Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии

Загрязнение атмосферного воздуха
транспортом в Германии
Nadja Richter
Umweltbundesamt (UBA)
Федеральное Агентство по охране окружающей среды
Германии
Секция I 3.1 Окружающая среда и транспорт
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
ФАКТ: загрязнение атмосферного воздуха=
опасность для здоровья
 улучшение охраны здоровья означает снижение выбросов
транспорта
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
2
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Выбросы PM10 в Германии в 2010 г.
Доля транспорта
0%
51%
21%
3%
5%
18%
Источник: National Trend Tables for the German Atmospheric Emission Reporting 1990-2010; TREMOD 5.25
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
3
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Выбросы NOx в Германии в 2010 г.
Доля транспорта
7%
1%
2%
9%
48%
30%
Источник: National Trend Tables for the German Atmospheric Emission Reporting 1990-2010; TREMOD 5.25
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
4
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Выбросы PM10 транспортом Германии в период
1960-2030
45,000
40,000
35,000
Тонн РМ
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0
1960
26 сентября 2013
1970
1980
1990
2000
2010
2020
2030
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция`: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
5
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Выбросы NOx транспортом Германии в период
1960-2030
1,400
Тысяч тонн NOx
1,200
1,000
800
600
400
200
0
1960
26 сентября 2013
1970
1980
1990
2000
2010
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция:
Фокус на города Центральной Азии – Алматы, Казахстан
2020
2030
6
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Плановые показатели ЕС по качеству атмосферного
воздуха
Предельные значения для защиты здоровья человека
Загрязнитель
Период усреднения Предельное
значение*
Дата достижения
показателя
NO2
1-час
200 µg/м3 не более18
раз/год
1 января 2010
NO2
Календарный год
40 µg/м3 (21 ppb)
1 января 2010
PM10
24-часа
50 µg/m3, не более 35
раз/год
1 января 2005
PM10
Календарный год
40 µg/м3
1 января 2005
PM2.5
Календарный год
25 µg/м3
1 января 2015
*
Предельное значение имеет обязательную юридическую силу для государств-членов.
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
7
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Качество атмосферного воздуха в Германии
 В Германии больше не превышаются европейские предельные
значения качества воздуха по диоксиду серы, окиси углерода, бензолу
и свинцу
 2011: превышающие значения загрязнения твердыми примесями
(PM10) и диоксидом азота (NO2)
 среднесуточный показатель PM10 превышает допустимое значение
на 42 % по станциям в районе городских дорог
 уровень NO2 превышает допустимое среднегодовое значение на
57% по станциям в районе городских дорог
Во многих городах Германии зарегистрированы значительные
превышения допустимых пределов!
Источник: http://www.umweltbundesamt.de/uba-info-presse-e/2012/pe12-006_how_good_is_air_quality_in_germany.htm
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
8
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Качество атмосферного воздуха в Германии PM10
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Процентная доля измерительных станций с превышением значение концентрации PM10среднесуточное значение 50 µg/м3, 2000 - 2011
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
9
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Что могут сделать города и муниципалитеты?
 разработка плана мероприятий и плана действий по
чистоте атмосферного воздуха
 комбинирование отдельных мер (например, в транспорте):
-- пропаганда велосипедной езды, хождения и общественного
транспорта,
-- соответствующее городское планирование, снижающее
необходимость езды,
-- ограничение скорости до 30 км/ч на городских дорогах,
-- управление расходами площадей для парковки,
-- запрет на большегрузные транспортные средства,
-- установление зон с низким уровнем выбросов
 в Германии установлено 47 зон с низким
уровнем выбросов
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус
на города Центральной Азии – Алматы, Казахстан
10
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Что такое Зоны с низким уровнем выбросов?
 зоны/дороги с ограниченным доступом
 зачастую наиболее эффективная мера
 в основном мелкие частицы, диоксид
азота и опосредованный озон
 http://www.lowemissionzones.eu
Европейские страны, выделяющие зоны с
низким уровнем выбросов:
Австрия, Чешская Республика, Дания, Венгрия,
Германия, Италия, Нидерланды, Норвегия,
Португалия, Швеция, Соединенное Королевство
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус
на города Центральной Азии – Алматы, Казахстан
11
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Зоны с низким уровнем выбросов в Германии
Класс
выбросов
1
пропуск
без пропуска
Требования к
дизельным
транспортным
средствам
Euro 1 или
ниже
Требования к
транспортным
средствам
на бензине
Без
каталитическ
ого
конвертера
2
Euro 2 или
Euro 1
сажевый
фильтр
3
Euro 3 или
Euro 2
сажевый
фильтр
4
Euro 4 или
Euro 3
сажевый
фильтр
Euro 1 с
каталитически
м конвертером
или
улучшенный
(35. Федеральное Постановление о борьбе с выбросами – Постановление о маркировки)
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
12
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Зона с низким уровнем выбросов: Дорожные
знаки в соответствии с системой страны
Германия Euro 2
Германия Euro 3
Германия Euro 4
Зона с низким
Зона с низким
Зона с низким
уровнем выбросов
уровнем выбросов
уровнем выбросов
Источник: http://www.lowemissionzones.eu/countries-mainmenu-147/germany-mainmenu-61
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
13
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Зоны с низким уровнем выбросов в Германии
Зоны с низким уровнем
выбросов запланированные
Зоны с низким уровнем
выбросов, этап 1 –запрет
на выбросы транспортных
средств класса 1
Зоны с низким уровнем
выбросов, этап 2- запрет
на выбросы транспортных
средств класса 1+2
Зоны с низким уровнем
выбросов, этап 3 – запрет
на выбросы транспортных
средств класса 1+2+3
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
14
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Зоны с низким уровнем выбросов в Берлине
Резюме:
 введены в два этапа (2008, 2010),
 включает в себя центральную часть
города,
 площадь: 88 км2,
 более 1,1 миллиона жителей,
 ограничивается местной железной
дорогой
01.01.2008, первый этап: запрет на въезд всем транспортным средствам без пропуска
01.01.2010, второй этап: въезд разрешен только транспортным средствам с зеленым
пропуском
Источник: http://www.lowemissionzones.eu/countries-mainmenu-147/germany-mainmenu-61
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
15
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Влияние зон с низким уровнем выбросов в
Берлине
Влияние на парк транспортных средств
 ускоренная модернизация парка транспортных средств
 большое количество автомобилей модернизировано сажевыми
фильтрами
Влияние на загрязнение воздуха
 снижение на -58 % или 173 тонн/год выделения твёрдых частиц с
выхлопными газами дизеля
 снижение на -20 % или на 1517 тонн/год выбросов NOX
 PM10: среднегодовое значение -7 %, предотвращение на 10
дополнительных дней
 NO2: среднегодовое значение -5 %
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
16
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Проблемы?
Трудности с изменением эффекта от зон с низким уровнем
выбросов?
 дорожное движение – это только один из источников PM и NOX
 результаты измерений зависят от погодных условий
 дополнительная зависимость выбросов от местной дорожной
обстановки:
увеличение/снижение дорожного движения+ заторы
 необходимы непрерывные измерения
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
17
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
Комбинированные меры!
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
18
Загрязнение атмосферного воздуха транспортом в Германии
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Nadja Richter
nadja.richter@uba.de
www.umweltbundesamt.de
26 сентября 2013
Бюро Политического и Экономического планирования, Секция: Фокус на города
Центральной Азии – Алматы, Казахстан
19