Предисловие

Предисловие
Бульдозер SD32- это бульдозер мощностью 235 кВт (или 320 л.с.). Данная
книга является кратким изложением по структурным характеристикам,
техническим спецификациям, системе управления, по эксплуатации и
системе управления, по диагностике и устранению выявленных
неисправностей, а также по условиям хранения машины. Данная книга
предназначена для оператора.
Перед вводом бульдозера в эксплуатацию, необходимо внимательно
ознакомиться с данной книгой. В противном случае неправильная
эксплуатация может привести к непоправимым последствиям.
Для получения информации о эксплуатации двигателя необходимо
ознакомиться с руководством по эксплуатации двигателя, эта книга
передаётся в руки покупателя отдельно от руководства по эксплуатации
бульдозера.
Обслуживание, управление и проверка состояния машины должны
осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации бульдозера.
Меры техники безопасности в этой книге отмечены знаком (!), меры по
предупреждениям о техническом состоянии отмечены в этой книге знаком
(«»).
Необходимо заметить, что в книге могут быть даны устаревшие данные
поскольку наш инженерный состав постоянно ищет новые решения для того,
чтобы повысить качество нашей техники.
1
Внимание
(!) 1. Перед вводом техники в эксплуатацию внимательно ознакомьтесь с
руководством по эксплуатации техники.
(!) 2. Обслуживающий и управляющий персонал должен быть
высококвалифицированным.
(!) 3. В соответствии с рабочей обстановкой персонал должен быть обеспечен
спецодеждой.
(!) 4. Ознакомьтесь и овладейте устройствами системы безопасности.
(!) 5. Ознакомьтесь с правилами дорожного движения, научитесь
пользоваться огнетушителем.
(!) 6. Во время заправки топлива в бак или во время ремонта необходимо
обеспечить максимальное удаление бульдозера от источника возгорания.
(!) 7. Перед началом работ ознакомьтесь с качеством грунта,
географическими данными объекта работ.
(!) 8. Перед началом работ очистите площадку предполагаемых работ от
препятствующих работе объектов.
(!) 9. Перед началом работ проверьте рабочее состояние бульдозера
(!) 10. Во время выполнения работ запрещается присутствие посторонних
людей в кабине оператора.
(!) 11. После запуска двигателя можно начинать выполнение работ
(!) 12. Если во время запуска двигателя возникли какие либо неполадки,
необходимо немедленно их устранить. Если же временно невозможно их
устранить, свяжитесь с ответственным за бульдозером человеком и только
после его разрешения начинайте работу.
(!) 13. При работе на непроветриваемой площадке будьте осторожны,
поскольку отсутствие вентиляции воздуха может послужить причиной
отравления угарными газами.
(!) 14. Во время поднятия или спуска с бульдозера необходимо использовать
поручни и лестницу, запрещается спрыгивать с подножки бульдозера.
(!) 15. При выполнении работ в тёмное время суток необходимо обеспечить
нормальное освещение рабочую площадку.
(!) 16. При работах в горных местностях, при спусках или подъёмах,
необходимо быть вдвойне внимательным.
(!) 17. После остановки бульдозера необходимо опустить отвал, и привести
все устройства в выключенное состояние.
(!) 18. Для вашей же безопасности не допускайте эксплуатацию техники с
неисправленной ходовой системой.
(!) 19. При работах в особых условиях, необходимо быть вдвойне
внимательным.
(*) 20. Марка тосола, масла, которые заливаются в бульдозер должны
соответствовать температуре окружающей среды и определяются таблицей
масел и тосола.
(*) 21. Не используйте антифриз с этиленовым спиртом и метиловым
спиртом во избежание поломки двигателя.
2
(* )22. Возможно использование проточной воды, но запрещается
использование грязной воды.
(*) 23. Запрещается смешивать охладительную жидкость и ваккумплотные
растворители.
(*) 24.Обязательно вовремя меняйте и чистите фильтры.
(*) 25. Постоянно проверяйте уровень масла, топлива.
(*) 26 Время работы стартера при запуске не должно превышать более 20
секунд, промежуток времени между 1 и второй попытками не должно быть
меньше 2 минут.
3
Ввод техники в эксплуатацию.
Несмотря на то что техника перед отправкой с завода проходит тестирование,
необходимо в течении 100 часов провести обкатку техники, это значит что в
течении первых 100 часов не давать технике больших нагрузок.
Если с первого дня эксплуатации давать бульдозеру полную нагрузку, то
можно сильно ухудшить функциональность бульдозера, поэтому во время
обкатки бульдозера необходимо следовать следующим предписаниям:
1. Необходимо проводить предпусковую проверку бульдозера. (см главу
2.)
2. После запуска двигателя необходимо чтобы двигатель в течении 5
минут поработал на холостых оборотах
3. Необходимо избегать перегрузок и работ на высоких скоростях.
4. Избегайте внезапного торможения, крутых поворотов, внезапного
торможения.
5. во время проводите текущий ремонт и проверку машины.
6. по прошествии 250 моточасов проведите первый техническое
обслуживание.
(*) Таблица технического обслуживания первых 250 моточасов
(*) время работы двигателя отображается на приборной доске.
(*) При замене фильтра обращайте внимание на загрязнённость фильтрапри необходимости замените.
4
Содержание.
Глава 1
Основные технические характеристики, система управления
Глава 2
Управления
Глава 3
Эксплуатация бульдозера
Глава 4
Обслуживание бульдозера
Глава 5
Диагностика и устранение выявленных неисправностей
Глава 6
Таблица масел, топлива, тосола
Схема мест густой смазки бульдозера
Электрическая схема бульдозера
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Перевозка и хранение
Гидравлическая система
6-17
18-26
27-32
33-58
59-63
64
65
66
67-71
72-75
76-80
5
Глава 1
Технические характеристики бульдозера, система управления
Рис. 1-1
1.1Общая схема бульдозера (см рисунок )
1) выхлопная труба
2) цилиндр
3) кабина
4) топливный бак
5) гусеница
6) ходовая тележка
7) поддерживающий каток
8) опорный каток
6
9) брус отвала
10) балка
11) отвал
Технические характеристики для бульдозера SD32 марки Шантуй
габариты (Д х Ш х В)
8650 х 4030 х 3640
с рыхлителем
6984 х 4030 х 3640
без рыхлителя
Масса (кг)
35780
без рыхлителя
(транспортировочный
41570
с рыхлителем
вариант)
Удельное давление на
0.105 МПа
с отвалом и
грунт
гусеницами шириной
560 мм
Максимальный подъём в
30
гору
Скорость передние
1
3.6
скорости
2
6.6.
3
11.5
задние
1
4.4
скорости
2
7.8.
3
13.5
Двигатель
модель
NTA855-C360
Cummins
кол-во оборотов/мин
2000
номинальная мощность
235 (320)
кВт (л.с.)
Максимальный
1411 (144)
при 1400 об/мин
вращающий момент
Н.м.(кг.м)
способ запуска
Электромотор (24 вольта 11 кВт)
Расход топлива
245 г/ кВт.ч
7
Рис. 1-2 Схема скоростных данных бульдозера
Тяговая сила 1000кг
1 скорость
Скорость бульдозера (км/ч)
2 скорость 3 скорость
8
Рис. 10-2 Габариты бульдозера
9
1.4 система управления (рис. 1-3)
(1) Ручной газ
(2) рычаг коробки передач
(3) предохранительный рычаг
(4) рычаг поворота влево
(5) рычаг поворота вправо
(6) педаль газа
(7) педаль левого тормоза
(8) педаль правого тормоза
(9) рычаг управления отвалом
(10)
кнопка блокирования отвала (для рычага управления отвалом)
(11)
кнопка сигнала
(12)
рычаг блокирования тормозов
(13)
рычаг управления рыхлителем
(14)
кнопка блокирования рычага управления рыхлителем
10
Рис. 1-4
Рабочая позиция (скорость III)
1. Ручной газ
Рабочая позиция (скорость II)
Переведите рычаг вперёд , как показано на рис. 1-4
Рис. 1-5 система управления
11
I. положение рычага- малые обороты двигателя
II. положение рычага- высокие обороты двигателя
III. положение рычага, достижение номинальной скорости бульдозера.
2. Рычаг коробки передач (рис. 1-5)
Передние и задние скорости представлены 3 передачами на каждое
направление с нейтральной скоростью N между ними.
3. предохранительный рычаг коробки передач.
Используется для блокирования рычага коробки передач.
Рис. 1-6
12
Разблокировано
Заблокировано
4. Рычаг поворота влево (см. рис. 1-3)
При переводе рычага поворота влево, сцепление поворота влево
расцепляется, бульдозер поворачивается влево. При повороте рычага в
обратное положение срабатывает тормоз поворота влево и бульдозер
перестанет поворачиваться.
5. Рычаг поворота вправо: принцип работы рычага поворота вправо такой
же что и принцип работы рычага поворота влево.
6. Педаль газа
Педаль газа используется для снижения скорости вращения двигателя.
Имеются два этапа работы данной педали: 1- ый этап для работы
двигателя при скорости вращения двигателя 800-850 об./мин. При
необходимости отожмите педаль сильнее и двигатель начнёт работать на
холостых оборотах.
(!) при спусках с возвышенностей или работе на отвесной скале избегайте
внезапной потери нагрузок, используйте педаль торможения.
7. педали левостороннего и правостороннего торможения
Во время осуществления поворота влево или вправо при помощи рычага
поворота также используйте педали левостороннего и правостороннего
торможения: оттяните рычаг поворота назад, путь составляет 67 см, затем
отожмите педаль торможения, и бульдозер начнёт вращение вокруг своей
оси.
При возникновении сложных ситуаций, когда будет необходимо
экстренное торможение, нажмите на 2 педали сразу.
13
8. Рычаг управления отвалом см рис. 1-3
См. приложение «управление отвалом»
9. Кнопка блокирования рычага отвала
(!) Если вы ставите бульдозер на стоянку или обслуживание, приведите в
действие блокирующее устройство, а именно нажмите кнопку.
10.Кнопка сигнала.
Для подачи звукового сигнала нажмите кнопку.
11.Рычаг блокирования тормозов (см. рис 1-3)
Данный рычаг является блокирующим устройством педалей тормоза.
После блокирования можно не отжимать педали тормоза, тормозная
система находится в рабочем состоянии.
Механизм приведения блокирующего устройства в рабочее состояние
следующий:
Одновременно отожмите 2 педали тормоза (левостороннюю и
правостороннюю), (при этом учтите, что педаль необходимо отжать до
срединного положения) затем перевести рычаг блокирования в рабочее
состояние. Таким образом вы заблокируете тормозное устройство в
рабочем состоянии. Если необходимо снять блокировку тормозов: сначала
отожмите педали тормоза до срединного положения, затем переведите
рычаг блокирующего устройства в исходное положение.
(!) Внимание: при заблокированных педалях в рабочем состоянии,
убедитесь что двигатель работает. Помните что при заглушенном
двигателе и отключенном гидравлическом усилителе эффективность
тормозной системы падает. Будьте особенно внимательны во время
остановки на возвышенностях.
12.Кнопка впрыска эфира. (если установлен)
Используется как вспомогательное устройство при запуске двигателя при
низких температурах. Сначала вытяните кнопку, затем снова отожмите
кнопку. Эфир в виде газа поступит в всасывающую трубку впрыска, и
через неё газ поступит в двигатель.
13.Индикатор пыли.
Это устройство позволяет нам узнать о загрязнённости фильтра. Если
фильтр загрязнён загорается красная лампочка. После очистки или замены
фильтра отожмите кнопку, чтобы погас красный огонёк.
1.6 Приборная доска (см. рис. 1-14)
1.6.1 На приборной доске представлен стандартный набор измерительных
и сигнальных устройств, а именно тахометр, термометр воды, термометр
масла, датчик напряжения, счётчик моточасов, сирена.
14
Рис. 1-14
Сирена включает в себя: сирену низкого давления масла в двигателе,
сирену высокого давления масла, температуры воды, поломки
электрического двигателя, датчики нейтральной скорости,
предварительного нагрева.
Рис. 1-15
Рис. 1-16
Рис. 1-17
1.6.2 Датчик давления масла двигателя (см рис. 1-15)
Датчик давления масла имеет шкалу от 0- 10 бар, при нормальной работе
двигателя стрелка будет колебаться от 0 до 6, при более низком давлении
заработает сирена.
1.6.3 Датчик напряжения аккумуляторной батареи
При нормальном состоянии системы стрелка указателя будет колебаться в
зелёной
сфере, самое низкое напряжение аккумуляторной батареи будет составлять
24 вольта
при дальнейшем снижении напряжения могут возникнуть
проблемы. Если вы не можете запустить двигатель проведите подзарядку
аккамуляторных батарей. При напряжении более 28 вольт, остановите
машину, выявите причину неполадки и устраните её.
1.6.4 датчик температуры воды (рис. 1-17)
При нормальном состоянии системы температура воды может колебаться от
40 до 100 градусов Цельсия. При температуре воды выше 100 градусов
Цельсия необходимо немедленно остановить бульдозер и понизить
температуру воды.
15
1.6.5 датчик температуры масла ГТР (рис. 1-18)
Рис. 1-18
Рис. 1-19
При нормальном состоянии системы температура масла будет колебаться от
50 до 120 градусов Цельсия. При превышении температуры 120 градусов
Цельсия необходимо остановить машину, найти причину неполадки и
устранить причину неполадки.
1.6.6 Счётчик моточасов (рис. 1-19)
1.7 Запуск двигателя
Рис. 1-20
Рис. 1-21
OFF: при этом положении ключ вставляется или вытаскивается,
электрическая система рассоединена.
ON: электрическая система соединена.
16
START: производится запуск двигателя, после чего ключ автоматически
переходит в исходное положение.
Рис. 1-22
1.8. Регулировочное устройство сиденья.
Регулировка положения вперёд или назад:
При оттягивании рычага «1» сиденье может быть отодвинуто вперёд или
назад, в зависимости от пожелания водителя, после установления нужного
положения, опустите рычаг.
Регулировка высоты сиденья:
Поднимите или опустите сиденье при помощи перевода рычага «2» влево
или вправо.
Устройство регулировки наклона:
При оттягивании рычага «4», установите необходимое положение, затем
опустите рычаг.
Регулировка мягкости или жёсткости сиденья:
Для увеличения жёсткости сиденья, переведите рычаг «3» по часовой стрелке.
Для смягчения сиденья переведите рычаг против часовой стрелки.
17
Рис. 1-23
18
Глава 2.
Управления.
2.1. Управление двигателем.
1. До запуска двигателя. (рис. 2-1)
(1) Проверьте еженедельную проверку. (для детального управления, см. приложение
Рис. 2-1
19
«Периодические обслуживания»)
(2) Тормозная педаль должна быть в заблокированном положении.
(3) Рычаг «2» находится в нейтральном положении, он заблокирован при
помощи предохранительного рычага «3».
(4) Отвал опущен на землю и заблокирован предохранительным рычагом
(5) Рычаг управления подачи топлива установлен в минимальном расходном
положении.
2. Запуск двигателя. (см. рис. 2-2)
(1) Вставьте ключ в скважину, поверните в положение «запуск»- запускается
двигатель.
(2) При запуске обратите внимание на показатели датчиков давления масла
двигателя.
(3) При запуске ключ должен быть в положении запуск не более 20 секунд.
(4) Если запуск не удаётся переведите ключ в положение в исходное
положение, затем через 2 минуты повторите попытку.
(5) Если при запуске двигателя случаются какие-нибудь затруднения,
возможно что топливный клапан не открыт. Откройте клапан при помощи
нажатия кнопки. После запуска снова отожмите кнопку.
(6) После запуска двигателя переведите ключ в исходное положение.
3. Ручное управление клапаном подачи топлива.
При неполадках электрической системы, необходимо использовать ручное
управление.
Переведите кнопку по часовой стрелке до открытия клапана, и тогда топливо
потечёт через насос «РТ» в инжектор- двигатель заработает. При
выключении двигателя переведите кнопку в исходное положение.
20
Выключено Включено
Запуск
4. Пробег двигателя.
После запуска двигателя дайте ему время на разогрев:
1. Пусть двигатель поработает на холостом ходу (переведите рычаг
ручного газа в позицию холостого хода), стрелка датчика масляного
давления будет колебаться в зелёной сфере. Не допускайте работы
двигателя на холостой передачи более 20 минут. (поскольку масло
может начать переливаться через крышку турбины)
2. Переведите рычаг на середину хода для работы двигателя на средних
оборотах не более 5 минут без нагрузки.
3. Дайте двигателю поработать с маленькой нагрузкой, пока стрелка
температуры двигателя воды будет в зелёной сфере.
Послепрогревочная проверка:
1. Проверьте все датчики.
2. Проверьте цвет выхлопов, ненормальный шум, вибрацию.
Проверьте есть ли течь масла, топлива, воды.
5. Выключение двигателя.
(1). Охладите двигатель после работы с помощью холостых оборотов в
течении 5 минут.
(2). Переведите ключ запуска в положение ОFF, вытащите ключ.
21
(«») Если двигатель был выключен внезапно без охлаждения, это может
негативно сказаться на состоянии двигателя.
Начало движения бульдозера.
1. Увеличьте обороты двигателя при помощи ручного газа.
2. Разблокируйте отвал бульдозера с помощью предохранительного рычага.
Поднимите отвал при помощи рычага управления отвалом.
3. Отожмите 2 педали тормоза, разблокируйте их при помощи переведения
рычага блокирования в свободное положение.
4. Разблокируйте коробку передач при помощи предохранительного рычага.
Переведите рычаг коробки передач в позицию 1-ой передачи.
5. После этого, отожмите педаль газа и медленно отпустите её, чтобы
машина плавно начала своё движение без рывков.
2.3. Коробка передач
Смена скоростей производится при помощи рычага коробки передач. Для
смены скоростей нет необходимости останавливать машину. При смене
передач с передней на заднюю, необходимо снизить обороты, а затем уже
использовать рычаг.
2.4. Поворот
Для осуществления поворота влево оттяните рычаг поворота в среднее
положение, сцепление рулевого управления разъединяется, начинает
осуществляться поворот. (см.рис. 2-3)
Рис 2-3
Рис 2-4
Оттяните рычаг рулевого управления до конца назад, и отожмите педаль
тормоза на той же стороне, в какую сторону вы хотите повернуть. И машина
начнёт резкий поворот. (см. рис. 2-4)
22
2.5. Остановка машины.
Для остановки машины нет необходимости глушить двигатель.
1. Снизьте обороты двигателя при помощи ручного газа.
2. Переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение.
3. Отожмите тормозные педали и заблокируйте педали с помощью
тормозного рычага.
4. Опустите рычаг управления отвалом для опускания рычага отвала на
землю. Заблокируйте рычаг при помощи предохранительного рычага.
(!). Остановите машину в безопасном месте.
2.6. Управление отвалом
1. позиции рычага управления отвалом.
(1). Поднятие отвала (см рис. 2-5а)
(2). Стопор (поддержка) Позволяет сохранять то положение отвала, которое
вам необходимо.
(3). Опускание отвала (см. рис. 2-5а)
(4). Свободный ход. Позволяет сохранять безопасное движение отвала в
зависимости от поверхности дорожного полотна.
А. наклон вправо (рис. 2-5а) В. Наклон влево (рис. 2-5)
Положения А и В рычага управления отвала предназначены для наклона
отвала вправо или влево. Наклоны не могут осуществляться как в поднятом
так и в опущенном положении отвала.
23
Рис. 2-5
Рис. 2-5 а
Рис. 2-5 b
2. Регулировка угла наклона.
С помощью рычага управления отвала можно отвал может быть поднят на
560мм, а также может быть поднят и на 1000мм, если сменить
поддерживающий брус.
Процедура регулировки показана на рисунке.
Отрегулируйте угол наклона отвала с помощью тяг, соединяющих отвал с
брусьями.
Рис. 2-6
24
Рис. 2-7
.
3. установка универсальных шарниров.
Всего на отвале 7 позиций установления универсальных шарниров.
(см.рис. 2-6) Установка следующая:
Регулировка универсального шарнира производится при помощи пластин.
1. Подготовка к низким температурам.
Если температура падает ниже 0 градусов Цельсия, становится тяжелее
запускать двигатель, к тому же охлаждающая жидкость может замёрзнуть.
Необходимо добавить антифриз в соответствии с соответствующими
инструкциями.
Выведите всю охлаждающую жидкость из системы, очистите систему
охлаждения. Проверьте радиатор, водяной насос и водяные патрубки на
предмет наличия течи. Затем залейте чистую воду, разбавленную с
необходимым количеством антифриза.
(!) Антифриз легко воспламеняем, поэтому храните его подальше от
источников воспламенения.
Всегда уделяйте внимание температуре воды во время эксплуатации
бульдозера.
При понижении температуры охлаждающей жидкости, также падает
ёмкость батареи, повысьте ёмкость до 75%.
При малом количестве электролите долейте дистиллированной воды в
систему.
заряд батареи 20 градусов 0
градусов -10 градусов -20 градусов
\
Цельсия
Цельсия
Цельсия
Цельсия
температура
25
100%
90%
80%
75%
1.28
1.26
1.24
1.23
1.29
1.27
1.25
1.24
1.30
1.28
1.26
1.25
1.31
1.29
1.27
1.26
2. При запуске двигателя.
При низких температурах трудно запустить двигатель, поэтому лучше
использовать устройство впрыска эфира. (если установлено).
Операционный процесс следующий.
Перед запуском двигателя, оттяните рычажок устройства на 2-3 секунды,
затем запускайте двигатель. При запуске двигателя толкните рычажок
обратно, чтобы эфир попал в двигатель. Но помните что рычажок может
оставаться в таком положении не более 2 секунд. После запуска
поверните ключ во включённое положение. Если двигатель не заводится
повторите данную процедуру через 2 минуты. Когда двигатель работает
на пониженных скоростях после запуска и глушится, включите
устройство подачи эфира. Следите чтобы количество оборотов двигателя
не должно превышать более 1000 оборотов в минуту. Никогда не
используйте устройство впрыска эфира, если двигатель работает
нормально. Избегайте перелива эфира в двигатель во избежание от взрыва.
При использовании эфира необходимо обращать внимание к следующему.
(!)
(1). Избегайте приближения огня к ёмкости с эфиром.
(2). Избегайте попадания эфира на кожу. Если же это случилось, промойте
данный участок кожи.
(3) Откройте крышку ёмкости с эфиром, чтобы выпустить скопившийся
газ.
3. Требования, которые необходимо выполнить после эксплуатационного
рабочего дня.
(1) Грязь и вода должны быть смыты с поверхности машины. Машину
необходимо ставить на стоянку бетонной поверхностью пола.
Если это возможно ставьте машину на деревянные балки.
Выполнение данного условия обеспечит непримерзание гусениц
бульдозера к поверхности пола стоянки.
(2) Вода попавшая на поршневой шток цилиндра, должна быть полностью
удалена.
(3) Вода, попавшая в топливную систему должна быть полностью удалена.
Поскольку за ночь она может замёрзнуть и повредить систему.
(4) Если в системе охлаждения вы использовали простую воду без
смешения её с антифризом, то после работы необходимо полностью
удалить воду системы охлаждения.
(5) После замены охлаждающей жидкости необходимо добавить
ингибитора коррозии DCA-4L
Снимите бутыль с антикоррозийной жидкостью на ночь и поставьте в
тёплое место. Заткните отверстие и патрубок. Установите бутыль на
26
следующий день.
Отсоедините аккумуляторную батарею и отнесите в тёплое место.
4. Потепление
(1) При повышении температуры окружающей среды замените масло
системы смазки на масло рекомендованное для тёплой погоды.
(2) Поменяйте жидкость охлаждающей системы.
(3) Выньте эфирную ёмкость и поставьте на хранение в тёмное место.
27
Глава 3
Эксплуатация бульдозера
Будьте внимательны при эксплуатации бульдозера. Подробно
ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации бульдозера. Поскольку это
очень важно для предотвращения поломок бульдозера и других
последствий неправильной эксплуатации бульдозера.
3.1. (1)
3.1 (2)
3.1. (3)
28
3.1.Основные пункты управления бульдозером.
1. При эксплуатации бульдозера в неизвестной вам местности, ваш бульдозер
должен двигаться на предельно низких оборотах, во избежание внезапных
поворотов, и смен направлений. Особенно в горной местности или на
глинистых породах, избегайте быстрого или внезапного поворота, поскольку
это может привести к внезапному отсоединению гусеничного полотна от
ходовой тележке.
2. По мере возможности избегайте преодоление больших горных
возвышенностей, сваленных деревьев и других препятствий. Используйте
рабочие устройства, чтобы убрать препятствия или попытайтесь объехать
препятствие. Если же объехать эти препятствия невозможно максимально
снизьте скорость движения бульдозера, чтобы уменьшить удар техники при
столкновении с этими препятствиями.
3. При пересечении воды, сначала проверьте плотность почвы дна, глубину
воды. Обратите внимание на то, чтобы не превысить позволяемых пределов.
Не преодолевайте водных и грязевых масс, закупорьте все отверстия, но ни в
коем случае не преодолевайте тех водных преград, при которых
поддерживающие катки уходят под воду.
(!) А также будьте осторожны, следите за тем чтобы вода не попадала в
вентилятор.
После работ в грязных водах проверьте все заливные отверстия, проверьте
уровень масла в двигателе, бортовую передачу, гидравлические узлы, и
ходовую систему. При необходимости проведите дренаж масляного бака.
4. При прохождении через узкий проход будьте предельно внимательны
чтобы не зацепить бульдозером препятствующие поверхности. При
необходимости воспользуйтесь услугами человека который бы указывал
вам дорогу.
5. При эксплуатации машины в ночное время суток, обеспечьте
соответствующее освещение. При отсутствии необходимого включите
передние лампы.
6. При эксплуатации техники в смог, туман, то есть во всех тех ситуациях
когда у оператора плохое обозрение будьте готовы в любое время
остановить бульдозер.
7. При эксплуатации техники возле электрических проводов попытайтесь
перенести рабочую площадку как можно дальше от места расположения
проводов, или сделайте провода наиболее заметными.
Если нет возможности максимально перенести рабочую площадку, то
оденьте резиновые или кожаные перчатки.
8. Просчитайте сможет ли мост, который вы пересекаете, выдержать массу
вашего бульдозера.
9. При пересечении железнодорожных путей избегайте поворотов.
29
3.1. (4)
3.1. (5)
Электрическое напряжение
Наименьшее расстояние (м)
6.6 кВт (1провод)
3
33.0 кВт (1~3)
4
66.0 кВт (5~8)
5
154.0 (10~18)
8
275.0 (16~30)
10
3.2. Управление бульдозером на краю пропасти
3.2.
30
3.3.(1)
3.3.(2)
3.3 (3)
(!) При эксплуатации бульдозера в опасных зонах, обеспечьте
максимальное удаление бульдозера от края. При преодолении
неизученной местности, будьте бдительны.
Управление бульдозером при спуске.
1.(!) При подъёме или спуске всегда пытайтесь привести положение
бульдозера в прямое направление. Иначе бульдозера может перевернуться.
2.(!) До подъёма или спуска бульдозера переключитесь на нужную
передачу. Не переключайте передачу во время спуска или подъёма
бульдозера.
3.(!) При спуске используйте низкую передачу, используйте торможение
двигателем. Если скорость бульдозера продолжает расти, отожмите
педаль тормоза. Также можно использовать отвал для торможения.
4.(!) Никогда не используйте торможение для внезапной остановки при
спуске.
5.(!) По мере возможности избегайте поворотов на спуске или подъёме.
Если избежать поворота невозможно, выберите наиболее ровную
площадку с плотной поверхностью земли.
6.(!) Старайтесь объезжать поваленные деревья и камни. Будьте
внимательны при прохождении через участки земли с опавшей листвой.
31
3.3. (6)
3.4. Разравнивание.
При начале выполнения работ опустите отвал, включите переднюю
передачу, по окончании данного этапа работ, переведите отвал в
«плавающий режим», и дайте заднюю скорость.
3.5.
3.4.
3.5.
При толкании породы.
(1) При выполнении данной операции бульдозер может пройти до 70
метров.
При выталкивании пород в пропасть, сначала нанесите на край 1-ую кучу,
а затем уже со второго захода столкните первую кучу с помощью второй
кучи. Максимально уменьшите возможность приближения бульдозера к
самому краю обрыва.
Когда бульдозер проходит через самую высокую точку ската, нажмите на
педаль газа, снизьте скорость, и переведите рычаг переключения
скоростей в нейтральное положение, во избежание внезапного увеличения
скорости бульдозера в результате разгрузки двигателя.
32
(2) Дерево диаметром 10-30 см, может быть снесено с 2-3 попыток с
помощью отвала.
Методы, направленные на продления срока эксплуатации ходовой
системы.
1. Используйте гусеницу, наиболее подходящую для данных пород земли.
2. Избегайте проскальзывания гусеницы по поверхности земли, снизьте
нагрузку бульдозера.
3. Избегайте рывков при старте бульдозера, ускорений или остановок,
крутых поворотов.
4. Делайте повороты с наиболее большим радиусом поворота.
5. Перед началом выполнения операций, очистите предполагаемую
площадку ведения работ от видимых препятствий.
6. Если во время копания бульдозер находится в поперечном наклоне,
рекомендуем не продолжать операцию, выбрать наиболее подходящее
положение бульдозера.
33
Глава 4
Подготовка бульдозера к отправке бульдозера на длительное хранение.
1. После очистки от грязи бульдозер должен быть отмыт и полностью
очищен от грязи, затем переведён в тёплое помещение. Не допускайте
сохранения бульдозера на улице особенно зимой. Если всё же избежать
этого не удаётся, бульдозер должен быть поставлен на хранение на
площадку с деревянным полом и укрыт сверху тентом.
2. Залейте до краёв жидкость системы смазки, топливный бак.
3.
Нанесите слой густой смазки на открытую металлическую
поверхность.
4.
Отсоедините аккумуляторные батареи, и поставьте их на хранение в
тёплое место.
5.
При температуре ниже 0 градуса Цельсия добавьте антифриза в
систему.
6.
Переведите рычаг переключения скоростей в нейтральное
положение и заблокируйте его, а также заблокируйте педали тормоза.
Во время хранения.
1. Раз в месяц заводите двигатель, подвигайте отвалом и рыхлителем,
отъедте на короткое расстояние. ( во избежание появления ржавчины на
металлической поверхности)
2. При зарядке аккумуляторной батареи, двигатель бульдозера должен
находиться в заглушенном состоянии.
Введение бульдозера в эксплуатацию после сохранения.
После долгосрочного хранения необходимо провести следующие работы:
1. Открутите пробки слива воды, замените жидкость охлаждения системы.
34
2. Смажьте клапаны и штоки.
3. Отсоедините фланец масляного патрубка от турбоусилителя и залейте
05-1 литр масла в двигатель, затем оставьте фланец немного
ослабленным. Затем дайте двигателю поработать с включенным
стартером без впрыска топлива в двигатель.
4. После прогрева двигателя можете начинать эксплуатацию бульдозера.
Глава 5 Обслуживание
Помните что вовремя проведённое обслуживание техники, такое как
помывка, очистка бульдозера, смазка гарантируют высокие показатели
выполненных работ бульдозера, а также значительно снижает износ
комплектующих и системы в целом.
При эксплуатации бульдозера в сложных и тяжёлых условиях труда,1
необходимо сократить промежутки между эксплуатационными периодами
техники.
1. При проведении ремонта техники, обеспечьте необходимые
предупреждающие знаки о проведении ремонта.
2. Если необходимо, чтобы отвал был зафиксирован в поднятом состоянии,
необходимо обеспечить соответствующую опору.
3. Если вам необходимо поднять корпус бульдозера при помощи
опускания отвала, заблокируйте гусеницы, заблокируйте рычаг
управления отвала.
4. Заглушите двигатель при очистке, заливе масла, при установке ремня
вентилятора.
5. При проверке аккумуляторной батареи, двигатель должен быть
выключен.
6. При обслуживании батареи запрещается курить или держать батарею
возле возможного источника воспламенения.
7. Будьте внимательны при разборке коробки передач, не уроните ничего
в коробку передач.
8. При заливке или выводе масла из системы сначала уберите давление в
системе. Процедура снятия гидравлического давления следующая:
опустите отвал на землю, заглушите двигатель, переведите рычаги из
одного положения в другое 2 или 3 раза, затем медленно откройте крышку
масляного бака.
9. При регулировке масляного давления, используйте специальный
инструменты.
10. Во время проведения обслуживания не позволяйте присутствие
неквалифицированного персонала.
11. Держите датчики давления в чистом состоянии. Во время замены
масла не допускайте попадание пыли.
12. Следите за уровнем масла.
Таблица обслуживания
Ежедневное обслуживание.
35
время
Основная проверка
проверки
пункты проверки
Течь масла или воды
*
Ослабление болтов и гаек
*
Прерывание электрической системы *
Проверьте и по необходимости
*
долейте охлаждающую жидкость
Проверьте уровень топлива
*
Проверьте уровень масла двигателя
*
Проверьте коробку передач,
*
трансмиссию, рулевое управление,
бортовую передачу на уровень масла
Проведите очистку двигателя от воды *
и других продуктов.
Проверьте все датчики пыли.
*
Проверьте ход рычагов рулевого
*
управления
Проверьте ход педалей тормозной
*
системы
Каждые 250, 500 часов
время
Каждые 250 часов
проверки
пункты проверки
Проведите обработку густой смазкой все нижеперечисленные места
Шкив вентилятора (1 место)
*
Натяжной ролик (1 место)
*
Место установки универсального
*
шарнира балки (2 места)
Место установки универсального
*
шарнира цилиндра (2 места)
Устройство крепления цилиндров (4 *
места)
Балка крепления цилиндров (4 места) *
Универсальный шарнир цилиндра
*
наклона (4 место)
Универсальный шарнир наклонной
*
балки. (2 места)
Замените масленный фильтр
*
Замените топливный фильтр
*
двигателя
время
Основная проверка
проверки
пункты проверки
36
Проверяйте и доливайте топливо
Бак бортовой передачи
Гидравлический бак
Проверяйте напряжение ремня
Замените или прочистите
фильтрующий элемент коробки
передач, рулевого управления
Проверьте и затяните при
необходимости болты башмаков
Проверьте уровень электролита
Прочистите воздушные заборы
Коробка бортовой передачи
Коробка рулевого механизма
Проверьте уровень эфира
Замените бутыль с замедлителем
время проведения
проверки
пункт проверки
места густой смазки
Диагональная балка крепления отвала
(2места)
Универсальный шарнир (2места)
Ось ГТР
Натяжной ролик (2 места)
Очистка и проверка радиатора
замена масла ГТР, трансмиссия,
коробка рулевого устройства
Очистка фильтра ГТР,
гидравлического бака
Замена масла бортовой передачи
Проверка и доливка масла ходовой
системы
время проведения
проверки
пункты проверки
Густая смазка
Ось балансирной балки (1 место)
Ось деселераторной педали (2 места)
Ось рычага коробки передач (3
места)
Ось тормозных педалей (6 мест)
Ось рычага контроля подачи топлива
*
*
*
*
*
*
Через 500
моточасов
*
*
*
*
*
каждые 1000 моточаса
*
*
*
*
*
*
*
*
*
каждые 2000 моточаса
*
*
*
*
*
37
(4 места)
Ось рычага контроля управления
*
отвалом (7 мест)
Замена жидкости охлаждения
2 раза в год (весной или осенью
воздушный фильтр ( замена, очистка когда необходимо
и поверка)
Натяжение гусеницы
по мере необходимости
5.3 Каждодневная проверка
1. Проверка течи масла, воды в соединениях рукавов высокого давления и
гидравлических цилиндров, радиатора. После работы бульдозера проверьте
течь масла или охлаждающей жидкости. Если следы течи видны проверьте и
устраните течь.
2. Проверьте затянутость болтов и гаек, а именно воздушного фильтра,
глушителя, крепления башмаков и катков.
3. Проверьте электрические провода.
4. Проверьте охлаждающую жидкость и подачу жидкости.
Снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости,
уровень жидкости должен быть не ниже указанного на рисунке уровня.
По необходимости долейте жидкости. Для залива жидкости в радиатор
заглушите двигатель. Затем запустите
двигатель
Рис. 5-1
38
5. Проверка уровня топлива (рис. 5-2)
Рис. 5-2 Местоположение отверстия G
Снимите крышку, выньте измерительный щуп и проверьте уровень топлива.
Залейте топливо в бак через отверстие G. Перекрытое отверстие может
остановить подачу топлива в двигатель. Проверяйте его время от времени и
очищайте по мере необходимости.
6. Проверьте уровень масла в двигателе.
Используйте измерительный щуп G, по необходимости долейте масла через
отверстие F.
Проверка уровня масла двигателя при работе двигателя на холостых
оборотах разрешается, если стрелки датчиков масляного давления и
температуры воды находится в зелёной сфере.
39
Рис. 5-3 Местоположение отверстий F и G
7. Проверка уровня масла в коробке рулевого управления.
Эта проверка включает проверку уровня масла трансмиссии и коробки ГТР
как показано на рисунке 5-4. В первую очередь переведите рычаг в правую
сторону как показано на рисунке 5-4. Используйте измерительный щуп G
для проверки. Если необходимо добавьте масло в отверстие F.
8.Дренаж воды и других продуктов распада из бака.
Рис. 5-4
Ослабьте клапан на баке, чтобы вывести воду и продукты распада.
9. Проверка индикаторов загрязнения
При загрязнении фильтра загорается лампочка индикатора загрязнения
воздушного фильтра. После очистки фильтрующего элемента отожмите
кнопку, чтобы стрелка индикатора вышла из красной зоны.
40
Рис. 5-5
10. Проверка хода тормозной педали
Ход тормозной педали при работе двигателя на холостых оборотах должна
составлять 150-170мм. Если ход меньше или больше вышеуказанных цифр,
проведите регулировку согласно главе Регулировка.
11. Проверка хода рычага рулевого управления.
Когда тормозные ленты изнашеваются, ход рычага управления
увеличивается, в этом случае также необходимо отрегулировать ход рычага.
При ходе рычага от 0 до 18.5 мм сцепление разъединится. Затем толкните
рычаг далее от 18.5 мм до 67мм. Задействуются тормоза. Ход тормозов будет
составлять 124мм (плюс, минус 10 мм) (рис. 5-7)
Рис. 5-6
Рис. 5-7
Сервис обслуживание, которое проводится раз в 250 часов.
41
Проведите обслуживание вместе с каждодневной проверкой.
(1)Густой смазки требуют места, которые указаны на рисунках 5-8 – 512
Рис. 5-8
Рис. 5-9
1- Штифт вентилятора (1 место)
2- Соединительная балка (1 место)
3- Кулак (1 место)
4- Крепление цилиндров наклона (4 места)
5- Кулаки цилиндров наклона (1 место)
6- Кулак соединительной балки (2 места)
7- Соединительное звено. (3 места)
Рис. 5-10
Рис. 5-11
42
Рис. 5-12
Проверка уровня масла
(1) Бортовая передача
Открутите пробку G, и если уровень масла не достигает нижнего уровня.
Добавьте масло двигателя через отверстие F.
(2) Гидравлический бак (рис. 5-14)
Опустите отвал, заглушите двигатель. По окончании вышеуказанных
операций через 5 минут проверьте уровень топлива через отверстие G как
показано на рисунке. Если уровень масла будет ниже нижней отметки
необходимо долить.
(3) Приводной ремень генератора переменного тока.
43
Соответствующее провисание должно быть не более 10 мм, при давлении в
6кг. Если необходимо заменить ремень, то ослабьте болт (1) и гайку (2).
Проведите замену ремня, через час после работы проверьте его натяжение.
(4.) Замена и очистка масляного фильтра (рис. 5-16) Замените масляный
фильтр трансмиссии, рулевого сцепления.
Открутите болты 2. Очистите внутренность коробки, и установите новый
элемент фильтра если необходимо.
(5) Электролит аккумуляторной батареи.
Если уровень электролита ниже вышеуказанной отметки (ниже 10-12мм от
отметки, залейте дистиллированную воду. Электролит должен быть
подходящей кислотности, согласно характеристикам аккумуляторной
батареи. Не используйте металлическую воронку для залива электролита.
Рис. 5-16
3
1
2
44
(6) Проверка болтовых соединений башмаков.
Вам необходимо подкручивать болты каждый раз как они раскручиваются.
Вращающий момент должен быть равен 1100 Н.м.
5.5 Каждые 500 моточасов
Помимо этого должно проводиться обслуживание, которое проводиться
каждые 250 моточасов.
1. Очистка воздухоотводов. Снимите воздухоотвод и вымойте его
дизельным топливом.
2. Устройство запуска при помощи эфира. (1) Снимите цилиндр эфира,
проверьте клапан и контрольный клапан. Всегда очищайте грязи
верхушку и внутреннюю часть клапана перед тем как снять цилиндр
устройство запуска при помощи эфира. Помните контрольный клапан
всё ещё работает.
3. Проверьте соединительные элементы на предмет течи масла и
крепёжные болты, если они разболтались попробуйте затянуть их.
4. Проведите тестирование системы согласно следующим пунктам.
(а) Отсоедините нейлоновую трубочку от форсунки.
(б) Снимите форсунку
(в) Соедините трубочку с форсункой
(г) Переведите контрольный кабель во включенное положение подождите
2 секунды и проверьте работу жиклёра.
5.6 техническое обслуживание через каждые 1000 моточасов
Рис. 5-17
Рис. 5-18
Помимо этого необходимо проводить обслуживание в 250 моточасов, 500
тоточасов.
1. Густая смазка. Проведите обработку густой смазкой в местах,
указанных стрелками. (1) Рис. 5-17. Диагональная балка (2 места)
(2) Рис. 5-18 Натяжное устройство
(3) Универсальные шарниры (2 места)
(4) Вал ГТР
45
Рис519
2. Заслонки радиатора
Грязь, пыль, листья должны быть сметены при помощи сжатого воздуха.
Вместо сжатого воздуха можно использовать подачу воды под напором.
Проверьте резиновый рукав на предмет трещин.
3. Коробка рулевого сцепления (включая трансмиссию, ГТР, коробка
передач)
1) Выведите масло через отверстия Р1 и Р2, после вывода масла
закрутите пробки.
2) Снимите левую плиту пола в кабине, Открутите болты 1 и
снимите крышку 2открутите болты, и вытяните на себя ГТР.
Выньте ось и магнит.
3) Затем прочистите корпус ГТР и все внутренние детали, затем
соберите её в обратном порядке, Если какая- либо запчасть
дефектна, либо сильно износилась замените её.
4) После замены фильтрующего элемента долейте масло в
сцепление рулевого механизма.
4. Бак гидравлической системы и фильтрующий элемент
1) Открутите пробку верхней части бака гидравлической системы и
откройте дренажный вентиль для слива масла.
2) Открутите болты и вытяните фильтрующий элемент вместе с
крышкой.
3) Прочистите фильтр. Если фильтр повреждён, замените его.
4) После залива масла в заливное отверстие F. Ёмкость бака
составляет 103 литра.
46
5. Коробка бортовой передачи (см. рис. 5-20)
Рис.5-20
(1) Открутите пробки с 2 сторон
бульдозера. Выведите масло из системы. Затем закрутите пробку. (2)
Залейте масло двигателя вышеоуказанного количества через заливное
отверстие F. Залейте масло с каждой стороны: 55 литров.
6. Ходовая система
Остановите машину на ровной поверхности, проверьте уровень масла в
опорных катках, поддерживающих катках и натяжном ролике. (5-21)
Рис. 5-21
(1) Медленно открутите болт и посмотрите сочится ли масло по резьбе
или нет.
Если масло проступает по резьбе, значит что масла в системе достаточно,
немедленно закрутите болт.
47
(2) Если масло не вытекает даже после полного откручивания болта, масла
не хватает. Немедленно залейте нового масла.
5.7 Обслуживание, которое проводится через 2000 моточасов.
Обслуживание которое проводится через каждые 250, 500, 1000 моточасов
должно проводиться.
1. Система смазки
Проведите смазку согласно указанным стрелкам. (см. рис. 5-23~5-27)
Рис. 5-22
Рис. 5-23
Балка качания. (1 места)
Педаль газа (2 места)
Рис5-24пппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппп Рис5-25
48
Рис. 5-26
1. Ось качания (1 место)
2. Рычаг управления подачи топлива (4 места)
3. Педаль тормоза (6 мест)
4. Рычаг управления отвалом (7 мест)
Обслуживание, которое проводится по мере необходимости.
1. Замена жидкости охлаждения
2. Менять жидкость охлаждения, смешанную с антифризом 2 раза в год.
Если вы не используете антифриз, меняйте воду каждые 1000
моточасов.
Для этого необходимо провести следующую процедуру.
(1). Остановите машину на ровной поверхности. Заглушите двигатель, и
закройте вентиль коррозийного замедлителя. Медленно откройте крышку,
чтобы спало давление. При высокой температуре жидкости будьте
внимательны, не ошпарьтесь.
(2) Открутите вентили (радиатора, блока цилиндров и охладителя масла)
и выведите охлаждающую жидкость.
(3) После вывода воды, промойте систему охлаждения при помощи
соответствующей жидкости. Следуйте инструкциям данной жидкости.
(4) После промывки охлаждающей системы, выведите из системы всю
воду, затем закрутите дренажные вентили и затем аккуратно залейте
очищенную воду до краёв заливного отверстия.
(5) Пусть двигатель работает на холостом ходу, откройте дренажные
вентили, затем начинайте заливать чистую воду, до тех пор пока чистая
вода не польется из дренажных вентилей. Затем закройте дренажные
вентили.
(6) Заливайте воду пока она не польётся из системы.
49
(7) Замените замедлитель реакции DCA в антикоррозийном реакторе.
(8) Пусть двигатель работе на холостом ходу 5 минут и затем другие 5
минут на высоких оборотах, чтобы устранить воздух из охладительной
системы. (во время проведения данной операции откройте крышку
радиатора.
(9) Заглушите двигатель и подождите 3 минут. Жидкость охлаждающей
системы необходимо залить до указанного уровня.
2. Проверьте, почистите и замените фильтрующий элемент воздушного
фильтра.
Как только загорелась красная лампочка индикатора загрязнения, Во
время проверки, очистки, замены фильтрующего элемента необходимо
чтобы двигатель был заглушен.
Рис. 5-27
1) Открутите гайки и снимите корпус. (5-27)
2) Прочистите внутреннюю часть корпуса фильтрующего элемента.
3) Прочистите внешнюю часть фильтрующего элемента.
Рис.5-28
Способы очистки элемента следующие:
А) С помощью сжатого воздуха. (под давлением не меньше чем 0.7
МПа) проведите очистку изнутри. Затем снаружи.
Б) С помощью воды
50
1) Разведите моющее средство в воде (300 граммов в 20 литрах
воды).
2) Отмочите фильтрующий элемент в растворе в течении 20 минут,
3) Затем промойте его с помощью прямой подачи воды.
4) Продуйте его с помощью воздуха. Проверьте его. (никогда не
сушите фильтрующий элемент при помощи нагревающего элемента.
.
В) Использование тёплой воды разрешается (до 40 градусов)
4). После промывки проверьте сохранность фильтрующего элемента при
помощи лампочки. Если есть повреждения либо дырочки, тогда требуется
заменить фильтрующий элемент.
5) Поменяйте внешнюю часть фильтра, если он подвергался промывке и
очистке более 6 раз или уже прослужил около 1 года.
(см рис. 5-29)
6) Также не забывайте менять внутреннюю часть.
3. Проверка ходовой системы.
1) Проверка натяжения гусеницы. (см рис. 5-34)
Не используя включение тормозной системы остановите машину на ровной
прямой поверхности. Затем как показано на рисунке положите прямой
стержень на поверхность гусеницы. (соединяющую натяжной ролик и
поддерживающий каток). Нормальным натяжением гусеницы считается
провис в 30-40 мм в центре между ленивцем натяжным колесом и
поддерживающим катком.
Рис. 5-30
51
Рис. 5-31
Рис. 5-32
2) Проверка правильности положения ленивца ( натяжного колеса)
Расстояние А (как показано на рисунке) должно быть не менее 4 мм.
3) Подложите деревянную балку между звёздочкой и гусянкой, как показано
на рисунке. Измерьте расстояние 4 связей в растянутом виде за 2 связи до
соединительного звена.
Стандартное расстояние Р равно 233.85 мм.
52
4) Проверка высоты грунтозацепа (рис. 5-33)
Рис. 5-33
После выправления провиса положите прямой стержень, соединяющий 2
грунтозацепа. Стандартная длина А равняется 80 мм, лимиты истирания
могут достигать 25мм.
5) Проверка внешнего диаметра опорного катка (рис. 5-34)
Рис. 5-34
А) Измерьте длину С как показано на рисунке 5-34
53
Б) Остановите машину на той поверхности, где трак совпадает с ободом
катка.
Измерьте длину В как показано на рисунке 5-34. Внешний диаметр А
измеряется по следующей формуле (Размер а) А=(В-С) Х 2
Стандартный размер А составляет 255 мм, уровень износа может составлять
229 мм. Проверьте катки на потёк масла и разболтанность гаек и болтов.
Если такой дефект будет иметь место, немедленно проведите ремонт или
замену.
Рис. 5-35
1. Как показано на рисунке 5-35, для натяжения напряжения, введите густую
смазку через отверстие 1. Лимит натяжения должен равняться расстоянию S.
Густая смазка может вводиться до тех пока длина S не будет равняться 0мм.
В случае если после ввода густой смазки натяжение гусеницы не произошло.
Это означает, что натяжное устройство неисправно, либо вам пора заменить
гусеницу.
Для ослабления натяжения нужно вывести густую смазку через отверстия 2,
выкрутив пробку. Будьте аккуратны при выводе густой смазки из системы,
поскольку это может привести к выкидыванию излишнего количества густой
смазки. Если густая смазка не выводится из системы, вам необходимо
проехаться из одной стороны в другую на короткие расстояния. (рис. 5-35)
2. Регулировка хода натяжного ролика.
См. рис. 5-36,
54
Рис. 5-36
1. Болты крепления прижимных пластин
2. Корпус регулировочного устройства натяжного катка.
3. Истирающаяся пластина (предохранительная пластина, предотвращающая
истирание поверхности рамы ходовой тележки)
4. внутренняя прижимная пластина.
5. Болты
6. Ленивец
7. Внешняя прижимная пластина
Регулировка влево- вправо
Если отклонение А вправо или влево составляет более 4мм, необходимо
провести регулировку. Способ регулировки следующий.
Ослабьте болты 1, выньте регулировочную пластинку, разрешимый зазор
составляет 0.5-1мм, затем закрутите болты.
Регулировка вверх- вниз
Если зазор (В+С) составляет более 5 мм, необходимо провести регулировку.
Способ регулировки следующий:
Ослабьте болты, выньте регулировочную пластину С, затем вставьте
регулировочную пластину В, разрешимый зазор (В+С)( составляет 2мм, С
должно равняться 2мм. Но при В= 5мм, регулировочный зазор должен
равняться 5-2=3 мм.
Примечание: После регулировки регулировочные пластины не должны
менять своего положения. Их толщина бывает 2 видов: 1мм и 2мм.
После регулировки затяните болты 1 и 5. их вращающий момент = 645~845
мм.
55
2. Регулировка педали газа. (рис. 5-37)
Рис. 5-37
Оттяните рычаг на половину его хода и отожмите педаль газа до предела.
Если скорость вращения двигателя не падает до 800-850 оборотов в минуту.
Регулировка должна проходить следующим образом:
1) Ослабьте блокирующую гайку. Отожмите педаль газа до пола. Поверните
шнек.
2) Скорость вращения падает до 800-850 обмин.
3) После регулировки закрутите блокирующую гайку 1. Всегда
руководствуйтесь показателями тахометра при регулировки оборотов
вращения двигателя.
4. Регулировка тормозной педали.
При износе тормозных лент, свободный ход тормозной педали будет
неуклонно увеличиваться. Что понизит эффективность торможения. Для
56
регулировки следуйте следующим инструкциям. (см. рис. 5-38, 5-39)
Рис. 5-38
1) Снимите заднюю предохранительную решётку
Снимите крышку проверочного отверстия. (1).
2) Затяните регулировочные болты (2) до конца (т.е. до того момента пока вы
не почувствуете сопротивления ). Тормозные ленты соприкоснуться с
барабаном.
3) Затем начинайте вращать болты в обратном направлении, на 7/6 оборота.
4) Измерьте ход педали на холостых оборотах двигателя: Стандартный ход:
150-170 мм.
57
Рис. 5-39
5) Если ход педали после регулировки будет составлять более указанного
срока, необходимо провести повторную регулировку болтов. Для увеличения
хода педали необходимо вращать болт по часовой стрелке, для уменьшения
хода педали необходимо вращать болт против часовой стрелки.
6) Когда тормозной ход становится менее 127 мм, необходимо менять
тормозную ленту.
7) Необходимо регулировать тормозные педали так, чтобы их свободный ход
был одинаковым. Разрешается разброс свободного хода педалей в 5мм.
58
Глава 5.
Диагностика и устранение выявленных неполадок.
Ходовая система
Диагностируемые
Заключение
Способ устранения
элементы
Перегревание ГТР
* Ослабление ремня
*Замените ремень
вентилятора
* Согласно главе
* Высокая температура «Двигатель»
воды
проведите очистку или
* Засорение масляного
замените сердечник
охладителя
Замените зубчатый
* Износ зубчатого
насос
насоса
При переключении
* Давление масла в ГТР * Проверка
скоростей, машина не
и коробки передач не
* Проверьте или
движется вперед.
растёт
замените
* Поступление воздуха * Проверьте,
в клапан и трубные
отремонтируйте или
соединения
замените
* Поломка зубчатого
* Пополните
насоса
* Очистите
* Нехватка масла в
коробке передач
* Засорение фильтра
коробки передач
При повороте
*Рычаги поворота не
Отрегулируйте
бульдозера при помощи работают
изменения положения
рычага бульдозера,
бульдозер не
поворачивает.
При повороте
Сцепление поворотной Отрегулируйте
поворотного рычага
системы изношено
приходится прилагать
большие усилия.
Бульдозер не
Не работает тормозная
Отрегулируйте
останавливается при
педаль
отжатии тормозной
педали.
Слетают гусеницы
Провисание гусеницы
Проведите регулировку
Происходит сильный
Провисание гусеницы
Проведите регулировку
износ гусеницы и катков или его перенапряжение
Отвал поднимается
Недостаточно
Залейте
слишком медленно либо гидравлического масла гидравлического масла
59
совсем не поднимается
Диагностируемые
элементы
Происходит выделение
пара через крышку
радиатора
Высокая температура
воды на указатели
При работе стартера
двигатель не
запускается
Перебои в подаче
топлива
Цвет выхлопных газов
белый или голубой
Двигатель
Заключение
*Течь или недостаточно
жидкости системы
охлаждения
* Ослаблен ремень
вентилятора
* Грязь или элементы
продукта распада в
системе
* Неисправность
охлаждающей системы
* Решётки радиатора
забиты
* Уплотнительные
элементы термостата
пришли в негодность
Недостаточно
охлаждающей
жидкости , либо
неисправен указатель
Нехватка топлива или
попал воздух в
топливную систему,
неполадка стартера,
в топливную систему
попала вода
Выпускной патрубок
забит
Масла залито слишком
много
Турбокомпрессор
неисправен
Выхлопные газы чёрные Фильтрующий элемент
системы загрязнён
Выхлопное давление
слишком высокое
Запуск двигателя
В топливную систему
происходит
попадает воздух
непостоянно
Способ устранения
Проверьте и добавьте
воды
Отрегулируйте добавьте
воды или замените
ремень
Замените воду системы
охлаждения
Прочистите жидкость
охлаждающей системы
Замените воду.
Прочистите или
замените решётки
Замените
уплотняющие кольца
термостата
Долейте топлива
Выведите воздух из
системы
Отремонтируйте стартер
и выведите воду
Прочистите
топливопроводы.
Проведите дренаж
масла до необходимого
количества
Проверьте и
отремонтируйте
Очистите и замените
Проверьте и
отремонтируйте
Выведите воздух из
топливной системы
60
Происходят хлопки в
двигателе
Используется
некачественное топливо
Происходит перегрев
двигателя
Повреждён коллектор
Кол-во мест
смазки
1
Вид смазки
1
масло
Замените топливо на
топливо указанной
марки
Устраните
неисправность
№
Места смазки
1
Картер
2
Коробка передач,
задний мост
3
4
Топливный
2
фильтр
Масляный фильтр 1
5
Стартер двигателя 2
густая смазка
6
Привод
вентилятора
густая смазка
1
масло
Время смены
масла
каждые 10
часов
проверяйте
уровень
масла,
каждые 250
моточасов
меняйте 23
литра
каждые 10
часов
проверяйте
уровень
масла,
каждые 1000
моточасов
меняйте 136
литров
каждые 250
моточасов
каждые 250
моточасов
каждые 250
моточасов
произвести
смазку
каждые 250
моточасов
произвести
смазку
61
7
Фильтр двигателя
1
8
Фильтр
антикоррозийный
1
9
Регулировочная
тяга отвала
2
густая смазка
10
Цилиндры отвала 8
густая смазка
11
Шаровые
соединения
отвала
5
густая смазка
12
Шаровые
соеденения
перекоса
1
густая смазка
13
Соеденения
цилиндров отвала
2
14
Фильтр коробки
передач
1
15
Фильтр
1
16
Цилиндры рипера
12
густая смазка
17
Масляный бак
1
масло
каждые 250
моточасов
производить
замену
каждые 250
моточасов
производить
замену
каждые 250
моточасов
произвести
смазку
каждые 250
моточасов
произвести
смазку
каждые 250
моточасов
произвести
смазку
каждые 250
моточасов
произвести
смазку
каждые 250
моточасов
произвести
смазку
каждые 250
моточасов
производить
замену
каждые 250
моточасов
производить
замену
каждые 250
моточасов
произвести
смазку
каждые 250
моточасов
доливайте
масло,
62
18
Бортовая
передача
2
масло
19
Карданное
соединение
1
густая смазка
20
Универсальный
шарнир
2
густая смазка
21
Цилиндр
натяжного
устройства
гусениц
Фильтрующий
элемент
масляного бака
2
густая смазка
23
Бугеля телег
2
густая смазка
24
Балка качания
1
густая смазка
25
Педаль тормоза
6
густая смазка
22
1
каждые 1000
моточасов,
проводите
замену 103
литров
каждые 250
моточасов
доливайте
масло,
каждые 1000
моточасов,
проводите
замену 53
литров
каждые 1000
моточасов
произвести
смазку
каждые 1000
моточасов
произвести
смазку
каждые 1000
моточасов
производите
осмотр
каждые 1000
моточасов
проводите
замену
каждые 1000
моточасов
произвести
смазку
каждые 1000
моточасов
произвести
смазку
63
Места смазки бульдозера SD32
64
65
1-10. Предохранительные провода
11. Счётчик
12. Датчик напряжения сети
13. Датчик температуры масла
14. Датчик давления масла мотора
15. Датчик температуры воды.
16. Зажигание
17. Аварийная кнопка
18. Катушка сирены
19. Включатель рыхлителя
20. Аккумулятор
21. Включатель сирены
22. Включатель заднего хода
машины
23. Реле
24. Включатель заднего и переднего
света
25. Включатель бокового света
26. Включатель приборного
светильника
27. Катушка запуска
28. Предохранительное реле
29. Сигнал заднего хода
30 Контроллёр температуры
31. Аккумулятор
32. стартер
33. Включатель нейтральной
скорости
34. Саленоид клапан
35. Двигатель
36. Сенсор температуры масла
37. Сенсор давления масла
38. Сенсор температуры воды
39. Сигнал
40. Саленоид клапан наклона
рыхлителя
41. Задний свет
42. Левый передний свет
43. правый передний свет
44. Правый боковой свет
45. Правый боковой свет
46. Компрессор
47. Включатель низкого и высокого
давления
66
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Оператор
должен обладать навыками управления и знать сведения о
конструкции, производительности и техническом обслуживании
бульдозеров. При управлении агрегатом необходимо неукоснительно
соблюдать правила безопасности. При управлении агрегатом будьте
предельно внимательны. Запрещается передача управления лицу, не
являющемуся оператором.
7. 1Подготовка к запуску
1. Наденьте рабочую одежду.
2. Проверьте уровень топлива, смазки и охлаждающей жидкости. В
случае необходимости добавьте масло и т.п.
3. Проверьте соединения гидравлической системы топливный бак на
предмет отсутствия утечек.
4. Проверьте затяжку болтов.
5. Убедитесь в том, что рычаг управления находится в нейтральном
положении.
6. Перед проверками или заправкой прекратите курение. После заправки
плотно заверните все крышки и пробки для масла.
7. Полностью очистите кабину, не оставляйте предметы, которые могут
помешать работе.
8. Ни в коем случае не запускайте агрегат в случае выявления какойлибо неисправности.
7.2. После запуска двигателя
1. Убедитесь в правильных показаниях всех указателей. Показания
должны находиться в допустимых пределах.
2. Убедитесь в плавности и правильной дистанции хода всех рычагов и
педалей.
3. Убедитесь в том, что отвал нормально функционирует, управляя им.
4. Убедитесь в том, что коробка передач правильно переключает
скорости.
5. Убедитесь в исправности системы рулевого управления.
6. Убедитесь в исправности тормозов поворота.
7. Убедитесь в нормальном цвете выхлопных газов.
8. Убедитесь в исправности устройств обеспечения безопасности.
9. Убедитесь в том, что агрегат не издает ненормальных шумов или
вибраций.
10. Проверьте аккумулятор, чтобы убедиться в том, что он заряжен в
достаточной степени.
67
11. Если при работах необходима защита, надевайте подогнанную каску,
защитную обувь и рабочую одежду. Уровня шума внешний составляет
110дБА, уровня шума в кабине 86 дБА, Пользуйтесь средствами защиты
(гарнитура).
7.3. Движение без нагрузки
1. При движении агрегата держите отвал на высоте 40-50 см над
поверхностью.
2. Прежде чем приступить к движению или повороту, обязательно
подайте звуковой сигнал и сигнал поворота.
3. Ни в коем случае не набирайте скорость резко, не тормозите резко, не
поворачивайте резко, не допускайте движения по извилистой траектории
или по инерции.
4. При проезде узкого участка необходимо выставить сигнальщика.
5. Перед пересечением моста выясните его допустимую нагрузку.
Двигаться следует как можно более медленно.
6. При пересечении реки вброд или болота убедитесь в способности
поверхности выдерживать нагрузку, определите глубину и скорость
течения воды.
7. При пересечении железной дороги двигайтесь на малой скорости и
соблюдайте осторожность в отношении других транспортных средств.
8. По мере возможности избегайте наезда на различные препятствия.
Если невозможно избежать проезда по крупным камням, упавшим
деревьям и иным препятствиям такого же рода, установите рычаг
переключения передач на низшую скорость. Ни в коем случае не
наезжайте на препятствия под углом. Ни в коем случае не переключайте
муфту поворота при проезде через препятствия.
9. При работе в ночное время или в тумане обязательно обеспечьте
необходимую освещенность.
10. При работе под дождем или в снегу уделяйте особое внимание
изменениям состояния грунта.
 11. При движении по склону:
 Обязательно двигайтесь вверх или вниз прямо и на малой скорости.
Ни в коем случае не двигайтесь по горизонтали или по диагонали
поперек склона.
 Не переключайте передачу на склоне.
 Ни в коем случае не пересекайте препятствия на склоне.
 В целях безопасности не наезжайте на упавшие деревья и кочки.
 Если на склоне глохнет двигатель, в первую очередь остановите
агрегат с помощью тормозов. Затем опустите отвал на поверхность и
заблокируйте тормоза. Установите рычаг переключения передач в
нейтральное положение, а затем запустите двигатель.
 Ни в коем случае не допускайте сползания агрегата вниз по склону за
счет силы тяжести или скольжения.
68
 При спуске по склону, если скорость движения слишком велика для
управления двигателем, включите тормоза и одновременно установите
отвал в нужную позицию для среза.
 Если бульдозер сползает вниз по склону под действием силы тяжести,
рулевое управление действует в противоположном направлении.
Необходимо всегда помнить об этом.
 Ни в коем случае не пользуйтесь тормозом поворота для резкой
остановки агрегата на склоне. При необходимости опустите отвал на
поверхность - это поможет остановить агрегат.
 12. Ни в коем случае не допускайте, чтобы во время движения люди
стояли или сидели на каких-либо составных частях агрегата - за
исключением кабины оператора.
7.4. Правила работы
1. Прежде чем приступить к работе, осмотрите рабочее место во
избежание несчастных случаев.
2. Оператор должен быть полностью сосредоточен на управлении, следя
за показаниями индикаторов, звуками, вибрациями, цветом выхлопного
газа и действием рычагов управления. При возникновении каких-либо
отклонений следует немедленно припарковать агрегат в безопасном
месте и принять соответствующие меры.
3. Управляя агрегатом, ни в коем случае не следует вставать во
избежание несчастных случаев.
26
4. При движении по зарослям следует периодически очищать двигатель
от листьев и травы во избежание выхода двигателя из строя и опасности
возгорания.
5. Чтобы продлить срок службы агрегата, не допускайте работы с
перегрузкой
6. При сбросе грунта с обрыва агрегат получит ускорение за счет
сокращения нагрузки. Поэтому обязательно снижайте скорость, чтобы
предотвратить падение агрегата.
7. При перемещении и работе агрегата, запрещается переезжать кабели
и провода во избежание поражения электротоком.
8. При сносе зданий или при работе под обрывом всегда остерегайтесь
падающих камней и обвалов.
9. При работе в ночное время обязательно обеспечьте достаточное
освещение.
10. При буксировке агрегата или буксировки им каких-либо предметов с
помощью троса, не допускайте нахождения людей поблизости от троса.
7.5. Правила парковки и технического обслуживания
1. Паркуйте агрегат на ровной и прочной поверхности. Если агрегат
необходимо остановить на склоне, паркуйте его таким образом, чтобы он
был обращен вниз по склону. Застопорите агрегат (сперва нажмите на
тормозные педали, а затем заблокируйте тормоза с помощью рычага
69
блокировки тормозов; это следует сделать только при работающем
двигателе). Если склон крутой, опустите отвал таким образом, чтобы он
слегка врезался в грунт, чтобы повысить безопасность.
2. При остановке агрегата установите все рычаги управления в
нейтральное положение.
3. Убедитесь в отсутствии каких-либо следов утечки масла или воды.
Проверьте крепление составных частей. Если что-либо не в порядке,
устраните неполадки.
7.6. Меры предосторожности при периодическом техническом
обслуживании
1. Запрещается работать под отвалом без обеспечения надежной
защиты. Ни в коем случае не проводите техническое обслуживание при
движении агрегата.
Прежде чем приступить к техническому обслуживанию, опустите
отвал на поверхность. Если техническое обслуживание выполняется при
поднятом отвале, Вы обязаны надежно подпереть его блоками.
2. Техническое обслуживание следует проводить только при
выключенном двигателе.
Если техническое обслуживание проводится при включенном
двигателе, необходимо присутствие нескольких рабочих, один из
которых находится в кабине и управляет агрегатом, а другой –
осуществляет обслуживание.
При замене составных частей, вращающихся под управлением
двигателя, остановите двигатель.
3. Работа под ходовой частью: необходимо вывесить предупреждающие
таблички на кабине оператора и поблизости, чтобы никто не завел
агрегат по ошибке и не начал движение.
4. При необходимости приподнять переднюю часть агрегата для ремонта
все рычаги управления необходимо заблокировать. Под гусеницы
необходимо подкладывать прочные поддерживающие блоки.
5. Запрещается пользоваться огнем вместо ламп.
6. Ни в коем случае не работайте с аккумуляторами при наличии
открытого огня.
Ни в коем случае не проверяйте заряд аккумулятора путем
прикосновения металлических предметов к клеммам аккумулятора.
7. Прежде чем приступить к заполнению, сливу или обслуживанию
гидравлической системы стравите давление.
27
8. Не допускайте падения внутрь инструментов или других предметов во
время проверки.
4. При необходимости приподнять переднюю часть агрегата для ремонта
все рычаги управления необходимо заблокировать. Под гусеницы
необходимо подкладывать прочные поддерживающие блоки.
70
5. Запрещается пользоваться огнем вместо ламп.
6. Ни в коем случае не работайте с аккумуляторами при наличии
открытого огня.
Ни в коем случае не проверяйте заряд аккумулятора путем
прикосновения металлических предметов к клеммам аккумулятора.
7. Прежде чем приступить к заполнению, сливу или обслуживанию
гидравлической системы стравите давление.
8. Не допускайте падения внутрь инструментов или других предметов во
время проверки.
9. Ни в коем случае не открывайте крышку радиатора, пока температура
воды остается высокой, поскольку возможен ожог кипящей водой.
10. Выбирайте масло и воду в соответствии с приведенными в
настоящем руководстве указаниями.
11. Ни в коем случае не пользуйтесь неподходящими запасными частями.
12. при работах на лесопереработке и строители, должны быть
оборудованы системой защиты ROPS, которая защитит
оператора от падающих деревьев и переворачиваний
бульдозера. Тем самым для обеспечения безопасности
оператора запрещается демонтировать систему защиты
ROPS при эксплуатации бульдозера в лесу. Оператор
должен помнить, что при возможных ЧП система защиты
ROPS и ремень безопасности защитит его.
71
Перевозка и хранение
8.1 Транспортировка
При транспортировке соблюдайте правила дорожного движения, правила
перевозок и т.д. При перевозке через мосты или туннели, необходимо знать
габариты транспортируемого груза. Для погрузки и разгрузки машины,
необходима специальная платформа.
а) Для того, чтобы обезопасить машину, на которой будет осуществляться
перевозка от самопроизвольного движения, нажмите на тормоза и вставьте
блоки под колеса;
b) Удостоверьтесь в том, что платформа имеет достаточную ширину, длину и
толщину, что позволит безопасно загрузить и разгрузить машину. Если
платформа заметно перекосилась, необходимо усилить её блоками;
с) Определите сперва размеры машины и после этого загружайте или
разгружайте машину;
! Никогда не меняйте направление машины на трейлере, если необходимо
развернуть машину, спустите машину и сделайте это на земле.
d) Загрузите машину на трейлер. Для того, чтобы машина не передвигалась
самопроизвольно во время транспортировки, закрепите блоками заднюю и
переднюю часть гусеничной цепи, а Также закрепите цепями или веревками.
Будьте предельно осторожны, не допускайте смещения машины в сторону;
е) Опустите отвал и установите различные рычаги управления в следующие
позиции:
рычаг изменения скорости
рычаг коробки передач
-
положение остановки
нейтральное положение
72
рычаг управления отвалом
рычаг блокировки тормозов
в фиксированном положении
-
в фиксированном положении
-
выньте стартовый ключ
 Если отвал выступает за границы трейлера, необходимо повернуть отвал (для
бульдозера с угловым отвалом) или снять отвал для отдельной транспортировки
(Рис.6-1).
159
Рис. 6-1
 При перевозке на большие расстояния или по морю, во избежания коррозии,
покройте открытую часть штока поршня цилиндра антикоррозийным
смазочным материалом.
8.2 Хранение.
8.2.1 Перед хранением машины на долгосрочный период, необходимо
выполнить следующие пункты:
а) перед хранением тщательно вымойте и высушите каждую деталь машины.
После этого, разместите машину в сухом, крытом хранилище. Не храните
машину на открытой местности. Если же придется хранить машину на открытой
местности, то в этом случае положите под машину деревянные доски, а машину
накройте брезентом;
73
b) перед хранением полностью заправьте топливный бак, произведите замену
масла;
с) тонким слоем смазочного материала смажьте металлические поверхности
(регулирующую тягу, гидравлические штоки, передние направляющие колеса);
d) отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи и поместите их в чехол или
храните отдельно от машины;
е) если температура воздуха понизится ниже 0оС, необходимо прибавить
антифриз к охлаждающей воде;
f) если температура воздуха понизится ниже -10оС, необходимо заливать
антифриз (больше30%) к охлажающей воде и Заменить масло(См. Раздел
ТОПЛИВО, МАСЛА, СМАЗКИ И ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ); если
температура воздуха понизится ниже -50оС, антифриз к охлаждающей воде
больше 60%.
g) рычаги и педали переведите в следующее положение:
160
 рычаг переключения передач
 рычаг регулировки скорости
- нейтральное положение;
- нижнее положение (холостой
ход);
 другие рычаги
- положение блокировки;
 педаль тормоза
- свободно
8.2.2 Период хранения
Во время хранения, один раз в месяц, заведите двигатель и прокатитесь на
короткое расстояние.
 Перед тем, как завести двигатель, очистите от смазки шток гидравлического
поршня.
74
8.2.3 После хранения
После того, как завершится срок хранения, выполняйте следующее:
а) откройте сливную пробку масленого поддона и другие сливные пробки,
слейте масло и охлаждающую воду;
b) откройте крышку цилиндра, смажьте клапана и шатун балансира.
Произведите осмотр клапанов;
с) для удаления воздуха из гидравлических цилиндров и трубопровода,
запустите двигатель на холостом ходу и проделайте следующее: приведите в
действие каждый из гидравлических цилиндров 4 или 5 раз, останавливая их в
100мм от конца хода. Затем, сместите каждый из гидравлических цилиндров 3
или 4 раза до конца хода.
 Если сразу после запуска, двигатель будет работать на высоких оборотах или
если цилиндр смещён до конца хода, воздух может повредить уплотнение
поршня и т.п.
d) Работать можно только после полного прогрева двигателя.
75
Гидравлическая система рабочего оборудования
76
77
1. масляный бак
2. рабочий насос
3. главныйбезопасный клапан
4. клапан управления
5. клапан подьема отвала
6. всасывающий клапан
7. всасывающий клапан
8. бесопасный клапан
9. цилиндр подьема отвала
10. клапан управления
11. клапан рыхлителя
12. всасывающий клапан
13. всасывающий клапан
14. бесопасный клапан
15. клапан смены направления
16. цилиндр подьема рыхлителя
17. клапан
18. клапан управления входом
19. клапан цилиндр перекашивания
рыхлителя
20. клапан
21. клапан цилиндр перекашивания
отвала
22. цилиндр перекашивания отвала
23. фильтр
24. картер коробки передач
25. насос поворота
26. сервоклапан отвала
27. сервоклапан рыхлителя
28. сервоклапн
цилиндра
перекашивания отвала
29. клапан
30. фильтр
31. фильтр
32. пробка
контроля
давления
главного скускного клапана
78
Принципиальная схема гидравлической системы коробки
передач SD32
79
сетчатый фильтр
насос поворота
фильтр поворота
клапан
управление
регулирующим давлением
5. союзный клапан
5а. клапан тормоза
6. тормоз
7. помощник тормоза
8. сервоклапан поворота
1.
2.
3.
4.
9. картер коробки передач
A. пробка регулировочная давления
поворота
B. пробка регулятора давления в
муфта(левый)
C. пробка регулятора давления в
муфта(правый)
D.пробка регулятора давления
помочника тормоза
80
ТОПЛИВО, МАСЛА, СМАЗКИ И ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
ВНИМАНИЕ:
1. Масло, помеченное значком (*), предназначено для замены. Если указанный в
предыдущей графе тип масла отсутствует, воспользуйтесь заменой.
2. Пользуйтесь маслом для двигателя класса «CD». Если используется масло
типа «CC», интервал замены масла сокращается вдвое.
3. Если температура воздуха опускается ниже -20°С, необходимо заливать в
картер двигателя машинное масло SAE5W-30.
4. Прежде чем заливать масло, необходимо промыть сетчатый фильтр, очистить и
вставить в горловину для заливки масла. Осадок масла должен быть умеренным.
5. Заливайте воду, масло и топливо в соответствии с требованиями - не больше и
не меньше.
6. Приспособления для заливки воды и масла должны быть чистыми. Храните их в
закрытом контейнере или ящике.
7. Перед заливкой нагрейте масло до температуры 30 ... 40°С.
SAE - международное стандартное обозначение масла.
81