Инструкция ЭЗЗ small

Введение
Штатный иммобилайзер
Часто возникает вопрос, а что делать, если у автомобиля чип-ключ?
Есть два варианта решения этой проблемы.
Вариант 1. При установке ЭЗЗ оставить штатный замок и перед запуском двигателя вставлять в
него чип-ключ. Процедура знакомая владельцам многих машин со штатной кнопкой запуска
двигателя. Там тоже нужно вставлять электронный ключ для идентификации владельца.
Вариант 2. Установить модуль обхода штатного иммобилайзера. Это недорогое простое
устройство, позволяющее заводить машину без помощи чип-ключа. Суть его работы состоит в том,
что в момент запуска двигателя оно отключает штатную противоугонную систему по внешней
команде, в данном случае по команде от ЭЗЗ. Все остальное время автомобиль находится под
охраной штатной системы.
Схема подключения
Электронный замок зажигания, далее ЭЗЗ, предназначен для замены штатного механического
замка. Основное преимущество электронного замка — запуск и остановка двигателя простым
нажатием на кнопку «Engine Start Stop» , что придает особый статус автомобилю, приближая его
по оснащенности к максимальным комплектациям автомобилей лучших марок. Кроме этого,
электронный замок повышает степень противоугонной защиты автомобиля, что выгодно отличает
его от механического замка.
ЭЗЗ имеет следующие режимы:






АСС - Сервисный режим. При выключенном зажигании работают магнитола,
стеклоподъемник, и другие сервисные устройства. Отключается на время работы
стартера.
Зажигание – Работают все нагрузки, подключенные к сети 15 автомобиля.
Пуск – Работают все нагрузки, подключенные к сети 15А автомобиля. Отключаются на
время работы стартера.
Автоматический запуск двигателя. Стартер отключается автоматически после набора
двигателем оборотов холостого хода.
Ручной запуск двигателя. Стартер работает все время удержания кнопки.
Дополнительная блокировка двигателя
ВНИМАНИЕ!!!
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ЭЛЕКТРОННОГО ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО УДАЛИТЬ МЕХАНИЗМ,
БЛОКИРУЮЩИЙ РУЛЬ В СТОЯНОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ МЕХАНИЧЕСКОГО ЗАМКА.
ЭЗЗ можно использовать в вариантах:
1.
2.
В режиме «Автосигнализация». При постановке автомобиля под охрану
автосигнализацией работа ЭЗЗ блокируется.
В режиме «Независимая работа». Блокировка ЭЗЗ от несанкционированного запуска
двигателя может осуществляться с помощью потайного тумблера.
Установка и подключение ЭЗЗ
1.
2.
3.
4.
5.
Электронные средства противоугонной защиты 2012
Перед установкой обязательно отключите аккумуляторную батарею.
Выберите место установки моноблока контроллера. Лучше всего для этого подходит
пространство за приборной панелью. Закрепите моноблок.
Если автомобиль оборудован штатным иммобилайзером, установите обходчик штатного
иммобилайзера (в комплект не входит)
Подключите зеленый провод (разъем Х2) к концевику педали тормоза
Подключите коричневый провод (разъем Х2) к выходу генератора, на котором при
достижении двигателем оборотов холостого хода устанавливается +12В. Так-же его
можно подключить к индикатору, показывающему зарядку АКБ
6.
7.
8.
9.
Выберите место установки кнопки «Engine Start Stop», проделайте отверстие, диаметром
34 мм, и установите кнопку. Необходимое расстояние в глубину - 65 мм (с учетом
разъема и проводов).
Отсоедините провода от штатного замка зажигания автомобиля. Соедините их согласно
схеме подключения с утолщенными цветными проводами ЭЗЗ (разъем Х1).
В случае, если работа ЭЗЗ планируется под управлением сигнализации, подключите
желтый провод (разъем Х2) к выходу сигнализации, на который в состоянии «в охране»
подается «масса», или желто-зеленый провод (разъем Х2) к выходу сигнализации, на
который в состоянии «снято с охраны», подается «масса».
Подключите белый провод к модулю обхода штатного иммобилайзера.
Внимание! Перед установкой ЭЗЗ убедитесь, что рабочие токи штатного замка зажигания не
превышают 12 А, в противном случае подключайте аналогичные выходы ЭЗЗ через
развязывающие реле!
Примеры использования:
Вам нужно не заводя машину послушать магнитолу:
Нажмите на кнопку «Engine Start Stop один раз. Включится режим АСС. Для выключения
режима АСС дважды нажмите кнопку «Engine Start Stop».
Стартер автомобиля отключается в следующих случаях:
Автоматический режим:
 При достижении двигателем оборотов холостого хода
 При отпускании педали тормоза
 Через десять секунд после начала работы
Ручной режим:
 При отпускании кнопки «Engine Start Stop», но не ранее, чем двигатель наберет обороты
холостого хода.
 При отпускании педали тормоза
Комплект поставки
ЭЗЗ
Инструкция
Информационный кабель
Силовой кабель
Кабель для подключения кнопки
Упаковка
Вам нужно включить зажигание, не запуская двигатель:
Нажмите на кнопку «Engine Start Stop два раза. Для выключения зажигания нажмите кнопку
«Engine Start Stop» один раз.
Вам нужно завести двигатель в автоматическом режиме:
Нажмите на педаль тормоза и на кнопку «Engine Start Stop». Двигатель запустится, стартер
отключится автоматически.
Вам нужно завести двигатель в ручном режиме:
Нажмите на кнопку «Engine Start Stop один раз. Нажмите педаль тормоза, нажмите и
удерживайте кнопку «Engine Start Stop», пока двигатель не запустится.
Вам нужно заглушить двигатель:
Нажмите педаль тормоза и кнопку «Engine Start Stop». Двигатель заглохнет, зажигание
выключится. Установится режим «Все выключено».
Электронные средства противоугонной защиты 2014
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
Технические характеристики
Напряжение питания, В
Напряжение на входах, В не более
Потребляемый ток в дежурном режиме, не более, А
Максимальный ток нагрузки, выходы реле*, А
Максимальный ток нагрузки, транзисторный ключ**, А
Диапазон рабочих температур, оС
Габаритные размеры
* выходы 15, 15А, АСС, 50
** выход управления блокировкой (белый провод)
10 – 18
18
0,012
12
0,5
От -40 до +85
107х73х32