Техногенные чрезвычайные ситуации

Кафедра медицины катастроф
и военной медицины
Лекция 2
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ
ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА, ИХ
МЕДИКО-САНИТАРНЫЕ
ПОСЛЕДСТВИЯ
Автор:
профессор
Гудыма Арсен Арсенович
Актуальность темы:
С 1980 до 1990 г. число катастроф разного
происхождения зросло на 50 % по сравнению с
предыдущим десятилетием. Человеческие потери
за этот период увеличились почти в 6 раз.
Ежегодно
убытки
от
стихийных
бедствий
составляют возле 30 млрд. долларов США и
забирают жизнь до 250 тыс. жителей планеты . За
последние два десятилетия катастрофы стали
причиной
гибели
3
млн.
людей,
число
пострадавших от них составило возле 800 млн.
человек, а общая стоимость убытков оценивается
в 100 млрд. долларов США.
Цель лекции
Ознакомиться с классификацией
чрезвычайных ситуаций, их медикотактической характеристикой и
санитарными последствиями
Ключевые вопросы темы
• Причины возникновения и
характеристика стихийных бедствий,
аварий и катастроф, которые
возможны на территории Украины
• Медико-санитарные последствия
стихийных бедствий, аварий и
катастроф, которые возможны на
территории Украины
Характерные черты любой
чрезвычайной ситуации:
1. Большое количество пострадавших:
а) какие требуют неотложной помощи за
жизненными показаниями;
б) какие требуют отложенной
медицинской помощи;
г) без видимых повреждений с
психической травмой.
2. Значительные материальные убытки.
3. Значительная диспропорция между
жизненными потребностями
пострадавших и имеющимися средствами
для ликвидации чрезвычайной ситуации.
Чрезвычайная ситуация для
здравоохранения
это ситуация, обусловленная природной или
техногенной
катастрофой,
при
которой
возникает
резкая
диспропорция
между
потребностью в медицинской помощи и
возможностью ее обеспечения имеющимися
силами и средствами здравоохранения с
использованием повседневных форм и методов
работы
Предмет медицины
катастроф:
Организация
и
предоставление
медицинской помощи населению в
условиях
чрезвычайных
ситуаций
мирного и военного времени
Какой является чрезвычайная ситуация для
здравоохранения?
Классификация чрезвычайных
ситуаций по происхождению:
•
•
•
•
Техногенные
Природные
Социально-политические
Военные
Техногенні надзвичайні ситуації
Транспортные
катастрофы
Аварии на
промышленных
объектах
Разрушение
сооружений и
зданий
•автотранспортные;
•авиационные;
•железнодорожные;
•морские и речные.
•биологическиопасных;
•радиационноопасных;
•химическиопасных;
•пожароопасных;
•взрывоопасных;
•аварии на шахтах.
•промышленных;
•гидротехнических;
•бытовых.
Автотранспортные катастрофы
Общая
длина
автомагистралей
Украины
составляет - 172,315 тыс. км. Ежегодно
перевозится 900 млн. тонн грузов и свыше 3,0
млрд. пассажиров.
Автотранспортные катастрофы
занимают
катастроф.
1
место
среди
транспортных
В 2003 г. в Украине совершилось 42 409 дорожнотранспортных приключений, погибло 7 149 лиц,
ранено 47 458 лиц.
Причины автотранспортных катастроф в Украине:
•низкий уровень организации дорожного движения;
• неисправность и конструктивные недостатки
•
транс-портних средств;
• низкая дисциплина участников движения.
Медико-санитарные последствия
автотранспортных катастроф
Виды поражений при автотранспортных катастрофах
• черепно-мозговые травмы;
• травмы грудной клетки и живота;
• переломы длинных трубчатых костей;
• большие раны мягких тканей (рваные, глубокие,
загрязненные землей);
• возможно сочетание с ожогами.
Среди всех травмированных 8-14 % деть, среди которых
большинство находится в состоянии шока. В 5 % беременных, которые
попали
в
автомобильную
аварию
нарушается
вынашивание
беременности.
Смертность среди травмированных растет на 0,5 % при отсрочке
квалифицированной хирургической помощи на 1 час. Противошоковые
мероприятия в первых 6 часов снижают смертность на 25-30 %.
В 90 % случаев причиной автомобильных аварий является ошибка
человека
В отдельных случаях
после автомобильных
приключений
возможны самые
разнообразные виды
поражений
28 октября в 2003 г.
г. Донецк
После столкновения ГАЗЕЛЬ
загорелся, а троллейбус с
пассажирами въехал в реку. 15
лиц из 43 обратилось за
медицинской помощью.
Техногенные чрезвычайные
ситуации
Транспортные
катастрофы
•
•
•
•
автотранспортные;
авиационные;
железнодорожные;
морские и речные.
Авиационные катастрофы
Могут возникнуть с момента запуска двигателей, во
время разбега, полета, посадки вплоть до момента
выключения
двигателей.
50
%
авиационных
катастроф происходит в воздухе, другая половина - на
летном поле.
Ежегодно происходит возле 60 авиакатастроф.
В 60 % погибают все пассажиры и экипаж. Среднее
число жертв ежегодно составляет около 2000 лиц.
Причины
авиакатастроф
•ошибка человека - 50-65 %;
•метеорологические условия - 10-15 %;
•саботаж и военные действия - 10 %;
•техническое обслуживание - 5-10 %;
•повреждение элементов конструкции - до 5 %.
Медико-санитарные последствия авиационных катастроф
Размеры санитарных потерь - 80-90 % от
общего числа пассажиров и членов экипажа.
Виды травм при авыакатастрофах
сочетанные травмы и ожоги - 10-20 %;
травматический шок - 10 %.
механические травмы - 90 %, в т.ч. черепно-мозговые – 60-80
%.
Около 50 %
пострадавших
являются тяжелыми.
Авиакатастрофа без возможности выживания
в пределах аэропорта
Фільм
Авиакатастрофа с возможностью выживания
близ аэропорта
Причина - плохая
видимость
.
16 апреля в 2002 г.
Китайский авиалайнер Boeing-767
при заходе на посадку в условиях
тумана зацепил хвостом холм, снес
деревья на большой площади,
Своевременно проведенные
упал, развалился на части и
спасательные работы позволили из 160
взорвался.
пассажиров спасти 54, однако из них 16
умерли от ран в больнице.
Своевременно проведенные спасательные работы позволили из 160
пассажиров спасти 54, однако из них 16 умерли от ран в больнице.
Авиакатастрофа с возможностью выживания
близ аэропорта
Причина – погана
видимість.
2февраль в 2003 г.
Авиалайнер Boeing-747 с 429
пассажирами и 17 членами экипажа
выехал на 27 метры за пределы
посадочной полосы, ударился левым
крылом в осветительный столб. Никто
не пострадал.
Своевременная организованная
эвакуация с использованием
предусмотренных табельных
средств - залог спасания
пассажиров при вынужденной
посадке или эксцессах на земле.
При обстоятельстве вынужденной посадки экипаж должен известить об этом
пассажиров и порекомендовать избрать правильное положение в кресле,
затребовать застегнуть привязные пасхи, удалить из полости рта съемные
челюстные протезы, развязать галстук, снять обувь на высоких пидборах и тому
подобное.
Падение самолета может вызывать жертв и разрушения на
земле и повлечь серьезную техногенную катастрофу
Фільм
Трагедия в Скнилове (27 июля 2002 года)
Во время трагедии в Скнилове спасательные работы и
неотложная
медицинская
помощь
предоставлялись
практически сразу после падения самолета, которое
обеспечило
спасение
большинства
тяжелотравми-
рованных.
•
•
•
•
•
•
•
•
Пострадало _________________________ 241
в .т.ч. детей ________________________ 83
Погибло и умерло от травм ____________ 76
в. т.о. детей _ _______________________ 27
Госпитализировано ___________________ 102
в т.ч. детей _________________________ 36
Обратилось за амбулаторной помощью ___ 250
Проконсультировано психологами _____ 710
Что могло бы случиться, если бы самолет упал на густо населенный
микрорайон, предприятие с сильнодействующими ядовитыми веществами
или атомную электростанцию ...
Техногенные чрезвычайные
ситуации
Транспортные
катастрофы
•
•
•
•
автотранспортные;
авиационные;
железнодорожные;
морские и речные.
Причины железнодорожных катастроф
•неисправность пути, подвижного состава и технических средств
управления;
•нарушение требований техники безопасности перевозки ви-бухових,
легковоспламеняющихся, токсичных и радиоактивных веществ;
•действие внешних факторов (зоны стихийных бедствий, техногенных
катастроф, взрывов, пожаров и тому подобное);
•просчеты ответственные за безопасность;
•столкновение с препятствиями;
•террористические акты.
Категории железнодорожных катастроф за
количеством пострадавших:
И категория - до 5 людей;
ІІ категория - 5-10 людей;
ІІІ категория - от 15 до 30 людей;
IV категория - 30-50 людей;
V категория - свыше 50 людей.
Медико-санитарные последствия железнодорожных катастроф
Види уражень при залізничних катастрофах
•механические травмы - 90 %;
•механические травмы + термические ожоги - 20 %;
•острые отравления и химические ожоги;
• радиационные поражения
• комбинированные и совмещенные поражения.
Распределение пораженных за
тяжестью при железнодорожных
катастрофах
легкораненые - 35-40 %;
средней степени тяжести и тяжелые - 20-25 %;
крайне тяжелые - 20 %;
терминальное состояние - 20 %.
1. Авария через неисправность железнодорожного
полотна.
7 августа в 2002 г.
через 8 км. от станции
Тернополь
из рельсов взошел
грузовой поезд, вагоны
которого упали на
смежную колею. Рух
был прекращен на 16
часов.
Благодаря своевременной
остановке движения никто не
пострадал.
За локализацией при железнодорожных катастрофах повреждения
распределяются следующим образом: голова - 60 %, конечности – до 35 %,
грудь, живот с разрывом внутренних органов – более 20 %, бедро, крупные
суставы - до 10-12 %.
2. Авария через ошибки ответственных за движение.
Май в 2003 г.,
пригород Рима,
Италия
В результате столкновения пригородного
и
международного
поездов 4 вагона перевернулись и
6 сошло с рельсов.
Не меньше 10-ти лиц испытали
тяжелые травмы, десятки - контузию
легкой степени.
Характерными чертами аварий на железной дороге является
вероятность травматических ампутаций и тяжесть высвобождения
пострадавших из-под конструкций вагонов и локомотива.
Техногенные чрезвычайные
ситуации
Транспортные
катастрофы
•
•
•
•
автотранспортные;
авиационные;
железнодорожные;
морские и речные.
Катастрофы на речном и морском транспорте
Ежегодно в мире погибает 350-400 судов, на 7-8 тыс. судов траполяються
серьезные аварии.
Ежегодно погибает возле 200 тыс. людей (из них 25 % непосредственно в
воде, 25 % в спасательных средствах, 50 % вместе с кораблем).
Причины катастроф
на водном транспорте
Человеческие факторы:
•ошибки во время проэктирования и
строительства судна;
•ошибки во время эксплуатации;
•нарушение правил перевозки грузов.
40 % - силы стихии
60 % - человеческий
фактор
Медико-санитарные последствия катастроф на воде
Виды поражений на воде:
механические травмы;
термические ожоги;
острые химические отравления;
нервно-психический стресс;
переохлаждение;
утопление;
вторичные поражения (в результате разлива нафто-продуктив и
тому подобное).
Особенности катастроф на воде:
• изолированность пострадавших;
• недостаточное количество спасательных средств;
• позднее предоставление экстренной медицинской помощи;
• возможность возникновения паники среди людей.
Особенности спасания на воде:
Спасательный плотик, который
входит в комплект спасательных
табельных средств морских и
речных судов
Геликоптер - оптимальный путь
предоставления помощи на воде
Украина вошла в международную конвенцию
относительно безопасности на воде:
• каждый
член
экипажа
судна
должен
получить
сертификат о прохождении школы выживания на воде;
• суда
должны
быть
оснащенными
стандартным
комплектом спасательных средств;
• суда не должны плавать дальше, чем 300 миль от
береговой полосы;
• если судно требует помощи, то ближайшая страна член конвенции, обязанная направить туда оснащен
геликоптер.
Техногенные чрезвычайные
ситуации
Аварии на
биологически опасных;
промышленных радиационно опасных;
объектах
химически опасных;
пожаро-опасных;
взрыво-опасных;
аварии на шахтах.
Аварии на биологически опасных
объектах
Возможные на предприятиях биологической
промышленности в результате несоблюдения правил
техники безопасности, разрушения хранилищ,
террористических актов и тому подобное.
Вызывают специфическое зависимое от возбудителя поражение
человека,
развитие
аллергических
реакций
при
попадании
биологических субстратов в организм человека.
Техногенные чрезвычайные
ситуации
Аварии на
биологически опасных;
промышленных радиационно опасных;
объектах
химически опасных;
пожаро-опасных;
взрыво-опасных;
аварии на шахтах
“На сегодня наибольшую техногенную угрозу несут в себе объекты
атомной энергетики, уранодобывающей и перерабатывающей
промышленности, источника ионизирующего излучения, которые
используются в производстве, научно-исследовательской работе и в
медицине, радиоактивные отходы и радиационно опасные объекты на
территории соседних стран”.
Министерство по вопросам чрезвычайных ситуаций
Радиационная угроза на территории
Украины
- атомные
- объект
электростанции Украины
1. 4 АЭС Украины с 13
энергоблоками.
2. Объект «Укрытие».
3. 3 тыс. объектов,
которые используют
радионуклиди (из них 2,5 тыс. медицинские заведения).
4. Хранилища
предприятий по переработке
урана (занимают 542 га и
содержат около 66 млн. тонн
радиоактивних веществ).
5. Радиационно опасные
объекты на территории
соседних стран.
“Укрытие” - НАИБОЛЕЕ ОПАСЕН !
атомные электростанции соседних государств
какие потенциально опасные для Украины (Курска
Смоленская АЭС (Россия), Ингалинска АЭС (Литва)
АЭС Болгарии, Венгрии и Словакии
АТОМНАЯ ЭНЕРГЕТИКА В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ
1. Теоретическая вероятность аварии - 1,7х10-6.
2. Функционирует в мире 458 АЭС (1991 год),
обеспечивается 16 % мирового електро-постачання.
3. Загрязнение окружающей среды в 100 раз меньше,
чем от эксплуатации тепловых электростанций.
4. Ядерное топливо: уран-238 и уран-235. Всего в
реакторе на время начала эксплуатации загружается 180
тонн урана.
Строение атомной электростанции с реактором типа
ВВЭР
t = 293 0 C
t = 267 0 C
Аварии на радиационно опасных объектах
В мире существует свыше 400 АЭС. Зарегистрировано возле 300
серьезных аварий на АЭС с выбросами радиоактивных веществ.
Причины аварий на радиационно опасных
объектах
- ошибки персонала при эксплуатации;
- неисправность и несовершенство конструкции.
Санитарные
потери
могут
составлять от 22 до 33 %
население зоны загрязнения, из них
в среднем:
• тяжело
ураженные - 44 %;
• ураженные средней тяжести - 34 %;
• легкого ураженные - 22 %.
Главные повреждающие факторы при радиационных авариях
1. Действие внешнего облучения (гамма- и
рентгеновского, бета- и гамма-излучение, гамма- и
нейтронного излучения).
2. Внутреннее облучение от радионуклидов. что
попали в организм человека ( основными является альфа- и
бета).
3. Соединено радиационное действие как за счет
внешнего облучения, так и внутреннего облучения.
5. Комбинированное действие как радиационных. так
нерадиационных факторов (механическая или термическая
травма, химический ожог, интоксикация и тому подобное).
6. Местное, или соединено радиационное поражение,
вызванное внешним облучением и действием радионуклидов,
какие попали на кожу, слизистые оболочки или попали
вовнутрь
МЕДИЦИНСКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ
АВАРИИ НА АЭС:
соматические
(детерминированные,
нестохастические)
лучевая болезнь, которая может
иметь острый или хронический
характер, и радиационные ожоги
стохастические
(вероятные)
раннее старение организма,
болезни крови, злокачественные
опухоли и генетические изменения
комбинированные поражения - 50 %;
острая лучевая болезнь - 10 %
Перспективы объекта
“Укрытие”
Создание нового безовасного
саркофага.
Строительство хранилища отходов
ядерного топлива.
Строительство промышленного комплекса для
обращения с твердыми радиоактивными отходами
ЧАЭС, которое начато 22 января в 2003 г.
Лот-1 - установка для исключения ТРВ.
Лот-2 - завод для переработки ТРВ и
хранилище для твердых и жидких
радиоактивных отходов.
Лот-3 - хранилище ТРВ на объкте ВЕКТОР.
Только после извлечения и перезахоронения содержания IV энергоблока
ЧАЭС можно утверждать о существенном повышении радиационной
безопасности в Украине!!!
Техногенные чрезвычайные
ситуации
Аварии на про- биологически опасных;
мышленных
радиационно опасных;
объектах
химически опасных;
пожаро-опасных;
взрыво-опасных;
аварии на шахтах
Химически опасные объекты:
Это
химические,
нефтеперерабатывающие,
фармацевтические
предприятия, комбинаты, которые владеют холодоагентами,
водонапорные и очистительные сооружения, железнодорожные
станции с путями отстоя, составы и хранилища отруто-химикатов,
трубопроводы и тому подобное.
На территории Украины насчитывается 1810 химически опасных объектов.
Ежегодно производится свыше 300 тыс. тон СДОР, из них - свыше 9 тыс.
тонн хлору и 200 тыс. тонн аммиака. Общий запас нефти составляет свыше
6 млн куб.м. Проходит 2350 км. нефтепровода, в каждом километре
которого содержится свыше 250 куб.м. нефти под давлением 90 атм.
Шостка
Новий Розділ
В зонах возможного химичесВінниця
кого заражения могут попасть
Рубіжне
Калуш
свыше 250 административноСєвєродонецьк
Первомайськ
территориальних единиц, на
Возможные потери зависят от:
которых живет свыше 17 млн.
плотности населения на территории;
людей.
токсичности СДОР;
глубины распространения и площади очага
химического поражения;
степени защищенности населения и метеоусловий
Характеристика аварии на химически опасном
объекте
1. внезапность, скорость и массовость поражения;
2. объемное действие, при котором заражается не только
территория в районе аварии, но и воздушное пространство,
которое требует применения средств защиты органов дыхания;
3. возможность многих соединений поступать в организм через
неповрежденные кожные покровы, что обусловливает
необходимость применения средств защиты кожи;
4. большое количество тяжелых поражений;
5. возможность вызывать поражение в течение определенного,
временами очень длительного периода времени;
6. наличие комбинированных поражений (интоксикация + ожог,
интоксикация + механическая травма);
7. наличием специфических медицинских средств защиты антидотов.
Наиболее вероятные СДОВ,
способные вызывать массовые
отравления
1. хлор;
2. аммиак;
3. азотная кислота;
4. окисел азота;
5. чадный газ;
6. серистый ангидрид;
7. сероводород;
8. синильная кислота;
9. трихлористий фосфор;
10. тиофос;
11. инсектициды.
При обеспечении 100 % населения и
персонала средствами защиты, изза разнообразных факторов все же
стоит ожидать около 10 %
пораженных.
Типы очагов, обусловленные
СДОВ:
I - стойкие с быстронаступающим
действием (ФОС, анилин);
ІІ - стойкие с замедленным действием
(серная кислота, этилсвинец);
ІІІ - неустойчивые с быстронаступающим
действием (аммиак, хлор, сероводород,
В условиях промышленных
синильная кислота)
аварий:
IV - неустойчивые с замедленным действием
1-4 % - тяжелопораженных;
(фосген, гексахлоран)
5-10 % - пораженных со средним V - полустойкие с замедленным действием
степенью тяжести;
(азотная кислота, окислы азота);
VI - полустойкие с быстронаступающим
85-90 % - тяжелопораженных.
действием (уксусная кислота).
Летальность составляет около
1-2 %.
Зона химического заражения :
территория, на которую распространилась туча СДОВ с опасной
для человека концентрацией.
Очаг химического
поражения в результате
аварии на
нефтеперерабатывающе
м комбинате фирмы
Лукойл в Волгограде. 17
апреля 2003. Туча пропанбитановой смеси из 60 %
вмисто сероводороду
накрыла гимназию. В
больницу постипило 35
школьников.
Очаг химического поражения:
территория, в пределах которой состоялись
поражения людей и сельскохозяйственных животных.
массовые
30 января в 2001 г. 3:40.
Республика Татарстан.
На химическом заводе
"Татазот" в 17 км. от г.
Менделеевск произошел
взрыв.
В
результате
взрыва
вытекло 10 тон аммиака.
Ближайший
населенный
пункт, который находился
за 6 км. от предприятия, не
пострадал, ветер дул в
другом направлении.
Погибло три челровека
9 января в 2003 г. в Грузии с рельсов
сошло 11 цистерн с нефтью. 130
тонн горючего вытекло. Никто не
пострадал
Железная дорога, станции из
местами отстоя вагонов из
СДОВ, топливом составляют
высокую
угрозу
массовых
поражений
практически
беззащитного населения
Техногенные чрезвычайные
ситуации
Аварии на про- биологически опасных;
мышленных
радиационно опасных;
объектах
химически опасных;
пожаро-опасных;
взрыво-опасных;
аварии на шахтах
В Украине действует понид 1,5 тыс. пожежо- и
взрывоопасных объектов, на которых
сконцентрировано около 13 млн. тонн твердых
и жидких опасных веществ.
Взрыво- и пожароопасные
объекты
Это
объекты,
на
которых
производятся,
сохраняются
и
транспортируются взрыво- и пожароопасные вещества.
Сюда принадлежат предприятия, в производственном процессе
которых используются взрыво- и пожароопасные вещества, а также
железнодорожный и трубопроводный транспорт.
•
•
•
•
•
•
ВИДЫ ПОРАЖЕНИЙ:
термические ожоги;
механические травмы:
баротравма органов
дыхания;
разрыл барабанной
перепонки;
черепномозговая
травма;
баротравма органов
ЖКТ.
29 января в 2003 г. в США на
фармацевтическом заводе в городе
Кинстон (штат Северная Каролина)
В результате взрыва 35 лиц
испытали серьезные травмы.
В радиусе 1,5 мили были
выбиты окна и двери зданий
произошел мощный взрыв.
Погибло восемь лиц
ОСНОВНЫМИ ФАКТОРЫ ПОРАЖЕНИЯ НА ВЗРЫВООПАСНЫХ ОБЪЕКТАХ:
- воздушная ударная волна, которая сопровождается метательным
эффектом - отбрасыванием людей на несколько метров, в результате
чего в них возникают закрытые повреждения внутренних органов, черепа
и опорно-двигательного аппарата;
- повторные снаряды (обломки стекла, домов и автомашин) с высокой
кинетической энергией; вызывают множественные ранения; за
характером - близкие к огнестрельным;
- балки, которые обрушились, и перекрытия домов приводят к сжатию и
закрытым повреждениям внутренних органов, черепа и конечностей;
- обстоятельства, которые сопровождают катастрофу и обусловили ее
внезапность, масштабами, особенностями разрушений и гибелью людей,
вызывают психические травмы, которые оказываются в форме психоза и
депрессии.
Пожаро- и взрывоопасными в Украине продолжают оставаться
составы с боеприпасами и твердым ракетным топливом,
которые насчитываются свыше 150.
6 мая в 2004 г. на артиллерийских
составах ВЧ
А2985 МО Украины,
расположенных
на
околицах
с.
Новобогдановка Мелитопольского р-на
произошла пожар, который привел к
воспламенению и детонации 900
условных вагонов боеприпасов.
В зону поражения угодили 12 населенных пунктов с населением 7152 лиц,
из которых были эвакуированный 6963 жителя. НС повлекла смерть 7
лиц: 1 военнослужащий погиб от ранения осколком, 6 лиц преклонных
лет - от сердечных приступов.
Пожар и взрывы длились 12 дней
и ночей, взрывоопасные
предметы разлетались от
эпицентру до 40 км. Общая
площадь рассеяния составила
314 кв. км.
На сотнях гектарах навалены горы боеприпасов,
которые полностью выведены из строя.
Серьезную обеспокоенность в Украине вызывают пожары
на объектах жилищно-коммунального хозяйства.
В 2003 г. произошло - 5720 пожаров, погибла 281 человек
погнем уничтожено и повреждено 515 зданий
убытки составляют 30 млн. грн.
Сравнительно с 2002 г. количество пожаров здильшилася на 14,7 %,
погибших - на 20,4 %.
Больше
всего
пожаров
случилось
в
Донецкой,
Харьковской,
Запорожской,
Ровенской
и
Львовской
областях.
Май, в 2004 г. Львов
Огонь вспыхнул в
арендованном помещении.
Площадь пожара составила
470 кв.м.
Обвалилось 120 кв.м
железобетонного перекрытия.
Движение по ул. Городоцкой
было перекрыто через зависи
черного дыма.
Техногенные чрезвычайные
ситуации
Аварии на про- биологически опасных;
мышленных
радиационно опасных;
объектах
химически опасных;
пожаро-опасных;
взрыво-опасных;
аварии на шахтах
В Украине эксплуатируется почти 200 шахт, большинство из которых не
реконструируются
больше
20-ти
лет
и
требуют
изменения
вентиляционного оборудования.
Безопасновтьсть украинских шахт
90 % шахт - газоопасные;
30 % шахт - опасные в связи с
внезапными выбросами угля,
породы, газа;
70 % шахт - опасные в связи со
взрывами выбросов угля;
30 % шахт – опасные в связи с
самовозгоранием угля.
Причины аварий на шахтах
• взрыв метана;
• взрыв угольной пыли;
• пожар;
• обвалы.
Травмирующие факторы при взрыве на шахте:
а) мощная ударная волна, какая распространяется по шахтным выраб
значительные разрушения;
б) пламя высокой температуры, которая приводит
к пожарам;
в) высокая концентрация ядовитых газов;
г) обвалы.
Виды поражений:
• механические - 2-3 %;
• отравление окислом углерода - 40 %;
• механические + отравление окислом углерода - 15 %;
• термические ожоги (10-60 % тела ІІ-ІІІб степени) + механические +
отравление окислом углерода - 10-12 %;
• ожоги верхних дыхательних путей - 50-60 %.
Всего на украинских шахтах с
января по августа 2002 года
погибло 180 шахтеров.
В 45-50 % случаев характерными являются
комбинированные поражения, которые рядом со
сложностью
предоставления
помощи
и
длительной фазой изоляции обуславливают
высокую летальность.
Техногенные чрезвычайные
ситуации
Разрушение
сооружений и
зданий
•промышленных;
•гидротехнических;
•бытовых.
г. Шкло, Львовской
обл., ПО “Сера”
Состоянием на 2004 г. в Украине зарегистрировано 2260 аварийно опасных
объектов, в том числе - непригодных к эксплуатации - 1549, аварийных 771.
г. Стебник, Львовской обл.,
комбинат “Полиминерал”
Авария гидротехнического сооружения
Значительную гидродинамическую опасность составляют
водохранилища, дамбы. дамбы, шлюзы, в частности защитные
сооружения Днепровского каскада:
31 насосная станция, которая перекачивает ежегодно 3,0 м3 воды
3 компрессорных станции
304,8 км. защитных дамб
118 других гидротехнических сооружений
325 км. берегоукриплений.
Благодарю за внимание !