Основы взаимозаменяемости

Основы
взаимозаменяемости
Взаимозаменяемость
Взаимозаменяемость – свойство
независимо изготовленных
изделий обеспечивать
возможность беспригонной сборки
деталей в узлы, а узлов в изделия с
соблюдением всех предъявляемых
технических требований.
Взаимозаменяемость должна
обеспечивать беспригонную
и бесподборочную сборку.
Собранные изделия должны
отвечать заданным
техническим условиям и
эксплуатационным
требованиям.
Преимуществом полной
взаимозаменяемости с одной
стороны является простота и
экономичность сборки.
С другой стороны упрощается
процесс эксплуатации и
ремонта изделий.
Условиям полной
взаимозаменяемости должны
отвечать все покупные
изделия и запчасти.
Преимущество полной
взаимозаменяемости –
возможность специализации
и кооперирования,
недостаток– малые допуски.
Виды взаимозаменяемости:
1.Полная.
2. Неполная или ограниченная.
3. Внешняя (покупные изделия) и
внутренняя (шарики в подшипнике).
4. Функциональная (геометрические,
электрические и другие параметры,
влияющие на эксплуатационные
показатели машин).
Основные понятия о размерах,
отклонениях, допусках и посадках.
Конфигурация деталей
ограничивается поверхностями.
Эти поверхности могут быть
простыми (плоскими,
цилиндрическими) и сложными
(винтовыми, шлицевыми и др.).
Все поверхности подразделяются на
Все поверхности различают на
свободные и сопрягаемые. По
сопрягаемым происходит
сопряжение деталей.
Всеохватывающие поверхности
называются отверстиями, а
всеохватываемые – валами.
Номинальными (идеальными) называются
поверхности, форма и размеры которых
заданы чертежом.
Реальными (действительными)
называются поверхности, полученные в
результате обработки заготовки или
видоизмененные в процессе
эксплуатации.
Размер
Размер – численное значение
величины (диаметра, длины,
угла), выраженное в единицах
измерения.
Различают номинальные,
предельные и действительные
размеры.
Поскольку ставить на чертеже
сразу два предельных размера
неудобно, то вводится понятие
отклонений.
Различают номинальные и
действительные
отклонения.
Схема расположения допуска
отверстия
Схема расположения допуска
отверстия
Посадки
Посадкой называется характер
соединения двух деталей,
определяемый величиной
получающихся в этом соединении
зазоров или натягов.
Зазором называется положительная
разность между диаметром отверстия
и диаметром вала.
Различают три категории посадок:
1. С гарантированным зазором.
2. С гарантированным натягом.
3. Переходные (возможен как
зазор, так и натяг).
Системы посадок.
Система отверстия (СА) – такая система,
в которой при постоянном номинальном
размере и постоянных отклонениях
основного отверстия различный
характер посадок обеспечивается за счет
изменения поля допуска вала.
Основное отверстие (Н) – отверстие,
нижнее отклонение которого равно
нулю. Вал в данном случае – деталь
сопрягаемая. Отверстие имеет
неизменную величину, вал подгоняется.
Система вала СВ
Система вала (СВ) – такая система, в которой
при постоянном номинальном размере и
постоянных отклонениях основного вала
различный характер посадок обеспечивается за
счет изменения поля допуска отверстия.
Основной вал (h) – вал, верхнее отклонение
которого равно нулю.
Отверстие в данном случае – деталь
сопрягаемая.
Спасибо за внимание!