Структуры государственного управления автомобильным
транспортом общего пользования в
Республике Северная Осетия – Алания
с 1933 по 2009 г.
Первой государственной дорожно-транспортной организацией в
Северной Осетии было Управление Дарг-Кох Алагирской дороги («Даралаг»),
находящееся в подчинении треста «Севкавказполиметалл», а позднее - завода
«Электроцинк». В состав Управления «Даралаг» входили узкоколейная
железная дорога от Алагира до станции Дарг-Кох, небольшое количество
автомобилей и гужевой парк. Основное назначение Управления «Даралаг»
была перевозка свинцово-цинковых руд до железнодорожной станции ДаргКох.
В 1933 году из Управления «Даралаг» выделился автомобильный
транспорт, и было образовано отдельное предприятие «Алагтранс»,
являющееся
прототипом
настоящего
государственного
унитарного
автотранспортного
предприятия
«Автоколонна-1691»,
в
котором
насчитывалось 63 единицы автотранспорта. В 1958 году «Алагтранс» вошел в
состав республиканского автотреста Минавтошосдор РСФСР.
28 марта 1937 года Постановлением Президиума Орджоникидзевского
краевого исполкома в г. Пятигорске №13 § 48 «О передаче СевероОсетинского и Чечено-Ингушского отделений треста «Севкавтранс» вновь
образованным АССР»
п. 1. Передать Северо-Осетинское и Чечено–Ингушское отделение
треста «Севкавтранс» вновь образованным АССР;
п. 2. Утвердить Устав Северо-Осетинского Республиканского треста
автомобильного, гужевого, складского и экспедиционного отделений
«Севкавтранс».
В состав треста «Севкавтранс» вошли автобаза с грузовыми
автомобилями и автобусами, авторемонтная мастерская и гужевая база.
С 1937 по 1939 годы - управление транспортными средствами
осуществлялось Народным Комиссариатом коммунального хозяйства.
В 1939 году на базе «Севосетинтранса» было организовано Управление
автомобильным транспортом (УАТ) при Совете народных Комисаров
республики, которому были переданы 20 автомобилей, бензозаправочная
станция и авторемонтная база треста.
С 1941 по 1445 годы. На 01.09.1941 года количество автомашин в УАТ
СОАССР составило 57 единиц, в том числе 28 грузовых, 5 легковых машин и
24 автобуса. Объемы перевозок составляли 451,5 тыс. т/км и 7044,3 пасс/км,
количество работающих в АТК - 135 человек.
В 1941– 1944 годах Управление автомобильным транспортом СОАССР
работало в основном на нужды обороны страны. За годы войны количество
автотранспорта в УАТ значительно уменьшилось, парк машин был изношен, а
новых поступлений практически не было (табл. 1).
Таблица 1
Количество машин в Управлении автомобильным транспортом при
Совете народных Комисаров СОАССР в 1941 – 1945 годах.
Показатели:
Всего машин
В том числе:
грузовых
автобусов
легковых
1941 год
57
1942 год
47
1943 год
36
1944 год
40
1945 год
29
28
24
5
15
27
1
18
17
1
33
6
1
22
6
1
Январь 1942 года - Управление автотранспорта при Совете народных
Комисаров СОАССР.
Начальник управления Эд. Меос.
В состав управления входили:
1) автотранспортная контора, начальник Степан Николаевич Загашвили;
2) гараж, начальник Александр Яковлевич Киракозов;
3) авторемонтная мастерская, начальник М.А. Солтамов с 10.04.1942 г.
был назначен на должность начальника ТЭК, а начальником АРМ - М.Я.
Дмитриев;
4) бензозаправочная станция, директор А.К. Медоянц, с 07.02.1942 г.
Михаил Кадынович Камбегов;
5) подсобное хозяйство, директор Д.И.Боциев.
В послевоенный период (1946 – 1950 годы) в Северной Осетии
появились крупные автохозяйства при строительных организациях
«Буронстрой» в пос. Мизур, «Кавказсвинецстрой» в г. Владикавказе
«Эзмингесстрой», а также на ряде крупных заводов. В 1956-1958 годах все они
вошли в состав Управления автомобильного транспорта Совнархоза СОАССР,
а в 1959 году были переданы Северо-Осетинскому автотресту Минатошосдора
РСФСР.
Январь 1946 года – Начальник Управления автотранспорта при Совете
народных Комисаров СОАССР Х.Д. Кудзаев.
В состав управления входили:
1) автотранспортная контора, начальник Александр Яковлевич
Киракозов. С 18.05.1946 г. начальником конторы назначен Андрей Агубеевич
Гутиев.
2) гараж, начальник Т.Ф. Евсуков. С 13.06.1947 г. - Я.Р. Кузнецов;
Георгий Тавитович Ивницкий (1950 г.); Сафар Казбулатович Цаликов (с
4.04.1951 г.); Хасиев (1955 г.).
3) авторемонтная мастерская, с 31.01.1946 начальник Петр Николаевич
Бойко, а с апреля 1946 г. - Степан Николаевич Загашвили, с 14.06.1949 г. И.И
Головахин, с 26.06.1950 г. - Александр Павлович Белокудрь.
4) бензозаправочная станция, директор Михаил Кадынович Камбегов,
5) подсобное хозяйство, с 13.07.1946 г. директором являлся Леван
Иванович Абаев.
28 марта 1946 года в соответствии с указом Президиума Верховного
совета СОАССР от 27.03.1946 г. №232 Управление автотранспорта при Совете
народных Комисаров СОАССР переименовано в Управление автотранспорта
при Совете Министров СОАССР.
Согласно Указу Президиума Верховного Совета № ВС/1832 Приказом
по Управлению Автомобильного транспорта при СНК СОАССР №4 от
09.01.1946 г. Х.Д.
Кудзаев освобождается от занимаемой должности,
начальником управления назначается А.М. Сокаев.
20 июня 1946 года приказом №40 «а» от 20.06.1946 г. г. Дзауджикау по
Управлению автотранспорта на основании Постановления Совета Министров
СОАССР №412 от 14.06.1946 г. организована Транспортно-экспедиционная
контора на правах самостоятельной хозрасчетной единицы. Основная задача
ТЭК – перевозка грузов и людей в попутном направлении порожне едущим
автомобилям.
На должность начальника конторы назначен Иосиф Захарович Аваков.
В состав ТЭК входили:
Дзауджикауское агентство, заведующий М.И. Моисеенко (1948 г.);
Иосиф Захарович Аваков (с 13.09.1948 г. по 06.10.1948 г.); Жигаев (с
06.10.1948 г.); С. Кокаев (с 01.01.1949 г. по 1.11.1949 г.); А.Н. Акипов (по
31.03.1950 г.); Ю.М. Багиров (1952 г.); Константин Васильевич Майрамуков
(1953 г.).
Эльхотовское, заведующий агентства Токаев; Ибрагим Харитонович
Фраев (1948 г.); Б.Н. Рубаев (с 01.01.1949 г.); К.У. Беликов (с 26.05.1949 г.);
Казбулат Шамилович Кокаев (январь 1950 г.); Владимир Михайлович
Артамонов (с 01.08.1950 г.); С.Г. Бондаренко (1952 г.); Алексей Наджибович
Акипов (с февраля 1952 г.).
Чиколинское, заведующий Владимир Степанович Сабиев; В.В. Сухачев
(1946 г.); С.Я. Штейнберг (с 01.05.1948 г.).
Малгобекское, заведующий Владимир Федорович Яковлев (1946 г.);
Василий Калистратович Гейко (1948 г.); К.Ф. Дзукаев (1949 г.); Владимир
Михайлович Артамонов (13.06.1950 г.); Казбулат Шамилович Кокаев (с
01.08.1950 г.); Кирилл Царахов (с 1.08.1950 г.).
Алагирское, заведующий Александр Алибекович Ханаев; Сирафим
Георгиевич Малышев (1947 г.).
Ардонское, заведующий Георгий Аккоевич Тебиев (с 04.08.1946 г.),
Семен Иванович Кокаев (1948 г.); М.М. Сокаев (январь 1948 г.); Батыров
(март - апрель 1948 г.); Н.Б. Тбоев (с мая 1948 г.); Ибрагим Харитонович
Фраев (с 01.01.1949 г.); Владимир Михайлович Артамонов (с июня 1949 г.);
В.Н. Михайлов (апрель 1950 г.); Владимир Михайлович Артамонов (1952 г.).
Моздокское, заведующий Георгий Федорович Езеев; Емельянов (1947
г.); И.Б. Перлов (1948 г.); А.Ф. Шекемов (1949 г.); С.А. Кокаев (1950 г.);
Казбулат Шамилович Кокаев (1952 г.); Темирболат Хатакцикоевич Тхостов (с
февраля 1953 г.); Федоров (1953 г.).
Коста-Хетагуровское, заведующий Майрам Бабуевич Бутаев, Семен
Борисович Пухов (1946 г по 10.06.1948 г.); Ю.М. Багиров (1948 г.); Н.А.
Савкин (по 29.03.1949 г.); Ибрагим Харитонович Фраев (с 29.03.1949 г.); А.Н.
Акипов (1951 г.); Ибрагим Харитонович Фраев (август 1952 г.);
В 1947 году в АТК поступила 31 новая машина, в том числе 25
грузовых, 5 автобусов и одна легковая. Общее количество автомобилей
составило 42 единицы (33 грузовых, 7 автобусов и 2 легковые).
1 декабря 1948 года – на основании указания заместителя начальника
автохозяйства местного подчинения автотранспорта РСФСР тов. Лисицына с
01. 12. 1948 г. Коста-Хетагуровское агентство было упразднено, контрольные
посты подчинены Дзауджикаускому агентству, Ю.М. Багиров – переведен в
контролеры.
Функции Малгобекского агентства в связи с упразднением постов были
переданы в распоряжение Моздокского агентства тов. И.Б. Перлову.
9 мая 1950 года в г. Беслане была сформирована Авторота №5
Кабардинского автотреста «Союззаготтранс», в состав которой входили 50
единиц грузовых автомобилей марки ГАЗ-51 АА грузоподъемностью 1,5
тонны. Авторота выполняла задания по перевозкам сельхозпродуктов по
Северо–Кавказскому региону и организационно подчинялась нальчику.
Первым директором автороты был назначен Константин Васильевич
Майрамуков. С 1958 года, когда были получены первые автобусы марки ЗИС
– 158, предприятие наряду с грузовыми перевозками начало осуществлять и
пассажирские перевозки.
17 февраля 1951 года согласно Указу Президиума Верховного совета
от 17.02.1951 г. начальник Управления Автомобильного транспорта А.М.
Сокаев освобождается от занимаемой должности. Начальником Управления
назначается К. В. Себетов.
В 1953 году Постановлением Совета Министров СОАССР №201 был
утвержден новый, значительно расширенный перечень автобусных
маршрутов, соединивших г. Владикавказ со всеми районными центрами,
крупными селами и поселками Северной Осетии, а также города Нальчик,
Грозный, Ставрополь, Прохладный. Этому способствовало существенное
пополнение автопарка УАТ новыми автомашинами – поступило 83 грузовых
автомобиля и 13 автобусов. К концу 1953 года на 26 пассажирских маршрутах
работало 34 автобуса и 33 легковых такси, в основном марки «Москвич» (8 из
них были марки М-20 «Победа»).
В том же году Управление дорог было объединено с транспортными
подразделениями под названием «Управление дорожного и транспортного
хозяйства» при Совете Министров СОАССР. Начальником был назначен К.В.
Себетов.
В 1954 году Управление дорожного и транспортного хозяйства при
Совете Министров СОАССР было переименовано в «Управление
автомобильного транспорта и шоссейных дорог».
В 1954 году общее количество машин в АТК при УАТ СОАССР
насчитывало до 198 единиц, было принято решение его разделить. Грузовые
автомашины были переданы вновь образованному автохозяйству №2 (по ул.
Чапаева, ныне АК-1210), а пассажирская АТК №1 осталась на ул. Куйбышева,
66 (ныне на этом месте поликлиника №1).
14 февраля 1955 года - Приказом №2 от 14.02.1955 г. по Управлению
автотранспорта при Совете Министров СОАССР в соответствии с
постановлением Совета Министров РСФСР № 1692 от 19.11.1954 г. и
приказом Министерства транспорта и шоссейных дорог РСФСР от 24.01.1955
г. «Об организации республиканских автотранспортных трестов» предприятия
транспорта были переданы вновь образованному
Северо-Осетинскому
автотранспортному тресту.
Начальником был назначен К.В. Себетов.
В состав автотреста входили:
1) пассажирское АТК – №1, руководитель, Судаков М.Е.; Видгоп Арон
Наумович (с 22.03.1955 г.); Торопчин Иван Акимович (с 2.04.1955 г.); Бритаев
(июнь 1955 г.);
2) грузовое АТК №2, руководитель Короев Федор Гаврилович,
3) вновь организованное АТК в г. Моздоке - №3, начальник Бурдейный
Михаил Алимпиевич;
4) вновь организованное АТК в г. Алагире №4, начальник Толпаров Бек
Мойсеевич;
5) авторемонтная мастерская, начальник Безбородов Георгий
Михайлович;
6) транспортно-экспедиционная контора, начальник Гариев Даурбек
Хаджибекирович;
7) бензозаправочная станция, директор Камбегов Михаил Кадынович;
8) автостанция №1 – начальник А.Н. Акипов;
9) автостанция №2 – начальник Алагов.
4 мая 1955 года Постановлением Совета Министров СССР от
04.05.1955 г. № 859 передать в подчинение Северо-Осетинскому Автотресту
Бесланскую автороту Кабардинского автотреста «Союззаготтранс».
К концу 1955 года в Управлении автомобильным транспортом
(автотреста) насчитывалось уже 393 автомашины, в том числе 242 грузовых
автомобиля, 74 автобуса, 26 такси 51 легковых такси.
1956 год следует назвать годом начала интенсивного развития в
республике транспорта общего пользования.
В 1956 году количество машин возросло до 455.
В 1956 году Автотрест объединял:
1) Пассажирскую АТК №1,
2) Грузовую АТК №2,
3) Моздокскую АТК №3,
4) Алагирскую АТК №4,
5) Бесланскую АТК №5,
6) Авторемонтные мастерские (АРМ),
7) Транспортно–эксплуатационную контору (ТЭК),
8) Бензозаправочную станцию,
9) Автотехснаб.
1 сентября 1956 год – В соответствии с распоряжением Совета
Министров СОАССР №1212 от 01.09.1956 г. Приказом Северо-Осетинского
автомобильного транспорта шоссейных дорог РСФСР № 169 от 3.09.1956 г.
начальником Северо-Осетинского автотранспортного треста назначен Т.
Бицоев.
9 февраля 1957 года Филиал Моздокского АТК №3 по обслуживанию
автобусными перевозками гор. Малгобек был ликвидирован, обслуживание
автоперевозками передано Грозненскому автотресту.
11 февраля 1957 года Приказом Министра Автомобильного транспорта
и шоссейных дорог РСФСР №18 от 16/1-1957 г. Беслановская авторота
переименована в Автотранспортную контору №5 и перевесдена на типовые
штаты автохозяйств 2-й категории. Начальником назначен Андрей Агубеевич
Гутиев.
5 мая 1957 года упразднена Транспортно-Экспедиционная контора.
1 апреля 1958 года приказом Северо-Осетинского автомобильного
треста №81 от 01.04.1958 г. Автотранспортная контора №4 с 1.04.1958 г.
переведена из г. Алагир в с. Ардон. Переведенная колонна стала считаться
Ардонской АТК №4. Указанная колонна вошла в состав АТК №4 с 1.06.1958 г.
Начальником назначен Пагиев Т.Д.
30 апреля 1958 года приказом №114 от 30.04.1958 г. по СевероОсетинскому автотресту в составе автотреста была организована
автотранспортная контора №7, которая располагалось в г. Орджоникидзе на
территории бывшего свинооткормочного пункта. Начальником назначен
Василий Петрович Антонюк.
В АТК №1 был 201 автомобиль, в том числе 86 автобусов, 66легковых
таксомоторов, 36 грузовых таксомоторов и 13 автобусов. Приказом от
31.04.1958 г. №116 из АТК №1 выделены все легковые и грузовые
таксомоторы. Из числа выделенных легковых и грузовых такси организована в
системе автотреста АТК №8 в г. Орджоникидзе на территории бывшей
автобазы Министерства торговли. И.О. начальника назначен Астемир
Алексеевич Чипиров.
8 мая 1958 года Приказом Северо-Осетинского автомобильного треста
№121 от 08.05.1958 г. на базе принимаемых автомобилей от Министерства
торговли была организована АТК №6 (ныне АК-1439) с размещением на
территории бывшей автобазы Министерства торговли по ул. Ардонская, 180.
(согласно Приказу Северо–Осетинского автомобильного треста №131 от
22.05.1958 г. территория была передана Управлению Делами Совета
Министров СОАССР, а сами с 01.06.1958 г. разместились на территории
бывшей свинооткормочной базы Заготскот по Михайловскому шоссе).
Данная АТК обслуживала предприятия торговли общественного
питания, детские сады, пионерские лагеря, консервную промышленность,
гормолзавод.
И.О. начальника назначен Константин Васильевич Майрамуков.
22 мая 1958 года Приказом Северо-Осетинского автомобильного треста
№ 132 от 22.05.1958 г. из Моздокской АТК №3 (грузовая колонна) выделен
автобусный и легковой таксомоторный парк и организована самостоятельная
пассажирская автотранспортная контора в г. Моздоке, разместившаяся на
территории бывшей автобазы Министерства Сельского хозяйства СОАССР и
переименованная в «Моздокскую пассажирскую АТК №7» (пасажирская).
Начальником назначен Степанищев Егор Андреевич.
1959 год Приказом Министра автомобильного транспорта и шоссейных
дорог РСФСР №154/к от 19 мая 1959 г. управляющим Северо-Осетинским
автотрестом назначен Николай Тембулатович Дзгоев.
В 4-м квартале 1959 года в Автотрест были переданы от Совнархоза
еще три автотранспортных хозяйства: «Алагтранс» в г. Алагире (АТХ
Садонского рудоуправления) с хорошо оборудованными авторемонтными
мастерскими, одно АТХ легковых автомобилей (в г. Орджоникидзе), грузовое
АТК №1 треста «Кавказсвинецстрой» по ул. Пожарского, а также автобазы
заводов «Электроцинк», «Стеклотара» и других, из которых были
организованы автотранспортные хозяйства №9 и №10. Впоследствии они
вошли в состав АТК №1 (по Черменскому шоссе).
В этом же году был принят в эксплуатацию автовокзал автостанции №1
по ул. Иристонская (ныне там Министерство экологии РСО - Алания).
31 октября 1959 года в соответствии с Постановлением Совета
Министров Северо-Осетинской АССР и Совета Народного хозяйства СевероОсетинского экономического административного района №106 от 30 сентября
1959 г. «О передаче Северо-Осетинскому Автомобильному Тресту грузовых
автомобилей Управления Автомобильного Транспорта Совнархоза СевероОсетинской АССР и в целях упорядочения наименования автохозяйств»
Приказом по Северо-Осетинскому Автотресту №300 произведены следующие
изменения:
1. Бывшую АТК №1 Северо-Осетинского автотранспортного треста
именовать Пассажирская АТХ Северо-Осетинского автотреста. г.
Орджоникидзе, ул. Куйбышева, 66. Начальник - Юрий Андреевич Найденов (с
15.10.1956 г.).
2. Бывшую АТК №1 Управления автотранспорта Совнархоза СОАССР
именовать АТХ №1 Северо-Осетинского автотреста. г. Орджоникидзе,
промбаза. Начальником назначен Михайленко Михаил Захарович.
3. Бывшую АТК №2 Северо-Осетинского автотранспортного треста
именовать АТХ №2 Северо-Осетинского автотреста. г. Орджоникидзе,
Чапаева, 47. Начальником назначен Майрамуков Константин Васильевич.
4. Бывшую АТК №3 Северо-Осетинского автотранспортного треста
именовать АТХ №3 Северо-Осетинского автотреста. г. Моздок.
5. Бывшую АТК №4 Северо-Осетинского автотранспортного треста
именовать АТХ №4 Северо-Осетинского автотреста ст. Ардон. Начальник
Ревазов А.С.
6. Бывшую АТК №5 Северо-Осетинского автотранспортного треста
именовать АТХ №5 Северо-Осетинского автотреста г. Беслан.
7. Бывшую АТК №6 Северо-Осетинского автотранспортного треста
именовать АТХ №6 Северо-Осетинского автотреста. г. Орджоникидзе, ул.
Скотобойный переулок 3.(АК-1439). Начальник - Гончаров Степан
Трофимович.
8. Бывшую АТК №2 Управления автотранспорта Совнархоза СОАССР
именовать АТХ №7 Северо-Осетинского автотреста г. Алагир. Начальник Нестеренко Ефим Григорьевич;
9. Вновь организуемое автотранспортное хозяйство в с. Дигора в
соответствии с приказом Министерства Автотранспорта и шоссейных дорог
РСФСР от 30.09.1959 г. №461 именовать АТХ №8 Северо-Осетинского
автотреста. Начальник - Дедегкаев Магомет Темурканович;
10. Бывшую Автобазу №4 Управления автотранспорта Совнархоза
СОАССР именовать АТХ №9 Северо-Осетинского автотреста (г.
Орджоникидзе, район Стеклотарно-Изоляторного завода).
11. Бывшую Автобазу №5 Управления автотранспорта Совнархоза
СОАССР именовать АТХ №10 Северо-Осетинского автотреста (г.
Орджоникидзе, район завода Электроцинк).
В 1960 году в Автотресте уже насчитывалось 2573 автомашины: 2034
грузовых, 245 автобусов, 250 легковых (из них 155 такси), 48 грузовых такси.
За год они перевезли около 11,5 млн. тонн народнохозяйственных
грузов, 17,2 млн. пассажиров, 220 млн. пасс/км, 114,6 млн. тонна/км.
31 марта 1962 год - Приказом Министерства транспорта и шоссейных
дорог РСФСР № 52/к от 27 марта 1962 г. на должность управляющего СевероОсетинского автотреста назначен Березин
Петр Антонович, который
возглавлял отрасль автомобильного транспорта общего пользования с 1962 г.
по март 1982 г.
21 августа 1963 года - Северо-Осетинский автотранспортный трест
переименован в Северо-Осетинское Автотранспортное управление.
12 сентября 1983 года - Приказом №86 от 12.09.1983 г. СевероОсетинское транспортное управление переименовано в Территориальное
объединение автомобильного транспорта «Севосетинавтотранс».
Возглавлял объединение с 12 августа 1982 г. по март 1986 г. Боридько
Иван Васильевич.
1 апреля 1988 года - Приказом №214 от 01.04.1988 г. Объединение
реорганизовано в Северо-Осетинское территориальное производственное
объединение «Севосетинавтотранс».
В период с мая 1986 г. по 14.12.1988 г. объединение возглавлял
Галайчук Виталий Леонтьевич.
Приказом Министра автомобильного транспорта РСФСР №1153/к от
14.02.1988 г. генеральным директором ТПО «Севосетинавтотранс» назначен
Цагараев Юрий Савельевич.
23 ноября 1990 года - Постановлением Верховного Совета СОАССР
№301 от 23.11.1990 г. образовано Министерство транспорта СОАССР.
Постановлением Верховного Совета СОАССР №301 от 23.11.1990 г.
Министром транспорта СОАССР был назначен Олег Петрович Дзугаев,
который возглавлял Министерство с ноября 1990 г. по февраль 1994 г.
Указом Президента РСО №38 от 11.02.1994 г. Министром назначен Баев
Казбек Виссарионович.
29 августа 1995 года Постановлением Правительства Республики
Северная Осетия – Алания №164 от 29.08.1995 г. образован Департамент
транспорта и связи Министерства экономики и внешнеэкономических связей
Республики Северная Осетия-Алания.
21 февраля 1998 года Указом Президента Республики Северная Осетия
– Алания №14 от 21.02.1998 г. Департамент транспорта и связи Министерства
экономики и внешнеэкономических связей Республики Северная Осетия –
Алания преобразован в Комитет Республики Северная Осетия – Алания по
транспорту.
Указом Президента РСО – Алания №76 от 12.05.1998 г. Председателем
комитета назначен Борадзов Алан Георгиевич.
22 мая 2003 года Указом Президента Республики Северная Осетия –
Алания №79 от 22.05.2003 г. Комитет РСО-Алания по транспорту
преобразован в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики
Северная Осетия – Алания.
В соответствии с Указом Президента Республики Северная Осетия –
Алания №79 от 22.05.2003 г. Государственное предприятие «Республиканская
дорожная служба РСО-Алания» преобразовано в Государственное учреждение
«Республиканская дорожная служба РСО-Алания» и реорганизовано путем
присоединения к Министерству транспорта и дорожного хозяйства
Республики Северная Осетия – Алания.
Министром назначен Борадзов Алан Георгиевич.
5 октября 2004 года
Указом Президента Республики Северная
Осетия – Алания № 172 от 5 октября 2004 года Министром транспорта и
дорожного хозяйства назначен Илаев Олег Савельевич.
30 марта 2005 года Указом Президента Республики Северная Осетия –
Алания от 30.03.2005 г. Министерство транспорта и дорожного хозяйства
Республики Северная Осетия – Алания реорганизовано в Министерство
транспорта Республики Северная Осетия – Алания и Комитет дорожного
хозяйства Республики Северная Осетия – Алания.
Указом Президента РСО – Алания № 90 от 17.05.2005 г. Министром
назначен Илаев Олег Савельевич, начальником Комитета - Габеев Казбек
Исламович.
11 августа 2005 года - Указом Главы Республики Северная Осетия –
Алания от 11.08.2005 г. Министерство транспорта РСО – Алания и Комитет
дорожного хозяйства упразднены и вновь образовано Министерство
транспорта и дорожного хозяйства Республики Северная Осетия – Алания.
Указом Главы РСО – Алания №26 от 17.06.2005 г. Министром назначен
Борадзов Алан Георгиевич.
5 июня 2007 года Указом Главы Республики Северная Осетия – Алания
от 5.06.2007 г. №127 Министерство транспорта и дорожного хозяйства
Республики Северная Осетия – Алания преобразовано в Комитет дорожного
хозяйства с передачей функций по проведению государственной политики в
сфере транспорта Министерству промышленности, транспорта и связи
Республики Северная Осетия – Алания.
Указом Главы РСО – Алания №128 от 05.06.2007 г. Министром
назначен Базров Валентин Сахангериевич.
2 июня 2009 года Указом Главы Республики Северная Осетия – Алания
от 2.06.2009 г. №130 «О некоторых вопросах структуры органов
исполнительной власти Республики Северная Осетия – Алания»
Министерство промышленности, транспорта и связи Республики Северная
Осетия – Алания преобразовано в Министерство промышленности, связи и
информационных технологий Республики Северная Осетия – Алания и
Комитет Республики Северная Осетия – Алания по транспорту с передачей
функций государственного управления в сфере транспорта.
Указом Главы РСО – Алания №132 от 02.06.2009 г. Председателем
комитета Республики Северная Осетия – Алания по транспорту назначен
Джибилов Алан Олегович.
23 июля 2010 года Постановлением Правительства Республики
Северная Осетия - Алания от 23 июля 2010 г. №193 "Вопросы Министерства
промышленности, транспорта и энергетики Республики Северная ОсетияАлания" Комитет Республики Северная Осетия – Алания по транспорту
преобразован в Министерство промышленности, транспорта и энергетики
РСО-Алания. Указом Главы РСО – Алания от 28 июня 2010 г. № 50
Министром назначен Джибилов Алан Олегович.
Руководители, возглавлявшие автомобильную отрасль
Республики Северная Осетия - Алания
с 1942 г. по 2009 г.
1. Январь 1942 г.
2. Январь 1946 г.
3. с 09 Января 1946 г.– февраль 1951г.
4. с 17 Февраля 1951 г. – 1956 г.
5. с 03 Сентября 1956 – 1959 годы
6. с 19 Мая 1959-1962 годы
7. с 31 Марта 1962-1982 годы
8. с 12 Августа 1982- март 1986 год
9. с мая 1986 г.- декабрь 1988 г.
10. с 14 Февраля 1988 г.- ноябрь 1990 г.
11. с 23 Ноября 1990 г. – февраль 1994 г.
12. с 11 Февраля 1994 г. – май 1998 г.
13.с 12 мая 1998 г. – октябрь 2004 г.
14. с 05 октября 2004 г. – июнь 2005 г.
15. с 17 июня 2005 г. июнь 2007 г.
16. с 5 июня 2007 г. 2 июня 2009 г.
17. с 2 июня 2009 г.
Эд. Меос,
Х.Д.Кудзоев,
А.М. Сокаев,
К.В. Себетов,
Т. Бицоев,
Н.Т. Дзгоев,
П.А. Березин,
И.В. Боридько,
В.Л. Галайчук,
Ю.С. Цагараев,
О.П. Дзугаев,
К.В. Баев,
А.Г. Борадзов,
О.С. Илаев,
А.Г. Борадзов,
В.С. Базров,
А.О. Джибилов
1942 - 2008 годы
АТК – 1 (ОГАП - 1), (Приказом по Северо – Осетинскому Автотресту
№300 от 31.10.1959 г. бывшую АТК №1 Управления автотранспорта
Совнархоза СОАССР именовать АТХ №1 Северо-Осетинского автотреста. г.
Орджоникидзе, промбаза)
начальник
Михайличенко Михаил Захарович (с 31.10.1959 г.);
Березин Петр Антонович (с 01.08.1962 г. – 31.03.1962 г.);
Михайличенко Михаил Захарович (с 12.04.1962 г.);
Кодзаев Махарбек Андреевич (с 6.01.1976 г.);
Цагараев Юрий Савельевич (с 18.02.1981 г. – 01.05.1988 г.);
Баев Казбек Виссарионович (с 01.05.1988 г.);
Гаппоев Валерий Тотрбекович (с 15.12.1988 г. – 12.10.1990 г.);
Цагараев Юрий Савельевич (с 11.10.1990 г.);
Мисиков Мурат Бодзиевич (с 19.12.1997 г.);
Цагараев Юрий Савельевич (с 15.01.1998 г. – 19.06.1998 г);
Тогузов Руслан В. (1999 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания № 156 от 09.06.1999 г.
ликвидировать ВАГАП - 1 )
АТК – 2 (АК - 1210), (Приказом №2 от 14.02.1955 г. по Управлению
автотранспорта при Совете Министров СОАССР введен в действие вновь
образованный Северо-Осетинский автотранспортный трест, в состав которого
входил грузовое АТК - №2).
начальник Короев Федор Гаврилович (с 13. 08.1954 г.);
Майрамуков Константин Васильевич (с 31.11.1959 г.);
АК – 1210, (25.12.1961 г. АТК – 2 разделилось на АК-1210 и АК-1560)
начальник Короев Федор Гаврилович ( с 25.12.1961 г.);
Каргинов Владимир Семенович (с 18.07.1974 г. – 05.08.1974 г.)
Дедегкаев Магомет Темурканович (с 12.08.1974 г.);
Татраев Александр Тасолтанович (с 23.10.2002 г.);
Дзагоев Артик Захарович (с 26.02.2007 г.)
Татраев Александр Тасолтанович (с 19.12.2008 г.).
АК – 1560 АТК - 2
Майрамуков Константин Васильевич (с 11.1963 г – 1979 г..);
Папандопуло Иван Елифтерьевич (с 30.05.1979 г.);
Амирханов Ахмет Юнусович (с 10.07.1979 г.);
Богомаз Борис Дмитриевич (с 12.04.1985 г.);
Бизикоев Хазби Бораевич (1987 г. – 23.05.1989 г.);
Кайтуков Майрам Николаевич (с 26.06.1989 г. – 15.04.1991 г.);
Кониев Едислав Андреевич (с 06.11.1992 г.);
Короев Чермен Лазаревич (с 01.07.1994 г.);
Кониев Едислав Андреевич (с 06.10.1995 г.);
Короев Е.Х. (1997 г.).
(ликвидировано в 2000 г.)
АТК – 3 (АК - 1559), (Приказом №2 от 14.02.1955 г. по Управлению
автотранспорта при Совете Министров СОАССР введен в действие вновь
образованный Северо-Осетинский автотранспортный трест, в состав которого
входил вновь организованное АТК в г. Моздоке - №3).
начальник Бурдейный Михаил Алимпиевич (с 02.1955 г.);
Тыняный Иван Дмитриевич (с 01.04.1958 г.);
Еланский Владимир Георгиевич (с 19.12.1964 г.);
Дьяченко Михаил Григорьевич (с 10.12.1971 г.);
Овчаренко Юрий Иванович (с 12.07.1980 г.- 10.03.1983 г.);
Новопашин Николай Иванович (с 21.04.1983 г. – 05.04.1988 г.);
Кулаев Валерий Мухтарович (с 01.04.1988 г.);
Березников Владимир Эдуардович (с 14.06.1995 г.);
Албегов Николай Иванович (с 22.12.1998 г.);
Гокинаев Александр Николаевич (с 26.08.2002 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №293 от 19.12.2008 г.
ликвидировано)
АТК – 4 (Ардонское АТХ), (Приказом №2 от 14.02.1955 г. по Управлению
автотранспорта при Совете Министров СОАССР введен в действие вновь
образованный Северо-Осетинский автотранспортный трест, в состав которого
входил вновь организованное АТК в г. Алагир - №4. С 01.04.1958 г. АТК - №4
переведено из г. Алагир в с. Ардон. Приказом Территориального объединения
«Севосетинавтотранс» №1 от 03.01.1958 г. переведенную колонну считать
Ардонской АТК - №4 ).
начальник Толпаров Бек Мойсеевич (с 02.1955 г.);
Тебиев Харитон Газеевич (с 01.11.1956 г.);
Купеев Борис Дзагоевич (с 02.11.1956 г.)
Пагиев Т.Д. (с 01.04.1958 г);
Бдайциев Асланбек Кудзигусович (с 14.11.1958 г.);
Ревазов А.С. (с 31.10.1959 г. – 08.03.1965 г.);
Акоев Хасан Андреевич (с 22.04.1965 г.),
Цагараев Юрий Савельевич (с 10.05.1967 г. – 12. 1967 г.);
Майбо Георгий Федорович (с 11.01.1968 г.);
Басаев Федор Галушкаевич (с 11.08.1968 г.);
Зангиев Виктор Данилович (с 4.07.1969 г.);
Хестанов Борис Бимбулатович (с 1976 г.);
Урумов Касполат Александрович (30.03.1987 г. – 23.03.1989 г.);
Хестанов Борис Бимбулатович (с 17.04.1989 г.-2009 г.).
Цогоев Чермен Андреевич (с 2009 г.)
АТК – 5 (Бесланское АТХ), (Постановлением Совета Министров СССР
от 04.05.1955 г. № 859 передать в подчинение СО Автотресту Беслановской
автороты Кабардинского автотреста «Союззаготтранс»), (Приказом Министра
Автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР №18 от 16.01.1957 г.
Беслановская авторота переименована в АТК - №5)
начальник Майрамуков Константин Васильевич (01.04.1950 г.)
Козырев Бимболат Габлаевич (с 13.07.1950 г.);
Гутиев Андрей Агубеевич (с 12.08.1953 г.);
Кастуев Хазмат Касполатович (с 15.07.1963 г.)
Дедегкаев Магомет Темурканович (с 10.10.1964 г. – 06.1967 г.);
Козырев Уруспи Хатагксикоевич (с 27.06.1967 г.);
Макаров Петр Ильич ( с 23.09.1970 г);
Батяев Керим Георгиевич (с 20.07.1971 г.);
Ходов Владимир Хаджимурзаевич (с 16.08.1974 г.);
Касабиев Зелимхан Викторович (с 12.11.1974 г.);
Балаев Чермен Владимирович (с 02.02.1976 г. );
Короев Чермен Лазаревич (21.06.1979 г.);
Дзиов Эльбрус Ахбердович (с 19.10.1983 г.);
Ходов Владимир Хаджимурзаевич (с 11.03.1985 г.);
Каряев Хасан Бимболатович (с 14.11.1986 г.);
Фриев Асланбек Исламович (с 15.04.1989 г. – 18.05.1992 г.);
Ходов Владимир Хаджимурзаевич (с 18.05.1992 г.);
Аликов Виктор Хазметович (с 07.1992 г.);
Ходов Владимир Хаджимурзаевич (с 11.09.1992 г.-2009 год).
Дзарахохов Марат Курманович (с 2010 года )
Кониев Казбек (
АТК – 6 (АК - 1439), ( 8 мая 1958 г. на базе принимаемых автомобилей
от Министерства торговли организовано АТК - №6 с размещением на
территории бывшей автобазы Министерства торговли.)
начальник Майрамуков Константин Васильевич (с 08.05.1958 г.);
Гончаров Степан Трофимович (с 31.10.1959 г.);
Ходов Владимир Хаджимурзаевич (с 12.08.1968 г.);
Шпаклер Шмерка Аршелович (с 9.02.1970 г.);
Дедегкаев Магомет Темурканович (с 13.11.1972 г. – 04.1974 г.);
Цагараев Юрий Савельевич (с 12.08.1974 г. – 28.05.1980 г.);
Цаликов Заурбек Мамсурович (с 9.07.1980 г.);
Баев Казбек Виссарионович (15.04.1985 г.);
Цоколаев Олег Арсенович (с 25.03.1994 г.);
Моргоев Хасанбек Бицонаевич ( с 22.03.1999 г.);
Кулумбеков Руслан Сардионович ( с 05.02.2003 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №293 от 19.12.2008 г.
ликвидировано)
АТК – 7 (АК - 1691), (Приказом по Северо – Осетинскому Автотресту
№300 от 31.10.1959 г. бывшую АТК №2 Управления автотранспорта
Совнархоза СОАССР именовать АТХ №7 Северо-Осетинского автотреста. г.
Алагир).
начальник Нестеренко Ефим Георгиевич (с 31.10.1958 г.);
Цогоев Петр Харитонович (с 11.1959 г.);
Кцоев Владимир Касабоевич (с 17.12.1963 г.-20.11.1964 г.)
Нестеренко Ефим Георгиевич (с 27.04.1965 г.);
Губиев Хаджи Мусса Курманович (с 01.09.1965 г.)
Цогоев Петр Харитонович (до 12.1975);
Купеев Дзантемир Дзамболатович (с 02.02.1976 г. – 08.05.1986 г.);
Кучиев Эльбрус Федорович (с 15.05.1986 г.);
Чельдиев Казбек Виссарионович (с 02.09.1994 г.);
Кучиев Эльбрус Федорович (с 18.06.1999 г.);
Каболов Артур Тамерланович (с 16.11.2007 г.).
АТХ – 8 (Дигорское АТХ), (Приказом Министерства транспорта и
шоссейных дорог РСФСР № 461 от 30.09.1959 г.)
начальник Дедегкаев Магомет Темурканович (с 31.10.1958 г.);
Акоев Аркадий Омарович (с 05.11.1959 г. – 02.10.1962 г.);
Дедегкаев Магомет Темурканович (с 11.1962 г. – 03.1964 г.);
Цоголов Осман Дабушевич (с 28.05.1964 г. – 02.04.1965 г.);
Акоев Аркадий Омарович (с 04.1965 г.);
Марзоев Виктор Данилович (с 27.10.1967 г.);
Темиряев Мурат Захарович (с 17.07.1974 г.);
Марзоев Виктор Данилович (с 21.08.1978 г.);
Темиров Маирбек Мухарбекович (29.06.1983 г. – 01.11.1986 г.);
Каргинов Флор Бесланович (с 24.12.1986 г.);
Уруймагов Мирослав Владимирович (26.10.1992 г.);
Икаев Хетаг Георгиевич (с 16.01.1999 г.);
Базиев Виталий Агубеевич (с 24.09.2008 г.).
ОТАХ (Орджоникидзевское Таксомоторное Автохозяйство),
ОПАП – 2,
начальник Чеджемов Батырбек Муссаевич (1962 г. – 21.07.1963 г.)
Газдаров Касбулат Дзобаевич (с июль 1963 г.)
Моргоев Андрей Александрович (с 30.09.1964 г.);
Киселев Сергей Филиппович ( с 18.05.1965 г.).
Михайличенко Михаил Захарович (с 03.09.1976 г.);
Мисиков Мурат Бадзиевич (с 9.07.1980 г.);
Купеев Борис Дзабоевич (с 10.11.1982 – 28.03.1985 г.);
Бадтиев Савелий Харитонович (29.05.1985 г. – 11.10.1988 г);
Кониев Едислав Андреевич (с 1.10.1988 г.);
Сопоев Ахсарбек Алибекович (с 14.01.1991 г. – 27.12.2007 г.).
ОАЛА (Орджоникидзевская АТК легковых автомобилей),
начальник Газдаров Касбулат Дзобаевич (с 02.09.1961 г.);
(Приказом по Северо – Осетинскому Управлению автотранспорта
№ ок/154 от 21.10.1963 г. объединить таксомоторный и легковые
автохозяйства автоуправления).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №293 от 19.12.2008 г.
ликвидировано)
ОПАП – 1, (Приказом №2 от 14.02.1955 г. по Управлению автотранспорта при
Совете Министров СОАССР введен в действие вновь образованный СевероОсетинский автотранспортный трест, в состав которого входил пассажирское
АТК - №1).
начальник Судаков М.Е. (с 1955 г.);
Видгоп Арон Наумович (с 22.03.1955 г.);
Торопчин Иван Акимович ( с 02.04.1955 г.);
Бритаев Магомет Ахметович (с 04.06.1955 г.);
Антонюк Василий Петрович (с 23.08.1958 г.);
Чипиров Астемир Алексеевич (с 08.09.1958 г.);
Абаев Ахсарбек Магометович (с июня 1959 г.);
Кодзаев М.А. (1962 г. – 16.08.1963 г.);
Школьник Михаил Борисович (с 21.09.1963 г.);
Короев Чермен Лазаревич (с 31.07.1968 г. – 07.1969 г.);
Дедегкаев Магомет Темурканович (с 23.07.1969 г. – 02. 1972 г.);
Михайлов Евгений Георгиевич (с 10.11.1972 г. – 26.06.1975 г.);
Баев Казбек Виссарионович (с 26.06.1975 г.);
Ревазов Касполат Семенович (29.08.1977 г.);
Карстен Виктор Табиасович (с 03.07.1981 г.);
Кониев Едислав Андреевич (1983 г.);
Козырев Эдуард Темирбулатович (с 11.12.1985 г.);
Жуков Родион Васильевич (с 18.12.1986 г. – 11.10.1988 г.);
Мисиков Ахсарбек Агубеевич (с 25.10.1988 г.);
Мисиков Мурат Бодзиевич (с 22.12.1988 г. – 21.01.1991 г.);
Багаев Георгий Самсонович ( с 21.01.1991 г.);
Бибилов Хасан Мухарбекович (с 09.04.1991 г. – 13.11.1995 г.);
Баскаев Алик Хаджумарович (с 01.12.1995 г.);
Тедеев Юрий Заликоевич (с 01.12.2001 г. – 29.08.2002 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания № 124-р от 25.07.2004 г.
ликвидировано)
АК – 1440, (Приказ Северо – Осетинского Автомобильного транспорта
№ 194 от 24.07.1967 г. ул. 5-я Промышленная,2)
начальник Школьник Михаил Борисович (1964 г.);
Дедегкаев Магомет Темурканович (с 07.1967 – 07.1969 г.)
Цагараев Юрий Савельевич (с 22.07.1969 г. – 12.08.1974 г.);
Короев Чермен Лазаревич (с 01.01.1974 г. – 12.1977 г.);
Агузаров Т.И. (с августа 1976 г.);
Артюхов Владимир Иванович ( с 25.06.1979 г. - 28.11.1979 г.);
Богомаз Борис Дмитриевич (с 20.02.1980 г.);
Баев Казбек Виссарионович (11.06.1981 г.);
Хоранов Мустафа Давидович (с 11.08.1983 г. – 05.12.1986 г. );
Бетеев Георгий Гаврилович (с 18.12.1986 г.);
Газданов Заурбек Сергеевич (с 04.1990 г.);
Бурдзиев Валерий Юрьевич (с 4.07.1994 г.);
Кониев Едислав Андреевич (с 11.07.2000 г.);
Гацалов Хаджимурат Харумович (с 11.05.2005 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №293 от 19.12.2008 г.
реорганизовано путем присоединения к «АК – 1210»)
Алагирское ПАТК,
начальник Короев Чермен Лазаревич (с 24.10.1964 г. – 07.1968 г.);
Камарзаев Мухарбек Асланбекович (с 1.07.1968 г.);
Ваниев Борис Манзаевич (с 11.09.1972 г.);
Джатиев Юрий Султанович (с 10.12.1986 г.);
Козаев Казбек Сергеевич (с 1987 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания № 4 от 15.01.1997 г.
ликвидировано)
Моздокское ПАТК, (22 мая 1958 года из Моздокской АТК №3
(грузовая колонна) выделить автобусный и легковой таксомоторный парк и
организовать самостоятельную пассажирскую автотранспортную контору в г.
Моздоке, разместив на территории бывшей автобазы Министерства Сельского
хозяйства СОАССР. Наименовать «Моздокская пассажирская АТК №7»)
начальник Степанищев Егор Андреевич (с 22.05.1958 г.);
Тыняный Иван Дмитриевич (с 04.1964 г.);
Степанищев Егор Андреевич (с 1.07.1968 г.);
Медведев Мурат Лазаревич (с 09.10.1972 г.);
Гусаков Виктор Александрович (с 18.01.1995 г.-2009 г.).
АРМ, ГП «Авторем», (01.1942 г.)
Начальник Солтамов М.А. (с 01.1942 г.);
Дмитриев М.Я. (с 10.04.1942 г.);
Бойко Петр Николаевич (с 31.01.1946 г.);
Загашвили Степан Николаевич (с 04.1946 г.);
Головахин И.И. (с 14.06.1949 г.);
Белокудрь Александр Павлович (с 26.06.1950 г.);
Безбородный Георгий Михайлович (с 22.02.1955 г.);
Галкин Александр Иванович ( 1956 г.);
Розенталь В.Э. (с 14.08.1961 г.);
Цой Николай Федорович (с 11.12.1963 г. – 02.08.1973 г.);
Базров Борис Бимболатович (с 16.07.1973 г. – 28.02.1975 г.);
Ненюков Геннадий Николаевич (с 27.01.1975 г. 20.12.1978 г.);
Кануков Таймураз Курманович (с 17.01.1979 г.);
Кочетов Федор Иванович (с 28.02.1980 г.);
Моураов Казбек Александрович (07.04.1980 г.);
Кащеев Василий Дмитриевич (с 18.02.1982 г. - 21.04.1983 г.);
Бизикоев Хазби Борисович (с 05.1983 г.);
Мисиков Ахсарбек Агубеевич (с 21.01.1985 г.);
Головнев Виктор Александрович (с 02.03.1998 г.);
Хадарцев Руслан Дзантемирович (с 17.09.1998 г.)
Таутиев Казбек Хасанбекович (с 10.2001 г. – 18.11.2002 г.);
Кокоев Станислав Андреевич (с 17.12.2003 г.);
Тедеев Юрий Заликоевич (по 10.02.2004 г.);
Сохиев Маир Дзамболатович (с 03.2004 г.);
Тараник Василий Юрьевич (с 31.08.2006 г.).
Автотранспортноя контора, ТЭК, КТЭК, ОКТЭО, (СОПТЭОН)
(Орджоникидзевская контора транспортно-экспедиционных операций),
начальник Загашвили Степан Николаевич (с 01.1942 г.);
Солтамов М.А. (с 10.04.1942 г.);
Киракозов Александр Яковлевич (с 01.1946 г.);
Гутиев Андрей Агубеевич (с 18.05.1946 г.);
Аваков Иосиф Захарович (с 20.06.1946 г.);
Гусов Владимир Семенович (с 01.09.1948 г.);
Деланьян Сурен Ефремович (с 12.02.1951 г.);
Хозиев (с 07.1951 г.);
Редько (1953 г.);
Гариев Даурбек Хаджибекирович (с 11.09.1953 г.);
Торчинов К. Б. (1962 г.);
Чеджемов Батырбек Муссаевич (с 21.10.1963 г.);
Болиев Израил Савельевич (с 01. 1964 г.);
Газдаров Касбулат Дзобаевич (с 12.04.1965 г.);
Бесолов Тотраз Омарбиевич (с 3.12.1969 г.).
Дзарасов Зелимхан Курманович (с 05.06.1974 г.);
Идаков Майрам Еламурзаевич (с 07.12.1978 г.);
Саламов Казбек Темирканович (24.07.1981 г..);
Карпов Сергей Вячеславович (с 31.12.1986 г.);
Саламов Казбек Темирканович (с 05.05.1988 г. – 14.03.1989 г);
Бестолов Тамерлан Борисович ( с 14.03.1989 г.);
Хоранов Мустафа Давыдович (с 05.06.1990 г. – 06.03.1991 г.);
Бестолов Тамерлан Борисович (с 12.04.1991 г.);
Томаев Сослан Магометович (с 20.07.1997 г. ).
(Распоряжением Государственного комитета РСО – Алания по
управлению государственного имущества № 405 от 14.12.2001 г.
реорганизовано путем присоединения к Бесланскому ГУАТП)
Автотехснаб,
начальник Потоцкий Василий Петрович (1965 г.);
Газдаров Касбулат Дзобаевич (с 3.12.1969 г.).
Станция
технического
обслуживания
(Объединение
«Автотехобслуживание») РГПУ «Автотехсервис»,
начальник Чехоев М.А. (1965 г.);
Тагаев Марклен Бесланович (1970 г. – 26.01.1980 г.);
Бетеев Георгий Гаврилович (с 02.1980 г.);
Макоев Тасолтан Кугалукович (с 29.11.1980 г. – 10.03.1983 г.);
Петелин Юрий Анатольевич (с 10.03.1983 г. – 26.04.1989 г.);
Гатагонов Алибек Омарович (с 27.04.1989 г.).
Бадтиев Савелий Харитонович (с 90.09.1990 г. – 01.11.2001 г.);
Мамсуров Эльбрус Хасанович (с 31.07.2006 г.по 31.10.2006 г.);
Асламурзаев Таймураз Хазбиевич (с 22.02.2007 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №293 от 19.12.2008 г.
ликвидировано)
Объединение хозрасчетного автовокзала (Северо-Осетинское
производственное
объединение
автовокзалов
и
пассажирских
автостанций Северо-Осетинского транспортного управления),
начальник Кучиев Адиса Александрович (с 1965 г.);
Боциев Харитон Георгиевич (с 21.07.1969 г.);
Кучиев Адиса Александрович (с 9.02.1970 г.- 25.12.1980 г.);
Кцоев Олег Федорович (с 04.06.1981 г. – 20.07.1984 г.);
Бетеев Георгий Гаврилович (1986 г.);
Карпов Сергей Вячеславович (с 25.05.1988 г.);
Козырев Эдуард Темирбулатович (с 10.01.1989 г.);
Кониев Едислав Андреевич (с 17.09.1996 г.);
Бурдзиев Валерий Юрьевич (с 11.07.2000 г.).
Плиев Игорь Иванович (с октября 2010 года)
Автошкола (Учебный комбинат),
директор Багаев Георгий Самсонович (с 1968 г.);
Ваниев Юрий Сергеевич (с 21.01.1991 г.);
Мельников Юрий Георгиевич (с 01.02.2002 г.).
Строительно - Монтажное Управление (Осавстрой),
начальник Губиев Рамазан Дзибукаевич(с 1965 г.);
Спиридонов П.Д. (с 18.02.1970 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №223 от 30.08.2000 г.
ликвидировано)
МГП «Алан» (1991 г.),
директор Марзоев Михаил Харитонович (с 07.05.1991г.);
Ходов Алимбек Махаобекович (с 20.03.2001 г.- 31.10.2001 г.);
Бадриев Станислав Казбекович (с 11.2001 г.);
Сохиев Маир Дзамболатович (с 31.07.2006 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №293 от 19.12.2008 г.
ликвидировано)
ГП «Казбек», Черменское шоссе, 2 (1991 г.)
директор Мисиков Мурат Бодзиевич (с 25.02.1991 г.);
Мисиков Аслан Муратович (с 19.12.1997 г.).
(Распоряжением Правительства РСО – Алания № 243-р от 22.12.2006 г.
ликвидировано»)
ГП АТП №3 (Постановлением Правительства Республики Северная
Осетия – Алания №306 от 01.12.2000 г. Керамический пер. 3),
начальник Тебиев Казбек Созырикоевич (с 25.11.2000 г.);
Бестолов Тамерлан Борисович (с 17.10.2005 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №293 от 19.12.2008 г.
ликвидировано)
ГП «Октябрьское» (согласно Постановления Правительства РСО –
Алания №163 от 04 июль 2001 г. ГП «Октябрьское» отнесено к сфере
деятельности Комитета РСО – Алания по транспорту ),
директор Алборов Темур Шалвович (с 30.07.2001 г.);
Плиев Игорь Иванович (с 03.06.2008 г.).
Танделов Инал Вазноевич (с октября 2010 года)
ГУПАП – 5 ( 2002 г.),
директор Лолаев Сослан Владимирович (с 09.2002 г.);
Тибилов Георгий Дзарахметович (с 01.06.2004 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №293 от 19.12.2008 г.
реорганизовано путем присоединения к «АК – 1210»)
ГУПАП – 7 (Распоряжением Правительства Республики Северная
Осетия – Алания № 220-р от 21.08.2003 г. ул. Чапаева, 51),
директор Торчинов Борис Тамерланович (08.2003 г. – 24.05.2004 г.);
Татраев Александр Тасолтанович (с 24.05.2004 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №293 от 19.12.2008 г.
реорганизовано путем присоединения к «АК – 1210»)
«Автомобилист»,
директор Габараев Руслан Сергеевич (с 06.11.2006 г.).
(Постановлением Правительства РСО – Алания №293 от 19.12.2008 г.
реорганизовано путем присоединения к «АК – 1210»)
Скачать

В 1933 году создан «Алагтранс» (в 1958 году передан в Автотрест)