внедрения PBN?

Внедрение навигации на основе
эксплуатационных характеристик (PBN)
ИКАО
Дейв ВанНес
Координатор по внедрению PBN и разработке ресурсов
Штаб-квартира ИКАО
Монреаль
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
1
Обзор презентации
• PBN – Цели
• PBN – Роли
• PBN – Планы
• PBN – Средства
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
2
Подведение основы
Внедрение глобальной системы ОрВД
GOO 5 : Оптимизированная структура воздушного
пространства и маршрутов
Глобальные
эксплуатационные
показатели
(GOO) и KPI
Спрос/
Пропускная
способность
Эмиссия
? CO2
?
Затраты
Директоры,
региональные
директоры и
начальники
бюро
Организация и управление воздушным пространством
Программа
Anx
6 Anx
11
PANS
ATM
Африканский (AFI)
Реализация
проекта по
регионам
GM
Карибский/Южноамериканский (CAR/SAM)
PCO/
PIRG
Подотчетность
Начальники секций /
подразделений
ANP
Начальники
секций/
подразделений
Азиатский/Тихоокеанский (ASIA/PAC)
PBN
PBN
PBN
RNP-4 север-юг
Структура маршрутов RNAV
5 в маршрутном воздушном
пространстве
Будет определен
Заходы на посадку с
вертикальным
наведением (APV)
Стандартные схемы
SID/STAR RNAV или RNP
Будет определен
Проекты по внедрению Бюро технической помощи
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
Региональные
директоры,
технические
эксперты и
региональные
эксперты
3
Зачем внедрять PBN?
На глобальном уровне:
• Сократить число столкновений воздушных судов в
управляемом полете с землей (CFIT)
• Повысить эффективность
• Увеличить пропускную способность
• Увеличить доступ к аэродромам
• Решать проблемы окружающей среды
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
4
Цели внедрения ИКАО
Государства и (или) регионы разработают к 2009
году план внедрения, направленный на
достижение следующих целей:
– там, где требуются полеты на основе RNAV, маршруты ОВД
в океаническом и континентальном воздушном
пространстве, в соответсвии с утвержденными планами, и
– все концы ВПП, оснащенные средствами полетов по
приборам, должны иметь к 2016 году схему захода на
посадку с вертикальным наведением (AVP), используемую
или в качестве основной, или резервной схемы для точных
заходов на посадку
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
5
Цели внедрения PBN
Маршрутное воздушное пространство
(где требуется выполнять полеты на основе RNAV)
Район полетов: Океаническое и удаленное
континентальное воздушное пространство
– Применимые навигационные технические требования:
RNAV 10 и RNP 4
– Подготовить планы внедрения в соответствии с
потребностью
Район полетов: Континентальное маршрутное
воздушное пространство
– Применимые навигационные технические требования:
RNAV 5, 2 и 1
– Подготовить планы внедрения в соответствии с
потребностью
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
6
Цели внедрения PBN
Воздушное пространство зоны
аэродрома
(где требуется выполнять полеты на основе RNAV)
• Район полетов: Зона аэродрома
– Применимые навигационные технические
требования: RNAV 1, 2 и Basic-RNP 1
– Подготовить планы внедрения в соответствии с
потребностью
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
7
Цели внедрения PBN
Заход на посадку
Район полетов: Заходы на посадку (RNP)
• Применимые навигационные технические требования:
– RNP APCH
– RNP AR APCH (если обычные заходы на посадку по прямой
эксплуатационно невозможны)
•
Стратегия внедрения:
– Все ВПП, оборудованные для захода на посадку по приборам:
 RNP APCH с баро-VNAV на всех концах ВПП – к 2016 году
 RNP APCH там, где заходы RNP APCH с баро-VNAV эксплуатационно
невозможны
– Все другие ВПП обслуживающие ВС с взлетной массой более
5700 кг
 RNP APCH с баро-VNAV на всех концах ВПП
 RNP APCH там, где заходы RNP APCH с баро-VNAV эксплуатационно
невозможны
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
8
Внедрение
Лидирующая роль ИКАО
• Ознакомление
– Государства, заинтересованные стороны, ИКАО
• Внедрение
– Помощь при планировании
– Помощь при реализации
– Проверка
• Разработка и ведение положений ИКАО
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
9
Роль во внедрении:
Штаб-квартира ИКАО
• Организация семинаров
• Веб-сайт для распространения информации/FAQ по
PBN (www.icao.int/pbn)
• Оказание помощи в рамках групп PIRG по
установлению связанных с PBN целей и разработке
региональных планов внедрения PBN – «Дорожных
карт по PBN»
• Координация и оказание помощи в планировании и
реализации внедрения PBN
– (суб) Регионам
– Государствам и другим заинтересованным сторонам
• Определение и рассмотрение последующих
потребностей в обучении и других потенциальных
преград на пути внедрения
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
10
Роль во внедрении:
Региональное бюро
• Помогать в организации семинаров
•
Назначить координаторов по PBN в региональном бюро
•
Осуществлять мониторинг прогресса внедрения в регионе
•
Координировать разработку Регионального плана
внедрения PBN – «Дорожной карты по PBN»
•
Управлять работой региональной Целевой группы по PBN
•
Координировать планирование и реализацию внедрения
PBN для полетов по маршруту
•
Оказывать помощь 1-го уровня в регионе по планированию
и реализации внедрения PBN для полетов в зоне
аэродрома и заходов на посадку
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
12
Роль во внедрении:
Государства
•
•
•
•
•
•
Участвовать в разработке Регионального плана внедрения
PBN – «Дорожной карты по PBN»
Разработать государственный План внедрения PBN к концу
2009 года
Назначить координатора по внедрению PBN
Привлечь другие заинтересованные стороны к внедрению
PBN
Определить проблемы или «барьеры», способные
задержать внедрение, и информировать о них ИКАО
Одним из таких «барьеров» может быть WGS-84, если эта
геодезическая система не внедрена
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
13
Государственный план
внедрения PBN
Сформулированные в нем инструктивные указания
заинтересованным сторонам должны:
• Касаться планируемой эволюции аэронавигации,
являющейся одной из ключевых систем,
обеспечивающих организацию воздушного движения
• Содержать описание навигационных применений
RNAV и RNP, которые должны быть внедрены в данном
государстве по крайней мере в краткосрочном и
среднесрочном плане
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
14
Государственный план
внедрения PBN
Зачем нужен план или «дорожная карта» внедрения PBN?
•
Чтобы реализовать региональные планы по PBN на уровне государств и
сформулировать стратегию внедрения PBN на национальном уровне
•
Обеспечить должные указания и директивы национальным поставщикам
аэронавигационных услуг, эксплуатантам и пользователям воздушным
простраством, регулирующим органам, а также иностранным
эксплуатантам, выполняющим или планирующим выполнять полеты в
этом государстве
– Помочь основным заинтересованным сторонам спланировать постепенный
переход к концепциям RNAV и RNP
– Помочь заинтересованным сторонам в их планировании своих стратегий
капиталовложений в ходе будущего перехода
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
15
Роль во внедрении:
Заинтересованные стороны
• Сотрудничать с государствами в их
планировании и внедрении
• Выделять ресурсы, необходимые для
реализации своей части стратегии
регионального и государственного
внедрения
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
16
Средства ознакомления:
Обучение на основе интернета
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
17
Средства ознакомления
Семинары «Введение в PBN»
Montreal
June 07
Paris
22-25 April 08
Baku
15-18 April 08
Cairo
Punta Cana
23-26 June 08
November 2007
September 07
Bangkok
Abuja
January 2008
Lima
New Delhi
Nairobi?
September 07
8-11 Sept 08
17-20 June 08
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
18
Средства внедрения
• Окончательный черновой вариант Руководства по
PBN завершен и размещен в сети ICAO-NET
• Также в сети ICAO-NET размещено госписьмо с
навигационными техническими требованиями
– AN 11/45-07/22, от 27 апреля 2007 года
• Госписьмо с положениями, касающимися плана
полета
– AN 11/13-2.5-07/35, от 25 мая 2007 года
• Изменениями терминологии PBN, касающимися
Приложений 2, 3, 4, 6, 10, 11 и 15 утверждены
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
19
Средства внедрения
•
Руководство по построению схем RNP AR (Док 9905) размещен
на PBN странице интернета как черновой вариант:
•
Руководство по обеспечению качества при построении схем
полетов – состоит из трех томов (Док 9906) в черновом
варианте размещен на PBN странице интернета :
– Том 1 – Система обеспечения качества при построении схем
полетов;
– Том 2 – Подготовка разработчиков схем полетов;
– Том 3 – Апробация программного обеспечения, предназначенного
для построения схем полетов;
•
Образец-шаблон государственного плана внедрения PBN
•
Контрольный перечень внедрения
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
20
Средства внедрения
Для возможной разработки в будущем:
•
Специализированное обучение для диспетчеров УВД,
представителей регулирующих органов, разработчиков схем
полетов
•
Инструктивный материал по эксплуатационной оценке
безопасности полетов (FOSA)
•
Образцовые регулирующие положения и документация
утверждения к эксплуатации
•
Положения по навигационным техническим требованиям PBN,
касающиеся полетов вертолетов
•
Навигационное тех. требование RNP 2 для маршрутного этапа
полетов, усовершенствованное требование RNP 1 для зоны
аэродрома, усовершенствованное требование RNP APCH
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
21
Резюме
• ИКАО должна взять на себя лидирующую роль
во внедрении
• От государств и других заинтересованных
сторон требуется взятие на себя обязательств и
активное участие
• Государственные планы внедрения PBN
должны быть завершены к концу 2009 года
• Преимущества PBN реализуются только в
результате внедрения
Introduction to PBN Seminar
ICAO PBN Implementation
22