Перевозчик - Аэропорт Петропавловск
advertisement
ДОГОВОР № _________ на аэропортовое и наземное обслуживание воздушных судов Перевозчика в аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово). г. Елизово «___» _______ 201__ г. Акционерное общество «Камчатское авиационное предприятие», именуемое в дальнейшем «Главный оператор», в лице генерального директора Ахремюка Валентина Николаевича, действующего на основании Устава, с одной стороны, и _______________________________________________________________ именуемое в дальнейшем «Перевозчик» в лице _______________________________________________________, действующего на основании Устава, именуемые в дальнейшем Стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем: 1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА 1.1 В соответствии с настоящим договором «Главный оператор» от своего имени, по поручению «Перевозчика», обязуется оказывать «Перевозчику» услуги по аэропортовому и наземному обслуживанию его воздушных судов, выполняющих воздушные перевозки на внутренних и международных авиалиниях регулярными и чартерными рейсами, а «Перевозчик» принимать и оплачивать эти услуги в порядке и на условиях предусмотренных настоящим договором и приложениями к нему. Местом исполнения настоящего договора является аэропорт ПетропавловскКамчатский (Елизово). 2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2.1 Услуги предоставляются в пределах технических возможностей «Главного оператора» на основании поданной «Перевозчиком» (представителем Перевозчика) заявки на оказание услуг. Перечень предоставляемых «Главным оператором» услуг приведен в Приложении А. 2.2 Аэропортовое обслуживание будет предоставляться «Главным оператором» в соответствии с требованиями действующих Федеральных авиационных правил, правил ИАТА и/или ИКАО, правил «Главного оператора» и «Перевозчика», если правила «Перевозчика» своевременно будут предоставлены и согласованы с «Главным оператором», действующими у «Главного оператора» технологическими графиками подготовки ВС к вылету. 2.3 «Перевозчик» имеет право осуществлять контроль качества услуг, предоставляемых «Главным оператором», давать «Главному оператору» консультации и оказывать ему содействие, предоставлять ему такую помощь, которая не может помешать выполнению услуг «Главным оператором». 2.4 Оплата предоставляемых «Главным оператором» услуг производится «Перевозчиком» согласно сборам, тарифам и ценам, действующим у «Главного оператора» на момент оказания услуг. Сборы, тарифы и цены за предоставление «Главным оператором» услуг, срок вступления их в силу, порядок их опубликования устанавливаются в соответствии с действующими нормативноправовыми актами РФ. Тарифы и сборы, объявляемые через «Центр расписания и тарифов» (ЦРТ) считаются измененными с момента опубликования в ЦРТ. Цены на услуги (в том числе дополнительные) считаются измененными с момента утверждения «Главным оператором» прейскуранта цен и размещения его на официальном сайте «Главного оператора» по адресу www.airport-pkc.ru 3. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ 3.1 Полеты по расписанию. При выполнении рейсов по расписанию «Главный оператор» предоставляет услуги воздушным судам «Перевозчика» без дополнительного запроса. В свою очередь «Перевозчик» обязуется в своевременно уведомлять «Главного оператора» о любых изменениях в расписании полетов и типах самолетов. 3.2 Дополнительные рейсы. «Главный оператор» обслуживает воздушные суда «Перевозчика» на дополнительных рейсах, при условии предоставления «Перевозчиком» предварительного уведомления, а также при условии, что предоставление таких дополнительных услуг не помешает выполнению взятых ранее обязательств. 3.3 Полеты вне расписания (чартерные). «Главный оператор» предоставляет услуги по обслуживанию воздушных судов «Перевозчика», выполняющих рейсы вне расписания, при условии, что «Перевозчиком» должно быть дано предварительное извещение, не менее чем за 15 дней до дня выполнения рейса. 3.4 Очередность обслуживания. В случае одновременного обслуживания нескольких воздушных судов первоочередное обслуживание предоставляется воздушным судам «Перевозчика», выполняющим регулярные рейсы по расписанию. 3.5 Возврат на перрон. За наземное обслуживание в случае возвращения ВС на перрон дополнительная плата «Главным оператором» не взимается при условии, что не производится физическое изменение загрузки. При запросе (заявке) «Перевозчика» на оказание новых услуг, либо физическим изменением загрузки «Главным оператором» взимается плата за фактически оказанные «Перевозчику» услуги. 3.6 Дополнительные услуги. При наличии возможности аэропорта «Главный оператор» предоставляет «Перевозчику» по его запросу (заявке) дополнительные услуги. В случае если «Перевозчик» отказывается от заявленной дополнительной услуги, а «Главный оператор» приступил к ее выполнению, «Перевозчик» компенсирует «Главному оператору» стоимость понесенных им расходов из расчета 70% стоимости услуги согласно действующего прейскуранта цен. 3.7 Обслуживание вне регламента работы аэропорта Обслуживание воздушных судов «Перевозчика» вне регламента работы аэропорта осуществляется по предварительному согласованию сторон. 3.8 Услуги субподрядных организаций. «Главный оператор» имеет право передать выполнение любой из согласованных услуг субподрядчикам с согласия «Перевозчика». При этом «Главный оператор» несет ответственность перед «Перевозчиком» за надлежащее предоставление таких услуг. «Перевозчик» не имеет права поручать физическому лицу, юридическому лицу выполнение услуг, которые в силу настоящего договора обязался оказывать «Главный оператор», кроме особых случаев, которые взаимно согласованы между Сторонами. 3.9 «Главный оператор» оказывает услуги по обслуживанию воздушных судов «Перевозчика», совершивших посадку на запасной аэродром. 3.10 Помощь в чрезвычайной ситуации. В чрезвычайных обстоятельствах (вынужденные посадки, аварии, акты незаконного вмешательства) «Главный оператор» безотлагательно, не дожидаясь инструкций «Перевозчика», принимает все необходимые меры помощи пассажирам и экипажу, а также обеспечивает охрану и защиту багажа, грузов и почты, находящейся на борту ВС. Эвакуация ВС «Перевозчика», потерявшего способность двигаться в результате авиационного события производится в соответствии с согласованным планом взаимодействия в чрезвычайных ситуациях. «Перевозчик» обязан возместить «Главному оператору» все его фактические дополнительные расходы, понесенные им в связи с оказанием такой помощи. 3.11 В случае необходимости регистрации пассажиров на рейс в системе регистрации «Главного оператора», «Перевозчик» перед началом выполнения полетов обязан предоставить «Главному» оператору в письменном виде сведения о компоновках ВС и бортовых номерах, для включения в автоматизированную систему регистрации. В соответствии с приказом Минтранса России № 243 от 19.07.2012 «Перевозчик» обязан: - направлять PNL\ADL к рейсу (список пассажиров рейса), содержащих паспортные данным пассажиров не менее чем за 24 часа до вылета ВС; - PNL\ADL отправляется на SITA-адрес MOWDY1M; - данные по компоновке ВС и параметрам каждого рейса, а именно: номер рейса, номер борта ВС, время вылета, адрес для ответственных телеграмм, перечень телеграмм, отправляется по адресу regina@yakutia.ru, s.s.matvienko@mail.ru; При невозможности отправки «Перевозчиком» PNL\ADL на SITAадрес MOWDY1M, «Перевозчик» направляет PNL\ADL по электронной почте на адрес s.s.matvienko@mail.ru. За регистрацию пассажиров «Перевозчика» в системе регистрации «Главного оператора», «Перевозчик» оплачивает сбор за использование информационной системы, согласно утвержденному Прейскуранту цен, действующему на дату оказания услуг. 4.ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО ПЕРЕВОЗЧИКА 4.1 «Перевозчик» имеет право иметь и содержать за свой счет собственного представителя в аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово). Такой представитель имеет право осуществлять контроль за качеством услуг, предоставляемых «Главным оператором», давать консультации и оказывать содействие «Главному оператору», а также предоставлять помощь клиентам «Перевозчика», которая не может помешать выполнению услуг со стороны «Главного оператора». 4.2 Полномочия представителя «Перевозчика» в аэропорту определяются доверенностью выданной «Перевозчиком». 4.3 Стороны договорились о том, что «Перевозчик» наделяет своего представителя в аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово), правом подписывать акты сдачи-приемки оказанных услуг за обслуживание воздушных судов по форме «1-АП»/А. При отсутствии у «Перевозчика» своего уполномоченного представителя, акты по форме «1-АП»/А подписывает командир ВС. Подписание их представителем «Перевозчика», командиром ВС подтверждает их согласование «Перевозчиком». 5. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН 5.1 «Главный оператор» обязан: 5.1.1 Предоставить услуги по аэропортовому и наземному обслуживанию воздушных судов «Перевозчика» в объеме, приведенном в приложении А, с обеспечением правил и процедур по авиационной безопасности, обеспечения регулярности и безопасности полетов воздушных судов «Перевозчика». 5.1.2. Иметь действительные, в пределах срока действия настоящего Договора, оформленные в установленном законом порядке Сертификаты соответствия, подтверждающие право «Главного оператора» на осуществление им аэропортовой деятельности. В случае истечения их срока действия, до истечения срока действия настоящего Договора, «Главный оператор» обязан принять все меры по продлению срока действия данных документов (оформления новых документов), не приостанавливая при этом оказание услуг (работ) «Перевозчику». 5.1.3 Осуществлять регистрацию и опубликование сборов и тарифов за обслуживание ВС в аэропорту Главного оператора, в соответствии с «Порядком регистрации и опубликования аэронавигационных и аэропортовых сборов, тарифов за аэропортовое обслуживание ВС Перевозчика». В соответствии с Постановлением Правительства РФ № 599 от 22.07.2009г. информация об услугах и ценах на услуги размещаются Главным оператором на официальном сайте Главного оператора в сети интернет. Тарифы не подлежащие регулированию и регистрации на услуги оказываемые Главным оператором доводятся до Перевозчика за 10 дней до их введения через официальный сайт Главного оператора сети интернет. 5.1.4 Регулярно обновлять соответствующие допуски для авиационного персонала, занятого в обслуживании рейсов «Перевозчика». Если «Главный оператор» не в состоянии в данный момент предоставить по запросу «Перевозчика» персонал, имеющий соответствующий допуск, то он обязан безотлагательно уведомить об этом «Перевозчика». 5.1.5 Производить расчет центровки и загрузки ВС «Перевозчика» в АРМ «Центровка» при условии соблюдения «Перевозчиком» п. 5.3.3 настоящего договора. Осуществлять контроль загрузки ВС в соответствии со схемой загрузки и швартовку багажа, почты, груза в средствах пакетирования и россыпью. 5.1.6 По заявке «Перевозчика» оказать услуги по размещению его экипажей ВС и организации 3-х разового горячего питания в профилакторном комплексе для летного состава. 5.1.7 Предоставить по заявке «Перевозчика» бортовое питание в соответствии с условиями приведенными в Приложении Б к настоящему договору. 5.2 «Главный оператор» имеет право: 5.2.1 В случае просрочки платежей «Перевозчиком» за оказанные ему услуги, прекратить предоставление услуг «Перевозчику» по аэропортовому и наземному обслуживанию его воздушных судов в порядке, установленном п.7.4 настоящего договора. 5.3 «Перевозчик» обязан: 5.3.1 Оплачивать оказанные «Главным оператором» услуги, выполненные работы по ценам, ставкам и тарифам, действующего Прейскуранта цен, на день их оказания, в соответствии с условиями настоящего договора. 5.3.2 За свой счет провести обучение персонала «Главного оператора» в части технологий обслуживания ВС, пассажиров и багажа, работы с информационными системами, если эти требования обусловлены инструкциями «Перевозчика» или владельцем информационных систем. 5.3.3 До начала выполнения полетов предоставить «Главному оператору» весовые, центровочные и компоновочные данные эксплуатируемых ВС, для возможности проведения «Главным оператором» расчета центровки и загрузки ВС, а также все последующие изменения этих параметров. При выполнении полетов на ВС иностранного производства предоставить «Главному оператору» необходимую документацию по загрузке и центровке ВС (формат АНМ-560). 5.3.4 Своевременно предоставить «Главному оператору» информацию о коммерческой загрузке прибывающего ВС, о наличии на борту маломобильных пассажиров, пассажиров категории «VIP», информацию по размещению в грузовых отсеках прибывающего ВС багажа, почты , груза и их особенностей. После посадки ВС своевременно предоставить «Главному оператору» экземпляр сводно-загрузочной ведомости для выполнения расчетов и организации работ по наземному обслуживанию ВС. 5.3.5 Принять участие в приеме/сдаче багажа пассажиров на/с ВС. При обнаружении «Главным оператором» неисправности в перевозке багажа пассажиров в момент его выгрузки из ВС принять участие в сдаче багажа пассажиру и оформлении коммерческого акта по багажу. 5.3.6 Не менее чем за 3 часа до вылета рейса предоставить «Главному оператору» данные предварительной продажи авиабилетов, с указанием категории пассажиров, почты, груза, используемых для выполнения расчетов по центровке и загрузке ВС, расчетов по наземному обслуживанию ВС. Своевременно отправлять в систему регистрации полные списки пассажиров (РNL/ADL), содержащие паспортные данные пассажиров. 5.3.7 При регистрации пассажиров и багажа в автоматизированной системе регистрации «Перевозчика», обеспечить «Главного оператора» необходимым количеством пультов для доступа в систему регистрации. Осуществлять сопровождение пультов, обеспечивать их работоспособность, за свой счет исправлять ошибки в работе пультов, осуществлять оперативную поддержку работы системы регистрации в режиме «горячей линии», предоставлять консультации, обучение персоналу «Главного оператора» по использованию системы регистрации «Перевозчика». 5.3.8 При регистрации пассажиров и багажа в системе автоматизированной системе регистрации (далее АСР) «Перевозчика», предоставить «Главному оператору»: - списки пассажиров в печатном виде перед началом регистрации; - расходные материалы для функционирования системы регистрации (посадочные талоны, багажные бирки, бирки «ручная кладь», трансфер, хрупкое, VIP и т.д.); - расходные материалы для оформления рейсовой документации с учетом работы в АСР Перевозчика. 5.3.9 Исполнять условия Приложений Б и В к настоящему договору. 5.3.10 Соблюдать требования установленные ст. 99 ФАП «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» утвержденных приказом Минтранса РФ от 28.06.2007г. № 82. 5.3.11 При выполнении международной воздушной перевозки, предоставить таможенному органу необходимые документы и сведения, в соответствии с требованиями действующего таможенного законодательства. 5.3.12 При выполнении воздушной перевозки подконтрольной (поднадзорной) органам государственного контроля (надзора), соблюдать требования действующего законодательства РФ, в части предоставления необходимых для осуществления воздушной перевозки сопроводительных санитарных, ветеринарных и фитосанитарных документов. 5.3.13 Исполнять надлежащим образом условия настоящего договора. 5.4 «Перевозчик» имеет право: 5.4.1 По предварительному письменному уведомлению, проводить аудит всех обозначенных в Приложении А услуг, оказываемых «Главным оператором». 5.4.2 Требовать от «Главного оператора» соблюдение и исполнение действующих Федеральных авиационных правил, правил «Перевозчика», регулярности и обеспечения безопасности полетов ВС «Перевозчика». 6. ВЗАИМОРАСЧЕТЫ СТОРОН 6.1 Основанием для взаиморасчетов являются условия настоящего договора, счетфактура, акты за выполненные работы (услуги) по аэропортовому и наземному обслуживанию ВС по форме 1-АП/А, акты выполненных работ (при оказании «Перевозчику» дополнительных услуг) и соответствующие первичные документы (сводно-загрузочная ведомость, карточки первичного учета, накладные на отпущенное бортовое питание и т.п.). При отсутствии подписанных актов по форме 1-АП/А основанием для взаиморасчетов являются первичные документы. 6.2 Оплата услуг по настоящему договору производится «Перевозчиком» в следующем порядке: - «Главный оператор» за 5 (пять) дней до начала декады выставляет «Перевозчику» счет на оплату аванса в размере 100% материальных ресурсов, бортового питания и планового декадного объема работ ( услуг) по обслуживанию ВС «Перевозчика»; - по окончании декады (5-го, 11-го и 21-го числа) «Главный оператор» выставляет «Перевозчику» счета-фактуры с приложением актов сдачиприемки выполненных работ, актов формы «1-АП» на выполненные работы (услуги) по аэропортовому и наземному обслуживанию ВС и прочих документов, подтверждающих факт оказания услуг. Счета-фактуры выставляются отдельно по каждому из приложений к договору. 6.3 «Перевозчик» согласно счету «Главного оператора» производит оплату аванса в размере 100% стоимости услуг по каждому рейсу до начала обслуживания ВС в аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово). Без предварительной оплаты аэропортовые услуги не оказываются. Датой исполнения обязательств «Перевозчика» по оплате услуг является дата зачисления денежных средств на расчетный счет «Главного оператора»; 6.4 Окончательный подекадный расчет за выполненные работы (услуги) «Перевозчик» производит с учетом взаиморасчетов на основании счетовфактур «Главного оператора» в течение 5 (пяти) банковских дней со дня поступления счета-фактуры. Для ускорения расчетов основанием для оплаты служат счета-фактуры, направляемые «Перевозчику» по средствам факсимильной или электронной связи на следующие адреса: Факс: ________________________________________________________ e-mail: _______________________________________________________ с последующей досылкой оригиналов почтой. В случае неполучения «Перевозчиком» счетов-фактур в течение десяти дней по окончании каждой декады «Перевозчик» обязан известить об этом «Главного оператора» в пятидневный срок, в противном случае счетфактура считается полученной. 6.5 «Перевозчик» обязан в месячный срок проверить и вернуть в адрес «Главного оператора» один экземпляр акта сдачи-приемки выполненных работ, оформленный надлежащим образом или направить «Главному оператору» претензию с приложением подтверждающих документов. 6.6 В случае возникновения задолженности «Перевозчика» перед «Главным оператором», поступающие денежные средства от «Перевозчика», «Главный оператор» засчитывает, в первую очередь, в счет погашения основного долга, затем в счет погашения процентов предусмотренных настоящим Договором. 6.7 Стороны обязуются производить ежеквартально сверку расчетов с составлением двухстороннего акта. После сверки стороны погашают задолженность в течение пяти банковских дней либо относят ее по договоренности в зачет за предстоящее обслуживание. В случае не подписания акта сверки расчетов более трех месяцев, акт считается принятым. 6.8 Платежное поручение «Перевозчика» должно содержать ссылку на номер договора, по которому производится платеж и назначение платежа. При отсутствии ссылки «Главный оператор» имеет право денежные средства направить на погашение любой имеющейся задолженности «Перевозчика» перед «Главным оператором» по своему усмотрению. 6.9 «Перевозчик» отдельно возмещает «Главному оператору» стоимость расходных материалов, затраченных при оказании работ (услуг) «Перевозчику» при транзитной форме ТО его ВС. 6.10 Сбор за использование информационной системы для регистрации пассажиров определяется утвержденным Прейскурантом «Аэропортовые сборы, тарифы и цены на наземное обслуживание ВС в а/п ПетропавловскКамчатский (ОАО «КАП») Оплата взимается за использование системы передачи данных в соответствии с установленными требованиями приказом Минтранса России № 243 от 19.07.2012 при использовании автоматизированной системы регистрации «Главного оператора» (информационного ресурса). 7. ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ 7.1 Стороны договорились о том, что все выплаты, произведенные «Главным оператором» от имени «Перевозчика», возмещаются последним в полном объеме плюс вознаграждение «Главному оператору» за проведение бухгалтерских операций в размере 3 %. 7.2 При истечении срока действия настоящего договора, либо при его расторжении стороны обязаны в десятидневный срок произвести окончательную сверку расчетов, письменно согласовав сроки проведения окончательных платежей по договору, которые не должны превышать одного месяца с даты фактического прекращения действия договора. 7.3 За стоянку ВС на аэродроме, превышающую время, определенное в соответствии с действующим приказом Минтранса РФ, взимается плата по тарифу за временную стоянку, если общее время стоянки не превышает времени (слота) предварительно согласованного с «Главным оператором». В остальных случаях применяется плата за сверхнормативную стоянку. 7.4 «Главный оператор» в случае просрочки платежей «Перевозчика» за оказанные ему услуги на срок свыше 15 (пятнадцати) календарных дней, вправе прекратить предоставление услуг «Перевозчику» по настоящему Договору, уведомив об этом «Перевозчика» в срок не менее, чем за 5 (пять) дней до прекращения оказания услуг. 7.5 В случае неисполнения «Перевозчиком» п. 6.2 настоящего договора в части предварительной оплаты услуг, «Главный оператор» вправе: - отказать «Перевозчику» в предоставлении услуг; - отказать «Перевозчику» в предоставлении услуг в части неоплаченной стоимости услуг. 8. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН 8.1 В случаях, предусмотренных п.п. 7.4, 7.5 настоящего Договора, гражданскоправовую ответственность перед третьими лицами, вытекающую из договоров воздушной перевозки, несет «Перевозчик». 8.2 Прекращение оказания «Главным оператором» услуг «Перевозчику» в случаях, предусмотренных п.п. 7.4, 7.5 настоящего договора, не является неисполнением либо ненадлежащим исполнением «Главным оператором» условий настоящего договора. 8.3 В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по настоящему Договору, стороны несут ответственность в соответствии с действующим гражданским законодательством РФ. 8.4 За невыполнение либо ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору, в части соблюдения сроков и порядка оплаты «Перевозчик» уплачивает «Главному оператору» пени (штраф) от размера неисполненного обязательства за каждый день просрочки в соответствии со ст. 395 ГК РФ по решению Арбитражного суда вступившему в законную силу в размере. 8.5 «Главный оператор» не несет ответственности за нарушение регулярности выполнения полетов ВС в случаях когда задержка вылета рейса обусловлена действиями «Перевозчика» (представителя «Перевозчика»), либо причинами зависящим от «Перевозчика», повлекших за собой нарушение технологических графиков подготовки ВС к вылету. 9. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА НЕПРЕОДОЛИМОЙ СИЛЫ 9.1 «Стороны» освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему Договору, если неисполнение обязательств явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, а именно: наводнение, пожар, землетрясение и другие стихийные бедствия, а также военные действия, возникшие после заключения настоящего Договора, в случае, если данные обстоятельства непосредственно повлияли на исполнение сторонами настоящего Договора. 9.2 При возникновении данных обстоятельств срок исполнения обязательств по настоящему Договору отодвигается соразмерно времени, в течение которого действовали такие обстоятельства. 9.3 Сторона настоящего Договора, для которой создалась невозможность исполнения обязательств по настоящему Договору, обязана, с наступлением и прекращением вышеуказанных обстоятельств, немедленно, однако не позднее 10 (десяти) дней с момента их наступления (прекращения) известить в письменной форме другую сторону, после чего «Стороны» согласовывают дальнейшее исполнение (неисполнение) настоящего Договора. 10. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ 10.1 Все споры между сторонами, вытекающие из настоящего договора, а также споры по которым не было достигнуто соглашение при заключении, изменении и расторжении настоящего договора передаются на рассмотрение в Арбитражный суд Камчатского края. 10.2 Стороны договорились о том, что в случае ненадлежащего исполнения обязательств по настоящему договору, все споры между сторонами будут первоначально рассматриваться в претензионном (досудебном) порядке. Срок рассмотрения претензии 15 дней с момента получения стороной претензии. 11. СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА. УСЛОВИЯ ЗАКЛЮЧЕНИЯ, ИЗМЕНЕНИЯ И РАСТОРЖЕНИЯ. 11.1 Условия настоящего договора имеют одинаковую обязательную силу для сторон и могут быть изменены либо с обоюдного согласия сторон с составлением письменного документа либо через суд. 11.2 Любые изменения и дополнения к настоящему Договору имеют силу только в том случае, если они оформлены в письменном виде и подписаны обеими сторонами. 11.3 Договор действует с 01 января 2016г. по «31» декабря 2016г. После подписания настоящего договора все предварительные переговоры по нему, переписка, соглашения, протоколы теряют юридическую силу. 11.4 Договор автоматически продляется на каждый следующий год, если ни одна из сторон не заявит о его прекращении за месяц до истечения срока. 11.5 Договор, может быть расторгнут по инициативе одной из сторон, если другая сторона не выполняет или нарушает условия настоящего договора в течение двух месяцев. 11.6 Ни одна из сторон не вправе передавать свои права по настоящему договору третьей стороне без письменного согласия другой стороны. 11.7 Настоящий договор составлен в двух подлинных экземплярах по одному для каждой стороны. 11.8 Уведомление, соглашения, сообщения или информация, переданная посредством электронной почты, телеграфа или факсимильно считаются официальными дополнениями Договора и действуют с момента подписания сторонами, с последующей досылкой оригиналов. 12. ЮРИДИЧЕСКИЕ АДРЕСА, БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ 12.1 В случае изменения реквизитов стороны обязуются извещать друг друга в течение десяти дней с момента изменения. В противном случае виновная сторона возмещает все дополнительные расходы, обусловленные невыполнением данного обязательства. «Главный оператор» «Перевозчик» Адрес: 684005, Камчатский край, г. Елизово, аэропорт, тел/факс (4152) 300-631, (41531) 999-31 E-mail: contract-odpr@mail.ru р/счет 40602810207231002555 Банк ПАО «Камчаткомагропромбанк» г. Петропавловск-Камчатский к/с 30101810300000000711 БИК 043002711/КПП 410501001 ИНН 4105004514 ОКПО 10865238 ОКОНХ 5130072200 ОКАТО 30402000000 Адрес: Генеральный директор АО «КАП» В.Н.Ахремюк ___________________________ ___________________________ ____________________ «___»_______________2015г. ____________________ «___»_______________2015г. Приложение А к договору на аэропортовое и наземное обслуживание ВС в а/п Петропавловск-Камчатский (Елизово) № _________ от_________2015г. Услуги по аэропортовому и наземному обслуживанию ВС в а/п Петропавловск-Камчатский (Елизово) 1. При обслуживании воздушных судов «Перевозчика» «Главный оператор» предоставляет следующие нижеперечисленные услуги: 1.1 Обеспечение посадки и вылета ВС, включая предоставление и обеспечение: а) ИВПП, рулежных дорожек, перрона; б) встреча и сопровождение ВС (по требованию командира ВС); в) места стоянки ВС на аэродроме в течение трех часов после посадки для пассажирских и шести часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов ВС при наличии грузов (почты), подлежащих обработке; г) сверхнормативной стоянки ВС; д) временной стоянки ВС на аэродроме (по дополнительному согласованию сторон); е) светотехническое обеспечение аэродрома; ж) наземное поисково-спасательное обеспечение в районе аэродрома; з) аварийно-спасательное и противопожарное обеспечение в районе аэродрома; и) орнитологическое обеспечение полетов в районе аэродрома; к) организацию предоставления экипажам ВС аэронавигационной информации при подготовке к полету (брифинг), включая: - предоставление экипажу ВС аэронавигационной информации по аэродромам вылета, назначения, запасным и районам полетной информации (районам ОВД), через которые пролегает маршрут полета; - прием у экипажа ВС плана полетов и передачу его по каналам связи органу ЕС ОрВД; - рассылку специальных сообщений, связанных с выполнением полета; - согласование слотов ВС «Перевозчика», переноса времени вылета, задержек рейсов и других оперативных вопросов и передача информации службам «Главного оператора» и «Операторам», осуществляющих деятельность в аэропорту. 1.2 Обеспечение авиационной безопасности, включая: а) осуществление пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту; б) охрану контролируемой территории аэропорта, включая охрану ВС на стоянках и объектов жизнеобеспечения аэропорта; в) досмотр членов экипажей ВС, пассажиров и ручной клади, багажа, грузов и почты; г) досмотр ВС и его бортовых запасов; д) маркировку багажа, грузов, почты и бортовых запасов; е) поддержание готовности сил и средств аэропорта к действиям по пресечению актов незаконного вмешательства; ж) предоставление персонала и технических средств для оформления и доставки оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств на/с борта ВС в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в ГА, и установленным порядком их перевозки ВС; з) предоставление дополнительных услуг по авиационной безопасности: Персональная охрана ВС, Персональное сопровождение пассажира, Персональное сопровождение багажа, груза и почты. 1.3 Обеспечение обслуживания пассажиров и багажа, включая: а) предоставление аэровокзального комплекса убывающим и прибывающим пассажирам, включая предоставление; - привокзальной площади; - вестибюля, справочно-информационной зоны, помещений и зон ожидания; - помещений обязательного дополнительного обслуживания пассажиров (комнаты матери и ребенка, медпункта, туалета и других); - обслуживание пассажиров с ограниченной подвижностью с предоставлением кресел-колясок и амбулифта; - информационное обеспечение пассажиров; б) услуги, предоставляемые при регистрации и посадке на ВС убывающих пассажиров, встрече и сопровождении прибывающих пассажиров и обработке багажа, включая: - регистрацию пассажиров и выдачу посадочных талонов; - взвешивание, оформление, маркировку и сортировку багажа; - обеспечение пограничного, санитарного и таможенного контроля пассажиров, багажа и ручной клади (на международных перевозках); - накопление и сопровождение пассажиров до ВС, проверку количества пассажиров после посадки в ВС; - встречу и сопровождение прибывающих пассажиров до здания аэровокзала; - укладку багажа на транспортные средства; - погрузку, швартовку, разгрузку и транспортировку багажа от здания аэровокзала к ВС и обратно, а также выдачу багажа; - хранение невостребованного багажа в течение двух суток после его прибытия; - подведение итогов по рейсу, составление центровочного графика и схемы загрузки ВС; - контроль загрузки ВС; - предварительное и окончательное составление сводной загрузочной ведомости, оформление рейсовой документации, передачу документов экипажу (представителю «Перевозчика»). в) предоставление персонала и технических средств для обеспечения посадки или высадки пассажиров в/из ВС; г) предоставление персонала и транспортных средств для доставки пассажиров к/от ВС; д) предоставление дополнительных услуг, включая: - специальное обслуживание убывающих и прибывающих пассажиров; - временное хранение средств пакетирования; - доставку и загрузку пустых средств пакетирования на ВС; - услуги по упаковке багажа пассажиров; - услуги по хранению багажа пассажиров в камере хранения; - доставку неприбывшего багажа пассажирам. 1.4 Обеспечение ВС бортпитанием (без учета стоимости питания), включая: а) прием и выгрузку с борта ВС съемного оборудования и бортовой посуды, их загрузка на транспортные средства, доставка в цех бортпитания и выгрузка; б) утилизацию отходов и санитарную обработку съемного оборудования и бортовой посуды; в) погрузка бортпитания на транспортные средства в цехе бортпитания, доставка бортпитания к ВС, передача и погрузка бортпитания на ВС. Условия предоставления данной услуги и взаимодействие с «Перевозчиком» приведены в Приложении Б к настоящему договору. 1.5 Обслуживание экипажей ВС, включая предоставление: а) навигационных расчетов; б) составление плана полетов; в) аренда сборников аэронавигационной информации; г) аренда радионавигационных карт; д) расчет потребного количества авиаГСМ; е) бюллетеня предполетной информации; ж) хранение бортового портфеля в БАИ; з) медицинский осмотр членов экипажа; и) доставка экипажа от/к ВС на территории аэропорта; к) размещение экипажей ВС в профилакторном комплексе для летного состава (условия предоставления данной услуги приведены в Приложении В к настоящему договору). 1.6 Техническое обслуживание ВС на перроне (услуги предоставляются на основании подписанного сторонами отдельного договора на оказание технической помощи). 1.7 Организационное обеспечение полетов (услуги предоставляются по заявке «Перевозчика», выполняющего полеты вне расписания (чартерные)), включая: а) организацию обслуживания в аэропорту ВС «Перевозчика», в т.ч. организацию предоставления услуг «Операторами» по обеспечению авиаГСМ и обработке грузов (почты); б) отслеживание местоположения ВС; в) размещение экипажей в гостинице; г) предоставление трансфера (аэропорт-гостиница). 2. Фактически оказанные услуги фиксируются «Главным оператором» в первичных документах (акты сдачи-приемки оказанных услуг за обслуживание воздушных судов по форме «1-АП»/А). Наименование услуг в первичных документах указывается в соответствии с формулировками действующего Прейскуранта на услуги и в соответствии с действующим законодательством РФ. «Перевозчик» ______________________ «Главный оператор» _____________________ Приложение Б к договору на аэропортовое и наземное обслуживание ВС в а/п Петропавловск-Камчатский(Елизово) № _________ от_________2015г. Обеспечение «Перевозчика» бортовым питанием 1. Основные положения 1.1 «Перевозчик» поручает, а «Главный оператор» принимает на себя обязательства по предоставлению бортового питания пассажиров и членов экипажа ВС «Перевозчика», выполняющих полеты в аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово). 1.2 Для обслуживания «Перевозчика» предоставляются стандартные блюда и рационы питания, разработанные в соответствии с нормами и требованиями отраслевых стандартов, а также в соответствии с международными стандартами и разработанными обеими сторонами меню рационов бортового питания. 1.3 По заявке «Перевозчика» могут разрабатываться рационы питания с учетом особенностей обслуживания пассажиров на борту, которые могут включать блюда национальной кухни, диетические блюда, вегетарианское питание, детское питание. В случае отказа «Перевозчика» от этих рационов, они возврату не подлежат. 1.4 Бортовое питание комплектуется и отпускается «Главным оператором» на ВС «Перевозчика» в количестве, соответствующем письменной заявке, поданной «Перевозчиком» ( его представителем) диспетчеру службы бортового и общественного питания (СБИОП). 1.5 Передача съемного буфетно-кухонного оборудования и бортовой посуды между сторонами производится в соответствии с актом приема-передачи с указанием количества передаваемой посуды и оборудования. 1.6 «Перевозчик» согласен с тем, что к основному заказу на питание, предусмотренному п.1.4 настоящего Приложения, «Главный оператор» дополнительно поставляет на борт ВС (один на пятьдесят) рационов питания, которые «Перевозчик» обязуется оплатить. 1.7 Приемка приготовленного бортового питания и съемного БКО по количеству укомплектованных порций производится на борту ВС. Факт приема передачи бортового питания удостоверяется подписью представителей сторон в сопроводительных документах. 1.8 «Главный оператор» обязан указать время приготовления данного рациона и срок реализации продукции, по истечению которого питание считается непригодным для использования. Качество приготовления пищи определяется путем отбора проб. Контроль качества приготовления пищи, за выходом и оформлением блюд осуществляется уполномоченным представителем «Перевозчика». В случае если «Перевозчик» сомневается в качестве питания, в его соответствии требованиям стандартов, комиссия в составе представителя «Перевозчика», «Главного оператора» и СЭС составляет акт, на основании которого некачественные продукты снимаются с реализации и производится замена их другими, равноценными качественными продуктами. В данном случае возникшие убытки в полном объеме возмещает виновная сторона. 1.9 «Главный оператор» оставляет за собой право на изменение расценок на оказываемые услуги и бортовое питание с уведомлением «Перевозчика» не позднее тридцати дней до момента вступления в силу новых листов расценок. 1.10 В рамках п. 3.6 «Дополнительные услуги» Договора «Главный оператор» по заявке «Перевозчика» берет на себя обязательство по оказанию услуг хранения на складе цеха бортового питания «Главного оператора» сервисного оборудования «Перевозчика», а именно бортовой посуды и съемного буфетно-кухонного оборудования, в соответствии с гигиеническими требованиями СП 2.5.1.788-99. 1.11 Стоимость за хранение сервисного оборудования определяется утвержденным Прейскурантом стоимости хранения бортовой посуды в ОАО «КАП». 2. Обязанности сторон 2.1 «Главный оператор» обязан: 2.1.1 Производить загрузку-разгрузку съемного оборудования и бортовой посуды «Перевозчика» согласно «Перечня» или «Обменного листа» в зависимости от условий обслуживания, согласованных сторонами. 2.1.2 Осуществлять санитарную обработку съемного буфетно-кухонного оборудования и бортовой посуды. 2.1.3 До 5-го числа месяца следующего за отчетным предоставлять «Перевозчику» акты-ярлыки на списание бортовой посуды. 2.1.4 Использовать за счет «Перевозчика» собственную одноразовую посуду и тару при недостаточном количестве обменного фонда у «Перевозчика» 2.1.5 «Главный оператор» обязуется ежемесячно направлять «Перевозчику» инвентарную ведомость сервисного оборудования «Перевозчика» с приложением актов на утерю, бой, лом посуды для пополнения «Перевозчиком» обменного фонда. 2.2 «Перевозчик» обязан: 2.2.1 Предоставить исправное съёмное буфетно-кухонное оборудование, бортовую посуду, столовые приборы, контейнеры и другой инвентарь, перечень которого согласовывается сторонами в количествах, соответствующих установленным нормам для каждого типа ВС /не менее 1,5 комплекта/, которые позволят осуществлять поставку бортового питания и оказывать сервисные услуги. 2.2.2 При наличии у «Главного оператора» обменного фонда многоразовой посуды, буфетно-кухонного оборудования, принять меры к его пополнению до 10 числа каждого месяца. 2.2.3 При сдаче с ВС бортовой посуды не допускать ее пересортицы с посудой, не предусмотренной первоначальным актом приемапередачи. 3. Принятие заказов и порядок отказа от бортового питания 3.1 Стороны договорились о следующем порядке подачи «Перевозчиком» (представителем Перевозчика) заказов на бортовое питание для пассажирских и грузовых рейсов с питанием для экипажа: - предварительный заказ - за 24 часа до планируемого вылета ВС по расписанию; - подтверждающий заказ за 6 часов до планируемого вылета ВС по расписанию; - уточненный заказ – за 3 часа до планируемого времени вылета ВС по расписанию, с последующими корректировками заказа за 1,5 часа; - окончательный заказ – за 40 мин. до планируемого времени вылета ВС по расписанию корректировка может составлять не более 5 (пяти) порций по эконом-классу. Для пассажиров первого или бизнес-класса за 1час до вылета ВС - 2 (две) порции. 3.2 Стороны договорились о следующем порядке отказа «Перевозчиком» (представителем Перевозчика) от бортового питание на пассажирских и грузовых рейсах с питанием для экипажа: - более чем за 5 часов до планируемого времени вылета ВС по расписанию -питание «Перевозчиком» не оплачивается; - менее чем за 5 часов до планируемого времени вылета ВС по расписанию – «Перевозчик» оплачивает 50% стоимости продукции, указанной в накладной на отмененный рейс, за исключением стоимости продуктов в промышленной ненарушенной упаковке с длительными сроками хранения. При этом «Перевозчик» полностью оплачивает стоимость использованных упаковочных материалов, и сервисные услуги, представленные при выполнении заказа. При отмене заказа менее чем за 2 часа «Перевозчик» оплачивает 100% стоимости питания, за исключением стоимости продуктов в промышленной ненарушенной упаковке с длительными сроками хранения. При этом «Перевозчик» полностью оплачивает стоимость использованных упаковочных материалов, выполнении заказа. и сервисные услуги, представленные при 4. Формирование рационов питания и комплекса услуг. 4.1 СБиОП «Главного оператор» разрабатывает и направляет «Перевозчику» ассортиментный перечень холодного и горячего питания, перечень дополнительных товаров и посуды, входящих в состав рационов, перечень услуг по предоставлению питания и сервисных услуг не менее чем за 25 суток до введения их в действие. 4.2 На основании ассортимента холодного и горячего питания, дополнительных продуктов и посуды «Перевозчик» формирует свои рационы, либо поручает формирование рационов СБиОП «Главного оператора». 4.3 Информацию о сформированных рационах и комплексе выбранных услуг «Перевозчик» официально предоставляет в адрес «Главного оператора» не менее чем за 15 суток до начала весенне-летней и осенне-зимней навигации. При отсутствии информации от «Перевозчика» о сформированных рационах и выбранных услугах за 15 суток до начала навигации «Главный оператор» осуществляет поставку стандартных рационов и услуг, необходимых для обслуживания ВС «Перевозчика». 4.4 При отсутствии на момент поставки бортового питания, какого либо компонента в меню рациона, производится его замена на аналогичный компонент или готовое блюдо при условии не увеличения стоимости рациона, оговорённой сторонами. 4.5 «Перевозчик» имеет право вносить изменения в меню рациона в рамках ассортимента стандартных блюд, продуктов и посуды, и в перечень приобретаемых услуг. В случае внесения изменений Перевозчик обязан предоставить информацию об этих изменениях в адрес «Главного оператора» не менее чем за 30 дней до даты ввода нового рациона и/или услуги. 4.6 «Перевозчик» имеет право в случае сбойных ситуаций, задержках рейса обеспечивать питанием и напитками авиапассажиров в ресторане «Главного оператора», при условии если он не закрыт на спецобслуживание, по письменной заявке представителя «Перевозчика» с указанием списка авиапассажиров. 5. Взаимодействие сторон на борту ВС 5.1 На борт ВС питание и посуду «Главный оператор» доставляет в опломбированных ёмкостях. На каждую ёмкость навешивается ярлык с указанием содержимого, количества, сроками реализации и сроком изготовления, штампом СБиОП и подписью укладчика. 5.2 При приёме-сдаче на борту ВС бортовой посуды и буфетно-кухонного оборудования пересчёту подлежат тележки, контейнеры, нестандартные ёмкости, содержащие питание или посуду, боксы, сотейники, содержимое кухонного контейнера, столовые приборы. Вся остальная посуда пересчёту на борту ВС сторонами не подлежит и передаётся в опломбированных контейнерах с навешанными ярлыками, на которых указывается наименование посуды и её количество, ставится штамп предприятия, передающего контейнер, фамилия и подпись укладчика. Контейнеры без ярлыков не принимаются. Акты на недовложение и деформацию составляются в соответствии с Инструкцией 11/7 от 10.01.80г. 5.3 Контейнеры, принятые на ВС «Перевозчика» под пломбами СБиОП «Главного оператора» вскрываются в полёте, либо выборочно на борту ВС при приёмке бортового питания в присутствии представителя СБиОП. При обнаружении в опломбированных СБиОП контейнерах недостачи (излишка) бортового питания составляется акт. Акты на недостачу (излишки) бортового питания, составленные в полёте должны быть переданы вместе с пломбами «Перевозчиком» в СБиОП «Главного оператора» в течение 7 (семи) рабочих дней. 5.4 При обнаружении недовложения или деформации посуды на борту ВС или в помещениях СБиОП составляется односторонний акт, обязательный для исполнения обеими сторонами в сроки, согласованные сторонами. 5.5 Приём-передача бортового питания и посуды на борту ВС, должен соответствать времени, определяемому технологическими графиками обслуживания ВС, действующими у «Главного оператора». 5.6 Если при разгрузке рейса на борту ВС обнаруживается поломка съёмного буфетно-кухонного оборудования, сторонами на борту ВС составляется двусторонний акт на поломку оборудования. Неисправные контейнеры (тележки) СБиОП «Главного оператора» отправляет «Перевозчику» ближайшим рейсом. Перевозчик Главный оператор ___________________________ __________________________ Приложение В к договору на аэропортовое и наземное обслуживание ВС в а/п Петропавловск-Камчатский (Елизово) № _________ от_________2015г. Размещение экипажей ВС в профилакторном комплексе для летного состава 1. Основные положения 1.1 «Главный оператор» по поручению «Перевозчика» обязуется оказывать услуги по размещению экипажей ВС «Перевозчика» и организации 3-х разового горячего питания в профилакторном комплексе для летного состава. 1.2 Стоимость проживания экипажей приведена в Прейскуранте цен. Стоимость услуги по организации 3-х разового питания для экипажей является договорной и определяется подписанным сторонами Приложением Г к настоящему договору. 1.3 Плата за проживание экипажей ВС «Перевозчика» взимается в соответствии с единым расчетным часом – с 12 часов текущих суток по местному времени. 1.4 Стоимость оказанных услуг включается в акт формы «1-АП» на основании реестра проживания членов экипажа, оформляемого в ПКЛС и подписанного представителем (командиром) ВС «Перевозчика». 1.5 Отпуск питания экипажам оформляется дневным заборным листом ОП-6 за подписью командира ВС «Перевозчика». 1.6 Все виды дополнительных услуг, не предусмотренные данным договором, для проживающих экипажей ВС оказываются индивидуально, на возмездной основе, согласно действующего прейскуранта цен в профилакторном комплексе для летного состава. 2. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН 2.1. «Главный оператор» обязан: 2.1.1. Обеспечить круглосуточное оформление и предоставление мест для предполетного отдыха экипажам ВС «Перевозчика», выполняющим полеты по расписанию, согласованному в соответствии с существующими правилами. 2.1.2. При возникновении сбойной ситуации или ситуации, связанной с необходимостью размещения двух или более экипажей, возникшей по различным причинам, дополнительные места экипажам «Перевозчика» предоставляются при наличии свободных мест. 2.1.3. В соответствии со ст. 925 ГК РФ гарантировать сохранность личных вещей, находящихся в номере, при условии соблюдения порядка проживания в профилактории. 2.1.4. Предоставлять экипажам ВС «Перевозчика» бесплатно следующие виды услуг: - вызов скорой помощи; - пользование медицинской аптечкой; - побудка к определенному времени; - предоставление кипятка, иголок, ниток, комплекта посуды; - услуги камеры хранения, морозильных камер (размещение в них груза до 5 кг на человека). 2.1.5. Содержать номерной фонд в надлежащем санитарном состоянии, проводить ежедневную уборку в соответствии с требованиями СЭС. 2.1.6. В случае занятости номеров на момент расселения прибывшего в Профилакторий ЛС экипажа ВС ожидание их освобождения не должно превышать одного часа. 2.1.7. Предоставлять экипажам Перевозчика 3-х разовое горячее питание (завтрак, обед, ужин) в буфете Профилактория ЛС по согласованному с Перевозчиком режиму питания и меню буфета профилактория для летного состава на определенную дату. 2.2. «Перевозчик» обязан: 2.2.1. Нести ответственность за действия проживающих членов экипажей ВС. Возмещать стоимость ущерба, причиненного имуществу Профилактория ЛС в период проживания, на основании Акта, составленного работником ПКЛС и представителем «Перевозчика» (командиром ВС) согласно действующего законодательства. 2.2.2. Члены экипажей ВС «Перевозчика» обязаны соблюдать: - предполетный отдых; - установленный порядок проживания; - соблюдать чистоту; - строго соблюдать правила противопожарной безопасности; - при уходе из номера закрывать его и сдавать ключ дежурной по этажу; - при выезде из Профилактория ЛС сдать номер дежурной по этажу. Перевозчик ___________________________ Главный оператор ___________________________ Приложение «Г» к договору на аэропортовое и наземное обслуживание ВС в а/п Петропавловск-Камчатский (Елизово) № _________ от________2015 г. Протокол согласования договорной цены Стоимость услуг по предоставлению 3-х разового горячего питания составляет не более 950 рублей с учетом НДС, в сутки на 1 человека, из них: завтрак – 239,41 руб., без НДС; обед – 327,49 руб., без НДС; ужин – 238,19 руб., без НДС. Данная договорная цена действует с 01.03.2015 г. Стоимость питания может быть пересмотрена «Главным оператором» не чаще 2-х раз за календарный год с уведомлением «Перевозчика» не позднее, чем за 15 (пятнадцать) календарных дней до вступления в силу новых тарифов по адресу электронной почты: _______________, тел. _______. В случае изменения состава меню, «Главный оператор» направляет «Перевозчику» новое меню не позднее, чем за 15 (пятнадцать) календарных дней до внесения изменений, на электронный адрес: ____________________, тел. __________. Перевозчик: ____________________________ ____________________ _______________________ _______________ Главный оператор: Генеральный директор АО «КАП» _______________В. Н. Ахремюк
