т.6Интермодальные перевозки

ИНТЕРМОДАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
ГРУЗОВ
• Контейнерные перевозки грузов;
• Операторы смешанной перевозки грузов;
• Особенности взаимодействия транспорта
в интермодальных перевозках
Интермодальные или смешанные
перевозки грузов – это
международные (как правило
сверхдальние) контейнерные
перевозки грузов, осуществляемые
различными видами транспорта по
принципу «от двери до двери» и
оформленные одним сквозным
документом.
Суть интермодальной перевозки
груза состоит в том, что генеральные
(штучный) грузы, упакованные
грузоотправителем в некую
общепризнанную тару (контейнер) ,
не распаковываются при перевалке с
одного вида транспорта на другой, а в
том же виде доставляются
грузополучателю.
Типы контейнеров:
• Двадцатифутовые: вместимостью 30 куб. м. с
максимальной загрузкой 18 тонн. Внутренние
размеры: длина 5,89 м, ширина 2,32 м., высота
2,23 м.
• Сорокафутовые: вместимостью 60 куб. м. с
максимальной загрузкой 30 тонн. Внутренние
размеры: длина 12 м, ширина 2,32 м., высота
2,34 м.
Основные преимущества использования
контейнеров для грузоотправителей:
• Уменьшение риска потерь, кражи или
порчи груза;
• Возможность использовать более
простую упаковку;
• Сокращение времени хранения в порту;
По способу формирования контейнерных грузов
различают следующие виды:
• FCL (Full Container Load Cargo) - «полностью
загруженный контейнер», когда при перевозке
крупных партий грузов грузоотправитель
доставляет определенное количество уже
полностью загруженных контейнеров в
контейнерный терминал;
• LCL (Less than Container Load Cargo) – «менее,
чем полностью загруженный контейнер» ,
когда один контейнер содержит грузы,
принадлежащие разным грузоотправителям.
• При контейнерной перевозке
точкой, где товар переходит в
собственность получателя, будет
точка, в которой перевозчик (или
его агент) принимает груз
(например, контейнерная грузовая
станция расположенная внутри
страны, а не в порту)
Операторы смешанной перевозки
грузов:
• Перевозчики одного вида транспорта
(судовладельцы, авиационные и
железнодорожные компании);
• Совместные транспортные предприятия;
• Крупные контейнерные консорциумы;
• Посреднические компании
Интермодальные перевозки
предусматривают сквозные перевозки по
системе «от двери до двери», ключевым
элементом которой является контроль над
грузом на всем пути следования.
Сторона контролирующая груз может
принимать любые решения, относящиеся к
перевозке: маршрут следования, выбор
перевозчика, портов захода судна, вид
транспорта и т.д.
Базисные критерии выбора отправителем
перевозчика и структуры распределения
грузов между видами транспорта
• Водные и железнодорожные перевозчики
имеют преимущество на больших расстояниях,
так как характеризуются высокой долей
постоянных расходов;
• Грузовой автотранспорт имеет преимущество
на коротких расстояниях, поскольку
отличается более гибкими операциями.
Транспортный путь Япония - Находка
Линия Trans – Siberian Container Service (TSCS) –
Транссибирские контейнерные перевозки
Japan – Nakhodka Line (JNL) –
Линия Япония - Находка
Контейнерные (JNLCS)
Схема использования Транссибирской
магистрали
Обыкновенные