Dik BA dvizenie doroga

Движение транспортных средств.
Дик Борис Арнольдович, учитель ОБЖ
МБОУ СОШ №13 г. Новокузнецка
Номинация «Педагогические идеи и технологии: среднее образование»
Цель урока: дать понятие о скорости движения транспорта; воспитывать
чувство взаимоуважения водителя и пешехода.
Оборудование: соответствующие плакаты, калькулятор для практического
занятия.
Ход урока.
В нашей стране принято правосторонне движение. Это значит, что водители всех
транспортных средств и пешеходы должны при движении по улицам и дорогам
придерживаться правой стороны. Но не во всех странах движение правостороннее.
Например, в Англии, Японии, Индии и некоторых других странах движение
левостороннее.
В городах и населенных пунктах транспортным средствам Правилами дорожного
движения разрешена скорость не более 60 км в час (большая скорость может быть
разрешена только при наличии соответствующих знаков). На дорогах за пределами
населенных пунктов автомобили могут ехать с большей скоростью. Для легковых
автомобилей предельная разрешенная скорость 90 км/ч, для грузовых и мотоциклов – 70
км/ч (на автомагистралях соответственно 110 и 90 км/ч).
Но во всех случаях – в городе, за городом – водители, как правило, выбирают скорость
движения с учетом дорожных условий, погоды, времени суток. Если на улице
интенсивное движение транспортных средств или плохая погода – гололед, дождь, туман,
водитель снижает скорость. Тогда в случае опасности он может быстрее остановить
автомобиль.
Машины по улицам едут в несколько рядов. Многорядное движение организуется для
того, чтобы пропустить как можно большее количество транспортных средств. Чем шире
улица. Тем больше рядов и тем быстрее проезжают автомобили.
Велосипеды, мопеды, гужевые повозки и другие транспортные средства, едущие со
скоростью 30 км/ч, занимают крайнюю правую (первую) полосу у тротуара.
Между рядами автомобилей соблюдается определенное расстояние – интервал. По длине
улицы между машинами так же выдерживается расстояние – дистанция. Водители
выбирают дистанцию в зависимости от скорости движения, во избежание столкновения с
впереди идущим автомобилем при его торможении. Чем выше скорость движения, тем
большей должна быть дистанция между автомобилями.
Транспортные средства движутся с различной скоростью. Водителям разрешается
обгонять другие машины, движущиеся с более низкой скоростью.
Иногда при обгоне водители вынуждены выезжать на полосу встречного движения.
Поэтому, при переходе улицы, пешеходы должны быть очень внимательны и
осторожны, чтобы вовремя заметить объезжающий автомобиль и дать ему дорогу.
(дорожная «ловушка» – показать на макете, плакате или просто схематично на доске, как
может в данной ситуации произойти дорожно-транспортное происшествие.
Подъезжая к перекрестку, водители могут менять направление движения в
зависимости от того, куда им дальше ехать: направо, налево или в обратную сторону. Для
этого они заранее до, перекрестка, делают перестроение в полосах. Те, кому надо
повернуть направо, переезжают в крайнюю правую полосу, к тротуару. При взаимном
перестроении транспортное средство, движущееся справа, имеет преимущество в
движении. Машины, поворачивающие налево, занимают крайнюю левую полосу, на месте
остаются машины, которые поедут прямо.
Перестроение делают водители с таким расчетом, чтобы подъехав к перекрестку, машины
уже заняли нужные места, и тогда дальше они не будут мешать друг другу. Перед началом
перестроения водители подают предупредительные сигналы: при повороте налево
зажигается сигнал поворота налево, при повороте направо_ правый сигнал. Правила
дорожного движения призывают всех участников движения – водителей и
пешеходов – уважать друг друга, быть взаимно предупредительными. Это поможет
избежать дорожных происшествий, сохранить всем здоровье и жизнь (вспомнить
основные правила для пешеходов).
Пешеход должен помнить, что дорога – для транспортных средств, а для него – тротуар.
И всегда надо стремиться пропустить транспортные средства, не создавать помех
движению, не переходить улицу в неположенном месте, не появляться внезапно там, где
едут автомобили.
Практическое занятие.
МАТЕМАТИКА остановочный путь (наглядность)
Остановочный путь легкового автомобиля (м)
Скорость (км/час)
Сухой асфальт
Лед
30
15
45
40
25
75
50
30
110
60
40
155
70
47
210
80
55
270
90
70
335
За 1 секунду автомобиль проезжает при скорости:
20 км/час – 6 м
30 км/час – 8,3 м
40 км/час – 11 м
50 км/час – 14 м
60 км/час – 16,7 м
80 км/час – 22 м
90 км/час – 25 м
100 км/час – 28 м
медленным шагом
0,8 метра
обычным шагом
1,0 метр
быстрым шагом
1,5 метра
Я (пешеход)
прохожу
за 1 секунду
ЗАДАЧА № 1. Определить сколько времени потребуется, чтобы перейти дорогу, шириной проезжей
части 8 метров (дорога с четырьмя полосами движения) обычным шагом?
S- 8м
V - 1 м/сек
T-?
t = 8 м : 1 м/сек = 8 сек
Подсчитайте, сколько потребуется времени, чтобы дойти до середины такой дороги?
t = 4 м : 1 м/сек = 4 сек
После перехода проезжей части нужно иметь запас минимум в 4 сек по отношению к
приближающемуся автомобилю.
ЗАДАЧА № 2. Определить на каком расстоянии до места выхода на дорогу должен находиться
автомобиль, движущийся со скоростью от 40 до 100 км/час, чтобы вы смогли безопасно перейти
проезжую часть шириной 4 и 8 метров? На сухом асфальте считайте, что вы идете обычным шагом,
на скользкой дороге – медленным.
Пример: Определить минимально безопасное расстояние до автомобиля, если ширина
проезжей части, на которой он представляет опасность – 8 м, скорость автомобиля 60 км/ч (17
м/сек), скорость пешехода – 1 м/сек.
Решение:
1. Для перехода проезжей части шириной 8 метров пешеходу потребуется
8 м : 1 м/сек = 8 сек
2. Добавим к этому времени запасные 4 секунды.
8 сек + 4 сек = 12 сек
3. Определим минимально безопасное расстояние до автомобиля.
17 м/сек х 12 сек = 204 м
Зная скорость своего движения обычным и медленным шагом, заполните таблицу, определив
безопасное расстояние до движущегося автомобиля.
Скорость автомобиля
Ширина проезжей части,
на которой автомобиль
до автомобиля, м
км/ч
м/с
40
11
60
17
80
22
представляет опасность, м
4
8
4
8
4
8
4
Минимально безопасное расстояние
Сухая дорога
Скользкая дорога
8
100
28
Математика
ОСТАНОВОЧНЫЙ И ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ
Остановочный путь (О) – расстояние, которое проходит автомобиль с
момента
обнаружения водителем опасности (в нашем случае пешехода) до полной
остановки.
Тормозной путь (Т)
– расстояние, которое проходит автомобиль с момента нажатия
водителем на педаль тормоза до полной остановки.
Путь, пройденный за время реакции водителя (Р) – расстояние, которое проходит автомобиль
с момента обнаружения водителем опасности до нажатия на педаль тормоза
О=Т+Р
Т=О–Р
Р=О–Т
1 сек – это среднее время, которое необходимо водителю,
чтобы оценить обстановку и принять правильное решение.
Остановочный путь складывается из трех составляющих:
-
путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя
-
путь, проходимый автомобилем за время срабатывания привода тормозов
-
путь торможения
Величина Т - определяет состояние тормозов.
Время реакции водителя – время, необходимое для зрительного восприятия какого-либо
препятствия и принятия решения об объезде его или торможении автомобиля.
Таким образом, это время включает в себя восприятие, осознание опасности, передачу импульса и
выполнение ответного действия. Это время составляет в среднем 0,5 – 1,2 сек (для расчетов – 0,8
сек).
Время срабатывания привода тормозов – время с момента нажатия на педаль тормоза до
момента полного прижатия тормозных колодок к тормозным барабанам.
Это время зависит от типа, конструкции и технического состояния тормозного привода (для
гидравлического привода – 0,2 – 0,3 сек, для пневматического – 0,5 –0,6 сек).
Путь торможения - зависит от скорости движения автомобиля и состояния дороги,
характеризуемого коэффициентом сцепления шин с дорогой.
для сухого асфальтобетонного покрытия – в среднем около 0,7
для мокрого асфальтобетонного покрытия
–
0,4
для укатанного снежного покрытия –
0,2
Остановочный путь легкового автомобиля (м)
Скорость (км/час)
30
40
50
60
70
80
90
Сухой асфальт
15
25
30
40
47
55
70
Лед
45
75
110
155
210
270
335
За 1 секунду автомобиль проезжает при скорости:
20 км/час –
6
м
30 км/час –
8,3 м
40 км/час – 11
м
50 км/час – 14
м
60 км/час – 16,7 м
80 км/час – 22
м
90 км/час – 25
м
100 км/час – 28
м
медленным шагом
0,8 метра
обычным шагом
1,0 метр
быстрым шагом
1,5 метра
Я (пешеход)
прохожу за 1 секунду
ЗАДАЧА № 1. Определить сколько времени потребуется, чтобы перейти дорогу, шириной
проезжей части 8 метров (дорога с четырьмя полосами движения) обычным шагом?
S- 8м
V -1 м/сек
T- ?
t = 8 м : 1 м/сек = 8 сек
Подсчитайте, сколько потребуется времени, чтобы дойти до середины такой дороги?
t = 4 м : 1 м/сек = 4 сек
После перехода проезжей части нужно иметь запас минимум в 4 сек по отношению к
приближающемуся автомобилю.
ЗАДАЧА № 2. Определить на каком расстоянии до места выхода на дорогу должен
находиться автомобиль, движущийся со скоростью от 40 до 100 км/час, чтобы вы смогли безопасно
перейти проезжую часть шириной 4 и 8 метров? На сухом асфальте считайте, что вы идете
обычным шагом, на скользкой дороге – медленным.
Зная скорость своего движения обычным и медленным шагом, заполните таблицу,
определив безопасное расстояние до движущегося автомобиля.
Пример: Определить минимально безопасное расстояние до автомобиля, если ширина проезжей
части, на которой он представляет опасность – 8 м, скорость автомобиля 60 км/ч (17 м/сек),
скорость пешехода – 1 м/сек.
Решение:
1.
Для перехода проезжей части шириной 8 метров пешеходу потребуется
8 м : 1 м/сек = 8 сек
2.
Добавим к этому времени запасные 4 секунды.
8 сек + 4 сек = 12 сек
3.
Определим минимально безопасное расстояние до автомобиля.
17 м/сек х 12 сек = 204 м
Как быстро реагирует водитель?
Скорость и интенсивность автомобильного движения постоянно растет. Но быстрота
реакции водителя, естественно, остается той же. И чем выше возраст водителя, тем медленнее он
реагирует.
Но как установить, достаточно ли быстро реагирует водитель или нет. В таблице указано
расстояние, которое пройдет автомобиль с того момента, как водитель отметит поступивший
сигнал, до того, как он нажмет на тормозную педаль.
Время реакции колеблется от 0,8 до 1,2 секунд.
Время, которое нужно водителю, чтобы, увидев сигнал, нажать на педаль тормоза.
Водитель, обладающий хорошей реакцией (около 0,3 сек), при скорости 100 км/час
проедет еще 8,3 м, прежде чем нажмет ногой на педаль тормоза и т.д.
Но не каждый водитель, обладающий хорошей реакцией, правильно может
сориентироваться в обстановке и вовремя нажать на тормоз. Бывает так, что водитель мгновенно
реагирует на сигнал, но при этом нервничает, суетится и, понятно, попадает в неприятные
ситуации чаще, чем тот, который реагирует медленнее, но действует спокойно и продуманно.
Рефлексия:
1. Я на уроке узнал …..
2. Мне было интересно …
3. Как мне это пригодится ….
Контрольные вопросы.
По какой стороне дороги принято у нас движение транспортных средств?
В каких случаях водители делают перестроение в полосах перед перекрестками?
Как водители подают предупредительные сигналы об изменении движения?
Где и как можно переходить улицу с одно- и двусторонним движением?