презентацию доклада К.Грасмика "Reinventing Boston"

Первая летняя школа "Несовершенные рынки,
новая экономическая география и
пространственная экономика”
Нижний Новгород
2012
Цель исследования
 Показать динамику развития одного из крупнейших
городов США – г. Бостона, его место среди крупных
городов США в условиях постоянных и глубоких
технологических и социальных изменений.
 Охарактеризовать факторы, оказавшие существенное
влияние на развитие городов США в течение XVII-XX
вв.
 Выявить ключевые факторы, благодаря действию
которых Бостону удаётся оставаться в числе ведущих
экономических центров США.
Методы исследования
 Исторический метод;
 Сравнительный анализ;
 Корреляционный анализ.
Результаты исследования
 Автором выделены следующие факторы успеха г.
Бостона:
 Очень высокий уровень образования;
 Диверсифицированная структура экономики, как результат
– способность быстро менять специализацию (к примеру, г.
Бостон гораздо больше расположенного в том же штате г.
Салема и, в отличие от г. Детройта, развивается);
 Благоприятные условия для повседневной жизни
(consumer city).
Колониальное доминирование
(1620-1790)
 Мир полон случайностей: одна из них – создание г. Бостона;
 Численность населения Бостона быстро росла (17 тыс.





жителей к 1740 г.);
Неколониальная модель развития: роль религиозного
фактора (Бостон – центр пуританства);
Форма правления – авторитарная демократия;
Специализация - снабжение продуктами сельского хозяйства
жителей южных поселений и Карибского бассейна (1770 г. 73% всей торговли);
Доминирующие отрасли – транспорт, с/х, ремесленничество;
Особая роль – институты взаимодействия и поддержания
репутации.
 Устойчиво отрицательный торговый баланс как фактор
развития промышленности;
 Первенство в создании образовательных организаций и
их изначальная практическая направленность (Гарвард –
1936 г., MIT);
 Бостон – колыбель американского капитализма
(“Бостонская резня”, “Бостонское чаепитие”);
 Фактор климата – северные города росли быстрее,
поскольку концентрация населения на юге
провоцировала эпидемии.
1790-1920: иммиграция и
промышленность
 Численность населения выросла с 18000 чел. до 748 000
чел. г. Бостон стал занимать пятое место по численности
населения (ранее был третьим).
Факторы развития Бостона
 Внешние: обретение независимости США (устранение




барьеров в торговле);
Углубление транспортной специализации
(промышленность перемещалась в другие города, в т.ч.
того же штата);
Доля Бостона в численности населения штата
Массачусетс снижается, в т.ч. в пользу пригородов
(городов-спутников);
С ростом Нью-Йорка бостонские перевозчики стали
работать в тамошнем порту. Это способствовало упадку
отраслей, связанных с перевозками в самом Бостоне.
Специфические навыки по управлению парусными
судами, информационный и институциональный
факторы обеспечивали конкурентное преимущество
Бостона в транспортном секторе.
продолжение
 Переход к паровым двигателям уничтожил конкурентное
преимущество.
 Случайное событие: неурожай картофеля в Ирландии.
Но путь из Ливерпуля до Бостона всё ещё дешевле. За
1845-1855 гг. 208 000 иммигрантов прибыли в Бостон.
 +гражданская война – всё это стимулировало развитие
промышленности Бостона.
 Однако иммиграция ирландцев заложила бомбу под
будущее развитие: ведь ирландцы католики (95%).
Факторы урбанизации в конце 19 в.
 рост производительности труда в сельском хозяйстве




(применение удобрений, рост механизации и т.п.);
развитие промышленных технологий (появление
паровых двигателей, новые станки требовали гораздо
меньших площадей);
удешевление транспортировки (строительство ж\д,
причём многие проекты строительства ж/д сети через
Бостон были построены на деньги бостонцев);
развитие здравоохранения;
рост иммиграции.
1920-1980: упадок города
 В объяснение снижения численности населения автор
приводит четыре причины:
 Фактор привлекательности климата
 Совершенствование транспортных технологий (как
результат, развитие пригородов).
Промышленность и рост городов
Политика правительства
1980-2000: коммерциализация
знаний
 Индикаторы роста привлекательности города:
 рост цен на жильё. По выборке городов с численностью
жителей свыше 25 тыс. чел. медиана темпа роста цен на
жильё составляет 147%, в Бостоне – 429% (4-е место). При
этом автор указывает, что этого роста недостаточно, чтобы
строительство стало рентабельным. В Массачусетсе в
целом выдавалось гораздо меньше разрешений на
строительство (16875), чем, к примеру, в Техасе (160 530).
 Рост числа жителей. Роста численности жителей не
происходит.
 Рост уровня доходов. Бостон сейчас занимает 4-е место
среди мегаполисов по уровню среднедушевых доходов (в
1980 г. входил во вторую четверть).
Структура жилищного фонда
 Ключевой фактор повышения привлекательности города на
современном этапе – высокий уровень образования (6-е место
среди городов с более чем 200 тыс. жителей)
Доминирующие сектора экономики
Бостона
 Сектор профессиональных услуг (информационные
технологии, НИОКР);
 Образование;
 Здравоохранение;
 Финансовый сектор.
Выводы по статье
 На мой взгляд, нет тесной связи между проводимыми
в университетах и медицинских центрах НИОКР и
созданием новых компаний, т.к. большая часть
крупных предприятий относится к сфере услуг. В
списке крупнейших компаний только одна
высокотехнологичная. И это в регионе с таким
мощным исследовательским сектором!
Коммерциализация происходит в других местах.
Примечательно, что в MIT в 2009 г. выполнено
НИОКР на 1,3 морд. долл. (286 млн. в 1980 г.), в
Стенфордском университете – только на 620 млн.
долл. (262 млн. долл. в 1980 г.) Но Кремниевая долина
находится …
 В статье фактически сделан упор на технико-
экономические факторы развития городов. Как
правило, в качестве объяснения предлагаются
причины, релевантные для всех крупных городов
США (цена жилья, уровень образования,
улучшение технологий производства и
транспортировки и т.д.). Между тем самим автором
неоднократно отмечены различия в
сравнительной динамике развития Бостона и
других крупных городов.
 В недостаточной степени раскрыт
институциональный фактор в развитии Бостона.
Автор указал на наличие поддерживающих
отраслей (страхование, финансы), однако иные
социальные институты, за исключением церкви,
не раскрыты. Между тем весьма интересен вопрос:
почему ирландцы, составляя большинство, были
беднейшим населением Бостона? Какие институты
препятствовали их продвижению наверх?
 Наконец, если из города уходят крупные
высокотехнологичные фирмы, это говорит о
проблемах в управлении. Сейчас Бостон, скорее,
финансовый центр+consumer city. Так, в одном из
исследований Бостон занял второе место по
привлекательности для пенсионеров.
Спасибо за внимание!