Будущее Панамского канала

Тема: «Значение Панамского канала в
развитии судоходства»
Кишкина Анастасия Константиновна
Ученица 10 «А» класса МБОУ «СОШ №79»
Научный руководитель - Комарова Наталья
Александровна – учитель физики
15.12.2012
1. Описание канала
2. Цель создания канала
3. История строительства
4. Значение в развитии судоходства
5. Будущее канала
6. Вывод
 Пана́мский кана́л —




судоходный канал, соединяющий
Панамский залив Тихого океана с
Карибским морем и
Атлантическим океаном,
расположен на Панамском
перешейке на территории
государства Панама.
Длина — 81,6 км, в том числе 65,2
км по суше и 16,4 км по дну
Панамской и Ливонской бухт
(для прохода судов к глубокой
воде).
Расположение (страна) – Панама
Вход – Тихий океан
Устье – Атлантический океан
Цель создания канала
 Панамский канал создан с целью
развития судоходства и экономики как в
Западном полушарии так и на всей Земле,
благодаря сокращению морского пути от
одного континента к другому. Благодаря
Панамскому каналу морской путь из
Нью-Йорка в Сан-Франциско сократился
с 22,5 тыс. км до 9,5 тыс. км
История строительства
 Первоначальный замысел
строительства канала,
соединяющего два океана,
относится к XVI веку, но
король Испании Филипп II
наложил запрет на
рассмотрение подобных
проектов, поскольку «что
Бог соединил, человек
разъединить не может».
 В 1790-е гг. проект канала был
разработан Алессандро
Маласпина, его команда даже
обследовала трассу
строительства канала. В связи
с ростом международной
торговли интерес к каналу
ожил к началу XIX века; в 1814
году Испания приняла закон
об устройстве
междуокеанского канала; в
1825 году аналогичное
решение принимает конгресс
центрально-американских
государств.
 Первая попытка строительства
судоходного пути на Панамском
перешейке датируется лишь 1879
годом. Инициатива в разработке
Панамского варианта была
захвачена французами. В то время
внимание США привлекал,
главным образом, никарагуанский
вариант. В 1879 году в Париже под
председательством руководителя
постройки Суэцкого канала
Фердинанда Лессепса была создана
«Всеобщая компания
межокеанского канала», акции
которой приобрело более 800
тысяч человек, компания выкупила
у инженера Уайза за 10 млн
франков концессию на постройку
Панамского канала, полученную
им у правительства Колумбии в
1878 году.
Стратегическое значение
 Поскольку с самого начала строительства США
придавали каналу стратегическое значение, камеры его
шлюзов получили размеры, которые обеспечивали
пропуск крупных торговых судов и военных кораблей
того времени. Длина панамских шлюзов 300 м, ширина
33 м и глубина на пороге 12,3 м.
Стратегическое значение
 Шлюзы у всех плотин
канала сделаны в виде
двух параллельных камер,
что позволяет проводить
суда одновременно в две
линии. Среднее время
прохождения судна через
канал 8—11 ч,
минимальное время около
4 ч. Теоретически при
круглосуточной работе
через канал можно
провести до 60 крупных
судов.
Экономическое значение
Всемирная экономическая важность Панамского канала колоссальна. 12%
мировой торговли США осуществляется через Панамский канал. Благодаря
Каналу океанские суда получают огромную экономию пути. Например, на
оживленном торговом маршруте Коста-Рика – Япония выигрыш в пути
составляет 3000 миль. Всемирный стандарт морского судостроения,
называемый «Panamax», точно соответствует максимальной пропускной
ширине Панамского канала.
Будущее Панамского канала
 23 октября 2006 года в Панаме были подведены итоги
референдума о расширении Панамского канала, которое
поддержали 79 % населения. Принятию этого плана
способствовали китайские бизнес-структуры, управляющие
каналом. К 2014 году он будет модернизирован и сможет
пропускать нефтяные танкеры водоизмещением более 130
тыс. тонн, что существенно сократит время доставки
венесуэльской нефти в Китай.
 В ходе реконструкции планируется провести
дноуглубительные работы и построить новые, более
широкие шлюзы. В результате к 2014—2015 годам через
Панамский канал смогут проходить супертанкеры
водоизмещением до 170 тыс. тонн. Максимальная
пропускная способность канала возрастёт до 18,8 тыс.
судов в год, грузооборот — до 600 млн PCUMS
Вывод
 Панамский канал почти вдвое сокращает
морской путь между восточным и западным
побережьями США, например от Нью-Йорка до
Сан-Франциско на 7818 морских миль, или
почти на 60°/о, до Панамы — на 8839 миль, или
почти в пять раз, до Чили—на 3710 миль, до
Ванкувера (Канада)—на 7818 миль и т. п. В то же
время сооружение канала облегчило экспансию
США в Центральную и Южную Америку.
Морские пути до и после
строительства Панамского канала
Источники информации
1. Лангада Л.М. «Несколько слов о
2.
3.
4.
5.
Панамском канале»
В.М. Венин «Панама и Панамский
канал»
http://ru.wikipedia.org
http://dic.academic.ru
http://www.krugosvet.ru
Контактная информация
 Домашний адрес:
 690912 г. Владивосток
 п. Трудовое, ул. Лермонтова д. 95 кв.35
 дом. тел. 8(423)238-12-35
 сот. тел. 89146964890
 Адрес электронной почты:
 anst1996@mail.ru