История одного подвига
advertisement
История одного подвига Подготовил ученик 6А класса Тимченко Егор Руководитель Рязанова Ирина Николаевна Учитель истории и обществознания ГБОУ СОШ №4 г. Сызрань Самарской области Во время Великой Отечественной войны мой родной провинциальный городок Сызрань находился за тысячи километров от боевых рубежей. Но никто не может назвать его спокойным глубоким тылом. Особое стратегическое значение в тяжелейшие военные годины имел знаменитый Александровский железнодорожный мост, которому сейчас почти 135 лет. Практически вся эвакуация заводов на восток и переброска воинских эшелонов на запад легли на его «железные плечи». Мост открыли 30 августа 1880 года. «Самый большой в Европе», «Гордость российского строительного искусства»-такими заголовками пестрели газеты Германии, Франции, Англии и в конце 1880 года. Ведь благодаря этому грандиозному сооружению открылся прямой железнодорожный путь из Европы на Урал, в Сибирь и Среднюю Азию. Все многочисленные годы Александровский (а после революции - Сызранский) мост исправно служил людям. С первых военных дней город Сызрань стал центром эвакуации беженцев, заводов, фабрик, раненных солдат и производства военной промышленности. Сызранский мост стал главнейшей целью нападений с воздуха и диверсий фашистов. В 1942 году, в самый разгар Сталинградской битвы, фашистская авиация не раз предпринимала попытки разбомбить не только этот важнейший для нашей страны объект, но и железнодорожную станцию Батраки, где располагались склады с горючим. Однако три дивизиона 767-го ЗАП были направлены для организации противовоздушной обороны моста через Волгу, станции и бензохранилища. Системы ПВО в этом районе работали очень четко, так что немцам так и не удалось нанести мосту ощутимый вред. Утром 4 октября 1942 года над Сызранским мостом в очередной раз показался немецкий самолёт. Это был бомбардировщик Ю-88, который находился в оперативном подчинении авиационного командования «Ост». Задачей экипажа была аэрофотосъемка передвижения эшелонов через мост и прилегающий железнодорожный узел и их уничтожение. На перехват вражеского «Юнкерса» с аэродрома в Сызрани по тревоге были подняты три истребителя МиГ-3 в составе совсем молодых летчиков 802-го полка ПВО: Шутова, Стрельцова и Бакулина. “Юнкерс” шел на высоте 7000 метров в твердой уверенности, что его не перехватят, но тройка истребителей вступила в бой. Огнем бортового оружия бомбардировщика был поврежден самолет Стрельцова, и он ушел на запасной аэродром “Кузнецк”. В азарте боя израсходовал боезапас Бакулин и тоже ушел в сторону. Кончились снаряды и у Николая Шутова, но он продолжал преследовать врага. С земли была дана команда возвращаться на аэродром, но сержант её не выполнил. А мощная вражеская машина уже вошла в пике над Волгой. Тогда Шутов принял жесткое решение и двинул ручку управления вперед. Немец стал поливать его свинцом, но Николай шел на него. И когда фашист уже выходил из пике, истребитель врезался в его брюхо. «Юнкерс» переломился пополам, немецкий экипаж выбросился на парашютах и вскоре был взят в плен. У Николая Шутова не было времени покинуть машину и он разбился вместе с ней в районе села Баклуши Ульяновской области. Он знал на что шел, он оставался лётчиком до конца… Шла война. Фашисты рвались к Волге, Сызрань и Самара – крепкий тыл. И Урал, Сибирь с Москвой надолго Мост через реку соединил. Чтоб шагнуть в бессмертие – минута! Выполняя Родины Приказ, Наш земляк - волжанин, летчик Шутов Ценой жизни мост на Волге спас! Подвиг совершается в мгновенье, Всплеск эмоций и душевных сил, Принятое верное решенье, Наш герой в реальность воплотил. В его МиГ(е) кончились патроны, Но осталась ненависть к врагу. Он в фашиста врезался с разгона… Памятником стал на берегу. Озаряют путь наш, как сполохи, Подвиги, которым нет конца, Мост, соединяющий эпохи, Мост, соединяющий сердца! Сызрань помнит земляка Героя, Шутов в её памяти живет, В октябре, осеннею порою Должное Герою воздает! Иван Рябухин За героизм, смелость, самопожертвование сержант Шутов Николай Фёдорович Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 марта 1943 года посмертно награждён орденом Ленина. После воздушного боя Шутова полеты фашистов над Куйбышевским районом ПВО прекратились. Шутов Николай – единственный боец за годы Великой Отечественной войны, который погиб, защищая непосредственно территорию Сызрани. Его подвиг остался в истории Великой Отечественной войны как единственный воздушный таран в Куйбышевской области. На территории комплекса «Вечный огонь» в Сызрани открыта мемориальная доска Шутову Н. Ф. Эта история одного великого подвига русского лётчика Николая Шутова навсегда останется в сердцах и памяти сызранцев как пример героической защиты волжской земли.
