Коммерческое предложение №1

Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
Коммерческое предложение
Настоящим предложением ЗАО "Интеллектуальные Робастные
Интегрированные Системы" выражает заинтересованность об участии
нашего общества в различных проектах в качестве подрядчиков.
Целью ЗАО «Интеллектуальные Робастные Интегрированные
Системы» – внедрение инноваций в области снижения электропотребления
и вибро-шумовых показателей, повышения качества управления, надежности
технического ресурса и эффективности работы автономных передвижных и
стационарных электротехнических комплексов нового поколения с
существенно улучшенными тактико-техническими характеристиками,
повышением энерговооруженности и маневренности. Для достижения
поставленной цели в Новочеркасском ЗАО «Интеллектуальные
Робастные Интегрированные Системы» сосредоточены интеллектуальная
база, аттестованы стенды и производство обеспечивающие:
1. Функционально – структурный анализ компонентов автономных
передвижных и стационарных электротехнических комплексов с целью
выявления системообразующих связей, алгоритмов функционирования и
взаимовлияний подсистем, тенденций развития и совершенствования их
технических средств.
2. Анализ и оценку возможностей разработанного математического
аппарата и программных комплексов при исследовании управляемых
вентильно-индукторных электроприводов.
3. Разработку методологии компьютерного проектирования вентильно
– индукторных электроприводов (ВИП) и алгоритмов их управления на базе
расчетно–экспериментального определения параметров электромеханической системы, имитационного моделирования и процедур многокритериальной оптимизации.
4. Разработку новых вариантов структуры системы электродвижения,
конструкции и методики проектирования гребных и тяговых
электроприводов на базе вентильно-индукторных машин, обеспечивающих
все требуемые режимы работы. Обоснование обобщенной структуры и
разработку унифицированных конструкций силовых преобразователей и
микроконтроллерных систем управления электротехническими комплексами
различной мощности.
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
5. Разработку методов анализа и синтеза интегрированных статических
преобразователей комплексных систем управления техническими средствами
электротехнических комплексов.
[А.П.Темирев.
Математическое
моделирование,
проектирование
и
экспериментальное
определение
параметров
вентильно–индукторных
электроприводов: Монография. – Новочеркасск: 2011 г. – 794 с.]
ЗАО «Интеллектуальные Робастные Интегрированные Системы"
является
добросовестным
патентообладателем
интеллектуальной
собственности. Все объекты интеллектуальной собственности защищены
патентами от неправомерных посягательств.
В ЗАО «Интеллектуальные Робастные Интегрированные
Системы" создана целая гамма вентильно-индукторных электроприводов.
Впервые в мире испытаны на полный назначенный ресурс в жестких
механических и климатических условиях на головном образце дизель электрической подводной лодки нового поколения: ВИП-1,1 кВт антенны
УПВ (реверсивный) и вакуумного насоса ВЖ-4П; ВИП-3,0 кВт
центробежных насосов ЦН-320 систем охлаждения вспомогательных
механизмов и радиоэлектронной аппаратуры; ВИП-5,5 кВт центробежных
насосов ЦН-319 систем охлаждения дизель-генераторов, аккумуляторных
батарей, гребного электродвигателя и охлаждения пресной воды; ВИП-25, 0
кВт главного осушительного насоса ЦН-321; ВИП-17,5 кВт станции
компрессорной автоматизированной воздуха высокого давления СКАВ-1;
ВИП-21,0кВт электроагрегатного насоса и насоса аккумуляторной
установки; ВИП-32,5 кВт машины винтовой морской холодильной МХМВ-01
(индукторный двигатель встроен без защитных оболочек во фреоно маслянную среду). [Темирев А.П. Разработка и создание элементов
интегрированных корабельных электротехнических систем. – Ростов н/Д: Изд-во
Рост.ун-та, 2005. – 546 с.].
В вентильно-индукторных электроприводах отсутствуют аварийные
режимы связанные с перегревом подшипниковых узлов и пробоем силовых
электронных ключей в силовых электронных цепях, исключены жидкостное
охлаждения (обязательное для аналогов) за счет высокого КПД. Исключены
громоздкие электромеханические переключатели бортов во входных цепях
по двум сетям постоянного тока 175…320 В. Вентильно-индукторные
электропривода обеспечивают современные требования по малошумности,
виброактивности. Сохраняется работоспособность, надежность, безопасность
и живучесть вентильно-индукторных электроприводов при колебаниях
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
входного напряжения в диапазоне 175…600 В, а также при обрыве одной или
нескольких фаз электропитания.
В настоящее время активно ведутся работы по применению
вентильно-индукторных реактивных двигателей для электроприводов хода и
бура на самоходном буровом станке СБШ-250МНА-32 типа ЭП-90/120
ИРУФ.655124.001ТУ.
Спроектированы и испытаны вентильно –
индукторный двигатель мощностью: 2000 кВт для прямого (без
редукторного) привода гребного вала морского буксира удовлетворяющим
требованиям Морского Регистра России, ВИП- 750 кВт насоса ГРАТ-1800/67,
ВИП-1250 кВт, ВИП-1600 кВт для мельниц мокрого самоизмельчения в
рамках программы модернизации в горнодобывающей отрасли (АК
«Алроса»).
Проведённые исследования и накопленный в Новочеркасском ЗАО
«Интеллектуальные Робастные Интегрированные Системы" опыт
разработки индукторных машин от 1…14000 кВт позволяют сделать вывод о
возможности и перспективности применения индукторного привода для
системы электродвижения кораблей, транспорта, а также при модернизации
электрооборудования горнодобывающей отрасли.
Основные преимущества вентильно-индукторного привода (ВИП),
определенные в результате многолетнего опыта разработок и исследований,
выполненных как в нашей стране, так и за рубежом состоят в следующем:
• важнейшим с точки зрения энергосбережения преимуществом ВИП
является сохранение высокого значения КПД двигателя, близкого к
номинальному (для крупных машин 97-98%), в часто встречающихся
режимах работы с неполной нагрузкой на валу;
• более высокий КПД преобразователя (инвертора) за счет работы на низкой
частоте 100-300 Гц в отличие от инвертора асинхронного двигателя (АД),
работающего в режиме ШИМ на частотах выше 2000 Гц;
• высокое быстродействие за счет малой инерционности безобмоточного
ротора и полностью шихтованной ферромагнитной системы статора и
ротора, точность управления моментом, возможность плавного
регулирования частоты вращения в широком диапазоне при фазовом
управлении ВИП без использования преобразователя DC/DC для
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
регулирования постоянного напряжения на входе инвертора (необходимого
для АД), что также повышает КПД ВИП;
• простота конструкции магнитопроводов статора и ротора и катушечных
обмоток двигателя, не имеющих пересекающихся лобовых частей,
обеспечивает высокую технологичность, низкие материалоёмкость,
трудоёмкость и стоимость при изготовлении, повышенные надежность,
долговечность и ремонтопригодность (достаточно заменить одну катушку,
вышедшую из строя);
• ротор двигателя
не содержит обмоток, а потери в стали ротора
незначительны, поэтому от него не требуется отвод тепла;
• высокая надёжность силового инвертора, обусловленная схемными
решениями, исключающими в нём возможность сквозных коротких
замыканий;
• повышенная живучесть ВИП за счет магнитной независимости фазных
обмоток в двигателе и электрической независимости фазных блоков в
преобразователе питания, поэтому повреждение какой-либо одной или
нескольких фаз приводит не к полной потере работоспособности привода,
как у АД, а к частичному снижению мощности.
5
СЭД
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
РК11, 13
Вентилятор СКВ
Насосы вакуумные осушительные (ВЖ-4П)
ЩЛ4
ДГ2
ДГ1
Вентилятор физ. очистки
Кондиционер летний
Вентиляторы вдувной, вытяжной
Нагреватели воздуха
Насос испарителя ХМ N2 (ЦН-319)
Холодильная машина N2 (МХМВ-0,1)
НАУ РСГ ЭНА (А2 3B 2,5/100-3/100Б)
РЩП4
4
ЩЛ3
Вентилятор очистки от СО
Вентилятор физ. очистки
Вентилятор СКВ
Кондиционеры летние
РК10, 12
Установка опреснительная
НАУ ОСГ ЭНА N2 (А2 3B 2,5/100-3/100Б)
Насос забортной воды
РК6, 8
РДК 1
Насосы СВО АБ, ОПВ, ВМ (ЦН-319)
Насос охлаждения ДГ (ЦН-319)
РЩП3
ЩЛ1
Вентилятор камбуза
Вентилятор вытяжной
НАУ РСГ ЭНА N1, 2 (А2 3B 2,5/100-3/100Б)
Насосы СВО АБ, ГЭД, ОПВ, ВМ (ЦН-319)
Насос охлаждения ДГ (ЦН-319)
Насосы маслопрокачивающие
Насосы охлаждения РЭА (ЦН-320)
ЩАБ1
3
Вентиляторы СКВ
Вентилятор физ. очистки
Вентиляторы СВКВ АЯ
Вентиляторы СВКВ АЯ
Вентилятор физ. очистки
АБ1
СКАВ (СКАВ-1)
Насос испарителя ХМ N1 (ЦН-319)
Холодильная машина N 1 (МХМВ-0,1)
Насосы СВО АБ, ГЭД, ОПВ, ВМ (ЦН-319)
Насосы осушительные (ЦН-321, (ЦН-321А))
Компрессор МПЭ (микрокомпрессор МР5-17Г)
Вентиляторы СВКВ АЯ
РДК 2
ЩЛ2
Вентилятор очистки от СО
Насосы СВО АБ, ГЭД, ОПВ, ВМ (ЦН-319)
ЩАБ2
НАУ РСГ ЭНА (А2 3B 2,5/100-3/100Б)
СКАВ (СКАВ-1)
НАУ РСГ ЭНА N1 (А2 3B 2,5/100-3/100Б)
АБ2
Вентилятор СКВ
Вентилятор физ. очистки
Вентилятор очистки от СО
1
РК1, 3
Вентилятор СКВ
Вентилятор физ. очистки
Вентилятор очистки от СО
РЩП2
РК7
РЩП1
2
НАУ ОСГ ЭНА N1, 2 (А2 3B 2,5/100-3/100Б)
Вентилятор СКВ
Структурная схема ДЭПЛ с установленными в ней вновь созданными вентильноиндукторными электроприводами
Таблица 1. Технические характеристики норморяда электроприводов
на базе вентильно-индукторных двигателей.
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
Наименование параметров
Основные технические характеристики
Мощность электроприводов, кВт
1,1
3
5,5
17,5
21
25
32,5
32
Напряжение питания Uраб, В
370
370
370
380
370
370
350
350
Частота вращения двигателя, nном, об/мин
1500
3000
3000
3000
3000
3000
5000
3000
Частота питания, Гц
350
400
400
400
400
400
667
400
Число фаз, m
6
6
6
5
6
6
5
6
Число полюсов ИД, 2р
6
12
10
12
12
10
6
Число зубцов статора ИД, Nст
12
12
12
10
8
12
10
Число зубцов ротора ИД, Nрот
14
8
8
8
8
8
8
КПД ИД
0,84
0,92
0,94
0,95
0,96
0,96
0,96
Внешний диаметр ротора, мм
83,3
123,4
123
169
169
0,96
169
Внутренний диаметр ротора Dri, мм
40
55
55
70/80
78
78
62
78
Масса ИД, кг
БУ, кг
39
54
109
56
129
66
237
165
343
167
316
210
120
365
315
Габаритные размеры ИД, мм
376х
200x
200
593x
305x
359
631x
304,5x
359
552x
400x
443
748x
489x
490
525x
490x
496
357х
305х
305
572х
490х
496
Габаритные размеры БУ, мм
484x
264x
500
484x
280x
502
500x
295x
600
540x
376x
1030
540x
376x
1030
580x
380x
1340
700х
430х
1700
580x
380x
1340
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
Вентильно-индукторные электродвигатели для привода торпед ВИПТ-140 кВт, ВИПТ-550 кВт
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
ГРЕБНОЙ ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД
МОЩНОСТЬЮ 2000 кВт
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
Система электродвижения
В
Новочеркасском
ЗАО
PB
СУ
"Интеллектуальные
Робастные
10
9
Интегрированные
Системы"
по
M
заказу Морского научного комитета РФ
2
3
4
выполнен технический проект по
G2
G1
G
разработке системы электродвижения
8
7
1
мощностью 14 МВт (СЭД) на базе
Фиг.1
Рис. 3
индукторных машин (рис. 3), которая
включает в себя генератор 1 индукторного типа, используемый совместно с
9
5
6
выпрямителем 2PBи инвертором
напряжения 3 в качестве источника питания
СУ
10
индукторной
гребной машины 4. Обмотка возбуждения генератора питается
11
12
M
PB1 током через статический
постоянным
регулятор 5, который изменяет
2
3
PB2
4
магнитный поток генератора и величину его выходного напряжения,
G2
G1
G
поступающего на вход инвертора. Система управления 6 получает
8
7
1
информацию от датчиков положения ротора и фазных токов двигателя и по
5
6
Фиг.2
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
командам с пульта управления в соответствии с заданными алгоритмами
работы вырабатывает сигналы управления инвертором и регулятором
возбуждения для изменения скорости и направления вращения двигателя и
его мощности. На валу генератора 1 установлены роторы однофазных
генераторов 7 и 8 индукторного типа, которые через выпрямители 9 и 10
питают бортовые потребители различной мощности. При необходимости они
также могут быть снабжены полупроводниковыми регуляторами
напряжения.
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
Таблица 2. Технические данные интегрированных систем
бесперебойного электропитания
Тип
Состав
Кол-во
модуле
й
Выходные параметры
фидера (канала)
Рн, Вт Uвых, В
АБП-Л1
АБП-Л2
АБП-Л3
АБП-Л4
АБП-Л5
1
300
=28.5
10
Модуль
М300-28
2
300
28,5
10
Модуль
М150-28
2
150
28,5
5
Модуль
М300-28В
1
300
28,5
10
Модуль
М300-28
3
300
28,5
10
Модуль
М300-230В
1
300
~230В
50Гц
1,5
Модуль
М150-28
4
150
28,5
5
Модуль
М300-28
1
300
28,5
10
Модуль
М300-230В
1
300
1~50Гц
~230В
1,5
Модуль
М150-28
4
150
28,5
5
Модуль
М300-230
1
300
Модуль
М300-28В
1
300
28,5
10
Модуль
М150-28
4
150
28,5
5
Модуль
М300-28
1
300
28,5
10
1~50 Гц
Суммарная
мощность
фидеров
(каналов), кВт
1
0,3
2
0,6
2
0,3
1
0,3
3
0,9
1
0,3
4
0,6
1
0,3
1
0,3
4
0,6
1
0,3
1
0,3
4
0,6
1
0,3
Iвых,А
Модуль
М300-28В
~230В,
Кол.
выходных
фидеров
(каналов)
1,5
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
При подготовке проекта цены по заказам МО РФ ЗАО
"Интеллектуальные Робастные Интегрированные Системы"
как
исполнитель руководствуется ценами на материалы и комплектующие
изделия, тарифами на производственные услуги, размерами средней
заработной платы, сложившимися и действующими на предприятии на
период выполнения работы под контролем ВП МО РФ.
Величины затрат по отдельным статьям расходов определяется с
учётом следующих факторов:
1. Материальные затраты формируются исходя из количества и
номенклатуры материалов, комплектующих изделий, необходимых для
выполнения требований ТЗ по ценам в соответствии с каталогами и прайслистами поставщиков. Стоимость указывается с НДС.
2. Расходы на оплату труда (основная заработная плата) рассчитаны
исходя из планируемой трудоемкости работ и согласованной средней
заработной платы исполнителей в размере 17000 рублей в месяц.
3. Размер страховых взносов составляет 30,2 % от фонда оплаты труда.
4. Величина командировочных расходов определяется исходя из
количества командировок производственного персонала, тарифов на
пассажирские перевозки и норм возмещения командировочных расходов в
соответствии с приказом Минфина РФ № 49н от 06.07.2001 г.
5. Накладные расходы заявляются на основании приказа №1-60 от
Коммерческое предложение ЗАО «Интеллектуальные робастные интегрированные
системы»
10.02.2010 г. в размере 15,5% от объема выполнения работ собственными
силами по согласованию с ВП МО РФ..
6. Прочие прямые расходы в состав договорной цены включаются в
размере 12,5% по отношению к себестоимости собственных работ.
ЗАО "Интеллектуальные Робастные Интегрированные Системы"
имеет лицензию по государственной тайне, что позволяет обществу работать
на территории режимных объектов и выполнять заказы Министерства
обороны РФ и ВТС (внешне технического сотрудничества).
Опыт и уровень подготовки специалистов ЗАО "Интеллектуальные
Робастные
Интегрированные
Системы"
позволяет
обществу
мобилизоваться в кратчайшие сроки и организовать производственный
процесс любого уровня сложности и ответственности, соответствуя всем
отечественным и мировым стандартам.
Генеральный конструктор ЗАО « ИРИС»,
председатель Совета директоров, д.т.н.,
профессор ЮРГПУ(НПИ)
А П Темирев