Экономика Китая

Золотарева Елена Ивановна
Китай…Древняя и немного загадочная страна.
Для большинства из нас первая встреча с Китаем
состоялась еще в детстве, для кого-то она началась со
сказки об искусно сделанном соловье, жившем во
дворце китайского императора, для кого-то со
школьных уроков, где узнали о великих изобретениях
китайцев - компасе, порохе и бумаге, и, конечно,
многие хотели познакомиться с этой страной
поближе...
Пять тысяч лет Китайской цивилизации, и всего сорок лет
Китайской Народной Республике, рожденной революцией. А
задолго до этой победы мы узнали о стране, боровшейся за
свободу, против агрессии чужеземцев.
Сегодня Китай - это страна преодолевшая тяжелые последствия
"культурной революции", трагедии, не имевшей ничего общего ни
с культурой, ни с революционными традициями; это страна,
соединившая в себе старое и новое, древность и современность,
молодое и отжившее, порой мешающее идти вперед. Все это
пришло в движение сегодня и создало атмосферу перемен, которая
характеризует нынешней день страны.
Общая характеристика экономики Китая.
Китай в начале XXI века является космической и ядерной
державой. Построение рыночной экономики осуществляется в
Китае под руководством Коммунистической партии на основе
пятилетних планов. Экономика сохраняет свою многоукладность.
При высокой доле иностранных инвестиций почти 80% всех
иностранных инвесторов в экономику КНР — это этнические
китайцы (хуацяо), проживающие за рубежом. В 2010 г. Китай
должен по планам КПК догнать США по совокупному доходу ВВП
(в настоящее время по некоторым оценкам экономика КНР
составляет 45 % экономики США, впрочем, ряд экспертов считает
эту цифру завышенной).
Структура экономики Китая.
Промышленность;
Энергетика;
Сельское хозяйство;
Транспорт;
Сфера услуг.
Промышленность.
Основная производственная база тяжелой промышленности
унаследована от 1950-х годов либо создана по проектам того
времени. Развиваются традиционные отрасли промышленности –
текстильная, угольная, черная металлургия, фосфорно-фаянсовое
производство, также созданы новые отрасли – нефтедобывающая,
нефтеперерабатывающая, газовая, химическая, авиационная,
космическая, электронная, машиностроение, приборостроение.
Китай занимает ведущие позиции в мире по производству угля,
цемента, минеральных удобрений, стали, электроэнергии.
КНР входит в тройку
крупнейших мировых
автопроизводителей
(7,2 млн в 2006) после
Японии и США.
Энергетика.
Китай некогда обеспечивал энергоресурсами не только
себя, но и своих соседей — Южную Корею и Японию. С
1993 года он переместился из первой группы
поставщиков энергоресурсов во вторую, став неттоимпортёром нефти, а ещё через 10 лет — в 2003 он
занял второе место в мире после США по импорту
нефти. С этих пор Пекину требуется проводить чётко
проработанную
стратегию
энергетической
безопасности во внешней политике.
Бурный экономический рост ставит КНР во всё
большую зависимость от импорта энергоресурсов. Это
двусторонний процесс, в результате которого Китай всё
больше влияет на мировые рынки энергоресурсов,
энергетическую политику других стран, мировые цены
на энергоресурсы, стимулирует прирост производства,
а также перераспределение и создание новых каналов
поставок. Таким образом, наметился постепенный
переход доминирования в сфере энергетики от
развитых к развивающимся странам.
Сельское хозяйство.
В Китае выращивают более 50 видов полевых, 80 видов огородных и 60
видов садовых культур. Горные местности крайних западных районов
Китая и обширные степи Синьцзян-Уйгурского автономного района и
Тибета используются для разведения крупного рогатого скота,
лошадей, овец и коз, а оазисы в пустынных районах Синьцзяна – для
выращивания арбузов и винограда. Обширные поля холодных
северных провинций Хэйлунцзян и Цзилинь играют ведущую роль в
высокомеханизированном производстве злаковых и бобовых культур
(кукурузы, пшеницы, соевых бобов).
В субтропических районах Китая выращивают, в основном
на экспорт, мандарины, апельсины, личжи и ананасы.
Животноводство, стало развиваться ускоренными темпами.
Производство свинины – главного мясопродукта Китая –
выросло более чем в два раза.
Транспорт.
Выйдя на арену международной торговли, Китай вынужден был
заняться развитием морского судоходства. В 1996 КНР по тоннажу
морского флота (17 млн. т) заняла 10-е место в мире. Морской флот
состоит из универсальных и комбинированных судов, сухогрузов,
танкеров. Суммарный объем грузов, обрабатываемых ежегодно в
крупных китайских портах, достигает 500 млн. т. Китайские
авиакомпании, образованные после раздела единой национальной
авиакомпании в 1984, провели модернизацию самолетного парка,
главным образом за счет закупки «Боингов-747» и других
американских авиалайнеров. Всего в стране действуют ок. 500
внутренних и 60 международных авиалиний; в 1995
авиатранспортом было перевезено почти 1 млн. т грузов и 5,5 млн.
пассажиров.
Сфера услуг
Начало 1980-х годов характеризовалось ростом числа частных
торговцев и малых предприятий в самых различных сферах
обслуживания, и к концу десятилетия улицы китайских городов
буквально заполонили различные ремонтные мастерские,
рестораны и другие мелкие предприятия частного сектора. Если,
согласно официальной статистике, в торговле, системе питания и
сфере услуг в 1978 было занято лишь 9,4 млн. человек, то в 1992 это
число превысило 43 млн. В 1992 более половины людей, занятых в
розничной торговле и различных сферах обслуживания, а также
две трети работавших в сфере питания составляли мелкие
предприниматели и их наемные работники.