Совместное заседание Коллегии Росстандарта, Общественного совета

Совместное заседание Коллегии Росстандарта, Общественного совета
при Росстандарте, Совета по техническому регулированию и стандартизации
при Минпромторге России и Комитета РСПП по техническому регулированию,
стандартизации и оценке соответствия
Стандартизация и конкурентоспособность
российского автопрома
Москва, Росстандарт
30 ноября 2015 г.
Составляющие конкурентоспособности колесных
транспортных средств
Охрана труда *
Функциональные
характеристики
Безопасность
Надежность
конструкции *
Долговечность
Эстетика
Бездефектность
Рециклинг
Экологическая
безопасность *
Ремонтопригодность
Удобство в
эксплуатации
*) Устанавливаются законодательными актами ЕАЭС
и национальными законодательными актами.
2.
СТАНДАРТЫ В ЖИЗНЕННОМ ЦИКЛЕ АВТОМОБИЛЯ
Национальные
Требования
Требования
потребителей
Национальные
требования
Национальные
требования
Маркетинг
Разработка
Подготовка
производства
Изготовление
Стандарты и др
НТД предприятия
Стандарты и др
НТД предприятия
Стандарты и др.
НТД предприятия
Стандарты и др.
НТД предприятия
.
Требования к
поставщикам комплектующих изделий
и материалов
Требования к
оборудованию
Требования к
поставщикам комплектующих
изделий и материалов
Национальные
требования
Реализация
Стандарты и др.
НТД предприятия
Требования
к дилерам
Эксплуатация
Стандарты и др.
НТД предприятия
Требования
к СТОА
Требования
к потребителю
Утилизация
Стандарты и др.
НТД предприятия
Требования
к утилизирующим
компаниям
3.
Структура российского фонда стандартов автомобильной
промышленности
Фонд
нормативных
документов,
применяемых в
автомобильной
промышленности
Национальные,
межгосударственные
стандарты и
Правила ООН
3500
Международные,
региональные стандарты,
стандарты общепризнанных
научно-технических
сообществ
Отраслевые стандарты
(ОСТы и РД)
Стандарты бизнесассоциаций (ААИ, ОАР)
Фонд нормативных
документов,
применяемых при
обязательном
подтверждении
соответствия
ТР ТС 018 2011 г.
в т.ч. 112 Правил ООН,
154 стандарта на
методы и правила
исследований и
отбора образцов
~ 300 стандартов ISO,
EN, SAE, ASTM, JS и
др., ссылки на
которые имеются в
Правилах ООН
Фонд нормативных
документов,
применяемых при
добровольном
подтверждении
соответствия
3167, в том числе
ГОСТ Р ИСО 9001,
ГОСТ Р ИСО 14001,
ГОСТ Р ИСО/ТУ 16949,
OHSAS 18001,
179 стандартов (на
добровольной основе)
при реализации
ТР ТС 018/2011
ИСО 9001
ИСО 14001
ИСО/ТУ 16949
800
142
658
11
-
10
4.
Влияние стандартов на конкурентоспособность
колёсных транспортных средств и автокомпонентов
снижение
повышение
требований
требований
Международные
стандарты
ISO, IEC, ITU
Региональные
стандарты EN, ГОСТ,
NAFTA, ACEAN и др.
Национальные стандарты ГОСТ,
ГОСТ Р, DIN, BS, СТБ и др.
Стандарты
научно-технических
обществ
ААИ, ОАР, НАПАК,
SAE, ASTM, ASME
и др.
Только стандарт
предприятия
обеспечивает высокую
конкурентоспособность
продукции.
Стандарты организаций (предприятий)
СТО- …, СТП- …
5.
Неустойчивая конкурентоспособность
6.
ТЕХНИЧЕСКИЕ КОМИТЕТЫ, РАЗРАБАТЫВАЮЩИЕ СТАНДАРТЫ,
ПРИМЕНЯЕМЫЕ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ
МТК 56 «Дорожный транспорт» (ISO TK 22)
ПК 10 Агрегаты
ПК 12 Крепеж
ПК 13 Автотракторное электрооборудование
МТК 97 «Шины пневматические для механических
транспортных средств» (ISO TK 31)
МТК 307 «Подшипники качения»
МТК 344 «Подшипники скольжения»
МТК 51 «Система конструкторской документации»
МТК 133 «Стекло безопасное и изделия из стекла для
транспорта»
МТК 146 «Метизы»
МТК 119 «Надежность в технике» (ISO TK 199)
МТК 297 «Материалы и полуфабрикаты из легких и
специальных сплавов»
МТК 273 «Композиционные материалы и изделия из них»
МТК 214 «Защита изделий и материалов от коррозии»
МТК 195 «Материалы лакокрасочные» (ISO TK 35)
МТК 230 «Пластмассы, полимерные материалы, методы
испытаний»
МТК 303 «Изделия электронной техники, материалы и
оборудование»
МТК 079 «Оценка соответствия и управление качеством»
МТК 31 «Нефтяное топливо и смазочные материалы»
МТК 106 «Цветметпрокат»
МТК 63 «Стеклопластики, стекловолокно и изделия из них»
МТК 110 «Конструкционные изделия из углеродистых
материалов»
МТК 99 «Алюминий»
МТК 441 «Нанотехнологии» (ISO TK 229)
МТК 160 «Продукция нефтехимического комплекса
ТК 57 «Интеллектуальные транспортные системы»
ТК 30 «Электромагнитная совместимость технических
средств»
МТК 349 «Обращение с отходами» (ISO TK 207)
и другие.
7.
Принятие законов «О стандартизации», «О промышленной
политике» позволяет упорядочить участие предприятий в
разработке как национальных, так и межгосударственных и
международных
разработчиков
стандартов,
стандартов
и
повышает
ответственность
национального органа
по
стандартизации за их качество и применение.
8.
«Стандарты могут быть хорошими и плохими. Стандарт
выдуманный, не основанный на опыте непосредственных
участников производства, наверняка окажется в конце
концов плохим, - его нужно будет менять. Поэтому в
стандартизации продукции, которая является важнейшей
предпосылкой улучшения качества, должны принять
широкое участие сами низовые производственные органы.
Поголовное участие фабрик и заводов – вот та база, на
основе которой можно двинуть вперед дело стандартизации»
В.В. Куйбышев «Борьба за качество» (1931г.)
9.
Но требования стандарта, не обеспеченные методиками
подтверждения
оборудованием,
соответствия
не
только
не
и
соответствующим
повышают
конкуренто-
способность продукции, но и снижают конкурентоспособность
исследовательских и испытательных центров.
10.
Оборудование, необходимое российским Техническим службам для
проведения испытаний по направлениям.
Потребности в соответствии с новыми или поправками к
Направления
действующим Правилам ООН и ГТП, вступившими или
вступающими в силу в ближайшие 2-3 года
Экология
Пассивная безопасность
Активная безопасность
Электромагнитная
совместимость
Дорожные испытания
Климатические свойства
Компоненты
Часть испытаний по Евро-05 и выше, ТС с новыми источниками
энергии
Необходимость освоения новых видов динамических испытаний, в т.ч.
защиты пешехода, удара в столб, опрокидывания, ДУУ и т.д.
Испытания ТС с новыми системами активной безопасности, в том
числе контроля полосы движения, автоматического аварийного
торможения и т.д.
Предотвращение влияния многочисленных электрических и
электронных систем автомобиля на его функциональность
Оценка приспособленности к дорожно-климатическим условиям
России
Фактически полное отсутствие базы испытаний на надежность,
долговечность и сохраняемость основных свойств в процессе
эксплуатации
Оценка эффективности и надёжности бортовых интеллектуальных
систем, в том числе системы ЭРА-ГЛОНАСС
Все перечисленные выше
направления
И это далеко не все направления и потребности!
11.
Выводы и предложения
1. Доработать перечни стандартов, применяемых при подтверждении
соответствия ТР ТС «О безопасности колёсных транспортных средств»,
дополнив стандартами международных и региональных организаций, на
которые имеются ссылки в Правилах ООН.
2. Основными разделами национального (межгосударственного) плана
стандартизации должны быть разделы пересмотра действующих стандартов
и приведение их в соответствие с требованиями повышения конкурентоспособности российской продукции.
3. Расширить практику добровольной сертификации продукции по показателям
качества на основании национальных и межгосударственных стандартов,
Знака качества «Сделано в России».
4. Дополнить статью 24 «Декларации соответствия» ФЗ «О техническом
регулировании» положением о регистрации декларации соответствия в
обязательной системе в уполномоченном органе по сертификации с
возложением на этот орган обязательного инспекционного контроля за
декларируемой продукцией.
12.
5. Для развития системы испытаний продукции необходимо:
- создание новых центров испытаний и модернизация существующих
мощностей, в том числе в рамках государственно-частного партнёрства;
- широкое использование заводских центов испытаний с соответствующей
аккредитацией этих центров и установлением требований к их независимости;
- разработка порядка компенсации затрат (льготного кредитования,
освобождение от НДС), органов по сертификации, испытательных
центров, производителей автомобильной техники и компонентов
при закупке нового испытательного оборудования.
13.
Спасибо за внимание
И.А. Коровкин,
исполнительный директор
НП «Объединение автопроизводителей России»,
член Общественной палаты Российской Федерации,
тел. +7 (495) 620 45 80 e-mail: kiaoar1@mail.ru www.oar-info.ru