МАШИНА КОНТАКТНОЙ СВАРКИ MT-I229

МАШИНА КОНТАКТНОЙ СВАРКИ
МРТ-30 УХЛ4
Паспорт
3 АСТ.942.013 ПС
3 АСТ.942.013 ПС
СОДЕРЖАНИЕ
Лист
1. Назначение……………………………………………………………….3
2. Технические характеристики…………………………………………...3
3. Состав изделия и комплект поставки……………………………..……4
4. Устройство и принцип работы………………………………………….4
5. Указание мер безопасности……………………………………………..7
6. Подготовка изделия к работе …………………………………….……..8
7. Порядок работы…………………………………………………….…….9
8. Техническое обслуживание……………………………………………..10
9. Характерные неисправности и методы их устранения………………..11
10. Сведения о консервации и упаковке………….……………………….13
11. Свидетельство о приемке ……..……………………………………....13
12. Гарантийные обязательства…………………………………………....14
13. Сведения о рекламациях……………………………………………….14
14. Приложение 1 «Перечень составных частей, имеющих ……………
ограниченный срок использования» ……………………………….....15
15. Рис. 1. Общий вид машины МРТ-30…………………………………..16
16. Рис. 2. Схема пневматическая принципиальная…..………………….17
17. Рис. 3. Схема охлаждения принципиальная…………………………..18
18. Рис. 4. Схема электрическая принципиальная…………………….….19
19. Рис. 5. График усилия сжатия электродов…..…………………….…..20
20. Рис. 6. Кондуктор. Сварка №1……………….…………………….…...21
21. Рис. 7. Кондуктор. Сварка №2…………………….……………………22
2
3 АСТ.942.013 ПС
1. НАЗНАЧЕНИЕ
1.1. Машина МРТ-30 (рис. 1) предназначена для электрической контактной
сварки изделия «Палец двойной ИДФБ 4000616»
1.2. Детали, предназначенные для сварки, не должны иметь окисных плёнок
и загрязнений, препятствующих сварке.
1.3. Машина должна эксплуатироваться в закрытых помещениях на высоте
не более 1000 м над уровнем моря при температуре охлаждающей воды от плюс
5°С до плюс 25°С.
1.4. Машина изготавливается в исполнении УХЛ4 – для работы в районах
умеренного климата при температуре окружающего воздуха от плюс 1°С до плюс
35°С с относительной влажностью не более 80% при температуре плюс 25°С.
1.5. Окружающий воздух не должен содержать вредных газов, разрушающих металлы, лакокрасочные покрытия и изоляцию.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2.1. Машина изготавливается на питание от двух фаз трёхфазной питающей
сети напряжением 380 В при частоте 50 Гц.
2.2. Технические параметры машины приведены в табл. 1.
Таблица 1
Наименование параметра
Наибольший вторичный ток, кА
Номинальный длительный вторичный ток, кА, не менее
1
Мощность при ПВ=50%, кВА
1
Мощность при сварочном токе 16кA, кВА
Усилие сжатия электродов, даН:
наибольшее при давлении сжатого воздуха 0,5 МПа,
даН, не более
наименьшее, даН, не более
Номинальный раствор, мм
Наибольший ход верхнего электрода, мм
Регулирование сварочного тока
Пределы фазового регулирования тока, %
Коэффициент мощности при коротком замыкании
1
Расчётный расход свободного воздуха, при номинальном
усилии сжатия и ходе 20 мм, м3/100 ходов
1
Расчётный расход охлаждающей воды, л/ч, не более
Габаритные размеры машины
(длина х ширина х высота), мм, не более
Масса машины, кг, не более
Норма
30
7,1
100
224
1600
100
180
80
плавное
2599
0,6
0,3
300
1185 х 755 х 2090
350
3
3 АСТ.942.013 ПС
ПРИМЕЧАНИЕ:
1. Параметр справочный и проверке не подлежит;
Допуски к параметрам заданы на фактическое значение при изготовлении.
3. СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ И КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
3.1. Машина (рис. 1) состоит из каркаса, на котором cмонтированы пневматический привод, пневматическое устройство, сварочный трансформатор, токоподвод, электрическое устройство, система охлаждения.
3.2. Комплект поставки машины приведён в табл. 3.
Таблица 3
Наименование
Количество
Машина МРТ-30 УХЛ4, шт.
1
Паспорт на машину МРТ-30
1
3 АСТ.942.013 ПС
Паспорт на
контактор КТ-12М
1
АСТ. 190.00.0.000 ПС
Паспорт на регулятор РКС-15-3
1
АСТ.119.00.0.000 ПС
Паспорт на сварочный трансформатор
ТК-401
1
Эксплуатационная документация на автоматический выключатель ВА04-36
1
Фильтрующий элемент AF/AW40 для
2
Воздушного фильтра
4. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
4.1. Основа машины – каркас с установленным на нем трансформатором и
пневмоприводом. На пневмоприводе закреплено качающееся коромысло с верхним токоподводом и электродами. На каркасе установлен кронштейн с нижним
токоподводом и кондуктором.
4
3 АСТ.942.013 ПС
Кондуктор обеспечивает точное взаимоположение свариваемых деталей и,
за счет снятия съемной плиты, позволяет производить два этапа сварки, необходимые, для получения требуемой детали.
Элементы электрического устройства: автоматический выключатель, тиристорный контактор находятся внутри каркаса машины. На машине установлен
сварочный трансформатор и регулятор контактной сварки РКС-15-3.
Аварийная кнопка "Стоп" расположена на правой стойке каркаса. Элементы пневматического устройства расположены на каркасе и на задней панели каркаса; элементы системы охлаждения – внутри и на задней панели каркаса.
4.2. Принцип действия машины: сварка осуществляется путем сжатия деталей, нагретых проходящим непосредственно через них сварочным током. Работа
машины начинается с одновременного нажатия двух кнопок, расположенных на
каркасе, после установки деталей в кондуктор.
С этого момента автоматически в определенной последовательности и в заданные отрезки времени совершаются операции цикла сварки, а именно: сжатие
деталей между электродами, прохождение электрического тока через сжатые детали (сварка), выдержка деталей в сжатом состоянии при выключенном токе
(проковка) и раскрытие электродов (пауза). Работа сварочной машины должна
происходить только при установленном в положение "Один", тумблера
"Один/Цикл" на лицевой панели регулятора контактной сварки РКС-15-3.
4.3. Привод пневматический перемещает верхние электроды и сжимает свариваемые детали, создавая при этом необходимое сварочное усилие.
Пневматический привод состоит из пневматического цилиндра и направляющей, внутренний объём цилиндра разделён двумя поршнями на 3 камеры.
При впуске сжатого воздуха в верхнюю камеру поршень совершает установочный ход; при впуске сжатого воздуха в среднюю камеру поршень совершает рабочий ход; при впуске сжатого воздуха в нижнюю и выпуске из средней – возвращается в исходное положение.
Смазка штока и стержня производится с помощью пресс-маслёнок.
Кронштейн с верхним электрододержателем изолирован от каркаса машины.
4.4. Привод пневматический перемещает верхний электрод и сжимает свариваемые детали, создавая при этом необходимые сварочное и ковочное усилие.
Внутренний объём цилиндра разделён двумя поршнями на 3 камеры. При
впуске сжатого воздуха в верхнюю камеру поршень совершает установочный ход.
При впуске сжатого воздуха в среднюю и нижнюю камеры нижний поршень совершает рабочий ход, при этом перемещение поршня при одинаковых давлениях
в полостях возможно за счет разницы площадей верхней стороны поршня и нижней стороны поршня со штоком. При сбросе давления из нижней полости и удержания давления в средней полости осуществляется ковочное усилие.
Работа пневматического привода и управление им осуществляется согласно
принципиальной пневматической схеме (рис. 2). Сетевой сжатый воздух через че5
3 АСТ.942.013 ПС
рез фильтры Ф1, Ф2 подается на регуляторы давления РД1 и РД2. После РД1
установлен маслораспылитель МР1.
Подача воздуха в среднюю и нижнюю полости осуществляется через регуляторы давления РД1, РД2, пневмораспределители YK1, YK2.
Подача воздуха в верхнюю полость (установочный ход) осуществляется через ручной пневмораспределитель ПВ1. Величина установочного хода регулируется специальной гайкой, расположенной сверху цилиндра на верхнем штоке.
Манометры МН1, МН2 показывают значения редуцированного сжатого
воздуха.
Для регулировки давления воздуха следует сдвинуть вверх ручку регулятора и повернуть по часовой стрелке для увеличения давления или против часовой
стрелки для ↓Р.
После выставления нужного давления ручку регулятора сдвинуть вниз.
При подаче давления в среднюю и нижнюю полость осуществляется сжатие
свариваемых деталей с усилием Fсв, которое зависит от выставленных давлений в
полостях. Переход от сварочного усилия (Fсв) к ковочному усилию (Fков) осуществляется путем выпуска воздуха из нижней камеры. Для ускорения выпуска
воздуха между цилиндром и клапаном YK2, управляющим подачей воздуха, установлен клапан быстрого выхлопа КВ1, который не препятствует поступлению
воздуха в цилиндр, но весьма быстро выбрасывает сжатый воздух из цилиндра в
атмосферу. Благодаря этому усилие нарастает за очень короткий промежуток
времени (0,01-0,02 сек в зависимости от объема камеры).
Для обеспечения безударного сжатия свариваемых деталей после регулятора давления РД1 установлен дроссель ДР1.
4.5. Система охлаждения машины имеет 5 веток. Осуществляется проточной водой, согласно принципиальной схеме охлаждения (рис. 3). Слив осуществляется через сливную воронку, расположенную на задней панели машины.
4.6. Верхний токоподвод представляет из себя подвижное коромысло, закрепленное на кронштейне привода. Ток от трансформатора подводится посредством гибких шин.
Нижние токоподводы закреплены на кронштейне, установленном на каркасе, и соеденены с трансформатором гнутым токоподводом.
Электроды – сменные, в зависимости от этапа сварки.
4.7. Схема электрическая принципиальная представлена на рис.4.
Две фазы от трёхфазной сети подводятся к машине через автоматический
выключатель QF1, который обеспечивает защиту электрических цепей от коротких замыканий и отключение машины от сети при нажатии на аварийную кнопку
SВ1. Коммутация сварочного тока осуществляется тиристорным контактором
КТ1 (паспорт прилагается).
При нажатии двух пусковых кнопок SВ2 и SВ3 запускается регулятор контактной сварки А1 (РКС-15-3, паспорт прилагается), который выдаёт команды на
включение клапанов YK1, YK2 и тиристорного контактора КТ1. Лампа на лицевой панели регулятора контактной сварки РКС-15-4 сигнализирует о наличии
6
3 АСТ.942.013 ПС
напряжения сети на машине. Кнопка SВ1 служит для аварийного отключения машины. Регулятор контактной сварки РКС-15-4 обеспечивает заданную последовательность и отсчёт выдержек времени сварочного цикла, плавное фазовое регулирование сварочного тока.
5. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
5.1. При обслуживании электросварочного оборудования обязательно соблюдать «Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при
эксплуатации электроустановок (ПОТРМ-016-2001)», «Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭЭП)» и требования стандартов
системы безопасности труда (ССБТ).
При работе необходимо руководствоваться требованиями ГОСТ 12.3.003
“Работы электросварочные. Общие требования безопасности”.
5.2. Работа на машине разрешается только при наличии надёжного заземления.
Заземляющие провода, шины заземления и другие элементы заземления и
изоляции должнылны ежедневно проверяться, особенно тщательно после проведения ремонтных и наладочных работ.
СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ, ЧТО РАБОТА БЕЗ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПАСНА ДЛЯ
ЖИЗНИ!
5.3. Доступ к электрической схеме разрешен только электрику-наладчику, за
которым закреплена данная машина. Работающему на данной машине проводить
какие-либо ремонтные работы категорически запрещается.
5.4. Ремонт и обслуживание машины, в том числе зачистка, смена электродов должны производиться при отключенном автомате, отключенной подаче сжатого воздуха и воды. При этом надо помнить, что на входных зажимах автомата
напряжение остается. Допускается наладочные и регулировочные работы проводить наладчику при включенном автомате с соблюдением всех мер предосторожности. Зачистку изоляции подводящих питающих проводов производить на длине
20 мм (не более чем высота зажима автоматического выключателя).
5.5. Требования безопасности к монтажу и эксплуатации пневматического
привода в соответствии с ГОСТ 12.3.001.
5.6. Степень защиты электродной части IР00 по ГОСТ 14254-80. Степень
защиты частей машины, находящихся под напряжением сети — IР20 по ГОСТ
14254-80.
5.7. Класс машины по способу защиты человека от поражения электрическим током – 01 по ГОСТ 12.2.007.0-75.
5.8. Во избежание повреждения оборудования (регулятора контактной сварки) недопустимо переключение ступеней трансформатора при включенном автоматическом выключателе QF1.
7
3 АСТ.942.013 ПС
6. ПОДГОТОВКА ИЗДЕЛИЯ К РАБОТЕ
6.1. После распаковки машины снять с её частей консервационную смазку.
Протереть насухо смазанные поверхности чистой ветошью или тканью.
6.2. Проверить комплект поставки машины по табл. 3.
6.3. Машину установить в пожаробезопасном помещении и закрепить к полу четырьмя фундаментными болтами M16 по ГОСТ 24379.1. Размеры свободных
проходов в зоне сварки определяются габаритами свариваемых деталей, но должны быть не менее 1 м от периметра свариваемого изделия.
6.4. К машине подвести:
- два провода от двух фаз трёхфазной сети переменного тока. Сечение каждого из подводящих проводов не менее 70 мм2;
- воздушную сеть давлением 617,4 кПа (6,3 кгс/см2);
- водопроводную сеть для охлаждения машины проточной водой (давление
воды в сети от 147 кПа (1,5 кгс/см2) до 294 кПа (3 кгс/см2);
- устройство для слива отработанной воды в канализацию;
- Заземление - провод с медной жилой сечением не менее 35 мм2
6.5. После установки машины тщательно её осмотреть:
- подтянуть ослабленные болтовые соединения;
- проверить каждую ветвь системы охлаждения па протекание воды и герметичность всех соединений;
- проверить изоляцию машины и сварочного трансформатора (сопротивление изоляции первичной обмотки сварочного трансформатора должно быть не
менее 1 МОм при отсутствии воды в системе охлаждения);
- проверить отсутствие утечки воздуха в пневматической системе машины
при давлении до 590 кПа (6 кгс/см2);
- установить манометры из комплекта поставки на регуляторы давления,
удалив предварительно заглушки, нулевой отметкой вниз.
- смазать шток и стержень привода пневматического посредством масленок
смазкой пресс-солидол "С" ГОСТ 4366;
- залить 50 см3 специального масла по ISO VG32 class 1 ( без присадок) в
резервуар маслораспылителя.
Другие марки масла для маслораспылителей
Рекомендуемые марки масла
Специальное масло FESTO
Slide Oil 32
Torcula 32
Bartran HV32
Турбинное масло Т30 ГОСТ 32-86
Масло индустриальное И-20А
ГОСТ20799-88
Вязкость
2
32 mm/S
(=cSt) при 40°С
ISO – класс VG 32
no ISO 3448
8
3 АСТ.942.013 ПС
6.6. Все элементы электрического устройства перед включением тщательно
осмотреть и проверить надежность паек и контактных соединений.
6.7. Перед запуском машины в работу снять консервационную смазку со
всех коммутационных контактных электрических соединений, в автоматическом
выключателе и т.д.
7. ПОРЯДОК РАБОТЫ
7.1. Прежде, чем приступить к сварке деталей на машине необходимо её
наладить и опробовать в действии при выключенном сварочном токе, для чего:
- открыть вентили, подводящие сжатый воздух и воду в машину;
- подать напряжение на машину, переводом рукоятки автоматического выключателя в положение "Включено";
- установить тумблер "Вкл. ток", расположенный на лицевой панели регулятора контактной сварки РКС-15-3, в положение "Выключено", и тумблер
"Один/Цикл", расположенный там же, в положение "Один";
Работа сварочной машины должна происходить только при установленном в положение "Один", тумблера "Один/Цикл" на лицевой панели регулятора контактной сварки РКС-15-3.
- установить оптимальную величину рабочего хода верхнего электрода в зависимости от толщины, материала и конфигурации свариваемой детали;
- установить требуемое для сварки усилие сжатия электродов, пользуясь
графиком (рис. 5), что достигается установкой соответствующего давления сжатого воздуха регулятороми давления , по манометрам МН1 и МН2 (рис. 2);
- установить свариваемые детали в кондукторе;
- нажать одновременно две кнопки;
- проследить работу машины несколько раз;
- отрегулировать дроссели;
- отрегулировать винт маслораспылителя на подачу 1-2 капель масла за 1220 ходов верхнего электрода;
- проследить работу машины несколько раз.
7.2. После опробования машины на холостом ходу можно приступить к
наладке режимов сварки.
Оптимальный режим сварки определенных деталей устанавливается путем
подбора величины усилия сжатия электродов, величины сварочного тока, времени
прохождения тока через свариваемые детали, времени проковки и паузы.
- нажатием двух пусковых произвести пробную сварку;
Переключение ступеней сварочного трансформатора необходимо производить только при выключенном автоматическом выключателе QF1, во избежание
выхода из строя оборудования.
7.3. После выставления режимов сварки, для каждого типа свариваемых деталей, на машину устанавливаются электроды, согласно таблице 2 приложения 3.
Чертежи электродов показаны на рис.6-10.
9
3 АСТ.942.013 ПС
7.4. При кратковременном прекращении работы машины (обеденный перерыв) обесточить машину переводом рукоятки автомата в положение "Выключено"
и прекратить подачу воды.
При длительном перерыве в работе отключить машину от сети полностью и
прекратить подачу воды и воздуха.
При опасности замерзания воды продуть систему охлаждения сжатым воздухом.
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
8.1. Во время эксплуатации машины ежедневно следить за наличием масла
в резервуаре маслораспылителя и периодически восполнять его расход.
8.2. Удалять изношенные электроды. Не ударять по электроду молотком
или другим инструментом, в противном случае неизбежен преждевременный выход из строя электрододержателей и повышенный расход электродов.
8.3. При эксплуатации машины особое внимание обращать на контактные
поверхности вторичного контура.
При увеличении омического сопротивления вторичного контура более чем
на 25% выше начального контакты следует разобрать и зачистить их поверхности.
Измерение сопротивления вторичного контура произвести методом амперметравольтметра током 100-200 A.
Источник постоянного тока присоединить к электродам разомкнутого вторичного контура. Измерение падения напряжения произвести милливольтметром.
8.4. Основные виды работ по техническому обслуживанию приведены в
табл. 4.
Таблица 4
Виды работ
Проверка надёжности заземления
Проверка наличия масла в маслораспылителе
Проверка отсутствия утечки воздуха в пневматической системе
Проверка отсутствия протечки воды в системе
охлаждения
Смазка трущихся деталей пневматического привода (масленкой)
Проверка величины усилия сжатия электродов
Продувка сухим сжатым воздухом внутренних частей машины
Продувка сжатым воздухом системы охлаждения
10
Периодичность
Ежедневно
Ежедневно
Ежедневно
Ежедневно
Раз в 2 недели
1 раз в месяц
1 раз в месяц
1 раз в неделю
3 АСТ.942.013 ПС
Виды работ
Проверка затяжки болтов контактных соединений
токоподвода
Проверка состояния изоляции
Периодичность
1 раз в месяц
Проверка и регулировка пускорегулирующей аппаратуры
Измерение сопротивления вторичного контура постоянному току и зачистка переходных контактов
Поверка манометра по контрольному манометру
1 раз в 6 месяцев
1 раз в 3 месяца
1 раз в 6 месяцев
1 раз в 6 месяцев
9. ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
9.1. Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей и методы их
устранения приведены в табл. 5.
Таблица 5
Наименование неисправности, внешнее проявление и
Вероятная причина
дополнительные признаки
При двух пусковых кнопок Плохие электрические
не опускается верхний элек- контакты в кнопках
трод
Заедание поршня
11
Метод устранения
Проверить надёжность замыкания контакта кнопки
Проверить наличие масла в
маслораспылителе и подачу
из него масла в цилиндр,
смазать шток поршня
3 АСТ.942.013 ПС
Наименование неисправности, внешнее проявление и
дополнительные признаки
При отпускании двух пусковых кнопок, электрод
поднимается, и нет сварочного цикла
Машина работает в автоматическом режиме, но сварка
не происходит
Распределитель срабатывает, но пневматический привод работает нестабильно,
воздух просачивается в атмосферу
Систематически срабатывает сетевая защита; не обеспечивается прочность сварного соединения
Не регулируются времена
позиций сварочного цикла
Вероятная причина
Метод устранения
Не включаются распределители; нет напряжения
на катушках, обрыв провода в катушках или неисправны сами распределители
Замерить напряжение на катушке при включённой машине, проверить цепь питания распределителя. Проверить исправность распределителя и, если необходимо,
разобрать его для устранения неисправности
См. паспорт регулятора
Неисправен регулятор
контактной сварки
Обрыв в цепях поджигания тиристоров
Проверить цепи поджигания
Неисправны тиристоры
Нет контакта (обрыв) в
первичной цепи сварочного трансформатора
При опускании верхнего
электрода не создаётся
давление
Чрезмерно велико сопротивление вторичного контура
Очень большая загрязнённость свариваемых деталей
Выход из строя уплотнительных колец или манжет пневматического цилиндра
Заменить тиристоры
Найти повреждение и устранить неисправность
Неисправность в тиристорном контакторе
См. паспорт контактора
"Характерные неисправности и методы их устранения"
Поднять нижний электрододержатель
Зачистить контакты вторичного контура
Зачистить свариваемые детали
Заменить дефектные кольца
или манжеты
Неисправность регулято- См. паспорт регулятора
ра
12
3 АСТ.942.013 ПС
10. СВЕДЕНИЯ О КОНСЕРВАЦИИ И УПАКОВКЕ
10.1. Машина МРТ-30 УХЛ4 законсервирована в соответствии с требованиями ГОСТ 23216.
Для консервации применена пластичная смазка Литол-24РК ГОСТ 21150.
10.2. Срок хранения законсервированной машины без переконсервации два года.
10.3. Машина упаковывается в соответствии с заказом. Маркировка тары
выполнена в соответствии с требованием ГОСТ 14192 и заказа.
10.4. Законсервированную машину необходимо хранить в распакованном
виде на щите в закрытом вентилируемом помещении при температуре окружающего воздуха от плюс 1°С до плюс 40°С и относительной влажности не более 80%
при температуре плюс 25°С.
Воздух не должен содержать вредных газов, разрушающих лакокрасочные
покрытия, металлы и изоляцию.
Плёночный чехол (если машина в чехле) не снимать.
10.5. При длительном хранении машину следует подвергнуть переконсервации, для чего снять старую смазку по п. 6.1 и нанести свежую.
10.6. Упакованную машину можно перевозить любым видом транспорта.
11. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЁМКЕ
Машина МРТ-30 УХЛ4 заводской №
ГОСТ 297 и признана годной к эксплуатации.
Дата приёмки
соответствует
Штамп ОТК
Подпись ОТК
13
3 АСТ.942.013 ПС
12. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
12.1. Изготовитель гарантирует соответствие машины требованиям ТУ при
соблюдении потребителем условий эксплуатации, хранения и транспортирования,
установленных техническими условиями и настоящим паспортом.
12.2. Гарантийный срок – 12 месяцев. Гарантийный срок исчисляется со дня
передачи продукции потребителю, но не более 18 месяцев со дня отгрузки.
12.3. В случае обнаружения неисправностей по вине изготовителя обращаться непосредственно к изготовителю:
180019, г.Псков, ул.Труда, 27, ЗАО «КБ АСТ».
По вопросам технического обслуживания обращаться по тел.(8112)53-09-92.
Без настоящего паспорта с отметкой ОТК изготовителя о приёмке претензии изготовителем не принимаются.
13. СВЕДЕНИЯ О РЕКЛАМАЦИЯХ
Порядок предъявления и оформления рекламаций – согласно действующему
законодательству.
14
3 АСТ.942.013 ПС
Приложение 1
ПЕРЕЧЕНЬ
составных частей, имеющих ограниченный срок
использования
Манжета 1-140-1 ГОСТ 6678-72
Манжета 2-032-1 ГОСТ 6678-72
Манжета 2-080-1 ГОСТ 6678-72
Кольцо 075-080-30-2-2 ГОСТ 9833-73
Кольцо 140-145-36-2-2 ГОСТ 9833-73
Электрод №1 – 8 АСТ.108.016
Электрод №2 – 8 АСТ.108.017
Электрод №3 – 8 АСТ.108.018
Электрод №4 – 8 АСТ.108.014
Электрод №5 – 8 АСТ.108.021
15
3 АСТ.942.013 ПС
Рис.1 Общий вид МРТ-30.
16
3 АСТ.942.013 ПС
17
3 АСТ.942.013 ПС
18
желт.
А1-1
3
2
1 А1
ХТА1
С1
С1
А1
Х1
КТ1
Кл.1 Кл.2
А2
С1
SК2
7
14
А2
Кл.3
С1
YК1
75
76
0 1 2 3 4
Термодатчики
SК1
Дат.1
Дат.2
19
Рис. 4
0
PE
1
80
2
YК2
78
3
SB2
4
5
5
SB3
76-1
Пуск
80
79
5
3
1
2
4
X
T1M
80
80
79
78
77
75
70
70
71
72
73
74
РКС-15-3
А1
+24 В
Общ.
-
+
-
+
5в
6а
6b
7а
TK-401
PE
Общ.
Общ.
Клапан2
Клапан1
5с Педаль/Пуск
5а
6с
Конт. Цепь
1с Сеть2(~380B)
1а
Контактор1
3с
Контактор2
3а Сеть1(~380B)
2b
Имп.вкл." - "
3b
Имп.вкл."+"
X2
Схема электрическая принципиальная машины МРТ-30
3АСТ.942.013
Х
Приложение 2
Цепь
Конт.
70
Кл.1
10
71
Кл.2
1
72
Сеть(Кл.3)
8
73
Имп.подж." - " 12
74
Имп.подж."+"
13
Контактор КТ-12М
КТ1 -Контактор тиристорный КТ - 12М
А1- Регулятор контактной сварки РКС- 15-3
Т1М - Трансформатор сварочный ТК-401
QF1 - ВыклЮчатель автоматический ВА-04-36-331810-20, 400А н.р. 380В 50Гц
ХТА1 -Блок клемный ТВ-2503
SB1-ВыклЮчатель кнопочный АЕА-22 (красный гриб) Кнопочный пост
SB2,SB3 - Кнопки пуска "Schneider Electric" XB5 AC21 2шт.
Кнопочный пост 2шт.
SB1
син.
С1
С
Авар.
откл.
РЕ
С1
Сеть
380В, 50Гц
А1
A
QF1
сеч. пров. 70мм
2
3 АСТ.942.013 ПС
3 АСТ.942.013 ПС
20
3 АСТ.942.013 ПС
Рис.6 Кондуктор. Сварка №1
21
3 АСТ.942.013 ПС
Рис.7 Кондуктор. Сварка №2
22