KILOVATO Двухтопливные электростанции KILOVATO BG-200

Двухтопливные электростанции
KILOVATO
(бензин АИ-92/сжиженный газ пропан-бутан, природный газ)
KILOVATO BG-200
KILOVATO BG-300
KILOVATO BG-500E
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1
ВНИМАНИЕ.
Электростанции марки KILOVATO относятся к классу резервных источников
электроэнергии. Использование электростанций данного типа предполагает 4-6 часовую
работу (в зависимости от температуры окружающей среды и нагрузки), затем её
отключение на 1-1,5 часа. После охлаждения электростанции до температуры
окружающей среды разрешается её повторное включение. Использование данного
принципа позволяет значительно увеличить моторесурс двигателя электростанции.
Пренебрежение данным правилом ведет к выходу из строя двигателя, снижению срока
службы электростанции и утрате права на гарантийное обслуживание.
СОДЕРЖАНИЕ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Основные технические характеристики – стр. 3.
Правила безопасности – стр. 4.
Устройство электростанции – стр. 8.
Подготовка к запуску – стр. 10.
Замена масла и проверка его уровня – стр. 11.
Запуск и остановка двигателя – стр. 12.
Подключение электроприемников потребителей – стр. 13.
Техническое обслуживание – стр. 15.
Неисправности и методы их устранения – стр. 18.
Транспортировка и правила хранения – стр. 19.
Утилизация – стр. 20.
Уважаемый покупатель! Благодарим за доверие, которое Вы оказали, выбрав
двухтопливную электростанцию KILOVATO. Мы постоянно совершенствуем качество и
расширяем ассортимент нашей продукции. Двухтопливная электростанция KILOVATO
позволяет использовать два вида топлива – бензин или сжиженный газ, что сделает её
эксплуатацию более эффективной, безопасной и производительной.
Уважаемый покупатель! Приобретая
работоспособность и комплектность!
электростанцию
KILOVATO,
проверьте её
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Внимание! Изделие является источником повышенной пожаро-, взрыво-, электроопасности.
Техническое обслуживание и ремонт в объеме, превышающем перечисленные данным руководством
операции, должны производиться квалифицированным персоналом в сервисном центре. Установка,
эксплуатация и необходимое техническое обслуживание изделия производится пользователем и
допускается только после изучения руководства по эксплуатации.
2
Рисунок 1.
3
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель электростанции
Тип генератора
Напряжение переменное, В, Гц
Род тока
Сила тока, А
Выход постоянного тока,
Номинальная мощность (бензин), кВт
Максимальная мощность (бензин), кВт
Номинальная мощность (сжиженный газ), кВт
Максимальная мощность (сжиженный газ), кВт
Коэффициент мощности, cos φ
Количество фаз
Регулировка напряжения
Двигатель
Диаметр / ход поршня, мм
Степень сжатия
Запуск
Емкость бензобака, л
Емкость масляного картера, л
Используемое масло, тип
Тип двигателя
Бензин
Газ
Расход бензина, г/кВт·час
Расход газа, г/кВт·час
Охлаждение
Защита от перегрузки
Защита от пониженного уровня масла
Уровень шума, дБ
Габариты, мм
Масса (сухой вес), кг
BG-200
BG-300
BG-500E
синхронный
220, 50
переменный, однофазный
9,1
13,6
22,7
12 В, 8,3 А
2,0
3,0
5,0
2,2
3,2
5,5
1,8
2,8
4,8
2,0
3,0
5,0
1
1
Автоматическая (AVR)
KB168F
KB170F
KB188F
68х45 мм
70х54
88х64
8,5 : 1
8,5 : 1
8,0 : 1
ручной
ручной
электро/ручной
15,0
15,0
25,0
0,6
0,6
1,1
для 4-х тактных двигателей, минеральное
OHV, 25°, 1-цилиндровый, 4-х тактный
АИ-92
сжиженный пропан-бутан
295
307
296
0,7
0,85
1,8
воздушное
автоматическая
автоматическая
74
74
74
620х460х490
620х460х490
860х600х620
41,0
47,0
82,0
Характеристики аккумулятора (для генератора BG-500E).
Модель аккумулятора
Напряжение, В
6-QW-36
Электролит, плотность.
Температура
5
Плотность (g/cm³)
1,295
12
15
1,291
20
1,284
Емкость
(AH)
36
25
1,280
Размеры, мм
Д
Ш
В
197
128
185
30
1,276
35
1,273
КОМПЛЕКТНОСТЬ
Ключ свечной
Вилка электрическая
Инструкция по эксплуатации
Коробка упаковочная
1 шт
1 шт
1 шт
1 шт
4
40
1,269
Вес, кг
8,1
45
1,265
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Электростанция является источником повышенной опасности (электроэнергия
высокого напряжения, продукты сгорания и испарения топлива, нагретые узлы двигателя
и т.д.). Во избежание поражения электрическим током, снижения рисков возникновения
пожара и получения травм следует строго выполнять требования данной инструкции.
Прежде чем приступить к работе с электростанцией, внимательно прочтите данную
инструкцию. Бережно храните данную инструкцию для дальнейшего использования.
Передавать электростанцию другим лицам допускается только вместе с настоящей
инструкцией.
• Эксплуатация электростанции должна осуществляться в соответствии с требованиями
«Правил эксплуатации электроустановок потребителей» (далее в тексте «ПЭЭУП»),
«Правил безопасности в газовом хозяйстве» и ГОСТ 12.2.00.7.0 «Изделия
электротехнические. Общие требования безопасности».
• Установка и подключение электростанции к сети (электроприемнику) потребителя
должны производиться с учетом требований «Правил пользования электрической и
тепловой энергией», «Правил устройства электроустановок», данной инструкции и другой
нормативно-технической документации с учетом местных условий.
• Категорически запрещается одновременное подключение электростанции к сети
энергоснабжающей организации, как при наличии, так и при отсутствии напряжения в
сети энергоснабжающей организации. Подключение электростанции к сетям
(электроприемникам) потребителя вручную разрешается только при наличии блокировок
между коммутационными аппаратами, исключающих возможность одновременной
подачи напряжения в сеть потребителя от сети энергоснабжающей организации и от
электростанции.
• Для обслуживания электростанции должен быть выделен персонал, подготовленный в
соответствии с требованиями ПЭЭУП и имеющий квалификационную группу по
электробезопасности. Обслуживающий персонал в своих действиях должен
руководствоваться требованиями данной инструкции и нормативными документами.
• Для каждого вида технического обслуживания и ремонта электростанции должен быть
определен временной срок с учетом требований данной инструкции. Осмотр
электростанции, находящейся в резерве, должен проводиться не реже одного раза в 3
месяца.
• При длительном нахождении электростанции в резерве или нечастом её использовании
рекомендуется один раз в 3 месяца включать электростанцию на 2-3 часа работы для
поддержания в работоспособном состоянии.
• Сведения о готовности к пуску, продолжительности работы на холостом ходу или под
нагрузкой, а также результаты осмотров и проверок электростанции должны оформляться
в эксплуатационном журнале (формуляре).
• Профилактические испытания и измерения параметров электрооборудования,
заземляющих устройств, аппаратов, проводов и кабелей и т.п. должны проводиться в
соответствии с нормами, приведенными в ПЭЭУП.
• Обеспечьте место эксплуатации электростанции средствами пожаротушения
(углекислотный огнетушитель, рулон брезента или лист войлока, багор, ящик с сухим
песком, лопата и т.д.) в соответствии с действующими нормативами.
• Во избежание течи горюче-смазочных жидкостей устанавливайте электростанцию на
ровную и твердую поверхность.
5
• Не устанавливайте электростанцию в непосредственной близости к легкосгораемым
сооружениям и предметам, горючим материалам, емкостям с взрывоопасными
веществами и жидкостями.
• Перед каждым запуском двигателя электростанции убедитесь в отсутствии течи из
топливной и смазочной систем двигателя.
• Заправку топливного бака производите только при остановленном и остывшем
двигателе. При заправке не курите и не используйте источники огня (спички, зажигалки,
факелы и т.д.).
• При заправке топливного бака не допускайте повышения уровня топлива выше
указанной отметки и учитывайте его объемное расширение и образование паров.
• После заправки бензином плотно закройте крышку топливного бака. Вытрите насухо и
просушите места пролива топлива.
• Позаботьтесь о безопасности хранения емкостей с топливом! Храните бензин в
специально предназначенных для этого металлических канистрах!
• Баллоны со сжиженным газом «пропан-бутан» (далее в тексте «газ») должны хранится в
специальных металлических ящиках с отверстием в нижней части для вентиляции.
• Газ опасен по своей сущности, поэтому требует соблюдения мер предосторожности при
обращении с ним во время хранения, транспортирования и использования.
• Основное правило безопасности заключается в том, что баллон для газа должен быть
заполнен не более, чем на 80 % своего объема, остальное пространство заполнит
образующая паровая подушка, за счет которой при нагревании объем жидкого газа
увеличивается, не вызывая опасного увеличения давления. Давление газа в баллоне при
температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 45 градусов Цельсия находится в
пределах 0,2–1 МПа. Баллон рассчитан на максимальное рабочее давление 1,6 МПа.
• При полном заполнении (паровая подушка отсутствует) даже незначительное
повышение температуры окружающего воздуха может привести к резкому увеличению
давления газа и разрыву баллона.
• На баллоны для газа распространяются требования «Правил устройства и безопасной
эксплуатации сосудов, работающих под давлением». Баллоны для газа один раз в два
года должны подвергаться обязательному освидетельствованию на специализированном
пункте.
• Опасно! При пользовании газобаллонной установкой, находящейся под высоким
давлением, существует возможность утечки газа, в связи с этим от потребителя требуется
строгое соблюдение всех следующих мер безопасности: необходимо тщательно следить
за герметичностью всех соединений газовой аппаратуры. Газ тяжелее воздуха, и по этой
причине скапливается в естественных углублениях, образуя с воздухом взрывоопасную
смесь. Запах газа может быть ощутим при его объемной доле 0,5 %. Поэтому определять
утечку газа следует только с помощью мыльной эмульсии. Кистью наносят мыльный
раствор на места соединений газопроводов. Появление мыльных пузырей
свидетельствует о негерметичности стыка; нельзя допускать работу двигателя на двух
видах топлива одновременно, так как при этом нарушается состав горючей смеси, что
приводит к образованию обратных вспышек, в результате чего может произойти
возгорание электростанции; необходимо избегать порезов шланга подачи газа об острые
детали и устройства.
• ЗАПРЕЩЕНО! (строго выполняйте следующие требования):
перегибать шланг подачи газа; проводить ремонтные работы и подтягивать гайки и
соединительные шланги, находящиеся под давлением, без остановки двигателя
6
электростанции и перекрытия вентиля подачи газа; производить ремонт редуктора без
перекрытия вентиля подачи газа; оставлять полностью заправленный газом баллон на
солнце или рядом с другими нагревателями; эксплуатировать электростанцию при
обнаружении внешних механических повреждений газовой аппаратуры; запускать
двигатель электростанции при обнаружении запаха газа; запускать двигатель
электростанции при одновременно открытых вентилях подачи газа и бензина; открывать
вентиль подачи газа при невыработанном бензине в поплавковой камере карбюратора
двигателя электростанции; оставлять неработающую электростанцию с открытым
вентилем газового баллона.
• В случае воспламенения топлива — немедленно остановите двигатель электростанции,
перекройте
подачу
топлива
и
отключите
потребителей
электроэнергии
(электроприемники). Сообщите об этом (или поручите другим лицам) в экстренные
службы (МЧС, пожарный караул предприятия и т.д.). Оцените обстановку, если она не
представляет угрозу здоровью и имуществу находящихся рядом лиц и строений,
приступите к ликвидации очага пламени до прибытия экстренных служб. Произведите
тушение очага пламени углекислотным огнетушителем или накройте его листом брезента,
войлока или другим несгораемым материалом. В случае отсутствия средств
пожаротушения засыпьте очаг пламени сухим песком или землей. Запрещено заливать
горящее топливо водой!
• Категорически запрещено! Не модифицируйте и не вносите конструктивные изменения
в топливную систему двигателя электростанции. Не устанавливайте в топливную систему
дополнительные элементы, такие как: топливные баки, топливные фильтры, шланги,
краники, электромагнитные запоры, топливные насосы. Не переделывайте двигатель
электростанции для работы на других видах топлива (дизельное топливо, биотопливо и
т.д.).
• Во время работы не накрывайте генератор. Не снимайте с двигателя электростанции
элементы выхлопной системы и глушитель.
Указания по мерам безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и
ремонте.
• При использовании электростанции на открытом участке защитите его от воздействия
прямых солнечных лучей и атмосферных осадков путем установки навеса или зонта.
Навес или зонт, расположенный над электростанцией, не должен препятствовать
естественной циркуляции воздуха.
• Помните и будьте внимательны! Выхлопные газы работающего двигателя содержат
окись углерода и другие химические соединения, которые при их попадании в органы
дыхания человека и живых существ приводят к отравлению. Если в это время
пострадавшему лицу не будет оказана соответствующая медицинская помощь, то это
может привести к летальному исходу.
• Запрещено! Не эксплуатируйте электростанцию в герметичном помещении, не
имеющем приточно-вытяжной вентиляции.
• Запуск двигателя электростанции производите без подключенных электроприемников
потребителей. Суммарная мощность электроприемников потребителей не должна
превышать номинальную мощность электростанции.
• Перед каждым запуском двигателя электростанции проверьте уровень масла и при
необходимости долейте рекомендованную марку.
7
• Отсутствие масла в картере двигателя или его низкий уровень неизбежно ведет к
снижению моторесурса двигателя и выходу его из строя.
• Запрещено подключать к электростанции электросварочные установки любой
мощности.
• При зарядке аккумулятора генерируется огнеопасный газ. Наличие зажженных сигарет,
пламени и искр в зоне зарядки аккумулятора не допускается. Меры предотвращения
образования искр поблизости от аккумулятора: подключите зарядные кабели вначале к
аккумулятору, затем к силовым клеммам генератора. При отсоединении данные кабели
вначале следует отсоединить от силовых клемм электростанции.
• Запрещено! Не эксплуатируйте электростанцию со снятыми защитными кожухами и
экранами, снятой или неплотно закрученной крышкой заправочной горловины
топливного бака.
• Не пытайтесь охлаждать работающий двигатель или генератор водой или любыми
другими жидкостями.
• При чистке, техническом обслуживании и ремонте электростанции остановите
двигатель и отключите электроприемники потребителей.
• Не допускайте к включенной и работающей электростанции детей, посторонних лиц и
животных. Не позволяйте детям производить какие-либо действия с электростанцией.
Посторонние лица и животные не должны находиться рядом с работающей
электростанцией. Несоблюдение этих требований может привести к электрической
травме, термическому ожогу или отравлению выхлопными газами, т.к. наличие
электрического напряжения в электрооборудовании работающей электростанции,
вращающиеся элементы и нагретые узлы двигателя, и его выхлопные газы в
определенных условиях представляют потенциальную опасность для здоровья человека и
животных. Не прикасайтесь руками и другими частями тела к горячему двигателю и
выхлопной системе электростанции.
• Удар электрическим током может быть смертельным! Никогда не касайтесь
электростанции влажными частями тела и мокрыми руками! Не используйте
электростанцию во влажной среде или вблизи водных источников.
Дополнительные указания по мерам электробезопасности.
• Запрещается соединять две и более электростанций (генераторов) в единую
электрическую цепь.
• Перед подключением электроприемников потребителей к выводным штепсельным
розеткам работающей электростанции убедитесь в том, что выключатель напряжения
находится в положении OFF.
• Не касайтесь токоведущих частей работающей электростанции.
• Не допускайте работы электрстанции при замыкании на корпус, некачественном
заземлении, ослаблении креплений клемм и других неисправностях.
• Для предотвращения электротравм электростанцию перед началом эксплуатации
необходимо заземлить. Заземление должно быть выполнено посредством стержневого
заземлителя, который должен быть выполнен из токопроводящего материала длиной не
менее 1,5 метра, диаметром 12–15 мм. Глубина забивания (заложения) в грунт 500–600
мм (до влажных слоев). Соединение стержневого заземлителя с клеммой заземления
необходимо произвести с помощью гибкого медного провода сечением не менее 4 кв.мм
с надежным закреплением. Запрещается использовать для заземления водопроводные,
газовые, отопительные трубы и металлоконструкции.
8
• Запрещено! Нельзя эксплуатировать электростанцию: при снятой крышке панели
управления и снятом кожухе генератора; при появлении дыма и характерного запаха
горящей и неисправной изоляции электрооборудования и электрических кабелей; при
поврежденных кабелях и вилках к электроприемникам потребителей.
• В зависимости от мощности и удаленности электроприемников потребителей нагрузки
следует правильно подбирать необходимое сечение проводов кабеля в соответствии с
действующими нормативами. Подключение электроприемников__ потребителей к
электростанции могут выполнить специалисты сервисного центра, либо необходимо
воспользоваться услугами квалифицированного электрика.
• Предупреждение! Перед остановкой двигателя электростанции необходимо отключить
все электроприемники потребителей во избежание выхода из строя генератора и
аппаратуры управления.
УСТРОЙСВО ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
Принцип действия, устройство и назначение электростанции.
• Принцип действия электростанции основан на использовании физических законов
преобразования энергии: энергия топлива, сгоревшего в тепловом двигателе (двигатель
внутреннего сгорания), преобразуется в механическую энергию, вращательное движение
коленчатого вала. Крутящий момент от коленчатого вала двигателя через
соединительную муфту передается на электрическую машину переменного тока
(синхронный генератор). Синхронный генератор преобразует механическую энергию в
электрическую, используемую электроприемниками потребителей.
• Устройство электростанции представлено на рис. 1. На раме 1 смонтированы все
основные агрегаты и узлы: двигатель внутреннего сгорания 2 с системой ручного пуска,
генератор 3, панель управления 4, бак 5, газовый регулятор давления 6. Оптимальное
смесеобразование горючей смеси топлива и воздуха, обеспечивает система питания для
карбюраторных двигателей. Возможность пуска двигателя в холодную погоду
обеспечивает устройство регулирования положения воздушной заслонки 7. Для смазки
подшипников и пар трения, отвода отработанных продуктов сгорания, двигатель 2
оснащен смазочной системой и системой глушения и удаления выхлопных газов. Запуск
двигателя в работу осуществляется вручную пусковым механизмом 8 при помощи
рукоятки. Охлаждение двигателя и генератора осуществляется встроенным вентилятором.
Топливо из бака через топливный кран 9 и топливную систему поступает в двигатель.
Контроль уровня топлива в баке осуществляется по указателю 10. Заправка бака
осуществляется через заправочную горловину, закрытую крышкой 11. В блоке 12
смонтирована система очистки воздуха (воздушный фильтр), необходимого для работы
двигателя. Смазочное масло в картер двигателя заливается через резьбовое отверстие
закрытое пробкой 13 (под панелью управления). Пробка 13 оснащена щупом,
позволяющим контролировать уровень масла в картере двигателя. На панели управления
смонтированы: выключатель зажигания двигателя 14, вольтметр 15, выключатель
напряжения цепи переменного тока 16, выходные штепсельные розетки для
подключения электроприемников потребителей переменного тока 17, клемма
заземления 18, силовые клеммы для подключения потребителя постоянного тока и
кнопка предохранителя электрической цепи постоянного тока 19, электронный счетчик
моточасов 20.
• Электростанция предназначена для использования в качестве основного или резервного
источника питания электроприемников потребителей. Генератор генерирует однофазный
9
переменный ток напряжением 220 В и частотой 50 Гц. Кроме того статический
преобразователь электростанции позволяет преобразовывать переменный ток в
постоянный ток напряжением 12 В.
• Электростанция предназначена для работы в следующих условиях:
— температура окружающего воздуха от минус 25 С до плюс 30 С (при работе на бензине),
при работе на сжиженном газе от минус 5 С до до плюс 30 С; относительная влажность
воздуха до 80 % при положительной температуре 25 С; высота над уровнем моря до 1000
м; запыленность атмосферного воздуха не более 0,5 г/куб.м.
• Номинальная мощность электростанции обеспечивается при температуре окружающего
атмосферного воздуха до + 25 С, высоте над уровнем моря до 1000 м и относительной
влажности не более 80 %.
• При эксплуатации электростанции в условиях высоты над уровнем моря более 1000 м
снижение мощности составляет 4% на каждые дополнительные 500 м. В случае
повышения температуры воздуха более + 30 С, снижение мощности составляет 4 % на
каждые дополнительные 5 С.
• Информация, содержащаяся в данной инструкции, подтверждается данными
предприятия-изготовителя электростанции, доступными на момент публикации. В
дальнейшем в конструкцию электростанции могут вноситься изменения улучшающие ее
характеристики без предварительного уведомления.
Отличительные особенности.
• Небольшой вес и наличие рамы, экономичность двигателя, сочетание газовой и
бензиновой систем питания, дает возможность использования в широком диапазоне
температур, простота обслуживания и современный дизайн при относительно невысокой
стоимости — главные особенности приобретенной Вами электростанции.
• Электростанция оборудована синхронным саморегулирующимся генератором и
оснащена автоматическим регулятором напряжения (AVR) и защитным устройством, что
позволяет ей генерировать электрическую энергию со стабильными параметрами, и
предохраняет от возможных аварий при перегрузке.
• Усиленная рама со специальными антивибрационными демпферными подушками
крепления блока «двигатель-генератор» значительно снижает вибрации и шум
работающей электростанции.
• Конструкция глушителя 21 значительно снижает шум от выхлопных газов двигателя при
их выходе в атмосферу, без снижения его мощности.
• Для привода генератора применен четырехтактный поршневой двигатель. Сочетание
бензиновой и газовой систем питания в одном устройстве позволяют производить пуск и
прогрев двигателя электростанции на бензине при пониженной окружающей
температуре и работать в стационарном режиме на газовом топливе после прогрева.
• Наличие системы контроля позволяет не допускать аварийного запуска двигателя при
низком уровне масла, что значительно увеличивает ресурс электростанции.
• Двигатель электростанции оборудован декомпрессионным клапаном уменьшающим
усилия необходимые для его запуска.
• Жесткий, надежный картер двигателя и отбалансированный коленчатый вал с
кривошипно-шатунным механизмом уменьшают вибрацию.
• Силовые клеммы постоянного тока, расположенные на панели электростанции,
позволяют производить зарядку аккумулятора напряжением 12 В.
• При работе двигателя электростанции на газе повышается моторесурс. При работе
двигателя на газе происходит более полное сгорание газовоздушной смеси, благодаря
10
чему улучшаются условия смазки трущейся пары (цилиндр - поршень с поршневыми
кольцами), так как газ не смывает и не растворяет масляную пленку с их стенок.
• При сгорании газа образуется меньше углеродистых образований, вызывающих
повышенный износ цилиндра и поршня двигателя. Вследствие уменьшения количества
углеродистых образований не накапливаются смолистые отложения в камере сгорания, и
поэтому уменьшается нагарообразование на головке блока и на поршне.
• При использовании газа в качестве основного топлива интервал замены свечей
увеличивается в 1,5–2 раза.
• Применение газа в качестве топлива заметно снижает суммарную токсичность
отработанных выхлопных газов и уменьшает уровень шума, создаваемого двигателем.
ПОДГОТОВКА К ЗАПУСКУ
• Проверьте комплектность электростанции и отсутствие механических повреждений.
• Заземлите электростанцию в соответствии с действующими нормативами и
рекомендациями.
• Проверьте наличие на газовом баллоне регулятора давления (редуктора).
Категорически запрещено подключение электростанции напрямую к газовому баллону
без регулятора давления.
• Газовый шланг должен быть закреплен на обоих редукторах на баллоне и на
электростанции металлическими хомутами.
• Один раз в год меняйте газовый шланг, т.к. он со временем теряет свои свойства и в нем
могут появляться микротрещины.
Проверки перед каждым пуском.
• Внимательно осмотрите топливные шланги и соединения на отсутствие утечек топлива и
устраните их при наличии.
• Проверьте уровень масла в картере двигателя и в случае необходимости долейте его.
• Проверьте уровень топлива в топливном баке и в случае необходимости долейте его.
• Регулярно проверяйте перед запуском мыльной водной пеной герметичность всех
газовых соединений. При обнаружении утечек газа, немедленно их устраните. Проверку
на герметичность необходимо производить при максимально открытом вентиле на
газовом баллоне.
• Проверьте заземление электростанции.
ЗАМЕНА МАСЛА И ПРОВЕРКА ЕГО УРОВНЯ
Электростанция поставляется без масла в двигателе. Перед первым запуском
электростанции залейте масло в картер двигателя. Не заливайте в картер двигателя
масло выше максимальной отметки на щупе. Во время заливки масла и проверки его
уровня электростанция должна быть размещена на устойчивой горизонтальной
поверхности и не должен работать. Заправочная вместимость картера двигателя GEN-200
и GEN-300 – 0,6 л, GEN-500 -1,1 л.
• Установите электростанцию на ровную горизонтальную поверхность.
• Внимание! Для заливки используйте только минеральное, качественное масло для
бензиновых 4-х тактных двигателей. От применяемой марки моторного масла
значительно зависит коэффициент полезного действия и надежность работы двигателя.
При использовании некачественного моторного масла или при его несвоевремменой
11
замене с указанной периодичностью значительно снижается моторесурс двигателя. Это
происходит
из-за
усиленного
износа
цилиндра,
поршневой
группы,
кривошипношатунного механизма, коленчатого вала вследствие использования
некачественного или загрязненного масла. Кроме того увеличивается вероятность выхода
из строя двигателя вследствие заклинивания поршня в цилиндре.
• Вязкость используемого моторного масла зависит от температуры окружающего
атмосферного воздуха, при которой эксплуатируется электростанция. При выборе
вязкости руководствуйтесь указаниями изготовителя моторного масла, исходя из условий
эксплуатации.
• Отверните пробку 13 (см. рис. 1) и через резьбовое отверстие залейте масло в картер
двигателя 2.
• Протрите щуп чистой тряпкой и вставьте его в резьбовое отверстие картера двигателя,
не закручивая пробку.
• Выньте щуп и по меткам, расположенным на щупе пробки 13, проконтролируйте
уровень масла в картере двигателя.
• Уровень масла ниже минимальной отметки на щупе пробки недопустим, так как его
температура при работе поднимается до чрезмерно высокого уровня. Если уровень масла
находится ниже минимальной отметки, то долейте масло до отметки максимального
уровня.
• Заливка моторного масла в работающий двигатель запрещена!
• Слив моторного масла следует выполнять при неработающем, но нагретом двигателе.
• Слив моторного масла производится через сливное отверстие 27. Выкрутите болт и
слейте отработанное масло. После слива закрутите болт.
• Внимание! Не выливайте отработанное масло на почву, грунт, в водоемы.
Отработанное масло должно быть собрано в герметичную емкость и передано в пункт
сбора технологических отходов для дальнейшей переработки или утилизации.
ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА
При заправке топливного бака соблюдайте меры противопожарной безопасности.
Не допускайте попадания в топливо пыли, грязи, воды и других посторонних
материалов и жидкостей. Не переливайте топливо выше установленного уровня
заправки топливного бака. Перед запуском двигателя тщательно удалите
обтирочным материалом случайно пролитое топливо. При заливке топлива рядом с
электростанцией не должно быть источников огня. Не допускайте появления
разрядов статического электричества и образования искр.
• Производить заправку топливного бака при работающем и горячем двигателе
электростанции запрещено!
• Для заправки топливного бака электростанции используйте бензин марки АИ-92.
• Закройте топливный кран 9 (см. рис. 1) и откройте крышку 5 топливного бака 11.
• Залейте топливо в бак через его заправочную горловину.
• При заправке обязательно контролируйте заполнение топливом бака и его уровень по
указателю. Уровень топлива не должен превышать установленного предела на указателе.
ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель данной электростанции оснащен системой контроля уровня масла в
картере. При падении уровня масла в смазочной системе ниже допустимого
минимального предела происходит автоматическая остановка двигателя.
Повторный запуск двигателя возможен только при пополнении маслом смазочной
12
системы двигателя до установленного уровня. Не блокируйте и не отключайте
датчик контроля уровня масла в картере двигателя. В случае утечки масла или его
падении ниже минимального уровня, двигатель электростанции может выйти из
строя.
Пробный запуск и обкатка двигателя на бензине
• Проверьте уровень масла и топлива.
• Установите топливный кран 9 (см. рис. 1) в положение ON.
• Проверьте, что к электростанции не подключены электроприемники потребителей.
• Установите выключатель напряжения, расположенный на панели 16 (см. рис. 1), в
положение OFF.
• Установите рычаг воздушной заслонки 7 в одно из положений, исходя из следующих
условий:
- если двигатель прогрет или температура окружающей среды достаточно высокая,
переведите рычаг воздушной заслонки в рабочее положение (повернуть вправо);
- если двигатель холодный или температура воздуха низкая, закройте рычаг воздушной
заслонки (крайнее левое положение).
• Медленно 2–3 раза вытяните (до конца) рукоятку пускового механизма 8, чтобы бензин
попал в карбюратор и установите выключатель зажигания 14 на панели управления в
положение ON.
• Резко потяните на себя рукоятку пускового механизма 2, при этом не вытягивайте шнур
на всю длину.
• После запуска двигателя дайте рукоятке пускового механизма 2 плавно вернуться в
исходное положение, удерживая ее при этом рукой.
• Внимание! В процессе работы двигателя вытягивание рукоятки пускового механизма
запрещено. В противном случае двигатель выйдет из строя.
• Прогрейте работающий двигатель без подключения электроприемников потребителей в
течение трех минут. Медленно и полностью откройте воздушную заслонку 7переводом в
крайнее правое положение.
• В течение первых 20 часов необходимо выполнить обкатку двигателя при нагрузке не
более 60 % от номинальной.
• Пуск и работа двигателя одновременно на бензине и газе запрещены.
Перевод работы двигателя с бензина на газ
• Приведите выключатель напряжения в положение OFF.
• Перед переводом работы двигателя на газ он должен устойчиво работать на бензине и
быть полностью прогретым.
• Приведите топливный кран 9 (см. рис.1) подачи бензина в положение OFF.
• Оставшийся бензин в карбюраторе будет вырабатываться, при этом двигатель начнет
работать с перебоями. Дождитесь, когда двигатель остановится.
• Проверьте подключение газового шланга к баллону с регулятором давления на
герметичность соединений. При выявлении утечек газа перекройте вентиль на баллоне и
устраните неисправности.
• Через несколько секунд откройте вентиль подачи газа на баллоне и еще раз проверьте с
помощью мыльного раствора герметичность соединений на газовом шланге.
• Нажмите кнопку сброса воздуха 24 на газовом регуляторе 6 (см. рис. 1), на 2-3 секунды
для заполнения газом системы питания двигателя.
• Произведите запуск двигателя электростанции.
13
Остановка двигателя электростанции при работе на бензине.
• Приведите выключатель напряжения в положение OFF.
• Отсоедините электроприемники потребителей (вытащите вилки из розеток
электростанции).
• Дайте двигателю поработать без нагрузки в течение трех минут. Не следует резко
останавливать двигатель, иначе температура чрезмерно возрастет, что может вызвать
выход из строя генератора.
• Приведите выключатель зажигания двигателя в положение OFF и установите топливный
кран 9 в положение OFF. Не допускается остановка электростанции под нагрузкой.
• Медленно потяните за рукоятку пускового механизма 8 двигателя электростанции до
тех пор, пока не почувствуете сопротивление (в данный момент такта сжатия закрыты
впускной и выпускной клапаны газораспределительного механизма). Оставьте рукоятку в
этом положении, это позволит предотвратить коррозию узлов двигателя.
Остановка двигателя электростанции при работе на газе.
• Приведите выключатель напряжения в положение OFF.
• Отсоедините электроприемники потребителей (вытащите вилки из розеток
электростанции).
• Дайте двигателю поработать без нагрузки в течение трех минут. Не следует резко
останавливать двигатель, иначе температура чрезмерно возрастет, что может вызвать
выход из строя генератора.
• Приведите выключатель зажигания 14 двигателя в положение OFF.
• После остановки двигателя перекройте вентиль газового баллона.
Другие указания
• В начальный период эксплуатации необходимо произвести замену масла через 20 часов
работы двигателя. После этого замену масла следует выполнять через каждые 100 часов
работы двигателя или один раз в 3 месяца.
• Не следует ослаблять регулировочные болты режимов работы двигателя. На
предприятии-изготовителе была произведена регулировка параметров работы двигателя.
В противном случае могут измениться эксплуатационные характеристики электростанции.
• В процессе работы электростанции необходимо периодически выполнять проверку
двигателя на следующее:
- на слух и тактильно (касаясь пальцами рамы) определить отсутствие нештатных шумов и
сильной вибрации;
- на слух определить отсутствие перебоев в его работе;
- визуально определить цвет выхлопных газов. Если они черного цвета, то это говорит о
неправильной регулировке топливной системы. Если они белого цвета, то возможно
неотрегулировано процентное соотношение смеси «топливо — воздух».
• Если Вы заметили любое из перечисленных выше явлений, остановите электростанцию,
найдите причину неполадки и устраните ее. Если диагностика и устранение
неисправности не дали положительных результатов, обратитесь в сервисный центр.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИЕМНИКОВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
Электростанция не может быть подключена к другим электростанциям
(генераторам) или промышленной электрической сети. При использовании
электростанции в качестве резервного источника электроэнергии подключение
14
необходимо выполнять через переключатель с разрывом до включения. Подключение
должно производиться персоналом, подготовленным в соответствии с
требованиями
ПЭЭУП
и
имеющим
квалификационную
группу
по
электробезопасности.
Специальные указания
• Неправильное подключение электростанции к местной электросети может привести к
подаче напряжения от нее в линию электропередач или наоборот.
• В первом случае создается угроза для здоровья и жизни работников электросети или
других людей, обслуживающих и (или) эксплуатирующих эти линии. Во втором случае
создается угроза пожара или повреждения электростанции.
Подключение электроприемников потребителей однофазного переменного тока
напряжением 220 В.
• Запуск электростанции производите с отключенными электроприемниками
потребителей.
После
запуска
двигателя
электростанции
и
подключения
электроприемников потребителей приведите выключатель напряжения цепи
переменного тока в положение ON.
• Нагрузку на электростанцию включайте последовательно, начиная с электроприемника
наибольшей мощности.
• Перегрузка и другие нарушения ведут к выходу из строя электростанции. Выход из строя
элементов системы возбуждения генератора и других его систем вследствие перегрузки
не являются гарантийным случаем.
• Электростанция не должна работать с превышением номинальной мощности более,
чем на 10 % в течение не более 5 минут.
• Не допускайте перегрузки на любой выходной штепсельной розетке электростанции.
Если в результате перегрузки сработал выключатель напряжения электрической цепи
переменного тока, то необходимо уменьшить электрическую нагрузку на электростанцию.
• При использовании удлинительного кабеля для соединения электростанции с
электроприемниками потребителей, учитывайте следующее обстоятельство:
- при значительной длине удлинительного кабеля и малом поперечном сечении
подводящих проводов, происходит дополнительное падение напряжения, которое может
привести к неустойчивой работе электроприемников потребителей. В этом случае следует
воспользоваться кабелем в 2-3 раза большим сечением.
• Внимание! К электростанции не рекомендуется подключать электросварочные
установки (трансформаторы, инверторы) любой мощности.
• Примечание: для экстренного выключения электростанции переведите выключатель
двигателя в положение OFF.
Использование цепи постоянного тока напряжением 12 В.
• Силовые клеммы постоянного тока 19, расположенные на панели управления 4 (см. рис.
1), должны использоваться только для зарядки аккумулятора напряжением 12 В. При этом
выключатель напряжения электрической цепи переменного тока должен находиться в
положении ВЫКЛ. Элементный коммутатор аккумуляторной батареи, подключенный к
силовым клеммам генератора, должен обеспечивать гарантированное автоматическое
отключение после его зарядки.
15
• Положительный и отрицательный полюс аккумулятора следует подключать к
соответствующим силовым клеммам постоянного тока электростанции последовательно.
При подключении необходимо соблюдать правильную полярность.
• Во время зарядки аккумулятора большой емкости не следует допускать превышения
тока зарядки выше 8,3 А и коротких замыканий. В противном случае сработает
предохранитель электрической цепи постоянного тока и кнопка займет положение OFF.
Для приведения предохранителя в рабочее состояние необходимо устранить причину его
срабатывания и нажать на кнопку предохранителя 25, тем самым привести ее в
положение ВКЛ.
• В процессе подготовки и при зарядке соблюдайте правила безопасности,
установленные изготовителем аккумуляторов. Зарядку аккумулятора следует выполнять в
местах с хорошей вентиляцией. Если температура электролита превышает + 45 °С, процесс
зарядки следует прекратить.
• Не используйте для питания электроприемников потребителей одновременно цепи
переменного и постоянного тока. В любой текущий момент времени должна
использоваться только одна цепь питания электроприемников потребителей.
• Запрещено! Не используйте электрическую цепь постоянного тока напряжением 12 В
для запуска двигателя автомобиля. Не используйте электрическую цепь постоянного тока
напряжением 12 В для других целей, кроме зарядки аккумулятора.
Важные указания
• Нагрузки подразделяются на активные и индуктивные (реактивные). К активным
нагрузкам относятся потребители, у которых практически вся потребляемая энергия
преобразуется в тепло (лампы накаливания, утюги, обогреватели, электроплиты и т.п.).
Для расчета суммарной мощности таких потребителей достаточно сложить мощности,
которые указаны в их паспортных технических характеристиках.
• К индуктивным нагрузкам относятся потребители, имеющие электродвигатель, где
энергия дополнительно расходуется на создание электромагнитного поля. В эту группу
входят насосы, станки, электроинструмент, стиральные машины. Мерой реактивности
нагрузки является значение коэффициента мощности (соs φ). Например: если для бытовой
электродрели мощностью 600 Вт, значение соs φ = 0,6 то для ее работы потребуется
мощность 600 Вт / 0,6 = 1000 Вт. Это необходимо учитывать при вычислении суммарной
мощности электроприемников потребителей, подключаемых к электростанции.
• Очень важно помнить о высоких пусковых токах электродвигателей, которые в момент
включения в 2–5 раз превышают значения, указанные в технической документации.
Лидером среди изделий с индуктивной нагрузкой является погружной насос, у которого в
момент запуска потребление энергии увеличивается в 7–9 раз, поэтому перед запуском
подобных устройств необходимо отключить все остальные потребители.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Внимание! При чистке, техническом обслуживании и ремонте электростанции
отключите электроприемники потребителей и остановите двигатель. Убедитесь,
что электростанция заземлена, выключатель напряжения цепи переменного тока
находится в положении OFF, вентиль газового баллона и топливный кран закрыты.
Своевременно очищайте электростанцию и рабочую зону вокруг нее от
промасленных обтирочных материалов и пролитого топлива. Невыполнение этого
требования может привести к пожару.
16
Для обеспечения оптимальных эксплуатационных характеристик регулярно
выполняйте техническое обслуживание электростанции.
ОБСЛУЖИВАНИЕ (РИС. 2/3)
В таблице «Виды и периодичность технического обслуживания» указаны интервалы
технического обслуживания. Если электростанция работает в запыленных условиях или с
нагрузкой близкой к максимальной, интервалы между выполнением операций
технического обслуживания должны быть сокращены. Техническое обслуживание
электростанции должно выполняться с учетом степени загрязнения масла, фильтров и
износа деталей двигателя.
Таблица «Виды и периодичность технического обслуживания».
Наименование операции
технического
обслуживания
Проверка уровня топлива и
дозаправка бака
Слив топлива из топливного бака
Проверка уровня масла и долив
масла
Проверка наличия утечки масла
Ежедневно
По
окончании
первого
месяца или
через 20
часов
наработки
Через
каждые
три месяца
или
100 часов
наработки
Через
каждые
6 месяцев
или 500
часов
наработки
○
постановка
на хранение
○
○
○
○
Замена моторного масла
Проверка и подтягивание всех
крепежных соединений
Очистка свечи зажигания и
регулировка искрового зазора
○
○
○
○
○
Очистка воздушного фильтра
Очистка топливного отстойника
○
Замена топливного фильтра
Проверка топливной системы
(карбюратор, жиклер)
Проверка топливопровода
Через
каждый год
или
1000 часов
наработки
●
○
●
Замена поршневых колец
Шлифовка впускного и выпускного
Клапанов
●
●
Регулировка зазоров впускного и
выпускного клапанов
17
Замена масла.
• Первую замену масла необходимо произвести через 20 часов наработки двигателя. Все
последующие замены масла производить в соответствии с указаниями приведенной
таблицы. Порядок смотри в разделе «Заливка (замена) масла и проверка его уровня».
Очистка воздушного фильтра.
• Внимание! Запрещен запуск двигателя со снятым или поврежденным воздушным
фильтром 12.
• Воздушный фильтр через 100 часов (или раньше при сильном загрязнении) необходимо
очистить. Если мощность двигателя падает или выхлопные газы приобрели нештатный
цвет, воздушный фильтр необходимо очистить или заменить.
• Снимите воздушный фильтр, находящийся в блоке 12 (см. рис. 1), и промойте его в
керосине. Пропитайте воздушный фильтр в смеси, состоящей из трех частей керосина и
одной части моторного масла. Отожмите воздушный фильтр для того, чтобы удалить из
него указанную смесь. При выполнении этой операции будьте осторожны! Не
используйте открытый огонь и не курите!
• После очистки воздушного фильтра, установите все снятые узлы и воздушный фильтр на
штатное место.
Проверка состояния свечи зажигания
• Снимите свечу зажигания 26 (см. рис. 1) при помощи ключа, входящего в комплект
поставки.
• Если на свече зажигания образовался нагар (отложения углерода), удалите его с
помощью раствора для очистки свечей зажигания или с помощью проволочной щетки.
• Проверьте искровой промежуток свечи зажигания. Искровой промежуток должен
находиться в пределах от 0,6 до 0,7 +0,1 мм. В случае необходимости отрегулируйте
искровой промежуток, аккуратно подгибая боковой электрод свечи зажигания.
• Установите свечу на штатное место и затяните ее с моментом затяжки 20 Нм.
• При необходимости замените свечу. После профилактики или замены свечи не забудьте
установить на нее наконечник с проводом высокого напряжения.
Другие указания
●
• Знак « », приведенный в таблице «Виды и периодичность технического
обслуживания», означает, что для выполнения данного вида работ необходимы
специальные технологии и инструменты, а также навыки. В связи с этим Вам
рекомендуется обратиться в сервисный центр.
• Через один год работы электростанции рекомендуется обратиться в сервисный центр
для проверки и технического обслуживания.
• Через один год работы электростанции рекомендуется заменить установочные
резиновые детали двигателя (демпферы, сальники, прокладки и т.д.).
18
• Через 2 года работы электростанции необходимо заменить топливные шланги. Если Вы
обнаружили повреждения топливных шлангов, то необходимо произвести их
немедленную замену.
НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Категорически запрещается вращать опломбированные регулировочные винты. В
противном случае могут измениться эксплуатационные характеристики
электростанции. Кроме того теряют силу гарантийные обязательства
производителя.
Если попытки запустить двигатель оказались безуспешными, или при работающем
двигателе нет подачи напряжения, выполните описанные ниже проверки. Если после
этого Ваша электростанция по прежнему не запускается или не генерирует
электроэнергию, свяжитесь с сервисным центром для получения дальнейших
консультаций.
Внешнее проявление
неисправностей
Двигатель работает,
вольтметр показывает
падение напряжения.
Двигатель работает,
вольтметр показывает
напряжение, но
электроприемники не работают.
Вероятная причина
Методы устранения
Суммарная мощность
потребителей превышает
номинальную мощность
электростанции.
Ненадежное подсоединение
вилки электрокабеля к выходной
электрической розетке
электростанции.
В топливном баке отсутствует
топливо.
Отключите часть
электроприемников потребителей
для снижения нагрузки на
электростанцию.
Обеспечьте надежное соединение
вилки электрокабеля и выходной
электрической розетки
электростанции
Перекрыт кран подачи бензина
Перевести кран подачи бензина в
положение ON.
Наличие в топливе воды или
других посторонних примесей.
Слейте топливо и замените на
годное топливо.
В газовом баллоне нет газа.
Заменить пустой баллон на
заправленный.
К электростанции подключены
электроприемники потребителей.
Двигатель не запускается.
Залить топливо в топливный бак.
Сработала система контроля за
уровнем масла.
Привести выключатель
напряжения в положение ВЫКЛ.
Повторный запуск двигателя
возможен только при пополнении
маслом смазочной системы
двигателя до установленного
уровня.
Засорено выходное отверстие
глушителя.
Прочистить глушитель.
Засорен воздушный фильтр.
Замените воздушный фильтр.
Снят наконечник с
высоковольтным проводом со
свечи зажигания.
Проверить положение
выключателя двигателя
Установите на свечу зажигания
наконечник с высовольтным
проводом.
19
Перевести в положение ON.
ТРАНСПОРТИРОВКА И ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
Транспортирование
• Электростанция, упакованная в соответствии с требованиями действующей
нормативной и технической документации на ее изготовление и поставку,
транспортируется авиационным, железнодорожным, морским, речным и автомобильным
транспортом.
• Погрузку и раскрепление упакованной электростанции, и ее последующее
транспортирование, выполняют в соответствии с действующими техническими условиями
и правилами перевозки грузов на используемом виде транспорта.
Правила хранения
• При постановке электростанции на длительное хранение:
- остановите двигатель (см. раздел «Запуск и остановка двигателя электростанции», стр.
11);
- отключите электроприемники потребителей;
- отсоедините газобалонную аппаратуру.
При выполнении этой операции не курите и не используйте огонь!;
- слить топливо в отдельную емкость.
При выполнении этой операции не курите и не используйте огонь!;
- слейте отработанное масло и замените его на новое. Порядок смотри в разделе «Замена
масла и проверка его уровня», стр. 11;
- снимите наконечник со свечи зажигания;
- выверните свечу зажигания и залейте в цилиндр двигателя 5 кубических см моторного
масла;
- установите на штатное место свечу зажигания (см. подраздел «Проверка состояния
свечи зажигания») стр. 17;
- медленно потяните рукоятку пускового механизма 8. Остановите рукоятку, когда Вы
почувствуете сопротивление. В данном положении закрыты впускной и выпускной
клапаны газораспределительного механизма;
- тщательно протрите двигатель, генератор и все узлы электростанции чистой, сухой
ветошью и наденьте на электростанцию чехол. Чехол рекомендуется изготовить из
плотной ткани.
• Хранение электростанции следует производить в отапливаемом, вентилируемом
помещении при отсутствии воздействия климатических факторов (атмосферные осадки,
повышенная влажность и запыленность воздуха) при температуре воздуха не ниже + 1 0С
и не выше + 40 0С с относительной влажностью воздуха не выше 80 %.
УТИЛИЗАЦИЯ
• Неправильная утилизация электростанции может привести к потенциально негативному
влиянию на окружающую среду и здоровье людей, поэтому для предотвращения
подобных последствий необходимо выполнять специальные требования по переработке.
Переработка материалов, из которых изготовлена электростанция, поможет сохранить
природные ресурсы. Для получения более подробной информации о переработке
подобных изделий обратитесь в органы местного самоуправления или службу сбора
бытовых отходов.
20
• Технологические жидкости (масло, промывочные жидкости), сменные элементы
(воздушный фильтр и др.), неремонтнопригодные узлы и детали (свеча зажигания и др.)
также нельзя утилизировать с бытовыми отходами. Для получения более подробной
информации по их утилизации обратитесь в органы местного самоуправления или службу
сбора бытовых отходов.
Утилизация
• Данная электростанция изготовлена из безопасных для окружающей среды и здоровья
человека материалов и веществ. Тем не менее, для предотвращения негативного
воздействия на окружающую среду по окончании использования электростанции
(истечении срока службы) и ее непригодности к дальнейшей эксплуатации, это изделие
подлежит сдаче в централизованные приемные пункты по сбору электротехнического
оборудования и металлолома.
• Электротехническая часть электростанции, двигатель и другие узлы содержат цветные
металлы и сплавы, подлежащие вторичной переработке. Узлы электростанции,
содержащие черные металлы, также подлежат вторичной переработке.
• Утилизация электростанции и комплектующих узлов заключается в ее полной разборке
и последующей сортировке по видам материалов и веществ для последующей
переплавки или использования при вторичной переработке.
21
ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН
Модель____ ____________________________________________________
______
Заводской №__________________________________________________________
Дата продажи_________________________________________________________
УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ
1. KILOVATO гарантирует высокое качество изделия при соблюдении правил эксплуатации,
описанных в инструкции пользователя. Срок гарантии - 12 месяцев или 500 моточасов со
дня продажи через розничную сеть. KILOVATO представляет настоящую гарантию на
товары, приобретенные на территории РФ.
2. Гарантийный ремонт осуществляется в течение 30 дней с момента приема изделия в
гарантийную мастерскую при соблюдении следующих условий:
- предъявление правильно и четко заполненного гарантийного талона;
- предъявление неисправного изделия;
- сохранность гарантийных пломб;
3. Гарантия предусматривает бесплатную замену запчастей (исключая патроны,
аккумуляторы, зарядные устройства, шины, соединительные шнуры, пылесборники) и
выполнение ремонтных работ, связанных с повреждениями подшипников, ротора, статора
электродвигателя.
4. Гарантия не распространяется на неисправности, связанные со следующими
причинами: механические повреждения; есть следы несанкционированного вскрытия;
попадания внутрь жидкости и других посторонних предметов (пыли, песка, штукатурки и
т.д.); эксплуатация инструмента с изношенными щетками; одновременное повреждение
статора и ротора; удар молнии, пожар, затопление или другие стихийные бедствия;
перегрузка инструмента (появление цветов побежалости, деформация или оплавление
деталей и узлов изделия, потемнение или обугливание изоляции проводов
электродвигателя); эксплуатация изделия с нарушением Инструкции пользователя
(изделие, предназначенное для работы в бытовых условиях, использовалось в
производственных или профессиональных целях).
С условиями гарантии ознакомлен.
Комплектность, работоспособность и внешний вид изделия в моем присутствии
проверен. Претензий не имею.
____________________________________________________________
(подпись и ФИО покупателя)
Продавец________________________
Адрес сервисного центра:
195269, г. Санкт-Петербург, ул. Учительская, д. 23. Телефон 385-54-30.
22