Презентация Соломенцева Виктора Владимировича
advertisement
Решение задач импортозамещения в области развития, апробации и валидации перспективных технологий аэронавигационного обслуживания Совместное заседание Комиссии по развитию аэронавигационной системы, Комиссии по стратегии развития машиностроительной отрасли и Ассоциации “Лига содействия оборонным предприятиям” «Стратегические задачи развития машиностроения в интересах совершенствования Аэронавигационной системы России в условиях импортозамещения» 10 ноября 2015 года Блочная модернизация авиационной системы ASBU 2 Satellite based Communication & Navigation Advanced Flexible Use of Airspace Collision Avoidance Monitoring Complexity Assessment & Resolution Cruise climb Airborne Spacing & Separation Extended AMAN Performance Based Navigation Cruise climb Business & Mission trajectory Time based separation Trajectory Management Framework Point Merge Trajectory authorisation & revision using datalink AMAN & Point Merge Approach Procedures with Vertical Guidance Integrated Departure & Arrival Manager Optimised RNP Dynamic vortex separation Continuous Climb & Descent Integrated Controller Working Position Free routing Low Visibility procedures using satellite GBAS Enhanced situational awareness Pilot Enhanced Vision Arrival & Departure Management Ground safety nets Surveillance Ground System Enhancement Enhanced situational awareness Brake to vacate Surface planning & routing Remote Tower Advanced Flexible Use of Airspace Sector Team Operations Enhanced Short Term Conflict Alert Enhanced ATFCM Process Conflict Detection & Resolution Integrated Controller Working Position User Driven Prioritisation Process Airport Operations Planning Network Operations Planning System interoperability with air & ground data sharing Enhanced Decision Support Tools Разработчики технологий аэронавигации (на примере программы SESAR) • В рамах программы Single European Sky основными разработчиками новых аэронавигационных технологий являются предприятия промышленности, поставщики услуг по аэронавигационному обслуживанию, государственные структуры 4 Проведение оценки при максимальном приближении к реальной работе Работающие системы! Платформы проверки и оценки Платформы Разработчика Имитация реального Времени «Теневой режим» Системы Платфор мы Операционные концепции Реальные проверки Научные центры в области аэронавигации (Европа) • Исследовательский центр Еврокомиссии - Бритини • Национальные исследовательские центы в составе поставщиков услуг по аэронавигационному обслуживанию (ENAV, DFS, ……….. ) • Национальные исследовательские центы (DLR, NLR…... ) • Исследовательские центры предприятий промышленности (Thales, Selex, INDRA, AIRBUS и др.) Инновационные разработки АО «Азимут» в интересах развития ЕС ОрВД Пример организации проверок и оценок процедур автоматизации управления прилетом и вылетом в программе SESAR В отработке технологий задействованы разные экспериментальные центры (на разных платформах) для решения общей комплексной задачи, связанной с повышением эффективности системы ОрВД Основные задачи экспериментального центра в интересах аэронавигационной системы • • • • • • • • Исследование, апробация и оценка новых технологий аэронавигационного обслуживания Апробация и оценка новых алгоритмов обработки информации Проверка и оценка новых технических решений и способов решения задач ОрВД Проверка и оценка новых комплексных технологий ОВД с использованием бортового и наземного оборудования Разработка, проверка и оценка эффективного взаимодействия государственной и гражданской авиации на разных этапах ПИВП, ОПВД и УВД в воздушном пространстве Российской Федерации Проведение обучения диспетчеров ОВД новым процедурам планирования и управления воздушным движением с получением предварительной диспетчерской оценки Реализация функций резервного КСА ОрВД для Укрупненных центров ОрВД Тренажерная подготовка персонала Экспериментальный центр в интересах аэронавигационной системы России Основные задачи экспериментального центра в интересах промышленности • Оценка безопасности полетов и эффективности применения новых и перспективных летательных аппаратов (пилотируемых и беспилотных) при совместном использовании воздушного пространства • Отработка моделей новых ЛА, включая полную энергетическую модель ЛА • Отработка не штатных ситуаций, контроль нестандартного поведения экипажа • Отработка специальных задач и группового применения ЛА • Апробация и оценка новых алгоритмов информационного взаимодействия • Проверка и оценка новых комплексных технологий ОВД с использованием бортового и наземного оборудования Предложение в Решение С целью обеспечения приоритета Российской Федерации и комплексного решения задач развития аэронавигационной системы обратиться в Росавиацию, Минпромторг России, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» о создании взаимодействующих экспериментальных центров Глобальные и региональные проекты Наблюдение - Aireon Общесистемное управление информацией (SWIM) Телекоммуникации: SITA, ARINC MTSAT (Япония), Великобритания…… HARRIS (США), Китай, Южная INMARSAT IRIDIUM Проект – Централизованные сервисы в Европе: Единая аэронавигационная база данных EAD Центр организации потоков CFMU Централизованный трекер Панъевропейская сеть передачи данных PENS Сервис согласования планов полетов и аэропортовых слотов Сервис согласованной 4D траектории Сервис гибкого использования воздушного пространства Корея, Проект Aireon Информационное взаимодействие – сегодняшняя ситуация Управление информацией на уровне доменов SWIM Глобальное управление информацией SWIM Отработка процедур взаимодействия диспетчер-пилот по линии передачи данных ВС 0x157716 (RA96022) H0101 H470027C183525500157716000000000000000101 - - OPS CMA H0000000000000001 H6370 H470027C183525500157716000000000000000101 - - OPS CPC H0000000000000002 H706D H470027C183525500157716000000000000000101 - - OPS PMC H0000000000000016 ЛВС GSMC2000 (VME) ВС 10.248.0.3 Air ATN ES ACARS Наземная станция processor 3 10.248.0.10 AGS 2300V 10.248.0.2:351 (MATIP) CISCO 10.248.32.1 AGR (RU/AZ) 470027818352550001415A010199999999999900 1 AGR #1 AGR 10.248.0.4 10.248.0.5 10.248.32.5 4 #1 VPN Galaxy CISCO 10.248.0.1/20 RAW IP 10.248.32.2 НИИ АО – г. Жуковский НИИАО GGR (RU/AZ) 470027818352550001415A222222222222222200 VPN AGR #1 GGR 2 AGR 10.248.0.6 10.248.0.7 10.248.0.x CISCO 10.248.32.17/20 ES LAN LFFF AGR #1 AGDLS 10.248.0.8 10.248.0.9 #2 ES LPPC 1 ATN AIRTEL Test Tools 2 AGDLS – ATC (ATN) 3 FANS 4 AGDLS – ATC (ATN/FANS) Филиал АО «АЗИМУТ» в г. Нижний Новгород Н.Новгород Maastricht UAC Paris ACC Lisboa AAC 10.248.32.18 EDYY (EDYY): 4700278183657500014459000100004747313101 (LFFF): 4700278183465200014343014345532D41544801 (LPPC): 47002781835054000150434C584C505043303101 Galaxy LPPC Филиал АО «АЗИМУТ» в С.Петербург г. Санкт-Петербург CM (636C), CPDLC (6370), PM-CPDLC (706D) CM (636D), CPDLC (6370), PM-CPDLC (706D) CM (636D), CPDLC (6370), PM-CPDLC (706D) Взаимодействие с операторами SITA и ARINC SITA, ARINC Европейская база данных аэронавигационной информации (EAD) Европейскую базу данных аэронавигационной информации (EAD) обеспечивает более чем 150 пользователей Помимо 42 стран-членов Евроконтороля, EAD свою национальную аэронавигационную информацию размещают еще 20 государств: Сирия, Марокко, Египет, Израиль, Иордания, Кувейт, Катар Тайвань, Филиппины, Сингапур, Япония, Южная Корея Канада, ЮАР, Новая Зеландия, Мексика Страны – члены ЕвроАзЭС: Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения Подана заявка в EAD от Узбекистана Канада, ЮАР и Новая Зеландия имеют аналогичные европейской свои собственные базы данных аэронавигационной информации, объединенные в единую сеть, и являются поставщиками аэронавигационной информации для своих регионов Центральная Америка: 6 стран региона объединились в организацию COSECNA для создания совместными усилиями аналогичной EAD региональной базы данных аэронавигационной информации Станы Ближнего Востока и Северо-Восточной Африки (16 стран) объединились в MIDAD и провели тендер на разработку и создание аналогичной EAD региональной базы данных аэронавигационной информации Организация проекта AED МАС «Восток» В 2001 году главами авиационных администраций Казахстана, Российской Федерации, Киргизии, Таджикистана и Узбекистана подписано «Соглашение о создании международной аэронавигационной службы «Восток» (МАС Восток) Предлагается выйти к руководству Росавиации с предложением о создании технологии организации потоков воздушного движения и информационного обслуживания в интересах авиационной деятельности (аналог технологий, реализуемых Евроконтролем, компаниями SITA, ARINC) Предложение в Решение 1. С целью обеспечения приоритета Российской Федерации и комплексного решения задач развития аэронавигационной системы обратиться в Росавиацию, Минпромторг России, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» о создании взаимодействующих экспериментальных центров 2. Обратиться в Росавиацию о рассмотрении вопроса целесообразности создании технологии организации потоков воздушного движения и информационного обслуживания в интересах авиационной деятельности (аналог технологий, реализуемых Евроконтролем, компаниями SITA, ARINC) в развитие проекта Международной аэронавигационной службы «Восток» (МАС Восток) Соломенцев Виктор Владимирович Заместитель председателя Комиссии по развитию Аэронавигационной системы при Бюро Правления ОООР Союзмаш Росии» Председатель комитета Союза авиастроителей Заместитель генерального директора по развитию и научной работе, д.т.н., профессор Спасибо за внимание !
