ В ЮЖНЫЙ КАЗАХСТАН ................................................................... 14
«ЕВРОКАР» В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 91% - ДО 21,4 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ................................................. 14
КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОСБОРОЧНЫЙ ЗАВОД В 2006 Г. УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 0,5% - ДО 19,4 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ
................................................................................................................................................................................................................. 15
MERCEDES-BENZ ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 27% - ДО 1 ТЫС. 800 АВТОМОБИЛЕЙ ... 15
ПРОДАЖИ RENAULT В УКРАИНЕ В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛИСЬ В 2,4 РАЗА - ДО 10,8 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ............................... 15
HYUNDAI MOTOR В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2,4 РАЗА - ДО 9 ТЫС. 224 АВТОМОБИЛЕЙ .................... 16
ПРОДАЖИ CITROEN В УКРАИНЕ В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛИСЬ В 3,5 РАЗА - ДО 1 ТЫС. 959 АВТОМОБИЛЕЙ ............................. 16
CITROEN ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 40,4% – ДО 2 750 АВТОМОБИЛЕЙ........................ 17
Транспорт №25 (025)
2
AUDI В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 34% - ДО 1 ТЫС. 122 АВТОМОБИЛЕЙ ............................................... 17
TOYOTA ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ В УКРАИНЕ В 2 РАЗА – ДО 13 ТЫС. ШТУК .......... 18
FORD В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2,2 РАЗА – ДО 6 253 АВТОМОБИЛЯ...................................................... 18
ВОЛЫНСКИМ ОБЛСОВЕТОМ СОЗДАНА КОМИССИЯ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ВОПРОСА ОТЧУЖДЕНИЯ ИМУЩЕСТВА ОАО „ЛУЦКОЕ
АВИАПРЕДПРИЯТИЕ” ............................................................................................................................................................................ 18
ПРОДАЖИ BMW В УКРАИНЕ В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛИСЬ НА 13% - ДО 1 ТЫС. 493 АВТОМОБИЛЕЙ .......................................... 19
ПРОДАЖИ TOYOTA В УКРАИНЕ В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛИСЬ В 1,9 РАЗА - ДО 6 ТЫС. 541 АВТОМОБИЛЯ ................................. 19
ВОЛЫНСКИМ ОБЛСОВЕТОМ СОЗДАНА КОМИССИЯ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ВОПРОСА ОТЧУЖДЕНИЯ ИМУЩЕСТВА ОАО „ЛУЦКОЕ
АВИАПРЕДПРИЯТИЕ” ............................................................................................................................................................................ 19
ПРОХОДЖЕНИЕ ТО ХОТЯТ СДЕЛАТЬ РАЗ В ГОД .............................................................................................................................. 20
МТК. Гоючее........................................................................................................................................................................... 20
ЯНУКОВИЧ: УКРАИНА РАССЧИТЫВАЕТ НА СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА – АЗИЯ-УКРАИНА-ЭСТОНИЯ-ЕВРОПА
................................................................................................................................................................................................................. 20
КАБМИН ОДОБРИЛ ПРОЕКТ СОГЛАШЕНИЯ О СОВМЕСТНОМ ФИНАНСИРОВАНИИ СЕКРЕТАРИАТА
МЕЖПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ КОМИССИИ TRACECA ......................................................................................................................... 20
РОССИЯ СНИЖАЕТ С 1 ФЕВРАЛЯ ПОШЛИНЫ НА ЭКСПОРТ НЕФТИ............................................................................................... 21
МИНТОПЭНЕРГО УКРАИНЫ СЧИТАЕТ, ЧТО ИМЕЮТСЯ ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ЦЕН НА НЕФТЕПРОДУКТЫ .......... 21
В УКРАИНЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА В 2006 ГОДУ СОКРАТИЛОСЬ НА 14,8%, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - НА 19,2% –
ГОСКОМСТАТ ......................................................................................................................................................................................... 21
ГОСПОТРЕБСТАНДАРТ В 2006 ГОДУ СНЯЛ С РЕАЛИЗАЦИИ 4,67 МЛН. ЛИТРОВ НЕФТЕПРОДУКТОВ ИЗ-ЗА НИЗКОГО
КАЧЕСТВА ............................................................................................................................................................................................... 22
В ДНЕПРОПЕТРОВСКОЙ ОБЛАСТИ МИЛИЦИЯ ПРИОСТАНОВИЛА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ 16 АЗС ....................................................... 22
Авиатранспорт ................................................................................................................................................................... 22
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ АВИАСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ОБЪЕДИНЯТ В КОНЦЕРН "АВИАЦИЯ УКРАИНЫ" ...................... 22
АНТК ИМ. АНТОНОВА ПРЕДЛОЖИЛ ПРАВИТЕЛЬСТВУ ВОЗГЛАВИТЬ НОВУЮ ИНТЕГРИРОВАННУЮ СТРУКТУРУ .................... 23
АНТК ИМ. АНТОНОВА В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ДОХОД НА 11%, ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ – НА 6% .................................................... 23
АНТК ИМ. АНТОНОВА РАССЧИТЫВАЕТ ПОЛУЧИТЬ СЕРТИФИКАТ ТИПА НА САМОЛЕТ АН-148 ДО КОНЦА ФЕВРАЛЯ ............. 23
"АВИАЛИНИИ АНТОНОВА" В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ НА 60% – ДО 44,8 ТЫС. ТОНН................................ 24
"АВИАЛИНИИ АНТОНОВА" В 2006 ГОДУ ВЫПОЛНИЛИ 96 РЕЙСОВ И ПЕРЕВЕЗЛИ 6,7 ТЫС. ТОНН ГРУЗОВ ДЛЯ НАТО............ 24
АНТК ИМ. АНТОНОВА НАЧАЛ ПОИСК НОВОГО ПАРТНЕРА ДЛЯ ЗАВЕРШЕНИЯ ПРОГРАММЫ ПО СОЗДАНИЮ САМОЛЕТА АН70 ............................................................................................................................................................................................................. 24
УКРАИНСКО-СРЕДИЗЕМНОМОРСКИЕ АВИАЛИНИИ ОБВИНЯЮТ ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЮ В ПОПЫТКЕ ВЫТЕСНЕНИЯ ИЗ
РЫНКА ..................................................................................................................................................................................................... 25
АНТК ИМ. АНТОНОВА И АМЕРИКАНСКАЯ SIKORSKY AIRCRAFT ОБСУДИЛИ ВОЗМОЖНОСТИ ДАЛЬНЕЙШЕГО
СОТРУДНИЧЕСТВА ................................................................................................................................................................................ 25
В ЛЕЙПЦИГЕ ОТКРЫЛАСЬ БАЗА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ САМОЛЕТОВ МАРКИ «АНТОНОВ» ......................................................... 26
СУД ОТКАЗАЛ ВО ВЗЫСКАНИИ 16 МЛН. ГРН. С АНТК ИМ. АНТОНОВА И МИНПРОМПОЛИТИКИ В ПОЛЬЗУ УКРАИНСКОЙ
ИННОВАЦИОННОЙ КОМПАНИИ ........................................................................................................................................................... 26
ЕВРОПА ЗАИНТЕРЕСОВАНА В РАБОТЕ САМОЛЕТОВ АН-124-100 "РУСЛАН" НА ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ ................................ 27
МОЛДОВА ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ДЕЙСТВИЕ АВИАЛИЦЕНЗИЙ У 50 ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В СТРАНЕ САМОЛЕТОВ ........ 28
ВЕДУЩИЕ АМЕРИКАНСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ПОВЫСИЛИ ЦЕНЫ НА ВНУТРЕННИХ МАРШРУТАХ ............................................ 28
ЕВРОПЕЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ СНИЖАЮТ ЦЕНЫ НА БИЛЕТЫ В СВЯЗИ С УДЕШЕВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА ............................... 28
В МАРТЕ AIRBALTIC НАЧНЕТ ВЫПОЛНЯТЬ ПРЯМЫЕ ПОЛЕТЫ В ГОМЕЛЬ .................................................................................... 29
США СОКРАТЯТ СПИСОК НЕБЛАГОНАДЕЖНЫХ АВИАПАССАЖИРОВ ........................................................................................... 29
РЫНОК АКЦИЙ ЮЖНОЙ КОРЕИ СНИЗИЛСЯ ИЗ-ЗА KOREAN AIR..................................................................................................... 29
РОССИЯ ПРИНЯЛА РЕШЕНИЕ О СНИЖЕНИИ ВВОЗНЫХ ПОШЛИН НА ИНОСТРАННЫЕ САМОЛЕТЫ ......................................... 29
ПЕРВАЯ В РОССИИ LOW-COST-АВИАКОМПАНИЯ SKY EXPRESS ПОЛУЧИЛА ЛИЦЕНЗИЮ И ПРИСТУПИТ К ПОЛЕТАМ В
ФЕВРАЛЕ ................................................................................................................................................................................................. 30
ДОЛЯ "AIRBUS" НА РЫНКЕ СНИЗИЛАСЬ ............................................................................................................................................. 31
РЕЗУЛЬТАТЫ ФИНАНСОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ AIRBUS ОКАЖУТ НЕГАТИВНОЕ ВЛИЯНИЕ НА ДОХОДНОСТЬ ЗА 2006 ГОД ... 31
ОДОБРЕН ЗАПУСК ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВА НОВОГО ГРУЗОВОГО САМОЛЕТА AIRBUS A330-200F ................................ 32
Аэропорты ............................................................................................................................................................................ 33
АГЕНТСТВО ПО ТОРГОВЛЕ И РАЗВИТИЮ США ИЗУЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ЧЕТЫРЕМ АЭРОПОРТАМ
УКРАИНЫ ГРАНТА НА ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ..................................................................................................................... 33
МОСКОВСКИЕ АЭРОПОРТЫ УСИЛИЛИ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ..................................................................................................... 33
АЭРОПОРТ "ШЕРЕМЕТЬЕВО" ЗАКРЫТ ИЗ-ЗА ПРОИСШЕСТВИЯ С САМОЛЕТОМ ЯК-40 ............................................................... 33
В СТАМБУЛЕ ПОЯВИТСЯ ТРЕТИЙ АЭРОПОРТ .................................................................................................................................. 34
Морской транспорт ............................................................................................................................................................ 34
ПАРЛАМЕНТ УКРАИНЫ ПОДДЕРЖАЛ ИНИЦИАТИВУ ВКЛЮЧЕНИЯ В ГОСБЮДЖЕТ МЕРОПРИЯТИЙ ПО РАЗВИТИЮ
СУДОСТРОЕНИЯ .................................................................................................................................................................................... 34
МИНИСТР ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ ПОРУЧИЛ УСИЛИТЬ УРОВЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ . 34
СЛУЖЕБНОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ НЕ ОБНАРУЖИЛО НАРУШЕНИЙ ПРИ ЗАГРУЗКЕ СУДНА «ODISK» - МИНТРАНС .................... 35
УКРАИНА ГОТОВА ВМЕСТЕ С РУМЫНИЕЙ РАССМАТРИВАТЬ ВОПРОС ДЕЛИМИТАЦИИ ШЕЛЬФА ЧЕРНОГО МОРЯ ............... 35
В 2006 ГОДУ СУММАРНЫЙ ДОХОД СУЭЦКОГО КАНАЛА ОТ ТРАНЗИТНЫХ ПЕРЕВОЗОК ДОСТИГ РЕКОРДНОГО ПОКАЗАТЕЛЯ
- 3,82 МЛРД. ДОЛЛ. ................................................................................................................................................................................. 35
Порты .................................................................................................................................................................................... 36
ГРУЗООБОРОТ УКРАИНСКИХ ПОРТОВ ВЕДОМСТВЕННОГО ПОДЧИНЕНИЯ В 2006Г. УВЕЛИЧИЛСЯ НА 3.5 МЛН Т .................. 36
МИНТРАНССВЯЗИ УКРАИНЫ УТВЕРДИЛО ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКУ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ И ПЕРЕРАБОТКУ В МОРСКИХ
ТОРГОВЫХ ПОРТАХ ТРАНЗИТНЫХ ГРУЗОВ....................................................................................................................................... 36
ОДЕССКИЙ ПОРТ В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ НА 4,3% - ДО 28 МЛН. ТОНН .................................................... 36
ДЛЯ МОРВОКЗАЛА ОДЕССКОГО ПОРТА 2006-Й ГОД СТАЛ ПИКОВЫМ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ И ПО КОЛИЧЕСТВУ
КРУИЗОВ ................................................................................................................................................................................................. 37
ЕВРОПЕЙСКИЕ ПОРТЫ ЗАКРЫВАЮТСЯ ИЗ-ЗА УРАГАНА (ШТОРМОВЫЕ РАЙОНЫ ПО ПРОГНОЗУ НА 19 ЯНВАРЯ) ................ 37
СИНГАПУРСКИЙ ПОРТОВЫЙ ОПЕРАТОР PSA INTERNATIONAL PTE ОБРАБОТАЛ В 2006 ГОДУ 51,29 МИЛЛИОНА TEU .......... 37
КОНТЕЙНЕРООБОРОТ МАЛАЗИЙСКИХ ПОРТОВ В 2006 ГОДУ ВОЗРОС НА 12,9% ДО 13,6 МИЛЛИОНА TEU ............................. 38
НИНБО-ЧЖУШАНЬ (КИТАЙ) БУДЕТ ОБРАБАТЫВАТЬ К 2010 ГОДУ 12 МИЛЛИОНОВ TEU.............................................................. 38
Муниципальный транспорт ............................................................................................................................................. 38
ВЕСНОЙ ПРОЕЗД В КИЕВСКОМ МЕТРО ПОДОРОЖАЕТ В ДВА РАЗА – САЛИЙ.............................................................................. 38
Транспорт №25 (025)
3
ТАРИФЫ НА КОММУНАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ В КИЕВЕ БУДУТ ПОВЫШЕНЫ ТОЛЬКО ТОГДА, КОГДА ДЛЯ ЭТОГО БУДЕТ
ЮРИДИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ - САЛИЙ .......................................................................................................................................... 39
ДО КОНЦА ГОДА ПЛАНИРУЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ ОБНОВИТЬ АВТОБУСНЫЙ ПАРК КИЕВА ............................................................ 39
КИЕВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН ОБЪЯВИЛ ТЕНДЕР НА ИЗГОТОВЛЕНИЕ МАГНИТНЫХ КАРТ ДЛЯ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА ................ 40
В ХАРЬКОВСКОМ МЕТРО ПОЯВЯТСЯ ВИДЕОМОНИТОРЫ ............................................................................................................... 40
Дорожное хозяйство........................................................................................................................................................... 41
КИЕВСКАЯ ОГА ПЛАНИРУЕТ С СЕРЕДИНЫ 2007 ГОДА НАЧАТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО БОЛЬШОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ДОРОГИ ............ 41
ЕВРОПАРЛАМЕНТ ПРИЗВАЛ СТРАНЫ-ЧЛЕНЫ ЕС УСИЛИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ НА АВТОДОРОГАХ ............................................ 41
Новости компаний............................................................................................................................................................... 41
“АВТОЗАЗБАНК” ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ ОТКРЫТЬ ФИЛИАЛЫ В ОДЕССЕ, ВИННИЦЕ И ЛЬВОВЕ ........................................... 42
ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ "МОТОР СИЧ" НАЗНАЧЕН БОГУСЛАЕВ ....................................................................... 42
АКЦИИ «МОТОР СИЧ» ВЫРОСЛИ НА 10%........................................................................................................................................... 42
Происшествия...................................................................................................................................................................... 42
В ТЕЧЕНИЕ МИНУВШИХ СУТОК ПРОДОЛЖАЛИСЬ РАБОТЫ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В
НИКОЛАЕВСКОЙ ОБЛАСТИ................................................................................................................................................................... 42
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРИЧИНА СХОДА С РЕЛЬСОВ ВАГОНОВ НА ОДЕССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ – ПОЛОМКА КОЛЕСА ... 43
УКРАИНСКИЕ ДИСПЕТЧЕРЫ НЕ ВИНОВАТЫ В АВАРИИ ТУ-154 В ДОНЕЦКОЙ ОБЛАСТИ. ВОЗМОЖНО, ВИНОВАТЫ
МЕТЕОРОЛОГИ ...................................................................................................................................................................................... 43
В ВЕЛИБРИТАНИИ ЗАТРУДНЕНО ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ И ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ ИЗ-ЗА ПРОЛИВНЫХ ДОЖДЕЙ
И СИЛЬНОГО ВЕТРА .............................................................................................................................................................................. 43
В САН-ПАУЛУ (БРАЗИЛИЯ) ОБВАЛИЛАСЬ СТАНЦИЯ МЕТРО ........................................................................................................... 44
ИЗ-ЗА НАВОДНЕНИЯ ПАРАЛИЗОВАНО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ МАЛАЙЗИЕЙ И СИНГАПУРОМ ............. 44
НА ЗАПАДЕ АЗЕРБАЙДЖАНА СОШЛИ С РЕЛЬСОВ И ОПРОКИНУЛИСЬ ТРИ ЦИСТЕРНЫ С НЕФТЬЮ ......................................... 44
ИРАК ПОКА НЕ ДАЛ РАЗРЕШЕНИЯ МОЛДОВЕ НА ПОЛУЧЕНИЕ "ЧЕРНОГО ЯЩИКА" РАЗБИВШЕГОСЯ САМОЛЕТА .................. 44
МОЛДАВИЯ ВОЗЛОЖИТ НА США ВИНУ ЗА КАТАСТРОФУ АН-26 В ИРАКЕ, ЕСЛИ ПОДТВЕРДИТСЯ, ЧТО ОН БЫЛ СБИТ .......... 45
В КОЛУМБИИ РАЗБИЛСЯ ВЕНЕСУЭЛЬСКИЙ САМОЛЕТ .................................................................................................................... 45
В ГРЕЦИИ САМОЛЕТ СОВЕРШИЛ ЭКСТРЕННУЮ ПОСАДКУ ПОСЛЕ СООБЩЕНИЯ О БОМБЕ НА БОРТУ ................................... 46
В БАКУ В СВЯЗИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ НЕПОЛАДКАМИ СОВЕРШИЛ ВЫНУЖДЕННУЮ ПОСАДКУ САМОЛЕТ ВЬЕТНАМСКИХ
АВИАЛИНИЙ ........................................................................................................................................................................................... 46
АНАЛИТИКА ......................................................................................................................................... 46
Авиатранспорт ................................................................................................................................................................... 46
БОГДАН КОРОЛЕВ «МОТОР-СИЧ» УЛЕТИТ В РОССИЮ? ЗАПОРОЖЦЕВ ПРИГЛАСИЛИ В РОССИЙСКИЙ ХОЛДИНГ .............. 46
ОАО "МОТОР СИЧ" И КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "ПРОГРЕСС" ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОЗДАНИИ "КОРПОРАЦИИ
ИВЧЕНКО" ............................................................................................................................................................................................... 47
Статистика ......................................................................................................................................................................... 48
ИТОГИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ ЗА 2006 ГОД .................................................................................................................... 48
НОВОСТИ
Статистика
ПРЕДПРИЯТИЯ ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ В 2006 Г. УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ НА
5,9% - ДО 858,4 МЛН. Т - ГОСКОМСТАТ
Киев. 17 января. УНИАН. За 2006 г. предприятиями транспорта было перевезено 858,4 млн. т
грузов, что на 5,9% больше, чем за 2005 г. Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете
статистики Украины.
При этом грузооборот составил 477,2 млрд. ткм, что на 4,2% больше, чем за 2005 г.
По данным комитета, грузооборот автомобильного транспорта вырос на 28,3%, морского – на
28,3%, железнодорожного – на 7,4%. В то же время, уменьшение грузооборота состоялось на
трубопроводном транспорте (на 2,9%), авиационном (на 7,3%) и речном (на 0,2%).
В частности, перевозка грузов железными дорогами выросла на 5,9% - до 476,8 млн.тонн, в т.ч.
отправление грузов - на 5,1%. При этом грузооборот вырос на всех шести железных дорогах страны: на
Юго-западной – на 13,6%, Южной – на 7,8%, Приднепровской – на 6,3%, Донецкой – на 7,4%,
Львовской – на 6,7% и Одесской – на 3,5%.
Отправление грузов выросло на всех железных дорогах страны: на Юго-западной железной
дороге (на 9,3%), Южной (на 10,2%), Приднепровской (на 6,3%), Донецкой (на 3,3%), Львовской (на
2,5%) и Одесской железной дороге (на 2,1%). При этом отправление строительных материалов
выросло на 20,0%, цемента – на 13,0%, черных металлов – на 10,5%, железной и марганцевой руды –
на 6,2%, утиля черных металлов – на 1,9%, каменного угля – на 1,1%, кокса – 2,6%. Вместе с тем
уменьшилось отправление основных номенклатурных групп грузов: нефти и нефтепродуктов – на
12,5%, зерна и продуктов перемола – на 20,1%, химических и минеральных удобрений – на 0,4%,
лесных грузов – на 2,3%. Среднесуточная выгрузка вагонов выросла в целом на 5,7%, в т.ч. на
Львовской железной дороге – на 9,9%, Приднепровской – на 8,5%, Юго-западной – на 11,6%, Одесской
– на 2,6%, Южной – на 11,0% та Донецкой железной дороге – на 3,3%.
По данным комитета, отечественный морской и речной торговый флот увеличил перевозку грузов
на 7,1%, в целом заказчикам доставлено 23,0 млн.т грузов. Перевозка грузов предприятиями речного
транспорта, по сравнению с 2005г. выросла на 11,1%, морского транспорта – на 1,1%.
Заграничные перевозки грузов морским транспортом сократились на 3,2%, речным – на 1,3%.
Объемы переработки грузов в торговых и рыбных портах и на промышленных причалах (морских и
Транспорт №25 (025)
4
речных) выросли на 3,7% и составили 157,5 млн.т. Переработка импортных грузов увеличилась на
15,9%, транзитных грузов – на 5,3%, внутреннего соединения – на 18,9%. Переработка экспортных
грузов снизилась на 2,9%. Количество обработанных судов – заграничных и инфрахт – выросла на
8,7% и составила 17,9 тыс. единиц.
Согласно сообщению, предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок
физическими лицами-предпринимателями) за 2006 г. перевезено 154,8 млн.т грузов, что на 22,8%
больше, выполнен грузооборот в объеме 25,3 млрд.ткм, который вырос за этот же период на 28,3%.
В то же время, перевозки грузов авиатранспортом снизились на 22,5% - до 0,1 млн. тонн.
Магистральными трубопроводами транспортировано 203,7 млн.т грузов, что на 4,2% меньше, чем
за 2005 г. В частности, перекачка аммиака выросла на 25,2%, транспортировка нефти уменьшилась на
3,8%, газа – на 4,7%. Транзит аммиака вырос на 35,2%, нефти – на 5,8%, транзит газа сократился на
3,8%.
Справка УНИАН. По данным Минтранссвязи, за 2005 г. предприятиями транспорта перевезены
586,1 млн. тонн грузов. На 4% увеличились объемы грузоперевозок морским и речным транспортом,
автомобильным - на 2%. Морскими торговыми портами в 2005 году переработано 109 млн. тонн грузов,
в том числе - 39 млн. тонн транзитных грузов.
В УКРАИНЕ ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ В 2006 ГОДУ ВЫРОСЛА НА 3,6% - ДО 4,5 МЛРД.
ЧЕЛОВЕК -ГОСКОМСТАТ
Киев. 17 января. УНИАН. За 2006 год пассажирским транспортом Украины было перевезено 4,5
млрд. пассажиров, выполнена пассажирская работа в объеме 116,3 млрд. пас. км, что, соответственно,
на 3,6% и на 4,4% больше, по сравнению с 2005 годом.
Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины.
В частности, железнодорожным транспортом за 2006г. отправлено 448,8 млн. пассажиров, что на
0,7% больше, чем за 2005 г. Отправление пассажиров выросло на Одесской железной дороге на 6,9%,
Юго-Западной – на 0,6%, Приднепровской – на 1,1%, Южной – на 1,3%. На Донецкой железной дороге
отправление пассажиров снизилось на 0,8%, на Львовской железной дороге – на 1,6%.
Услугами автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицамипредпринимателями) в 2006 г. воспользовались 4,0 млрд. пассажиров, что на 3,9% больше. Перевозка
пассажиров автотранспортом физических лиц-предпринимателей выросла на 7,0%.
По данным комитета, перевозка пассажиров морским транспортом за 2006 г. снизились на 3,7%,
по сравнению с предыдущим годом. При этом предприятия г. Севастополя, которые выполняют 87,9%
общих объемов морских перевозок пассажиров, уменьшили перевозку пассажиров на 4,7%. В то же
время, заграничные морские перевозки пассажиров выросли на 28,5%. Предприятия Автономной
Республики Крым, которые выполняют 90,9% всех морских заграничных перевозок, увеличили
перевозку пассажиров за 2006 г. на 20,3%. Согласно данным Госкомстата, перевозка пассажиров
речным транспортом в 2006 г. сократились на 10,0%, заграничные перевозки – на 13,4%.
При этом перевозки авиационным транспортом выросли на 15% – до 4,4 млн. пассажиров.
Как сообщал УНИАН, по данным Минтранссвязи, объем перевозок пассажиров в Украине
предприятиями министерства в 2006 году составил 4,5 млрд. человек, что на 43,8 млн. чел., или на
3,3% больше, чем в 2005 году.
Справка УНИАН. Согласно данным Департамента финансового регулирования и социальноэкономической политики Министерства транспорта и связи Украины, в 2005 году услугами
пассажирского транспорта воспользовались 4,4 млрд. пассажиров, что на 3% больше, чем за 2004 год.
Железнодорожный транспорт
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В 2006 Г. УВЕЛИЧИЛА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ НА 6,4% - ДО 479 МЛН.
ТОНН.
Киев. 17 января. УНИАН. «Укрзализныця» по итогам 2006 г. увеличила перевозку грузов на 6,4%
- до 478,936 млн. тонн. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил журналистам
начальник Главного коммерческого управления «Укрзализныци» Владимир ИВАЩУК.
По его данным, в частности, перевозки импортных грузов выросли на 12,7% - до 28,398 млн.тонн,
экспортных – на 1,7% - до 106,022 млн. тонн, транзитных – на 9,4% - до 56,737 млн.тонн и грузов
внутреннего сообщения – на 7% - до 287,779 млн.тонн.
Справка УНИАН. За 11 месяцев 2006 года «Укрзализныця» увеличила объемы перевозок всех
видов грузов на 5,8% - до 432,6 млн. тонн, в т.ч. транзит на 10,4% - до 50,8 млн. тонн, внутреннего
сообщения – 6,2% - до 260,5 млн. тонн, импорт – на 10,4% - до 25,1 млн. тонн и экспортные грузы на
1,7% - до 96,2 млн. тонн.
В 2005 г. «Укрзализныця» перевезла 450 млн. тонн грузов, в т.ч. 25 млн. тонн импортных, 104
млн. тонн экспортных, 52 млн. тонн транзитных, 269 млн. тонн грузов внутреннего сообщения.
Транспорт №25 (025)
5
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» РАССЧИТЫВАЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ НА 1,52%
Киев. 17 января. УНИАН. «Укрзализныця» рассчитывает в 2007 году увеличить грузоперевозки
на 1,5-2%. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил журналистам начальника
Главного коммерческого управления «Укрзализныци» Владимир ИВАЩУК.
«Мы планируем увеличение грузоперевозок на уровне 1,5-2%, но здесь в ситуацию может
вмешаться дефицит подвижных ресурсов», - отметил он.
По словам В.ИВАЩУКА, у «Укрзализныци» есть проблемы с обеспечением подвижным составом,
и в 2006 г. часть заявок, которые приходили от собственников грузов «мы просто были не в состоянии
удовлетворить, учитывая дефицит подвижного состава».
По данным начальника управления предприятия, «Укрзализныця» пытается удовлетворить всех
желающих перевозить грузы по железной дороге, однако, в 2007 г. ведомство спишет 2 тыс. грузовых
вагонов.
В.ИВАЩУК также сообщил, что рентабельность грузоперевозок составляет сегодня около 3%.
Справка УНИАН. «Укрзализныця» по итогам 2006 г. увеличила перевозку грузов на 6,4% - до
478,936 млн. тонн.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ КАПВЛОЖЕНИЯ В 2 РАЗА – ДО
10 МЛРД. ГРН.
Киев. 19 января. УНИАН. Государственная администрация железнодорожного транспорта
Украины ("Укрзализныця") планирует в 2007 году увеличить капитальные вложения в 2 раза, по
сравнению с 2006 годом, до 10 млрд. грн. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня в
Киеве сообщил журналистам заместитель генерального директора «Укрзализныци» Николай
СЕРГИЕНКО,
По его словам, в 2006 году «Укрзализныця» увеличила капитальные вложения на 40%, или на 1,4
млрд. грн., по сравнению с 2005 годом, до 4,9 млрд. грн. (при плане в 6 млрд. грн.).
Также он добавил, что по расчетам специалистов «Укрзализныци», если в течение 3-4 лет
«Укрзализныця» будет осваивать около 10 млрд. грн. капвложений, то за это время сможет полностью
обновить весь свой подвижной состав.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году «Укрзализныця» планирует направить 4,8 млрд. грн. на
обновление подвижного состава. За последние 5 лет объем капитальных инвестиций в новый
подвижной состав составил 3,5 млрд. грн.
Привлечение инвестиций позволит в 2007 году закупить: 8720 грузовых вагонов, в том числе,
вагонов нового поколения - 900 ед., 273 - новых пассажирских вагона, в т.ч. 198 вагонов на условиях
финансового лизинга; 16 электровозов; 12 электропоездов; 2 дизель-поезда; 1 тепловоз; 7 рельсовых
автобусов; 112 единиц путевой техники.
Справка УНИАН. Государственная администрация железнодорожного транспорта
"Укрзализныця" является монополистом на украинском рынке железнодорожных перевозок.
Объединяет шесть железных дорог.
В 2006 году «Укрзализныця» увеличила перевозку грузов на 6,4%, по сравнению с 2005 годом, до
478,936 млн. тонн.
АМК ПРИЗЫВАЕТ МИНТРАНССВЯЗИ ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПОВЫШЕНИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТАРИФОВ ДО РАЗРАБОТКИ МЕТОДИКИ ИХ ФОРМИРОВАНИЯ
Киев. 16 января. УНИАН. Председатель Антимонопольного комитета Украины Алексей
КОСТУСЕВ считает, что любое повышение тарифов на железнодорожные перевозки до разработки и
утверждения соответствующих нормативных документов по вопросам ценообразования и принятия
решения о создании Национальной комиссии по регулированию транспорта может быть
необоснованным.
Как сообщили УНИАН в пресс-службе АМК, по этому поводу председатель Комитета лично в
письме обратился к министру транспорта и связи. В частности, Алексей КОСТУСЕВ выразил Николаю
РУДЬКОВСКОМУ обеспокоенность по поводу возможного очередного повышения тарифов на
железнодорожные перевозки.
А.КОСТУСЕВ призвал воздержаться от повышения тарифов как на пассажирские, так и на
грузовые перевозки до разработки Минтранссвязи методики их формирования.
Как отметил председатель Комитета, сочетание «Укрзализныцей» функций субъекта ведения
хозяйства, органа управления и регулирования между участниками перевозок до сих пор способствует
непрозрачности в деятельности железных дорог. В то же время, отсутствие нормативных документов
по формированию тарифов на железнодорожные перевозки не позволяет прозрачно и объективно
Транспорт №25 (025)
6
оценить их экономическую обоснованность. “Такой подход к ценообразованию не отвечает
общепринятым в странах Европы принципам регулирования, не обеспечивает справедливого баланса
интересов производителя и потребителей услуг», - говорится в письме главы АМК.
Как напомнили в пресс-службе, еще в конце декабря прошлого года АМК разработал проект
постановления Кабинета Министров Украины о создании Нацкомиссии по регулированию транспорта и
направил его Правительству после согласования с Минэкономики, Минфином, Минюстом и
Госкомпредпринимательства. За создание независимого регулятора в транспортной отрасли, как это и
предусматривают директивы ЕС и Закон «О естественных монополиях», также высказалось
Минпромполитики, не отрицает такую необходимость и «Укрзализныця».
«Такие органы регулирования давно функционируют в Европе. Например, в Великобритании,
Германии, Португалии, Нидерландах и Швеции. Поэтому на сегодня принципиальным остается
создание независимого регулятора транспорта в Украине. В расчете на поддержку Правительства в
этом вопросе, я искренне надеюсь, что министр транспорта и связи Николай РУДЬКОВСКИЙ
решительно и с пониманием отнесется к необходимости оперативного внедрения четкого и
прозрачного механизма формирования железнодорожных тарифов. Ведь от этого выигрывают все:
потребители, экономика государства и та же транспортная отрасль», - отметил А.КОСТУСЕВ.
Как сообщал УНИАН, Министерство транспорта и связи Украины намерено начать поэтапное
повышение тарифов на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом
во внутреннем сообщении. Согласно приказу министерства от 29 декабря 2006 года (№ 1222), с 1
февраля 2007 года тарифы от ныне действующих, будут подняты на 10%, с 1 апреля – на 21% и с 1
июля 2007 года – на 33%. Приказ зарегистрирован в Министерстве юстиции 29 декабря 2006 года (№
1386/13260).
В феврале 2006 года “Укрзализныця» выступила за ежемесячное повышение тарифов на
грузовые перевозки на 1-2% с учетом процента инфляции.
С 1 января 2007 года “Укрзализныця» увеличила понижающие коэффициенты к ставкам
Тарифной политики на 2007 фрахтовый год на перевозки по железным дорогам Украины ряда грузов
на 6-7% по сравнению с действовавшими в 2006 году значениями.
Так, понижающий коэффициент для каменного и бурого угля увеличен с 0,43 до 0,46, светлых
нефтепродуктов - с 0,94 до 1,00, темных - с 0,84 до 0,90, руды и окатышей - с 0,49 до 0,52, лома черных
металлов - с 0,73 до 0,78, зерна - с 0,72 до 0,77.
Помимо того, введен тариф на перевозки сырой нефти из Казахстана со станции отправления
Кульсары в направлении Красная Могила/Квашино - припортовые станции (с учетом возврата
собственных цистерн в пустом состоянии) в размере 14 долл. за тонну и хлопка по направлению
Тополи/Квашино - Ильичевск - 14,3 долл. за тонну.
Как отмечает Федерация металлургов Украины, железнодорожные тарифы повысятся для
предприятий металлургической отрасли на 29%, а аккордные ставки за перевалку грузов в портах
вырастут на 30%.
Монополист железнодорожных перевозок “Укрзализныця» объединяет шесть железных дорог.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПРЕДЛАГАЕТ АРЕНДУ ВАГОНЫ-САЛОНЫ
Железные дороги Украины предлагают новую услугу для пассажиров – аренду вагона-салона. По
желанию заказчика вагоны-салоны включаются в состав пассажирских поездов, которые курсируют
железными дорогами Украины и стран СНГ.
В настоящее время «Укрзализныця» имеет 19 вагонов такого класса, причем 3 из них полностью
отвечают европейским стандартам люкса и могут использоваться в Европе. На Юго-западной
железной дороге, в частности, сегодня курсирует шесть таких вагонов.
«Заказывая такую услугу, пассажир также может разработать себе и кольцевой маршрут, в
зависимости от того, к каким городам ему необходимо добраться. Вагон-салон дает возможность не
только путешествовать с комфортом, но и провести важную встречу или конференцию в любом городе
Украины или зарубежья”, - рассказал в интервью журналистам первый заместитель начальника
пассажирской службы Юго-западной железной дороги Александр Ясинецкий.
Для обеспечения комфортности пассажиров каждый вагон содержит конференц-зал с аудио- и
видеосистемами, комнату отдыха, душевую кабину и кухню, которая оборудована всей необходимой
бытовой техникой. Во время поездки пассажир может заказать напитки и продукты питания из вагонаресторана. Разогреть или даже и приготовить обед можно непосредственно в вагоне-салоне.
По словам Александра Ясинецкого, обслуживающий персонал для таких вагонов подбирают
тщательным образом, учитывая опыт работы и уровень квалификации. Кроме того, работники вагоновсалонов проходят тестирование и специальную подготовку.
Справочно. Стоимость аренды вагона-салона составляет от 1664 грн. за сутки. Пассажиры такого
вагона также оплачивают сумму, которая равняется стоимости проезда 11 пассажиров в вагоне СВ.
Транспорт №25 (025)
7
Управление взаимодействия со СМИ «Укрзализныци», 18.01.07
"УКРЗАЛІЗНИЦЯ" В 2007 ГОДУ НАМЕРЕНА ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАТЬ 79 КМ ПУТИ
"Укрзалізниця" в 2007 году намерена осуществить электрификацию путей железнодорожных
участков в направлениях "Кременчуг - Бурты (Полтавская область)", "Бурты - Користовка
(Кировоградская область)", " Родаково (Луганская область) - Луганск".
В целом будет электрифицировано 79 км, из них - 19 км участка "Кременчуг-Бурты" на сумму 46,6
млн грн, 40 км - "Бурты-Користовка" на сумму 35 млн грн, 20 км - " Родаково-Луганск" на сумму 34 млн
грн.
Кроме того, в 2007 году будут продолжаться работы по электрификации путей в направлении
"Полтава-Люботин (Харьковская область)".
В 2006 году "Укрзалізниця" электрифицировала 125,2 км железнодорожных путей, что в 3,3 раза
больше, чем в 2005 году. Так, электрификация проходила в направлениях "Коммунарск (Луганская
область)-Родаково" - 23,2 км, "Новоград-Волынский (Житомирская область)-Шепетовка (Хмельницкая
область)" - 63 км и "Божково (Полавская область)-Коломак (Харьковская область)" - 39 км. На
электрификацию было направлено 150,8 млн. гривен.
kiev.ua, 16 января 2007 г.
ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ГРУЗОПЕРЕВОЗКУ НА
6,4% - ДО СВЫШЕ 119 МЛН. ТОНН
Киев. 18 января. УНИАН. По предварительным данным, Приднепровская железная дорога
увеличила грузоперевозку в 2006 году на 6,4% - до более, чем 119 млн. тон против 112 млн. тон в
прошлом году. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Приднепровской дороги. Таким образом,
плановое задание выполнено на 101,6%.
Перевозка выросла по таким позициям как: нефтегрузы, железная руда, черные металлы,
металлолом, минеральные удобрения, строительные материалы, сахарная свекла. А перевозка грузов
в контейнерах увеличилась более, чем вдвое, в сравнении с 2005 годом, и составила 64 тыс. 874
тонны.
В пресс-службе сообщили, что перевыполнен план и по выгрузке - на 5,6%.
По данным железной дороги, в течение 2006 г. было приобретено на условиях финансового
лизинга 170 единиц новых вагонов, отремонтировано капитальным и деповским ремонтом 13 657
вагонов, в том числе 9 218 вагонов собственности «Укрзализныци».
Кроме того, в 2006 году было модернизировано 137,7 км путей, капитально отремонтировано 86,8
км, заменено на новые 176 стрелочных переводов.
Согласно сообщению, в результате проведенной работы существенно увеличилась скорость
движения поездов на парном пути Батуринская–Радушна–Апостолова, по путям перегона
Новоалексеевка–Партизаны. Скорость для пассажирских поездов выросла со 100 до 140 км/час.
В целом в 2006 г. железной дорогой перевезено почти 89 млн. пассажиров.
Как сообщал УНИАН, «Укрзализныця» по итогам 2006 г. увеличила перевозку грузов на 6,4% - до
478,936 млн. тонн. В частности, перевозки импортных грузов выросли на 12,7% - до 28,398 млн.тонн,
экспортных – на 1,7% - до 106,022 млн. тонн, транзитных – на 9,4% - до 56,737 млн.тонн и грузов
внутреннего сообщения – на 7% - до 287,779 млн.тонн.
ГРУЗООБОРОТ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В 2006 ГОДУ ВЫРОС НА 7,4%
Грузооборот Донецкой железной дороги в 2006 году составил 39,583 млрд. ткм, что на 7,4%
больше, по сравнению с 2005 г., и на 2,7% больше плана.
В частности, выросла перевозка каменного угля ? до 83,2 млн. тонн, кокса, черных металлов,
зерна, железной руды и металлолома.
По данным пресс-службы, из 29 перевозимых дорогой номенклатур груза план по перевозке
выполнен по всем. За год нагружено 162,9 млн. тонн грузов, что составляет 39,9% от общих объемов
"Укрзалізниці". Этот результат превышает годовой план на 3,3%.
Кроме того, по данным железной дороги, в 2006 г. выполнен текущий ремонт 29 маневровых
тепловозов, 26 грузовых тепловозов, 22 электровозов и трех дизель-поездов. Это отвечает уровню
показателей в прошлом году и плану 2006 г. по всем видам ремонтных работ. В целом на текущий
ремонт локомотивов железной дорогой потрачено 69,8 млн. гривен.
ukrrudprom.com, 17 января 2007 г.
ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И ЗАО "СИМФЕРОПОЛЬСКИЙ
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ЗАВОД» ЗАВЕРШИЛИ СТРОИТЕЛЬСТВО ПОСТА
СЕКЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПОСТОЯННОГО ТОКА
Транспорт №25 (025)
8
В конце 2006 года завершена работа над совместным проектом Приднепровской железной
дороги и ЗАО "Симферопольский электротехнический завод" по постройке первого украинского поста
секционирования контактной сети постоянного тока ПСК-3,3-1. Он выполнен на основе новейших
разработок и технологий, применяющихся в приборах автоматики и управления тяговых подстанций. В
нем, в частности, установлен контролер автоматики и управления, изготовленный на современной
элементной базе отечественного производства. По заказу железнодорожников заводчане разместили
высоковольтную и низковольтную аппаратуру в просторных отсеках металлического модуль-термоса.
Это обеспечивает легкий доступ к ней и удобство во время обслуживания. Также в высоковольтном
отсеке применены современные быстродействующие выключатели типа ВАБ 49.
Первый ПСК-3,3-1 был принят совместной группой экспертов 30 ноября. Затем его ввели в
эксплуатацию на 283 километре участка Чаплино-Синельниково-I.
Как рассказал начальник цеха ремонтно-ревизионного участка дистанции электроснабжения
Нижнеднепровск-Узел Владимир Фомин, в этом году предусмотрена установка еще трех таких постов
секционирования в районах платформ Краснощеково, Терса и Хорошево на участке ДнепропетровскДонецк.
ЖелДорИнформ, 16 января 2007 г
ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВНЕДРИЛА РЯД ТЕХНИЧЕСКИХ НОВШЕСТВ
В 2006 году на Приднепровской железной дороге выполнен большой объем работ по внедрению
технических новинок.
*В котельной локомотивного депо Мелитополь установлен современный котел серии Е-1/дГЗ
отечественного производства. В весенние и летние месяцы бесперебойно вырабатывался пар для
нужд этого структурного подразделения, а также вагонников.
Для локомотивщиков приобретены и эксплуатируются девять изготовленных в ХК ОАО
"Лугансктепловоз" современных электропоездов ЕПЛ2Т. Кабина машиниста отличается от привычной.
А компьютерная система "Нитка" контролирует его техническое состояние.
*На магистрали, благодаря творческому поиску коллектива информационно-статистического
центра, внедрена в эксплуатацию новая автоматизированная система продажи билетов в
пассажирские поезда "Экспресс-УЗ", которую разработали украинские специалисты.
*В восточной горловине станции Чаплино установлены тензометрические вагонные весы "ВТВ25ДР". Грузовой поезд взвешивается на ходу при скорости 15 километров в час. Здесь также внедрена
автоматизированная система видеоконтроля за перевозимыми в вагонах грузами.
*Работники локомотивного депо Симферополь при помощи специалистов одесской фирмы "КлинТЭК" модернизировали установленную в парке отстоя электропоездов моечную машину. Все процессы
обмывки подвижного состава механизированы.
*В дорожном вагоне охраны труда задействован современный тренажер "Фантом", который
предназначен для отработки навыков оказания железнодорожникам первой медицинской помощи.
*На узлах связи нескольких станций дороги, среди которых Днепропетровск, Пятихатки,
Апостолово установлено новое цифровое оборудование, способствующее качественному проведению
селекторных совещаний. Также улучшились условия труда поездных диспетчеров и товарных
кассиров.
*Для локомотивного депо Нижнеднепровск-Узел приобретены отвечающие требованиям времени
станки для обточки колесных пар "КЖ-20" и "КЗТС".
*На станции Баглей введена в эксплуатацию двухсторонняя смотровая вышка нового типа. Она
используется при коммерческом осмотре вагонов одновременно на двух путях.
*На 163 станциях дороги оборудованы АРМ товарного кассира.
*В локомотивных депо Кривой Рог и Синельниково установлены 15 систем учета и контроля за
использованием энергоресурсов. Это дало возможность в октябре и ноябре сэкономить 7,9 тысячи
тонн дизельного топлива.
*В ремонтно-экипировочном парке - 3 станции Симферополь внедрена микропроцессорная
система диспетчерской централизации "Каскад". Компьютерная технология стала надежным
помощником дежурных по станции в получении нужной им информации, приготовлении маршрутов.
*На дороге успешно эксплуатируются новые дефектоскопы с компьютерными регистраторами.
Благодаря их применению выявлены свыше 150 остродефектных рельсов.
*В ноябре была внедрена в промышленную эксплуатацию новая автоматизированная система
управления грузовыми перевозками АСК ВП УЗ.
ЖелДорИнформ, 15 января 2007 г.
Зарубежные ж/д новости
Транспорт №25 (025)
9
ЕВРОПАРЛАМЕНТ ОДОБРИЛ ТРИ ДОКЛАДА ОБ УЛУЧШЕНИИ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Брюссель. 18 января. УНИАН. Европарламент на своем сегодняшнем заседании одобрил три
доклада об улучшении конкурентоспособности железнодорожного транспорта, минимальных правах
пассажиров и введении Европейской лицензии для машинистов.
Как передает корреспондент УНИАН, соответствующие доклады были поддержаны
большинством парламентариев.
Несмотря на позицию комитета по вопросам транспорта, Европарламент отказался от полной
либерализации железнодорожного рынка с 2017 года, разрешив только открытие рынка
международных перевозок внутри ЕС, начиная с 2010 года.
Второй доклад - о минимальных правах пассажиров - противоречит позиции Совета ЕС,
поскольку предусматривает общий набор минимальных прав как для пассажиров на внутренних
рейсах, так и на международных, в то время как Совет предлагал ввести только минимальные права на
международных рейсах.
Этот доклад предусматривает предоставление информации пассажирам, ответственность в
случае смерти или несчастного случая с пассажиром и помощь лицам с особыми потребностями.
Кроме того, Европарламент предложил установить ответственность за опоздание поездов в
размере 25% за опоздание от 60 до 120 минут и 50% стоимости билета за опоздание более 2 часов,
если опоздание произошло по вине оператора.
Европарламент также высказался за то, чтобы в будущем во всех поездах были обозначены
места для пассажиров с младенцами, перевозки велосипедов и спортивного инвентаря.
Европарламент также высказался за получение Европейской лицензии не только машинистами
поездов, но и персоналом, отвечающим за безопасность. Такая лицензия должна свидетельствовать о
том, что соответствующее лицо отвечает минимальным требованиям по состоянию здоровья, уровню
образования и профессиональным навыкам.
ПОЕЗД РОСТОВ-МАХАЧКАЛА ВОЗОБНОВЛЯЕТ МАРШРУТ ЧЕРЕЗ ТЕРРИТОРИЮ ЧЕЧНИ
Поезд Ростов-Махачкала будет следовать прежним маршрутом - через территорию Чечни.
До этого поезд курсировал через Волгоград и Астрахань.
После возращения поезда на старый маршрут время его нахождения в пути сократится почти в
два раза (на сутки). Кроме того, поезд восстановит прямое сообщение между Дагестаном и регионом
Кавказских Минеральных Вод, прерванное более десяти лет назад.
Также в результате изменения маршрута снизилась стоимость проезда. Сейчас билет в купейный
вагон обойдется в 1031 рубль (вместо прежних 1400 рублей), а в плацкартный - в 364 рубля (ранее 600
рублей).
news.account.spb.ru, 17 января 2007 г.
«РЖД» ВОССТАНОВИЛИ ПОЕЗД РОСТОВ-ВОЛГОГРАД
Российские железные дороги восстановили после отсутствия в течение нескольких лет поезд
Ростов-на-Дону ? Волгоград.
Поезд будет ходить ежедневно через Зерноград, Сальск и Котельниково. Отправление из
Ростова в 15.43, прибытие в Волгоград в 5.00. Обратное отправление в 20.00, прибытие в Ростов в
9.45.
spektr.info, 17 января 2007 г.
КНР НАМЕРЕНА УСКОРИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО КИТАЙСКОГО УЧАСТКА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ МАГИСТРАЛИ МЕЖДУ КУНЬМИНОМ И СИНГАПУРОМ
КНР намерена ускорить строительство китайского участка железнодорожной магистрали между
Куньмином (столица юго-западной провинции Юньнань) и Сингапуром, заявил премьер
Государственного совета КНР Вэнь Цзябао в Себу (Филиппины).
В ноябре 2006 года Китай и 17 государств, в том числе десять стран АСЕАН, подписали
соглашение о строительстве Паназиатской железной дороги. Помимо магистрали Куньмин-Сингапур
протяженностью 5,5 тыс. км предусматривает также строительство 81 тыс. км железнодорожных путей,
связывающих разные части Азии.
Премьер Госсовета КНР также предложил разработать план развития сотрудничества в области
транспорта между участниками саммита, рассчитанный на 10-15 лет и предусматривающий
интеграцию транспортных систем Китай и АСЕАН.
Китай планирует инвестировать 50 млрд юаней ($6,42 млрд) в строительство железных дорог,
связывающих провинцию Юньнань с соседними Вьетнамом, Лаосом и Мьянмой.
rzd-partner.ru, 18 января 2007 г.
Транспорт №25 (025)
10
РАЗГУЛ СТИХИИ НАРУШИЛ РАБОТУ БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
От сильного порывистого ветра пострадало свыше 670 населенных пунктов Беларуси. Около 550
из них остались без электроэнергии. Разгул стихии нарушил работу Белорусской железной дороги. В
Минске в результате отключения двух городских подстанций остановилось троллейбусное движение в
районе станций метро "Академия наук" и "Автозаводская".
telegraf.by, 17 января 2007 г.
ОТПРАВЛЕН ПЕРВЫЙ ПОЕЗД ПО ПРЯМОМУ МАРШРУТУ ИЗ ЗАПАДНОГО КАЗАХСТАНА В
АСТАНУ
На днях со станции Мангыстау (Западно-Казахстанская область) отправился первый поезд,
идущий по прямому маршруту в Астану. До сих пор в этом направлении осуществляли движение лишь
два прицепных вагона. Рейс появился благодаря тесному сотрудничеству Министерства транспорта и
коммуникаций, национальной компании "КТЖ" и акимата области при поддержке депутатов от региона
в Парламенте.
На первых порах поезд будет состоять из трех плацкартных и трех купейных вагонов. Цены на
билеты останутся на прежнем уровне: 4 тысячи тенге (примерно 31 доллар США) ? в плацкартном
вагоне и 6 тысяч (примерно 47 долларов США) - в купейном. "Востребованность в этих рейсах есть,
потому что деловая жизнь так или иначе крутится вокруг столицы. Мы должны туда ездить, - сказал
М.Бортник. - Важно и то, что в Казахстане развивается туристический кластер? к нам пойдет поток
пассажиров и туристов на Каспий, полюбоваться нашими достопримечательностями".
votpusk.ru
АЗЕРБАЙДЖАН ВЫДЕЛИТ ГРУЗИИ 200 МЛН. ДОЛЛ. НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОЙ
ДОРОГИ КАРС (ТУРЦИЯ) - АХАЛКАЛАКИ (ГРУЗИЯ) - ТБИЛИСИ - БАКУ
Представители правительств Грузии и Азербайджана договорились в Тбилиси об условиях
финансирования строительства железной дороги Карс (Турция) - Ахалкалаки (Грузия) - Тбилиси - Баку.
Азербайджан выделит Грузии долгосрочный льготный кредит в размере $200 млн.
Кредит выделяется сроком на 25 лет под 1% годовых, но срок его погашения может быть
продлен. Кредит будет покрыт за счет доходов от эксплуатации железной дороги. Это большой стимул
для грузинской экономики, и фактически грузинское государство ничего не потратит на реализацию
проекта.
Общая стоимость проекта - $600 млн. Кредит, выделенный Грузии, будет направлен на
реабилитацию 160-километрового участка дороги Марабда - Ахалкалаки и на строительство дороги
Карцах - Ахалкалаки протяженностью в 29 километров. Грузооборот дороги составит 15 млн тонн в год.
О финансировании строительства на территориях Азербайджана и Турции позаботятся правительства
этих государств.
Новая дорога станет кратчайшим путем для транспортировки грузов из Азии в Европу. Это
обстоятельство уже оценил Казахстан и гарантировал транспортировку по железной дороге 10 млн
тонн грузов в год. Реабилитационные и строительные работы на грузинском участке начнутся в мае
2007 года. По предварительной информации, строительные работы на территориях Грузии,
Азербайджана и Турции завершатся до конца 2008 года.
from-ua.com, 16 января 2007 г.
НА ВОКЗАЛЕ СТАНЦИИ КАМЕНСК - УРАЛЬСКИЙ ОТКРЫЛСЯ ЗАЛ ПОВЫШЕННОЙ
КОМФОРТНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ДАЛЬНЕГО СЛЕДОВАНИЯ
На вокзале станции Каменск - Уральский торжественно открылся зал повышенной комфортности
для пассажиров дальнего следования. В торжественной церемонии открытия приняли участие:
начальник Свердловской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров Андрей Шахов,
начальник станции Каменск-Уральский Андрей Скороходов, первый заместитель главы администрации
города Каменск-Уральский Алексей Шмыков, представители крупных промышленных предприятий
города.
Для удобства пассажиров в зале ожидания было установлено более 150 комфортабельных
посадочных мест, организовано телевизионное вещание на жидкокристаллической панели. В
ближайшее время планируется открыть минимаркет печатной продукции. Современные технологии
реконструкции зала ожидания не изменили общий стиль архитектуры вокзала. Потолок, стены,
керамогранитная мозаика пола выполнены в стиле неоклассицизма. Первые пассажиры по
достоинству оценили преимущества нового комфортабельного зала.
votpusk.ru, 18 января 2007 г.
Транспорт №25 (025)
11
В ТЕЧЕНИЕ ГОДА НА СВЖД СРЕДНЯЯ ЗАРПЛАТА ПОВЫСИЛАСЬ НА 16, 4%.
По итогам 2006 года на Тюменском отделении Свердловской железной дороги средняя
заработная плата персонала, задействованного в перевозочном процессе, составила 13 875 рублей. В
течение года обеспечен рост средней заработной платы на 16, 4%. Более высокий темп роста
заработной платы обеспечен по таким основным профессиям как машинист, помощник машиниста больше 20% к уровню 2005 года, слесарь по ремонту подвижного состава - около 18%, осмотрщикремонтник вагонов - 16%. Принимаемые меры позволили Тюменскому отделению СвЖД по уровню
заработной платы подняться с 11 на 8 место среди предприятий юга Тюменской области.
Кроме того, на Тюменском отделении успешно решается вопрос строительства жилья. В
прошлом году работникам отделения дороги по ипотечному кредитованию было предоставлено 105
квартир в Тюмени. Кроме того, для решения жилищных проблем руководителей и командиров среднего
звена структурных подразделений на линейных станциях отделения дороги приобретено 17 квартир.
На 2007 год запланировано строительство еще одного многоквартирного дома в Тюмени.
newsprom.ru, 18 января 2007 г.
"РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" СОХРАНИЛИ ЛЬГОТНЫЙ ПРОЕЗД В
ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВ И СТУДЕНТОВ
ОАО "Российские железные дороги" сохранили льготный проезд в пригородных поездах для
школьников и студентов. Условия и сроки действия льгот остаются прежними.
В период с 1 октября по 15 мая при проезде пригородными электропоездами на ЮУЖД
школьники оплачивают лишь 50 процентов от стоимости поездки.
Студенты очного отделения дневной формы обучения пользуются 50-процентной скидкой в
период с 1 сентября по 30 июня.
В прошлом году Южно-Уральская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" перевезла в
пригородном сообщении один миллион 539 тысяч 996 школьников и студентов по льготным билетам.
uralpress.ru, 18 января 2007 г.
"ЕВРОСИБ" ЗАПУСКАЕТ РЕГУЛЯРНЫЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОЕЗД
ЗАО "Евросиб-Терминал" выводит на рынок новую услугу - перевозку регулярным контейнерным
поездом импортных и экспортных грузов между Первым контейнерным терминалом и терминальнологистическим центром "Евросиб-Предпортовый".
На первом этапе осуществляется вывоз 55 сорокафутовых контейнеров 3 раза в месяц. С
февраля 2007г. между терминалами будет налажено курсирование поезда из 15 длиннобазных
платформ, позволяющих вывозить до 60 TEU, 2 раза в неделю. В планах компании - ежедневный
сервис. Это первый проект подобного рода в Санкт-Петербурге.
"Этот контейнерный поезд принесет большие выгоды грузовладельцам и экспедиторам, в первую
очередь - экономические, - отметил управляющий директор ЗАО "Евросиб-Терминал" Александр
Городецкий, - поезд позволяет одномоментно вывезти большую партию контейнеров и, таким образом,
избежать немалой платы за сверхнормативное хранение контейнеров на ПКТ. Сейчас весьма частой
практикой является доставка морем крупной партии контейнеров с импортом на ПКТ с последующим
их постепенным вывозом - 1-2 машины в день. В итоге контейнеры могут храниться на ПКТ в течение
длительного времени, а это приводит к очень большим расходам. В то же время, ставки на хранение
контейнеров на терминале "Евросиб" более конкурентоспособны".
Перемещение контейнеров по железной дороге позволит грузовладельцам избежать
автомобильных пробок на подъездах к порту, что является больным вопросом для нашего города.
Сейчас с Первого контейнерного терминала только 5% грузов вывозятся по железной дороге,
остальные 95% идут автомобильным транспортом. Для сравнения: в порту Гамбург 30% всех
контейнерных грузов перемещаются на терминалы Гамбурга по железной дороге, 40% автомобильным транспортом, еще 30% - фидерными и речными судами. В будущем этот порт
планирует увеличить долю железнодорожных перевозок до 45%.
При организации контейнерного поезда "Евросиб" берет на себя оплату железнодорожного
тарифа, оформление железнодорожных документов и визирование железнодорожных накладных. При
необходимости специалисты "Евросиб" осуществляют организацию оформления экспортных
поручений и выпуска товаров из порта (так называемое "портовое экспедирование").
seanews.ru, 18 января 2007 г.
АРХАНГЕЛЬСКИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ РАЗБИРАЮТСЯ С ЭНЕРГЕТИКАМИ ИЗ-ЗА
ПРОСТОЯ ЦИСТЕРН С МАЗУТОМ
Архангельские железнодорожники снова готовы поссориться с энергетиками из-за плохой
координации совместных действий. Руководство отделения железной дороги считает, что, не
Транспорт №25 (025)
12
разгружая цистерны, энергетики создают угрозу оперативной и безопасной работе железной дороги.
116 вагонов предназначены для Архангельской ТЭЦ, 55 вагонов - для Северодвинской ТЭЦ.
Энергетики же не видят большой проблемы в том, что мазут стоит в цистернах. "Слава богу, что он
есть", - сказал пресс-секретарь "Архангельской генерирующей компании" Петр Чечель. По его мнению,
ничего страшного в такой ситуации нет. Однако Чечель не решился давать комментарий от имени
предприятия: "Я предполагаю, это случилось из-за того, что в прошлом году были сильные морозы в
январе. А топливо заказывается далеко не за сутки, а значит, при заказе учитывается прошлогодний
опыт. Мне кажется, что лучше иметь запас топлива, а не его нехватку", - сказал он и добавил, что "АГК"
в течение 1-2 суток решит проблему.
Тем временем руководство Архангельского отделения СДЖ недовольно тем, что вагоны
превращены в склады на колесах. ОАО "РЖД" несет убытки из-за задержки подвижного состава под
выгрузкой. Кроме того, скопление большого объема опасного груза на путях общего пользования не
только создает технологические затруднения станциям, но и угрожает их безопасной работе.
Железнодорожники подготовили письма с просьбой оказать содействие в ускорении выгрузки мазута в
адрес губернатора и начальника Департамента транспорта и связи обладминистрации. Аналогичные
обращения направлены Генеральному директору ОАО "Территориальная генерирующая компания N2"
и Управляющему директору ОАО "Архангельская генерирующая компания".
ЖелДорИнформ, 17 января 2007 г.
Автотранспорт
В УКРАИНЕ ПРОДАЖИ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В 2006 ГОДУ ВЫРОСЛИ НА 40% – ДО 371
ТЫС. АВТО
Киев. 17 января. УНИАН. Продажи новых автомобилей в Украине в 2006 году увеличились на
39,68%, или на 106 тыс. штук, по сравнению с 2005 годом, до 371,019 штук. Об этом УНИАН сообщили
в аналитической группе "AUTO-Consulting".
В сообщении отмечается, что такой результат прогнозировался экспертами с середины года,
после неожиданного весеннего всплеска покупок.
Соотношение продаж иномарки-СНГ достигло 68% против 32%, тогда как год назад они
продавались в пропорции 50:50.
«Стремительное наступление иномарок на рынке существенно изменило расстановку сил в
группе лидеров. Даже не смотря на количественный рост, который был практически у всех
производителей, некоторые не поспевали за ростом рынка и утрачивали свои прежние позиции»,
говорится в сообщении аналитической группы.
По объему рынка в 2006 году Украине удалось выйти на 9-е место в Европе, опередив Австрию,
Швецию, Грецию, Польшу, Португалию. Напомним, что еще год назад Украина была 12-я.
Лидеры украинского рынка по итогам 2006 года
Место на рынке Брэнд Доля в 2006 году, % Доля в 2005 году, % Изменение доли рынка, %
1 ВАЗ 30,46%; 34,23% - 3,77%
2 Daewoo 13,88%; 12,5% + 1,38%
3 Chevrolet 9,58%; 11,49% -1,91%
4 ZAZ 7,61%; 12,76% - 5,15%
5 Skoda 4,89%; 4,34% + 0,55% …
Всего 371 019; 265 475 + 39,68%
Стоит отметить, что вплотную к лидирующей группе приблизились Mitsubishi и Toyota, которые
уже в 2007 году попытаются «покуситься» место в «пятерке».
Также в сообщении сказано, что если в 2005 году наиболее востребованными были автомобили
стоимостью до 10 тыс. евро, то в 2006 году интерес сместился уже в сторону более дорогих
автомобилей. Эта тенденция характерна и для Premium-брэндов, которые увеличили не только
количественные продажи, но и долю на рынке.
Справка УНИАН. По информации аналитической группы "AUTO-Consulting", продажи новых
автомобилей в Украине в 2005 году увеличились на 25,6%, или на 54 тыс. штук, по сравнению с 2004
годом, до 265 тыс. штук (в 2004 году было продано 211 тыс. штук).
В УКРАИНЕ ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТО В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 39,1% ДО 267 ТЫС. ШТУК – ГОСКОМСТАТ
Киев. 17 января. УНИАН. В Украине производство легковых автомобилей в 2006 году
увеличилось на 39,1%, по сравнению с 2005 годом, до 267 тыс. штук.
Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины.
По данным комитета, производство автобусов в Украине в 2006 году увеличилось на 64,1%, по
сравнению с 2005 годом, до 7639 штук.
Транспорт №25 (025)
13
Справка УНИАН. По данным Госкомстата, в 2005 году производство легковых автомобилей в
Украине увеличилось на 10,7%, по сравнению с 2004 годом, до 192 тыс. штук.
Производство автобусов в Украине в 2005 году увеличилось на 80,4%, по сравнению с 2004
годом, до 4686 штук.
Крупнейшими производителями легковых автомобилей и автобусов в Украине являются
Корпорация "УкрАВТО" (ЗАО "ЗАЗ"), ЗАО "Еврокар", Корпорация "Богдан" (ОАО "ЛуАЗ" и ОАО
"Черкасский автобус"), Корпорация "АИС" (ООО "КрАСЗ") и др.
УКРАИНА В 2006 ГОДУ СОКРАТИЛА ПРОИЗВОДСТВО ШИН НА 5,9% - ДО 7,1 МЛН. ШТУК ГОСКОМСТАТ
Киев. 17 января. УНИАН. Украина в 2006 году сократила производство шин на 5,9%, по
сравнению с 2005 годом, до 7,089 млн. штук. Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете
статистики.
По данным Госкомстата, в декабре 2006 года Украина выпустила 0,585 млн. штук шин, что на
15,8% меньше, по сравнению с декабрем 2005 года.
Справка УНИАН. По данным Госкомстата, в 2005 году Украина сократила производство шин на
5,1% по сравнению с 2004 годом, до 7,531 млн. штук.
В УКРАИНЕ ПРОИЗВОДСТВО ТРАКТОРОВ В 2006 ГОДУ СОКРАТИЛОСЬ НА 33,1% – ДО
3704 ШТУК – ГОСКОМСТАТ
Киев. 17 января. УНИАН. Производство тракторов для сельского и лесного хозяйств в Украине в
2006 году сократилось на 33,1%, по сравнению с 2005 годом, до 3704 штук. Об этом УНИАН сообщили
в Государственном комитете статистики Украины.
По данным комитета, производство экскаваторов в Украине в 2006 году увеличилось на 28,6%, по
сравнению с 2005 годом, до 751 штуки. Производство севалок в Украине в 2006 году сократилось на
20,3%, по сравнению с 2005 годом, до 9019 штук.
Справка УНИАН. По информации Госкомстата, в 2005 году производство тракторов для
сельского и лесного хозяйств в Украине в 2005 году сократилось на 4,7%, по сравнению с 2004 годом,
до 5534 штук. Производство зерноуборочных комбайнов в Украине в 2005 году сократилось на 12,1%,
по сравнению с 2004 годом, до 268 штук.
Производство экскаваторов в Украине в 2005 году сократилось на 2,3%, по сравнению с 2004
годом, до 585 штук. Производство севалок в Украине в 2005 году увеличилось на 9,3%, по сравнению с
2004 годом, до 10854 штук.
«ЗАЗ» В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 30,3% - ДО БОЛЕЕ 193 ТЫС.
АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 15 января. УНИАН. Производитель легковых автомобилей ЗАО "Запорожский
автомобилестроительный завод" (ЗАЗ, г. Запорожье) в 2006 году увеличил производство автомобилей
на 30,3% или на 44 950 штук, по сравнению с 2005 годом, - до 193 113 штук. Об этом УНИАН сообщили
в пресс-службе завода.
В сообщении отмечается, что в 2006 году ЗАЗ произвел 8 564 автомобиля "Таврия", 3 892 "Таврия-Пикап", 18 793 - "Славута", 22 178 - "Сенс", 40 873 - "Ланос Т-150", 5 457 - "Опель-CKD", 1 382 "Опель Астра-Н", 4 647 - "ВАЗ-2107", 8 502 - "ВАЗ-21093", 15 606 - "ВАЗ-21099", а также 63 219
автомобилей других марок.
В декабре 2006 года на ЗАО "ЗАЗ" произведено 20 997 автомобилей. Среди них - 873 автомобиля
"Таврия", 261 - "Таврия-Пикап", 2 048 - "Славута", 2 858 - "Сенс", 4 140 - "Ланос Т-150", 611 - "ОпельCKD", 157 - "Опель Астра-Н", 1 159 - "ВАЗ-2107", 779 - "ВАЗ-21093", 1 456 - "ВАЗ-21099", а также 6 655
автомобилей других марок.
Как сообщал УНИАН, в 2005 году ЗАЗ увеличил производство автомобилей на 17,6% или на 22
198 штук, по сравнению с аналогичным периодом 2004 года, - до 148 163 штук.
Справка УНИАН. ЗАО "ЗАЗ" - крупнейшее автомобилестроительное предприятие Украины с
полномасштабным производством автомобилей, комплектующих, штамповкой, сваркой, окраской,
сборкой.
50% акций ЗАО "ЗАЗ" принадлежат ОАО "Запорожский автомобильный завод" (АвтоЗАЗ), 81,59%
акций которого принадлежат корпорации "УкрАВТО", управляющей заводом. Остальные 50% акций
принадлежат швейцарской финансово-инвестиционной компании Hirsch & Cie.
КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ НА 31,3% - ДО 40,3 ТЫС. ШТУК
Транспорт №25 (025)
14
Киев. 15 января. УНИАН. Корпорация «Богдан» в 2006 году увеличила производство легковых
автомобилей различных марок и модификаций на 31,3%, или на 9 605 штук, по сравнению с 2005
годом, до 40 294 штуки. Об этом УНИАН сообщил пресс-секретарь Корпорации "Богдан" Сергей
КРАСУЛЯ.
По его информации, в частности, в 2006 году Корпорация "Богдан" произвела 30 685
автомобилей модельного ряда ВАЗ, 5229 - Кіа и 4 380 - Hyundai.
Как сообщал УНИАН, в 2005 году Корпорация "Богдан" увеличила производство легковых
автомобилей на 39,35%, по сравнению с 2004 годом, до 30 689 штук. (в 2004 году - 22 029 штук).
Справка УНИАН. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации
масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по
производству автотранспортных средств разных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди
которых: ОАО «Луцкий автомобильный завод», «Черкасский автобус», ООО «Хюндай Моторс
Украина», ООО «Киа Моторс Украина» и др.
КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» НАЧАЛА ПОСТАВКИ АВТОБУСОВ В ЮЖНЫЙ КАЗАХСТАН
Киев. 18 января. УНИАН. Корпорация "Богдан", один из крупнейших субъектов украинского
автомобильного рынка, начала поставки автобусов в Южный Казахстан.
Как сообщили УНИАН в пресс-службе корпорации, первые 20 автобусов уже проданы в г.
Шымкент.
В 2007 году планируется поставить в Шымкент около 200 городских автобусов малого класса
"Богдан" А092 для муниципальных перевозчиков.
Поставки такого количества техники предусмотрены программой сотрудничества Корпорации с
ОАО "Банк Туран Алем", финансирующим приобретение автобусов "Богдан" на территории Казахстана.
В Южный Казахстан автобусы поставляются впервые - в настоящее время они эксплуатируются в
Астане (Северный Казахстан) и Алматы.
Стоимость автобуса на условиях поставки FСA Киев составляет 30,75 тыс. долл.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году Корпорация «Богдан» увеличила производство автобусов
различных модификаций на 33,9%, или на 680 штук, по сравнению с 2005 годом, до 2687 штук.
Справка УНИАН. Производство автобусов «Богдан» началось в 1999 году. Особенность
конструкции автобусов «Богдан» заключается в использовании единой агрегатной базы Isuzu (Япония).
Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных
инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству
автотранспортных средств разных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: "Луцкий
автомобильный завод", "Черкасский автобус", ООО "Хюндай Моторс Украина", ООО "Киа Моторс
Украина" и др.
«ЕВРОКАР» В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 91% - ДО 21,4 ТЫС.
АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 15 января. УНИАН. Производитель автомобилей марок VW Group - ЗАО "Еврокар"
(Ужгородский р-н, Закарпатская обл.) в 2006 году увеличило производство автомобилей различных
марок в 1,9 раза (на 91,1%) или на 10 197 штук, по сравнению с 2005 годом, - до 21 390 штук. Об этом
УНИАН сообщили в пресс-службе компании.
В сообщении отмечается, что в 2006 году "Еврокар" произвел 19 063 автомобиля Skoda (Skoda
Fabia - 5 731 штуку, Skoda Octavia А4 - 3 937, Skoda Octavia А5 - 3 707, Skoda Octavia MKD - 3 305 и
Skoda Superb - 2 383).
В 2006 году компания также собрала 2 014 автомобилей Volkswagen (VW Passat B6 - 289, VW
Passat - 973, VW Golf V - 261, VW Golf Plus - 299 и VW Jetta (Bora) - 192) и 313 автомобилей Seat (Seat
Leon - 177, Seat Altea - 77, Seat Toledo - 59).
Как сообщал УНИАН, в 2006 году "Еврокар" планировал увеличить производство автомобилей
различных марок на 92,1% или на 10 307 штук, по сравнению с 2005 годом, до 21 500 штук.
В 2005 году "Еврокар" увеличил производство автомобилей различных марок на 25,9% или на 2
302 штуки, по сравнению с 2004 годом, до 11 193 штук.
Справка УНИАН. ЗАО "Еврокар" является производителем автомобилей марок Volkswagen
Group в Украине. Завод "Еврокар" расположен в с. Соломоново Ужгородского района Закарпатской
области. Производственные мощности завода на сегодняшний день составляют 15 автомобилей в
одну смену; 4 тыс. автомобилей в год (1 смена); 8 тыс. автомобилей в год (2 смены).
С сентября 2004 года компания начала строительство второй очереди своих производственных
мощностей, включая цеха по сварке и окраске кузовов, что позволит увеличить в 2007-2008 годах
ежегодное производство автомобилей до 45 тыс. штук с одновременным углублением локализации
производства на территории Украины.
Транспорт №25 (025)
15
Холдинг Volkswagen владеет марками Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley и некоторыми
другими.
КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОСБОРОЧНЫЙ ЗАВОД В 2006 Г. УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА
0,5% - ДО 19,4 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 15 января. УНИАН. ООО "Кременчугский автосборочный завод" (КрАСЗ, г. Кременчуг,
Полтавская обл.) в 2006 году увеличил производство автомобилей различных марок и модификаций на
0,5% или на 88 штук, по сравнению с 2005 годом, - до 19 406 штук. Об этом УНИАН сообщили в прессслужбе Корпорации "АИС", в которую входит завод.
В сообщении отмечается, что объем производства легковых автомобилей ВАЗ в 2006 году
увеличен на 2 000 штук, по сравнению с 2005 годом, - до 17 373 штук.
Общий объем собранной грузовой техники в 2006 году составил 1 655 автомобилей. Корейских
внедорожников SsangYong произведено в количестве 370 автомобилей.
Как сообщал УНИАН, в 2005 году КрАСЗ сократил производство на 10,8% или на 2 тыс. 319
автомобилей, по сравнению с 2004 годом, - до 19 тыс. 318 автомобилей.
Справка УНИАН. ООО «Кременчугский автосборочный завод», входящий в состав Корпорации
«АИС», осуществляет крупноузловую сборку автомобилей различных марок. Производственные
площади (26,0 га.) и развитая инфраструктура позволяют собирать 40 тыс. автомобилей в год.
С 2004 года на КрАСЗ осуществляется строительство новых производственных корпусов и цехов,
позволяющих увеличивать уровень локализации производства. В первом полугодии 2005 года введен в
эксплуатацию новый сборочный цех.
Технологический процесс производства и созданная на предприятии система качества позволяют
контролировать качество выпускаемой продукции на каждом этапе сборки. Подтверждением этого
является полученный в декабре 2003 года сертификат ISO 9001:2001, который был подтвержден
аудитом Государственного центра стандартизации и метрологии в ноябре 2004 г.
MERCEDES-BENZ ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 27% ДО 1 ТЫС. 800 АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 19 января. УНИАН. Генеральное представительство немецкого автоконцерна
DaimlerChrysler AG в Украине - ОАО "АвтоКапитал" (г. Киев) через сеть своих официальных дилеров
планирует в 2007 году увеличить продажи новых легковых автомобилей Mercedes-Benz различных
модификаций на 27% или на 383 штуки, по сравнению с 2006 годом, - до 1 800 штук. Об этом УНИАН
сообщили в пресс-службе ОАО "АвтоКапитал".
В сообщении отмечается, что в 2007 году компания также планирует увеличить продажи
коммерческих автомобилей Mercedes-Benz на 83% или на 505 штук - до 1 112 штук.
Также в компании сообщили, что планы продаж автомобилей Chrysler, Jeep, Dodge в настоящее
время пересматриваются в сторону значительного повышения.
В 2007 году в модельном ряду Mercedes-Benz появится новый C-класс, а также модели MercedesBenz S350 4 Matic, S 63 AMG, CL 63 AMG. Значительно пополнится линейка Jeep с моделями Jeep
Compass, Jeep Patriot, новый Jeep Wrangler.
Бренд Dodge будет дополнен седаном Dodge Avenger и внедорожником Dodge Nitro, ожидается
премьера нового Chrysler Sebring.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году ОАО "АвтоКапитал" через сеть своих дилеров в 2006 году
увеличило продажи новых легковых автомобилей Mercedes-Benz различных модификаций на 6,8% или
на 90 штук, по сравнению с 2005 годом, - до 1 417 штук, а также увеличило продажи коммерческих
автомобилей Mercedes-Benz на 42,2% или на 180 штук - до 607 штук.
Справка УНИАН. ОАО "АвтоКапитал" является дочерним предприятием корпорации "УкрАВТО" и
генеральным представительством DaimlerChrysler AG в Украине. Компания работает на украинском
рынке более трех лет, активно расширяя и развивая дилерскую сеть во всех регионах Украины, а также
постоянно совершенствуя качество специализированного сервисного обслуживания. На сегодня
дилерская сеть ОАО "АвтоКапитал" представлена сетью 11 дилеров в крупнейших городах Украины.
Концерн DaimlerChrysler AG был образован в ноябре 1998 года в результате слияния
крупнейшего промышленного предприятия Daimler-Benz AG и одного из лидеров автомобильной
индустрии США - Chrysler Corporation. DaimlerChrysler - один из ведущих мировых автопроизводителей.
Глобальные масштабы деятельности концерна воплощены в его стратегии, основу которой
составляют: глобальное присутствие, сильные марки, широкий модельный ряд и технологическое
лидерство.
ПРОДАЖИ RENAULT В УКРАИНЕ В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛИСЬ В 2,4 РАЗА - ДО 10,8 ТЫС.
АВТОМОБИЛЕЙ
Транспорт №25 (025)
16
Киев. 15 января. УНИАН. Дочерняя компания второго по величине французского
автопроизводителя Renault в Украине - компания "Renault Украина" через сеть своих дилеров в 2006
году увеличила продажи новых автомобилей Renault, Dacia и Renault Samsung Motors в 2,4 раза (на
142,5%) или на 6 338 штук, по сравнению с 2005 годом, - до 10 785 штук. Об этом УНИАН сообщил
менеджер по продукту компании "Renault Украина" Андрей УЛИТЕНКО.
По его информации, в 2006 году компания увеличила продажи новых автомобилей Renault на
52,4%, по сравнению с 2005 годом, - до 4 857 штук.
Лидером продаж по итогам 2006 года стала модель Renault Megane II. В частности, в 2006 году
было продано в Украине 1 579 автомобилей Renault Megane II.
Кроме того, в 2006 году компания реализовала в Украине 1 431 автомобиль Renault Symbol, 1 065
- Renault Kangoo, 461 - Renault Scenic II и др.
Также А.УЛИТЕНКО сообщил, что в 2006 году компания реализовала в Украине 5 925
автомобилей Dacia Logan и 3 автомобиля Renault Samsung Motors.
Как сообщал УНИАН, в 2005 году продажи Renault в Украине увеличились на 28,9% или на 714
штук, по сравнению с 2004 годом, - до 3 187 штук.
Справка УНИАН. Дилерская сеть Renault в Украине охватывает 18 городов, в которых работают
20 дилерских центров и 6 агентов. В течение 2006 года планировалось открыть еще 4 дилера в
четырех городах Украины.
Группа Renault насчитывает более 350 промышленных объектов и коммерческих учреждений
более чем в 40 странах и имеет 131 879 сотрудников.
HYUNDAI MOTOR В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2,4 РАЗА - ДО 9 ТЫС.
224 АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 15 января. УНИАН. Официальный импортер ведущей южнокорейской автомобильной
компании Hyundai Motor Co. в Украине - ООО "Хюндай Моторс Украина" через сеть своих дилеров в
2006 году увеличило продажи новых автомобилей Hyundai различных модификаций в 2,4 раза (на
144,9%) или на 5 458 штук, по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, - до 9 224 штук. Об этом
УНИАН сообщили в пресс-службе компании.
В сообщении отмечается, что лидерами продаж по итогам 2006 года стали Hyundaі Getz (2 295
ед.), Hyundaі Tucson (1 968 ед.) и Hyundaі Matrіx (1 284 ед.).
Как сообщал УНИАН, в 2007 году "Хюндай Моторс Украина" через сеть своих дилеров планирует
увеличить продажи новых автомобилей Hyundai различных модификаций в 1,8 раза, по сравнению с
2006 годом, до 17 тыс. штук.
Справка УНИАН. ООО "Хюндай Моторс Украина" является официальным дистрибьютором
ведущей южнокорейской автомобильной компании Hyundai Motor Co. в Украине. Компания имеет 27
дилерских центров по всей стране. ООО "Хюндай Моторс Украина" входит в состав Корпорации
"Богдан".
Hyundai Motor Co. контролирует половину автомобильного рынка Южной Кореи. К 2010 году
Hyundai Motor Co., вместе со своим отделением Kia Motors Corp., стремится войти в пятерку
крупнейших мировых автопроизводителей, рассчитывая довести ежегодные объемы производства до 5
млн. автомобилей.
Компания насчитывает свыше 68 тыс. сотрудников по всему миру. Автомобили Hyundai
продаются в 193 странах мира через собственную сеть, которая представлена более чем 5 тыс.
дилеров и автосалонов.
ПРОДАЖИ CITROEN В УКРАИНЕ В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛИСЬ В 3,5 РАЗА - ДО 1 ТЫС. 959
АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 15 января. УНИАН. Официальный импортер французской автомобильной компании Citroen
в Украине - компания "Франсавто" в 2006 году увеличила продажи новых автомобилей Citroen
различных модификаций в 3,5 раза (на 255%), по сравнению с 2005 годом, - до 1 959 штук. Об этом
УНИАН сообщили в пресс-службе компании.
В сообщении отмечается, что лидером продаж по итогам 2006 года остается Citroen С4, его
продажи составили 736 штук. В коммерческом классе лидер продаж Citroёn Berlingo - его продажи
составили 668 штук.
Также в сообщении сказано, что в 2006 году открылись новые дилерские центры Citroёn в
Харькове, Николаеве, Мариуполе, Донецке, Луганске, Черновцах и новый салон во Львове.
Как сообщал УНИАН, в 2005 году компания "Франсавто" через сеть своих дилеров увеличила
продажи новых автомобилей Citroёn различных модификаций на 26%, по сравнению с 2004 годом, до
552 штук.
Транспорт №25 (025)
17
Справка УНИАН. Компания "Франсавто" работает на рынке с января 2005 года. Основной вид
деятельности - продажа новых автомобилей Citroёn, в т.ч. предпродажная подготовка, гарантийное и
послегарантийное обслуживание. С апреля 2005 года компания "Франсавто" получила статус
официального импортера и генерального дистрибьютора Citroёn в Украине.
Модельный ряд представлен автомобилями: Citroen C2, C3, C3 Pluriel, C4, C5, Picasso и Berlingo
(грузовая и пассажирская модификации) и др.
Продажи Citroёn в мире в 2006 году увеличились на 0,8%, по сравнению с 2005 годом, до 1,406
млн. штук.
CITROEN ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 40,4% – ДО 2
750 АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 16 января. УНИАН. Официальный импортер французской автомобильной компании Citroen
в Украине – компания "Франсавто" планирует в 2007 году увеличить продажи новых автомобилей
Citroen различных модификаций на 40,4%, по сравнению с 2006 годом, до 2 750 штук. Об этом УНИАН
сообщили в пресс-службе компании.
В сообщении отмечается, что модельный ряд Citroёn, представленный в Украине, в 2007 году
увеличится на три новые модели.
Так, в апреле А-класс пополнит Citroen С1, в мае будет представлен пятиместный минивэн
Citroen С4 Picasso, а в конце весны на рынке появится грузовая версия легкого коммерческого
автомобиля Citroёn Jumpy.
Пассажирский комбивэн Jumpy вместимостью до 9 человек будет поставляться в Украину с июня.
Также в сообщении сказано, что компания планирует в 2007 году значительно расширить
дилерскую сеть – будут открыты дилерские центры Citroёn в Хмельницком, Ивано-Франковске,
Тернополе, Луцке, Ровно, Виннице, Житомире, Чернигове, Сумах, Кировограде. Рассматривается
вопрос об открытии новых дилерских центров в Одессе и Днепропетровске - первые дилерские центры
Citroёn в этих городах были открыты достаточно давно и спрос на автомобили постоянно повышается.
В рамках программы лояльности для владельцев Citroёn в Украине будет работать программа
помощи в дороге «Citroёn Assistance».
Через несколько месяцев в Киеве завершится строительство крупнейшего в Украине дилерского
центра Citroёn, который будет включать салон площадью 600 кв. м и сервисный центр на 16 постов
площадью 1000 кв. м.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году компания "Франсавто", через сеть своих дилеров, увеличила
продажи новых автомобилей Citroen различных модификаций в 3,5 раза (на 255%), по сравнению с
2005 годом, до 1959 штук.
Справка УНИАН. Компания "Франсавто" работает на рынке с января 2005 года. Основной вид
деятельности – продажа новых автомобилей Citroёn, в т.ч. предпродажная подготовка, гарантийное и
послегарантийное обслуживание. С апреля 2005 года компания "Франсавто" получила статус
официального импортера и генерального дистрибьютора Citroёn в Украине.
Модельный ряд представлен автомобилями: Citroen C2, C3, C3 Pluriel, C4, C5, Picasso и Berlingo
(грузовая и пассажирская модификации) и др.
Продажи Citroёn в мире в 2006 году увеличились на 0,8%, по сравнению с 2005 годом, до 1,406
млн. штук.
AUDI В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 34% - ДО 1 ТЫС. 122
АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 15 января. УНИАН. Официальный импортер немецкого автопроизводителя Audi AG в
Украине - ЗАО "Автогруппа "Випос" через сеть своих дилеров в 2006 году увеличило продажи новых
автомобилей Audi различных модификаций на 34,1% или на 285 штук, по сравнению с 2005 годом, - до
1 122 штук. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЗАО "Автогруппа "Випос".
В сообщении отмечается, что Украина, наряду с Польшей и Россией, является для Audi AG
приоритетным рынком развития среди стран Восточной Европы.
"Рост продаж Audi в нашей стране - один из самых интенсивных. Впервые за 10 лет
официальный импортер Audi в Украине - «Автомобильная группа Vipos» - реализовала более 1 000
автомобилей", - сказано в сообщении.
Как сообщал УНИАН, в 2005 году Автогруппа "Випос" через сеть своих дилеров увеличила
продажи новых автомобилей Audi различных модификаций на 42,1%, по сравнению с 2004 годом, до
837 штук.
Справка УНИАН. ЗАО "Автогруппа "Випос" (г. Киев) является официальным импортером
немецкого автопроизводителя Audi AG в Украине.
Транспорт №25 (025)
18
В 2006 году Audi продала в мире 905 100 автомобилей, что свидетельствует о росте объема
продаж на 9,2%. Рекордные результаты были зафиксированы на 41 национальном рынке.
TOYOTA ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ В УКРАИНЕ В
2 РАЗА – ДО 13 ТЫС. ШТУК
Киев. 19 января. УНИАН. Официальный импортер ведущего японского автомобильного концерна
Toyota Motor Corp. в Украине – предприятие с иностранными инвестициями "Тойота Украина", через
сеть своих дилеров, в 2007 году планирует увеличить продажи новых автомобилей Toyota различных
модификаций в 2 раза (на 98,7%), или на 6 459 штук, по сравнению с 2006 годом, до 13 000 штук. Об
этом УНИАН сообщили в пресс-службе ПИИ "Тойота Украина".
В сообщении отмечается, что в 2007 году «Тойота Украина» представит на рынке несколько
новых моделей, в том числе и в сегментах, в которых ранее представлена не была.
Также, продолжится расширение официальной дилерской сети, в ближайших планах открытие
нового дилерского центра в Киеве, а также еще 4-х в других городах Украины.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году "Тойота Украина" через сеть своих дилеров увеличила продажи
новых автомобилей Toyota различных модификаций в 1,9 раза (на 86,1%), или на 3 026 штук, по
сравнению с 2005 годом, до 6 541 штуки.
Справка УНИАН. ПИИ "Тойота Украина" было открыто 1 июля 2004 года и является
официальным дистрибьютором Toyota Motor Corporation в Украине. До этого официальным
дистрибьютором Toyota была компания "Toйoтa Центр Киев Автосаммит".
На сегодняшний день официальная дилерская сеть "Тойота Украина" включает 6 компаний в
крупнейших городах Украины, в планах на 2006 год – открытие двух дилерских центров в Запорожье и
АР Крым.
Производственная структура Toyota насчитывает 12 заводов в Японии и 46 производственных
компаний в 27 странах, которые выпускают комплектующие для марок Toyota и Lexus. В настоящее
время в компании работает более 246 тыс. человек.
FORD В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2,2 РАЗА – ДО 6 253
АВТОМОБИЛЯ
Киев. 19 января. УНИАН. Официальный импортер американского автомобильного гиганта Ford
Motor Co. в Украине – компания Winner Imports Ukraine Ltd. через сеть своих дилеров в 2006 году
увеличила продажи новых автомобилей Ford различных модификаций в 2,2 раза (на 115,3%), или на 3
348 штук, по сравнению с 2005 годом - до 6 253 штуки. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе
компании.
В сообщении отмечается, что лидером продаж по итогам года стала модель Ford Fiesta. Рост
продаж этой модели в 2006 году по сравнению с 2005 годом составил 284%.
Ford Focus занял вторую позицию по количеству проданных авто. Прирост составил 65% по
сравнению с 2005 годом. Ford Focus С-Max было реализовано на 96% больше, чем в 2005 году. Ford
Fusion улучшил результат продаж 2005 года на 126%. Ford Mondeo улучшил свой результат на 72%.
Как сообщал УНИАН, в 2005 году компания Winner Imports Ukraine Ltd. через сеть своих дилеров
увеличила продажи новых автомобилей Ford различных модификаций на 26%, по сравнению с
аналогичным периодом 2004 года, до 2 905 штук.
Справка УНИАН. Компания Winner Imports Ukraine является официальным дистрибьютором в
Украине автомобилей Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover и Porsche.
Ford Motor Company со штаб квартирой в Дирборне, штат Мичиган (США), является вторым в
мире производителем автомобилей. Численность персонала составляет около 335 тыс. человек в 200
странах на шести континентах. Семья брендов компании включает Aston Martin, Ford, Jaguar, Land
Rover, Lincoln, Mazda, Mercury и Volvo. В смежных с автомобильным бизнесом отраслях компании
принадлежат Ford Credit, Quality Care и Hertz. 16 июня 2003 года Ford Motor Company отметила 100летний юбилей с момента образования компании.
ВОЛЫНСКИМ ОБЛСОВЕТОМ СОЗДАНА КОМИССИЯ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ВОПРОСА
ОТЧУЖДЕНИЯ ИМУЩЕСТВА ОАО „ЛУЦКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ”
Луцк. 16 января. УНИАН. Волынским облсоветом создана комиссия по изучению вопросов
отчуждения основных средств (движимого имущества) ОАО „Луцкое авиапредприятие” и
возобновления авиационных сообщений в регионе.
Соотвествующее распоряжение подписал председатель областного совета Анатолий ГРИЦЮК,
сообщили УНИАН в пресс-службе облсовета.
Как отмечено в сообщении, депутатская комиссия обязана до 1 февраля т.г. подать в областной
совет выводы относительно перечня основных средств (движимого имущества) ОАО „Луцкое
Транспорт №25 (025)
19
авиапредприятие”, которые предлагаются для отчуждения или списания, а также предложения
относительно возобновления авиационных сообщений в области.
ПРОДАЖИ BMW В УКРАИНЕ В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛИСЬ НА 13% - ДО 1 ТЫС. 493
АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 17 января. УНИАН. Официальный импортер немецкого автопроизводителя ВМW Group в
Украине - компания "АВТ Бавария" через сеть своих дилеров в 2006 году увеличила продажи новых
автомобилей BMW, Mini, ALPINA, Rolls-Royce и мотоциклов BMW на 12,9% или на 170 штук, по
сравнению с 2005 годом, - до 1 493 штук. Об этом УНИАН сообщила PR-менеджер "АВТ Бавария"
Елена ДЕМЬЯНЧУК.
По ее информации, по итогам 2006 года седаны бизнес-класса BMW 5-й серии прочно заняли
лидирующие позиции в рейтинге продаж BMW. В минувшем году было продано 505 автомобилей BMW
5-й серии.
Кроме того, за прошлый год компания реализовала в Украине 363 автомобиля BMW 3-й серии,
214 - BMW X5, 104 - BMW X3, 99 - BMW 7-й серии, 60 - BMW 1-й серии, 46 - BMW 6-й серии и 16 - BMW
Z4.
Общий объем продаж в 2006 году автомобилей Mini составил 48 штук, ALPINA - 2, Rolls-Royce - 1,
мотоциклов BMW - 35 штук.
Как сообщал УНИАН, в 2005 году "АВТ Бавария" через сеть своих дилеров увеличила продажи
новых автомобилей BMW, Mini, Rolls-Royce и мотоциклов BMW на 33,1% или на 329 штук, по
сравнению с 2004 годом, до 1 323 штук.
Справка УНИАН. Компания "АВТ Бавария" является официальным импортером ВМW в Украине
с мая 1997 года.
В 2006 году концерн BMW сохранил позицию ведущего мирового производителя автомобилей
премиум-класса, выпустив 1,37 млн. автомобилей марки BMW, Mini и Rolls-Royce, что на 3,5% больше,
чем в 2005 году.
ПРОДАЖИ TOYOTA В УКРАИНЕ В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛИСЬ В 1,9 РАЗА - ДО 6 ТЫС. 541
АВТОМОБИЛЯ
Киев. 17 января. УНИАН. Официальный импортер ведущего японского автомобильного концерна
Toyota Motor Corp. в Украине - предприятие с иностранными инвестициями "Тойота Украина" - через
сеть своих дилеров в 2006 году увеличило продажи новых автомобилей Toyota различных
модификаций в 1,9 раза (на 86,1%), или на 3 026 штук, по сравнению с 2005 годом, до 6 541 штуки. Об
этом УНИАН сообщили в пресс-службе ПИИ "Тойота Украина".
В сообщении отмечается, что лидером продаж по итогам 2006 года стала модель Toyota Corolla.
В частности, в 2006 году было продано в Украине 1 553 автомобиля Toyota Corolla.
Кроме того, в 2006 году компания реализовала в Украине 1508 автомобилей Toyota RAV4, 1 350 Toyota Camry, 946 - Toyota Avensis, 623 - Toyota LC120, 449 - Toyota Yaris, 108 - Toyota LC100 и 4 Toyota HiAce.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году компания планировала увеличить продажи новых автомобилей
Toyota различных модификаций на 70,7% или на 2 485 штук, по сравнению с 2005 годом, до 6 000 штук.
В 2005 году "Тойота Украина" через сеть своих дилеров увеличила продажи новых автомобилей
Toyota различных модификаций в 4,5 раза (на 350,1%), или на 2 734 штуки, по сравнению с 2004 годом,
до 3 515 штук.
Справка УНИАН. ПИИ "Тойота Украина" было открыто 1 июля 2004 года и является
официальным дистрибьютором Toyota Motor Corporation в Украине. До этого официальным
дистрибьютором Toyota была компания "Toйoтa Центр Киев Автосаммит".
На сегодняшний день официальная дилерская сеть "Тойота Украина" включает шесть компаний в
крупнейших городах Украины, в планах на 2006 год – открытие двух дилерских центров в Запорожье и
АР Крым.
Производственная структура Toyota насчитывает 12 заводов в Японии и 46 производственных
компаний в 27 странах, которые выпускают комплектующие для марок Toyota и Lexus. В настоящее
время в компании работает более 246 тыс. человек.
ВОЛЫНСКИМ ОБЛСОВЕТОМ СОЗДАНА КОМИССИЯ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ВОПРОСА
ОТЧУЖДЕНИЯ ИМУЩЕСТВА ОАО „ЛУЦКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ”
Луцк. 16 января. УНИАН. Волынским облсоветом создана комиссия по изучению вопросов
отчуждения основных средств (движимого имущества) ОАО „Луцкое авиапредприятие” и
возобновления авиационных сообщений в регионе.
Транспорт №25 (025)
20
Соотвествующее распоряжение подписал председатель областного совета Анатолий ГРИЦЮК,
сообщили УНИАН в пресс-службе облсовета.
Как отмечено в сообщении, депутатская комиссия обязана до 1 февраля т.г. подать в областной
совет выводы относительно перечня основных средств (движимого имущества) ОАО „Луцкое
авиапредприятие”, которые предлагаются для отчуждения или списания, а также предложения
относительно возобновления авиационных сообщений в области.
ПРОХОДЖЕНИЕ ТО ХОТЯТ СДЕЛАТЬ РАЗ В ГОД
Департаметр ГАИ обнародовал проект документа "Порядок проведения государственного
технического осмотра транспортных средств" для ознакомления общественности. Предлагается, что
автомобили и мотоциклы возрастом до 4-х лет будут проходить ТО как и прежде - раз в два года, а вот
все остальные - раз в год. Техосмотр обойдется владельцам авто примерно в 80 гривен и займет около
40 минут. Еще одной сенсацией стало разделение функций технического осмотра и технического
состояния автомобиля. Теперь контролировать техсостояние могут и в независимых пунктах субъектах хозяйствования. Правда, в "Порядке" отмечено, что ремонт и техническое обслуживание
автомобилей в местах контроля техсостояния - запрещен. Другими словами это должны быть не СТО,
а специальные диагностические центры. После контроля техсостояния, пункты выдают автовладельцу
заключение, с которым он уже направляется в ГАИ. Здесь проверят автомобиль по базам, визуально
осмотрят, проверят наличие прав, медсправки, страхового полиса, отсутствие задолженности по
налогу с владельцев транспортных средств и штрафам за нарушение ПДД. Если все в норме - тогда
выдадут талон о прохождении ТО. Еще одна новация - если автомобиль 5 лет подряд не проходил ТО,
а их владелец не является в ГАИ, то такие автомобили выведут из статистической отчетности.
Отметим, что ГАИ фактически сохраняет важную функцию - выдачу талонов ТО, а контроль за
техсостоянием автомобилей отдает профессионалам. Теперь техосмотр превратится не в простую
формальность, а в жесткий контроль + формальность.
Украина, 15.01.07
МТК. Гоючее
ЯНУКОВИЧ: УКРАИНА РАССЧИТЫВАЕТ НА СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА –
АЗИЯ-УКРАИНА-ЭСТОНИЯ-ЕВРОПА
Киев. 16 января. УНИАН. Украина рассчитывает на создание транспортного коридора – АзияУкраина-Эстония-Европа.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом заявил премьер-министр Украины Виктор
ЯНУКОВИЧ сегодня на пресс-конференции после заседания украинско-эстонской
межправительственной комиссии о торгово-экономическом сотрудничестве.
«Мы рассчитываем на создании транспортного коридора Азия-Украина-Эстония – и далее в
другие западные страны, поскольку Эстония является страной с очень развитой транспортной
инфраструктурой», - сказал В.ЯНУКОВИЧ.
КАБМИН ОДОБРИЛ ПРОЕКТ СОГЛАШЕНИЯ О СОВМЕСТНОМ ФИНАНСИРОВАНИИ
СЕКРЕТАРИАТА МЕЖПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ КОМИССИИ TRACECA
Киев. 16 января. УНИАН. Правительство одобрило проект соглашения о совместном
финансировании постоянного секретариата межправительственной комиссии TRACECA (ПС МПК
TRACECA).
Об этом УНИАН сообщил источник в правительстве.
Правительство приняло решение присоединиться к соглашению с предостережением. В
частности, украинская сторона оставляет за собой право уплаты членского взноса в рамках расходов,
предусмотренных законодательством Украины.
Правительство возложило функцию уплаты ежегодного членского взноса Украины на
Министерство транспорта и связи в рамках расходов, предусмотренных для ведомства в госбюджете
на соответствующий год.
Справка УНИАН. Соглашение о совместном финансировании ПС МПК TRACECA было
подписано 21 апреля 2005 года в Баку (Азербайджан) правительствами восьми стран участников
Основного многостороннего соглашения о международном транспорте относительно развития
коридора Европа-Кавказ-Азия. Согласно соглашению, ежегодный членский взнос стран участников
соглашения на финансирование деятельности постоянного секретариата TRACECA составляет 50 тыс.
евро.
*** Основное многостороннее соглашение о международном транспорте относительно развития
коридора Европа-Кавказ-Азия (TRACECA) было подписано Украиной в 1998 году и ратифицировано
Верховной Радой Украины в 2000 году. Странами участниками соглашения TRACECA являются
Транспорт №25 (025)
21
Азербайджан, Армения, Болгария, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Румыния, Таджикистан,
Туркменистан, Турция, Узбекистан, Украина.
В рамках программы TRACECA была создана стратегическая черноморская трасса, соединившая
Украину, Грузию и Болгарию. С 1999 года действует паромная переправа Илльичевск-Поти (Грузия) –
Варна (Болгария). В 2004 году начала действовать железнодорожная паромная переправа ИлльичевскДеренжи (Турция)
Инфраструктурные проекты в рамках программы TRACECA финансируются Европейской
комиссией. С начала реализации программы TACIS TRACECA (в 1993-2005 году) ЕК
профинансировала 53 проекта на общую сумму 110 млн. евро. Непосредственно в Украине в рамках
программы было реализовано 13 региональных проектов технической помощи и 3 инвестиционных
проекта.
В частности, в рамках программы TACIS TRACECA был реализован проект развития паромной
переправы Илльичевск-Поти (Грузия) (8,6 млн. евро), а также проект развития транспортной сети портберег в портах Черного моря (0,47 млн. евро).
РОССИЯ СНИЖАЕТ С 1 ФЕВРАЛЯ ПОШЛИНЫ НА ЭКСПОРТ НЕФТИ
Киев. 19 января. УНИАН. Пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов из России с 1 февраля
2007 года снизятся.
Соответствующее постановление подписал премьер-министр России Михаил Фрадков 17
января.Об этом сообщает пресс-служба правительства.
Согласно постановлению, вывозная таможенная пошлина на нефть с 1 февраля снижается с
180,7 долл. за тонну до 179,7 долл. за тонну. Пошлина на легкие и средние дистилляты, бензол,
толуол, ксилолы и сжиженные газы составит 133,4 долл. за тонну. Пошлина на топлива жидкие, масла,
отработанные нефтепродукты, вазелин нефтяной, минеральные воски и нефтяной кокс и битум с 1
февраля составят 71,8 долл. // «Газета.Ru»
МИНТОПЭНЕРГО УКРАИНЫ СЧИТАЕТ, ЧТО ИМЕЮТСЯ ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ
ЦЕН НА НЕФТЕПРОДУКТЫ
Министерство топлива и энергетики Украины считает, что на сегодня в Украине имеются
предпосылки для постепенного снижения цен на нефтепродукты. Об этом сообщили в пресс-службе
Минтопэнерго. 16 января под председательством министра топлива и энергетики Украины состоялось
заседание Секретариата экспертно-аналитической группы по вопросам функционирования рынка
нефти и нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности. Во время заседания
была рассмотрена ценовая ситуация на рынке нефтепродуктов и ресурсное наполнение рынка в
январе-феврале текущего года. Как свидетельствуют расчеты Минтопэнерго, составленные на основе
данных нефтеперерабатывающих заводов и наибольших импортеров, в январе ожидается
профицитный баланс нефтепродуктов в отношении к балансу января 2005 г. Ожидается, что
аналогичным способом сформируется февральский баланс, который окончательно будет составлен в
третьей декаде января. ”Рассмотрение ценовой ситуации засвидетельствовало наличие предпосылок
для постепенного снижения цен в оптовой, а в дальнейшем и в розничной торговле. Главным
фактором для таких прогнозов является стремительное падение цен на европейском рынке. В
частности, за 12 дней января цены на бензин А-95 снизились на 14,8%, на российское дизтопливо - на
11,1%”, - отмечено в сообщении.
Украина, [18.01.07]
В УКРАИНЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА В 2006 ГОДУ СОКРАТИЛОСЬ НА 14,8%,
ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - НА 19,2% – ГОСКОМСТАТ
Киев. 17 января. УНИАН. Украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в 2006 году
сократили производство автомобильного бензина на 14,8%, по сравнению с 2005 годом, до 3,926 млн.
тонн. Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины.
Согласно сообщению Госкомстата, производство дизельного топлива в Украине в 2006 году
сократилось на 19,2%, по сравнению с 2005 годом, до 4,272 млн. тонн.
Также в сообщении сказано, что производство топочного мазута в Украине в 2006 году
сократилось на 34,8%, по сравнению с 2005 годом, до 3,815 млн. тонн.
Справка УНИАН. По информации Госкомстата, в 2005 году украинские НПЗ сократили
производство автомобильного бензина на 1,0%, по сравнению с 2004 годом, до 4,602 млн. тонн.
Производство дизельного топлива в Украине в 2005 году сократилось на 15,7%, по сравнению с 2004
годом, до 5,280 млн. тонн. Производство топочного мазута в Украине в 2005 году сократилось на
24,9%, по сравнению с 2004 годом, до 5,831 млн. тонн.
Транспорт №25 (025)
22
В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью переработки
51,11 млн. тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский НПЗ ("ЛУКОЙЛ"), Лисичанский (ТНК-ВР) и
Кременчугский ("Татнефть"), по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66%
украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива.
На сегодня два НПЗ – Херсонский и Одесский находятся на реконструкции.
ГОСПОТРЕБСТАНДАРТ В 2006 ГОДУ СНЯЛ С РЕАЛИЗАЦИИ 4,67 МЛН. ЛИТРОВ
НЕФТЕПРОДУКТОВ ИЗ-ЗА НИЗКОГО КАЧЕСТВА
Киев. 16 января. УНИАН. Государственный комитет Украины по вопросам технического
регулирования и потребительской политики (Госпотребстандарт) в 2006 году проверил 37,2 млн.
литров нефтепродуктов, из которых было забраковано и снято с реализации 4,67 млн. литров (12,5%).
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Госпотребстандарте.
Из запрещенного к продаже количества нефтепродуктов не имели необходимой информации о
товаре 40,4%; реализовывались без документов, которые удостоверяют качество и безопасность,
34,5%; не отвечали требованиям нормативных документов 25,1%.
По информации пресс-службы, недостатки были выявлены в 1268 (71,6%) из 1771 проверенных
АЗС.
Основными нарушениями, которые были зафиксированы во время проверок АЗС, является
несоответствие качества нефтепродуктов; отсутствие необходимой информации о нефтепродуктах и
их качестве и безопасности; эксплуатация топливораздаточных колонок (ТРК), которые не прошли
госпроверку и на которых отсутствуют отсчитывающие устройства для индикации цены
нефтепродуктов и стоимости отпущенной дозы и др.
Среди основных производственных дефектов, по которым браковались нефтепродукты, отмечает
Госпотребстандарт, остаются заниженное октановое число, завышенные массовые доли бензола и
серы, завышенное суммарное содержание ароматических углеводородов. Кроме того, нефтепродукты
снимались с реализации из-за завышенной массовой доли серы, концентрации фактических смол,
температуры воспламенения в закрытом тигле и т.п.
На многих из проверенных АЗС были выявлены нарушения правил розничной торговли
нефтепродуктами - отпуск заказанной дозы нефтепродуктов не в полной мере, неукомплектованность в
полном объеме образцовыми мерниками, отсутствие документов о качестве и безопасности
нефтепродуктов и т.п.
Как сообщили в Госпотребстандарте, за выявленные нарушения при реализации нефтепродуктов
к административной ответственности в минувшем году было привлечено 1230 правонарушителей.
Сумма наложенных админштрафов составила 195,4 тыс. гривен.
К 247 субъектам ведения хозяйства были применены административно-хозяйственные санкции в
размере 1,95 млн. гривен. Выданы предписания о прекращении реализации нефтепродуктов в 505
случаях, временно прекращалась деятельность 54 АЗС.
В ДНЕПРОПЕТРОВСКОЙ ОБЛАСТИ МИЛИЦИЯ ПРИОСТАНОВИЛА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ 16 АЗС
Днепропетровск. 18 января. УНИАН. В Днепропетровской области по результатам проверки на
рынке горюче-смазочных материалов органы внутренних дел приостановили деятельность 16 АЗС.
Об этом УНИАН сообщили в Центре связей с общественностью УМВД в области.
Основная причина - реализация недоброкачественной продукции. Установлены 17 человек,
которые совершили преступления. Сумма нанесенного ущерба составляет почти 1 млн. 816 тыс. грн.
При вмешательстве правоохранительных органов снято с реализации 619 тыс. литров горючесмазочных материалов.
Авиатранспорт
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ АВИАСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ОБЪЕДИНЯТ В КОНЦЕРН
"АВИАЦИЯ УКРАИНЫ"
Украинские авиастроительные предприятия могут быть объединены в концерн. Об этом сообщил
высокопоставленый представитель авиастроительной отрасли, сославшись на направленный на
согласование в министерства и ведомства проект правительственного постановления "О создании
Государственного авиастроительного концерна "Авиация Украины", передает Укринформ.
Проектом документа предусматривается вхождение в состав концерна восьми предприятий
отрасли. Это, в частности, АНТК им. Антонова, киевский завод "Авиант", Завод №410 гражданской
авиации, Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, НИИ "Буран",
Харьковское агрегатное конструкторское бюро, машиностроительный завод "ФЭД" и ЗМКБ "Прогресс",
которые после вхождения в состав концерна будут выведены из сферы управления Министерства
промышленной политики Украины с последующей корпоратизацией. Взамен в сферу управления
Транспорт №25 (025)
23
Минпрома будет введен концерн "Авиация Украины". Действующая ныне корпорация "Антонов" будет
ликвидирована.
По словам собеседника агентства, проект правительственного постановления о создании
концерна "Авиация Украины" будет вынесен на рассмотрение Кабмина в начале февраля вместе с
уставом новой структуры. В то же время, многие положения нынешнего проекта устава соответствуют
положениям устава корпорации "Антонов". В частности, это касается формы управления концерном,
при которой все его участники входят в состав правления вместе с гендиректором концерна (по той же
схеме управления действует корпорация "Антонов"). При этом гендиректор получает полномочия на
заключение контрактов с руководителями предприятий, входящих в концерн, чего не было в
полномочиях гендиректора нынешней корпорации "Антонов".
Устав концерна содержит также норму, по которой предприятия-участники сохраняют статус
юридического лица, и не несут ответственности по обязательствам концерна. Концерн в свою очередь
не несет ответственности по обязательствам его участников, а государство - по обязательствам
концерна.
Финансирование деятельности концерна планируется за счет Государственного бюджета в
рамках выполнения Государственной комплексной программы развития авиационной промышленности
Украины до 2010 года. Уставной фонд концерна в размере одного миллиона гривень формируется за
счет денежных взносов предприятий-участников концерна. Каждое из предприятий обязано внести по
142 857,15 гривень в уставной фонд.
Украина промышленная, 17 января
АНТК ИМ. АНТОНОВА ПРЕДЛОЖИЛ ПРАВИТЕЛЬСТВУ ВОЗГЛАВИТЬ НОВУЮ
ИНТЕГРИРОВАННУЮ СТРУКТУРУ
АНТК им. Антонова подал предложения украинскому правительству по созданию
интегрированной структуры в авиапроме. В частности, АНТК предложил возглавить новое
объединение. Об этом на пресс-конференции заявил генконструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива.
"Мы предлагаем провести реструктуризацию отрасли в рамках корпорации, но возглавить ее
должен АНТК им. Антонова", - подчеркнул Кива. По его словам, на АНТК есть специалисты по всем
направлениям самолетостроения, сообщает Укринформ. Кроме того, на самолетах украинских
авиазаводов "Ан" используется бренд "Антонов", почти со всеми авиазаводами у АНТК есть
лицензионное соглашения.
На 18 января планируется заседание коллегии Министерства промышленной политики Украины,
где будет рассматриваться вопрос о создании интегрированной структуры в авиастроении.
Украина промышленная
АНТК ИМ. АНТОНОВА В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ДОХОД НА 11%, ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ – НА
6%
Киев. 16 января. УНИАН. Государственное предприятие "Авиационный научно-технический
комплекс им. О. К. Антонова" (АНТК) в 2006 году увеличило доход на 11% и чистую прибыль на 6%, по
сравнению с 2005 годом. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил Генеральный
конструктор АНТК им. О.К. Антонова Дмитрий КИВА, сегодня на пресс-конференции в Киеве.
При этом он не назвал абсолютные цифры, сославшись на конфиденциальность информации.
Также Д.КИВА отметил, что в 2007 году АНТК им.Антонова планирует увеличть доход на 10%, по
сравнению с 2006 годом.
Справка УНИАН. АНТК им. Антонова основан в 1946 г. Среди известных самолетов, в
конструкторской разработке которых в последнее время принимал участие АНТК им. Антонова, - Ан-70,
Ан-140 Ан-148 и другие.
На сегодня в 75 странах мира на всех континентах эксплуатируются 6542 самолета семейства
"Антонов".
АНТК ИМ. АНТОНОВА РАССЧИТЫВАЕТ ПОЛУЧИТЬ СЕРТИФИКАТ ТИПА НА САМОЛЕТ АН148 ДО КОНЦА ФЕВРАЛЯ
Киев. 16 января. УНИАН. Государственное предприятие «Авиационный научно-технический
комплекс имени Антонова» (АНТК им. Антонова, г.Киев) планирует получить сертификат типа на новый
региональный пассажирский самолет Ан-148 до конца февраля 2007 года. Об этом сообщил
Генеральный конструктор АНТК им. О.К. Антонова Дмитрий КИВА сегодня на пресс-конференции в
Киеве.
Как передает корреспондент УНИАН, по его словам, после проведения сертификационных
испытаний самолета Ан-148 были улучшены его технико-эксплуатационные характеристики. Так,
Транспорт №25 (025)
24
максимальная крейсерская скорость самолета будет установлена на уровне 870 км/час, а не как ранее
планировалось 850 км/час; длина взлетно-посадочной полосы – 1800 м (ранее планировалось 2000 м).
Также Д.КИВА сообщил, что в разработку самолета Ан-148 и проведение его испытаний АНТК им.
Антонова вложило 225 млн. долл.
Как сообщал УНИАН, 25 декабря 2006 года эксперты Межгосударственного авиационного
комитета (МАК) завершили работу по рассмотрению результатов испытаний самолета Ан-148 в рамках
его сертификации.
Справка УНИАН. Серия реактивных региональных самолетов с двумя двигателями Ан-148
создается на АНТК им. Антонова совместно с предприятиями Украины, России и других стран.
Ан-148 предназначен для осуществления пассажирских, грузо-пассажирских и грузовых
перевозок на региональных и магистральных линиях - на расстояние до 3600 км при крейсерской
скорости полета 820-870 км/час. На воздушных трассах новые лайнеры заменят Ан-24, Ту-134, Як-40 и
Як-42.
Сертификация Ан-148 проводится в соответствии с сертификационным базисом СБ-148, который
разработан на основе авиационных требований стран СНГ АП-25 и европейских СS-25.
"АВИАЛИНИИ АНТОНОВА" В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ НА 60% – ДО
44,8 ТЫС. ТОНН
Киев. 16 января. УНИАН. Авиакомпания «Авиалинии Антонова» (г. Киев) в 2006 году увеличила
перевозку грузов на 60%, по сравнению с 2005 годом, до 44,8 тыс. тонн. Как передает корреспондент
УНИАН, об этом сообщил исполнительный директор авиакомпании "Авиалинии Антонова" Константин
ЛУШАКОВ, сегодня на пресс-конференции в Киеве.
По словам К.ЛУШАКОВА, в 2006 году авиакомпания также увеличила количество сделанных
рейсов на 5,6%, по сравнению с 2005 годом, до 623 рейсов.
Справка УНИАН. Авиакомпания "Авиалинии Антонова" создана в 1990 году и входит в состав
Государственного предприятия "Авиационный научно-технический комплекс им. О. К. Антонова"
(АНТК). Парк компании насчитывает 7 самолетов Ан-124 "Руслан" (грузоподъемностью до 120 тонн), 1
транспортный самолет Ан-225 "Мрия" (250 тонн) и 1 – Ан-22 "Антей" (55 тонн).
По данным "Авиалиний Антонова", оборот компании за 2005 год составил 130 млн. долл.
"АВИАЛИНИИ АНТОНОВА" В 2006 ГОДУ ВЫПОЛНИЛИ 96 РЕЙСОВ И ПЕРЕВЕЗЛИ 6,7 ТЫС.
ТОНН ГРУЗОВ ДЛЯ НАТО
Киев. 16 января. УНИАН. Авиакомпания «Авиалинии Антонова» (г. Киев) в 2006 году выполнила
96 рейсов и перевезла 6,671 тыс. тонн грузов для НАТО в рамках проекта SALIS.
Об этом сообщил Исполнительный директор авиакомпании "Авиалинии Антонова" Константин
ЛУШАКОВ сегодня на пресс-конференции в Киеве.
Как передает корреспондент УНИАН, по его словам, страны НАТО довольны самолетами Ан-124100 "Руслан" и не исключают возможности сотрудничества на долгосрочной основе.
По мнению К.ЛУШАКОВА, Североатлантический альянс может заключить длительный контракт
на использование этих самолетов только после возобновления их серийного производства, в первую
очередь, на авиазаводе "Авиастар-СП" в Ульяновске (РФ).
Также он сообщил, что 17 января т.г. в аэропорту Лейпцига (Германия) откроется техническая
база по обслуживанию Ан-124-100 с участием руководства министерств обороны стран НАТО. В ее
создание "Авиалинии Антонова" и партнер по проекту - российская компания "Волга-Днепр" вложили 5
млн. евро. База позволит проводить регламентные работы в ФРГ, тогда как ранее для этого
необходимо было обращаться в Киев или Ульяновск. Как сообщал УНИАН, немецкая компания RuslanSALIS, созданная в равных долях авиакомпанией "Волга-Днепр" и АНТК им. Антонова, 23 марта 2006 г.
подписала с Организацией по материально-техническому обеспечению НАТО (NAMSA) контракт на
аренду до 2012 г. 6 самолетов Ан-124-100. Его стоимость оценивается в 600 млн. евро. Заказчиком
самолетов выступили страны НАТО и ЕС, объединенные в проект SALIS (Strategic Airlift Interim
Solution), в том числе Венгрия, Германия, Дания, Испания, Турция.
Справка УНИАН. Авиакомпания "Авиалинии Антонова" создана в 1990 году и входит в состав
Государственного предприятия "Авиационный научно-технический комплекс им. О. К. Антонова"
(АНТК). Парк компании насчитывает 7 самолетов Ан-124 "Руслан" (грузоподъемностью до 120 тонн), 1
транспортный самолет Ан-225 "Мрия" (250 тонн) и 1 – Ан-22 "Антей" (55 тонн).
В 2006 году авиакомпания «Авиалинии Антонова» увеличила перевозку грузов на 60%, по
сравнению с 2005 годом, до 44,8 тыс. тонн.
АНТК ИМ. АНТОНОВА НАЧАЛ ПОИСК НОВОГО ПАРТНЕРА ДЛЯ ЗАВЕРШЕНИЯ
ПРОГРАММЫ ПО СОЗДАНИЮ САМОЛЕТА АН-70
Транспорт №25 (025)
25
Киев. 16 января. УНИАН. Государственное предприятие "Авиационный научно-технический
комплекс им. О. К. Антонова" (АНТК) начало процесс поиска нового партнера для завершения
программы по созданию военно-транспортного самолета Ан-70. Об этом сообщил генеральный
конструктор АНТК им. О.К. Антонова Дмитрий КИВА сегодня на пресс-конференции в Киеве.
Как передает корреспондент УНИАН, по его словам, вопрос о выходе России из совместного
проекта "вышел на межгосударственный уровень".
При этом он добавил, что на реализацию проекта уже освоено 165 млн. долл., а для завершения
необходимо освоить еще 100 млн. долл.
Как сообщал УНИАН, в июле 2006 г. правительство России приняло решение начать переговоры
с Украиной о прекращении совместного проекта по созданию и серийному производству военнотранспортного самолета Ан-70.
Справка УНИАН. Создание самолета Ан-70 - совместный украинско-российский проект. Самолет
Ан-70 предназначен для транспортировки грузов массой до 47 тонн, десантирования парашютистов и
техники. Среди военно-транспортных самолетов лишь Ан-70 садится на грунтовые площадки длиной
600-900 м и может перевозить всю номенклатуру военных грузов стран СНГ и НАТО.
УКРАИНСКО-СРЕДИЗЕМНОМОРСКИЕ АВИАЛИНИИ ОБВИНЯЮТ
ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЮ В ПОПЫТКЕ ВЫТЕСНЕНИЯ ИЗ РЫНКА
Киев. 17 января. УНИАН. Украинско-средиземноморские авиалинии обвиняют
Госавиаадминистрацию в попытке вытеснения из рынка.
Об этом 16 января сообщила журналистам гендиректор авиакомпании Елена ЛИПОВСКАЯ.
По ее словам, уже три года компания выполняет рейсы «Черновцы-Стамбул» два-три раза в
неделю как чартер на постоянной основе.
До декабря компания выполняла полеты на самолете DC-9 (компании «Боинг»), однако поскольку
характеристики аэропорта «Черновцы» не позволяют принимать самолеты такого типа, то с декабря
она для этих целей взяла в аренду Як-42 авиакомпании «Южные авиалинии».
В то же время, 13 января компания получила телеграмму Госавиадминистрации, запрещающую
полеты «Черновцы-Стамбул» на чужом самолете.
По словам Е.ЛИПОВСКОЙ, этот факт является административным давлением на авиакомпанию,
попыткой вытеснить ее из рынка, поскольку компания имеет право выполнять рейсы на чужом
самолете для выполнения обязательств перед пассажирами, и такая практика в Украине есть.
По словам Е.ЛИПОВСКОЙ, запрещенный рейс, который должен был состояться 15 января в 11
часов в Стамбул, был задержан на двое суток и осуществиться сегодня вечером с минуты на минуту.
Двое суток 95 пассажиров ждали этого рейса из Черновцов, 35 пассажиров – из Стамбула. Только под
давлением пассажиров и мэра Черновцов, авакомпании удалось продлить работу аэропорта
«Черновцы», поскольку авиадминистрация дала разрешение на разовое выполнение рейса, однако
поздно вечером после закрытия аэропорта.
Как сообщила Е.ЛИПОВСКАЯ, авиакомпания намерена подавать иски против
госавиаадминистрации.
Продажа билетов на этот рейс продолжается.
По словам Е.ЛИПОВСКОЙ, авиакомпания написала письма Президенту Украины, премьеру и
министру транспорта, «чтобы дали правовую оценку действиям авиаслужбы».
Как отметила гендиректор компании, из-за задержки рейса компания понесет убытки. По ее
словам, следующий рейс «Черновцы-Стамбул» запланирован на четверг, однако неизвестно,
состоится ли он.
Она также отметила, что не знает, в интересах какой авиакомпании проводятся такие действия.
В то же время, по ее данным, с января на маршруте «Черновцы-Стамбул» начала летать
авиакомпания «Донбас-Аэро» и осуществила первый рейс 15 января.
АНТК ИМ. АНТОНОВА И АМЕРИКАНСКАЯ SIKORSKY AIRCRAFT ОБСУДИЛИ
ВОЗМОЖНОСТИ ДАЛЬНЕЙШЕГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Киев. 18 января. УНИАН. Государственное предприятие "Авиационный научно-технический
комплекс им. О. К. Антонова" (АНТК) и американская компания Sikorsky Aircraft Corp., подразделение
United Technologies Corp., обсудили возможности дальнейшего сотрудничества. Об этом УНИАН
сообщили в пресс-службе АНТК им. Антонова.
В сообщении отмечается, что в частности, 16 января АНТК им. Антонова посетил Сергей
СИКОРСКИЙ, сын выдающегося авиаконструктора И.И. Сикорского, почетный президент американской
компании Sikorsky Aircraft.
С.СИКОРСКИЙ и сопровождавший его региональный коммерческий директор по продажам и
маркетингу Sikorsky Aircraft Э.НАКАС, обсудили с Генеральным конструктором АНТК им. Антонова
Транспорт №25 (025)
26
Дмитрием КИВОЙ возможность взаимодействия между компаниями в дальнейшем. Они подтвердили
взаимную заинтересованность в налаживании сотрудничества между «Антонов» и Sikorsky.
Компания не сообщает подробности переговоров.
Справка УНИАН. АНТК им.Антонова основан в 1946 г. Среди известных самолетов, в
конструкторской разработке которых в последнее время принимал участие АНТК им. Антонова, - Ан-70,
Ан-140 Ан-148 и другие.
На сегодня в 75 странах мира на всех континентах эксплуатируются 6542 самолета семейства
"Антонов".
В 2006 году АНТК им.Антонова увеличило доход на 11%, по сравнению с 2005 годом, а также
увеличило чистую прибыль на 6%.
Sikorsky Aircraft Corporation – мировой лидер в разработке и выпуске вертолётов для
коммерческих, промышленных и военных нужд.
United Technologies Corporation – одна из крупнейших финансово-промышленных групп США.
Основана в 1929 году, когда компании Boeing, Pratt & Whitney, Hamilton, Sikorsky и ряд других
объединились, создав компанию United Aircraft and Transport Corporation.
В ЛЕЙПЦИГЕ ОТКРЫЛАСЬ БАЗА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ САМОЛЕТОВ МАРКИ «АНТОНОВ»
Киев. 19 января. УНИАН. В аэропорту Лейпциг-Халле (ФРГ) 17 января т.г. состоялась
международная презентация базы технического обслуживания самолетов Ан-124-100 «Руслан»
авиакомпаний «Авиалинии Антонова» (Украина) и «Волга-Днепр» (Россия), занятых в перевозках по
программе НАТО SALIS.
Как сообщили УНИАН в пресс-службе АНТК им. Антонова, в презентации приняли участие более
130 официальных представителей стран НАТО, Украины и России, а также земли Саксония, на
территории которой находится база.
Участники презентации ознакомились с транспортными возможностями самолетов марки
«Антонов». Соответствующая экспозиция была развернута в грузовой кабине самолета Ан-124-100
«Руслан», принадлежащего «Авиалиниям Антонова».
Экипаж другого «Руслана», принадлежащего авиакомпании «Волга-Днепр», выполнил
показательную загрузку.
После завершения презентации ее участники обсудили перспективы дальнейшего использования
объединенного флота самолетов Ан-124 для перевозки грузов в интересах стран НАТО.
Подводя итог этой дискуссии, заместитель главнокомандующего ВВС ФРГ генерал-лейтенант
Хайнц МАРЖИ сказал: «Мы должны продолжать сотрудничество. Украина и Россия все делают
отлично. Немецкую сторону это полностью устраивает. Мы ясно видим – ни сейчас, ни в обозримом
будущем переброска в другие регионы большого количества грузов в сжатые сроки невозможна без
привлечения самолетов Ан-124-100».
Справка УНИАН. В 2006 г. Ан-124-100 в качестве транспортного средства, способного в
предельно сжатые сроки перебросить в любую точку планеты необходимое количество грузов, был
избран 15 странами: Великобританией, Венгрией, Германией, Данией, Испанией, Канадой,
Люксембургом, Нидерландами, Норвегией, Польшей, Португалией, Словакией, Словенией, Францией,
и Чехией на тендерной основе. К участникам программы присоединилась Швеция. Необходимость в
аренде такого самолета объясняется стремлением этих стран наращивать свое участие в
миротворческих, гуманитарных и иных миссиях. А одним из важнейших инструментов для этого
является транспортная авиация.
Выбор "Руслана" был сделан по многим аспектам, в том числе благодаря его существенным
преимуществам перед конкурентом - американским самолетом "Боинг" С-17. По максимальной
грузоподъемности «Руслан» превосходит его почти в 2 раза (Ан-124-100 — 120 т, Ан-124-100М-150 —
150 т против 76,7 т), то же относится к объему грузовой кабины и дальности полета. "Руслан" способен
к длительной автономной эксплуатации, что подтверждается его повседневной практикой
использования, и оснащен бортовыми комплексами погрузочно-разгрузочного оборудования. Эти
комплексы позволяют без помощи наземных средств выполнять погрузку и разгрузку самолета, в том
числе, прямо с автомобиля/на автомобиль через заднюю грузовую рампу.
СУД ОТКАЗАЛ ВО ВЗЫСКАНИИ 16 МЛН. ГРН. С АНТК ИМ. АНТОНОВА И
МИНПРОМПОЛИТИКИ В ПОЛЬЗУ УКРАИНСКОЙ ИННОВАЦИОННОЙ КОМПАНИИ
Киев. 19 января. УНИАН. Киевский апелляционный хозяйственный суд подтвердил решение
Хозяйственного суда г. Киева от 7 декабря 2006 года по спору между Украинской государственной
инновационной компанией (УГИК), АНТК «Антонов» и Министерством промышленной политики
Украины.
Транспорт №25 (025)
27
Как сообщили УНИАН в пресс-службе юридической фирмы «Ильяшев и Партнеры», которая
представляет интересы АНТК им. О.К. Антонова, суд отказал во взыскании 16 млн. гривень с АНТК и
Минпромполитики в пользу УГИК. Также суд удовлетворил встречный иск АНТК и обязал УГИК
доплатить АНТК 4 млн. гривень.
Напомним, что в 2001 году Украинская государственная инновационная компания обратилась в
суд с исковым заявлением по выплате более 16 млн. грн., основываясь на договоре, гарантом по
которому выступило Минпромполитики. Указанные средства инновационный фонд передал АНТК им.
Антонова для целевого финансирования приоритетной государственной программы разработки и
сертификации пассажирского самолета АН-140. 7 декабря 2006 г. первичный иск УГИК был отклонен, а
встречный иск АНТК - удовлетворен полностью. УГИК подала апелляционную жалобу на решение суда
первой инстанции.
Из предусмотренных Госбюджетом 20 млн. грн. АНТК им. Антонова было перечислено 16 млн.
грн., которые инновационная компания и пыталась вернуть через суд. Но суд согласился с доводами
адвокатов юридической фирмы «Ильяшев и Партнеры», представляющей интересы АНТК, о том, что
средства возврату не подлежат.
Справка УНИАН. АНТК им.Антонова основан в 1946 г. Среди известных самолетов, в
конструкторской разработке которых в последнее время принимал участие АНТК им. Антонова, - Ан-70,
Ан-140 Ан-148 и другие.
На сегодня в 75 странах мира на всех континентах эксплуатируются 6 542 самолета семейства
"Антонов".
В 2006 году АНТК им.Антонова увеличило доход на 11%, по сравнению с 2005 годом, а также
увеличило чистую прибыль на 6%.
Украинская государственная инновационная компания была создана в 2000 году как
государственное небанковское финансово-кредитное учреждение на базе ликвидированного в 2000
году Государственного инновационного фонда Украины (Госиннофонд). Ее основной задачей является
предоставление кредитов на инновационные проекты за счет своих средств, а также привлечение
инвестиций на инновационные проекты.
Учредителем УГИК является государство в лице Кабинете Министров Украины. Компания
относится к сфере управления Министерства промышленной политики Украины.
Юридическая фирма «Ильяшев и Партнёры» основана в 1997 г. Среди специализаций фирмы корпоративное, налоговое, трудовое, воздушное право, взыскание задолженностей, представительство
в судах, международный арбитраж и др. Юридическая фирма «Ильяшев и Партнёры» представляет
интересы более 350 организаций и частных лиц в Украине и за рубежом.
ЕВРОПА ЗАИНТЕРЕСОВАНА В РАБОТЕ САМОЛЕТОВ АН-124-100 "РУСЛАН" НА
ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ
Участники программы SALIS, которая обеспечивает стратегические перевозки самолетами Ан124-100 "Руслан" в интересах стран НАТО и ЕС, рассматривают возможность работы самолетов на
постоянной основе. Как заявил на пресс-конференции исполнительный директор авиакомпании
"Авиалинии Антонова" Константин Лушаков, такие данные были получены от представителей структур
НАТО, задействованных в обеспечении программы, сообщает Укринформ.
По словам Константина Лушакова, переход на постоянную основу работы сдерживает отсутствие
серийного производства новых самолетов Ан-124 "Руслан". Исполнительный директор "Авиалиний
Антонова" подчеркнул, что с возобновлением производства "Русланов" в Ульяновске на заводе
"Авиастар-СП" это препятствие будет преодолено.
Он также сообщил, что завтра в Лейпциге (ФРГ) будет открыта база техобслуживания самолетов
Ан-124, которые задействованы в выполнении программы SALIS. По условиям контракта, там должно
базироваться одновременно два самолета. Кроме того, наличие базы техобслуживания в Германии
позволит проводить не только мелкие регламентные работы, но и "достаточно серьезные, не залетая
домой".
Константин Лушаков отметил, что это выгодно и партнеру "Авиалиний Антонова" по выполнению
программы - российской авиакомпании "Волга-Днепр", которая базируется в Ульяновске, и
"Авиалиниям Антонова". По прогнозу экспертов, объем рынка перевозок для самолетов "Руслан"
составит 1,8 млрд. долл. к 2017 году, и 2,3 млрд. долл. к 2030 году.
В 2005 году авиакомпании "Авиалинии Антонова" и "Волга-Днепр" создали совместное
предприятие Ruslan SALIS, которое стало победителем тендера НАТО на выполнение грузовых
авиаперевозок в интересах Альянса, а также стран ЕС.
СПРАВКА. SALIS - Strategic Airlift Interim Solution - программа, реализуемая 15 странами:
Великобританией, Венгрией, Германией, Данией, Испанией, Канадой, Люксембургом, Нидерландами,
Транспорт №25 (025)
28
Норвегией, Польшей, Португалией, Словакией, Словенией, Францией, и Чехией. Она стала реакцией
этих государств на положение, сложившееся к настоящему времени в сфере воздушных перевозок.
Ан-124 "Руслан" был избран на тендерной основе. Официально к выполнению задач в рамках
программы самолеты приступили 23 марта 2006 г. В этот день самолет авиакомпании "Авиалинии
Антонова" прибыл в аэропорт Лейпциг-Халле, где несет дежурство в постоянной готовности к
выполнению оперативных задач в рамках SALIS.
европейских стран, которые стремятся наращивать свое участие в миротворческих,
гуманитарных и иных миссиях за рубежом, необходимых для обеспечения этих целей самолетов
практически нет. Поэтому до момента, пока у них не будет создан свой самолет с соответствующими
транспортными возможностями, европейские государства приняли принципиальное решение об
аренде нужного количества самолетов за рубежом. В настоящее время для потребностей европейских
стран концерн EADS разрабатывает военно-транспортный самолет А400М.
Украина промышленная
МОЛДОВА ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ДЕЙСТВИЕ АВИАЛИЦЕНЗИЙ У 50
ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В СТРАНЕ САМОЛЕТОВ
Государственная администрация гражданской авиации Молдовы (ГАГА) приостановила действие
лицензий на выполнение полетов у 50 зарегистрированных в стране самолетов. Об этом сообщил
директор ГАГА Валентин Визант.
Как передает "ИТАР-ТАСС", причиной стало несоответствие этих самолетов международным
стандартам оборудования воздушных судов, сообщил. По словам В.Византа, в феврале 2006 г. ГАГА
издала приказ о новых требованиях, касающихся оснащения самолетов специальным оборудованием.
Согласно данному приказу в течение года авиакомпании должны были привести оснащение
эксплуатируемых судов в соответствие с европейскими требованиями.
"Проведенные нами проверки показали, что почти четверть зарегистрированных в стране
самолетов не соответствует необходимым требованиям. У них и были приостановлены лицензии", отметил В.Визант. Также он предупредил: если в 6-месячный срок компании не установят на самолетах
необходимое специальное оборудование, ГАГА исключит их из реестра операторов воздушных
перевозок.
На период приостановления действия лицензий операторы лишаются права использовать
самолеты для коммерческих авиаперевозок.
ЛIГАБiзнесIнформ
ВЕДУЩИЕ АМЕРИКАНСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ПОВЫСИЛИ ЦЕНЫ НА ВНУТРЕННИХ
МАРШРУТАХ
Ведущие американские авиакомпании предприняли 12 января очередное повышение цен на
внутренних маршрутах.
American Airlines увеличила тарифы на $ 3 на рейсах протяженностью до 1000 миль и на $ 5 на
остальных. Такое же повышение у Northwest Airlines. Авиакомпания Delta Air Lines подняла цены на $ 5
на большинстве маршрутов, а United Airlines – на всех. А вот у Continental Airlines тарифы остались
прежними. Это уже второе повышение цен за последний месяц – 20 декабря ведущие компании
увеличили тарифы также на $ 5.
travel, 15 января
ЕВРОПЕЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ СНИЖАЮТ ЦЕНЫ НА БИЛЕТЫ В СВЯЗИ С
УДЕШЕВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА
Вслед за компаниями Lufthansa и Austrian airlines о снижении цен на билеты объявила компания
British Airways, сообщает газета "Глобс".
Согласно объявлению, стоимость топливного сбора будет снижена компанией с 65 долларов на
отрезок пути до 55 долларов за отрезок пути, что означает экономию в 20 долларов при полете из
Тель-Авива в Лондон и экономию в 40 долларов при полете в США. Снижение вступило в силу для
билетов, приобретенных не ранее 12-го января.
Вчера о снижении топливного сбора на 9 долларов объявила австрийская Austrian airlines,
задействующая линию Тель-Авив – Вена – Тель-Авив. Таким образом слетать в Вену и обратно станет
дешевле на 18 долларов.
Неделю назад о таком же шаге объявил немецкий авиаперевозчик Lufthanza, задействующая
рейсы из Тель-Авива в различные города Европы через Франкфурт на 20 долларов в каждом
направлении. При этом топливный сбор в размере 60 долларов на рейсе Тель-Авив – Франкфурт
снижен не будет.
Транспорт №25 (025)
29
Топливный сбор был введен авиакомпаниями около пяти лет назад после резкого роста цен на
нефть и теперь, при снижении цен нефть авиакомпании корректируют размер сбора
tourua.com, 15 января
В МАРТЕ AIRBALTIC НАЧНЕТ ВЫПОЛНЯТЬ ПРЯМЫЕ ПОЛЕТЫ В ГОМЕЛЬ
С 26 марта этого года латвийская авиакомпания airBaltic начнет выполнять прямые рейсы в
белорусский город Гомель. Этот рейс станет первым новым рейсом авиакомпании в этом году и
вторым прямым рейсом airBaltic в Белоруссию.
"В этом году airBaltic продолжит развитие сети маршрутов в восточном направлении. Рейс во
второй по величине город Белоруссии, Гомель, — это первый из более чем десяти новых маршрутов,
которые мы планируем открыть в этом году. К тому же airBaltic — первая зарубежная авиакомпания,
выполняющая полеты в два белорусских города", — отметил президент airBaltic Бертольт Флик.
Сначала airBaltic будет выполнять прямые полеты в Гомель три раза в неделю — по
понедельникам, средам и пятницам. Полеты в Гомель airBaltic будет выполнять на самолете типа
Fokker 50 и продолжительность полета составит 1 час 50 минут. Цена билетов в одном направлении
составит от LVL 49, включая сборы аэропортов.
airBaltic уже выполняет регулярные прямые перелеты из Риги в столицу Белоруссии — Минск.
Рейсы из Риги в Минск выполняются ежедневно, за исключением субботы.
delfi.lv, 15 января
США СОКРАТЯТ СПИСОК НЕБЛАГОНАДЕЖНЫХ АВИАПАССАЖИРОВ
Черный список" неблагонадежных авиапассажиров, сосотавляемый властями США, будет
сокращен примерно вдвое.
Сейчас он насчитывает десятки тысяч человек. Это решение было принято из-за многочисленных
скандалов, возникавших после того, как на рейсы не пускали вполне добропорядочных людей, чьи
имена попали в список по недосмотру или просто совпадали с именами подозреваемых в терроризме.
В частности, там оказывались даже имена членов конгресса и малолетних детей.
Кроме того, в феврале будет запущена программа, которая позволит пассажирам, считающим,
что из внесли в список по ошибке, заявить об этом и добиваться вычеркивания своего имени из
списков. Сокращенный список должен быть готов к 2008 году.
Travel, 17 января
РЫНОК АКЦИЙ ЮЖНОЙ КОРЕИ СНИЗИЛСЯ ИЗ-ЗА KOREAN AIR
Трехдневные торги на южнокорейском фондовым рынке закончилось во вторник, когда котировки
упали на 0,09 процента вслед за Korean Air .
Акции Korean Air подешевели на 4,58 процента на фоне сомнений, что крупнейшему в стране
авиаперевозчику следует покупать долю в нефтеперерабатывающей компании S-Oil Corp.
Снижение рынка было ограничено ростом котировок Hyundai Motor Co. на 2,03 процента. По
мнению экспертов, правительство намерено занять жесткую позицию в отношении бастующих
работников автосектора.
Основной фондовый индекс Южной Кореи Korea Composite Stock Price Index (KOSPI) опустился
на 0,09 процента до 1.389,71 пункта.
delo.ua, 15 января
РОССИЯ ПРИНЯЛА РЕШЕНИЕ О СНИЖЕНИИ ВВОЗНЫХ ПОШЛИН НА ИНОСТРАННЫЕ
САМОЛЕТЫ
В среду межведомственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможеннотарифной политике РФ приняла решение о значительном снижении ввозных пошлин на иностранные
самолеты. Речь идет о первой мере, реализованной в рамках соглашения России с США о вступлении
в ВТО.
Снижение ввозных пошлин распространяется на небольшие самолеты и будет действовать
только до 1 января 2011 года. Пошлина на самолеты вместимостью до 50 кресел будет снижена до 8
процентов, а на самолеты с вместимостью 115-160 кресел (именно в этот типоразмер попадают
востребованные самолеты Boeing 737 и А320) - до 10 процентов. В настоящий момент ввозная
пошлина составляет 20 процентов.
Льгота будет распространяться только на те самолеты, которые взяты авиакомпаниями в
операционный лизинг сроком на три года, и будет действовать до 1 января 2011 года. В ближайшее
время проект соответствующего постановления будет направлен в правительство.
Представители авиакомпаний, между тем, не вполне удовлетворены принятым решением и
указывают, что срок снижения пошлин - три года - слишком мал для того, чтобы можно было серьезно
Транспорт №25 (025)
30
обновить парк самолетов. Как пояснил журналистам начальник службы планирования и развития парка
воздушных судов "Аэрофлота" Сергей Колтович, мировые лизинговые компании, как правило,
передают новые самолеты на срок от пяти лет, а широкофюзеляжные дальнемагистральные – вообще
на 10-15 лет, так что его компании вводимыми льготами воспользоваться не удастся. Схожее мнение
выразили в авиаальянсе AiRUnion и в авиакомпании S7 ("Сибирь").
Представители авиакомпании "Трансаэро", со своей стороны, решение о льготах одобрили, но
выразили надежду, что речь идет лишь о первом шаге, за которым последуют и дальнейшие шаги,
передает "Лента".
Советник главы Минэкономразвития Игорь Коньков подтвердил журналистам, что речь
действительно идет о "первом шаге", и что власти продолжат политику снижения, отмены пошлин и
расширения круга типов самолетов, на которые распространятся эти меры, после формирования
стратегии развития Объединенной авиастроительной корпорации.
Российские же строители самолетов принятое решение одобряют. Как сообщил источник,
близкий к Объединенной авиастроительной корпорации, единственный российский самолет, могущий
составить конкуренцию тем самолетам, пошлины на которые будут снижены, это региональный
Superjet-100, который сейчас разрабатывает ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и поставки которого
начнутся только в 2009 году, незадолго до повышения пошлин. По мнению источника, комиссия
приняла взвешенное решение.
Деловая неделя, 17 января
ПЕРВАЯ В РОССИИ LOW-COST-АВИАКОМПАНИЯ SKY EXPRESS ПОЛУЧИЛА ЛИЦЕНЗИЮ
И ПРИСТУПИТ К ПОЛЕТАМ В ФЕВРАЛЕ
Первый российский low-cost-перевозчик Sky Express уже в феврале сможет приступить к
выполнению полетов в четыре города. На днях авиакомпания наконец-то получила лицензии на
выполнение пассажирских перевозок. Первыми городами, куда начнет полеты Sky Express, станут
Сочи, Ростов-на-Дону, Тюмень и Мурманск. А эксперты прогнозируют, что новичку придется
столкнуться с жесткой конкуренцией на заявленных направлениях.
О создании низкобюджетного перевозчика Sky Express было заявлено еще летом 2006 года.
Общие инвестиции в этот проект запланированы на уровне 70 млн долл., из которых около 20 млн
долл. предоставит Европейский банк реконструкции и развития, который в обмен на это получит пакет
акций авиакомпании. Еще одним акционером авиадискаунтера является Борис Абрамович, которому
принадлежит блокирующий пакет акций авиакомпании. В соответствии с бизнес-планом компания
планирует выполнять регулярные полеты из базового аэропорта Внуково в Санкт-Петербург, Ростовна-Дону, Мурманск, Екатеринбург. Сейчас у компании уже есть один Boeing 737, всего же до конца
первого полугодия Sky Express рассчитывает увеличить свой авиапарк до восьми самолетов. По
итогам 2007 года компания планирует перевезти 600 тыс. пассажиров, а в 2008 году — уже 3,5 млн.
Новая авиакомпания еще накануне 2007 года объявила о начале продаж билетов на свои рейсы.
Впрочем, точная дата начала полетов до сих пор была неясна, ведь у Sky Express не было лицензии
на осуществление полетов. Теперь же это препятствие для начала работы устранено. Как сообщила
вчера авиакомпания Sky Express, 15 января лицензионная комиссия Федерального агентства
воздушного транспорта России приняла решение о выдаче авиакомпании Sky Express лицензий на
регулярные перевозки по направлениям Сочи, Ростов-на-Дону, Тюмень и Мурманск. "Sky Express также
предоставлено право выполнения чартерных внутренних и международных авиаперевозок", —
рассказывает РБК daily гендиректор компании Марина Букалова. Первыми регулярными
направлениями авиакомпании станут Москва — Сочи и Москва — Ростов-на-Дону. "В Сочи уже
выделены ежедневные слоты на два рейса, в 7.50 и 14.30, и обратно, в 11.00 и 17.40. Слоты на полеты
в Ростов-на-Дону пока не утверждены и находятся в стадии согласования", — говорит г-жа Букалова.
Все рейсы будут выполняться дважды в день. Начало полетов запланировано на 1 февраля.
Рассмотрение вопроса о выдаче лицензий на другие маршруты, в Пермь, Уфу, Калининград и
Челябинск, лицензионной комиссией было отложено на следующее заседание, которое состоится в
феврале. Как говорится в материалах компании, Sky Express совместно с представителями компании
"Навитэйр" проводит тестирование программ, позволяющих осуществлять онлайн-бронирование и
продажу билетов авиакомпании.
Впрочем, несмотря на выдачу лицензий, авиапарк Sky Express до сих пор насчитывает только
один самолет — Boeing 737. Впрочем, как уверяют в авиакомпании, уже сегодня в распоряжение Sky
Express поступит второй самолет.
Потенциальные конкуренты Sky Express спокойно восприняли сообщение о скором начале
полетов авиадискаунтера, полагая, что это не даст ему серьезной форы. "Данный рынок емкий, и на
нем смогут ужиться сразу несколько бюджетных авиакомпаний", — пояснил РБК daily глава совета
директоров Blue Wings, замгендиректора Национальной резервной корпорации Константин Тетерин.
Транспорт №25 (025)
31
Руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев прогнозирует, что
компания столкнется с острой конкуренцией на маршрутах в Сочи, Ростов-на-Дону, куда летают
"Аэрофлот" и "Сибирь" (торговая марка S7). "Sky Express придется долго завоевывать этот рынок,
удерживая промо-тариф в 500 руб.", — говорит эксперт. По его словам, на тюменском направлении
новой авиакомпании придется потратить немало сил, чтобы отвоевать пассажиропоток у UTair.
turist.ru, 19 января
ДОЛЯ "AIRBUS" НА РЫНКЕ СНИЗИЛАСЬ
Доля авиастроительной компании "Airbus" снизилась по итогам 2006 года. Из-за низких объемов
продаж доля европейского авиапроизводителя на рынке широкофюзеляжных самолетов снизилась с
45% в 2005 году до 40% в 2006 году. Причиной могли стать относительно низкие продажи лайнеров
A330/340, проблемы, связанные с завершением производства нового супер-лайнера A380 и сложности
с новым самолетом A350. Об этом передает "Reuters".
"Airbus", принадлежащая европейской авиакосмической группе EADS, должна объявить об
итоговом списке заказов за 2006 год 17 января. Общее количество заказов на самолеты в 2006 году
составило 800 единиц в сравнении с 1 тыс. 55 штук в 2005, пишет немецкое издание газеты "Financial
Times", на которое ссылается агентство. Основываясь на данных о количестве самолетов, доля
"Airbus" на рынке новых заказов снизилась с 52 до 43% в 2006 году.
Концерн EADS потерпел финансовые убытки после объявления об очередных задержках в
поставках A380. "Airbus" был вынужден переработать дизайн A350 для противостояния новому
среднемагистральному самолету корпорации Boeing 787 Dreamliner, который начнет летать в 2008
году. В целом "Boeing", по данным компании, получил в 2006 году рекордное количество заказов – 1
тыс. 44 штук в сравнении с 1 тыс. 2 самолета в 2005 году, сообщила компания.
Из-за проблем с производством и управлением, "Airbus" отстает от "Boeing", сумев к концу ноября
2006 года получить лишь 635 заказов. "Еще до опубликования "Boeing" результатов продаж очевидно,
что "Airbus" вряд ли сможет составить ему конкуренцию по итогам 2006 года, впервые уступив
американцам с 2000 года", - отмечает агентство.
"Airbus" является крупнейшим производителем самолетов в Европе. Имеет предприятия во
Франции, Германии, Испании и Великобритании. 80% акций компании владеет европейский
аэрокосмический концерн EADS, 20% - британская "BAE Systems". В 2005 году компания поставила
абсолютный рекорд индустрии, получив 1 тыс. 55 заказов. Около пяти процентов акций концерна EADS
принадлежит российскому банку ВТБ.
ЛIГАБiзнесIнформ
РЕЗУЛЬТАТЫ ФИНАНСОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ AIRBUS ОКАЖУТ НЕГАТИВНОЕ ВЛИЯНИЕ
НА ДОХОДНОСТЬ ЗА 2006 ГОД
Хотя все еще идет подведение результатов финансовой деятельности Airbus, ожидается, что они
окажут негативное влияние на доходность (до уплаты процентов и налогообложения EBIT) концерна
EADS за 2006 год, о чем было заявлено сегодня EADS.
Тем не менее, в 2006 году Airbus продолжал наращивать выпуск самолетов и вышел на рекордный показатель годовых поставок. Одновременно Airbus добился второго своей истории результата
по числу продаж самолетов.
Airbus поставил заказчикам 434 самолета, что позволило достигнуть годового оборота около 26
млрд. евро. В 2006 году заказчики получили 339 узкофюжеляжных самолетов семейства А320, 9
грузовых А300 и 86 дальнемагистральных широкофюзеляжных лайнеров. При этом, общее число всех
поставленных заказчикам самолетов Airbus составило 4564 единицы.
За 2006 год было получено в общей сложности 824 заказа (gross orders), что является вторым
результатом по продажам самолетов в истории Airbus. Заказы были размещены на постройку 673
узкофюзеляжных самолетов семейства А320, 134 лайнеров А330, А340 и А350 и 17 лайнеров А380, что
соответствует 44% мировых продаж магистральных самолетов (с числом мест более 100) за 2006 год.
С учетом уведомлений об отказах от ранее заказанных самолетов, число заказов (net order intake), размещенных в Airbus в 2006 году, составило 790 единиц, что соответствует 43% этого общемирового
показателя. Общая стоимость полученных заказов (gross orders) в каталожных ценах составила 75,1
млрд. долл. Это 40% от общей стоимости заказов (gross orders) на магистральные самолеты в 2006
году.
По данным на конец 2006 года, количество подлежащих выполнению заказов на постройку самолетов Airbus составило 2533 единицы, на которые приходится 51% общемирового задела заказов на
магистральные самолеты с числом мест более 100. Такое количество подлежащих выполнению
заказов превышает на 17% рекордный показатель 2005 года и обеспечивает загрузку производства на
пять лет при существующих исключительно высоких темпах выпуска самолетов. Достигнутый в 2006
Транспорт №25 (025)
32
году задел заказов является рекордным не только в истории Airbus, но и мирового гражданского авиастроения.
С технической точки зрения программа А380 осуществлялась очень хорошо. Ее ключевой этап
был завершен в декабре 2006 года, когда Европейское агентство по авиационной безопасности EASA и
Федеральная авиационная администрация FAA США одновременно выдали сертификаты типа на
совершенно новый двухпалубный авиалайнер А380. Это свидетельствует о технической готовности
нового самолета, несмотря на производственные трудности, которые привели к задержкам поставок
А380.
В 2006 году Airbus получил одобрение на запуск программы производства совершенно нового
семейства 270-350-местных дальнемагистральных самолетов A350 XWB. Первый лайнер этого
семейства планируется ввести в эксплуатацию в 2013 году. Airbus также начал предлагать заказчикам
новый широкофюзеляжный грузовой самолет A330-200F.
«Такая оценка финансовой деятельности является следствием наших трудностей 2006 года, и, в
частности, отражает влияние задержек в поставках А380. Мы также принимаем во внимание запуск
A350 XWB и финансовое влияние программы Power 8, которое, как мы изначально ожидали, скажется
в 2007 году, - сказал президент Airbus Луи Галуа (Louis Gallois). – Определенно, мы расчищаем почву и
готовимся к обновлению Airbus».
Сложности 2006 года и, в частности, слабый доллар требуют от Airbus предпринять решительные
действия. Airbus приступил к осуществлению новой программы повышения конкурентоспособности под
названием Power 8. Эта программа затрагивает все аспекты деятельности компании и нацелена на то,
чтобы сделать ее более рациональной, сплоченной, эффективной и продуктивной. «Осуществление
Power 8 является условием, гарантирующим нашу успешную и рентабельную деятельность в будущем,
и залогом того, что мы будем в состоянии в еще большей степени удовлетворять интересы наших
заказчиков», - дополнил г-н Галуа.
Airbus входит в Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS.
Московское представительство Airbus, 17 января
ОДОБРЕН ЗАПУСК ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВА НОВОГО ГРУЗОВОГО САМОЛЕТА
AIRBUS A330-200F
Airbus получил от Совета директоров концерна EADS одобрение на запуск программы производства нового широкофюзеляжного грузового самолета A330-200F (Freighter). Airbus уже заключил с
двумя заказчиками предконтрактные соглашения, предусматривающие последующее размещение
заказов на 26 таких самолетов.
Коммерческий запуск A330-200F состоялся летом 2006 года. Решение о запуске программы производства этого самолета было принято исходя наличия прогнозируемого высокого спроса на
самолеты грузоподъемностью свыше 60 т, который оценивается в более чем 400 единиц на
предстоящие 20 лет. A330-200F является единственным дальнемагистральным самолетом средней
грузоподъемности, который способен перевозить 64 т груза на дальность 7400 км или 69 т груза на
дальность 5930 км. Ввод первого A330-200F в эксплуатацию запланирован на вторую половину 2009
года.
Луи Галуа (Louis Gallois), президент Airbus и руководитель концерна EADS, приветствовал запуск
программы грузового А330. «Располагая A330-200F, Airbus хорошо подготовлен удовлетворить
весомый сегмент рынка грузовых перевозок. Новый самолет предоставляет намного больше вариантов
загрузки главной и нижней палуб, чем конкурирующие модели, одновременно обладая большей
дальностью полета и на 21% большей грузоподъемностью. A330-200F летит на 20% дальше и
предлагает стоимость тонно-километра на 13% меньше, чем его прямой конкурент. Мы уверены в том,
что этот самолет будет отлично продаваться», - сказал он.
A330-200F главным образом предназначен для замены стареющих самолетов средней грузоподъемности. Вместе с тем, новый самолет, благодаря высокой дальности полета, позволит авиакомпаниям активизировать перевозки на маршрутах большой протяженности, на которых в настоящее
время с невысокой частотой эксплуатируется грузовой Boeing 747F, осваивать новые маршруты и
отвечать растущему спросу на грузовые перевозки.
Потенциал A330-200F существенно расширен за счет оснащения главной палубы самолета универсальной системой загрузки. Благодаря внедрению этой системы, обеспечивается многовариантность расположения стандартизованных паллет и контейнеров на главной палубе, что
позволяет оператору выбирать наиболее оптимальные комбинации загрузки для полетных заданий. Из
широко распространенных видов тары одного типа, на главную палубу может быть загружено 23
паллеты SBS, размещаемые вдоль палубы попарно и используемые для перевозки ценных грузов
невысокой плотности, или 16 паллет SR, размещаемых одна за другой, или 9 контейнеров AMA,
используемых для перевозки генеральных грузов большой плотности.
Транспорт №25 (025)
33
A330-200F является моделью популярного семейства самолетов А330, которые в настоящее
время эксплуатируются в более чем 60 авиакомпаниях по всему миру. Таким образом, можно ожидать
уверенного ввода нового грузового самолета в эксплуатацию, особенно авиакомпаниями, уже
эксплуатирующими А330. На A330-200F в полной мере распространяется общность эксплуатационных
процедур со всеми оснащенными электродистанционной системой управления самолетами Airbus.
Благодаря этому качеству, может проводиться ускоренная подготовка летчиков, аттестованных на
эксплуатацию одного из таких лайнеров Airbus, для управления другими самолетами Airbus, как
пассажирскими, так и грузовыми.
Airbus входит в Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS.
Московское представительство Airbus, 19 января
Аэропорты
АГЕНТСТВО ПО ТОРГОВЛЕ И РАЗВИТИЮ США ИЗУЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ЧЕТЫРЕМ АЭРОПОРТАМ УКРАИНЫ ГРАНТА НА ПОВЫШЕНИЕ
БЕЗОПАСНОСТИ
Киев. 18 января. УНИАН. Агентство по торговле и развитию при правительстве США изучает
возможность предоставления четырем аэропортам Украины гранта по проекту технической помощи
для повышения безопасности украинских аэропортов. Об этом сегодня в комментарии корреспонденту
УНИАН сообщила региональный директор агентства Барбара ДЖЕМЕЛЁВА.
По ее словам, это аэропорты гг. Одесса, Львов, Донецк и Киев (Жуляны). Речь идет о
финансировании разработки ТЭО повышения безопасности в указанных аэропортах.
Как отметила Б.ДЖЕМЕЛЁВА, решение по данному вопросу пока не принято, выделение гранта
на этот проект находится в процессе рассмотрения и пока это еще не утверждено правлением
агентства. «Мы высылаем консалтинговую компанию в Украину, чтобы она провела аудит,
проинспектировала четыре аэропорта», - сообщила она. По ее данным, через 2-3- месяца специалисты
этого агентства прибудут в Украину для проведения этой работы.
Как отметила Б.ДЖЕМЕЛЁВА, «как правило, гранты, которые выделяет Агентство по торговле и
развитию при правительстве США под инфраструктурные проекты, варьируются от 200 до 500 тыс.
долл.».
Она также сообщила, что грант выделяется не на финансирование самого проекта, а только на
разработку его ТЭО, чтобы проект можно было предоставить потенциальным инвесторам.
В случае принятия позитивного решения о предоставления помощи, ее получателем будет
Госавиаадминистрация, сказала Б.ДЖЕМЕЛЁВА.
МОСКОВСКИЕ АЭРОПОРТЫ УСИЛИЛИ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
В связи с предупреждениями о возможных терактах в московских аэропортах усилен режим
безопасности, передает ИТАР-ТАСС.
В аэропорту Шереметьево "накануне вечером были введены дополнительные меры
авиабезопасности". "В частности, 100% досмотр пассажиров и багажа, также увеличено количество
сотрудников, отвечающих за безопасность терминала и других объектов аэропорта. Организованы
дополнительные обходы здания аэровокзала сотрудниками в сопровождении кинологов",- отметили в
пресс-службе Шереметьево.
В свою очередь, в аэропорту Домодедово также подтвердили усиление мер безопасности. "На
основании полученной 16 января информации о возможности диверсионно-террористического акта на
транспорте, указаний председателя Национального антитеррористического комитета Николая
Патрушева и направленных в адрес администрации аэропорта указаний Российских авиационных
властей, все службы, обеспечивающие безопасность в нашем аэропорту работают в усиленном
режиме",- отметили в пресс- службе Домодедово.
Аэропорт Внуково имеет пятиступенчатую систему безопасности, сообщили в пресс-службе этой
воздушной гавани. "Она включает в себя оперативное выявление подозрительных лиц и машин еще
при въезде на территорию аэропорта, досмотр пассажиров и багажа как на входе в терминал, так и
предполетный досмотр, отдельную проверку багажа, а также выборочную проверку прибывающих в
Москву пассажиров",- рассказали в пресс-службе.
Обстановка в аэропортах спокойная, воздушные гавани, несмотря на усиление мер
безопасности, работают в нормальном, штатном режиме.
Газета по-киевски, 17 января
АЭРОПОРТ "ШЕРЕМЕТЬЕВО" ЗАКРЫТ ИЗ-ЗА ПРОИСШЕСТВИЯ С САМОЛЕТОМ ЯК-40
Работа аэропорта "Шереметьево", временно прекращена из-за инцидента с самолетом Як-40,
выкатившегося за пределы посадочной полосы.
Транспорт №25 (025)
34
"Самолет Як-40 авиакомпании бизнес-авиации Jetair уже эвакуирован с грунта, куда он выкатился
при посадке", - сказала представитель аэропорта.
По ее словам, на борту бизнес-самолета находились четыре пассажира, никто из них не
пострадал.
РИА "Новости", 19 января
В СТАМБУЛЕ ПОЯВИТСЯ ТРЕТИЙ АЭРОПОРТ
Через десяток лет в Стамбуле может появиться третий аэропорт, который с большой
вероятностью станет основным. Нынешний основной аэропорт имени Ататюрка вскоре достигнет
предела своей пропускной способности.
Сейчас он пропускает столько пассажиров, сколько в нем предполагалось обслуживать к 2015
году. У него нет потенциала расширения, так как его территория со всех сторон окружена постройками.
Мощностей второго аэропорта Sabiha Gokcen также будет не хватать для обслуживания резко
возрастающего потока пассажиров. Авиационные власти Турции провели предварительное
исследование и выбрали 6 потенциальных площадок для нового аэропорта, обеспеченных
автомобильным, железнодорожным и морским сообщениями. Эти предложения уже представлены в
правительство, которое и должно сделать выбор.
Votpusk, 19 января
Морской транспорт
ПАРЛАМЕНТ УКРАИНЫ ПОДДЕРЖАЛ ИНИЦИАТИВУ ВКЛЮЧЕНИЯ В ГОСБЮДЖЕТ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО РАЗВИТИЮ СУДОСТРОЕНИЯ
Парламент Украины поддержал правительственную инициативу по включению в Госбюджет2007 ряда поддерживающих мероприятий по развитию судостроительной отрасли. Как сообщает
“РЖД-Партнер”, Последние, инициированные от имени Минпромполитики в объеме 70 млн гривен
(около $14 млн), скорректированы в сторону увеличения по отношению к госбюджету 2006г. Напомним,
в госбюджет-2006 финансирование судостроения было заложено в объеме порядка $6 млн или 41%
нынешнего.
Помимо объемов, в текущем году изменена направленность финансирования. Так, структуру
госбюджетной поддержки текущего года сформировали: 71% или $10 млн – удешевление кредитов для
предприятий судостроительной отрасли; 29% или $4 млн – мероприятия по завершению строительства
судов. Последняя статья не расшифровывается, однако, по мнению аналитиков, ее назначением
является погашение задолженности ГП "Судостроительный завод имени 61 коммунара" (г. Николаев)
перед зарубежным заказчиком ("Laskaridis Shipping Company", Греция). Задолженность в сумме
порядка $18 млн. сформирована затяжным недостроем (серия транспортных рефрижераторов,
инициированная в 1998 году).
PortNews, 16.01.07
МИНИСТР ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ ПОРУЧИЛ УСИЛИТЬ УРОВЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
Киев. 15 января. УНИАН. Министр транспорта и связи Украины Николай РУДЬКОВСКИЙ поручил
предпринять ряд мер для повышения уровня безопасности при перевозке опасных грузов.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Минтранссвязи.
Соответствующее поручение дано в связи с инцидентом, случившемся при транспортировке
теплоходом «Odisk» 2 тыс. тонн ферросилиция, в результате чего отравились 10 членов экипажа, и с
целью предупреждения аналогичных случаев с судами, которые ходят под флагом Украины.
По данным пресс-службы, данным поручением предусмотрено:
- осуществить проверки соблюдения перевозчиками требований законодательных и нормативноправовых актов по вопросам перевозки опасных грузов;
- разработать Государственную программу обеспечения безопасности перевозки опасных грузов
и Порядок специального обучения работников субъектов перевозки опасных грузов;
- привести нормативные акты в данной сфере в соответствие с международнымми
требованиями.
Как сообщал УНИАН, 5 января т.г. у берегов Ялты на судне “Одиск”, которое под флагом СьерраЛеоне перевозило 2 000 тонн химикатов из Керчи в Турцию, токсичными испарениями насмерть
отравились двое моряков - украинец и россиянин. Еще 8 членов экипажа, состоявшего из граждан
Украины и России, госпитализированы. По предварительным данным, моряки отравились фосфином,
который выделяется в виде газа при соединении ферросплавов с водой.
Транспорт №25 (025)
35
СЛУЖЕБНОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ НЕ ОБНАРУЖИЛО НАРУШЕНИЙ ПРИ ЗАГРУЗКЕ СУДНА
«ODISK» - МИНТРАНС
Киев. 15 января. УНИАН. Служебным расследованием установлено, что загрузка судна «Odisk»
ферросилициумом проводилась в соответствии с международными и национальными требованиями и
правилами.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины.
Кроме того, согласно выводам служебного расследования установлено, что возникновение
высокой концентрации газа-фосфина, которым отравились 10 членов экипажа, из которых 2 смертельно, произошло в результате попадания воды на груз ферроссилиция во время следования
судна в штормовых условиях (высота волны 2-3 м, скорость движения ветра 20 м/с) в порт назначения,
отметили в Минтранссвязи.
По данным пресс-службы, теплоход „Odisk”, построенный в мае 1980 года в Германии, имеет
свидетельство о соответствии на перевозку опасных грузов, специальное требование, выданное
российским Регистром судоходства 20 ноября 2006 г., и аварийную карту.
Теплоход „Odisk” прибыл из порта Элефсис (Греция) в ГП „Керченский морской торговый порт” 31
декабря 2006 г. в 17.45 для загрузки 2 000 тон ферросилиция направлением в порт Искандерун
(Турция).
Предъявленные к погрузке 2 000 тонн ферросилиция поступали в порту железнодорожным
транспортом в 20-футовых контейнерах с 11 ноября 2006 года. После выгрузки из контейнеров груз
был размещен в крытом складе, который имеет естественную вентиляцию по всему периметру,
отметили в пресс-службе Минтранссвязи.
На груз имелись в наличии следующие документы: Сертификат безопасности груза 06-493К,
Декларация на опасный груз 06-К542 от 22 декабря 2006 г. и грузовой список №1 от 29 декабря 2006 г.,
сообщили в пресс-службе.
1 января 2007 г. началась погрузка в осмотренные перед началом робот сухие трюмы. Во время
осадки загрузка судна не проводилась и крышки трюмов закрывались, подчеркнули в Минтрассвязи,
ссылаясь на выводы служебного расследования.
Погрузка судна была закончена 3 января 2007 г. в 15.10. В тот же день в 17.30 судно было
отправлено в рейс.
Претензий к порту относительно качества и состояния груза и его размещению в трюмах со
стороны администрации судна не поступало, подчеркнули в пресс-службе.
УКРАИНА ГОТОВА ВМЕСТЕ С РУМЫНИЕЙ РАССМАТРИВАТЬ ВОПРОС ДЕЛИМИТАЦИИ
ШЕЛЬФА ЧЕРНОГО МОРЯ
Украина подтверждает свою готовность рассматривать на двустороннем уровне вместе с
Румынией вопроса делимитации шельфа Черного моря параллельно с его рассмотрением в
Международном суде в Гааге. Как передает РБК-Украина, об этом Президенту Украины Виктор
Ющенко заявил на пресс-конференции в румынском городе Сигету-Мармацией по окончанию встречи с
Президентом Румынии Траяном Бесеску. Ющенко отметил, что украинская сторона высоко ценит
работу Международного суда, сообщает пресс-служба Президента. Президент напомнил, что в рамках
процедуры рассмотрения этого вопроса оба государства дали суду документальные показания. "Мы
надеемся, что в ближайший год-полтора рассмотрение этого вопроса в суде может быть завершено.
Украина, безусловно, будет уважать решение суда", - сказал Ющенко.
PortNews, 15.01.07
В 2006 ГОДУ СУММАРНЫЙ ДОХОД СУЭЦКОГО КАНАЛА ОТ ТРАНЗИТНЫХ ПЕРЕВОЗОК
ДОСТИГ РЕКОРДНОГО ПОКАЗАТЕЛЯ - 3,82 МЛРД. ДОЛЛ.
Киев. 19 января. УНИАН. Доходы от эксплуатации Суэцкого канала в декабре 2006 г. достигли
рекордной суммы 350 млн. долл.
Как сообщили накануне представители управления транспортной артерии, эта цифра на 51 млн.
долл. превысила показатели аналогичного периода 2005 г., передает ПРАЙМ-ТАСС.
Кроме того, в декабре было объявлено о рекордной прибыли за 2006 г.: суммарный доход от
транзитных перевозок достиг 3,82 млрд. долл.
В конце октября 2006 г. был зафиксирован самый высокий уровень ежедневного транспортного
потока. В обоих направлениях прошло 76 судов, из них 37 - со стороны Средиземного моря и 39 – со
стороны Красного моря. При этом объем грузоперевозок составил 2,8 млн. т, а собранные пошлины
превысили 13 млн. долл.
Открытый для судоходства в 1869 г., канал, через который сейчас осуществляется около 8%
мировых морских перевозок, долгое время находился под управлением французов и англичан. 26 июля
Транспорт №25 (025)
36
1956 г. президент Египта Гамаль Абдель НАСЕР объявил о его национализации. Эксплуатация этого
водного коридора протяженностью 161 км. и шириной 300 м является, наравне с туризмом, основным
источником пополнения египетского бюджета. Стоимость прохода супертанкера или авианосца
достигает 1 млн. долл.
Перевозка грузов через Суэцкий канал по-прежнему остается одним из наиболее дешевых и
безопасных способов транспортировки товаров в регионе. Власти Египта постоянно поддерживает
новые проекты по его развитию: не прекращаются работы по углублению и расширению русла, что
позволяет увеличивать пропускную способность и принимать суда с большим водоизмещением.
Совершенствуются системы навигации и контроля за движением на воде.
Порты
ГРУЗООБОРОТ УКРАИНСКИХ ПОРТОВ ВЕДОМСТВЕННОГО ПОДЧИНЕНИЯ В 2006Г.
УВЕЛИЧИЛСЯ НА 3.5 МЛН Т
Согласно данным Минтранссвязи Украины, по итогам прошедшего года порты ведомственного
подчинения (19 морских торговых портов) прибавили 3.5 млн тонн грузооборота, выйдя на уровень
112.6 млн тонн (+3.3% к предыдущему году).
Тем самым зафиксировано преодоление тенденции снижения грузооборота, зафиксированной по
результатам 2005 года на уровне -2.2% (-2.452 млн тонн).
По итогам года роста грузооборота добились 15 из 19-ти портов (годом ранее доля
прогрессирующих составила 12 портов).
РЖД-ПАРТНЕР, 16.01.07
МИНТРАНССВЯЗИ УКРАИНЫ УТВЕРДИЛО ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКУ ЖЕЛЕЗНЫМИ
ДОРОГАМИ И ПЕРЕРАБОТКУ В МОРСКИХ ТОРГОВЫХ ПОРТАХ ТРАНЗИТНЫХ ГРУЗОВ
Руководством Минтранссвязи Украины утверждены согласованные тарифные ставки текущего
года на перевозку железными дорогами и переработку в морских торговых портах транзитной грузовой
номенклатуры. В перечень не попал ряд портов (Одесский, Феодосийский, Измаильский, Октябрьский).
При этом сохранена тенденция сокращения подпадающей грузовой номенклатуры.
Среди наиболее урезанных по номенклатуре портов - Николаевский морской (исключены
металлогрузы и чугун) и Керченский (исключены металлогрузы, чугун, ферросплавы, кокс). Для
сравнения: годом ранее оба порта, в части металлогрузов и чугуна, имели 40-процентное
согласованное снижение тарифов на перевалку. Исключения нынешнего года коснулись также портов
Ильичевского (исключена сера), Херсонского (сульфат аммония), Ренийского (кокс). Расширение
номенклатуры коснулось единственного порта – Ренийского (включено железорудное сырье
российского происхождения).
Общей тенденцией нынешнего распоряжения явился также рост тарифов по всей согласованной
линейке: ГП "Укрзализныця" - в диапазоне +6-11% (максимальный рост определен для Бердянского
порта); ГП "Молдавская железная дорога" - +48-50% (на Ренийский порт); порты Украины - +1-10%
(максимальный рост – для Керченского порта). Для сравнения: годом ранее в согласованные тарифы
был заложен рост железнодорожной составляющей тарифов ("Укрзализныци" - +7-9%; Молдавских
железных дорог - +15-16%), в то время как в отношении ставок на перевалку транзита в портах
ситуация с динамикой была неоднозначной (как рост, так и снижение).
Время действия нового порядка – I полугодие т.г. Исключение – тарифы ГП МЖД на Ренийский
порт (Украинский Дунай), пролонгированные на I кв.т.г.
РЖД-ПАРТНЕР, 17.01.07
ОДЕССКИЙ ПОРТ В 2006 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ НА 4,3% - ДО 28 МЛН.
ТОНН
Киев. 17 января. УНИАН. Одесский морской торговый порт в 2006 г. увеличил перевалку грузов
на 4,3% - до 28,01 млн. тонн.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ОМТП.
Согласно сообщению, в частности, перевалка сухогрузов выросла на 7,6% - до 15,096 млн.тонн,
наливных грузов – снизилась на 7,7%, до 12,915 млн.тонн.
Из сухогрузов увеличена перевалка цитрусовых – на 63,5% - до 262,7 тыс. тонн, руды,
ферросплавов – на 15,8% - до 938,8 тыс. тонн, черных металлов – на 5,7% - до 6,553 млн. тонн. Кроме
того, увеличена перевалка контейнеров на 29,4% - почти до 3,689 млн.тонн. В то же время, снижена
перевалка хлебных грузов – на 16% - до 2,524 млн.тонн, сахара-сырца – на 41,4% - до 466,7 тыс. тонн,
лесных грузов – на 22,2% - до 47,7 тыс. тонн.
Транспорт №25 (025)
37
Из наливных грузов выросла перевалка нефти – на 17% - до 8,483 млн. тонн, сжиженного газа –
на 22,7% - до 432,5 тыс. тонн, нефтеналивных грузов – на 0,6% - до 12,24 млн. тонн. В то же время,
сократилась перевалка нефтепродуктов – на 23,6% - до 3,758 млн.тонн, растительных, технических
масел.
Справка УНИАН. В 2005 г. ОМТП обработал 26,847 млн. тонн грузов – 14,024 млн. тонн
сухогрузов и 12,822 млн. тонн наливных грузов.
Технические возможности порта позволяют обрабатывать более 14 млн. тонн сухих грузов и 24
млн. тонн нефтепродуктов в год. Развитая инфраструктура позволяет доставлять грузы в порт
автомобильным, железнодорожным, морским и речным транспортом. Специализированные терминалы
порта с большим парком перегрузочной техники и грузозахватных приспособлений позволяют
перегружать широкую номенклатуру грузов. Ежегодно портом перегружается около 30 млн. тонн грузов,
из них около 15 млн. тонн наливных, включая нефть и нефтепродукты, сжиженный газ и растительные
масла. На территории порта на 109 гектарах расположены восемь производственно-перегрузочных
комплексов по переработке сухих грузов, пассажирский комплекс, нефтяной и контейнерный
терминалы, комплекс по перевалке растительных и технических масел. Наиболее динамично
развивающийся контейнерный терминал рассчитан на перегрузку более 300 000 контейнеров в год
(TEU). На территории Карантинного мола действует свободная (специальная) экономическая зона
«Порто-франко».
46 защищенных причалов общей протяженностью причальной линии более 9 000 м, позволяют
принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн, длиной до 280 м и осадкой до 13,0 м.
ДЛЯ МОРВОКЗАЛА ОДЕССКОГО ПОРТА 2006-Й ГОД СТАЛ ПИКОВЫМ ПО ПЕРЕВОЗКЕ
ПАССАЖИРОВ И ПО КОЛИЧЕСТВУ КРУИЗОВ
По информации начальника Морвокзала Одесского порта Николая Маковецкого, всего за год
было 267 судозаходов (на 13 больше, чем в 2005 г.). Из них круизных – 66 («+» 13). В основном суда
были из стран Европы: Германии, Франции, Голландии, Польши, Италии, Греции, Великобритании.
В 2006 г. Одесский порт посетило 133 тысячи туристов (в прошлом году - 119 тыс.).
Вообще за последние 5 лет 2006-й стал пиковым: и по перевозке пассажиров, и по количеству
круизов, по числу проведенных выставок (22), по рекламе, по аренде, - констатировал Николай Ильич,
демонстрируя корреспонденту «О.П.» всевозможные диаграммы, графики и таблицы, по которым четко
прослеживается динамика роста показателей работы пассажирского комплекса.
Port.Odessa.Ua, 12.01.07
ЕВРОПЕЙСКИЕ ПОРТЫ ЗАКРЫВАЮТСЯ ИЗ-ЗА УРАГАНА (ШТОРМОВЫЕ РАЙОНЫ ПО
ПРОГНОЗУ НА 19 ЯНВАРЯ)
Терминалы Роттердама и Антверпена закрыты из-за сильного ветра, вызванного ураганом
"Кирилл". О возобновлении операций будет объявлено дополнительно.
По информации линий, работающих в Роттердаме, ветер был такой силы, что рушил стоки с
контейнерами, и они падали на офисные помещения, расположенные на территории роттердамского
порта.
SeaNews, 19.01.07
СИНГАПУРСКИЙ ПОРТОВЫЙ ОПЕРАТОР PSA INTERNATIONAL PTE ОБРАБОТАЛ В 2006
ГОДУ 51,29 МИЛЛИОНА TEU
PSA International Pte, второй контейнерный портовый оператор в мире, обработал в прошлом
году рекордное число контейнеров, на 19% превысив показатель 2005 года, сообщает btimes.com.my.
Компания, которая действует в 20 портах в 11 странах, обработала в 2006 году 51,29 миллиона TEU
сказано в заявлении компании. В Сингапуре, самом загруженном порту мира, PSA обработал 23,98
миллиона контейнеров, увеличив показатели 2005 года на 7,6 %.
Увеличенный потребительский спрос в США и Европе на дешевые товары из Азии вынуждает
PSA, Hutchison Whampoa Ltd и операторов в порту расширять свои терминалы.
Порт Сингапура, которым управляет PSA International и порт Jurong Pte вместе обработали в
2006 году 24,8 миллиона контейнеров, по предварительным данным министра транспорта Раймонда
Лима. " 2006 был хорошим годом для мировых торговых потоков, и мы счастливы сообщить об
увеличении грузовых объемов в наших портах,"- сказал в заявлении генеральный директор группы PSA
International Эдди Тех. Компания, которая имеет порты в Индии, Китае и Бельгии сообщила, что ее
заграничные терминалы обработали 27,31 миллиона TEU, увеличив показатели 2005 года на 30 %. В
первый раз объем обработанных контейнеров в иностранных терминалах PSA превысил ежегодные
показатели по Сингапуру. Сингапур превзошёл Гонконг в гонке за мировое первенство в 2005 году.
Транспорт №25 (025)
38
За первые 11 месяцев прошлого года, согласно предварительным данным, порты Гонконга
обработали 21,4 миллиона контейнеров (показатели Сингапурского порта за аналогичный период –
22,6 миллиона TEU). Рост грузовых объёмов Гонконга замедлился из-за соперничества со стороны
Шеньчженя и других южных китайских портов, где затраты ниже. Перевозка 20-футового контейнера от
фабрики в южном Китае через Шеньчжень стоит на 333 доллара дешевле, чем перевозка через
Гонконг, согласно исследованию, проведённому правительством Гонконга.
Сингапур и Гонконг вскоре получат серьёзного китайского конкурента, поскольку в декабре 2006
года начал операции глубоководный шанхайский порт Янгшан стоимостью 16 миллиардов долларов.
Новый порт поможет удвоить контейнерную пропускную способность Шанхая до 30 миллионам
контейнеров к 2010 году. Контейнерные порты Шанхая и Шеньчженя занимают третье и четвертое
места в мире по объёмам контейнерной обработки, уступая лишь Сингапуру и Гонконгу. Сингапур
также стоит перед угрозой увеличения конкуренции со стороны соседней Малайзии, которая
модернизирует и расширяет ее гавани, стремясь стать региональным судоходным центром. Сингапур
планирует к 2018 году удвоить ежегодную пропускную способность до 50 миллионов TEU, заявил в
марте 2006 года министр транспорта Лим Хви Хуа.
PortNews, 15.01.07
КОНТЕЙНЕРООБОРОТ МАЛАЗИЙСКИХ ПОРТОВ В 2006 ГОДУ ВОЗРОС НА 12,9% ДО 13,6
МИЛЛИОНА TEU
Малазийские порты в 2006 году увеличили объёмы контейнерной обработки на 12,9% до 13,6
миллиона TEU, по сравнению с 2005 годом (12 миллионов TEU). Об этом заявил министр транспорта
страны Datuk Seri Chan Kong Choy, сообщает bernama.com.my. По объёмам лидирует Port Klang с 6,32
миллиона TEU (в порту работают операторы Westports (обработал за указанный период 3,6 миллиона
TEU) и Northport (2,66 миллиона TEU)). За ним следуют порты Tanjung Pelepas (PTP) с 4,77 миллиона
TEU, Johor с 880 611 TEU, Penang с 849 730 TEU и Kuantan с 124 834 TEU. Порты провинции Sabah,
включая Kota Kinabalu, Sandakan, Tawau и Lahad Datu, обработали 226 548 TEU, в то время как порты
Bintulu обработали 191 824 TEU, Kuching -152 394 TEU, Rajang - 52 981 TEU и Miri - 16 644 TEU.
Министр назвал в числе основных портов, увеличивших за год объёмы более, чем на десять
процентов Westports ( на 25,9%), PTP (14,3%) и Bintulu Port (30,7%). "Это - хороший признак. Объёмы
трансшипмента также существенно выросли, и это показывает, что наши порты конкурентоспособны",
сказал он на встрече с журналистами. Объёмы порта Johor выросли на 4,5%, Penang на 6,8%, Kuantan
на 4,8%, Sabah на 8,7%, Kuching на 6,5%. Министр сказал, что быстрый рост трансшипмента важен,
потому что он привлекает мировые судоходные компании. Он сказал, что министерство транспорта
страны продолжит контролировать работу портов, чтобы гарантировать продолжение их развития. На
вопрос о причинах роста объёмов Westports почти на 30% в течение 2006 года, министр сказал, что на
это повлияло решение China Shipping Lines использовать порт как перевалочный хаб и усилия
портового оператора по введению дополнительных услуг.
PortNews
НИНБО-ЧЖУШАНЬ (КИТАЙ) БУДЕТ ОБРАБАТЫВАТЬ К 2010 ГОДУ 12 МИЛЛИОНОВ TEU
Согласно недавно опубликованному властями китайской провинции плану развития порта НинбоЧжушань, контейнерооборот порта достигнет к 2010 году 12 миллионов TEU, сообщило агентство
Xinhua News. Для осуществления обработки прогнозируемых объемов, требуется строительство
нескольких дополнительных дистрибутивных сооружений к 2010 году. Кроме порта Нинбо-Чжушани,
власти Чжэцзянь планируют развивать три других три главных порта провинции: Wenzhou, Taizhou и
Jiaxing. В период с января по ноябрь 2006 года морские порты провинции обработали 465 миллионов
тонн груза, при этом порт Нинбо-Чжушань продемонстрировал второй показатель по грузообороту
среди всех внутренних портов Китая.
PortNews, 15.01.07
Муниципальный транспорт
ВЕСНОЙ ПРОЕЗД В КИЕВСКОМ МЕТРО ПОДОРОЖАЕТ В ДВА РАЗА – САЛИЙ
Киев. 16 января. УНИАН. Проезд в Киевском метрополитене весной подорожает в два раза. Об
этом газете «Дело» сообщил заместитель главы столичной городской администрации по вопросам
транспорта Иван САЛИЙ (номер от 16.01.2007г.).
«Стоимость проезда в метро составит одну гривню. Нам бы нужно полторы гривни, но мы же
видим, что людям это будет трудно», - цитирует издание И.САЛИЯ.
При этом чиновник сообщил, что руководство города уже поручило транспортному управлению
горадминистрации разработать проект новых тарифов на проезд на всех видах коммунального
транспорта, но в первую очередь будут повышены тарифы на проезд в киевской подземке.
Транспорт №25 (025)
39
По предварительной информации, подорожание состоится уже до конца первого квартала 2007
года. «Состояние киевской подземки такое, что дальше им нельзя пренебрегать», - заявил И.САЛИЙ.
Он объясняет необходимость повышения тарифов тем, что эксплуатация столичного транспорта
практически не дотируется столичным бюджетом. В бюджете Киева на 2007 год предусмотрено 453
млн. грн. для финансирования коммунального транспорта, что на 107 млн. грн. больше, чем в 2006
году. Однако, по мнению И.САЛИЯ, для покрытия реальных затрат транспортных предприятий
необходимо еще 300 млн. грн.
ТАРИФЫ НА КОММУНАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ В КИЕВЕ БУДУТ ПОВЫШЕНЫ ТОЛЬКО
ТОГДА, КОГДА ДЛЯ ЭТОГО БУДЕТ ЮРИДИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ - САЛИЙ
Киев. 17 января. УНИАН. Тарифы на коммунальный транспорт в Киеве будут повышены только
тогда, когда для этого будет юридическое обоснование.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил на брифинге заместитель главы
столичной городской администрации по вопросам транспорта Иван САЛИЙ.
«Тарифы будут повышаться, когда вызреет политическая воля власти, и у нее закончатся
бюджетные средства, и когда будет юридическое обоснование», - отметил он. По словам И.САЛИЯ,
юридическое обоснование необходимо для того, чтобы не возникла ситуация с Министерством
юстиции, аналогичная той, которая была при решении о повышении тарифов на жилищнокоммунальные услуги в столице. «У нас нет сил бороться потом со всеми», - отметил он. По словам
заместителя председателя КГГА, для повышения тарифов необходимо утверждение методики
формирования тарифов на транспорте. По его данным, предприятия транспорта Киева 2006 год
завершили с убытками, «а это недополученные средства на ремонт и поддержание технического
состояния транспорта». «Поэтому мы и ставим вопрос перед властью (о повышении тарифов на
проезд в транспорте - УНИАН), а власть говорит: никакого повышения тарифов на транспорте в
ближайшее время не будет». «Мы, политическое руководство Киева, не имеем на это политической
воли, нет на это соответствующей социальной ситуации», - сообщил И.САЛИЙ.
Он отметил, что сегодня киевская власть, через него, на этом брифинге заявляет, что
потребности пассажирского городского транспорта будут решены на сессии путем перераспределения
бюджета и надеясь на перевыполнение бюджета. «Мы, транспортники, заявляем, что разделяем
позицию городской власти как ее неотъемлемая часть, но мы будем жить, воображая, что эти средства
есть у нас». Поскольку, по словам И.САЛИЯ, рисковать жизнью людей на транспорте нельзя. В
частности, по его словам, для решения технических вопросов будут браться кредиты.
В то же время, как сообщил на брифинге и.о. начальника киевского метрополитена Владимир
ФЕДОРЕНКО, методика формирования тарифов в метро уже практически завершена и «к концу января
эта методика на 95% будет сделана, а может и утверждена». По его словам, киевскому метрополитену
удалось бы решить финансовые вопросы, если бы с 1 января этого года тарифы в метро были бы
повышены до 1 гривни.
В то же время, по словам И.САЛИЯ, в идеале для решения проблем на транспортных
предприятиях Киева необходимо повышать тарифы на проезд в транспорте в 3 раза, «но этого не
будет никогда, потому что нужны консультации с населением и нужна последовательность». Он также
сообщил, что в случае, если будет решен вопрос юридического обоснования повышения тарифов, то
есть утверждена методика, как в случае с метро, вопрос будет решаться, но постепенно. «Мы не будем
делать никаких шоковых ситуаций для пассажиров», - подчеркнул он.
Как сообщал УНИАН, 26 октября 2006 года И.САЛИЙ заявил, что тарифы на все виды городского
транспорта в Киеве нужно повысить до 1 грн. По словам И.САЛИЯ, не меняя тарифы с 1990 года, «мы
просто теряем транспорт».
В то же время, 31 октября 2006 года пресс-служба КГГА заявила, что на данный момент в
Киевской городской государственной администрации не рассматриваются никакие документы о
повышении стоимости проезда на всех видах городского общественного транспорта до 1 гривни. И
подчеркнула, что заявление и.о. заместителя городского председателя Ивана САЛИЯ о таких
намерениях необходимо расценивать как его собственную позицию депутата Киевсовета.
ДО КОНЦА ГОДА ПЛАНИРУЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ ОБНОВИТЬ АВТОБУСНЫЙ ПАРК КИЕВА
Киев. 17 января. УНИАН. До конца года планируется полностью обновить автобусный парк
Киева.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня на пресс-конференции и.о.
заместителя председателя КГГА Иван САЛИЙ. По его информации, на сегодняшний день автобусный
парк столицы обновлен на две трети, парк малых автобусов полностью обновлен.
«Лишь за 2006 год техники было закуплено столько, сколько за последние 8 лет. И мы планируем
не останавливаться на этом, чтобы уже в ближайшее время довести транспортную сферу Киева до
Транспорт №25 (025)
40
мирового уровня. Средства на закупку нового подвижного состава уже выделены из городского
бюджета», - отметил И.САЛИЙ.
Также в планы развития городского транспорта на ближайшие 3-5 лет входит завершение
строительства ветви метрополитена на жилом массиве «Теремки» и полная реконструкция трамвайных
путей столицы.
По этому поводу генеральный директор КП «Киевпастранс» Николай ЛАМБУЦКИЙ сказал, что в
ближайшие два года, вместо существующей линии скоростного трамвая, которая уже отработала свой
ресурс, по новейшим технологиям будет построена новая линия сверхскоростного трамвая. Это, по его
словам, будет полностью автоматизировано, сверхсовременная трамвайная линия мирового класса.
Она будет оборудована системой звукоизоляции, современными комфортными станциями и сможет
перевозить до 13 тысяч пассажиров в час.
Н.ЛАМБУЦКИЙ сообщил, что необходимые для реконструкции средства уже предусмотрены в
бюджете города на 2007 год.
В планы городских властей и КП «Киевпастранс» входит введение до конца 2007 года
автоматизированных систем управления движением пассажирского транспорта, что позволит
значительно повысить удобство и беспечность пользования киевскими автобусами, троллейбусами и
трамваями, а также значительно разгрузит столичные дороги.
КИЕВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН ОБЪЯВИЛ ТЕНДЕР НА ИЗГОТОВЛЕНИЕ МАГНИТНЫХ КАРТ
ДЛЯ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА
Киев. 16 января. УНИАН. Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» объявило
тендер на изготовление 2,05 млн. магнитных карточек для оплаты проезда в метрополитене, сообщает
газета «Дело» в сегодняшнем номере.
Тендер запланирован на 29 января.
Сумма тендера 2,4 млн. грн. Срок изготовления проездных - февраль-декабрь.
Каждый месяц метрополитен реализует 200 тыс. проездных карточек. С момента введения
пластиковых магнитных карточек их производством занималось предприятие «Восток-электроника».
Основными претендентами на заказ стали «Предприятие Пластик Карта», «Промсвязь», «Спекл» и
«ТехКард». В компании «Восток-электроника» также подтвердили участие в тендере.
«В соответствии с нынешним законодательством мы обязаны провести этот тендер - и для нас
абсолютно все равно, кто его выиграет. У нас есть обязательные требования, которые независимо от
производителя должны быть удовлетворены», - заверяет Александр ЮРЧЕНКО, начальник
коммерческой службы Киевского метрополитена.
Напомним, в Киевском метро для оплаты проезда используются жетоны, контактные месячные
проездные, а также проездные с предоплаченным количеством поездок. Ранее Киевская городская
госадминистрация заявляла о намерении изъять из продажи месячные проездные с 2007 года,
переведя оплату проезда в метро исключительно на бесконтактные проездные и жетоны. Начальник
пресс-службы метрополитена Александр СУБОТИН сообщил, что закупка бесконтактных проездных с
предоплаченным количеством поездок пока не планируется, поскольку закупки 2005 года в количестве
10 тыс. штук пока достаточно.
В 2004 году «Киевский метрополитен» завершил установку на станциях турникетов с
терминалами для использования бесконтактных проездных.
Справка УНИАН. Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, состоит из трех
линий протяженностью 65 км, на которых расположены 45 станций.
Пассажирооборот метрополитена - около 1,7 млн. человек в сутки.
В ХАРЬКОВСКОМ МЕТРО ПОЯВЯТСЯ ВИДЕОМОНИТОРЫ
Рекламные видеомониторы появятся в метро Харькова в ближайшее время. Экраны будут
установлены под потолками вагонов.
Сначала ими оборудуют Салтовскую линию метро, а затем - весь подвижной состав. Подобная
система телерекламы действует в киевском метро.
sostav.ru, 17 января 2007 г
В московском метро произошло замыкание тока в плафонах
Станции метро "Павелецкая-радиальная" и "Павелецкая-кольцевая", временно закрытые из-за
сильного задымления.
Прибывшие на место происшествия пожарные и персонал метрополитена выяснили, что
задымление произошло вследствие короткого замыкания в плафонах электроосвещения, которые
начали плавиться.
"Установлено, что возгорание возникло в осветительной нише. Загорелись пылевые отложения и
после этого возникло задымление", - сообщил представитель Управления МЧС, отметив, что
Транспорт №25 (025)
41
окончательные причины будут выяснены позже. Общая площадь загорания составила 4 квадратных
метра.
Задымление ликвидировали 15 пожарных, на месте происшествия также дежурили спасатели и
врачи. Пострадавших нет.
russianamerica.com, 17 января 2007 г.
Дорожное хозяйство
КИЕВСКАЯ ОГА ПЛАНИРУЕТ С СЕРЕДИНЫ 2007 ГОДА НАЧАТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО
БОЛЬШОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ДОРОГИ
Будапешт. 16 января. УНИАН. Киевская областная государственная администрация с середины
2007 года планирует начать строительство большой кольцевой дороги.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на пресс-конференции в Будапеште
сообщила председатель Киевской ОГА Вера УЛЬЯНЧЕНКО.
По ее словам, на этот проект планируется израсходовать 4 млрд. долларов, поэтому для
Киевской облгосадминистрации очень важно получить опыт по строительству такой дороги.
В.УЛЬЯНЧЕНКО отметила, что в данном проекте венгерский опыт является очень важным,
поскольку сейчас ведется строительство кольцевой дороги вокруг Будапешта. По словам
В.УЛЬЯНЧЕНКО, это один из важных проектов, поскольку он будет содействовать ускоренному
развитию инфраструктуры в целом, приблизит к Киеву южные районы области, значительно улучшит
транспортное сообщение с регионами Украины. Она выразила надежду относительно привлечения
значительных инвестиций, в том числе из Венгрии. По мнению В.УЛЬЯНЧЕНКО, учет венгерского
опыта позволит избежать ошибок в организации финансирования и привлечения инвестиций.
Как сообщал УНИАН, в конце декабря прошлого года губернатор Киевской области сообщила,
что в госбюджете заложены средства на финансирование проектирования кольцевой дороги вокруг
Киева. Но для строительства дороги также планируется привлекать инвесторов. «Мы минимально
будем брать деньги у государства. Это будут деньги инвесторов», - добавила она.
По данным главы комиссии Киевского облсовета по реализации инфраструктурных проектов
Вадима ГУРЖОСА, на сегодня имеются только предпроектные разработки строительства кольцевой
дороги, которую предполагается строить в шесть этапов. Общую стоимость проекта эксперт не назвал,
заметив, что строительство одного этапа дороги между Одесской трассой и магистралью Киев-ЛьвовЧоп обойдется в 360-400 млн. долл.
Как сообщил В.ГУРЖОС, государство выступит гарантом возврата вложений инвесторов, за
средства которых будут строить дорогу. Поскольку деньги инвесторам будут возвращать из бюджета, у
Киевгособладминистрации есть несколько вариантов восполнения этих средств: развивать
придорожную инфраструктуру, сделать дороги на время платными или «изымать земельные участки»
около трассы, чтобы потом продать их на аукционе, распределив вырученные деньги между бюджетом
и собственниками участков.
Заказчиком строительства дороги может стать как Укравтодор (или Минтранс), так и
облгосадминистрация, считает В.ГУРЖОС. Координировать проект по строительству кольцевой дороги
будет комиссия по развитию инфраструктуры, которую возглавляет В.ГУРЖОС.
ЕВРОПАРЛАМЕНТ ПРИЗВАЛ СТРАНЫ-ЧЛЕНЫ ЕС УСИЛИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ НА
АВТОДОРОГАХ
Брюссель. 18 января. УНИАН. Европарламент на своем сегодняшнем заседании принял доклад,
которым призвал страны-члены ЕС к улучшению безопасности на автодорогах.
Как передает корреспондент УНИАН, соответствующее решение было принято большинством
голосов.
В докладе парламента выражается обеспокоенность тем, что более 40 тыс. смертельных случаев
ежегодно является результатом аварий на автодорогах, а прямой и косвенный ущерб оцениваются в
180 млрд. евро, или 2% ВВП.
Европарламент предложил запретить употребление какого-либо количества алкоголя для
водителей-новичков и водителей автобусов и автопоездов, усилить борьбу за применение ремней
безопасности во всех видах автомобилей, усилить ответственность за нарушение правил дорожного
движения.
Кроме того, парламент призвал Еврокомиссию провести исследование относительно
возможности гармонизации правил и знаков дорожного движения, разработать минимальный набор
стандартов для инструкторов автошкол с соответствующим тестированием и сертификацией.
Новости компаний
Транспорт №25 (025)
42
“АВТОЗАЗБАНК” ПЛАНИРУЕТ В 2007 ГОДУ ОТКРЫТЬ ФИЛИАЛЫ В ОДЕССЕ, ВИННИЦЕ И
ЛЬВОВЕ
Киев. 16 января. УНИАН. ОАО АБ “АвтоЗАЗбанк” планирует в 2007 году открыть филиалы в
Одессе, Виннице и Львове. Об этом сообщается на сайте банка.
На сегодняшний день сеть АБ “АвтоЗАЗбанк” насчитывает свыше 31 филиала и отделения в
разных регионах Украины (в Киеве, Запорожье, Симферополе, Мелитополе).
Справка УНИАН. АБ "АвтоЗАЗбанк" (Киев) зарегистрирован Национальным банком Украины в
мае 1991 году.
На 1 октября 2006 года уставный капитал АБ «Автозазбанк» составил 36 млн. грн., собственный
капитал – 79,9 млн. грн., пассивы – 529,472 млн. грн., всего активов - 529,472 млн. грн., обязательств –
449,571 млн. грн., прибыль - 4,986 млн. грн.
На начало 2006 года акционерами банка были ООО "Корнер" - 18,656%, ООО "Лизинг-Финанс" 41,401%, ООО "Омикс-Финанс" - 13,354%.
ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ "МОТОР СИЧ" НАЗНАЧЕН БОГУСЛАЕВ
Киев. 17 января. УНИАН. Председателем Совета директоров ОАО «Мотор Сич» (г. Запорожье)
назначен Вячеслав БОГУСЛАЕВ вместо исполняющего обязанности председателя Совета директоров
Олимпия ПОКАТОВА. Об этом говорится в сообщении компании, опубликованном в бюллетене "Цінні
папери України".
В сообщении отмечается, что такое решение было принято во время совместного заседания
Наблюдательного совета и Совета директоров завода 12 января.
До этого назначения В.БОГУСЛАЕВ занимал должность президента ОАО «Мотор Сич».
Справка УНИАН. ОАО "Мотор Сич" является одним из крупнейших украинских
машиностроительных предприятий. Выпускает авиадвигатели для вертолетов "Ми" и "Ка", самолетов
Ан-124, Ан-140, Як-130.
В 2006 году ОАО «Мотор Сич» увеличило производство на 14%, по сравнению с 2005 годом, до
1,2 млрд. грн.
В состав ОАО "Мотор Сич" входят Запорожский моторостроительный завод, Запорожский
машиностроительный завод им. В.И.Омельченко, Запорожский завод товаров народного потребления,
Снежнянский машиностроительный завод, Волочиский машиностроительный завод и Авиакомпания
"Мотор Сич".
По состоянию на конец 2006 года, 46,2% акций ОАО "Мотор Сич" принадлежало ООО "Гарант
Инвест", 15,7% - ОАО "Мотор Сич", 14,98% - физическому лицу Вячеславу БОГУСЛАЕВУ.
АКЦИИ «МОТОР СИЧ» ВЫРОСЛИ НА 10%
В период с 25 декабря по 12 января рост акций объединения «Мотор Сич» составил 10%. Об
этом свидетельствуют результаты торгов в ПФТС по ценным бумагам машиностроительных
предприятий.
Согласно данным, на рынке было продано около полпроцента от всего количества акций
выпущенных предприятием.
По мнению участников рынка, данный рост обусловлен намерениями украинского предприятия
войти на паритетных началах в объединение российских авиапроизводителей.
ugmk.info, 15 января
Происшествия
В ТЕЧЕНИЕ МИНУВШИХ СУТОК ПРОДОЛЖАЛИСЬ РАБОТЫ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В НИКОЛАЕВСКОЙ ОБЛАСТИ
Киев. 19 января. УНИАН. В течение минувших суток продолжались аварийно-восстановительные
работы неподалеку от станции Веселиново Веселиновского района Николаевской области (Одесская
железная дорога), где 17 января во время прохождения товарного поезда №2747, который следовал по
маршруту Помичная - Колосовка, сошли с рельс и перевернулись 18 вагонов. В результате аварии
была разрушена одна электроопора контактной линии высокого напряжения и повреждено 500 м
железнодорожного полотна.
Как сообщили УНИАН в пресс-службе Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций, по
состоянию на 7 часов утра 19 января подняты и поставлены на рельсы 9 вагонов, восстановлено 250 м
нового железнодорожного пути и 7 поврежденных вагонов, которые не подлежат ремонту, оттянуты от
железнодорожного пути. К работам привлечены аварийные бригады, в составе которых 370
работников, четыре восстановительных поезда и 2 передвижные технические станции Одесской
железной дороги.
Причина аварии - устанавливается. Движение поездов осуществляется по объездному маршруту.
Транспорт №25 (025)
43
Аварийно-восстановительные работы продолжаются.
Ситуация находится под контролем Главного управления МЧС Украины в Николаевской области.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРИЧИНА СХОДА С РЕЛЬСОВ ВАГОНОВ НА ОДЕССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ
ДОРОГЕ – ПОЛОМКА КОЛЕСА
Киев. 18 января. УНИАН. По предварительным данным, причина схода с рельсов 17 января
вагонов на Одесской железной дороге - поломка до 50% диска колеса третьей колесной пары в вагоне
№ 67555730. Об этом УНИАН сообщили в Министерстве транспорта и связи Украины.
По информации министерства, с рельсов сошло 20 вагонов, а не 18, как сообщало ранее МЧС.
По данным Минтранссвязи, среди сошедших с рельсов вагонов было три вагона-хоппера,
остальные – полувагоны, восемь из которых принадлежат Российской Федерации. Все вагоны были
загружены (6 - вагонов с щебнем, 9 - с углем, 3 - с семенами подсолнечника, 1 - с отрубями и 1 вагон с
железобетонными изделиями).
В результате аварии было повреждено 400 м колеи и три опоры контактной сети.
Как сообщает Минтранссвязи, восстановительные работы ведут четыре поезда и другие
подразделения Одесской железной дороги.
Служебное расследование транспортного инцидента проводит комиссия во главе с начальником
Одесской железной дороги.
Министерство пока не сообщает об убытках железной дороги.
Как сообщал УНИАН, 17 января 2007 года в 16 часов 45 минут на 1171 км перегона Мартыновка –
Веселиново Знаменской дирекции железнодорожных перевозок Одесской железной дороги в грузовом
поезде № 2747 из 54 вагонов (а не 53, как сообщалось) при скорости 47 км/час произошло схождение с
рельсов 20 вагонов – с 10-го по 29-й.
Станция отправления поезда - Помошная, станция назначения - Колосовка.
Движение поездов на участке от станции Помошная до станции Колосовка в 17 часов 10 минут
было прекращено. Движение пассажирских и грузовых поездов осуществляется по другим
направлениям.
В результате схода пострадавших и загрязнения окружающей среды нет.
УКРАИНСКИЕ ДИСПЕТЧЕРЫ НЕ ВИНОВАТЫ В АВАРИИ ТУ-154 В ДОНЕЦКОЙ ОБЛАСТИ.
ВОЗМОЖНО, ВИНОВАТЫ МЕТЕОРОЛОГИ
Генеральная прокуратура Украины (ГПУ) завершила расследование причин и обстоятельств
падения российского самолета ТУ-154 в Донецкой области 22 августа 2006 года, об этом сообщает
«Коммерсант».
Украинское следствие пришло к выводу, что связь между падением самолета, принадлежавшего
Пулковским авиалиниям, и действиями харьковских диспетчеров отсутствует. Однако в ГПУ признают,
что еще не до конца изучена другая причинно-следственная связь – между работой диспетчеров и
метеорологов,– и потому готовы пересмотреть свое процессуальное решение совместно с
российскими следователями.
Как сообщил заместитель начальника пресс-службы ведомства Юрий Бойченко, итоги
расследования планировалось подвести еще до конца прошлого года, но произошла вынужденная
задержка, поскольку Межгосударственный авиационный комитет попросили отодвинуть сроки до конца
января текущего года.
Напомним, 22 августа 2006 года в Донецкой области потерпел авиакатастрофу Ту-154
«Пулковских авиалиний». В результате крушения погибли 170 человек.
УРА-Информ, 15 января
В ВЕЛИБРИТАНИИ ЗАТРУДНЕНО ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ И ЖЕЛЕЗНЫМ
ДОРОГАМ ИЗ-ЗА ПРОЛИВНЫХ ДОЖДЕЙ И СИЛЬНОГО ВЕТРА
На Великобританию обрушились проливные дожди, сопровождающиеся сильным ветром,
достигающим местами 40 метров в секунду.В некоторых районах страны непогода вывела из строя
линии электропередач, оставив людей без света. Движение по автомобильным и железным дорогам
затруднено из-за упавших деревьев.
На данный момент известно о гибели одного человека: в графстве Сомерсет водителя раздавило
дерево, упавшее на его машину. В Варвикшире в результате падения дерева на крышу автомобиля
серьезные травмы позвоночника получила 17-летняя девушка. На медицинском вертолете одна была
доставлена в одну из больниц.
Между тем, количество смертей, вызванных непогодой, может возрасти. На побережье
Корнуолла спасатели объявили о прекращении поисков женщины, которую сильный ветер выкинул за
борт корабля.
Транспорт №25 (025)
44
Одновременно аквалангисты ВМС Великобритании продолжают поиск семи рыбаков с тральщика
"Пер Чарльз", пропавшего в водах Ирландского моря. Параллельно проводится операция по поиску и
спасению еще двух рыбаков с затонувшего неподалеку траулера "Хани Дью".
В Уэльсе более 80 тысяч домовладений остались без света из-за обрыва линии
электропередачи. В Шотландии ремонтные рабочие заявили о 60 случаях аварийного прекращения
подачи электричества. Из-за проливных дождей резко поднялся уровень воды в реках. В районе рек
Вирнуи и Северн на границе Англии и Уэльса объявлено чрезвычайное предупреждение об угрозе
наводнения.
from-ua.com, 16 января 2007 г.
В САН-ПАУЛУ (БРАЗИЛИЯ) ОБВАЛИЛАСЬ СТАНЦИЯ МЕТРО
В крупнейшем в Бразилии городе Сан-Паулу произошел обвал на строящейся станции
метрополитена. При этом образовался огромный кратер диаметром в 60 метров, в который упали
миниавтобус с пассажирами и три самосвала. Восемь человек считаются пропавшими без вести. По
данным местных СМИ, трое рабочих получили ранения в результате этого происшествия.
Автомашина рухнула в 30-метровый провал. Прибывшие на место происшествия спасатели
пытаются обнаружить микроавтобус, но поисковой операции препятствует опасность повторного
обрушения сводов станции.
По словам вице-президента компании Transcooper, владеющей рухнувшим миниавтобусом,
Паулу Роберту дос-Сантоса, с машиной пытаются связаться с помощью сотовой и спутниковой связи. а
также по радио.
Местные власти начали расследование по факту обрушения. Движение на улице, где произошел
обвал, перекрыто, что привело к образованию многокилометровой пробки в городе. Спасательная
операция продолжается.
unian.net, 15 января 2007 г.
ИЗ-ЗА НАВОДНЕНИЯ ПАРАЛИЗОВАНО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ
МАЛАЙЗИЕЙ И СИНГАПУРОМ
Число жителей, эвакуированных из южных районов Малайзии, где бушует сильнейшее за
последние десятилетия наводнение, превысило отметку в 100 тысяч.
Несколько городов остаются отрезанными от внешнего мира, однако там до сих пор находятся
люди. Продукты питания, медикаменты и предметы первой необходимости доставляются на
вертолетах, либо на катерах и лодках.
Экстренная помощь в охваченные наводнением районы поступает от различных государственных
структур и ведомств.
Существенно осложняют работу подразделений полиции и спасателей оползни. Многотонные
массы песка и глины уже парализовали движение транспорта на 36 автотрассах, и с каждым днем
число блокированных дорог растет.
Полностью парализовано железнодорожное сообщение между Малайзией и Сингапуром.
Liga.net, 15 января 2007 г.
НА ЗАПАДЕ АЗЕРБАЙДЖАНА СОШЛИ С РЕЛЬСОВ И ОПРОКИНУЛИСЬ ТРИ ЦИСТЕРНЫ С
НЕФТЬЮ
Около 30-ти тонн нефти разлилось в результате аварии грузового состава, который следовал из
Баку в Грузию.Три цистерны с нефтью сошли с рельсов и опрокинулись на западе страны в
приграничье с Грузией.
В целях безопасности движение на железной дороге временно приостановлено. По
предварительной версии, авария произошла из-за неполадок в одном из вагонов.
echo.msk.ru, 16 января 2007 г.
ИРАК ПОКА НЕ ДАЛ РАЗРЕШЕНИЯ МОЛДОВЕ НА ПОЛУЧЕНИЕ "ЧЕРНОГО ЯЩИКА"
РАЗБИВШЕГОСЯ САМОЛЕТА
Молдова ждет от иракских властей разрешения на получение "черного ящика" самолета Ан-26,
принадлежавшего молдавской авиакомпании и разбившегося в Ираке, сообщил в понедельник
агентству "НОВОСТИ-МОЛДОВА" первый заместитель генерального директора Государственной
администрации гражданской авиации Молдовы (ГАГА) Юрий Зиду.
Самолет Ан-26 (бортовой номер ER-26068), принадлежащий молдавской авиакомпании AERIANTUR M, разбился во вторник, 9 января, вблизи иракского города Баллад. Жертвами катастрофы стали
34 человека, включая пятерых членов экипажа - граждан Молдовы. Выжил один человек - гражданин
Турции.
Транспорт №25 (025)
45
"Иракские власти сообщили о том, что не будут проводить специального расследования", сказал Зиду.
"Специалисты ГАГА смогут получить "черный ящик" для изучения причин трагедии только после
того, как им иракской стороной будет предоставлен соответствующий доступ", - уточнил Зиду.
Он также сообщил, что, предположительно, в понедельник вечером в Турции будет завершено
ДНК-исследование тел погибших в катастрофе граждан этой страны. После этого специальным рейсом
останки молдавских авиаторов будут доставлены в Кишинев.
В минувшую пятницу Озджан Шахин (Ozdjan Shahin), брат погибшего в катастрофе турецкого
рабочего, заявил, что молдавский авиалайнер был сбит ракетой. "Самолет был сбит, ракета попала в
правую часть фюзеляжа. Это также видели работники других фирм, находившиеся на базе. Там не
было никакого тумана", - сказал он в интервью турецкой телекомпании NTV.
По предварительной версии турецких и иракских властей, молдавский Ан-26 разбился из-за
плохих погодных условий. В то же время, турецкие СМИ не исключают, что он был сбит - группировка
"Исламская армия в Ираке" (Islamic Army in Iraq) взяла на себя ответственность за уничтожение
самолета.
Как пишет турецкая газета "Радикал" (Radical), версия теракта останется одной из основных до
оглашения официальных результатов расследования. Пока же, пишет издание, можно констатировать,
что американцы не разрешили турецким экспертам изучить место катастрофы.
Кишиневские пилоты, находившиеся в последнее время в командировке в Ираке, считают, что
молдавский самолет мог быть сбит ракетой. В неофициальных беседах они заявили, что
"пилотируемые ими грузовые самолеты не раз подвергались в Ираке обстрелам во время взлетов и
посадок".
Зиду заявил агентству "НОВОСТИ-МОЛДОВА", что ответственность за катастрофу молдавского
Ан-26 в Ираке ляжет на американскую сторону, если подтвердится версия о том, что самолет сбили
ракетой.
"Американцы нам гарантировали трехмильную зону безопасности вокруг своей базы "Анаконда",
где совершал посадку самолет, - сказал Зиду. - А она, эта безопасность, если по самолету стреляли
ракетой, не была обеспечена".
"Если все-таки молдавский самолет был сбит ракетой, то могут возникнуть новые нюансы в
расследовании катастрофы", - не исключил он.
Новости – молдова, 15 января
МОЛДАВИЯ ВОЗЛОЖИТ НА США ВИНУ ЗА КАТАСТРОФУ АН-26 В ИРАКЕ, ЕСЛИ
ПОДТВЕРДИТСЯ, ЧТО ОН БЫЛ СБИТ
Власти Молдавии возложат ответственность за катастрофу молдавского Ан-26 в Ираке на США,
если подтвердится, что он был сбит террористами. Об этом заявил сегодня в Кишиневе журналистам
первый заместитель генерального директора Государственной администрации гражданской авиации
Молдавии (ГАГА) Юрий Зиду.
"Американцы нам гарантировали трехмильную зону безопасности вокруг своей базы "Анаконда",
где совершал посадку самолет. Если самолет был сбит ракетой, как утверждают очевидцы, эта
безопасность не была обеспечена", - сказал Зиду.
Он заметил, что делать окончательные выводы о причинах катастрофы можно только после
расшифровки "черных ящиков". При этом он опроверг сообщения в прессе, что Турция в понедельник
передаст Молдавии бортовой самописец с разбившегося авиалайнера.
"Турция выступает в этом деле только как страна-наблюдатель, "черный ящик" нам могут
передать власти Ирака либо американцы, поскольку самолет разбился в периметре их военной базы", уточнил Зиду. По его словам, самописцы погибшего самолета извлечены из обломков и будут изучены.
По предварительной версии турецких и иракских властей, Ан- 26 молдавской авиакомпании
"Ариантур-М" (бортовой номер ER-26068) разбился из-за плохих погодных условий 9 января на
военной базе США в городе Баллад к северу от Багдада.
В то же время, в прессе появились сообщения, что самолет был сбит - группировка "Исламская
армия в Ираке" взяла на себя ответственность за его уничтожение. В заявлении группировки,
появившемся на одном из исламистских сайтов в Интернете, говорится, что по совершавшему посадку
самолету был открыт огонь с нескольких сторон.
В катастрофе погибли 34 человека находившиеся на борту, в том числе пять членов молдавского
экипажа. Удалось выжить только одному человеку - гражданину Турции. В состав экипажа входил
гражданин России Алексей Ганжа, имевший одновременно молдавское гражданство
NEWSru.com, 15 января :
В КОЛУМБИИ РАЗБИЛСЯ ВЕНЕСУЭЛЬСКИЙ САМОЛЕТ
Транспорт №25 (025)
46
На северо-востоке Колумбии в воскресенье, 14 января, разбился венесуэльский самолет,
погибли 14 человек.
По сообщению властей колумбийской провинции Цезар, в результате аварии погибли
одиннадцать пассажиров и три члена экипажа.
Самолет летел из Панамы в Каракас.
ВЗГЛЯД, 15 января.
В ГРЕЦИИ САМОЛЕТ СОВЕРШИЛ ЭКСТРЕННУЮ ПОСАДКУ ПОСЛЕ СООБЩЕНИЯ О
БОМБЕ НА БОРТУ
Самолет авиакомпании "Cyprus Airways" с 95-ю пассажирами на борту в понедельник совершил
экстренную посадку в аэропорту Кипра из-за угрозы взрыва бомбы.
Как сообщает "Associated Press", вскоре после вылета рейса CY336 авиакомпании "Cyprus
Airways" в Грецию власти аэропорта получили сообщение о находящемся на борту самолета взрывном
устройстве. Самолет совершил посадку в аэропорту города Пафос. Пассажиры были незамедлительно
эвакуированы, после чего полиция приступила к поискам бомбы.
Представители компании отмечают, что на настоящий момент бомба не обнаружена и допускают,
что сообщение было ложным.
ЛIГАБiзнесIнформ, 15 января
В БАКУ В СВЯЗИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ НЕПОЛАДКАМИ СОВЕРШИЛ ВЫНУЖДЕННУЮ
ПОСАДКУ САМОЛЕТ ВЬЕТНАМСКИХ АВИАЛИНИЙ
В Баку в понедельник совершил вынужденную посадку пассажирский самолет "Boeing 757"
Вьетнамских авиалиний, летевший по маршруту Париж – Ханой. Об этом собощает РИА "Новости" со
ссылкой на информацию МВД Азербайджана.
"Самолет совершил посадку в связи с техническими неполадками", - сказал источник.
ЛIГАБiзнесIнформ, 15 января
АНАЛИТИКА
Авиатранспорт
«МОТОР-СИЧ» УЛЕТИТ В РОССИЮ? ЗАПОРОЖЦЕВ ПРИГЛАСИЛИ В РОССИЙСКИЙ
ХОЛДИНГ
Недавно авиапром потрясло весьма экзотичное заявление об объединении запорожского
двигателестроительного гиганта «Мотор Сич» и запорожского разработчика двигателей КБ "Прогресс"
в "Корпорацию Ивченко". Эти две структуры раньше считались «заклятыми» друзьями. Т.е. друг без
друга эти два предприятия не могли обойтись, однако периодически пытались «залезть в огород
соседа». «Мотор Сич» как серийный производитель всячески пытался самостоятельно заниматься
конструкторскими разработками, а КБ "Прогресс" периодически появлялся на рынке с предложениями
ремонта двигателей. Объединение двух структур эксперты связывают с возможным вхождением
отечественных двигателистов в российский двигателестроительный холдинг, который сейчас как раз
создается.
О возможной смене украинской прописки на российскую руководитель «Мотор Сичи» Вячеслав
Богуслаев заявлял неоднократно. Особо ситуация обострилась с приходом к власти «оранжевой»
команды в 2005 году. То, что Вячеслав Богуслаев был активным сторонником кандидата в президенты
Виктора Януковича ни для кого не было секретом. Он, надо сказать, даже был его ярым поклонником,
выступающим в поддержку бывшего кандидата в президенты на каждом из собраний, совещаний или
встреч с избирателями. После поражения Януковича на выборах глава запорожского
двигателестроительного завода начала активную компанию по критике новой власти. Дошло даже до
того, что г-н Богуслаев откровенно заявил - если на предприятие будут давить, то основные
производственные мощности будут перенесены на территорию России. Данное заявление тут же
осудил тогда еще первый вице-премьер Украины Анатолий Кинах, который на совещании в Запорожье
посоветовал промышленникам «заниматься делом, а не смотреть в сторону России».
Однако от этого в Запорожье не повернулись в другую сторону. Обороты предприятия
превышают $300 млн. 42% своей продукции предприятие экспортирует в Россию, 43,5% - в страны
дальнего зарубежья. Приблизительно треть поставок комплектующих на предприятии составляют
российские.
Основными продуктами предприятия являются как ремонт и модернизация действующих
двигателей, так и участие в различных перспективных двигателестроительных проектах. Соотношение
в данных проектах составляет 65 к 35. При этом на вертолетные двигатели приходиться около 60%. В
Транспорт №25 (025)
47
советские времена завод выпускал до 5400 двигателей в год, что составляло почти 50% всего выпуска
авиадвигателей в СССР. В настоящее время в год выпускается примерно 400 новых двигателей и
ремонтируется около 900 двигателей различного типа, т.е. всего до 1300 авиационных двигателей в
год.
Предприятие с такими оборотами является лакомым кусочком для потенциальных инвесторов.
Но с самого начала при процессе разгосударствления в 90-х было принято решение сделать так, чтобы
контроль над заводом остался в руках менеджмента. Основной пакет акций размыт между
сотрудниками завода, а для страховки применили весьма запутанную схему с целой сетью
предприятий-двойников, которым передавалось часть имущества. Таким образом получить контроль
со стороны было бы крайне сложно. Именно эта схема позволила отвадить от предприятия всех
непрошенных гостей, и за счет нее Вячеслав Богуслаев сумел отказать в продаже «Мотор Сичи»
российскому бизнесмену, собственнику «Базела» Олегу Дерипаске, после чего в российской и
украинской прессе разразилась целая серия скандалов.
Предприятие активно пыталось диверсифицировать производство, создавая различные СП, как
например с Iveco по производству микроавтобусов на собственных мощностях. Но есть и целый набор
совместных проектов в различных частях мира, за счет которых возможно осуществить затею
В.Богуслаева. Существенная доля их находится в России. Речь идет о заказах ОАО «Газпром» и РАО
«ЕЭС Россия» на поставку наземных агрегатов для газоперекачки и наземных электростанций на базе
газотурбинных авиационных двигателей. Под поставку таких установок планировалось организовать в
России серийное изготовление наземных агрегатов на базе своих авиационных двигателей. Такая же
задача стоит и по созданию аналогичного производства в Китае.
Политика «Мотор Сич» заключается не в простом «проникновении» на рынки, а в организации
новых производств в странах-партнерах, с упором не на сборку, а прежде всего на техническое и
сервисное сопровождение в процессе эксплуатации. Среди партнеров запорожцев довольно часто
называют российский институт ЦИАМ, «Тушинский моторостроительный КБ «Союз», завод им.
Климова (Санкт-Петербург) и ММПП «Салют» (Москва). Более того, уже и так существует российскоукраинское совместное предприятие ЗАО «Владимир Климов - «Мотор Сич»» и, возможно, именно оно
возьмет на себя основную долю заказав, и под этой эгидой из Украины можно будет перевезти в
Россию часть оборудования. Кроме производства газотурбинных установок СП может расширить
номенклатуру сейчас производимых двигателей. В авиационной тематике россияне заинтересованы в
получении двигателей Д-436 для самолетов-амфибий Бе-200, Ту-334 и Ан-148, Д-18 для знаменитого
Ан-124 «Руслан», АИ-222 для нового учебно-боевого Як-130, ТВ3-117, ВК-1500, ВК-2500 для
региональной техники и вертолетов. Сейчас доля россиян в этих проектах по комплектующим
составляет 20-50%. Например, в соответствии с действующим договором между заводом им. Климова
и «Мотор Сич» до 20% заказов на поставку серийных ТВ3-117 и ВК-2500 должно выполняться на
опытном производстве ГУП «Завод им. Климова».
В последнее время в России активно обсуждается проект создания некого
двигателестроительного холдинга, в который уже неоднократно звали и запорожцев. Проблема,
видимо, была в том, что в «Мотор Сичи» хотели слишком много за свои пакеты акций. А россияне, в
свою очередь, считали, что за свои деньги могли бы, кроме серийного производства, получить и
разработчика двигателей – КБ «Прогресс». Однако, и тут есть бюрократическая проблема – КБ
является госструктурой, тогда как «Мотор Сич» - акционерная компания. Как бы то ни было, сейчас
после объединения «Мотор Сич» укрепляет свои позиции на международном рынке, и котировки ее
акций значительно повышаются.
Богдан Королев (для УНИАН)
Из других источников
ОАО "МОТОР СИЧ" И КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "ПРОГРЕСС" ПОДПИСАЛИ
СОГЛАШЕНИЕ О СОЗДАНИИ "КОРПОРАЦИИ ИВЧЕНКО"
Запорожье ставит на крыло "Ми" "Ка" и самолеты семейства "Антонов".
Стало известно, что один из крупнейших в стране производителей двигателей – ОАО "Мотор
Сич" – и Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" намерены в ближайшее
время объединиться. В минувшую пятницу компании подписали соглашение о создании "Корпорации
Ивченко". Эксперты считают такой шаг логичным, поскольку это поможет оптимизировать затраты
участников объединения. ОАО "Мотор Сич" является одним из крупнейших украинских
машиностроительных предприятий. Выпускает авиадвигатели для вертолетов "Ми" и "Ка", самолетов
Ан-124, Ан-140, Як-130. Более 90% акций компании подконтрольны ее менеджменту. По
неофициальным данным, основной владелец ОАО "Мотор Сич" – его гендиректор Вячеслав Богуслаев.
Годовой объем продаж предприятия, по оценкам отраслевых экспертов, составляет от $ 300 млн до $
400 млн.
Транспорт №25 (025)
48
Государственное Запорожское машиностроительное конструкторское бюро (ЗМКБ) "Прогресс"
(основано в 1930 году) является одним из мировых лидеров по разработке и конструированию
авиационных двигателей. Занимается также проектированием, изготовлением, испытанием,
сертифицированием и ремонтом газотурбинных двигателей промышленного применения. Свои
финансовые показатели ЗМКБ "Прогресс" не разглашает.
Как сообщил Ъ президент ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев, 12 января "Мотор Сич"
подписала соглашение с ЗМКБ "Прогресс" о создании объединения "Корпорация Ивченко". Согласно
договору, его президентом станет генеральный конструктор "Прогресса" Федор Муравченко.
Корпорация названа в честь украинского авиаконструктора, академика Академии наук УССР
Александра Ивченко (1903-1968 годы), работавшего над созданием авиационных поршневых,
турбореактивных и турбовинтовых двигателей.
Следует отметить, что это уже не первая попытка создать корпорацию. Первый вариант
соглашения о создании "Корпорации Ивченко" был подписан еще в 2003 году, однако сторонам не
удалось его юридически оформить.
Как рассказал Ъ директор по связям с общественностью ОАО "Мотор Сич" Анатолий Малыш,
предполагается, что после объединения в "Корпорацию Ивченко" предприятия сохранят статус
самостоятельных юридических лиц. "Ни о каком акционировании речи не идет",– подчеркнул он. По
данным Минпромполитики, это стандартная мировая практика, когда конструкторское бюро
объединяется с заводом, для которого выполняет проектно-конструкторские работы. По мнению
специалистов министерства, это оптимизирует работу предприятий по выпуску двигателей, в частности
для вертолетов "Ми" и "Ка" и самолетов семейства "Антонов".
"Мы будем более сильными игроками на авиационном рынке, где наша продукция уже
представлена и еще будет представлена новыми разработками и новыми изделиями",– считает
господин Богуслаев. А господин Муравченко отметил, что "научно-технические разработки
конструкторского бюро 'Прогресс' и мощная производственная база акционерного общества 'Мотор
Сич' – хороший плацдарм для укрепления позиций создаваемой корпорации". По словам господина
Малыша, основной целью объединения является создание замкнутого цикла производства и
объединение усилий для реализации единой товарной, ценовой и маркетинговой стратегии как на
внутреннем, так и на внешних рынках.
Как сообщил Ъ первый заместитель министра промышленной политики Владимир Рыжов,
подписанное соглашение пока не имеет юридической силы, так как для создания объединения такого
уровня необходимо соответствующее постановление Кабинета министров. "Скорее всего, оно будет
подписано правительством до конца января, и уже в феврале 'Мотор Сич' и 'Прогресс' смогут
реализовать свои планы по объединению",– сказал господин Рыжов. По информации Ъ, вчера господа
Богуслаев и Муравченко встретились с премьер-министром Виктором Януковичем, который должен
был дать добро на создание объединения. Однако им пришлось уйти ни с чем – решение вопроса
было перенесено.
Статистика
ИТОГИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ ЗА 2006 ГОД
За 2006г. предприятиями транспорта перевезено 858,4
млн.т грузов, что на 5,9% больше, чем за 2005г.
Перевезено грузов,
Грузооборот, млрд.ткм
млн.т
2006
в%к
в%к
2006г.
г.
2005г.
2005г.
Всеми
858,
видами транспорта 4
105,9
477,2
104,2
в том числе
железнодорожным
8
автомобильным
водным
8
476,
105,9
240,6
107,4
154,
122,8
25,3
128,3
23,0
107,1
18,6
117,0
Транспорт №25 (025)
203,
трубопроводным
49
95,8
192,4
97,1
77,5
0,3
92,7
7
0,1
авиационным
Грузооборот. Грузооборот составил 477,2 млрд.ткм, что на 4,2% больше, чем за 2005г.
Грузооборот автомобильного транспорта вырос на 28,3%, морского – на 28,3%, железнодорожного –
на 7,4%. Грузооборот вырос на всех шести железных дорогах страны: на Юго-западной – на 13,6%,
Южной – на 7,8%, Приднепровской – на 6,3%, Донецкой – на 7,4%, Львовской – на 6,7% и Одесской –
на 3,5%. Уменьшение грузооборота состоялось на трубопроводном транспорте (на 2,9%),
авиационном (на 7,3%) и речном (на 0,2%).
Перевозка грузов железными дорогами по сравнению с 2005г. выросла на 5,9%, в т.ч.
отправление грузов - на 5,1%. Отправление грузов выросло на всех железных дорогах страны: на
Юго-западной железной дороге (на 9,3%), Южной (на 10,2%), Приднепровской (на 6,3%), Донецкой
(на 3,3%), Львовской (на 2,5%) и Одесской железной дороге (на 2,1%). Отправление строительных
материалов выросло на 20,0%, цементу – на 13,0%, черных металлов – на 10,5%, железной и
марганцевой руды – на 6,2%, утиля черных металлов – на 1,9%, каменного угля – на 1,1%, коксу –
2,6%. Вместе с этим уменьшилось отправление основных номенклатурных групп грузов: нефти и
нафтопродуктов – на 12,5%, зерна и
продуктов перемола – на 20,1%,
химических и минеральных
удобрений – на 0,4%, лесных грузов –
на 2,3%. Среднесуточная выгрузка
106
вагонов выросла в целом на 5,7%, в
т.ч. на Львовской железной дороге –
103,4 103,2
104
103,1
104,3 104,2
на 9,9%, Приднепровской – на 8,5%,
103,8
102
Юго-западной – на 11,6%, Одесской –
на 2,6%, Южной – на 11,0% и
99,5
100
99,1
99,1
98,4
Донецкой железной дороге – на 3,3%.
98,5
98,2
97,5
97,7 97,2
97,3 97,2 97,3
98
Отечественный морской и
98,7
98,3
97,7
речной
торговый флот увеличил
97,1
96 97,3
96,4
перевозку грузов на 7,1%, в целом
94
заказчикам доставлено 23,0 млн.т
грузов. Перевозка грузов
92
предприятиями речного транспорта по
сравнению с 2005г. выросла на 11,1%,
морского транспорта – на 1,1%.
Заграничные перевозки грузов
морским транспортом сократились на
2005р.
2006р.
3,2%, речным – на 1,3%. Объем
переработки грузов в торговых и
рыбных портах и на промышленных
причалах (морских и речных) вырос на 3,7% и составлял 157,5 млн.т. Переработка импортных грузов
увеличилась на 15,9%, транзитных грузов – на 5,3%, внутреннего соединения – на 18,9%. Переработка
экспортных грузов снизилась на 2,9%. Количество обработанных судов – заграничных и инфрахт –
выросло на 8,7% и составило 17,9 тыс. единиц.
Предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицамипредпринимателями) за 2006г. перевезено 154,8 млн.т грузов, что на 22,8% больше по сравнению с
2005г., выполнен грузооборот в объеме 25,3 млрд.ткм, который увеличился за этот же период на
28,3%.
Магистральными трубопроводами транспортировано 203,7 млн.т грузов, что на 4,2% меньше,
чем за 2005г. Перекачка аммиака выросла на 25,2%. Транспортировка нефти уменьшилась на 3,8%,
газу – на 4,7%. Транзит аммиака вырос на 35,2%, нефти – на 5,8%. Транзит газа сократился на 3,8%.
грудень
листопад
жовтень
вересень
серпень
липень
червень
травень
квітень
березень
лютий
січень
Грузооборот предприятий транспорта (комулятивно в % к
соответствующему периоду предыдущего года)
Перевезено пассажиров,
Пассажирооборот,
млн.
млрд.пас.км
2006р.
у % до
2006р.
у % до
2005р.
Транспорт
№25 (025) 50 2005р.
Всеми видами
транспорта
В том числеі
ж/д
автомобильним
водним
авиационным
грудень
104,4
листопад
жовтень
116,3
вересень
серпень
липень
103,6
червень
травень
квітень
березень
лютий
січень
За 2006г. пассажирским
транспортом перевезено 4,5 млрд.
448,8
100,7
53,4
101,5
пассажиров, выполнена пассажирская
3987,8
103,9
54,2
103,2
работа в объеме 116,3 млрд.пас.км,
12,9
95,2
0,1
118,6
что соответственно на 3,6% и на 4,4%
4,4
115,0
8,6
139,9
больше по сравнению с 2005г.
Железнодорожным транспортом за 2006г. отправлено 448,8 млн.
пассажиров, что на 0,7% больше, чем
за 2005г. Отправление пассажиров выросло на Одесской железной дороге на 6,9%, Юго-западной, – на
0,6%, Приднепровской – на 1,1% и Южной – на 1,3%. На Донецкой железной дороге отправление
пассажиров снизилось на 0,8% и Львовской железной дороге – на 1,6%. Услугами автомобильного
транспорта (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями) воспользовались 4,0 млрд.
пассажиров, что на 3,9% больше, чем за 2005г. Перевозка пассажиров автотранспортом физических
лиц-предпринимателей выросла на 7,0%. Перевозка пассажиров морским транспортом за 2006г.
снизились на 3,7% по сравнению с
2005г. Предприятия г. Севастополя,
110
которые выполняют 87,9% общих
объемов морских перевозок
108
107,0 106,7
106,2 106,4 106,3
106,0
пассажиров, уменьшили перевозку
105,6
105,3 105,3 105,6
106 105,2
пассажиров на 4,7%. Заграничные
104,9 104,9 104,8
104
морские перевозки пассажиров
104,5
104,6
104,4 104,3 104,4
104,3
103,5
выросли на 28,5%. Предприятия
102,8
102,7
102
102,0
Автономной Республики Крым,
100
выполняющие 90,9% всех морских
заграничных перевозок, увеличили
98
перевозку пассажиров за 2006г. на
96
20,3%. Перевозка пассажиров
речным транспортом в 2006г. по
сравнению с 2005г. сократились на
10,0%, заграничные перевозки – на
2005р.
2006р.
13,4%. Авиационным транспортом
перевезено 4,4 млн. пассажиров,
что на 15,0% больше по сравнению
с 2005г.
Государственный комитет статистики Украины, 17 01. 2007 г.
4453,9
Транспорт №25 (025)
51
Транспорт №25 (025)
52