Document 615164

МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Владивостокский государственный университет экономики и сервиса»
Институт информатики, инноваций и бизнес систем
Кафедра сервиса транспортных средств
Курсовое проектирование
Программа (задание) к выполнению междисциплинарного
курсового проекта №2
«Организация движения и расследование ДТП на
перекрестке»
190700.62 Технология транспортных процессов
Организация и безопасность движения
Квалификация (степень) – бакалавр
Владивосток
Издательство ВГУЭС
2014
ББК 39.33-01
Методические рекомендации к выполнению курсового
проекта составлена в соответствии с требованиями ООП для
студентов направления подготовки 190700.62 Технология
транспортных процессов, профиля организация и
безопасность движения, квалификация (степень)
«бакалавр».
Составитель Пресняков В.А.
Утверждена на заседании кафедры сервиса транспортных
средств 01.10.2014 г.
© Издательство Владивостокского
государственного университета
экономики и сервиса, 2013
2
ВВЕДЕНИЕ
Целью экспертизы дорожно-транспортных происшествий (ДТП)
является установление объективных обстоятельств и причин ДТП с
определением механизма развития дорожной ситуации и оценкой (с
технической стороны) действий их участников для создания
технической основы к правовому решению.
Столкновения являются наиболее распространенным видом ДТП, на
долю которых приходится до 60 % от их общего количества. При
столкновениях, как правило, уменьшение кинетической энергии
происходит в короткий промежуток времени, поэтому перегрузки,
испытываемые водителями и пассажирами транспортных средств, могут
превышать допустимый уровень толерантности и привести к
летальному исходу.
Основными задачами автотехнической экспертизы столкновений
являются: восстановление картины дорожно-транспортной ситуации,
предшествующей столкновению; выявление механизма столкновения;
определение места первого контакта и взаимного расположения
автомобилей на проезжей части, определение начальных скоростей
автомобилей и наличия у водителей технической возможности
предотвратить ДТП.
После этого могут быть сделаны выводы о соответствии действий
водителей требованиям ПДД.
Для решения этих задач в распоряжение эксперта должны быть
представлены все материалы, необходимые для проведения
исследования. Как правило, к ним относятся:
– постановление следователя или определение суда о назначении
экспертизы;
– справка по ДТП;
– протокол осмотра места происшествия со схемой, отобра-жающей
обстановку на момент осмотра;
– протоколы осмотра транспорта;
– объяснения участников, свидетелей и протоколы допросов.
Следует заметить, что в большинстве случаев представленные на
экспертизу материалы содержат неполную, а иногда и весьма
противоречивую информацию.
Основные причины этого могут заключаться в следующем:
– в состав оперативной группы могут не войти специалисты, способные
квалифицированно составить протокол осмотра места ДТП и схему к
нему, протоколы осмотра транспорта;
3
– к моменту прибытия оперативной группы на место ДТП (а иногда
группа прибывает через несколько часов) часть следов может быть
смыта дождем, затерта проезжающим транспортом и т.д.;
– оперативная группа может работать в условиях большой
интенсивности движения на участке ДТП, в темное время суток, при
неблагоприятных погодных условиях, что значительно снижает
качество выполняемой ими работы;
– как правило, каждый из участников ДТП на допросах показывает, что
в его действиях никаких нарушений ПДД не было.
1.ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
1.1
Цели и задачи курсового проекта
Для обеспечения эффективного функционирования выпускника в
современных условиях высшая школы должна готовить не просто
специалиста в какой-то узкой сфере производства и управления, а
личность, способную к различным сферам деятельности, осознанно
принимающую решения по всему комплексу вопросов производства.
В связи с этим основная задача междисциплинарного курсового
проекта состоит в том, чтобы дать бакалавру направления подготовки
190700.62 знания и навыки в области теории, анализа и оценки ДТП
различных автомобилей и их механизмов, обеспечивающие
возможность успешного управления в различных сферах современного
автомобильного бизнеса.
1.2
Компетенции обучающегося, формируемые в ходе
курсового проектирования
В результате курсового проектирования будут сформированы
следующие компетенции:
Таблица 1 — Формируемые компетенции
Название
Цикл/
Компетенции
Знания/ умения/ владения
ООП
раздел
(ЗУВ)
методики
ПК-2 − готов к
Знания
190600.62
технологического
выполнению
расчета ПТБ
Расследова
Вариа элементов расчетнопредприятия,
ние и
выделять основные
Умения
тивна
проектировочной
экспертиза
этапы разработки при
я
работы по созданию
проектировании,
ДТП
реконструкции и
часть
и
модернизации
Организаци
модернизации
систем и средств
производства,
я
подбора
4
дорожного
движения
технологического
оборудования в
зависимости от целей
и задач предприятия
эксплуатации
транспортнотехнологических
машин и комплексов
Владения приемами разработки
ПК-8 − умеет
разрабатывать и
использовать
графическую
техническую
документацию
Знания
Умения
Владения
ПК-21 владеть
Знания
умением изучать и
анализировать
необходимую
информацию,
технические данные,
показатели и
Умения
результаты работы
по
совершенствованию
Владения
технологических
процессов
эксплуатации,
ремонта и
сервисного
обслуживания
транспортных и
транспортнотехнологических
машин различного
назначения, их
агрегатов, систем и
элементов,
5
общей планировки
предприятий отрасли
основ формирования
технических и
графических
документов
пользоваться
имеющейся
нормативнотехнической и
справочной
документацией
навыками
применения
графического
инструментария для
решения
практических задач
принципов работы,
технических
характеристик и
основных
конструктивных
решений узлов и
агрегатов ТиТТМО
отрасли.
выполнять
принципиальные и
компоновочные схем
ТиТТМО отрасли
навыками расчета
параметров
движения; рабочих
процессов агрегатов и
систем, основных
показателей
эксплуатационных
свойств ТиТТМО
отрасли
проводить
необходимые
расчеты, используя
современные
технические
средства
Знания
ПК - 39 – владеет
знаниями
нормативов выбора
и расстановки
технологического
оборудования
1.3
Умения
Владения
Нормы
технологической
планировки
производственных
зон и участков к
организации
предприятий сервиса
и фирменного
обслуживания по
полному и
специализированному
спектру услуг
Навыками расчетов
производственных
площадей и зон в
зависимости от
технического
обслуживания (ТО) и
технического ремонта
(ТР)
Методами
проектирования с
учетом
технологического
процесса,
реализуемого на
данном участке и
навыками соотносить
требования
технологического
проектирования с
требованиями
пожаробезопасности
и санитарных норм
Методические указания к выполнению первого
раздела курсового проекта
Работа студентов по первому разделу курсового проекта имеет
общую направленность:
– разработка
эскизного
проекта
станции
технического
обслуживания и выбор технологическое оборудование в соответствии с
индивидуальным заданием и заданными параметрами (Универсальная
6
городская станция технического обслуживания).
Расчетно-пояснительная
записка по первому разделу должна
содержать следующие расчеты:
1 Технологический расчет: определение годового объема работ;
определение количества технологического оборудования; рабочих и
вспомогательных постов; расчет численности работников предприятия
по категориям.
2 Расчет площадей производственных зон, участков, складов,
административно-бытовых помещений и зон хранения автомобилей.
3 Расчет потребности предприятия в электроэнергии, тепле и воде.
4 Подбор оборудования производственного корпуса: состав
технологического оборудования, технологической оснастки и
организационной оснастки для рабочих зон и производственных
участков
проектируемого
предприятия;
порядок
монтажа
согласованного с руководителем технологического оборудования
(схема монтажа, используемое монтажное оборудование).
Содержание графической части приведено во введении к данным
методическим рекомендациям.
Номер варианта задания на выполнение первой части курсового
проекта выдается преподавателем – руководителем курсового
проектирования.
Варианты заданий
Nо
Lг
Kк*
φ
Дрг
Тсм
С
ή
tуд
№
Чел.км
день
час
ч/1000
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1000
2000
900
1250
1800
1300
800
1800
2500
1300
1.4
13000
13000
15000
16000
13000
12500
14000
18000
15000
12000
2,7
2
2,7
2,3
2
2,7
2,7
2,3
2
2,7
У
Х
У
УХ
Х
У
У
УХ
Х
У
1,15
1,2
1,25
1,3
1,2
1,2
1,35
1,15
1,2
1,3
255
357
255
305
305
255
255
305
357
255
8
7
8
7
7
8
8
7
7
8
1
2
1
1,5
2
1
1
1,5
2
1
0,85
0,85
0,8
0,9
0,85
0,8
0,8
0,9
0,85
0,8
Методические указания к выполнению второго
раздела курсового проекта
Номер варианта выбирается по двум последним цифрам номера
зачетной книжки.
Консультацию по всем вопросам, возникающим при выполнении
курсового проекта, можно получить на кафедре СТС ВГУЭС ауд. 4303
Варианты заданий
7
Вар.
1
01
02
03
04
Марка
Грузоподъемн Максималь Коэффициент Максимальны
автомобиля
ость
ная
сопротивлени
й угол
прототипа
Gгр,т
скорость, я качению,
подъема,
V м/с
f
α, град
2
3
4
5
6
ЗАЗ-968М
0,5
30
0,02
20
ВАЗ-2101
0,7
31
0,025
18
ВАЗ-2101
0,8
32
0,03
19
М-412
0,7
30
6,03
17
05
ГАЗ-24
1
33
0,035
21
06
ГАЗ-2410
0,9
34
0,04
20
07
08
09
ГАЗ-З102
ЛуАЗ-969
ВАЗ-210З
1,2
1,1
0,9
35
25
26
0,03
0,05
0,04
19
18
17
10
ВАЗ-2104
0,8
27
0,045
16
11
ВАЗ-2105
0,7
28
0,03
15
12
ВАЗ 2107
0,8
29
0,035
16
13
14
15
16
ВАЗ-2108
ВАЗ 2109
ВАЗ-2121
УАЗ-469-
0,6
0,7
1,2
1,4
30
31
32
30
0,03
0,025
0,05
0,055
17
18
19
20
17
ЗАЗ-1102
0,5
31
0,03
21
18
19
М-2140
ГАЗ-53А
0,6
4,5
32
25
0,035
0,04
22
23
20
ЗИЛ-130
5,0
26
0,045
24
21
ЗИЛ-131
4,5
23
0,05
25
22
23
ГАЗ-66
ГАЗ-52-04
2,5
2,0
22
21
0,06
0,05
26
25
24
25
26
УАЗ-452
ЗАЗ-968
ВАЗ-2101
1,5
0,6
0,8
22
31
33
0,06
0,025
0,03
26
25
24
27
28
29
ВАЗ-2102
ВАЗ-210З
ВАЗ-2104
0,7
0,6
0,5
34
35
36
0,025
0,03
0,02
23
22
21
8
30
ВАЗ-2105
0,6
37
0,015
20
31
ВАЗ-2106
0,7
36
0,02
19
32
ВАЗ-2107
0,8
35
0,025
18
33
ВАЗ-2108
0,7
36
0,024
17
34
ВАЗ-2109
0,8
37
0,023
16
35
ВАЗ-2121
1
35
0,022
15
36
М-412
0,9
34
0,02
14
37
ГАЗ-24
0,8
33
0,015
15
38
ГАЗ 24-10
1,2
32
0,025
16
39
ЗАЗ-1102
0,4
31
0,03
17
40
М-2141
0,5
30
0,035
18
41
УАЗ-469
1,2
29
0,04
19
42
ВАЗ-2121
1,1
28
0,045
20
43
ИЖ-2715
0,8
27
0,04
21
44
УАЗ-452
1,5
26
0,05
22
45
ГАЭ-5203
3,5
25
0,045
23
46
ЗИЛ-130
4,5
24
0,035
22
47
ГАЗ-66
2
23
0,06
25
48
ЗИЛ-131
2
22
0,07
26
49
КамАЗ-5320
7,5
21
0,05
22
50
КамАЗ-5511
7
20
0,045
21
Выбор узла или механизма автомобиля для расчета осуществляется
в соответствии с заданием на первую часть курсового проекта и по
согласованию с преподавателем.
2 УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И
ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ДИСЦИПЛИНЫ
2.1
1.
Основная литература
Вахламов, В.К. Автомобили. Эксплуатационные свойства: учебник
для студ. вузов / В.К. Вахламов. - М.: Издательский центр
«Академия», 2005. - 240 с.
9
2.
3.
4.
5.
6.
Напольский Г.М. Технологическое проектирование
автотранспортных предприятий и станций технического
обслуживания: Учебник для вузов. –2-е изд.-М.: Транспорт, 1993. 271 с.
Тарасик, В.П. Теория движения автомобиля: учебник для вузов /
В.П. Тарасик. – СПб.: БХВ-Петербург, 2006. – 478 с.
Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и
станций технического обслуживания / В.Е. Планида, В.А. Охинько,
В.П. Бычков и др. : Учеб. пособие. - Воронеж: Изд-во ВГУ, 1991. 296 с.
Туревский, И.С. Теория автомобиля: учеб. пособие / И.С.
Туревский. – М.: Высш. шк., 2005. -240 с.
Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных
предприятий : учеб. Пособие /И.С. Туревский. – М.: ИД "ФОРУМ":
ИНФРА-М.2006.-240 с.
2.2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
2.3
1.
Дополнительная литература
ВСН 01-89. Ведомственные строительные нормы предприятий по
обслуживанию автомобилей//Минавтотранс РСФСР. - М.: ЦБНТИ
Минавтотранса РСФСР, 1990. - 52 с.
Лукин П.П., Гаспарянц Г.А., Родионов В.Ф. Конструирование и
расчет автомобиля. М.: Машиностроение, 1983. 376 с.
ОНТП-01-91.
Общесоюзные
нормы
технологического
проектирования предприятий автомобильного транспорта — М.:
Гипроавтотранс, 1991. —184 с.
Проектирование трансмиссий автомобилей: справочник / под ред.
А.И. Гришкевича. – М.: Машиностроение, 1984. – 272 с.
СНиП II-89-80*. Генеральные планы промышленных предприятий,
с изменениями, утвержденными постановлением Госстроя России
от 01.11.94/Минстрой России - М. : ГП ЦПП, 1994.-58 с.
СНиП 2.09.04-87*. Административные и бытовые здания, с
изменениями, утвержденными постановлением Госстроя России от
31.03.94 № 18-23 и Минстроя России от 24.02.95 № 18-21/Минстрой
России - М. : ГП ЦПП, 1995.-30 с.
СНиП 21-02-99 "Стоянки автомобилей" Минстрой России - M.: ГП
ЦПП, 1999.-21 с.
Список учебно-методических разработок
Овсянников В.В. Овсянникова Г.Л. Производственно-техническая
инфраструктура предприятий автомобильного сервиса: Практикум.
Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2010. – 44 с
10
2.
3.
Пресняков В.А. Эксплуатационные и потребительские свойства
автомобилей: руководство к курсовому проекту. – Владивосток:
Изд-во ВГУЭС, 2010. - 60 с.
Эксплуатационные и потребительские свойства автомобилей:
учебное пособие / сост. В.А. Пресняков. – Владивосток: Изд-во
ВГУЭС, 2008. - 92 с.
11
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ....................................................................................................3
1.
ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ .................4
1.1
Цели и задачи курсового проекта ...............................................4
1.2
Компетенции обучающегося, формируемые в ходе курсового
проектирования .........................................................................................4
1.3
Методические указания к выполнению второго раздела
курсового проекта .....................................................................................6
2
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ ...............................................................9
2.1
Основная литература ...................................................................9
2.2
Дополнительная литература ...................................................... 10
2.3
Список учебно-методических разработок ............................... 10
12