Современные конфликты и проблемы их урегулирования Для специальности: 410305 «Международные отношения»

Современные конфликты и проблемы их урегулирования
Для специальности: 410305 «Международные отношения»
Котляр Надежда Васильевна, к.и.н., доцент каф. МЭМО ИМБЭ
Тема 4. Арктический конфликт
СОДЕРЖАНИЕ
1.
Ключевые понятия
1. Ключевые понятия
Учебный материал:
Переход Северного Ледовитого океана к менее
жестким ледовым условиям
II.
Международный режим в Арктике
III.
Международно-правовые нормы для Арктики:
судоходные пути
IV. Механизм государственных границ и раздела
2. Вопросы
для самопроверки
территории.
Территориальные конфликты в Арктике
3.
литература
V. Рекомендуемая
Освоение Северного
полюса. Двусторонние и
многосторонние споры в Арктике. Позиции, интересы,
преимущества конфликтующих сторон
2.
I.
3.
4.
2
Вопросы для самопроверки
Рекомендуемая литература
КЛЮЧЕВЫЕ ПОНЯТИЯ
Арктический конфликт
Территориальный конфликт
Ледовые условия
Глобальное потепление
Северный морской путь (Северо-Восточный, СМП)
Северо-Западный проход
Континентальный шельф
Ледовый империализм
3
http://scienceblog.ru/tag/globalnoe-poteplenie/
Требования к знаниям, умениям и навыкам
Компетенции
 Аналитические компетенции:
– Умение превращать информацию в знание, хранить и применять
полученное знание
– Способность к комплексному и ситуационному анализу международных
отношений в арктическом регионе
– Умение выявлять и оценивать действительные интересы и цели
участников международного экологического конфликта, возможность
практического урегулирования конфликта
– Умение сопоставлять различные конфликтные ситуации в Арктике
– Умение анализировать международно-политические последствия
реализации стратегий участников арктических конфликтов
 Системные компетенции:
– Умение выбирать конкретные применения знаний и умений к анализу
конфликтной ситуации
– Способность к принятию абстрагированных от личных интересов решений
«Большая Восточная Азия»: мировая политика и региональные трансформации: научно-образовательный
комплекс /[В.Я. Белокреницкий и др.; рук. авт.колл. А.Д. Воскресенский] ; под общ. ред. А.Д. Воскресенского;
Моск. Гос. ин-т междунар. отношений (ун-т) МИД России. – М.: МГИМО-университет, 2010. С.403-407
Изменения ледового покрова Арктики с 1979 по 2002 гг. (данные NASA)
I. Переход Северного Ледовитого океана
к менее жестким ледовым условиям
•
2004 г. Arctic Climate Impact
Assessment (международная
группа ученых): еще 100-20 лет
и северный полюс будет
свободен ото льда
•
В сентябре 2007 г. произошло
рекордное сокращение зоны
обледенения в результате
потепления, которое комиссия
ООН по климату связывала со
сжиганием человечеством
органических видов топлива
•
В последних докладах 'Оценка
воздействия климата на Арктику'
(Arctic Climate Impact
Assessment) и отчетах
Международной группы
экспертов ООН по изменению
климата и других органов
говорится, что на ледяной
шапке потепление идет
быстрее, чем где бы то ни было
2007-2008 – объявлен международным арктическим годом
Влияние глобального
потепления
•
•
•
•
•
•
нарушится циркуляция воды в Мировом
океане
изменение волнового режима приведет к
эрозии почвы на морских побережьях
(например, в Аляске, темпы – 15 м. в год)
освобождение новых областей для
промышленного использования
воздействие штормовых ветров и
столкновение с айсбергами
потепление скажется на состоянии тундры
(Россия) - нарушится стабильность
инфраструктуры
таяние мерзлоты на площади в миллион
квадратных километров - эта земля
оттаивает впервые за более чем 11 тыс. лет
после последнего ледникового периода, что
приведет к массовому выбросу парниковых
газов в атмосферу
Эрозия почвы на Аляске
Таяние вечной мерзлоты в Якутии
http://www.prinas.org/news/3241http://pogovorim.by/forum/viewtopi
c.php?t=734
II. Попытка создания международного режима в Арктике
крайний срок, назначенный ООН для прибрежных государств на подачу заявок на
участки континентального шельфа, истек 13 мая 2007 г.
 затраты на добычу будут технически сложными и высокими
 еще выше будут затраты на доставку потребителям
 прокладка трубопроводов - дорогостоящий проект
 перспектива использования танкеров с сжиженным природным газом в Арктике
вызовет реакцию защитников окружающей среды
 все приполярные страны вводят жесткие законодательные нормы регулирования
действий в своих национальных границах
 расходы на защиту от айсбергов, страховку и усиление корпусов судов, вероятно,
оттолкнет многие кампании
 переговоры о гармонизации режима судоходства идут с 1970 г.
 появятся новые заботы в сфере безопасности – обеспечение безопасности
судоходства
Гармонизация режима судоходства в Арктике неизбежна
Большая часть деятельности в Арктике будет транснациональной
III. Международно-правовые нормы для Арктики:
мировое сообщество требует право свободного прохода
Права государства,
объявившего о своей 200мильной зоне,
распространяются на
использование шельфа и толщи
воды в экономических целях
1) океан может рассматриваться
как открытое море с
международно-правовым
режимом
2) океан в своей значительной
части представляет ледяную
поверхность и может
рассматриваться как особый
вид государственной
территории 5 прилегающих
стран
Признание 200-мильной зоны состоялось: США – в
1994 г. (не ратиф.), Норвегия – в 1996 г., Россия – в
1997 г., Канада – в 2003 г., Дания – в 2004 г.
Карта: http://www.expert.ru/russian_reporter/2007/08/maps306512.gif
Миру нужен короткий путь для транспортировки грузов
Северный морской путь и Северо-Западный проход – полярные пути
и шанс не зависеть от Суэцкого канала
Северный морской путь - судоходная
магистраль, проходящая вдоль северных
берегов РФ по морям Северного
Ледовитого океана
Северо-Западный проход – извилистая
сеть проливов в канадской Арктике
Маршрут транспортировки
грузов через Суэцкий канал
Северо-Западный проход сокращает расстояние
между Европой и Дальним Востоком на 4700 миль по
сравнению с путем через Панамский канал
Северный морской путь сокращает расстояние на 2-3
тыс. миль по сравнению с расстоянием из портов
Балтии через Суэцкий канал
Судоходные пути Арктики
Северный морской путь,
Севморпуть, СевероВосточный путь, СМП судоходная магистраль,
проходящая вдоль сев.
берегов РФ по морям
Северного Ледовитого
океана (Баренцево,
Карское, Лаптевых,
Восточно-Сибирское,
Чукотское и Берингово),
соединяющая европейские
и дальневосточные
советские порты, а также
устья судоходных
сибирских рек в единую
транспортную систему
Северо-Западный проход –
извилистая сеть проливов в канадской
Арктике
Различные острова архипелага
отделены друг от друга и от канадского
побережья группой арктических водных
путей, которые имеют собирательное
название Северо-Западные пути
Северный морской путь ограничен
западными входами в
новоземельские проливы и
меридианом, проходящим на север
от мыса Желания; на востоке в
Беринговом проливе параллелью 66
гр. с.ш. и меридианом 168 гр 58 мин
37 сек з.д.
Позиция России: Северный морской путь является
национальным транспортным путем
Экспедиция 2 августа, 2007 г. установка
флага на Северном полюсе на глубине
13980 футов (426 метров)
Удержать национальный контроль
«что касается транзита в мировой
океан и обратно по внутренним водным
путям России, то такие пути по
определению не являются
международными…» министр
иностранных дел РФ С.В. Лавров
Артур Чилингаров:
«мы за
международное
сотрудничество, но за
национальные
интересы России»
http://www.dvpogoda.ru/data/Image/050817_NES_l.jpg
http://www.topnews.ru/upload/news/2008/02/58b98658/58b98658_1.jpg
IV. Арктика: запутанный механизм государственных границ
и раздела территории
Северо-Западный
проход для навигации
начал
освобождаться ото
льда с 2007 г.
Проблема
национальных
секторов Арктики не
решена
до сих пор
Арктический сектор
государства –
пространство,
основанием которого служит
побережье этого государства,
боковой линией - меридианы
от Северного полюса
до восточной и западной
границ этого государства.
http://www.history-ryazan.ru/system/files/images/user_images/u1/gfro3_37_0.jpg
Территориальные претензии в Арктике
Согласованные границы
Эквидистантные –
равноудаленные
Границы 200-мильной
зоны
Территории, на которые
претендует Россия
Хребет Ломоносова
Территории, спорные
между Россией и
Норвегией - №4 перестали
быть объектом
территориального
конфликта по результатам
российско-норвежского
соглашения 2010 г.
http://internationaldispatch.files.wordpress.com/2009/05/map-of-disputed-north-pole.gif?w=416&h=350
Международное право
Конвенция по морскому праву (1982 г.; полностью вступила
в действие 16 ноября 1994 г.)
Комиссия ООН по границам континентального шельфа
(штаб-квартира в Нью-Йорке; создана несколько лет назад;
готовит рекомендации; сюда обращаются с требованиями о
расширении внешней границы шельфа)
Международный трибунал по морскому праву (имеет
эксклюзивную юрисдикцию по добыче полезных ископаемых)
Международный суд (работает с 1946 г.; большинство стран
предпочитают решать территориальные проблемы в
двустороннем формате)
Северный полюс в настоящее время контролируется
Международным органом по морскому дну –
International Seabed Authority (г. Кингстон, Ямайка)
2008, май. Конференция министров ин. Дел
в Гренландии, Илуллисат.
В итоговой декларации отмечалось, что страны арктического
региона не видят необходимости в новом режиме управления
океаном и будут сотрудничать на основе существующих норм
МО-права: морской конвенции
США – 1994 (не ратиф.)
Норвегия – 1996
Россия – 1997
Канада – 2003
Дания – 2004
Норвегия – 2006 – заявка
в Комиссию ООН по
границам
континентального
шельфа
Россия – дек. 2001 –
внесла в ООН
представление об
определении внешних
границ континентального
шельфа РФ в Тихом и
Северном Ледовитом
океанах, выходящих за
пределы 200-мильной
зоны
V. Освоение Северного полюса
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Согласно данным «Российской газеты»,
к 19 сентября 2006 г. на полюсе
побывало 66 ледоколов и специальных
судов ледового класса,
из которых 54 были под советским и
российским флагом
4 раза здесь работал шведский
ледокол Оden
1 раз канадский ледокол Louis S. St
Laurent
3 раза германский Polarstern
3 раза американские ледоколы Healy и
Polar Sea
и норвежское буровое судно Vidar
Viking
Американская подводная лодка SSN-578
всплыла у полюса в 1959 г.
в 1962 г. — советская атомная подводная лодка
«Ленинский комсомол»
17 августа 1977 г. советский атомный ледокол
«Арктика» впервые в истории мореплавания
достиг Северного полюса в надводном
плавании
http://www.rb.ru/inform/68057.html
http://planetolog.ru/maps/world/arctic-ocean-map.gif
Россия
Конфликт России и Дании о принадлежности
морского дна под Северным полюсом
Спор с Норвегией о «серой зоне» с
мелководными месторождениями газа
Отрицает арктическое противостояние с
Канадой. Позиции России и Канады почти
идентичны в плане проведения
собственной арктической политики и
формированию вооруженных сил
 Формально открыла Северо-Восточный
проход для иностранных кораблей после
распада СССР (но до сих пор ни одно
коммерческое грузовое судно не отваживалось
пройти по нему от начала до конца)
 Министерство рассматривает вопрос о
снижении фиксированного тарифа на
ледокольную проводку и спасательные операции
в случае необходимости
 Русские притязания заходят далеко на север
(хребет Ломоносова до полюса)
 Шуматов: если Россия получит нефть и газ
Арктики, она вернет себе статус сверхдержавы
 Принцип раздела Арктики – «по секторам»
(меридианам)
«Советский Союз»
«Ленин»
Россия
 В апреле 2010 г. пройдет высадка ВДВ РФ в
честь юбилея воздушно-десантных войск
 Планируется постройка нового флота
ледоколов с атомной силовой установкой,
которые смогут патрулировать Арктический
океан
 СНБ-2009: обостряющаяся борьба вокруг
российских границ является источником
потенциального военного конфликта в
ближайшее десятилетие
 Подчеркнуто: речь о «милитаризации»
Арктики не идет
•
•
•
•
Активизация разведывательных
полетов;
усиление боевой подготовки и
укрепление военной
инфраструктуры на Севере
(лето 2008 – у берегов Канады –
российские подлодки).
Цель - создать группировку
войск, способных обеспечить
военную безопасность в
различных условиях военнополит. обстановки.
Акцент на функционирующей
системе береговой охраны
«Россия»
«Ленин»
«Арктика»
«Ямал»
Атомный ледокольный флот России
подведомственный Госкорпорации «Росатом» и эксплуатируемый ФГУП «Атомфлот»,
имеет в своем составе
5 ледоколов мощностью
по 75 000 л.с.
(«Арктика»,
«Россия»,
«Советский Союз»,
«Ямал»
«50 лет Победы» - 2007),
силовые установки
которых имеют по 2
реактора;
«50 лет Победы»
2 ледокола мощностью
по 40 000 л.с.
(«Таймыр»,
«Вайгач»),
силовые установки
которых имеют по одному
реактору
Лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» мощностью 40 000 л.с., с одним реактором.
А также: плавтехбазы «Имандра» и «Лота,» спецтанкер «Серебрянка», ПКДП «Роста-1» (судно для
обеспечения санитарной обработки персонала и дозиметрического контроля).
Выведены из эксплуатации атомные ледоколы «Ленин» и «Сибирь»; плавбазы «Лепсе» и «Володарский»
http://www.mbnews.ru/content/view/10384/229/
http://letopisi.ru
«50 лет Победы»
Канада
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
В 1970-х объявила Сев.-Западный проход внутренними водами
С 1990-х цель - расширить шельф
2006 – провела секторальную линию границы
Постоянно выпускает карты с арктическим сектором. Потратили
35 млн. функов на создание карт океанского дна
Стивен Харпер – премьер-министр Канады с 2006 г. объявил
борьбу за арктические богатства приоритетом своей политики.
«Осваивай Арктику – или потеряешь!». Каждый год выезжает в
северные районы страны
Стивен Харпер, февраль 2008: «мы будем защищать наше
воздушное пространство и отвечать каждый раз, когда русские
совершают посягательство на суверенитет Канады
Спор с США о протяженном участке треугольной формы
2005: нота протеста Дании (хребет Ломоносова)
Спор с Россией о «серой зоне» с мелководными
месторождениями газа
Спор с Россией о разделе дна Сев. полюса
ЕС выступил против претензий Канады на
исключительные права на Сев-Западный проход
США выступает против канадского контроля за
Сев.-Западным проходом, который США называют
международным морским путем
Канадский ледокол Louis St. Laurent –
Луи С. Сан-Лоран
Флот полярного класса
•
•
•
•
•
•
«Луи С. Сан-Лоран» самый тяжелый ледокол
Службы береговой охраны
База ледокола в Новой Шотландии
Канадские ледоколы береговой охраны
Camsell
Amundsen
Terry Fox – один из самых современных в мире
кораблей такого класса
Amundsen
2007: Канада планирует построить от 6 до 8 патрульных
кораблей, основанных на норвежском проекте «Свальбард»
Terry Fox
Camsell
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2002: флаг США, Канады, Японии, Китая
Научные и географические исследования. Лето 2008
и 2009 совместная картографическая экспедиция
США и Канады карта дна, измерение глубины
осадочных пород. Поиск края континентального
шельфа Аляски
Правительства США и Канады десятилетиями
устанавливали и нарушали свои обещания о
строительстве ледоколов
3-х летняя совместная программа по сбору и
обмену данными с участием в ней 2 ледоколов
Ежегодные военные учения «Нанук» - «Белый
медведь». Планы инвестиций в региону, постройки
порта; военной базы; 6-8 патрульных кораблей;
военной школы
2007, июль: планы строительства 8 ледостойких
судов для защиты территориальных вод
2007. Глава МИД Канады (сейчас министр обороны)
Питер Маккей: «Это вам не 15 век. Вы не можете
ездить по миру, расставлять свои флаги и говорить:
«Мы забираем эту территорию»
2009, февраль: «все более агрессивные» действия
России
Канада отправляет самолеты на слежку за
российскими подлодками, которые проходят
недалеко от канадских берегов
Притязания заходят далеко на север
«Секторальное (меридианное) разделение
Канада
Ледоколы Канады и США
Louis S. St-Laurent и Healy
Канадский фрегат «Terry Fox»
Спор с Канады и США о протяженном участке треугольной формы
Канада заявляет,
что граница
проходит в
северном
направлении вдоль
141 зап. меридиана
Ст. 76 Конвенции по
морскому праву,
ратифицированная
Канадой в 2003 г., дает
право претендовать на
расширенную территорию
США: граница должна быть
равноудалена от побережья
Белая линия – владения
Канады по расширенным
пределам
Красная линия –
прилегающие территории,
ограниченные 200 мильной
линией
Более детально внешние границы канадских территорий будут определены специальной
Комиссией ООН по установлению границ континентального шельфа к концу 2013 г.
Соединенные Штаты Америки
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2002: флаг США, Канады, Японии, Китая
2008, 2009 картограф. экспедиция США и Канады
Исследования морского дна у берегов Аляски
Планы о постройке 2 крупных морских патрульных судов
Исследования атомных лодок США не доступны для Канады
Правительства США и Канады десятилетиями устанавливали
и нарушали свои обещания о строительстве ледоколов
3-х летняя совместная программа по сбору и обмену данными
с участием в ней двух ледоколов США-Канада
29 янв. 2008 г. генсек НАТО заявил, что в условиях потепления
климата, таяния льдов и открытия новых транспортных путей
Альянс будет нуждаться в военном присутствии в Арктике. У
альянса есть свои интересы в регионе.
Регулярные совместные учения НАТО в Северном море, в т.ч. с
участием государств, связанных с НАТО через программу
«Партнерство ради мира» - Финляндией, Швецией. Северная
боевая группа включает Норвегию, Швецию, Финляндию.
Ежегодные балтийские учения (BALTOPS), задача которых
собрать представителей всех стран (особенно: Эстония,
Латвия, Литва)
Операции боевой подготовки в арктической Аляске (центр
учения – база ВВС «Эмендорф» (воздушная), июнь 2009
•
•
•
•
•
•
Не подписали
Конвенцию ООН по
морскому праву
Спор с Канадой о
протяженном участке
треугольной формы.
США выступает
против контроля
Канады за Северозападным проходом,
который США
называют
международным
морским путем
Спор с Россией.
Энди Мак-Смит:
«похоже, Путин хочет
стать первым
президентом
Арктики»
Имеют постоянное
место в Совете по
делам морского дна
притязания заходят
далеко на север
Ледокольный флот
Береговой охраны США
•
Polar Star
Healy. Ледокол береговой
охраны «Хили» – новейшее,
вошло в состав флота в 2000 г.
Разработано для научных
исследований в Арктике. На
борту работают 140 человек,
включая 85 членов экипажа и
35 гражданских ученых и др.
сотрудников
Healy
•
Polar Star, 1976. - "Северная
звезда" - с 2006 г.
законсервирован и находится в
резерве. Сравним с
ледоколами типа «Арктика»
•
Polar Sea "Северное море" - с
конца апреля 2007 г. находился
в порту Сиэтла и в июне был
поставлен в сухой док на
профилактический ремонт
•
•
http://gorod.tomsk.ru/index-1245421587.php
http://gorod.tomsk.ru/index-1245421587.php
Норвегия
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
с 1990-х ведет активную деятельность
Цель - расширить шельф
Борьбу за статус арктической державы
сделала своей национальной идеей
В июне 2009 г. объявила, что переведет свою
главную военную структуру – Штаб-квартиру
операционного командования – на север, из
Ставенгера в Реитан - за полярным кругом
Норвегия ведет переговоры с
высокопоставленными чиновниками НАТО о
расширении роли альянса в регионе
Ведет свор по поводу канала между датской
Гренландией и о-вом Элсмир, который
может превратиться в морской путь, если
таяние льдов продолжится
Спор с Норвегией о «серой зоне» с
мелководными месторождениями газа
Беспокойство из-за усиления Российских
ВВС над полюсом
Задача наблюдения на просторах Арктики.
Покупка 48 самолетов (на сумму 2,81 млрд
долл)
Инициатива Норвегии о преобразовании
Севморпути в МО-коммерческий транзитный
маршрут противоречит Российским
интересам
Притязания не заходят далеко на север
•
•
•
«Свальбард» W-300 - Svalbard норвежский ледокол, состоящий на
вооружении береговой охраны.
Используется также в роли
патрульного корабля
Спроектирован в конце 1990-х годов
для поддержки других кораблей
береговой охраны. Спущен на воду
в 2001 г.
Один из крупнейших кораблей,
состоящих на вооружении ВМС
Норвегии
Ледокольный флот Норвегии
•
В 2007 г. KV Savlbard был
задействован в норвежской
программе работ по МПГ 20072008 - проекте iAOOSNorway
(Интегрированная
наблюдательная система для
Северного Ледовитого океана
•
Партнерами KV Savlbard в работах
по программам Международного
Полярного Года 2007-2008
являются дрейфующая станция на
яхте "Tara" и Российская
дрейфующая станция «Северный
Полюс - 35».
•
Успешная экспедиция в пролив
Фрама в апреле 2007 г.
•
W303 Svalbard изображен на
почтовом выпуске Норвегии,
посвященном Международному
Полярному
Году 20072008
«Свальбард» - W-300 - Svalbard
http://www.polarpost.ru/articles/Ships/Norge/Svalbard/cover-murmansk.jpg
http://www.polarpost.ru/articles/Ships/Norge/Svalbard/photos/svalbard-03.jpg
Дания
•
•
•
•
•
•
•
•
Ведет спор с Норвегией по поводу
канала между датской Гренландией и овом Элсмир, который может
превратиться в морской путь, если
таяние льдов продолжится
Конфликт России и Дании о
принадлежности морского дна под
Северным полюсом
В начале 1984 г. поставили флаг на
Хэнсе. В 2002 прислали сторожевой
корабль (о-в Хэнса – плоская скала в 1
кв. км. Канада отреагировала нотой
протеста. Решение 2005 года –
разделен посередине
Спор с Канадой о статусе СевероЗападного прохода
Притязания Дании не заходят далеко на
север
Позиция: хребет Ломоносова – датский
Если делить по «меридианным»
линиям, северный полюс будет датским
Составляют карты настолько, насколько
позволяют погодные условия
Ледокольный флот Дании
•
•
•
небольшой ледокол Эльбьёрн — портовый
ледокол с дизель-электрической установкой,
состоящей из трех главных дизельгенераторов и двух гребных электродвигателей
два более крупных ледокола Данбьёрн и
Ис-бьёрн -оборудованные двумя носовыми и
двумя кормовыми винтами
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Какие тенденции в изменении международно-правовых
норм в отношении Арктики отмечают в связи с
изменением климата?
В чем состоит суть международно-правовой
проблематики в отношении Арктики?
Каково содержания понятия «территориальный
конфликт» применительно к арктическим
пространствам?
В чем заключается проблема транспортных
коммуникаций в современной Арктике?
В чем состоит позиция РФ в отношении Арктики?
На чем основаны разногласия США и Канады?
В чем состоит позиция Канады в отношении арктических
территорий?
В чем состоит общность позиций РФ и Канады?
Каковы приоритеты США в Арктике?
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА:
Агранат Г. Военное противостояние в Арктике // География. – 2003. - №7, 8, 9. Доступно on
line: http://geo.1september.ru/article.php?ID=200300903
Арктика вооружается. Россия и НАТО создадут в регионе свои военные группировки //
Новая политика (Интернет-журнал). Режим доступа:
http://www.novopol.ru/material13717.html/text65131.html (2 апреля 2009 г.)
Барциц И. Российский арктический сектор: правовой статус // Обозреватель – Observer. –
2000. - №12. Режим доступа: http://www.rau.su/observer/N12_00/12_15.htm
Боргерсон С. Таяние арктических льдов // Россия в глобальной политике. - 2008. - Том 6 №
3. - С. 154-168.
Колодкин А., Гландин С. Российский флаг на Северном полюсе // Международная жизнь. –
2007. - сентябрь, №9.
Коэн А. Как администрации Обамы следует взаимодействовать с Россией // The Heritage
Foundation, США. Режим доступа: http://www.inosmi.ru/translation/248076.html (19
марта 2009 г.)
Лебедев И., Удальцов В. Граница нефти. «Серая зона» российско-норвежских отношений //
Нефть России. – 2003. - №3. Доступно on line:
http://www.yabloko.ru/Publ/2003/2003_05/2003_neft_3.html
Сергеева О. Каспийский синдром. Итоги экспедиции «Трансарктика-2000» могут стать
катализатором установления нового международно-правового режима в Арктике //
Нефть России. – 2001. - №2. Доступно on line: http://www.oilru.com/nr/81/838/
Шуматов А. Нефтяная лихорадка на просторах Арктики // Vanity Fair, США. Режим доступа:
http://www.inosmi.ru/stories/07/08/06/3514/240905.html (21 апреля 2008 г.)
Чилингаров А. Глобальная борьба за Арктику и Антарктику. Сможет ли Россия отстоять
свои национальные интересы? (интервью). Доступно on line:
http://www.finam.fm/archive-view/738/
Использование материалов презентации
Использование данной презентации, может осуществляться только при условии соблюдения требований законов РФ об
авторском праве и интеллектуальной собственности, а также с учетом требований настоящего Заявления.
Презентация является собственностью автора. Разрешается распечатывать копию любой части презентации для личного
некоммерческого использования, однако не допускается распечатывать какую-либо часть презентации с любой иной целью
или по каким-либо причинам вносить изменения в любую часть презентации. Использование любой части презентации в
другом произведении, как в печатной, электронной, так и иной форме, а также использование любой части презентации в
другой презентации посредством ссылки или иным образом допускается только после получения письменного согласия
автора.
«Ямал»
«Советский
Союз»
«50 лет Победы»
«Арктика»
«Вайгач»
«Данбьёрн» ледокол Дании
«Эльбьёрн»
Дания
«Ис-бьёрн» ледокол Дании
«Ямал»
http://newsreaders.ru/showthread.php?s=d2a10e58e9d5589ab8523428ce9878bd&p=26730
http://newsreaders.ru/showthread.php?s=d2a10e58e9d5589ab8523428ce9878bd&p=26730
Американский ледокол «Полярная Звезда» Polar Star
Американский ледокол береговой охраны
«Хили» Healy, разработан для научных экспедиций
Канадский ледокол
тяжелого класса
«Луи С. СанЛоран»
«Louis S. St-Laurent
Канадский фрегат береговой охраны «Terry Fox»
Канадский ледокол тяжелого
класса «Луи С. Сан-Лоран»
«Louis S. St-Laurent
Ледокол береговой охраны Канады
«Amundsen»
Ледокол береговой охраны Канады
«Camsell»
«Таймыр»
Д"Ибервилль
Лабрадор
ДЖ. А. Мак-Дональд
Луи С. Сан-Лоран
Монткалм
Ледокольные паромы
ледокольное
кабельное судно Джон
«Ямал»
ледоколы
• http://newsreaders.ru/showthread.php?s=d
2a10e58e9d5589ab8523428ce9878bd&p=
26730