Тема 8: МОДЕЛИРОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИХ ПРОЦЕССОВ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Методы оптимизации временных параметров транспортноскладского процесса • - тайм-слотирование • - кросс-докинг • - оптимизация систем комиссионирования заказов Движение товара по складу в системе кросс-докинга Простейшая схема кросс-докинг центра Перевалка через склад Расконсолидация № 1 Расконсолидация № 2 Консолидация Переконсолидация Осуществление технологии кросс-докинга без применения стеллажных конструкций Осуществление технологии кросс-докинга с применением стеллажных конструкций Подсортировка со склада Кросс-докинг в иерархической (централизованной) системе товароснабжения Принципиальная схема технологического процесса кросс-докинга на складском объекте Груженые транспортные средства от поставщиков Посты разгрузки Сектор 1-го клиента Сектор 3-го клиента Сектор 2-го клиента Пост погрузки Пост погрузки Пост погрузки Порожние транспортные средства покупателей Принципиальная схема склада кросс-докинга как сети массового обслуживания P12 I1 λ1 СМО 1 P13 P14 P25 λ2 СМО 2 P36 λ3 СМО 3 λ4 СМО 4 P47 λ5 СМО 5 λ6 СМО 6 λ7 СМО 7 Характеристики СеМО Пусть прочие численные характеристики СеМО заданы в следующем виде: а) I1 = 1, I2 = I3 = I4 = I5 = I6 = I7 = 0, при λ = 50 ед./ч; б) матрица вероятности передач : Р= 0 1 2 3 4 5 6 7 1 0 0 0,5 0,3 0,2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 0 0 0 0 1 0 4 0 0 0 0 0 0 0 1 5 1 0 0 0 0 0 0 0 6 1 0 0 0 0 0 0 0 7 1 0 0 0 0 0 0 0 в) Тобс1= 0,017 ч, Тобс2= Тобс3 =0,033 ч, Тобс4 = 0,05 ч, Тобс5 = Тобс6 = Тобс7 = 0,033 ч. Уравнения баланса интенсивностей: λ1 = I; λ2= λ1*Р12 λ3= λ1*Р13 λ4= λ1*Р14 λ5= λ2 λ6 = λ3 λ7 = λ4 λ5 +λ6 +λ7=I, т.е. λ1= 50 ед./ч, λ2= 25 ед./ч, λ3= 15 ед./ч, λ4= 10 ед./ч, λ5= 25 ед./ч, λ6= 15 ед./ч, λ7= 10 ед./ч. Локальные характеристики СМО Коэффициент загрузки СМО, ρ Средняя длина очереди, L, ед. Среднее число заявок в СМО, М, ед. Среднее время ожидания, ож, ч Среднее время пребывания в системе, пр, ч СМО 1 0,85 4,827 5,667 0,096 0,113 СМО 2 0,825 3,889 4,714 0,156 0,189 СМО 3 0,495 0,485 0,98 0,032 0,065 СМО 4 0,5 0,5 1 0,05 0,1 СМО 5 0,825 3,889 4,714 0,156 0,189 СМО 6 0,495 0,485 0,98 0,032 0,065 СМО 7 0,33 0,163 0,492 0,016 0,049 Определение емкости сектора временного хранения в зависимости от графика подачи транспортных средств под погрузку Интервал времени между прибытиями 20 30 60 17 24 47 транспортных средств под погрузку, мин Необходимый объем сектора временного хранения для данного клиента, ед. Расчет графика подачи транспортных средств на погрузку в зависимости от грузовместимости Грузовместимость 8 10 12 15 10 12 15 18 8 12 5 18 транспортного средства, прибывающего под погрузку, ед. Интервал времени между отгрузками, мин. Технологическое время обслуживания одной грузовой единицы, мин. Кросс-докинг-1 Кросс-докинг-2 Кросс-докинг-3 Кросс-докинг в интермодальных системах доставки Системы комиссионирования: статическая система Системы комиссионирования: статическая система Системы комиссионирования: статичная система Системы комиссионирования: динамическая система Соответствие видов систем комиссионирования и моделей продолжительности циклов обслуживания потребительских заказов Серийный сбор заказа Количество сотрудников при отборе один несколько ориентация на заказ Модель 1 Модель 2 ориентация на партию Модель 3 Модель 4 Параллельный сбор заказа Форма передачи компонентов заказа на участок комплектации централизо- децентраливанная зованная ориентация на заказ Модель 5 Модель 6 ориентация на партию Модель 7 Модель 8 Состав временных параметров продолжительности цикла обслуживания потребительского заказа для различных моделей систем комиссионирования Тт(з) tп-з tтр. (уч.) tтр. tМ tкомпл tуп + + + + (компл.) (Тт(п)) Модель 1 + + Модель 2 + + Модель 3 + + + Модель 4 + + + Модель 5 + Модель 6 + Модель 7 + + Модель 8 + + + + + + + + + + + + + + Схема формирования технологического цикла комиссионирования при серийном отборе позиций заказа (модели 1-4) 1 номер участка отбора n1jt1j 2 n2jt2j 3 n3jt3j 4 n4jt4j Тт(з) t Схема формирования технологического цикла комиссионирования при параллельном отборе позиций заказа (модели 5-8) 1 n1jt1j номер участка отбора 2 n2jt2j 3 n3jt3j 4 n4jt4j Тт(з) t Особенности технологического цикла комиссионирования при серийном отборе позиций заказа несколькими сотрудниками с ориентацией на заказ (модель 2) 1 n1jt1j время межоперационного n1jt1j номер участка отбора пролеживания компонентов заказа 2 n2jt2j n2jt2j 3 n3jt3j n3jt3j 4 время простоя оборудования и отборщиков в ожидании компонентов заказа с (i-1) участка хранения n4jt4j n4jt4j t Особенности технологического цикла комиссионирования при параллельном отборе позиций заказа с ориентацией на заказ (модель 5) время пролеживания компонентов заказа в ожидании комплектации 1 номер участка отбора n1jt1j 2 3 n2jt2j n1jt1j n2jt2j n3jt3j n3jt3j 4 n4jt4j n4jt4j t
