Датчик качества топлива способствует защите двигателя и охране окружающей среды

Сообщение для прессы
-1
Датчик качества топлива способствует защите
двигателя и охране окружающей среды
 Снижение зависимости от нефти ведет к увеличению вариантов топлива
 Continental координирует действия консорциума, совместными усилиями
разрабатывающего интеллектуальную систему датчиков для определения
качества топлива, что позволяет оптимизировать управление двигателем
 Цель: оптимизация впрыска топлива, КПД и управляемости, снижение
расхода топлива и вредных выбросов
Франкфурт-на-Майне, 13 сентября 2011 г. Глобальная тенденция к снижению
зависимости от ископаемых видов топлива и сокращению вызванных их сгоранием
выбросов CO2 продвинула разработку альтернативных видов топлива далеко вперед.
Сюда входят биодизель, получаемый из различных эфиров, а также топливо с долей
спирта (этанол, E 10+). Поскольку существуют региональные отличия в стратегиях
преодоления зависимости от импортируемой нефти, необходимо подготовить
современные, продаваемые во всем мире автомобили к будущему использованию
различных видов топлива. Continental, международный поставщик автомобильных
комплектующих, координирует работу консорциума IQ FUEL, разрабатывающего
миниатюрную систему датчиков с высокой степенью интеграции, которая служит для
определения состава топливной смеси в баке автомобиля. Этот новый датчик качества
топлива (Fuel Quality Sensor) позволяет оптимизировать управление двигателем в
зависимости от текущего качества топлива в баке. Кроме того, интеллектуальный
датчик может распознавать содержание в топливе таких веществ, как сера и вода, а
также иных загрязнений. Это позволит защитить компоненты двигателя и узлы
системы обработки выхлопных газов от возможного вредного воздействия,
ухудшающего их работу, и снизить вредные выбросы.
Новый подход к оптимизации управления двигателем
"Системам управления двигателя приходится сегодня работать с постоянно
увеличивающимся числом видов топлива. Вызванные этим колебания характеристик
топлива, влияющие на сгорание и выбросы, вызвали необходимость измерения
свойств той смеси, которая впрыскивается в камеру сгорания. Если этого не делать,
изменение характеристик останется незамеченным, что может ухудшить КПД
.../2
Контактное лицо:
Симона Гельдхойзер, тел.: +49 941 790 61302
-2
двигателя и привести к излишним вредным выбросам. Новый датчик качества топлива
позволит оптимизировать стратегию управления двигателем в зависимости от
текущего качества топлива в баке. Благодаря этому при меньшем расходе топлива
можно будет получить от двигателя максимум мощности", – поясняет Клаус Хау,
руководитель отдела "Сенсоры и актуаторы" концерна Continental. В начале 2012 года
Continental сможет предоставить своим клиентам рабочие образцы этой системы
микродатчиков.
Интеллектуальный датчик определяет характеристики топлива
Новый датчик является решением, основывающимся на встроенных технологиях. В
нем используется узел MOEMS (оптоэлектромеханический микродатчик),
определяющий состав топлива путем измерения пропускания света в инфракрасной
части спектра. Этот оптический метод измерения может использоваться для
определения многих характеристик топлива, таких как плотность, теплотворная
способность, цетановое и октановое число, содержание серы, вязкость и другие. Один
тип аппаратного обеспечения может работать как в дизельных, так и в бензиновых
двигателях. Данные датчика анализируются встроенными химиометрическими
моделями, которые предсказывают содержание топлива на основании специальных
признаков. После установки система микродатчиков контролирует состав топлива и
передает эти данные устройству управления двигателем. Новые программные модули
для устройства управления двигателем EMS 3 смогут соответствующим образом
адаптировать важные параметры, такие как впрыск топлива (время и количество).
"Вне зависимости от требований конкретного производителя автомобилей
интеллектуальный датчик качества топлива позволит применять адаптивное
управление двигателем. Благодаря интеграции модуля датчиков в автомобиле и
расширению программного обеспечения устройства управления двигателем станет
возможной компенсация колебаний качества топлива, оптимизация эксплуатации
двигателя и защита не только узлов обработки выхлопных газов, но и самого
двигателя", – говорит Герхард Бём, руководитель отдела "Двигательные системы".
"Таким образом, датчик качества топлива сможет обеспечить стабильность работы
.../3
Контактное лицо:
Симона Гельдхойзер, тел.: +49 941 790 61302
-3
двигателя, несмотря на все чаще непредсказуемые возможности заправки
автомобиля".
Концерн Continental уже много лет предлагает решения в сфере систем датчиков
топлива и использовал этот опыт (например, с датчиками Flex Fuel и
непосредственным измерением давления в цилиндре) для интеграции нового датчика
и применения больших возможностей новой системы в целях управления двигателем.
Дополнительные примеры увеличения эффективности и экологической
безопасности на IAA
То, насколько важную роль защита окружающей среды играет для новых разработок
Continental, заметно на примере многих других технических новинок: большую
экологическую безопасность обеспечивают, например, новый, работающий с
использованием ОГ, инновационный турбокомпрессор для небольших бензиновых
двигателей, оптимизированные топливные насосы с изменяемым давлением и новый
синхронный двигатель с независимым возбуждением для электромобилей. Еще одна
новинка – MK 100® ESC Hybrid – используется в автомобилях с рекуперативной
тормозной системой. Для рекуперации энергии используются фазы замедления
автомобиля (до 0,2 g – в зависимости от доступности генератора). Для повышения
эффективности рекуперации гидравлический тормоз активируется только при
относительно сильном нажатии на тормозную педаль, при обычном торможении
тормозная энергия рекуперируется с помощью генератора. Благодаря применению
специальных материалов и компонентов с их использованием автомобили наносят
меньший ущерб окружающей среде. Своего рода регулировочным винтом для
двигателей с низким расходом топлива и сниженными вредными выбросами служат
приводные ремни: поликлиновые ремни от ContiTech позволяют снизить потери на
трение и применяются в системах пуска и отключения, экономящих топливо и
уменьшающих выбросы CO2. Устойчивые к воздействию масла зубчатые ремни
CONTI® OIL RUNNER заменяют цепи для привода масляных насосов и
распределительного вала, улучшая при этом характеристики по выбросам и
акустической эмиссии. Шины также могут экономить ресурсы – без ущерба для
.../4
Контактное лицо:
Симона Гельдхойзер, тел.: +49 941 790 61302
-4
безопасности. Это возможно благодаря тому, что они имеют пониженное
сопротивление качению при одновременном сокращении тормозного пути, особенно на
мокрой дороге. Разработанные нашими инженерами шины ContiEcoContact,
включенные в нашу программу в этом году, успешно зарекомендовали себя в обеих
дисциплинах. Летние шины подходят для большого числа автомобилей и
предлагаются в широком ассортименте. Continental предлагает новые разработки и в
таких сферах, как управление освещением (LED Light Control) и непосредственный
контроль давления в шинах, что обеспечивает рост энергоэффективности. Кроме того,
концепция Simplify your Drive позволяет водителю одним нажатием кнопки включить
экологичный режим, при работе в котором все узлы автомобиля настраиваются на
максимальную энергоэффективность.
Компания Continental, получившая за 2010 год оборот ок. 26 миллиардов евро, принадлежит к
ведущим поставщикам компонентов для автомобильной промышленности. В качестве
поставщика тормозных систем, систем и компонентов приводов и ходовой части, комплектов
приборов, решений для развлекательно-информационных систем, электроники автомобиля,
шин и товаров из эластомеров компания Continental вносит свой вклад в глобальную защиту
климата. Поэтому Continental является компетентным партнером в сетевой автомобильной
коммуникации. В настоящее время в концерне Continental занято почти 160 000 сотрудников в
45 странах.
Оборот группы компаний Automotive Group, имеющей три подразделения: "Ходовая часть и
безопасность" (оборот в 2010 году ок. 5,8 миллиардов евро, 30 000 сотрудников), "Трансмиссия"
(оборот в 2010 году ок. 4,7 миллиардов евро, 27 000 сотрудников) и "Внутреннее оборудование"
(оборот в 2010 году ок . 5,5 миллиардов евро, 30 000 сотрудников), достиг в 2010 году 16
миллиардов евро. Automotive Group ведет свою деятельность на более чем 170 объектах во
всем мире. Будучи партнером предприятий автомобильной промышленности, группа компаний
разрабатывает и производит инновационные продукты и системы для современного будущего
автомобилестроения, где индивидуальная мобильность и радость от езды идут нога в ногу с
безопасностью, ответственностью перед окружающей средой и экономичностью.
Подразделение "Ходовая часть и безопасность" разрабатывает и производит электронные и
гидравлические тормозные системы и системы управления ходовой частью, датчики, системы
ассистирования водителю, электронику и датчики для подушек безопасности, системы очистки
стекол, а также электронные системы пневматической подвески. Основная сфера компетенции
– это интеграция систем активной и пассивной безопасности в ContiGuard®. Подразделение
"Трансмиссия" интегрирует инновационные и эффективные системные решения, касающиеся
силовой передачи. Портфель продуктов включает системы впрыска бензина и дизельного
топлива, управления двигателем и КПП, включая датчики и актуаторы, системы подачи
топлива, а также компоненты и системы для гибридных и электрических приводов.
Подразделение "Внутреннее оборудование" занимается управлением информацией. Спектр
продуктов включает инструменты и многофункциональные дисплеи, устройства управления и
контроля, электронные системы доступа, системы информирования о состоянии шин, радио,
мультимедийные и навигационные системы, управление кондиционированием воздуха,
системы телеинформации и панели приборов.
.../5
Контактное лицо:
Симона Гельдхойзер, тел.: +49 941 790 61302
-5
IQ FUEL – это проект EURIPIDES (EUR 07-408 / 2007-2011), объединяющий десять компаний и
институтов: Aboard Engineering, Continental, Daimler Truck, IFP Energie nouvelle, INP/ENSIACET
Ecole Nationale Supérieure des Ingénieurs en Arts Chimiques Et Technologiques, Leti, PSA Peugeot
Citroën, Selmic, VTI Technologies и VTT. EURIPIDES является частью EUREKA (Европейское
агентство координации исследований), деятельность проекта концентрируется на
информационных и коммуникационных технологиях (ICT), а также на интеграции
интеллектуальных систем (www.euripides-eureka.eu/)
Контактное лицо для вопросов и запросов информации:
Симона Гельдхойзер
Внешние связи
Continental / подразделение "Трансмиссия"
Siemensstr. 12
93055 Regensburg
Тел.: +49 941 790-61302 / факс: +49 941 790-99 61302
mailto:simone.geldhaeuser@continental-corporation.com
www.continental-corporation.com
Контактное лицо:
Симона Гельдхойзер, тел.: +49 941 790 61302
www.continental-automotive.de