Слайдовая презентация к выступлению В.С.Егорова

«КАЧЕСТВО И
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ
В АВТОМОБИЛЬНОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ»
Егоров В.С.
Председатель общественной учебноконсультационной ассоциации по
вопросам менеджмента качества,
экологии
и
охраны
труда
в
автомобильной
промышленности
(НАПАК)
25 ноября 2004г.
Практический семинар
«КАЧЕСТВО В
АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ»
Подготовлено при участии НПП «ПИРС-КОНСАЛТ»
ДЛЯ УСПЕШНОЙ КОНКУРЕНЦИИ
НЕОБХОДИМО ОСОЗНАТЬ
ИСТИНУ!
СЕГОДНЯ НА РЫНКЕ:
• Уже никого не интересует -
что Вы делаете дешевые автомобили!
• ОДНАКО ВСЕХ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСУЕТ –
что Вы делаете плохие автомобили!
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ
ПРОЕКТОВ В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ
• Создание
благоприятных условий (в первую очередь, для российских
компаний), инвестирующих в развитие производства автомобильных
компонентов – базового элемента всей автомобильной промышленности.
• Создание экспортно-ориентированных производств автокомпонентов.
Известны примеры успешного развития в странах, не имеющих собственной
развитой автомобильной промышленности, производств современных
автокомпонентов: ЮАР, Иран, Индия, на первом этапе – Китай (поставки
в США, Японию, страны Восточной Европы).
Пример:
при создании производства Пежо в Иране уровень
применения местных автокомпонентов составил более
50% - именно автокомпонентов, а не доля затрат,
связанных со сваркой, окраской кузова и сборкой
автомобилей.
СОСТОЯНИЕ ДЕЛ ПО СЕРТИФИКАЦИИ АТС,
АВТОКОМПОНЕНТОВ И
СИСТЕМ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА
1.
Имеют сертификаты «типа» - 100% выпускаемых АТС.
2.
Имеют сертификаты «типа» - 100% автокомпонентов, определенных
«Правилами сертификации АТС».
3.
Имеют сертификаты на Системы менеджмента качества ~ 100 %
автосборочных предприятий.
4.
Имеют сертификаты на СМК ~ 70-80 % основных поставщиков
автокомпонентов и материалов.
5.
Имеют подтверждение «технической компетентности» при
проведении «Внешних аудитов» ~ 80-90 % основных поставщиков
автокомпонентов и материалов.
Требование: Вероятность выхода из строя < 1%
(т.е. каждый сотый автомобиль имеет
максимально один дефект)
p<1%
(ppm<10 000)
Главные части автомобиля
Трансмиссия
Двигатель
Ходовая часть
p<0,33%
(ppm<3 300)
Узлы двигателя
Управление
…
Система впрыска
…
Электрочасть
p<0,028%
(ppm<280)
Узлы двигателя
Помпа
Корпус клапана
СРЕДИ 1
…
…
Система впрыска
Игла клапана
…
Электрочасть
…
Катушка
p<0,0014%
(ppm<14)
Важные по
назначению детали
p<0,00006%
(ppm<0,6)
000 000 ДЕТАЛЕЙ МАКСИМАЛЬНО ОДНА МОЖЕТ БЫТЬ С
ДЕФЕКТОМ!
Отраслевые особенности автомобилестроения – основные
причины разработки дополнительных требований
ИСО/ТУ 16949:2002:

Требования к сокращению периодов разработки и
постановки на производство новых автокомпонентов
(продукции)

Большой
объем
номенклатуры
автокомпонетов,
используемых при производстве автомобилей

Новые
формы
организации
отношений
между
Поставщиками и Потребителями (например, «точно во
время»)

Повышенные требования к безопасности, качеству,
надежности и безотказности автокомпонентов (продукции)

Жесткие требования по снижению
автокомпонентов (продукции)
себестоимости
Заявка на одобрение производства автомобильных компонентов
(выдержка)
Заявление Поставщика
Настоящим
документом
подтверждаю,
что
образцы,
представленные с этой заявкой, являются представительными
образцами наших автомобильных компонентов изготовленных:
• в соответствии с заданными требованиями
• из материалов, определенных этими спецификациями
• на серийном оборудовании
• по основному технологическому процессу
• без каких-либо дополнительных операций, не входящих в
основной технологический процесс.
Подтверждаю также, что документальное подтверждение такого
соответствия имеется в файле и доступно для ознакомления.
Обеспечение соответствия автокомпонентов и производственных
процессов требованиям Потребителей
Соответствие
функциональных и
технических характеристик
продукции Поставщика
требованиям Потребителя
(согласованные ТУ,
спецификации и т.д.)
Соответствие параметров
конструкции согласованным
требованиям к Технич.
характеристикам изделий
(Конструкторская
документация,
КХ Продукции и др.)
Технические
характеристики
Параметры
процессов
DFMEA
Управление
процессами
Параметры
процессов
Целевые
значения
Параметры
проекта
QFD
Соответствие
статистических методов
управления/контроля
требованиям к
стабильности и
воспроизводимости
техпроцессов
Параметры
проекта
Технические
характеристики
Требования
потребителей
Целевые
значения
Соответствие параметров
производственных
(технологических) процессов
требованиям конструкторской
документации (КХ Процессов
и др.)
Целевые
значения
PFMEA (MSA)
Целевые
значения
MSA+SPC
•Анализ/оценка состояния производства
(технологического процессов) у Поставщиков
автокомпонентов
APQP+PPAP
МЕТОДИКА Расчетно-Аналитической Оценки и
Обоснования Технологических систем (РАО
ТС)
Повышает эффект от применения специальных руководств FMEA,
SPC, MSA и способствует принятию оптимальных управленческих
решений.
В
Х
Допуск ключевого/
контролируемого параметра
Параметры ТС: станок,
инструмент и т.п.
О Система
измерения
Д
Качественные требования
(Оператор, тип
оборудования и т.п.)
Анализ
качественных
характеристик
воздействия
Метод
элементарных
погрешностей
Точностной
анализ
Управляющие
РАО ТС
Разработка
НПП «ПИРС-КОНСАЛТ»
Моделирование ТС
Определение
статистических
характеристик процесса
(Срк, РРМ и .т.д)
Определение пригодности
измерительной системы
Заключение об
обоснованности ТС
Улучшение процессов
В
Ы
Х
О
Д
План действий Поставщика при наличии СМК (ИСО 9000)
для получения статуса Q1 (ФОРД-Всеволжск)
Развитие
Оценка управления материалами по MS 9000
Сертификация по системе ИСО 140001
Сертификация по системе ИСО/ТУ 16949
Готовность производства:
 Анализ по FMEA
 Анализ контрольных планов
 Готовность работников/подготовка работников
 Анализ производственных Процессов
Меры по наладке производства в
соответствии с отчетами системы SIM:
 Анализ измерительных систем R&R
 Оценка продукции конечным Потребителем
 Создание рабочей группы для обеспечения
поступательных усовершенствований
 Оценка эксплуатационных показателей
производства
ИСО 9000
t
НАЧАЛО КОМПЛЕКСА
Экс
пресс - Оформл Начало
визит ение
работ
Типовая организационная схема проведения работ по
комплексному Договору
Аудиты
Сертификаты
ОССК
ОССЭМ
ОССПБОТ
Договор
Проект №5
«Производственная система
«LEAN MANUFACTURING»
(первая очередь):
• 5S (2 этапа)
• «Бригадная форма»
• …
Проект №4
OHSAS 18001
Проект №3
ISO 14001
ISO ISO OHSAS
9000 14001 18001
ПС – «LM»
(вторая
очередь)
.
.
.
Проект №1
ISO 9001:2000 => ISO/TS 16949:2002
Проект №2
«Сквозные»
Проекты для
комплексных
решений
ОСВОЕНИЕ:
FMEA
-”-”-
SPC
MSA
Состав
определяет
ся
предприяти
ем
«Х-2»
«Х»
1
2
3
ВНЕДРЕНИЕ:
PPAP
5
6
.
.
.
Т
-”-
APQP
4
Самостоятельное
использование
всего комплекса
Специальных
руководств
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
«СОГЛАСОВАНО»
Руководством предприятия
(Исх. №295/18 от 17.05.2004)
«УТВЕРЖДАЮ»
Директор по закупкам ОАО «УАЗ»
п/п
А.Н. Морозов
ТИПОВОЙ ПОРЯДОК
проведения работ по совершенствованию Систем менеджмента
качества на предприятиях-Поставщиках ОАО «УАЗ»
Провести экспресс-анализ (ЭА) состояния производства и эффективности СМК
(Балльная оценка состояния ТП и Процессов СМК).
2. На основании проведенного ЭА разработать и представить в УТАП ОАО «УАЗ»
целевые
Программы
первоочередного
совершенствования
СМК
(Планы управления качеством по автокомпонентам для ОАО «УАЗ»).
3. Разработать комплексный план совершенствования Системы менеджмента
качества и ее подготовки к сертификации
(Типовые планы; Мониторинг за реализацией; Аудит и одобрение СМК со
стороны ДП ОАО «УАЗ» и др.).
1.
4.
Разработать и согласовать с УТАП ОАО «УАЗ» планы освоения и внедрения
специальных руководств: PPAP, APQP, FMEA, SPC, MSA и QSA (Совместные
межфункциональные группы; комплексные корректирующие мероприятия и
др.).
5.
Направить предложения по взаимодействию с Корпоративной школой
Поставщиков для получения консультационно-методической поддержки
(Корпоративные семинары; Типовые методические указания; Целевые
консультации и др.).
ЦЕЛИ:
КОРПОРАТИВНАЯ ШКОЛА ПОСТАВЩИКОВ
«СЕВЕР СТАЛЬ АВТО»
Создается для Поставщиков ОАО «ЗМЗ» и ОАО «УАЗ», но помогает совершенствовать СМК не
только у Поставщиков, но и на самих предприятиях «ССА» за счет:
 Совершенствования Системы сбора, анализа и обмена информацией о качестве автокомпонентов и
Процессов;
 Совершенствования Процедур взаимодействия между предприятиями «ССА» и Поставщиками;
 Совершенствования Системы Взаимоотношений в целях совместного снижения затрат у
предприятий «ССА» и Поставщиков (создание Системы взаимовыгодных отношений).
ПРИНЦИПЫ:
• Обучение
проводится в рамках совместных сквозных групп из специалистов Поставщиков и
предприятий «ССА».
• Обучение имеет целевой характер и проводится:
• Для
-
на примере имеющихся проблем по конкретному «изделию»;
-
с обязательным совместным разбором имеющихся у сторон претензий и нерешенных
вопросов.
обучения подбираются, в первую очередь, те Поставщики, качество продукции которых
вносит определяющий вклад в обеспечение конкурентоспособности для ОАО «ЗМЗ» и
ОАО «УАЗ».
• Курс
совместного обучения считается успешно завершенным только после проведения
согласованных корректирующих мероприятий и отсутствия несоответствий в
автокомпонентах и в Процессах.
Календарный план работ
по КШП (2-я очередь)
Блок №1
п.2.3 (частично)
п.п.2.1; 2.3
п.2.3
1.2.
1.1.
Организационное
совещание: «ЗМЗ» «Поставщики» - НПП
«ПИРС-КОНСАЛТ» по требованиям и
Программе
проведения
совместного Проекта.
Совместные
Соглашения
«ЗМЗ» - «Поставщики» - НПП «ПИРСКОНСАЛТ»
о проведении проекта.
«ЗМЗ»
1.Сбор и анализ
данных по отказам
КИ на ЗМЗ и в
эксплуатации
2. Проведение
«экспресс - FMEA» по
отказам КИ на стыке
«Двигатель- КИ».
1.Перечень первоочередных несоответствий
КИ для устранения у
Поставщиковв рамках
Проекта
2.Перечень несоответствий для совместного
Анализа и устранения
в рамках РГ
«ЗМЗ - Поставщики».
1.3.
«ЗМЗ» – НПП
«ПИРС-КОНСАЛТ»
Экспресс-анализ
состояния
производства и СМК
у Поставщиков
применительно к
изготовлению
«КИ-ЗМЗ».
Перечень первоочередных несоответствий
в производстве и в
СМК для устранения
в рамках
Проекта.
Блок №2
2.1.
2.2.
Вводный учебный курс
2.1.
для Поставщиков:
1.
Процедура сбора и
анализа информации по
несоответствиям КИ
2.
Методы командной
работы для подготовки
корректирующих
мероприятий
3. Требования «ЗМЗ» к
разработке
Планов
управления качеством и к
проведению
РРАР
(с
дополнительными
требованиями «ЗМЗ»).
Согласованные
Протоколы о разработке:
- Плана управления
качеством на «КИ-ЗМЗ»;
-Плана проведения
РРАР.
Разработка для
«КИ-ЗМЗ»:
Плана первоочередных
1
организационных
мероприятий по управлению
качеством «КИ-ЗМЗ»
Программы
организационного
совершенствования СМК (освоение
процедур, указанных ЗМЗ)
2
2.4.
2.3.
Экспертиза
проектов:
1
2
3
Формирование
совместных
Рабочих групп
для
реализации
Планов и
Программ по
совершенство
ванию
«КИ-ЗМЗ».
Программа
проведения РРАР по «КИ-ЗМЗ».
3
1
Проекты:
1
2
2
3
3
Согласованные:
Согласованные
планы для
совместных РГ.
ТИПОВАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА
для Предприятий автомобильной промышленности
Курс:
«СМК
по
ISO/TS
16949:2002
для
Предприятий
автомобильной
промышленности». Программа создания на Предприятиях СМК в
соответствии с требованиями ISO/TS 16949:2002 и освоения специальных
руководств: APQP, PPAP, FMEA, SPC и MSA»
Цель курса:
Подготовка специалистов «Предприятия» для реализации Программ по
управлению развитием СМК и работы в межфункциональных командах по
внедрению требований специальных руководств ISO/TS 16949:2002 для
повышения качества продукции и Процессов
Задачи курса:
Провести начальную теоретическую подготовку по дополнительным
требованиям ISO/TS 16949:2002 и его специальных руководств.
Провести подготовку по организации проведения на «Предприятии» Проекта
по управлению развитием СМК в соответствии с ISO/TS16949:2002.
Провести подготовку по организации проведения на «Предприятии
комплексного Проекта для внедрения специальных руководств
ISO/TS16949:2002.
Провести теоретическую подготовку и практические занятия для освоения
конкретных специальных руководств ISO/TS 16949:2002: FMEA, SPC, MSA,
PPAP и APQP (практические занятия могут быть проведены с
использованием материалов «Предприятия»).
Подведение итогов курса:
Защита результатов практических занятий и опросы участников
Учебного курса по требованиям специальных руководств ISO/TS
16949:2002.
Специалистам, успешно прошедшим
удостоверения государственного образца.
обучение,
выдаются
Рекомендации по использованию результатов курса:
ИПК МГТУ «МАМИ» совместно с базовыми консалтинговыми
организациями может выступить куратором и/или участником
межфункциональных команд по внедрению на «Предприятии» и/или у
его основных Поставщиков конкретных специальных руководств
ISO/TS16949:2002 для повышения качества продукции и Процессов.
ИПК МГТУ «МАМИ» может подготовить схему организации
совместных работ:
«Предприятие» – ИПК – «Консультационная
организация», –которая может быть успешно применена в рамках
внедрения на Предприятии специального руководства «РРАР» для
подготовки к проведению одобрения его производства со стороны
Закупочных
подразделений
применительно
к
изделиям,
поставляемым Потребителям.
РусПромАвто
Список треннингов
Управление цепью поставок
Тема
Включает:
Список треннингов
Специалисты службы
технической
поддержки
Поставщика
Поставщики
Заводы
Рекомендуется
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
-
Полный курс с практическими занятиями
Полный курс с практическими занятиями
Полный курс с практическими занятиями
Полный курс с практическими занятиями
Полный курс с практическими занятиями
Полный курс с практическими занятиями
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Рекомендуется
Рекомендуется
-
Полный курс с практическими занятиями
Полный курс с практическими занятиями
Полный курс с практическими занятиями
Полный курс с практическими занятиями
Обязательно
Рекомендуется
Рекомендуется
Рекомендуется
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Полный курс с практическими занятиями
Рекомендуется
Обязательно
Обязательно
Полный курс с практическими занятиями
Практические занятия с базовым курсом
Полный курс с практическими занятиями
Полный курс с практическими занятиями
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Обязательно
Не применяется
Обязательно
Обязательно
Обязательно
-
Стандарты и Технические спецификации
ISO 9000
Начальный (базовый) курс
ISO TS 16949
Базовая информация
ISO 14000
Базовая информация
MS 9000
Базовая информация
Методики
APQP
PPAP
FMEA
SPC
MSA
QSA (Quality System Assesment)
Производство
Lean Manufacturing
Kaizen
Poka-yoke
Error proofing (Устойчивость к
ошибкам)
5S
Организационные
CCAR (Метод решения проблемы)
Начальная оценка поставщика
QOS (Quality Operation System)
G&D
Управляется
ЗАО «ЗЭиМЛайн»
Внутренний уровень дефектности изделий
Уровень дефектности, %
9,93
10
9
8
6,7
7
6
5
4
3
2
1
0
9,86
6,76
5,09
2,63
2001
2002
2003
Микас 7
2
2
2004 прогноз
АПС-4
ЗАО «ЗЭиМЛайн»
Сравнительная гистограмма анализа общего
количества (шт.) возвращенных с ОАО "ГАЗ" блоков
управления двигателями
300
250
246
200
150
100
73
50
26
5
4
2003
2004 прогноз
0
2000
2001
2002