8 КЛАСС Ответы 1

1
2
3
8 КЛАСС
Ответы
На рисунке 3 пешеход переходит проезжую часть вне пешеходного перехода.
Пешеход может на данном участке перейти дорогу, потому что в зоне видимости нет перехода или
перекрестка, нет разделительной полосы и пешеходных ограждений. Однако дорога, хотя и хорошо
просматривается в обе стороны, но с одной стороны имеет поворот, что может затруднить
обеспечение безопасности перехода. Было бы разумнее на данном участке не переходить дорогу.
Но ПДД не запрещают здесь переходить. Поэтому пешеход, решивший переходить именно на
таком участке проезжую часть, должен предпринять дополнительные меры предосторожности:
убедиться, что водитель автомобиля, выезжающего из-за поворота, видит пешехода и понимает его
намерение перейти проезжую часть. Пешеход в данной ситуации должен переходить проезжую
часть под прямым углом к краю проезжей части, для того чтобы переход занял минимальное время.
Кроме того, переходя проезжую часть вне пешеходного перехода, пешеход должен помнить, что
водители не обязаны уступать ему дорогу, а пешеход не должен создавать помех для движения
транспорта.
Рис. №1. Подойдя к пешеходному переходу, пешеход обязательно должен остановиться, не
наступая на бордюр. Нужно несколько секунд потратить на остановку для того, чтобы
сосредоточиться, увидеть и понять дорожную ситуацию. Согласно ПДД РФ на нерегулируемых
пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят
расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет
для них безопасен.
Рис. №2. Сначала нужно посмотреть налево, так как в нашей стране правостороннее движение,
поэтому первые приближающиеся автомобили будут слева от пешехода. При этом рекомендуется
налево посмотреть, повернув голову. Повернув голову, человек, как говорится «глядит в оба» и это
помогает сосредоточиться на том, что пешеходу нужно безопасно перейти дорогу и не отвлекаться
на яркие предметы, другие мысли и прочее. Пешеход должен обязательно поворачивать голову для
наблюдения за дорожной обстановкой особенно зимой или во время дождя, когда капюшоны или
зонтики могут помешать пешеходу вовремя увидеть приближающийся автомобиль.
Рис.№3. Следующее действие – посмотреть направо, чтобы увидеть дорожную обстановку справа
от себя. Начиная переход, пешеход должен быть уверен, что приближающийся справа транспорт
(по дальней от пешехода стороне проезжей части), находится на достаточном расстоянии, что
позволит пешеходу пройдя первую половину проезжей части безопасно пересечь и вторую. Либо
пешеход должен убедиться, что водители всех транспортных средств, приближающихся к
переходу, видят пешехода и готовы пропустить его. Важно помнить, что крупногабаритные
автомобили могут закрывать обзор дороги и за ними могут двигаться маленькие автомобили,
которые пешеход может и не увидеть. Поэтому если пешеходу большие машины закрывают обзор
дороги, то лучше дождаться, когда они проедут и воздержатся пока от перехода дороги.
Рис.№4. Посмотрев направо, пешеход снова должен обратить внимание налево, так как за доли
секунды обстановка слева от пешехода может уже измениться, например из двора вывернула
машина. Все эти действия пешеход должен совершить не выходя на проезжую часть, а стоя на
краю тротуара или обочины. При этом вставать на бордюр также не рекомендуется по
соображениям безопасности пешехода.
Дорожная ловушка – это ситуация скрытой опасности, ситуация незамеченной опасности. Чтобы
не попасть в дорожную ловушку пешеход должен уметь распознать и предвидеть опасность,
поэтому он должен обладать навыками:
1. Навык переключения внимания на дорогу. Подходя к краю тротуара, нужно остановиться,
чтобы переключить внимание на переход дороги. Для того чтобы внимание было нацелено
на дорожную ситуацию осмотри дорогу в обе стороны.
2. Навык спокойного, разумного и уверенного поведения на дороге. Выходи всегда
заблаговременно, что бы во время движения по дороге не было спешки.
3. Навык переключения на самоконтроль. Умение следить за своими действиями. На дороге и
взрослые, и дети сами отвечают за свои поступки. ПДД едины и для взрослых и для детей,
поэтому очень важно соблюдать ПДД не только когда с тобой рядом взрослые, но и тогда,
когда ты идешь один. Самоконтроль на дороге – это обязательное условие твоей
безопасности.
4. Навык предвидения опасности. Если опасности не видно – это не значит, что ее нет. Ее
4
5
6
могут скрывать большие предметы, другие автомобили, кусты, деревья и прочее. Пешеход
должен уметь предвидеть возможное появление автомобиля.
5. Навык наблюдения. Осматривать дорогу пешеход должен всегда, не только перед
переходом, но и во время перехода и во время движения по тротуару или обочине. Тогда у
пешехода формируется навык видеть развитие дорожной ситуации, ведь на чье либо
решение на дороге полагаться нельзя. Пешеходу необходимо лично убедиться в отсутствии
опасности, только после этого принимать какое-либо решение. Навык наблюдения очень
важен, потому что пешеход должен глядя на идущий автомобиль примерно определять его
скорость и время, которое потребуется ему, чтобы подъехать к переходу.
Велосипед – это индивидуальное транспортное средство. Поэтому только один человек может
передвигаться на одном велосипеде. Исключением являются велосипеды, конструкция которых
предусматривает движение на велосипеде двух и более человек. Перевозка пассажиров на обычном
дорожном велосипеде запрещена. Разрешается перевозить только пассажира до 7 лет и только на
специально оборудованном сидении с надежными подножками. Варианты обустройства такого
сидения определяются модификацией велосипеда.
Бытовая привычка «выходить или выбегать из-за препятствия, мешающего обзору, не убедившись
в безопасности» во время движения по дороги может быть причиной дорожно-транспортного
происшествия с пешеходом. На дороге любое препятствие, являющееся помехой обзору – это
сигнал возможной опасности. Особенно, когда речь идет о выходе на проезжу часть. Выходить на
проезжу часть из-за кустов, кучи снега или стоящей машины, можно только после того, как
убедишься, что за препятствием не скрывается движущийся автомобиль. Выбегать из-за
препятствия нельзя. В случае когда человек бежит, особенности его зрения вообще не позволяют
заметить слева или справа опасность.
Световозвращающие элементы нужны пешеходу для того, чтобы в темное время суток или в
условиях недостаточной видимости он был более заметным при движении по дороге для
водителей.
В темное время суток, в сумерки или пасмурную погоду, пешеход очень плохо видим для
водителя, особенно если на человеке одежда темных тонов. При попадании света фар на
световозвращающий элемент, он как бы начинает светиться или блестеть. Это привлекает
внимание водителя и информирует его о том, что здесь движется пешеход. Согласно ПДД РФ при
движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях
недостаточной видимости пешеходам рекомендуется при себе иметь предметы со
световозвращающими элементами и обеспечить видимость этих предметов водителями
транспортных средств.
На твоей одежде могут быть нашиты полосы и молнии, прикреплены брелки и другие предметы со
световозвращающими элементами.