УТВЕРЖДАЮ ___________________________ ____________________________ «___»______________2006г. ПЛАН-КОНСПЕКТ проведения занятия с л/с 10 УМСР по вождению ТЕМА: Вождение в сложных условиях местности. ЗАНЯТИЕ: Выполнение зачетного упражнения по вождению БМ на кинотренажерах УЧЕБНОЕ МЕСТО №2: Изучение основ вождения и правил движения. ЦЕЛИ: 1. Проверить знание правил вождения и порядка выполнения зачетного упражнения. 2. Вырабатывать уверенность у обучаемых при вождении БМ. ВРЕМЯ: ________ минут. МЕСТО: класс. МАТ. ОБЕСПЕЧЕНИЕ: УТК, лист оценок, сборник нормативов, плакаты, макеты препятствий. РУКОВОДСТВА И ПОСОБИЕ: «Курс вождения БМ», «Вождение БМ», «Руководство по правилам вождения БМ», «Сборник нормативов по боевой подготовке», «Наставление по вождению БМ». МЕТОД: Рассказ-беседа. ОРГАНИЗАЦИЯ И ХОД ЗАНЯТИЯ: 1 УЧЕБНОЕ МЕСТО 2 УЧЕБНОЕ МЕСТО «Практическое выполнение зачетного упражнения по вождению БМП». ЦЕЛЬ: Практически выполнить зачетное упражнение. ВРЕМЯ: МЕСТО: ____ минут класс кинотренажеров. «Изучение основ движения и правил вождения». ЦЕЛЬ: Обучить л/с правильному преодолению препятствий. ВРЕМЯ: ____ минут МЕСТО: класс изучения основ вождения РУКОВОДИТЕЛЬ __________________________________ РУКОВОДИТЕЛЬ: _________________________________ 3-е УЧЕБНОЕ МЕСТО “Тренировка в действиях при преодолении препятствий на тренажёрах типа ТР (динамических)”. ЦЕЛЬ: Совершенствовать навыки обучаемых в действиях органами управления БМП. ВРЕМЯ: ____ минут МЕСТО: класс динамических тренажеров РУКОВОДИТЕЛЬ: __________________________________ ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ НА УЧЕБНЫХ МЕСТАХ: №1 №2 №3 № УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ И ИХ КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ 1. Вводная часть. Проверяю наличие личного состава. Довожу тему и цели занятия. Довожу ТБ. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ. Порядок выполнения упражнения на учебном месте. Упражнение обрабатываются по 1 из 2 вариантов днем и ночью на маршруте протяженностью 4-6 км. С естественными и искусственными препятствиями. Маршруты выбираются и оборудуются применительно к условиям рельефа местности с учетом следующих требований: - три колейных прохода в минно-взрывном заграждении (9) оборудуется не ближе 50 м . один от другого. Порядок ориентирования Для преодоления колейного прохода в МВЗ выровнять машину так, чтобы середина центрального прибора механика-водителя проходила по левому ряду мин. - участок заграждения и маневрирования (20) Порядок ориентирования и техника преодоления. Преодолевать препятствия необходимо только по указанному проходу. Преодоление осуществляется только на второй передачи. Для преодоления прохода между ежами разделить его на 4 равные части и направить машину так чтобы ось визирования прибора М-В совпадала с линией, делящей проход и проходящей в 1 м от левого столба. Для преодоления бревна в момент касания его гусеницами увеличить подачу топлива, а для преодоления рва, в момент когда центр тяжести машины подходит к передней стенке рва и резко увеличить подачу топлива. Траншея преодолевается под углом в 90 градусов на любой скорости. Участок маневрирования преодолевается аналогично препятствия № 12. Воронки преодолеваются путем их объезда с наиболее благоприятной для этого стороны. - макет колейного моста (5) Порядок ориентирования. Направить машину так, чтобы середина среднего смотрового прибора механика-водителя проходила на расстоянии 34-37 от внутреннего (правого) обреза левой колеи моста середина второй половины среднего смотрового прибора проходила по внутреннему обрезу левой колеи. T ДЕЙСТВИЯ ДЕЙСТВИЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ОБУЧАЕМОГО Провожу вводную Обучаемые часть занятия. слушают. Провожу опрос Отвечают обучаемых по на вопросы. знанию порядка и условию выполнения упражнения оценочных показателей и требований безопасности. - противотанковый ров с проходом (1) Порядок ориентирования: Для преодоления противотанкового рва выровнять машину так, чтобы мысленно проведенная линия через середину центрального смотрового прибора механика-водителя проходила в ¼ от левого края прохода в ПТР. Пред препятствием включить низшую передачу; уменьшить подачу топлива и плавно отпустить носовую часть машины в ров; в момент касания гусеницами дна рва резко увеличить подачу топлива; При выходе с рва держать максимальные обороты в момент перехода центра тяжести машины через край прохода уменьшить подачу топлива и плавно опустить машину на грунт. Затем увеличить подачу топлива и резко перейти на высшую передачу. - подъемы и спуски выбираются крутизной не менее 7% и протяженностью не менее 30м - место остановки (8) на подъеме и спуске обозначаются столбами - проход между столбами (12) на подъеме и спуске Порядок ориентирования. Направить машину так, чтобы оптическая ось среднего прибора механика-водителя проходила в 1/ч от левого входного столба. Как только машина минует первый столб люком м-в сделать левый поворот и в последующем ориентироваться на второй (центральный) столб. После ухода из поля зрения второго столба сделать поворот и ориентироваться на левый выходной столб. ОЦЕНОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 1. движение по заданному колейному проходу (9) в МВЗ без остановки и задевания указок. Выход за макет колейного моста (5) без применения заднего хода и движения по нему без остановки. 2. движение по проходу между столбами (12) на подъеме или спуске без задевания столбов и остановки двигателя. 3. преодоление противотанкового рва с проходом (1) без остановки, скатывания назад, без задевания стенок и ограничительных столбов. 4. останова и возобновление движения в обозначенном месте (8) на подъеме или спуске без выхода за его границы задевания столбов и остановки двигателя. 5. движение по участку заграждений и маневрирования (20) без выхода за его границы обхода участка маневрирования задевания ограничителей и остановки двигателя. ТРЕБОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ При проведении занятия по вождению необходимо: - строго соблюдать порядок и правила вождения БМ - все люки должны быть закрыты и застопорены а личный состав находиться на своих местах использовать для обучения вождения технически исправные машины. 1. производить пуск двигателя и начинать движение машины без команды. 2. во время движения по маршруту объезжать впереди стоящую машину по команде руководителя и инструктора. На машине остановившейся из-за тех неисправностей должен быть выставлен знак аварийной остановки. 3. движение машин задним ходом разрешается только по сигналам подаваемым регулировщиком. 4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: - Садиться в машину выходить с нее и находиться сзади и впереди нее при работающем двигателе - начинать движение без команды руководителя - двигаться с незастопоренными люками и без подачи звукового сигнала - находиться во время движения на корпусе и башне машины - находиться в БМ без шлема и в количестве превышающем состав экипажа - использовать для вождения технически неисправные машины - останавливать машину у закрытых поворотов - ремонтировать машину на маршруте и на исходной линии - продолжать движение при отсутствии видимости Заключительная часть Напоминаю тему и цели занятия, довожу оценки, отмечаю лучших, указываю характерные недостатки и пути их устранения. Даю задание на самоподготовку. Подвожу итоги. Руководитель занятия на учебном месте: ______________________________________ Слушают и задают вопросы.
