ДРЕНИРУЮЩИЙ АСФАЛЬТОБЕТОН НА ПОЛИМЕРНОМ

ДРЕНИРУЮЩИЙ АСФАЛЬТОБЕТОН
НА ПОЛИМЕРНОМ ВЯЖУЩЕМ
(ОПЫТ ПРИМЕНЕНИЯ В ПОКРЫТИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ)
ЕКАТЕРИНБУРГ - 2014
Преимущества покрытий из
дренирующих асфальтобетонов
• повышение безопасность дорожного движения:
- повышения сцепления;
- ликвидация эффекта аквапланирования;
- увеличение видимости в дождь:
→ отсутствие образования водяного
облака пыли и грязи от
впереди идущих машин;
→ снижение толщины пленки воды за счет
быстрого отвода воды;
→отсутствие бликов в ночное время
• высокая стойкость к колееобразованию (каркасная структура – содержание
щебня 90%), эффект термоса;
• высокая степень звукопоглощения
(снижение уровня шума на 2-6 дБ).
• известная технология устройства покрытий – аналогична ЩМА
Кривая зернового состава смеси
Полные проходы, %
100
90
верхний предел
80
кривая зернового состава
70
нижний предел
ЗЕРНОВОЙ СОСТАВ ДАС
60
50
40
30
20
10
0
20
15
10
5
3
1.25
0.63
0.315
0.14
0.071
Размер сит, мм
Кривая зернового состава смеси
Полные проходы, %
100
ЗЕРНОВОЙ СОСТАВ ЩМАС
90
верхний предел
80
кривая зернового состава
70
нижний предел
60
50
40
30
20
10
0
20
15
10
5
3
1.25
Размер сит, мм
0.63
0.315
0.14
0.071
Материалы для приготовления дренирующих
асфальтбетонов
Дренирующая асфальтобетонная смесь
Технология
устройства покрытий
из дренирующего
асфальтобетона
аналогична ЩМАС
УПЛОТНЕНИЕ ДРЕНИРУЮЩЕЙ СМЕСИ
Фактура дренирующего покрытия
Фактура ЩМА покрытия
Покрытие из ДАС пропускает воду,
Скорость фильтрации не менее 0,6 см\сек
Опытный участок М-4 ДОН км 1201-1203
ЩМА-15
Технические особенности покрытий из ДАС
• увеличение затрат на содержание,
связанных с очисткой покрытия
• зимнее содержание с
использованием хлоридов и
рассолов
• при устройстве слоя должна быть
обеспечена высокая
технологическая дисциплина
• особенности при ремонте покрытий
• обеспечение отвода воды из слоя
ДАС (изменение конструкций обочин
или устройство водоотводных
лотков)
Программа мониторинга опытных
участков покрытия из дренирующего
асфальтобетона
• Внешний осмотр состояния покрытия
(наличие дефектов покрытия и его загрязнение)
• Измерение уровня шумности покрытия
• Периодические замеры дренирующей способности
• Определение колейности
• Определение коэффициента сцепления
• Наблюдения за наличием брызг и водяного тумана в дождь
• Наблюдение за льдообразованием на покрытии
• Опрос участников движения об ощущении при движении по
покрытию из ДАС
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ