КОНТРОЛЬ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

УДК 665.753.4
КОНТРОЛЬ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДИЗЕЛЬНОГО
ТОПЛИВА
Щербакова Ю.С.,
научный руководитель Плахотникова М.А.
Санкт-Петербургский университет гражданской авиации
Красноярский филиал
Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (статья 7) [1] выпуск в
обращение и обращение дизельного топлива экологического класса К4 допускается –
на территории РФ - по 31 декабря 2015 года. Выпуск в обращение и обращение
дизельного топлива экологического класса К5 не ограничен.
В настоящее время происходит ужесточение экологических требований ГОСТа
к топливам и автомобилям. Сегодня основным документом, устанавливающим физикохимические параметры для дизельного топлива, является ГОСТ 305-2013 [2] . Наряду с
ним действует ГОСТ 52368-2005 [3], определяющий нормативные параметры топлива
по стандарту ЕВРО. Несоблюдение требований стандартов приводит к
преждевременному выходу техники из строя.
При организации технической эксплуатации современных автомобилей особое
внимание следует уделять эксплуатационным материалам, в частности дизельному
топливу, так как двигатель, работающий на данном топливе, технологически сложен в
изготовлении и достаточно дорог в обслуживании по сравнению с бензиновым.
В последние годы во всех странах мира наблюдается увеличение потребления
дизельного топлива, например, в США потребление дизельного топлива увеличивается
на 3,5–4,0% в год, в то время как продажа бензина – примерно на 2% в год. За
пределами Европы и США потребление дизельного топлива будет увеличиваться в
среднем на 4% в год, в Азии прогнозируется 5%-ный прирост, одновременно
ужесточаются требования к его качеству.
В связи с увеличением темпов роста производства и потребления дизельного
топлива, важным аспектом остается контроль качества его физико-химических
показателей. В таблице 1 приведены результаты анализа физико-химических свойств
зимнего дизельного топлива с разных АЗС города Красноярска. Лабораторные анализы
проводились в Красноярском филиале Санкт-Петербургского университета
гражданской авиации.
Таблица 1 - Результаты исследования проб дизельного топлива
ГОСТ
Наименование
ГОСТ 305Образец
52368Образец №1
показателя
2013
№2
2005
Цвет
прозрачный
желтый
Наличие воды
есть
есть
Плотность, при
150С, не более,
843,3
820-845
827
835
кг/м3
Вязкость при
1,8-5,0
3,1
3,5
200С, мм2/с
Вязкость при
2-4,5
2,1
2,3
400С
Образец №3
прозрачный
есть
832
3,1
2,1
Продолжение таблицы 1
Наименование
ГОСТ 305показателя
2013
Фракционный
состав:
50%, 0С, не
выше
95% 0С, не выше
2500С, не менее
3500С, не менее
Температура
вспышки
в
закрытом тигле,
0
С , не ниже
Испытание на
медной
пластинке
ГОСТ
523682005
Образец №1
Образец
№2
Образец №3
253
329
49
88
250
328
56
85
280
360
-
360
65
85
244
325
54
83
30
55
56
71
63
Выдерживает.
Класс1
Выдерживает.
Класс1
Выдерживает.
Класс1
Выдерживает.
Класс1
Выдерживает.
Класс1
По полученным результатам можно сделать следующие выводы:
1. Наличие воды во всех трех образцах.
2. Такой важный показатель, как плотность, соответствует норме.
3. Показатель вязкости также соответствует норме. Для ГОСТа 305-2013
вязкость нормируется при 200С, для ГОСТа 52368-2005 нормируется при 400С.
Вязкость (противоизносное свойство) оптимизируется по прокачиваемости,
распыляемости и смазывающей способности.
4. Фракционный состав: по ГОСТ 52368-2005 нормируется 50%, 95% точки.
Первая точка определяет испаряемость на переходных режимах, вторая точка полноту испарения. Для ГОСТа 52368-2005 определяют 95% точку и 2500С, 3500С.
5. Температура вспышки соответствует норме, она характеризует
пожароопасность топлива, также она является функцией содержания в топливе
низкотемпературных фракций: чем ниже температура начала кипения, тем ниже
температура вспышки.
6. Испытание на медной пластинке также все три образца выдерживают.
Исходя из анализа полученных данных, можно сделать вывод, что качество
топлива соответствует ГОСТ 305-2013 и ГОСТ Р 52368-2005 ЕВРО, а также
требованиям Технического регламента Таможенного союза.
Список литературы:
1. Технический регламент "О требованиях к автомобильному и авиационному
бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и
топочному мазуту". Постановление Правительства Российской Федерации от 27
февраля 2008 г. № 118. С изменениями от 25 сентября, 30 декабря 2008 г., 21 апреля
2010 г., 7 сентября 2011 г.
2. ГОСТ 305-2013. Топливо дизельное. Технические условия. Введ. 2015-01-01. –
Москва: Национальный стандарт РФ.
3. ГОСТ Р 52368-2005. Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия (с
Изменением N 1). Введ. 2006-07-01. – Москва: Национальный стандарт РФ.