Регламент соревнований - Новосибирская Автомобильная

РЕГЛАМЕНТ
серии любительских соревнований по ралли-спринту «Юго-Западное 2012 г.»
1. Общие положения
1.1. Данное соревнование является любительским.
1.2. Соревнование проводится как спринтерское ралли, состоящее из одного скоростного участка,
на замкнутой трассе протяженностью 1500 метров, ограниченной снежным бруствером. Трасса
является закрытой для постороннего движения.
1.3. Покрытие трассы – лед.
1.4. Дата проведения соревнования: 25 февраля 2012 г.
1.5. Место проведения соревнования: г. Новосибирск, Ленинский район, водоем в районе дома №
16 улицы Толмачевская города Новосибирска.
2. Организатор.
2.1. Организатором серии любительских соревновании является ООНО «Союз автомобилистов
ТВС»
2.2. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу,
так и за убытки, причиненные третьим лицам и их имуществу. Ответственность несет лицо, в
отношении действий которого соответствующими компетентными органами установлена вина.
2.3. Организатор обязуется
2.3.1. Довести до сведения всех участников настоящий регламент.
2.3.2. Неукоснительно соблюдать положения настоящего регламента, а так же нормы
действующего законодательства Российской Федерации и нормативных актов Российской
автомобильной федерации (спортивных кодекс и прочие документы).
2.4. Официальные лица:
2.4.1. Директор гонки: Гордиенко Владимир
2.4.2. Председатель коллегии спортивных комиссаров: Горохова Анна
2.4.3. Комиссар по безопасности и маршруту: Прокопенко Арсений
2.4.4. Пресс-секретарь: Пирогов Александр
3. Расписание.
3.1. Расписание составлено из расчета участия 50 автомобилей. При большем количестве
участников данное расписание будет пересмотрено.
3.2. Соревнование проводится в соответствии со следующим расписанием:
08.00 – Начало очной регистрации, административных проверок и технических инспекций;
09.30 – Старт первого участника;
10.30 – Окончание регистрации;
18.30 – Ожидаемый финиш последнего участника;
19.00 – Награждение победителей.
3.3. В случае если количество лиц, подавших заявки на участие в соревновании значительно
отличается от указанного в п. 3.1, организатор вправе изменить расписание. Изменения в
расписании доводятся до сведения всех участников.
3.4. В случае неблагоприятных погодных условий (низкая температура, значительное ухудшение
видимости и т.д.), организатор оставляет за собой право перенести дату проведения соревнования.
4. Автомобили.
4.1. К участию в соревнованиях допускаются серийные легковые автомобили с приводом на одну
или две оси. Допускаются доработки, признанные техническими комиссарами соревнований, как
не наносящие ущерба безопасности.
4.2. Автомобиль должен соответствовать указанным в п. 4.5 настоящего регламента техническим
требованиям. Решение о соответствии автомобиля техническим требованиям и допуске к участию
в соревновании принимается техническим комиссаром во время проведения технической
инспекции.
4.3. В случае наличия у участника одного или нескольких запасных автомобилей, это отражается в
заявке. Каждый запасной автомобиль должен пройти техническую инспекцию наряду с основным
автомобилем участника. Участник вправе выступать на запасном автомобиле только в случае
технического схода основного автомобиля. Запасной автомобиль может быть только аналогичного
класса, что и основной. Повторная квалификация на запасном автомобиле не допускается.
4.4. В случае если технические характеристики автомобиля изменились после принятия решения о
допуске к соревнованию, и его дальнейшая эксплуатация во время соревнования может быть
опасна для имущества или жизни и здоровья зрителей, самого участника и официальных лиц
соревнования, либо противоречить техническим требованиям, коллегия спортивных комиссаров
по представлению технического комиссара вправе принять решение об отстранении автомобиля
от дальнейшего участия в соревновании.
4.5. Технические требования:
4.5.1. К участию в соревновании допускаются автомобили с любым объёмом двигателя,
независимо от наличия либо отсутствия турбины или механического нагнетателя.
4.5.2. Допускаются автомобили с приводом на одну или две оси.
4.5.3. Автомобиль рекомендуется оборудовать каркасом безопасности любого вида.
4.5.4. Автомобиль должен быть оборудован ремнями безопасности, находящимися в исправном
состоянии.
Использование ремней безопасности заводской конструкции допускается только при наличии
заводского кресла водителя.
При установке кресла (или кресел), не предусмотренного заводской конструкцией (например,
спортивного кресла с более развитой боковой поддержкой), рекомендуется применение
спортивных многоточечных ремней безопасности следующих конструкций:
Допускается использование 3-точечных ремней безопасности с Y-образным креплением задней
точки («клубные ремни»).
Допускается использование 4-5-6-точечных ремней для автоспорта.
При использовании спортивных многоточечных ремней безопасности (как «клубных», так и для
автоспорта) не допускается крепление ремней к креплениям кресел (салазкам).
4.5.5. Кузов должен соответствовать заводской конструкции для данной модели автомобиля.
4.5.6. Механизмы открывания – закрывания дверей и капота должны быть исправны и
соответствовать серийной заводской конструкции. Допускается удаление серийного замка капота
при наличии наружных фиксаторов капота, предотвращающих самопроизвольное открывание
капота на ходу.
4.5.7. Запрещено удалять с целью облегчения несущие элементы кузова (продольные и
поперечные жёсткости и конструкции коробчатого сечения).
4.5.8. Запрещено увеличение массы автомобиля любым способом.
4.5.9. Багажник и салон автомобиля должен быть пустым.
4.5.10. Обязательно применение только оригинального (предусмотренного заводомизготовителем) лобового стекла типа «Триплекс».
4.5.9. Осветительные приборы (передние фары, либо противотуманные фары, расположенные
спереди, а также стоп-сигналы) должны быть исправны.
4.6. В случае если после принятия решения о допуске автомобиля к участию в соревновании будет
обнаружен факт произведения участником действий, в результате которых автомобиль участника
становится не соответствующим техническим требованиям, описанным в п. 4.5 настоящего
регламента, коллегия спортивных комиссаров по представлению технического комиссара имеет
право принять решение о дисквалификация участника.
4.7. Допускается использование гражданских покрышек любого типа без видимых повреждений и
деформаций.
4.7.1. Требование к серийным шипам для автомобилей классов FWD, RWD, 4WD:
- высота рабочей части не более 1,8 мм;
- число шипов не должно превышать 8 штук на 10 погонных сантиметров поверхности качения
колеса.
4.7.2. Технический комиссар имеет право извлечь необходимое количество шипов из шины
участника для замеров.
4.7.3. В классе «Супершип» не вводится ограничений по количеству и размеру шипов. Не
допускается дошиповка и самошиповка. Рекомендуется использование специальных покрышек,
предназначенных для автомобильного спорта.
4.8. В автомобиле каждого участника обязан быть огнетушитель. Огнетушитель должен быть
надежно закреплен в салоне автомобиля.
4.9. Соревнование проводится в четырех классах:
- Класс «FWD» - автомобили с приводом на переднюю ось;
- Класс «RWD» - автомобили с приводом на заднюю ось;
- Класс «4WD» - автомобили с приводом на две оси;
- Класс «Супершип» - автомобили с приводом на одну или две оси при условии использования во
время соревнования шин, соответствующих п. 4.7.3 настоящего регламента.
5. Участники. Заявки.
5.1. К участию в соревнованиях допускаются любые физические лица, соответствующие
требованиям настоящего раздела.
5.2. На участника непосредственно возлагается вся ответственность за неукоснительное
соблюдение требований настоящего регламента, решений организатора, а также выполнение
указаний судей и комиссаров.
5.3. Во время административной проверки участник обязан предъявить следующие документы:
- водительское удостоверение категории «В»;
- полис обязательного страхования автогражданской ответственности, срок действия которого
заканчивается позднее даты проведения соревнования; участник должен являться лицом,
гражданская ответственность которого в соответствии с предъявленным полисом застрахована;
- свидетельство о регистрации транспортного средства либо паспорт транспортного средства;
- в случае если собственником транспортного средства является иное лицо, участник обязан
предъявить доверенность на право управления данным автомобилем, действующую на день
проведения соревнования;
- талон технического осмотра транспортного средства, действительный на день проведения
соревнования.
5.4. В случае, если автомобиль не состоит на учете в органах ГИБДД, участником предъявляются
документы на автомобиль, обязательные в соответствии с действующим законодательством.
5.5. Участник, не обладающий по мнению коллегии спортивных комиссаров, достаточным
уровнем подготовки и представляющий опасность для зрителей, прочих участников соревнования
или официальных лиц соревнования, могут быть отстранены от участия в соревновании решением
коллегии спортивных комиссаров.
5.6. Заявкой на участие является заполненная заявочная форма на сайте http://gonki54.ru/
Предварительная заявка является обязательной.
5.7. Лица, желающие принять участие в соревновании, но не имеющие технической возможности,
обязаны связаться предварительно лично с комиссаром по связям с участникам.
Заявка, если она не подтверждена уплатой заявочного взноса, считается предварительной.
5.8. Подписав заявку, участник тем самым заявляет, что он:
- Принимает условия проведения соревнования;
- Освобождает организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенные
участнику и его имуществу во время соревнований, так и за ущерб и убытки, причинные
участником третьим лицам и их имуществу;
- Обязуется беспрекословно выполнять указания и решения организатора и судей.
5.9. Участник может подать заявку на участие в соответствующем классификации классе. В случае
наличия дополнительного комплекта покрышек, соответствующего требованиям п. 4.7.3
настоящего регламента, участник имеет право подать заявку на участие в классе «Супершип» на
том же автомобиле.
5.10. Допускается участие одного водителя на нескольких автомобилях в разных классах. Для
этого необходимо подать соответствующее количеству автомобилей число заявок и оплатить
заявочные взносы. Участник вправе подать только одну заявку на каждый из автомобилей. За
исключением случая, указанного в п. 5.9.
5.11. Допускается участие двух водителей на одном автомобиле. В случае если по итогам
квалификационной части оба участника претендуют на участие в соревновательной части, принять
участие в соревновательной части имеет право участник, показавший лучший результат. Либо при
его отказе от участия в соревновательной части, выраженном председателю коллегии спортивных
комиссаров, в соревновательной части принимает участи е второй участник.
5.12. Заявочный взнос составляет 1000 руб. Заявочный взнос вносится не позднее проведения
административных проверок.
5.13. Заявочный взнос возвращается Участнику в случаях:
- отмены соревнования;
- отказа в допуске к соревнованию по любому основанию, указанному в настоящем регламенте.
5.14. Организатор вправе отказать в регистрации любому участнику без объяснения причин.
6. Допуск к соревнованию.
6.1. Для допуска к соревнованию участник обязан пройти следующие процедуры: подать заявку
установленной формы; оплатить заявочный взнос; пройти административную проверку; пройти
техническую инспекцию; пройти медицинский осмотр.
6.2. В случае принятия решения о допуске участника к соревнованию, ему присваивается номер,
который заносится в заявочную форму, а участнику выдается соответствующий комплект наклеек
с номером.
6.3. Допущенный к участию в соревновании участник обязан разместить на указанном
организатором месте автомобиля полученный комплект наклеек. А так же обязательную рекламу,
если таковая будет выдаваться организатором.
7. Условия проведения соревнования.
7.1. Соревнование состоит из квалификационной и соревновательной частей, за исключением
класса «Супершип», для которого проводится только соревновательная часть. К
квалификационной части участник допускается в соответствии с п. 8.1 настоящего регламента. К
соревновательной части участник допускается в соответствии с п. 9.1 настоящего регламента.
7.2. Соревнование проводится в следующем порядке: квалификационная часть для всех классов,
соревновательная часть для классов RWD, FWD, 4WD, «супершип».
7.3. Во время прохождения трассы участник должен быть пристегнут ремнем безопасности.
Ближний свет фар, либо противотуманные фары, должны быть включены.
7.4. На протяжении всего соревнования в автомобиле может находиться только один участник.
7.5. Соревнование проводиться путем прохождения трассы всеми участниками в соответствии с
очередностью, установленной в стартовой ведомости. На трассе одновременно находятся два
участника. Старт каждого участника осуществляется с отдельного стартового створа. Створы
расположены на прямых участках с противоположных сторон трассы.
7.6. Стартовая ведомость и порядок выезда на старт вывешивается организатором на
информационном табло не позже, чем за 15 минут до старта первого участника, допущенного к
соревновательной части.
7.7. Старт может быть задержан судьями относительно предписанного времени старта по форсмажорным обстоятельствам.
7.8. Старт производится с места с заведенным двигателем, с линии старта. Стартовой командой
является зеленый сигнал стартового светофора. В случае поломки стартового светофора стартовая
команда подается путем поднятия флага судьей из горизонтального положения в вертикальное.
Судья во время подачи стартовой команды должен находиться в зоне видимости участника.
7.9. Участник, не способный стартовать в течение 15 (пятнадцати) секунд после подачи стартовой
команды, немедленно исключается из соревнования, а его автомобиль сразу должен быть
перемещен в технический парк.
7.10. Ответственность за своевременное прибытие на линию старта согласно стартовой ведомости
возлагается на самого участника. Участнику, не прибывшему (опоздавшему) на старт в
назначенное ему время в квалификационной части соревнования, предоставляется возможность
стартовать после последнего участника. Участник, не прибывший на старт в течение 5 (пяти)
минут после назначенного ему времени в соревновательной части соревнования, получает
техническое поражение в заезде.
7.11. На линию старта и после финиша участник должен передвигаться по строго определенному
маршруту, установленному организатором, со скоростью 20 км/ч в последовательности,
объявленной в стартовой ведомости. Нарушение пенализируется добавлением 1 (одной) секунды к
зачетному результату.
7.12. Хронометраж осуществляется с помощью телеметрической системы. Точность хронометража
0,001 (одна тысячная доля) секунды. В случае, когда организатором соревнования принято
решение не использовать электронную систему хронометража, точность хронометража составляет
0,1 (одна десятая доля) секунды. Отсчет времени прохождения трассы участником начинается с
момента подачи стартовой команды и заканчивается в момент пересечения автомобилем
участника финишной линии.
7.13. Во время прохождения трассы участнику запрещается задевать или сбивать расположенные
на трассе конусы. Каждый задетый или сбитый во время прохождения зачетных кругов конус
пенализируется добавлением 0,5 секунд к зачетному времени
8. Квалификационная часть.
8.1. Участник допускается к квалификационным заездам после получения допуска к
соревнованию.
8.2. Участник имеет право на 1 (один) квалификационный заезд.
8.3. Квалификационный заезд осуществляется путем последовательного прохождения без
остановки 3 (трех) кругов.
8.4. Зачетными являются второй и третий круги. Результатом квалификации участника является
лучшее время из пройденных зачетных кругов.
8.5. По результатам квалификационных заездов по 8 (восемь) участников, показавших лучшие
результаты в каждом классе, допускаются к соревновательной части.
8.6. По окончании квалификационной части результаты заездов публикуются на информационном
табло. Там же публикуется стартовая ведомость с номерами участников, допущенных к
соревновательной части и их очередностью.
8.7. Если участник совершает вылет с трассы во время прохождения первого и второго кругов и не
может самостоятельно продолжить движение, он буксируется в техническую зону, и в случае,
если может продолжить участие в соревновании, вправе один раз пройти квалификацию повторно.
В случае, если участник совершает вылет с трассы во время прохождения третьего круга и не
может самостоятельно продолжить движение, он буксируется в техническую зону, зачетным
является время прохождения второго круга и участник не имеет права на повторный заезд.
8.8. В случае если участник совершает вылет с трассы (либо иным образом может помешать
движению другого участника), второй участник имеет право на повторный заезд. Повторный заезд
осуществляется после следующей пары участников.
9. Соревновательная часть.
9.1. Участник допускается к соревновательной части в случае если лучшее время прохождения
круга участника попадает в восьмерку лучших по итогам квалификации.
9.2. Соревновательная часть проводится по двойной сетке. Финальные заезды проводятся до двух
поражений.
9.3. Двойная сетка состоит из сетки победителей и сетки проигравших. Восемь участников,
прошедших в соревновательную часть по итогам квалификации, попадают в сетку победителей и
распределяются по парам.
9.4. Порядок проведения заездов и определения победителей (двойная сетка) указаны в
приложении № 1.
9.5. Пары формируются следующим образом: участник, показавший лучший результат, едет с
участником, показавшим восьмой результат; третий с шестым; второй с седьмым; четвертый с
пятым.
9.6. Победителем в заезде является участник, первым пересекший финишную черту..
9.7. По окончании соревновательной части результаты заездов публикуются на информационном
табло.
9.8. Если участник совершает вылет с трассы во время прохождения зачетных кругов
соревновательной части ему засчитывается техническое поражение в заезде.
10. Дисквалификация. Опасная езда. Некорректное поведение.
10.1. В случае, если участник во время прохождения трассы сбивает более 5 установленных
конусов, ограничивающих трассу как по внутреннему, так и по внешнему радиусам, коллегия
спортивных комиссаров вправе принять решение о дисквалификации участника за неспортивное
поведение, в случае намеренных действий участника с целью сокращения времени прохождения
дистанции, либо за недостаточностью уровня подготовки участника.
10.2. В случае намеренного вылета с трассы во время квалификационной части с целью
прохождения участником повторной квалификации, коллегия спортивных комиссаров вправе
принять решение о дисквалификации участника.
10.3. Всякое неспортивное, обманное или недостойное поведение, предпринятое участником,
рассматривается коллегией спортивных комиссаров, которая вправе применять любое из
возможных наказаний: добавление штрафных секунд к зачетному времени, денежный штраф,
дисквалификация.
11. Определение результатов. Протесты. Награждение.
11.1. Победители определяются в порядке, установленном настоящим регламентом.
11.2. Право на протест имеют только участники.
11.3. Каждый протест должен быть подан в письменной форме.
11.4. Протесты принимаются не позднее, чем через 30 (тридцать) минут после опубликования
предварительных результатов соревнования. Протесты подаются при условии оплаты сбора в
размере 2 (двух) стартовых взносов. В случае удовлетворения протеста, сбор подлежит возврату
участнику.
11.5. Участники, показавшие по итогам соревновательной части первый, второй и третий
результаты, награждаются кубками и дипломами. Организатор в праве учреждать дополнительные
призы.
ЗАЯВКА
на участие в соревновании 25.02.2012 г.
серии любительских соревнований по ралли-спринту «Юго-Западное 2012»
Ф.И.О. _______________________________________________________________________________________________
Адрес, контактный телефон _____________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
Марка, модель автомобиля ______________________________________________________________________________
Государственный регистрационный номер _________________________________________________________________
Тип привода/супершип: _________________________________________________________________________________
Наличие наддува:______________________________________________________________________________________
Марка, модель резины: _________________________________________________________________________________
Я ________________________________________________________ (фамилия И.О.) настоящим подтверждаю, что
ознакомлен с регламентом соревнования, принимаю условия проведения соревнования; освобождаю организатора
как от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенные мне и моему имуществу во время соревнования,
так и за ущерб и убытки, причинные моими действиями третьим лицам и их имуществу; обязуюсь беспрекословно
выполнять указания и решения организатора и судей.
Подпись: _____________________________
Отметки официальных лиц соревнований:
Медицинская комиссия:
Допущен / не допущен к соревнованию ___________________________________________________________________
Административная комиссия:
Соответствует / не соответствует _________________________________________________________________________
Техническая комиссия:
Соответствует / не соответствует требованиям техническим требованиям ______________________________________
Присвоен номер, выдан комплект наклеек _________________________________________________________________
Приложение № 1
Серия любительских соревнований по Ралли-спринту «Юго-Западное 2012»
Соревнование 25.02.2012 г.
Класс
____WD - _______________
Порядок проведения заездов соревновательной части.
Победители
1
1
2
8
3
3
6
2
7
4
5
Проигравшие