«Социальная роль и особенности правового регулирования пассажирского транспорта общего пользования в РФ»

«Социальная роль и особенности
правового регулирования
пассажирского транспорта общего
пользования в РФ»
1
Пассажирооборот городского
общественного транспорта 2008 г.
15%
9%
1%
57%
18%
трамвайный транспорт
метрополитен
электрички
троллейбусы
автобусный транспорт (включая маршрутное такси)
2
Пассажирооборот по видам
сообщения, 2007 год
7000
6000
млн. чел
5000
4000
3000
2000
1000
0
международное
сообщение
междугородное
сообщение
пригородное
сообщение
внутригородское
сообщение
3
АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ
6231
9909
15766
городские автобусные маршруты
междугородние автобусные маршруты
пригородные автобусные маршруты
4
Число городов и посёлков, имеющих
внутригородское сообщение
1350
1300
1295
1250
Число городов
1200
Число городов и поселков
городского типа, имеющ их
внутригородское
сообщ ение
1150
1126
1121
1100
1050
1041
1000
950
900
2000
2005
2006
2007
5
Министерство транспорта
Российской Федерации
Субъект Российской
Федерации
Муниципальное
образование
Нормативно-правовое регулирование
в сфере автомобильного транспорта
Организация транспортного обслуживания
населения автомобильным
транспортом на межмуниципальных
маршрутах
Создание условий для предоставления
транспортных услуг населению и
организация транспортного
обслуживания населения в границах
муниципального образования
Регулирование тарифов
Рынок перевозок
пассажиров
автомобильным
транспортом
Лицензирование перевозок пассажиров
автомобильным транспортом
Федеральная служба по
надзору в сфере
транспорта
6
Москва.
Автостанция - "5 мкр. Северного Бутово"
7
Москва.
Автостанция - "5 мкр. Северного Бутово"
8
Москва
Автостанция - "Орехово"
9
Москва
Автостанция - "Теплый Стан"
10
Среднесписочное число
подвижного состава
Число подвижного состава, тыс.
60
50
40
30
междугородное
сообщение
20
пригородное
сообщение
10
внутригородское сообщение
пригородное сообщение
0
2000
2005
внутригородское
сообщение
междугородное сообщение
2006
2007
11
Наличие небольшой команды
Общая цель
Гибкое приспособление к рыночным изменениям конъюнктуры
Способность сотрудников заменяться и помогать друг другу
Быстрая реализация нововведений
Небольшие первоначальные вложения
Возможность для многих граждан стать соучредителями
Небольшой аппарат
управления
Низкие накладные расходы
Создание новых рабочих мест за счет самозанятости населения
Содействие экономическому и социальному развитию населения,
территорий и предпринимательства в целом
12
Влияния малого предпринимательства на
регулирующую функцию государства
Малое предпринимательство
Необходимость государственной поддержки
Развитие конкуренции
Развитие инфраструктуры рынка
Развитие рынка товаров и
услуг
Самозанятость населения
13
«ДТиС» и малый бизнес
март 2009 – 2010 гг.
14
«Социальная роль и особенности
правового регулирования
пассажирского транспорта общего
пользования в РФ»
15