Document 5054607

Проблематика
Необходимо строительство сети заводов СПГ и
сети ГЗС
Объем производства отечественных предприятий для ожижения
газа составляет 86 тыс. тонн в год
Борьба за экологию
Бункеровка СПГ
Вариант «судно – судно»
Вариант «причал – судно»
Вариант «автоцистерна – судно»
Крио - цистерны СПГ
форм-фактор 40-футового контейнера вместимостью 27 и 35 м3
(производства ОАО «Уралкриомаш»)
Строительство флота на СПГ
суда класса Aframax, работающие на природном газе, для
потребностей "Совкомфлота"
Морской флот на метане
В настоящее время в мире используется 63 газотопливных
морских судна, до 2017 года их количество увеличится до 140
ед., а к 2030 году - до 3700 ед.
Теплоход «Одиссея» на КПГ
МГАВТ в начале 2000-х осуществляла опытную эксплуатацию
СЭУ т/х «Одиссея», работающей на ГМТ (КПГ)
Прогулочное судно на СПГ
Экология и экономия!
Топливная емкость СПГ производства
НПО «Гелиймаш»
Двигатель 150 кВт для работы на ГМТ
Газовый агрегат ООО «Энергогазтехнология»
ЭГ 150-Т400-1Р на базе двигателя ЯМЗ-238М2
Показатели эффективности для
речного судна типа «Москва» СПГ
срок окупаемости затрат, лет
снижение выбросов в атмосферу,
условных тонн в год
количество высвобождаемого ДТ, т/год
(1 л ДТ = 30 руб.)
экономия на топливе, млн. руб./год
4
70
30-50
(1 л СПГ = 12 руб.)
до 1
капитальные затраты, млн. руб. (в серии)
до 4
Новый речной флот,
работающий на ГМТ
Судостроительные предприятия готовы строить новые
речные суда на ГМТ. Например – судостроительные
предприятия в Московского региона, Ярославской
области, республики Татарстан
ГЗС вблизи пункта отстоя флота и
13-го автобусного парка
Флот ССК
13-й
Автопарк
НЕОБХОДИМО
* Внести изменения, связанные с упрощением порядка
землеотвода и оформления разрешительной документации при
строительстве ГЗС
•Утвердить систему преференций, налоговых льгот и субсидий для организаций,
производящих технику на газомоторном топливе
* Предусмотреть субсидирование строительства
производственных мощностей по сжижению природного газа
•Утвердить систему преференций, налоговых льгот и субсидий для частных лиц,
эксплуатирующих технику на газомоторном топливе
* Предусмотреть субсидирование эксплуатирующих
транспортных компаний по переводу своего транспорта на ГМТ
через лизинговые схемы
•Организовать массированную агитационную компанию в СМИ по преимуществу
газомоторного топлива перед традиционным