Тулегенов Ш.Т.-к.п.н., зав. кафедрой

Тулегенов Ш.Т.-к.п.н., зав. кафедрой
Туризма, НВП и ФкиС,
Кокшетауский университет
им. А. Мырзахметова
Велотуризм «Бурабай – Астана» к «ЭКСПО – 2017»
В преддверии международной выставки «Экспо - 2017» в Казахстане
происходит рост общественного сознания в области сохранения и защиты
окружающей среды, дающий возможность разрабатывать и реализовывать
туристские продукты, являющиеся экологически устойчивыми.
В этом плане велотуризм могут дать возможность создания нового
перспективного турпродукта. Анализ перспектив развития велотуризма
показал, что туризм в Казахстане опирается в основном, на местное
население, а также на деловые и профессиональные поездки иностранных
резидентов. Но, как известно бизнес туризм не является настолько
перспективным и прибыльным, как туризм с целью рекреации и отдыха,
это подтверждает необходимость создания в Казахстане условий для
развития велотуризма.
К основным причинам, затрудняющим ускоренное развитие
туризма в целом и велосипедного туризма в частности в нашей стране,
относятся: недостаточное развитие инфраструктуры, в том числе
значительный физический и моральный износ большого числа объектов
туристской индустрии.
Тенденции в развитии отрасли таковы, что у туристов, все большей
популярностью пользуются новые виды туризма, существующие
сравнительно недавно, а так же эксклюзивные туры, предоставляемые
только в конкретных регионах, при этом многие туристы которые хорошо
изучили известнейшие курорты мира, стремятся в страны, где
туристический сектор только начинает развиваться. Казахстан входит в
число таких стран.
Данная научная статья представляет собой обоснование сферы
туристских услуг путем открытые новых маршрутов велотуризма и
развития Щучинско-Боровской курортной зоны за счет разработки и
освоения новой номенклатуры услуг.
Сущность статьи – научно – практическое обоснование велотуризма по
автобану «Астана – Бурабай», оборудование, обустройство места
привалов, станции технического обслуживания велосипедов и др.
При этом мы приследуем цели создания нового туристского маршрута
велоэстафеты по автодороге «Бурабай – Астана» для велогончиков
шоссейников и кроссоверов (255 км.),
с целью популиризации
экологически чистого транспорта велосипед и формирование
предложения, путем более полного удовлетворения спроса потребителей
активного туристского отдыха.
Основным направлением деятельности
«Велоэстафеты Бурабай –
Астана» будет предоставление услуг велотуристкой индустрии туристам
внутреннего и внешнего рынков, особенно в период оказания культурно –
досуговых услуг участникам и туристам «ЭКСПО -2017», при относительно
низких ценах и высоком качестве.
В зависимости от бюджета, которым мы будем располагать, можно
выбрать две формы работы и, соответственно, ассортимент предлагаемых
услуг.
Первый — самый затратный вариант — организовывать велотуры «с
нуля», ориентируясь, в первую очередь, на начинающих велоспортсменов и
любителей.
В этом случае основные расходы пойдут на приобретение велосипедов,
экипировки (шлемы, наколенники, налокотники, велоодежда и т. д.),
запасных деталей и минимального набора ремонтного оборудования и
инструментов, палаток, спальных мешков, рюкзаков, закупку продуктов
питания.
При организации такого велотура берем на себя всю работу — от
прокладывания маршрута до обучения участников и обеспечения их всем
необходимым.
Маршруты путешествий для такой группы должны быть несложными и
непродолжительными. Обычно их прокладывают в пределах своего региона
по достопримечательностям или просто красивой местности.
Вторая форма проведения туров приносит меньше прибыли, но и расходы
на их проведение небольшие.
Целевая аудитория таких велотуров — опытные и профессиональные
велосипедисты, у которых есть все необходимое снаряжение, которые
привыкли к долгим поездкам и имеют большой опыт в области велотуризма.
Их, в первую очередь, привлекают сложные маршруты по пересеченной
местности с преодолением препятствий и поездки на дальние расстояния.
Таким клиентам можно предложить и трансконтинентальные туры,
организация которых требует намного больше опыта и дополнительных
затрат, в том числе на оформление необходимых документов и привлечение
клиентов.
В первое время можно ограничиться и не столь отдаленными, но не менее
интересными маршрутами (например, по Сарыарке или Северные области).
Главным преимуществом «Велоэстафеты Бурабай – Астана» является
наличие в регионе автобана с мировым стандартом, природно-климатические
курортные условия вдоль дороги и ее новизна на рынке туристских услуг
севера республики.
Для реализации данного проекта необходимы средства в размере 6 млн.
тенге на покупку велосипедов, экипировок, инвентарь и оборудования
технического обслуживания и хранения, транспорт для обслуживания,
оплата штатных работников.
16,6 % капиталовложений составят собственные средства, что составит
порядка 1 млн. тенге, и 83,4% заемные средства в виде банковского кредита,
по программе «Даму».
Планируемый уровень спроса на услуги «Велоэстафета Бурабай - Астана»
составят порядка 300 человек в сезон. Дальнейшее увеличение спроса до 500
человек будет достигнуто в течение первых 3х лет.
Нами проведено
изучение рынка с целью выявления основных
конкурентов. Результаты исследований показали, что наиболее популярным
и
технически
обеспеченным
курортом
республики
является
Государственный национальный природный парк «Бурабай». Имеет статус
природоохранного и научного учреждения, входит в систему ООПТ
республиканского значения и находится в ведении Управления Делами
Президента РК.
ГНПП
«Бурабай»
организован
на
основании
Постановления
Правительства РК № 1246 от 12 августа 2000 г. Площадь ГНПП составляет
129 565 га.
На территории парка имеются объекты, взятые под государственную
охрану, это такие озера, как: Боровое, Щучье, Катарколь, Большое и Малое
Чебачье, Майбалык, Балпаш Сор, из геологических объектов, горы: Аютас,
Бурабай, Жекебатыр, Кокшетау, Лысая, каменный остров Жумбактас,
Галочья сопка, скалы: Бастион, Окжетпес, Орлиные гнезда, Пахомовка, Три
сестры.
В национальном парке функционируют 24 туристских маршрутов. Из
них: 17 пеших, 4 автобусных, 1 велосипедный, 1 конный, 1 водный.
Ежегодно, по всем туристским маршрутам проходит более 30 тысяч человек.
Общая протяженность туристских троп, маршрутов по территории ГНПП
«Бурабай» составляет 326км.
Следующим этапом научно – практического обоснования велотуризма в
виде велоэстафеты «Бурабай-Астана» было составление плана маркетинга.
Для этого нами проведена сегментация и характеристика рынка, определена
стратегия ценообразования. (Таблица 1.)
Таблица 1. Сегментация и характеристика рынка
Сегментация рынка по признакам
2015-2016
1. Географический
- регион
Страны СНГ, Европа.
2016-2017
РФ,
страны
СНГ,
Евразийский.
Алматы, Астана, Москва, Алматы,
Астана,
административное Париж, Омск, Минск и т.д. Москва,
Париж,
деление
Омск, Минск и т.д.
плотность Любая
Любая
населения
2. Демографический
- возраст
Любой
- пол
М/Ж
Любой
М/Ж
семейное
положение
- уровень дохода
- образование
- национальность
3. Психологический
- социальный слой
- стиль жизни
4. Поведенческий
степень
случайности
покупки
степень
потребности
в
товаре
степень
готовности купить
товар
эмоциональное
отношение
Не имеет значения
Не имеет значения
От 1000 $/мес.
Не имеет значения
Не имеет значения
От 1000 $/мес
Не имеет значения
Не имеет значения
Средний достаток
Спортивно- активный
Средний достаток
Спортивно- активный
Иногда, регулярно
Иногда, регулярно
1-2 раза в год
1-2 раза в год
Интерес, желание
Желание
Нейтральное, положительное положительное
Основное количество туристов приезжающих в Казахстан составляют: из
России 79,5%, Англии 2,4%, США 1,6%, Турции 1,4%, Италии 1,3%, Китая
0,9%, Германии 0,9%, Нидерланды 0,8%, другие страны 6,4% .
В велотуризм по шоссейней дороге, на начальном этапе планируем
принимать порядка 300 туристов за летний сезон. В период «ЭКСПО-2017»
ожидается увеличение в два раза.
Характер спроса на услуги велотуризма будет сезонным, напрямую
зависящим от времени года и от погоды. Деятельность
будет
осуществляться в период с 25 мая по 25 августа, с одним стартом в месяц.
Существуют различные пути увеличения количества маршрутов
велотуризма. Это: веломаршрут по ГНПП «Бурабай»; веломаршрут
«Боронзовое кольцо Сарыарки».
Рыночные возможности велотуризма оцениваются возможностями
материально-технической базы «Велоэстафеты Боровое - Астана», т.е.
максимальное количество клиентов, которых велоэстафета может принять за
определенный период времени, соотношением цена – качество, т.е.
учитываются цены конкурентов на аналогичные виды услуг и их заменители,
а так же созданным информационным полем и имиджем.
При создании имиджа престижного (элитного) велотуризма необходимо
поддерживать цены на относительно высоком уровне. Но, на уже
существующие услуги цена не должна быть выше, чем у конкурентов, и при
этом ценовая политика велотуризма должна строится по принципу «высокая
цена - высокое качество».
В качестве примера приведем средние цены на услуги велотуризма
Казахстана и Украины (данные по дипломной работе Куровской А.,КУАМ.
2014г.)
Средние цены на услуги велотуризма
Таблица 2
Страна
Казахстан
Велосипедный маршрут Бронзовое
кольцо
Сарыарки
Протяженность
900 км
Продолжительность
15 дней
Достопримечательности Шерубай-Нуринское
водохранилище, горы
Бугылы и некрополь
Аксу-Аюлы,
гробницы Бегазы и
холмы Алтынтобе
Уровень комфорта
Низкий
Уровень сложности
Средний
Стоимость
170 тыс. тенге
Услуги входящие в Питание,
прокат
стоимость
велотранспорта,
услуги
гида
экскурсовода, услуги
инструктора
Преимущества
Стоимость
тура
можно снизить за
счет
раннего
бронирования и за
счет большого числа
попутчиков;
Недостатки
Высокая стоимость
при низком уровне
комфорта
Специальные условия Отсутствуют
для
осуществления
велотуризма
Украина
Солнечная тропа
350 км
7 дней
Ханский
дворец, СвятоУспенский
монастырь,
пещерная крепость ЧуфунКале, форт Балаклава, мыс
Фиолент.
Средний
Средний
47 тыс. тенге
Проживание,
прокат
велотранспорта,
услуги
гида экскурсовода, услуги
инструктора, медицинская
страховка.
В стоимость тура входят
ночлег
который
производится
в
комфортных условиях, в
гостиницах встречающихся
по следованию маршрута;
В стоимость тура не входит
питание
Большинство
достопримечательностей
на
пути
следования
маршрута
оснащены
велостоянками.
Для расширения занимаемого сегмента рынка, и привлечения большего
количества клиентов необходимо внедрить комплекс маркетинговых
приемов и стратегий, которые могут проявляться в виде внедрения
разнообразных мероприятий и программ. Это: походы по пешим маршрутам,
оздоровительный бег, баня, бильярд, бадминтон, экскурсии, просмотр и
участия в национальных видах спорта.
Кроме того, при продвижении услуг велотуризма «Велоэстафета Боровое
– Астана» и массированная реклама, как в Казахстане, так и странах Средней
Азии, Восточной Европе, странах СНГ, особенно в России, Украине,
Белоруссии.
Население этих стран заинтересованы в туруслугах курортных зон
Казахстана, т.к. активный, спортивный отдых на сегодняшний день очень
престижен, привлекают также невысокие цены, т.к. средний доход в странах
Восточной Европе значительно ниже стран Западной Европы. В дальнейшем
можно рекламировать велотуризм и в странах Азии, например в Китае, в
Японии.
ЛИТЕРАТУРА
1. Антипов В.В. Теория и практика деятельности туристских фирм:
Учебноепособие для вузов. - М.: Логос, 2010.
2. Велосипедный туризм / Сост. А.А. Булгаков. - М.: Ключ, 2008.
3. Гуляев В.Г. Организация туристической деятельности. - М.: Нолидж, 2008.
4. Егоров Г.М., Ревякин В.С., Кеммерих А.О. Туристские районы Алтайского
края.
5. Исмаев Д.К. Маркетинг туризма в РФ.-М.: Приор, 2009.