Тип Разработчик Начало эксплуатации Годы производства

Тип Стратегический бомбардировщик
Разработчик Boeng Производитель Boeing Seattle (Вашингтон)
Boeing Wichita (Канзас) Первый полёт 15 апреля 1952
Начало эксплуатации февраль 1955 Основные эксплуатанты ВВС США
Годы производства 1952-1962 Единиц произведено 744
Основная задача, для которой B-52 разрабатывался — доставить две
термоядерные бомбы большой мощности до любой точки СССР.
Технические характеристики
Экипаж:: 5 человек (командир, пилот, оператор РЛС, штурман и оператор РЭБ)
Длина: 49,05 м
Размах крыла: 56,39м
Высота: 12,4 м
Площадь крыла: 371,6 м²
Масса пустого: 83 250 кг
Масса снаряжённого: 120 000 кг
Запас топлива: 181 725 л
Двигатели: 8× ТРДД Pratt & Whitney TF33-P/103
Тяга: 7710 кгс (75,6 кН)
Лётные характеристики
Максимальная скорость на большой высоте:
957 км/ч (0,86 Маха)
Крейсерская скорость нормальная:
0,77 Маха (723 км/ч истинная)
Максимальная скорость на малой высоте:
652—676 км/ч (0,53-0,55 Маха) (при преодолении ПВО)
Боевой радиус: 7 210 км
Перегоночная дальность: 16 090 км
Практический потолок: 16 765 м
Скороподъёмность: 31,85 м/с
Длина разбега: 2 900 м
ЭПР: ~100м²
Вооружение
Пушечное вооружение: 1 автоматическая шестиствольная 20 мм пушка M61 Вулкан в хвосте самолёта, в 1994 году демонтированы
Бомбовая нагрузка: до 31 500 кг различного вооружения.
Наборы вооружения B-52
Ядерное
AGM-86 ALCM
(англ. Air Launched Cruise Missile, произносится
«Аль-кам») — американская крылатая ракета
класса «воздух — земля», разработана
корпорацией Боинг.
AGM-129 ACM (англ. AGM-129 Advanced Cruise
Missile) — высокоточная стратегическая
крылатая ракетакласса «воздух — земля»,
разработана фирмой General Dynamics.
B61 — это ядерная бомба, являющаяся
основным термоядерным оружием
стратегических ядерных сил США.
Наборы вооружения B-52
Высокоточное
AGM-84 «Гарпун» (англ.AGM-84 Harpoon - Гарпун) — американская
противокорабельная крылатая ракета, одна из самых распространенных в
мире. Разработана компанией МакДоннелл-Дуглас, в настоящее время
производится на предприятиях корпорации Боинг.
AGM-154 Joint Standoff Weapon — тактическая планирующая управляемая
авиационная бомба, разработанная американской фирмой Texas Instruments
Defense Systems & Electronics. Имеет «ракетное» обозначение, так как
планировалось оснастить её ракетным двигателем. Впервые в боевой
обстановке использовалась в Ираке в 1999 году.
AGM-158 JASSM (англ. Joint Air-to-Surface Standoff Missile) — крылатая ракета
класса «воздух — поверхность», разработана корпорацией Lockheed-Martin в
Соединённых Штатах. Ракета предназначена для поражения как
стационарных, так и мобильных целей, легкобронированных и небольших
сильно защищённых объектов, в простых и сложных метеоусловиях, ночью и
днём.
Модернизации
Blue Band (1957 год), модернизация топливной системы двигателя J57-P-43W
Golly-Well (1964 год), модернизация авионики: установили новую систему бомбометания AN/ASQ-38
ECP 1050 (1965 год), усиление крыла
MADREC (Malfunction Detection and Recording) (1965 год), установка системы контроля неисправностей
ECP 1185 (1966 год), замена обшивки фюзеляжа и лонжеронов
ECP 1195 (1967 год), модернизация систем контроля полёта (Stability Augmentation and Flight Control program)
Rivet Ace (1973 год), модернизация систем РЭБ
Pacer Plank (1977 год), дооборудование 99 самолётов B-52G и 96 B-52H в качестве носителей крылатых ракет AGM-86B.
Модернизация проводилась с 1984 по 1990 год.
Настоящее время ведется целый ряд программ модернизации нацеленных на то, чтобы довести боевой потенциал самолета при
ведении неядерных боевых действий до необходимого уровня. При этом несколько раздельно проводимых программ объединены,
чтобы ускорить процесс модернизации B-52H в целом и тем самым сократить недостаток в обычных средствах вооружения,
образовавшийся в результате излишне форсированного снятия с вооружения B-52G
Боевое применение
Война во Вьетнаме (1965—1973) Бомбардировщики B-52 активно применялись в войне в Индокитае. Во время массированных
бомбардировок в ходе операции Linebacker II в 1972 году бомбардировщики В-52 за 12 дней совершили 729 боевых вылетов и
сбросили 15237 т бомб по Ханою, Хайфону и другим целям на территории Северного Вьетнама. В этой операции были потеряны 15 B52. За время войны стрелками В-52D было заявлено об уничтожении двух вьетнамских истребителей МиГ-21: 18 декабря 1972 и 24
декабря 1972. Последний боевой вылет бомбардировщиков B-52 был совершён 15 августа 1973 года. Всего за семь лет войны
самолёты B-52 совершили 126 тысяч вылетов, было потеряно 30 бомбардировщиков (из них 18 — в результате действий
противника).
Война в Персидском заливе (1991) В войне в зоне Персидского залива в 1991 году участвовали 70 бомбардировщиков B-52G,
сделавшие 1624 боевых вылета. Один самолёт был потерян.
Операция «Удар в пустыне» (1996) В 1996 году во время операции «Удар в пустыне» два бомбардировщика B-52H выпустили 13
крылатых ракет AGM-86C по электростанциям и станциям связи в Багдаде, совершив при этом 34 часовой полёт по замкнутому
маршруту авиабаза Andersen — остров Гуам.
Операция «Лиса пустыни» (1998)
Операция «Союзная сила» (НАТО против Югославии) (1999)
Афганская война (2001—н.в.)
Иракская война (2003) В ночь на 21 марта 2003 года во время операции Iraqi Freedom В-52Н выпустили около 100 крылатых ракет
AGM-86 по Ираку.
Ту-95МС
3М
B-52H Stratofortress
Внешний вид
Максимальный взлётный вес, т
187,7
193
220
Максимальная скорость, км/ч
925
925
957
Боевой радиус, км
6 500
5 600
7210
Максимальная дальность, км
15 000
15 400
15 000
Практический потолок, м
12 000
12 500
16 765
Совокупная тяга двигателей, кгс
60 000
38 000
61 600
Боевая нагрузка, кг
11 340
18 000
20 650
Общий выпуск (всех
модификаций)
ок. 500
123
744
Весной 1992 г. с американской авиабазы Барксдейл (штат Луизиана) взлетели два самолета B-52G,
взявшие курс на Россию. Через 12 часов, пройдя Атлантический океан и дозаправившись топливом в
воздухе над Англией, они появились над Рязанью. Так спустя 40 лет после создания стратегический
бомбардировщик B-52 впервые осуществил перелет, для которого и предназначался. Это был
дружественный визит в связи с 50-летием дальней авиации России. Вряд ли конструкторы фирмы
Боинг, разрабатывавшие этот знаменитый тяжелый самолет, который долгое время олицетворял
военную мощь США, могли предположить, что их "детище" будет встречено в российском небе
столь гостеприимно.