Программа парусного клуба &quot

Управление Алтайского края по образованию и делам молодежи
Краевое государственное образовательное учреждение дополнительного
образования детей
«Алтайский краевой Центр детско-юношеского туризма и краеведения»
УТВЕРЖДАЮ:
Директор КГОУДОД АКЦДЮТиК
______________ ___ Н.А.Буянов
«___________»_____________2010г.
«Едины парус и душа»
(подготовка юных туристов-парусников)
Возраст обучающихся 10 - 18 лет
Срок реализации программы – 5 лет
Составитель программы
Шадрин Владимир Анатольевич
педагог дополнительного образования,
КГОУДОД «АКЦДЮТиК»,
«Отличник народного просвещения».
Программа для системы
дополнительного образования детей
г.Барнаул
Пояснительная записка
Во всём мире парусный спорт и туризм получил широкое
распространение. В России парусными центрами являются Санкт-Петербург,
Владивосток, Сочи, Новосибирск. Там наряду со взрослыми в парусных
походах и соревнованиях участвуют и дети. В сухопутном Алтайском крае
есть энтузиасты паруса, предпринимались также попытки организовать
детские парусные кружки, но все они довольно скоро прекращали
существование.
В 1992г. на базе 110 школы г.Барнаула начал свою работу детскоюношеский парусный клуб «Одиссей». С 1995 года клуб «Одиссей» работает
под руководством КГОУДОД АКЦДЮТиК. Восемнадцать лет парусный
клуб не только существует, но и непрерывно развивается. Предлагаемая
программа основана на многолетнем опыте работы клуба с детьми и
подростками.
За годы работы сформировался профильный коллектив, который
конструирует и строит свои парусники, ходит на них в походы и участвует в
соревнованиях. Основу коллектива составляют ребята, приходящие в него
надолго. Пять-семь лет занятий в клубе – нередкость. Да и потом, когда
юношам и девушкам исполняется 18 лет, многие из них остаются друзьями
клуба и участвуют в его мероприятиях.
В клуб принимаются все желающие, но остаются в нём только самые
целеустремлённые, творчески мыслящие, способные не только ходить в
парусные походы, но и строить парусные суда, в том числе и парусники
собственной конструкции.
Детей привлекает возможность в зимнее время мастерить, работать с
разными материалами, а летом уезжать из города, жить в палатках, управлять
настоящими парусниками. Этому же способствует царящая в коллективе
дружеская атмосфера, изживание вредных привычек, сквернословия.
Всё это привлекает и родителей. Ещё им нравится стремление всего
коллектива к учёбе, а также возможность по-особенному организовать
летний отдых детей.
К сожалению, наш клуб в своём роде единственный. И не только для
Алтайского края. Во всей России найдётся не более двух-трёх мест, где бы с
участием детей строили парусные суда. Более того, такие парусники,
которые строим мы, - лёгкие, разборные, способные к перевозке в любом
транспорте на любые расстояния, - в стране с участием детей не строит
никто. Поэтому нам не у кого перенимать опыт и не с кем делиться своим.
Как известно, одна из целей дополнительного образования – более
рациональное использование детьми и подростками своего свободного
времени. Широкая сеть учреждений дополнительного образования и
множества детских объединений в них предполагает возможность выбора
для каждого ребёнка. Однако, эти объединения, как правило,
монопрофильны. Организуя парусный клуб «Одиссей», была поставлена цель
создания детского объединения, сочетающего в себе конструкторско-
техническую и спортивно-туристическую направленность. А техническая
направленность должна была предполагать не только (и не столько)
использование готовой техники (как, например, в мототуризме), а
самостоятельное конструирование и изготовление парусных судов. Другими
словами необходимо было совместить романтику парусных походов и
любовь к конструированию, умение мастерить.
Основной целью Программы «Едины парус и душа» является создание
условий для мотивации детей к познанию и творчеству, содействие
личностному и профессиональному самоопределению учащихся, их
адаптации к жизни в динамичном обществе, приобщению к здоровому образу
жизни через занятия парусным туризмом.
Задачи:
 формирование у обучающихся качеств творчески думающей и
активно действующей личности;
 развитие знаний и умений, необходимых для конструирования,
постройки и испытаний парусных судов;
 воспитание
трудолюбия,
коллективизма,
обязательности,
ответственности,
порядочности,
культуры
поведения
и
бесконфликтности общения, чувства красоты;
 обучение
ребят безопасным способам управления
парусным судном.
Как уже отмечалось, в настоящее время в России коллективов, подобных
нашему, практически нет (и не было раньше), нет программ работы таких
детских объединений. Конечно, детские парусные клубы существуют во
многих городах страны, но все они имеют или чисто спортивную, или чисто
туристическую направленность и базируются на готовых покупных судах.
Мы же сами конструируем и строим наши парусники «с нуля». Поэтому
наша программа является уникальной. Для разработки программы
использованы материалы журнала «Катера и яхты» (материалы по
технологии изготовления отдельных элементов), типовая программа
подготовки яхтенных рулевых, методические материалы КГОУ ДОД
АКЦДЮТиК и др.
Минимальный возраст детей, участвующих в реализации программы – 10
лет, обязательное условие – умение плавать, максимальный возраст – 18 лет.
Сроки реализации программы рассчитаны исходя из средней
продолжительности пребывания подростка в клубе – это 5 лет.
Продолжительность каждого этапа определяется учебным годом. Некоторые
дети, обладающие хорошими способностями, могут проходить два этапа за
один учебный год, что определяется по итогам летних практических занятий.
Другие, медленно осваивающие программу, могут задерживаться на одном
этапе до двух лет.
Местом проведения теоретических и практических занятий по
изготовлению
судов
являются
мастерские
МОУ
«Средней
общеобразовательной школы № 110» г.Барнаула. Здесь имеются столярный и
слесарный участки, а также мастерская технического творчества. Парусники
даже в разобранном виде довольно габаритны. Поэтому особенно интенсивно
мастерские используются в каникулярное время, когда, например, в одном
помещении клеятся баллоны, в другом собирается мачта, а в третьем шьются
паруса.
Практические занятия по полной сборке парусников могут проводиться на
территории школы, а первоначальные тренировки на воде в рамках
программных учебных занятий – на ближайших водоёмах.
Основные формы проведения теоретических занятий – лекция, беседа,
самостоятельное изучение литературы, материалов Интернета. При
постройке судов главная форма – практическое занятие с использованием
различных материалов, инструментов, станков. При проведении занятий на
воде используются различные упражнения, связанные с управлением
парусным и гребным судном.
Занятия физической подготовкой предполагают использование спортзала
школы, её территории, близлежащего бассейна. Обычная длительность
занятия – три академических часа.
Предполагается, что предлагаемая программа даст неплохие результаты
по дополнительному образованию детей и подростков. Более быстро будут
развиваться творческие способности обучающихся, в значительной степени
окрепнет их здоровье. Алтайский туризм получит совершенно новое
направление, которое в дальнейшем, возможно, будет способствовать
экономическому развитию региона.
Итоги результативности программы можно оценить по количеству и
качеству построенных судов, по личным достижениям членов клуба в
соревнованиях и походах, по успехам в личном развитии, по отношению
учащихся к себе, окружающим людям, природе, стране, планете в целом.
Уже сейчас можно подвести некоторые итоги. За прошедшие годы
работы с использованием разных источников финансирования силами членов
клуба построено 20 парусных судов. Пройдены тысячи километров по рекам,
озёрам и водохранилищам Западной Сибири. С 1996г экипажи клуба
являются постоянными призёрами региональных (Сибирских) парусных
соревнований. Пять последних лет экипажи клуба «Одиссей» постоянно
выигрывают эти соревнования.
Творческая атмосфера, развитию которой способствует выполнение
программы, помогает подросткам учиться, повышает их интерес к знаниям.
Недаром практически все члены клуба поступают в вузы на бюджетной
основе, так как учатся очень хорошо, часто заканчивая школу с медалями. В
дальнейшем из них получаются хорошие специалисты. Сейчас у нас уже есть
свои врачи, экономисты, юристы, журналисты, инженеры, архитекторы,
дизайнеры. Несколько ребят в настоящее время собираются поступать на
специальности, связанные с туризмом.
1-й год обучения
Учебно-тематический план
№
Тема
Общее Теорет. Практ.
кол.
часов
3
3
27
24
3
1 Введение. Техника безопасности.
2 Устройство парусного судна, классификация,
история
3 Правила безопасности в парусных походах,
12
9
при постройке судов и их моделей
4 Изготовление моделей как подготовка к
51
6
строительству парусных судов
5 Конструирование и постройка малых
57
3
парусников
6 Экологическая работа туристов-парусников
9
9
7 Подготовка к походам, правила устройства
24
3
лагеря
8 Тренировки на воде по управлению
33
3
парусником, соревнования
9 Итого часов
216
60
Примечание.
Многодневные мероприятия (учебно-тренировочные сборы,
соревнования) – вне сетки часов всех лет обучения.
3
45
54
21
30
156
походы,
2-й год обучения
Учебно-тематический план
№
Тема
1 Общее устройство маломерного судна
2 Особенности устройства парусного судна
3 Правила безопасности, оказание первой
медицинской помощи
4 Конструирование и строительство
парусников
5 Физическая подготовка
Общее
кол.
часов
30
30
21
Теорет. Практ.
24
27
18
6
3
3
120
9
111
42
6
36
6 Правила парусных соревнований по
спортивному туризму
7 Тренировки на воде по управлению
парусником
8 Соревнования
Итого
15
15
-
39
3
36
27
324
3
105
24
219
3-й год обучения
Учебно-тематический план
№
Тема
1 Современные достижения в строительстве
парусников
2 Правила конструирования туристских
парусных судов
3 Физическая подготовка
4 Строительство парусников
5 Правила безопасности в парусных походах
6 Управление парусным судном
7 Сборка и разборка туристских парусников в
походных условиях
8 Тренировки на воде по управлению
парусником
9 Соревнования
Итого
Общее Теорет. Практ.
кол.
часов
18
15
3
18
15
3
36
120
18
15
30
6
9
18
15
3
30
111
27
39
3
36
30
324
3
87
27
237
4-й год обучения
Учебно-тематический план
№
1
2
3
4
5
6
Тема
История и перспективы развития парусного
спорта и туризма
Устройство и парусное вооружение яхты
Управление яхтой
Судовые работы
Такелажное дело
Навигация
Общее Теорет. Практ.
кол.
часов
3
3
27
15
24
33
6
6
15
12
9
6
21
12
26
-
Лоция
Гидрометеорология
Правила безопасности плавания на яхтах
Сигнализация и средства связи
Практические упражнения по управлению
яхтой
12 Соревнования
13 Строительство жёсткокорпусных судов
Итого
7
8
9
10
11
6
12
12
9
30
6
12
12
9
3
27
30
117
324
3
21
117
27
96
207
5-й год обучения
Учебно-тематический план
№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Тема
История и перспективы развития парусного
спорта и туризма
Устройство и вооружение яхты
Управление яхтой
Судовые работы
Такелажное дело
Навигация
Лоция
Гидрометеорология
Правила безопасности плавания на яхтах
Сигнализация и средства связи
Практические упражнения по управлению
яхтой
Соревнования
Строительство жёсткокорпусных судов
Итого
Общее Теорет. Практ.
кол.
часов
3
3
21
15
18
18
9
9
12
12
9
33
9
15
6
6
9
9
12
12
9
3
12
12
12
30
33
132
324
3
15
108
30
117
216
Список литературы
1.Школа яхтенного рулевого М.: ФиС, 1987
2. Школа яхтенного капитана М.: ФиС, 1983 (1968)
3.Правила плавания по внутренним водным путям РСФСР М.: Транспорт
(и другие издательства, но не ранее 2001)
4. Международные правила предупреждения столкновений судов М.:
Транспорт (издание не ранее 1978)
5. Правила соревнований. Парусный спорт. ППС-2005 М.:ФиС,1987
6. Бонд Б. Справочник яхтсмена Л.:Судостроение,1989
7. Лоция Телецкого озера.
8. Удачин В.С., Шереметьев Ю.H. Навигационные знаки и огни, судовая
сигнализация М.:Тpанспоpт,1988
9. Джерман К.Д., Бивс Б. Современный трос в морской практике
Л.:Судостpоение,1980
10. Ховард-Уильямс. Уход за парусами и их ремонт М.:ФиС,1980
11. Скрягин Л.H. Морские узлы М.:Тpанспоpт,1984
12. Проктор Ян Плавание под парусом Л.:Гидpометеоиздат,1981
13 Макаров И.В. Основы судовождения М.:Тpанспоpт,1981
14. Твайнем Э. Стартовать, чтобы побеждать М.:ФиС,1979
15. Федоров Б.П. Окраска маломерных судов Л.:Судостpоение,1977
16. Рульков Д.И. Саратов В.Ф. Судовые работы М.:Транспорт,1982
17. Стехановский Д.И., Зубов А.Б. Навигационная гидрометеорология.
Транспорт, 1977.
18. Колс К.А. Под парусом в шторм Л,:Гидpометеоиздат,1985
19. Эльвстрем П. Искусство плавания под парусом М,:ФиС,1971
20. Мархай Ч. Теория плавания под парусами М,:ФиС,1970
21. Рейнке К., Лютьен Л., Мус И. Постройка яхт Л.:Судостроение,1982
22.Катера и яхты. Журнал, 1963 – 2010.
23.Крючков К. Парусные катамараны. М.,ФИС, 1969.
24.Елисеев В.Водителю-любителю маломерного судна. М., изд.
ДОСААФ, 1988.
25.Багрянцев Б.И. Учись морскому делу. М., изд. ДОСААФ., 1986.
26.Барановский К. Вокруг света на «Полонезе». Л., Гидрометеоиздат.,
1976.
27.Военно-морской словарь для юношества. М., ДОСААФ. 1988.
28.Добромыслов А.Н. Путешествие под парусом. М., ФИС, 1981.
29.Крапивин В. Фрегат «Звенящий», 1997.
30.Кэннел Д. Современные тенденции в проектировании яхт. Л., 1979.
31.Меры безопасности в походе. Методические рекомендации активистам
32.В.А.Шадрин. Одиссей из Барнаула. «Катера и яхты», № 179, с. 112.
33.В.А.Шадрин. Двенадцать лет пути. « Катера и яхты», № 188, с. 134-