Проблемы безопасной погрузки и крепления грузов при страховании перевозок автомобильным транспортом

Проблемы безопасной погрузки и
крепления грузов при страховании
перевозок автомобильным транспортом
Вильнюс, 29 ноября 2012 г.
Андрей Кузнецов
Директор Управления страхования
транспортных операторов,
Росгосстрах, Россия
(c) IRU Academy 2012
ГК РОСГОССТРАХ —
ПРИЗНАННЫЙ ЛИДЕР
РОССИЙСКОГО СТРАХОВОГО РЫНКА
Страховые активы
Собственный капитал
Страховые резервы
(валюта баланса)
125
млрд руб.
18,7
61
млрд руб.
млрд руб.
2
Правопреемник Госстраха РСФСР,
созданного в 1921 году
64-е
83
Филиала во всех субъектах
Российской Федерации
3000
представительств –
страховых отделов, офисов
продаж, подразделений по
урегулированию убытков
400
центров и пунктов
урегулирования убытков
25 000 000
физических лиц
100 000
место в списке
400 крупнейших
предприятий страны
сотрудников,
включая
более
65 000
страховых агентов
Дочерние компании:
Украина
(ПРОВИДНА)
Республика Молдова
(MOLDASIG)
Армения
(РОСГОССТРАХ-Армения)
74-е
место в списке
500 крупнейших
предприятий страны –
единственная страховая
компания в топ-100
240 000
корпоративных клиентов
3
Ответственность
автоперевозчика
Перевозчик несет ответственность за полную или
частичную потерю груза или за его повреждение,
происшедшее в промежуток времени между принятием
груза к перевозке и его сдачей, а также за опоздание
доставки (ст. 17 Конвенции CMR).
(c) IRU Academy 2012
Ответственность
автоперевозчика
Перевозчик освобождается от ответственности,
когда потеря или повреждение груза являются
следствием особого риска, неразрывно связанного с
перемещением,
погрузкой,
размещением
или
выгрузкой груза отправителем или получателем, или
лицами, действующими от имени отправителя или
грузополучателя (ст. 17 п. 4 пп. “с” Конвенции CMR).
(c) IRU Academy 2012
Страхование ответственности
автоперевозчика
представляет
собой
отношения
по
защите
имущественных
интересов
Страхователей
при
возникновении
обязанности
автоперевозчика
возместить вред, причиненный имущественным
интересам третьих лиц (Выгодоприобретателей).
(c) IRU Academy 2012
Страховые риски
Гражданская ответственность
за утрату, гибель или повреждение груза
застрахован риск возникновения ответственности
Страхователя
за
убытки,
причиненные
Выгодоприобретателям утратой (недостачей), гибелью
или повреждением (порчей) груза, возникшие
вследствие любых случайностей и опасностей в
процессе осуществления Страхователем транспортной
деятельности.
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Примеры
(c) IRU Academy 2012
Страховые риски
Гражданская ответственность
за причинение грузом вреда жизни,
здоровью или имуществу третьих лиц
застрахован риск возникновения ответственности
Страхователя за убытки, причиненные в процессе
осуществления транспортной деятельности грузом, в
том числе контейнером, перевозимым в качестве
груза, вследствие любых случайностей и опасностей
жизни или здоровью имуществу третьих лиц.
(c) IRU Academy 2012
Страховые риски
Гражданская ответственность
страхователя перед владельцем контейнера
застрахован риск возникновения ответственности
Страхователя за убытки, причиненные утратой,
гибелью или повреждением контейнера, принятого к
перевозке в качестве груза либо в качестве
транспортного оборудования.
(c) IRU Academy 2012
Страховой случай
факт возникновения обязанности Страхователя
возместить убытки, возникшие в период действия
страхования
вследствие
случайного,
непредвиденного
Страхователем
события,
произошедшего в процессе осуществления
Страхователем указанной в договоре страхования
транспортной
деятельности,
повлекшего
причинение
вреда
жизни,
здоровью
или
имуществу третьих лиц.
(c) IRU Academy 2012
Исключения из объема
страхового покрытия
Умышленное нарушение работниками Страхователя
обязательных правил и норм, относящихся к
перевозке груза, инструкций грузоотправителя и/или
письменных указаний Страховщика.
(c) IRU Academy 2012
Исключения из объема
страхового покрытия
Эксплуатация
технически
неисправного
транспортного
средства/контейнера,
транспортного
средства,
не
прошедшего
техническую проверку в установленном порядке,
не пригодного для перевозки конкретного вида
груза или не обеспечивающего безопасную
перевозку груза.
(c) IRU Academy 2012
Проблемы страхования
1. Недостаточный контроль государственных органов,
уполномоченных в области безопасности дорожного
движения, за надлежащей погрузкой и креплением
грузов.
2. Отсутствие единой нормативной базы по креплению
грузов.
3. Субъективный подход к оценке достаточности и
правильности применения средств крепления.
(c) IRU Academy 2012
Проблемы страхования
4. Возложение на перевозчика ответственности за
крепление груза.
5. Юридически неграмотное поведение перевозчиков.
6. Недостаточный уровень квалификации экспертов.
7. Трудности
установления
повреждения груза.
обстоятельств
(c) IRU Academy 2012
Спасибо за внимание
(c) IRU Academy 2012