Слайд 1 - Республика Карелия для инвестора

Проект строительства
Беломорского глубоководного
морского порта
Кячин Андрей Владимирович
Генеральный директор
ЗАО «Беломорский порт»
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРОЕКТЕ
Цель Проекта – развитие экспорта транспортных услуг
и обеспечение внешнеэкономической деятельности
российских товаропроизводителей современными
транспортно-логистическими услугами на территории
России
Основная задача Проекта – ликвидация дефицита
экспортных портовых мощностей на Северо-Западе
России путем строительства глубоководного морского
торгового порта в г. Беломорск (Республика Карелия)
Место реализации Проекта –
город Беломорск Республики Карелия
Инициатор и Инвестор Проекта –
ЗАО «Беломорский порт»
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
СТРАТЕГИЧСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОЕКТА
Город Беломорск (Республика Карелия)
расположен
на пересечении
действующих и
перспективных
транспортных
коридоров
Беломорск
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ
Северный морской путь
Федеральная автодорога М18
«Санкт-Петербург – Мурманск»
Железная дорога
«Обозерская – Беломорск»
(выход на МТК «ЗападВосток»)
Беломоро-Балтийский канал
Железная дорога МТК «Север -Юг»
«Санкт-Петербург –Мурманск»
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
СТАДИИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
Подготовительная стадия:
проектно-изыскательские работы, привлечение
финансирования,
заключение
договоров
на
поставку оборудования и СМР
Инвестиционная стадия:
дноуглубительные работы, строительство объектов
морского
торгового
порта
и
сопутствующей
инфраструктуры, открытие порта для захода судов
Эксплуатационная стадия:
наладка технологического оборудования, выход на
проектную мощность по перевалке грузов, возврат
инвестиций, развитие порта.
подготовительная
2009 - 2011
инвестиционная
2012 - 2014
эксплуатационная
2015 - 2062
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ МОРСКОГО ПОРТА
Схема генерального плана морского
торгового порта
•

Проектная
мощность
нового
морского порта - 9 млн. тонн в
год (первая очередь), в т.ч.:
специализированный угольный
терминал – 8 млн. тонн в год,
универсальный
погрузочноразгрузочный комплекс (лесные и
генеральные грузы) – 1 млн. тонн
в год.
Площадь территории – 36,5 га
Площадь акватории – 43,75 га
Режим работы - круглогодичный
(ледовая проводка в зимнюю
навигацию)
Численность занятых - 635 чел

Вторая очередь порта предполагает увеличение мощности
до 15 млн. тонн в год
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
СОЗДАВАЕМЫЕ ОБЪЕКТЫ МОРСКОГО ПОРТА
морской подходной канал и операционная
акватория порта (глубины до -12,5м и -5,5м);
образование
намывной
территории (до
отметки +3,2м) и
строительство
причальных
сооружений
пункт пропуска через
государственную границу
система навигационного
обеспечения (СНО) и
управления движением
судов (СУДС)
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
СОЗДАВАЕМЫЕ ОБЪЕКТЫ МОРСКОГО ПОРТА
Железнодорожный парк
и подъездные пути
Специализированный
угольный комплекс
Универсальный
перегрузочный комплекс
Объекты общепортовой
инфраструктуры
Портовый флот
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ПРОЕКТА
К настоящему моменту в рамках реализации Проекта
выполнены следующие работы:
 получено положительное заключение ФГУ «Дирекция
государственного заказчика программ развития морского
транспорта» на Декларацию о намерениях;
 в собственность ЗАО «Беломорский порт» выкуплено имущество
бывшего рыбного порта (угольный причал, здание радиостанции,
шоссейная дорога, северный оградительный мол, склад соли и еще
более 10 объектов недвижимости); заключены долгосрочные (на
49 лет) договора аренды земельных участков, на которых
расположено имущество бывшего рыбного порта, общей
площадью 23,9 га;
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ПРОЕКТА
 Проект включен в
• подпрограмму «Морской транспорт» ФЦП «Развитие
транспортной системы России (2010-2015гг.)»,
• проект ФЦП «Государственная граница РФ 2011-2015 гг.»;
 Выполнены предпроектные работы по проекту строительства
промежуточной железнодорожной станции и внутрипортовой
железнодорожной инфраструктуры;
 Согласованы перспективные объемы грузооборота порта и
готовятся технические условия примыкания железнодорожной
инфраструктуры ЗАО «Беломорский порт» к станции
Беломорск Октябрьской железной дороги;
 Разработан детальный бизнес-план Проекта;
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ПРОЕКТА
 заключило предварительные договора с поставщиками угля на его
перевалку через терминал нового порта в объёме 14 млн. тонн в год;
 ведёт переговоры с организациями-проектировщиками и
подрядчиками строительства порта, занимается организацией и
проведением тендера на проектирование и строительство порта;
 провело промер глубин в акватории нового порта на площади около
400 гектаров;
 ведет подготовительные работы, связанные с геологическими
изысканиями в акватории Белого моря и на территориях,
прилегающих к новому порту;
 ведется работа по определению границ порта и по присвоению
наименования новому морскому порту;
 подготовлена экспертная оценка по логистике в Беломорском порту.
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ПРОЕКТА
635 новых рабочих мест
на предприятии ЗАО
«Беломорский порт» после
пуска первой очереди
проекта
4200 рабочих мест
при дальнейшем развитии
предприятия (в том числе на
сопутствующих
производствах и объектах
инфраструктуры)
5,59 млрд. рублей
налоговые поступления в
бюджеты всех уровней за
первые 10 лет работы порта
Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)
Проект строительства
Беломорского глубоководного
морского порта
Кячин Андрей Владимирович
Генеральный директор
ЗАО «Беломорский порт»