в позиции, касающейся объемов и источников финансирования

Утверждена
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от ____________ г. N ____
И З М Е Н Е Н И Я,
которые вносятся в федеральную целевую программу
"Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"
1. В паспорте Программы:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов Программы,
цифры «2,6» и «879» заменить соответственно цифрами «0,7» и «496,4»
в
позиции,
касающейся
объемов
и
источников
финансирования
Программы, цифры «11672,7», «5539,1», «83,5», «9061», «294,7», «29» и
«1654,2» заменить соответственно цифрами «10727,5», «4737,9», «64,5»,
«9935,5», «251», «28,7» и «1637,7»;
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов Программы
и показателей социально-экономической эффективности цифры «1,8», «1,1»,
«309,1», «980», «6,3», «8,7», «2,2» и «7,9» заменить соответственно цифрами
«1,7», «0,5», «345», «900», «5,2», «7,4», «1,9» и «2»;
1.1.
В разделе III:
в подразделе «Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»:
в абзаце тринадцатом слова «и аэропорта – хаба в г. Красноярске»
исключить;
в абзаце пятнадцатом слова «, Екатеринбурге» исключить
1.2.
В разделе IV:
в абзаце 3 цифры «11672,7», «5539,1», «47,4», «83,5», «0,7», «6050» и
«51,9» заменить соответственно цифрами «10727,5», «4737,9», «44,2», «64,5»,
«0,6», «5925» и «55,2»;
1.3.
В разделе VI:
в абзаце 31 цифры «879» заменить цифрами «496,4»;
1
в абзаце 37 цифры «1,8», «1,1», «309,1» и «980» заменить соответственно
цифрами «1,7», «0,5», «1,1», «345» и «900»;
в абзаце 38 цифры «8», «2,2» и «10» заменить соответственно цифрами
«7,4», «1,9» и «2»;
2
1.4.
Приложение №1 к Программе изложить в следующей редакции:
Приложение N 1
к Федеральной целевой программе
"Развитие транспортной системы
России (2010 - 2020 годы)"
ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2020 ГОДЫ)"
Единица
измерения
2009
год
2010 2020
годы всего
В том числе
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
I. Целевые индикаторы <1>
Транспортная
подвижность
населения (км на
1 человека в год)
км
3230,2
-
млрд.
долларов
США
12,5
-
13,2
Прирост объема
транзитных
перевозок <2>
млн. тонн в
год
-
21,9
Прирост количества сельских
единиц
-
738
Экспорт
транспортных
услуг
3375,2 3515,3
3718,5
3923,7
4174,1
4431
4757,3
4886,9
5086,9
5294,3
5503,4
15,2
17,7
18,3
18,7
19
19,5
21,4
25
26,8
31
5,5
2,6
1,1
1,1
1,2
1,2
1,5
1,8
1,8
1,9
2,2
-
210
230
154
144
-
-
-
-
-
-
3
Единица
измерения
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
496,4
-
526
535,4
565,5
589
610
635
667
715
765
811
828
7,8
-
6,4
7,2
4,7
12,5
12
11,1
11,2
11,4
11,6
11,8
12
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
населенных
пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с
сетью автомобильных дорог
общего пользования по дорогам
с твердым покрытием, в отчетном
году
Объем перевалки
грузов в
российских
морских портах
млн. тонн в
год
Доля протяженпроцентов
ности участков
сети железных
дорог, на которых
имеются ограничения пропускной и провозной
способности
4
Единица
измерения
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
Доля протяженности автомобильных дорог
общего пользования федерального значения,
соответствующих
нормативным
требованиям к
транспортноэксплуатационным показателям
процентов
39,6
-
38,9
39,3
41,9
46
53
61,9
70,8
79,4
83,5
84,8
85,1
Протяженность
внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой
глубоководной
системы европейской части
Российской
Федерации
тыс. км
---------процентов
4,9
---75
-
4,9
---75
4,9
---75
4,9
---75
4,9
---75
4,9
---75
4,9
---75
4,9
---75
4,9
---75
4
---62
4
---62
1,3
---20
5
Единица
измерения
2009
год
2010 2020
годы всего
В том числе
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
II. Целевые индикаторы и показатели подпрограмм
1. Развитие экспорта транспортных услуг
Количество
трансферных
пассажиров в
аэропортах
Количество
проектов,
подготовленных
к реализации на
условиях
государственночастного
партнерства
млн.
пассажиров
в год
0,1
-
0,2
0,2
0,3
0,5
1
1,2
1,2
1,5
1,7
2
2,5
единиц
-
23
2
2
1
-
3
3
1
2
2
1
6
2. Железнодорожный транспорт <3>
Пассажирооборот млрд. пасс.км
179,2
-
138,9
139,8
144
139,6
141,1
143,1
153
155,9
159,6
162,4
Грузооборот
2259,7
-
2501,1
2073,1
2140
2785,3
2805,2
2836,9
2882,1
2958,3
3028,9
3124,8 3227,4
2,1
-
2,12
2,9
2,66
3,1
3,4
3,7
4,1
4,4
4,7
млрд. т-км
Объем перевозок млн. единиц
контейнеров в 20футовом
эквиваленте
165,6
5
5,5
6
Единица
измерения
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
22,5
-
27,5
28,9
30,5
31,9
32,2
33,7
35,8
38,1
40,9
44
47,3
Объем перевозок млн. единиц
контейнеров в
транзитном
сообщении в 20футовом
эквиваленте
0,19
-
0,16
0,17
0,18
0,24
0,3
0,36
0,42
0,5
0,59
0,69
0,85
Скорость
доставки грузов
(в сутки) - всего
км
290
-
274
247
290,9
250
270
330
333
335
336
340
345
-"-
711
-
714,3
718,5
725
675
690
780
800
820
840
845
900
-"-
-
1719
-
-
2,8
-
-
5,7
-
-
587
109,2
1017
Объем перевозок
грузов в
транзитном
сообщении
в том числе
контей неров в
транзитном
сообщении (в
сутки)
Ввод в эксплуатацию новых
железнодорожных линий
млн. тонн
2009
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
7
Единица
измерения
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
Ввод в эксплуатацию дополнительных главных
путей
км
282
1226,26
156,2
175,6
16,5
58,9
63,5
66,4
137,3
186,36
219,5
146
-
Электрификация
железнодорожных линий
-"-
247
535,3
-
148,4
-
-
-
-
131,3
13,8
35
69,8
137
единиц
355
12176
1220
2500
985
1313
1081
763
748
770
980
876
940
Обновление
парка грузовых
вагонов
тыс. единиц
23,6
292,6
39,1
56,7
36,2
28,9
31,4
35,5
17,4
17,4
10
10
10
Обновление
парка
пассажирских
вагонов
единиц
845
8032
581
1833
445
402
316
332
420
861
877
935
1030
Обновление
парка моторвагонного
подвижного
состава
-"-
1121
3509
686
532
512
260
175
294
205
250
250
250
95
Обновление
парка
локомотивов
8
Единица
измерения
2009
год
2010 2020
годы всего
В том числе
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
3. Автомобильные дороги
Протяженность
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения, соответствующих
нормативным
требованиям к
транспортноэксплуатационны
м показателям
<4>
км
19894
-
19545
19755
21098
23296
26957
31563
36579
41466
44477
45607
46275
Доля протяженности автомобильных дорог
общего пользования федерального значения,
соответствующих
нормативным
требованиям к
транспортноэксплуатационным показателям
процентов
39,6
-
38,9
39,3
41,9
46
53
61,9
70,8
79,4
83,5
84,8
85,1
9
Единица
измерения
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
Протяженность
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения, обслуживающих движение в режиме
перегрузки
км
13379
-
14898
15409
15849
16239
16929
17699
16731
16523
16190
15388
15130
Доля протяженности автомобильных дорог
общего пользования федерального значения,
обслуживающих
движение в
режиме
перегрузки
процентов
26,6
-
29,7
30,6
31,4
32,1
33,4
34,8
32,4
31,6
30,3
28,6
27,8
Прирост протяженности автомобильных дорог
федерального
значения, на
которых будут
устранены
км
-
5279,2
397,3
311,6
275,8
469,8
422,3
419,85
420,85
326,66
617,21
356,6
1261,39
10
Единица
измерения
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
ограничения
пропускной
способности
Прирост протяженности автомобильных дорог
федерального
значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с
нагрузкой на
наиболее
загруженную ось
11,5 тонны, в
отчетном году
км
-
10774,1
595,2
714
787,7
1101,2
854,9
865,7
671
863,2
1534,1
850
1937,1
Прирост протяженности линий
искусственного
электроосвещени
я на автомобильных дорогах
общего пользования федерального значения в
отчетном году
тыс. пог. м
-
3952
-
350
360
371
383
390
395
405
415
435
448
11
Единица
измерения
Строительство и
реконструкция
автомобильных
дорог
федерального
значения
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
411,9
309,64
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
353
604,79
685,86
539,6
471,4
635,5
1257,26
425,7
1712,4
км
410
7407,1
тыс. кв. м
-
136515,9
7897,1 6079,8
7324,8
11472
11918,7
8844,2
8821,7
11300,8
22634
6430,9
33792
Строительство и
реконструкция
автомобильных
дорог
федерального
значения (в
однополосном
исчислении)
км
-
38263,7
2256,75 1736,94
2092,22 3277,9
3405,2
2526,8
2526,4
3228,7
6086,9
1837,4
9288,7
Строительство и
реконструкция
автомобильных
дорог регионального, межмуниципального и
местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование
км
2512
2027,5
375
23
3
42,5
-
-
-
73
552
552
407
12
Единица
измерения
2009
год
2010 2020
годы всего
В том числе
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
4. Морской транспорт
Дедвейт морского
транспортного
флота, контролируемого Российской Федерацией
млн. тонн
16,7
-
18,5
19,2
19,4
20,3
20,3
21,4
22
22,3
22,6
23,2
23,8
Дедвейт морского
транспортного
флота под Государственным
флагом Российской Федерации
млн. тонн
5,6
-
5,5
5,3
6,1
5,3
6,7
7,4
8,3
9,1
9,9
10,2
11,2
Количество построенных морских судов,
работающих на
социально значимых маршрутах
единиц
-
1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1
-
Прирост производственной
мощности
российских
портов
млн. тонн в
год
32
402,3
30,2
29,3
72,5
30,5
20
30
32
40
38
41
38,8
13
Единица
измерения
Пополнение
транспортного
флота
Поставки судов
обеспечивающего
флота
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
дедвейт
тыс. тонн
1904,3
7918,8
1438,4
630,3
630,6
678
1547,2
652,4
370,8
355,3
634,8
349
632
единиц
12
53
9
7
5
2
1
5
3
4
13
1
3
5. Внутренний водный транспорт
Доля судоходных процентов
гидротехнических сооружений,
подлежащих декларированию безопасности и имеющих опасный
уровень безопасности <6>
3,6
-
2,4
2,4
2,4
2,1
1,2
1,2
1,2
0,9
0,9
0,9
-
Доля судоходных
гидротехнических
сооружений, подлежащих декларированию, имеющих
неудовлетворитель
ный уровень
безопасности
22,2
-
21,3
21,3
21,3
19,8
18
16,8
14,7
12
12
12
9
-"-
14
Единица
измерения
Поставки судов
обслуживающего
флота
Пополнение
транспортного
флота
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
единиц
6
159
-
-
8
29
20
8
22
9
10
25
28
-"-
14
110
1
4
12
12
13
13
11
12
12
10
10
6. Гражданская авиация
1. Авиационная
подвижность
населения
(количество
поездок)
пассажиров
на 1 жителя
России в
год
0,39
-
0,4
0,45
0,48
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
0,59
0,6
0,61
2. Авиационная
подвижность
населения (на
одного жителя в
год)
пасс.-км. на
1 жителя
России в
год
936
-
1035
1166
1149
1179
1223
1265
1307
1358
1401
1423
1454
3.Пассажирообор
от на
млрд. пасс.международных
км. в год
воздушных
линиях
73,9
-
80,8
92,7
84,2
87,6
90,3
92,3
95,2
97,2
100,1
101,3
102,2
4. Количество
1,72
-
2,513
1,463
2,13
2,285
2,352
2,498
2,524
2,576
2,63
2,642
2,65
млн.
15
Единица
измерения
пассажиров,
перевезенных
воздушными
судами местных
авиалиний (млн.
пассажиров в год)
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
человек
5. Количество
трансферных
авиапассажиров
на стыковках
международных
рейсов и
международных
внутренних
рейсов (млн.
пассажиров в год)
млн.
человек
0,148
-
0,202
0,856
0,856
1,108
1,425
1,621
2,017
2,445
2,878
2,917
3,079
6. Уровень
освоения средств
предоставленных
субсидий
процент
0
-
0
0
0
0
0
0,6
1,9
8
9,6
9,6
100
7. Количество
введенных в
эксплуатацию
после
реконструкции
единиц
1
16
0
0
0
3
2
0
2
1
2
2
4
16
Единица
измерения
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
взлетнопосадочных
полос во
внутрироссийски
х узловых
аэропортах
8. Количество
введенных в
эксплуатацию
после
реконструкции
взлетнопосадочных
полос на
аэродромах,
обеспечивающих
связность
опорной сети
аэропортов
9. Количество
введенных в
эксплуатацию
после
реконструкции
единиц
6
63
1
3
1
1
2
3
4
5
8
7
28
единиц
1
11
0
0
0
2
0
0
2
2
2
3
0
17
Единица
измерения
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
взлетнопосадочных
полос на крупных
международных
узловых
аэропортах
10. Обновление
парка воздушных
судов (самолеты)
единиц
59
678
36
133
91
42
45
50
50
50
59
62
60
11. Приобретение
воздушных судов
для учебных
заведений
единиц
30
373
7
20
30
84
151
17
38
7
4
5
10
единиц
10
271
16
19
13
11
48
42
25
6
11
40
40
единиц
0
3
0
0
0
1
1
0
1
0
0
0
0
12. Поставки
тренажеров для
учебных
заведений
13. Количество
введенных в
эксплуатацию
после
реконструкции
18
Единица
измерения
2009
год
2010 2020
годы всего
В том числе
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
взлетнопосадочных
полос на
аэродромах в
учебных
заведениях
гражданской
авиации
7. Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
Уровень оснащенности
надзорного
органа техническими средствами
процентов
-
-
-
-
-
45
55
65
75
80
85
90
95
Снижение количества событий, связанных с
нарушением
правил безопасности движения
на автомобильном транспорте
процентов
-
-
-
-
-
100
95
89
75
68
61
60
54
Снижение
количества ава-
-"-
-
-
-
-
-
100
96,75
93,5
90,5
88,25
85,25
85,25
84,25
19
Единица
измерения
2009
год
В том числе
2010 2020
годы всего
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
рийных происшествий на
транспорте (по
видам
транспорта):
железнодорож
ный транспорт
-"-
-
-
-
-
-
100
98
96
94
92
90
90
90
автомобильный транспорт
-"-
-
-
-
-
-
100
93
86
80
74
69
69
69
гражданская
авиация (относительно количества полетов)
-"-
-
-
-
-
-
100
98
96
94
91
88
88
88
процентов
-
-
-
-
-
100
98
96
94
92
90
90
90
единиц
-
44
-
-
-
5
6
5
5
3
3
7
10
морской и
речной
транспорт
Количество
технических
средств
(патрульные суда,
вертолеты и пр.)
<1> Мониторинг целевых индикаторов Программы осуществляется один раз в год.
20
<2> С учетом мероприятий отраслевых подпрограмм.
<3> При условии введения инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки.
<4> Показатель указан в целом по сети автомобильных дорог общего пользования.
<5> С учетом мероприятий подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг".
<6> От количества судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию.
<7> С учетом подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"»;
1.5.
Приложение № 2 к Программе изложить в следующей редакции:
«Приложение №2
к Федеральной целевой программе
«Развитие транспортной системы
России (2010 – 2020 годы)»
Объемы финансирования федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Всего по
Программе
в том числе:
федеральный
бюджет всего
из них:
бюджетные
инвестиции
субсидии
В том числе
2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год
I. Общие расходы на реализацию Программы
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
10727465,7
457223,4 661829,6 683202,7 801833,8 843928,9 962358,0
4737917,4
2011 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
1022639,7
1174643,8
1229452,9
1321152,5
1569200,4
237912,0 257633,1 349286,6 374478,9 385999,0 393247,8
421264,0
400072,7
538604,7
595372,1
784046,5
3273570,3
181154,4 195114,6 198077,5 241389,0 246264,5 228964,7
250870,0
245075,5
398240,9
470308,8
618110,4
273912,1
12879,2
11407,7
9310,4
0,0
0,0
0,0
27880,7
83422,4
42352,6
36638,6
50020,5
21
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
64523,8
3805,3
4332,9
19162,9
2812,3
3537,7
5925024,5
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
9766,9
4490,2
4493,2
910,6
2910,3
591608,8
770080,9
686355,0
724869,8
782243,6
8301,5
215506,1 399863,6 314753,2 424542,6 454392,2 560808,7
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
из них
бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
827766,8
4038,1
18656,2
11167,3
15437,8
20838,5
28773,0
44034,6
122910,6
158436,6
190991,2
212482,6
295546,0
2336,0
7074,9
9231,4
4417,3
15456,5
11559,1
25000,6
34341,2
48140,1
60322,1
77666,8
293388,9
2288,7
6943,9
9124,6
4173,9
15306,4
11433,5
24707,7
34107,1
47878,7
60046,7
77377,7
3167,5
200,0
60,4
45,2
481,8
165,4
967,7
487,0
673,6
31,9
26,6
27,9
529053,0
1502,1
11520,9
1890,7
10538,7
5216,6
16246,2
18547,0
87895,8
110264,6
130642,5
134787,9
284252,7
373997,8
346428,0
415928,4
405522,9
51531,0
61768,8
63926,2
51523,4
9580,7
Железнодорожный транспорт
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет -
3430021,8
277019,0
183606,5 324513,9 208424,0 294163,3 279830,3 313354,0
6572,5
6572,6
2700,0
3185,0
5216,9
14441,9
22
бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
10373,9
2240,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3142628,9
В том числе
2015 год 2016 год
2016,0
174794,0 317941,3 205724,0 290978,3 274613,4 296896,1
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
6117,9
0,0
0,0
0,0
0,0
226603,8
312229,0
282501,8
364405,0
395942,2
Автомобильные дороги
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет всего
из них:
бюджетные
инвестиции
субсидии
Государствен
ной компании
"Российские
автомобильн
ые дороги" на
осуществлени
е
деятельности
по
3822647,5
188180,6 194451,7 298669,3 304328,2 313352,5 323929,5
406879,6
395431,2
425329,7
399945,7
572149,3
3310581,1
186904,2 187446,1 279317,8 299284,2 284202,2 280572,2
260395,2
236706,8
341562,0
386816,7
567373,8
2076090,5
132544,0 125282,9 128546,9 167229,9 148666,2 128851,8
141437,8
141481,7
238799,7
285385,3
437864,3
918149,0
39487,5
104481,5
83890,7
98820,0
97094,5
124989,8
32469,3
64838,7
82104,8
91558,1
98414,1
23
организации
строительства
и реконструкции
автомобильн
ых дорог
Государствен
ной компании
субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
271211,1
12879,2
27880,7
83422,4
42352,6
36638,6
49346,6
32129,1
1276,4
4005,6
19111,4
2199,3
1785,8
479937,5
0,0
3000,0
240,1
2844,7
27364,8
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
11094,4
7596,7
0,0
0,0
0,0
1890,5
1002,9
857,1
0,0
0,0
0,0
41466,8
145481,5
157867,3
83767,8
13129,0
4775,5
Морской транспорт
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
из них
бюджетные
инвестиции
внебюджетны
е источники
757651,5
38147,9
41138,2
56169,8
76670,9
84546,4
96283,8
83956,6
76217,8
74023,6
66806,9
63689,6
232158,8
13288,9
18287,7
16939,3
32752,0
33891,9
21976,6
24157,5
16515,8
20038,6
18072,9
16237,6
230964,4
13288,9
18287,7
16863,0
32644,4
33782,7
21860,2
23995,8
16324,4
19839,8
17958,9
16118,6
525492,7
24859,0
22850,5
39230,5
43918,9
50654,5
74307,2
59799,1
59702,0
53985,0
48734,0
47452,0
Внутренний водный транспорт
24
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
из них
бюджетные
инвестиции
внебюджетны
е источники
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
15344,6
14161,8
13007,5
19724,4
19397,9
30212,8
35738,3
43850,0
12063,2
10871,7
10623,4
8993,6
15780,9
17325,8
25212,8
31261,2
40763,5
9148,7
12063,2
10845,6
10562,3
8930,8
15674,8
17211,6
25093,3
31136,7
40635,4
3657,5
4506,5
4472,9
3538,4
4013,9
3943,5
2072,1
5000,0
4477,1
3086,5
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
227891,7
7078,5
12806,2
16569,7
188623,3
6578,5
9148,7
187880,9
6578,5
39268,4
500,0
Гражданская авиация
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет всего
из них:
бюджетные
инвестиции
субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
1622538,4
33821,8
69619,2
91438,7
95462,1
129974,0 185213,3
181668,1
184697,1
190687,4
204418,0
255538,7
395041,0
19881,9
28458,9
28271,0
23541,8
35383,0
53907,5
42275,1
31422,9
35390,3
40051,8
56456,8
369418,9
19881,9
28458,9
28271,0
23541,8
35383,0
53233,6
41574,9
29441,2
34746,7
39484,3
35401,6
2700,9
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
673,9
313,3
1713,7
0,0
0,0
0,0
18853,4
88,9
266,9
6,3
131,2
1586,5
3427,3
2159,1
2959,5
4461,3
884,0
2882,4
1208644,0
13851,0
40893,4
63161,4
71789,1
93004,5
127878,5
137233,9
150314,7
150835,8
163482,2
196199,5
25
Федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
4011,2
0,0
В том числе
2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
0,0
0,0
68,0
171,8
170,0
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
490,0
473,6
610,4
782,1
1245,3
Общепрограммные расходы
Всего федеральный
бюджет
из них:
бюджетные
инвестиции
34936,8
2350,0
644,2
763,9
358,9
1053,3
1626,9
1633,7
1517,8
3724,3
6541,9
14722,0
1745,4
0,0
419,8
508,8
0,0
92,0
626,8
98,0
0,0
0,0
0,0
0,0
II. Капитальные вложения
Всего по
Программе
в том числе:
федеральный
бюджет -всего
из них:
бюджетные
инвестиции
субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
9061046,0
411852,0 623425,1 613529,5 706538,2 711680,9 805644,8
716842,6
869611,5
1003607,6
1181020,6
1417293,2
3568242,2
194033,6 222995,3 281499,9 283741,6 282903,1 278985,2
262277,7
254385,9
398240,9
470308,8
638870,2
3273570,3
181154,4 195114,6 198077,5 241389,0 246264,5 228964,7
250870,0
245075,5
398240,9
470308,8
618110,4
294671,9
12879,2
27880,7
83422,4
42352,6
36638,6
50020,5
11407,7
9310,4
0,0
0,0
20759,8
64523,8
3805,3
4332,9
19162,9
2812,3
3537,7
8301,5
9766,9
4490,2
4493,2
910,6
2910,3
444798,0
610735,4
600873,5
709801,2
775512,7
5428280,0
214013,1 396096,9 312866,7 419984,3 425240,1 518358,1
26
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
В том числе
2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год
1. Из капитальных вложений по целям
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры,
обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
Всего по
Программе
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
1900947,9
152372,0 210813,5 106034,8 155339,3 149852,6 152636,4
150154,3
178754,3
222946,4
221798,8
200245,5
846070,9
32555,7
44906,5
50687,7
72543,9
73004,0
52372,2
68545,3
59451,6
125243,3
140888,6
125872,1
15511,1
2240,0
0,0
0,0
15,1
0,0
3866,0
6791,1
1243,4
304,6
454,0
596,9
55347,1
82780,3
76848,6
96398,2
74817,9
118059,3
97398,5
80456,2
73776,5
1039365,9
117576,3 165907,0
Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения
Всего по
Программе
в том числе:
федеральный
бюджет всего
в том числе:
бюджетные
инвестиции
субсидии
1201044,5
35471,8
95402,0
146476,0
90468,3
94676,9
127537,0
70048,2
83971,9
83011,0
162887,2
211094,2
401796,8
22043,1
33136,7
87739,4
45208,5
46733,4
69612,3
24559,3
19401,9
12689,9
8985,1
31687,2
107124,9
9163,9
5256,0
4317,0
2855,9
10094,8
19591,8
13151,6
10091,5
12689,9
8985,1
10927,4
294671,9
12879,2
27880,7
83422,4
42352,6
36638,6
50020,5
11407,7
9310,4
0,0
0,0
20759,8
27
В том числе
2015 год 2016 год
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
44481,8
1365,3
4272,5
19117,7
2315,4
3372,3
3117,8
внебюджетны
е источники
754765,9
12063,4
57992,8
39618,9
42944,4
44571,2
54806,9
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
1938,8
2109,8
4156,7
430,0
2285,5
43550,1
62460,2
66164,4
153472,1
177121,5
Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны
Всего по
Программе
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
5485014,2
192057,4 273382,2 318360,7 423156,1 427900,2 490136,7
457828,7
571948,0
648736,9
745520,8
935986,5
1884460,6
114172,6 109191,8 107154,6 131014,4 124646,0 124050,3
133173,1
143625,5
213487,1
271022,4
412922,8
1037,0
1137,0
31,9
26,6
27,9
323618,6
427185,5
435217,9
474471,8
523035,8
4530,9
200,0
60,4
3596022,7
77684,8
45,2
481,8
165,4
1317,7
164130,0 211160,9 291659,9 303088,8 364768,7
Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
Всего по
Программе
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
452230,8
31950,9
43407,6
42149,2
37574,5
39159,1
34708,0
38713,5
34937,3
45311,4
46617,2
57702,1
414105,3
25262,3
35340,5
35409,4
34974,8
38427,6
32323,7
35902,1
31906,9
43218,7
45216,1
56123,2
28
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
38125,5
6688,6
8067,1
6739,8
2599,7
731,5
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
3030,4
2092,7
1401,1
1578,9
0,0
3601,9
4196,6
12264,9
инвестиции
внебюджетны
е источники
2384,3
2811,4
Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте
Всего по
Программе федеральный
бюджет
20063,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
2. Из капитальных вложений по подпрограммам
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
825609,4
3990,8
18525,2
11060,5
15194,4
20688,4
28647,4
43741,7
122676,5
158175,2
190715,8
212193,5
293388,9
2288,7
6943,9
9124,6
4173,9
15306,4
11433,5
24707,7
34107,1
47878,7
60046,7
77377,7
3167,5
200,0
60,4
45,2
481,8
165,4
967,7
487,0
673,6
31,9
26,6
27,9
529053,0
1502,1
11520,9
1890,7
10538,7
5216,6
16246,2
18547,0
87895,8
110264,6
130642,5
134787,9
234535,3
317063,8
312359,6
398111,1
403597,1
Железнодорожный транспорт
Всего по
подпрограмме
3247421,1
182118,4 323753,7 206777,6 292149,7 275132,6 301822,2
29
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
В том числе
2015 год 2016 год
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
110589,1
6572,4
6572,6
2700,0
2885,0
2300,0
3857,9
10373,9
2240,0
0,0
0,0
0,0
0,0
2016,0
3126458,1
173306,0 317181,1 204077,6 289264,7 272832,6 295948,3
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2940,0
6173,0
31448,0
35595,7
9544,5
6117,9
0,0
0,0
0,0
0,0
225477,4
310890,8
280911,6
362515,4
394052,6
Автомобильные дороги
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет всего
из них:
бюджетные
инвестиции
субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
Всего по
2379430,7
146699,6 157169,2 231080,7 211781,8 187090,6 180088,9
153535,1
149935,5
238799,7
285385,3
437864,3
2347301,7
145423,2 153163,6 211969,3 209582,5 185304,8 178198,4
152532,2
149078,4
238799,7
285385,3
437864,3
2076090,5
132544,0 125282,9 128546,9 167229,9 148666,2 128851,8
141437,8
141481,7
238799,7
285385,3
437864,3
271211,1
12879,2
27880,7
83422,4
42352,6
36638,6
49346,6
11094,4
7596,7
0,0
0,0
0,0
32129,1
1276,4
4005,6
19111,4
2199,3
1785,8
1890,5
1002,9
857,1
0,0
0,0
0,0
56093,5
Морской транспорт
76563,3 84430,7 96160,4
83746,6
76016,4
73813,8
66692,9
63570,6
756362,8
38142,9
41131,7
30
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетны
е источники
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
32644,4
33782,7
21860,2
23995,8
16324,4
19839,8
17958,9
16118,6
43918,9
50648,0
74300,2
59750,8
59692,0
53974,0
48734,0
47452,0
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
230964,4
13288,9
18287,7
16863,0
525398,4
24854,0
22844,0
39230,5
Внутренний водный транспорт
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетны
е источники
227120,3
7078,5
12806,2
16569,7
15318,5
14100,7
12915,7
19618,3
19283,7
30093,3
35613,8
43721,9
187880,9
6578,5
9148,7
12063,2
10845,6
10562,3
8930,8
15674,8
17211,6
25093,3
31136,7
40635,4
39239,4
500,0
3657,5
4506,5
4472,9
3538,4
3984,9
3943,5
2072,1
5000,0
4477,1
3086,5
Гражданская авиация
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет всего
из них:
бюджетные
1619864,1
33821,8
69619,2
91438,7
95462,1
129974,0 185213,3
181126,6
184299,1
189931,3
203800,5
255177,5
392879,6
19881,9
28458,9
28271,0
23541,8
35383,0
53907,5
41888,2
31154,9
34746,7
39484,3
56161,4
369418,9
19881,9
28458,9
28271,0
23541,8
35383,0
53233,6
41574,9
29441,2
34746,7
39484,3
35401,6
31
инвестиции
субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетны
е источники
В том числе
2015 год 2016 год
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
23460,7
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
673,9
18853,4
88,9
266,9
6,3
131,2
1586,5
1208131,1
13851,0
40893,4
63161,4
71789,1
93004,5
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
313,3
1713,7
0,0
0,0
20759,8
3427,3
2159,1
2959,5
4461,3
884,0
2882,4
127878,5
137079,3
150184,7
150723,3
163432,2
196133,7
441,0
336,5
434,7
701,2
1168,3
98,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
20759,8
3409,5
3534,8
3565,1
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
Федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
3491,5
0,0
0,0
0,0
68,0
171,8
170,0
Общепрограммные расходы
Федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
1745,4
0,0
419,8
508,8
0,0
92,0
626,8
III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию
территориальных автомобильных дорог и реконструкцию аэродрома "Добрынское" (г.Владимир)
Федеральный
бюджет субсидии
294671,9
12879,2
27880,7
83422,4
42352,6
36638,6
50020,5
11407,7
9310,4
IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по
программе
28761,0
1877,8
1226,6
2169,4
2842,4
2913,3
1846,8
2562,8
2812,5
32
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетны
е источники
В том числе
2015 год 2016 год
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
11954,0
384,8
459,9
523,0
1128,8
1126,0
863,0
16807,0
1493,0
766,7
1646,4
1713,6
1787,3
983,8
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
1233,5
1334,3
1695,8
1595,2
1609,7
1329,3
1478,2
1713,7
1939,6
1955,4
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
2157,1
47,3
131,0
106,8
243,4
150,1
125,6
292,9
234,1
261,4
275,4
289,1
2157,1
47,3
131,0
106,8
243,4
150,1
125,6
292,9
234,1
261,4
275,4
289,1
Железнодорожный транспорт
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетны
е источники
16307,4
1488,0
760,2
1646,4
1713,6
1780,8
947,8
1126,4
1361,1
1614,3
1943,0
1925,8
136,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
22,9
24,1
53,4
36,2
16170,8
1488,0
760,2
1646,4
1713,6
1780,8
947,8
1126,4
1338,2
1590,2
1889,6
1889,6
Автомобильные дороги
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
Всего по
5696,2
266,1
211,7
327,2
747,1
735,9
489,7
503,1
556,6
593,6
619,7
645,5
5696,2
266,1
211,7
327,2
747,1
735,9
489,7
503,1
556,6
593,6
619,7
645,5
Морской транспорт
25,3
31,4
33,5
116,9
101,6
104,8
4,0
4,0
433,0
5,0
6,5
0,0
33
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетны
е источники
В том числе
2015 год 2016 год
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
338,7
0,0
0,0
0,0
25,3
24,9
26,5
94,3
5,0
6,5
0,0
0,0
6,5
7,0
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
68,6
91,6
93,8
4,0
4,0
48,3
10,0
11,0
0,0
0,0
Внутренний водный транспорт
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетны
е источники
525,1
0,0
0,0
0,0
26,1
25,7
56,4
71,4
79,6
84,1
89,1
92,7
496,1
0,0
0,0
0,0
26,1
25,7
27,4
71,4
79,6
84,1
89,1
92,7
29,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
29,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Гражданская авиация
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетны
е источники
1692,2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
345,5
201,9
422,5
361,1
361,2
1179,3
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
190,9
71,9
310,0
311,1
295,4
512,9
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
154,6
130,0
112,5
50,0
65,8
137,1
175,7
80,9
77,0
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
Всего федеральный
бюджет
519,7
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
49,0
34
Федеральный
бюджет
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
1430,2
71,4
117,2
В том числе
2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год
Общепрограммное научное обеспечение
89,0
86,9
189,4
193,8
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
57,6
140,5
153,1
161,6
169,8
V. Расходы на прочие нужды
Всего по
Программе
в том числе:
федеральный
бюджет всего
из них:
субсидии
1637659,1
43493,5
37178,0
67503,8
92453,6
129334,6 154866,5
303234,3
302219,8
222435,8
136597,2
148342,0
1157721,6
43493,5
34178,0
67263,7
89608,9
101969,8 113399,7
157752,8
144352,5
138668,0
123468,2
143566,5
918149,0
39487,5
32469,3
64838,7
82104,8
91558,1
98414,1
104481,5
83890,7
98820,0
97094,5
124989,8
внебюджетны
е источники
479937,5
0,0
3000,0
240,1
2844,7
27364,8
41466,8
145481,5
157867,3
83767,8
13129,0
4775,5
Всего по
подпрограмме
"Железнодоро
жный
транспорт" федеральный
бюджет
166293,2
0,0
0,0
0,0
300,0
2916,9
10584,0
48591,0
55572,9
32454,1
15874,3
0,0
1437520,6
41214,9
37070,8
67261,4
91799,3
125526,0 143350,9
252841,4
244939,1
185936,4
113940,7
133639,4
Всего по
подпрограмме
"Автомобиль
ные дороги" в том числе:
35
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
88954,6
98161,3
101884,1
107359,9
87071,8
102168,7
100811,7
128863,9
64838,7
82104,8
91558,1
98414,1
104481,5
83890,7
98820,0
97094,5
124989,8
3000,0
240,1
2844,7
27364,8
41466,8
145481,5
157867,3
83767,8
13129,0
4775,5
0,0
0,0
76,3
82,3
84,3
89,9
93,1
99,8
105,0
110,0
115,0
246,3
0,0
0,0
0,0
0,0
35,4
35,4
34,7
34,6
35,4
35,4
35,4
982,1
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
196,0
196,1
333,6
256,4
0,0
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
957583,0
41214,9
34070,8
67021,3
918149,0
39487,5
32469,3
внебюджетны
е источники
479937,5
0,0
Всего по
подпрограмме
"Морской
транспорт" федеральный
бюджет
855,7
Всего по
подпрограмме
"Внутренний
водный
транспорт" федеральный
бюджет
Всего по
подпрограмме
"Гражданская
авиация" федеральный
федеральный
бюджет всего
из них:
субсидии
36
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2278,6
107,2
166,1
272,0
771,9
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
1377,3
3571,2
6380,3
14552,2
бюджет
0,0
Всего по
общепрограм
мным
расходам федеральный
бюджет
31761,2
806,3
1478,1
VI. Объемы финансирования мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета
Всего по
программе
в том числе:
капитальные
вложения всего
из них:
бюджетные
инвестиции
субсидии
НИОКР
прочие
нужды
4737916,4
237912,0 257633,1 349286,5 374479,3 385998,5 393247,9
421263,0
400072,7
538604,7
595372,2
784046,6
3568242,2
194033,6 222995,3 281499,9 283741,6 282903,1 278985,2
262277,7
254385,9
398240,9
470308,8
638870,2
3273570,3
181154,4 195114,6 198077,5 241389,0 246264,5 228964,7
250870,0
245075,5
398240,9
470308,8
618110,4
294671,9
11953,6
12879,2
384,8
27880,7
459,9
83422,4
523,0
42352,6
1128,8
36638,6
1125,6
50020,5
863,0
11407,7
1233,5
9310,4
1334,3
0,0
1695,8
0,0
1595,2
20759,8
1609,7
1157721,6
43493,5
34178,0
67263,7
89608,9
101969,8 113399,7
157752,8
144352,5
138668,0
123468,2
143566,5
34341,2
48140,1
60322,1
77666,8
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по
подпрограмме
в том числе:
295546,0
2336,0
7074,9
9231,4
4417,3
15456,5
11559,1
25000,6
37
капитальные
вложения
НИОКР
Всего по
подпрограмме
в том числе:
капитальные
вложения
НИОКР
прочие
нужды
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
15306,4
11433,5
24707,7
34107,1
47878,7
60046,7
77377,7
292,9
234,1
261,4
275,4
289,1
14441,9
51531,0
61768,8
63926,2
51523,4
9580,7
2300,0
3857,9
2940,0
6173,0
31448,0
35595,7
9544,5
0,0
0,0
0,0
0,0
22,9
24,1
53,4
36,2
300,0
2916,9
10584,0
48591,0
55572,9
32454,1
15874,3
0,0
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
293388,9
2288,7
6943,9
9124,6
4173,9
2156,7
47,3
131,0
106,8
277018,9
6572,4
6572,6
2700,0
3185,0
5216,9
110589,1
6572,4
6572,6
2700,0
2885,0
136,6
0,0
0,0
0,0
166293,2
0,0
0,0
0,0
243,4
149,7
125,6
Железнодорожный транспорт
Автомобильные дороги
Всего по
подпрограмме
в том числе:
капитальные
вложения всего
из них:
бюджетные
инвестиции
субсидии
НИОКР
прочие
нужды
3310581,1
186904,2 187446,1 279317,8 299284,2 284202,0 280572,2
260395,2
236706,8
341562,0
386816,7
567373,8
2347301,7
145423,2 153163,6 211969,3 209582,5 185304,8 178198,4
152532,2
149078,4
238799,7
285385,3
437864,3
2076090,5
132544,0 125282,9 128546,9 167229,9 148666,2 128851,8
141437,8
141481,7
238799,7
285385,3
437864,3
271211,1
5696,2
12879,2
266,1
27880,7
211,7
83422,4
327,2
42352,6
747,1
36638,6
735,9
49346,6
489,7
11094,4
503,1
7596,7
556,6
0,0
593,6
0,0
619,7
0,0
645,5
957583,0
41214,9
34070,8
67021,3
88954,6
98161,3
101884,1
107359,9
87071,8
102168,7
100811,7
128863,9
24157,5
16515,8
20038,6
18072,9
16237,6
Морской транспорт
Всего по
подпрограмме
232158,8
13288,9
18287,7
16939,3
32752,0
33891,9
21976,6
38
в том числе:
капитальные
вложения
НИОКР
прочие
нужды
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
32644,4
33782,7
21860,2
23995,8
16324,4
19839,8
17958,9
16118,6
0,0
25,3
24,9
26,5
68,6
91,6
93,8
4,0
4,0
76,3
82,3
84,3
89,9
93,1
99,8
105,0
110,0
115,0
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
230964,4
13288,9
18287,7
16863,0
338,7
0,0
0,0
855,7
0,0
0,0
Внутренний водный транспорт
Всего по
подпрограмме
в том числе:
капитальные
вложения
НИОКР
прочие
нужды
188623,3
6578,5
9148,7
12063,2
10871,7
10623,4
8993,6
15780,9
17325,8
25212,8
31261,2
40763,5
187880,9
6578,5
9148,7
12063,2
10845,6
10562,3
8930,8
15674,8
17211,6
25093,3
31136,7
40635,4
496,1
0,0
0,0
0,0
26,1
25,7
27,4
71,4
79,6
84,1
89,1
92,7
246,3
0,0
0,0
0,0
0,0
35,4
35,4
34,7
34,6
35,4
35,4
35,4
Гражданская авиация
Всего по
подпрограмме
в том числе:
капитальные
вложения всего
из них:
бюджетные
инвестиции
субсидии
НИОКР
прочие
нужды
395041,0
19881,9
28458,9
28271,0
23541,8
35383,0
53907,5
42275,1
31422,9
35390,3
40051,8
56456,8
392879,6
19881,9
28458,9
28271,0
23541,8
35383,0
53907,5
41888,2
31154,9
34746,7
39484,3
56161,4
369418,9
19881,9
28458,9
28271,0
23541,8
35383,0
53233,6
41574,9
29441,2
34746,7
39484,3
35401,6
23460,7
1179,3
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
673,9
0,0
313,3
190,9
1713,7
71,9
0,0
310,0
0,0
311,1
20759,8
295,4
982,1
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
196,0
196,1
333,6
256,4
0,0
39
Всего по
подпрограмме
в том числе:
капитальные
вложения
НИОКР
Всего
в том числе:
капитальные
вложения
НИОКР
прочие
нужды - всего
из них:
субсидии
автономной
некоммерческ
ой организации "Транспортная дирекция Олимпийских игр"
субсидии
Научному
центру
комплексных
В том числе
2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
4011,2
0,0
0,0
0,0
68,0
171,8
170,0
3491,5
0,0
0,0
0,0
68,0
171,8
170,0
519,7
0,0
0,0
0,0
34936,7
2350,0
1745,4
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
490,0
473,6
610,4
782,1
1245,3
441,0
336,5
434,7
701,2
1168,3
137,1
175,7
80,9
77,0
644,2
0,0
0,0
0,0
49,0
Расходы общепрограммного характера
763,9
358,9
1053,3
1626,9
1633,8
1517,8
3724,3
6541,9
14722,0
0,0
419,8
508,8
0,0
92,0
626,8
98,0
0,0
0,0
0,0
0,0
1430,2
71,4
117,2
89,0
86,9
189,4
193,8
57,6
140,5
153,1
161,6
169,8
31761,2
2278,6
107,2
166,1
272,0
771,9
806,3
1478,1
1377,3
3571,2
6380,3
14552,2
2211,5
2211,5
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
292,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
49,0
48,0
48,0
49,0
49,0
49,0
40
2010 - 2020
годы - всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
транспортных
проблем
<*> Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2016 - 2020 годах могут быть уточнены при
условии принятия Правительством Российской Федерации:
решений, позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организации железнодорожного
транспорта (увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от эмиссии акций открытого
акционерного общества "Российские железные дороги" в рамках приватизации и др.);
решений об изменении перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных Программой.
<**> С учетом увеличения бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в 2013 году на 565,4 млн. рублей для
предоставления субсидий в целях софинансирования расходных обязательств Московской области в соответствии с распоряжением
Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2013 г. N 2595-р»
1.6.
Приложение 3 к Программе изложить в следующей редакции:
«Приложение №3
к Федеральной целевой программе
«Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)»
Расчет
показателей эффективности федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)»
В том числе
2010 2040
2021 2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
годы 2040
год
год
год
год
год
год
год
год
год
год
год
всего
годы
Доходы от реализации
проектов
Расходы на реализацию
проектов
Чистый доход
73 800,9
13,9
125,7
264,1
Общественная эффективность
323,7
395,0
491,1
552,1
11 868,6
465,0
730,9
853,1
871,0
973,9
1 101,8
61 934,4
-451,2
-605,2
-589,0
-547,3
-578,8
-610,5
641,6
751,7
881,5
40757,0
28 603,5
1 048,2
1 114,4
1 185,6
1 371,1
2 153,6
0,0
-496,2
-472,6
-434,0
-489,3
38604,9
28 603,6
41
2010 2040
годы всего
Чистый
дисконтированный доход
Доходы от реализации
проектов
Расходы на реализацию
проектов
Чистый доход
Чистый
дисконтированный доход
Доходы бюджетов от
реализации проектов
Расходы бюджетов всех
уровней на реализацию
проектов
Чистый доход
Чистый
дисконтированный доход
63 723,5
В том числе
2019
год
2020
год
-754,9
-1161,9
1 761,2
2021 2040
годы
68 339,1
308,4
336,7
376,0
4 906,2
19 995,4
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
-423,6
-567,8
-528,8
-512,2
-569,1
-630,3
-575,6
-652,6
Коммерческая эффективность
160,0
188,9
218,0
253,9
295,6
27 145,8
33,5
73,2
7 977,6
266,4
526,5
535,3
592,6
659,5
782,3
692,1
708,3
679,5
752,7
1 782,4
0,0
19 171,8
26 943,9
-232,9
-211,5
-453,4
-433,6
-375,3
-361,9
-403,7
-399,8
-441,4
-473,2
-528,4
-568,4
-396,5
-430,3
-399,7
-507,4
-342,7
-551,1
-376,6
-874,1
3 127,0
-785,8
19 995,4
32 541,0
Бюджетная эффективность
116,7
153,5
172,6
220,7
237,1
287,9
327,6
368,5
4 384,7
6 888,7
1 441,1
0,0
13 271,5
33,5
80,0
4 069,0
113,7
161,3
185,8
232,9
267,6
303,3
297,6
306,2
350,9
408,6
9 202,3
23 454,9
-80,3
-74,1
-81,4
-69,7
-69,1
-53,6
-79,4
-63,9
-94,9
-69,7
-82,5
-64,1
-60,5
-74,1
-18,3
-72,5
-23,3
-129,0
-40,1
-224,9
2 943,4
6 888,7
150,0 24200,5»;
42
2. В подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг» Программы:
а) в паспорте:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы,
цифры «25» заменить цифрами «23»;
в
позиции,
касающейся
объемов
и
источников
финансирования
подпрограммы, цифры «969,9», «394,1», «7,3», «575,7», «967,6» и «2,3»
заменить соответственно цифрами «827,8», «295,5», «3,2», «529», «825,6» и
«2,2»;
в разделе III:
абзац четырнадцатый исключить;
в абзаце семнадцатом слова «Екатеринбург» исключить;
в разделе IV:
в абзаце первом цифры «969953,1» и «386956,1» заменить соответственно
цифрами «827766,8» и «295546»;
в абзаце третьем цифры «967619,1» и «99,8» заменить соответственно
цифрами «825609,4» и «99,7»;
в абзаце четвертом цифры «2334,4» и «0,2» заменить соответственно
цифрами «2157,1» и «0,3»;
в абзаце шестом цифры «384622,4» заменить цифрами «293388,9»;
в абзаце седьмом цифры «7268,4» заменить цифрами «3167,5»;
в абзаце восьмом цифры «575728,3» заменить цифрами «529053»;
б) в приложение №1 к подпрограмме позицию «Количество проектов,
подготовленных
к
реализации
на
условиях
государственно-частного
партнерства» изложить в следующей редакции:
«4. Количество
единиц
проектов,
подготовленных к
реализации на
условиях
государственночастного партнерства
-
23
2
2
1
-
3
3
1
2
2
1
6»;
43
в) в приложении №2:
в разделе 1:
в позиции «Этапы и сроки реализации» слова «проектирование и
строительство - 2016 – 2020 годы» заменить словами «проектирование и
строительство - 2018 – 2020 годы»;
в позиции «Объемы и источники финансирования» цифры «57593,6» и
«36979,6» заменить соответственно цифрами «42028» и «21414»;
в разделе 2:
в позиции «Этапы и сроки реализации» слова «проектирование и
строительство - 2016 – 2020 годы» заменить словами «проектирование и
строительство - 2019 – 2020 годы»;
в позиции «Объемы и источники финансирования» цифры «50300,6» и
«34476,7» заменить соответственно цифрами «37328,1» и «21504,2»;
в разделе 3:
в позиции «Этапы и сроки реализации» слова «проектирование - 2015
год» и «строительство - 2016 – 2020 годы» заменить соответственно словами
«проектирование – 2016 - 2017 годы» и «строительство - 2017 – 2020 годы»;
в позиции «Объемы и источники финансирования» цифры «38205,5» и
«22048,4» заменить соответственно цифрами «32347,9» и «16190,8»;
в разделе 5:
в позиции «Объемы и источники финансирования» цифры «120245,3»,
«48514,3» и «71220,4» заменить соответственно цифрами «99692,5», «27880,4»
и «71301,5»;
разделы 6 и 7 изложить в следующей редакции:
«6. Создание сухогрузного района морского порта Тамань
Описание
-
реализация проекта предполагает 3 стадии.
На 1-й стадии осуществляется создание объектов
федеральной
собственности
за
счет
средств
федерального бюджета:
44
припортовой
железнодорожной
железнодорожных
подъездных
станции
путей,
и
включая
железнодорожные подходы к транспортному переходу
через
Керченский
пролив,
и
прочие
объекты
железнодорожной инфраструктуры, гарантирующие, в
том числе, возможность грузового и пассажирского
сообщения
с
транспортное
территорией
обеспечение
Республики
Крым,
сухогрузного
района
морского порта Тамань и учитывающие существующие
портовые
мощности
в
южной
части
Таманского
полуострова;
проектирование автомобильной подъездной дороги и
развязок суммарной пропускной способностью не менее
8 млн. тонн в год, соединяющих порт с федеральной
автомобильной дорогой М-25.
На 2-й стадии осуществляется создание объектов
федеральной
собственности
с
использованием
механизма государственно-частного партнерства:
гидротехнических
сооружений
(включая
подходной
канал, операционные акватории порта и рейды для
стоянок
судов,
перегрузочные
оградительные
причалы,
сооружения,
причалы
для
судов
обслуживающего флота);
производственного здания морских служб, системы
управления движения судов, объектов навигации и
связи, пожарной части;
береговых зданий и сооружений базы обслуживающего
флота;
объектов
инженерной
инфраструктуры,
45
обеспечивающих потребности порта в электрической
энергии, природном газе, воде и связи;
оборудование
объектов
комплексом
инженерно-
технических средств охраны.
На 3-й стадии осуществляется строительство объектов
частной собственности:
новых
портовых
комплексов
перегрузочно-технологических
специализированного
назначения
для
перегрузки угля, железорудного концентрата, зерна,
минеральных удобрений, серы, стали, контейнеров и
других грузов
Цели и
основные задачи
-
развитие транспортно-логистических мощностей АзовоЧерноморского бассейна;
создание нового глубоководного порта на Таманском
полуострове,
интегрированного
в
международный
транспортный коридор «Север – Юг», обладающего
примерно теми же конкурентными преимуществами, что
и порт Новороссийск, и дополняющего имеющиеся в
Азово-Черноморском бассейне портовые мощности;
обеспечение транспортного сообщения с территорией
Республики Крым.
46
Основные
-
устранение дефицита перегрузочных
портах
мощностей в
ожидаемые
российских
Азово-Черноморского
бассейна;
результаты
достижение проектной мощности порта по перевалке
реализации
грузов порядка 90 млн. тонн в год;
обеспечение способности принимать суда дедвейтом до
150 тыс. тонн.
Незамерзаемость порта Тамань позволит привлекать
часть грузопотоков из портов г. Азова в период
неблагоприятной ледовой обстановки (отсутствие 2месячного простоя судов из-за зимних ветров);
установление транспортного сообщения с территорией
Республики Крым посредством транспортного перехода
через Керченский пролив
Этапы и сроки
-
реализации
проектирование - 2011 - 2016 годы;
строительство - 2014 - 2020 годы
Объемы и
-
общий объем финансирования – 228040,2 млн. рублей,
источники
из них стоимость объектов федеральной собственности,
финансирования
реализуемых на 1-й и 2-й стадиях, не более 115500 млн.
рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 76040,2 млн. рублей,
внебюджетных источников - 39459,8 млн. рублей;
стоимость объектов частной собственности,
реализуемых на 3-й стадии – 112540,2 млн. рублей, в том
числе за счет средств
внебюджетных источников – 112540,2 млн. рублей
7. Развитие транспортного узла «Восточный – Находка»
(Приморский край)
Описание
- комплексная модернизация и строительство новых
47
портовых терминалов, железных и автомобильных дорог
и
подходов,
мостовых
переходов
информационно-коммуникационной
и
тоннелей,
инфраструктуры
транспортного узла на базе порта Восточный.
Проект реализуется в четыре этапа:
Этап I. Объекты железнодорожного транспорта.
- за счет средств федерального бюджета: соединительные
железнодорожные
пути
от
ст.
Находка-Восточная
(четная горловина) до железнодорожного районного
парка №2,
железнодорожный районный парк №2,
удлинение железнодорожных путей в железнодорожном
районном парке №3, соединительные железнодорожные
пути между железнодорожными районными парками №3
и №4, железнодорожный районный парк № 4, объекты
автодорожной
инфраструктуры,
искусственные
сооружения на автомобильных и железных дорогах,
объекты инженерной инфраструктуры для обеспечения
федеральных объектов.
Этап II. Объекты морского транспорта.
- за счет средств федерального бюджета: причальные
сооружения для транспортных судов (3 причала), причал
портофлота,
берегоукрепление
территории
и
берегоукрепление причала портофлота, операционная и
маневровая акватории, подходной канал к порту,
средства навигационного обеспечения (СНО), объекты
инженерной
инфраструктуры
для
обеспечения
федеральных объектов;
-
за
счет
средств
внебюджетных
источников:
строительство нового угольного терминала мощностью
48
около
20
млн.
тонн
в
производственно-перегрузочный
включая,
в
том
числе,
год
(универсальный
комплекс
«Север»),
строительство
объектов
автодорожной инфраструктуры - подходов к пунктам
пропуска через государственную границу Российской
Федерации.
Этап
III.
2-я
транспортной
очередь
строительства
инфраструктуры,
за
объектов
счет
средств
федерального бюджета.
Этап IV. Строительство объектов частной собственности
(за исключением объектов, включенных в Этап II) за счет
средств внебюджетных источников, в том числе:
строительство объектов портовой инфраструктуры новых портовых контейнерных терминалов общей
мощностью (поэтапно) до 10 млн. TEU <1> в год,
припортового логистического контейнерного терминала,
3-й очереди существующего угольного терминала
мощностью около 6 млн. тонн угля в год;
развитие
железнодорожной
реконструкция
инфраструктуры
Кипарисовского,
-
Облучинского,
Владивостокского и Лагар-Аульского тоннелей, развитие
и модернизация дальних подходов, в том числе
реконструкция железнодорожных мостов через реки Зея
и Бурея, на 125-м км участка Угловая - Находка,
строительство второго мостового перехода через р.
Амур.
Цели и основные
задачи
- создание действующего круглогодично глубоководного
морского портового транспортного узла по переработке
49
контейнерных грузов, перевалке угля, зерна и
минеральных удобрений, интегрированного в
международный транспортный коридор «Транссиб».
Проект направлен на повышение эффективности
системы мультимодальных перевозок экспортноимпортных и транзитных грузов и обеспечение роста
грузооборота порта более чем в 3 раза. К 2020 году
предполагается увеличить мощность контейнерного
комплекса порта до 5 млн. контейнеров, угольного - до
20 млн. тонн.
Основные
- реконструкция действующих и создание новых объектов
ожидаемые
портовой, железнодорожной и автодорожной
результаты
инфраструктуры, формирование региональной
реализации
транспортно-логистической системы и интегрирование
ее в международный транспортный коридор «Транссиб»;
создание системы координации субъектов регионального
транспортного рынка в пределах транспортного узла
Этапы и сроки
реализации
Объемы и
- проектирование - 2010 - 2020 годы;
строительство - 2014 - 2020 годы
- общий объем финансирования – 149044,6 млн. рублей, в
источники
том числе за счет средств:
финансирования
федерального бюджета – 29150,9 млн. рублей;
внебюджетных источников - 119893,7 млн. рублей»;
раздел 8 исключить;
в разделе 9:
в позиции «Этапы и сроки реализации» слова «строительство – 2011 –
2014 годы» заменить словами «строительство – 2011 – 2016 годы»;
50
в позиции «Объемы и источники финансирования» цифры «12531,2» и
«6540,5» заменить соответственно цифрами «12676,7» и «6686»;
в разделе 10:
в позиции «Этапы и сроки реализации» слова «строительство – 2014 –
2016 годы» заменить словами «строительство – 2014 – 2018 годы»;
в позиции «Объемы и источники финансирования» цифры «45107,5»,
«18388,2», «16970», «5681,3» и «28137,5» заменить соответственно цифрами
«36538,1», «17805,3», «13851,9», «5098,4» и «22686,2»;
раздел 12 исключить;
в разделе 13:
в позиции «Этапы и сроки реализации» слова «строительство – 2015 –
2016 годы» заменить словами «строительство – 2015 – 2018 годы»;
в позиции «Объемы и источники финансирования» цифры «24311» и
«6394,1» заменить соответственно цифрами «22479,9» и «4563»;
51
г) приложение №3 к подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение N 3
к подпрограмме «Развитие
экспорта транспортных услуг»
РАСХОДЫ
НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ «РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА
ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ»
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
2010-2020
годы всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
18656,2 11167,3 15437,8 20838,5
28773
44034,6
122910,6 158436,6 190991,2
212482,6
Всего по
подпрограмме:
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
827766,8
4038,1
295546
2336
7074,9
9231,4
4417,3
15456,5
11559,1
25000,6
34341,2
48140,1
60322,1
77666,8
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
3167,5
200
60,4
45,2
481,8
165,4
967,7
487
673,6
31,9
26,6
27,9
внебюджетные
источники
529053
1502,1
11520,9
1890,7
10538,7
5216,6
16246,2
18547
87895,8
18525,2
II. Капитальные вложения
11060,5 15194,4 20688,4 28647,4
Всего по
подпрограмме:
825609,4
3990,8
110264,6 130642,5
134787,9
43741,7 122676,5 158175,2 190715,8
212193,5
52
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
В том числе
2015 год 2016 год
2010-2020
годы всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
293388,9
2288,7
6943,9
9124,6
4173,9
15306,4
11433,5
200
60,4
45,2
481,8
165,4
967,7
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
3167,5
внебюджетные
источники
529053
1502,1
11520,9
1890,7
10538,7
5216,6
16246,2
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
24707,7
34107,1
47878,7
60046,7
77377,7
487
673,6
31,9
26,6
27,9
110264,6 130642,5
134787,9
18547
87895,8
1. Цель: " Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны"
Всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Всего
805546
3990,8
18525,2
11060,5
15194,4
20688,4
28647,4
43741,7 122676,5 154573,3 186519,2
273325,5
2288,7
6943,9
9124,6
4173,9
15306,4
11433,5
24707,7
34107,1
44276,8
55850,1
65112,8
3167,5
200
60,4
45,2
481,8
165,4
967,7
487
673,6
31,9
26,6
27,9
110264,6 130642,5
134787,9
529053
1502,1
11520,9
1890,7
10538,7
5216,6
16246,2
18547
87895,8
Задача "Повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров"
111704
853,6
4957
8073,5
36214,8
199928,6
61605,1
53
2010-2020
годы всего
В том числе
2015 год 2016 год
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
59109
-
-
-
-
-
-
364,9
1398
2888,5
18065,7
36391,9
52595
-
-
-
-
-
-
488,7
3559
5185
18149,1
25213,2
42028
-
-
-
-
-
-
-
-
3514,2
6777,8
31736
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Комплексное
развитие инфраструктуры
международного
транспортного
коридора
"Транссиб" –
Транссибирского контейнерного моста (Европа – Россия Япония с ответвлениями на
Республику
Казахстан,
Китай, Монголию и Корейский полуостров) - всего
54
2010-2020
годы всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
21414
-
-
-
-
-
-
-
-
1513,7
1057
18843,3
20614
-
-
-
-
-
-
-
-
2000,5
5720,8
12892,7
Комплексное
развитие инфраструктуры (развитие транспортных узлов)
международного
транспортного
коридора "Север
- Юг" (Северная
Ев-ропа - Россия
- Иран - Индия с
ответвлениями
на Кавказ, Персидский залив,
Центральную
Азию) - всего
в том числе:
37328,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
14644,2
22683,9
федеральный
бюджет-
21504,2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6751,1
14753,1
55
2010-2020
годы всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
15823,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
7893,1
7930,8
Мероприятия по
комплексному
развитию международного
транспортного
коридора
"Европа – Западный Китай"
на территории
Российской
Федерации (на
участке СанктПетербург –
Казань – Оренбург - до границы с Республикой Казахстан) – всего
32347,9
-
-
-
-
-
-
853,6
4957
4559,3
14792,8
7185,2
56
2010-2020
годы всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
федеральный
16190,8
364,9
1398
1374,8
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
16157,1
488,7
3559
3184,5
источники
Задача "Обеспечение сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры".
10257,6
2795,5
4535,2
4389,7
138323,5
в том числе:
Всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Комплексное
развитие Мурманского транспортного узла всего
693842
3990,8
18525,2
11060,5
15194,4
20688,4
28647,4
42888,1 117719,5 146499,8 150304,4
214216,5
2288,7
6943,9
9124,6
4173,9
15306,4
11433,5
24342,8
32709,1
41388,3
37784,4
28720,9
3167,5
200
60,4
45,2
481,8
165,4
967,7
487
673,6
31,9
26,6
27,9
476458
1502,1
11520,9
1890,7
10538,7
5216,6
16246,2
18058,3
84336,8 105079,6 112493,4
109574,7
144954,6
-
834,9
301,8
-
4634,2
3742,3
9664,1
30145,7
26480,6
37350
31801
57
2010-2020
годы всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Комплексное
развитие Новороссийского
транспортного
узла (Краснодарский край) всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
В том числе
2015 год 2016 год
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
55628,7
-
250
284,5
-
3247,3
1531,2
7089,1
14238,3
8794,1
12784,9
7409,3
89325,9
-
584,9
17,3
-
1386,9
2211,1
2575
15907,4
17686,5
24565,1
24391,7
99692,5
1404,7
9088,3
6922
8316,4
6521,6
4992,5
2715
14654,3
18578,2
12389,7
14109,8
27880,4
141,7
3985,9
5720,5
3400,6
5821,6
3782
993,2
-
4034,9
-
-
510,6
-
-
-
63,1
63,2
153,5
111,8
32,6
31,9
26,6
27,9
71301,5
1263
5102,4
1201,5
4852,7
636,8
1057
1610
14621,7
14511,4
12363,1
14081,9
58
Создание сухогрузного района
морского порта
Тамань – всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Развитие транспортного узла
"ВосточныйНаходка" (Приморский край) всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
из них:
Объекты федеральной
Собствен-
2010-2020
В том числе
годы 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год
всего
228040,2
2428,9
730
9,1
2899,5
2909 12750,9 47482,2 53199,6 54046,7
2020 год
51584,6
76040,2
-
750
730
6,2
2849
2839
11650,9
10693,9
16079,4
16156
14286,1
152000
-
1678,9
-
2,9
50,5
70
1100
36788,3
37120,2
37890,7
37298,5
149044,6
35,5
3140
238,8
3549,8
5937
7751,6
8383,4
10963,6
38572,3
38921,9
31550,7
29150,9
35,5
-
55
225
3135,8
1417,7
1231,1
3786,6
10008,8
6290,6
2964,8
12265,6
35,5
-
33
135
3111,8
672,8
615,6
1559,2
4854,4
1248,3
-
59
2010-2020
годы всего
В том числе
2015 год 2016 год
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
15667,8
-
-
22
90
24
744,9
615,6
2227,4
4854,4
4642,3
2447,3
1217,5
-
-
-
-
-
-
-
-
300
400
517,5
119893,7
-
3140
183,8
3324,8
2801,2
6333,9
7152,3
7177
28563,5
32631,3
28585,9
ности. Этап I.
Объекты железнодорожного
транспорта
(Россия,
Приморский
край)
Этап II.
Объекты
морского
транспорта
(Россия, Приморский
край)
Этап III - 2-я
очередь
строительства объектов
транспортной
инфраструкту
ры (Россия,
Приморский
край)
внебюджетные
источники
60
2010-2020
годы всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
из них:
Этап II. Объекты морского транспорта (Россия, Приморский край)
14595,6
-
4,2
124,5
85,7
369,3
1700,1
2789,4
4883,4
1925,6
854,7
1858,7
Этап IV –
строительство объектов
частной собственности
(за исключением объектов, включенных в
Этап II)
(Россия,
Приморский
край)
Создание Свияжского межрегионального
мультимодально
го логистического центра
105298,1
-
3135,8
59,3
3239,1
2431,9
4633,8
4362,9
2293,6
26637,9
31776,6
26727,2
12676,7
1732,8
1804,5
2238,1
2673,7
333,6
2103,4
1790,6
-
-
-
-
61
2010-2020
годы всего
В том числе
2015 год 2016 год
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
6686
1532,8
1744,1
2217,9
529,8
220,7
440,7
-
-
-
-
-
1460,2
200
60,4
20,2
365,4
-
814,2
-
-
-
-
-
4530,5
-
-
-
1778,5
112,9
848,5
1790,6
-
-
-
-
36538,1
-
91,7
155,3
4,9
52,1
1824,8
4878,6
7076,6
5580,6
7596,1
9277,4
(Республика
Татарстан) всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Создание транспортной инфраструктуры для
формирования
комплексной
транспортнологистической
системы г.Москвы и Московской области всего
в том числе:
62
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
2010-2020
В том числе
годы 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год
всего
13851,9
60
106,4
2,3
32
1324,8
2378,6
2334,2
1000
2552,9
2020 год
4060,7
22686,2
-
31,7
48,9
2,6
20,1
500
2500
4742,4
4580,6
5043,2
5216,7
Создание
Дмитровского межрегионального
мультимодального логистического
центра - всего
в том числе:
федеральный бюджет
бюджетные
инвестиции
17805,3
-
91,7
155,3
4,9
52,1
1824,8
4878,6
7346,6
3451,3
-
-
5098,4
-
60
106,4
2,3
32
1324,8
2378,6
1194,3
-
-
-
внебюджетные источники
12706,9
-
31,7
48,9
2,6
20,1
500
2500
6152,3
3451,3
-
-
63
Развитие Московского авиационного узла.
Строительство
комплекса
новой взлетнопосадочной
полосы (ВПП-3)
международного
аэропорта
Шереметьево,
Московская
область
(федеральный
бюджет –
бюджетные
инвестиции)
Развитие мультимодального
транспортнологистического
узла "Ростовский универсальный порт" всего
в том числе:
2010-2020
В том числе
годы 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год
всего
415,2
325,1
90,1
-
22479,9
492,7
1046,8
474,5
640,5
310,4
5323,8
2705,6
7397,1
4088,5
-
2020 год
-
-
64
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
2010-2020
В том числе
годы 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год
всего
4563
253,6
63,8
10,3
10
98,1
1000
1656,1
1471,1
-
2020 год
-
1196,7
-
-
25
53,3
102,2
-
375,2
641
-
-
-
16720,2
239,1
983
439,2
577,2
208,2
5225,7
1330,4
5100
2617,4
-
-
2. Цель: "Улучшение инвестиционного климата и развитие раночных отношений на транспорте".
Задача: "Формирование и отработка механизмов проектного управления инвестициями на условиях государственно-частного партнерства".
Всего
(федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции)
Разработка
проектной документации для
комплексного
развития альтернативных
маршрутов международных
транспортных
20063,4
-
-
-
-
-
-
-
-
3601,9
4196,6
12264,9
20063,4
-
-
-
-
-
-
-
-
3601,9
4196,6
12264,9
65
В том числе
2015 год 2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
2157,1
47,3
131
106,8
243,4
150,1
125,6
292,9
234,1
261,4
275,4
289,1
55,3
52,3
55,2
232,3
2010-2020
годы всего
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
коридоров и
транспортных
узлов на условиях
государственночастного
партнерства
Всего по
подпрограмме:
в том числе:
Разработка
инвестиционных
предложений по
повышению конкурентоспособности транспортных коридоров и
развитию мультимодальных транспортных узлов –
всего
(федеральный
бюджет)
740,8
31,3
91
41,4
52,7
4
9,9
115,4
66
Разработка информационноаналитического
обеспечения инвестиционных и
инновационных
мероприятий в
целях развития
экспорта транспортных услугвсего (федеральный бюджет)
Разработка методологических
подходов по повышению конкурентоспособности
транспортной
системы Российской Федерации
на основе внедрения инновациионных транспортных технологийвсего (федеральный бюджет)
2010-2020
В том числе
годы 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год
всего
745,8
1
12
32,7
98,2
96,3
68,8
77,7
90,8
104,4
110,1
670,5
15
28
32,7
92,5
49,8
46,9
99,8
88
104,7
110,1
2020 год
53,8
3
67
2010-2020
В том числе
годы 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год
всего
IV. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет федерального бюджета.
Всего по
подпрограмме:
в том числе:
капитальные
вложения
НИОКР
295546
2336
7074,9
9231,4
4417,3
2018 год
2019 год
2020 год
77666,8
15456,5
11559,1
25000,6
34341,2
48140,1
60322,1
293388,9
2288,7
6943,9
9124,6
4173,9
15306,4
11433,5
24707,7
34107,1
47878,7
60046,7
77377,7
2157,1
47,3
131
106,8
243,4
150,1
125,6
292,9
234,1
261,4
275,4
289,1».
68
3. В подпрограмме «Железнодорожный транспорт» Программы:
3.1. В паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы,
цифры «1,8» и «1,1» заменить цифрами «1,7» и «0,5»;
в
позиции,
касающейся
объемов
и
источников
финансирования
подпрограммы, цифры «3670,7», «3566,2», «425,7», «3130,2» заменить
соответственно цифрами «3430», «3247,4», «110,6», «3126,5»;
в разделе III:
абзац двадцать первый изложить в следующей редакции:
«Предусматривается строительство железнодорожных линий Беркакит Томмот - Якутск, Салехард – Надым и мостового перехода через р. Обь в
районе г. Салехарда»;
абзац двадцать третий исключить;
в разделе IV:
в абзаце первом цифры «3670,7» заменить цифрами «3430»;
в абзаце втором цифры «3146,4» и «86» заменить соответственно цифрами
«3142,6» и «91,6»;
в абзаце шестом цифры «513,9» и «13,8» заменить соответственно
цифрами «277» и «8,1»;
3.2. в приложении №1 к указанной подпрограмме:
позицию «Скорость доставки грузов (в сутки) – всего в том числе
контейнеров в транзитном сообщении (в сутки)» изложить в следующей
редакции:
«Скорость
доставки грузов
(в сутки) –
всего<*>
в том числе
контейнеров в
транзитном
сообщении (в
сутки)<*>
км
290
-
274
247
290,9
250
270
330
333
335
336
340
-"-
711
-
714,3
718,5
725
675
690
780
800
820
840
845 900»;
69
345
позицию «Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий»
изложить в следующей редакции:
«Ввод в
эксплуатацию
новых
железнодорожных
линий<*>
км
-
1719
-
-
2,8
-
-
5,7
-
-
позицию «Электрификация железнодорожных линий»
587
109,2
1017»;
изложить в
следующей редакции:
«Электрификация железнодорожных линий
<*>
-"-
247
535,3
-
148,4
-
-
-
-
131,3 13,8 35 69,8 137»;
3.2. в приложении № 2 к подпрограмме:
раздел 13 исключить;
раздел 16 исключить;
раздел 20 исключить;
в разделе 21:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации слова «строительство –
2018 – 2020 годы» заменить словами «строительство – 2015 – 2020 годы»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«479780,8» и «265737» заменить соответствующими цифрами «297468,1» и
«83424,4»;
в разделе 28:
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования изложить в
следующей редакции:
«Объемы и
общий объем финансирования – 109710,5 млн. рублей,
источники -
в том числе за счет средств:
финансирования
федерального бюджета – 82868,8 млн. рублей (взнос
Российской Федерации в уставный капитал открытого
акционерного общества "Российские железные
дороги");
4940 млн. рублей средства федерального бюджета
70
предусмотренных на выкуп и изъятие земель по
проекту;
внебюджетных источников - 21901,7 млн. рублей
(средства открытого акционерного общества
«Российские железные дороги»)»;
71
3.3. Приложение № 3 подпрограммы изложить в следующей редакции:
«Приложение № 3
к подпрограмме
«Железнодорожный транспорт»
РАСХОДЫ
НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ»
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
бюджеты субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
3430021,8 183606,5 324513,9 208424 294163,3 279830,3 313354 284252,7 373997,8 346428 415928,4 405522,9
277019
6572,5
6572,6
2700
3185
5216,9
14441,9
51531
61768,8
63926,2
51523,4
9580,7
10373,9
2240
-
-
-
-
2016
6117,9
-
-
-
-
174794 317941,3 205724 290978,3 274613,4 296896,1
226603,8
312229
282501,8
364405
395942,2
II. Капитальные вложения
3247421,2 182118,5 323753,7 206777,6 292149,7 275132,6 301822,2
234535,3
3142628,9
110589,2
6572,5
6572,6
2700
2885
2300
3857,9
2940
317063,8 312359,6 398111,1
6173
31448
35595,7
403597,1
9544,5
72
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
бюджеты субъектов
10373,9
2240
2016
6117,9
Российской
Федерации
внебюджетные
3126458,1 173306 317181,1 204077,6 289264,7 272832,6 295948,3 225477,4 310890,8 280911,6 362515,4 394052,6
источники
1. Цель "Развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных
издержек в экономике
Всего
1058354,2 125941,3 172454,2 57585 83292,7 76303,3 97814,8
71068,4
109011 107995,6 96339,5
60548,4
в том числе:
федеральный
85254,8
6130,9 6572,6
2700
2885
2300
1857,9
5233
28304,7 29270,7
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты субъектов
10373,9
2240
2016
6117,9
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Всего (внебюджетные
источники)
в том числе:
комплексная
реконструкция
участка Мга Гатчина - Веймарн Ивангород и
962725,5
103778
79690,9
67068,8
60548,4
Задача "Увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети"
283909,2
8753,7 18294,4 31112,8 29929,9 32677,1 36553,3
31320,3
42926,8
29954,3
14815,6
7571
11152,3
-
-
126179
117570,4 165881,6
8753,7
54885
13081,1 17468,9
80407,7 74003,3
14750
14160
93940,9
14953
64950,5
15340
16520
73
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
железнодорожных
подходов к портам
на южном берегу
Финского залива
строительство
дополнительных
главных путей и
разъездов, развитие
станций на подходах
к портам северозападной части
России
комплексная
реконструкция
линий Таманского
полуострова
реконструкция
устройств
электроснабжения
комплексная
реконструкция
участка Трубная –
В.Баскунчак –
Аксарайская
(строительство
второго пути)
строительство
4193,5
-
860,3
2000,4
1332,8
-
-
-
-
-
-
-
11492
-
-
-
-
3837,6
4238,6
3064,5
351,3
-
-
-
29847,4
-
-
-
1593,5
1428,8
3262,8
2340,7
7873,2
6797,3
4559,7
1991,4
15037,3
-
889,1
814,5
590
708
726,2
1029,7
3363,2
4678,5
2238,1
-
37381,1
-
757,6
2105,2
2376
128,9
1149,3
2394,4
7546,1
7326,2
8017,8
5579,6
74
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
дополнительных
главных путей и
разъездов, развитие
станций на подходах
к портам южной
части России
комплексная
реконструкция
участка
Междуреченск Тайшет
строительство
дополнительных
главных путей и
разъездов, развитие
станций на подходах
к портам Дальнего
Востока России
(включая Транссиб и
БАМ)
развитие участка
Тобольск-Сургут
2546,5
-
417,8
2128,7
-
-
-
-
-
-
-
-
3121,4
-
924,1
2197,3
-
-
-
-
-
-
-
-
52751,2
-
1080,2
4105,5
8905,5
12012,6
12223,4
7151
7273
-
-
-
75
восстановление
объектов
железнодорожного
транспорта в
Чеченской
Республике
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
1359,8
284,2
292,3
382,1
401,2
-
Задача "Строительство и реконструкция искусственных сооружений"
Всего
(внебюджетные
источники)
594102,4
108816,7 147587,2 18584,3 24088,3 15656,4
29920,9
33630,2
60851,2
49736,6
52253,2
52977,4
Задача "Строительство железнодорожных линий в районах нового освоения"
Всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
180342,6
8370,9
6572,6
7887,9
29274,5 27969,8
85254,8
6130,9
6572,6
2700
2885
10373,9
2240
-
-
-
84713,9
-
-
5187,9
31340,6
6117,9
5233
28304,7
29270,7
-
2300
1857,9
-
5233
28304,7
29270,7
-
-
2016
6117,9
-
-
-
-
27466,7
-
-
-
-
-
26389,5 25669,8
76
Строительство
железнодорожной
линии станция
Чульбас Инаглинский
угольный комплекс
железных дорог
Якутии
(Республика Саха
(Якутия),
Нерюнгринский
район) - всего
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
Строительство
пускового
комплекса Томмот
- Якутск (Нижний
Бестях)
железнодорожной
линии Беркакит Томмот - Якутск в
Республике Саха
(Якутия) - всего
в том числе:
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
2657,9
800
1857,9
-
23810
8370,9
6572,6
2700
2885
1500
-
-
-
1781,5
-
-
77
федеральный
бюджет
-бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
Строительство
железнодорожной
линии Салехард Надым
(внебюджетные
источники)
Строительство
мостового
перехода через р.
Обь в районе г.
Салехарда - всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
21570
6130,9 6572,6
2700
2885
1500
1781,5
-
2240
2240
-
-
-
84713,9
-
-
5187,9
69160,8
-
-
-
-
61026,9
-
-
-
8133,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
27466,7
-
-
-
-
-
-
2016
6117,9
5233
26523,2
29270,7
-
-
-
-
-
5233
26523,2
29270,7
-
-
-
2016
6117,9
-
-
-
-
26389,5 25669,8
78
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
Федерации
Всего (внебюджетные
источники)
2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"
704118,7 11960,3 56766,7 38762,4 41500,3 37369,6 43749,6
36358,2
57228,5
63808
151999,5
164615,6
Задача "Строительство железнодорожных линий для организации перевозок пассажиров в рамках проведения мероприятий XXVII Всемирной летней
универсиады 2013 г. в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 г. в г. Сочи" (**)
Всего (внебюджетные
источники)
Организация
интермодальных
перевозок на участке
Сочи - Адлер аэропорт Сочи
(внебюджетные
источники)
Усиление
инфраструктуры
железнодорожной
линии Туапсе Адлер
(внебюджетные
источники)
Развитие железнодорожной инфраструктуры для обеспечения транспортного обслуживания
22461,8
-
10170,2 10291,5
2000,1
-
-
-
-
-
-
-
3319,8
-
2329,8
990
-
-
-
-
-
-
-
-
5491
-
4361,4
1129,6
-
-
-
-
-
-
-
-
13651
-
3479
8171,9
2000,1
-
-
-
-
-
-
-
79
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
XXVII Всемирной
летней универсиады
2013 г.
(внебюджетные
источники)
Задача "Строительство железнодорожных линий для организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения"
Всего (внебюджетные 214043,7
8520,4
93419,7
112103,6
источники)
Строительство
железнодорожной
линии Прохоровка Журавка - Чертково
- Батайск
(внебюджетные
источники)
-
8520,4
93419,7
112103,6
34738,6
32679,7
36443,9
43217,7
Всего
184467,4 11960,3 15041,3 12801,9 10831,2 11843,4 26885,5
18575,8
22489,9 22607,9 22135,9
(внебюджетные
источники)
3. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны"
Всего
1421688,4 37086,7 86465,7 103690,4 164757 160728,2 155923,5 121407,3 146953,9 135320
142046
(внебюджетные
9294,3
Всего
(внебюджетные
источники)
214043,7
283145,8
-
-
-
-
-
-
-
-
Задача "Обновление парка пассажирских вагонов"
31555,2 15669
28669 25526,2 16864,1
17782,4
Задача "Обновление парка моторвагонного подвижного состава"
167309,7
80
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
источники)
Всего (внебюджетные
источники)
Развитие
Московского
транспортного узла
(внебюджетные
источники) - всего
в том числе:
строительство
дополнительного
главного пути на
участке Москва Крюково
(внебюджетные
источники)
Задача "Развитие сети железных дорог на направлениях транспортных коридоров"
9963,4
83,5
3979,9
5900
-
-
-
-
9963,4
83,5
3979,9
5900
-
-
-
-
-
-
-
-
8186,9
-
3979,9
4207
-
-
-
-
-
-
-
-
109486,9
112125
118063
138530,1
37467
23195
23983
28779,6
Всего
(внебюджетные
источники)
1002110,7
Всего
(внебюджетные
источники)
409614,3
Задача "Обновление локомотивного парка"
37003,2 51049,5 61580 109300 98309,2 81963,5
84700,3
-
Задача "Обновление парка грузовых вагонов"
31436,3 36210,4 55457
62419
73960
36707
81
Всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Всего (внебюджетные
источники)
Комплексная
реконструкция
участка им. М.
Горького Котельниково Тихорецкая Крымская с обходом
Краснодарского
железнодорожного
узла - всего
в том числе:
федеральный
бюджет-бюджетные
инвестиции
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"
63259,9
7130,2 8067,1 6739,8 2599,7
731,5
4334,3
5701,4
3870,4
5236
7726,1
11123,4
25334,4
441,6
-
-
-
-
2000
2940
940
3143,3
6325
9544,5
37925,5
6688,6
8067,1
6739,8
2599,7
731,5
2334,3
2761,4
2930,4
2092,7
1401,1
1578,9
1354,5
1401,1
1518
-
-
-
60,9
-
-
-
-
Задача "Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта"
10027,7
378,9
480,8
581,3
807,6
731,5
659,4
903,6
1211
26841,7
6303,9
4940
-
Задача "Строительство обходов железнодорожных узлов"
7586,3 6158,5 1792,1
2000
2940
-
-
-
-
2000
2940
82
внебюджетные
источники
Всего
в том числе:
федеральный
бюджет
-бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Развитие
материальной базы
Московского
государственного
университета
путей сообщения всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
в том числе по
объектам:
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
21901,7
6303,9 7586,3 6158,5 1792,1
Задача "Развитие материальной базы учебных заведений железнодорожного транспорта"
26390,5
447,4
1674,9
1857,8
2659,4
3881,5
6325
9544,5
20394,4
441,6
-
-
-
-
-
-
940
3143,3
6325
9544,5
5996,1
5,8
-
-
-
-
1674,9
1857,8
1719,4
738,2
-
-
4146,9
-
-
-
-
-
165
410,7
694,2
742,9
1104,3
1029,8
3018,2
-
-
-
-
-
-
-
275,6
608,5
1104,3
1029,8
1128,7
-
-
-
-
-
165
410,7
418,6
134,4
-
-
83
строительство
15-этажного
общежития на
500 мест в г.
Москве
в том числе:
федеральный
бюджет
-бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
строительство
16-этажного
общежития на
600 мест в г.
Москве
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
1265,1
18,4
179,6
251,7
298,6
169,2
347,6
699,9
-
-
-
-
-
-
-
18,9
164,2
169,2
347,6
565,2
-
-
-
-
-
18,4
179,6
232,8
134,4
-
-
1653,1
-
-
-
-
-
127,6
231,1
382,8
323,1
417,4
171,1
1108,6
-
-
-
-
-
-
-
197
323,1
417,4
171,1
544,5
-
-
-
-
-
127,6
231,1
185,8
-
-
-
84
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
строительство 41150
59,7
121,2
517,7
451,4
этажного
учебнолабораторного
корпуса в г.
Москве
(федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции)
строительство
78,7
19
59,7
объекта
общепита на 160
посадочных
мест в г. Москве
в том числе:
федеральный
59,7
59,7
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
19
19
источники
85
Развитие
материальной базы
Российской
открытой академии
транспорта
Московского
государственного
университета
путей сообщения всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
в том числе по
объектам:
строительство
общежития
гостиничного
типа на 408 мест
в г. Москве
в том числе:
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
1548,6
74,2
72,5
168,9
492,6
489,8
250,6
1298,1
-
-
-
-
-
-
-
81,7
476
489,8
250,6
250,5
-
-
-
-
-
74,2
72,5
87,2
16,6
-
-
806
-
-
-
-
-
74,2
72,5
119,3
204,1
139,2
196,7
86
федеральный
бюджет
- бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
строительство
пристройки к
учебно-административному
корпусу филиала университета в г. Калининграде
(федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции)
строительство
пристройки к
учебному
корпусу №1 в г.
Москве
в том числе:
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
585,7
45,7
204,1
139,2
196,7
220,3
-
-
-
-
-
74,2
72,5
73,6
-
-
-
633,5
-
-
-
-
-
-
-
36
271,9
314,8
10,8
109,1
-
-
-
-
-
-
-
13,6
16,6
35,8
43,1
87
федеральный
бюджет
-бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Развитие
материальной базы
Петербургского
государственного
университета
путей сообщения всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
в том числе по
объектам:
строительство
трансформаторн
ой подстанции в
г. СанктПетербурге
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
78,9
35,8
43,1
30,2
-
-
-
-
-
-
-
13,6
16,6
-
-
1554,6
-
-
-
-
-
92,5
150
127,7
318,2
267,5
598,7
1139
-
-
-
-
-
-
-
13,7
259,1
267,5
598,7
415,6
-
-
-
-
-
92,5
150
114
59,1
-
-
31,6
-
-
-
-
-
7,6
-
-
-
-
24
88
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
строительство
учебного
корпуса
университета в
г. СанктПетербурге
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
24
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
24
7,6
-
-
-
-
-
7,6
-
-
-
-
-
902,3
-
-
-
-
-
5,2
69,3
127,7
243,7
112,6
343,8
654,7
-
-
-
-
-
-
-
13,7
184,6
112,6
343,8
247,6
-
-
-
-
-
5,2
69,3
114
59,1
-
-
89
строительство
учебно-производственного
комплекса со
спортивной
базой филиала
университета в
г. Петрозаводске
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Развитие
материальной базы
Ростовского
государственного
университета
путей сообщения всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
620,7
79,7
80,7
74,5
154,9
230,9
460,3
-
-
-
-
-
-
-
-
74,5
154,9
230,9
160,4
-
-
-
-
-
79,7
80,7
-
-
-
-
1843
-
-
-
-
-
273,2
118,2
50,7
73,8
349,9
977,2
1376,6
-
-
-
-
-
-
-
-
49,5
349,9
977,2
90
внебюджетные
источники
в том числе:
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
466,4
273,2
118,2
50,7
24,3
-
строительство
учебнолабораторного
корпуса
университета в
г. Ростов-наДону
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
1190,5
-
-
-
-
-
83,9
15,4
17,9
38,9
263,4
771
1073,3
-
-
-
-
-
-
-
-
38,9
263,4
771
117,2
-
-
-
-
-
83,9
15,4
17,9
-
-
-
реконструкция
учебного
корпуса
филиала
университета в
г. Краснодаре
в том числе:
188,6
-
-
-
-
-
45,4
-
-
-
-
143,2
91
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
строительство
студенческого
общежития
филиала
университета в
г. Кропоткине
(внебюджетные
источники)
реконструкция
учебного корпуса Владикавказского техникума железнодорожного
транспорта
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
143,2
143,2
45,4
-
-
-
-
-
45,4
-
-
-
-
-
242,7
-
-
-
-
-
143,9
98,8
-
-
-
-
221,2
-
-
-
-
-
-
4
32,8
34,9
86,5
63
160,1
-
-
-
-
-
-
-
-
10,6
86,5
63
61,1
-
-
-
-
-
-
4
32,8
24,3
-
-
92
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
источники
Развитие
материальной базы
Самарского
государственного
университета
путей сообщения всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
в том числе:
строительство
общежития
университета в
г. Самаре
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
3928,2
-
-
-
-
-
287,5
320,8
471,3
388,2
1124
1336,4
2887,5
-
-
-
-
-
-
-
115,8
311,3
1124
1336,4
1040,7
-
-
-
-
-
287,5
320,8
355,5
76,9
-
-
1118,6
-
-
-
-
-
52,2
172,7
221,8
148,1
351,5
172,3
671,9
-
-
-
-
-
-
-
-
148,1
351,5
172,3
446,7
-
-
-
-
-
52,2
172,7
221,8
-
-
-
93
Строительство
учебно-производственного
корпуса Саратовского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджетбюджетные
инвестиции)
Строительство
общежития
Уфимского
техникума
железнодорожного
транспорта
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
256,1
116
140,1
168,7
-
-
-
-
-
88,2
-
-
-
-
80,5
80,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
80,5
88,2
-
-
-
-
-
88,2
-
-
-
-
-
-
94
Строительство
пристройки
спортзала Казанского техникума
железнодорожного
транспорта
(федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции)
Строительство
учебнолабораторного
корпуса
Уфимского
института путей
сообщения
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Строительство
общежития
Уфимского
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
75
75
749,7
-
-
-
-
-
-
-
90,1
130,3
194,1
335,2
621,9
-
-
-
-
-
-
-
39,2
53,4
194,1
335,2
127,8
-
-
-
-
-
-
-
50,9
76,9
-
-
542,3
-
-
-
-
-
147,1
148,1
-
32,8
68
146,3
95
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
института путей
сообщения
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
учебного корпуса
Оренбургского
медицинского
колледжа
(федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции)
Строительство
учебного корпуса
филиала
университета в г.
Рузаевке
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
247,1
-
-
-
-
-
-
-
-
32,8
68
146,3
295,2
-
-
-
-
-
147,1
148,1
-
-
-
-
690
-
-
-
-
-
-
-
76,6
77
378,4
158
327,8
-
-
-
-
-
-
-
82,8
-
16
229
245
-
-
-
-
-
-
-
-
-
16
229
96
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
инвестиции
внебюджетные
источники
Развитие
материальной базы
Уральского
государственного
университета
путей сообщения –
всего:
в том числе по
источникам
финансирования:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
в том числе:
реконструкция
(расширение)
учебно-лабораторного корпуса
университета в
г. Екатеринбурге
82,8
-
-
-
-
-
-
-
82,8
-
-
-
3938,5
447,4
-
-
-
-
63,7
-
266,2
656,4
778,6
1726,2
3677,8
441,6
-
-
-
-
-
-
170
561,4
778,6
1726,2
260,7
5,8
-
-
-
-
63,7
-
96,2
95
-
-
1557,1
447,4
-
-
-
-
-
-
135,3
118,1
241,6
614,7
97
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
строительство
плавательного
бассейна кафедры физического
воспитания университета в г.
Екатеринбурге
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
реконструкция
учебно-лабораторного корпуса
филиала университета в г.Челябинске (феде-
1551,3
441,6
-
-
-
-
-
-
135,3
118,1
241,6
614,7
5,8
5,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
827,4
-
-
-
-
-
40,1
-
34,7
195,8
175
381,8
787,3
-
-
-
-
-
-
-
34,7
195,8
175
381,8
40,1
-
-
-
-
-
40,1
-
-
-
-
-
354,2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
177,1
177,1
98
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
ральный бюджет
- бюджетные
инвестиции)
строительство
общежития для
преподавательск
ого состава в
виде вставки
между общежитиями № 1 и 2 в
г. Екатеринбурге (федеральный
бюдет – бюджетные инвестиции)
реконструкция
общежития № 3
в г. Екатеринбурге
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
652,8
-
-
-
-
-
-
-
-
221,5
124,5
306,8
547
-
-
-
-
-
23,6
-
96,2
121
60,4
245,8
332,2
-
-
-
-
-
-
-
-
26
60,4
245,8
214,8
-
-
-
-
-
23,6
-
96,2
95
-
-
99
Развитие материальной базы Сибирского госуарственного университета путей
сообщения - всего
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
2387,8
75,3
243,8
239,7
508,9
539,8
780,3
1741,2
-
-
-
-
-
-
-
73,1
348
539,8
780,3
646,6
-
-
-
-
-
75,3
243,8
166,6
160,9
-
-
728,2
-
-
-
-
-
47,8
69
74,9
135,6
193,7
207,2
536,5
-
-
-
-
-
-
-
-
135,6
193,7
207,2
191,7
-
-
-
-
-
47,8
69
74,9
-
-
-
в том числе:
строительство
общежития для
молодых сотрудников в г.
Новосибирске
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
100
строительство
студенческого
общежития в г.
Новосибирске
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
строительство
пристройки к
лабораторному
корпусу университета в г. Новосибирске (федеральный бюджет-бюджетные
инвестиции)
Развитие материальной базы
Омского государственного
университета
путей сообщения всего
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
958,8
27,5
174,8
124,5
286,5
87,3
258,2
503,9
-
-
-
-
-
-
-
32,8
125,6
87,3
258,2
454,9
-
-
-
-
-
27,5
174,8
91,7
160,9
-
-
700,8
-
-
-
-
-
-
-
40,3
86,8
258,8
314,9
2275,1
-
-
-
-
-
217,5
248,8
199,8
275,5
478,6
854,9
101
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
в том числе по
объектам:
1660,6
-
-
-
-
-
-
-
65,5
261,6
478,6
854,9
614,5
-
-
-
-
-
217,5
248,8
134,3
13,9
-
-
строительство
производственн
ых мастерских
университета в
г. Омске
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
491,2
-
-
-
-
-
15,5
53,2
60,8
44,1
149,5
168,1
361,7
-
-
-
-
-
-
-
-
44,1
149,5
168,1
129,5
-
-
-
-
-
15,5
53,2
60,8
-
-
-
строительство
учебно-производственного
центра инновационных техно-
1224,7
-
-
-
-
-
103,6
106,4
139
231,4
116,5
527,8
102
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
логий университета в г.
Омске
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
строительство
учебно-производственного
центра на базе
Омского техникума железнодорожного
транспорта
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
927,3
-
-
-
-
-
-
-
65,5
217,5
116,5
527,8
297,4
-
-
-
-
-
103,6
106,4
73,5
13,9
-
-
246,5
-
-
-
-
-
67,3
41,4
-
-
119,7
18,1
137,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
119,7
18,1
108,7
-
-
-
-
-
67,3
41,4
-
-
-
-
103
строительство
учебного
научноинновационного
комплекса
Тайгинского
института
железнодорожно
го транспорта
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Развитие
материальной базы
Иркутского
государственного
университета
путей сообщения всего
в том числе:
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
312,7
31,1
47,8
92,9
140,9
233,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
92,9
140,9
78,9
-
-
-
-
-
31,1
47,8
-
-
-
-
3328,6
-
-
-
-
-
315,5
204,6
339,2
273
810,4
1385,9
104
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
в том числе:
строительство
малосемейного
общежития в г.
Иркутске
(внебюджетные
источники)
Строительство
научно-технической библиотеки
в г. Иркутске
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Строительство
учебного корпуса
Забайкальского
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
2560
141,4
222,3
810,4
1385,9
768,6
-
-
-
-
-
315,5
204,6
197,8
50,7
-
-
140
-
-
-
-
-
140
-
-
-
-
-
682,6
-
-
-
-
-
-
8,6
127,7
73,9
23,3
449,1
495,6
-
-
-
-
-
-
-
-
23,2
23,3
449,1
187
-
-
-
-
-
-
8,6
127,7
50,7
-
-
208,5
-
-
-
-
-
25,9
26,6
-
-
77,5
78,5
105
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
института железнодорожного транспорта в г. Чите
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Строительство
учебно-производственного
комплекса Красноярского института железнодорожного транспорта
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
156
-
-
-
-
-
-
-
-
-
77,5
78,5
52,5
-
-
-
-
-
25,9
26,6
-
-
-
-
655
-
-
-
-
-
47,3
34,4
70,1
75,6
192,4
235,2
503,2
-
-
-
-
-
-
-
-
75,6
192,4
235,2
151,8
-
-
-
-
-
47,3
34,4
70,1
-
-
-
106
Реконструкция
учебного корпуса
Улан-Удэнского
института
железнодорожного
транспорта
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
учебного корпуса
Читинского
техникума
железнодорожного
транспорта
(федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции)
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
1396,6
58,8
4,4
141,4
123,5
450,8
617,7
1333,4
-
-
-
-
-
-
-
141,4
123,5
450,8
617,7
63,2
-
-
-
-
-
58,8
4,4
-
-
-
-
71,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
66,4
5,4
107
Строительство
студенческого
общежития
Читинского
техникума
железнодорожного
транспорта
(внебюджетные
источники)
Развитие
материальной базы
Дальневосточного
государственного
университета
путей сообщения всего
в том числе:
федеральный
бюджет-бюджетные инвестиции
внебюджетные
источники
в том числе:
строительство
учебно-спортивного корпуса
в г. Хабаровске
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
174,1
43,5
130,6
-
1439,2
-
-
-
-
-
110,5
88,4
101,7
152
382,1
604,5
1035,4
-
-
-
-
-
-
-
3,2
45,6
382,1
604,5
403,8
-
-
-
-
-
110,5
88,4
98,5
106,4
-
-
299,9
-
-
-
-
-
46,4
-
-
-
188
65,5
108
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
строительство
малосемейного
общежития для
преподавателей
университета в
г. Хабаровске
в том числе:
федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Всего
в том числе:
федеральный
бюджет
253,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
188
65,5
46,4
-
-
-
-
-
46,4
-
-
-
-
-
1139,3
-
-
-
-
-
64,1
88,4
101,7
152
194,1
539
781,9
-
-
-
-
-
-
-
3,2
45,6
194,1
539
357,4
-
-
-
-
-
64,1
88,4
98,5
106,4
-
-
1614,3
1943
1925,8
24,1
53,4
36,2
16307,4
136,6
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
1488
760,2
1646,4 1713,6 1780,8
947,8
1126,4
1361,1
-
-
-
-
-
-
-
22,9
109
внебюджетные
источники
в том числе:
исследование
рынка транспортных услуг
железнодорожного
транспорта
(внебюджетные
источники)
внедрение
ресурсосберегающ
их технологий
(внебюджетные
источники)
создание перспективных технических средств и
технологий для
формирования
полигонов движения тяжеловесных
поездов
(внебюджетные
источники)
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
16170,8
1488
760,2
1646,4 1713,6 1780,8
947,8
1126,4
1338,2
1590,2
1889,6
1889,6
6975
302,3
206,9
764,4
795,6
826,8
439,7
522,8
621,4
738,7
878,2
878,2
4198,4
43,8
10,3
490
510
530
281,4
334,7
398,1
473,5
563,3
563,3
984,2
28,7
43,1
107,8
112,2
116,6
62
73,8
87,7
104,3
124
124
110
развитие локомотиво- и вагоностроения (внебюджетные источники)
создание перспективных технических средств и
технологий для
скоростного и
высокоскоростного
движения
(внебюджетные
источники)
научное обеспечение мониторинга
хода реализации
подпрограммы
(федеральный
бюджет)
разработка
методических
рекомендаций по
определению
эффективности
инвестиционных
проектов на
железнодорожном
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
1026,8
179,5
99,5
88,2
91,8
95,4
50,7
60,4
71,9
85,6
101,9
101,9
800,5
50,3
88,9
78,4
81,6
84,8
45,6
53,9
63,7
75,3
89
89
11,2
-
-
-
-
-
-
-
2,3
2,3
4,3
2,3
25,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13,3
12,1
111
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
транспорте
(федеральный
бюджет)
исследование перспектив строительства новых
железнодорожных
линий, имеющих
общегосударственное значение
(федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции)
разработка современных методов
оптимизации развития сети железных дорог на долгосрочную перспективу
(федеральный
бюджетбюджетные
инвестиции)
28,6
-
-
-
-
-
-
-
5,9
6
10,6
6,1
14,4
-
-
-
-
-
-
-
3
3,1
5,2
3,1
112
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
исследование перс21,4
4,7
5
6,7
5
пектив применения
новых видов железнодорожного
транспорта,
(федеральный
бюджет)
исследование
проблем обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте - всего
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
2199,5
883,4
311,5
117,6
122,4
127,2
68,4
80,8
98,1
115,8
138,2
136,1
13,6
-
-
-
-
-
-
-
2,7
3
5
2,9
2185,9
883,4
311,5
117,6
122,4
127,2
68,4
80,8
95,4
112,8
133,2
133,2
113
исследование
проблем совершенствования
государственной
системы подготовки специалистов железнодорожного транспорта (федеральный бюджет)
научное обеспечение технического регулирования на железнодорожном транспорте (федеральный бюджет)
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
9,7
2
2,1
3,6
2
12,3
-
-
-
Федеральный бюджет
- всего
в том числе:
166293,2
-
-
-
Строительство
железнодорожной
линии Прохоровка Журавка - Чертково
- Батайск
83424,4
-
-
-
-
-
IV. Прочие
300
2916,9
-
-
-
-
2,3
2,6
4,7
2,7
10584
48591
55572,9
32454,1
15874,3
-
-
7000
18500
31097,3
18055,4
8771,7
-
-
114
Комплексная реконструкция участка
им. М. Горького –
Котельниково Тихорецкая –
Крымская с обходом
Краснодарского железнодорожного узла (взнос в уставный
капитал открытого
акционерного общества "Российские
железные дороги")
Всего
в том числе:
капитальные
вложения
НИОКР
Прочие
2010 - 2020
в том числе:
годы - всего 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 1 2016 год 1 2017 год 1 2018 год 1 2019 год 1 2020 год 1
82868,8
300
2916,9
3584
30091
24475,6 14398,7
7102,6
-
V. Финансирование мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета
277019
6572,5 6572,6
2700
3185
5216,9 14441,9
51531
61768,8 63926,2
51523,4
9580,7
110589,2
6572,5
6572,6
2700
2885
2300
3857,9
2940
6173
31448
35595,7
9544,5
136,6
166293,2
-
-
-
300
2916,9
10584
48591
22,9
55572,9
24,1
32454,1
53,4
15874,3
36,2
-»;
<1> Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2016 - 2020 годах могут быть уточнены при условии принятия
Правительством Российской Федерации:
решений, позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организаций железнодорожного транспорта
(увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от эмиссии акций открытого акционерного общества "Российские
железные дороги" в рамках приватизации и др.);
решений об изменении перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных Программой.
<2> Реализуется в соответствии с мероприятиями для проведения XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани, XXII Олимпийских
зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи.
115
-
-
4. В подпрограмме «Автомобильные дороги» Программы:
а) в паспорте программы:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы
цифры «85,2», «27,4», «14,9», «6,3», «20,4», «2,6» заменить цифрами «85,1», «27,8»,
«15,1» «5,3», «10,8», «0,738», абзац 8 исключить;
в
позиции,
касающейся
объемов
и
источников
финансирования
подпрограммы цифры «4252,8»,«2718,4», «5,45», «1529», «2684,8», «299,7», «33,6»
заменить соответственно цифрами «3822,6»,«2379,4», «5,7», «1437,5» «2347,3»,
«271,2», «32,1»;
б) в разделе III:
абзац третий исключить;
абзац шестнадцатый изложить в следующей редакции: «Мероприятия по
строительству и реконструкции автомобильных дорог, обеспечивающих связь
сельских населенных пунктов с автомобильными дорогами федерального и
регионального
(межмуниципального)
значения,
административными
и
культурными центрами и связывающих сельские населенные пункты между собой,
скоординированы с мероприятиями государственных программ Российской
Федерации в сфере агропромышленного комплекса и устойчивого развития
сельских территорий. За период 2010-2014 годов предусматривается достичь
прироста количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной
круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по
дорогам с твердым покрытием, на 738 единиц. С 2015 года в рамках федеральной
целевой программы «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017
годы и на период до 2020 года» предусмотрена реализация мероприятия по
развитию сети автомобильных дорог, ведущих к общественно значимым объектам
сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки
сельскохозяйственной продукции»;
в) в разделе IV:
в абзаце первом цифры «4252,8» заменить цифрами «3822,6»;
в абзаце втором цифры «3709,6» заменить цифрами «3310,6»;
116
в абзаце третьем цифры «33,6» заменить цифрами «32,1»;
в абзаце пятом цифры «2718,4» заменить цифрами «2379,4»;
в абзаце шестом цифры «2684,8» заменить цифрами «2347,3»;
в абзаце седьмом цифры «33,6» заменить цифрами «32,1»;
в абзаце девятом цифры «1529», заменить цифрами «1437,5»;
в абзаце одиннадцатом цифры «299,7» заменить цифрами «271,2»;
г) в разделе V:
в
абзаце
пятом
слова
«федеральным
казенным
учреждением
"Информационно-аналитический центр Федерального дорожного агентства"»
заменить словами «федеральным казенным учреждением, подведомственным
Федеральному дорожному агентству»;
117
б
118
) в приложении №1 подпрограммы изложить в следующей редакции:
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ
«АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
Единица
измерения
В том числе
2009 год
2010 -2020
годы
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014 год
2015
год
2016
год
2017 год 2018 год
2019
год
2020 год
I. Целевые индикаторы
1.Протяженнос
ть автомобильных дорог общего пользования федерального значения,
соответствующ
их нормативным требованиям к
транспортноэксплуатационн
ым
показателям, всего
км
19894
-
19545
19755
21098
23296
26957
31563
36579
41466
44477
45607
46275
км
-
-
9122
9260
10181
11649
13764
16445
25191
28047
29733
30423
30831
в том числе:
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
119
значения,
входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения, не
входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров
-»-
-
-
9440
9188
9562
10102
11486
13305
9464
11249
11743
12082
12101
автомобильных
дорог общего
пользования,
переданных в
доверительное
управление
Государственно
й компании
«Российские
автомобильные
дороги»
-»-
-
-
983
1307
1355
1545
1707
1813
1924
2170
3001
3102
3343
120
2. Доля
протяженности
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
соответствующ
их
нормативным
требованиям к
транспортноэксплуатационн
ым
показателям, всего
процентов
общей
протяженности
автомобильных
дорог
федерального
значения
39,6
-
38,9
39,3
41,9
46
53
61,9
70,8
79,4
83,5
84,8
85,1
процентов
общей
протяженности
автомобильных
дорог федерального значения,
находящихся в
управлении
Росавтодора
39,6
-
38,57
38,68
41,33
45,43
52,63
61,85
71
79,95
83,74
85,07
85,07
в том числе:
доля
протяженности
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
находящихся в
управлении
Росавтодора,
соответствующ
их
нормативным
требованиям к
транспортноэксплуатационн
ым
121
показателям, всего
в том числе:
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров
процентов
общей
протяжен-ности
автомо-бильных
дорог
федерального
значения,
входящих в
состав международных
транспортных
коридоров
-
-
35,01
36,14
39,6
45,23
53,23
63,38
72,8
80,24
84,16
85,1
85,1
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
не входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров
процентов
общей
протяженности
автомобильных
дорог
федерально-го
значения, не
входящих в
состав
международных
транспортных
коридоров
-
-
42,77
41,63
43,32
45,66
51,92
60,05
66,62
79,24
82,7
84,99
85,1
122
доля
протяженности
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
переданных в
доверительное
управление
Государственно
й компании
«Российские
автомобильные
дороги»,
соответствующ
их
нормативным
требованиям к
транспортноэксплуатационн
ым показателям
процентов от
протяженности
автомобильных
дорог общего
пользования,нах
одящихся в
доверительном
управлении
Государственно
й компании
"Российские
автомобильные
дороги"
3. Протяженность автомобильных дорог
общего пользования федерального
значения,
обслуживающи
х движение в
режиме
перегрузки, всего
км
13379
-
47,2
50,3
51,7
56,5
59,7
63,4
66,6
70,5
79,7
81,8
85,7
14898
15409
15849
16239
16926
17699
16731
16523
16190
15388
15130
123
в том числе:
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров
-»-
-
-
6784
7078
7395
7648
8006
8477
10969
10801
10634
10475
10289
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
не входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров
км
-
-
7210
7496
7673
7822
8171
8489
5090
5075
4968
4315
4346
автомобильных
дорог общего
пользования,
переданных в
доверительное
управление
Государственно
й компании
«Российские
автомобильные
дороги»
км
-
-
904
835
781
769
749
733
672
647
588
598
495
124
4. Доля
протяженности
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
обслуживающи
х движение в
режиме
перегрузки, всего
процентов
общей
протяженности
автомобильных
дорог федерального значения
26,6
-
29,7
30,6
31,4
32,1
33,4
34,8
32,4
31,6
30,3
28,6
27,8
процентов
общей
протяженности
автомобильных
дорог федерального значения,
находящихся в
управлении
Росавтодора
26,6
-
29,08
30,56
31,54
32,31
33,72
35,27
32,9
32,3
31,5
29,6
29
в том числе:
доля
протяженности
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
находящихся в
управлении
Росавтодора,
обслуживающи
х движение в
режиме
перегрузки
в том числе:
125
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров
процентов
общей
протяженности
автомобильных
дорог
федерально-го
значения,
входящих в
состав
международных
транспортных
коридоров
-
-
26,04
27,62
28,76
29,69
30,96
32,07
31,7
30,9
30,1
29,3
28,4
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
не входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров
процентов
общей
протяженности
автомобильных
дорог федерального значения,
не входящих в
состав
международных
транспортных
коридоров
-
-
32,66
33,96
34,76
35,36
36,93
37,7
35,82
35,75
34,98
30,35
30,35
126
доля
протяженности
автомобильных
дорог общего
пользования,
переданных в
доверительное
управление
Государственно
й компании
«Российские
автомобильные
дороги»
обслуживающи
х движение в
режиме
перегрузки
процентов от
протяженности
автомобильных
дорог общего
пользования,
находящихся в
доверительном
управлении
Государственно
й компании
"Российские
автомобильные
дороги"
-
-
43,4
32,1
29,8
28,1
26,2
25,6
23,2
21
15,6
15,8
12,7
5. Прирост
протяженности
автомобильных
дорог
федерального
значения, на
которых будут
устранены
ограничения
пропускной
способности, всего
км
-
5279,2
397,3
311,4
275,6
469,8
422,3
419,85
420,85
326,66
617,21
356,6
1261,39
в том числе:
127
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров
-»-
-
2324,9
109
126,8
77,8
137
202,9
193,3
123,7
199,4
201
142,9
811,1
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения,
не входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров
-»-
-
1624,4
132
10,8
109,5
190,4
179,8
136,3
198,1
55
149,9
155
307,6
автомобильных
дорог общего
пользования,
переданных в
доверительное
управление
Государственно
й компании
«Российские
автомобильные
дороги»
км
1329,9
156,3
173,8
88,5
142,4
39,6
90,3
99,1
72,3
266,3
58,7
142,7
128
6. Прирост
протяженности
автомобильных
дорог
федерального
значения,
обеспечивающи
х пропуск
транспортных
средств с
нагрузкой на
наиболее
загруженную
ось 11,5 тонн, в
отчетном году всего
-»-
10774,1
595,2
714
787,7
1101,2
854,9
865,7
671
863,2
1534,1
850
1937,1
км
2596,1
45,2
204
87,7
191,2
168,9
180,7
140
277,2
914,1
128
259,1
тыс.пог.м
3952
-
350
360
371
383
390
395
405
415
435
448
в том числе:
автомобильных
дорог общего
пользования,
переданных в
доверительное
управление
Государственно
й компании
«Российские
автомобильные
дороги»
7. Прирост
протяженности
линий
искусственного
электроосвещен
129
ия на
автомобильных
дорогах общего
пользования
федерального
значения в
отчетном году
8. Прирост
количества
сельских
населенных
пунктов,
обеспеченных
постоянной
круглогодичной
связью с сетью
автомобильных
дорог общего
пользования по
дорогам с
твердым
покрытием, в
отчетном году
единиц
-
738
-
210
230
154
144
-
-
-
-
-
-
II. Целевые показатели
9. Строительств
ои
реконструкция
автомобильных
дорог
федерального
значения– всего
км
410
7407,1
411,9
309,64
352,95
604,79
685,86
539,60
471,4
635,5
1257,26
425,7
1712,4
тыс. кв. м
-
136515,9
7897,1
6079,8
7324,8
11472
11918,7
8844,2
8821,7
11300,8
22634
6430,9
33792
130
в том числе:
строительство и
реконструкция
бесплатных
автомобильных
дорог
федерального
значения,
входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров, всего
км
-
3223,5
181
181,2
164,5
204,1
291,3
267,2
140,1
217,5
214,5
224,3
1137,8
тыс. кв. м
-
62286,0
3311
3152
3571
3651,5
5454,3
5346,7
2758,7
4317,1
3991
4039
22694
км
-
898,6
72
54,4
86,7
67,1
88,4
73,9
16,4
18,1
13,5
81,4
326,7
тыс. кв. м
-
16992,1
1512
1061
1820
1197,7
1531,8
1434,7
254,5
305,3
253,2
1282,1
6339,8
км
-
2324,9
109
126,8
77,8
137
202,9
193,3
123,7
199,4
201
142,9
811,1
тыс. кв. м
-
45293,9
1799
2091
1751
2453,8
3922,5
3912
2504,2
4011,8
3737,8
2756,6
16354,2
км
-
2211,4
149
10,8
109,5
282
242,9
220,9
249,8
181,9
211,7
172,4
380,5
тыс. кв. м
-
31564,6
2235
324
1478
3635,7
3026,5
2690,6
3924,3
2920,4
2903,5
2018,9
6407,7
из них:
строительство
реконструкция
строительство и
реконструкция
автомобильных
дорог
федерального
значения,
не входящих в
состав
международны
х транспортных
131
коридоров, всего
из них:
строительство
реконструкция
строительство и
реконструкция
автомобильных
дорог общего
пользования,
переданных в
доверительное
управление
Государственно
й компании
«Российские
автомобильные
дороги», -всего
км
-
587
17
-
-
91,6
63,1
84,6
51,7
126,9
61,8
17,4
72,9
тыс. кв. м
-
8526,4
255
-
-
1189,6
818,5
891,2
860,1
1932,7
1185,9
386,9
1006,5
км
-
1624,4
132
10,8
109,5
190,4
179,8
136,3
198,1
55
149,9
155
307,6
тыс. кв. м
-
23038,2
1980
324
1478
2446,1
2208
1799,4
3064,2
987,7
1717,6
1632
5401,2
км
-
1972,2
81,9
117,6
79
118,7
151,7
51,5
81,5
236,1
831,1
29
194,1
тыс. кв. м
-
42665,3
2351,1
2603,8
2275,8
4184,7
3437,9
806,9
2138,7
4063,3
15739,6
373,3
4690,3
км
-
1238,8
-
26,7
1,4
21,4
136
8
32,5
187,2
689,2
29
107,5
тыс. кв. м
-
25194,3
-
568,8
75,4
897,1
3111,7
73,7
995,7
3135,4
13098
373,3
2865,3
км
-
733,3
81,9
90,9
77,6
97,3
15,7
43,6
49
48,9
141,9
-
86,6
из них:
строительство
реконструкция
132
тыс. кв. м
-
17471
2351,1
2035
2200,4
3287,6
326,2
733,3
1143,0
927,9
2641,7
-
1824,9
км
-
17795,1
946,0
900
1020
1043,3
1558,3
1527,6
788,2
1233,4
1140,4
1153,9
6484
строительство
км
-
4854,7
432
303
520
342,2
437,6
409,9
72,7
87,2
72,4
366,3
1811,4
реконструкция
-»-
-
12940,4
514
597
500
701,1
1120,7
1117,7
715,5
1146,2
1068
787,6
4672,6
строительство и
реконструкция
автомобильных
дорог
федерального
значения,
не входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров, в
однополосном
-»-
-
9018,9
639
93
422
1038,8
864,6
768,7
1121,2
834,4
829,6
576,8
1830,8
строительство и
реконструкция
бесплатных
автомобильных
дорог
федерального
значения,
входящих в
состав
международны
х транспортных
коридоров в
однополосном
исчислении всего
из них:
133
исчислении всего
из них:
строительство
км
-
2436,1
73
-
-
339,9
233,8
254,6
245,7
552,2
338,8
110,5
287,6
реконструкция
-»-
-
6582,8
566
93
422
698,9
630,8
514,1
875,5
282,2
490,8
466,3
1543,2
строительство и
реконструкция
автомобильных
дорог общего
пользования,
переданных в
доверительное
управление
Государственно
й компании
«Российские
автомобильные
дороги» в
однополосном
исчислении всего
-»-
-
11449,7
671,8
743,9
650,2
1195,8
982
231
617
1160,9
4116,9
106,7
973,9
строительство
км
-
6559,3
-
162,5
21,5
256,3
889,1
21
284,5
895,8
3469,4
106,7
452,5
реконструкция
-»-
-
4890,4
671,8
581,4
628,7
939,3
93,2
209,5
332,5
265,1
647,5
-
521,4
строительство и
реконструкция
автомобильных
дорог(вторая
-»-
749
560
560
-
-
-
-
-
-
-
-
-
из них:
134
стадии и вторая
очередь)
км
2512
2027,5
73
552
552
407
375
23
3
42,5
-
-
-
строительство
км
-
310
-
80
82
61
55
23
3
6
-
-
-
реконструкция
-»-
-
1717,5
73
472
470
346
320
-
-
36,5
-
-
-
10.
Строительство
и
реконструкция
автомобильных
дорог
регионального
и
межмуниципал
ьного значения,
предусматрива
ющие
федеральное
софинансирова
ние, - всего
в том числе:
Примечания:
1. Периодичность мониторинга - годовая.
2. Величины важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы требуют уточнения с учетом сроков включения новых автомобильных
дорог в перечень автомобильных дорог федерального значения и проведения диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния.
3. Величина показателя "Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения" в однополосном исчислении определяется с
учетом приведения протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог федерального значения к одной полосе движения
шириной 3,5 метра.
135
4. При расчете целевого индикатора "Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных
средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году" в качестве расчетного транспортного средства принимается
двухосный одиночный автомобиль с нагрузкой на одиночную наиболее нагруженную ось 11,5 тонны.
5. Значения целевых индикаторов на 2009 год рассчитывались исходя из протяженности автомобильных дорог, планируемых к передаче в
доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", равной 1965 км.
6. Расчетные значения целевых индикаторов на 2010 год определены исходя из уточненных по актам приемки данных о протяженности
автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", составившей 2083,4
км.
7. Величина показателя "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным
требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям," указана с учетом протяженности автомобильных дорог, планирующихся для
выполнения реконструкции, капитального ремонта и ремонта в текущем году. Без учета указанных участков автомобильных дорог величина этого
показателя в 2019 и 2020 годах составит 100 процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в
управлении Росавтодора.
8. Величины целевого показателя «Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения,
предусматривающие федеральное софинансирование» требуют уточнения в соответствии с проектной документацией на соответствующие объекты
капитального строительства, разработанные и утвержденные в установленном порядке.
136
в) в приложении №2 Подпрограммы:
е) в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в разделе 1:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«220958,6», «146317», «73681,2» заменить
цифрами «218953,2», «142987,9»,
«75004,9»;
в разделе 2:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«13144,8» заменить цифрами «4328,9»;
в разделе 3:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«312332», «250247», «42797,8» заменить цифрами «261022,8»,
«215946,6»,
«25789»;
в разделе 4:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«299360,7» заменить цифрами «231241,1»;
в разделе 5:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«43660,2» заменить цифрами «33902,1»;
в разделе 6:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«203431,2» заменить цифрами «210328,5»;
в разделе 7:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«133856,4» заменить цифрами «118543,3»;
в разделе 8:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«39248» заменить цифрами «30450»;
в разделе 9:
137
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«24409,4» заменить цифрами «31576»;
в разделе 10:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«44287,6» заменить цифрами «41091,8»;
в разделе 12:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«31962» заменить цифрами «28640,6»;
в разделе 13:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«13828,6» заменить цифрами «10862,6»;
в разделе 14:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«3293» заменить цифрами «3288,2»;
в разделе 15:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«51260,4» заменить цифрами «37060,9»;
в разделе 16:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«81522,2» заменить цифрами «75642,1»;
в разделе 18:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«167026,9» заменить цифрами «148636,1»;
в разделе 19:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«142681,3» заменить цифрами «77393,4»;
в разделе 20:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«3487,8» заменить цифрами «16523,4»;
138
в разделе 21:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«3178,1» заменить цифрами «3153,5»;
в разделе 22:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«13698,1» заменить цифрами «13489,1»;
в разделе 23:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«29143,6» заменить цифрами «18414,6»;
в разделе 24:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«25936» заменить цифрами «22419,2»;
в разделе 25:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«14296» заменить цифрами «12196,1»;
в разделе 26:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«2538,2» заменить цифрами «1698,2»;
в разделе 27:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«26032,5» заменить цифрами «27477,4»;
в разделе 28:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«10131,8» заменить цифрами «17774,9»;
в разделе 29:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«75482,3» заменить цифрами «65802»;
в разделе 30:
139
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«133999,9» заменить цифрами «96007,8»;
в разделе 31:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«44890» заменить цифрами «53507»;
в разделе 32:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«5856,5» заменить цифрами «5728,8»;
в разделе 33:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«15036,2» заменить цифрами «13547,2»;
в разделе 34:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«26436,6» заменить цифрами «24186,5»;
в разделе 35:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«14423,8» заменить цифрами «15221,6»;
в разделе 36:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«28164,1» заменить цифрами «72776,1»;
в разделе 38:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«500146,8», «373169,3», «126977,5» заменить цифрами «485438,6», «367327»,
«118111,6»;
в разделе 41:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«28058,3»,«22986,8»,
заменить
цифрами
«3152,7»,«3152,7»;
слова
"внебюджетных источников – 5071,5 млн. рублей" исключить;
140
в) Приложение №3 Подпрограммы изложить в следующей редакции:
Приложение № 3
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
ОБЪЕМЫ
ФИНАНСИРОВАНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ
«АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
20102020
годывсего
Всего по
подпрограмме
В том числе
2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
I. Общие расходы на реализацию программы
3822647,5 188180,6 194451,7 298669,3 304328,2 313352,5 323929,5 406879,6 395431,2 425329,7 399945,7 572149,3
в том числе:
федеральный
бюджет- всего
из них:
3310581,1 186904,2 187446,1 279317,8 299284,2 284202
бюджетные
инвестиции
субсидии
Государственной
компании
"Российские
автомобильные
дороги" на
осуществление
2076090,5 132544
125282,9 128546,9 167229,9 148666,2 128851,8 141437,8 141481,7 238799,7 285385,3 437864,3
918149
32469,3
39487,5
64838,7
82104,8
91558,1
280572,2 260395,2 236706,8 341562
98414,1
104481,5 83890,7
98820
386816,7 567373,8
97094,5
124989,8
141
деятельности по
организации
строительства и
реконструкции
автомобильных
дорог
Государственной
компании
субсидии<1>
бюджеты субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
271211,1
12879,2
27880,7
83422,4
42352,6
36638,6
49346,6
11094,4
7596,7
-
-
-
32129,1
1276,4
4005,6
19111,4
2199,3
1785,8
1890,5
1002,9
857,1
-
-
-
3000
240,1
2844,7
27364,8
41466,8
145481,5 157867,3 83767,8
13129
4775,5
479937,5
-
II. Капитальные вложения<3>
Всего по
подпрограмме
в том числе:
2379430,7 146699,6 157169,2 231080,7 211781,8 187090,6 180088,9 153535,1 149935,5 238799,7 285385,3 437864,3
федеральный
бюджет- всего
из них:
2347301,7 145423,2 153163,6 211969,3 209582,5 185304,8 178198,4 152532,2 149078,4 238799,7 285385,3 437864,3
бюджетные
инвестиции
субсидии
2076090,5 132544
125282,9 128546,9 167229,9 148666,2 128851,8 141437,8 141481,7 238799,7 285385,3 437864,3
271211,1
12879,2
27880,7
83422,4
42352,6
36638,6
49346,6
11094,4
7596,7
-
-
-
бюджеты субъектов
Российской
Федерации
32129,1
1276,4
4005,6
19111,4
2199,3
1785,8
1890,5
1002,9
857,1
-
-
-
142
Задача "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям,
для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и
снижения транспортных издержек в экономике"
Всего (федеральный
бюджет-бюджетные
инвестиции)
в том числе:
630552,4
23948,4
32796,2
39841,6
64696,6
66326
48608,9
60776,5
44404,8
79593,0
79906,5
89653,9
расходы на
реализацию
инвестиционных
проектов по
строительству и
реконструкции
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения, не
входящих в состав
международных
транспортных
коридоров, - всего
из них:
601950
23785,6
31676,1
37998,5
59430
63152,4
44543,1
57121,8
40930,3
77954,3
79656,5
85701,4
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-9 "Балтия"
- от Москвы через
Волоколамск до
границы с
Латвийской
Республикой
30450
578,4
5580,2
3500
5506
8292,7
3304
3688,7
-
-
-
-
143
(на Ригу)
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-11 "Нарва"
- от СанктПетербурга до
границы с Эстонской
Республикой (на
Таллин)
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-19
Новошахтинск Майский (из Киева
через Полтаву,
Харьков) от границы
с Украиной до
магистрали "Дон"
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-25
Новороссийск Керченский пролив
(на Симферополь), в
том числе
строительство
подъезда от
автомобильной
41091,8
-
1916,5
1875,8
4848,3
6467,1
6737,5
4738,5
4500
4500
4500
1008,1
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
26063,5
-
-
7,5
11,8
67,0
398,6
13526
3123,2
2700
2000
4229,4
144
дороги М-25
Новороссийск –
Керченский пролив
(на Симферополь) к
транспортному
переходу через
Керченский пролив
реконструкция
участков
автомобильной
дороги А-103
Щелковское шоссе
до пересечения с
Московским малым
кольцом
реконструкция
участков
автомобильной
дороги А-104
Москва - Дмитров Дубна
реконструкция
участков
автомобильной
дороги Московское
малое кольцо через
Икшу, Ногинск,
Бронницы,
Голицино, Истру
реконструкция
участков
автомобильной
дороги Московское
большое кольцо
12605,9
16,9
-
31,9
500
647,4
721,9
552,6
-
-
5000
5135,2
9442,8
-
-
64,6
72
268,5
1002,2
2800
4000
1235,5
-
-
9139,5
41,6
628,5
2566,6
1773,2
1887,2
575,8
374,7
197,4
800
294,5
-
18859,2
8,2
400
3205,9
1972,9
1837,5
5749,4
2211,9
500
2500
473,4
-
145
через Дмитров,
Сергиев Посад,
Орехово-Зуево,
Воскресенск,
Михнево,
Балабаново, Рузу,
Клин
реконструкция
участков
автомобильной
дороги А-155
Черкесск - Домбай
до границы с
Грузией
реконструкция
участков
автомобильной
дороги А-212 Псков Изборск до границы
с Эстонской
Республикой (на
Ригу)
реконструкция
участков
автомобильной
дороги А-349
Барнаул - Рубцовск
до границы с
Республикой
Казахстан (на
Семипалатинск)
реконструкция
участков
автомобильной
12196,1
772,2
1000
1318,9
1920,3
404,9
500
250
500
2500
3029,8
0,0
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
1698,2
400
737
256,6
304,6
-
-
-
-
-
-
-
146
дороги 1Р 158
Нижний Новгород Саратов (через
Арзамас, Саранск,
Иссу, Пензу)
реконструкция
участков
автомобильной
дороги 1Р 175
Йошкар-Ола Зеленодольск до
магистрали "Волга"
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
дороги Алагир
(автомобильная
дорога "Кавказ") Нижний Зарамаг до
границы с Грузией
реконструкция
участков
автомобильной
дороги 1Р 335
Оренбург - Илек до
границы с
Республикой
Казахстан (на
Уральск)
4310,8
400,8
996,4
1202,3
993,6
97,1
397,0
223,6
-
-
-
-
27477,4
480,3
1959,9
4654,2
10236,8
7095,8
1184,6
1865,8
-
-
-
-
35,4
15,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
147
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
дороги подъезд к
государственному
комплексу
"Завидово" (с
проездами по его
территории) от
автомобильной
дороги М-10
"Россия"
реконструкция
участков
автомобильной
дороги 1Р 402
Тюмень Ялуторовск - Ишим Омск
реконструкция
участков
автомобильной
дороги 1Р 404
Тюмень - ХантыМансийск через
Тобольск, Сургут,
Нефтеюганск
строительство
кольцевой
автомобильной
дороги вокруг
г. Санкт-Петербурга
191,7
-
-
-
55,6
-
0,6
96
39,5
-
-
-
17774,9
13,9
11,1
9,2
500
2673,1
825
1425,7
219,3
3977,6
4420
3700
1561,9
-
6,4
3,4
-
-
2,1
-
-
50
500
1000
31080,7
14744,8
3454,5
2096,5
1130,6
1528,4
177,1
1500
1000
1200
1200
3048,8
148
реконструкция
участков
автомобильной
дороги ЮжноСахалинск - Холмск
реконструкция
участков
автомобильной
дороги Майкоп Усть-Лабинск Кореновск
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
дороги от СанктПетербурга через
Приозерск,
Сортавалу до
Петрозаводска
реконструкция
подъезда к
государственному
комплексу "Таруса"
и проездов по его
территории
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-56 "Лена"
от Невера до Якутска
64,5
-
-
31
13,5
-
-
-
-
-
-
20
859
-
100
299,5
359,5
100
-
-
-
-
-
-
65802
1347,3
4684
4852,8
11181,9
10183,3
2760
7025,6
2484,7
4350,3
7520,4
9411,7
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
97006,8
924,7
3733,4
5062,4
9283,5
10771,1
8580,9
2676,2
5865,1
15704,7
13110
21294,8
149
реконструкция
участков
автомобильной
дороги Астрахань Кочубей - Кизляр –
Махачкала
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
дороги "Колыма" строящаяся дорога от
Якутска до Магадана
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-54
"Енисей" - от
Красноярска через
Абакан, Кызыл до
границы с
Монголией
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
дороги "Вилюй" автомобильная
дорога, строящаяся
от автомобильной
дороги М-53
"Байкал" через
Братск, Усть-Кут,
1038,9
4,3
7
-
-
-
-
70
957,6
-
-
-
53507
1086
2988,4
1921,1
2952,5
2751,0
4150
967,6
408,9
19398,8
16882,7
-
5728,8
696,8
587,2
502,4
6,6
131,6
125,9
101,4
1550
2026,9
-
-
13547,2
28,3
1202,8
2932,5
2195,8
1168,3
617
1557,7
3378,9
465,9
-
-
150
Мирный до Якутска
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-52
"Чуйский тракт" - от
Новосибирска через
Бийск до границы с
Монголией
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-38 Омск Черлак до границы с
Республикой
Казахстан (на
Павлодар,
Семипалатинск,
Майкапчигай)
реконструкция
автомобильной
дороги А-114
Вологда - Новая
Ладога через Тихвин
до магистрали
"Кола"
24186,5
542,5
1176,3
1210,2
2651,7
1784,6
2021,3
6091,2
5733
1000
1975,7
-
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
19631,7
877,6
462,4
279,6
72
1813,2
150
1666,6
565,7
4500
4500
4744,6
151
реконструкция
автомобильной
дороги 1Р 228
Сызрань - Саратов Волгоград
реконструкция
автомобильной
дороги СанктПетербургское
южное полукольцо
через Кировск, Мгу,
Гатчину, Большую
Ижору
реконструкция
Рублево-Успенского
шоссе
реконструкция
подъезда к аэропорту
ПетропавловскКамчатский
реконструкция
автомобильной
дороги КазаньОренбург
реконструкция
автомобильной
дороги 1Р 354
Екатеринбург Шадринск - Курган
реконструкция
автомобильной
дороги «Вятка» от
Чебоксар, через
плотину
13877,5
798,8
21,5
65,1
592,5
1630,3
1145,9
1072
1385,7
1311,3
2000
3854,4
18125
-
-
-
1
129,8
5,2
288
500
3124,9
1250
12826,1
26673,7
6,8
-
22
238,1
576,3
2675,5
1050
3071,3
4000
6000
9033,7
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
152
Чебоксарской
гидроэлектростанции
на Йошкар-Олу,
Киров до
Сыктывкара
реконструкция
автодороги 1Р 132
Калуга-ТулаМихайлов-Рязань
реконструкция
автомобильной
дороги А-144 КурскВоронежБорисоглебск до
магистрали
«Каспий»
реконструкция
автомобильной
дороги 1Р-119 ОрелЛивны-Елец-ЛипецкТамбов
реконструкция
автомобильной
дороги 1Р 241
Казань-БуинскУльяновск
Реконструкция
автомобильной
дороги Кочубей НефтекумскЗеленокумскМинеральные Воды
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
153
реконструкция
автомобильной
дороги А-154
Астрахань - ЭлистаСтаврополь
реконструкция
автомобильной
дороги А-158
Прохладный Эльбрус
реконструкция
автомобильной
дороги А-157
Минеральные Воды
(аэропорт) Кисловодск
реконструкция
автомобильной
дороги Урвань
(автомобильная
дорога «Кавказ») Уштулу через
Верхнюю Балкарию
строительство и
реконструкция
автомобильной
дороги А-149 Адлер
- Красная Поляна
реконструкция
автомобильной
дороги 1Р 178
Саранск-СурскоеУльяновск
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
1558,4
-
-
-
-
-
-
-
450
1108,4
-
-
13151,9
-
15,5
13,6
15,8
-
2,4
50
500
1500
5000
6054,6
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
520,2
-
7,1
12,9
2,9
133,2
364,1
-
-
-
-
-
2371,1
-
-
-
37
713
369,1
1252
-
-
-
-
154
расходы на
15221,6
5
534,4
696,4
2307,8
964,7
2024,6
2800
3474,6
1438,7
50
925,4
ликвидацию
грунтовых разрывов
на сети
автомобильных
дорог федерального
значения
расходы на замену
13380,9
157,8
585,7
1146,7
2958,8
2208,9
2041,2
854,7
200
200
3027,1
дорожной одежды
переходного типа на
капитальный
Задача "Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, для достижения цели по повышению
доступности услуг транспортного комплекса для населения"
Расходы по
303340,2 14155,6 31886,3 102533,8 44551,9 38424,4 51237,1 12097,3 8453,8
инвестиционным
проектам по
строительству и
реконструкции
автомобильных
дорог общего
пользования
регионального,
межмуниципального
и местного значения,
предусматривающим
федеральное
софинансирование, всего
в том числе:
федеральный
бюджет (субсидии)
<1>
бюджеты субъектов
271211,1
12879,2
27880,7
83422,4
42352,6
36638,6
49346,6
11094,4
7596,7
-
-
-
32129,1
1276,4
4005,6
19111,4
2199,3
1785,8
1890,5
1002,9
857,1
-
-
-
155
Российской
Федерации
Задача "Увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения,
входящих в систему международных транспортных коридоров, для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы
России и реализации транзитного потенциала страны"
Расходы на
реализацию
инвестиционных
проектов по
строительству и
реконструкции
бесплатных
автомобильных
дорог - всего
(федеральный
бюджет)
в том числе:
1315085,1 97237,9
79454,3
75048,7
88331,1
71487,4
70572,1
69088,7
89051,1
147683,3 193460,4 333670,6
строительство и
реконструкция
автомобильной
дороги М-1
"Беларусь" - от
Москвы до границы
с Республикой
Белоруссия (на
Минск, Брест) <4>
строительство и
реконструкция
автомобильной
дороги М-2 "Крым" от Москвы через
Тулу, Орел, Курск,
960,4
960,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4328,9
1,4
232,6
717,7
937,4
2439,8
-
-
-
-
-
-
156
Белгород до границы
с Украиной
(на Харьков,
Днепропетровск,
Симферополь)
строительство и
реконструкция
автомобильной
дороги М-4 "Дон" от Москвы через
Воронеж, Ростов-наДону, Краснодар до
Новороссийска<4>
реконструкция
подъездов от
автомобильной
дороги М-4 "Дон" от Москвы через
Воронеж, Ростов-наДону, Краснодар до
Новороссийска к
городам
строительство и
реконструкция
автомобильной
дороги М-5 "Урал" от Москвы через
Рязань, Пензу,
Самару, Уфу до
Челябинска
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
19287,2
19287,2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
24177,6
1000
330,6
134,5
655,9
1337,8
975,2
1886,6
1900
3100
5069,5
7787,6
231241,1
5498,4
9354
11075,9
16249,8
15476,4
11319,3
13883,9
16406,6
54174,3
29494,3
48308,3
33902,1
593,2
1096,3
1598,1
1620,2
1059,8
2088,6
2314,8
2400
5674,7
3000
12456,4
157
дороги М-6 "Каспий"
- из Москвы (от
Каширы) через
Тамбов, Волгоград
до Астрахани
строительство и
210328,5
реконструкция
автомобильной
дороги М-7 "Волга" от Москвы через
Владимир, Нижний
Новгород, Казань до
Уфы
строительство и
118543,3
реконструкция
автомобильной
дороги М-8
"Холмогоры" - от
Москвы через
Ярославль, Вологду
до Архангельска
реконструкция
34811,3
участков
автомобильной
дороги М-10
"Россия" - от
Москвы через Тверь,
Новгород до СанктПетербурга
5627,1
7367,4
9740
11347,8
10228,9
5847,4
13985,6
15329,7
13332
21781,1
95741,5
2004,2
3233,9
7532,5
7615,7
7576,6
16961,3
2700,9
1293,3
7700
27219,6
34705,4
2811,5
2146,1
1686
1218,8
1189,5
4568,1
2687,9
4914,5
9386,3
1125,4
3077,2
158
строительство и
31576
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-10
"Скандинавия" - от
Санкт-Петербурга
через Выборг до
границы с
Финляндией
реконструкция
20
участков
автомобильной
дороги М-13 Брянск
- Новозыбков до
границы с
Республикой
Белоруссия (на
Гомель, Пинск,
Кобрин)
реконструкция
40098,2
автомобильной
дороги М-18 "Кола"от Санкт-Петербурга
через Петрозаводск,
Мурманск, Печенгу
до границы с
Норвегией
(международный
автомобильный
пункт пропуска через
государственную
границу Российской
Федерации
1098,8
71
31
44,8
512,4
169,2
2440
3000
6000
8575,5
9633,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
470,6
1376,1
1046,4
3040,5
6626,7
2933,5
2800,5
7000
6010,6
2691,0
6102,3
159
"Борисоглебск")
строительство и
реконструкция
автомобильной
дороги М-20 СанктПетербург - Псков Пустошка - Невель
до границы с
Республикой
Белоруссия
строительство и
реконструкция
автомобильной
дороги М-21
Волгоград КаменскШахтинский
до границы с
Украиной (на
Днепропетровск,
Кишинев)
строительство и
реконструкция
автомобильной
дороги М-23 Ростовна-Дону - Таганрог
28640,6
60,8
348,4
350
500,9
2160,5
1304,5
1475,4
5000
5053,4
6000
6386,7
10862,6
-
6,9
70,5
126,6
518,8
1872,8
2048
3446,8
0,0
500
2272,2
3288,2
-
493,2
482,8
284,0
61,8
100,0
500
1366,5
-
-
-
160
до границы с
Украиной (на
Харьков, Одессу)
строительство и
37060,9
реконструкция
автомобильной
дороги М-27 Джубга
- Сочи до границы с
Грузией (на Тбилиси,
Баку)
строительство
82176,8
Центральной
автомагистрали
г. Сочи "Дублер
Курортного
проспекта",
строящейся от 172-го
километра
федеральной
автомобильной
дороги М-27
Джубга-Сочи
(р. Псахе) до начала
обхода г. Сочи
(р. Агура)
строительство
1709,5
автомобильной
транспортной
развязки «Аэропорт»
в двух уровнях (км 2)
на автомобильной
дороге Адлер
(автомобильная
10557,2
13666,9
6064
2006,4
39,9
2,3
-
1300
3424,2
-
-
28477
20756,7
18447,9
14493
2,2
-
-
-
-
-
-
450
395,8
738,2
125,5
-
-
-
-
-
-
-
161
дорога Джубга –
Сочи) – Красная
Поляна
строительство и
75642,1
реконструкция
автомобильной
дороги М-29
"Кавказ" - из
Краснодара
(от Павловской)
через Грозный,
Махачкалу до
границы с
Азербайджанской
Республикой (на
Баку)
реконструкция
20
автомобильной
дороги М-32 Самара
- Большая
Черниговка до
границы с
Республикой
Казахстан (на
Уральск, Актюбинск,
Кзыл-Орду,
Чимкент)
строительство и
20
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-36
Челябинск - Троицк
3674,6
6024,2
4906
7744,3
4542,8
7730,8
3109,6
4864,5
1200
16900
14945,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
162
до границы с
Республикой
Казахстан (на
Кустанай, Караганду,
Балхаш, Алма-Ату)
строительство и
148636,1
реконструкция
участков
автомобильной
дороги М-51, М-53,
М-55 "Байкал" - от
Челябинска через
Курган, Омск,
Новосибирск,
Кемерово,
Красноярск,
Иркутск, Улан-Удэ
до Читы
строительство и
77393,4
реконструкция
автомобильной
дороги М-60
"Уссури" - от
Хабаровска до
Владивостока
реконструкция
164
участков
автомобильной
дороги А-101
Москва Малоярославец Рославль до границы
с Республикой
Белоруссия (на
4803,3
4384,4
3021,5
4512,7
4334,6
2855,6
4868,3
11320,1
17023,9
46303,3
45208,4
1495,4
3871,1
3005,8
10431,1
4891,8
6045,6
8361,7
4676,1
8665,8
8796,7
17152,3
144
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
163
Бобруйск, Слуцк)
реконструкция
автомобильной
дороги А-141
Брянск - Смоленск
до границы с
Республикой
Беларусь (через
Рудню, на Витебск)
реконструкция
участков
автомобильной
дороги А-141 Орел Брянск до
магистрали
"Украина"
строительство и
реконструкция
участков
автомобильной
дороги Улан-Удэ
(автомобильная
дорога "Байкал") Кяхта до границы с
Монголией
16523,4
-
585,7
594,8
305,3
601,9
392,3
575,5
-
1500
4500
7467,9
1922,8
-
-
-
19,8
50
200
1200
453
-
-
-
3153,5
228,3
1100
1212,6
561,7
46,6
4,3
-
-
-
-
-
164
реконструкция
автомобильной
дороги А-229
Калининград Черняховск Нестеров до границы
с Литовской
Республикой
(на Вильнюс, Минск,
магистраль
"Беларусь")
реконструкция
участков
автомобильной
дороги Владикавказ Нижний Ларс до
границы с Грузией
реконструкция
участков
автомобильной
дороги 1Р 242 Пермь
- Екатеринбург
реконструкция
участков
автомобильной
дороги 1Р 351
Екатеринбург –
Тюмень
реконструкция
участков
автомобильной
дороги Уфа Оренбург и западный
обход г. Уфы
13489,1
-
-
400
820,1
4456,9
1022
-
-
1000
2000
3790,1
20
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
18414,6
59,4
1615,4
1203
1771
1948,9
3074,2
3000
2680
1000
1000
1062,7
22419,2
14,5
42,9
163,4
840,9
836,3
202
247,3
450
1338,1
5904,0
12379,8
127,2
-
74,4
26,1
1,2
-
5,5
-
-
-
-
20
165
строительство и
реконструкция
пешеходных
переходов и
путепроводов на
других
автомобильных
дорогах
проведение
инженерных
изысканий для
обоснования
создания ряда новых
международных
автодорожных
маршрутов от
западных границ
Российской
Федерации в
направлении
регионов
Приволжского,
Уральского и
Сибирского
федеральных
округов и государств
- участников
Содружества
Независимых
Государств
2000
-
-
-
-
-
-
-
500
500
500
500
20
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
20
166
строительство
8088,6
210,9
20
37,4
4,7
100
750
1500
2000
3465,6
автомобильной
дороги А-166 Чита Забайкальск до
границы с Китайской
Народной
Республикой
строительство и
14017,9
7709,7
880,3
800
1035,7
509,1
892,9
902,7
0,0
100
100
1087,5
реконструкция
участков
автомобильной
дороги "Амур" Чита
- Хабаровск
Задача "Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения для достижения цели по повышению
комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"
Всего (федеральный
бюджет)
в том числе:
130453,0
проекты по
72776,1
реконструкции
ремонтонепригодных
мостов
(строительство и
реконструкция
мостов и
путепроводов)
расходы на
12498,5
обеспечение
сохранности
автомобильных
дорог общего
11357,7
13032,4
13656,6
14202,6
10852,9
9670,9
11572,6
8025,8
11523,4
12018,4
14539,8
4608,3
6631,7
8441,7
7970,2
4270,4
5045,4
5701,0
5025,8
5523,4
8518,4
11039,8
-
26,7
390,0
556,7
199,8
992,4
1332,9
2000
4000
1500
1500
167
пользования
федерального
значения <5>
расходы на
мероприятия по
повышению уровня
обустройства
автомобильных
дорог федерального
значения
45178,4
6749,4
6374
4824,9
5675,7
6382,7
3633
4538,7
1000
2000
2000
2000
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Расходы на
мероприятия по
научнотехническому и
инновационному
обеспечению
подпрограммы
"Автомобильные
дороги",
техническому
регулированию
дорожного хозяйства
- всего
в том числе:
5696,2
266,1
211,7
327,2
747,1
735,9
489,7
503,1
556,6
593,6
619,7
645,5
расходы на
мероприятия по
проведению
поисковых и
фундаментальных
исследований,
прикладных научноисследовательских
1928,7
166,1
140
82,4
165
193,6
170,8
181,8
190,2
203,5
213,1
222,2
168
работ
расходы на
мероприятия по
научному
обеспечению работ в
области
технического
регулирования в
дорожном хозяйстве
расходы на
мероприятия по
проведению опытноконструкторских
работ
3636,5
100
21,7
220,5
525,4
542,3
318,9
321,3
366,4
390,1
406,6
423,3
131
-
50
24,3
56,7
-
-
-
-
-
-
-
IV. Прочие расходы
Всего
1437520,6 41214,9
37070,8
67261,4
91799,3
125526
143350,9 252841,4 244939,1 185936,4 113940,7 133639,4
федеральный
бюджет-всего
из них:
957583,0
41214,9
34070,8
67021,3
88954,6
98161,3
101884,1 107359,9 87071,8
102168,7 100811,7 128863,9
субсидии
Государственной
компании
"Российские
автомобильные
дороги" на
осуществление
деятельности по
организации
918149,0
39487,5
32469,3
64838,7
82104,8
91558,1
98414,1
98820
в том числе:
104481,5 83890,7
97094,5
124989,8
169
строительства и
реконструкции
автомобильных
дорог
Государственной
компании (с учетом
Московского
транспортного узла)
внебюджетные
479937,5
3000
240,1
2844,7
27364,8 41466,8 145481,5 157867,3 83767,8 13129
4775,5
источники <2>
V. Прочие нужды для решения задачи по обеспечению устойчивости функционирования автомобильных дорог федерального значения
Всего (федеральный
бюджет)
в том числе по
мероприятиям:
расходы на
проведение работ в
целях
государственной
регистрации прав
на объекты
недвижимости
дорожного хозяйства
федеральной
собственности
расходы на
проведение работ в
целях установления
придорожных полос
автомобильных
дорог федерального
значения,
39434,1
1727,4
1601,5
2182,6
6849,8
6603,2
3470
2878,4
3181,1
3348,7
3717,3
3874,1
3318,1
292
269,1
293,7
1346,3
822,2
43,9
34,1
50,1
53,2
55,6
57,9
1569
-
-
273,1
626,9
669
-
-
-
-
-
-
170
обозначения их на
местности и
внесения сведений о
них в
государственный
кадастр
недвижимости
расходы на
информационное
обеспечение
дорожного хозяйства
расходы на правовое
обеспечение
подпрограммы
расходы на
мероприятия по
созданию систем
организации
дорожного
движения, созданию
интеллектуальных
систем организации
движения на
федеральных
автодорогах,
включая системы
метеообеспечения,
диагностики
состояния
автомобильных
дорог, учета
транспортных пот
10001,3
758,6
561
923,6
1166,2
1157,4
878,4
704,8
888,6
945,7
987,7
1029,3
5603,5
64,9
18,9
40,4
605,6
650,4
527,6
561,7
708,2
774,3
808,7
842,8
6935,4
525,0
478
418,9
1404,6
1244,5
333,6
235,1
466,8
440,7
679,8
708,4
171
расходы на
обеспечение
сохранности
автомобильных
дорог общего
пользования
федерального
значения
расходы на
сопровождение
государственных
контрактов
кредитными
организациями
расходы на
мероприятия по
обеспечению
транспортной
безопасности
объектов
автомобильного
транспорта и
дорожного хозяйства
расходы на
предоставление
субсидий
федеральному
бюджетному
учреждению
"Российский
дорожный научноисследовательский
институт" (г.Москва)
на осуществление
1355,2
74,9
178,9
12
10279,3
-
193,4
-
69,2
75
107,6
64,1
247,4
217,1
113,3
123,4
128,9
134,3
4,4
22,2
21,1
21,0
18,6
19,6
20
20
20
205,3
153,5
1570,4
1951,6
1393,8
1081,5
907,4
961,8
1005,4
1048,6
-
-
-
22,9
24,3
25,5
27,1
29,6
31,2
32,8
172
разработки
отраслевых сметных
нормативов,
применяемых при
проведении работ по
ремонту и
содержанию
автомобильных
дорог федерального
значения и
дорожных
сооружений,
являющихся
технологической
частью этих дорог
VI. Прочие нужды для реализации мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог
Расходы на
реализацию
инвестиционных
проектов
строительства и
реконструкции
платных
автомобильных
дорог - всего (с
учетом Московского
транспортного узла)
в том числе:
1398086,4 39487,5
35469,3
65078,8
84949,5
118922,7 139880,9 249963,1 241758
182587,7 110223,5 129765,4
субсидии
Государственной
компании
"Российские
автомобильные
918149
32469,3
64838,7
82104,8
91558,1
98820
39487,5
98414,1
104481,5 83890,7
97094,5
124989,8
173
дороги" на
осуществление
деятельности по
организации
строительства и
реконструкции
автомобильных
дорог
Государственной
компании (с учетом
Московского
транспортного узла)
из них:
автомобильная
дорога М-1
"Беларусь" от
Москвы до границы
с Республикой
Беларусь (на Минск,
Брест)
автомобильная
дорога М-4 "Дон" от Москвы через
Воронеж, Ростов-наДону, Краснодар до
Новороссийска
скоростная
автомобильная
дорога МоскваСанкт-Петербург
комплексное
развитие
Новороссийского
142987,9
13878,1
5320,4
15442,1
5542,6
2255,9
11203,3
7244,7
8430,2
10104,4
20629,8
42936,4
215946,6
16212,3
22451,3
32984,1
27181,9
12695,9
23849
13052,5
4933,9
23426,4
22879,7
16279,6
367327
9281,3
4190,6
13644,5
39976,7
62523,2
45471,8
71463,5
65773,4
11947,4
11727,3
31327,3
3152,7
-
-
170
156,6
547,2
2278,9
-
-
-
-
-
174
транспортного узла
(строительство
автомобильных
дорог)
автомобильная
дорога М-3
"Украина" - от
Москвы через
Калугу, Брянск до
границы с Украиной
(на Киев)
центральная
кольцевая
автомобильная
дорога (Московская
область)
скоростная
автомобильная
дорога МоскваНижний НовгородКазань
проектирование
перспективных
объектов опорной
сети скоростных
автомобильных
дорог России
средства Фонда
национального
благосостояния
внебюджетные
источники <2>
63567,8
115,8
150
654,3
227,9
4371,3
3700,0
5590,9
3069,1
12232,4
17598,3
15857,8
80224,3
-
357
1406,6
8795,3
9164,6
10133,3
5078,8
119,1
38739,4
6430,2
0,0
40192,7
-
-
537,1
223,8
0,0
1477,8
921,1
735,0
1540,0
16999,2
17758,7
4750
-
-
-
-
-
300
1130
830
830
830
830
150000
-
-
-
-
21727,4
16706,5
50919,2
53352,6
7294,3
-
-
329937,4
-
3000
240,1
2844,7
5637,3
24760,3
94562,4
104514,7 76473,4
13129,0
4775,5
<1> В составе расходов по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального,
межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, учтены затраты на софинансирование из федерального бюджета
175
строительства 4-й очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда автомобильная дорога от подъезда к г. Светлогорску до подъезда к г. Зеленоградску в размере в 2011 году 5426,8 млн. рублей, в 2012 году - 1995,7 млн. рублей.
<2> В том числе облигационные займы Государственной компании "Российские автомобильные дороги".
<3> Указанные в настоящем приложении затраты на реализацию укрупненных инвестиционных проектов включают в себя затраты, связанные с разработкой
документации по планировке территории в целях размещения автомобильных дорог общего пользования федерального значения, предусмотренных этими
инвестиционными проектами.
<4> Объем ассигнований из федерального бюджета на 2010 год на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до
границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест), а также на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростовна-Дону, Краснодар до Новороссийска включает в себя кассовые расходы в размере 960,4 млн. рублей и 19287,2 млн. рублей соответственно, которые произведет
Росавтодор по исполнению начатых в 2009 году и ранее государственных контрактов до передачи указанных автомобильных дорог в доверительное управление
Государственной компании "Российские автомобильные дороги". Остатки указанных ассигнований из федерального бюджета, не израсходованные до передачи
автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании, подлежат передаче Государственной компании в установленном порядке на
осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании.
<5> Объем финансирования указан с учетом расходов на приобретение в 2012 году здания для размещения федерального государственного учреждения
"Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края" в г. Чите в размере 32 млн. рублей»;
176
з) приложение № 4 к указанной подпрограмме изложить в следующей
редакции:
«Приложение № 4
к подпрограмме «Автомобильные
дороги» (в редакции постановления
Правительства Российской Федерации)
от ___________ 201__ г. № _____
Правила
предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета
бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование
расходных обязательств субъектов Российской Федерации по строительству
и реконструкции автомобильных дорог общего пользования имеющих
общегосударственное или межрегиональное значение
1. Настоящие Правила устанавливают порядок и условия предоставления и
распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов
Российской Федерации на софинансирование расходных обязательств субъектов
Российской Федерации по строительству и реконструкции автомобильных дорог
общего пользования, имеющих общегосударственное или межрегиональное
значение (далее – субсидии).
2. Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных
обязательств
реконструкции
субъектов
Российской
автомобильных
Федерации
дорог
общего
по
строительству
пользования,
и
имеющих
общегосударственное или межрегиональное значение (далее – расходные
обязательства).
К
автомобильным
дорогам,
имеющим
общегосударственное
или
межрегиональное значение, в целях настоящих Правил отнесены объекты,
строительство
нормативных
Правительства
(реконструкция)
правовых
актов
Российской
которых
осуществляется
Президента
Федерации,
а
Российской
также
во
исполнение
Федерации
поручений
или
(указаний)
177
Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации,
содержащих указание на их реализацию (далее – объект).
3. Субсидии предоставляются бюджету субъекта Российской Федерации в
пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о
федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период,
и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных Федеральному дорожному
агентству на цели, указанные в пункте 2 настоящих Правил.
4. Условиями предоставления субсидий являются:
а)
наличие
утвержденного
субъектом
Российской
Федерации
нормативного правового акта, устанавливающего расходное обязательство;
б) наличие в бюджете субъекта Российской Федерации бюджетных
ассигнований на исполнение расходного обязательства, софинансирование
которого осуществляется за счет субсидии, предоставленной из федерального
бюджета.
5. Распределение (перераспределение) субсидий между бюджетами
субъектов Российской Федерации утверждается федеральным законом о
федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период.
6. Адресное (пообъектное) распределение субсидий, предоставляемых
бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование расходного
обязательства, утверждается актом Федерального дорожного агентства по
согласованию
с
Министерством
экономического
развития
Российской
Федерации и Министерством финансов Российской Федерации.
7. Высший исполнительный орган государственной власти субъекта
Российской Федерации (далее - заявитель) обеспечивает соблюдение сроков
ввода в эксплуатацию объектов и финансовое обеспечение их за счет средств
бюджета субъекта Российской Федерации в целях достижения целевых
показателей
результативности
использования
субсидий,
установленных
соглашениями о предоставлении субсидий.
8. Средства субсидии могут предоставляться субъектами Российской
178
Федерации в форме межбюджетных трансфертов местным бюджетам.
9. Субсидии предоставляются на основании соглашения, заключенного
между Федеральным дорожным агентством и высшим исполнительным органом
государственной власти субъекта Российской Федерации (далее - соглашение),
предусматривающего:
а) целевое назначение субсидии;
б) размер предоставляемой субсидии, порядок, условия и сроки ее
перечисления в бюджет субъекта Российской Федерации, а также объем
бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации и (или)
местных бюджетов на реализацию расходного обязательства;
в) значения показателей результативности использования субсидии и
обязательств субъектов Российской Федерации по их достижению;
г) предоставление заявителем в Федеральное дорожное агентство
заверенной в установленном порядке копии положительного заключения
государственной
экспертизы
проектной
документации
и
результатов
инженерных изысканий в отношении объекта, положительного заключения о
достоверности сметной стоимости в отношении объекта, а также копии
документа
об
утверждении
государственным
заказчиком
проектной
документации и результатов инженерных изысканий в отношении объекта,
заключений по результатам технологического и ценового аудита в случаях,
установленных законодательством Российской Федерации;
д) перечень объектов, а также график выполнения мероприятий по
строительству (реконструкции) объектов в пределах установленной стоимости
строительства (реконструкции) и обязательства субъекта Российской Федерации
по его соблюдению;
е) форму и срок представления заявки высшего исполнительного органа
государственной власти субъекта Российской Федерации о перечислении
субсидии в бюджет субъекта Российской Федерации. В заявке указываются
необходимый объем средств в пределах предусмотренной субсидии, расходное
179
обязательство, на осуществление которого она предоставляется, и срок
возникновения денежного обязательства субъекта Российской Федерации в
целях исполнения соответствующего расходного обязательства;
ж) сроки, порядок и форма представления отчетности об осуществлении
расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового
обеспечения которых является субсидия, а также о достижении значений
показателей результативности использования субсидии и об исполнении графика
выполнения мероприятий по строительству (реконструкции) объектов;
з)
последствия
недостижения
субъектом
Российской
Федерации
установленных значений показателей результативности использования субсидии
и
несоблюдения
графиков
выполнения
мероприятий
по
строительству
(реконструкции) объектов;
и)
реквизиты
нормативного
правового
акта
субъекта
Российской
Федерации, устанавливающего расходное обязательство субъекта Российской
Федерации, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия;
к)
реквизиты
Федерации,
нормативного
правового
предусматривающего
наличие
акта
субъекта
объекта
в
Российской
документах
территориального планирования;
л)
порядок
осуществления
контроля
за
выполнением
субъектом
Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением;
м) ответственность сторон за нарушение условий соглашения.
10.
Форма
соглашения
утверждается
Министерством
транспорта
Российской Федерации.
Федеральное дорожное агентство вправе заключать соглашения на 3летний срок.
Форма соглашения на 3-летний срок утверждается Министерством
транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством финансов
Российской Федерации.
Внесение в соглашение изменений, предусматривающих ухудшение
180
значений показателей результативности использования субсидии, а также
увеличение сроков реализации предусмотренных соглашением мероприятий, не
допускается в течение всего периода действия соглашения, за исключением
случаев, если выполнение условий предоставления субсидии оказалось
невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы, изменения
значений целевых показателей и индикаторов государственных программ
Российской Федерации, а также в случае существенного (более чем на 20
процентов) сокращения размера субсидии.
11. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на
счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для учета
поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы
Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном
порядке в бюджеты субъектов Российской Федерации на основании заявки
высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской
Федерации
о
перечислении
субсидии,
представляемой
Федеральному
дорожному агентству.
12.
Оценка
финансового
эффективности
обеспечения
осуществления
которых
является
расходов,
субсидия,
источником
осуществляется
Федеральным дорожным агентством исходя из степени достижения субъектами
Российской Федерации установленных соглашениями значений показателя
результативности использования субсидии - протяженность вводимых в
эксплуатацию автомобильных дорог (км).
13 . В случае если субъектом Российской Федерации по состоянию на 31
декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств,
предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктами «в» и «д» пункта
9 настоящих Правил, то к субъектам Российской Федерации применяются меры
ответственности,
Правил
предусмотренные
формирования,
федерального
бюджета
пунктами
предоставления
бюджетам
и
16
распределения
субъектов
Российской
-
20
субсидий
из
Федерации,
181
утвержденных
постановлением
Правительства
Российской
Федерации
от 30 сентября 2014 г. № 999.
14. Неиспользованный на 1 января текущего финансового года остаток
субсидии подлежит возврату в федеральный бюджет уполномоченным органом
государственной власти субъекта Российской Федерации, за которым в
соответствии с законодательными и иными нормативными правовыми актами
закреплены источники доходов бюджета субъекта Российской Федерации по
возврату остатков субсидий, в соответствии с требованиями, установленными
Бюджетным кодексом Российской Федерации и федеральным законом о
федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период.
В соответствии с решением Федерального дорожного агентства о наличии
потребности в не использованном в текущем финансовом году остатке субсидий,
средства в объеме, не превышающем остатка субсидий, могут быть возвращены
в очередном финансовом году в доход бюджета субъекта Российской
Федерации, которому они были ранее предоставлены, для финансового
обеспечения расходов бюджета, соответствующих целям предоставления
субсидий.
В случае, если неиспользованный остаток субсидий не перечислен в доход
федерального бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход
федерального бюджета в порядке, установленном Министерством финансов
Российской Федерации.
15. Информация об объемах и сроках перечисления субсидий учитывается
Федеральным дорожным агентством при формировании прогноза кассовых
выплат
из
федерального
бюджета,
необходимого
для
составления
в
установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.
16. В случае несоблюдения уполномоченным органом исполнительной
власти субъекта Российской Федерации условий предоставления субсидий,
установленных настоящими Правилами, к нему применяются бюджетные меры
принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской
182
Федерации.
17. В случае отсутствия на 15 сентября текущего финансового года
заключенного соглашения бюджетные ассигнования федерального бюджета на
предоставление
субсидий,
предусмотренные
Федеральному
дорожному
агентству на текущий финансовый год, в размере, равном размеру субсидии
соответствующему
субъекту
Российской
Федерации,
утвержденному
федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый
год и плановый период или актом Правительства Российской Федерации,
подлежат перераспределению на исполнение иных бюджетных обязательств
других федеральных органов исполнительной власти путем внесения изменений
в федеральный закон о федеральном бюджете на соответствующий финансовый
год и плановый период и (или) в сводную бюджетную роспись федерального
бюджета, за исключением случаев, установленных отдельными решениями
Президента Российской Федерации и (или) актами Правительства Российской
Федерации.
Решения о перераспределении бюджетных ассигнований федерального
бюджета на предоставление субсидии бюджету субъекта Российской Федерации
не принимаются в случае, если соответствующие соглашения не были
заключены в силу обстоятельств непреодолимой силы.
18. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий
предоставления субсидий осуществляется в соответствии с бюджетным
законодательством Российской Федерации.»
183
5. В подпрограмме «Морской транспорт» Программы:
5.1.
В паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы,
цифры «863» и «438,8» заменить цифрами «828» и «402,3»;
в
позиции,
касающейся
объемов
и
источников
финансирования
подпрограммы, цифры «814,6», «259,5», «555», «813,3» и «0,44» заменить
соответственно цифрами «757,7», «232,2», «525,5», «756,4» и «0,43».
В разделе III:
абзац шестой исключить;
в
абзаце
восьмом
предусматривается
слова
реконструкция
«На
территории
подходного
канала
Северного
порта
бассейна
Архангельск»
исключить.
В разделе IV:
в абзаце первом цифры «814,6», «259,5» и «555» заменить соответственно
цифрами «757,7», «232,2» и «525,5»;
в абзаце третьем цифру «813,3» заменить соответственно цифрой «756,4»;
в абзаце четвертом цифру «0,44» заменить цифрой «0,43»;
в абзаце седьмом цифры «555» и «68,2» заменить цифрами «525,5» и «69,3»;
в абзаце десятом цифры «259,5» и «31,8» заменить соответственно цифрами
«232,2» и «30,7».
В разделе VI:
в абзаце восемнадцатом цифру «438,8» заменить соответственно цифрой
«402,3».
5.2.
В приложение № 1 позицию «Объем перевалки грузов в российских
морских портах» изложить в следующей редакции:
«Объем перевалки грузов в
российских
морских портах
млн.
тонн в
год
496,4
526 535,4 565,5
589 610 635
667 715 765 811 828»;
позицию «Количество построенных морских судов, работающих на социально
значимых маршрутах» изложить в следующей редакции:
184
«Количество
построенных
морских судов,
работающих на
социально
значимых
маршрутах
единиц
-
1
-
-
-
позицию «Прирост производственной
изложить в следующей редакции:
«Прирост
производственной
мощности
российских
портов
млн.
тонн в
год
32
402,3
30,2
29,3
72,5
-
-
-
-
мощности
30,5
20
-
-
российских
30
32
40
1
-»;
портов»
38
41
38,8»;
позицию «Поставки судов обеспечивающего флота» изложить в следующей
редакции:
«Поставки
судов обеспечивающего флота
единиц
5.3.
12
53
9
7
5
2
1
5
3
4
13
1
В приложении № 2:
в разделе 1 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2014-2018» заменить цифрами «2014-2020»;
в разделе 5 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2012-2017» и «2012-2014» заменить соответственно цифрами «2012-2016»
и «2012-2015»;
в разделе № 7 позицию, касающуюся описания изложить в следующей
редакции:
«Описание -
реконструкция причалов 1,2,3 в порту Петропавловск-Камчатский,
в том числе
с
усилением их сейсмоустойчивости до уровня
требований нормативных документов»;
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры «2015-2019» заменить
цифрами «2018-2020»;
в разделе 8 позицию, касающеюся объемов и источников финансирования,
цифры «61490,6» и «22510,6» заменить цифрами «53756,7» и «14776,7»;
раздел 9 исключить;
185
3».
в разделе 10 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2010-2016» заменить цифрами «2010-2018»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«19653» и «2403» заменить цифрами «19023» и «17250»;
раздел 11 исключить;
в раздел 16 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифру «2018»
заменить цифрами «2019-2020»;
раздел 21 исключить;
в разделе 22 позицию, касающеюся объемов и источников финансирования,
цифры «5755,5», «2660» и «3095,5» заменить цифрами «4329,9», «160» и «4169,9»;
в разделе 23
позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2017-2018» заменить цифрами «2015-2020»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры
«9577» и «8500» заменить цифрами «10654» и «9577»;
раздел 24 исключить;
в разделе 25 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2015-2016» заменить цифрами «2016-2017»;
в разделе 26 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2011-2018» заменить цифрами «2011-2020»;
в разделе 30 позицию, касающеюся объемов и источников финансирования,
цифру «1087» заменить цифрами «1013,1»;
в разделе 32 позицию, касающеюся объемов и источников финансирования,
цифру «8000» заменить цифрами «7900»;
в разделе 33 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифру «2014»
заменить цифрами «2014-2018»;
в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру
«3» заменить цифрой «2»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифру «982»
заменить цифрой «750»;
186
в разделе 36 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2011-2015» заменить цифрами «2011-2018»;
раздел 37 исключить;
в разделе 38 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2014» и «2015-2019» заменить цифрами «2016-2020»;
раздел 39 исключить;
раздел 40 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры «2014»
и «2015-2017» заменить цифрами «2016-2018»;
в разделе
41 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2014-2016» и «2017» заменить цифрами «2016-2017»;
в разделе 43 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2015-2020» заменить цифрами «2016-2019»;
в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру
«3» заменить цифрой «1»;
в разделе 44 позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2015-2020» заменить цифрами «2016-2018»;
в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру
«3» заменить цифрой «2»;
раздел 45 исключить;
в разделе № 45.1. позицию, касающеюся этапов и сроков реализации, цифры
«2014» и «2015-2017» заменить цифрами «2016» и «2017-2019»;
в разделе 46 позицию, касающуюся описания изложить в следующей
редакции:
«строительство и реконструкция объектов Дальневосточного морского научнообразовательного комплекса Морского государственного университета имени
адмирала
Г.И.
Невельского,
в
том
числе:
информационного
научно-
образовательного комплекса, включая приобретение современных тренажеров,
оснащение
информационным
телекоммуникационным,
учебным,
научным,
производственным оборудованием и тренажерами нового поколения;
учебно-тренажерного комплекса для непрерывной конвенционной подготовки по
187
плавательным морским программам и подготовки экипажей судов по выживанию
на море, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным,
научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения;
общежития на 800 мест с водным спортивным комплексом, включающим бассейн
для подготовки экипажей судов и реконструкция общежитий по адресам
г. Владивосток, ул. Станюковича 57,58 и 60»;
188
5.4. Приложение № 3 подпрограммы изложить в следующей редакции:
«Приложение № 3
к подпрограмме
«Морской транспорт»
РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
757 651,5
В том числе:
2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год
I. Общие расходы на реализацию программы
38 147,9 41 138,2 56 169,8 76 670,9 84 546,4 96 283,8 83 956,6
232 158,8
13 288,9
18 287,7
16 939,3
32 752
33 891,9
21 976,6
24 157,5
16 515,8
20 038,6
18 072,9
16 237,6
525 492,7
24 859,0
22 850,5
39 230,5
43 918,9
50 654,5
74 307,2
59 799,1
59 702,0
53 985
48 734
47 452
2010 - 2020
годы-всего
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
2010 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
76 217,8
74 023,6
66 806,9
63 689,6
II. Капитальные вложения
Всего по
подпрограмме
756 362,8
38 142,9
41 131,7
56 093,5
76 563,3
84 430,7
96 160,4
83 746,6
76 016,4
73 813,8
66 692,9
63 570,6
230 964,4
13 288,9
18 287,7
16 863,0
32 644,4
33 782,7
21 860,2
23 995,8
16 324,4
19 839,8
17 958,9
16 118,6
525 398,4
24 854
22 844
39 230,5
43 918,9
50 648
74 300,2
59 750,8
59 692
53 974
48 734,0
47 452
208
200
-
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
1. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"
Всего (федеральный
бюджет)
920
-
-
-
-
-
-
12
500
Задача "Обеспечение роста перевозок грузов и пассажиров на социально значимых маршрутах"
189
Всего (федеральный
920
12
500
208
бюджет)
920
12
500
208
Строительство грузопассажирского
судна для обеспечения сообщения
Командорских
островов и г.
Северо-Курильска
с г. Петропавловском-Камчатским
(федеральный
бюджет)
Цель 2. "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны"
200
-
200
-
Всего
676 086 33 125,4 31 184,9 49 250,7 70 671,3 73 205,5 88 416,3 75 934,3 65 464,7
64 845,3 62 813,5
в том числе:
федеральный
150 687,6
8 271,4
8 340,9 10 020,2 26 752,4 22 557,5 14 116,1 16 183,5
5 772,7
10 871,3 14 079,5
бюджет
внебюджетные
525 398,4
24 854
22 844 39 230,5 43 918,9
50 648 74 300,2 59 750,8
59 692
53 974
48 734
источники
Задача "Увеличение пропускной способности российских морских портов и провозной способности морского транспортного флота"
61 174,1
Всего
13 722,1
47 452
676 086
33 125,4
31 184,9
49 250,7
70 671,3
73 205,5
88 416,3
75 934,3
65 464,7
64 845,3
62 813,5
61 174,1
150 687,6
8 271,4
8 340,9
10 020,2
26 752,4
22 557,5
14 116,1
16 183,5
5 772,7
10 871,3
14 079,5
13 722,1
525 398,4
24 854
22 844
39 230,5
43 918,9
50 648
74 300,2
59 750,8
59 692,0
53 974
48 734
47 452
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Мероприятия по увеличению пропускной способности российских морских портов
190
Всего
474 428
16 121,4
17 820,9
24 818,7
42 799,3
42 187,5
65 666,3
61 208,3
51 154,7
47 779,3
56 349,5
48 522,1
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Реконструкция
входных молов
морского порта
Холмск,
Сахалинская
область
(федеральный
бюджет)
150 687,6
8 271,4
8 340,9
10 020,2
26 752,4
22 557,5
14 116,1
16 183,5
5 772,7
10 871,3
14 079,5
13 722,1
323 740,4
7 850
9 480
14 798,5
16 046,9
19 630,0
51 550,2
45 024,8
45 382
36 908
42 270
34 800
1 100
-
-
-
8,2
7,7
5,7
-
-
300
523,7
254,7
Строительство и
реконструкция
объектов
инфраструктуры
порта Ванино
53 695,6
-
-
-
-
1 000
5 300
17 300
11 100
9 018,5
8 738,4
1 238,7
3 245,6
-
-
-
-
-
300
300
500
193,5
713,4
1 238,7
50 450
-
-
-
-
1 000
5 000
17 000
10 600
8 825
8 025
-
в том числе:
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
в том числе:
191
Строительство и
реконструкция
объектов федеральной собственности в
морском порту
Ванино, Хабаровский край
(федеральный
бюджет)
Строительство и
реконструкция
инфраструктуры
в морском порту
Ванино, Хабаровский край
(внебюджетные
источники)
Строительство и
реконструкция
объектов федеральной собственности в
морском порту
Ванино, в бухте
Мучке, Хабаровский край
(федеральный
бюджет)
2 145,6
-
-
-
-
-
-
-
-
193,5
713,4
1 238,7
26 050
-
-
-
-
-
-
2 000
7 200
8 825
8 025
-
1 100
-
-
-
-
-
300
300
500
-
-
-
192
Строительство и
реконструкция
инфраструктуры
в морском порту
Ванино,
в бухте Мучке,
Хабаровский
край
(внебюджетные
источники)
24 400
-
-
-
-
1 000
5 000
15 000
3 400
-
-
-
Строительство
терминала
навалочных грузов
в морском порту
Тамань
(внебюджетные
источники)
27 740
500
2 000
500
-
745
745
4 650
4 650
4 650
4 650
4 650
Развитие объектов
инфраструктуры
морского порта
Кавказ
4 329,9
210
-
-
-
-
1 373,3
1 373,3
1 373,3
-
-
-
160
160
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4 169,9
50
-
-
-
-
1 373,3
1 373,3
1 373,3
-
-
-
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
193
Перевалочный
комплекс аммиака
и удобрений в
морском порту
Тамань
(внебюджетные
источники)
Строительство и
реконструкция
объектов
инфраструктуры
морского порта
Темрюк
10 654
-
-
-
-
-
63
507
707
390
4 500
4 487
1 077
-
-
-
-
-
-
-
-
90
500
487
9 577
-
-
-
-
-
63
507
707
300
4 000
4 000
210,2
210,2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Строительство
портового
железнодорожного
сортировочного
парка морского
порта Махачкала,
Республика
Дагестан
(федеральный
бюджет)
194
Реконструкция
причалов № 1-4 и
дноуглубление
акватории
подходного канала
для развития
угольного
комплекса в порту
Высоцк,
Ленинградская
область, г. Высоцк
2 345,9
1 981,5
364,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 245,9
1 081,5
164,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 100
900
200
-
-
-
-
-
-
-
-
-
82 818,3
2 000
2 026,3
4 332,8
11 826,1
14 849,3
19 982,5
13 758,3
2 500,0
3 700
4 243
3 600
21 242
-
26,3
332,8
5 138,5
6 317,5
3 425,6
1 958,3
-
1 200
1 243
1 600
61 576,3
2 000
2 000
4 000
6 687,6
8 531,8
16 556,9
11 800
2 500
2 500
3 000
2 000
15 941,2
-
11,2
43,2
4 708,5
6 307,5
2 912,5
1 958,3
-
-
-
-
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Строительство и
реконструкция
объектов
инфраструктуры
порта СанктПетербург
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Реконструкция
Санкт-Петербургского морского
канала (федеральный бюджет)
195
в том числе:
реконструкция
СанктПетербургского
морского канала
(Моби Дик)
(федеральный
бюджет)
213,8
-
11,2
33,2
169,4
-
-
-
-
-
-
-
реконструкция
Санкт-Петербургского морского канала
(Работа 1).
Подходной
канал к многофункционально
му морскому
перегрузочному
комплексу
"Бронка".
Акватория многофункциональн
ого морского
перегрузочного
комплекса
"Бронка"
(федеральный
бюджет)
15 727,4
-
-
10
4 539,1
6 307,5
2 912,5
1 958,3
-
-
-
-
196
Строительство
объектов инфраструктуры многофункционального
морского перегрузочного комплекса "Бронка"(внебюджетные источники)
Реконструкция
объектов инфраструктуры морского порта СанктПетербург
(реконструкция
акватории порта в
районе Лесной
гавани, Барочного, Восточного и
Екатерингофского бассейнов,
включая снос
Кривой дамбы и
реконструкцию
причалов порта)
42 576,3
-
-
2 000
6 687,6
8 331,8
15 556,9
10 000
-
-
-
-
23 058,1
2 000
2 015,1
2 000
-
200
1 000
1 800
2 500
3 700
4 243
3 600
4 058,1
-
15,1
-
-
-
-
-
-
1 200
1 243
1 600
19 000
2 000
2 000
2 000
-
200
1 000
1 800
2 500
2 500
3 000
2 000
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
197
Реконструкция
объектов федеральной собственности в морском порту СанктПетербург
(федеральный
бюджет)
Строительство
Морского пассажирского терминала на Васильевском острове (г. СанктПетербург).
Объекты, финансируемые за счет
средств федерального бюджета (подходной
канал, акватория,
пункт пропуска
через госграницу), и реконструкция участков
морского фарватера № 11 систем
безопасности
средств
навигационного
обеспечения
1 242,7
-
-
289,6
430
10
513,1
-
-
-
-
-
1 599
823,4
775,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
в том числе:
198
федеральный
бюджет
849
373,4
475,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные
источники
750
450
300
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Реконструкция
объектов инфраструктуры порта
ПетропавловскКамчатский:
4 453
80
12,1
300
0,3
-
-
350
600
1 093
1 234,3
783,3
1 353
80
12,1
-
0,3
-
-
-
-
93
384,3
783,3
3 100
-
-
300
-
-
-
350
600
1 000
850
-
1 353
80
12,1
-
0,3
-
-
-
-
93
384,3
783,3
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Реконструкция
объектов федеральной собственности в
порту Петропавловск-Камчатский (укрепление сейсмоустойчивости), Камчатский край(федеральный бюджет)
199
Реконструкция
объектов инфраструктуры
порта Петропавловск-Камчатский (внебюджетные
источники)
Реконструкция и
строительство
объектов инфраструктуры морского порта УстьЛуга
3 100
-
-
300
-
-
-
350
600
1 000
850
-
53 756,7
6 423,3
6 605,8
6 564,8
8 010
6 460,7
6 403,7
1 288,4
3 000
2 000
2 000
5 000
14 776,7
2 623,3
2 605,8
2 564,8
2 830
1 460,7
1 403,7
1 288,4
-
-
-
-
38 980
3 800
4 000
4 000
5 180
5 000
5 000
-
3 000
2 000
2 000
5 000
6 077,2
2 608,8
2 369,9
808,6
125
149,1
15,8
-
-
-
-
-
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
в том числе:
формирование
акватории южной и северной
частей морского торгового
порта УстьЛуга, включая
операционную
акваторию
контейнерного
терминала,
Ленинградская
200
область
(федеральный
бюджет)
строительство
специализированных причалов в порту
Усть-Луга
(внебюджетные источники)
развитие морского торгового
порта УстьЛуга (федеральный бюджет)
Реконструкция и
строительство
объектов инфраструктуры
порта Оля
Астраханской
области
38 980
3 800
4 000
4 000
5 180
5 000
5 000
-
3 000
2 000
2 000
5 000
8 699,5
14,5
235,9
1 756,2
2 705
1 311,6
1 387,9
1 288,4
-
-
-
-
19 023
983,2
591,0
1 958,0
6,8
-
2 004,1
2 500,0
2 640,0
4 339,9
2 500,0
1 500,0
1 773
833,2
441,0
8
6,8
-
4,1
-
140
339,9
-
-
17 250
150
150
1 950
-
-
2 000
2 500
2 500
4 000
2 500
1 500
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
в том числе:
201
строительство
1-й очереди
второго грузового района в
морском порту
Оля, Астраханская область (внебюджетные источники)
строительство
объектов федеральной собственности морского торгового
порта Оля,
Астраханская
область
(федеральный
бюджет)
строительство
специализиров
анных терминалов морского порта Оля
(внебюджетны
е источники)
3 000
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 500
1 500
1 773
833,2
441
8
6,8
-
4,1
-
140
339,9
-
-
14 250
150
150
1 950
-
-
2 000
2 500
2 500
4 000
1 000
-
202
Строительство и
реконструкция
объектов
федеральной
собственности в
морском порту
Мурманск,
Мурманская
область
(федеральный
бюджет)
Строительство
объектов
морского порта в
районе пос.
Сабетта на
полуострове
Ямал, включая
создание
судоходного
подходного
канала в Обской
губе
1 159
-
-
228
474
59,5
-
197,5
200
-
-
-
97 207,1
-
-
4 485,9
18 382,4
18 202
25 311,2
11 700,2
4 382,7
4 746,2
6 520
3 476,5
71 296,9
-
-
1 716,4
15 125,8
14 712,1
8 917
11 700,2
4 382,7
4 746,2
6 520
3 476,5
25 910,2
-
-
2 769,5
3 256,6
3 489,9
16 394,2
-
-
-
-
-
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
203
Арктический
терминал
круглогодичной
отгрузки нефти
Новопортовского
месторождения
(внебюджетные
источники)
Строительство
морской портовой инфраструктуры в морском порту Калининград
10 924
-
-
-
-
400
3 500
3 500
3 524
-
-
-
53 964,9
-
-
-
-
-
60
340
10 100
11 658,7
16 735,1
15 071,1
8 964,9
-
-
-
-
-
60,0
340
100
1 658,7
1 735,1
5 071,1
45 000
-
-
-
-
-
-
-
10 000
10 000
15 000
10 000
1 448
-
-
29
29
463,3
308,9
308,9
308,9
-
-
-
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Развитие Контейнерного терминала в п.
Балтийск Калининградской
области
(внебюджетные
источники)
204
Реконструкция и
строительство 7
морских терминалов морского
порта Сочи
(Адлер, Кургородок, Хоста,
Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское)
(федеральный
бюджет)
Создание грузового района порта
Сочи с созданием
береговой инфраструктуры в
устье р. Мзымта с
дальнейшим
перепрофилирова
нием в инфраструктуру
яхтинга
(федеральный
бюджет)
757,8
391
75,3
291,5
-
-
-
-
-
-
-
-
4 540,1
1 745,8
2 794,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
205
Береговая
инфраструктура,
причалы и
технологическое
оборудование
грузового района
морского порта
Сочи в устье
р.Мзымта с
дальнейшим
перепрофилирова
нием в
инфраструктуру
яхтинга
(проектные и
изыскательские
работы,
строительство)
(внебюджетные
источники)
750
-
750
-
-
-
-
-
-
-
-
-
206
Волнозащитное
сооружение в
акватории
грузового района
порта Сочи в
устье р. Мзымта с
целью
обеспечения
безопасной
стоянки круизных
судов (проектные
и изыскательные
работы,
строительство)
(федеральный
бюджет)
Морской порт
Сочи с береговой
инфраструктурой
с целью создания
международного
центра морских
пассажирских и
круизных
перевозок
(федеральный
бюджет)
329
-
-
-
329
-
-
-
-
-
-
-
10 184,6
773
1 730,5
4 841,3
2 839,8
-
-
-
-
-
-
-
207
Береговая инфраструктура морского порта Сочи с
целью создания
международного
центра морских
пассажирских и
круизных перевозок (проектные
и изыскательские
работы, реконструкция и строительство)
(внебюджетные
источники)
Строительство
нового морского
порта в районе
пос. Набиль,
Сахалинская
область
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
2 096
-
-
1 250
846
-
-
-
-
-
-
-
7 470,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
10
7 460,8
820,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
10
810,8
6 650
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6 650
208
Строительство
специализирован
ных портовых
терминалов и
объектов инфраструктуры порта
Азов (внебюджетные источники)
Техническое перевооружение
морского порта
Посьет (внебюджетные источники)
Создание объектов федеральной собственности спецморнефтепорта
«Козьмино»
(федеральный
бюджет)
Комплекс береговой и морской
инфраструктуры
в морском порту
Геленджик
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
5 775
-
80
-
-
-
100
475
375
1 500
2 245
1 000
6 098
-
-
-
-
-
-
2 134
3 964
-
-
602,1
-
15,6
37,4
-
-
-
299,1
250
-
-
-
9 396
-
-
-
47,7
-
508,9
526,6
1 479,8
4 383
2 450
-
5 000
-
-
-
-
-
-
100
200
2 250
2 450
-
4 396
-
-
-
47,7
-
508,9
426,6
1 279,8
2 133
-
-
209
Мероприятия по увеличению провозной способности морского транспортного флота
Всего внебюджетные
источники
Строительство
газовозов
(внебюджетные
источники)
Строительство
танкеров
(внебюджетные
источники)
Строительство
балкеров
(внебюджетные
источники)
Строительство
многоцелевых и
универсальных
судов
(внебюджетные
источники)
Строительство
контейнеровозов
(внебюджетные
источники)
Строительство
судов типа "ро-ро"
(внебюджетные
источники)
Всего (федеральный
бюджет)
201 658
17 004
13 364
24 432
27 872
31 018
22 750
14 726
14 310
17 066
6 464
12 652
75 010
-
3 120
13 650
16 510
10 660
13 520
5 850
5 850
5 850
-
-
81 198
17 004
7 124
4 368
4 368
15 808
7 020
4 420
4 420
8 476
3 162
5 028
18 906
-
2 184
4 056
4 472
3 952
-
-
-
-
1 242
3 000
14 380
-
624
286
962
598
2 210
1 716,0
1 300
-
2 060
4 624
11 540
-
-
1 760
1 560
-
-
2 740
2 740
2 740
-
-
624
-
312
312
-
-
-
-
-
-
-
-
3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"
79 356,8
5 017,5
9 946,8
6 842,8
5 892 11 225,2
7 744,1
7 800,3
10 051,7
8 760,5
3 679,4
2 396,5
210
Задача "Обеспечение надежности и безопасности функционирования морского транспорта"
Всего (федеральный
бюджет)
Строительство систем управления
движением судов
на подходах к
морским портам
Российской
Федерации
(федеральный
бюджет)
Реконструкция
систем управления
движением судов
на подходах к
морским портам
Российской
Федерации
(федеральный
бюджет)
79 356,8
5 017,5
9 946,8
6 842,8
5 892
11 225,2
7 744,1
7 800,3
10 051,7
8 760,5
3 679,4
2 396,5
165,1
-
20
47,2
27,2
54,2
16,5
-
-
-
-
-
276,3
-
30
142,9
43,7
15,6
8,1
36
-
-
-
-
211
Реконструкция
объектов
Глобальной
морской системы
связи при бедствии
и для обеспечения
безопасности на
подходах к
морским портам
Российской
Федерации
(федеральный
бюджет)
Строительство
объектов
Глобальной
морской системы
связи при бедствии
и для обеспечения
безопасности на
подходах к
морским портам
Российской
Федерации
(федеральный
бюджет)
293,3
-
31,7
22,1
67,1
172,4
-
-
-
-
-
-
131,1
-
37,4
93,7
-
-
-
-
-
-
-
-
212
Строительство
объектов Глобальной морской
системы связи при
бедствии на
трассах Северного
морского пути
(федеральный
бюджет)
Реконструкция
станций приема и
обработки информации Международной спутниковой системы поиска и спасания
"КОСПАССАРСАТ"
(федеральный
бюджет)
Строительство
линейных
дизельных
ледоколов
(федеральный
бюджет)
288,4
-
-
-
-
-
-
20
168,4
100
-
-
99,9
-
-
2,1
4,8
8
35
50
-
-
-
-
20 221,5
-
6 066,4
30
2 000
3 487,5
4 256,5
2 207,3
1 135,4
1 038,4
-
-
213
Строительство
многофункциональ
ного аварийноспасательного
судна мощностью 7 МВт
(федеральный
бюджет)
Строительство
многофункциональ
ного аварийноспасательного
судна мощностью
4 МВт
(федеральный
бюджет)
Строительство
морского
водолазного судна
(федеральный
бюджет)
Строительство
рейдового
водолазного катера
(федеральный
бюджет)
Строительство
спасательного
катера-бонопостановщика
(федеральный
бюджет)
13 269
-
1 278,8
2 245,8
2 054,5
3 055,2
1 253,8
125
120
616,1
1 538,4
981,4
5 623,3
2 075,8
805,5
970,3
920,3
662,2
189,2
-
-
-
-
-
1 380
577,7
684,3
118
-
-
-
-
-
-
-
-
1 902,8
898,2
549,4
455,2
-
-
-
-
-
-
-
-
1 013,1
183,8
134,3
-
-
208,5
19,5
155
160,5
151,5
-
-
214
Строительство
многофункциональ
ного буксираспасателя
мощностью 2,5-3
МВт
(федеральный
бюджет)
Строительство
лоцмейстерских
судов ледового
класса
Ice3(федеральный
бюджет)
Строительство
морского теплохода- площадки
с аппарельным
устройством
грузоподъемность
ю 360 тонн
(федеральный
бюджет)
Строительство
морского противопожарного буксира
с пожарным
классом FF2WS
(федеральный
бюджет)
7 900
-
-
-
-
2 370
801,8
1 493,1
1 059,4
2 175,7
-
-
750
-
-
-
-
2,2
-
162,3
535,5
50
-
-
527,7
-
-
-
-
8,9
-
200,7
178,1
140
-
-
1 620
-
-
-
-
-
-
260
359
200
167
634
215
Приобретение
контейнерного
водолазного
комплекса с
комплектом
водолазного
снаряжения для
спусков на
глубины до 120 м.
(федеральный
бюджет)
Строительство
плавпричала
(федеральный
бюджет)
Модернизация
гидрографических
судов
(федеральный
бюджет)
Строительство
гидрографических
лоцмейстерских
судов ледового
класса Arc
7(федеральный
бюджет)
Строительство
специализированн
ых гидрографических катеров (федеральный бюджет)
702
-
-
-
-
210,6
491,4
-
-
-
-
-
268
-
-
-
-
-
-
165
103
-
-
-
438,1
-
-
-
-
-
-
88,3
149,8
200
-
-
3 442,7
-
-
-
-
6,7
-
859,6
1 880,9
496,3
199,2
-
679,9
-
-
-
-
1,6
-
134,2
394,2
149,9
-
-
216
Строительство
лоцманских
катеров ледового
класса Ice3
(федеральный
бюджет)
Оснащение
объектов морского
транспорта
инженернотехническими
средствами
обеспечения
транспортной
безопасности
(федеральный
бюджет)
1,3
-
-
-
-
1,3
-
-
-
-
-
-
4 999
-
-
866,8
660,4
439
100,6
390,8
873,8
550
629,5
488,1
217
Реконструкция
учебных городков
№ 1 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, Косая линия, д. 15-а),
№2 (Заневский
проспект, д. 5), №3
(г. Санкт-Петербург, Васильевский
остров, 21 линия,
д. 14), строительство Морского
колледжа (г.
Санкт-Петербург,
Большой Смоленский пр., д. 36)
(федеральный
бюджет)
Строительство и
реконструкция
объектов Дальневосточного морского научно-образовательного комплекса Морского
государственного
университета
имени адмирала
Г.И.Невельского
(федеральный
бюджет)
6 901,2
1 282
309
1 848,7
114
431,3
511,2
486
500
535,4
590,6
293
5 693,1
-
-
-
-
60
50,5
727
1 943,7
2 357,2
554,7
-
218
в том числе:
строительство информационного
научно-образовательного комплекса, включая
приобретение
современных
тренажеров
строительство
учебно-тренажерного комплекса непрерывной конвенциионной подготовки по плавательным морским специальностям, включая
оснащение информационным
телекоммуникаци
онным, учебным,
научным, производственным
оборудованием и
тренажерами нового поколения
1 587,8
-
-
-
-
25,0
10,1
278,0
822,8
451,9
-
-
670
-
-
-
-
15
5
200
230
220
-
-
219
строительство
учебно-тренажерного комплекса
подготовки экипажей судов по
выживанию на
море, включая
оснащение информационным
телекоммуникаци
онным, учебным,
научным, производственным оборудованием и
тренажерами нового поколения
строительство
общежития на
800 мест с
водным спортивным комплексом, включающим бассейн для
подготовки
экипажей судов и
реконструкция
общежитий по
адресам г.
Владивосток, ул.
Станюковича
57,58 и 60
1 031,9
-
-
-
-
20
5,4
179
440,9
313,4
73,2
-
2 403,4
-
-
-
-
-
30
70
450
1 371,9
481,5
-
220
Строительство
научно-лабораторного комплекса
Морской государственной академии имени
адмирала
Ф.Ф.Ушакова,
включая оснащение информациионным телекоммуникационным,
учебным, научным,
производственным
оборудованием и
тренажерами
нового поколения
(федеральный
бюджет)
770
-
-
-
-
30
10
240
490
-
-
-
III. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по
подпрограмме
433
5
6,5
-
25,3
31,4
33,5
116,9
101,6
104,8
4
4
338,7
-
-
-
25,3
24,9
26,5
68,6
91,6
93,8
4
4
94,3
5
6,5
-
-
6,5
7
48,3
10
11
-
-
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
221
Научное обеспечение мониторинга подпрограммы, определения эффективности реализации
программных
мероприятий
(федеральный
бюджет)
Мониторинг влияния реализации
мероприятий подпрограммы на
рынок транспортных услуг и
соответствия
отрасли потребностям экономики и социальной сферы в
услугах морского
транспорта
(федеральный
бюджет)
33
-
-
-
5
4
4
4
4
4
4
4
24,8
-
-
-
4,8
7,5
4,2
2
4,3
2
-
-
222
Разработка методов использования судов государственного
назначения, танкеров, обслуживающего флота,
обеспечивающих
снижение потребности в их
количестве и эксплуатационных
расходов
22,2
-
-
-
-
-
-
-
7,8
14,4
-
-
14,2
-
-
-
-
-
-
-
3,8
10,4
-
-
8
-
-
-
-
-
-
-
4
4
-
-
2,3
-
-
-
2,3
-
-
-
-
-
-
-
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Разработка
научно-обоснованных предложений по пересмотру действующих и разработке новых
отраслевых
стандартов
качества
(федеральный
бюджет)
223
Научное обеспечение развития
морского
портового
хозяйства
(федеральный
бюджет)
25,8
-
-
-
-
4,5
4,5
6,6
6,2
4
-
-
Анализ использования государственного имущества в морских
портах и подготовка предложений по совершенствованию
отношений в этой
области, направленных на повышение пропускной способности
портов и их
конкурентоспосо
бности
(федеральный
бюджет)
22,7
-
-
-
-
-
-
5
5,7
12
-
-
224
Анализ использования средств
производства в
морских портах и
подготовка
предложений по
совершенствован
ию технологии
перевалки грузов,
направленных на
повышение
пропускной
способности
портов и их
конкурентоспосо
бности
(внебюджетные
источники)
Научное
сопровождение
повышения
комплексной
безопасности и
устойчивости
морской
транспортной
системы
(федеральный
бюджет)
68,3
5
6,5
-
-
6,5
7
43,3
-
-
-
-
169,3
-
-
-
9,9
5,9
10,3
44,5
50,1
48,6
-
-
225
Анализ программ
подготовки
специалистов в
отраслевых
учебных
заведениях на
соответствие
международным
требованиям и
подготовка
предложений по
их корректировке
(федеральный
бюджет)
Разработка
информационновычислительных
систем
автоматизации
технологических
и управленческих
процессов
12
-
-
-
-
-
-
-
12
-
-
-
52,6
-
-
-
3,3
3
3,5
11,5
11,5
19,8
-
-
34,6
-
-
-
3,3
3,0
3,5
6,5
5,5
12,8
-
-
18,0
-
-
-
-
-
-
5
6
7
-
-
IV. Прочие
76,3
82,3
84,3
89,9
93,1
99,8
105
110
115»;
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Всего (федеральный
бюджет)
855,7
-
-
226
6. В подпрограмме «Внутренний водный транспорт» Программы:
В паспорте подпрограммы:
6.1.
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов и показателей
подпрограммы, цифру «352» заменить цифрой «159»;
в
позиции,
касающейся
объемов
и
источников
финансирования
подпрограммы, цифры «242,9», «203,7» и «242,2» заменить соответственно
цифрами «227,9», «188,6» и «227,1».
в разделе III:
в абзаце девятнадцатом цифру «352» заменить цифрой «159»;
в разделе IV:
в абзаце втором цифры «242,9» и «203,7» заменить соответственно цифрами
«227,9» и «188,6».
6.2.
В приложении №1 к указанной подпрограмме:
позицию «Поставки судов обслуживающего флота» изложить в следующей
редакции:
«Поставки судов единица 6
обслуживающего
флота
6.3.
159
-
-
8
29
20
8
22
9
10
25 28»;
В приложении №2 к указанной подпрограмме раздел 8 изложить в
следующей редакции:
«Описание
- проект предусматривает проектирование и строительство
судов обслуживающего флота, связанного с реализацией
государственных функций по содержанию внутренних
водных путей, включая:
строительство обстановочных теплоходов, обеспечивающих
надежность действия навигационного оборудования судовых
ходов (первый этап); строительство судов, предназначенных
для сбора и переработки отходов, утилизации
нефтесодержащих вод (второй этап);
строительство судов для промерных и изыскательских работ
227
для обеспечения государственной задачи - завоза жизненно
необходимых грузов и развития экономики в районах
Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (третий
этап);
строительство земснарядов (по новым проектам в количестве
7 единиц (четвертый этап)
Цели и основные
задачи
- повышение комплексной безопасности и устойчивости
транспортной системы внутреннего водного транспорта;
обеспечение доступности транспортных услуг;
повышение уровня безопасности судоходства;
доведение технического состояния внутренних водных путей
до соответствующего установленным требованиям при
завозе грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к
ним местности
Основные ожидаемые - создание современных судов обслуживающего флота для
результаты
государственных нужд в количестве 159 единиц, в том
реализации
числе:
обстановочных - 102 единиц;
судов, предназначенных для сбора и переработки отходов,
утилизации нефтесодержащих вод, - 3 единиц;
судов для промерных и изыскательских работ - 22 единицы;
служебно-вспомогательных судов - 25 единицы; земснарядов
- 7 единицы.
Продление срока службы эксплуатирующихся судов и
создание мобильной системы мониторинга безопасности
судоходства и состояния внутренних водных путей
228
Этапы и сроки
реализации
Объем и источник
финансирования
- продолжение проектирования - 2010 - 2011 годы;
строительство - 2012 - 2020 годы
- общий объем финансирования – 20 171,4 млн. рублей
(федеральный бюджет)»;
229
6.4.
Приложение № 3 подпрограммы изложить в следующей редакции:
«Приложение № 3
к подпрограмме
«Внутренний водный транспорт»
2010 2020
годывсего
РАСХОДЫ
НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ «ВНУТРЕННИЙ ФОДНЫЙ ТРАНСПОРТ»
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
В том числе:
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
I. Общие расходы на реализацию программы
Всего по подпрограмме
227 891,7
7 078,5
12 806,2
16 569,7
15 344,6
14 161,8
13 007,5
19 724,4
19 397,9
30 212,8
35 738,3
43 850,0
188 623,3
6 578,5
9 148,7
12 063,2
10 871,7
10 623,4
8 993,6
15 780,9
17 325,8
25 212,8
31 261,2
40 763,5
39 268,4
500,0
3 657,5
4 506,5
4 472,9
3 538,4
4 013,9
3 943,5
2 072,1
5 000,0
4 477,1
3 086,5
Капитальные вложения
16 569,7 15 318,5 14 100,7
12 915,7
19 618,3
19 283,7
30 093,3
35 613,8
43 721,9
8 930,8
15 674,8
17 211,6
25 093,3
31 136,7
40 635,4
внебюджетные
39 239,4
500,0
3 657,5
4 506,5
4 472,9
3 538,4
3 984,9
3 943,5
2 072,1
5 000,0
4 477,1
источники
1. Цель "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение
транспортных издержек в экономике"
Всего (федеральный
54 462,6
103,0
125,3
219,7
398,0
130,2
345,0
5 021,3
6 578,7
8 015,4 16 845,5
бюджет)
Задача "Устранение участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской
Федерации"
3 086,5
в том числе:
федеральный бюджет
- всего
внебюджетные
источники
Всего
в том числе:
федеральный бюджет
227 120,3
7 078,5
12 806,2
187 880,9
6 578,5
9 148,7
12 063,2
10 845,6
10 562,3
16 680,6
230
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
54 462,6
103,0
125,3
219,7
398,0
130,2
345,0
5 021,3
6 578,7
8 015,4 16 845,5 16 680,6
Всего (федеральный
бюджет)
Строительство
41 462,6
114,6
340,0
1 400,0
3 286,7
2 795,2 16 845,5
Нижегородского
низконапорного
гидроузла
Строительство второй
13 000,0
103,0
125,3
219,7
398,0
15,6
5,0
3 621,3
3 292,0
5 220,2
нитки НижнеСвирского гидроузла
2. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны"
16 680,6
-
Всего (внебюджетные
39 239,4
500,0
3 657,5
4 506,5
4 472,9
3 538,4
3 984,9
3 943,5
2 072,1
5 000,0
источники)
Задача "Повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта на основе обновления транспортного флота"
4 477,1
3 086,5
Обновление
транспортного флота
(внебюджетные
источники)
5 000,0
4 477,1
3 086,5
Всего (федеральный
133 418,2
6 475,5
9 023,4 11 843,5 10 447,6 10 432,0
8 585,9 10 653,6 10 632,9 17 077,9
бюджет)
Задача "Обеспечение надежности объектов инфраструктуры и безопасности судоходства на внутренних водных путях"
14 291,2
23 954,8
Всего (федеральный
бюджет)
Обеспечение
безопасности
гидротехнических
сооружений за счет
улучшения их
39 239,4
500,0
3 657,5
4 506,5
4 472,9
3 538,4
3 984,9
3 943,5
2 072,1
3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"
133 418,2
6 475,5
9 023,4
11 843,5
10 447,6
10 432,0
8 585,9
10 653,6
10 632,9
17 077,9
14 291,2
23 954,8
104 451,2
6 347,6
7 933,4
10 663,9
8 878,8
9 435,8
8 190,0
6 509,1
8 351,4
12 963,8
12 440,5
12 736,9
231
2010 2020
годывсего
В том числе:
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
технического
состояния - всего
в том числе:
реконструкция
объектов
инфраструктуры
Канала имени
Москвы - всего
31 557,3
1 588,4
3 218,8
3 896,1
2 644,5
2 725,8
2 535,9
2 067,0
2 311,4
3 664,5
3 764,8
3 140,1
разработка и
реализация
комплексного
проекта
реконструкции
объектов
инфраструктуры
канала
имени Москвы
реконструкция
Рыбинского
гидроузла
15 913,6
507,5
1 217,6
2 002,7
1 580,9
1 370,0
2 146,7
807,0
1 315,0
2 040,8
1 653,0
1 272,4
10 885,0
38,0
580,2
1 320,0
856,5
857,1
185,0
1 250,0
986,4
1 500,0
1 811,8
1 500,0
190,4
190,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
реконструкция
двустворчатых ворот
камер № 11-12
Рыбинского шлюза
232
реконструкция
клапанных затворов
верхних голов камер
№ 11-12 Рыбинского
шлюза
реконструкция
направляющей палы
верхнего подходного
канала и
ограждающей
эстакады гидроузла
№2
реконструкция
клапанного затвора
шлюза № 10-У
реконструкция
аварийных ворот
№ 105
реконструкция
объектов
автономного
энергоснабжения
гидротехнических
сооружений (ПС-231
"Икша-1")
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
58,5
58,5
-
947,2
115,1
832,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
169,8
169,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
106,8
106,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
131,1
-
81,2
-
7,0
18,7
24,2
-
-
-
-
-
233
реконструкция
открытого
распределительного
устройства ОРУ 110
кВ ГЭС -191
реконструкция
транспортного
тоннеля под шлюзом
Ивань-ковского
гидроузла с
увеличением
габаритов до
размеров, достаточных для организации двустороннего движения
(г. Дубна,
Московская область)
техническое
перевооружение
насосных станций
канала имени
Москвы
реконструкция
откосов канала №285
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
250,7
108,0
142,7
-
290,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
290,3
2 420,2
100,6
365,0
573,4
200,1
480,0
180,0
10,0
10,0
123,7
300,0
77,4
193,7
193,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
234
Комплексная
реконструкция
гидротехнических
сооружений Единой
глубоководной
системы европейской
части Российской
Федерации - всего
в том числе:
разработка и
реализация
комплексного
проекта
реконструкции
гидросооружений
БеломорскоБалтийского канала
реконструкция
Северного склона
БеломорскоБалтийского канала,
10-я очередь (нижняя
камера шлюза № 11)
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
63 720,6
4 136,9
4 217,2
6 320,1
6 121,1
6 376,8
5 037,0
3 701,4
3 828,6
7 614,9
7 457,3
8 909,4
6 840,2
127,4
363,0
1 538,1
1 319,0
502,5
1 496,3
304,9
857,2
131,7
100,0
100,0
182,1
182,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
235
Уточненное ТЭО
дальнейшей
реконструкции
БеломорскоБалтийского канала.
Проект реконструкции
водосбросных плотин
№№ 25,27
разработка и
реализация
комплексного проекта
реконструкции ВолгоБалтийского водного
пути
реализация комплекса
работ по
реконструкции
отдельных элементов
шлюзов №№ 1 - 6
реконструкция дамб,
ограждающих канал
№ 61 - 62, с
расширением
судоходной трассы
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
1 742,1
188,8
428,8
521,0
143,2
413,6
46,6
-
18 020,2
259,2
128,3
646,4
839,6
1 182,8
1 131,5
1 002,0
1 709,4
2 997,6
3 582,0
4 541,4
85,1
85,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
145,8
145,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
236
реализация комплекса
системы
централизованного
управления
движением судов
федерального
государственного
учреждения
"Государственное
бассейновое
управление водных
путей и судоходства
"Волго-Балт"
реализация комплекса
работ по
реконструкции
отдельных элементов
Верхне-Свирского
шлюза
реализация комплекса
работ по
реконструкции
отдельных элементов
Нижне-Свирского
шлюза
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
24,5
24,5
-
745,2
349,4
339,2
56,6
-
-
-
-
-
-
-
-
38,8
38,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
237
реконструкция
комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений
Вытегорского района,
гидро-сооружений и
судоходства ГБУ
"Волго-Балт"
реконструкция
автономного
энергоснабжения
шлюзов Северного
склона
крепление берегов
водораздельного
канала
расширение
судоходной трассы на
р. Сквирите и
Камышовой отмели в
Куршском заливе
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
2 104,4
518,9
566,5
623,8
167,8
227,4
-
158,9
-
-
11,3
77,6
-
-
-
35,0
35,0
-
-
1 181,0
113,5
575,5
294,0
153,8
44,2
-
-
-
-
-
-
126,0
-
19,8
40,0
66,2
-
-
-
-
-
-
-
238
разработка и
реализация
комплексного проекта
реконструкции
гидротехнических
сооружений водных
путей Волжского
бассейна
реконструкция
Самарского шлюза
(ворота шлюзов № 2124)
реконструкция
Городецкого
гидроузла (ворота
шлюзов № 13-16)
реконструкция
Балаковского шлюза
(реконструкция
дренажных систем
шлюзов № 25 и 26)
разработка и
реализация
комплексного проекта
реконструкции АзовоДонского бассейна
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
6 608,3
404,3
417,0
562,4
1 056,8
740,7
353,2
937,9
420,2
693,9
525,3
496,6
252,5
252,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
57,0
57,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
92,8
92,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 722,4
33,3
289,7
341,9
160,0
378,9
348,6
170,0
-
-
-
-
239
разработка и
реализация
комплексного проекта
реконструкции ВолгоДонского судоходного
канала
техническое
перевооружение
насосных станций
№ 31-33
реконструкция
судоходного шлюза №
14 Цимлянского
РГСиС федерального
государственного
учреждения "ВолгоДонское бассейновое
управление водных
путей и судоходства"
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
11 846,1
105,5
221,4
103,8
37,7
1 169,4
1 094,3
1 079,6
752,3
1 084,5
2 830,3
3 367,3
64,0
35,0
29,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
305,1
205,5
99,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
240
реконструкция
судоходного шлюза №
10 Донского РГСиС
федерального
государственного
учреждения "ВолгоДонское бассейновое
управление водных
путей и судоходства"
реконструкция
судоходного шлюза №
4 Волжского РГСиС
федерального
государственного
учреждения "ВолгоДонское бассейновое
управление водных
путей и судоходства"
реконструкция систем
электрооборудования
приводных
механизмов ворот и
затворов шлюзов
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
304,4
147,5
156,9
-
343,8
193,9
149,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
572,4
150,0
146,8
120,6
155,0
-
-
-
-
-
-
-
241
разработка и
реализация
комплексного проекта
реконструкции
гидротехнических
сооружений Камского
бассейна
аварийновосстановительные
работы на Пермском
шлюзе:
реконструкция
шпунтовых стен и
днищ камер
реконструкция
аварийно-ремонтных
и ремонтных ворот
реконструкция
затворов наполненияопорожнения
Чайковского шлюза
реконструкция
аварийноэксплуатационных
ворот верхней головы
Чайковского шлюза
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
6 341,0
58,0
130,7
925,1
907,9
568,7
174,1
26,0
54,5
2 672,2
419,7
404,1
198,7
132,3
66,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
81,7
81,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
235,6
-
71,0
102,4
47,6
14,6
-
-
-
-
-
-
164,0
148,0
16,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
242
разработка и
реализация
комплексного проекта
реконструкции
Северо-Двинской
шлюзованной системы
Комплексная
реконструкция
гидротехнических
сооружений и
внутренних водных
путей Сибири и
Дальнего Востока всего
в том числе:
разработка и
реализация
комплексного
проекта
реконструкции
гидротехнических
сооружений
и водных путей
Енисейского
бассейна
реконструкция слипа
Ладейских ремонтномеханических
мастерских
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
3 136,6
6,1
1,7
432,7
988,9
1 133,9
392,3
181,0
-
6 208,0
567,7
447,4
433,0
103,2
300,1
445,2
510,7
1 199,2
1 301,6
551,2
348,6
1 978,8
38,0
20,0
60,0
8,0
98,2
95,7
211,0
856,5
540,1
51,3
-
215,5
95,0
120,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
243
реконструкция
водных трасс
р. Амур
реконструкция
Новосибирского
шлюза
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
462,8
41,5
50,0
42,6
115,5
90,0
51,3
71,9
147,5
147,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
второй этап
реконструкции
(реконструкция
подходного канала и
ворот)
реконструкция
выправительных
сооружений
Ленского бассейна
1 185,0
-
20,0
17,8
2,2
-
189,4
150,6
113,6
428,5
128,2
134,7
2 218,3
245,7
286,9
355,2
93,0
201,9
110,1
106,5
113,6
243,0
320,4
142,0
Модернизация
береговых
производственных
объектов и
сооружений
Обновление
обслуживающего
флота (строительство
и приобретение)
2 965,3
54,6
50,0
14,7
10,0
33,2
171,9
230,0
1 012,2
382,8
667,2
338,8
20 171,4
29,0
920,0
949,4
1 558,8
996,2
375,9
3 530,6
1 334,6
2 729,4
884,0
6 863,4
244
Реконструкция и
развитие сетей
ведомственной
технологической связи
на внутренних водных
путях Российской
Федерации по
бассейнам - всего
Реконструкция
лабораторий
навигационной
информации, включая
монтаж программноаппаратных средств
Строительство и
реконструкция
объектов
федерального
государственного
образовательного
учреждения высшего
профессионального
образования
"Московская
государственная
академия водного
транспорта" - всего
в том числе:
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
4 423,8
98,9
170,0
230,2
10,0
513,8
819,7
917,6
812,9
850,7
769,2
-
-
-
10,0
-
-
-
-
467,1
153,8
138,3
2 034,6
-
-
-
-
-
10,0
100,0
127,2
-
-
1 797,4
245
строительство и
оснащение
тренажерноисследовательского
центра (пос. Икша,
Московская область)
строительство и
оснащение учебнотренировочного
центра конвекционной
подготовки
(г. Долгопрудный,
Московская область)
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
359,4
359,4
115,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
115,6
строительство и
оснащение учебнолабораторного и
тренажерного корпуса
(г. Москва,
Новоданиловская наб.,
д. 2, корп. 1)
реконструкция
учебно-лабораторных
корпусов (г. Москва,
Нагатинский затон)
647,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
647,9
674,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
674,5
реконструкция
студенческого
общежития
(г. Москва,
237,2
-
-
-
-
-
10,0
100,0
127,2
-
-
-
246
2010 2020
годывсего
В том числе:
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
1 055,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 055,7
445,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
445,8
434,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
434,8
ул. Речников, д. 16)
Строительство и
реконструкция
объектов
федерального
государственного
образовательного
учреждения высшего
профессионального
образования
"Волжская
государственная
академия водного
транспорта" - всего
в том числе:
строительство и
оснащение учебнотренажерного и
исследовательского
центра (г. Нижний
Новгород )
реконструкция
учебных корпусов
академии (г. Нижний
Новгород)
247
реконструкция
учебных корпусов
Казанского филиала
(г. Казань)
Строительство и
реконструкция
объектов
федерального
государственного
образовательного
учреждения высшего
профессионального
образования
"Новосибирская
государственная
академия водного
транспорта" - всего
в том числе:
строительство и
оснащение центра
информационных
технологий
модернизация
учебноисследовательской
лаборатории
"Управление
транспортным
процессом на
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
175,1
175,1
512,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
512,4
91,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
91,3
35,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
35,4
248
2010 2020
годывсего
В том числе:
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
48,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
48,4
41,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
41,4
35,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
35,6
внутренних водных
путях"
реконструкция
учебно-исследовательской лаборатории "Моделирование природных
и техногенных
факторов и их
влияния на
состояние водных
путей и окружающей
среды"
модернизация
учебноисследовательской
лаборатории
интеллектуальных
судовых
энергетических
установок
модернизация
учебноисследовательской
лаборатории
"Электрооборудование и автоматика"
249
реконструкция
учебно-исследовательской лаборатории "Динамика и
прочность машин,
конструкций и
оборудования
объектов водного
транспорта"
учебно-тренажерный
центр Якутского
института водного
транспорта
(филиала) ФГОУ
ВПО "Новосибирская государственная академия
водного транспорта"
модернизация
тренажеров для
подготовки командного плавающего состава
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
31,1
31,1
202,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
202,0
27,2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
27,2
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по
подпрограмме
в том числе:
федеральный
бюджет
525,1
-
-
-
26,1
25,7
56,4
71,4
79,6
84,1
89,1
92,7
496,1
-
-
-
26,1
25,7
27,4
71,4
79,6
84,1
89,1
92,7
250
внебюджетные
источники
Научное обеспечение мониторинга
подпрограммы, определения эффективности реализации мероприятий
программы
(федеральный
бюджет)
Научное сопровождение (инвестиционные обоснования) развития
инфраструктуры
внутренних водных
путей
(федеральный
бюджет)
Научно-техническое сопровождение мероприятий по обеспечению безопасности гидротехнических соружений (федеральный бюджет)
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
29,0
29,0
41,5
-
-
-
4,5
3,5
4,0
5,6
6,5
7,4
8,2
1,8
85,0
-
-
-
-
2,0
5,6
12,3
13,0
14,6
15,4
22,1
268,7
-
-
-
21,6
20,2
8,5
37,3
42,8
43,7
46,1
48,5
251
Проведение научных
исследований по
развитию сетей
технологической
связи, систем
управления
движением судов и
информационного
обеспечения
(федеральный
бюджет)
Проведение научных
исследований в
области развития
технических и
технологических
средств подготовки
специалистов в
отраслевых учебных
заведениях,
использования
инновационных
технологий в
образовательном
процессе
(федеральный
бюджет)
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
36,1
5,9
5,3
5,7
6,1
6,4
6,7
45,6
-
-
-
-
-
2,2
7,7
8,2
8,7
9,2
9,6
252
Научно-техническое
обеспечение
деятельности
поисковых и
аварийноспасательных служб
на внутренних
водных путях
(федеральный
бюджет)
Научные
исследования
комплексного
влияния
мероприятий по
ликвидации
лимитирующих
участков Единой
глубоководной
системы
европейской части
Российской
Федерации на
структуру и
динамику
грузопотоков по
внутренним водным
путям, развитие
грузовой базы
2010 В том числе:
2020
годы2010 год 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год
всего
19,2
1,2
3,2
3,4
3,6
3,8
4,0
2,0
-
-
-
-
-
2,0
-
-
-
-
-
253
2010 2020
годывсего
речного транспорта
(внебюджетные
источники)
Разработка
предложений по
подготовке
внутренних водных
путей на участках
транспортного
коридора "Север Юг" для интеграции
их в систему
международных
транспортных
коридоров
(внебюджетные
источники)
Обоснование
предложений по
реконструкции и
модернизации
портовых
сооружений и
береговых
производственных
объектов на участках
транспортного
коридора "Север Юг" (внебюджетные
В том числе:
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2,0
-
-
-
-
-
2,0
-
-
-
-
-
10,0
-
-
-
-
-
10,0
-
-
-
-
-
254
2010 2020
годывсего
В том числе:
2010 год
2011 год
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
12,0
-
-
-
-
-
12,0
-
-
-
-
-
3,0
-
-
-
-
-
3,0
-
-
-
-
-
-
35,4
35,4
34,7
34,6
35,4
35,4
35,4»;
источники)
Разработка
предложений по
созданию
мультимодальных
транспортнологистических узлов
на внутренних
водных путях
международного
значения
(внебюджетные
источники)
Разработка
предложений по
развитию
внутреннего водного
транспорта в период
реализации
подпрограммы
(внебюджетные
источники)
IV. Прочие
Всего (федеральный
бюджет)
246,3
-
-
-
255
В подпрограмме «Гражданская авиация» Программы:
7.
а) в паспорте:
в
позиции,
касающейся
важнейших
целевых
индикаторов
подпрограммы, цифру «102» заменить цифрой «93»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования
подпрограммы,
цифры
«1678,9»,
«422,6»,
«32,3»,
«1224,1»
заменить
соответственно цифрами «1622,5», «395», «18,9», «1208,6»;
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации
подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности,
цифры «731,8», «289,7», «529,3» заменить соответственно цифрами «751,8»,
«292,4», «541,1»;
в разделе IV, касающемся обоснования ресурсного обеспечения
подпрограммы:
в абзаце втором цифры «1678929,6», «422557,8», «32298,4», «1224073,4»
заменить
соответственно
цифрами
«1622538,4»,
«395041»,
«18853,4»,
«1208644»;
в
абзаце
«1223560,5»
третьем
заменить
цифры
«1676164,6»,
«420305,7»,
«32298,4»,
цифрами
«1619864,1»,
«392879,6»,
«18853,4»,
«1208131,1»;
в абзаце четвертом цифры «1775», «1262,1» заменить цифрами «1692,2»,
«1179,3»;
в абзаце пятом цифру «990», заменить цифрой «982,1»;
в абзаце шестом цифру «2741,3», заменить цифрой «28121,6»;
в абзаце одиннадцатом цифру «4,3», заменить цифрой «3,1»;
в
разделе
VI,
касающемся
оценки
социально-экономической
и
экологической эффективности подпрограммы, в абзаце пятом цифры «731,8»,
«289,7», «529,3» заменить цифрами «751,8», «292,4», «541,1»;
б) Приложение № 1 к подпрограмме «Гражданская авиация» изложить в следующей редакции:
Приложение № 1
к подпрограмме
«Гражданская авиация»
ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ
ПОДПРОГРАММЫ «ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ»
Единица
измерения
2009
год
20102020
годы всего
В том числе
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
I. Целевые индикаторы
1. Авиационная подвижность
населения (количество
поездок)
пассажиров
на 1
жителя
России в
год
0,39
-
0,4
0,45
0,48
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
0,59
0,6
0,61
2. Авиационная подвижность
населения (на одного жителя в
год)
пасс.-км.
на 1
жителя
России в
год
936
-
1035
1166
1149
1179
1223
1265
1307
1358
1401
1423
1454
млрд.
пасс.- км. в
год
73,9
-
80,8
92,7
84,2
87,6
90,3
92,3
95,2
97,2
100,1 101,3 102,2
3. Пассажирооборот на
международных воздушных
линиях
4. Количество пассажиров,
перевезенных воздушными
судами местных авиалиний
(млн. пассажиров в год)
5. Количество трансферных
авиапассажиров на стыковках
международных рейсов и
международных внутренних
рейсов (млн. пассажиров в
год)
6. Уровень освоения средств
предоставленных субсидий
Единица
измерения
2009
год
20102020
годы всего
млн.
человек
1,72
-
2,513
1,463
2,13
2,285
2,352
2,498
2,524
2,576
2,63
млн.
человек
0,148
-
0,202
0,856
0,856
1,108
1,425
1,621
2,017
2,445
2,878 2,917 3,079
процент
0
-
0
0
0
0
0
0,6
1,9
8
9,6
9,6
100
В том числе
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
2,642
2,65
II. Целевые показатели
7. Количество введенных в
эксплуатацию после
реконструкции взлетнопосадочных полос во
внутрироссийских узловых
аэропортах
8. Количество введенных в
эксплуатацию после
реконструкции взлетнопосадочных полос на
аэродромах, обеспечивающих
связность опорной сети
аэропортов
единиц
1
16
0
0
0
3
2
0
2
1
2
2
4
единиц
6
63
1
3
1
1
2
3
4
5
8
7
28
Единица
измерения
2009
год
20102020
годы всего
единиц
1
11
0
0
0
2
0
0
2
2
2
3
0
10. Обновление парка
воздушных судов (самолеты)
единиц
59
678
36
133
91
42
45
50
50
50
59
62
60
11. Приобретение воздушных
судов для учебных заведений
единиц
30
373
7
20
30
84
151
17
38
7
4
5
10
единиц
10
271
16
19
13
11
48
42
25
6
11
40
40
единиц
0
3
0
0
0
1
1
0
1
0
0
0
0»;
9. Количество введенных в
эксплуатацию после
реконструкции взлетнопосадочных полос на крупных
международных узловых
аэропортах
12. Поставки тренажеров для
учебных заведений
13. Количество введенных в
эксплуатацию после
реконструкции взлетнопосадочных полос на
аэродромах в учебных
заведениях гражданской
авиации
В том числе
2010
год
2011
год
2012
год
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
в) приложение № 2 изложить в следующей редакции:
«Приложение № 2
к подпрограмме
«Гражданская авиация»
ОПИСАНИЕ
ВАЖНЕЙШИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ «ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ»
1. Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два
этапа:
в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция
искусственных покрытий перрона аэродрома "Талаги" (г.
Архангельск) ", предусматривающий:
- реконструкцию перрона (159380 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
освещение;
- устройство системы электроснабжения;
в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция
аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск)",
предусматривающий:
- реконструкцию взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (2500 м), включая искусственные покрытия,
водосточно-дренажную систему, светосигнальное
оборудование;
- реконструкцию рулежных дорожек (73050 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
светосигнальное оборудование;
- устройство системы электроснабжения;
- строительство внутриаэродромных дорог, патрульной дороги
(8200 м) и периметрового ограждения аэродрома (10700 м);
- строительство очистных сооружений;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
склада горюче-смазочных материалов и аэровокзального
комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение развития сети внутрироссийских узловых
аэропортов, увеличение объема авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение приема современных воздушных судов и снятия
инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок,
увеличение не менее чем на 120 тыс. пассажиров в год объема
перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2012
год;
реконструкция - 2013 - 2020 годы;
за счет прочих источников финансирования: реконструкция 2011 – 2014, 2016-2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 9412,6 млн. рублей, в том
числе за счет средств федерального бюджета – 4912,6 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 4429,4 млн. рублей
2. Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП порта "Мурманск",
Мурманская область
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием,
водосточно-дренажной системы
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных
ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок
через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010
год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 361,3 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
3. Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск,
Мурманская область. Корректировка
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
перрона, сетей электроснабжения, очистных сооружений
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных
ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок
через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2011
год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 265,6 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
4. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Мурманск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета в рамках I этапа реализуется объект «Обеспечение
транспортной безопасности аэропортового комплекса г.
Мурманска», предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- строительство периметрового ограждения (9800 м) аэродрома
в соответствии с требованиями авиационной безопасности;
- строительство патрульной дороги (7748 м);
в рамках II этапа реализуется объект «Реконструкция объектов
аэродрома аэропортового комплекса г. Мурманска»,
предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию магистральных рулежных дорожек (2500 м):
- реконструкцию перрона, мест стоянки воздушных судов;
- реконструкцию аварийно-спасательной станции.
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
котельной, зданий аэровокзального комплекса, строительство
грузового комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных
ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок
через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016
год
реконструкция - 2018 - 2019 годы
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2010, 2013 - 2019 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 6800,4 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 2523,3 млн. рублей;
внебюджетных источников - 4277,1 млн. рублей
5. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нарьян-Мар)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция рулежных дорожек (37 000 кв.м);
- перрона (33 000 кв.м);
- мест стоянок воздушных судов;
- водосточно-дренажной системы;
- строительство ограждения аэродрома (2 300 м) и патрульной
дороги (2 300 м);
- очистных сооружений;
- аварийно-спасательной станции;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
сетей электроснабжения, котельной, строительство грузового
комплекса, зданий аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение развития национальной опорной аэропортовой
сети и соответствия современным требованиям обслуживания
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
риска выбытия аэропорта из национальной опорной
аэропортовой сети в стратегически важном Северном регионе
Российской Федерации, увеличение не менее чем на 50 тыс.
пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2013
год;
реконструкция – 2016-2018 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2017 - 2018 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2018,8 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 845,4 млн. рублей;
внебюджетных источников - 1173,4 млн. рублей
6. Разработка проектной документации на строительство аэропортового комплекса (г.
Сыктывкар)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации аэродромного комплекса, включая рулежные
дорожки и места стоянок воздушных судов;
за счет прочих источников финансирования - проектирование
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
соответствия современным требованиям обслуживания
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
не менее чем на 60 тыс. пассажиров в год объема перевозок
через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
проектирование - 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 698,1 млн. рублей, в том числе
за счет средств федерального бюджета - 118,5 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 9 млн. рублей;
внебюджетных источников - 570,6 млн. рублей
7. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Казань)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция искусственных покрытий
взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона с
устройством водосточно-дренажной системы, замена
светосигнального оборудования, систем водо- и
электроснабжения, устройство очистных сооружений;
за счет прочих источников финансирования – реконструкция
аэровокзального комплекса, строительство терминала 3 (1-й
модуль)
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и снятия
инфраструктурных ограничений увеличения объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 130 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2010 год;
реконструкция - 2011 - 2013 годы;
за счет прочих источников финансирования:
реконструкция - 2013 – 2014;
строительство - 2017-2018годы;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 12628,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 4942,6 млн. рублей;
внебюджетных источников – 7686,1 млн. рублей
8. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Новый Уренгой, Ямало-Ненецкий автономный
округ)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, усилению несущей способности
взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, расширению
пассажирского и грузового перронов;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, усиление несущей
способности взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек,
расширение пассажирского и грузового перронов,
строительство аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
-
результаты реализации
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом
регионе Российской Федерации, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2019 - 2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 5969,0 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 2402,0 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 382,0 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 3185 млн. рублей
9. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Сургут, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, рулежных дорожек, расширению
пассажирского и грузового перронов;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек,
расширение пассажирского и грузового перронов,
строительство аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 250 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования – реконструкция и
строительство - 2019 - 2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 6107,3 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 2258,9 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 405,9 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 3442,5 млн. рублей
10. Реконструкция аэропортового комплекса "Рощино" (г. Тюмень)
Описание
-
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
зданий аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
не менее чем на 250 тыс. пассажиров в год объема перевозок
через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2014 год;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 91,7 млн. рублей за счет
внебюджетных источников
11. Реконструкция аэродромных покрытий и установка светосигнального оборудования в
аэропорту Абакан, Республика Хакасия
Описание
-
за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два
этапа:
на I этапе реализуется объект "Реконструкция аэродромных
покрытий и установка светосигнального оборудования в
аэропорту Абакан, Республика Хакасия", предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (170 346 кв.м.);
- устройство водосточно-дренажной системы (1 530 п.м.);
- реконструкцию перрона (172 749 кв.м.) и рулежных дорожек
(36 371 кв.м.), внутриаэродромных дорог;
- замену светосигнального оборудования (ОВИ-1,ОМИ);
- строительство патрульной дороги (7 219,73 п.м.) и ограждения
аэропорта;
- строительство основной аварийно-спасательной станции;
- строительство очистных сооружений поверхностного стока;
на II этапе реализуется объект "Дооборудование взлетнопосадочной
полосы
аэропорта
Абакан
системой
светосигнального оборудования до требований II категории
ИКАО",
предусматривающий
разработку
проектной
документации, дооборудование взлетно-посадочной полосы
аэропорта Абакан системой светосигнального оборудования до
требований II категории ИКАО;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
склада горюче-смазочных материалов
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
соответствия современным требованиям обслуживания
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
улучшение качества обслуживания воздушных судов,
пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных,
увеличение не менее чем на 40 тыс. пассажиров в год объема
авиаперевозок через аэропорт
-
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование (II этап) – 2015 год;
реконструкция - 2012 - 2015 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2014-2016 годы;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1948,8 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1915,8 млн. рублей;
внебюджетных источников – 33,0 млн. рублей
12. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кызыл)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы,
рулежных дорожек, перрона;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества
обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов,
в том числе международных, устранение негативного влияния
инфраструктурных ограничений аэропорта на качество
авиаобслуживания и обеспечение возможности приема
современных воздушных судов, устранение угрозы выбытия
аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2014 год;
реконструкция - 2015 - 2017 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2013 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1494,4 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1479,3 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 15,1 млн. рублей
13. Реконструкция аэропортового комплекса "Богашево" (г. Томск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы (2 500 м) с
искусственным покрытием и водосточно-дренажной системы;
- строительство очистных сооружений;
- реконструкция патрульной дороги (7 770 м);
- строительство аварийной поисково-спасательной станции;
- строительство периметрового ограждения аэропорта с
техническими средствами охраны;
за счет прочих источников финансирования - строительство
бизнес-терминала, подъездной дороги, расширение
аэровокзального комплекса с выделением международного
сектора
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
увеличение объема авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее
чем на 80 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2011 год;
реконструкция - 2016 - 2020 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2012 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2679,2 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1761,6 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 273,2 млн.
рублей;
внебюджетных источников – 644,4 млн. рублей
14. Реконструкция аэропортового комплекса "Горный" (г. Тура, Красноярский край)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы (1 800 м),
рулежных дорожек (6000 кв.м.) и перрона (20 000 кв.м.);
- установка светосигнального оборудования.
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, устранение риска выбытия аэропорта из
состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном,
стратегически значимом Северном регионе Российской
Федерации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2019 год;
реконструкция - 2020 год;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2212,7 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
15. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Туруханск, Красноярский край)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы,
рулежных дорожек, перрона, установка светосигнального
оборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества
обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов,
в том числе международных, устранение риска выбытия
аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети
в удаленном, стратегически значимом Северном регионе
Российской Федерации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2019 год;
реконструкция - 2020 год;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1303,8 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
16. Реконструкция аэропортового комплекса "Кадала" (г. Чита)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы,
рулежных дорожек, перрона, замена светосигнального
оборудования, строительство аварийно-спасательной станции;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
аэровокзального комплекса, грузового склада, строительство
терминала международного пункта пропуска, склада
временного хранения
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом
регионе Российской Федерации, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе, увеличение не менее чем
на 40 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2019 год;
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования – реконструкция и
строительство - 2014 - 2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2808,9 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 2354,9 млн. рублей;
внебюджетных источников – 454,0 млн. рублей
17. Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства). Республика Саха
(Якутия)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета реализуется в два этапа:
в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция ИВПП-2
аэропорта Якутск (II очередь строительства). Республика Саха
(Якутия)", предусматривающий:
- реконструкцию аванперрона (4870 кв.м);
- реконструкцию площадки перронной механизации (6 050
кв.м);
- реконструкцию перрона (западная часть перрона,
примыкающая к терминалу) для самолетов I и II группы (21851
кв.м);
- реконструкцию перрона с местами стоянок для самолетов II
группы
(111283 кв.м);
- реконструкцию перрона с местами стоянок для самолетов IIIIV группы (56133 кв.м);
- реконструкцию мест стоянок для грузовых самолетов I-III
группы (5184 кв.м);
- реконструкцию грузового перрона для самолетов I группы (4
места стоянки) (20143 кв.м);
строительство
площадки
для
обработки
противообледенительной жидкостью на 2 воздушных судна;
- строительство площадки карантинной стоянки для самолетов
I группы (10508 кв.м);
- устройство водосточно-дренажной системы перрона со
строительством очистных сооружений;
- реконструкцию рулежных дорожек (1,2,3,4,5,6,7), включая
искусственные покрытия (70053 кв.м), водосточно-дренажную
систему, светосигнальное оборудование;
- строительство контрольно-пропускных пунктов (№ 4 и № 2);
- электроосвещение перрона и техническое обслуживание
воздушных судов;
устройство
системы
электроснабжения,
включая
строительство
трансформаторных
подстанций,
линий
электропитания и связи;
в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция ИВПП-2
аэропорта Якутск (III очередь строительства), Республика Саха
(Якутия)", предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию взлетно-посадочной полосы № 2 (3400 м),
включая водосточно-дренажную систему, светосигнальное и
метеорологическое
оборудование,
оборудование
радиотехнического обеспечения полетов;
- уширение рулежной дорожки (РД-3) (5060 кв.м);
- расширение перрона с местами стоянок для самолетов III-IV
группы (6030 кв.м);
- строительство очистных сооружений поверхностного стока –
1 комплект;
- устройство системы электроснабжения;
- устройство системы водоотведения с территории аэродрома с
учетом сопредельных городских территорий;
- реконструкцию аварийно-спасательной станции;
- реконструкцию периметрового ограждения (12500 м) с
оборудованием техническими средствами охраны;
- строительство патрульной дороги (12500 м);
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
аэровокзального комплекса, грузового склада, строительство
терминала международного пункта пропуска, склада
временного хранения
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, приема современных
воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания населения в
удаленном, стратегически важном Северном регионе
Российской Федерации и увеличение не менее чем на 180 тыс.
пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование (II этап) - 2015 год;
реконструкция - 2010 - 2019 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2016 - 2019 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 25757,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 9778,7 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 1158,6 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 14820,4 млн. рублей
18. Комплексный проект по реконструкции аэропортового комплекса "Сокол" (г. Магадан)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
-корректировка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы (244 942 м2);
- устройство водосточно-дренажной системы (9773,95 м.п.);
- реконструкция перрона (83 245,6 м2), рулежных дорожек
(15 595 м2), внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения аэродрома;
- замена светосигнального оборудования;
- строительство очистных сооружений поверхностного стока;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
аэровокзального комплекса, привокзальной площади и
грузового терминала, модернизация и техническое
перевооружение зданий и сооружений, не относящихся к
федеральной собственности.
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества
обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов,
в том числе международных, устранение негативного влияния
инфраструктурных ограничений аэропорта на качество
авиаобслуживания, риска выбытия аэропорта из состава
национальной опорной аэропортовой сети
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
корректировка проектной документации - 2011 - 2013 годы;
реконструкция - 2010 - 2013, 2015 - 2019 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2013 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 11374,9 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 5388,5 млн. рублей;
внебюджетных источников – 5986,4 млн. рублей
19. Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - строительство мест
стоянки воздушных судов, рулежных дорожек, реконструкция
внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения
аэродрома;
за счет прочих источников финансирования - строительство и
реконструкция аэровокзального комплекса, грузового
терминала
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания населения в
удаленном, стратегически важном регионе Российской
Федерации и увеличение не менее чем на 180 тыс. пассажиров
в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 2013 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2015 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 7020,3 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 1918,3 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 2893,4 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 2208,6 млн. рублей
20. Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Краснодар, Краснодарский край
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- реконструкция магистральной рулежной дорожки временной
взлетно-посадочной полосы) (131690
кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему;
- устройство системы электроснабжения;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием
ИВПП-2
(3000*45м,
135035м2),
включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
светосигнальное оборудование;
- реконструкцию рулежных дорожек РД-2, РД-3, РД-4, РД-5,
РД-6, РД-7, РД-8 (площадь ц/б покрытий - 45100 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
светосигнальное оборудование;
- строительство рулежных дорожек РД-3А, РД-11 (площадь ц/б
покрытий - 60390 кв.м), включая искусственные покрытия,
водосточно-дренажную
систему,
светосигнальное
оборудование;
- устройство системы электроснабжения (в том числе 14
трансформаторных подстанций);
- строительство очистных сооружений №2;
- реконструкция очистных сооружений №1;
- оснащение взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием ИВПП-2 радиотехническим и метеооборудованием
(в том числе установка двух зданий СДП);
- строительство площадки для обработки воздушных судов
противообледенительной жидкостью (11630 м2);
- реконструкция существующих перронов (мест стоянки)
(201750 м2);
- строительство патрульной дороги (11518 м) и периметрового
ограждения аэродрома с техническими средствами охраны
(22500 м).
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
инженерных сетей и коммуникаций, служебно-технической
территории, расширение пассажирских терминалов,
строительство нового аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение
его соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов, устранение негативного влияния
инфраструктурных ограничений аэропорта на качество
авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 350 тыс.
пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2010 год;
реконструкция - 2011 - 2014 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2012 - 2018 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 13944,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 6306,9 млн. рублей;
внебюджетных источников – 7637,8 млн. рублей
21. Аэропорт Иркутск - реконструкция искусственных покрытий ИВПП и РД
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы,
реконструкция водосточно-дренажной системы взлетнопосадочной полосы, строительство очистных сооружений
ливневого стока с взлетно-посадочной полосы
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг и
авиаобслуживания населения регионов
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2010 год;
реконструкция - 2011 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 670 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
22. Строительство нового аэропортового комплекса (г. Иркутск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- корректировка проектной документации;
- строительство взлетно-посадочной полосы (4200 м),
рулежных дорожек (177000 кв.м), магистральных рулежных
дорожек (108000 кв.м), перрона, мест стоянки (1025000 кв.м),
ограждения аэродрома (14600 м);
- установка светосигнального оборудования для обеспечения
полетов воздушных судов по I - III категориям метеоминимума;
- строительство подъездных дорог (10000 м) на аэродроме;
- строительство аварийно-спасательной станции, контрольнодиспетчерского пункта;
за счет прочих источников финансирования - строительство
нового аэровокзального комплекса, в том числе строительство
внешних инженерных и транспортных сетей, обеспечивающих
деятельность аэропорта
Цели и основные задачи -
вывод аэропорта из городской черты, обеспечение
безопасности полетов и пропускной способности аэропорта и
его соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов
Основные ожидаемые
результаты реализации
улучшение качества обслуживания пассажиров, багажа и
грузов, увеличение на 250 тыс. пассажиров в год по сравнению
с 2009 годом объема перевозок через аэропорт
-
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
корректировка проектной документации - 2016 год;
строительство - 2018 - 2020 годы
за счет прочих источников финансирования - строительство –
2016-2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 42080,3 млн. рублей в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 22080,0 млн. рублей;
внебюджетных источников – 20000,0 млн. рублей
23. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Салехард)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, устройству водосточно-дренажной
системы, реконструкции перрона, рулежных дорожек,
внутриаэродромных дорог, замене светосигнального
оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, устройство водосточнодренажной системы, реконструкция перрона, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, замена светосигнального
оборудования, реконструкция склада горюче-смазочных
материалов, аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
улучшение качества обслуживания воздушных судов,
пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных,
увеличение не менее чем на 50 тыс. пассажиров в год объема
перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 3563,1 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 2076,2 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 314,6 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 1172,3 млн. рублей
24. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Певек, Чукотский автономный округ)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом
Северном регионе Российской Федерации, не имеющем
альтернативных видов наземного транспорта, улучшение
транспортного обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование – 2013-2015 годы;
реконструкция - 2016 - 2019 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2015 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 3493,9 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
25. Реконструкция и развитие аэропорта Махачкала, Республика Дагестан
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
-реконструкция взлетно-посадочной полосы (170620 м2),
рулежной дорожки (15499 м2), перрона (7 мест стоянок – 55263
м2);
- замена светосигнального оборудования («ТРАНСКОН»);
- реконструкция ограждения аэродрома (11400 м.п.).
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов,
соответствия современным требованиям обслуживания
авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
улучшение качества обслуживания воздушных судов,
пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных,
устранение негативного влияния инфраструктурных
ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и
увеличение не менее чем на 70 тыс. пассажиров в год объема
авиаперевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
- реконструкция - 2014 год;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2261 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
26. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Волгоград)
Описание
-
За счет средств федерального бюджета проект реализуется в
два этапа:
в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция
аэропортового комплекса (г.Волгоград), г.Волгоград",
предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (2800 м), включая искусственные покрытия,
водосточно-дренажную систему, светосигнальное
оборудование;
- реконструкцию рулежных дорожек (350 м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
светосигнальное оборудование;
- реконструкцию перрона (6650 кв.м);
- реконструкцию внутриаэродромных дорог (2300 м);
- устройство системы электроснабжения;
- строительство очистных сооружений;
в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция
аэропортового комплекса г. Волгоград (2-й этап)",
предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию рулежных дорожек и магистральной
рулежной дорожки (3600 м), включая искусственные
покрытия, водосточно-дренажную систему, светосигнальное
оборудование;
- реконструкцию перрона (160000 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
освещение, светосигнальное оборудование;
- строительство площадки для обработки
противообледенительной жидкостью на 2 воздушных судна.
за счет прочих источников финансирования реконструкция (строительство) аэровокзалов, строительство
топливо-заправочного комплекса.
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и снятия
инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
пропускной способности аэропорта, устранение негативного
влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество
авиаобслуживания, обеспечение возможности приема
современных воздушных судов и увеличения не менее чем на
80 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2012 - 2013 годы (I этап), 2014-2015 годы (II
этап);
реконструкция - 2014 - 2016 годы;
за счет прочих источников финансирования – реконструкция и
строительство - 2013 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 4722,9 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 3686,2 млн. рублей;
внебюджетных источников – 1036,7 млн. рублей
27. Реконструкция аэропортового комплекса "Центральный" (г. Омск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (2500м), мест стоянки воздушных судов (70 000
кв.м.), внутриаэродромных дорог (1000 м), очистных
сооружений, патрульной дороги (9800 м), аварийноспасательной станции и ограждения аэродрома (10500 м);
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия современным требованиям
обслуживания и снятия инфраструктурных ограничений роста
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее
чем на 180 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2018 год;
реконструкция – 2019-2020 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2017 - 2018 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 4113,0 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 2188,1 млн. рублей; бюджетов
субъектов Российской Федерации - 446 млн. рублей;
внебюджетных источников - 1478,9 млн. рублей
28. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Тында, Амурская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, устранение риска выбытия аэропорта из
состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном,
стратегически значимом Северном регионе Российской
-
Федерации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2016 год;
реконструкция – 2018-2019 годы;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2221,4 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
29. Строительство и реконструкция аэропортового комплекса "Игнатьево"
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- строительство взлетно-посадочной полосы - 2 (3000 м) с
искусственным покрытием и комплексом зданий и сооружений;
- реконструкция рулежных дорожек (13000 кв.м), перрона и
мест стоянки воздушных судов (53000 кв.м);
- замена светосигнального оборудования;
- реконструкция ограждения аэродрома (9900 м), устройство
лучевой и объемной сигнализации по периметру аэродрома и
патрульной автодороги (9900 м).
за счет прочих источников финансирования – строительство
аэровокзального комплекса, надземной автостоянки закрытого
типа, строительство международного терминала.
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и снятия
инфраструктурных ограничений объема авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
улучшение качества обслуживания воздушных судов,
пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных,
увеличение не менее чем на 45 тыс. пассажиров в год объема
перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2013 -2014 годы;
строительство и реконструкция - 2015 - 2019 годы;
за счет прочих источников финансирования – строительство 2014 – 2019 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 5782,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 4335,0 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 1399,7 млн.
рублей;
внебюджетных источников – 48,0 млн. рублей
30. Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена
светосигнального оборудования на ИВПП-2 международного аэропорта Нижний Новгород.
1 очередь строительства
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- завершение реконструкции перрона (62 000 м.кв.);
- частичная реконструкция искусственной взлетно-посадочной
полосы - 2
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг и
авиаобслуживания населения регионов
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2015
год;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 355 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
31. Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена
светосигнального оборудования на ИВПП-1 международного аэропорта Нижний Новгород.
II этап строительства
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы – 1 (3000х45 м) с
заменой светосигнального оборудования и установкой средств
радиотехнического обеспечения полетов с обоих направлений
посадки;
- установка метеооборудования;
- строительство контрольно-диспетчерского пункта;
- реконструкция перрона (22300 кв м), рулежных дорожек (8050
кв м), магистральной рулежной дорожки (55050 кв м),
внутриаэродромных дорог, системы электроснабжения,
очистных сооружений № 1 и 2;
- устройство водосточно-дренажной системы;
- реконструкция основной аварийно-спасательной станции;
- реконструкция периметрового ограждения (14900 м) с
устройством системы безопасности;
за счет прочих источников финансирования – строительство
пассажирского терминала
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг и
авиаобслуживания населения регионов, увеличение не менее
чем на 60 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2012 год;
реконструкция - 2015 - 2017 годы;
за счет прочих источников финансирования - строительство 2012 - 2016 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 10038,5 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 5361,7 млн. рублей;
внебюджетных источников – 4676,8 млн. рублей
32. Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий и замена (установка) ССО в
аэропорту Уфа
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
аэродромных покрытий, замена светосигнального
оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе - 2
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
увеличение объема авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг
Этапы и сроки
реализации
-
реконструкция - 2011 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 305,4 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
33. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы - 2 с
искусственным покрытием (230 800 кв.м);
- устройство водосточно-дренажной системы и замена
светосигнального оборудования;
- реконструкция системы электроснабжения;
- реконструкция мест стоянок воздушных судов (151 330 кв.м.)
и рулежных дорожек (192 460 кв.м);
- реконструкция внутриаэродромных дорог (12 280м);
- реконструкция очистных сооружений № 1;
- строительство очистных сооружений № 2;.
за счет прочих источников финансирования – строительство
(реконструкция) международного терминала и
инфраструктуры, в том числе объектов энергетики.
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
увеличение объема авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 300 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2013 год;
реконструкция - 2014 - 2016 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2014 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 8744,8 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 6871,4 млн. рублей;
внебюджетных источников – 1873,4 млн. рублей
34. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Большое Савино" (г.
Пермь)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
рулежных дорожек, перрона;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
котельной, сетей тепло- и водоснабжения, станции
водоснабжения, канализационно-насосной станции,
строительство водопроводного коллектора, ангара для
технического обслуживания воздушных судов
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 100 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок
через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2019 год;
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2010, 2012, 2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1027,0 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 577,1 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 99,7 млн. рублей;
внебюджетных источников - 350,2 млн. рублей
35. Реконструкция аэропортового комплекса "Баландино" (г. Челябинск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (3000 м);
- устройство водосточно-дренажной системы;
- реконструкция перрона (55 000 кв.м.), рулежных дорожек
(16 000 кв.м.), внутриаэродромных дорог (1000 м), патрульной
дороги (10 500 м);
- замена светосигнального оборудования;
- реконструкция периметрового ограждения и оснащение его
техническими средствами охраны;
за счет прочих источников финансирования - строительство
аэровокзального комплекса, топливозаправочного комплекса,
модульного цеха бортового питания, реконструкция
аэровокзального комплекса с гостиницей, приаэродромной
территории
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
увеличение объема авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 120 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2015- 2016 годы;
реконструкция - 2018 год;
за счет прочих источников финансирования – строительство и
реконструкция - 2014 - 2018 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 4337,0 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 2908,9 млн. рублей;
внебюджетных источников – 1428,1 млн. рублей
36. Реконструкция аэродрома аэропорта г. Сочи (Адлер). 2-й этап строительства,
Краснодарский край
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
существующих покрытий взлетно-посадочной полосы - 2 и
удлинение до 2500 м, реконструкция существующих покрытий
перрона (МС13-23), замена светосигнального оборудования
взлетно-посадочной полосы - 2, реконструкция средств
радиотехнического и метеообеспечения полетов, строительство
водосточно-дренажной сети взлетно-посадочной полосы - 2,
строительство новых перронов, нового VIP-перрона между
взлетно-посадочной полосой - 1 и взлетно-посадочной полосой
- 2, площадок для обработки воздушных судов
противообледенительной жидкостью, строительство системы
рулежных дорожек между взлетно-посадочной полосой - 1 и
взлетно-посадочной полосой - 2, строительство очистных
сооружений ливневого стока, оборудование рулежных дорожек
осевыми огнями и маршрутизаторами, строительство
командно-диспетчерского пункта, устройство ограждения
аэродрома с инженерными средствами охраны, строительство
патрульной автодороги;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
подготовка аэропорта к XXII зимним Олимпийским играм и XI
Паралимпийским играм 2014 года в г. Сочи, обеспечение
приема современных воздушных судов и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее
чем на 400 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 2012 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2011 – 2013 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 9320,5 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 7352,9 млн. рублей;
внебюджетных источников – 1967,6 млн. рублей
37. Развитие аэропорта Геленджик - строительство взлетно-посадочной полосы,
Краснодарский край
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - оплата мероприятий по
выкупу земельных участков
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и снятия
инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - строительство - 2010 2012 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 656 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
38. Реконструкция аэродрома в аэропорту Анапа, Краснодарский край
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием,
расширение и усиление перрона, рулежных дорожек, замена
светосигнального оборудования для обеспечения полетов
воздушных судов по I категории метеоминимума,
реконструкция водосточно-дренажной системы и системы
электроснабжения, строительство площадок
противообледенительной обработки воздушных судов,
очистных сооружений, патрульных дорог и ограждения
аэропорта;
за счет прочих источников финансирования – строительство
нового аэровокзального комплекса для внутренних воздушных
линий
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и снятия
инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение не менее чем на 100 тыс. пассажиров в год объема
перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2010 год;
реконструкция - 2011 - 2012 годы;
за счет прочих источников финансирования – строительство –
2015-2016 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 4278,2 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 2894,1 млн. рублей;
внебюджетных источников – 1384,1 млн. рублей
39. Реконструкция аэропорта "Минеральные Воды"
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - монтаж
светосигнального оборудования, реконструкция очистных
сооружений N 1 и 2, зданий аварийно-спасательной станции,
патрульной автодороги, ограждения, объектов
радиотехнического обеспечения и метеорологического
обеспечения
Цели и основные задачи -
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение снятия инфраструктурных ограничений,
увеличения объема авиаперевозок и соответствия современным
требованиям обслуживания
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010
год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 799,1 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
40. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Минеральные Воды, Ставропольский край)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два
этапа:
I этап:
в рамках I этапа реализуется объект «Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г.
Минеральные
Воды,
Ставропольский край)», предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию рулежных дорожек (59000 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
светосигнальное оборудование;
- реконструкцию перрона (74000 кв.м), включая искусственные
покрытия, водосточно-дренажную систему, освещение,
светосигнальное оборудование;
- строительство уширения концевого участка ИВПП-2 до 95 м,
включая
искусственные
покрытия,
светосигнальное
оборудование;
строительство
площадки
для
обработки
противообледенительной жидкостью на 1 ВС;
- устройство системы электроснабжения;
- реконструкция периметрового ограждения (156 м);
в рамках II этапа реализуется объект «Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г.
Минеральные
Воды,
Ставропольский край) (2-й этап)», предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию перрона (65000 кв.м), включая искусственные
покрытия, водосточно-дренажную систему, освещение,
светосигнальное оборудование;
- устройство системы электроснабжения;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
аэровокзального комплекса, модернизация энергетического
комплекса, строительство модульных котельных,
реконструкция с расширением павильонов прибытия
внутренних и международных авиалиний со встроенным
павильоном для встречающих
Цели и основные задачи -
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение снятия инфраструктурных ограничений,
увеличения объема авиаперевозок и соответствия современным
требованиям обслуживания, увеличение не менее чем на 200
тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2012 - 2013 годы (I этап), 2015-2016 годы (II
этап);
реконструкция – 2017- 2019 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2014-2015 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 3341,4 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1825,3 млн. рублей;
внебюджетных источников – 1516,1 млн. рублей
41. Реконструкция аэропортового комплекса "Нариманово" (г. Астрахань)
Описание
-
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропорта, увеличение объема перевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
обеспечение приема современных воздушных судов и снятия
инфраструктурных ограничений, увеличение не менее чем на
30 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
-
Этапы и сроки
реализации
-
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2010 - 2014 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 287,5 млн. рублей за счет
внебюджетных источников
42. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса
(г. Элиста)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы,
рулежных дорожек, светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
инженерных сетей и коммуникаций, служебно-технической
территории, строительство зданий и сооружений авиационнотехнической базы
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2019 год;
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2656,6 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 2064,1 млн. рублей;
внебюджетных источников – 592,5 млн. рублей
43. Реконструкция аэропортового комплекса "Шпаковское"
(г. Ставрополь)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (2 600 м), рулежных дорожек (5 200 кв.м) и перрона
(9 150 кв.м).
за счет прочих источников финансирования – строительство и
реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся
к федеральной собственности (аэровокзальный комплекс,
инженерная инфраструктура, и др.)
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
-
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2014 год;
реконструкция - 2015 год;
за счет прочих источников финансирования: реконструкция 2014 - 2015 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2076,5 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1175,8 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 231,8 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 668,9 млн. рублей
44. Реконструкция аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования в
аэропорту Владикавказ. 2-й этап реконструкции, Республика Северная Осетия - Алания
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы с
оборудованием по I категории ИКАО с двух направлений;
- реконструкция искусственных покрытий рулежных дорожек и
перрона (2 места стоянки);
- реконструкция водосточно-дренажной системы;
- строительство очистных сооружений поверхностного стока;
- строительство аварийно-спасательной станции, освещение
перрона;
- реконструкция системы электроснабжения аэродрома;
- строительство патрульной дороги;
- реконструкция ограждения аэродрома с техническими
средствами охраны в соответствии с требованиями
авиационной безопасности
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
соответствия современным требованиям обслуживания
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, обеспечение сохранения аэропорта в составе
национальной аэропортовой сети
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2011 год;
реконструкция - 2014 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1829 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
45. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса
(г. Магас), Республика Ингушетия
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция аэродромных покрытий,
патрульной дороги;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
инженерных сетей и коммуникаций, служебно-технической
территории, строительство объектов авиационной безопасности
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
соответствия современным требованиям обслуживания
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества
обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов,
в том числе международных, устранение угрозы выбытия
аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети
в стратегически значимом Южном регионе Российской
Федерации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 2012 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2015 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1830,0 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1327,3 млн. рублей;
внебюджетных источников - 502,7 млн. рублей
46. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Липецк)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- реконструкция взлетно-посадочной полосы (2 300 м или
129 855 кв.м.);
- удлинение взлетно-посадочной полосы (500 м или 51 496
кв.м);
- реконструкцию рулежных дорожек РД 2 (2850 кв.м.) РД 3
(2 570 кв.м.) на участке сопряжения;
- реконструкцию водосточно-дренажной системы (коллектор №
1-4) длинной 12 184 м.;
- устройство кабельных переходов (ИВПП) – 517 м;
- строительство АСС;
- реконструкция пассажирского перрона на 4 места стоянки
воздушных судов;
- строительство площадки ПОЖ – 8 180 кв.м.;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
-
результаты реализации
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и риска выбытия
аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2013
год, 2016 – 2017 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2011, 2013-2015 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1981,6 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1582,8 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 398,8 млн.
рублей
47. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оренбург)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы (3 000 м),
рулежных дорожек (30 000 кв.м), перрона (15 000 кв.м),
патрульной дороги (12 500 м) и ограждения аэродрома (13 000
м), площадки для обработки воздушных судов
противообледенительной жидкостью (4500 кв.м.);
- строительство очистных сооружений поверхностного стока,
аварийно-спасательной станции;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
аэровокзального комплекса, ангара для технического
обслуживания воздушных судов, строительство здания выдачи
багажа с административными помещениями
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, приема современных
воздушных судов и соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и риска выбытия
аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой
сети, увеличение не менее чем на 70 тыс. пассажиров в год
объема авиаперевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование – 2015-2016 годы;
реконструкция – 2017-2018 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2010, 2014 - 2016 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2465,1 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1710,1 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 162,1 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 592,9 млн. рублей
48. Реконструкция аэропортового комплекса "Баратаевка" (г. Ульяновск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, рулежных дорожек, мест стоянок
воздушных судов, строительство патрульной дороги и
ограждения аэродрома;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
аэровокзального комплекса, ангара для технического
обслуживания воздушных судов
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг,
предотвращение выбытия аэропорта из национальной опорной
аэропортовой сети и улучшение транспортного обслуживания
населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование – 2013-2014 годы;
реконструкция - 2015 - 2016 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2014 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2072,5 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 1635 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 57,1 млн.
рублей;
внебюджетных источников – 380,4 млн. рублей
49. Комплексный проект по реконструкции и развитию аэропорта Пенза, Пензенская область
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция систем
электроснабжения, очистных сооружений, замена
светосигнального оборудования, линии связи и управления,
реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети, улучшение транспортного обслуживания
-
населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010,
2013 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 1185 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
50. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Норильск, Красноярский край)
Описание
за счет средств федерального бюджета:
- реконструкция взлетно-посадочной полосы (2821 м) с
искусственным покрытием, рулежной дорожки;
- строительство ограждения (13745 пог.м) и патрульной дороги
(12985 пог.м);
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, завершение работ 3-го этапа
строительства новых магистральных сетей от
ближнеприводного радиомаяка до дальнеприводного
радиомаяка, приобретение специальной техники и
оборудования, реконструкция внешней и внутренней систем
электроснабжения
Цели и основные задачи -
восстановление взлетно-посадочной полосы аэропорта,
обеспечивающего транспортную доступность региона
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2015 2017 годы;
за счет прочих источников финансирования:
проектирование - 2014 год;
реконструкция - 2014 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования –7689,6 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 6289,6 млн. рублей;
внебюджетных источников - 1400 млн. рублей
51. Реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры аэропорта Алыкель, г. Норильск,
Красноярский край
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- реконструкция рулежных дорожек, перрона (121007кв м) и
мест стоянки воздушных судов;
- строительство площадки для обработки воздушных судов
противообледенительной жидкостью;
- обустройство освещения;
- строительство водосточно-дренажной системы;
- реконструкция объектов электроснабжения аэродрома;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, строительство нового топливозаправочного комплекса, газопровода и котельной, резервного
топливохранилища к котельной, реконструкция цеха бортового
питания, внедрение систем обеспечения транспортной
безопасности на основе системы тепловизионного наблюдения,
реконструкция здания аварийно-спасательной службы,
реконструкция трансформаторных подстанций, реконструкция
грузового коммерческого комплекса, строительство гаража для
крупногабаритной аэродромной техники
Цели и основные задачи -
восстановление аэропортового комплекса, обеспечивающего
транспортную доступность региона
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2017 - 2018 годы;
за счет прочих источников финансирования:
проектирование - 2015 год;
реконструкция - 2016 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 4867,0 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 3267,0 млн. рублей;
внебюджетных источников - 1600 млн. рублей
52. Строительство аэропортового комплекса "Центральный" (г. Саратов),
1 очередь строительства
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - строительство
аэродрома с полным комплектом зданий и сооружений, в том
числе:
- строительство искусственной взлетно-посадочной полосы
(3000х45 м);
- строительство перрона (166 800 м2);
- строительство рулежных дорожек РД-1 (7650 м2), РД-2 (7590
м2);
- устройство водосточно-дренажной сети (9575 м);
- строительство патрульной дороги (7595 м) и ограждения
(8460 м);
- строительство командно-диспетчерского пункта, контрольнопропускного пункта 2, аварийно-спасательной станции,
установка светосигнального оборудования, метеооборудования,
радиотехнического обеспечения полетов;
за счет прочих источников финансирования - строительство
аэровокзального комплекса, топливозаправочного комплекса,
строительство внешних инженерных и транспортных сетей,
обеспечивающих деятельность аэропорта
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
соответствия современным требованиям обслуживания
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
строительство аэропорта класса IV с полным комплектом
зданий и сооружений, увеличение объема и улучшение
-
качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа
и грузов, в том числе международных, через аэропорт г.
Саратова
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета –
строительство - 2012 - 2017 годы;
за счет прочих источников финансирования - строительство 2010 - 2011, 2013 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 20748,6 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 6888,4 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 3610,2 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 10250 млн. рублей
53. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Нижневартовск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, реконструкция склада
горюче-смазочных материалов
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
не менее чем на 170 тыс. пассажиров в год перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2015 - 2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1413,0 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1010,3 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 42,7 млн.
рублей;
внебюджетных источников – 360,0 млн. рублей
54. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Урай, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, перрона, вертолетных площадок,
очистных сооружений, укрепленного участка - концевой
полосы безопасности с магнитного курса 177°, ограждение
дорог по периметру аэродрома, реконструкции инженерных
сетей аэродрома;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, перрона, вертолетных
площадок, очистных сооружений, укрепленного участка концевой полосы безопасности с магнитного курса 177°,
ограждение дорог по периметру аэродрома, реконструкция
инженерных сетей аэродрома
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом
регионе Российской Федерации, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2019-2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 929,0 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 529,0 млн. рублей;
внебюджетных источников – 400,0 млн. рублей
55. Реконструкция аэропортового комплекса "Михайловка"
(г. Барнаул, Алтайский край)
Описание
-
Цели и основные задачи -
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (2 850 м);
- устройство водосточно-дренажной системы, перрона (40 000
кв.м.), рулежных дорожек (50 000 кв.м.), внутриаэродромных
дорог (3 000 м);
- замена светосигнального оборудования;
- реконструкция патрульной дороги (7 000 м) и ограждения
аэродрома (8 000 м);
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
склада горюче-смазочных материалов, аэровокзального
комплекса с международным сектором, строительство
гостиницы на 500 мест, грузового терминала, цеха бортового
питания
обеспечение развития аэропорта и соответствия современным
требованиям обслуживания авиаперевозок, а также снятия
инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
улучшение качества обслуживания воздушных судов,
пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных,
увеличение не менее чем на 75 тыс. пассажиров в год объема
перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2016 год;
реконструкция – 2018-2019 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2014, 2018 - 2019 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 4488,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 3001,5 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 8,8 млн. рублей;
внебюджетных источников – 1478,4 млн. рублей
56. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Магнитогорск, Челябинская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция аэродромных покрытий перрона,
магистральных рулежных дорожек, рулежной дорожки N 1,
водосточно-дренажной системы, замена светосигнального
оборудования, системы электроснабжения, реконструкция
очистных сооружений, ограждения аэропорта с
видеонаблюдением, аварийно-спасательной станции
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
соответствия современным требованиям обслуживания
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок
через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2019 год;
реконструкция - 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 905,5 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
57. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Надым, Ямало-Ненецкий автономный округ)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, перрона и рулежных дорожек,
замене светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, перрона и рулежных
дорожек, замена светосигнального оборудования,
строительство служебно-пассажирского здания, здания выдачи
багажа, склада горюче-смазочных материалов
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в стратегически значимом регионе
Российской Федерации, увеличение не менее чем на 55 тыс.
пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования: реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1828,4 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 1022,5 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 160,8 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 645,1 млн. рублей
58. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса
(г. Таштагол, Кемеровская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - софинансирование
работ по реконструкции покрытий аэродрома, проведение
мероприятий по отводу воды, замене светосигнального
оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция покрытий аэродрома,
проведение мероприятий по отводу воды, замена
светосигнального оборудования; строительство моста в районе
аэропорта, реконструкция аэровокзала, топливозаправочного
комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг,
предотвращение выбытия аэропорта из состава национальной
опорной аэропортовой сети из-за несоответствия
сертификационным требованиям, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция -
2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1165,3 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 703,4 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 155,1 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 306,8 млн. рублей
59. Аэропорт Кемерово. Реконструкция МРД, перрона
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
магистральной рулежной дорожки, перрона
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2011
год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 300 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
60. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кемерово)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция рулежных дорожек, перрона,
мест стоянки, аварийно-спасательной станции;
за счет прочих источников финансирования - строительство
трансформаторной подстанции, замена метеооборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 95 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2019 год;
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования: реконструкция –
2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2624,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1708,1 млн. рублей;
внебюджетных источников - 916,6 млн. рублей
61. Реконструкция аэропортового комплекса "Спиченково"
(г. Новокузнецк, Кемеровская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации, реконструкция взлетнопосадочной полосы с искусственным покрытием (2 700 м),
перрона (30 000 кв.м.), рулежных дорожек (10 000 кв.м.) и мест
стоянки воздушных судов (10 000 кв.м);
за счет прочих источников финансирования – реконструкция
международного сектора аэропорта, строительство аварийноспасательной станции
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, повышение
качества авиаобслуживания населения регионов, увеличение не
менее чем на 40 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2019 год;
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2016-2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 796,2 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 475,6 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 105,1 млн.
рублей;
внебюджетных источников – 215,5 млн. рублей
62. Реконструкция аэродрома аэропорта Горно-Алтайск с заменой светосигнального
оборудования
Описание
-
Цели и основные задачи -
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
взлетно-посадочной полосы, устройство водосточно-дренажной
системы, перрона, мест стоянки воздушных судов, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения аэродрома, замена светосигнального оборудования,
приобретение и монтаж досмотрового оборудования,
реконструкция систем электроснабжения, тепло- и
водоснабжения объектов аэропорта за счет прочих источников
финансирования - строительство гостиницы на 150 мест,
грузового терминала, административного здания, гаражей
спецавтотехники, газовой котельной, реконструкция топливнозаправочного пункта, аэровокзального комплекса с
международным сектором
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, сохранение
аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 2011 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2010 – 2011, 2014 – 2015 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1153,2 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 839,2 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 202,7 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 111,3 млн. рублей
63. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Бийск, Алтайский край)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, устройству водосточно-дренажной
системы, перрона, мест стоянки воздушных судов, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения, систем электроснабжения, тепло- и водоснабжения
объектов аэропорта, замене светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования – разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, устройство водосточнодренажной системы, перрона, мест стоянки воздушных судов,
рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной
дороги и ограждения, систем электроснабжения, тепло- и
водоснабжения объектов аэропорта, замена светосигнального
оборудования; реконструкция топливно-заправочного пункта,
аэровокзального комплекса с международным сектором,
строительство гостиницы на 150 мест, грузового терминала,
административного здания, гаражей спецавтотехники, газовой
котельной, приобретение и монтаж досмотрового оборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, сохранение
аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2020
год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2112,0 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1492,2 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 231,3 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 388,5 млн. рублей
64. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Кош-Агач, Республика Алтай)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы, восстановление служебных зданий
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, сохранение
аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети,
улучшение транспортного обслуживания населения в
удаленном регионе Российской Федерации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 607,2 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 332,9 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 72,4 млн. рублей;
внебюджетных источников - 201,9 млн. рублей
65. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Усть-Кокса, Республика Алтай)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы, реконструкция служебных зданий
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом
регионе Российской Федерации, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция -
2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 694,1 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 379,5 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 86,6 млн. рублей;
внебюджетных источников - 228 млн. рублей
66. Реконструкция объектов аэропортового комплекса
(г. Братск, Иркутская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция перрона (40 333 м2), мест стоянки воздушных
судов (4 шт), рулежных дорожек (1 шт), системы
электроснабжения;
- замена светосигнального оборудования;
- строительство аварийно-спасательной станции;
- строительство водоочистных сооружений
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
улучшение качества обслуживания воздушных судов,
пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных,
увеличение не менее чем на 25 тыс. пассажиров в год объема
перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2013 год;
реконструкция - 2015 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2013 - 2016 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 1866,1 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 1165,9 млн. рублей;
внебюджетных источников – 700,2 млн. рублей
67. Строительство аэропортового комплекса
(г. Бодайбо, Иркутская область)
Описание
-
Цели и основные задачи -
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- строительство взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием размером 1800 м x 45 м;
за счет прочих источников финансирования - строительство
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2016 год;
строительство - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - строительство 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 665,3 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 400,1 млн. рублей;
внебюджетных источников – 265,2 млн. рублей
68. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Усть-Кут, Иркутская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (2000 х 45 м), рулежных дорожек (16 060 кв м),
перрона (41 000 кв м);
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в стратегически значимом Северном
регионе Российской Федерации, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 926,3 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 557,7 млн. рублей;
внебюджетных источников – 368,6 млн. рублей
69. Реконструкция аэропортового комплекса
(остров Диксон, Красноярский край)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы (1500 х 46 м),
рулежных дорожек (21 200 кв м), перрона (15 200 кв м), мест
стоянки воздушных судов, замена светосигнального
оборудования;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, сохранение
аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети
в стратегически значимом Северном регионе Российской
Федерации, не имеющем альтернативных наземных видов
транспорта
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2018 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2018 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 789,1 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 475,0 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 85 млн. рублей;
внебюджетных источников - 229,1 млн. рублей
70. Реконструкция аэропорта Игарка, Красноярский край
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы,
рулежных дорожек, перрона;
за счет прочих источников финансирования - строительство
аэровокзала
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, сохранение
аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети
в стратегически значимом Северном регионе Российской
Федерации, не имеющем альтернативных наземных видов
транспорта
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010
год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2011 - 2014 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 2248,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 209,5 млн. рублей;
внебюджетных источников - 2039,2 млн. рублей
71. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Шушенское, Красноярский край)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (1800 х 36 м), рулежных дорожек (2 755 кв м),
перрона (15 000 кв м);
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в стратегически значимом регионе
Российской Федерации, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2018 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2018 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 562,0 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 338,2 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 59,8 млн. рублей;
внебюджетных источников - 164 млн. рублей
72. Реконструкция аэропортового комплекса "Лаврентий"
(село Лаврентия, Чукотский автономный округ)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция грунтовой взлетно-посадочной
полосы, рулежных дорожек, перрона
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в стратегически значимом регионе
Российской Федерации, не имеющем альтернативных видов
наземного транспорта
-
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2018 год;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 356,9 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 356,9 млн. рублей;
73. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Оха, Сахалинская область)
Описание
-
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в стратегически значимом регионе
Российской Федерации, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации реконструкция - 2016 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 1000 млн. рублей за счет
средств бюджетов субъектов Российской Федерации
74. Реконструкция аэропортового комплекса "Бухта Провидения"
(Чукотский автономный округ)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция грунтовой взлетно-посадочной
полосы, рулежных дорожек, перрона
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в стратегически значимом регионе
Российской Федерации, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2018 год;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 474,1 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
75. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Марково, Чукотский автономный округ)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция грунтовой взлетно-посадочной
полосы, рулежных дорожек, перрона, ограждения аэродрома,
устройство патрульной автодороги
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в стратегически значимом регионе
Российской Федерации, не имеющем альтернативных видов
наземного транспорта
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2018 год;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 604,4 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
76. Реконструкция аэропортового комплекса "Чертовицкое"
(г. Воронеж)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- удлинение взлетно-посадочной полосы( на 300 м) с
искусственным покрытием;
- устройство водосточно-дренажной системы;
- реконструкция внутриаэродромных дорог, системы
электроснабжения, ограждения аэродрома(1100 м) и
патрульной дороги (1100 м) с твердым покрытием, очистных
сооружений;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
аэровокзального комплекса, здания автобазы, линий связи
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных
ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
не менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема перевозок
через аэропорт
-
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2015 год;
реконструкция - 2017 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2014, 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1222,4 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 725,4 млн. рублей;
внебюджетных источников – 497,0 млн. рублей
77. Реконструкция покрытий взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального
оборудования в международном аэропорту Воронеж,
Воронежская область
Описание
-
за счет средств федерального бюджета проект реализуется в
два этапа:
в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция покрытий
взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального
оборудования в международном аэропорту Воронеж,
Воронежская область", предусматривающий:
- реконструкцию взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (2 300 м) с устройством разворотных площадок на
торцах, включая искусственные покрытия, водосточнодренажную систему, светосигнальное оборудование;
- устройство системы электроснабжения;
- строительство очистных сооружений – 2 комплекта;
- строительство контрольно-пропускных пунктов – 2 шт.;
- реконструкцию периметрового ограждения (9 307 м);
- строительство патрульной дороги (9 615 м);
в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция покрытий
взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального
оборудования в международном аэропорту Воронеж,
Воронежская область. 2 этап", предусматривающий:
- реконструкцию перрона (130 288 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
освещение;
- реконструкцию рулежных дорожек (40 255 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
светосигнальное оборудование;
- устройство системы электроснабжения
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных
ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
не менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема перевозок
через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 2011, 2014 - 2016 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1559,6 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
78. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Амдерма, Ненецкий автономный округ)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
сохранение аэропорта в составе национальной опорной
аэропортовой сети
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2013 год;
реконструкция - 2015 - 2016 годы;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 781,6 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
79. Реконструкция аэропортового комплекса "Бегишево"
(г. Нижнекамск, Республика Татарстан)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета проект реализуется в
два этапа:
в рамках I этапа реализуется объект «Реконструкция аэропорта
"Бегишево" (реконструкция пассажирского перрона и
рулежных дорожек), г. Нижнекамск, Республика Татарстан)»,
предусматривающий:
- реконструкцию рулежных дорожек (15800 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
светосигнальное оборудование;
- реконструкцию перрона (118205 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
освещение, светосигнальное оборудование;
- строительство площадки для обработки
противообледенительной жидкостью на 1 ВС;
- строительство площадки для гонки авиадвигателей на 1 ВС;
- устройство системы электроснабжения;
- строительство очистных сооружений – 2 комплекта;
в рамках II этапа реализуется объект «Реконструкция
аэропортового комплекса "Бегишево" (2 очередь)
(г.Нижнекамск, Республика Татарстан)», предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию системы электроснабжения, включая
трансформаторные подстанции и линии электропитания;
- реконструкцию патрульной и внутрипортовой дорог (13500
м);
- реконструкцию периметрового ограждения (11700 м) с
оборудованием техническими средствами охраны;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
подъездной дороги к аэропорту, реконструкция
аэровокзального комплекса и привокзальной площади, цеха
бортпитания, службы общепита, периметрового ограждения и
внутриаэродромных дорог, модернизация склада горючесмазочных материалов, реконструкция системы
электроснабжения аэропорта и IT системы.
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
не менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема перевозок
через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование: 2016 год (II этап);
реконструкция – 2015-2016 годы (I этап), 2017 - 2019 годы (II
этап);
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2011 - 2012, 2014 - 2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2699,5 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1733,1 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 499,1 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 467,3 млн. рублей
80. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Брянск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, перрона, рулежных дорожек,
внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения,
устройству водосточно-дренажной системы, замене
светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, перрона, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения, устройство водосточно-дренажной системы,
замена светосигнального оборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, сохранение
аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети,
улучшение транспортного обслуживания населения
Этапы и сроки
-
за счет средств федерального бюджета:
реализации
Объемы и источники
финансирования
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
-
общий объем финансирования – 1558,4 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 944,5 млн. рублей; бюджетов
внебюджетных источников – 613,9 млн. рублей
81. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Воркута, Республика Коми)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, перрона, рулежных дорожек,
внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения
аэродрома, устройству водосточно-дренажной системы, замене
светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, перрона, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения аэродрома, устройство водосточно-дренажной
системы, замена светосигнального оборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, сохранение
аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 1626,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 990,0 млн. рублей;
внебюджетных источников – 636,7 млн. рублей
82. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Енисейск, Красноярский край)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы,
рулежных дорожек, перрона, установке светосигнального
оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы, рулежных дорожек, перрона, установка
светосигнального оборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, сохранение
аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети,
улучшение транспортного обслуживания населения в Северном
регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных
наземных видов транспорта
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1492,3 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 803,5 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 187,6 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 501,2 млн. рублей
83. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ижевск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной
системы, перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных
дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома, замена
светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания, обеспечение
возможности приема современных воздушных судов и
увеличения не менее чем на 40 тыс. пассажиров в год объема
перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2019 - 2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2582,6 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1475,5 млн. рублей;
внебюджетных источников – 1107,1 млн. рублей
84. Реконструкция аэропорта Добрынское (г. Владимир)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы, перрона,
рулежных дорожек, патрульной дороги и ограждения
аэродрома, устройству водосточно-дренажной системы,
установке светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования – разработка
проектной документации, строительство аэровокзального
комплекса, реконструкция взлетно-посадочной полосы,
перрона, рулежных дорожек, патрульной дороги и ограждения
аэродрома, устройство водосточно-дренажной системы,
установка светосигнального оборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, улучшение
транспортного обслуживания населения в регионе и качества
аэропортовой сети за счет увеличения числа запасных
аэропортов
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2015 - 2017 годы;
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации:
реконструкция - 2015 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2147,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1744,3 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 403,4 млн.
рублей
85. Реконструкция искусственных покрытий и водосточно-дренажной сети аэродрома
аэропорта Киров (корректировка проекта), Кировская область
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- устройство светосигнального оборудования, системы посадки,
реконструкция системы электроснабжения аэродрома,
ограждения (10047 п.м.), строительство аварийно-спасательной
станции, патрульной дороги (9270 п.м.), очистных сооружений
(2 шт)
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети
Основные ожидаемые
результаты реализации
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, сохранение аэропорта в составе национальной
опорной аэропортовой сети, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе
-
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2011 2014 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 800 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
86. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Когалым, Ханты-Мансийский автономный
округ - Югра)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, перрона, рулежных дорожек,
внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения
аэродрома, устройству водосточно-дренажной системы, замене
светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, перрона, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения аэродрома, устройство водосточно-дренажной
системы, замена светосигнального оборудования;
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропорта и снятия инфраструктурных
ограничений увеличения объема авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
инфраструктурных ограничений аэропорта на качество
авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 65 тыс.
пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2584,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1751,9 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 305,4 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 527,4 млн. рублей
87. Реконструкция аэропортового комплекса "Восточный"
(г. Курск)
Описание
-
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества
-
результаты реализации
обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов,
в том числе международных, устранение риска выбытия
аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети
из-за несоответствия сертификационным требованиям,
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и обеспечение
возможности приема современных воздушных судов
Этапы и сроки
реализации
-
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2014,2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 410,3 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
бюджетов субъектов Российской Федерации - 114,4 млн.
рублей;
внебюджетных источников – 295,9 млн. рублей
88. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Маган, Республика Саха (Якутия)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в стратегически значимом регионе
Российской Федерации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2019 год;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1601,1 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
89. Реконструкция аэропортового комплекса "Быково"
(Московская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной
системы, перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных
дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома, замена
светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение приема современных воздушных судов и
соответствия современным требованиям безопасности полетов
и обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, сохранение аэропорта в составе национальной
опорной аэропортовой сети, обеспечение возможности
обслуживания современных типов воздушных судов и
соответствия сертификационным требованиям
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 992,9 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 687,0 млн. рублей;
внебюджетных источников – 305,9 млн. рублей
90. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нефтеюганск, Ханты-Мансийский
автономный округ - Югра)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, перрона, рулежных дорожек,
внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения
аэродрома, устройству водосточно-дренажной системы, замене
светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, перрона, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения аэродрома, устройство водосточно-дренажной
системы, замена светосигнального оборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение развития национальной опорной аэропортовой
сети и соответствия современным требованиям обслуживания
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества
обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов,
в том числе международных, устранение риска выбытия
аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети
в стратегически значимом регионе Российской Федерации, не
имеющем альтернативных видов наземного транспорта
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1343,9 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 995,6 млн. рублей;
внебюджетных источников - 348,3 млн. рублей
91. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Орск, Оренбургская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, перрона, рулежных дорожек,
внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения
аэродрома, устройству водосточно-дренажной системы, замене
светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, перрона, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения аэродрома, устройство водосточно-дренажной
системы, замена светосигнального оборудования;
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема авиаперевозок и улучшения качества
обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов,
в том числе международных, устранение риска выбытия
аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой
сети, улучшение транспортного обслуживания населения в
регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2257,0 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1382,7 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 238,3 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 636 млн. рублей
92. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Бесовец" (г.
Петрозаводск, Республика Карелия)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция рулежной дорожки (5600 м2);
- реконструкция перрона и мест стоянки воздушных судов
(36 665м2), освещение перрона, обслуживание воздушных
судов на перроне;
- реконструкция водосточно-дренажной системы перрона и
рулежных дорожек (727 п.м.);
- строительство очистных сооружений поверхностного стока
перрона и рулежных дорожек;
- реконструкция объектов электроснабжения перрона;
- строительство аварийно-спасательной станции;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества
обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов,
в том числе международных, устранение угрозы выбытия
аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети
в стратегически значимом регионе Российской Федерации и
улучшение транспортного обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2011 год;
реконструкция - 2014 год;
за счет прочих источников финансирования: реконструкция 2010, 2014 - 2015 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 874,5 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета – 567,0 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 108,7 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 198,8 млн. рублей
93. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск), I этап реконструкции. Расширение
мест стоянок воздушных судов
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- реконструкцию перрона (130 665 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
освещение;
- реконструкцию РД (110 кв.м),
- устройство системы электроснабжения;
- ССО РД;
- очистные сооружения;
- устройство участка ограждения и патрульной автодороги
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, устранение угрозы выбытия аэропорта из
состава национальной опорной аэропортовой сети, улучшение
транспортного обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
-
за счет средств федерального бюджета:
реализации
проектирование - 2010 год;
реконструкция - 2011 - 2012, 2015 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 891 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
94. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск),
II этап реконструкции
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы (2801,8х42 м);
- реконструкция средств радиотехнического обеспечения
полетов с обоих направлений посадки;
- реконструкция (строительство) рулежных дорожек (13942
кв.м);
- устройство водосточно-дренажной системы с увеличением
мощности очистных сооружений;
- установка светосигнального оборудования;
- реконструкция метеооборудования;
- строительство новой аварийно-спасательной станции;
- реконструкция электроснабжения аэропорта;
- реконструкция внутриаэродромных дорог (915,8 м) и
патрульной дороги (10558,3 м);
- реконструкция периметрового ограждения (11120 м) с
устройством системы безопасности;
за счет прочих источников финансирования – строительство
аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, устранение угрозы выбытия аэропорта из
состава национальной опорной аэропортовой сети, улучшение
транспортного обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2012 год;
реконструкция - 2015 - 2016 годы;
за счет прочих источников финансирования - строительство 2013 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2779,6 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1948,6 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 826,2 млн.
рублей;
внебюджетных источников – 4,8 млн. рублей
95. Реконструкция аэропортового комплекса "Донское" (г. Тамбов)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, реконструкция перрона, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения аэродрома, устройству водосточно-дренажной
системы, замене светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, реконструкция перрона,
рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной
дороги и ограждения аэродрома, устройство водосточнодренажной системы, замена светосигнального оборудования;
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, предотвращение выбытия аэропорта из
национальной опорной аэропортовой сети
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2955,5 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 2108,3 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 255,3 млн.
рублей;
внебюджетных источников – 591,9 млн. рублей
96. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Усинск, Республика Коми)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, реконструкция перрона, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения аэродрома, устройству водосточно-дренажной
системы, замене светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, реконструкция перрона,
рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной
дороги и ограждения аэродрома, устройство водосточнодренажной системы, замена светосигнального оборудования;
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, приема современных
воздушных судов и соответствия современным требованиям
обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
-
международных, устранение риска выбытия аэропорта из
состава национальной опорной аэропортовой сети в
стратегически значимом Северном регионе Российской
Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения
в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1949,6 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1223,1 млн. рублей;
внебюджетных источников – 726,5 млн. рублей
97. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Ухта, Республика Коми)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, реконструкция перрона, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения аэродрома, устройству водосточно-дренажной
системы, замене светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, реконструкция перрона,
рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной
дороги и ограждения аэродрома, устройство водосточнодренажной системы, замена светосигнального оборудования;
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, устранение риска выбытия аэропорта из
состава национальной опорной аэропортовой сети в
стратегически значимом Северном регионе Российской
Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения
в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 2484,3 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1819,8 млн. рублей;
внебюджетных источников – 664,5 млн. рублей
98. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, реконструкция перрона, рулежных
дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и
ограждения аэродрома, устройству водосточно-дренажной
системы, замене светосигнального оборудования;
за счет прочих источников финансирования - разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, реконструкция перрона,
рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной
дороги и ограждения аэродрома, устройство водосточнодренажной системы, замена светосигнального оборудования;
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
улучшение качества обслуживания воздушных судов,
пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных,
устранение негативного влияния инфраструктурных
ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и
увеличение не менее чем на 75 тыс. пассажиров в год объема
перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2020 год;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1611,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 1194,4 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 118,9 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 298,4 млн. рублей
99. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Усть-Нера, Республика Саха (Якутия)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы;
за счет прочих источников финансирования - восстановление
служебных зданий
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети
Основные ожидаемые
результаты реализации
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, устранение риска выбытия аэропорта из
состава национальной опорной аэропортовой сети в
стратегически значимом Северном регионе Российской
Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения
в регионе
-
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2019 год;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1132,9 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
100. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Жиганск, Республика Саха (Якутия)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, сохранение аэропорта в составе национальной
опорной аэропортовой сети, улучшение транспортного
обслуживания населения в Северном регионе Российской
Федерации, не имеющем альтернативных наземных видов
транспорта
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2013 год;
реконструкция - 2015 - 2017 годы;
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1164,0 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
101. Реконструкция аэропортового комплекса
(г. Великий Устюг, Вологодская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета – софинансирование
работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона;
за счет прочих источников финансирования – разработка
проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной
полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек,
перрона
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, сохранение
аэропорта в составе национальной опорной аэропортовой сети
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2017 год;
за счет прочих источников финансирования:
реконструкция - 2010, 2014, 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1321,8 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 956,6 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации – 365,2 млн.
рублей;
102. Реконструкция аэропортового комплекса "Полярный"
(пос. Удачный, Республика Саха (Якутия)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной
системы, реконструкция рулежных дорожек, мест стоянки
воздушных судов, внутриаэродромных дорог и ограждения
аэродрома, замена светосигнального оборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия
современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной
аэропортовой сети в стратегически значимом Северном
регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных
видов наземного транспорта, улучшение транспортного
обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2020 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 1398,3 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
103. Расширение аэропорта в г. Николаевске-на-Амуре Хабаровского края
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
перрона, строительство очистных сооружений, аварийноспасательной станции, патрульной дороги, установка
светосигнального и метеооборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение развития аэропортовой сети
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема и улучшение качества обслуживания
воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе
международных, устранение риска выбытия аэропорта из
состава национальной опорной аэропортовой сети в
стратегически значимом регионе Российской Федерации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010,
2013 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 905 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
104. Реконструкция взлетно-посадочной полосы N 1, рулежных дорожек и мест стоянки
самолетов в аэропорту Домодедово
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
взлетно-посадочной полосы - 1 с прилегающими рулежными
дорожками с системой светосигнального оборудования,
площадок для обработки воздушных судов
противообледенительной жидкостью, строительство и
реконструкция инженерных сетей, основной аварийноспасательной станции, очистных сооружений, установка
многопозиционной системы наблюдения и аэродромного
обзорного радиолокатора, строительство сети магистральных и
соединительных рулежных дорожек с юго-западной стороны
взлетно-посадочной полосы - 1 с обеспечением системами
светосигнального оборудования и инженерных коммуникаций,
строительство и реконструкция искусственных покрытий
перронов с обеспечением системой светосигнального
оборудования, установка необходимого оборудования
электросвязи и метеообеспечения, строительство патрульной
дороги;
за счет прочих источников финансирования - расширение
существующего пассажирского терминала Т-1, проектирование
и строительство пассажирского терминала Т-2, базы
технического обслуживания аэродрома, строительство и
реконструкция складов и комплексов грузообработки
(грузовых терминалов), строительство ангаров для хранения и
обслуживания воздушных судов, пунктов пропуска и
кинологического центра, гостиничного комплекса и комплекса
административных зданий, модернизация парковок,
реконструкция фабрики бортового питания, развитие
топливозаправочного комплекса, расширение системы
центральной заправочной станции на перроне, замена систем
пожаротушения, расширение и реконструкция инженерных
систем (водоснабжение, электроснабжение, теплоснабжение,
водоотведение, газификация), строительство проходных
коллекторов, реконструкция котельных, водозаборных
сооружений
Цели и основные задачи -
обеспечение роста пропускной способности аэропорта и его
соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение пропускной способности аэродрома не менее 90
воздушных судов в час, повышение безопасности полетов и
уровня обслуживания пассажиров и клиентов
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 2013 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2010 - 2012 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 12075,8 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 4342,4 млн. рублей;
внебюджетных источников - 7733,4 млн. рублей
105. Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово. Объекты федеральной собственности
(I и II очереди строительства)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета мероприятие
реализуется в два этапа:
в рамках I этапа реализуется объект «Реконструкция и развитие
аэропорта «Домодедово». Объекты федеральной собственности
(первая и вторая очереди строительства)»,
предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- строительство новой ИВПП (3 800 м) взамен выводимой из
эксплуатации ВПП-2, включая искусственные покрытия
(294450 кв.м), водосточно-дренажную систему,
светосигнальное и метеорологическое оборудование,
оборудование радиотехнического обеспечения полетов,
оборудование управления воздушным движением;
- строительство скоростных, соединительных и магистральной
РД, включая искусственные покрытия (410905 кв.м),
водосточно-дренажную систему, светосигнальное
оборудование;
- реконструкцию и переоборудование существующей ВПП-2
под использование в качестве магистральной рулежной
дорожки, включая искусственные покрытия (90000 кв.м),
водосточно-дренажную систему, светосигнальное
оборудование;
- строительство площадок для обработки
противообледенительной жидкостью на 6 ВС;
- строительство патрульных и внутрипортовых
производственных дорог (131267 кв.м);
- реконструкцию существующего и строительство нового
периметрового ограждения (10845 м);
- устройство системы электроснабжения;
- строительство инженерных сетей;
- строительство аварийно-спасательной станции;
- строительство очистных сооружений;
в рамках II этапа реализуется объект «Реконструкция и
развитие аэропорта «Домодедово». Объекты федеральной
собственности (первая и вторая очереди строительства), II этап
реализации», предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- вынос из зоны строительства новой ИВПП существующих
инженерных коммуникаций и сооружений, включая
газопроводы с ГРС и нефтепродуктопроводы;
- реконструкцию и строительство перрона (52000 кв.м),
включая искусственные покрытия, водосточно-дренажную
систему, освещение, светосигнальное оборудование,
инженерные сети;
- устройство системы электроснабжения;
- строительство защитных кожухов существующей системы
ЦЗС;
- строительство периметрового ограждения (4320 м);
за счет прочих источников финансирования:
- реконструкция существующего пассажирского терминала с
расширением, проектирование и строительство новых
пассажирских терминалов, подготовка документации по
планировке территории развития аэропорта, строительство и
реконструкция складов и комплексов грузообработки
(грузовых терминалов), строительство базы аэродромной
службы, ангаров для хранения и обслуживания воздушных
судов, пунктов пропуска и кинологического центра,
гостиничного комплекса и бизнес-центров, комплекса
административных и административно-технических зданий,
строительство и модернизация парковок и развязок,
реконструкция фабрики бортового питания, проектирование и
строительство новой фабрики бортового питания,
строительство мини-ТЭЦ, развитие топливозаправочного
комплекса, расширение системы центральной заправочной
станции на перроне, замена систем пожаротушения,
расширение и реконструкция инженерных систем
(водоснабжение, электроснабжение, теплоснабжение,
водоотведение, газификация), строительство проходных
коллекторов, реконструкция котельных, водозаборных
сооружений, строительство очистных сооружений, расширение
системы электроснабжения по сети 10 кВ, строительство и
реконструкция иных объектов комплекса аэропорта, не
относящихся к федеральной собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение роста пропускной способности аэропорта и его
соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение более чем в 2 раза объема пассажирских
авиаперевозок
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2010 - 2013 годы (I этап), 2015 год (II этап);
реконструкция - 2014 - 2016 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2012 - 2016 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 30477,3 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 15570,5 млн. рублей;
внебюджетных источников - 14906,8 млн. рублей
106. Реконструкция второй летной зоны аэропорта "Домодедово"
Описание
-
за счет средств федерального бюджета мероприятие
реализуется в два этапа:
в рамках I этапа реализуется объект «Реконструкция второй
летной зоны аэропорта «Домодедово», предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию перрона, включая искусственные покрытия
(124500 кв.м), водосточно-дренажную систему, освещение,
светосигнальное оборудование;
- строительство проходных тоннелей для технического
обслуживания ВС (292 м);
- строительство защитных кожухов существующей системы
ЦЗС;
- устройство системы электроснабжения;
- строительство инженерных сетей;
в рамках II этапа реализуется объект «Реконструкция второй
летной зоны аэропорта «Домодедово», II этап реализации»,
предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию перрона, включая искусственные покрытия
(25000 кв.м), водосточно-дренажную систему, освещение,
светосигнальное оборудование;
- строительство проходных тоннелей для технического
обслуживания ВС (200 м);
- строительство защитных кожухов существующей системы
ЦЗС;
- устройство системы электроснабжения;
- строительство инженерных сетей;
за счет прочих источников финансирования:
- проектирование и строительство новых пассажирских
терминалов, строительство и реконструкция складов и
комплексов грузообработки (грузовых терминалов),
строительство ангаров для хранения и обслуживания
воздушных судов, строительство мини-ТЭЦ, развитие
топливозаправочного комплекса, расширение системы
центральной заправочной станции на перроне, замена систем
пожаротушения, расширение и реконструкция инженерных
систем (водоснабжение, электроснабжение, теплоснабжение,
водоотведение, газификация), строительство проходных
коллекторов, реконструкция котельных, водозаборных
сооружений, строительство очистных сооружений, расширение
системы электроснабжения по сети 10 кВ, строительство и
реконструкция иных объектов комплекса аэропорта, не
относящихся к федеральной собственности
Цели и основные задачи -
обеспечение роста пропускной способности аэропорта и его
соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение объема пассажирских авиаперевозок, повышение
уровня обслуживания пассажиров и клиентов
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2012 - 2013 годы (I этап), 2015 год (II этап);
реконструкция - 2014 - 2015 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция -
2012 - 2015 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 8700 млн. рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета - 2700 млн. рублей;
внебюджетных источников - 6000 млн. рублей
107. Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г.
Екатеринбург, Свердловская область (II очередь)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- корректировка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы - 2 с
искусственным покрытием (3025 м);
- замена системы светосигнального оборудования;
реконструкция рулежных дорожек (2 шт) и перрона(698 990
кв.м.);
- реконструкция водосточно-дренажной системы, очистных
сооружений, патрульной дороги (10 057,78 м);
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
пассажирского терминала, системы электрогазоснабжения
аэропорта
Цели и основные задачи -
обеспечение роста пропускной способности аэропорта и его
соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение
пассажирооборота не менее чем на 500 тыс. пассажиров в год и
обеспечение роста перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2012 2016 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2010, 2012 - 2016 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 10113,3 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 6132 млн. рублей;
внебюджетных источников – 3981,3 млн. рублей
108. Реконструкция аэропортового комплекса "Толмачево"
(г. Новосибирск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- строительство рулежных дорожек к взлетно-посадочной
полосе – 2 (188000 кв.м), площадок для обработки воздушных
судов противообледенительными жидкостями (60000 кв.м);
- реконструкция и строительство перронов (220000 кв.м);
- строительство очистных сооружений поверхностного стока;
- строительство аварийно-спасательной станции;
- строительство и реконструкция объектов электроснабжения;
- строительство участков патрульной автомобильной дороги
(7000 м);
- устройство ограждения и оснащение его техническими
средствами охраны (24000 м);
- за счет прочих источников финансирования - строительство
гостиниц на 250 и 600 мест, грузового терминала,
пассажирского терминального комплекса для обслуживания
международных и внутренних перевозок, станции связи и
коммуникаций, системы автодорог и железнодорожной ветки
со станцией в аэропорту, строительство трансформаторной
станции, крытой парковки на 700 машино-мест, цеха бортового
питания, логистического, выставочного и торговоразвлекательного центров, конгресс-центра
Цели и основные задачи -
увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение
соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
пассажирооборота в 2 раза и увеличение не менее чем на 550
тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2013 - 2015 годы;
реконструкция - 2016 - 2018 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция –
2012-2019 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 12694,1 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 8086,8 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 456,3 млн.
рублей;
внебюджетных источников – 4151,0 млн. рублей
109. Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара <*>
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- реконструкция взлетно-посадочной полосы – 2 с
искусственным покрытием (187767 м²), магистральной
рулежной дорожки (РД-8 – 105178 м²), рулежных дорожек (РД2 – 710 м², РД-3 – 12580 м², РД-4А – 9485 м², РД-5 – 12950 м²,
РД-6 – 18726 м², РД-7 – 5040 м², РД-9 – 14365 м², РД-10 – 14364
м², РД-11 – 14000 м²), перрона (восточный перрон – 172215 м²,
центральный перрон – 187450 м², грузовой перрон – 13350 м²,
грузовой перрон у нового ПГК – 10960 м²), водосточнодренажной системы, очистных сооружений, ограждения
аэродрома (18400 м), патрульной дороги (15972 п.м.), замена
светосигнального оборудования (ИВПП-1 – ОВИ-1 с МКп-231,
МКп-51; ИВПП-2 – ОВИ-III с МКп-150, ОВИ-I с МКп-330);
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
пассажирского терминала, системы электрогазоснабжения
аэропорта
Цели и основные задачи -
увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение
его соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
пассажирооборота в 2 раза, устранение негативного влияния
инфраструктурных ограничений аэропорта на качество
авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 350 тыс.
пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
реконструкция - 2010 - 2017 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2012 - 2016 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 16897,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 11104,0 млн. рублей;
внебюджетных источников – 5793,7 млн. рублей
110. Строительство аэропортового комплекса "Южный"
(г. Ростов-на-Дону) <*>
Описание
-
Цели и основные задачи -
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- строительство аэродрома класса "Б" с полным комплектом
зданий и сооружений;
- строительство взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием длинной 3600 м (цементобетон 162015 кв.м.);
- строительство рулежных дорожек с водосточно-дренажной
системой и покрытиям в том числе: РД-М с искусственным
покрытием (цементобетон 91800 кв.м), РД-А1 с искусственным
покрытием (цементобетон 5180 кв.м), РД-А2 с искусственным
покрытием (цементобетон 5685 кв.м), РД-А4 с искусственным
покрытием (цементобетон 5600 кв.м), РД-А6 с искусственным
покрытием (цементобетон 5690 кв.м), РД-А7 с искусственным
покрытием (цементобетон 5180 кв.м), РД-В2 с искусственным
покрытием (цементобетон 3420 кв.м), РД-В3 с искусственным
покрытием (цементобетон 4010 кв.м), РД-В4 с искусственным
покрытием (цементобетон 3460 кв.м), РД-В6 с искусственным
покрытием (цементобетон 8730 кв.м);
- строительство изолированного МС (цементобетон 16390
кв.м);
за счет прочих источников финансирования - строительство
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
вывод аэропорта за пределы города, увеличение пропускной
способности аэропорта и обеспечение его соответствия
требованиям эксплуатации современных воздушных судов
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
улучшение качества обслуживания воздушных судов,
пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных,
устранение негативного влияния инфраструктурных
ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания,
увеличение не менее чем на 250 тыс. пассажиров в год объема
перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование – 2013-2014 годы;
строительство - 2014 - 2018 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2015 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 37054,4 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 17841 млн. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 907,1 млн.
рублей;
внебюджетных источников - 18306,2 млн. рублей
111. Реконструкция аэропортового комплекса "Новый"
(г. Хабаровск)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция взлетно-посадочной полосы - 1 с
искусственным покрытием (3 500 м), рулежных дорожек - 1 и 3
(5 000 кв.м), перрона (170 000 кв.м) и мест стоянки воздушных
судов с установкой светосигнального оборудования;
- устройство водосточно-дренажной системы (12 300 м);
- строительство очистных сооружений;
- ограждение аэродрома (12 200 м), устройство лучевой и
объемной сигнализации по периметру аэродрома, патрульной
дороги (10 400 м);
- реконструкция магистрального водоотвода;
- строительство аварийно-спасательной станции;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
сетей теплоснабжения, водопровода и канализации служебнотехнической территории, электротехнического оборудования,
строительство пункта пропуска для размещения пограничной и
таможенной служб, ветеринарно-санитарной инспекции и
карантина, аэровокзала внутренних и международных
авиалиний, грузового и топливно-заправочного комплексов,
реконструкция ангара для региональных самолетов
Цели и основные задачи -
увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение
его соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов
Основные ожидаемые
улучшение качества обслуживания воздушных судов,
-
результаты реализации
Этапы и сроки
реализации
пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных,
устранение негативного влияния инфраструктурных
ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и
увеличение не менее чем на 300 тыс. пассажиров в год объема
перевозок через аэропорт
-
Объемы и источники
финансирования
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2012 - 2013 годы;
реконструкция - 2014 - 2020 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2013 - 2019 годы
общий объем финансирования – 18701,8 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 9032,9 млн. рублей;
внебюджетных источников – 9668,9 млн. рублей
112. Вторая очередь реконструкции и развития аэропорта Храброво
(г. Калининград, Калининградская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два
этапа:
в рамках I этапа реализуется объект " Вторая очередь
реконструкции и развития аэропорта "Храброво",
г.Калининград, Калининградская область",
предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- реконструкцию взлетно-посадочной полосы с искусственным
покрытием (3350 м) с учетом удлинения на 850 м, включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
светосигнальное оборудование, радиотехническое
оборудование, метеооборудование;
- реконструкцию рулежных дорожек (632 м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
светосигнальное оборудование;
- строительство новых рулежных дорожек (756 м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
светосигнальное оборудование;
- реконструкцию перрона (142860 кв.м), включая
искусственные покрытия, водосточно-дренажную систему,
освещение, светосигнальное оборудование;
- строительство площадки для обработки
противообледенительной жидкостью на 1 воздушное судно;
- строительство внутриаэродромных дорог (1385 м);
- строительство патрульной дороги (6496 м);
- устройство системы электроснабжения;
- строительство очистных сооружений – 2 комплекта;
- строительство аварийно-спасательной станции;
- реконструкцию периметрового ограждения (6496 м);
в рамках II этапа реализуется объект "Вторая очередь
реконструкции и развития аэропорта "Храброво" (2-й этап),
г.Калининград, Калининградская область",
предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- выполнение комплекса работ по строительству мест стоянок
воздушных судов (45120 кв.м), включая искусственные
покрытия, водосточно-дренажную систему, освещение,
светосигнальное оборудование;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция и
строительство здания пассажирского терминала, объекта
грузового сообщения, объекта экспедиторов, объекта
технического обслуживания воздушных судов, ангаров для
авиации общего назначения, здания VIP терминала, объекта
общественного питания, объекта технического обслуживания
наземного обслуживающего транспорта, объекта технического
обслуживания аэропорта, пожарно-аварийно-спасательной
службы, подъезда пассажирского терминала, инфраструктуры
главной дороги, стоянки, систем электропитания и
водоснабжения, инженерного загрузочного центра, систем
очистки сточных вод, систем связи, систем обработки твердых
отходов, объектов хранения и поставки авиационного топлива,
специальных систем, гостиницы аэропорта, офисного парка,
аутлет-деревни.
Цели и основные задачи -
увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение
соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов, подготовка аэропорта к проведению
чемпионата мира по футболу 2018 года
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение
негативного влияния инфраструктурных ограничений
аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не
менее чем на 200 тыс. пассажиров в год объема перевозок через
аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2012 2013 годы;
реконструкция - 2014 - 2016 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2016 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 13187,3 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 4303,7 млн. рублей;
внебюджетных источников - 8883,6 млн. рублей
113. Реконструкция и развитие аэродрома международного аэропорта Шереметьево, I
очередь реконструкции
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- завершение реконструкции рулежных дорожек (402 820 кв.м.),
перрона сектора Шереметьево – 2 (362465кв.м.), очистных
сооружений, системы (2 комплекса), светосигнального
оборудования, строительства здания командно-диспетчерского
пункта, реконструкция западного (153240кв.м.) и восточного
(128675кв.м.) перронов, строительство перрона у Терминала –
A (26700 кв.м.);
за счет прочих источников финансирования - реконструкция и
расширение пассажирского терминала Шереметьево - 1 и
грузового комплекса, реконструкция систем электро- и
газоснабжения аэропорта
Цели и основные задачи -
увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение
его соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
пассажирооборота в 2 раза, увеличение не менее чем на 4 млн.
пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 2015 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2010 - 2016 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 18700,8 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 9574,6 млн. рублей;
внебюджетных источников - 9126,2 млн. рублей
114. Развитие Московского авиационного узла.
Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы - 3 (ВПП-3) международного
аэропорта Шереметьево (Московская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два
этапа:
в рамках I этапа реализуется объект "Развитие Московского
авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетнопосадочной полосы - 3 (ВПП-3) международного аэропорта
Шереметьево (Московская область)", предусматривающий:
- строительство взлетно-посадочной полосы - 3 с
искусственным покрытием (3200х60м);
- строительство рулежных дорожек (258350 кв.м.);
- строительство ВДС (17400 м);
- строительство путепровода РД-Д через Шереметьевское
шоссе - 212 м;
- строительство КДП и 2 АСС;
- строительство площадки ПОЖ - 2 шт;
- строительство системы посадки и ССО по IIIВ категории
ИКАО;
- строительство очистных сооружений (ЛОС-300 - 1 комплект);
- строительство патрульной дороги (11,8 км);
- строительство системы охраны - сетчатое ограждение (14400
м);
- строительство водопропускных сооружений р. Клязьма - (512
м) и р. Альба - (518 м);
-устройство системы энергоснабжения 6 ТП и 2 ДГУ;
в рамках II этапа реализуется объект "Развитие Московского
авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетнопосадочной полосы (ВПП-3) Международного аэропорта
Шереметьево, 2-й этап, Московская область",
предусматривающий:
- разработку проектной документации;
- корректировку ряда решений по I этапу проекта в части
выработки технических решений по устройству путепровода на
пересечении рулёжной дорожки РД-D c Шереметьевским
шоссе, уточнения проектных решений в отношении
прохождения трасс переустройства распределительных
газопроводов, кабельных линий электроснабжения;
- работы по выносу магистральных газопроводов и
водопровода;
- первоочередное изъятие земельных участков и иных объектов
недвижимости в зоне строительства объекта;
за счет прочих источников финансирования - строительство
пассажирского аэровокзала, топливозаправочного комплекса,
аэродромной инфраструктуры, объектов служебно-технической
застройки и другой наземной инфраструктуры, необходимой
для обслуживания авиаперевозок
Цели и основные задачи -
обеспечение роста международных и внутренних авиационных
перевозок, в том числе трансферных, связанных с интенсивным
экономическим развитием страны, в том числе Московского
региона, и приходом на российский рынок международных
альянсов авиаперевозчиков
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
достижение показателей по перевозкам через аэропорт:
к 2015 году - 26,5 млн. пассажиров и
300 тыс. тонн грузов;
к 2020 году - 35,6 млн. пассажиров и
400 тыс. тонн грузов
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
строительство - 2011 - 2019 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2012 - 2019 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 72449,3 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 35548,8 млн. рублей;
внебюджетных источников - 36900,5 млн. рублей
115. Вторая очередь реконструкции аэропорта Шереметьево
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- реконструкция очистных сооружений;
- реконструкция ограждения аэропорта (11500 м);
- реконструкция аэродромного сектора Шереметьево - 1, в том
числе мест стоянки воздушных судов (230500 кв.м),
водосточно-дренажной сети, строительство и реконструкция
рулежных дорожек (73200 кв.м);
за счет прочих источников финансирования - реконструкция
объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной
собственности
Цели и основные задачи -
увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение
его соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение
пассажирооборота в 2 раза, увеличение не менее чем на 4 млн.
пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование – 2013-2014 годы;
реконструкция - 2016 - 2017 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2014 - 2015 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 13399,8 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета – 8394,2 млн. рублей;
внебюджетных источников - 5005,6 млн. рублей
116. Реконструкция и развитие аэропорта Внуково.
Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - корректировка
проектной документации, реконструкция перрона Внуково - 1,
взлетно-посадочной полосы - 1, реконструкция и строительство
сети примыкающих к взлетно-посадочной полосе - 1 рулежных
дорожек, замена светосигнального оборудования, установка
метеорологического оборудования, строительство очистных
сооружений поверхностного стока N 4 и строительство
изолированного места стоянки, реконструкция патрульной
дороги, периметрового ограждения;
за счет прочих источников финансирования - оборудование
аэропорта техническими средствами охраны
Цели и основные задачи -
увеличение пропускной способности аэропорта и обеспечение
его соответствия требованиям эксплуатации современных
воздушных судов и хабовых технологий обслуживания
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов,
улучшение качества предоставляемых авиауслуг
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 2013 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2010 - 2013 годы
Объемы и источники
-
общий объем финансирования – 25982,7 млн. рублей, в том
финансирования
числе за счет средств:
федерального бюджета - 12730,7 млн. рублей;
внебюджетных источников – 13252,0 млн. рублей
117. Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в
ее деятельность
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - производство работ по
строительству, реконструкции и приобретению комплексов
технических средств для защиты гражданской авиации от актов
незаконного вмешательства в ее деятельность
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия систем авиационной безопасности на
предприятиях гражданской авиации действующим и
перспективным нормативным требованиям
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
увеличение надежности защиты гражданской авиации от актов
незаконного вмешательства в ее деятельность
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 2015 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 1480,1 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
118. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Воронежа техническими средствами
охраны
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, оснащение периметрового ограждения
аэропорта техническими средствами охраны
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия систем авиационной безопасности
аэропорта действующим и перспективным нормативным
требованиям
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
повышение имиджа воздушного транспорта как безопасного
вида транспорта, увеличение надежности защиты гражданской
авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2011 - 2012 годы;
реконструкция - 2013 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 67,5 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
119. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Минеральные воды
(Ставропольский край) техническими средствами охраны
Описание
-
Цели и основные задачи -
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, оснащение периметрового ограждения
аэропорта техническими средствами охраны
обеспечение соответствия систем авиационной безопасности
аэропорта действующим и перспективным нормативным
требованиям
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
повышение имиджа воздушного транспорта как безопасного
вида транспорта, увеличение надежности защиты гражданской
авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2011 - 2012 годы;
реконструкция - 2013 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 76,5 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
120. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Геленджик (Краснодарский край)
техническими средствами охраны
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, оснащение периметрового ограждения
аэропорта техническими средствами охраны
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия систем авиационной безопасности
аэропорта действующим и перспективным нормативным
требованиям
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
повышение имиджа воздушного транспорта как безопасного
вида транспорта, увеличение надежности защиты гражданской
авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2011 - 2012 годы;
реконструкция - 2013 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 97 млн. рублей за счет средств
федерального бюджета
121. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Горно-Алтайска (Республика Алтай)
техническими средствами охраны
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, оснащение периметрового ограждения
аэропорта техническими средствами охраны
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия систем авиационной безопасности
аэропорта действующим и перспективным нормативным
требованиям
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
повышение имиджа воздушного транспорта как безопасного
вида транспорта, увеличение надежности защиты гражданской
авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2011 - 2012 годы;
реконструкция - 2013 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования 87 млн. рублей за счет средств федерального бюджета
122. Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Самары (Курумоч) техническими
средствами охраны
Описание
-
за счет средств федерального бюджета:
- разработка проектной документации;
- оснащение периметрового ограждения аэропорта
техническими средствами охраны (16 100 м.п.)
Цели и основные задачи -
обеспечение соответствия систем авиационной безопасности
аэропорта действующим и перспективным нормативным
требованиям
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
повышение имиджа воздушного транспорта как безопасного
вида транспорта, увеличение надежности защиты гражданской
авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2011 - 2012 годы;
реконструкция - 2018 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования 125 млн. рублей за счет средств федерального бюджета
123. Приобретение воздушных судов и поставки тренажеров для учебных заведений
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - приобретение
воздушных судов и поставки тренажеров для учебных
заведений гражданской авиации
Цели и основные задачи -
обеспечение безопасности летного состава
Основные ожидаемые
результаты реализации
повышение качества обучения летного состава и специалистов
гражданской авиации, приобретение 184 воздушных судов и
109 тренажеров
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - приобретение - 2010 2020 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования – 37560,1 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
124. Реконструкция аэродрома
(г. Бугуруслан, Оренбургская область)
Описание
-
Цели и основные задачи -
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной
системы, реконструкция рулежных дорожек, мест стоянок
воздушных судов, внутриаэродромных дорог и ограждения
аэродрома, замена светосигнального оборудования
обеспечение учебного процесса и соответствия современным
требованиям безопасности полетов и обслуживания
авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
улучшение качества подготовки специалистов гражданской
авиации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2010 год;
реконструкция - 2012 - 2013 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования 440 млн. рублей за счет средств федерального бюджета
125. Реконструкция аэродрома
(г. Красный Кут, Саратовская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной
системы, рулежных дорожек, мест стоянки воздушных судов,
внутриаэродромных дорог и ограждения аэродрома, замена
светосигнального оборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение учебного процесса и соответствия аэродрома
современным требованиям безопасности полетов и
обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
улучшение качества подготовки специалистов гражданской
авиации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014
год;
реконструкция - 2016 год
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования 523,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета
126. Реконструкция аэродрома (г. Сасово, Рязанская область)
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной
документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной
системы, реконструкция рулежных дорожек, мест стоянок
воздушных судов, внутриаэродромных дорог и ограждения
аэродрома, замена светосигнального оборудования
Цели и основные задачи -
обеспечение учебного процесса и соответствия аэродрома
современным требованиям безопасности полетов и
обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
улучшение качества подготовки специалистов гражданской
авиации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 2011 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 418 млн. рублей за счет
средств федерального бюджета
127. Развитие медицинского центра гражданской авиации
Описание
-
за счет средств федерального бюджета - реконструкция
центральной клинической больницы гражданской авиации;
за счет прочих источников финансирования - приобретение
медицинского лечебно-диагностического и реабилитационного
оборудования для клинической больницы гражданской авиации
Цели и основные задачи -
повышение комплексной безопасности, развитие медицинского
центра гражданской авиации
Основные ожидаемые
результаты реализации
-
повышение качества медицинского обслуживания летного
состава и специалистов гражданской авиации
Этапы и сроки
реализации
-
за счет средств федерального бюджета:
проектирование – 2013 - 2014 годы;
реконструкция - 2014 - 2015 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция 2015 - 2017 годы
Объемы и источники
финансирования
-
общий объем финансирования - 1376,7 млн. рублей, в том
числе за счет средств:
федерального бюджета - 1176,7 млн. рублей;
внебюджетных источников - 200 млн. рублей»;
г) приложение № 3 изложить в следующей редакции:
Приложение № 3
к подпрограмме
«Гражданская авиация»
РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ «ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ»
2011 год
В том числе
2012 год 2013 год 2014 год 2015 год
2016 год
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
1 622 538,4 33 821,8
69 619,2
91 438,7
95 462,1
129 974,0 185 213,3
181 668,1
184 697,1
190 687,4
204 418,0
255 538,7
федеральный
бюджет - всего
из них
395 041,0 19 881,9
28 458,9
28 271,0
23 541,8
35 383,0
53 907,5
42 275,1
31 422,9
35 390,3
40 051,8
56 456,8
бюджетные
инвестиции
субсидии
364 758,0 19 881,9
28 458,9
28 271,0
23 541,8
35 383,0
53 233,6
41 574,9
29 441,2
34 746,7
39 484,3
30 740,7
2010 - 2020
годы - всего 2010 год
Всего по
подпрограмме
в том числе:
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
28 121,6
-
-
-
-
-
673,9
313,3
1 713,7
-
-
25 420,7
18 853,4
88,9
266,9
6,3
131,2
1 586,5
3 427,3
2 159,1
2 959,5
4 461,3
884,0
2 882,4
1 208 644,0 13 851,0
40 893,4
63 161,4
71 789,1
93 004,5
127 878,5
137 233,9
150 314,7
150 835,8
163 482,2
196 199,5
181 126,6
184 299,1
189 931,3
203 800,5 255 177,5
II. Капитальные вложения
Всего
1 619 864,1 33 821,8
69 619,2
91 438,7
95 462,1 129 974,0
185 213,3
в том числе:
343
федеральный
бюджет - всего
из них
392 879,6 19 881,9
28 458,9
28 271,0
23 541,8
35 383,0
53 907,5
41 888,2
31 154,9
34 746,7
39 484,3
56 161,4
бюджетные
инвестиции
субсидии
364 758,0 19 881,9
28 458,9
28 271,0
23 541,8
35 383,0
53 233,6
41 574,9
29 441,2
34 746,7
39 484,3
30 740,7
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
28 121,6
-
-
-
-
-
673,9
313,3
1 713,7
-
-
25 420,7
18 853,4
88,9
266,9
6,3
131,2
1 586,5
3 427,3
2 159,1
2 959,5
4 461,3
884,0
2 882,4
1 208 131,1 13 851,0
40 893,4
63 161,4
71 789,1
93 004,5
127 878,5
137 079,3
150 184,7
150 723,3
163 432,2 196 133,7
1. Цель "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение
товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике"
Всего
157 578,6
2 379,3
5 437,8
8 388,5
6 952,0
7 093,1
5 867,7
13 288,1
18 759,8
27 342,4
28 707,3
33 362,6
федеральный
бюджет - всего
из них
75 801,0
2 373,4
5 412,4
7 926,4
4 564,3
4 247,8
1 560,4
2 747,5
3 235,1
9 330,2
14 865,9
19 537,6
бюджетные
инвестиции
субсидии
71 140,1
2 373,4
5 412,4
7 926,4
4 564,3
4 247,8
1 560,4
2 747,5
3 235,1
9 330,2
14 865,9
14 876,7
4 660,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4 660,9
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
5 137,2
-
-
-
15,1
-
1 850,0
673,2
1 243,4
304,6
454,0
596,9
76 640,4
5,9
25,4
462,1
2 372,6
2 845,3
2 457,3
9 867,4
14 281,3
17 707,6
13 387,4
13 228,1
в том числе:
Задача "Обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов"
344
Всего
157 578,6
2 379,3
5 437,8
8 388,5
6 952,0
7 093,1
5 867,7
13 288,1
18 759,8
27 342,4
28 707,3
33 362,6
федеральный
бюджет - всего
из них
75 801,0
2 373,4
5 412,4
7 926,4
4 564,3
4 247,8
1 560,4
2 747,5
3 235,1
9 330,2
14 865,9
19 537,6
бюджетные
инвестиции
субсидии
71 140,1
2 373,4
5 412,4
7 926,4
4 564,3
4 247,8
1 560,4
2 747,5
3 235,1
9 330,2
14 865,9
14 876,7
4 660,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4 660,9
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
5 137,2
-
-
-
15,1
-
1 850,0
673,2
1 243,4
304,6
454,0
596,9
76 640,4
5,9
25,4
462,1
2 372,6
2 845,3
2 457,3
9 867,4
14 281,3
17 707,6
13 387,4
13 228,1
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Талаги"
(г. Архангельск) всего
в том числе:
9 342,0
-
25,4
87,1
700,9
671,3
214,2
613,1
1 413,5
1 410,0
2 203,8
2 002,7
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
4 912,6
-
-
47,6
669,8
654,5
214,2
296,5
413,5
410,0
1 203,8
1 002,7
4 429,4
-
25,4
39,5
31,1
16,8
-
316,6
1 000,0
1 000,0
1 000,0
1 000,0
в том числе:
345
Реконструкция
(восстановление)
искусственных
покрытий ИВПП
аэропорта
Мурманск,
Мурманская
область - всего
в том числе:
361,3
361,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
361,3
361,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Реконструкция
(восстановление)
искусственных
покрытий ИВПП
аэропорта
Мурманск,
Мурманская
область.
Корректировка всего
в том числе:
265,6
-
265,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
265,6
-
265,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6 800,4
5,9
-
-
14,7
16,7
100,0
696,0
1 000,0
2 120,2
2 846,9
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Мурманск) -
346
всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
2 523,3
-
-
-
-
-
-
196,0
-
1 120,2
1 207,1
-
4 277,1
5,9
-
-
14,7
16,7
100,0
500,0
1 000,0
1 000,0
1 639,8
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Нарьян-Мар) всего
в том числе:
2 018,8
-
-
-
45,0
-
-
200,0
434,4
1 339,4
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Разработка
проектной
документации на
строительство
аэропортового
комплекса
(г. Сыктывкар) всего
в том числе:
845,4
-
-
-
45,0
-
-
200,0
314,4
286,0
-
-
1 173,4
-
-
-
-
-
-
-
120,0
1 053,4
-
-
698,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
698,1
347
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
118,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
118,5
9,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
9,0
570,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
570,6
12 628,7
100,0
2 423,9
2 349,2
2 381,5
2 574,1
-
-
1 000,0
1 800,0
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
4 942,6
100,0
2 423,9
2 349,2
69,5
0,0
-
-
-
-
-
-
7 686,1
-
-
-
2 312,0
2 574,1
-
-
1 000,0
1 800,0
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Новый
Уренгой, ЯмалоНенецкий
автономный
округ) - всего
в том числе:
5 969,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
100,0
5 869,0
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Казань) - всего
в том числе:
348
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
2 402,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 402,0
382,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
100,0
282,0
3 185,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3 185,0
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Сургут,
ХантыМансийский
автономный
округ - Югра) всего
в том числе:
6 107,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
100,0
6 007,3
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Рощино"
2 258,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 258,9
405,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
100,0
305,9
3 442,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3 442,5
91,7
-
-
-
-
91,7
-
-
-
-
-
-
349
(г. Тюмень) всего
в том числе:
внебюджетные
источники
91,7
-
-
-
-
91,7
-
-
-
-
-
-
Реконструкция
аэродромных
покрытий и
установка
светосигнального
оборудования в
аэропорту
Абакан,
Республика
Хакасия - всего
в том числе:
1 948,8
-
-
1 000,0
602,7
114,9
25,5
205,7
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Кызыл) - всего
в том числе:
1 915,8
-
-
1 000,0
602,7
91,9
20,5
200,7
-
-
-
-
33,0
-
-
-
-
23,0
5,0
5,0
-
-
-
-
1 494,4
-
-
-
15,1
70,0
325,0
500,0
584,3
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
1 479,3
-
-
-
-
70,0
325,0
500,0
584,3
-
-
-
350
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Богашево"
(г. Томск) - всего
в том числе:
15,1
-
-
-
15,1
-
-
-
-
-
-
-
2 679,2
-
41,4
373,4
6,1
-
-
553,2
633,8
151,4
169,7
750,2
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Горный"
(г. Тура,
Красноярский
край) - всего
в том числе:
1 761,6
-
41,4
-
-
-
-
180,0
468,9
151,4
169,7
750,2
273,2
-
-
-
-
-
-
273,2
-
-
-
-
644,4
-
-
373,4
6,1
-
-
100,0
164,9
-
-
-
2 212,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
158,0
2 054,7
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
2 212,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
158,0
2 054,7
351
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Туруханск,
Красноярский
край) - всего
в том числе:
1 303,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
90,0
1 213,8
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Кадала" (г. Чита)
- всего
в том числе:
1 303,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
90,0
1 213,8
2 808,9
-
-
-
-
118,0
69,0
111,0
60,0
34,0
192,0
2 224,9
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
ИВПП-2
аэропорта Якутск
(II очередь
строительства).
Республика Саха
(Якутия) - всего
в том числе:
2 354,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
160,0
2 194,9
454,0
-
-
-
-
118,0
69,0
111,0
60,0
34,0
32,0
30,0
25 757,7
644,5
284,1
809,6
1 174,9
1 290,8
612,4
3 367,0
4 900,6
6 544,6
6 129,2
0,0
352
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Комплексный
проект по
реконструкции
аэропортового
комплекса
"Сокол" (г.
Магадан) - всего
в том числе:
9 778,7
644,5
284,1
809,6
1 174,9
1 290,8
612,4
500,0
876,6
2 085,8
1 500,0
-
1 158,6
-
-
-
-
-
-
300,0
300,0
304,6
254,0
-
14 820,4
-
-
-
-
-
-
2 567,0
3 724,0
4 154,2
4 375,2
-
11 374,9
490,9
1 186,8
321,0
634,1
5,0
572,3
2 034,0
2 190,4
1 900,0
2 040,4
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Модернизация
международного
аэропорта
ЮжноСахалинск всего
в том числе:
5 388,5
490,9
1 186,8
321,0
634,1
-
388,3
490,0
577,4
600,0
700,0
-
5 986,4
-
-
-
-
5,0
184,0
1 544,0
1 613,0
1 300,0
1 340,4
-
7 020,3
656,7
293,3
702,2
274,7
-
2 583,3
833,3
1 676,8
-
-
-
федеральный
1 918,3
656,7
293,3
693,6
274,7
-
-
-
-
-
-
-
353
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Реконструкция и
развитие
аэродрома
аэропорта
Краснодар,
Краснодарский
край - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Аэропорт
Иркутск реконструкция
искусственных
покрытий ИВПП
и РД - всего
в том числе:
федеральный
бюджет -
2 893,4
-
-
-
-
-
1 850,0
100,0
943,4
-
-
-
2 208,6
-
-
8,6
-
-
733,3
733,3
733,4
-
-
-
13 944,7
50,0
317,3
2 746,0
1 102,3
2 140,6
1 366,0
1 490,5
2 366,0
2 366,0
-
-
6 306,9
50,0
317,3
2 705,4
1 093,6
2 140,6
-
-
-
-
-
-
7 637,8
-
-
40,6
8,7
-
1 366,0
1 490,5
2 366,0
2 366,0
-
-
670,0
70,0
600,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
670,0
70,0
600,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
354
бюджетные
инвестиции
Строительство
нового
аэропортового
комплекса (г.
Иркутск) - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
42 080,3
-
-
-
-
-
-
2 684,3
2 500,0
9 676,8
14 677,3
12 541,9
22 080,3
-
-
-
-
-
-
184,3
-
4 676,8
9 677,3
7 541,9
20 000,0
-
-
-
-
-
-
2 500,0
2 500,0
5 000,0
5 000,0
5 000,0
2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"
Всего
192 665,6
9 355,9
6 749,0
5 179,8
4 416,1
18 882,9
32 550,3
21 580,7
17 789,6
18 995,0
10 687,7
46 478,6
федеральный
бюджет - всего
из них
129 665,6
9 163,9
5 256,0
4 317,0
2 855,9
10 094,8
20 265,7
13 452,9
11 305,2
12 481,9
8 785,1
31 687,2
бюджетные
инвестиции
субсидии
106 204,9
9 163,9
5 256,0
4 317,0
2 855,9
10 094,8
19 591,8
13 139,6
9 591,5
12 481,9
8 785,1
10 927,4
23 460,7
-
-
-
-
-
673,9
313,3
1 713,7
-
-
20 759,8
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
12 352,8
88,9
266,9
6,3
116,1
1 586,5
1 227,3
935,9
1 252,7
4 156,7
430,0
2 285,5
50 647,2
103,1
1 226,1
856,5
1 444,1
7 201,6
11 057,3
7 191,9
5 231,7
2 356,4
1 472,6
12 505,9
в том числе:
355
Задача "Обеспечение развития региональных сетей аэропортов"
Всего
192 665,6
9 355,9
6 749,0
5 179,8
4 416,1
18 882,9
32 550,3
21 580,7
17 789,6
18 995,0
10 687,7
46 478,6
федеральный
бюджет - всего
из них
129 665,6
9 163,9
5 256,0
4 317,0
2 855,9
10 094,8
20 265,7
13 452,9
11 305,2
12 481,9
8 785,1
31 687,2
бюджетные
инвестиции
субсидии
106 204,9
9 163,9
5 256,0
4 317,0
2 855,9
10 094,8
19 591,8
13 139,6
9 591,5
12 481,9
8 785,1
10 927,4
23 460,7
-
-
-
-
-
673,9
313,3
1 713,7
-
-
20 759,8
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
12 352,8
88,9
266,9
6,3
116,1
1 586,5
1 227,3
935,9
1 252,7
4 156,7
430,0
2 285,5
50 647,2
103,1
1 226,1
856,5
1 444,1
7 201,6
11 057,3
7 191,9
5 231,7
2 356,4
1 472,6
12 505,9
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Салехард) всего
в том числе:
3 563,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3 563,1
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
2 076,2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 076,2
314,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
314,6
в том числе:
356
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Певек,
Чукотский
автономный
округ) - всего
в том числе:
1 172,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 172,3
3 493,9
-
-
-
50,1
-
21,3
612,2
653,7
741,4
1 415,2
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
Реконструкция и
развитие
аэропорта
Махачкала,
Республика
Дагестан - всего
в том числе:
3 493,9
-
-
-
50,1
-
21,3
612,2
653,7
741,4
1 415,2
-
2 261,0
-
-
-
-
2 261,0
-
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Волгоград) всего
в том числе:
2 261,0
-
-
-
-
2 261,0
-
-
-
-
-
-
4 722,9
-
-
63,2
36,0
1 813,7
1 337,2
1 241,8
231,0
-
-
-
357
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Центральный"
(г. Омск) - всего
в том числе:
3 686,2
-
-
63,2
34,0
1 364,0
1 135,2
1 089,8
-
-
-
-
1 036,7
-
-
-
2,0
449,7
202,0
152,0
231,0
-
-
-
4 113,0
-
-
-
-
195,1
-
-
500,0
1 383,8
629,1
1 405,0
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Тында,
Амурская
область) - всего
в том числе:
2 188,1
-
-
-
-
-
-
-
-
154,0
629,1
1 405,0
446,0
-
-
-
-
195,1
-
-
-
250,9
-
-
1 478,9
-
-
-
-
-
-
-
500,0
978,9
-
-
2 221,4
-
-
-
-
-
-
150,9
-
1 760,6
309,9
-
федеральный
бюджет бюджетные
2 221,4
-
-
-
-
-
-
150,9
-
1 760,6
309,9
-
358
инвестиции
Строительство и
реконструкция
аэропортового
комплекса
"Игнатьево"
(г. Благовещенск)
- всего
в том числе:
5 782,7
-
-
-
67,4
737,5
1 529,1
1 244,6
203,7
870,4
1 130,0
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
4 335,0
-
-
-
67,4
49,8
1 499,1
1 244,6
203,7
570,4
700,0
-
1 399,7
-
-
-
-
669,7
-
-
-
300,0
430,0
-
48,0
-
-
-
-
18,0
30,0
-
-
-
-
-
355,0
-
-
-
-
-
355,0
-
-
-
-
-
Реконструкция
(восстановление)
искусственных
аэродромных
покрытий и
замена
светосигнального
оборудования на
ИВПП-2
международного
аэропорта
Нижний
359
Новгород. 1
очередь
строительства всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
Реконструкция
(восстановление)
искусственных
аэродромных
покрытий и
замена
светосигнального
оборудования на
ИВПП-1
международного
аэропорта
Нижний
Новгород. II этап
строительства всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
355,0
-
-
-
-
-
355,0
-
-
-
-
-
10 038,5
-
-
62,1
215,0
919,5
6 084,5
1 414,3
1 343,1
-
-
-
5 361,7
-
-
39,8
-
-
2 778,8
1 200,0
1 343,1
-
-
-
4 676,8
-
-
22,3
215,0
919,5
3 305,7
214,3
-
-
-
-
360
Реконструкция
(восстановление)
аэродромных
покрытий и
замена
(установка) ССО
в аэропорту Уфа всего
в том числе:
305,4
-
305,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
Реконструкция
аэропортового
комплекса (г.
Уфа) - всего
в том числе:
305,4
-
305,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
8 744,8
-
-
-
111,4
4 366,3
3 677,3
493,2
96,6
-
-
-
6 871,4
-
-
-
111,4
2 759,5
3 597,3
403,2
-
-
-
-
1 873,4
-
-
-
-
1 606,8
80,0
90,0
96,6
-
-
-
1 027,0
0,7
0,0
4,9
-
-
-
-
-
-
40,0
981,4
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
инженерных
сооружений
аэропортового
комплекса
"Большое
Савино"
(г. Пермь) - всего
361
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
577,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
40,0
537,1
99,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
99,7
350,2
0,7
-
4,9
-
-
-
-
-
-
-
344,6
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Баландино"
(г. Челябинск) всего
в том числе:
4 337,0
-
-
-
-
492,9
225,1
304,9
300,0
3 014,1
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
2 908,9
-
-
-
-
-
100,0
104,9
-
2 704,0
-
-
1 428,1
-
-
-
-
492,9
125,1
200,0
300,0
310,1
-
-
Реконструкция
аэродрома
аэропорта г. Сочи
(Адлер). 2-й этап
строительства,
Краснодарский
9 320,5
5 200,0
938,2
2 031,2
1 151,1
-
-
-
-
-
-
-
362
край - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
7 352,9
5 200,0
902,9
1 250,0
-
-
-
-
-
-
-
-
1 967,6
-
35,3
781,2
1 151,1
-
-
-
-
-
-
-
Развитие
аэропорта
Геленджик строительство
взлетнопосадочной
полосы,
Краснодарский
край - всего
в том числе:
656,0
154,6
108,4
393,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
Реконструкция
аэродрома в
аэропорту Анапа,
Краснодарский
край - всего
в том числе:
656,0
154,6
108,4
393,0
-
-
-
-
-
-
-
-
4 278,2
770,0
1 863,6
260,5
-
-
884,6
499,5
-
-
-
-
363
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропорта
Минеральные
Воды - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Минеральные
Воды,
Ставропольский
край) - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
2 894,1
770,0
1 863,6
260,5
-
-
-
-
-
-
-
-
1 384,1
-
-
-
-
-
884,6
499,5
-
-
-
-
799,1
799,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
799,1
799,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3 341,4
-
-
37,6
20,2
1 554,0
906,3
14,0
309,3
250,0
250,0
-
1 825,3
-
-
37,6
20,2
924,2
20,0
14,0
309,3
250,0
250,0
-
1 516,1
-
-
-
-
629,8
886,3
-
-
-
-
-
287,5
102,4
40,8
34,7
60,2
49,4
-
-
-
-
-
-
364
"Нариманово"
(г. Астрахань) всего
в том числе:
внебюджетные
источники
Реконструкция
инженерных
сооружений
аэропортового
комплекса
(г. Элиста) - всего
в том числе:
287,5
102,4
40,8
34,7
60,2
49,4
-
-
-
-
-
-
2 656,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
154,0
2 502,6
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Шпаковское"
(г. Ставрополь) всего
в том числе:
2 064,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
154,0
1 910,1
592,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
592,5
2 076,5
-
-
-
-
65,8
2 010,7
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
1 175,8
-
-
-
-
38,9
1 136,9
-
-
-
-
-
231,8
-
-
-
-
7,3
224,5
-
-
-
-
-
365
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэродромных
покрытий и
замена
светосигнального
оборудования в
аэропорту
Владикавказ. 2-й
этап
реконструкции,
Республика
Северная Осетия
- Алания - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
инженерных
сооружений
аэропортового
комплекса
(г. Магас),
Республика
Ингушетия всего
668,9
-
-
-
-
19,6
649,3
-
-
-
-
-
1 857,1
-
28,0
-
0,1
1 829,0
-
-
-
-
-
-
1 857,0
-
28,0
-
-
1 829,0
-
-
-
-
-
-
0,1
-
-
-
0,1
-
-
-
-
-
-
-
1 830,0
300,0
589,0
438,3
-
-
502,7
-
-
-
-
-
366
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса (г.
Липецк) - всего
в том числе:
1 327,3
300,0
589,0
438,3
-
-
-
-
-
-
-
-
502,7
-
-
-
-
-
502,7
-
-
-
-
-
1 930,1
-
5,4
-
729,1
44,2
275,6
756,5
119,3
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Оренбург) всего
в том числе:
1 531,3
-
-
-
655,5
-
-
756,5
119,3
-
-
-
398,8
-
5,4
-
73,6
44,2
275,6
-
-
-
-
-
2 465,1
50,0
-
-
-
504,3
150,0
165,4
490,0
1 105,4
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
1 710,1
-
-
-
-
-
50,0
64,7
490,0
1 105,4
-
-
162,1
50,0
-
-
-
-
100,0
12,1
-
-
-
-
367
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Баратаевка" (г.
Ульяновск) всего
в том числе:
592,9
-
-
-
-
504,3
-
88,6
-
-
-
-
2 072,5
7,1
50,0
-
75,8
383,6
1 215,6
340,4
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Комплексный
проект по
реконструкции и
развитию
аэропорта Пенза,
Пензенская
область - всего
в том числе:
1 635,0
-
-
-
75,8
3,2
1 215,6
340,4
-
-
-
-
57,1
7,1
50,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
380,4
-
-
-
-
380,4
-
-
-
-
-
-
1 185,0
587,2
-
-
597,8
-
-
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
1 185,0
587,2
-
-
597,8
-
-
-
-
-
-
-
368
инвестиции
Реконструкция
аэропортового
комплекса (г.
Норильск,
Красноярский
край) - всего
в том числе:
7 689,6
-
-
-
-
139,3
3 688,6
2 188,5
1 673,2
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
6 289,6
-
-
-
-
-
3 188,6
1 988,5
1 112,5
-
-
-
1 400,0
-
-
-
-
139,3
500,0
200,0
560,7
-
-
-
Реконструкция
объектов
аэродромной
инфраструктуры
аэропорта
Алыкель, г.
Норильск,
Красноярский
край - всего
в том числе:
4 867,0
-
-
-
-
-
200,0
600,0
1 941,5
2 125,5
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
3 267,0
-
-
-
-
-
-
-
1 141,5
2 125,5
-
-
1 600,0
-
-
-
-
-
200,0
600,0
800,0
-
-
-
369
Строительство
аэропортового
комплекса
"Центральный"
(г. Саратов) 1
очередь
строительства всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Нижневартовс
к, ХантыМансийский
автономный
округ - Югра) всего
в том числе:
федеральный
бюджет субсидии
20 748,6
0,1
50,0
1 150,0
810,0
283,2
3 506,4
6 355,1
5 209,0
3 384,8
-
-
6 888,4
-
-
1 150,0
770,0
0,1
478,1
1 574,4
2 915,8
-
-
-
3 610,2
0,1
50,0
-
40,0
33,1
28,3
30,7
43,2
3 384,8
-
-
10 250,0
-
-
-
-
250,0
3 000,0
4 750,0
2 250,0
-
-
-
1 413,0
-
-
-
-
-
10,0
10,0
23,5
39,2
160,0
1 170,3
1 010,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 010,3
370
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Урай, ХантыМансийский
автономный
округ - Югра) всего
в том числе:
федеральный
бюджет субсидии
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Михайловка"
(г. Барнаул,
Алтайский край) всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
42,7
-
-
-
-
-
-
-
13,5
29,2
-
-
360,0
-
-
-
-
-
10,0
10,0
10,0
10,0
160,0
160,0
929,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
200,0
729,0
529,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
529,0
400,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
200,0
200,0
4 488,7
-
-
6,3
2,5
408,6
-
205,8
-
1 326,0
2 539,5
-
3 001,5
-
-
-
-
-
-
205,8
-
826,0
1 969,7
-
371
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Магнитогорск,
Челябинская
область) - всего
в том числе:
8,8
-
-
6,3
2,5
-
-
-
-
-
-
-
1 478,4
-
-
-
-
408,6
-
-
-
500,0
569,8
-
905,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
64,0
841,5
905,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
64,0
841,5
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Надым, ЯмалоНенецкий
автономный
округ) - всего
в том числе:
1 828,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 828,4
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
1 022,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 022,5
160,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
160,8
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
372
внебюджетные
источники
645,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
645,1
Реконструкция
инженерных
сооружений
аэропортового
комплекса
(г. Таштагол,
Кемеровская
область) - всего
в том числе:
1 165,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 165,3
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
Аэропорт
Кемерово.
Реконструкция
МРД, перрона всего
в том числе:
703,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
703,4
155,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
155,1
306,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
306,8
300,0
-
300,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
300,0
-
300,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
373
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Кемерово) всего
в том числе:
2 624,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
120,0
2 504,7
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
1 708,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
120,0
1 588,1
916,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
916,6
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Спиченково"
(г. Новокузнецк,
Кемеровская
область) - всего
в том числе:
796,2
-
-
-
-
-
-
24,6
149,0
147,0
34,0
441,6
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
475,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
34,0
441,6
105,1
-
-
-
-
-
-
9,1
49,0
47,0
-
-
215,5
-
-
-
-
-
-
15,5
100,0
100,0
-
-
374
Реконструкция
аэродрома
аэропорта ГорноАлтайск с
заменой
светосигнального
оборудования всего
в том числе:
1 153,2
461,8
565,5
-
-
14,6
111,3
-
-
-
-
-
839,2
435,2
404,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
202,7
26,6
161,5
-
-
14,6
-
-
-
-
-
-
111,3
-
-
-
-
-
111,3
-
-
-
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Бийск,
Алтайский край) всего
в том числе:
2 112,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 112,0
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
1 492,2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 492,2
231,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
231,3
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
375
Федерации
внебюджетные
источники
388,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
388,5
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Кош-Агач,
Республика
Алтай) - всего
в том числе:
607,2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
607,2
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
332,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
332,9
72,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
72,4
201,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
201,9
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Усть-Кокса,
Республика
Алтай) - всего
в том числе:
694,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
694,1
федеральный
бюджет субсидии
379,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
379,5
376
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
86,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
86,6
228,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
228,0
Реконструкция
объектов
аэропортового
комплекса
(г. Братск,
Иркутская
область) - всего
в том числе:
1 866,1
-
-
-
39,2
45,5
300,0
1 481,4
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
1 165,9
-
-
-
28,3
-
-
1 137,6
-
-
-
-
700,2
-
-
-
10,9
45,5
300,0
343,8
-
-
-
-
Строительство
аэропортового
комплекса
(г. Бодайбо,
Иркутская
область) - всего
в том числе:
665,3
-
-
-
-
-
-
27,4
-
-
-
637,9
федеральный
бюджет бюджетные
400,1
-
-
-
-
-
-
27,4
-
-
-
372,7
377
инвестиции
внебюджетные
источники
265,2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
265,2
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Усть-Кут,
Иркутская
область) - всего
в том числе:
926,3
-
-
-
-
-
-
39,2
-
-
-
887,1
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
557,7
-
-
-
-
-
-
39,2
-
-
-
518,5
368,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
368,6
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(остров Диксон,
Красноярский
край) - всего
в том числе:
789,1
-
-
-
-
-
-
32,3
-
756,8
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
475,0
-
-
-
-
-
-
32,3
-
442,7
-
-
85,0
-
-
-
-
-
-
-
-
85,0
-
-
378
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
229,1
-
-
-
-
-
-
-
-
229,1
-
-
2 248,7
209,5
1 131,8
-
-
907,4
-
-
-
-
-
-
209,5
209,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 039,2
-
1 131,8
-
-
907,4
-
-
-
-
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Шушенское,
Красноярский
край) - всего
в том числе:
562,0
-
-
-
-
-
-
23,5
-
538,5
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
338,2
-
-
-
-
-
-
23,5
-
314,7
-
-
59,8
-
-
-
-
-
-
-
-
59,8
-
-
Реконструкция
аэропорта Игарка,
Красноярский
край - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
379
внебюджетные
источники
164,0
-
-
-
-
-
-
-
-
164,0
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Лаврентий"
(село Лаврентия,
Чукотский
автономный
округ) - всего
в том числе:
356,9
-
-
-
-
-
-
24,7
-
332,2
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Оха,
Сахалинская
область) - всего
в том числе:
356,9
-
-
-
-
-
-
24,7
-
332,2
-
-
1 000,0
-
-
-
-
-
-
500,0
500,0
-
-
-
1 000,0
-
-
-
-
-
-
500,0
500,0
-
-
-
474,1
-
-
-
-
-
-
32,3
-
441,8
-
-
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
Реконструкция
аэропортового
комплекса "Бухта
Провидения"
380
(Чукотский
автономный
округ) - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
474,1
-
-
-
-
-
-
32,3
-
441,8
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Марково,
Чукотский
автономный
округ) - всего
в том числе:
604,4
-
-
-
-
-
-
41,2
-
563,2
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
604,4
-
-
-
-
-
-
41,2
-
563,2
-
-
1 222,4
-
-
-
-
140,0
29,4
-
1 053,0
-
-
-
725,4
-
-
-
-
-
29,4
-
696,0
-
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Чертовицкое"
(г. Воронеж) всего
в том числе:
федеральный
бюджет -
381
бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
497,0
-
-
-
-
140,0
-
-
357,0
-
-
-
Реконструкция
покрытий
взлетнопосадочной
полосы с заменой
светосигнального
оборудования в
международном
аэропорту
Воронеж
(Воронежская
область) - всего
в том числе:
1 559,6
138,3
356,7
-
-
290,5
480,1
294,0
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
1 559,6
138,3
356,7
-
-
290,5
480,1
294,0
-
-
-
-
781,6
-
-
-
55,0
-
328,9
397,7
-
-
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Амдерма,
Ненецкий
автономный
округ) - всего
в том числе:
382
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
781,6
-
-
-
55,0
-
328,9
397,7
-
-
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Бегишево" (г.
Нижнекамск,
Республика
Татарстан) - всего
в том числе:
2 699,5
-
18,2
13,4
-
703,4
858,1
265,3
135,5
64,3
639,3
2,0
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
1 733,1
-
-
-
-
-
817,2
237,1
132,3
-
546,5
-
499,1
-
-
-
-
499,1
-
-
-
-
-
-
467,3
-
18,2
13,4
0,0
204,3
40,9
28,2
3,2
64,3
92,8
2,0
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Брянск) - всего
в том числе:
1 558,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 558,4
944,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
944,5
федеральный
бюджет субсидии
383
внебюджетные
источники
613,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
613,9
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Воркута,
Республика
Коми) - всего
в том числе:
1 626,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 626,7
федеральный
бюджет субсидии
внебюджетные
источники
990,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
990,0
636,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
636,7
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Енисейск,
Красноярский
край) - всего
в том числе
1 492,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 492,3
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
803,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
803,5
187,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
187,6
501,2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
501,2
384
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Ижевск) всего
в том числе:
2 582,6
-
-
-
-
-
-
-
-
105,0
450,0
2 027,6
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
1 475,5
-
-
-
-
-
-
-
-
105,0
-
1 370,5
1 107,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
450,0
657,1
Реконструкция
аэродрома
аэропорта
Добрынское (г.
Владимир) - всего
в том числе
2 147,7
-
-
-
-
-
823,9
383,3
940,5
-
-
-
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
1 744,3
-
-
-
-
-
673,9
313,3
757,1
-
-
-
403,4
-
-
-
-
-
150,0
70,0
183,4
-
-
-
385
Реконструкция
искусственных
покрытий и
водосточнодренажной сети
аэродрома
аэропорта Киров
(корректировка
проекта),
Кировская
область - всего
в том числе:
800,0
-
175,0
592,0
0,4
32,6
-
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
800,0
-
175,0
592,0
0,4
32,6
-
-
-
-
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Когалым,
ХантыМансийский
автономный
округ - Югра) всего
в том числе:
2 584,7
-
-
-
-
6,7
-
-
-
-
-
2 578,0
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
1 751,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 751,9
305,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
305,4
386
Федерации
внебюджетные
источники
527,4
-
-
-
-
6,7
-
-
-
-
-
520,7
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Восточный"
(г. Курск) - всего
в том числе:
410,3
-
-
-
-
54,9
-
-
-
-
-
355,4
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
114,4
-
-
-
-
54,9
-
-
-
-
-
59,5
295,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
295,9
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Маган,
Республика Саха
(Якутия) - всего
в том числе:
1 601,1
-
-
-
-
-
-
-
102,9
-
1 498,2
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
1 601,1
-
-
-
-
-
-
-
102,9
-
1 498,2
-
992,9
-
-
-
-
-
-
-
-
45,0
-
947,9
Реконструкция
аэропортового
387
комплекса
"Быково"
(Московская
область) - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
687,0
-
-
-
-
-
-
-
-
45,0
-
642,0
305,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
305,9
1 343,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 343,9
федеральный
бюджет субсидии
внебюджетные
источники
995,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
995,6
348,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
348,3
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Орск,
2 257,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 257,0
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Нефтеюганск,
ХантыМансийский
автономный
округ - Югра) всего
в том числе:
388
Оренбургская
область) - всего
в том числе:
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
1 382,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 382,7
238,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
238,3
636,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
636,0
Реконструкция
инженерных
сооружений
аэропортового
комплекса
"Бесовец"
(г. Петрозаводск,
Республика
Карелия) - всего
в том числе:
874,5
4,5
25,0
-
-
573,7
271,3
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
567,0
-
25,0
-
-
542,0
-
-
-
-
-
-
108,7
4,5
-
-
-
2,3
101,9
-
-
-
-
-
389
внебюджетные
источники
198,8
-
-
-
-
29,4
169,4
-
-
-
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Саранск), I
этап
реконструкции.
Расширение мест
стоянок
воздушных судов
- всего
в том числе:
891,0
20,0
198,0
58,0
-
-
615,0
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
891,0
20,0
198,0
58,0
-
-
615,0
-
-
-
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Саранск), II
этап
реконструкции всего
в том числе:
2 779,6
-
-
34,6
4,8
30,8
1 658,3
916,7
134,4
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
1 948,6
-
-
34,6
-
-
1 311,3
602,7
-
-
-
-
826,2
-
-
-
-
30,8
347,0
314,0
134,4
-
-
-
390
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
4,8
-
-
-
4,8
-
-
-
-
-
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Донское"
(г. Тамбов) всего
в том числе:
2 955,5
-
-
-
-
-
60,0
-
23,2
-
-
2 872,3
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
2 108,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 108,3
255,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
255,3
591,9
-
-
-
-
-
60,0
-
23,2
-
-
508,7
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Усинск,
Республика
Коми) - всего
в том числе:
1 949,6
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 949,6
федеральный
бюджет -
1 223,1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 223,1
391
субсидии
внебюджетные
источники
726,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
726,5
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Ухта,
Республика
Коми) - всего
в том числе:
2 484,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 484,3
федеральный
бюджет субсидии
внебюджетные
источники
1 819,8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 819,8
664,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
664,5
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. ХантыМансийск,
ХантыМансийский
автономный
округ - Югра) всего
в том числе:
1 611,7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 611,7
федеральный
бюджет субсидии
1 194,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 194,4
392
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
118,9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
118,9
298,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
298,4
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Усть-Нера,
Республика Саха
(Якутия) - всего
в том числе:
1 132,9
-
-
-
-
-
-
-
78,4
-
1 054,5
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
1 132,9
-
-
-
-
-
-
-
78,4
-
1 054,5
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Жиганск,
Республика Саха
(Якутия) - всего
в том числе:
1 164,0
-
-
-
35,0
-
434,0
500,0
195,0
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
1 164,0
-
-
-
35,0
-
434,0
500,0
195,0
-
-
-
393
Реконструкция
аэропортового
комплекса
(г. Великий
Устюг,
Вологодская
область) - всего
в том числе:
федеральный
бюджет субсидии
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Полярный"
(пос. Удачный,
Республика Саха
(Якутия) - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
Расширение
аэропорта в г.
Николаевск-наАмуре
Хабаровского
1 321,8
0,6
-
-
-
35,4
-
-
1 285,8
-
-
-
956,6
-
-
-
-
-
-
-
956,6
-
-
-
365,2
0,6
-
-
-
35,4
-
-
329,2
-
-
-
1 398,3
-
-
-
-
-
-
-
98,0
-
-
1 300,3
1 398,3
-
-
-
-
-
-
-
98,0
-
-
1 300,3
905,0
550,0
-
-
355,0
-
-
-
-
-
-
-
394
края - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
905,0
550,0
-
-
355,0
-
-
-
-
-
-
-
3. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны"
Всего
1 227 368,7 20 116,6
54 094,5
74 803,9
79 729,4
98 252,3
142 592,5
143 713,2
145 729,7
141 315,0
156 204,6 170817,0
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
145 361,8
6 374,6
14 452,6
12 961,1
11 757,0
15 294,7
27 928,6
23 193,2
14 694,6
10 655,7
7 632,4
417,3
1 363,4
-
-
-
-
-
350,0
550,0
463,4
-
-
-
1 080 643,5 13 742,0
39 641,9
61 842,8
67 972,4
82 957,6
114 313,9
119 970,0
130 571,7
130 659,3
148 572,2 170399,7
Задача "Обеспечение развития сети крупных международных узловых аэропортов"
Всего
290 434,5 14 468,8
19 398,9
27 780,1
19 026,0
28 252,3
52 592,5
50 713,2
30 729,7
20 715,0
16 842,5
9 915,5
145 361,8
14 452,6
12 961,1
11 757,0
15 294,7
27 928,6
23 193,2
14 694,6
10 655,7
7 632,4
417,3
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
6 374,6
395
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
внебюджетные
источники
1 363,4
-
-
-
-
-
350,0
550,0
463,4
-
-
-
143 709,3
8 094,2
4 946,3
14 819,0
7 269,0
12 957,6
24 313,9
26 970,0
15 571,7
10 059,3
9 210,1
9 498,2
Реконструкция
взлетнопосадочной
полосы №1,
рулежных
дорожек и мест
стоянки
самолетов в
аэропорту
Домодедово всего
в том числе:
12 075,8
2 805,1
5 181,8
2 838,8
1 250,1
-
-
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
4 342,4
1 073,6
1 168,7
850,0
1 250,1
-
-
-
-
-
-
-
7 733,4
1 731,5
4 013,1
1 988,8
-
-
-
-
-
-
-
-
396
Реконструкция и
развитие
аэропорта
Домодедово.
Объекты
федеральной
собственности
(первая и вторая
очередь
строительства) всего
в том числе:
30 477,3
160,0
143,1
2 858,0
2 268,7
4 850,0
9 499,5
10 698,0
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
15 570,5
160,0
143,1
100,0
160,8
2 850,0
6 499,5
5 657,1
-
-
-
-
14 906,8
-
-
2 758,0
2 107,9
2 000,0
3 000,0
5 040,9
-
-
-
-
Реконструкция
второй летной
зоны аэропорта
Домодедово всего
в том числе:
8 700,0
-
-
445,3
154,4
2 790,0
5 310,3
-
-
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
2 700,0
-
-
110,0
35,5
790,0
1 764,5
-
-
-
-
-
6 000,0
-
-
335,3
118,9
2 000,0
3 545,8
-
-
-
-
-
397
Реконструкция
(восстановление)
аэродромных
покрытий в
аэропорту
Кольцово,
г. Екатеринбург,
Свердловская
область (II
очередь) - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Толмачево"
(г. Новосибирск) всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
10 113,3
192,1
-
3 167,1
2 007,3
1 092,9
1 472,9
2 042,0
5,0
34,0
100,0
-
6 132,0
-
-
1 777,5
1 330,8
25,6
1 443,4
1 554,7
-
-
-
-
3 981,3
192,1
-
1 389,6
676,5
1 067,3
29,5
487,3
5,0
34,0
100,0
-
12 694,1
-
-
87,2
400,5
2 281,3
1 388,0
2 696,6
1 923,7
3 395,8
521,0
-
8 086,8
-
-
-
100,0
70,0
830,0
2 361,6
1 571,4
3 153,8
-
-
456,3
-
-
-
-
-
150,0
150,0
156,3
-
-
-
398
внебюджетные
источники
4 151,0
-
-
87,2
300,5
2 211,3
408,0
185,0
196,0
242,0
521,0
-
Реконструкция и
модернизация
международного
аэропорта
Курумоч (г.
Самара) - всего
в том числе:
16 897,7
1 050,0
1 403,8
1 336,6
2 644,2
5 403,8
2 468,2
1 703,6
887,5
-
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
11 104,0
1 050,0
1 403,8
1 335,2
1 357,6
1 596,3
1 770,0
1 703,6
887,5
-
-
-
5 793,7
-
-
1,4
1 286,6
3 807,5
698,2
-
-
-
-
-
Строительство
аэропортового
комплекса
"Южный"
(г. Ростов-наДону) - всего
в том числе:
37 054,4
-
-
-
258,3
5 319,4
8 298,3
10 511,1
10 524,0
2 143,3
-
-
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
бюджеты
субъектов
Российской
Федерации
17 841,0
-
-
-
258,3
4 961,5
3 978,3
4 358,9
3 096,1
1 187,9
-
-
907,1
-
-
-
-
-
200,0
400,0
307,1
-
-
-
399
внебюджетные
источники
18 306,3
-
-
-
-
357,9
4 120,0
5 752,2
7 120,8
955,4
-
-
Реконструкция
аэропортового
комплекса
"Новый"
(г. Хабаровск) всего
в том числе:
18 701,8
-
-
84,6
296,1
102,3
5 448,7
2 533,0
2 897,3
3 314,0
3 608,5
417,3
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
9 032,9
-
-
84,6
35,5
0,0
3 448,7
533,0
897,3
1 314,0
2 302,5
417,3
9 668,9
-
-
-
260,6
102,3
2 000,0
2 000,0
2 000,0
2 000,0
1 306,0
-
13 187,4
-
-
10,3
57,4
2 444,8
3 202,2
1 390,1
1 249,9
1 827,9
1 226,6
1 778,2
4 303,8
-
-
10,3
57,4
1 221,3
2 122,3
892,5
-
-
-
-
8 883,6
-
-
-
-
1 223,5
1 079,9
497,6
1 249,9
1 827,9
1 226,6
1 778,2
Вторая очередь
реконструкции и
развития
аэропорта
Храброво г.
Калининград,
Калининградская
область - всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
400
Реконструкция и
развитие
аэродрома
международного
аэропорта
Шереметьево, 1-я
очередь
реконструкции всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Развитие
Московского
авиационного
узла.
Строительство
комплекса новой
взлетнопосадочной
полосы (ВПП-3)
международного
аэропорта
Шереметьево,
Московская
область - всего
18 700,8
2 818,0
3 082,0
1 958,1
2 959,6
204,4
3 771,9
3 906,8
-
-
-
-
9 574,6
1 300,0
2 518,1
1 686,0
2 930,5
168,1
971,9
-
-
-
-
-
9 126,2
1 518,0
563,9
272,1
29,1
36,3
2 800,0
3 906,8
-
-
-
-
72 449,3
-
4 035,9
3 825,1
4 866,1
3 590,3
10 471,2
7 812,8
8 741,5
10 000,0
11 386,4
7 720,0
401
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Вторая очередь
реконструкции
аэропорта
Шереметьево всего
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Реконструкция и
развитие
аэропорта
Внуково.
Аэродром,
средства посадки,
радионавигации и
управления
воздушным
движением всего
в том числе:
федеральный
бюджет -
35 548,8
-
4 035,9
2 940,2
3 505,6
3 588,8
5 100,0
2 306,9
3 741,5
5 000,0
5 329,9
-
36 900,5
-
-
884,9
1 360,5
1,5
5 371,2
5 505,9
5 000,0
5 000,0
6 056,5
7 720,0
13 399,9
-
-
-
45,5
173,1
1 261,3
7 419,2
4 500,8
-
-
-
8 394,3
-
-
-
45,5
23,1
-
3 824,9
4 500,8
-
-
-
5 005,6
-
-
-
-
150,0
1 261,3
3 594,3
-
-
-
-
25 982,7
7 443,6
5 552,3
11 169,0
1 817,8
-
-
-
-
-
-
-
12 730,7
2 791,0
5 183,0
4 067,3
689,4
-
-
-
-
-
-
-
402
бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
13 252,0
4 652,6
369,3
7 101,7
1 128,4
-
-
-
-
-
-
-
Задача "Обновление парка воздушных судов авиаперевозчиков Российской Федерации"
Всего
(внебюджетные
источники)
936 934,2
5 647,8
34 695,6
47 023,8
60 703,4
70 000,0
90 000,0
93 000,0
115 000,0
120 600,0
139 362,1 160901,5
4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"
Всего
42 251,2
1 970,0
3 337,9
3 066,5
4 364,6
5 745,7
4 202,8
2 544,6
2 020,0
2 278,9
8 200,9
4 519,3
42 051,2
1 970,0
3 337,9
3 066,5
4 364,6
5 745,7
4 152,8
2 494,6
1 920,0
2 278,9
8 200,9
4 519,3
200,0
-
-
-
-
-
50,0
50,0
100,0
-
-
-
-
-
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
Задача "Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность"
Всего
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
1 933,1
81,0
216,1
57,4
363,0
385,3
710,3
-
120,0
-
403
Обеспечение
защиты
авиатранспортной
системы от актов
незаконного
вмешательства в
ее деятельность
Оснащение
периметрового
ограждения
аэропорта г.
Воронежа
техническими
средствами
охраны
Оснащение
периметрового
ограждения
аэропорта г.
Минеральные
воды
(Ставропольский
край)
техническими
средствами
охраны
Оснащение
периметрового
ограждения
аэропорта г.
Геленджик
(Краснодарский
1 480,1
81,0
205,3
43,2
55,0
385,3
710,3
-
-
-
-
-
67,5
-
2,1
2,9
62,5
-
-
-
-
-
-
-
76,5
-
2,1
2,9
71,5
-
-
-
-
-
-
-
97,0
-
2,2
2,8
92,0
-
-
-
-
-
-
-
404
край)
техническими
средствами
охраны
Оснащение
периметрового
ограждения
аэропорта г.
Горно-Алтайск
(Республика
Алтай)
техническими
средствами
охраны
Оснащение
периметрового
ограждения
аэропорта г.
Самара
(Курумоч)
техническими
средствами
охраны
87,0
-
2,2
2,8
82,0
-
-
-
-
-
-
-
125,0
-
2,2
2,8
-
-
-
-
120,0
-
-
-
2 278,9
8 200,9
4 519,3
Задача "Обеспечение развития учебных заведений и центров подготовки персонала гражданской авиации"
Всего
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
38 941,4
1 889,0
3 121,8
3 009,1
4 001,6
4 738,2
2 888,0
2 494,6
1 800,0
405
Приобретение
воздушных судов
для учебных
заведений
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
Поставки
тренажеров
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
12 913,9
554,0
1 090,0
890,0
2 249,3
3 510,4
888,0
1 000,0
800,0
580,6
811,9
539,7
24 646,2
1 205,0
1 713,8
1 909,1
1 552,3
1 199,1
2 000,0
1 000,0
1 000,0
1 698,3
7 389,0
3 979,6
Реконструкция
аэродромов
учебных
заведений
гражданской
авиации
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции) всего
в том числе:
1 381,3
130,0
318,0
210,0
200,0
28,7
-
494,6
-
-
-
-
Реконструкция
аэродрома (г.
Бугуруслан,
Оренбургская
область)
(федеральный
440,0
30,0
-
210,0
200,0
-
-
-
-
-
-
-
406
бюджет бюджетные
инвестиции)
Реконструкция
аэродрома
(г. Красный Кут,
Саратовская
область)
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
Реконструкция
аэродрома (г.
Сасово, Рязанская
область)
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
523,3
-
-
-
-
28,7
-
494,6
-
-
-
-
418,0
100,0
318,0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Задача "Обеспечение развития медицинского центра гражданской авиации (ЦКБ ГА)"
Всего
1 376,7
-
-
-
-
622,2
604,5
50,0
100,0
-
-
-
1 176,7
-
-
-
-
622,2
554,5
-
-
-
-
-
200,0
-
-
-
-
-
50,0
50,0
100,0
-
-
-
в том числе:
федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции
внебюджетные
источники
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
407
Всего
1 692,2
-
-
-
-
-
-
345,5
201,9
422,5
361,1
361,2
1 179,3
-
-
-
-
-
-
190,9
71,9
310,0
311,1
295,4
512,9
-
-
-
-
-
-
154,6
130,0
112,5
50,0
65,8
73,2
-
-
-
-
-
-
73,2
-
-
-
-
1 619,0
-
-
-
-
-
-
272,3
201,9
422,5
361,1
361,2
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Исследование и
разработка
рекомендаций,
направленных на
улучшение
инвестиционного
климата и
развитие
рыночных
отношений на
воздушном
транспорте в
целях
эффективной
реализации
программных
мероприятий
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
Научное
обеспечение
программных
мероприятий -
408
всего
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Прогнозирование
развития
воздушного
транспорта и
исследование
рынка
авиатранспортны
х услуг - всего
в том числе:
1 106,1
-
-
-
-
-
-
117,7
71,9
310,0
311,1
295,4
512,9
-
-
-
-
-
-
154,6
130,0
112,5
50,0
65,8
298,5
-
-
-
-
-
-
82,7
50,0
50,0
50,0
65,8
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
Совершенствован
ие методологии и
научное
сопровождение
обоснования
долгосрочного
развития парка
воздушных судов
и наземной
инфраструктуры
воздушного
транспорта,
выбор
приоритетных
32,7
-
-
-
-
-
-
32,7
-
-
-
-
265,8
-
-
-
-
-
-
50,0
50,0
50,0
50,0
65,8
810,4
-
-
-
-
-
-
25,0
40,0
250,0
250,0
245,4
409
направлений
развития и
определение их
эффективности
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
Научное
обеспечение
разработки и
внедрение новых
технологий и
оборудования в
сфере развития
наземных
аэропортовых и
аэродромных
комплексов всего
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
404,4
-
-
-
-
-
-
120,0
91,9
102,5
40,0
50,0
181,9
-
-
-
-
-
-
40,0
11,9
40,0
40,0
50,0
222,5
-
-
-
-
-
-
80,0
80,0
62,5
-
-
Научное
обеспечение
разработки и
внедрение новых
технологий и
оборудования в
105,7
-
-
-
-
-
-
44,6
20,0
20,0
21,1
-
410
сфере
обеспечения
авиационной
безопасности на
воздушном
транспорте всего
в том числе:
федеральный
бюджет
внебюджетные
источники
81,1
-
-
-
-
-
-
20,0
20,0
20,0
21,1
-
24,6
-
-
-
-
-
-
24,6
-
-
-
-
-
196,0
196,1
333,6
256,4
-«;
IV. Расходы на прочие нужды
Всего
(федеральный
бюджет )
982,1
-
-
-
-
-
411
д) Приложение № 3.1 к подпрограмме «Гражданская авиация» изложить в
следующей редакции:
Приложение № 3.1
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от ___________ 201___ г. № _____
Правила
предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета
бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование
расходных обязательств субъектов Российской Федерации по
строительству и реконструкции аэродромов (аэропортов), находящихся в
государственной собственности субъектов Российской Федерации
1. Настоящие Правила устанавливают порядок и условия предоставления и
распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов
Российской
субъектов
Федерации
Российской
на
софинансирование
Федерации
по
расходных
строительству
и
обязательств
реконструкции
аэродромов (аэропортов), находящихся в государственной собственности
субъектов Российской Федерации (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных
обязательств
субъектов
Российской
Федерации
по
строительству
и
реконструкции аэродромов (аэропортов), предусмотренных подпрограммой
«Гражданская авиация», и находящихся в государственной собственности
субъектов
Российской
Федерации
(далее
соответственно
–
расходные
обязательства, объект, Подпрограмма).
3. Субсидии предоставляются бюджету субъекта Российской Федерации в
пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о
412
федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый
период, и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных Федеральному
агентству воздушного транспорта на цели, указанные в пункте 2 настоящих
Правил.
4. Условиями предоставления субсидии являются:
а) наличие утвержденного субъектом Российской Федерации нормативного
правового акта, устанавливающего расходное обязательство, а так же,
согласованного с Федеральным агентством воздушного транспорта перечня
выполняемых работ с указанием наименований, адресов (при наличии),
мощности объектов, стоимости (предельной стоимости) указанных объектов;
б) наличие в бюджете субъекта Российской Федерации (местном бюджете)
бюджетных
ассигнований
на
исполнение
расходного
обязательства, софинансирование которого осуществляется за счет субсидии,
предоставленной из федерального бюджета;
5. Распределение общего размера субсидий между субъектами Российской
Федерации осуществляется в соответствии с приложением № 3 к подпрограмме
«Гражданская авиация» на соответствующий финансовый год и плановый
период.
6. Адресное (пообъектное) распределение субсидий, предоставляемых
бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование расходного
обязательства, утверждается в установленном порядке в федеральной адресной
инвестиционной программе на очередной финансовый год и на плановый
период.
7. Высший исполнительный орган государственной власти субъекта
Российской Федерации (далее - заявитель) обеспечивает соблюдение сроков
ввода в эксплуатацию объекта и финансовое обеспечение его за счет средств
бюджета субъекта Российской Федерации в целях достижения целевых
показателей
результативности
использования
субсидий,
установленных
соглашениями о предоставлении субсидии.
8. Средства субсидии могут предоставляться субъектами Российской
413
Федерации в форме межбюджетных трансфертов местным бюджетам.
9. Субсидии предоставляются на основании соглашения, заключенного
между
Федеральным
агентством
воздушного
транспорта
и
высшим
исполнительным органом государственной власти субъекта Российской
Федерации (далее - соглашение), предусматривающего:
а) целевое назначение субсидии;
б) размер предоставляемой субсидии, порядок, условия и сроки ее
перечисления в бюджет субъекта Российской Федерации, а также объем
бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации и (или)
местных бюджетов на реализацию расходного обязательства;
в) значения показателей результативности использования субсидии и
обязательства субъектов Российской Федерации по их достижению;
г) предоставление заявителем в Федеральное агентство воздушного
транспорта заверенной в установленном порядке копии положительного
заключения
государственной
экспертизы
проектной
документации
и
результатов инженерных изысканий в отношении объекта, положительного
заключения о достоверности сметной стоимости в отношении объекта, а также
копии документа об утверждении государственным заказчиком проектной
документации и результатов инженерных изысканий в отношении объекта,
заключений по результатам технологического и ценового аудита в случаях,
установленных законодательством Российской Федерации;
д) перечень мероприятий, а также график выполнения мероприятий по
строительству (реконструкции) объекта в пределах установленной стоимости
строительства
(реконструкции)
и
обязательства
субъекта
Российской
Федерации по его соблюдению;
е) форма и срок представления заявки высшего исполнительного органа
государственной власти субъекта Российской Федерации о перечислении
субсидии в бюджет субъекта Российской Федерации. В заявке указываются
необходимый объем средств в пределах предусмотренной субсидии, расходное
обязательство, на осуществление которого она предоставляется, и срок
414
возникновения денежного обязательства субъекта Российской Федерации в
целях исполнения соответствующего расходного обязательства;
ж) сроки, порядок и форма представления отчетности об осуществлении
расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового
обеспечения которых является субсидия, а также о достижении значений
показателей результативности использования субсидии и об исполнении
графика выполнения мероприятий по строительству (реконструкции) объекта;
з)
последствия
установленных
недостижения
значений
субъектом
показателей
Российской
результативности
Федерации
использования
субсидии и несоблюдения графиков выполнения мероприятий по строительству
(реконструкции) объекта;
и)
реквизиты
правового
акта
субъекта
Российской
Федерации,
устанавливающего расходное обязательство субъекта Российской Федерации, в
целях софинансирования которого предоставляется субсидия;
к)
реквизиты
Федерации,
нормативного
предусматривающего
правового
акта
наличие
субъекта
объекта
в
Российской
документах
территориального планирования;
л)
порядок
осуществления
контроля
за
выполнением
субъектом
Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением;
м) ответственность сторон за нарушение условий соглашения.
10.
Форма
соглашения
утверждается
Министерством
транспорта
Российской Федерации.
Федеральное
агентство
воздушного
транспорта
вправе
заключать
соглашения на 3-летний срок, при наличии бюджетных ассигнований
предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на
соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных
обязательств, утвержденных Федеральному агентству воздушного транспорта
на цели, указанные в пункте 2 настоящих Правил.
Форма соглашения на 3-летний срок утверждается Министерством
транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством
415
финансов Российской Федерации.
Внесение в соглашение изменений, предусматривающих ухудшение
значений показателей результативности использования субсидии, а также
увеличение сроков реализации предусмотренных соглашением мероприятий, не
допускается в течение всего периода действия соглашения, за исключением
случаев, если выполнение условий предоставления субсидии оказалось
невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы, изменения
значений целевых показателей и индикаторов государственных программ
Российской Федерации, а также в случае существенного (более чем на 20
процентов) сокращения размера субсидии.
11. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на
счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для
учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы
Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном
порядке в бюджеты субъектов Российской Федерации на основании заявки
высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской
Федерации о перечислении субсидии, представляемой Федеральному агентству
воздушного транспорта.
12.
Оценка
финансового
эффективности
обеспечения
осуществления
которых
является
расходов,
субсидия,
источником
производится
Федеральным агентством воздушного транспорта на основании сравнения
установленных соглашением и фактически достигнутых по итогам отчетного
года значений показателей результативности предоставления субсидии.
Показателями
результативности
предоставления
субсидии
являются
уровень освоения средств по мероприятию.
Показатель результативности определяется как отношение освоенных с
начала реализации мероприятия денежных средств к общей стоимости
мероприятия.
13 . В случае если субъектом Российской Федерации по состоянию на 31
декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств,
416
предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктами «в» и «д» пункта
10 настоящих Правил, то к субъектам Российской Федерации применяются
меры
ответственности,
предусмотренные
пунктами
16
20
-
Правил
формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального
бюджета
бюджетам
субъектов
Российской
Федерации,
утвержденных
постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г.
№ 999.
14. Неиспользованный на 1 января текущего финансового года остаток
субсидии подлежит возврату в федеральный бюджет уполномоченным органом
государственной власти субъекта Российской Федерации, за которым в
соответствии
правовыми
с
актами
законодательными
закреплены
источники
и
иными
доходов
нормативными
бюджета
субъекта
Российской Федерации по возврату остатков субсидий, в соответствии с
требованиями, установленными Бюджетным кодексом Российской Федерации
и федеральным законом о федеральном бюджете на текущий финансовый год и
плановый период.
В
соответствии
с
решением
Федерального
агентства
воздушного
транспорта о наличии потребности в не использованном в текущем финансовом
году остатке субсидий, средства в объеме, не превышающем остатка субсидий,
могут быть возвращены в очередном финансовом году в доход бюджета
субъекта Российской Федерации, которому они были ранее предоставлены, для
финансового
обеспечения
расходов
бюджета,
соответствующих
целям
предоставления субсидий.
В случае, если неиспользованный остаток субсидий не перечислен в доход
федерального бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход
федерального бюджета в порядке, установленном Министерством финансов
Российской Федерации.
15. Информация об объемах и сроках перечисления субсидий учитывается
Федеральным агентством воздушного транспорта при формировании прогноза
кассовых выплат из федерального бюджета, необходимого для составления в
417
установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.
16. В случае несоблюдения уполномоченным органом исполнительной
власти субъекта Российской Федерации условий предоставления субсидий,
установленных настоящими Правилами, к нему применяются бюджетные меры
принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской
Федерации.
17. В случае отсутствия на 15 сентября текущего финансового года
заключенного соглашения бюджетные ассигнования федерального бюджета на
предоставление
субсидий,
предусмотренные
Федеральному
агентству
воздушного транспорта на текущий финансовый год, в размере, равном размеру
субсидии соответствующему субъекту Российской Федерации, утвержденному
федеральным
законом
о
федеральном
бюджете
на
соответствующий
финансовый год и плановый период или актом Правительства Российской
Федерации, подлежат перераспределению на исполнение иных бюджетных
обязательств других федеральных органов исполнительной власти путем
внесения изменений в федеральный закон о федеральном бюджете на
соответствующий финансовый год и плановый период и (или) в сводную
бюджетную роспись федерального бюджета, за исключением случаев,
установленных отдельными решениями Президента Российской Федерации и
(или) актами Правительства Российской Федерации.
Решения о перераспределении бюджетных ассигнований федерального
бюджета
на
предоставление
субсидии
бюджету
субъекта
Российской
Федерации не принимаются в случае, если соответствующие соглашения не
были заключены в силу обстоятельств непреодолимой силы.
18. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий
предоставления субсидий осуществляется в соответствии с бюджетным
законодательством Российской Федерации.
418
е) Приложение № 4 изложить в следующей редакции:
«Приложение № 4
к подпрограмме
«Гражданская авиация»
2010-2040
годы всего
РАСЧЕТ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ
«ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ»
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
В том числе
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021год
год
год
год
год
год
год
год
год
год
год
2040 годы
Общественная эффективность
0,0
12,3
41,6
43,1
51,0
69,7
70,0
94,3
98,0 105,0
117,2
14 228,1
33,8
69,6
91,4
95,5 130,0
185,2
181,1 184,3 189,9 203,8
255,2
0,0
-33,8
-57,3 -49,8 -52,4 -79,0
-115,5
-111,1 -90,0 -91,9 -98,8
-138,0
14 228,1
Доход
Расход
Чистый доход
Чистый
дисконтированный доход
14 930,3
1 619,8
13 310,5
751,8
-33,8
Доход
Расход
Чистый доход
Чистый
дисконтированный доход
11 253,5
1 474,3
9 779,2
Доход
Расход
Чистый доход
Чистый
дисконтированный доход
-52,6
-66,2
-49,2
-45,5
-58,3
1 317,0
0,0
30,4
-30,4
-41,9 -40,5 -56,0
-75,1
Коммерческая эффективность
11,7
39,8
43,0
44,6
53,8
62,7
82,3
95,3 114,1
167,9
-51,0 -42,5 -52,3 -69,5
-114,1
74,3
155,5
-81,2
79,7
80,4
92,4
166,5 182,5 195,1
-86,8 -102,1 -102,7
103,4
222,0
-118,6
10 630,4
0,0
10 630,4
292,4
-30,4
-46,8
-48,4
-47,5
-51,2
-47,3
-50,1
813,7
3 302,0
411,7
2 890,3
19,7
20,0
-0,3
37,4
28,7
8,7
113,0
44,0
69,0
153,2
34,1
119,1
165,0
39,2
125,8
174,2
40,4
133,8
187,1
59,0
128,1
2 146,0
0,0
2 146,0
541,1
-0,3
8,0
41,1
65,2
63,1
61,6
54,1
130,8»;
-35,8 -40,4 -49,2
-74,2
Бюджетная эффективность
55,3
70,1
81,3
99,7
28,3
23,7
37,0
57,3
27,0
46,4
44,3
42,4
22,7
35,8
31,4
27,6
-46,1
419
8. В подпрограмме «Государственный контроль и надзор в сфере транспорта»
Программы:
8.1.
В паспорте подпрограммы:
в позиции «Объемы и источники финансирования подпрограммы» цифры
«4508,2», «3748,2», «3984,8» и «155» заменить соответственно цифрами «4011,2»,
«4011,2», «3491,5» и «519,7»;
в разделе III:
в абзаце шестом цифры «140» заменить цифрами «44», слова «(25 судов
обеспечивающего флота и 115 скоростных патрульных судов)» заменить словами
«(8 патрульных вертолетов и 36 скоростных патрульных судов)»
в разделе IV:
в абзаце первом цифры «4508,2» и «4508,2» заменить соответственно
цифрами «4011,2» и «4011,2»;
в абзаце пятом цифры «3984,8» и «3984,8»
заменить соответственно
цифрами «3491,5» и «3491,5»;
в абзаце шестом цифры «523,4» и «523,4» заменить соответственно цифрами
«519,7» и «519,7»;
8.2.
В приложении № 1:
позицию «Количество технических средств (патрульные суда, вертолеты и
пр.)» изложить в следующей редакции:
«Количество
технических
средств
(патрульные
суда,
вертолеты и
пр.)
единиц
-
44
-
-
5
6
5
5
3
3
7
10 »;
8.3. В приложении № 2:
в разделе 1, в позиции, касающейся объемов и источников финансирования
цифры «1445,2» заменить цифрами «1137,8»;
420
в разделе 2, в позиции, касающейся объемов и источников финансирования
цифры «1522» заменить цифрами «1341,9»;
в разделе 3, в позиции, касающейся объемов и источников финансирования
цифры «1017,6» заменить цифрами «1011,8»;
421
8.4.
Приложение № 3 к подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 3
к подпрограмме
«Государственный контроль
и надзор в сфере транспорта»
Расходы на реализацию подпрограммы «Государственный контроль и надзор в сфере транспорта»
(млн. рублей в ценах соответствующих лет)
2010-2020
годы 2010 год 2011 год
всего
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
-
Общие расходы на реализацию программы
68
171,8
170
490
473,6
610,4
782,1
1245,3
-
II. Капитальные вложения
68
171,8
336,5
434,7
701,2
1168,1
434,7
701,2
1168,1
I.
Всего
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
Всего
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
4011,2
3491,5
-
-
В том числе
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
170
2016 год
441
Цель «Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы»
Всего
(федеральный
бюджет -
3491,5
-
-
-
68
171,8
170
441
336,5
422
2010-2020
годы 2010 год 2011 год
всего
В том числе
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
бюджетные
инвестиции)
Задача «Развитие мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в
сфере транспорта для осуществления функций государственного контроля и надзора»
Всего
2479,7
68
171,8
170
303,8
190,1
195,2
574,8
(федеральный
бюджет бюджетные
инвестиции)
в том числе:
приобретение
1137,8
68
171,8
170
117,6
55,8
68,4
202,4
патрульных
судов (федеральный бюджет бюджетные
инвестиции)
приобретение
1341,9
186,2
134,3
126,8
372,4
патрульных
вертолетов для
государственного надзора и
контроля в сфере
транспорта
(федеральный
бюджет – бюдж-
2020 год
806
283,8
522,2
423
2010-2020
годы 2010 год 2011 год
всего
В том числе
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
126,4
362,3
етные инвестиции)
Задача «Обеспечение надежности и безопасности функционирования объектов транспортного комплекса»
Создание единой
информационноаналитической
системы Федеральной службы
по надзору в
сфере транспорта
(федеральный
бюджет – бюджетные инвестиции)
1011,8
-
-
-
-
-
-
137,2
146,4
239,5
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего
(федеральный
бюджет)
в том числе:
научное обеспечение мони-
519,7
-
-
-
-
-
-
49
137,1
175,7
80,9
77
155,3
-
-
-
-
-
-
30,7
62
62,6
-
-
424
2010-2020
годы 2010 год 2011 год
всего
торинга подпрограммы,
определение
эффективности
реализации
подпрограммы
(федеральный
бюджет)
проведение научных исследований в области развития
технических и
технологических средств
подготовки
специалистов в
отраслевых
учебных заведениях, использование
85,3
-
-
В том числе
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
-
-
-
-
2016 год
18,3
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
16
17
17
17
425
2010-2020
годы 2010 год 2011 год
всего
инновационных
технологий в
образовательном процессе (федеральный бюджет)
научное обоснование разработки и внедрения новых
технологий и
оборудования в
сфере развития
транспортной
безопасности
(федеральный
бюджет)
173,9
-
-
В том числе
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
-
-
-
-
-
28
48,6
48,6
48,7
426
2010-2020
годы 2010 год 2011 год
всего
совершенствование методического и
методологического обеспечения процедур осуществления надзора,
контроля, наложения санкций в области
транспортной
безопасности
(федеральный
бюджет)
105,2
-
-
В том числе
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
-
-
-
-
-
31,1
47,5
15,3
11,3».
427