Открытое акционерное общество энергетики и электрификации Ульяновской области «Ульяновскэнерго» Ульяновская ТЭЦ-1 ИНСТРУКЦИЯ №5 ПО ОХРАНЕ ТРУДА Д ДЛЯ МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА ТГМ-4А г. Ульяновск 2005 г. УТВЕРЖДЕНО на заседании профкома от «___»________2005 г. Протокол № ______ УТВЕРЖДАЮ Директор УТЭЦ-1 _______ Максимов В.И. «___»________ 2005 г. ИНСТРУКЦИЯ №5 ПО ОХРАНЕ ТРУДА МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА ТГМ - 4А. 1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. 1.1. На должность машиниста тепловоза назначаются лица не моложе 21 года, прошедшие обучение и аттестованные в специализированных учебных заведениях по профессии машинист тепловоза, имеющие специальное удостоверение на право управления тепловозом. До принятия на работу машинист тепловоза должен пройти медицинское освидетельствование, при этом должен сообщить медицинской комиссии о состоянии своего здоровья, специальное психофизиологическое тестирование и получить заключение о годности к работе по должности машинист тепловоза. 1.2. Принятому на работу машинисту тепловоза проводятся инструктажи по безопасности производства работ: вводный инструктаж проводится в кабинете по ОТ, по утвержденной программе под роспись инструктирующего и инструктируемого. первичный инструктаж проводится начальником ТТЦ по утвержденной программе под роспись инструктирующего и инструктируемого. 1.3. Допуск к самостоятельной работе оформляется соответствующим распоряжением по ТТЦ. 1.3. Машинист тепловоза допускается к самостоятельной работе после обучения на рабочем месте (стажировки) по индивидуальной программе подготовки машиниста тепловоза, утвержденной главным инженером УТЭЦ-1, проверки знаний и получения квалификационного удостоверения, в котором делается отметка о прохождении аттестации. Квалификационное удостоверение машинист тепловоза во время исполнения своих служебных обязанностей должен хранить при себе. 1.4. В процессе работы машинист тепловоза обязан проходить: проверку знаний: (НАЗВАНИЕ ПРАВИЛ,ИНСТРУКЦИЙ) машинист тепловоза, получивший неудовлетворительную оценку при квалификационной проверке знаний, к самостоятельной работе не допускается и не позднее 1 месяца должен пройти повторную проверку знаний. медицинский осмотр – один раз в год: машинист тепловоза не прошедший медицинский осмотр без уважительной причины отстраняется от работы. 1.5. В процессе работы машинист тепловоза обязан проходить инструктажи по охране труда и пожарной безопасности: повторный инструктаж - не реже одного раза в месяц; внеплановый инструктаж – при изменении ПТБ, ППБ и других документов, замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента, исходного сырья, факторов влияющих на безопасность труда; при нарушении работающими требований безопасности труда, которые могут привести или привели к травме, аварии, взрыву, пожару; при перерывах в работе более 30 дней; по требованию органов государственного надзора. целевой инструктаж – при выполнении разовых работ, не связанных с основной профессией (погрузка, выгрузка, уборка территории цеха т. д.); при ликвидации аварий, стихийных бедствий и катастроф; при производстве работ, на которые оформляется наряд – допуск, дается устное или письменное распоряжение. 1.6. Внеочередная проверка знаний машинисту тепловоза проводится: при вводе в действие новых или переработанных норм и правил; при установке нового оборудования, реконструкции или изменении технологических схем (необходимость внеочередной проверки знаний в этом случае определяет руководитель организации); при назначении или переводе на другую работу, если новые обязанности требуют дополнительных знаний и норм и правил; при нарушении самим машинистом тепловоза требований нормативных актов по охране труда; по требованию органов государственного надзора, федеральной инспекции труда; по заключению комиссий, расследовавших несчастные случаи с людьми или нарушения в работе энергетического объекта; при перерыве в работе более 6 месяцев. 1.7. Машинист тепловоза обязан соблюдать установленные на территории УТЭЦ-1 правила внутреннего трудового распорядка. 1.8. Курить на территории предприятия и в производственных помещениях следует только в строго отведенных местах. 1.9. Запрещается распитие спиртных напитков на территории и в помещениях предприятия, а также появление на работе в нетрезвом состоянии. 1.10. Машинист тепловоза должен соблюдать следующие правила личной гигиены: мыть руки теплой водой с мылом перед приемом пищи и курением; не применять для мытья рук ЛВВ, ЛВЖ; принимать пищу в специально отведенном для принятия пищи месте; содержать в чистоте и порядке спецодежду и другие средства индивидуальной защиты и хранить их в шкафу отдельно от домашней одежды и пользоваться ими во время работы. 1.11. Машинист тепловоза должен твердо знать и выполнять требования Правил пожарной безопасности и установленный противопожарный режим, не допускать лично и останавливать действия других лиц, которые могут привести к пожару, знать место нахождение средств пожаротушения. При возникновении пожара - немедленно через окружающих людей или по средствам связи (тел. 3-01) сообщить об этом в пожарную службу, руководству цеха и принять меры по тушению. 1.12.возможными опасными и вредными производственными факторами являются: шум; вибрация; теплоизлучение. 1.13. Для защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов машинист тепловоза на основании «Типовых отраслевых норм» машинист тепловоза обеспечивается спец. одеждой: 1.14. Во время работы машинист тепловоза оперативно подчиняется начальнику смены ТТЦ, административно – начальнику цеха ТТЦ и его заместителю. 1.15. При опасности возникновения несчастного случая следует принять меры по его предупреждению. При несчатном случае с самим машинистом тепловоза, в зависимости от тяжести травмы, следует немедленно обратиться запомощью в здравпункт или самому себе оказать первую помощь. По возможности следует принять меры по сохранению обстановки, при которой произошел несчастный случай, если это не угрожает жизни людей и безаварийной работе оборудования. 2. ТРЕБОВАНИЯБЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ. 2.1. Перед началом работы машинист тепловоза обязан: 2.1.1. Привести в порядок спец.одежду. Рукава и полы спецодежды необходимо застегнуть на все пуговицы. Одежду необходимо заправить так чтобы небыло свисающих концов или развивающих частей. Обувь должна быть закрытой и на низком каблуке. ЗАПРЕЩАЕТСЯ засучивать рукава спецодежды. Спецодежду необходимо содержать в чистоте и своевременно сдавать в стирку. 2.1.2. При приеме смены машинист тепловоза обязан: - ознакомиться с работой придыдущей смены, узнать от сдающего смену о всех неисправностях и замечаниях в работе оборудования тепловозов; - проверить, что тепловоз заторможен ручным тормозом или с помощью тормозных башмаков и дизель заглушен; - произвести осмотр всех узлов и деталей тепловоза; - проверить чистоту тепловоза; - проверить работу песочниц, сигналов, систему смазки; - проверить противопожарное оборудование, наличие и исправность противопожарного инвентаря и превичных средств пожаротушения; - проверить наличие и прочностьлестниц, площадок, состояние дверей, - проверить наличие и прочность крепления ограждений вращающихся деталей, корпуса двигателя и других узлов; 2.1.3. При осмотре акумуляторной ниши машинист тепловоза обязан приминять только переносную лампу во взрывозащищенном исполнении.ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться открытым огнем, курить, зажигать спички при осмотре аккумуляторов. 2.1.4. Машинист тепловоза должен убедиться в наличии масла, охлаждающей жидкости двигателя и в основных узлах тепловоза. 2.1.5. После внешнего осмотра машинист тепловоза производит запуск тепловоза и проверяет исправность действия всех механизмов на холостом ходу. По результатам осмотра машинист тепловоза делает запись в бортовом журнале и докладывает начальнику смены ТТЦ о приеме смены, указывая обнаруженные недостатки. Приемка, сдача смены во время ликвидации технологических нарушений ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Пришедший на смену машинист тепловоза используется по усмотрению лица, руководящего ликвидацией технологического нарушения. При затянувшейся ликвидации технологического нарушения, в зависимости от его характера, допускается сдача смены с разрешения начальника смены ТТЦ. 2.1.6. Машинисту тепловоза ЗАПРЕЩАЕТСЯ: - приходить на смену в нетрезвом состоянии или употреблять спиртные напитки в рабочее время; - опробовать оборудование до приеме смены; - производить маневровые работы без составителя поездов находящегося в смене; - производитьманевровые работы на тепловозе имеющем неисправности; - производитьманевровые работы с опасными грузами без вагонов прикрытия; - уходить с о смны без оформления приема и сдачи смены; - уходить со смены без разрешения начальника смены цеха. - приступать к работе,если: а). не выполнен хотя бы один из придыдущих пунктов; б). не получено распоряжение о маневровой работе от руководителя маневров (составителя); в). тепловоз не подготовлен к работе с точки зрения безопасности (неисправны приборы контроля, блокировки, тормоза и т.д.). 3.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ. 3.1. Машинисту тепловоза во время работы не следует отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также производить очистку, смазку и обслуживание механизмов. 3.2. Перед тем. как уйти с тепловоза , даже на короткое время машинист тепловоза обязан заглушить двигатель и поставить его на ручной тормоз. 3.3. Заперщается движение подвижногосостава со скоростью, превышающей установленную. При неблагоприятных метео условиях (туман, метель и т.п.), а также на неосвещенных участках пути маневровая работа производится с особой бдительностью, со скоростью, обеспечивающей возможность немедленной остановки. 3.4. Во время движения подвижного состава двери кабины должны быть закрыты, но не заперты. ЗАПРЕЩАЕТСЯ высовываться из окон кабины за пределы ветрового стекла, осматривать и смазывать движущиеся части тепловоза или исправлять какие-либо повреждения. 3.5. Движением маневрового тепловоза может руководить только составитель поездов. 3.6. при производстве маневров разрешается приводить в движение тепловоз только по получении сигнала от составителя поездов. Если машинисту тепловоза не понятен или не виден подаваемый сигнал, он должен прекратить передвижение тепловоза и выяснить обстановку. 3.7. Производить маневры с вагонами, погрузка (выгрузка) которых не закончена, допускается только по согласованию с руководителем работ по погрузке (выгрузке). 3.8. Скорость движения тепловоза при маневрах должна быть: - при движении тепловоза с вагонами прицепленными сзади по свободному пути 30км/час; - при движении тепловоза с вагонами вперед по свободному пути - 20 км/час; - при движении по стрелкам на боковые соединительные пути - 15 км/час; - при подходе тепловоза с вагонами и без них к вагонам, зданиям и сооружениям - 3 км/час; - в зданиях и сооружениях - 2 км/час. 3.9. Машинисту тепловоза ЗАПРЕЩАЕТСЯ устранение неисправностей и заливка масла в буксы вагонов при производстве маневровых работ. 3.10. При производствеманевровых работ в местах работ путевых бригад машинист тепловоза обязан подавать звуковой сигнал. 3.11. Машинист тепловоза обязан производить опробование тормозов и приводить тепловоз в движение толькоубедившись, что локомотивно - составительская бригаданаходится на своих местах, а другие лица, находящиеся поблизости от тепловоза или на его пути, отошли на безопасное расстояние. 3.12.Машинисту тепловоза ЗАПРЕЩАЕТСЯ отключать любое блокировочное или защитное устройство, предназначенное для обеспечения безопасности обслуживаемого персонала, а также прикасаться к проводам, частям машин, приборов и аппаратам находящимся под напряжением, независимо от величины напряжения. 3.13. Машинисту тепловоза ЗАПРЕЩАЕТСЯ занимать посторонними предметами коридоры, проходы, кабину машиниста тепловоза. 3.14. Машинисту тепловоза ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранить инструменты и другие посторонние предметы в местах установки аккумуляторных батарей. 3.15. Машинисту тепловоза ЗАПРЕЩАЕТСЯ проводитькакие - либо работы в высоковольтной камере при работающем генераторе. 3.16. Локомотивной бригаде ЗАПРЕЩАЕТСЯ при движении тепловоза входить и сходить с него на ходу, также проезжать стоя или сидя на подножках. 4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХСИТУАЦИЯХ. 4.1. При возникновении аварийной ситуации машинист тепловоза должен: - прекратить движение тепловоза; -немедленно сообщить начальнику смены о возникновении аварийной ситуации; - о замеченном загорании оборудования немедленно сообщить начальнику смены; - оборудование, находящиеся под напряжением тушить ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Разрешается тушить оборудование только углекислотными или порошковыми огнетушителями. 4.2. При несчастном случае, отравлении или внезапном заболевании следует действовать в соответствии с требованиями "Инструкции по оказанию первой помощи пострадавшим принесчастноых случаях на производстве. 4.3. Во всех аварийных ситуациях нельзя допускать паники. 5.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ. 5.1. Машинист тепловоза перед окончанием работы обязан: - затормозить ручным тормозом или тормозными башмаками тепловоз; - остановить дизель; - убрать рабочее место от грязи, мусора, пыли. При уборке оборудования применять ЛВВ и ЛВЖ ЗАПРЕЩАЕТСЯ; - проверить техническое состояние теловоза, сообщить принимающему смену о его состоянии, обовсех замечаниях и неисправностях, имеющих место в течении смены; - докладывает о сдаче смены начальнику смены ТТЦ; - уход с рабочего места без сдачи смены запрещается. 5.2. По окончании работ машинист тепловоза обязан: - соблюдать правила личной гигиены: мыть руки с мылом или принимать душ, - переодеться и покинуть территорию УТЭЦ-1. Задержка в цехе и на территории УТЭЦ-1 после сдачи смены без разрешения администрации цеха ЗАПРЕЩАЕТСЯ. 5.3 При следовании с работы домой машинист тепловоза обязан соблюдать теже правила, что и приследовании на работу. 5.4. Несоблюдение настоящей инструкции, работа без спец.одежды и защитных средств рассматривается как нарушение машинистом тепловоза Правил внутреннего трудового распорядка для рабочих и служащих УТЭЦ-1. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ?????? Начальник ТТЦ Согласовано:Ст.инженер по От и ТБ Ю.А.Зернов Р.Ш.Купрова Главный инженер УТЭЦ-1 В.А.Долгалев
