Коньки

Коньки
Многие, наверное, хотя бы раз в жизни побывали на катке. Однако, кому-то этого раза
хватило надолго, а кто-то пошёл (или покатился) намного дальше.
Знаменитый математик Софья Васильевна Ковалевская, например, впервые встала на
фигурные коньки, будучи уже взрослой женщиной, профессором
Стокгольмского
королевского
университета.
Шведский
профессор Лефлер взялся обучать её технике скольжения, и
каждый день ходил с Ковалевской на каток. Софья Васильевна
очень гордилась своими первыми успехами на льду, с жаром
обсуждала все новые элементы. За несколько лет она достигла
большого прогресса и считалась виртуозом среди посетителей
катка в Стокгольме.
А вот олимпийский чемпион, первый российский «золотой» одиночник Алексей Ягудин
ступил на лёд в свои четыре с половиной года. «У меня
сохранились лишь смутные обрывки воспоминаний о
первых месяцах тренировок. Поначалу я был рад
оказаться среди детей, которые больше играли между
собой, чем учились фигурному катанию», – пишет Ягудин
в своей книге «НАРROЛOM». Но, спустя какое-то время,
уже участвуя в соревнованиях, получает высокие оценки
за элементы вращения, и уже в его памяти оседают более
специфические впечатления: «Скольжение по льду
приводило меня в состояние неописуемого восторга. Еще
более волнующим ощущением были прыжки. Даже не
помню, когда я выполнил свой первый прыжок, однако, к
10 годам я смог исполнять все двойные, к 12 – тройные, а
в 13 лет мне покорился тройной «Аксель».
К слову сказать, упомянутый элемент фигурного катания получил свое название от имени
его изобретателя – норвежского фигуриста и конькобежца Акселя Паульсена, который
представил этот прыжок в 1882 году на соревнованиях в Вене в качестве специальной
фигуры. Элемент составлял тогда полтора оборота и выполнялся фигуристом на беговых
коньках(!). «Специальные фигуры» входили в те времена в международную программу.
Сами спортсмены их придумывали и компоновали. Оценивались фигуры по новизне,
трудности и чистоте исполнения.
Вообще, глядя на современные образцы коньков, трудно
представить, что начиналось всё с приспособления для целей
передвижения по ледовой поверхности … из костей животных.
Свидетельство тому – коньки из кости лошади, найденные у
Борового озера в Казахстане. Возраст находки - три тысячи лет. А
неподалеку от Одессы археологи раскопали две пары самых
древних коньков из всех, когда-либо найденных на планете.
Хранятся они в Одесском археологическом музее. Эти костяные
коньки, примерно 38–39-го размеров, принадлежали киммерийцам, кочевому племени,
жившему 3200 лет назад в Северном Причерноморье.
В литературе впервые упомянул о коньках кентерберийский монах Стефаниус, который в
1174 году создал «Хронику знатного города Лондона». Вот как описывал он зимние забавы:
«Когда большое болото, омывающее с севера городской вал у Мурфильда, замерзает, целые
группы молодых людей идут туда заниматься спортом на льду. Одни, шагая как можно
шире, быстро скользят. Другие, более опытные в играх на льду, подвязывают к ногам
берцовые кости животных и, держа в руках палки с острыми наконечниками, по временам
отталкиваются ими ото льда и несутся с такой быстротой, как птица в воздухе или копье,
пущенное из баллисты...»
Однако, первой моделью, в чем-то напоминающей фигурные коньки, называют изделия
голландских кузнецов времен конца XV в. В этой стране издавна строили множество
каналов. Зимой они замерзали и превращались в отличные ровные дороги, ведущие из
поселка в поселок на десятки километров. Вот тогда-то жители стали использовать коньки
для быстроты передвижения. А чтобы еще увеличить скорость, пользовались двумя палками,
отталкиваясь ими ото льда. До наших дней сохранились картины, гравюры, на которых
запечатлены сцены катания на коньках. По этим изображениям вполне можно составить
представление о внешнем виде «скороходов» и о тогдашней манере передвижения по льду.
Новую конструкцию конька из стали в 1850 г. предложил англичанин Бушнелл. Он
полностью отказался от длинного крючка впереди, лезвие сделал с кривизной меньшего
радиуса. Однако крепление этих коньков было ещё неудачным – с помощью ремней с
пряжкой. В 1862 г. американский фигурист А. Мак-Миллен предложил для производства
новую модель конька, который крепился к подошве и каблуку посредством металлических
скобок.
В Англии фигурным катанием увлекались богатые купцы,
аристократы. Англичане первыми стали выпускать коньки из
стали, которые были намного прочнее железных.
В России первым энтузиастом катания на коньках был царь
Петр I. Он научился кататься на коньках в Голландии, в городе
Амстердаме, куда приехал изучать корабельное дело. Ему
нравилось, отталкиваясь палками, мчаться по замерзшему
каналу или вырисовывать на ледяных дорожках замысловатые
фигуры. Пётр I увлекался ремёслами, литьем из металла и в
своей мастерской, как гласит легенда, изготовил железные
коньки, он же придумал крепить
их прямо к сапогам. Первые
фабричные коньки в России
появились в XIX в. По форме они напоминали обычные
«снегурки» с загнутым вверх коньком. Здесь необходимо
уточнение: коньки были известны русским людям ещё в
допетровскую эпоху. Правда, считается, что в ту пору ими ещё
не пользовались с целью состязания в скорости бега и изяществе
фигур. Английский дипломат Карлейль еще в 1663 году отмечал
в своем дневнике зимнее увлечение москвичей коньками:
«Зимой они имеют (как и голландцы) коньки, которые
употребляют, когда воды покрыты льдом, но не для
путешествия, а только для упражнения и согревания на льду...»
Первый конькобежный
клуб открылся – в 1604 году в шотландском городе
Эдинбурге. Сохранились даже условия, обязательные
для всякого конькобежца, который намеревался стать
членом клуба. При приеме в клуб кандидаты в члены
сдавали экзамен: надо было проехать круг на одной ноге,
перепрыгнуть через три шляпы, поставленные одна на
другую, на большой скорости поднять шиллинг,
лежащий на льду.
Русское фигурное катание зародилось в 1865 году.
Тогда в Петербурге в Юсуповском саду на Садовой
улице был открыт общественный каток. Проходя
вечером мимо чугунной решётки сада, можно было
издали сквозь деревья любоваться, как при свете
электрических фонарей мелькают по льду, взявшись за
руки «корзинкой», пары, тройки, четвёрки, а то и
К. Люйкен
шеренги, стройно наклоняясь то вправо, то влево. По
"Мастер, изготавливающий
четвергам вечером и по воскресеньям днём звуки
коньки"
военного оркестра разносились в морозном воздухе
далеко по окрестным улицам. С первых же дней этот каток стал центром
подготовки
1694 г.
фигуристов. Видный спортивный и общественный деятель, профессор Вячеслав Измайлович
Срезневский, восхищённый выступлением американского фигуриста Джаксона Хейнса в
1864 году, загорелся идеей организации кружка любителей катания на коньках и стал
председателем, почётным членом этого спортивного общества. Что касается Хейнса, то ему
тогда, в ходе своего европейского турне, удалось всколыхнуть невиданный интерес к
катанию. В Петербурге американский фигурист выступал на Сенатской площади, где был
устроен небольшой каток, обнесённый забором, дабы публику можно было впускать туда за
плату. У видевших Хейнса остались неизгладимые впечатления. Вообще-то Джаксон
готовился стать артистом балета, в то же время он был горячим поклонником фигурного
катания. И с его лёгкой руки (или ноги) в этом спорте распространилась мода на
музыкальное сопровождение. К тому же он использовал очень эффектные костюмы.
Джаксон сделал несколько важных открытий в области техники фигурного катания: он
впервые показал, что в искусстве катания ход зависит не только от инерции после толчка, но
и от каждого поворота корпуса в сочетании с работой опорной ноги. Этот важный принцип, а
также необыкновенная манера катания Хейнса, полная свободы и грации, открыли
тогдашним конькобежцам новые горизонты. К тому же, Хейнс, кроме новых идей и
направлений, привёз в Европу более совершенную модель фигурного конька. Он первым
предложил наглухо крепить коньки к ботинкам с помощью шурупов. На основании всего
этого за ним и закрепился статус основателя современной школы фигурного катания.
Первый чемпионат мира, организованный Международным союзом конькобежцев, состоялся
в 1896 г. в Петербурге на естественном катке. Победу в одиночном катании одержал Гилберт
Фукс из Германии. Женщины приняли участие в мировом чемпионате в 1906 г. Титул
чемпионки завоевала Мэдж Сайерс. Она же стала и первой олимпийской чемпионкой. У
мужчин первым олимпийским чемпионом в одиночном катании был швед Ульрих Сальхов, а
в специальных фигурах чемпионом Олимпиады 1908 г. стал петербургский фигурист
Николай Панин-Коломенкин. Об этом человеке хотелось бы сказать поподробнее, поскольку
он родился на воронежской земле. Будучи ребёнком, Николай получил в подарок от мамы
коньки, которые, в общем-то, были редкостью в то время. Поскольку в семье он был не один
ребёнок, Коля решил поделиться с любимой сестрой и отдал ей один конёк на правую ногу, а
сам катался на левой. Панин был честолюбивым подростком. Учась в гимназии, участвуя в
общих зимних забавах на катке, он не хотел кататься как все, а решил заняться более
сложным видом спорта – фигурным катанием. Он «...накопил 8 рублей и приобрёл в
ломбарде пару подержанных «яхтклубовских» коньков с ботинками. Достижение первой
поставленной цели – скольжение на наружном ребре конька – сопровождалось забавными
техническими подробностями. Поскольку наклоняться наружу набок было страшно, казалось, что падение неизбежно, то предприимчивый гимназист привязал к бёдрам мягкие
свертки из сложенных в несколько раз полотенец и к концу дня уже уверенно и с упоением
выписывал по катку плавные полукруги». (Из исторического очерка о первом российском
олимпийском чемпионе Н. А. Панине -Коломенкине «Золотые узоры России»).
Это увлечение коньковым спортом Николай Александрович сохранил на всю жизнь. ПанинКоломенкин предъявлял высокие требования не только к своей спортивной форме и
мастерству, но и к снаряжению и инвентарю. Он самостоятельно
работал
над
усовершенствованием
конструкции конька. На первенстве России
1907 года он выступал на коньках собственной
модели. Она отличалась от конструкции его
соперника Сальхова более низкими стойками,
несколько меньшим радиусом кривизны
средней части лезвия, более низким
положением зубцов на носке и большей
лёгкостью всего конька вследствие вдвое
меньшей толщины полоза. На таких коньках
теперь катается весь мир.
Вторая половина XIX столетия характеризуется бурным развитием
конькобежного спорта во всем мире. В Америке, Канаде, Норвегии,
Швеции, России и других странах начинают появляться коньки новых конструкций. Теперь
овальную пластинку на пяточной части конька заменили дополнительными крепежными
скобами. И все-таки до 90-х годов XIX столетия большой популярностью продолжали
пользоваться деревянные коньки с металлическим полозом голландского и английского
производства.
Наряду с этим фигуристы и конькобежцы катались на цельнометаллических коротких,
тяжелых коньках с изогнутым лезвием. Такие коньки, сделанные тульскими умельцами,
были найдены при строительстве Московского метрополитена. Но прогресс не стоял на
месте, и вскоре в пользование любителей коньков вошли трубчатые коньки, а затем и
прообраз современных беговых – стальная трубка со вставленным в нее металлическим
полозом. Именно ими и пользуются конькобежцы до сих пор.
Обзор подготовлен библиотекарем отдела естественнонаучной и технической литературы
Диной Лебедевой