Таллиннский порт Айн Кальюранд Председатель правления

Таллиннский порт
Айн Кальюранд
Председатель правления
Город Таллинн был заложен и вырос
на месте древнего порта
В письменных источниках Таллинн впервые упоминается
под 1154 годом, порт же функционировал там
еще несколько тысяч лет до этого
Богатство Таллинна во все времена
прирастало торговлей
Таллинн являлся членом
могущественного Ганзейского
союза, о чем свидетельствует
хорошо сохранившийся
до сего времени
исторический центр города
Позиция в 2004-2005 гг.
Доля рынка портов восточного побережья Балтийского
моря (млн. тонн)
60
2004
2005
50
40
30
20
10
0
St.Petersburg Primorsk
Tallinn
Ventspils
Riga
Gdansk
Klaipeda
Kaliningrad
Helsinki
Gdynia
Структура организации
Таллиннский порт является акционерным
обществом
Все акции принадлежат государству
Таллиннский порт – порт типа лэндлорд
Порт развивает инфраструктуру
Частные операторы развивают
суперструктуру
Структура организации
АО Таллиннский порт включает в себя 5 портов:
Порт Мууга
Порт Ванасадам
Порт Пальяссааре
Порт Палдиски лыунасадам
Порт Сааремаа
Палдиски Лыунасадам
для грузовых и пассажирских судов
Развивающийся быстрыми темпами порт в 50 километрах от
Таллинна, ворота для экспортно-импортных грузов
• Терминал металлолома
• Терминал для хранения и подготовки к продаже импортных автомобилей
• Терминал нефтяных грузов
Возможности для хранения грузов:
Крытые склады 8 215 м², открытые складские площадки 162 000 м²
Главное – местоположение порта
Порт Мууга расположен в естественной гавани.
В нем представлены все три взаимосвязанные друг с другом
вида транспорта – морской, железнодорожный, автомобильный
Порт Мууга – для торговых судов
8 терминалов
терминал ro-ro
500 м2
для
нефтепродуктов,
контейнерный
терминал,
- крытые склады – 89 500 м2
- открытые складские площадки – 368 400 м2
- склад для рефрижераторных грузов – 11
- емкости для нефтепродуктов – 1 000 000 м3
- зерновой элеватор вместимостью 300 000 т
В 1978 году Таллиннский порт был не в
состоянии принять все суда, желавшие
посетить порт
И решили построить новый порт в Мууга!
Новоталлиннский порт –
импорт зерна
Порт в Советском Союзе предназначался
для импорта/экспорта зерна и импорта
продовольственных грузов
В девяностые годы порт стал обслуживать транзитные перевозки нефтепродуктов
Крупный порт был построен в Мууга в
1982-1987
гг.,
вместимость
зернового
элеватора - 300 000 тонн
От генеральных грузов –
к обслуживанию транзита нефти
Хорошие деловые отношения с операторами
обеспечили быстрый рост порта
Этап II –
новые терминалы
генеральных грузов
Мы планируем за 5 лет увеличить перевалку
генеральных грузов на 16 миллионов тонн
Развитие порта Мууга
Территория
Длина причалов
Железная дорога
Объём перевалки груза
Контейнеры
2006
2011
450 га
5,1 км
66 км
31,2 млн. т.
127 569 TEU
600 га
7,13 км
100 км
50 млн. т.
500 000 TEU
Общий объём инвестиций в инфраструктуру –
более 200 миллионов ЕВРО
Перспективный план развития порта Мууга
наполнение основы причалов грунтом - 2006-2008
строительство причалов – 2007-2010
сооружение инфраструктуры (пути сообщения,
железная дорога, коммуникации) – 2007-2010
Муугаский индустриальный парк
около 80 га земли
производственного назначения,
земельные участки площадью от
1 до 13 га
все расходы по сооружению и
развитию инфраструктуры берет на
себя АО Таллинна садам
форма землепользования –право
застройки
наилучшим образом подходит для
созидательного производства и
развития логистики
перспективный план развития:
инфраструктура 2005-2008
суперструктура (ведают частные
предприятия) – 2006-2008
Преимущества для развития бизнеса
в Таллиннском порту
Стабильные портовые сборы
Право застройки предоставляется операторам на срок до
99 лет
Глубины у причалов порта Мууга – до 18 м,
круглогодичная навигация
Относительно низкие расходы на рабочую силу, удобные
портовые услуги
Свободная зона
Оперирование в зоне не облагается налогом с оборота
и акцизами
Упрощенные таможенные процедуры
Возможность сотрудничества с другими операторами в
зоне
Рабочая сила поблизости
Город Маарду был построен с учетом нужд порта.
Здесь можно найти много квалифицированных
портовых рабочих
Быстрый темп
развития в Мууга
Угольный терминал
Первоначальный план был
составлен в 2002 году.
Терминал был сдан в
эксплуатацию в июле
2005 года
Планируемый годовой
объем погрузки ~8
миллионов тонн
Уникальный порт в регионе
Территория, отводимая под расширение порта
и под индустриальный парк, составляет более 150 га.
Освоение этой территории начнется летом 2006 года
Приходте и выберите себе
земельный участок вместе с нами!
Хотим быть здесь!