Экономический эффект от применения EnviroTabs

Экономический эффект от применения EnviroTabs
По данным Price Waterhouse Coopers, на начало этого года - российский автовладелец тратит на
бензин почти 1/3 своих доходов в месяц - в ДВА раза больше чем в Германии и в ПЯТЬ раз больше,
чем в США!
Обслуживание автомашины обходится до 70% от средней заработной платы!
Возможно эта информация поможет Вам решить этот вопрос:
1) Снижение расхода топлива
Компания Greenfoot Global гарантирует снижение расхода топлива на 7-15%.
Эти данные были получены экспериментальным путём в лабораториях и миллионами миль его
использования в США. Но не будем забывать, что качество топлива в США и Европе намного
лучше, чем в России и странах СНГ. В рейтинге Международного центра качества топлива (IFQC)
Россия СТАБИЛЬНО находится на 86 месте в мире.
Испытания и фактическое применение EnviroTabs в России показали, что реальное снижение
расхода топлива составляет 20 и более процентов (некоторые путём подбора дозировки доводили
этот показатель до 40%).
Возьмём для расчёта снижение расхода топлива на 15-30%. Упаковка EnviroTabs рассчитана на
обработку 1200-1500 литров топлива. Таким образом объём сэкономленного топлива в литрах
составит:
От 1200 х 0,15 (15%) = 180 литров до 1500 х 0,30 (30%) = 450 литров.
При стоимости литра бензина в среднем 30 рублей за литр получаем
От 180 х 30 = 5400 рублей до 450 х 30 = 13 500 рублей!!!!
Минус розничная стоимость упаковки EnviroTabs ( в среднем 1400 рублей) получим ЧИСТАЯ
ВЫГОДА от применения упаковки EnviroTabs от 4 100 до 12 200 рублей!!!
Согласитесь, что это великолепно даже при розничных ценах на EnviroTabs!!! А если приобретать
EnviroTabs по оптовым ценам, то прибыль будет ещё больше.
Вы можете просчитать экономию именно для Вашей техники перейдя по ссылке.
ВНИМАНИЕ!!! Снижение расхода топлива происходит за счёт увеличения мощности, КПД
двигателя и, как следствие, Вы меньше давите на педаль газа. Если Вы предпочитаете спортивный
стиль езды, то экономия будет меньше, но Вы будете наслаждаться качеством езды (как на
чипованном авто), более быстрым стартом и т.д.
2) Переход на низкооктановое топливо
После 2-3 баков использования EnviroTabs рекомендуем перейти с Au - 95 и Au-98 на Au-92 как
более чистый (с меньшим количеством присадок). Потери в мощности не будет. Это даст Вам
дополнительную экономию примерно 3 рубля с каждого литра топлива, а это ещё 10% Ваших
сэкономленных денег.
3) Продление срока срока службы двигателя и выхлопной системы.
По мнению экспертов 50% обращений на СТО это результат использования некачественных ГСМ.
Более подробно об этом на странице http://avtosila.su/index.php?newsid=1
Здесь каждый автовладелец может подсчитать экономию сам. Большинство моих клиентов и
партнёров которые имеют дорогие автомобили применяют EnviroTabs не ради экономии на
топливе, а для защиты двигателя от некачественного топлива.
4) Продление срока службы моторного масла
Моторное масло, благодаря более полному сгоранию топлива и отсутствию углеродных отложений,
остаётся более чистым и дольше не теряет своих свойств. Но водители, которые заботятся о своём
автомобиле, предпочитают менять масло вовремя, поэтом этот фактор обычно в расчёт экономии не
берут.
5) Снижение вредных выбросов в атмосферу
Огромное количество заболеваний, Порядка 95%!!! загрязнения воздуха это вредные выбросы
автомобилей и сжигания топлива! Постоянное длительное воздействие загрязненного воздуха
приводит к перегрузке и переполнению защитных систем человека, в результате развиваются
болезни дыхательной системы: аллергическая астма, рак и эмфизема легких, хронические бронхиты
и многое другое. (Словари и энциклопедии на академике. dic.academic.ru). И потом мы тратим свои
деньги на лечение! И только глупый будет думать, что ЭТО ЕГО НЕ КОСНЁТСЯ…
Почему ломаются автомобили?
И ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН КАТАЛИЗАТОР ТОПЛИВА EnviroTabs? (Мнение эксперта)
Двенадцатилетний опыт работы с японскими автомобилями в качестве автомеханика, автоэлектрика
и диагноста, а так же опыт эксплуатации четырех личных автомобилей, полагаю, дают мне право
говорить и делать некоторые выводы о целесообразности применения каких либо присадок или
добавок в топливо как профессионалу. Но обо всем по порядку.
Причины обращения в автосервис условно можно разделить на несколько групп:
-Плановое техническое обслуживание;
- Гарантийный ремонт (заводской дефект)
- Ремонт автомобиля после аварии;
Проверка технического состояния перед покупкой/продажей или дальней поездкой;
Обращение к профессионалам после попытки самостоятельного ремонта/обслуживания;
Загорелся аварийный индикатор на панели приборов «Check Engine»*.
Подробнее о крайнем в перечне пункте: загорелся «Check Engine». Здесь причины (опять же
условно) можно разделить и распределить по количеству обращений (японские автомобили):*
Заводской дефект — 15-20%.
Неграмотная эксплуатация или ремонт — 20-30%.
Неисправности систем автомобиля в результате использования некачественных ГСМ
(горюче-смазочных материалов) и спецжидкостей — 50% и более.
Затраты автовладельца, связанные с устранением неисправностей системы управления двигателем и
затраты на ремонт в результате использования некачественного топлива, зачастую превосходят все
остальные затраты на автомобиль. В 2000-2002 годах количество пробитых каталитических
нейтрализаторов выхлопных газов за одну смену доходило до 3 в нашем небольшом сервисе (5
постов). Один такой нейтрализатор стоит от 1000 до 1500$.
Коротко перечислю все негативные последствия применения некачественного топлива на
автомобиле:
-Нарушение дозирующих функций инжекторов из-за отложений на внутренней части игольчатых
клапанов и нарастания «кокса» на торцах инжекторов. Это приводит к изменению состава смеси и
как следствие — неполному сгоранию топлива.
-Неисправности ТНВД (Топливный Насос Высокого Давления) дизельных двигателей современных
автомобилей в результате использования некачественного дизельного топлива.
-Потеря изолирующих свойств керамического изолятора центрального электрода свечей зажигания
в результате нарастания токопроводящей пленки. Это приводит к потере мощности искрового
разряда и пропускам воспламенения.
-Нагар и смолистые отложения на стенках камеры сгорания, седлах клапанов, в канавках
компрессионных и маслосъемных колец.
-Перегрев и снижение эффективности каталитических нейтрализаторов и кислородных датчиков.
Следствием этого является:
1)Снижение мощности двигателя,
2)Увеличение расхода топлива,
3)Увеличение количества вредных выбросов,
4)Уменьшение ресурса двигателя,
5)Невозможность дальнейшей эксплуатации двигателя без капитального ремонта или замены
поврежденных деталей.
Я не рассматриваю здесь случаи попадания в топливный бак грязи и других механических частиц,
которые нередко «забивают» топливную магистраль и топливо просто не попадает в двигатель в
достаточном количестве.
Что я мог предложить владельцу автомобиля, который приехал на диагностику двигателя и
выяснилось, что в результате регулярного использования некачественного топлива, на его
автомобиле поврежден Каталитический Нейтрализатор выхлопных газов?
1. Заменить Нейтрализатор — около 1000$
2. Использовать более качественное топливо во избежание повторного выхода из строя
Нейтрализатора.
А где же брать качественное топливо в России? Отвечу честно — не знаю!!!
Но сегодня на рынке появилось решение для подобного рода проблем! Решение простое и
эффективное. Проверено «на себе» (На личном автомобиле «Nissan Almera Classic» использую с
апреля 2010 года) и на миллионах автомобилей по всему миру.
Органический катализатор горения топлива EnviroTabs
Что же это за чудо и как оно решает проблему некачественного топлива?
Давайте рассмотрим проблему с конца: Снижена эффективность каталитического нейтрализатора
(оплавлен или разрушен нейтрализатор) — из-за чего?
Как правило — это перегрев. При температуре выше 900 градусов по Цельсию происходит
частичное оплавление фронтальной кромки керамического наполнителя. Причиной является
ПРОПУСК ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ТОПЛИВА или неполное его сгорание. Чем хуже качество
топлива, тем больше пропусков. Процесс разрушения нейтрализатора – необратим! Поэтому
следует использовать все возможные методы защиты, чтобы не допустить перегрева!
Как уменьшить температуру нейтрализатора? Здесь есть несколько конструктивнотехнических решений:
1. Максимально удалить сам нейтрализатор от двигателя, что и делалось раньше, на старых
моделях. При этом сложно уберечь нейтрализатор из-за возможности механических повреждений и
резких перепадов температуры — представьте вы въехали в лужу а снизу нейтрализатор с
температурой 700-800 градусов…
2. Уменьшить количество несгоревшего топлива в выхлопных газах — заставить топливо сгорать в
камере сгорания (КС) полностью. Как это сделать? Использовать высококачественное (не путать с
высокооктановым) топливо!
Как это сделать нам с вами в реальных условиях?
Добавлять в топливо вещество, способное заставить многофракционное топливо сгорать полностью
в КС.
Есть ли на рынке такого рода добавки? Есть, конечно есть!
Почему на Нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) не добавляют их в топливо? Добавляют!
Так почему качество топлива все равно низкое? Ответ у владельцев НПЗ: оно им надо?
Качественное топливо нужно вам, вы его и делайте, если сможете.
- Сможем?
- Сможем!!!
Компания Greenfoot Global в числе немногих мировых производителей предлагает владельцам
автомобилей самим решать проблему повышения качества органического топлива, добавляя при
заправке органический катализатор горения EnviroTabs.
Я использую EnviroTabs регулярно и как специалист по диагностике и ремонту японских
автомобилей могу дать следующие рекомендации по использованию EnviroTabs:
1. Удостоверьтесь в том, что используете оригинальный продукт компании Greenfoot Global
2. Не превышайте рекомендованную дозировку, это не прибавит экономичности
3. При неисправностях топливной системы – не применяйте EnviroTabs
4. Если топливо содержит большое количество присадок или влаги, эффекта от применения
EnviroTabs будет меньше.
5. Рекомендую 92-й бензин как наиболее чистый в отношении присадок
От редакции: Подробности и мнения автовладельцев о применении катализатора EnviroTabs
читайте в следующих статьях на нашем сайте Р. Габдуллин, диагност ООО «Автос», г.Уфа
Рекомендации по применению EnviroTabs
Перед каждой заправкой продукт добавляют в бензобак в зависимости от количества заправляемого
горючего, затем заполняют топливом. Время растворения в бензине при температуре 20º 2-5
минуты, в дизельном топливе 5-20 минут.
Первая дозировка 1 таблетка на 25 литров топлива (бензин, дизель, газ (только пропан-бутан)).
Откатать полный бак. Возможно небольшое увеличение расхода, т.к. идёт чистка камеры сгорания.
Последующие дозировки – 1 таблетка на 35-80 литров топлива постепенно уменьшая дозировку
подбирая наиболее оптимальную дозировку для Вашего авто.
После 1-2-х баков применения EnviroTabs рекомендуется сделать сброс в бортовом компьютере на
заводские установки. (Если это возможно, то просто отсоединить аккумулятор на 1 час или
обратитесь на СТО) для чего и как надо делать обнуление компьютера.
Обнуление компьютера и сброс ошибок.
У вашей машины есть мозги (Электронный Блок Управления двигателем, ЭБУ, компьютер),
которые управляют приготовлением топливно-воздушной смеси. Обнуление заставляет компьютер
вашей машины заново проверить наличие и работу всех датчиков, произвести необходимые
настройки.
Не путайте компьютер управления двигателем с бортовым компьютером который показывает вам
расход топлива и пройденный путь.
Зачем обнулять?
На этот вопрос есть несколько основных вариантов ответа:
1. Если возникли ошибки в работе двигателя и причины устранены. Как показывает практика, в
случае самоустранения причины возникновения ошибки, она не всегда сбрасывается сама.
Например вода попала в датчик и замкнула контакты, а потом высохла.
2. Если производились какие-либо чистки датчиков, замена расходников, ремней, масла в автомате
и т.п. В этом случае обнулять не обязательно, но многие считают что полезно.
3. Чтобы посмотреть выскочит ли ошибка еще раз.
4. В нашем случае - при перерасходе топлива при применении катализаторов горения или загорании
сигнала "ошибка двигателя" CHECK.
"На пальцах" это можно объяснить так:
- при применении EnviroTabs топливо начинает полностью сгорать в камере сгорания, и лямбдазонд "не видит" того содержания газов в выхлопе, на который ориентируется компьютер, т.к. из
двигателя выходит "чистый" воздух .
Поэтому компьютер считает, что смесь обедненная и производит увеличение подачи топлива в
камеру сгорания, пытаясь добиться запрограммированного состава выхлопа. Отсюда возникает
перерасход топлива.
Если этот процесс идет по нарастающей, а выхлоп все равно "чистый" несмотря на впрыск
дополнительных порций топлива, то компьютер может посчитать это за неисправность системы и
выдать ошибку CHECK.
После обнуления компьютер будет считать чистый выхлоп за эталонный и начнется экономия
топлива.
Как обнулять компьютер?
ВНИМАНИЕ: метод подходит НЕ для всех автомобилей! Проконсультируйтесь в своем дилерском
автоцентре по своей моделе автомобиля!
1) Двигатель остановлен. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2) Садимся в машину и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.
3) Ставим клемму аккумулятора на место.
Программа управления двигателем(ЭСУД) устроена таким образом,что её часть-ОЗУ(оперативнозапоминающее устройство) обучается под тип топлива,качество воздуха и т.д.Даже под стиль
вождения она обучается! Обучается для того,что бы достичь оптимального сгорания топливовоздушной смеси. При этом основные калибровки двигателя в ПЗУ(постоянное запоминающее
устройство) остаются неизменными. При отключения напряжения блока управления
двигателем,стирается память ОЗУ, и программа начинает обучаться под другие условиянапример,под качественное топливо.
Обучение:
После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с
АКПП.
Как обучать машину с АКПП?
Перед началом обучения рекомендуется выехать на прямую дорогу, потребуется примерно метров
800 без помех движению.
1. Заводим автомобиль, прогреть двигатель до рабочей температуры. Убедитесь что все
дополнительное оборудование выключено (фары, кондиционер, печка и т.п.). Если двигатель
горячий, можно сразу приступить к пункту 2.
2. Зафиксируйте машину стояночным тормозом, дайте ей поработать на холостых оборотах с
рычагом АКПП в положении P или N не менее одной минуты.
3. Переведите селектор АКПП в положение D, движение не начинайте, дайте поработать
автомобилю не менее одной минуты. Для фиксации автомобиля на месте используйте педаль
тормоза или стояночный тормоз.
4. Отпустите тормоз, начинайте движение. Движение надо начинать плавно без резких утапливаний
в "пол" максимум половина хода педали. Необходимо чтобы переключились все передачи, что
соответствует плавному разгону до 60-70 км/ч. Затем так же плавно замедляйте автомобиль до
полной остановки.
Процедура обучения автомобиля с АКПП завершена, всему остальному он научится
самостоятельно. Стоит отметить что многие АКПП адаптивные и запоминают до нескольких
десятков манер езды водителя и сами их включают в зависимости от того как он работает педалью
газа.
Как обучать машину с МКПП?
Для обучения автомобиля с МКПП никаких условий не требуется. Достаточно дать прогретой
машине поработать на холостых оборотах не менее одной минуты.
Перед обучением убедитесь что все дополнительное оборудование выключено (фары, кондиционер,
печка и т.п.).
Увеличение мощности обычно чувствуется уже на 1-2 баке топлива. Максимальная экономия
наступает после использования 3-6 баков топлива. Срок зависит от состояния двигателя в начале
применения.
Первый признак "малой дозы" - возвращение параметров работы двигателя к исходным
(пропадание "мягкости" работы и приемистости двигателя, появление "выхлопа" и т.д.). Что бы не
потерять достигнутые результаты экономии топлива и остановить процесс "растворения"
каталитической пленки, следует немедленно добавить в бак некоторое количество . EnviroTabs
Переход с АИ-95 на АИ-92 вполне возможен, т.к. в "чистом" виде 95-й практически не встречается,
а чаще всего получается из низкооктановых бензинов путем добавления октанкорректоров. На 92-м
с Enviro Tabs машины "чувствуют" себя лучше, чем просто на 95-м. Эксперименты по переходу с
АИ-92 на АИ-80 НЕ желательны, т.к. у 80-го выше скорость горения. Топливо везде разное,
поэтому оптимальную дозировку для максимальной экономии лучше подбирать самостоятельно.
Главное - нужно помнить, что быстрый результат бывает только у "химии", типа октанкорректоров,
модификаторов топлива и т.д., которые и обеспечили "дурную славу" топливным присадкам, т.к.
могут "подарить" двигателю ряд неприятностей.
Уменьшение расхода топлива в нашем случае связано с увеличением КПД двигателя (а не
изменением состава топлива) в результате "грамотного" использования тепла (энергии) от
полноценного воспламенения топливо - воздушной смеси, и пленочки, которая не позволяет теплу
(энергии) бесполезно "уходить" в металл, а передается поршню.
И ЭТО НУЖНО ПОНИМАТЬ.
Важно помнить, что для поддержания каталитического покрытия использовать продукт в
небольших дозировках необходимо постоянно.
Если применение продукта прекратить, каталитическое покрытие будет постепенно
рассеиваться, и благоприятный эффект прекратится.
Прислушайтесь к нашим рекомендациям:
Превышение дозы не повредит двигателю, но делать это нецелесообразно — дополнительной
экономии не будет!
Кроме того, в виду разного качества топлива в разных регионах отдельно взятой страны дозировки
могут значительно отличаться!
Если вычисления реальной экономии представляет некоторые затруднения, то о эффективности
работы EnviroTabs можно судить по: по улучшению динамики или увеличении мощности,
значительному уменьшению или исчезновению запаха выхлопных газов, более мягкой и тихой
работе двигателя, увеличение тяги на низких оборотах и т.д.
Если нет видимых результатов с EnviroTabs
Хотим напомнить, что продукт не может не работать!
На самом деле вопрос не в самом продукте, а в том, как мы его применяем и умеем разбираться в
причинах.
Что делать, если нет видимых результатов?
1. Обязательно съездите на СТО и проверьте состояние свечей.
2. При необходимости промойте дроссельную заслонку и форсунки (после 30 – 40тыс. обязательно),
замените воздушный и топливный фильтр, масло.
3. Чтобы был эффект экономии машина должна быть в нормальном техническом состоянии.
В горловине бензобака имеется клапан (или сеточка).
Поэтому капсула EnviroTabs не попадает в топливный бак.
Вы можете легко это проверить, вставляя тонкий резиновый шланг в горловину бака до упора.
Если клапан или сетка присутствует, то Вам следует предварительно растворить EnviroTabs в
бензине или дизтопливе в бутылке или использовать готовый концентрат перед заправкой топливом
или измельчить EnviroTabs и высыпать в горловину бака, а затем заправиться.
Неправильная дозировка (передозировка).
В разных странах состав и качество топлива всегда разные.
Если у машины нет результата или начался перерасход топлива — можно уменьшить
использование EnviroTabs на 25 – 50%, чтобы увидеть, улучшаются ли ваши результаты.
Если бак 40л и он полный, то использовав 10 – 15л бензина можно просто долить бензин до полного
бака без EnviroTabs.
Если нет видимых результатов — пропустите использование продукта для 1 – 2 бензобаков.
Затем используйте продукт в более низкой дозе.
В камере сгорания очень большой слой нагара.
Для "созревания" микропленки в камере сгорания требуется время, т.е. надо проехать не менее 500
– 1000 км. (10 -15 моточасов), прежде чем делать оценку результатов.
Это время сильно зависит от наличия и толщины нагара, который "снимется" не сразу.
Продолжайте использовать EnviroTabs.
Отрегулировать клапана в машине.
При диагностике двигателя обращать внимание на клапана.
Дело в том, что EnviroTabs убирает нагар с клапанов, соответственно увеличивается зазор и расход
топлива может увеличиться, если клапана регулируемые – нужно это сделать.
Проверить компрессию.
Если она существенно меньше нормы то из-за чрезмерной потери высокой температуры и степени
сжатия — машина может быть мощнее и динамичнее, но экономии не будет.
Поменять заправку.
Может быть сильный недолив топлива, особенно если вы чувствуете, что динамика машины
изменилась или очень плохое качество бензина. Проверить недолив можно заправив на этой
заправке 20л. канистру.
В вашем топливном баке есть вода.
EnviroTabs не тонет в воде и будет постепенно растворяться. Но время растворения будет больше,
чем в топливе без воды.
Неправильное измерение расхода топлива.
Водители не всегда имеют точное представление о расходе топлива на своем автомобиле.
Поэтому и сокращение расхода не воспринимается как факт.
Если Ваша машина стала мощнее, динамичнее, тише и мягче работать, при трогании машины с
места меньше давите на акселератор, значит EnviroTabs, работает.
Можно в этом убедиться от обратного — поездите 2-3 бака без EnviroTabs, и Ваш расход топлива
снова станет прежним, т. е большим (проверено не на одной машине).
Внимание: Не полагайтесь на бортовой компьютер расстояния!
Лучше всего делайте записи пройденного расстояния – по спидометру, и количество заправленного
топлива. Вычисления лучше всего вести вручную (используя калькулятор, карандаш и бумагу).
Агрессивный стиль вождения.
Если Вы испытываете увеличение мощности и улучшение динамики разгона, но никакого
существенного сокращения расхода топлива нет, то это происходит, вероятно, из-за очень
агрессивного стиля езды, сильных пробок или еще идет очистка камеры сгорания и экономию вы
заметите чуть позже. Можно убедиться, проехав по трассе 100-300км. Результат сразу появится.
Использование EnviroTabs в сильные морозы.
Обычно водители не учитывают прогревы машины, зимнюю резину, пробуксовку, снег и т.д.
В городском режиме в среднем зимой экономия составляет 10-15%, а при запуске холодного
автомобиля 5-7 раз в день может составлять 5-10%.
P.S.: При правильном применении интервал между заменой масла увеличивается до 30 тыс. км и
моторесурс двигателя в 2-3 раза, существенно облегчается запуск зимой и уменьшается время
прогрева двигателя.
Успехов Вам и отличных результатов!
Записывайте свои результаты до, во время и после применения EnviroTabs® в таблицы учета
расхода топлива, а также на видео, выкладывайте на www.youtube.com и присылайте
заполненные электронные таблицы и ссылки на свои видео мне на почту!
Ваш консультант всегда с Вами на связи по всем вопросам! Пишите письма и звоните!
С уважением, Андрей!
тел. +7 913 288 24 17 мтс
тел. +7 905 910 58 98 Би
Интернет-магазин: http://avtokemerovo.nethouse.ru/
Интернет-магазин: envirotabs42.ru
Страница Вконтакте: http://vk.com/id247877384
e-mail: andr0274@yandex.ru
Skype: Andrey19252
Производитель http://www.greenfootglobal.com/common/clientCustom.asp
Приглашаем к сотрудничеству физические и юридические лица!
Запись на онлайн-конференцию: http://avtomezhdur.exclusivechance.ru/