Приложение № 4 к приказу начальника Главного автобронетанкового управления

Приложение № 4
к приказу начальника
Главного автобронетанкового управления
Министерства обороны Российской Федерации
2012 года № 282
МЕТОДИКА
по проверке и оценке профессиональной пригодности
водителей автомобилей, механиков-водителей
гусеничных машин, бронетранспортёров (БРДМ),
тракторов, поступающих на военную службу в
Вооруженные Силы Российской Федерации после
обучения в общероссийской общественногосударственной организации «Добровольное общество
содействия армии, авиации и флоту России»
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящая методика определяет порядок проведения, оформления
результатов проверки и оценки профессиональной пригодности водителей
автомобилей, механиков-водителей гусеничных машин, бронетранспортёров
(БРДМ), тракторов, в воинских частях и организациях Вооруженных Сил
Российской Федерации при поступлении на воинскую службу после обучения
в
Общероссийской
общественно-государственной
организации
«Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России» (далее
– ДОСААФ России).
2. Проверка и оценка профессиональной пригодности водительского
состава из числа военнослужащих, прошедших обучение в ДОСААФ России,
проводится во всех воинских частях и организациях Вооруженных Сил два
раза в год, перед началом зимнего и летнего периодов обучения, после
поступления молодого пополнения.
Водители (механики-водители), в том числе отсутствовавшие в
воинской части в период проведения проверки, проходят ее в срок не позднее
одного месяца после прибытия в воинскую часть.
3. Целями проверки являются:
определение уровня знаний и умения практически управлять
транспортным средством водителей, поступивших на воинскую службу
после обучения по военно-учетным специальностям в ДОСААФ России;
качественный отбор и рациональная расстановка водителей на
воинские должности;
определение соответствия водителей предъявляемым требованиям по
морально-деловым качествам и состоянию здоровья;
отстранение от управления транспортными средствами, образцов
вооружения военной и специальной техники (далее – ВВСТ) водителей
(механиков-водителей), не усвоивших правил дорожного движения и основ
практического вождения;
отстранение от управления транспортными средствами (образцами
ВВСТ), на весь срок военной службы водителей, замеченных в употреблении
спиртных напитков, наркотических, психотропных и других веществ,
вызывающих опьянение;
допуск водителей к самостоятельному управлению транспортным
средством.
2. ПОДГОТОВКА К ПРОВЕРКЕ
4. Проверка профессиональной пригодности водителей (механиковводителей), прибывших для прохождения военной службы, после обучения в
ДОСААФ России включается в план подготовки и объявляется приказом по
соединению (воинской части) за 10-15 дней до ее проведения. В приказе
указываются: цели, задачи и объем проверки, сроки и места проведения для
каждой воинской части (подразделения), материальное обеспечение, состав
комиссии и другие вопросы.
5. Председателем комиссии по проверке водителей, как правило,
назначается заместитель командира воинской части. В состав комиссии
включаются: помощник командира соединения (воинской части) по
материально-техническому обеспечению, помощник командира по работе с
личным составом, психолог, начальники родов войск и служб, командиры
подразделений.
В частях окружного подчинения председателями комиссий приказом
старшего начальника могут назначаться офицеры управлений (отделов),
начальники родов войск и служб штаба военного округа.
6. Комиссия работает по плану подготовки и проведения проверки
профессиональной
пригодности
водителей
(механиков-водителей),
прибывших для прохождения военной службы, после обучения в ДОСААФ
России, утвержденному соответствующим командиром (начальником).
В плане предусматриваются следующие мероприятия:
подготовка членов комиссии к работе по проверке;
подготовка учебно-материальной базы, необходимой для проверки;
уточнение учетных данных о водителях (механиках-водителях),
определение по штатному предназначению каждого водителя (механикаводителя) для закрепления за ним транспортного средства (образца ВВСТ);
проведение социально-психологического изучения и психологического
обследования водителей;
проверка знания материальной части транспортных средств (образцов
ВВСТ) путём выполнения нормативов;
проверка теоретических знаний водителями (механиками-водителями)
правил дорожного движения и выполнение начальных упражнений
практического вождения;
подготовка служебных характеристик на каждого водителя (механикаводителя) и уточнение записей в служебных карточках;
оформление результатов проверки;
другие вопросы по решению командира воинской части.
7. До начала проверки подготавливаются: необходимые ВВСТ, в том
числе дежурные и эвакуационные средства, учебные классы, автодромы и
другая необходимая учебно-материальная база. Места проведения проверки
оборудуются соответствующей наглядной агитацией с отражением
показателей работы лучших подразделений и водителей (механиковводителей).
3. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ПРОВЕРКИ
8. Перед проверкой водительского состава, прибывшего для
прохождения военной службы, после обучения в ДОСААФ России на
профессиональную пригодность, в подразделениях проводится медицинский
осмотр, уточняются учетные данные о водителях, проводятся мероприятия
социально-психологического изучения и психологического обследования
водителей.
9. В установленное время командиром соединения (воинской части)
проводится смотр готовности привлекаемого на занятия: ВВСТ (в том числе
дежурные и эвакуационные средства), учебных классов, автодромов и другой
необходимой учебно-материальной базы с составлением актов технического
состояния по установленной форме.
10. После смотра ВВСТ, комиссией проверяются знания и практические навыки водителей (механиков-водителей), с выставлением оценок по
следующим разделам:
устройство, правила эксплуатации и техническое обслуживание
машин;
правила дорожного движения;
практическое вождение.
11. Проверка знаний устройства, правил эксплуатации и технического
обслуживания машин проводится на специально оборудованных рабочих
местах, (практические работы выполняются непосредственно на машинах).
Каждому водителю (механику-водителю) задаются два вопроса, и дается
практическое задание по обслуживанию машины, обнаружению и
устранению простых неисправностей. Решающее влияние на оценку
оказывает умение водителем самостоятельно качественно выполнять
практические работы.
12. Знания водителей (механиков-водителей) по правилам вождения
машин проверяются в классе или на автодроме с использованием
технических средств обучения (схемы перекрестков, макеты транспортных
средств, специальные контролирующие устройства и т.д).
Особо тщательно проверяются теоретические знания правил вождения
машин в составе колонны, перевозки личного состава, опасных и
негабаритных грузов, проезда железнодорожных переездов, перекрестков,
обгона, движения в сложных климатических условиях (снег, туман, гололед).
13. Практические навыки водителей (механиков-водителей) по
вождению машин проверяются на закрепленных или учебных машинах на
автодроме (танкодроме) в соответствии с требованиями Курса вождения
машин (в зависимости от марки ВВСТ), путем выполнения контрольного
задания по одному из упражнений.
14. Результаты проверки знаний и практических навыков водителей
(механиков-водителей) по каждому разделу оцениваются: «отлично»,
«хорошо», «удовлетворительно» и «неудовлетворительно».
15. По окончании проверки уровня знаний и навыков водителей
(механиков-водителей), прибывших после обучения в ДОСААФ России,
водители (механики-водители) индивидуально представляются комиссии для
окончательного определения их профессиональной пригодности. Командиры
подразделений, куда был распределён военнослужащий, представляют на
каждого водителя (механика-водителя) служебную характеристику,
служебную карточку и медицинскую справку о годности по состоянию
здоровья к управлению транспортным средством, а также ведомости оценок,
полученных при проверке водителей (механиков-водителей). При этом
проверяются: военный билет, удостоверение о прохождении обучения в
ДОСААФ России и совершении марша, удостоверение на право управления
транспортным средством. У водителей автобусов, санитарных и пожарных
автомобилей, механиков-водителей гусеничных машин, бронетранспортёров
(БРДМ), тракторов, проверяется также наличие соответствующих
документов. Психологом представляются краткие выводы и предложения
(заключения) о психологических особенностях водителей, при этом особое
внимание
уделяется
уровню
нервно-психической
устойчивости
военнослужащего.
Профессиональная
пригодность
водителя
(механика-водителя)
определяется комиссией путем индивидуальной беседы с ним, изучения
служебной характеристики, даваемой командиром подразделения, а также
ознакомления с указанными выше документами на каждого водителя.
16. При проверке комиссия должна учесть:
знание и выполнение водителем (механиком-водителем) правил
дорожного движения;
знание устройства, правил эксплуатации и технического обслуживания
транспортного средства (образца ВВСТ);
умение практически управлять транспортным средством (образцом
ВВСТ) на который водитель (механик-водитель) прошёл обучение в
ДОСААФ России при выполнении начальных упражнений;
дисциплинированность водителя (механика-водителя);
уровень психологической готовности к выполнению функциональных
обязанностей, стоящих задач;
склонность к употреблению спиртных напитков, наркотических,
психотропных и других веществ, вызывающих опьянение;
По итогам проверки каждого водителя (механика-водителя), учитывая
его индивидуально-психологические способности, дисциплинированность,
уровень знаний и навыков, полученных в ДОСААФ России, комиссия
выносит заключение о допуске водителя (механика-водителя) к дальнейшему
управлению транспортным средством (образцом ВВСТ) или его отстранению
с указанием причин.
4. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ
17. Результаты проверки водителей (механиков-водителей) прибывших
после обучения в ДОСААФ России в воинской части оформляются актом по
прилагаемой форме, который подписывается председателем и всеми членами
комиссии и утверждается командиром части. К акту прилагается список
водителей (механиков-водителей), подлежащих отстранению от управления
транспортными средствами (образцами ВВСТ) за отсутствие знаний правил
дорожного движения, правил эксплуатации и технического обслуживания
машин, умения практически управлять транспортным средством (образцом
ВВСТ); за выявленную склонность к употреблению спиртных напитков,
наркотических, психотропных и других веществ, вызывающих опьянение.
18. По результатам проверки командир воинской части издает приказ о
допуске водителей (механиков-водителей) к управлению транспортными
средствами (образцами ВВСТ), который объявляется всему личному составу
воинской части, производит торжественное вручение ВВСТ прибывшему
водительскому составу. В военном билете военнослужащего в графе
«Особые отметки» делается запись «Проверку профессиональной
пригодности прошел. Допущен к самостоятельному управлению
автомобилем __________. Командир (начальник) войсковой части _______».
19. Водители (механики-водители), получившие неудовлетворительные
оценки по знанию ПДД, устройства, правил эксплуатации, технического обслуживания и вождения; имеющие склонность к употреблению спиртных
напитков, наркотических, психотропных и других веществ, вызывающих
опьянение, от управления машинами отстраняются.
20. Командиры воинских частей в течение трёх дней обязаны
направить первый экземпляр актов проверки профессиональной пригодности
водителей (механиков-водителей), прибывших после обучения в ДОСААФ
России, в адрес командующего войсками военного округа для дальнейшего
применения штрафных санкций за низкое качество их обучения.