doc_20_MjT33

Данная методика дает возможность оценить загруженность участка
улицы разными видами автотранспорта, сравнить в этом отношении разные
улицы и изучить окружающую обстановку. Собранные параметры дают
возможность рассчитать уровень загрязнения воздушной среды.
Методика исследования
Выбрать определенные участки разных улиц населенного пункта для
проведения исследования. В случае выбора улицы с двухсторонним
движением, проводить подсчет автотранспорта движущегося с обеих сторон
(на сильно загруженных улицах лучше работать двумя группами
исследователей, причем каждая группа располагается на своей стороне).
Сбор материала по загруженности улиц автотранспортом может проводиться
в разные дни недели, с замерами в 8, 13, 18 часов. Интенсивность движения
автотранспорта определяется методом подсчета автомобилей разных типов 3
раза по 20 мин. в каждом из сроков. Учет ведется способом «точкования» и
«квадратиков». Из ряда замеров вычисляют среднее.
Таблица1.
Запись ведется согласно таблице:
Время
Тип автомобиля
Число единиц
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
Определить состав автотранспорта: % грузовых автомобилей с малой
грузоподъемностью, % со средней грузоподъемностью, % с большой
грузоподъемностью с дизельными двигателями, % автобусов и % легковых
автомобилей.
На каждой точке наблюдения производится оценка и описание улицы.
1. Название улицы, номер дома. Наличие пересечений улиц.
2. Тип улицы: городские улицы с односторонней застройкой (набережные
эстакады, виадуки, высокие насыпи), жилые улицы с двусторонней
застройкой, дороги в выемке, магистральные улицы и дороги с
многоэтажной застройкой с двух сторон, транспортные тоннели и др.
3. Продольный уклон. Определяется глазомерно (о).
4. Наличие защитной полосы из деревьев и др.
5. Погодные условия. Скорость ветра. Относительная влажность воздуха.
Давление. Температура. Определяются приборами или просмотром
прогноза погоды в день исследования.
Производят оценку движения транспорта по отдельным улицам или
разными видами транспорта. Строят графики, диаграммы.
Рис. Пример графика загруженности улицы автотранспортом в разное
время суток.
В результате исследования провести суммарную оценку загруженности
улиц вашего населенного пункта или района города автотранспортом
согласно ГОСТ-17.2.2.03-77:
- низкая интенсивность движения - 2,7-3,6 тыс. автомобилей в сутки,
- средняя - 8-17 тыс.,
- высокая - 18-27 тыс.
Производится сравнение суммарной загруженности различных улиц
города в зависимости от типа автомобилей или времени суток, дается
объяснение различий.
Загрязнение атмосферного воздуха отработанными газами автомобилей
удобно оценивать по концентрации окиси углерода, в мг/м3.
Формула оценки концентрации окиси углерода (КСО) (Бегма и др.,1984;
Шаповалов,1990):
КСО=(0,5 + 0,01 N · КТ) · КА · КУ · КС · КВ · КП,
Где:
0,5 – фоновое загрязнение атмосферного воздуха нетранспортного
происхождения, мг/м3,
N – суммарная интенсивность движения автомобилей на улице,
автом./час,
КТ – коэффициент токсичности автомобилей
по выбросам в
атмосферный воздух окиси углерода,
КА – коэффициент, учитывающий аэрацию местности,
КУ – коэффициент, учитывающий изменение загрязнения
атмосферного воздуха окисью углерода в зависимости от величины
продольного уклона,
КС – коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси
углерода в зависимости от скорости ветра,
КВ – то же в зависимости от относительной влажности воздуха.
КП – коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха
окисью углерода у пересечений.
Коэффициент токсичности автомобилей
определяется как
средневзвешенный для потока автомобилей по формуле:
КТ = ∑PiKTi,
где:
Pi – состав автотранспорта в долях единицы,
KTi, - определяется по таблице 2.
Таблица 2
Тип автомобиля
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой (дизельный)
Автобус
Легковой
Коэффициент КTi
2,3
2,9
0,2
3,7
1,0
Подставить значения % состава автотранспорта и коэффициента КTi
рассчитать коэффициент токсичности автомобилей.
Значение коэффициента КА, учитывающего аэрацию местности,
определяется по табл.3
Таблица 3
Тип местности по степени аэрации
Коэффициент КА
Транспортные тоннели
Транспортные галереи
Магистральные улицы и дороги с многоэтажной
застройкой с двух сторон
Жилые улицы с одноэтажной застройкой, улицы
и дороги в выемке
Городские улицы и дороги с односторонней
застройкой, набережные, эстакады, виадуки,
высокие насыпи
Пешеходные тоннели
2,7
1,5
1,0
0,6
0,4
0,3
Для магистральной улицы с многоэтажной застройкой КА=1. Значение
коэффициента КУ, учитывающего изменение загрязнения воздуха окись
углерода в зависимости от величины продольного уклона, определяется по
табл. 4
Таблица 4
Продольный уклон, о
Коэффициент КУ
0
2
4
6
8
1,00
1,06
1,07
1,18
1,55
Коэффициент изменения концентрации окиси углерода в зависимости
от скорости ветра КС определяется по табл.5
Таблица 5
Скорость ветра, м/с
Коэффициент КС
1
2
3
4
5
6
2,70
2,00
1,50
1,20
1,05
1,00
Значение коэффициента КВ, определяющего изменение концентрации
окиси углерода в зависимости от относительной влажности воздуха,
приведено в табл. 6
Таблица 6
Относительная влажность
Коэффициент КВ
100
90
80
70
60
50
1,45
1,30
1,15
1,00
0,85
0,75
Коэффициент увеличения и загрязнения воздуха окисью углерода у
пересечений приведен в табл. 7
Таблица 7
Тип пересечения
Регулируемое пересечение:
 со светофорами обычное
 со светофорами управляемое
 саморегулируемое
Нерегулируемое:
 со снижением скорости
 кольцевое
 с обязательной остановкой
Коэффициент КП
1,8
2,1
2,0
1,9
2,2
3,0
Подставить значения коэффициентов, оценить уровень загрязнения
атмосферного воздуха окисью углерода.
ПДК выбросов автотранспорта по окиси углерода равно 5 мг/м3.
Сравнить полученные значения с ПДК.
Предложить рекомендации по снижению уровня выбросов от автомобилей.