Использование профиля вуза при изучении курса истории

1
Российский государственный университет нефти и газа имени И.М.
Губкина
Кафедра «Политическая история Отечества»
Учебно-методическое пособие
«Использование профиля вуза при изучении курса истории Отечества»
Москва 2006
2
Введение.
В процессе преподавания отечественной истории в ведущем
нефтегазовом вузе страны преподаватели кафедры политической истории
Отечества всегда уделяли особое внимание становлению и развитию отрасли,
в которой будут работать студенты Университета. Однако ограниченный
объём лекционного курса не позволяет передать в нём весь накопленный
материал. Поэтому было принято решение подготовить отдельное издание в
виде методических материалов. Это позволит студентам лучше представить
основные этапы развития нефтяного и газового дела в России, понять роль и
значение одной из важнейших отраслей народного хозяйства страны в её
экономике, развитии технического прогресса и экспортных возможностей.
После образования Московского нефтяного института в 1930 г. его
преподаватели и выпускники внесли решающий вклад в подъём нефтяной и
газовой промышленности нашей страны, превращение её в ведущую отрасль
народного хозяйства. И в предлагаемой работе рассказано о наиболее
выдающихся наших выпускниках, их замечательных открытиях,
самоотверженном труде и заслуженных наградах.
Авторы: ст.преп. Г.А. Поплетеева (раздел 1); проф. И.А. Гараевская
(раздел 2); доц. А.Д. Григорьев (раздел 3); доц. З.А. Мусаева (раздел 4);
ст.преп. В.Н. Вовчук (раздел 5); доц. В.В. Калинов (раздел 6); доц. В.И.
Лайковская (раздел 7); доц. Т.К. Овчинникова (раздел 8); ст.преп. Н.К.
Охапкина (раздел 9); доц. Е.М. Седых (раздел 10); доц. А.В. Стрелков
(раздел 11).
Под общей редакцией к.и.н., доц. В.В. Калинова
© Калинов В.В., 2006
© Издательство «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2006
3
Нефтяная промышленность России в пореформенный период
(конец XIX – начало ХХ вв.).
При изучении темы «Отмена крепостного права и реформы 60-70—х.
гг. XIX в.» студенты должны знать, какое влияние оказали реформы 60-70-х
гг. XIX в. на социально-экономическое развитие как пореформенной России в
целом, так и на развитие нефтяной промышленности в частности. Следует
обратить внимание на то, что отмена крепостного права и последовавшие за
ней реформы дали толчок бурному промышленному развитию России, и
нефтяная отрасль также была включена в орбиту индустриальной
модернизации.
Первым шагом в деле модернизации нефтяной промышленности стала
ликвидация откупной системы в Бакинском районе через 11 лет после отмены
крепостного права в 1872 г. Нефтеносные земли Бакинского района были
разделены на 48 групп по 10 десятин каждая, и оценены к торгам на сумму в
552 тыс. 221 руб. В результате проведенных в декабре 1872 г. первых торгов
нефтеносные участки были проданы за 2 млн. 980 тыс. 307 руб.
С изменением формы собственности правительству предстояло
изменить и законодательство в области поиска и добычи нефти.
Министерством финансов были разработаны «Правила о производстве
нефтяного промысла», которые были внесены на рассмотрение в
Государственный Совет и утверждены 1 февраля 1872 г. По «Правилам …»
поиск и добыча нефти на землях, находившихся в частной собственности,
разрешались как самим собственникам, так и посторонним лицам по
добровольному согласию с собственником. Поиск и добыча нефти на землях,
принадлежавших государству, разрешались всем подданным Российской
империи и иностранным гражданам. Площадь сдаваемой в аренду земли не
должна была быть менее 1 десятины, а стоимость арендной платы
устанавливалась в 10 руб. в год за 1 десятину. Срок аренды – 24 года.
Следующий шаг в законодательном оформлении поиска и добычи
нефти был сделан в Уставе горном 1893 г. и Уставе горном 1905 г. Уставы
подробно регламентировали условия разведки и добычи нефти. Поиск нефти
«в виде обзора местности и ее исследования без земельных работ» разрешался
любому лицу. Уставы никак не ограничивали методы разведки, но детально
регламентировали условия, при которых она должна происходить. Желающий
провести разведку нефти устанавливал столб с указанием своей фамилии,
года и месяца установки столба. Устав 1893 г. давал одну неделю для подачи в
местное управление казенными землями просьбы выдать свидетельство на
право разведки. С 1892 по 1894 г. такие свидетельства выдавались на два года,
а с 1895 – на 1 год.
Следующая стадия – добыча нефти – также осуществлялась с
разрешения местного горного управления, которое выделяло нефтеносный
участок для добычи: по Уставу 1893 г. - площадью не менее 1, но не более 10
десятин земли. По сравнению с «Правилами…» 1872 г. была увеличена
4
арендная плата. С 1896 г. Министерство государственных имуществ
установило ее в размере 100 руб. с десятины в год в Бакинском районе и в 150
руб. с десятины в год на землях Кубанского и Терского казачьих войск. Срок
аренды был сокращен до 12 лет.
Оба Устава определяли круг лиц, имеющих право заниматься добычей
нефти. Это «лица всех состояний», пользующиеся гражданской
правоспособностью, за исключением:
- лиц белого духовенства. Правительство разрешало им участие в
горнопромышленных товариществах, но не личное производство;
- служащих Министерства государственных имуществ в должности по
горной части, их женам и детям;
- чиновников Управления Главноначальствующего гражданской
частью на Кавказе;
- чиновников главных управлений генерал-губернаторов в пределах
той губернии, где они состоят на службе.
Студенты, изучающие вопрос о роли и месте иностранного капитала в
экономике России конца XIX – начала ХХ вв., должны знать, что на рубеже
веков в высших эшелонах власти были как сторонники активного
привлечения иностранного капитала в российскую экономику, так и
противники такой политики. Так, например, предложения о передаче
нефтеносных земель Бакинского района без торгов только русским
промышленникам
высказывались
высшими
чинами
министерства
государственных имуществ, включая министра М.Н. Островского, а также
великим
князем
Михаилом
Александровичем.
В
Министерстве
государственных имуществ был даже разработан проект, запрещавший
иностранцам приобретать нефтеносные земли в собственность. Однако под
давлением противоположной группировки в лице Министерства финансов,
министра А.И. Вышнеградского (а затем и С.Ю. Витте) обсуждение этого
проекта в Государственном Совете было отложено. В итоге был найден
компромисс, законодательно оформившийся в Уставах горных 1893 и 1905 гг.
Иностранцам и иностранным кампаниям Уставы разрешали приобретать
нефтеносные земли в собственность или в пользование, правда только с
разрешения Министерства государственных имуществ, Министерства
внутренних дел, Министерства финансов и Главноначальствующего
гражданской частью на Кавказе.
Изучая тему «Социально-экономическое и политическое развитие
России в конце XIX – начале ХХ вв.», следует особо отметить, что именно в
пореформенную эпоху российская нефтяная промышленность окончательно
переходит от допромышленной стадии добычи, переработки и
транспортировки нефти к промышленной стадии. Проиллюстрировать этот
вывод студентам помогут следующие данные.
В пореформенный период качественно изменились способы добычи
нефти. На смену колодезному способу приходит бурение. В 1871 г. в
Балаханах откупщиком Мирзоевым была заложена первая буровая скважина.
А в 1876 г. в Бакинском районе было уже 62 скважины при 62 колодцах. При
5
этом среднесуточный дебит из скважин превышал дебит из колодцев в 28 раз.
К началу 1879 г. в районе Баку было уже 301 скважина.
Технологический прорыв был совершен в процессе переработки нефти.
Считается, что проект первого завода по производству керосина был
разработан и реализован крепостными крестьянами Василием Алексиевичем и
братьями Герасимом и Макаром Дубиниными в 1823 г. в Моздоке. До
отмены крепостного права такие «заводы» представляли из себя перегонные
кубы (либо каменные, либо деревянные), куда нефть самотеком по трубам
поступала для отстойки. Перегонка могла производиться только раз в сутки. В
80-е гг. XIX в. в Бакинском нефтяном районе по проекту инженера Н.И.
Воскобойникова были построены перерабатывающие заводы, на которых
нефть перегоняли уже в железных кубах с помощью насосов, для ее нагрева с
целью получения керосина использовали природный газ.
Модернизация затронула и процесс транспортировки нефти. Если в
первой половине XIX в. нефть транспортировалась в основном с помощью
гужевого транспорта, то в пореформенный период в Бакинском нефтяном
районе строятся первые трубопроводы и сооружаются первые нефтяные
танкеры.
В 1878 г. «Товарищество братьев Нобель» строит первый в Баку
трубопровод с насосной станцией, протяженностью 9 верст диаметром 73,5
мм от Балаханского нефтепромыслового района до нефтеперерабатывающего
завода в Черном городе.
В 1885 г. по инициативе Д.И. Менделеева Императорское Русское
техническое общество создало специальную комиссию по вопросу
строительства нефтепровода Баку-Батуми. Строительство началось только в
1897 г. Нефтепровод Баку-Батуми был введен в действие в 1906 г.
В 1878 – 1880 годах на Каспии появляются первые морские нефтяные
танкеры («Будда», «Зороастр»), построенные в Швеции по заказу братьев
Нобель и курсировавшие от Баку до Астрахани. Танкер «Зороастр» вмещал
250 т нефти.
При изучении основных составляющих модернизации страны по
программе С.Ю. Витте, студенты должны обратить внимание на такую
острейшую проблему экономического развития России в пореформенный
период, как нехватка железных дорог. Не случайно С.Ю. Витте был активным
сторонником
широкомасштабного
железнодорожного
строительства.
Необходимо обратить внимание студентов, что к 80-м годам XIX в. вывоз
нефти гужевым транспортом или танкерами уже не удовлетворял потребности
нефтепромышленников Баку. Поэтому в 1883 г. была введена в эксплуатацию
Закавказская железная дорога, соединившая Баку с Тифлисом и далее с
Батумом, что позволило экспортировать российскую нефть за границу.
Изучая
особенности
экономического
развития
России
в
пореформенный период, студенты должны знать, что процесс модернизации
затронул не только Бакинский, но и Грозненский нефтяной район. Откупная
система была отменена в Грозненском нефтяном районе в 1894 г., что также
привело к становлению промышленной стадии нефтедобычи.
6
28 июня 1893 г. фирма «И.А. Ахвердов и К» заложила первую
буровую скважину на Алхан - Юртовском станичном участке. 6 октября 1893
г. с глубины 61,5 саженей эта скважина дала фонтан нефти, который положил
начало
промышленной
разработке
Старо-Грозненского
нефтяного
месторождения. Эта первая скважина была пробурена ударно-штанговым
способом мастером Н.П. Муравьевым под руководством горного инженера
Л.И. Баскакова. А через 4 года летом 1897 г. на грозненских промыслах
впервые для бурения скважин был использован ударный канатный способ.
Затем в 1901 г. впервые на грозненских промыслах применили вращательное
бурение с промывкой скважины водой при бурении скважины глубиной 345
м. В 1902 гг. грозненские техники впервые в истории нефтедобычи заменили
пеньковый канат на металлический. И уже к 1907 г. ударное канатное бурение
полностью вытеснило бакинский штанговый способ как наиболее
рентабельный в условиях грозненских месторождений.
При изучении социальных процессов, происходивших в России на
рубеже XIX-ХХ веков, студенты могут воспользоваться данными об уровне
жизни в Бакинском нефтяном районе. На 1 сентября 1909 г., по данным
Совета съезда нефтепромышленников Баку, в нефтяной промышленности
Бакинского района насчитывалось 41 тысяча 78 человек. В начале ХХ в.
заработная плата (в год) здесь составляла: 772 руб. 25 коп. у мастеровых, 481
руб. 06 коп. у подмастерьев, 386 руб. 84 коп. у рабочих. Представители
высшей администрации (управляющие, директора) получали 5 тыс. 179 руб.
92 коп. в год, высший технический персонал (лица с высшим техническим
образованием) – от 2 тыс. руб. 97 коп. до 2 тыс. 198 руб. 4 коп. в год, низший
технический персонал (буровые мастера, чертежники, лаборанты) – от 461
руб. 28 коп. в год (лаборанты) до 1 тыс. 377 руб. 60 коп. в год (буровые
мастера).
Для сравнения цены в России на 1913 г. составляли: хлеб ржаной – 6
коп. за 1 кг, хлеб ситный – 15 коп. за 1 кг, говядина – 54 коп. за 1 кг, масло
сливочное – 1 руб. 22 коп. за 1 кг, ситец – 18 коп за 1 м, сукно – 2 руб. 82 коп.
за 1 м, ботинки – 5 руб. пара.
Подводя итоги экономическому развитию России, следует знать, что в
1901 г. Россия выходит на первое место в мире по уровню добычи нефти.
Показательна и актуальна на сегодняшний день структура российского
экспорта нефти и нефтепродуктов на рубеже XIX-XX веков: 88% составляли
продукты переработки, 12% - сырая нефть.
7
Таблица №1
Скорость бурения скважин в Грозном и Баку за период с 1913 по 1917 гг.
Интервал бурения,
саженей
0-100
100-200
200-300
300-400
400-500
500-600
Скорость бурения, саженей/сутки
Старый район Новый район В Баку
4,00
7 38
2,63
3,10
2,80
1,88-0,9
2,09
3,96
0,88...0,71
1,33
1,32
0,65..0,57
0,93
0,81
0,35
-
Таблица №2
Время бурения скважин в Грозном и Баку за период с 1913 по 1917 гг.
Глубина
скважины,
саженей
250
300
350
400
450
300
550
600
Время в среднем, сутки
по двум районам
В Баку
Грозного
242
316
402
488
590
692
835
978
423
557
697
847
-
8
Таблица №3
Распределение производящих скважин в Бакинском районе на 1 января 1901
года по площадям и глубинам (в саженях)
Глубины
До 50
От
50 до 75
От
75 до 100
От
100 до120
От
120 до 140
От 140 до 170
От 170 до 200
От200 до 230
От230 до 260
Свыше 260
Площади
БалаСабунРомаБинага- Всего
Биби-Эйбатская
ханская чинская нинская
динская
6
8
7
21
37
6
1
1
3
48
146
33
3
4
-
186
167
58
1
13
1
240
128
114
2
16
1
261
75
8
8
-
135
89
55
5
1
28
45
37
23
1
8
12
20
12
3
-
246
154
120
40
5
Таблица №4
Вывоз нефти и нефтяных продуктов из Баку в 1901 году (в тыс. пудов)
Нефть и
нефтепродукты
Осветительных
масел
Смазочных
масел
Нефтяных
остатков
Нефти
Баку – Петровская
Закавказская ветка
Владикавказской
ж/д
ж/д
По
Гужевой
Каспийскому
транспорт
морю
75.004
1.482
51.566
528
8.724
896
3.403
191
3.425
705
311.945
1.506
11.713
32
24.311
51
9
Таблица №5
Добыча нефти в Бакинском районе по площадям
(в тыс. пудов)
Площади
Год
Балаханская
Сабунчинская
Раманинская
БибиЭйбатская
Бинага- Всего
динская
1898
1899
1900
1901
1902
105.693.791
114.854.151
124.680.087
117.783.832
101.504.267
183.199.277
230.757.289
251.634.159
295.254.315
267.159.044
100.548.691
98.581.782
114.835.986
124.156.817
139.943.833
96.526.783
80.840.807
109.207.063
133.613.180
127.433.285
227.730
163.386
406.517
468.118
488.423
486.196.272
525.197.415
600.763.812
671.276.212
636.528.852
Таблица №6
Количество скважин в Бакинском районе на 1 января 1901 года.
Скважины
производительные
бурящиеся
углубляющиеся
в чистке
в исправлении
в пробном тартании
бездействующих
сооружаемых
Площади
Балаханская
Сабунчинская
Раманинская
БибиЭйбатская
Бинагадинская
Итого
575
120
33
1
47
18
256
46
504
300
35
4
81
18
263
42
141
90
14
15
4
48
6
89
94
6
6
8
18
17
12
1
1
1
2
-
1321
605
88
5
150
49
587
111
10
Нефтяная промышленность России в начале ХХ века.
Рассматривая особенности экономического развития России в начале ХХ
века,
невозможно обойти молчанием один из важнейших факторов ее
внешней и внутренней политики – нефть, нефтяное дело, нефтяную
промышленность. Прежде всего, следует показать особенности этого периода.
Предвоенный период (1900 – 1913 гг.) имел свои особенности.
Изучение и использование нефти в Х1Х – ХХ вв. привели к поразительным
результатам – мир преобразился. Было положено начало многим наукам,
человеческая мысль проникала в тайны нефти. Это привело ко многим
открытиям и свершениям. ХХ век начался как век моторов.
В 1850 г. в мире добывалось 300 тонн нефти, в 1881 г. – 4, 4 млн. тонн,
а в 1901 – 22,5 млн. тонн. По добыче нефти Россия в 1901 г. стояла на первом
месте в мире. В 1901 г. она добывала 52,3% мировой добычи, а США – 41,1%.
В России в это время работала 1321 скважина. До 1913г. Россия вывозила не
сырую нефть, а нефтепродукты (96 % вывоза). Экономический кризис 1901 –
1903 гг. и события 1905 г. привели к снижению добычи и переработки нефти в
России. В 1903 г. добыто было по отношению к 1899 г. 113,6 % нефти, в 1908
г. по отношению к 1904 г. – 80,5% .
Производство керосина в этот же период снизилось: в 1903 г. было
произведено по отношению к 1899 г. 132,9%, в 1908 г.- по отношению к 1904
г. – 57,5 %.
В годы промышленного подъема (1910 – 1913 гг.), в условиях
подготовки к войне внимание России, как и других крупных держав, было
направлено на увеличение выпуска железа, стали, производства оружия.
Интерес к нефти несколько уменьшился. Снизилась и мировая добыча нефти.
Добыча же в США развивалась ускоренными темпами, и именно в это время
они вышли на первое место. В 1913 г. Россия добывала только 15,97%
мировой нефти.
Следует напомнить, что в это время в Российской империи
промышленная нефть добывалась в Бакинском районе, где функционировало
3500 скважин, в Грозненском – 350 – 260 скважин и в Урало–Эмбенском – 90
скважин. В начале века нефтеносная полоса Кубани было исследована
геологами и составлена карта в верстовом масштабе. В 1910 г. там началась
нормальная эксплуатационная деятельность.
При характеристике особенностей технического прогресса в начале ХХ
века можно привести примеры из истории совершенствования способов
добычи нефти (например, появление электромоторов: к началу войны 20%
нефти добывалось с помощью электромоторов).
Для иллюстрации перехода российского капитализма в стадию
империализма можно привести примеры из истории монополизации нефтяной
промышленности. Напомнить, что уже в 1888 и 1893 гг. с согласия
правительства в нефтяной промышленности действовали синдикаты. В 1902 г.
в России в руках 16 фирм было сосредоточено 73,5 % добычи нефти.
11
Нефтедобыча на Апшероне находилась в руках 178 фирм, но 10 из них
владели 41% скважин и добывали 52,2% нефти. На две фирмы – “Бранобель”
и “Каспийско-Черноморское общество” (Ротшильд) приходилось 60% продаж
нефтепродуктов. В начале ХХ века Эммануил Нобель возглавил огромный
промышленный спрут-корпорацию, в которую входили: АО «Людвиг
Нобель”, АО “Винер”, “Русское общество для выделки пороха “АльфаНобель”, Волжско-Камский банк, Азово-Донской банк, в котором была
значительна доля иностранного капитала.
Данными по концентрации производства в нефтяной промышленности
и роли в этом иностранного капитала можно проиллюстрировать некоторые
аспекты политики министра финансов
С.Ю.Витте. Нефтяная
промышленность – важнейший источник бюджетных поступлений, поэтому
для программы форсированного развития капиталистических отношений она
была важным фактором его политики. В 1893 г. с согласия Минфина
создается синдикат в составе: Ротшильды, 135 мелких фирм и Нобели.
Министерство Витте покровительствовало крупным предпринимателям: в
условиях спада производства и кризиса сбыта в начале ХХ века “Бранобель”
получил кредит от Госбанка.
В эти годы в нефтяную промышленность активно внедрилась фирма
“Ройал Датч Шелл” (англо-голландская). Она начала скупать пакеты акций
крупных и мелких фирм
-Шибаева, “Биби-Эйбата”, “КаспийскоЧерноморского общества”, “Мазута” и др. Английский капитал проникал на
Сахалин, Урал, в Грозный, на Тамань, на Челекен, в Майкоп, на Кубань и брал
под контроль разведку, добычу, перевозку нефти. Таким образом,
монополизация нефтяной промышленности России вышла за национальные
рамки: лондонское отделение “Бранобеля” вошло в соглашение с отделением
фирмы Ротшильда, а последнее – с отделением “Стандарт Ойл”. “Ойл”
покупала контрольные пакеты акций нобелевской корпорации на берлинской,
парижской и других мировых биржах. Эти фирмы успешно поделили мировой
нефтяной рынок (в это время были открыты месторождения в Техасе).
Именно тогда начинается падение русского нефтяного экспорта.
Можно привести примеры о характере конкуренции в этот период:
мировые синдикаты, чтобы разорить русские фирмы, продавали свой керосин
ниже себестоимости («демпинг»), а потери возмещали на продаже мазута.
Здесь уместно объяснить, что громадный интерес мировых монополистов к
нефти связан с особенностями органического строения капитала в нефтяной
промышленности: доля заработной платы в себестоимости нефти в России в
1912 г. составляла 3,5% . Затраты при фонтанной добыче вообще были
ничтожны.
Рассматривая вопросы технического прогресса в нефтяной
промышленности России, можно использовать материалы истории открытий
русских ученых в нефтяном деле, усовершенствований техники, разработки
новейших технологий. Быстрый рост добычи и совершенствование
переработки нефти, появление науки нефтяной геологии и др., не спадающий
интерес предпринимателей к нефтепребылям стимулировали изучение нефти
12
и
ее
производных.
Ученые
(Д.И.Менделеев,
В.В.Марковников,
Ф.Ф.Бейльштейн, А.А.Летний, М.И.Коновалов, Н.Д.Зелинский. С.Г.Петров и
др.) предприняли в последней четверти Х1Х – начале ХХ веков настоящий
прорыв в изучении свойств нефти, ее химической природы. Нефть стала
использоваться и как химическое сырье. Русские ученые разработали
технологии термофизической перегонки нефти, получения керосина, масел,
бензина и др. На место колодезной добычи нефти пришло бурение скважин,
глубинные насосы, компрессоры (В.Г.Шухов). В 1907 г. вступил в строй
самый протяженный в то время керосинопровод Баку-Батуми, построенный
по проекту и под руководством инженера Н.В.Щукина. На эти работы
правительство выделило 50 миллионов рублей. Стимулировал научный поиск
рост машиностроения, станкостроения, железнодорожного строительства,
увеличение торгового и военного флотов, других отраслей, которые не могут
существовать без нефтепродуктов.
В этот период низкий покупательный уровень основной массы
население страны не оказывал стимулирующего влияния на развитие
нефтепромышленности. Когда в 1904 г. нефтепромышленниками было
проведено обследование потребления керосина русской деревней, оказалось,
что на 170 млн. населения России внутреннее потребление составляет 50 млн.
пудов. В это же время вывоз составлял 112 млн. пудов.
Рассматривая социально-экономические вопросы начала ХХ века,
положение отдельных категорий населения, в том числе и рабочих, можно
использовать наблюдения В.Л.Львова, посетившего Бакинские промыслы в
1900 г. Он наблюдал, как происходит “тартание” нефти, т.е. извлечение нефти
из скважин при помощи желонки.1 Из скважины в час поднимается от 30 до
40 желонок. В ней помещается 20 – 30 пудов нефти. Работа была тяжелой:
опрокидывать поднятую на поверхность желонку, вылавливать ее из
скважины, если она срывалась, что бывало довольно часто, приходилось
вручную. Нефть разбрызгивалась, дышать было тяжело из-за присутствия
газа.
Раскрывая тему “Революция 1905 – 1907 гг.”, при объяснении
социально-политического кризиса в стране, необходимо обратить внимание
на причины острейшего кризиса в Баку в начале ХХ века. Необходимо четко
отделить события 1903-1904 гг. от обстоятельств лета 1905 г. В 1903 – 1904 гг.
рабочие механических мастерских на Бакинских промыслах начали борьбу за
улучшение своего положения.
Подавление стачки 1903 г. войсками рабочих не остановило, к ним
примкнули не только рабочие других профессий, но и моряки нефтяных
шхун. В 1904 г стачка была прекращена и работа на промыслах
возобновилась, но добыча нефти у главных нефтяных магнатов упала на 30
млн. пудов. Важнейшим завоеванием рабочих стала так называемая
“Мазутная конституция” – первый коллективный договор в России между
предпринимателями и рабочими. В соответствии с этим документом на
1
Желонка - длинное узкое ведро, работающее по принципу рукомойника.
13
промыслах устанавливался 9-часовой рабочий день, вводились отпуска,
увеличивалась
зарплата,
улучшались
бытовые
условия,
рабочие
обеспечивались жильем, отменялись обыски и др. (Что касается событий лета
1905 г., то они представляли собой взрыв религиозного фанатизма, в котором
участвовали, по-преимуществу, мусульманские фанатики из Персии, и, по
сведеньям комиссии Государственной Думы, были спровоцированы
Рокфеллерами. Бакинские фирмы понесли убытки из-за этих беспорядков на
40 млн. рублей, экспорт нефтепродуктов снизился и многие внешние рынки
моментально захватили Рокфеллеры).
К 1914 г. нефтяная промышленность из ряда отдельных и
самостоятельных, но внутренне спаянных и образующих единое целое
отраслей (добыча, переработка, транспортировка, складское хозяйство и др.)
сложилась в единый комплекс. Продолжался процесс синдицирования: 3
крупных акционерных общества - Русская генеральная корпорация (на самом
деле – “Ойл”), англо-голландский трест “Шелл”, «Товарищество Братьев
Нобель») добывали 70 % нефти
В годы Первой мировой войны в России из-за недостатка сырья
закрылись сотни заводов, резко сократились запасы хлеба, снизилась
производительность труда. В упадке находился транспорт. Добыча нефти
сократилась. Бурение падало. В Баку в 1917 г. было начато бурение только 77
скважин. В Урало-Эмбенском районе действовало только 72 скважины. В
сентябре-ноябре 1917 г. на Грозненском месторождении местное население
(чеченцы) жгло вышки, резервуары, жилые строения, поджигало заглушенные
фонтаны, которые после этого горели целый год. Основная масса рабочих и
специалистов покидала грозненские промыслы после безнадежных попыток
их защитить.
Рассматривая ход военных действий в теме “Россия в годы Первой
мировой войны” нелишне напомнить студентам, что отчаянное
сопротивление немцев именно в Галиции, куда они постоянно перебрасывали
войска в помощь своим австрийским союзникам, связано с тем, что там
находился единственный источник поступления нефти в Германию (из
месторождений в Галиции немцы получали 1,8 млн.т. нефти в год).
В первые два года Мировой войны государство не вмешивалось в
работу нефтяных фирм, обращая особое внимание на угольное топливо.
Особое совещание по топливу оказывало им содействие при обеспечении
топливом железных дорог и предприятий, упорядочении перевозок и
обеспечении подвижными составами. Однако в 1916 г. в результате
прекращения поставок английского угля, а также затруднений, связанных с
поставками донецкого угля, спрос на нефтетопливо возрос и нефтяные фирмы
отреагировали на это ростом цен. Тогда государство вынуждено было пойти
на объявление предельных цен и введение принудительных поставок по этим
ценам. Но это уже не могло изменить ход событий.
Динамика падения добычи нефти во время войны была связана также с
обводнением скважин, хищнической добычей, зачастую безграмотной их
эксплуатацией.
14
Нефть в народном хозяйстве России.
Реформы 60-70-х годов Х1Х в. дали мощный импульс экономического
развития России. Особенно интенсивно начала развиваться промышленность.
Именно на этот период приходится становление такой новой отрасли как
нефтедобыча. Завершение промышленного переворота, бурное фабричнозаводское строительство вызывали не только развитие переработки нефти, но
и увеличение использования её продуктов в народном хозяйстве страны.
Промышленное производство керосина началось в нашей стране в
1860 г. на заводе Каспийского торгового общества, построенном в Сураханах
близ Баку. В 1869 г. в Бакинском районе было уже 23 нефтеперегонных
завода, вырабатывавших керосин, а в 1872 г. их число достигло почти 60.
После отмены откупной системы в русском нефтяном деле в 1872 г. немало
отечественных промышленников решили вложить свои средства в эту
выгодную и быстро развивающуюся отрасль экономики. В 1874 г. только в
районе Баку действовало уже 123 перегонных завода, дававших 5 млн. пудов
керосина в год.
Однако в начале 70-х годов на русском рынке господствовал ещё
американский керосин. В 1873 г. в Россию было завезено 2,7 млн. пудов
американского керосина, а использование отечественного составило только
832 тыс. пудов. Лишь по мере развития и укрепления русской нефтяной
промышленности, произведённый в стране керосин постепенно вытесняет
иностранный. Так, в 1877 г. ввоз американского керосина сократился до 1,7
млн. пудов, а продажа отечественного достигла 4,6 млн. пудов. Наконец, в
1884 г. американский керосин был полностью вытеснен, а потребление
российского керосина составило 11,5 млн. пудов.
Но потребление керосина в России ещё заметно отставало от других
государств.
В 1886 г. его потребление на душу населения в России
составило 7,2 фунта в год, в Голландии – 45,2 фунта, Германии – 24,9,
Великобритании – 18,6, США - 16, Франции – 9 фунтов в год. Это
объясняется как низкой покупательной способностью населения нашей
страны, так и ограниченностью района потребления. В рассматриваемый
период главным потребителем керосина была Европейская Россия, т.к.
доставка его в другие регионы обходилась слишком дорого. А ведь добыча
нефти в нашей стране обходилась значительно дешевле, чем в США.
15
Таблица 7.
Сравнительные расходы на пуд добываемой нефти в России и США
(в копейках).
Россия
США
По бурению
скважин
эксплуатации
1
10
0,5
5
Перекачке,
хранению
нефти
0,25
0,75
1
2
Бакинские нефтепромышленники создали специальную комиссию для
выяснения потребления керосина населением России. Вскоре были
опубликованы следующие данные на 1899 год: керосин для освещения
применяется только в 15 губерниях и 1 области; в 11 губерниях и 4 областях
наряду с керосином пользуются так же и лучиной; в 6 губерниях население
употребляет преимущественно лучину. Отмечая, что большая часть населения
«пребывает в темноте», комиссия заявляла, что главной причиной этого была
дороговизна керосина. Установленная на основании ответов средняя цена
керосина для Европейской России – 5 коп. за фунт, по мнению комиссии, для
большинства населения была малодоступной.
Ликвидация откупной системы дала мощный толчок развитию
нефтяного дела в стране. На русских нефтепромыслах появляются паровые
машины, локомотивы, механические мастерские. Только в Бакинском районе
с 1872 по 1900 г. было пробурено 3013 скважин, из которых 1924 скважины
дали промышленную нефть. Добыча нефти здесь возросла за тот же период с
1,4 до 601,2 млн. пудов. Общая динамика добычи нефти на Кавказе за три
последние десятилетия Х1Х в. представлена в табл. 2.
Таблица 8.
Добыча нефти на Кавказе, млн. пудов.
Год
добыто
187 188 189 190
0
0
0
0
1,5 21 226 632,
5
Увеличение потребления нефти и нефтепродуктов ставило вопрос о ее
транспортировке. До начала 80-х годов Х1Х в. развитие нефтяного дела в
России тормозилось весьма высокими транспортными расходами. Нефть
перевозили в бурдюках или бочках, погруженных на арбы. Так, например,
провоз пуда нефти с промыслов в Чёрный город на расстояние 12 вёрст
обходился не менее 5 коп. А так как на изготовление одного пуда керосина
уходило три пуда нефти, то перевозка удорожала стоимость пуда керосина на
15 коп., что при цене 45-50 коп. составляло около 30% его стоимости.
16
Дорогостоящей была и доставка керосина в бочках из Баку
потребителям. В 1875 г. пуд керосина стоил 45 коп., а стоимость деревянной
бочки для ее перевозки составляла 65 коп. Потери перевозимого груза в пути
доходили до 20-25%, к тому же при перевозке легко воспламенявшегося груза
в деревянных бочках и на деревянных судах нередко случались пожары. В
1876 г. провоз керосина из Баку до Нижнего Новгорода по Каспийскому морю
и Волге обходился 35-45 коп. за пуд – дороже, чем доставка керосина из НьюЙорка в Петербург или Одессу.
Следует отметить, что на рубеже 70-80-х годов коренным образом
меняются способы доставки нефти и продуктов её переработки. Первыми
перевозку нефти и нефтяных остатков наливом в судах осуществили
астраханские купцы братья Н.И. и Д.И. Артемьевы. В 1873 г. они установили
на своём судне «Александр» цистерну, которую наполнили нефтяными
остатками. К концу навигации обнаружилось, что «Александр» сделал восемь
рейсов, а суда, грузившиеся старым способом – шесть. Тогда Артемьевы
реконструировали под налив нефтепродуктов весь свой флот – шхуны
«Россия» (13,3 тыс. п.), «Змея» (7,5), «Север» (14,0), «Союз» (15,4),
«Елизавета» (7,8), «Опыт» (32,1), «Волга» (20,0) и «Два брата» (15,0). Они
оборудовали в судах грузовые трюмы, используя их на обратном пути для
перевозки других грузов. Такая система перевозок значительно повысила
экономичность флота. Стоимость перевозки одного пуда керосина от Баку до
Нижнего Новгорода снизилась с 45 до 12 коп. Потери также существенно
уменьшились.
После этого и другие судовладельцы начали переделывать свои суда
по системе братьев Артемьевых. Всё это привело к снижению цен на
отечественный керосин. В 1880 г. пуд его стоил 1,36 руб., а в 1882 г.- 33 коп.
За своё изобретенье Николай и Дмитрий Артемьевы были награждены
большой золотой медалью и получили денежную награду Императорского
общества содействия морскому торговому флоту.
Пионерами следующего этапа совершенствования перевозки нефти
стали братья Нобель. В 1881 г. на волжский простор вышли два колёсных с
железным корпусом наливных парохода Товарищества -Калмык» и «Татарин»
вместимостью 40 и 50 тыс. п. Оболочкой для нефти служили борта самих
судов и переборки, разделяющие общую ёмкость на отсеки, сообщающиеся
между собой посредством отверстий. Котлы и машины в этих судах
располагались в кормовой части, т.е. наиболее безопасном месте судна.
Железная палуба была покрыта деревянным настилом, над которым
располагался 6-дюймовый трубопровод для загрузки и выгрузки. В том же
году на Волге появился первый винтовой пароход «Товарищества Бранобель»
- «Башкир».
К концу Х1Х в. около половины всех грузов, перевозившихся по
Волге, составляли нефтепродукты. Поэтому и здесь очень быстро растёт свой
наливной флот. В 1890 г. по Волге ходило около 800 нефтеналивных барж, а в
1900 г. их число возросло до 1 293, а общая грузоподъёмность составила
138 580 тыс. п.
17
В последние десятилетия Х1Х в. на Каспийском море сооружается
мощный наливной флот для перевозки нефтяных грузов. На 1 января 1890 г.
он состоял из 44 судов, а в 1900 г. – уже из 134. В то же время число парусных
наливных судов неуклонно сокращается: если в 1890 г. их было на Каспии
284, то в 1898 г. осталось 205. Паровые наливные суда были намного
быстроходнее и совершали за навигацию по 40-60 рейсов от Баку до
Астрахани, в то время как парусные при значительно меньшей вместимости
делали лишь 10-12 рейсов.
Необходимо отметить, что постоянно возраставшая потребность в
наливных судах дала мощный толчок развитию судостроения в Поволжье.
Уже в 80-е годы здесь было построено 80 нефтеналивных пароходов.
Ведущие позиции в волжском судостроении принадлежали таким крупным
заводам как Сормовский близ Нижнего Новгорода, Воткинский на Каме, И.И.
Любимова в Перми, П.М. Журавлёва в Самаре. Здесь были построены лучшие
пароходы Каспийского наливного флота – «Воткинский завод», «Сидор
Шибаев», «Сормово», «Кострома», «Коломна» и др.
Наряду с пароходами на поволжских заводах строились и железные
наливные баржи. Они создавались по чертежам ведущих русских инженеров
В.Г. Шухова, В.И. Калашникова и др. ёмкостью 120 тыс. пудов и более.
По Волге и её притокам нефтяное топливо доставлялось в крупнейшие
промышленные центры страны. Волжская речная система охватывала 21
наиболее развитую и густонаселённую губернию России. С помощью
искусственных сооружений она была связана с Балтийским и Белым морями.
К тому же к ней примыкал ряд важнейших железных дорог, что позволяло
транспортировать нефтяные грузы в места потребления в зимнее время. К
концу Х1Х в. нефть из Баку стала важнейшим грузом на внутренних водных
путях России.
Растущие потребности в нефти диктовали необходимость создания в
поволжских городах, а также главных промышленных центрах страны
многочисленных нефтехранилищ. Уже в 1885 г. фирма «Товарищество
Бранобель» обладала крупными складами нефтепродуктов в Царицыне,
Саратове, Орле, Москве, Киеве и других городах. Её склад в Царицыне
состоял из 15 больших железных резервуаров вместимостью от 80 до 120 тыс.
пудов, из них 14 – для керосина – имели общую вместимость 1,3 млн. пудов, а
пятнадцатый – для нефтяных остатков – на 100 тыс. пудов. Кроме
нобелевского в Царицыне находились ещё пять складов нефтепродуктов
следующих фирм: 1) Общества «Нефть» - 28 резервуаров общей ёмкостью 3,6
млн. пудов; 2) «Братьев Саркисовых» - 6 резервуаров на 700 тыс. пудов; 3)
Товарищества «Лебедь» - 6 резервуаров на 700 тыс. пудов; 4) «Братьев
Меркульевых» - 6 резервуаров на 675 тыс. пудов; 5) Артемьева – 2 резервуара
на 300 тыс. пудов.
В первой половине 80-х годов входит в практику перевозка нефти и
нефтепродуктов наливом в железнодорожных цистернах, но их количество
росло очень медленно. Так в 1883 г. Закавказская железная дорога имели
лишь 250 цистерн, в 1884 г.- 500, а в 1885 – 900, что позволяло ежегодно
18
вывозить 8,5 млн. пудов нефтепродуктов. Только к концу века число вагоновцистерн на железных дорогах России заметно увеличилось.
Таблица 9.
Количество вагонов-цистерн на железных дорогах России
1896 г. – 15752 1898 г. – 19439 1900 г. – 20398
1897 г. – 18410 1899 г. – 19783 1901 г. – 21886
Если в 1891 г. по железным дорогам России было перевезено 122 млн.
п., то в 1900 г. – 340,4 млн. п. только бакинской нефти и нефтепродуктов. В
1900 г. по всем железным дорогам нашей страны было отправлено с
нефтяным топливом 155 513 и с керосином 167 612 вагонов-цистерн.
Первые вагоны-цистерны были построены на Коломенском
машиностроительном заводе. В 80-е годы крупными производителями
железнодорожных цистерн становятся Сормовский и Путиловский заводы. В
последнее десятилетие Х1Х в. вагоны-цистерны для нефти стали выпускать
вновь построенные специализированные вагоностроительные заводы –
Мытищинский, «Феникс» (Рига), «Двигатель» (Ревель), Николаевский,
Киевский, Усть-Катаевский (на Урале) и др. Всего в конце Х1Х в. в России
действовали 18 вагоностроительных заводов, многие из которых, строили
нефтяные цистерны.
Важно отметить, что рост добычи и переработки нефти вел к резкому
росту использования нефтяного топлива. В 1866 г. русский инженер А.И.
Шпаковский изобрёл форсунку – аппарат для сжигания жидкого топлива в
распылённом состоянии. В 1870 г. его форсунка была установлена на
пароходе «Иран» на Каспийском море. В качестве топлива использовалась
нефть. Изобретение Шпаковского произвело настоящий переворот в морском
судоходстве. Корабли дальнего плавания могли брать запас угля только на 4-5
дня, а жидкого топлива на 57 дней. Значительно сократился обслуживающий
персонал, возросла скорость судов.
Более совершенные форсунки были созданы инженерами В.И.
Калашниковым и В.Г. Шуховым. С каждым они находили всё более широкое
применение в промышленности, водном и железнодорожном транспорте.
Керосин, ещё недавно бывший основным продуктом перегонки нефти,
отступает на второй план. Главным товаром нефтяной промышленности
становится мазут. В 80-е годы Х1Х в. происходит резкое увеличение
потребления нефтепродуктов, прежде всего за счёт мазута. В 1886 г. только
одно Волжское пароходство использовало в качестве топлива 18 млн. пудов
нефти и нефтяных остатков, а железные дороги России потребляли 5,8 млн.
пудов нефтяного топлива. В 1900 г. в топливном балансе всего речного
парового флота России нефть составила 70,7% и стала преобладающим видом
топлива. В 80-90-е годы на жидкое топливо переходят сначала Каспийский, а
затем и Черноморский флот, большинство судов которых к концу Х1Х века
ходило на русской нефти.
19
В начале 80-х годов на нефтяное топливо переходит Закавказская
железная дорога, а в 1884 г. в её топливном балансе нефть составила 54,3%.
Во второй половине 80-х годов большинство железных дорог России,
ведущих от Москвы на юг и юго-восток, также переводят свою тягу на
нефтяные остатки. Крупнейшими потребителями нефтяного топлива в конце
Х1Х в. становятся Закавказская, Владикавказская и Рязанско-Уральская
железные дороги, каждая из которых ежегодно использовала от 12 до 16 млн.
пудов. С 1883 по 1900 г. потребление нефти на железных дорогах России
увеличилось почти в 62 раза, с 1,7 до 104,2 млн. пудов.
После изобретения форсунки на нефтяное топливо переходят и многие
промышленные предприятия России. Только в Баку в 1886 г. на нем работали
37 крупных заводов. В 1887 г. на нефтяное отопление переводится одно из
крупнейших предприятий Поволжья – Сормовский машиностроительный
завод. В конце 80-х годов на нефтяном топливе уже работали почти все
предприятия Московского промышленного района. В 1889 г. они потребили в
качестве топлива около 75 млн. пудов нефтяных остатков.
В 1900 г. всей промышленностью России в качестве топлива было
использовано 145 млн. пудов нефтяных остатков, из них на предприятиях
Московского промышленного района – 80, Поволжья – 27,5, Северного
промышленного района – 22 млн. пудов.
С 1891 по 1900 г. производство керосина в Баку увеличилось на 62, а
мазута – на 180%. В 1892 г. стоимость произведённого здесь керосина
превышала стоимость мазута в три раза, а в 1900 г. уже стоимость мазута
превысила стоимость керосина в 1,5 раза. Из общего количества
произведённых в 1900 г. нефтепродуктов керосин составил 30,1%, смазочные
масла – 3,6%, соляровые масла – 0,2 %, мазут – 65,5 %, прочие – 0,6%. Эти
данные свидетельствуют о значительном преобладании производства
нефтяного топлива над другими продуктами переработки нефти и явно
недостаточном использовании нефтяных остатков для получения более
сложных и ценных нефтепродуктов в нашей стране.
Таблица 10.
Потребление нефтяного топлива в России, млн. пудов.
Годы
88 189 18
5
0
92
Промышленные предприятия 48, 53,
9
0
Железные дороги
5,0 17, 24,
6
0
Речной флот
17, 35, 38,
0
1
0
189 190
7
0
100 108,
0
72, 104,
6
2
64, 67,3
0
В 1900 г. нефть решительно преобладала в топливном балансе
российской промышленности, составляя почти половину (41,7%)
20
используемого топлива. При этом ей значительно уступали каменный уголь
(28%), и дрова (20,4%), а торф (8,7%) и древесный уголь (1,2%) вообще не
играли уже существенной роли.
Массовый переход на нефтяное топливо промышленности и
транспорта привёл к возникновению нефтяного машиностроения. В России
начинается производство нефтяных и керосиновых двигателей, паровозных и
судовых машин, работавших на нефти, насосов для перекачки нефти и
другого специального оборудования. Уже на Московской всероссийской
промышленной выставке 1882 г. демонстрировались различные нефтяные
двигатели, форсунки и другие приборы, предназначенные для нефтяного
отопления. В 80-90-е годы возникает ряд специализированных предприятий
по производству нефтяных двигателей. Это заводы «Благословение» (1883),
«Сотрудник» (1887), Г. Вагнера (1897), И. Сикора (1898), «Двигатель» (1898)
и др. В 1900 г. только в промышленности России эксплуатировались 1304
нефтяных двигателя общей мощностью 19440 л.с.
Наряду с нефтяными двигателями, насосами и другим оборудованием
для промышленности в России начинается выпуск судовых и паровозных
двигателей для нефтяного отопления. Паровые двигатели для судов,
работающие на нефтяных остатках, производились на крупных заводах, таких
как Сормовский, Курбатова и Журавлёва, и на небольших предприятиях,
специально занимающихся производством судовых машин и запасных частей
к ним. Большинство из них было расположено в Поволжье
Ведущие машиностроительные предприятия и железнодорожные
мастерские приступают к производству и переделке паровозов для работы на
нефтяном топливе. Так в 1887 г. Брянский завод получил заказ Министерства
путей сообщения на 240 паровозов, приспособленных к нефтяному
отоплению. В 1896 г. в 50 различных железнодорожных мастерских России
перестраивались под нефтяное отопление 800 паровозов. В конце Х1Х в.
паровозы, работающие на нефти, строились на Брянском, Коломенском,
Путиловском, Русско-Балтийском, Сормовском, Воткинском и других
крупнейших машиностроительных заводах России. В 1899 г. на железных
дорогах России работали 9 553 паровоза, из них 3 408 (более 35%) на
нефтяном отоплении.
Таким образом, широкое использование в народном хозяйстве страны
нефти как топлива способствовал быстрому развитию русской фабричнозаводской промышленности в центральных губерниях Европейской России и
в Поволжье. Вместе с тем, потребляя в начале ХХ в. нефтяного топлива
больше, чем вся Западная Европа, Россия использовала его весьма
неэффективно, сжигая под котлами паровых машин.
Одним из крупных достижений русских учёных и промышленников
стало создание высококачественных смазочных масел из нефти. В отличие от
более лёгкой американской нефти в русской, в частности бакинской, нефти
было значительно больше тяжёлых фракций. Поэтому при её перегонке выход
керосина был меньше, а нефтяные остатки (мазут) использовались лишь как
дешёвое топливо. Но в 70-е годы Х1Х века русские учёные во главе с
21
Д.И.Менделеевым разработали способ получения из мазута смазочных масел
(олеонафты). Такие масла, по своим качествам значительно превосходили
зарубежные.
Пионером в производстве высококачественных русских масел стал
известный предприниматель Виктор Иванович Рагозин. В 1873 г. он создаёт в
Нижнем Новгороде научно-исследовательскую лабораторию, в которой,
смело экспериментируя, получает смазочные масла высокого качества из
остатков бакинской нефти. Они не требовали добавления к ним растительных
масел или животных жиров. В 1875 г. Рагозин строит крупную установку в
Сормове по переработке на смазочные масла бакинского мазута. В 1876 г.
В.И. Рагозин построил на Волге, в г.Балахне Нижегородской губернии,
масляный завод производительностью около 6 500 т. в год. Здесь
вырабатывались четыре сорта смазочных масел: веретённое, машинное,
вагонное зимнее и вагонное летнее. Густой остаток из перегонного куба,
после отгонки масел, использовался в качестве колёсной мази. Весь комплект
оборудования в Сормове и частично в Балахне был изготовлен на заводе А.А.
Курбатова по чертежам В.И. Калашникова.
В 1878 г. на Парижской Всемирной выставке смазочные масла
Балахнинского завода были признаны наилучшими, а В.И. Рагозин был
награждён золотой медалью. Убедившись в высокой прибыльности
производства, Рагозин в 1879 г. построил более крупный завод в с.
Константинове близ Ярославля (ныне Ярославский НПЗ им. Д.И.
Менделеева). Константиновский завод вырабатывал бензин, несколько сортов
керосина и смазочных масел, вазелин, гудрон, колёсную мазь и другие
продукты. Он стал крупнейшим в мире заводом смазочных масел, выпуская
их 20 тыс. т. в год. Это был первый завод, на котором была осуществлена на
практике идея Д.И. Менделеева о всесторонней и полной утилизации нефти. В
1881 г. Рагозин, на основе использования патента А.А. Летнего, построил на
территории Константиновского завода пиролизный цех для получения
ароматических углеводородов (бензола, толуола, ксилола, нафталина,
антрацена и др.) из солярового масла. К 1884 г. ассортимент завода превысил
20 наименований продукции, а впоследствии достиг 45.
Масла и нефтехимическая продукция Рагозинского завода были
отмечены многими наградами на международных выставках в Париже, Риме,
Брюсселе, Ницце, Ливерпуле, Антверпене, а также на отечественных
выставках в Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, Туле, Риге, Ярославле.
Даже главный конкурент России на мировом рынке нефтепродуктов,
США, признавали преимущество русских смазочных масел перед
американскими. В 1885 г. влиятельный журнал «Engineering» писал: «В
отношении смазочных масел не может быть никакого сомнения, что русский
продукт имеет огромные преимущества перед американским… русские масла
выдерживают самые строгие испытания и вместе с тем обладают
замечательно высокой вязкостью относительно их удельного веса».
С начала 80-х годов смазочные масла стали весьма доходной статьёй
русского экспорта, поэтому их производство росло с каждым годом, несмотря
22
на ограниченные потребности внутреннего рынка. В 1900 г. в России было
выпущено 13,9 млн. пудов смазочных масел, из которых 10,7 млн. пудов было
вывезено за границу.
В заключение хотелось бы подчеркнуть, что мощным стимулом
развития нефтяного дела в России во второй половине ХIХ в. стала
индустриализация страны. Внедрение новых технологий, модернизация
системы управления производством, интегрирование российской экономики в
мировую способствовали бурному росту нефтяной промышленности,
особенно в последние десятилетия ХIХ в. Первая нефтяная скважина была
пробурена на Апшероне в 1871 г. К концу 70-х годов их стало уже 300, а в
1900 – 1710 буровых скважин. В этот период появились глубинные насосы,
компрессоры, утвердился термофизический способ перегонки нефти, а
процесс перегонки стал непрерывным.
Если в 1871 г. Россия добывала в 40 раз меньше нефти, чем США, то в
начале ХХ в. наша страна вышла на первое место в мире по добыче и
экспорту нефти, производя более половины мировой её добычи.
Наряду с ростом добычи совершенствовались способы доставки нефти
потребителям. От перевозки в бочках, требующей значительных затрат на
тару, уже в 70-е годы перешли к перевозке нефти наливом сначала в
деревянных, а потом и в металлических наливных баржах. По железной
дороге нефть стали перевозить в цистернах, что также значительно удешевило
её доставку.
Вместе с тем значительно расширяется область применения продуктов
переработки нефти в народном хозяйстве страны. Наряду с производством
керосина, в основном использовавшегося для освещения, на промышленную
основу была поставлена выработка разнообразных смазочных масел,
получивших большой спрос на отечественном и мировом рынке. Нефтяные
остатки (мазут) стали широко применяться в качестве сравнительно дешёвого
топлива в машиностроении, водном и железнодорожном транспорте.
Многие крупные русские учёные связали свои имена с развитием
нефтяного дела в России. Здесь в первую очередь следует назвать
Д.И.Менделеева, посвятившего многие свои работы созданию более
прогрессивных способов переработки нефти, добивавшемуся более полного
использования нефти для блага страны, требовавшего создания
благоприятных условий для русских предпринимателей в нефтяном деле.
Крупные изобретения и открытия в области науки и техники сделали, работая
с нефтью, такие известные русские учёные как А.М. Бутлеров, С.П. Гаврилов,
Л.Г. Гурвич, Н.Д. Зелинский, А.А. Летний, В.В. Марковников, Г.С. Петров,
К.В. Харчиков, В.Г. Шухов и др.
Ими был предпринят настоящий прорыв в изучении свойств нефти, её
химической природы, широкого использования продуктов переработки нефти
в народном хозяйстве страны.
23
Рефераты:
1. Становление нефтяной промышленности России во второй половине
XIX в.
2. Начало переработки нефти в России.
3. Транспортировка нефти в России по водным и железнодорожным
путям во второй половине XIX в.
4. Использование нефтяного топлива в России во второй половине XIX в.
5. Топливный баланс российской промышленности в конце XIX в.
6. Производство смазочных масел из нефти в России в конце XIX в.
7. В.И.Рагозин – пионер русского нефтяного машиностроения.
8. Д.И.Менделеев и развитие нефтяного дела в России.
9. Предпринимательство в нефтяной промышленности России во второй
половине XIX в.
10. Русские учёные – нефтяному делу России (вторая половине XIX в.).
24
Советская Россия в годы гражданской войны и иностранной
интервенции. Экономическая политика в 1920-е годы.
Анализируя события, последовавшие за Октябрьской революцией, на
примере нефтяной отрасли можно наглядно продемонстрировать политику
Советской власти в первые месяцы после их прихода к власти.
Первоочередной задачей
был перевод экономики страны на
социалистический путь развития. Особое место в первых экономических
мероприятиях отводилось установлению рабочего контроля. Уже 14 ноября
1917 г. ВЦИК принял ''Положение о рабочем контроле'', распространившееся
и на нефтяную промышленность. 21 декабря 1917 года на заседании
профсоюза рабочих нефтяной промышленности г. Баку рассматривался
вопрос о конкретных путях организации органов рабочего контроля. В
феврале-марте 1918 г. в осаждённом Грозном Совет рабочих и солдатских
депутатов вынес решение об установлении контроля над нефтепромыслами и
о запрещении расходования денежных средств нефтяными конторами без его
ведома. Вместе с тем, в Баку вопросами контроля занимались также органы
Совета Съезда нефтепромышленников и Заводское районное Совещание.
Реорганизации подверглась и
система
центральных органов
управления нефтяной промышленностью. Для руководства нефтяной
промышленностью 2 марта 1918 г. был создан Нефтяной комиссариат. 17 мая
1918 года
создается Главный нефтяной комитет (Главконефть, или
Главнефть) во главе с Н.И. Соловьёвым. В его задачи входили: контроль и
регулирование
частной
нефтяной
промышленности
и
торговля
нефтепродуктами; разработка и осуществление мероприятий по их переходу в
собственность государству и организация государственного нефтяного
хозяйства.
Анализируя изменение экономической политики советского
правительства, следует обратить внимание на особенности национализации
нефтяной промышленности в условиях гражданской войны и иностранной
интервенции, а также на цели и политику интервентов.
О необходимости национализации нефтяной промышленности
говорилось ещё до революции. Уже 27 января 1918 г. СНК поручил ВСНХ
выработать план национализации нефтяной промышленности и создать
специальную комиссию. 20 июня 1918 г. СНК утвердил подготовленный
комиссией ''Декрет о национализации нефтяной промышленности'', по
которому все нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие предприятия
переходили в государственную собственность без выкупа. Этим же декретом
был ликвидирован Совет Съездов бакинских нефтепромышленников. Ещё
раньше – 5 июня был национализирован Каспийский торговый флот,
осуществлявший перевозку нефти.
Однако вскоре к Баку подошла турецкая армия, занявшая к тому
времени Батум, где находились значительные запасы нефтепродуктов. И хотя
Германия по Брест-Литовскому договору признала территорию Бакинского
уезда до моря территорией России (в обмен на поставку ¼ добываемой в Баку
25
нефти и нефтепродуктов) и пыталась (дипломатическими методами)
остановить турецкое наступление, 15 сентября 1918г. Баку был занят. Уже
через пять дней было восстановлено железнодорожное движение БакуТифлис-Батум для вывоза в Турцию нефти и нефтепродуктов, прежде всего
мазута.
Турецкая армия дошла до Петровска (Махачкалы) и рвалась к Чечне на
соединение с чеченскими отрядами, объявившими о создании независимой
Горской республики и окружившими Грозный.
Осуществить свои планы Турции не удалось. В октябре 1918 г. Баку
был оккупирован войсками Великобритании. Оставив нефтепромыслы и
производимые нефтепродукты в собственности бакинских фирм, Англия
установила жёсткий контроль за вывозом нефти. Без её разрешения из Баку
любой вывоз нефти и нефтепродуктов (даже керосина в бидонах) был
запрещён, 70-80 % вывезенной из Баку продукции поступало в адрес
британского командования (для снабжения военно-морского флота), причём
по ценам на ¼ ниже мировых.
Летом 1919 г. британские войска, в соответствии с решениями
Парижской конференции, оставили Азербайджан, а итальянские войска,
которые должны были их сменить, так и не вошли. К этому времени Грозный
был занят войсками Деникина,
и азербайджанское правительство
предпринимало все меры, чтобы не допустить их в Баку. В конце 1919-начале
1920-х гг. в Закавказье обострилась борьба между США и Великобританией
за влияние в этом регионе.
Между тем, запасы нефти в Баку росли, так как добыча её не
снижалась из-за опасности обводнения и потери пластов. Так, за 1919 г. было
добыто более 225 млн.п., а вывезено всего 40 млн. В этой ситуации основная
масса Бакинских нефтепромышленников всё настойчивее выступала за
экспорт нефти в Советскую Россию.
Необходимо особо отметить, что в условиях гражданской войны и
иностранной интервенции Советская Россия испытывала острейший
топливный кризис. Важно рассмотреть те меры, которое предпринимало
советское правительство по выходу из него. В 1919 г. страна осталась без
нефтяных районов и могла распоряжаться лишь очень небольшими запасами
нефтетоплива, сохранившимися с 1918 г. Ситуация усугублялась и тем, что
основной каменноугольный район – Донбасс – был отрезан от Центра.
Железнодорожный транспорт, практически вся экономика работали на
дровах. В ноябре 1919 г. В.И. Ленин писал: ''Топливный вопрос стал в центре
всех оставшихся вопросов. Топливный кризис надо преодолеть во что бы то
ни стало …''. В этих условиях было решено организовать поиски нефти в
районе Самары, где предварительные обследования свидетельствовали о
необходимости глубинного бурения на Сюкеевском месторождении. Для
ведения здесь разведки в 1919 г. было образовано Центральное управление
промышленной разведки при Горном Совете ВСНХ (просуществовало до
1922 г.).
26
Нефтяные районы были освобождены в первые месяцы 1920 г.: в
начале января – Урало-Эмбенский район, в марте – Грозненские
нефтепромыслы, в апреле – Бакинский нефтяной район. Уже в конце мая
1920г. в Баку, после восстановления Советской власти, была проведена вторая
национализация нефтяной промышленности, для управления которой был
создан Азербайджанский Нефтяной Комитет. Возглавляла Комитет коллегия
из пяти человек под председательством А.П.Серебровского. В Грозном также
была проведена национализация и создано Грозненское Нефтеуправление во
главе с коллегией из трёх лиц под председательством И.В. Косиора.
Промыслы в районах объединялись по территориальному признаку в
районные управления, во главе с коллегией из трёх лиц и управлялись
заведующими с двумя помощниками.
Однако в условиях гражданской войны эти меры не могли спасти
положение и
ситуация оставалась крайне тяжёлой. Разруха, голод
усугублялись ещё и местными проблемами. В Грозном, например, это
восстания казачества, набеги чеченцев, десант Врангеля. Всё это привело к
тому, что добыча нефти упала. Положение в нефтяной промышленности стало
существенно меняться с переходом страны к НЭПу.
Рассматривая основное содержание НЭПа необходимо особое
внимание обратить на изменение форм и методов управления нефтяной
отраслью в новых экономических условиях, участие в развитии нефтяной
промышленности отечественного капитала, оценить значение концессий.
В новых условиях требовалась коренная перестройка управления
отраслью и организации нефтяного производства. В апреле 1921 г. вместо
главков было создано Главное управление по топливу (ГУТ), которое ведало
как добычей, так и распределением топлива. В мае Главконефть был
преобразован в подчинённое ГУТу Центральное управление нефтяной
промышленности. В ноябре все самостоятельные топливные главки были
упразднены, а в составе ГУТа создано правление нефтяной и сланцевой
промышленности.
В июле того же года при ЦК РКП(б) была создана специальная
комиссия по нефтяным вопросам во главе с И.В.Сталиным. В том же месяце в
Баку, Грозный и Донбасс была послана полномочная комиссия Совета Труда
и Обороны (СТО) под руководством И.Т.Смилги для обследования и
перестройки работы на новых началах. Была реформирована система оплаты
труда: 1 октября 1921 г. вместо уравнительного тарифа вводилась 17-ти
разрядная тарифная сетка. Для Баку и Грозного были забронированы
производственные фонды в размере годовой потребности, в сентябре для
закупки необходимого оборудования была предоставлена ссуда в 4 млн. руб.
золотом (под залог нефти, готовой к немедленной сдаче НКВТ в
черноморских портах).
Важнейшим принципом нэпа являлся хозрасчёт (коммерческий
расчёт). Однако в топливной промышленности сложилась уникальная
ситуация: в то время как была введена платность перевозок (9 июля 1921г.),
27
платной была продукция поставщиков нефтяной промышленности, топливо
же для госучреждений распределялось практически бесплатно.
Вопрос о переходе нефтяной промышленности на хозначала
специально рассматривался на заседании Президиума ВСНХ. Решением СТО
нефтяные предприятия получили право самостоятельно реализовывать 25%
нефти или нефтепродуктов через государственные органы, Центросоюз или
на вольном рынке.
21 марта 1922г. был принят Декрет о введении с 1 мая обязательной
платы за топливо. Цена на топливо ''плановым потребителям'' (¾ поставок)
определялись Госпланом и была ниже себестоимости. К тому же, предприятия
зачастую оттягивали платежи.
Ведение хозрасчёта государственных предприятий предполагало
изменение организационной структуры промышленности. Основной
хозяйственной ячейкой стал трест. Три крупнейших производителя нефти Азнефть(в 1924г. Госплан признал его самым крупным трестом в СССР,
вместе с Грознефть они давали 95% добычи нефти), Грознефть, Эмбанефть
стали
трестами,
в
которые
входили
нефтедобывающие,
нефтеперерабатывающие и ''подсобные'' (обслуживающие и даже
машиностроительные) предприятия. Действовали они
под общим
управлением и руководством ВСНХ в лице ГУТа (14 июля 1923г. ГУТ был
слит с Главным управлением горной промышленности). Кроме этого,
существовали небольшие тресты, а также кустарная промышленность. Тресты
обладали определённой хозяйственной самостоятельностью, правами, но и
несли ответственность. С 1 июля 1922г. нефтяные тресты должны были всю
продукцию сдавать для реализации Нефтесиндикату, созданному при ВСНХ.
После реализации, уплаты всех налогов и покрытия своих расходов
Нефтесиндикат должен был вернуть выручку трестам в соответствии с
установленными долями.
В ходе утверждения нового хозяйственного механизма выявился ряд
проблем. Так, вскоре возникли противоречия между трестами и синдикатом,
который не всегда мог полностью реализовать продукцию и к тому же часто
задерживал или не возвращал выручку трестам. К примеру, за первые восемь
месяцев 1922 г. Азнефть поставила государству нефтепродуктов на 60 млн.
руб. золотом, а получила от него деньгами и товарами всего на 4,7 млн. руб.
Важнейшей проблемой, на которую следует обратить особое
внимание, была транспортировка нефти. Нефтесиндикат был вынужден
заключать договоры о перевозке нефтегрузов с железными дорогами и
пароходством. Нефтяники, специалисты, в том числе и И.М.Губкин,
выступали за возвращение Центральному управлению нефтяной
промышленностью нефтеналивного флота и парка цистерн. 5 декабря 1929г,
согласно
постановлению ЦК ВКП(б) ''О реорганизации управления
промышленностью'' ликвидировались синдикаты, управления и комитеты
ВСНХ СССР. Создавались всесоюзные отраслевые объединения, в нефтяной
промышленности – ''Союзнефть''.
28
Необходимо напомнить, что важнейшей составляющей НЭПа стала
денационализация промышленности. Частным лицам разрешалось открывать
мелкие и брать в аренду средние предприятия. В 1922 г. был издан Декрет,
разрешавший нефтеразведку и нефтедобычу частным лицам, правда,
отдельные местности для производства частных горнопромысловых работ
были закрыты. В начале 1922 г. один из ведущих специалистов нефтяной
отрасли И.Н. Стрижов отмечал всю выгоду для государства привлечения
отечественного капитала. «Надо поощрять создание русских акционерных
обществ. Для сего на первое время надо давать им авансы, ссуды и субсидии,
Все это окупится, как только они станут на ноги». Уже в конце 1922 - начале
1923 гг. поступили первые заявки от частных лиц на бурение и добычу нефти
в Грозненском районе. В декабре 1922 г. в Баку с братьями Розиновыми был
заключен первый частный контракт на бурение. Контракт был заключен на 3
года и предусматривал не только бурение новых скважин, но исправление и
углубление уже имеющихся (всего 25 скважин). Производительность труда в
фирме Розиновых была даже выше, чем в действовавшей в том же регионе
американской «Барсдальской корпорации». Однако вскоре весь Северный
Кавказ был закрыт для частных разработок. В течение 1923г. для частной
нефтеразведки был закрыт почти весь Советский Союз, за исключением
Сахалина и Камчатки. В наибольшей степени частный капитал был
представлен в сфере торговли: на частную торговлю приходилось 50%
оптовой и 75% розничной торговли керосином.
Особым направлением деятельности советского правительства в
новых экономических условиях стала концессионная политика. Именно она
могла стать важнейшим средством привлечения капитала и передовых
технологий в промышленность. Проблема концессий может быть показана и
при изучении внешней политики Советского государства в 1920- годы.
Впервые вопрос о концессиях возник летом 1918 г., когда при СНК было
сформирована специальная комиссия для выработки условий привлечения
иностранного капитала в советскую Россию. Вновь этот вопрос встал после
окончания гражданской войны и начала НЭПа. После принятия Декрета о
концессиях от 23 ноября 1920 г. были начаты переговоры с рядом
иностранных фирм о предоставлении нефтяных концессий в Грозном и Баку.
Однако в ходе переговоров выявились проблемы, препятствовавшие
заключению договоров. Западные фирмы требовали предоставления в
концессию тех участков, которые принадлежали им до революции. В
противном случае, утверждали их представители, к ним могли быть
предъявлены судебные иски от новых владельцев. Дело в том, что бывшие
собственники не признавали итогов национализации. На Западе продолжал
действовать рынок российских нефтяных акций и их владельцы считали себя
полноправными собственниками находящихся в России нефтепромыслов и
заводов. Советская сторона, в свою очередь, была заинтересована в
разработке новых участках, к тому же, согласие на обязательное
предоставление концессий прежним владельцам могло быть расценено как
частичный отказ от итогов национализации.
29
Проблема нефтяных концессий рассматривалась и на Генуэзской и
Гаагской конференциях. Как выразился один из современников, ''тени
бакинских нефтяных вышек образуют декорацию Генуэзского театра''.
Однако попытка западных фирм и правительств выступить единым фронтом
не удалось. В частности, Англия требовала ответственности Советского
правительства перед прежними владельцами, Америка, Франция и Бельгия
говорили об ответственности перед всеми собственниками вне зависимости от
того, как и когда были получены права собственности. Поскольку Россия
категорически отказалась удовлетворять предъявленные требования,
западные партнёры добивались для себя односторонних преимуществ.
Российская делегация имела интенсивные неофициальные контакты.
После конференции западные фирмы вновь попытались выступить
единым фронтом. В июле 1922 г. Г.Детердинг (''Ройал Датч Шелл'') и У.Тигл
(''Стандарт Ойл'') организовали в Лондоне встречу с представителями 14
нефтяных компаний, имевших русские акции. Был выработан так называемый
''Лондонский меморандум'', в котором содержались обязательства: не
начинать переговоры с Советской Россией, не проинформировав об этом
остальных; при любых переговорах требовать реституции бывшей
собственности с возмещением, за причинённые после национализации
убытки, или полной компенсации за собственность. В сентябре 1922г. в
Париже состоялось совещание всех крупных иностранных и русских
(дореволюционных) нефтепромышленных фирм, на котором было подписано
«Соглашение», ставшее, по сути, основой для ''нефтяной блокадой'' России. В
нем предусматривалось: 1) не посягать прямо или косвенно на промыслы и
имущество других предпринимателей, лишённых своей собственности
Советской властью; 2) не приступать к работе на своих промыслах до того,
как на таких же условиях не будут возвращены все промыслы их
собственникам; 3) никто из присутствовавших не будет брать без общего
согласия концессий на нефтеносные земли, принадлежавшие до Октябрьской
революции государству.
В то же время, представители таких фирм, как Стандарт Ойл, Ройал
Датч Шелл, французский ''Омниум'', норвежская ''F. Storens'' продолжали
вести тайные переговоры с Советским правительством, не приведшие, однако,
к существенным результатам.
В итоге, к 1926 г. в СССР из 144действовавших концессий на долю
горных, в том числе и нефтяных, приходилось всего 23 концессии. При этом
реально работали лишь концессии, предоставленные японским фирмам на
Сахалине. 14 декабря 1925г. был подписан концессиональный договор с
«Акционерным обществом Северо-сахалинской нефти» в которое входили
крупнейшие фирмы Японии. Договор действовал до 30 марта 1944 г, когда
был подписан протокол о передаче Японией всех сахалинских концессий
СССР. В Грузии в 1924 г. был заключён договор с ''Итало-Бельгийским
горнопромышленным обществом'' на разработку месторождений в Ширакской
степи Сигнахского района, но в 1929 г. он был расторгнут « в связи с
невыполнением условий договора компанией».
30
Своеобразной формой привлечения иностранного капитала стало так
называемое ''техническое содействие''. Так, в сентябре 1922г. с
''Барнсдальской корпорацией'' было подписано соглашение на поставку
американского оборудования, его установку и обеспечение нормальной
работы в обмен на нефть. Корпорация брала подряды на бурение скважин в
Баку вращательным бурением и перевод скважин на глубинные насосы. В
Баку приехали американские рабочие и инженеры. Договор был рассчитан на
15,5 лет, но в 1924 году был прерван.
Необходимо объяснить студентам, что одной из основных целей
привлечения иностранного капитала Советским руководством было
внедрение новых прогрессивных технологий, которые были служить основой
развития собственной технической и технологической базы, технической
реконструкции отрасли. Особенно актуальным это стало с середине 1920-х
годов в связи с необходимостью обеспечить потребности индустриализации, а
также исчерпанием возможностей прежнего технологического уклада. Так, в
июне 1923г. в Бакинском районе (в Балаханах) был поставлен первый
глубинный насос, в октябре 7 скважин были оборудованы насосами, а в мае
1927г. таких скважин было уже 2006. Резко сокращалась доля тартания: в
1920/21 году – 41,4%; 1921/22 – 48,8%; 1922/23 – 56,1%; 1925/26 –
24%;1926/27 – 13,6%; 1927/28 – 6,3% всей нефти добывалось этим способом.
Важнейшей технологической проблемой был переход от ударного бурения к
вращательному.
Необходимое оборудование заказывалось за рубежом, однако ставка
была сделана на развитие собственной производственной базы. В феврале
1924г. Бакинский завод им. лейтенанта Шмидта выпустил первый
отечественный глубинный насос, в 1925/26 хозяйственном году было
выпущено 1620 штук. В 1925 г. их выпуском занимался и новый Бакинский
завод им. Ф.Э. Дзержинского. Уже в 1927 г. советская промышленность
удовлетворяла потребности отрасли в глубинных насосах. В 1922/23 г.
Сормовский завод наладил производство вращательных установок, с 1923 г.
бакинские заводы стали выпускать основные узлы для них.
Одним из важнейших направлений технической реконструкции была
электрификация нефтедобычи. Если в 1913г. было электрифицировано около
30% скважин Бакинского района, то в 1927г. – 93%.
В результате технической реконструкции уже в 1927/28 г. добыча пуда
нефти стала в 2 раза, а метр проходки – в 2,5 раза дешевле 1913 г.
Большое внимание руководство уделяло развитию транспортировки
нефти. В 1925/26 г. было начато сооружение нефтепровода Грозный-Туапсе
(закончено в 1929 г.), в 1927 г. - нефтепровода Баку-Батум (закончено в
1930г.).
Для переработки нефти в 1923/24 г. Грознефть начинает строительство
парафинового завода в Грозном. Тогда же Азнефть приступает к
реконструкции нефтеперерабатывающего завода, а с 1925/26г. начинает
строительство масляного завода в Баку. В это время перерабатывается 57% (в
Грозном
–
89%)
нефти.
В
1927-30
гг.
строятся
крупные
31
нефтеперерабатывающие комплексы в Батуми и Туапсе, ориентированные на
экспорт.
Подводя итоги развития страны в условиях НЭПа, необходимо
отметить, что к 1926-1927 г.г. нефтедобыча достигла довоенного уровня, была
в основном завершена техническая реконструкция отрасли.
Следует обратить особое внимание студентов на то, что уже в эти годы
правительство прилагает огромные усилия по созданию собственной научнотехнической базы, подготовке кадров для нефтяной промышленности.
В 1926 г. в Москве создан Государственный нефтяной научноисследовательский институт. В том же году на базе центральной лаборатории
заводов создан Грозненский нефтяной НИИ, а на базе центральной
химической лаборатории в Баку – Азербайджанский нефтяной НИИ. В 1928г.
начинает работу Государственный институт по проектированию сооружений
нефтяной промышленности.
В 1920 г. на горном и геологическом факультетах Московской горной
академии началась подготовка специалистов для нефтяной промышленности.
Первый выпуск инженеров-нефтяников (4 человека: М.М. Чарыгин, С.М.
Ильинский, В.М. Барышев, И.Д. Коган) состоялся в 1924 году. В 1924г. на
горном факультете создано нефтяное отделение, на котором к 1928 г.
насчитывалось 105 студентов. В 1930 г. на основе горного факультета
приказом ВСНХ был образован МНИ имени И.М. Губкина.
Важнейшим направлением развития нефтяной промышленности в 200е годы был поиск новых месторождений. Было увеличено разведочное
бурение: в 1923/24 г. оно составило 3,8% от эксплуатационного, в 1927г. –
7% (в США – 25%). В середине 20-х годов ведется широкая дискуссия о
перспективности Урало-Волжского региона. В 1928 г. по инициативе И.М.
Губкина была создана комиссия, задачей которой было собрать все данные о
нефтеносности этого региона. С 1928/29г. Геолком начал разведочное бурение
(1,5 тыс.м.). Геологоразведочные работы в Средней Азии показали наличие
ряда месторождений в Ферганской впадине и открыли новую
нефтегазоносную область в Сурхандарьинской долине.
Особенно много дали геофизические методы исследования
(гравиметрия, магнитометрия, электрометрия и сейсмометрия).
В результате валовая добыча нефти неуклонно росла: в 1913 г. она
составила 9,2 млн., в 1920/21 – 3,8 млн.т., в 1928/29 – 13,7 млн.т.
При изучении вопросов внешней политики Советского государства,
его отношений с другими странами, важно показать роль экспорта нефти и
нефтепродуктов.
Нефть являлась для Советского государства важнейшим экспортным
продуктом, обеспечивавшим поступление твёрдой валюты.
Однако здесь пришлось столкнуться со значительными трудностями,
связанными с монополией крупнейших фирм на мировом рынке и бойкотом
Советской России. Поэтому пришлось осваивать в первую очередь восточный
рынок, прежде всего персидский, на который к 1925г. приходилась ½
торговли СССР с Востоком. В конце 1923г. было создано русско-персидское
32
общество ''Шарк'', ставшее через год соучредителем (с Азнефтью)
экспортного общества ''Персазнефть''.
Однако западный рынок всё ещё был закрыт для советской нефти, хотя
производились тайные закупки советского керосина. В 1921/22г. советская
нефть экспортировалась в 5 стран, в 1922/23г. – 13, в 1923/24г. – 20. Только в
1929г. удалось добиться снятия нефтяной блокады. Советское правительство
делало
ставку на развитие собственной системы доставки нефти и
нефтепродуктов потребителям. В 1928/29 г. 19,5% нефти экспортировалось
через ''Советский синдик'.
Изменилась и структура экспорта нефти и нефтепродуктов: если в
1913г. керосин и смазочные масла составляли 77% экспорта, бензин – 16%, то
в 1928/29г. – соответственно 29% и 29%. В 1929 году СССР экспортировал
14,3% всего нефтетоплива и сырой нефти, 87,3% бензина. Доля Советского
Союза в мировом экспорте нефтепродуктов составила 4,5%. В 1927/28г. 12%
потребности Европы в нефти и нефтепродуктах удовлетворялись за счёт
СССР.
Таким образом, руководству страны удалось в сложнейших условиях
вывести нефтяную отрасль из кризиса, провести техническую реконструкцию
на собственной отечественной базе, нарастить объёмы добычи нефти и вновь
выйти на мировой рынок, несмотря на сопротивление ведущих нефтяных
фирм.
Рефераты:
1. Национализация нефтяной промышленности: особенности и итоги.
2. Управление нефтяной промышленностью в период ''военного
коммунизма''.
3. Топливный кризис и нефтяная промышленность.
4. Организация нефтяной промышленности в годы НЭПа.
5. Концессии в нефтяной промышленности.
6. Техническая реконструкция нефтяной отрасли в 1920-е годы.
7. Начало нефтяного образования в СССР.
8. Советский нефтяной экспорт в 20-е годы.
33
Развитие нефтяной промышленности СССР в 1930-е гг.
Анализируя вопросы экономического развития СССР в период с
принятия первого 5-летнего плана развития народного хозяйства в 1929 г. до
начала Великой Отечественной войны, студентам необходимо обратить внимание на особую роль нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. В качестве флагмана советской индустрии в этот период
выступали металлургия и машиностроение, относительно которых нефтяная
промышленность работала как необходимая сопутствующая. Намеченный на
1-ю пятилетку радикальный прорыв в отечественном машиностроении –
предполагавший, соответственно, и технологическое обновление всех добывающих отраслей – определял основные задачи нефтяной промышленности. Нефтяникам отводилась важная роль в обеспечении топливно-энергетической базы индустриализации.
Принятый в 1929 г. 1-й пятилетний план развития народного
хозяйства СССР предполагал существенное повышение потенциала
нефтедобывающей
и
нефтеперерабатывающей
промышленности.
Предусматривалось, прежде всего, существенное (вдвое и больше)
увеличение нефтедобычи, а также совершенствование техники и технологии
нефтедобычи, повышение общей эффективности нефтедобывающей и
нефтеперерабатывающей промышленности. Важнейшая роль отводилась
подготовке для отрасли достаточного количества квалифицированных
специалистов. Общее руководство отраслью первоначально (до образования
наркомата тяжёлой промышленности) осуществлялось Высшим Советом
народного хозяйства.
Как нам известно, по предшествующим периодам истории
российской нефтяной промышленности, основными центрами нефтедобычи
являлись Баку, Грозный, Майкоп. Общая добыча нефти в СССР в 1928 г.
составляла 11,6 миллионов тонн; 70 % общесоюзной добычи приходилось на
Баку. К началу первой пятилетки в Бакинском нефтяном районе уже был восстановлен
дореволюционный
уровень
нефтедобычи;
производятся
значительные технические усовершенствования. По свидетельству Н.К.Байбакова, «тогда же шла массовая замена ударного способа бурения более
производительным – вращательным бурением с выносом на поверхность
разрушенной породы глинистым раствором. Энергия пара и двигателей
внутреннего сгорания быстро вытеснялась мощью энергии электрической… К
середине 1928 года практически все насосные скважины в Баку работали на
электродвигателях – таким образом, добыча нефти полностью
электрифицировалась». В начале 1930-х гг. Н.К.Байбаковым (тогда ещё
молодой инженер-нефтяник – сотрудник треста «Азнефть», впоследствии –
нарком нефтяной промышленности СССР) разработан метод закачки цемента
в водяной пласт под высоким давлением, получивший у нефтяников название
«метода Байбакова», а затем – метод беструбной эксплуатации нефтяных
скважин, при котором вместо остродефицитных в те годы насоснокомпрессорных труб использовались обсадные колонны для подъёма нефти на
34
поверхность. Благодаря тому множество скважин, простаивающих из-за
нехватки насосно-компрессорных труб, было пущено в работу. Именно на
предприятиях «Азнефти» успешно происходит замена традиционного
тартания глубинно-насосной эксплуатацией и компрессорным способом.
Следует отметить, что в этот же период начинается создание искусственных
островов в Каспийском море у берегов Апшеронского полуострова.
С 1928 г. в Азербайджане начинается промышленная добыча
природного газа – в Карадаг-Дуванинском и Зыря-Гюргянском районах.
Позже были обнаружены крупные залежи газа в Сальян-Ширванском районе
и на дне Каспийского моря. Фактически это означало рождение нового
направления топливно-энергетической отрасли народного хозяйства СССР –
газодобывающей промышленности.
Помимо района Баку, нефтедобывающая промышленность в годы
первых пятилеток развивается и в других прикаспийских регионах – в
Казахстане (в низовьях р.Эмба и в районе г. Гурьева) и в Туркмении (остров
Челекен). Существенную роль там играла помощь бакинских специалистовнефтяников.
В 1931 г., к концу первой пятилетки, общая добыча нефти в СССР
составила 21,4 млн. т. Исходя из высоких темпов прироста добычи,
предполагалось дальнейшее многократное увеличение. Так, на XVII
конференции ВКП(б) (январь 1932 г.) председатель Госплана СССР
В.В.Куйбышев заявляет о достижении к 1937 г. уровня добычи нефти в 80-90
млн. тонн (в предварительном плане-прогнозе назывались ещё более
фантастические цифры – до 120 тонн к 1937 г.). Намеченный уровень оказался недостижим – в последующие годы плановые задания по нефтедобыче
корректируются в сторону понижения; так, XVII съезд ВКП(б) в 1934 г.
утверждает плановое задание по нефти на 1937 г. в 46,8 млн. т. (210 % от
уровня 1931 г.). Государственные капиталовложения в нефтяную отрасль к
этому времени предполагается довести до 1746 млн. рублей (в 1933 г. – 815,2
млн. руб.). Намечается строительство большого количества новых
нефтепроводов и нефтепродуктопроводов (реально к концу второй пятилетки
были сооружены нефтепроводы Гурьев – Орск, Трудовая – Армавир,
Ишимбай – Уфа).
Рассматривая вопросы промышленного развития СССР в годы 2-й
пятилетки, студентам необходимо обратить внимание на снижение темпов
прироста нефтедобычи в этот период. Сказываются недостаточная ещё
техническая
оснащённость отрасли и ограниченные возможности
разработанных месторождений и привычных способов нефтедобычи.
Необходимо также учитывать, что снижение это было относительным – в
сравнении с высокими темпами первой пятилетки, когда нефтяная
промышленность, вместе с другими бурно-развивавшимися отраслями
тяжёлой промышленности, переживает «большой скачок» в своём движении;
снижение темпов сочеталось с такими позитивными факторами, как
дальнейшее технологическое обновление и освоение новых нефтеносных
районов. Общий прирост добычи нефти в 1932-36 гг. составил 32,7% (с 21,4
35
млн.т. до 28,4 млн.т.). Можно привести замечание позднейшего
исследователя: «Отрасль требовала ресурсов… Ресурсы были ограничены, но
стоило ли выделять их в таком количестве на торфодобычу, добычу сланцев,
местных углей, эксперименты с искусственным жидким топливом…».
Как было уже замечено, одним из важнейших направлений в развитии
нефтяной промышленности СССР в годы первых пятилеток был поиск новых
источников нефти; наиболее показательно начатое по инициативе
И.М.Губкина (возглавившего с 1931 г. Государственное геологоразведочное
управление ВСНХ) освоение Волжско-Уральского нефтяного района.
Ещё летом 1929 г. в результате ранее начатых поисковых работ была
найдена нефть на Западном Урале, в Пермской области; с августа того года
начинает работать первое нефтедобывающее предприятие региона–ВерхнеЧусовские Городки (среднесуточный дебит – 23,6 тонн). В октябре 1929 г.
Верхне-Чусовские Городки посещает правительственная делегация во главе с
заместителем председателя ВСНХ С.В. Косиором и с участием И.М.Губкина;
намечаются планы дальнейших поисковых работ в регионе. После этого в
Перми организуется трест (государственное производственное объединение)
«Восток-нефть». Таким образом, было начато освоение Волжско-Уральского
нефтяного района, вскоре получившего название «Второе Баку».
Студентам, особенно геологам, следует обратить внимание на
проходившую в те годы дискуссию по вопросу «Второго Баку». На 1-м
Всесоюзном совещании геологов-нефтяников (Москва, декабрь 1929 г.)
И.М.Губкин доказывает огромное значение нового нефтеносного региона и
необходимость дальнейших изысканий. Первоначально, однако, его точка
зрения не пользовалась пониманием и поддержкой большинства
специалистов-нефтяников (нефтяное месторождение в Верхне-Чусовских
Городках быстро иссякает – к концу 1929 г. среднесуточный дебит
сокращается вдвое; начатые в Башкирии поиски нефти поначалу были
безрезультатны). В 1930 г.скептическое отношение к возможностям нового
нефтяного бассейна возрастает; на совещании геологов-нефтяников в январе
1931 г. выдвинуто было предложение о прекращении разведки «мёртвой
нефти» в Башкирии и Пермской области. И.М.Губкин упорно отстаивает свои
соображения – доказывает возможность и необходимость разведки нефти в
новых, ещё неосвоенных регионах; его поддерживает председатель ВСНХ
Г.К.Орджоникидзе. 16 мая 1932 г. из скважины №702 на правом берегу реки
Белой у деревни Ишимбаево (ныне – г.Ишимбай) забил фонтан первой
башкирской нефти. К концу 1930-х г.г. в Волжско-Уральском регионе
разрабатывалось (в основном в Башкирии) 15 нефтяных месторождений –
добывалось 1,8 млн.т. нефти в год. Изыскания и разработка нефти
продолжались также на территории Куйбышевской, Оренбургской, Пермской
областей и Коми АССР. В 1939 г. на Ярегском месторождении тяжёлой нефти
(Коми АССР) впервые в СССР начата была добыча нефти шахтным способом.
На протяжении 1930-х гг. И.М. Губкин продолжает разработку более
эффективных способов добычи нефти. В 1932 г. был опубликован
фундаментальный труд И.М.Губкина – плод его многолетнего научного
36
творчества – «Учение о нефти. В 1934 г. под его руководством выходит
коллективный труд «Основные принципы плановой разработки нефтяных
месторождений». Вокруг И.М. Губкина группируются научные кадры
нефтяной отрасли. Усваивается и анализируется американский опыт,
изучаемый советскими специалистами-нефтяниками, командированными в
США. В 1936 г. переиздаётся исследование И.М. Губкина (основанное на его
собственном опыте работы в США, но и значительно дополненное новыми
данными) «Американская нефтяная промышленность». При сравнении
перспектив развития советской нефтяной промышленности с американской
подчёркивались
преимущества
советской
плановой
экономики,
гарантирующей, в частности, и плановую подготовку специалистов с
последующим их эффективным использованием.
Студентам важно обратить внимание на то, что одним из важнейшим
направлений экономического развития СССР в 1930-е гг. становится развитие
нефтехимической отрасли. Начали работать были нефтеперерабатывающие
(главным образом производство горючих и смазочных материалов) заводы в
Уфе, Ишимбае, Саратове, Краснодаре, Херсоне, Одессе, Орске, Хабаровске.
Происходит внедрение новых способов переработки нефти (крекинг,
пиролиз). Разработана методика изготовления и налажено производство
синтетического каучука (предприятия в Ярославле, Воронеже, Ефремове); в
1932 г. запущен Ярославский резиноасбестовый комбинат. С 1928 г. по 1940 г.
производство резинотехнических изделий в СССР выросло в 35 раз; особенно
большой скачок происходит в производстве автопокрышек – в связи с общим
ростом автомобильной промышленности. Таким образом, развитие
автомобильной промышленности СССР в годы первых пятилеток (как,
впрочем, и в последующие времена) во многом определялось развитием
нефтяной промышленности – определявшей также рост и других отраслей (в
том числе и авиации – производство авиационного горючего и смазочных
масел). Повышенное внимание к нефтехимической отрасли объяснялось
поставленными перед ней оборонными задачами.
По мере развития нефтяной промышленности СССР назревает
необходимость в реорганизации руководства ею, что осуществлялось
образованным в 1932 г. Народным комиссариатом тяжёлой промышленности
(до начала 1937 г. возглавлялся Г.К.Орджоникидзе). В 1939 г. был создан
отдельный союзный наркомат топливной промышленности (нарком –
Л.М.Каганович); в 1940 г. из него был выделен союзный наркомат нефтяной
промышленности (нарком – И.И.Седин; первым заместителем наркома
нефтяной промышленности назначается Н.К.Байбаков, ранее возглавлявший
Главвостокнефтедочу – Главное управление по добыче нефти в восточных
районах).
Как и другие отрасли народного хозяйства и советское общество в
целом, нефтяная промышленность СССР понесла немалые потери в ходе
массовых репрессий 1930-х гг.. Так, в мае 1937 г. на областной партийной
конференции в Грозном в связи с существенным сокращением фонтанной
добычи на грозненских нефтедобывающих предприятиях прозвучал призыв
37
«разгромить до конца вражескую контрреволюционную теорию «затухания»
Грозного и ликвидировать хроническое отставание по добыче нефти»;
последовали аресты предполагаемых саботажников – но увеличить
нефтедобычу так и не удаётся. Осенью 1937 г. по стандартному обвинению во
«вредительстве» были арестованы смещённый ранее с руководства
«Азнефтью» М.В.Баринов и его заместители – затем последовали аресты и
других бакинских специалистов-нефтяников (Н.К.Байбаков в это время
находился на службе в рядах Красной Армии на Дальнем Востоке – благодаря
чему, по его же признанию, и уцелел). На Всесоюзном совещании нефтяников
в феврале 1938 г. Л.М.Каганович заявил, что утверждённый на XVII съезде
ВКП(б) план по нефтедобыче не был выполнен прежде всего по вине
«вредителей». В свою очередь, И.М.Губкин в последние годы его жизни,
насколько то было возможно, пытался защитить коллег-нефтяников от
«избиения» их политическими карьеристами.
Для развития советской нефтяной промышленности одной из
важнейших задач являлась подготовка квалифицированных кадров. Согласно
решениям Президиума ВСНХ от 15 февраля 1930 г. и правительственной
комиссии СНК СССР от 15 апреля того же года производится
расформирование Московской Горной Академии и создание на её базе новых
отраслевых вузов; среди них – Московский нефтяной институт. 18 апреля
1930 г. И.М.Губкин приступил к исполнению обязанностей директора МНИ
(зам. директора – Самострелов Н.В.). Первоначально в МНИ имелось три
факультета: геологии и разведки нефти (декан – доцент С.Ф.Фёдоров),
переработки нефти (декан – доцент И.Л.Гуревич), промыслово-механический
(декан – горный инженер П.И.Титков); затем был также создан инженерноэкономический факультет. Срок обучения в МНИ в 1930-х г.г. длился 4 года.
К 1941 г. МНИ выпустил около 1500 специалистов-нефтяников. (Более
подробно рекомендуем посмотреть: История РГУ нефти и газа имени И.М.
Губкина. М.,2005. С. 34-69).
В 1930 г. на базе Бакинского индустриального техникума создаётся
Азербайджанский нефтяной институт; ещё раньше подготовка специалистовнефтяников была налажена в Грозненском политехникуме, также затем
преобразованном в нефтяной институт. Кроме того, специалистов для работы
в нефтяной промышленности выпускали и другие высшие технические
учебные заведения страны.
При завершении рассмотрения темы «Социально-экономическое
развитие СССР в 1930-е гг.» важно отметить основные достижения советской
нефтяной промышленности и дальнейшие её задачи. Так, на XVIII съезде
ВКП(б) (март 1939 г.) решено было продолжить освоение всё ещё
проблематичного Волжско-Уральского нефтяного района и поиски
источников нефти в других восточных районах страны. Отмеченный на съезде
рост
международной
напряжённости
предполагал
необходимость
дальнейшего увеличения нефтедобычи и расширения разработок
стратегического сырья.
38
В 1940 г. в СССР было добыто 31,1 млн. тонн нефти (почти втрое
больше, чем в 1928 г.). СССР выходит на третье место в мире по добыче
нефти – после США и Венесуэлы (нефтедобыча в странах Персидского залива
в тот период лишь только начиналась).
Итак, к началу Великой Отечественной войны нефтяная
промышленность СССР достигла значительного уровня развития и в
состоянии была обеспечить оборонные нужды страны; механизм управления
отраслью – при наличии обильных ресурсов – предполагал возможности
дальнейшего расширения и совершенствования. Вполне можно утверждать,
что в рассмотренный период (1928-41 г.г.) нефтяная промышленность СССР
действительно совершила в своём развитии «большой скачок».
Рефераты:
1. Нефтяники Каспия в годы первых пятилеток (предприятия, биографии).
2. Проблемы развития Волжско-Уральского нефтяного района в 1930-х гг.
3. Московский нефтяной институт: первое десятилетие (1930-1941 гг.).
4. Научная и государственная деятельность И.М.Губкина в 1930-х гг.
39
СССР в годы Великой Отечественной войны.
Проблемы развития нефтяной промышленности
При изучении темы «СССР в годы Великой Отечественной войны»
студентам необходимо учитывать то,
что Вторая мировая война резко
отличалась от всех предыдущих войн. «Современная война - это война
моторов, не мыслимых без нефти, без бензина, без масел, - писала «Правда»
в те дни. - Нефтяное горючее приводит в движение самолеты. Нефть - хлеб
современной войны механизированных армий». Великая Отечественная
война потребовала
наращивания
материально-технической базы
Вооруженных Сил СССР и, соответственно, роста добычи и переработки
такого стратегического сырья, как нефть. С первых дней войны началась
перестройка всей жизни страны, экономики на военный лад. Эта гигантская
работа проводилась в соответствии с директивой СНК СССР и ЦК ВКП (б)
от 29 июня 1941 г., адресованной всем партийным и советским организациям
прифронтовых областей. Речь шла о превращении страны в «единый боевой
лагерь». Хозяйственная политика определялась директивными установками
ЦК ВКП (б), СНК СССР, постановлениями ГКО. Уже 30 июня 1941 г. был
утвержден подготовленный Госпланом СССР общий мобилизационный
народно-хозяйственный план на Ш квартал 1941г., определивший основные
направления перестройки экономики на военный лад и позволивший начать
перераспределение ресурсов в интересах военного производства. Особое
значение в переводе экономики на военный лад имело решение ГКО от 4
июля 1941 г. «О выработке военно-хозяйственного плана обеспечения
обороны страны». В нем ставились задачи доведения военного производства
до уровня, обеспечивающего все потребности фронта, создания в кратчайшие
сроки на Востоке основной промышленной базы страны и достижения
военно-экономического перевеса над Германией. В реализации этой цели
значительная роль отводилась предприятиям-дублерам, создававшимся на
Востоке. Директивой от 4 июля 1941 г. определялись задачи и по эвакуации
промышленных предприятий, готовой продукции, сырья, стратегических
запасов из районов, которые могли оказаться под угрозой оккупации
решения от 4 июля 1941г. военно-хозяйственный план на 1942 г.2
Большое значение в перестройке экономики на военный лад и ее
развитии в годы войны сыграл выработанный Госпланом СССР во
исполнение период с 1У квартала 1941 г. до конца 1942 г. для районов
Поволжья, Урала, Западной Сибири, Казахстана и Средней Азии. Он был
принят правительством в августе 1941 г. План представлял собой
1. Студентам рекомендуется ознакомиться с лекцией А.В. Стрелкова. Великая
Отечественная война 1941-45гг. Советский народ в борьбе против фашизма.- М.: РГУ,
2002.
2. 24 июня 1941 г. при ЦК ВКП «б» и СНК СССР был создан Совет по эвакуации под
руководством Н.М. Шверника. Его заместителем был А.Н.Косыгин. В Совет вошли
представители всех наркоматов.
40
программу ускоренного развития основной военно-промышленной базы на
Востоке страны. В частности, намечался большой объем капитального
строительства в восточных нефтяных районах, предусматривался ввод в
эксплуатацию
новых
скважин.
Для
увеличения
производства
высокооктанового бензина и авиамасел была поставлена задача форсировать
строительство нефтеперерабатывающих заводов и установок. Во «Втором
Баку» необходимо было ускорить строительство и увеличить мощности
Уфимского,
Саратовского,
Сызранского,
Ишимбайского
и
др.
нефтеперерабатывающих заводов.
Изучение этих правительственных документов позволяет студентам
понять главную задачу, поставленную перед руководителями нефтяной
промышленности - обеспечить нефтью и нефтепродуктами
действующую армию и народное хозяйство. Решение ее требовало как
резкого усиления эксплуатации как новых нефтяных районов, так и
увеличения добычи нефти в старых регионах.
Напомним, что главной нефтяной базой страны в годы войны
оставался Азербайджан. В 1940 г. ее удельный вес в общесоюзной добыче
был 71,5%. С самого начала перестройки нефтяной промышленности в
условиях войны Азербайджан
обеспечивал
другие
регионы
квалифицированными кадрами нефтяников. По решению ГКО за годы
войны более 11 тыс. квалифицированных рабочих и специалистов
предприятий нефтяной промышленности было направлено в восточные
нефтяные районы страны. К этому следует добавить массовый призыв
нефтяников на фронт, в истребительные батальоны. Женщины и дети
занимали освободившиеся места. Несмотря на трудности военного времени
Азнефтекомбинат наращивал добычу нефти. Только промысел №6 треста
«Лениннефть» за первый год войны дал легкой сураханской
высокооктановой нефти больше, чем за 20 довоенных лет. Важно понимать,
что это достигалось за счет использования внутренних резервов,
соблюдения технологического режима работы скважин, ввода в
эксплуатацию бездействовавших скважин, самоотверженного труда
нефтяников.
Из курса «Отечественная история» Вам известно, что с начала 1942 г.
над нефтяными районами Северного Кавказа, Азербайджана нависла
смертельная опасность. Потерпев поражение под Москвой, германское
командование стало готовить план по захвату нефтепромыслов и
нефтеперерабатывающих заводов, среди которых только Бакинские
предприятия в 1941 г. дали стране 1,4 млн. т. различных сортов бензина.
Еще до начала вторжения на Кавказ противник планировал высадить десант
в нефтяные районы северо-западнее Баку до того, как промыслы и
предприятия будут уничтожены отступающими советскими войсками.
Летом 1942 г. адмирал Канарис разработал операцию «Шамиль», цель
которой заключалась в высадке десанта в районе Малгобека, Грозного,
Майкопа и удержании их до прихода основных сил. Но десант был
уничтожен. 25 июля 1942 г. германские войска начали операцию «Эдельвейс»
41
по захвату Кавказской нефти. В августе немцы вышли на Терек — последний
рубеж перед броском на Баку. Тяжелейшая обстановка на фронте вынудила
почти прекратить бурение новых нефтяных скважин в Азербайджане и
приостановить бурение в Краснодарском крае и Чечено-Ингушской АССР. Те
же предприятия и оборудование промыслов, которые не удалось
эвакуировать, были подготовлены к уничтожению, а скважины - к глубокой
консервации.
Следует подчеркнуть, что продвижение противника на Кавказе было
остановлено ценой героических усилий. Только Майкопский нефтяной
район оказался временно оккупированным. Здесь располагался крупный
Хадыженский нефтепромысел. Однако проведенные разрушения и
эвакуация были столь внушительными, что немецким специалистам так и не
удалось его восстановить.
Студентам важно понять причины сокращения добычи нефти в 1942
г. Дело в том, что выход германских войск осенью 1942 г. на Северный
Кавказ и к Волге создал огромные трудности для транспортировки нефти из
района Баку. Единственный путь транспортировки через Каспийское море в
Красноводске не мог обеспечить вывоз готовой продукции в необходимых
объемах.
Только после освобождения Северного Кавказа и Левобережной
Украины (к осени 1943 г.) стало возможным транспортировать нефть
речными и железнодорожными путями. Это позволило активизировать
эксплуатационное и разведочное бурение на нефть в Азербайджане. Но до
конца войны предприятия Азнефтекомбината так и не смогли выйти на
довоенный уровень: в 1945 г. было произведено 27% продукции по
отношению к 1940 г. Однако, необходимо помнить о том, что это
составило 59,4% всей общесоюзной добычи и, одновременно, равнялось
количеству нефти добытой во всем Волго-Уральском регионе за 1941-1945 гг.
К весне 1942 г. экономика СССР была переведена на военный лад. Это
позволяло наращивать производство и обеспечивать действующую
армию и флот боевой техникой. В 1942- первой половине 1945 гг. было
произведено 103 тыс. танков и самоходных артиллерийских орудий. За это
же время было построено более 105 тыс. самолетов. Фронт получил сотни
тысяч автомобилей и тягачей. Это потребовало резкого увеличения поставок
различных видов топлива. Так, например, если в 1942 г. для обеспечения
боевой техники требовалось 4-6 тыс. тонн горючего ежедневно, то в 1945 г.
— 40 тыс.
Как уже отмечалось выше, в годы войны нефтяная
промышленность СССР перестраивалась на военный лад согласно
постановлениям ГКО от 30.06.1941 г. «О мерах по развитию добычи и
переработки нефти в восточных районах СССР и в Туркмении» и от
28.10.1941 г. «Об эвакуации Майкопнефти и Грознефти в Башкирскую
АССР». В них были намечены мероприятия по обеспечению роста добычи и
переработки нефти, по эвакуации нефтяных предприятий из южных районов
в восточные и их размещению там. ГКО СССР 22.09.1942 г. принял
42
постановление «О мероприятиях по всемерному форсированию и
увеличению
добычи
нефти
в
Казахстаннефтекомбинате,
Пермьнефтекомбинате и в трестах «Бугурусланнефть», «Сызраньнефть»,
«Ишимбайнефть», «Туймазагнефть, «Туркменнефть», Калининнефтъ» и
«Ворошилолвнефть». Тяжелейшая стратегическая обстановка на фронте
вынудила практически прекратить бурение новых нефтяных скважин в Баку,
в Краснодарском крае, Чечено-Ингушской АССР. В связи с этим намечалось
увеличение среднесуточной добычи нефти в восточных регионах уже к концу
1942 г. в 1,5 раз по сравнению с августом того же года. Объем
эксплуатационного бурения до конца года устанавливался в 208,7 тыс. т.,
разведочного - в 93,4 тыс. т. К этому же сроку намечалась сдача в
эксплуатацию 482 скважины, а в первом квартале 1943г.-580. Военнохозяйственный план на 1V квартал 1941 г. и на 1942 г. предусматривал
увеличение добычи нефти и производства различных марок бензина,
аммиачной селитры, крепкой азотной кислоты, толуола в Волго-Уральском
нефтяном районе. Этого можно было добиться за счет быстрого ввода в
эксплуатацию уже разведанных нефтяных районов и увеличения
разведочного бурения в перспективных.
Студенты должны понимать значение для реализации намеченной цели
работ по оценке газонефтеносности Волго-Уральской провинции,
проведенных геологами и буровиками при поддержке академика М.И.
Губкина еще в 30-е годы. К началу войны было открыто свыше 100
перспективных структур, 12 месторождений нефти и создано 7
нефтепромыслов. Удельный вес этого региона в общесоюзной добыче в 1940
г. составил 6%. Скорейший ввод в эксплуатацию новых месторождений в
1941-1942 гг. увеличил удельный вес добычи во Втором Баку до 8,1%.
Разведанные еще в предвоенные годы месторождения позволили быстро
наладить добычу нефти в годы войны.
Необходимо подчеркнуть, что освоение месторождений Поволжья
(Куйбышевская и Саратовская обл., Татарская АССР), Западного Урала
(Пермская обл., Башкирская АССР), Казахстана и Средней Азии позволило
значительно расширить добычу и переработку нефти в годы войны. После
освобождения Северного Кавказа и Левобережной Украины в 1943 г.
нефтяная промышленность начала наращивать свои мощности, в том
числе, и за счет восстановления нефтяных предприятий юга страны. Так,
уже в феврале 1943 г. началось восстановление промыслов и
нефтеперерабатывающих предприятий в Чечено-Ингушской АССР, была
получена первая нефть трестами «Малгобекнефть» и «Горскнефть». К
концу 1943 г. государственный план по добыче был выполнен на 101,7%, а
план по эксплуатационному бурению — на 113%.
В сложнейших условиях осуществлялась эта рабо та в
Азербайджане:
не
хватало
оборудования,
не
доставало
квалифицированных кадров, практически полностью прекратилось
разведочное
бурение.
Первоначально
уровень
добычи
нефти
осуществлялся главным образом за счет пуска бездействующих
43
скважин.
В
1943
г.
отдельные
нефтедобывающие
тресты
Азнефтекомбината начали бурение новых скважин. Но их объем был
незначителен. Только в 1944 г. наметился некоторый перелом. В больших
масштабах возобновились буровые работы, поиски и разработка новых
месторождений на Апшеронском п-ове и в Каспийском море. Был создан
специальный трест морского бурения. В течение 1944г. развернулось
бурение во всех трестах Азнефтекомбината. По сравнению с 1941 г. ввод
новых скважин увеличилось на 41, а бездействующих - на 55. В 1944 г. было
отремонтировано на 300 скважин больше, чем в 1941 г. Аналогичная картина
складывалась и на Грозненских нефтепромыслах. За 1944 г. в ЧеченоИнгушской АССР почти полностью было восстановлено промысловое
хозяйство. Наряду с расконсервацией скважин начиналось разведочное
бурение на перспективных площадях. Вскоре был открыт ряд новых
месторождений, среди которых выделялось Ташкалыкское. На
месторождении Али-Юрт были вскрыты газовые пласты и газ подан на
нужды города. На Старогрозненском месторождении стали вскрывать
новые, так называемые поднадвиговые пласты. В связи с тем, что
значительная часть геологической документации по этому месторождению
была утеряна, геолог И.И.Поварков при заложении новых скважин
необходимые данные восстанавливал по памяти.
Представляется важным чтобы студенты знали имена известнейших
геологов - А.И.Цатурова и М.П.Лысенкова, проделавших огромную работу
по разведке
месторождений
в
этот
период. Скважинупервооткрывательницу пробурил известный грозненский буровой
мастер А.Ф.Макаров. В 1944 г. в Чечено-Ингушской АССР почти
полностью были восстановлены демонтированные нефтеперерабатывающие
заводы, удалось добиться увеличения выработки нефтепродуктов, в том
числе и лучших сортов. Нефтепереработчики Грозного в августе 1944 г.
впервые
в
стране
получили
на
установке
сернокислого
алкилирования промышленную партию высококачественного бензина.
Таким образом была доказана возможность получения высокооктанового
бензина из низкосортного сырья.
Не менее сложно проходило восстановление разрушенных промыслов
и нефтеперерабатывающих предприятий на Кубани. Несмотря на
отсутствие
необходимого
оборудования,
станков,
техники,
квалифицированных кадров за год было восстановлено восемь комплексов
бурового оборудования. С их помощью удалось пробурить восемь новых
глубоких скважин и приступить к бурению еще четырех. К 1945 г. было
восстановлено все нефтепромысловое хозяйство, проложены нефтепровод
Хадыжи - Краснодар (90 км.), узкоколейная дорога Хадыжи - Широкая
Балка. В год Победы над Германией регион дал 650 тыс.т. нефти, что
составило 33,6% от добычи в 1940 г.
Освобождение всей территории СССР в 1944 г. создавало
благоприятные
условия для восстановления нефтепромыслов и
перерабатывающих предприятий Западной Украины. В 1941 г.
44
нефтяные скважины в этом регионе досталось противнику почти не
разрушенными. За период оккупации, несмотря на все усилия партизан,
нефтепромыслы Западной Украины работали практически бесперебойно,
обеспечивая немецкие войска горючим. Наиболее ощутимый ущерб был
нанесен партизанами в период подготовки и проведения Курской битвы
(лето 1943 г.). За этот период соединения Ковпака уничтожили 72
нефтевышки,4 нефтеперегонных завода, 13 нефтехранилищ. Но
наибольший урон нефтяному хозяйству был нанесен отступающими
немецкими войсками.
Сразу же после
освобождения начались восстановительные
работы. Уже к концу 1944 г. были введены в эксплуатацию все
Бориславские,
Сходницкие
и
Стрельбичские
нефтепромыслы,
нефтеперерабатывающие заводы и электростанции. В течение 1944-1945 гг.
нефтяная промышленность западных областей Украины была полностью
восстановлена. Если в 1944 г. было пробурено 7,6 тыс. м, то в 1945 г. - 23,1
тыс. м скважин.
Напомним, что одной из стратегических задач в годы войны
являлось скорейшее освоение нефтяных запасов Волго-Уральского региона,
Западного Казахстана (Эмбинская область) и республик Средней Азии.
Уже с 1941 г. на этих территориях велась интенсивная
геологоразведочная
работа
по
наращиванию
сырьевой
базы
нефтедобывающей промышленности. В 1941-1945 гг. были открыты
нефтяные месторождения в Нижнепермских каменноугольных и, что
особенно важно, в девонских отложениях. Это значительно расширило
перспективы нефтегазоносности страны. При рассмотрении вопросов,
связанных с эвакуацией промышленности, важно подчеркнуть огромную
роль, которую сыграли эвакуированные с западных и южных районов
предприятия нефтяной промышленности в быстром развитии восточных
районов. Так, только Пермь приняла 3240 буровиков и промысловиков, более
2000 строителей, а также технику и оборудование. Это позволило в
кратчайшие сроки сделать Краснокамское месторождение базовым в регионе.
За годы войны оно дало более 900 тыс. т нефти. Для усиления
Нижневолжского геологоразведочного треста во второй половине 1941 г. начале 1942 г. поступило оборудование из эвакуированных трестов
«Крымгазнефть» и «Укрнефтепромразведка». По решению Совета по
эвакуации в Башкирию был эвакуирован институт высоких давлений
Наркомнефти из Ленинграда. Размещение эвакуированных предприятий
и высококвалифицированных кадров укрепило производительные силы
Урало-Поволжского региона.
На семинарском занятии необходимо определить вклад
эвакуированных в годы войны нефтяных и проектных институтов, учебных
заведений
в
обеспечение
стабильной
работы
тыла
и
в
снабжение всем необходимым фронта. В августе 1942 г. по решению ГКО в
Башкирию был переведен институт «Грознефтепроект», влившийся в
институт «Башнефтепроект». Была создана единая, мощная проектная
45
организация, способная обеспечить комплексное проектирование
промыслов и заводов. Осенью 1941 г. в Уфу был частично переведен
Московский нефтяной институт им. И.М.Губкина. Располагая
высококвалифицированным
профессорско-преподавательским
составом,
институт развернул большую научно-исследовательскую и практическую
работу по оборонным тематикам. Были открыты филиалы института в
Стерлитамаке и Ишимбае. Позднее на базе МНИ был создан Уфимский
нефтяной институт3.
В решении задач по глубокому исследованию Урало Поволжской нефтяной провинции участвовали крупные коллективы ученых,
созданные для комплексной разработки важнейших народно-хозяйственных
и оборонных проблем. АН СССР направляла в нефтяные районы
Урало-Поволжья геологические и географические экспедиции. В
июне 1942 г. была образована комиссия АН СССР по мобилизации
ресурсов страны под руководством академика Е.А.Чудакова. Нефтяную
секцию комиссии возглавил академик С.С. Наметкин. Для придания
большей оперативности работе комиссии наркоматы и промышленные
организации
ввели
в
нее
своих
уполномоченных.
Так,
уполномоченным от Наркомата нефтяной промышленности стали
заместители наркома Н.К. Байбаков и Б.М. Рыбак, начальник
геологического отдела наркомата Г.А. Хельквист.
Во второй половине 1942 г. Урало-Волжский регион приобрел
огромное стратегическое значение. Ему была определена значительная
роль в обеспечении нефтепродуктами важнейших военно-промышленных
центров СССР. К 1945 г. его удельный вес в общесоюзной добыче нефти уже
составил 14,6% вместо 6% в 1940 г. Огромную роль в наращивании добычи
нефти в годы войны сыграло открытие новых месторождений. Только в
1943-1944 гг. в Башкирии были открыты Кинзебулатовское и Туймазинское
месторождения. Особенно велико было значение последнего. 26 сентября
1944 г. заложенная геологом Туймазнефти М.В. Мальцевым сверхглубокая
(для того времени) скважина № 100, дала мощный фонтан девонской нефти.
К февралю 1945 г. в Туймазах пустили в эксплуатацию третью и четвертую
скважины с суточным дебитом 100 тонн.
Готовились к пуску в эксплуатацию девонские скважины №№ 12,
390. Это создавало мощнейшую базу для дальнейшего наращивания
добычи нефти в Башкирии. Быстрыми темпами в военные годы развивалась
нефтяная промышленность в Куйбышевской и Чкаловской областях,
увеличивалась добыча нефти в Молотовской (Пермской) области, первая
3. Студентам рекомендуется ознакомиться с монографией История РГУ нефти и
газа им. И.М. Губкина. М.: «Нефть и газ». РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2005. С.
72-111; Н.В. Кузнецова. МНИ им. И.М. Губкина в годы Великой Отечественной войны.
М., 1995.
46
нефть была получена в Татарской АССР. Всего за годы войны УралоВолжский нефтяной район дал стране 11 млн. тонн нефти.
Таким
образом,
героический
труд
работников
нефтяной
промышленности Урало-Волжского нефтяного региона позволил превратить
его за годы войны во « Второе Баку».
Одновременно с освоением Урало-Поволжского региона шли работы
по изучению Севера. Уже осенью 1941 г. в Коми АССР была образована база
АН СССР по выявлению новых структур и месторождений полезных
ископаемых в этом регионе. В декабре 1942 г. обком ВКП(б) провел первую
геологическую конференцию с участием представителей АН СССР,
Северного государственного геологического управления, НК нефтяной
промышленности, Госплана СССР. На конференции был осуществлен
всесторонний анализ результатов геологопоисковых работ, определены
задачи и пути поисков и разведки новых залежей нефти и газа. В своем
выступлении профессор А. А. Чернов подчеркнул, что необходимо активнее
исследовать область Печоры, где девонская нефть "...широкой полосой
тянется через среднюю Печору в область восточной части
Болыпеземельской тундры..." Особое внимание уделялось освоению
нефтяного района Ухты.
Постоянно наращивала объемы нефтяная промышленность Средней
Азии и Казахстана. В кратчайшие сроки были введены в эксплуатацию уже
разведанные месторождения и велся поиск новых. Особенно быстрыми
темпами развивалась нефтяная промышленность в Туркмении. К концу
1941 г. было введено в эксплуатацию 20 скважин вместо планировавшихся
18. Добыча нефти выросла настолько, что имевшиеся нефтяные емкости
уже не могли принимать и хранить нефть. Ситуация еще больше
обострилась летом 1942 г., когда, в связи с угрозой вторжения немецких
войск в Закавказье, нефтяные склады Красноводска должны были
принимать и бакинскую нефть. По решению правительства в 1У квартале
1941 г. В Красноводске развернулись работы по строительству нефтяных
емкостей и дополнительных эстакад для приема не менее 1500 цистерн
нефти в сутки. Проделанная работа позволила бесперебойно обеспечивать
нефтеперерабатывающие предприятия сырьем на протяжении всей войны.
Динамично развивалась нефтяная промышленность Узбекистана.
Этому способствовало, с одной стороны, открытие накануне войны около 50
месторождений нефти, а с другой - эвакуированное из Грозного и Баку
буровое и нефтепромысловое оборудование. Были открыты новые
высокопродуктивные горизонты и участки на нефтепромысле Андижан
(1941 г.), Павланташ (1942 г.) и месторождения в южном Аламышике
(1944 г.).
Быстрыми темпами в годы войны развивалась и нефтяная
промышленность Казахстана. Особенно возросла ее роль, когда линия
фронта подошла к Волге и Кавказу и временно был отрезан прямой выход
бакинской нефти в Центральную часть страны. Согласно принятым
решениям ЦК ВКП (б) и СНК СССР в годы войны Казахская СССР
47
получила значительную материально-техническую помощь. Для развития
нефтеперерабатывающего комплекса в Гурьеве и строительства
нефтепроводов Пешной — Гурьев и Каспий-Орск. ГКО направил мощную
строительную организацию НК нефтяной промышленности. В течение года
на промыслах Эмбы работали бригады ЦК КП(б) Казахстана и комплексная
бригада АК СССР. Проделанная работа позволила к концу 1941 г. увеличить
добычу нефти на промыслах Эмбы вдвое по сравнению с первым
полугодием. Глубокое изучение нефтеносных структур и форсирование
буровых работ в 1941-1945 гг. сделало возможным бурение 430 нефтяных и
разведочных скважин и открытие четыре новых месторождения Нармундак (Комсомольск), Жолдыбай, Южный Кошкар и Тентяксор.
Освоение новых месторождений шло в сложных условиях. Но
инициатива
нефтяников
позволила
решить
трудные
производственные проблемы. На промыслах Доссор (1943 г.) и Макат (1944
г.) впервые в стране для поддержания пластового давления стали
применять метод заполнения пластов соленой водой - так называемыми
промысловыми сорами - через отработанные скважины. Этот способ
позволил увеличить суточный дебит скважины в 1,5-2 раза.
Удельный вес Сахалинской нефти в общей добыче страны в годы
войны был незначительным, но ее экономическое значение было
достаточно велико. Она обеспечивала сырьем НПЗ в Комсомольске на
Амуре и топливом
Дальний Восток и Крайний Север. За годы войны
нефтяники Сахалина добыли более 3 млн.т. нефти.
Студентам следует знать, какое большое значение для экономики
страны в военное время имело создание газовой промышленности в
восточных районах. В эти годы в Урало-Волжском регионе были
разведаны и стали использоваться богатейшие месторождения
природного газа - Елшанское и Курдюмское в Саратовской области,
новые участки в Бугурусланском районе Чкаловской области. Перевод
Саратовской электростанции на газовое топливо обеспечивал бесперебойное
получение электроэнергии оборонными предприятиями района. Крупные
залежи газа были обнаружены и в других областях региона. В 1943 г. был
построен газопровод Бугуруслан-Куйбышев, давший дешевое топливо
крупнейшему промышленному центру — г. Куйбышеву (Самаре).
Газификация промышленных предприятий позволила увеличить выпуск
оборонной продукции и одновременно освободить от перевозки топлива до
19 тыс. вагонов, большое количество автотранспорта и рабочую силу. В 1944
г. началось строительство газопровода Саратов-Москва.
Студентам
необходимо
знать
имена
А.А.Кузнецова,
И.И.Енгуразова, В.М.Сенюкова, Б.А.Можарского, которым за открытие и
исследование Елшанского газового месторождения была присуждена
Государственная премия СССР.
При рассмотрении вопроса о возможности наращивания производства
нефти и газа в годы войны, рекомендуем использовать материалы истории
технических совершенствований и открытий в нефтегазовой отрасли.
48
Таким образом, подводя итог при изучении темы «СССР в годы
Великой Отечественной войны» студентам рекомендуется внимание
обратить на тот факт, что этот период стал одним из самых тяжелых для
нефтяной промышленности страны. Добыча нефти снизилась до 19 млат
нефти в 1945 г. вместо 31 млн.т. в 1940 г, сократились разведочные
работы на нефть, нефтеперерабатывающие заводы нуждались в
восстановлении и реконструкции. И все же, несмотря на все трудности,
главным экономическим итогом работы нефтяной промышленности СССР в
годы войны было полное обеспечение фронта топливом и маслами, а тыл сырьем. Это явилось результатом трудового подвига представителей всех
наций и народов СССР4.
4
Студентам рекомендуется ознакомиться с учебным пособием - В.В. Калинов, Е.В. Бодрова.
Формирование патриотизма народа в годы Великой Отечественной войны. М.:РГУ нефти и газа им.
И.М. Губкина, 2002.
49
Рефераты:
1. Трубопроводный транспорт в годы Великой Отечественной войны
2. История освоения «Второго Баку».
3. Нефтеперерабатывающая промышленность в годы ВОВ.
Литература:
1. Байбаков Н.К. Дело жизни: Записки нефтяника. М.,1984.
2. Будков А.Д., Будков Л.А. Нефтяная промышленность СССР в годы
Великой Отечественной войны. М.,1985.
3. Великая Отечественная война, 1941-1945 гг.: Воен.-ист. Очерки.4 кн.
М.,1999.
4. История развития нефтегазодобывающей промышленности Нижнего
Поволжья. Волгоград. 1967.
5.Кравченко Г.С. Советская экономика в период Великой
Отечественной войны. М.,1970.
6. Нефтедобывающая промышленность СССР. 1917-1967.
Под общ. ред. В.Д.Шишина. М.,1968
7. Нефть СССР (1917-1987 гг.). Под общ. Ред. В.А.Динкова. М.,1987
8. Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в1920-1950-е
годы. М.,1996
9. Чадеев Л.Е. Экономика СССР в период Великой Отечественной войны
(1941-1945 гг.). М.,1985.
50
СССР в послевоенный период (1945-1955гг.).
Рассматривая проблемы развития СССР в первое послевоенное
десятилетие,
представляется
возможным
показать
как
общие
закономерности восстановления и дальнейшего подъёма нефтяной
промышленности в рамках всего народного хозяйства, так и её
особенности. Имеется в виду следующее. Опыт Второй мировой войны
свидетельствовал о растущем значении нефти. В экономическом плане и
наша великая победа была неразрывно связана с наличием в СССР
необходимых нефти и нефтепродуктов для обеспечения армии и промышленности. Во-вторых, первостепенное значение топливной отрасли
обусловливалось потребностями в нефти и нефтепродуктах, «крови»
индустрии и транспорта, для восстановления и развития экономики, в том
числе и для поддержания обороноспособности страны в условиях
начавшейся холодной войны. В-третьих, нужно учитывать и
внешнеполитические факторы, связанные как с необходимостью
обеспечения нефтью и нефтепродуктами стран социалистической системы,
так и развитием внешней торговли для получения инвалютных
поступлений в казну.
Анализируя проблемы восстановления народного хозяйства СССР,
следует отметить, что в годы войны Советский Союз понёс колоссальные
людские и материальные потери: 27 млн. человек и третью часть
национального богатства страны. Ущерб был нанесён всем отраслям
народного хозяйства страны, в том числе и нефтяной промышленности.
Добыча нефти в 1945 году снизилась до 11,7 млн.т. и составила лишь 60%
к уровню 1941 года. В 1941 году объём добываемой в нашей стране нефти
составлял 10,9 % от мировой добычи (США добывали 62,2%). В 1945 году
доля добычи нефти в СССР от мирового объёма снизилась до 5,5%, в то
время как доля США составляла уже 64,9%. Руководитель нефтяной
промышленности страны Н.К.Байбаков отмечал: «Вынужденная в годы
войны консервация значительного числа скважин в связи с нарушением
транспортировки нефти обернулась впоследствии бедой - многие из них
не удалось восстановить. Ощущался недостаток квалифицированных
рабочих. Положение усложнялось тем обстоятельством, что старые
нефтяные месторождения, эксплуатировавшиеся многие десятки лет,
вступили в период поздней разработки со сложными условиями (высокая
обводнённость, обильное пробкообразование, влияние солей, парафина,
эмульсии, коррозии и др.) и для поддержания добычи на них требовалось
более активное использование вторичных методов добычи нефти,
поддержание пластовых давлений... Нужна была реорганизация нефтяной
промышленности: перевод ряда оборонных заводов на выпуск нефтяного
оборудования, техническое перевооружение промыслов, расширение
объёмов разведочного и эксплуатационного бурения и т.д.»
51
Советское производство послевоенных лет унаследовало многие
параметры военной экономики. После Великой отечественной войны
атмосфера напряжённости в отношении возможного вооружённого
конфликта со странами Запада не только не уменьшилась, а, наоборот,
приобрела ещё более устойчивый характер. Об этом свидетельствуют
материалы выборов Верховного Совета СССР 1946 г. Наиболее чётко
формат экономического развития советского государства сформулировал
Сталин на встрече с избирателями Москвы 9 февраля 1946 г. Он выделил
четыре основополагающие позиции, такие, как металл для производства
вооружений и оборудования для предприятий, топливо - для поддержания
работы заводов, фабрик и транспорта, хлопок - для производства
обмундирования, хлеб - для снабжения армии. (А. Пыжиков, А. Данилов.
Рождение сверхдержавы. М., 2002. С.107).
Конкретные задачи восстановления и развития народного
хозяйства СССР были определены в заданиях четвёртого (1946 1950гг.) пятилетнего плана. Советские, партийные, хозяйственные органы,
общественные организации и трудовые коллективы направили все усилия на
выполнение заданий пятилетки. В результате самоотверженного труда народа
план четвёртой пятилетки в области промышленности был выполнен досрочно.
Объём промышленной продукции в 1950г. превысил уровень довоенного 1940г.
на 73% вместо 48 запланированных. Значительных успехов достигли
нефтяники. В 1950 году в стране было добыто 37,9 млн. т, что почти в 2 раза
больше по сравнению с 1945 г. (19,4 млн.т). В ближайшие годы планировалось
получить уже 60 млн.т. нефти.
Представляется возможным указать основные факторы, объясняющие
выполнение высоких плановых заданий: расширение географии добычи нефти,
совершенствование техники и технологии её добычи и переработки, обеспечение необходимого финансирования отрасли и т.д. Особое внимание было обращено на техническое перевооружение нефтедобывающей промышленности и
в первую очередь бурения. Более 50 заводов страны стали производить буровое
оборудование и инструмент. На нефтяную промышленность работали многие
заводы тяжёлой промышленности. Например, завод Уралмаш, делавший танки
для фронта, стал налаживать производство буровых станков, когда ещё гремели
выстрелы. В качестве силового двигателя к буровым станкам уралмашевцы использовали двигатели танка Т - 34.
Необходимо особо отметить, что создание в четвёртую пятилетку
мощного нефтяного машиностроения и перевооружение буровых организаций
новым оборудованием с электрическим и дизельным приводами взамен паровых
машин открыли большие возможности в решении основных технологических
вопросов и позволили резко повысить скорость бурения скважин.
Следует обратить внимание, что в рамках четвёртого пятилетнего плана
предусматривался значительный объём разведочных работ на нефть, создание
к 1950 г. разведанных запасов не менее чем на 2-3 года вперёд. Объём разведочного бурения в четвёртой пятилетке составил 6,5млн. метров, столько,
сколько было пробурено за 1921-1945гг. В заданиях пятилетки, кроме того,
52
ставилась задача рационального размещения производительных сил, значительного увеличения добычи нефти в Поволжье.
Успехи геологов привели к крупным изменениям в географии нефтяной
промышленности страны. Эти изменения начались ещё в годы довоенных пятилеток. Уже тогда добыча нефти велась не только в старых нефтеносных районах Кавказа (Бакинский, Грозненский, Кубано-Черноморский) и Казахстана
(Эмбинский), но и в новых - в Поволжье и Приуралье, в Средней Азии и Западном Казахстане, в Ухте и на Дальнем Востоке. В военные и послевоенные годы
со всей очевидностью определилась благоприятная перспектива развития
нефтяной промышленности в первую очередь в пределах восточных районов
Советского Союза.
Особое место принадлежало Волжско-Уральскому региону. Вот что писал И.М. Губкин, основной идеолог и разработчик плана создания Второго Баку, в одной из своих статей: «...я кратко укажу на те политические и экономические преимущества, которые эту новую нефтеносную область характеризуют. Основное ее преимущество заключается в географическом положении.
Расположена область на востоке европейской части Союза. Если взглянуть на
карту, то можно видеть, что этот район покрыт сетью железнодорожных и
водных путей сообщения, что обеспечивает самые широкие возможности вывоза нефти в любом направлении и такие же возможности для снабжения промыслов всем необходимым. Дальше, при взгляде на карту вы убеждаетесь, насколько по сравнению с кавказскими нефтяными районами приближается нефтяная база к таким крупнейшим потребителям нефти и ее продуктов, как мощная промышленность Урала и Западной Сибири, насколько облегчается снабжение нефтью всего востока нашего Союза. Наконец, крупнейшее преимущество имеет эта область в стратегическом отношении.» (Цит. Н.К.Байбаков.
Дело жизни. М., 1984. С. 183.) Научные прогнозы И.М.Губкина полностью
оправдались.
С военного периода росла добыча нефти в Куйбышевской области.
Именно здесь в 1944 г. произошло событие колоссальной важности для всей
истории отечественной нефтяной промышленности — впервые в стране получена
девонская нефть (из более глубоких залежей). В послевоенный период были
заложены основы развития нефтедобывающей промышленности Саратовской
области. Но особый успех сопровождал геологов на территории Башкирской
АССР и Татарской АССР, где использовалась усовершенствованная методика
разведки девонских залежей. В нефтяной промышленности поступательно решалась одна из основных задач пятилетки: обеспечить технический прогресс на
всех этапах производства. Так, в начале освоения Туймазинского месторождения
была предложена новая система разработки залежей с целью повышения добычи
нефти. Положенная в основу генеральной схемы, она была создана
Востокнефтепроектом и проектно-конструкторским бюро Московского нефтяного института имени И.М.Губкина. Впервые в мировой практике и теории
был составлен научно обоснованный план разработки - разбуривание залежей и
их эксплуатация были поставлены в зависимость от заранее запроектированного
процесса законтурного заводнения. Предлагалось разрабатывать месторождение
53
по разреженной сетке, при которой на каждую скважину приходилось по 20-32
га. площади. Число эксплуатационных скважин сократилось, а, следовательно,
при разбуривании только одного месторождения возникла большая экономия
средств. Применение новой технологии, использующей метод заводнения для
поддержания пластового давления, позволило сохранить на продолжительный
период фонтанирование скважин с высоким дебитом нефти, повысить
коэффициент извлечения балансовых запасов нефти, значительно сократить
сроки разработки месторождений. В 1946 году в деревне Бавлы из скважины первооткрывательницы девонской нефти в Татарии
забил мощный нефтяной фонтан. Через 2 года глубокая поисковая
скважина, расположенная в центре д. Ромашкино, мощным фонтаном
нефти (100 т. в сутки) оповестила об открытии важнейшего в то время в
СССР нового месторождения - Ромашкинского (буровой мастер
С.Ф.Кузьмин). Это уникальное месторождение, по классификации проф.
А.А.Бакирова, относится к мегагигантам. Оно стало победой
геологической науки, подтвердило убеждение учёных, что нефть может
находиться в платформенных (равнинных) областях. Освоение нового
мощного месторождения представляло значительную трудность. Не было
практически ничего для нормального функционирования нефтедобычи:
техники, специалистов, необходимой инфраструктуры, то есть дорог,
жилых посёлков, мастерских, линий электропередач, водопроводов и
нефтепроводов. Помогала вся страна. В 1950 г. доктор технических наук
А.П.Крылов,
выпускник
МНИ
им.
И.М.Губкина,
предложил
разрабатывать Ромашкинское месторождение с использованием
внутриконтурного заводнения, что искусственно поддерживало пластовое
давление. Огромная нефтеносная площадь месторождения рядами
нагнетательных скважин разделялась на 23 самостоятельных участка.
Каждый из них зажимался в два водяных кольца -внутреннее и внешнее.
Это обеспечивало более высокие темпы разработки месторождения,
повышало нефтеотдачу пласта, продлевало естественное фонтанирование
скважин. В широком масштабе данная технология в мировой практике
применялась впервые. За разработку и внедрение внутриконтурного
заводнения Ромашкинского месторождения группа учёных и практиков в
1962 г. была удостоена Ленинской премии. Лауреатами стали Ф.А.
Бегишев, П.С.Васильев, Р.Мингареев, М.М.Иванова, А.П.Крылов,
Ю.П.Борисов, А.Н.Бучин, О.В.Дорохов, М.И.Максимов, А.П.Чопоров,
В.А.Каламкаров, А.Т.Шмарев (большинство сотрудники МНИ им. И.М.
Губкина).
Волго - Уральский регион развивался быстрыми темпами. Добыча
нефти здесь в 1950 г. достигла 29,9% от общесоюзной, а в 1956г. - 63%.
Необходимо подчеркнуть, что главную роль в достижении высоких темпов роста добычи нефти сыграло широкое использование новейших научных
достижений. Годы четвёртой пятилетки характеризуются массовым
соревнованием за скоростные методы работы. На нефтяных промыслах
буровики включились в борьбу за увеличение скорости проходки скважин на
54
основе лучшего использования новой техники и технологии. В конце 40-х годов
на смену роторному бурению приходит турбобур. Еще в конце 30-х годов
инженеры-конструкторы Т.П. Шумилов, Э.П. Тагиев, М.Т. Гусман создали
многоступенчатый турбобур, не имеющий аналогов в мире, значительно
повышающий скорость проходки. Так, бригада бурового мастера Александра
Водина, используя турбобур, пробурила скважину за рекордно короткий срок
- 52 дня. Была достигнута скорость проходки 1013 м. (Советская Татария.
1951. 8 сентября).
Буровой мастер Мугаллим Гимазов, используя турбобур, впервые применил в качестве промывочной жидкости техническую воду, вместо глинистого раствора. Его бригада пробурила скважину за 26 суток, со скоростью
3023 м. В Азнакаевскую контору бурения приехал студент Московского нефтяного института им. И.М. Губкина Николай Македонов и принял бригаду,
которая оказалась без мастера. Он сумел пробурить скважину менее чем за 12
суток, показав скорость проходки 4569 м. И, наконец, Максим Белоглазов сумел добраться до девонских горизонтов за 10 дней со скоростью 5000 м.
В 50-е годы движение трудовых коллективов нефтяников за скоростное
бурение становится массовым (движение тысячников). Новые типы турбобуров
и применение долот малых диаметров позволили перейти на малые диаметры
скважин, что повлекло за собой увеличение скорости бурения и снижение
стоимости метра проходки. Такое новаторское решение распространилось в
союзном масштабе, ибо были очевидны значительное снижение металлоёмкости, экономия цемента и других материалов, повышение
производительности труда.
Правомерно отметить, что в первую послевоенную пятилетку
основным нефтедобывающим районом страны оставался Азербайджан.
Хотя здесь и не было непосредственных военных действий, но урон
нефтяной промышленности был нанесён огромный.
В послевоенный период нефтяники обратились к поиску и
освоению морских месторождений. В 1950 г. почти четверть объёма
бурения в Азербайджане приходилась на морские промыслы. В 1949 г.
было создано специализированное объединение «Азморнефть» с
геологопоисковой
конторой,
строительными
организациями,
применяющими индустриальные методы строительства морских
оснований, эстакад и других гидротехнических сооружений, специализированным
флотом
с
мощными
плавучими
кранами,
буксировщиками. В годы 4-й пятилетки в районе Апшеронского
архипелага были открыты морские месторождения нефти: Гюрганы,
Нефтяные Камни (в 100 км. от берега) и Банка Дарвина. Отметим, что
несмотря на вышеупомянутые проблемы, удельный вес Азербайджанской
ССР в общесоюзной добыче нефти в 1950 г. составил 39,1 %, что
превышало удельный вес нефтедобывающих районов Урало-Поволжья.
В 50-е годы в Азербайджане вводились в разработку новые
месторождения. При этом применялись новые методы поддержания
пластовых давлений. Небезынтересно отметить следующие факты
55
внедрения научных разработок. Широко использовался метод
форсированного отбора жидкости из сильно обводнённых скважин,
предложенный профессором МНИ им. И.М. Губкина В.Н. Щелкачёвым.
Получило распространение наклонно-направленное бурение, что
помогло перейти на турбинный способ строительства скважин. Особенно
крупные преимущества наклонно-направленный способ кустового
строительства скважин имел на морских месторождениях. В течение 19501970 гг. этим методом на месторождениях Каспийского моря было
пробурено более 1000 скважин.
Азербайджанские буровики были зачинателями сверхглубокого
бурения. Первую скважину глубиной 4812 м. пробурила в 1955 г. бригада
буровых мастеров Г.Булавина и А. Захрабова на месторождении Зыря.
Довоенный уровень нефтедобывающей промышленности в Азербайджане
был достигнут только в 1966 г. Послевоенное развитие нефтяной
промышленности этого региона связано с именами таких выдающихся
инженеров и руководителей, как Н.К.Байбаков, М.А. Евсеенко, С.А.
Оруджев, В.А. Каламкаров, С.А. Везиров. и др.
Рассматривая вклад регионов в развитие нефтяной индустрии
страны, необходимо обратить внимание и на развитие одного из
старейших её регионов - Северный Кавказ. Его нефтяная
промышленность
сильно пострадала в результате военных действий.
Восстановление нефтяной промышленности велось интенсивно, однако
проблема этого нефтеносного региона заключалась в том, что давно
открытые
разрабатываемые
месторождения
уже
перешагнули
максимальные уровни добычи нефти и давали её всё меньше и меньше. С
1953г. грозненские разведчики избрали основным направлением поиски
нефтяных месторождений в меловых отложениях в районе Передовых
хребтов Кавказа, где и были открыты высокопродуктивные залежи нефти.
Разработка вновь открытых верхнемеловых залежей позволила уже в
близкой перспективе резко увеличить добычу нефти в ЧеченоИнгушской
АССР. Большая заслуга в освоении новых залежей,
расположенных на больших глубинах, принадлежит буровикам. Бригада
бурового мастера И.М. Бородацкого первой достигла глубины 4500 м. В
Чечено-Ингушетии и Краснодарском крае уровень довоенной добычи нефти
был достигнут в 1949 г.
В 50-е годы ведущим нефтедобывающим районом страны становится
Урало-Поволжье, а РСФСР впервые и окончательно заняла первое места в
СССР по добыче и переработке нефти. Здесь можно привести следующие
статистические данные.
56
Динамика добычи нефти в РСФСР (1946 - 1960 гг. – тыс. тонн).
1946
1 Урало-Поволжье 3944
2 Другие районы 3334
3 Всего
7278
1950 1955 1960
11017 41198 104338
7184 8007 14335
18201 49205 118673
Уже в 60-е годы по объёмам добычи нефти Советский Союз стал приближаться к показателям США (1950 г. - 14,2% от уровня США; 1965 г. - 63,2%).
Достигнутые успехи - результат работы многочисленного коллектива нефтяников, целенаправленной государственной политики. За 1946 – 1955 гг. из государственного бюджета в нефтяную промышленность было вложено 73,5 млрд.
руб. (в ценах 1955 г.), что представляло собой огромную сумму.
По мере освоения нефтяных месторождений строились нефтепроводы:
Туймазы - Уфа -1, Бавлы - Куйбышев (Самара). В обозреваемый период высокими темпами развивалась нефтеперерабатывающая промышленность. Возводились крупнейшие заводы и комбинаты в Краснокамске, Сызрани, Куйбышеве,
Саратове, Новоуфимске, Салавате, позднее в Волгограде, Перми, Омске, Баку,
Рязани.
Что касается такого важного энергоносителя как газ, то его
удельный вес в энергетическом балансе страны в 1945 году составлял
лишь 2,3%. На рубеже 40 - 50-х гг. разрабатывались газовые
месторождения в Саратовской области, Нижнем Поволжье, Ставрополье,
Краснодарском крае, на Украине и в Узбекистане. В 1944 г. началось
строительство первого в СССР магистрального газопровода Саратов Москва, а уже в июле 1946 года природный газ поступил в Москву. Затем
последовало строительство газопровода Кохтла-Ярве -Ленинград,
Ставрополь - Москва, Москва - Ленинград. При этом в 1955 г.
газоснабжением было охвачено примерно 8% населения, в то время как в
Великобритании - 66%, во Франции - 49%.
57
Рефераты:
1. Участие учёных МИНХ и ГП им. И.М.Губкина в развитии научно технического прогресса в нефтяной промышленности в
послевоенные годы (1946 -1955гг.)
Н.К.Байбаков - учёный и организатор нефтяной промышленности
СССР.
Развитие нефтегазовой промышленности Поволжья в послевоенный
период (1946- 1955гг.).
58
Нефтегазовая отрасль СССР в 1956-1965 гг.
Вторая половина 50-х - первая половина 60-х годов были сложными и
противоречивыми для нашей страны. С одной стороны – такие эпохальные
события как развенчание культа личности Сталина, постепенная
демократизация общества, триумфальные достижения в области освоения
космоса, грандиозные масштабы жилищного строительства. С другой крупные просчёты в экономической сфере, падение престижа СССР
вследствие применения войск в Венгрии и разоблачения культа личности
участие в мировой гонке вооружений, приведшей в 1962 г. мир на грань
ядерной катастрофы. Указанный период вошёл в нашу историю ещё и тем,
что стал поворотным моментом в развитии нефтегазовой отрасли. Поэтому,
изучая экономику страны в 1956-1965гг. в целом, студентам важно
рассмотреть динамику нефтегазовой отрасли в целом и итоги её развития в
частности.
К изучаемому периоду в топливном балансе нашей страны на долю угля
приходилось 65%, на долю нефти - 22,5%, на долю природного газа - всего
2,5%. По добыче нефти СССР занимал в 1955 г. третье место в мире после
США и Венесуэллы и добывал 70,7 млн.т. нефти в год, в то время как США
добывали 332,8 млн. т. нефти. Газовая промышленность в СССР практически
отсутствовала. Кроме того, мы чрезвычайно отставали от передовых
капиталистических стран в области развития полимерной химии и
нефтехимии, которые в те годы во многом определяли технический прогресс.
Положение в топливно-энергетическом комплексе страны стало
кардинальным образом меняться с середины 50-х годов, когда был взят
решительный курс на ускорение научно-технического прогресса. Важнейшим
направлением НТП явилось прогрессивное изменение структуры топливного
баланса от каменного угля к наиболее эффективным энергоресурсам - нефти и
газу. Определённые условия для быстрого развития нефтяной индустрии у нас
имелись: за послевоенные годы промышленные запасы нефти увеличились в 4
раза, созданное машиностроение в целом было способно обеспечить отрасль
оборудованием. Что касается газовой промышленности, то здесь речь шла о
создании практически новой отрасли экономики. В связи с этим 2 августа
1956 г. СМ СССР постановил образовать Главное управление газовой
промышленности при СМ СССР - Главгаз СССР, переименованный в 1963 г. в
Газпром СССР. Начальником Главгаза был назначен А.Т. Шмарёв - бывший
начальник объединения «Татнефть», а с 1957 г. - А.К.Кортунов .
За период деятельности Главгаза - Газпрома СССР в 1956-1965 гг.
объём добычи газа возрос более чем в 10 раз - с 12 млрд. куб. м. до 127 млрд.
куб.м., а протяжённость газопроводов увеличилась в 6 раз - с 7 тыс. до 42
тыс. км. На базе введённых в оборот газопроводов было организовано 16
управлений по их эксплуатации во главе с диспетчерским управлением в
Москве под руководством Д.Г. Аликова. В 1961 г. Главгазом началось
сооружение крупнейшего в мире нефтепровода «Дружба» из Татарии к
59
границам Венгрии и Чехословакии из труб диаметром 1020 мм.
протяжённостью около 5000 км. (первая очередь). Нефтепровод был введён в
эксплуатацию в 1964 г. Темпы прироста добычи газа в 1956-1965 гг. были
высокими и значительно опережали темпы развития народного хозяйства в
целом. Особенно быстро развивается в этот период газодобывающая
промышленность на Украине и Северном Кавказе. Подчёркивая высокие
темпы прироста добычи газа, студентам следует обратить внимание на
причины, которыми они были вызваны. Это успехи геологоразведочных
работ в предшествующий период; высокая степень концентрации добычи
газа за счёт разработки месторождений с крупными запасами; то, что
практически все месторождения, за исключением Газли, характеризовались
благоприятными экономико-географическими условиями, сравнительно
небольшими глубинами залегания газа и близостью к потребителю.
Важнейшей объективной предпосылкой являлось и то обстоятельство, что
известные в тот период запасы природного газа были расположены в
обжитых районах. Для этого периода характерно использование
относительно простой техники и технологии, заимствованной в
определённой степени из нефтяной промышленности, что имело негативные
последствия. (При таком подходе только за 1958-1960 гг. в открытых
фонтанах было выпущено в атмосферу и сожжено в факелах до 30 млрд. м.
куб природного газа, которого хватило бы для обеспечения в течение года
нужд городов Москвы, Ленинграда, Киева, Минска и Магнитогорска вместе
взятых). (См. более подробно о развитии газовой отрасли. С. 107).
Рассматривая особенности нефтяной промышленности, следует
отметить, что в указанный период она развивалась, главным образом, за счёт
освоения и ввода в эксплуатацию нефтяных месторождений УралоПоволжья. Основными нефтедобывающими районами в этом регионе
оставались Башкирская и Татарская АССР, где широкое применение
получило поддержание пластового давления (ППД) путём закачки воды в
пласт. Это обуславливало продление естественного фонтанирования. В итоге
фонтанный способ эксплуатации скважин на долгие годы стал
доминирующим в стране. Так, если в 1950 г. фонтанным способом было
добыто 32,8% от всего объёма добычи нефти, то в 1960 г.- уже 73,7%.
Важно подчеркнуть, что в самом фонтанном способе нет ничего плохого. Но
в отличие от развитых нефтедобывающих стран ППД в СССР применялось
не в качестве вторичного метода добычи, а практически с момента начала
фонтанирования. В результате миллиарды тонн нефти, залегающие на
больших глубинах, становились труднодоступными, а коэффициент
нефтеотдачи пласта резко снижался.
Рассматривая развитие нефтяной промышленности Урало-Поволжья,
целесообразно дать студентам информацию и о других нефтегазовых районах
этого региона. Среди них в этот период значительное место занимала
Куйбышевская область. До начала 60-х гг. в этой области были открыты
крупные высокопродуктивные месторождения: Зольненское, Яблоновый
овраг, Мухановское, Кулешовское и др. В 50-е гг. в области было начато
60
двуствольное бурение скважин. В это время наиболее глубокие скважины в
Волго-Уральском регионе бурились в Куйбышевской области. За 1951-1960
гг. средние глубины сооружённых скважин увеличились в 1,8 раза, скорости
бурения возросли за этот же период в 1,5 раза. Здесь в разное время работали
крупные специалисты-профессионалы: В.А. Каламкаров, В.И.Муравленко,
А.А.Васильев, И.И.Голодов, Д.А.Такоев, Г.И.Григоращенко, Е.И.Узилов,
М.Г.Осипов, А.Н.Аракелов, К.И.Каспарян, Н.С.Тимофеев и др.
В Пермской области нефтяная промышленность получила ускоренное
развитие во второй половине 50-х гг. после открытия и ввода в разработку
Полазненского, Ярино-Каменоложского, Павловского и др. месторождений,
что позволило к 1965г. увеличить добычу нефти с 300 тыс. до 9746 тыс. т.
Определяющим фактором являлось комплексное проектирование развития
района в целом.
В Саратовской области уже в 1955 г. добыча нефти достигала 1,9 млн.
т., в 1960 г. - 2,1 млн. т. Затем начался период неверия в недра этой
территории, практическое прекращение геолого-поисковых работ, что
привело к длительному застою по добыче нефти на уровне 1,3-1,5 млн. т. Зато
руководители Саратовнефтегаза много сделали для развития добычи нефти в
Западной Сибири.
В Удмуртской АССР открытие в 1963-64 гг. Архангельского,
Ижевского, Чутырского и Мишкинского месторождений обусловили создание
нового нефтедобывающего района. Добыча нефти была здесь начата в 1969 г.
Из других регионов важную роль в развитии нефтяной отрасли в
указанный период играли Северный Кавказ и Коми АССР. Для ЧеченоИнгушской АССР давно открытые месторождения уже перешагнули
максимальные уровни добычи нефти и давали её всё меньше. С 1953г.
грозненские геологи избрали основным направлением поиск нефти в меловых
отложениях в зоне Передовых складок Кавказского хребта, где и были
открыты высокопродуктивные залежи нефти. Ввод их в действие позволил
довести уже к 1965 г. добычу нефти до 9 млн. т. в год. Это стало возможным
благодаря разработке и освоению новых методов бурения наклонно
направленных скважин в сложных горно-геологических условиях с аномально
высокими температурами и пластовыми давлениями.
В Коми АССР в середине 50-х гг. добывалось около 555 тыс. т. нефти и
свыше 1 млрд. м. куб. газа (пятая часть добычи газа по РСФСР). Однако
неверие ряда руководящих и плановых органов в нефтегазоносность ТиманоПечёрской провинции, отсутствие тектонической карты Коми АССР и
сейсмических работ, слабая изученность провинции (разведочным бурением в
1959 г. было охвачено всего 4-5% её территории), а также чрезвычайно
высокая текучесть кадров, особенно в разведке, - всё это привело к тому, что
долгое время не удавалось обнаружить промышленные запасы газа. Только в
1964 г. было открыто крупнейшее газоконденсатное Вуктыльское
месторождение. При этом в факелах Ухтинского нефтеперерабатывающего
завода и на нефтепромыслах сжигалось ежегодно по минимальным подсчётам
100 млн. м. куб. газа. Правда, открытие и ввод в разработку Тэбукского,
61
Усинского и Пашнинского нефтяных месторождений позволили увеличить
добычу нефти в 4 раза: к 1965 г. она составила 2, 223 млн. т.
Изучая развитие экономики страны в 1956-1965 гг., следует обратить
особое внимание на крупнейшее событие в её истории - открытии
нефтегазоносной провинции в Западной Сибири. Правительственные решения
предусматривали большие объёмы геологоразведочных работ, прежде всего, в
восточных районах страны. Однако неверие ряда учёных, а также
руководящих и плановых органов в нефтегазоносность Тюменского севера
определило низкий уровень организации геологоразведочных работ.
Задерживали открытие промышленных месторождений и чрезвычайно
трудные природно-климатические условия. «Я побывал в нескольких районах
нашей страны, где найдены нефть и газ, - вспоминал писатель Иосиф Осипов,
– и всё, что мне довелось увидеть прежде, всё это выглядит уже не таким
трудным, как эти болотно-таёжные пути, пробитые прорубленные и
продавленные к востоку от Урала». Указанные факторы ещё больше
обостряли борьбу между геологами. Приятно отметить, что решающий вклад
в решение проблемы внесли учёные нашего института. Была организована
работа экспертного совета во главе с профессором МИНХ и ГП им. И.М.
Губкина А.А. Бакировым. Совет сделал заключение, подтверждающее
прогнозы И.М. Губкина по поводу нефтегазоносности Западной Сибири.
Развернулись геологоразведочные работы. История освоения Западной
Сибири началось с открытия Березовского месторождения в 1953 г. Летом
196Ог. было открыто первое промышленное месторождение нефти Шаимское, в марте 1961 г. - Мегионское, в сентябре - Усть-Балыкское, в 1962
г. - Тазовское газовое и Западно-Сургутское нефтяное. Работать приходилось
в очень непростых условиях: не доставало современной геофизической
аппаратуры, транспортных средств большой проходимости; область не имела
ремонтной и перевалочной баз, НИИ недостаточно занимались улучшением
методики геологоразведочных работ применительно к условиям Западной
Сибири, отсутствовал генеральный план изучения и освоения края. По плану
1963 г. на районы Поволжья планировалось капиталовложений на глубокое
бурение 140 млн. руб., а на всю территорию Тюменского и Новосибирского
геологических управлений – 37 млн. руб. В этой связи студентам можно
привести слова И.М. Губкина: «Известная осторожность в подходе к
разведкам безусловно необходима, но надо подчеркнуть, что этот осторожный
подход... в конечном счёте является наиболее расточительным». Камнем
преткновения на пути развития нефтяной и газовой промышленности в
регионе стояла идея строительства Нижнеобской ГЭС. Практически с нуля
создавалась социальная инфраструктура: строились города, всё оборудование
завозили на самолётах, с вертолётов монтировались линии электропередач.
Несмотря на все трудности в 1963 г. были открыты очередные
крупные месторождения нефти: Фёдоровское, Советско-Вартовское и
Салымское, в 1964 г. - Мамонтовское и Правдинское нефтяные и газовое
Новый Порт; в этом же году началась пробная эксплуатация Усть-Балыкского,
Мегионского и Шаимского месторождений, что положило начало «большой
62
нефти» Сибири. В 1965 г. были открыты самое крупное по запасам нефти (2,6
млрд. т.) Самотлорское месторождение и два газовых - Заполярное и
Губкинское; закончилось строительство нефтепровода Шаим-Тюмень,
комплекс по освоению месторождений Тюменской обл. был объявлен
Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Начался новый этап освоения
Западной Сибири.
Особую актуальность в экономической политике Советского государства
в 1950-60-е гг. получили вопросы научно-технического прогресса. Данные по
нефтегазовой отрасли позволяют студентам проиллюстрировать техническую
политику страны. Её основой в области бурения скважин стал полный или
частичный переход на турбинный способ бурения. Считая турбинный способ
основным, в нашей стране перестали уделять должное внимание созданию и
производству других технических средств: низкооборотных долот, бурильных
труб, роторов, вертлюг и др. Это привело к серьёзному отставанию от
передовых зарубежных стран, что особенно стало очевидно в середине 60-х
гг.
В 50-60-е гг. происходил переход на бурение долотами малого диаметра
(190 и 240 мм.), всё шире распространялось опорное бурение, внедрялись
индустриальные методы строительства буровых, автоматизация и
телемеханизация управления скважинами. Дальнейшее развитие получили
вторичные методы добычи нефти на старых, в значительной степени
выработанных месторождениях. Путём закачки в пласты газа, воздуха или
воды достигалось увеличение нефтеотдачи пласта. Применялись разрезание
нефтяной залежи на блоки оптимальных размеров, герметизированная
система сбора нефти и газа, а также сооружение объектов по стабилизации
нефти. Интенсификация добычи осуществлялась также совместной
разработкой нескольких нефтяных или газовых горизонтов, гидравлическим
разрывом пластов, солянокислой обработкой призабойных зон и другими
методами. Старые станки-качалки, трубные насосы были заменены
редукторными станками-качалками, глубинными насосами вставного типа.
Широко использовалась система планово-предупредительных ремонтов
скважин.
Важнейшим направлением НТП явилось интенсивное развитие
нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Был введён в
действие ряд крупных нефтеперерабатывающих заводов: Ново-Уфимский,
Омский,
Новокуйбышевский,
Ново-Горьковский,
Ново-Ярославский,
Рязанский, Полоцкий, Кременчугский и др. Многие районы стали центрами
комплексного развития нефтеперерабатывающей и нефтехимической
промышленности (Башкирия, Татария, Азербайджан, Чечено-Ингушетия,
Куйбышевская, Омская и др. области). Мощные нефтехимические комплексы
созданы на Дальнем Востоке, Украине, в Туркмении, Казахстане. За 19591965 гг. объёмы переработки нефти увеличились в 1,9 раза, а продукция
нефтехимии в 2,5 раза. В эти же годы создана мощная промышленность
синтетического каучука, вошли в строй шинные заводы (Днепропетровский,
Бакинский, Красноярский, Волжский), реконструированы старые и построены
63
новые заводы резинотехнических изделий в Курске, Бобруйске, Тамбове и
других городах.
Рассматривая влияние НТП на развитие нефтедобывающих отралей,
студентам важно обратить внимание на тот большой вклад, который внесли
учёные нашего вуза в научное обеспечение отрасли. Так, в 1964 г. объём
госбюджетных работ, выполненных нашим вузом и связанных с развитием
отрасли, достиг 272 тыс. руб. (против 190 тыс. в 1963 г.). Например, в
разработке комплексной темы «Бурение скважин 7 тыс. м. в Прикаспии»
участвовало 6 кафедр четырёх факультетов. А проблему «Условия
формирования и размещения крупных зон нефтегазового накопления на
территории Средней Азии» в рамках единого договора разрабатывали почти
все кафедры геологического факультета (подробнее см.: История РГУ имени
И.М.Губкина… С.150-229).
Студентам следует обратить внимание на то, какую роль сыграла
нефтегазовая промышленность в социально-экономическом развитии и
международном положении СССР в период 1956-1965 гг. А результаты эти
таковы. Во-первых, произошло становление газовой промышленности как
самостоятельной отрасли экономики. Во-вторых, была открыта крупнейшая
нефтегазовая провинция в Западной Сибири. В-третьих, добыча нефти в
СССР увеличилась до 242,9 млн. т. в 1965 г. (если в 1950г. добыча нефти в
Советском Союзе составляла от годовой добычи нефти в США 14,2%, то в
1965г. она составила уже 63,2%). Исходя из необходимости завоевания
внешнего рынка и обеспечения стран СЭВ энергоресурсами СССР с 1958 г.
начал широкомасштабную продажу сырой нефти на мировом рынке по
демпинговым ценам. Подобная практика привела к тому, что мировые цены
на нефть снижались до октября 1973 г., упав почти в 2 раза. За счёт
перестройки топливно-энергетического баланса страны в пользу наиболее
эффективных энергоресурсов - нефти и газа - обеспечивался экстенсивный
рост экономики. Экспорт нефти во многом помог свернуть начавшуюся в
1965 г. хозяйственную реформу и продлил жизнь существовавшей в нашей
стране экономической и социально-политической системе.
Рефераты.
1. История открытия нефтегазовой провинции в Западной Сибири.
2. Большая нефть Татарии.
3. Развитие нефтегазовой отрасли Коми АССР в 195О-6О-ые годы.
4. НТП в нефтяной отрасли СССР в 1956-1965гг.
5. Социально-экономические проблемы регионов нового
промышленного освоения (на примере новых нефтегазовых регионов).
64
Роль нефтяной промышленности в развитии экономики СССР
в середине 1960 – 1980-х гг.
Анализируя состояние и развитие народного хозяйства СССР в 1965 1985 гг., необходимо особое внимание уделить истории развития нефтяной
промышленности и ее роли в социально-экономическом развитии страны.
В 1965г. наша страна добывала 243 млн. т. нефти и 127,6 млрд. м3
газа, экспортировала 43,4 млн. т. нефти и 21 млн. т. нефтепродуктов
Советский Союз прочно занимал второе место по добыче «черного» золота,
уверенно входил в четверку первых стран-экспортеров нефти.
По объему
переработки нефти СССР занимал второе место в мире, уступая только
США. Но, в то же время, в экономике развитых стран происходили
качественные
структурные изменения. Они переходили
к научноиндустриальной стадии развития. Экономика же СССР
оставалась
индустриальной и продолжала развиваться, прежде всего, за счет
количественного роста.
В этот период руководство страны, обеспокоенное снижением
эффективности экономики, отставанием от Запада в области научнотехнического прогресса, понимая потребность времени, предприняло
попытки совершенствования управления народным хозяйством, попыталось
провести серьезные экономические реформы, направленные на поиск новых
форм и методов управления промышленностью, на ускорение научнотехнического прогресса.
Так, в 1965-1966гг. в стране была проведена ограниченная, но в то
время казавшейся принципиально новаторской, хозяйственная реформа,
основным инициатором которой был председатель Совета Министров А.Н.
Косыгин. Основной целью реформы было оздоровление экономики и
попытка применения экономических методов управления. Следует обратить
внимание студентов на то, что реформа 1965-1966 гг. не смогла изменить
такие основы административного режима управления, как директивное
планирование и ценообразование, жесткое регулирование заработной платы
и фондов экономического регулирования, не дало возможность
предприятиям права распоряжаться своей продукцией.
В сентябре 1965 г. состоялся Пленум Центрального Комитета КПСС,
на котором были рассмотрены вопросы улучшения управления и
стимулирования работы предприятий.
Перед нефтяной промышленностью стояли большие задачи,
которые надо было выполнять для достижения новых рубежей и
поддержания всей отрасли на должном уровне. Успехи, достигнутые в
нефтяной промышленности, обеспечивали экономическое и социальное
развитие всей страны.
В 1965г. было создано Министерство нефтеперерабатывающей
промышленности, которое должно было обеспечить разработку отраслевых
65
положений и систем по стимулированию работ предприятий нефтяной
промышленности, а также по организации
управления
и по
совершенствованию планирования. Кроме производственных предприятий в
него вошли все научно-исследовательские и проектные организации, занятые
разработкой проблем. Министром стал талантливый организатор нефтяной
промышленности, пользующийся авторитетом у руководителей страны В. Д.
Шашин (выпускник
нашего вуза). Коллегией министерства была
разработана и реализована комплексная система организационных
мер,
включающая регламентирование и улучшение отраслевого планирования,
методы оптимального управления разработкой нефтяных месторождений,
экономические методы управления научно-техническим прогрессом, систему
прогрессивных норм и нормативов и др.
В начале 1971г. буровые организации нефтяной промышленности
полностью перешли на новые условия работы. Замена устаревших плановоотчетных показателей новыми оказала благоприятное воздействие на
производство. Снизилась себестоимость буровых работ, выросли скорости
проходки и прибыли буровых предприятий.
Нефтяники объединения «Куйбышевнефть» первыми в отрасли
стали работать без таких структурных подразделений, как тресты, конторы
бурения и нефтепромыслы. В этот период основными производственными
единицами стали нефтегазодобывающие предприятия (НГДУ и управления
буровых работ (УБР), которые руководили своими объектами через
инженерно-диспетчерские службы. В результате количество структурных
подразделений в нефтяной промышленности сократилось на 38%. Но при
этом предприятиям нефтяной отрасли не хватало источников для
образования фондов материального стимулирования в полном размере.
Система премирования и оплаты труда недостаточно стимулировала труд
рабочих и инженерно-технического персонала. Само планирование
производственной деятельности продолжало вестись от достигнутого. Тем не
менее, реформа оздоровила экономику нефтяной отрасли. За пять лет
прибыль на предприятиях нефтяной промышленности возросла в 7,2 раза.
Также реформа повысила внимание к вопросам развития научнотехнического прогресса.
Студентам следует учесть то, что из всех средств, отпущенных в
1966-1970 гг. на строительство предприятий угольной, нефтяной и газовой
промышленности, половину получили нефтяники.
В
конце
1960-х
гг.
Министерство
нефтедобывающей
промышленности было реорганизовано в союзное Министерство нефтяной
промышленности СССР.
Следует обратить внимание студентов на то, что большое внимание
уделялось вопросам развития научно-технического прогресса в нефтегазовой
промышленности. Так,
Миннефтепром совместно с Минприбором, и
Минхимнефтемашем СССР наметил программу комплексной автоматизации
на 1969-1975гг. С целью ускорения автоматизации промыслов и повышения
качества
работ
в
1969г.
создается
Всесоюзное
объединение
66
«Союзнефтеавтоматика»
по
монтажу,
наладке
и
изготовлению
нестандартного оборудования. Деятельность объединения охватило все
основные нефтедобывающие районы страны. Для ускорения работ по
автоматизации с конца 1960-х гг. в СССР на специально созданных
заводских мощностях был налажен выпуск блочно-комплектных
автоматизированных установок. Их создателям во многом удалось заменить
сложные строительные работы монтажными, снизить потребность и
нефтедобывающей промышленности в кадрах строителей, ускорить ввод в
эксплуатацию новых промысловых объектов. На основе достигнутого уровня
автоматизации телемеханизации отдельных промыслов, объектов в ряде
объединений приступили к организационной перестройке укрупненных
промыслов, переводу обслуживающего персонала с трехсменной на
односменную работу. На многих промыслах Азербайджана, Башкирии,
Татарии, Узбекистана вводилась централизованная диспетчерская служба.
Большое значение для советской нефтегазовой промышленности
имел также переход к индустриальному методу сооружения буровых
установок. Впервые в мировой практике новый способ монтажа вышек был
разработан специалистами Татарской АССР и института «Гипронефтемаш».
Суть его заключался в сборке установки из отдельных блоков. Накопленный
строительный опыт особенно пригодился в условии Сибири и Мангышлака,
где с самого начала 75% общего объема вышкостроения велось по
индустриальной технологии. Найденные в Советском Союзе решения
впоследствии применялись в других странах.
С конца 1960-х – начала 1970-х гг. на вооружение нефтяников стали
поступать промысловые технологические установки в блочном исполнении,
позволившие по-новому решать
задачи комплексной механизации и
автоматизации.
Снижению затрат на строительство способствовало также внедрение
методов и систем сетевого планирования и управления на основе графиков,
охватывающих все взаимосвязанные работы по объекту - от проектирования
до ввода в эксплуатацию. Новые методы активно внедрялись в Западной
Сибири. Таким образом, для нефтяной промышленности СССР было
характерно наращивание мощностей новых предприятий, индустриализации
строительных работ, становление комплексного
подхода как к
проектированию и сооружению отдельных предприятий, так и развитию
крупных нефтедобывающих районов в целом.
В 1968 г. на первое место в структуре топливно-энергетического
баланса вышла нефть.
За период 1966-1980 гг. произошел быстрый рост добычи нефти. В
1980 г. абсолютный среднегодовой прирост составил 22,8 млн. т., добыча
нефти достигла 603,2 млн. т. Именно в этот период нефтяная
промышленность стала играть ключевую роль в экономическом развитии
страны
67
Следует отметить, что в начале 70-х гг. Советский Союз был
единственной страной, полностью базировавшей свое развитие на
собственной топливно-энергетической базе.
В 1974г. СССР вышел на первое место в мире по добыче
нефти, стал мировым лидером по добыче углеводородов. Такого количества
нефти не добывала ни одна страна в мире. Изменилась роль СССР в развитии
мирового баланса добычи и потребления нефти.
Устойчивый внешнеполитический спрос на нефть и газ обусловили
высокие и реальные доходы от их экспорта. В 1973г. цены на мировом рынке
резко подскочили. Доходы от экспорта нефти позволили руководству страны
решать многие вопросы социальной и экономической политики. В то же
время
это
порождало
большую
зависимость
от
поступления
«нефтедолларов».
Следует обратить внимание студентов на то, что «нефтедоллары»
позволили оттянуть появление
негативных последствий деятельности
неэффективной экономики. Реально жизненный уровень населения СССР
начал падать только с начала 80-х годов. Также следует подчеркнуть, что
структура экспорта СССР оставалась на уровне слаборазвитых стран.
Характеризуя структуру экспорта следует отметить, что 1980г.
энергоносители составили 63% в структуре экспорта - при доле техники в
нем всего в 14%.
Весной 1966г. политическое руководство страны, после споров и
дискуссий, в которых приняли участие ученые, хозяйственные, партийные и
советские работники (тюменские геологи Ю.Г. Эрвье, Ф.К.Салманов, Л.И.
Ровнин и многие другие, Министр газовой промышленности А.К.Кортунов,
министр
нефтяной промышленности В.Д.Шашин, министр геологии
А.В.Сидоренко, руководители Тюменского обкома – первый секретарь Б.Е
Щербина и второй – А.К.Протозанов), приняло решение начать освоение
нефтяных гигантов Западной Сибири. Был провозглашен комплексный
подход к освоению Западной Сибири Западной Сибири на базе вновь
открытых месторождений нефти и газа, а также лесных богатств. Начиная с
середины 60-х годов, главным нефтегазодобывающим регионом страны
становится Западная Сибирь.
В сентябре 1965 г. в связи с планируемым резким ростом
объемов добычи, бурения и строительства в Западной Сибири было
образовано Главное управление по добыче нефти и газа в Тюменском и
Томской областях (Главтюменнефтегаз), которое было укомплектовано
специалистами Башнефти и Татнефти во главе с талантливым руководителем
и организатором нефтяной промышленности В.И. Муравленко.
Знаменательным событием в истории нефтяной промышленности
страны было освоение гигантского Самотлорского месторождения в
Тюменской области. В 1969 г. началась его промышленная эксплуатация, что
позволило в 1970 г. довести добычу нефти в Западной Сибири до 31,4 млн. т.
Через 15 лет добыча нефти здесь достигла 313 млн. т., что составляло 52%
общей добычи нефти.
68
В этот период в Западной Сибири был открыт ряд месторождений,
5 из которых - «миллиардники» по начальным геологическим запасам
(Самотлорское-6684 мл. т., Федоровское – 1822 млн. т., Мамонтовское – 1349
млн. т., Лянторское –1954 млн. т., Приобское – 1987 млн. т.). В 1966-1970 гг.
в промышленную разработку вводятся Усть-Балыкское, Западно-Сургутское,
Ватинское и Правдинское месторождения с начальными извлекаемыми
запасами свыше 100,0 млн. т. каждое. Добычу осуществляли 7
нефтедобывающих
управлений:
«Юганскнефть»,
«Сургутнефть»,
«Мегионнефть», «Правдинскнефть», «Шаимнефть», «Нижневартовскнефть»
и «Томскнефть».
В особых, крайне тяжелых условиях Западной Сибири работать
обычными методами было невозможно. Требовался иной подход к технике,
технологии, организации, иной экономический и социальный климат,
необходимы
были большие материальные затраты.
Освоение
сопровождалось вводом в разработку новых нефтяных месторождений с
использованием передовой технологии, применением
индустриальных
методов строительства нефтепромысловых объектов, совершенствованием
процесса бурения скважин, а также внедрением новых методов организации
производства и труда.
В Западную Сибирь прибыли лучшие кадры
нефтяников, буровиков, строителей практически из всех нефтедобывающих
районов.
В первой половине 70-х гг. уже широко применялось кустовое
бурение, в вышкостроении в больших объемах применялись индустриальные
и блочные методы монтажа буровых установок. В области добычи были
найдены эффективные решения по совершенствованию методов
поддержания пластового давления. В обустройстве промыслов внедрялось
блочное
строительство.
Для
управления
сложным
хозяйством
нефтедобывающих, буровых, транспортных и других предприятий в
Главтюменнефтегазе была внедрена автоматизированная система управления
(АСУ), что дало возможность не только организовать общий учет и сбор
информации, но и решить многие производственные задачи.
Необходимо отметить, что нефтяники Западной Сибири в 1969г.
перевыполнили государственный план на 1,5 млн. т. и дали прирост добыче
от отношению к 1968г. 9,1 млн.т., что составило около 50% общего прироста
по Миннефтепрому СССР в целом. Важно отметить, что именно 1969 г. стал
годом существенного изменения нефтяной географии. Центр нефтедобычи
перемещается из Урало-Поволжья в Западную Сибирь. В 1973г. нефтяники
Западной Сибири вышли на первое место в стране по суточной добыче
нефти. Министр нефтяной промышленности В.Д. Шашин (в 1977г. им стал
Н.А.Мальцев) отмечал, что за небывало короткий срок, в сложнейших
условиях таежного района создана крупнейшая
база нефтяной
промышленности страны. Начиная с 1977г., увеличение добычи нефти по
стране обеспечивалось исключительно за счет Западной Сибири, так как в
ряде основных нефтедобывающих районов началось снижение добычи.
Объединения
«Башнефть»,
«Оренбургнефть»,
«Сахалиннефть»,
69
«Азербайджаннефть» сталкнулись с проблемами выполненния плановых
показателей добычи нефти.
Важно отметить, что 1970-е годы были для нефтяников СССР хорошим
периодом. Финансирование отрасли осуществлялось без срывов и в
достаточно высоких объемах. В эти годы нефтяная промышленность
повсеместно была укомплектована кадрами всех звеньев.
В беспрецедентные сроки усилиями нефтяников, газовиков, строителей
была решена крупнейшая народнохозяйственная задача – с нуля, в
тяжелейших климатических условиях при практически не изменившейся
структуре капитальных вложений была создана новая энергетическая база,
которая вывела НГК на совершенно иной уровень развития.
Последующие годы стали временем стремительного развития Западной
Сибири и отечественного нефтегазового комплекса в целом.
К середине 80-х гг.
в Западной Сибири
78 находившихся в
промышленной разработке месторождений давали 389 млн. т. нефти в год.
Регион
стал своеобразным полигоном для проверки многих
инженерных решений, которые легли в основу технической политики при
создании нефтяных мощностей в других регионах страны. Более пятидесяти
НИИ, КБ страны были привлечены к решению проблем развития нефтяной
промышленности Западной Сибири. В 1975 г. был создан новый Сибирский
нефтяной научно-исследовательский институт нефтяной промышленности
(СибНИИНП).
Ввод промыслов в постоянную эксплуатацию предопределил наряду
с наращиванием объемов добычи
нефти и практическое внедрение
механизированных способов извлечения нефти, сбора и подготовки нефти,
поддержанию пластового давления, автоматизации процессов добычи нефти
и закачки воды. В эти годы совершенствовался и развивался кустовой метод
строительства скважин. Существенно
увеличивало среднегодовую
выработку на вышкомонтажную бригаду строительство буровых на
болотах, использование ледовых, лежево-грунтовых дорог, а также
различных искусственных оснований под буровые установки. Главная роль в
определении стратегических направлений в решении технологических,
научно-технических и организационных проблем в постановке буровых
работ принадлежала подразделениям Главтюменнефтегаза (руководитель
В.И. Муравленко), сотрудникам Всесоюзного научно-исследовательского
института буровой техники (ВНИИБТ), СибНИИНПу и многим другим
институтам.
Шаимскую и Усть-Балыкскую конторы бурения считают кузницей
передовых методов бурения. Эти предприятия дали начало городам Урай и
Нефтеюганск. Буровые работы возглавляли специалисты, имеющие большой
практический опыт, приобретенный при освоении нефтяных месторождений
Татарии, Башкирии, Куйбышевской области и других районов страны.
Особое внимание уделялось совершенствованию вышкомонтажных
работ и технологии бурения скважин с учетом особенностей осваиваемых
районов.
70
Применение новых видов инструмента и интенсивных режимов
бурения резко улучшили технико-экономические показатели строительства
скважин.
Особое место в освоении сибирской нефти занимает бурение
наклонно-направленных скважин. Буровики Усть-Балыкской конторы
бурения
вместе
с
сотрудниками
ВНИИБТ
и
специалистами
Главтюменнефтегаза начали внедрять кустовое бурение скважин в больших
масштабах.
Крупноблочный метод строительства буровых позволил значительно
сократить время строительно-монтажных работ. Так, 10 марта 1967 г.
бригада Героя Социалистического Труда А.Г. Тимченко в рекордный срок (за
7 часов) перетащила буровую установку на 4250 м. и смонтировала ее на
новой точке.
Кардинальным решением бурения на затопляемых участках явилось
создание по предложению В.И. Муравленко передвижных оснований под
буровые установки на железнодорожном ходу. Впервые они были
применены в 1967г. при бурении куста скважин на Усть-Балыкском
нефтяном месторождении.
Следует
отметить,
что
производительность
труда
на
нефтедобывающих предприятиях Западной Сибири была значительно выше
среднеотраслевой.
Провозгласив курс на скорое освоение Западной Сибири,
руководство страны не ослабило внимание к другим сырьевым нефтяным
районам страны. До 1969 г. основными районами добычи являлись Татария,
Башкирия,
Куйбышевская и Пермская области, Азербайджанская,
Туркменская, Украинская СССР, Чечено-Ингушетия. Добыча нефти на
Северном Кавказе
характеризовалась
значительными колебаниями.
Некоторый рост был обусловлен
с
открытием глубокозалегающих
трудноосваемых месторождений в Чечено-Ингушской АССР в меловых
отложениях. С 1972 г, по мере истощения месторождений, добыча стала
снижаться.
До 1973 г. лидером по годовому уровню добычи нефти среди всех
нефтедобывающих районов страны была Татарская АССР, передав эстафету
в 1974г. Западной Сибири. В 1970 г. партийное и государственное
руководство поздравило славный коллектив нефтяников Татарии с
выдающимся достижением добычей 100
млн. т. нефти. Этому
способствовало
широкое внедрение новой техники и технологии,
автоматизации производственных процессов. Именно
буровики
объединения «Татнефти» стали пионерами массового перехода на бурение
эксплуатационных скважин малыми диаметрами долот, что принесло
большую экономию трудовых и материальных затрат. Были осуществлены
мероприятия по своевременному переводу фонтанных скважин на
механизированные способы эксплуатации. С 1978 г. буровики Татарии стали
оказывать помощь буровикам Западной Сибири, работая вахтовоэкспедиционным методом.
71
Отмечая
трудовые успехи башкирских нефтяников, следует
отметить, что 4 июля 1980 г. в Башкирской АССР добыта миллиардная
тонна нефти с начала разработки здесь нефтяных месторождений. Только за
1971- 1980гг. в эксплуатацию введено более 60 новых месторождений, из
которых получено более 40 млн. т нефти и газового конденсата. Достижения
башкирских нефтяников в значительной мере были обусловлены решением
ответственных задач в области разработки нефтяных месторождений и
эксплуатации нефтяных и нагнетательных скважин. Так, массовый переход
на турбинный способ бурения при форсированном режиме, использование
электробуров,
кустовое
разбуривание
месторождений
наклоннонаправленными скважинами стали технической основой индустриальнокомплексного метода строительства скважин, обустройства и эксплуатации
месторождений, ускорило освоение новых месторождений. Многие приборы
для гидродинамического и геофизического контроля за разработкой впервые
были применены на месторождениях Башкирии. Добыча нефти
продолжалась
в Куйбышевской и Пермской областях, объединение
«Нижневолжскнефть» вело работы
в Волгоградской и Астраханской
областях.
В конце 60-х вошел в строй новый нефтедобывающий район ВолгоУральской провинции – Удмуртская АССР.
Следует обратить внимание на активное развитие Ухтинского
нефтедобывающего района. В 1978 г. ухтинские нефтяники отмечали
добычу 100 млн. т. нефти с начала промышленной разработки. За 1971-1981
гг. в Коми АССР было добыто более 135 млн. т. нефти и газового
конденсата. На рост добычи нефти повлияло освоение Усинского и
Возенского месторождений, расположенных у Полярного круга
В СССР с конца 1960-х гг. начались работы в области разработки и
освоения шельфовых месторождений. Впервые около Дагестана на площади
Ингха-море с небольшой глубины получен промышленный приток нефти.
Новая страница истории нефтегазовой промышленности была открыта
с началом разведочных работ на шельфе Охотского моря.
В 70-е годы в особых метеорологических и климатических условиях
началось освоение первого месторождения на шельфе Сахалина, началось
освоение нефтеносных районов в прибрежной полосе.
Освоение
западносибирских
источников
нефти
позволило
организовать значительный экспорт ее за рубеж. По первому нефтепроводу
«Дружба» советская нефть поставлялась в Восточную, а затем и в Западную
Европу.
Огромная заслуга в открытии новых нефтегазовых месторождений, их
обустройстве и вводе в эксплуатацию принадлежала геологам, строителям,
разработчикам, буровики, промысловикам, работникам транспорта нефти,
учёным-нефтянникам СССР, в том числе и нашего института. (Подробнее см.
История РГУ нефти и газа…. С.232-333).
В 60-80-х гг. ХХ в. в СССР была создана разветвленная сеть
магистральных нефтепроводов. В декабре 1965 г. начал действовать первый
72
магистральный нефтепровод Шаим-Тюмень с последующей отгрузкой нефти
на нефтеперерабатывающие заводы железнодорожными маршрутами. К
концу 70-х гг. в стране была создана уникальная система закольцованности
нефтегазопроводов.
Важно подчеркнуть, что в развитии нефтегазовой отрасли огромную
роль сыграли
нефтяные институты и техникумы, действовавшие
практически во всех районах нефтедобычи.
Особо необходимо отметить роль МИНХ и ГП имени И.М.Губкина.
Согласно постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 3 сентября
1966 г. наш вуз становится главным координатором высшего нефтегазового
образования СССР. Важную роль в укреплении содружества нефтегазовых
вузов, наряду с решением общих вопросов, играли совместные научные
исследования по важнейшим темам. Среди них были можно отметить такие
как освоение нефтегазовых ресурсов Восточной Сибири,
Якутии,
повышение нефтеотдачи пластов и т.д.
В июне 1976 г. в вузе была создана комплексная отраслевая лаборатория по проблемам поисков, разведки и освоения нефтяных и газовых
месторождений Восточной Сибири и Якутской АССР (руководитель доцент
А.Н. Дмитриевский), научная деятельность которой объединяла 31 кафедру.
На основе обобщения новейших геофизических и геологических
материалов были представлены практические рекомендации по направлениям поисково-разведочных работ на нефть и газ в районах Средней
Азии и Западной Сибири. Благодаря этим рекомендациям были открыты
новые месторождения газа: Багаджинское, Карабельское и др. За цикл работ
по прогнозированию нефтегазоносности недр зав. кафедрой профессору А.А.
Бакирову в 1977 г. была присуждена премия имени И.М. Губкина.
Исследования кафедры технологии металлов (заведующий профессор В.Н.
Виноградов) и действующей при ней отраслевой лаборатории
«Долговечность газонефтепромыслового оборудования» в области
повышения надежности и долговечности материалов, применяемых в
машиностроении, позволили создать физическую модель процесса
изнашивания в агрессивных газожидкостных абразивных потоках и
инженерную методику расчета на долговечность деталей и узлов
газонефтепромыслового оборудования. В 1977 г. ученые предложили
принципиально новые схемы устройства долот различных типоразмеров, а
также разработали и передали в серийное производство новое долото ТУ-295
СЗЭ, конструкция которого обеспечивала повышение стойкости в полтора
раза по сравнению с выпускаемыми ранее.
На кафедре технологии газонефтяного и нефтехимического машиностроения и приборостроения (заведующий профессор Б.М. Базров)
была разработана технология изготовления центробежно-армированных
зубков буровых долот, обеспечивающих значительную экономию твердых
сплавов.
Кафедра машин и оборудования промыслов, насосных и компрессорных станций (заведующий профессор Г.В. Молчанов) и отраслевая
73
лаборатория по нефтепромысловому оборудованию предложили новую
конструкцию глубинно-насосной штанговой установки АГН-Л с
гидроприводом, в 10 — 20 раз менее металлоемкую, обладающую
повышенной монтажеспособностью, простую и удобную в эксплуатации,
увеличивающую на 10 % забор нефти из скважины. Установка была принята
в серийное производство и ее внедрение дало большой экономический
эффект.
Ученые института внесли значительный вклад в разведку и освоение
уникальных месторождений нефти и газа Тюмени, Мангышлака,
Оренбургской области, Коми АССР, Узбекской и Туркменской союзных
республик. По инициативе нефтепромыслового факультета (декан профессор
А.И. Гриценко) был заключен договор с Всесоюзным промышленным
объединением «Оренбурггазпром» о научно-техническом сотрудничестве на
1976-1980 гг.
Результаты научных исследований ученых факультета газонефтяной
геологии, геофизики и геохимии способствовали открытию 16 нефтяных и
газовых месторождений. В промышленность внедрялись инструкции,
позволяющие с большой достоверностью подсчитывать запасы нефти и газа.
Они были разработаны кафедрой промысловой геофизики (заведующий
профессор В.М. Добрынин) и одобрены Экспертно-техническим советом
ГКЭ при Совете Министров СССР.
Особое внимание в институте уделялось проблеме повышения
нефтеотдачи
пластов.
Над
проблемами
повышения
нефтеи
газоконденсатотдачи работали профессора Ю.П. Желтов, Ю.П. Коротаев,
В.Н. Щелкачев, С.Н. Закиров, А.И. Жиркова и др.
В институте были разработаны конкретные рекомендации по поиску
нефти и газа в глубоко погруженных (4-8 км) подсолевых отложениях
Прикаспийской впадины. Созданы методики и даны рекомендации по поиску
неструктурных залежей нефти и газа в Прикаспийской впадине, Западной и
Восточной Сибири, Средней Азии, Э.А. Бакиров, В.Н. Дахнов, Л.А.
Рябинкин, В.С. Князев, Т.А. Лапинская, А.К. Урупов. Исследовались и
внедрялись принципиально новые методы разработки нефтяных
месторождений, в том числе метод внутрипластового горения. Учеными
института был разработан новый способ укладки трубопроводов с помощью
роторного турбозаглубителя. Создан теплоразмерный ряд установок
виброударного действия для заглубления свай в мерзлые, талые грунты при
надземной прокладке трубопроводов, что дало большой экономический
эффект.
Совместно с заводом «Нефтеприбор» было начато серийное производство аппаратуры для сейсмической разведки нефтяных и газовых
месторождений.
Методика
прогнозирования
литологических
и
стратиграфических ловушек нефти и газа, разработанная учеными института
совместно с сотрудниками Главтюменнефти, Запсиб-НИГНИ и ТИИ,
обеспечила
открытие
крупных
литологических
экранированных
месторождений нефти в нефтедобывающих районах Западной Сибири.
74
На совершенствование системы разработки и эксплуатации уникальных газовых и газоконденсатных месторождений Западной Сибири были
направлены исследования группы ученых под руководством профессора
Ю.П. Коротаева: определены перспективы и рациональные методы
разработки месторождений Медвежье и Уренгойское, а расчетная методика
уточнения фильтрационных и емкостных параметров пласта с
использованием ЭВМ позволила повысить их конечную газоотдачу. Для
газоконденсатных месторождений Западной Сибири был предложен метод
сайклинг-процесса, значительно повышающий конденсатоотдачу пластов.
Большое значение имели и рекомендации по совершенствованию
конструкции скважин в зоне вечной мерзлоты с целью предотвращения их
растопления. Эти и многие другие исследования и открытия, нашедшие
применение в перспективных нефте- и газодобывающих районах,
свидетельствовали об эффективности научной работы коллектива института.
Министерство
нефтеперерабатывающей
и
нефтехимической
промышленности СССР ввело в действие в качестве официального
нормативного документа разработанную на инженерно-экономическом
факультете методику анализа производственно-хозяйственной деятельности
нефтеперерабатывающих заводов (руководитель профессор А.Д. Бренц).За
разработку новой технологии подготовки углеводородного сырья,
добываемого из конденсатных месторождений, А.И. Гриценко, Ю.П.
Коротаев, В.И. Мурин и Д.В. Плющев были удостоены премии им. И.М.
Губкина за 1975 г. Коллектив кафедры исследований и технологии буровых
процессов (заведующий профессор В.В. Симонов) разработал новые
породоразрушающие инструменты, эффективные методы прогнозирования
пластичных пород на стенках скважин и принципиально новые системы
буровых растворов, а также выполнил фундаментальные исследования по
созданию понажных материалов для сверхглубоких скважин.
Коллектив механического факультета разработал новые технологии
строительства газо-, нефте- и нефтепродуктопроводов. Созданием
скоростных методов строительства трубопроводного транспорта занимались
ученые кафедры сооружения газонефтепроводов и хранилищ под
руководством профессоров В.Л. Березина и П.П. Бородавкина.
Принципиально новый способ вибробурения скважин под свайные опоры
трубопроводов, метод бестраншейной вибропрокладки трубопроводов над
насыпями автомобильных и железных дорог, комплексы машин для
строительства трубопроводов диаметром 1220— 1620 мм и трубопроводов
бесподъемным способом, классификация и создание цифровой модели
местности применительно к задачам трассирования, методы оптимизации с
учетом требований, предъявляемых к конкретным трубопроводам — все это
нашло применение в строительстве нефтепровода Ямбург —Самотлор.
Совместно с Главтрубопроводстроем предложен и разработан новый
способ закрепления трубопроводов больших диаметров. Обоснована
технология и рекомендации по применению депрессорной присадки при
изотермической перекачке высокопарафиновых нефтей, что дало большой
75
экономический эффект. Разрабатывались теория и методы практической
реализации оптимального проектирования и строительства магистральных
трубопроводов для транспорта нефти и газа в условиях вечной мерзлоты.
Велась разработка новых образцов техники для строительства трубопроводов
в особо сложных условиях (болота, мерзлота). Учеными института
разработаны принципиально новые установки для добычи нефти, что
позволило экономить около 100 тыс. тонн стали в год. Была предложена
новая конструкция бурового долота, что позволило за счет повышения
износостойкости зубьев шарошек получить большой экономический эффект.
В 1980-1984 гг. в институте осуществлялись работы по разработке
научных основ повышения долговечности газонефтепромыслового и
бурового оборудования и инструмента. Шла разработка и исследование
новых конструкционных смазочных материалов для повышения
долговечности
быстроизнашивающихся
узлов
и
деталей
газонефтепромыслового оборудования и инструментов. Происходило
создание опытно-конструкторских и технологических методов повышения
долговечности газопромыслового оборудования и инструмента. В этих
научных направлениях работали проф. В.Н. Виноградов, Ю.К. Молчанов,
А.А. Петросянц, Г.М. Сорокин.
Следует отметить, что на развитие нефтяной промышленности
существенное влияние оказывало
сотрудничество СССР с другими
социалистическими государствами в рамках Совета Экономической
Взаимопомощи.
В состав Совета входила Постоянная Комиссия по нефтяной и
газовой промышленности. Страны–члены СЭВ были не только импортерами
советской нефти и нефтепродуктов, но и выступали на мировом рынке
энергоносителей в качестве продавцов (реэкспортеры). Советский Союз
отпускал соцстранам по клирингу нефти и нефтепродуктов больше их
внутренних потребностей. Из-за этого Советский Союз нес на падающем
нефтяном рынке дополнительные убытки. В то же время,
кооперация
усилий обеспечивала максимально приемлемые технико-экономические
решения, ускорение механизации и автоматизации производства, снижение
стоимости научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ,
рациональное использование трудовых ресурсов.
Отмечая высокие достижения в нефтедобывающей отрасли, следует
обратить внимание и на имевшиеся проблемы. Переработка нефти и газа в
новых промысловых районах отставала от добычи. Так, в Западной Сибири
был построен всего один нефтеперерабатывающий завод в Омске, на
который поступала лишь малая часть добываемого сырья, остальная нефть по
трубопроводам отправлялась на заводы в центральную часть России.
Большие потери нефтяного сырья и материальных ресурсов стали
нормой.
Необходимо сказать также о том, что ориентация на увеличение
добычи углеводородного сырья при одновременно низких внутренних ценах
на него привела к значительным перекосам в технологической структуре
76
добычи, переработки и потребления. Неэффективная переработка нефти,
расточительные технологии использования нефтепродуктов, природного
газа во всех без ограничения сферах компенсировалась наращиванием
объемов добычи.
И хотя это давалось ценой все возрастающих усилий,
сложившаяся громоздкая и нерациональная технологическая структура
переработки и использования углеводородного сырья устойчиво сохраняла
свое жесткое давление на добычу нефти и газа.
Следует отметить, что планово-распределительная экономика, развитие
которой понималось директивными органами однобоко – как рост «объемов,
масштабов и темпов», оказалась неспособной к адекватному восприятию
факта
исчерпаемости природных ресурсов
и ухудшения горногеологических условий.
К началу 80-х гг. прошлого века сырьевая база углеводородов постоянно
увеличивалась, однако ее структура ухудшалась из-за интенсивной
разработки эффективных месторождений. Начальные запасы месторождений
нефти, находящихся в разработке (1263), были извлечены в среднем почти на
50%. Наиболее крупные
из них - Самотлорское, Федоровское,
Мамонтовское,
Ромашкинское,
Арланское,
длительное
время
обеспечивающие основную добычу в стране, - вступили в завершающую
стадию разработки. Истощение запасов нефти сопровождалось ростом
обводненности добываемой продукции, которая превышала 80%.
В разработку вводились новые, но менее продуктивные
месторождения, пора «фонтанов» прошла. Средние затраты на каждую тонну
нефти возросли втрое. Требовались большие капитальные вложения.
Создался разрыв между темпами роста строительства скважин и
темпами буровых работ. Обустройство нефтепромыслов резко отстало от
пробуренного числа нефтяных скважин и уровня добычи нефти.
Многие строительно-монтажные организации были переброшены на
сооружение газопровода Уренгой – Западная граница.
Тяжелое положение в отрасли усугубляется также ошибками в сроках,
темпах, ориентирах структурной перестройки нефтяной промышленности.
Ухудшение качественной характеристики вновь приращиваемых
запасов проявлялось в снижении их концентрации, а также дебитов скважин.
В Западной Сибири более половины запасов характеризовалось дебитами
менее 10 т/сутки. Из-за ускоренного отбора эффективных запасов и
ухудшения качества вновь подготовленных разведанных запасов стала расти
доля «трудной» нефти.
Следует подчеркнуть, что уже к началу 80-х гг. для ученых и
производственников стало очевидным, что традиционные технологии
исчерпали свой ресурс, они не могут решать проблему трудноизвлекаемых
запасов нефти. Зрело понимание, что новые технологии нефтегазодобычи
должны базироваться на результатах глубоких фундаментальных
исследований.
77
Нефтяная промышленность как и вся экономика страны в
начале 80-х гг. не смогла решить вопросы повышения эффективности в
рамках существующей системы. В период 1981-1985 гг. нефтяная
промышленность вступила в новую стадию развития, которая
характеризовалась, прежде всего, резким снижением темпов роста добычи
нефти.
Начиная с 1982 г плановые задачи перестали выполняться не смотря
на постоянный контроль и заботу руководства страны. В 1983 г. добыча
нефти и конденсата достигла максимума – 616,3 млн. т. и начала падать..
План 1985 г. был выполнен на 94 %. Недобор нефти и газового конденсата к
плану составил 34,7 млн. т. Из этого количества на долю Западной Сибири
приходилось 30,9 млн. т., т.е. срыв плана добычи нефти произошел в
основном за счет Западной Сибири. Бывший министр нефтяной
промышленности СССР В.А. Динков характеризовал этот спад следующим
образом: «Изменение структуры запасов, снижение продуктивности
крупнейших месторождений, ухудшение горно-геологических условий
добычи нефти, необходимость полного перевода скважин на
механизированные способы добычи требовали поиска новых путей… Но
именно это и не было своевременно сделано, так как мощные фонтаны
нефти, ежегодные приросты ее добычи помешали многим руководителям
критически оценить ситуацию и трезво взглянуть на возникающие острые
проблемы…»
В.Н Грайфер, бывший
в то
время
начальником
Главтюменнефтегаза, считал, что не была своевременно
учтена
изменившаяся экономическая ситуация, связанная с исчерпанием
возможностей экстенсивного производства в Западной Сибирском нефтяном
комплексе. В 1985 г. впервые в Западной Сибири снизился фактический
уровень нефтедобычи. К середине 1980-х гг. дальнейшее наращивание
добычи нефти требовало
ускоренного ввода в разработку новых
месторождений, форсирования темпов внедрения механизированных
способов эксплуатации скважин, принятия мер по повышению надежности
промысловых систем. Однако нефтяные управления Западной Сибири не
обеспечили реализации этих мероприятий.
Была допущена недооценка комплексного подхода к развитию
инфраструктуры комплекса. Дефицит в жилищном строительстве был одной
из причин увеличения масштабов использования вахтово-экспедиционного
метода ведения работ в регионе.
Длительный период фонтанной
эксплуатации скважин, имевшиеся до этого значительные резервы
увеличения добычи нефти за счет ввода в разработку высокодебитных
месторождений вызвали у некоторых руководителей Главтюменнефтегаза,
Минефтепрома и других организаций чувство самоуспокоенности. Причины
срыва планов добычи нефти широко обсуждались на состоявшемся в
сентябре 1985 г. совещании партийно-хозяйственного актива Тюменской и
Томской областей с участием Генерального секретаря ЦК КПСС М.С.
Горбачева.
78
В августе 1985 г. ЦК КПСС и Совет Министров СССР принимают
постановление о комплексном развитии нефтяной промышленности
Западной Сибири, Эти же вопросы находят свое отражение в энергетической
программе СССР и в «Основных направлениях экономического и
социального развития СССР на 1986-1990гг. и на период до 2000г.»,
принятых на ХХУП съезде КПСС в 1986г., являвшихся основным
документом на 12-ю пятилетку.
Нефтяная промышленность, как и вся страна, вступала в период
Перестройки.
Приложение:
Сверхдальние магистральные нефтепроводы (диаметром 1220, 1020,
820 мм) в СССР в 70-е гг.:
1.Уренгой – Холмогоры – Пермь - Клин (длина 2661 км)
2.Холмогоры – Сургут – Пермь – Нижний Новгород – Ярославль Полоцк (3557 км)
3.Самотлор - Анжеро-Судженск – Красноярск – Иркутск (2476 км)
4.Усть-Балык – Нижневартовск – Курган – Самара (2523 км)
5.Урывские – Южный Балык – Курган – Уфа – Альметьевск (2009 км)
6.Южный Балык – Омск – Павлодар – Чимкент (2822 км)
7.Самара – Лисичанск – Кременчук (1349 км)
8.Самара – Унеча – Мозырь – Брест («Дружба» - 2132 км)
9.Узень – Гурьев – Самара (921 км)
10.Куйбышев – Тихорецкая – Новороссийск (1518 км)
11.Ухта – Ярославль (1135 км.)
Темы рефератов:
1.Открытия и освоение нефтегазовых месторождений Западной
Сибири.
2.История
создания
уникальной
системы
магистральных
нефтепроводов.
3. История сотрудничества в рамках СЭВ (на примере нефтегазовых
отраслей).
4.Научно-технический прогресс и развитие нефтегазовых отраслей
СССР.
79
Нефтяная промышленность Советского Союза и Российской
Федерации (1986-2005.гг.)
1. Нефтяная промышленность СССР в 80-е годы
К середине 80-х г. Советский Союз являлся крупной промышленно развитой
страной, которая полностью обеспечивала себя углеводородным сырьем,
топливом и энергией за счет собственных природных ресурсов, а также
осуществляла экспорт энергоресурсов и, прежде всего в страны восточной
Европы.
Отвечая на вопрос о топливно-энергетическом комплексе (ТЭК)
студент должен, прежде всего, дать определение ТЭК. ТЭК представляет
собой совокупность отраслей, состоящих в органическом единстве,
представляющих собой составную часть народного хозяйства и призванных
обеспечить его потребности в топливно-энергетических ресурсах (ТЭР).
Количественной характеристикой этого единства и связи ТЭКа с народным
хозяйством в целом является топливно-энергетический баланс.
Особенно высокими темпами топливно-энергетический комплекс во
всех странах мира развивался в последние 30 лет. В качестве примера можно
привести такие цифры: на 01.01.1989 г. за весь период жизни на земле в мире
потреблено порядка 76 млрд.т. сырой нефти, более 44 трлн. м 3 природного
газа. В том числе, за последние 30 лет потребление нефти составило около 66
млрд.т., газа 34трлн.м3. Угля за 100 лет добыто более 150 млрд.т., причем 98
млрд.т. именно в указанный период.
Для всестороннего и более объективного изучения проблемы
целесообразно ознакомиться с документом, дающим представление о
состоянии нефтяной промышленности во второй половине 80-х гг., "Основные направления экономического и социального развития СССР на
1981-1985 гг. и на период до 1990 г.», принятом на XXVI съезде КПСС. В нем
предусматривалось доведение уровня добычи нефти с газовым конденсатом к
1985 г. до 620-645 млн. т. (в том числе, по Западной Сибири - до 395 млн. т.),
строительство
9,9
тыс.
км.
нефтепроводов,
3,8
тыс.
км.
нефтепродуктопроводов и сдача в эксплуатацию 97 насосных станций.
Эксплуатационный фонд скважин должен был возрасти с 82 до 122,5 тыс. м.
Скважины, эксплуатируемые механизированным способом, составили 80 %.
Одним из крупнейших в стране было Саматлорское месторождение в ХантоМансийском Автономном округе, где в середине 80-х годов было добыто
более 500 млн.т. нефти. В целом же в Западной Сибири в эти годы было
добыто свыше двух млрд.т. нефти.
Следует понимать причину особого внимания со стороны руководства
СССР, уделяемого проблеме коренного улучшения учета и использования
выделяемых финансовых и материально-технических ресурсов, а также
рационального использование трудовых ресурсов. О рациональном
использовании нефтяных запасов и всего того, что поставляет нефтяникам
80
народное хозяйство, разговоры велись на всех уровнях и во все времена, но
практически ничего не изменилось за все годы Советской власти. В
указанный период для всех становиться очевидным, что бесхозяйственность,
расточительство, большие потери нефтяного сырья и материальных ресурсов
стали тормозить экономическое развитие страны.
В августе 1985 г. ЦК КПСС и Совет Министров СССР принимает
постановление о комплексном развитии нефтяной промышленности Западной
Сибири. Студенту необходимо подчеркнуть, что эти же вопросы находят свое
отражение и в энергетической программе СССР, и в "Основных направлениях
экономического и социального развития СССР на 1986-1990 гг. и на период
до 2000 г., принятых на XXVII съезде КПСС в 1986 г., являвшихся
стратегическим документом 12-й пятилетки.
Безусловно, большое влияние на изменения, происходившие в
нефтяной промышленности, оказывала и ситуация, складывавшаяся в верхних
эшелонах власти страны. Апрельский Пленум (1985 г.) определил
последующий этап в развитии страны как перестройку во всех сферах ее
существования. Не осталась в стороне и нефтяная промышленность, которая в
числе первых должна была перейти на новые условия хозяйствования и новые
методы управления экономикой. В последующем XXVII съезд КПСС и
июньский (1987 г.) Пленум ЦК КПСС закрепили определенные в 1985 г.
основные пути перестройки народного хозяйства СССР. Министерство
нефтяной промышленности СССР разработало конкретные меры в свете
решений партийных съездов и пленумов по дальнейшему развитию
самостоятельности и ответственности предприятий и объединений, усилению
планово-экономического и научно-технического направлений деятельности,
завершению подготовительной работы к переходу с 1 января 1988 г. на
полный хозрасчет и самофинансирование. Закон о государственном
предприятии (объединении), вступивший в действие с 1 января 1988 г.,
должен
был
практически
реализовать
развитие
экономической
самостоятельности предприятий.
Необходимо понять причины неустойчивой работы отрасли с 1988 г.:
неудовлетворительная работа фонда скважин, составление малоэффективных
геолого-технических мероприятий, постоянное их невыполнение и т. д. Кроме
того, в этот период происходят организационные изменения, снижение
целевого финансирования отрасли. Так, в предыдущие годы в
Главтюменнефтегазе были осуществлены только частичные перемены, не
были приняты кардинальные меры по исправлению положения, хотя причины
снижения уровня добычи были определены достаточно точно. Новые
месторождения Западной Сибири и других регионов работали неустойчиво,
поскольку были введены в эксплуатацию поспешно, с большим количеством
недоделок. Подобная ситуация сложилась и в объединениях «Азнефть» и
«Ставропольнефтегаз», а также во многих других старейших нефтедобывающих управлениях.
К концу 1980-х гг. политическая нестабильность в СССР усилилась.
Целенаправленной программы перестройки СССР не было, начиналось
81
движение отдельных республик (прежде всего, прибалтийских) за выход из
состава СССР. Борьба за суверенитет и независимость других республик, за
власть на всех уровнях, разногласия в КПСС, а также в ее верхних эшелонах
(ЦК и Политбюро), привели к тому, что в декабре 1991 г. Советский Союз как
единое государство перестал существовать. Вместе с политическим разделом
начался и раздел промышленности, топливно-энергетического комплекса и
других отраслей. Разрыв шел, прежде всего, по территориальному принципу.
Анализируя состояние нефтяной промышленности во второй половине
80-х гг., следует особо подчеркнуть, что в 1988 г. был достигнут
максимальный уровень добычи нефти и газового конденсата в объеме 624
млн.т. и обеспечен прирост добычи газа почти в 43 млрд. м3 Одним из
важнейших направлений деятельности ТЭКа в этот период являлся экспорт
топливно-энергетических ресурсов. За 15 лет (с 1975 г. по 1990 г.) экспорт
ТЭР медленно возрастал. Интенсивно рос экспорт газа, особенно в 1985-1990
гг. С 1991 г. экспорт всех видов ТЭР значительно снизился.
2. Нефтяная промышленность России в 90-е годы.
При рассмотрении вопроса о развитии нефтяной промышленности в
90-е гг. студенту необходимо помнить, что в это время Российская Федерация
стала самостоятельным суверенным государством. Ее нефтегазовая
промышленность
представляла
собой
многоотраслевой
комплекс,
осуществлявший по существу на всей территории страны работы по поиску и
разведке новых месторождений, строительству скважин, обустройству
площадей добычи нефти, комплексному освоению морских месторождений
нефти, производству и ремонту нефтяного оборудования, развитию
магистрального трубопроводного транспорта нефти. На территории России
действовало около 2 тыс. объединений, предприятий и организаций.
В начале 1992 г. Миннефтегазпром был ликвидирован. Новые
организационные формы управления отраслью закладывались еще при
существовании СССР. Так, 24 сентября 1991 г. представители
производственных
объединений,
машиностроительного
концерна
«Нефтегазмаш», хозяйственной Ассоциации «Нефтегазгеофизика» учредили
Российскую государственную нефтегазовую корпорацию «Роснефтегаз». В
1992 г. Роснефтегаз практически был монополистом в нефтяной
промышленности. Распад СССР повлек за собой серьезные проблемы в
экономике, и в нефтяной промышленности, в частности,
В результате разрушения хозяйственных связей, неопределенности
правовых и экономических механизмов, либерализации цен в
промышленности при фиксированных ценах на нефть спад производства в
отрасли приобрел явно затяжной характер. В 1992 г. в отрасли продолжалось
снижение
среднесуточной
добычи
нефти,
уменьшился
объем
эксплуатационного оборудования, усилился рост фонда скважин с
незавершенным строительством и находившихся в простое или ремонте;
82
массовый характер приняли простои буровых и строительно-монтажных
бригад из-за недопоставок материальных ресурсов и оборудования.
К 1992 г. за два предыдущих года было создано два акционерных
общества в отрасли (Саратовнефтегеофизика и Грозненское предприятие
производственного обслуживания «Союзнефтебурмашремонт»), а 60
объединений, предприятий и организаций работали на аренде, часть из них —
с правом выкупа. Предполагалось создать на базе корпорации «Роснефтегаз»
и нефтяного комитета Минтопэнерго Российской Федерации национальную
компанию, которая будет выполнять функцию холдинга от имени
государственного пакета акций, представлять функции государства в
отношениях с иностранными инвесторами и быть представителем отрасли для
защиты ее интересов в правительственных органах. В более полном объеме
приватизация должна была начаться в 1992 г. и осуществляться поэтапно на
базе наиболее подготовленных предприятий, с согласия их трудовых
коллективов. Предполагалось закончить работу по акционированию в 1995 г.
Преобразование объединений, предприятий и организаций в
акционерные общества практически началось в конце 1992 г. Одновременно с
этой работой создаются:
— государственное предприятие «Роснефть» для коммерческого управления,
закрепленного на три года в федеральной собственности пакетами акций
акционерных обществ, созданных при преобразовании предприятий и
объединений, указанных в приложении 1 к Указу Президента Российской
Федерации от 1.07.1992 г. № 721 «Об организационных мерах по
преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений
государственных предприятий в акционерные общества», до формирования из
них самостоятельных нефтяных компаний. Указанные пакеты акций передаются предприятию Госкомимуществом России по договору.
В 1992-1994гг. в Ханты-Мансийском Автономном округе создаются
крупнейшие в России нефтяные компании - «Лангепас-Урай-Когалым-нефть»
(ЛУКойл), ЮКОС («Юганскнефтегаз»), «Сургутнефтегаз», «НИПЭК»,
«Славнефть». В их уставной капитал вносится 38 % акций акционерных
обществ, создаваемых при преобразовании предприятий и объединений. В
состав этих компаний входили объединения, предприятия и организации по
добыче и переработке нефти и нефтепродуктообеспечению. В 1993 г.
предполагалось создать еще несколько таких компании;
— акционерные компании «Транснефть» и «Транснефтепродукт», в уставной
капитал которых вносилось 51 % акций акционерных обществ, созданных при
преобразовании предприятий и объединений по транспортировке нефти и
нефтепродуктов, с сохранением акций компаний в федеральной
собственности без права передачи в управлении третьему лицу в течение
всего периода действия запрета на приватизацию трубопроводного
транспорта, установленного Государственной программой приватизации
государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации на
1992 г.
Акции акционерных обществ и нефтяных компаний распределялись в
83
следующем порядке:
1) 38 % акций предприятий и объединений, 1,45 % акций нефтяных компаний
«ЛУКойл», «ЮКОС» и «Сургутнефтегаз», а также 48 % акций акционерных
обществ, созданных при преобразовании предприятий, указанных в
приложении 3 к Указу, закрепляются на три года в федеральной
собственности;
2) 40 % акций компаний «ЛУКойл», «ЮКОС» и «Сургутнефтегаз»
подлежат продаже на инвестиционных торгах в течение двух лет в порядке и
на условиях, устанавливаемых совместно с Госкомимуществом и
Минтопэнерго РФ. При этом 20 % акций продается в 1993 г., а их
номинальная стоимость оплачивается приватизационными чеками;
3) оставшиеся акции акционерных обществ, созданных при образовании предприятий и объединений, после передачи и продажи на
льготных условиях членам трудовых, а также 15 % акций нефтяных компаний
«ЛУКОЙЛ», «ЮКОС» и «Сургутнефтегаз» подлежат продаже за
приватизационные чеки;
4) доля акций, проданных иностранным инвесторам, не должна
превышать 15 % акций акционерного общества.
При изучении проблем отрасли, студенту рекомендуется обратить
внимание на то, что в 1992 г. было расформировано 140 буровых бригад.
Неудовлетворительное финансовое обеспечение отрасли, в том числе и
валютными средствами, которые были заморожены в 1991 г., не позволяло
нефтяникам произвести закупки оборудования. В условиях всеобщей
неплатежеспособности промышленных предприятий, а также нерешенности
расчетов за нефть со странами СНГ предприятия нефтяной промышленности
были лишены возможности приобретения даже отечественного оборудования.
На начало 1993 г. задолженность нефтеперерабатывающих заводов составила
около 396 млрд., в том числе по России 361 млрд. руб. Это привело к
неплатежеспособности нефтедобывающих предприятий.
Среди положительных моментов следует отметить некоторое
увеличение эксплуатационного фонда скважин. Число неработающих
скважин за 9 месяцев 1993 г. уменьшилось на 1266 ед. Для сокращения
простаивающего фонда скважин привлечено более 20 инофирм, и ими
выполнено 1455 ремонтов по 43 контрактам, что позволило из
отремонтированных скважин извлечь дополнительно 4 млн. т нефти. С начала
1990-х гг. идет расширение сотрудничества с ведущими фирмами различных
стран. Наиболее распространенной формой сотрудничества являются
совместные предприятия (СП). С 1990 г. к началу 1994 г. в России
функционировало более 40 СП. Использование современных технологий СП
дало определенные результаты. Так, в 1992 г. собственная продукция СП
составила 4,5 млн. т., в 1993 г. — 12,2 млн. т., а к 1996 г предусматривалось
до 23 млн. т. Но и проблем в работе СП существовало огромное количество:
это сложившаяся практика выбора случайных объектов для инвестирования,
сложности в налогообложении СП, невыполнение договорных отношений,
неплатежи за добытую нефть внутри России и т. д. Все это значительно
84
тормозило дальнейшее развитие СП и инвестирование иностранного капитала
в нефтяную промышленность.
В 1993 г. продолжалась работа по акционированию предприятий
нефтяной промышленности, но как показали результаты, этот процесс
слишком затянулся. Так, из 189 предприятий нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности, входивших в состав государственного предприятия
«Роснефть», только 82 (43,4 %) завершили работу в этом направлении; 48
предприятий (25,4 %), расположенных на территориях Башкортостана,
Татарстана, Чечни и Коми, акционировались по законам соответствующих
республик; 44 предприятия (23,3 %) направили документы для рассмотрения.
Медленное продвижение в акционировании, естественно, накладывало свой
отпечаток на общую деятельность предприятий в целом. В связи с
особенностями функционирования предприятий по транспорту нефти и
нефтепродуктов их приватизация была запрещена.
В 1993 г. добыча нефти с газовым конденсатом по России сократилось
в целом на 46,8 млн. (или на 11,7 %) и составила 354 млн. т. По уровню
добычи Россия уступала Саудовской Аравии и США. При характеристике
состояния нефтяной промышленности начала 90-х годов студенту следует
учитывать, что нефтяной комплекс России в 1993 г. включал 148 тыс. нефтяных скважин, 48,3 тыс. км. магистральных нефтепроводов, 28 нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью 300 млн. т. В разработке
находилось 840 месторождений. Основным нефтяным регионом являлась
Тюменская область, где было сосредоточено более 70 % текущих запасов и
добывалось 66 % российской нефти. В 1992г. там были введены в
эксплуатацию Кошильское, Восточно-Придорожное и Кальчигинское
месторождения. В 1993г. – Тянское, Сургутское, Умсейское, СевероТарасовское и Южно-Харампурское месторождения. В Тимано-Печерской
провинции месторождения: Припразломное, Северо-Гуляевское, Поморское,
Западно-Санатышское, Медынская, Полярная.
Снижение добычи нефти и нефти с газовым конденсатом с 1988 по
1993 гг. более чем на 210 млн.т. можно объяснить тем, что нефтяная отрасль в
этот период находилась в состоянии глубокого кризиса. Это обусловлено целым комплексом факторов, совпадение которых во времени усилило их
негативный эффект, а именно:
1.Качественно изменилось состояние сырьевой базы отрасли.
Высокопродуктивные запасы крупных месторождений в значительной мере
были выработаны, и по крупным залежам происходило интенсивное
снижение объемов добычи нефти. Практически весь фонд нефтяных скважин
перевели с фонтанного на механизированный способ добычи. Вводились в
эксплуатацию мелкие нефтепродуктивные месторождения. Все это вызвало
резкий рост потребностей отрасли в материальных и финансовых ресурсах.
2.
Произошли значительные экономические и политические
изменения в народном хозяйстве страны. Нарушились хозяйственные связи
между предприятиями, что сорвало обеспечение отрасли материальными
ресурсами. Особенно негативное влияние оказало разрушение экономических
85
связей с Азербайджаном и Украиной, на территории которых находилось
большинство заводов бывшего СССР по производству нефтепромыслового
оборудования и труб нефтяного сортамента.
3. Проводившаяся в ходе экономических реформ ценовая и налоговая
политика не позволила предприятиям нефтяной промышленности получать
достаточный объем собственных средств для замещения централизованных
бюджетных инвестиций, за счет которых развивалась отрасль. Дефицит
финансовых ресурсов для развития нефтяной промышленности еще более
усугубился в результате всеобщего кризиса неплатежей в экономике России.
В результате одновременного действия указанных и других факторов и
наступил спад в нефтяной промышленности России.
Выход из сложившегося кризисного положения в нефтяной
промышленности Правительство России и Министерство топлива и
энергетики видело не в дополнительных государственных инвестициях, а в
последовательном развитии рыночных отношений. Предприятия отрасли
должны были самостоятельно зарабатывать необходимые средства, а
Правительство — создавать им для этого необходимые экономические
условия.
В 1993-1995 гг. в этом направлении принимались меры, к которым
можно отнести:
1. Задания по поставкам нефти для государственных нужд сокращались до 20 % ее добычи, остальные 80 % предприятия имели право
реализовать самостоятельно.
2. Практически был снят контроль за уровнем внутренних цен на
нефть. Государство регулировало лишь предельно допустимый уровень
рентабельности в цене.
3.
Проводилась приватизация и акционирование, особенности,
которых отмечены выше.
4. Осуществлялась политика формирования новых организационных
форм: прежде всего, создание вертикально-интегрированных нефтяных
компаний, объединяющих акционерные общества по добыче, переработке
нефти и нефтепродуктообеспечению.
5. Оценивая в целом сырьевую базу нефтяной промышленности России
в количественном отношении как достаточную для решения текущих задач и
прогнозируемого будущего, правительство учитывало, что разработка новых
месторождений и эксплуатация старых потребуют в дальнейшем более
сложных и дорогостоящих технических средств и технологических процессов,
а также применения новых, более эффективных методов повышения
нефтеотдачи продуктивных пластов.
6. Расширялось сотрудничество с иностранными фирмами, что было
вызвано и необходимостью привлечения в создавшихся экономических условиях иностранного капитала, и стремлением использовать применяемые в
мировой практике наиболее прогрессивные технологии и технику разработки
нефтегазовых месторождений, которые не получали должного развития в
отечественной промышленности.
86
В итоге студент может сделать вывод: с середины девяностых годов
нефтяная промышленность России начала постепенно выходить из кризиса. О
об свидетельствуют следующие показатели:
Показатели
199 199 199 199
0
1
2
3
1994
199 199 199 199 199
5
6
7
8
9
Добыча нефти и газового
518, 461, 399, 354, 318, 307, 293, 306, 303, 305,
конденсата млн.т.
0
0
0
0
0
0
0
5
8
0
в т.ч. экспорт
126,
1
181, 176, 178,
8
0
3
223
Переработка нефти млн.т.
244,
0
Экспорт нефтепродуктов
млн.т.
136,
2
163,
7
131,
8
169,
2
41,6 43,8
42,5
5
Таблица12
Основные районы добычи нефти
Районы добычи
РФ ВСЕГО:
В т.ч.:
Западно-Сибирская провинция
Урало-Поволжье
Тимано-Печерская провинция
Республика САХА, Красноярский край,
Иркутская область, шельфы Охотского моря
Прочие (Северные месторождения)
Доля %
100
68,7
9,2
7,6
4,4
10,1
3. Нефтяная промышленность России в 2000-2005гг.
Анализируя основные тенденции развития нефтяной промышленности
России в этот период, студенту следует учитывать следующие обстоятельства.
За полтора века промышленной нефтедобычи к 2001г. из земных недр
извлечено примерно 124 млрд.т. нефти. В 2000 г. мировой фонд
эксплуатируемых скважин составлял 918 тыс. Из этого количества на долю
США приходится 558 тыс. продуктивных скважин, на долю России – 114 тыс.,
на долю Саудовской Аравии - всего 1560 тыс. Средняя продуктивность
скважин в США – 1,43 т/сутки, в России – 8,35 т/сутки, в Саудовской Аравии
– 708 т/сутки.
В мире в целом идет сокращение запасов нефти, но при этом по
прогнозам глобальный спрос на нефть в течение 20 лет увеличится с 78 до 120
87
млн. барр. в день. Очевидно, что роль России в обеспечении мировой
экономики энергетическими ресурсами будет только возрастать.
При рассмотрении вопроса о развитии нефтяной промышленности
России 2000-2005гг., студент должен обратить внимание на то, что
финансовое положение российских нефтяных компаний и их инвестиционная
активность, прежде всего, определяется динамикой мировых цен на нефть,
которая определяется соотношением спроса и предложения на мировом
рынке нефти. В 2000г. цена нефти на мировом рынке выросла в 1,68 раза.
Высокий уровень цен на нефть способствовал консолидации значительных
объемов денежных средств российскими нефтяными компаниями
и
позволил им существенно улучшить производственную базу. Так, нефтяные
компании более чем в 3 раза увеличили объем капитальных вложений,
проходка в эксплуатационном бурении увеличилась в 2,7 раза, в разведочном
– 2,2 раза, результатом чего стал значительный прирост запасов нефти. Также
произошло резкое снижение доли простаивающих скважин, что позволило
существенно повысить добычу нефти.
Таким образом, изучение проблемы дает возможность сформулировать
вывод о том, что в российской нефтяной промышленности с 2000г. наметился
явный прогресс. Произошел рост добычи нефти, после стагнации
производства в течение двух предыдущих лет и мощного падения в
предшествующий период.
Цена на нефть продолжала расти и в последующие годы. На мировом
рынке для России в целом как для страны-экспортера, так и для добывающих
предприятий как поставщиков экспортного ресурса, в частности, сложилась
благоприятная ситуация. В этих условиях экспорт нефти увеличивался,
причем получили развитие нетрадиционные экспортные схемы: поставка
сырья железнодорожным и водным транспортом.
Несмотря на это внутренний рынок развивался в отрыве от мирового,
устойчивой сбалансированности мирового и внутреннего рынков не
наблюдалось. 2002 г. закончился обвалом внутреннего рынка, а спрос на
нефть на свободном рынке практически не менялся. Тем не менее, суммарная
выручка от продажи нефти на мировом и внутреннем рынках выросла, что
стимулировало рост добычи нефти российских производителей.
Так, например, Ухтинский район стал первым в освоении огромной
Тимано-Печерской нефтегазовой провинции. Общие запасы нефти составляют
около двух млрд.т. Все традиционные Российский районы добычи уже
пережили свой «звездный» час. В первую очередь это касается Северного
Кавказа, где выработанность превышает 80%. По Урало-Поволжью этот
показатель составляет более 60%, по Западной Сибири - 45%. ТиманоПечерская провинция – единственная из подготовленных к нефтедобыче
(терминал – Варандей на берегу Карского моря) на сегодняшний день в
России и самая многообещающая. Идет освоение Обской и Тазовской губ, т.е.
шельфа арктических морей России, где сосредоточено около 39% ресурсов
углеводородного сырья шельфа мирового Океана. После полного поглощения
«Сибнефти» ОАО «ГАЗПРОМ» стал крупнейшей нефтегазовой компанией
88
России, и интересы его в данном регионе огромны. В ОАО «ГАЗПРОМ»
разработана программа освоения морских месторождений нефти и газа в
Арктике, до 2010г. Среди них газонефтеносные: Нейтинское,
Среднеямальское, Нурминское, Хамбатейское, Бованенское. Нефтяные:
Приразломное, Полярная, Медынская, Варандей-море.
Не остались в стороне и другие нефтяные компании. Так, НК
«Роснснефть»
ввела
в
разработку
Кынское,
Северо-Ванкорское
месторождения. Завершено бурение двух скважин на месторождении
«Одопту-море». Таким образом, «Роснефть» впервые в России освоила
месторождения нефти на шельфе о. Сахалин. Морскими проектами НК
«Роснефть» являются проекты: «Сахалин - I, II, III» (Венинский блок по
совместному освоению с Корейской Национальной корпорацией участка
Западно-Камчатского шельфа) и в Охотском море – «Сахалин IV, V»
(структура Пела Дейч). В Каспийском море осваивается Дагестанский участок
шельфа – Арабляр-море-Южное.
Добыча нефти с газовым конденсатом в стране в 2004г. увеличилась по
отношению к 2003г. на 9% и достигла рекордного с 1991г. уровня в 459
млн.т. Вместе с тем, темп прироста добычи нефти, составлявший в течение
предшествующих двух лет около 11 % в год, в 2004г. снизился.
Незначительно выросла и переработка нефти на НПЗ России. Котировки
нефти на внутреннем рынке в 2004 г. превышали уровень предыдущих лет.
Высокие цены (5800 руб.) за тонну нефти на внутреннем рынке определялись
высокими мировыми ценами (более $50 за баррель) на нефть, а также новым
переделом собственности на нефтяном рынке России (фактор «ЮКОСа»). В
2005 г. предполагается довести добычу нефти до 474 млн.т., а экспорт нефти до 269 млн.т. и сохранить за Россией одно из ведущих мест по объему
экспорта «черного золота».
В настоящее время Россия является партнером в области торговли
нефтяными ресурсами таких стран, как: Алжир, Вьетнам, Индия, Иран, Ирак,
Казахстан, Колумбия, Ливия, Нигерия, Сирия, Судан, Корея и др., а также
компаний Mitsubishi, Mitsui, Shell, Sodeco и др. Россия становится главным
стратегическим поставщиком нефти Китаю, который является чрезвычайно
перспективным рынком. Для осуществления этого проекта «Транснефть»
совместно с Китайской Национальной нефтегазовой корпорацией (CNCP) и
Китайской нефтехимической корпорацией (SINOPEC) в 2003г. начато
строительство трубопровода, протяженность которого будет равна 2247км.
Уже в 2005г. трубопровод экспортирует 20 млн.т. нефти, а в 2010г. будет
пропускать 30 млн.т.
При рассмотрении вопроса о развитии трубопроводного транспорта
следует иметь ввиду, что с 1985г. по 2000г. в России не было построено ни
одного метра новых трубопроводных мощностей. В этот период было
законсервировано и демонтировано более 100 из 350 нефтеперекачивающих
станций системы «Транснефть». Происходило также общее «старение»
трубопроводов. На протяжении 2000-2004гг. удалось не только остановить, но
89
и предотвратить процесс консервации, привести в нормативное состояние
действующие мощности и нарастить экспортный потенциал.
В период с 2001 по 2004 гг. в России построен новый экспортный порт
Приморск – с равной мощностью города Новороссийска. Экспорт нефти через
порт Приморск составляет около 42 млн.т. нефти в год. В будущем
предполагается довести перекачку нефтепродуктов через порт Приморск до
62 млн.т. нефти в год. В июле 2003г. введен в эксплуатацию пусковой
комплекс, который обеспечивает увеличение производительности БТС.
В 2003г. введена в эксплуатацию НПС «Палкино-2», завершена
реконструкция и расширена НПС «Быково-2», «Кириши-2».
В Послании Федеральному Собранию Российской Федерации (26 мая
2004г.) Президент РФ В.В. Путин обратил внимание на необходимость
госконтроля над развитием инфраструктуры страны, обозначил приоритетные
направления поставок российской нефти. В частности, это расширение
пропускной способности Балтийской трубопроводной системы (УсаПриморск).
Намечается ввод в действие нефтепровода Западная Сибирь (г. Сургут)
– Баренцево море, определение маршрутов транспортировки с месторождений
Восточной Сибири в обход проливов Босфор и Дарданеллы, интеграция
нефтепроводов «Дружба» и «Адрия», что позволяет экспортировать нефть на
побережье Адриатического моря, а, значит, резко увеличит стоимость
экспорта нефти.
В заключение следует особо подчеркнуть, что нефтегазовый сектор
России – это мощный и конкурентоспособный производственный комплекс,
полностью обеспечивающий современные потребности в топливе и сырье.
Доходная часть консолидированного бюджета более чем на 20% формируется
из налоговых платежей нефтяных и газовых компаний, а доходы от экспорта
углеводородов являются одним из наиболее существенных источников
притока иностранной валюты в Россию. Производственно-инвестиционный
потенциал ТЭК преимущественно ориентируется не на импорт, а на
внутренние инвестиционные ресурсы, что ведет к ускоренному росту
смежных машиностроительных и прочих наукоемких производств и в целом к
повышению благосостояния российского народа.
90
В настоящее время Россия добывает 11% всей нефти в мире.
2000
2001 2002 2003
200
4
Добыча нефти и газового конденсата 323,2
млн.т.
2
149,3
в т.ч. экспорт
8
173,8
Переработка нефти млн.т.
4
379, 421,3
0
5
194,
184,2
200,0
0
163,9 185,
200,0
1
0
458,
8
239,
0
209,
0
Показатели
348,1
Расчеты показывают, что уровень добычи нефти в России могут
составить в 2010 и 2020 гг. соответственно 335 и 360 млн.т. Основным
нефтедобывающим районом России на перспективу останется Западная
Сибирь, хотя ее доля к 2020 г. снизится до 58-55% против 68% в настоящее
время. После 2010 г. масштабная добыча нефти начнется в Тимано-Печерской
провинции, на шельфе Каспийского и северных морей, в Восточной Сибири и
на Дальнем Востоке. Всего на Восток России будет приходиться 15-20%
нефтедобычи в стране.
В течение всей рассматриваемой перспективы останется актуальной
задача повышения коэффициента извлечения нефти и комплексного
использования сырья.
Для обеспечения внутренней потребности в качественном моторном
топливе, смазочных маслах, спецжидкостях и др. нефтепродуктах
предусматривается рост объемов переработки нефти к 2015-2020 гг. до 220225 млн.т. в год с одновременным увеличением глубины переработки до 7580% в 2010 г. и до 85% к 2020 г. Так, в частности, к 2005 г. Пермский НПЗ,
довел уровень переработки до 88%.
Исходя из особой роли
нефтеперерабатывающей
промышленности
в
обеспечении
обороноспособности страны, приоритетное внимание в настоящее время
уделяется мерам по стимулированию развитию отрасли и задачам государства
по регулированию ее деятельности. Основным направлением развития
нефтепереработки будет модернизация и коренная реконструкция
действующих НПЗ с опережающим строительством мощностей по
углублению переработки нефти, повышению качества нефтепродуктов и
производству катализаторов.
Тем не менее, к 2010 г. Россия столкнется с необходимостью
импортировать высокооктановый бензин, поскольку существующие в стране
НПЗ не смогут полностью удовлетворить потребности быстрорастущего
автомобильного парка. Дефицит приведет к росту цен на горючее, при этом
большинство нефтекомпаний не успеют провести реконструкцию
91
действующих и строительство новых НПЗ, поскольку этот процесс занимает
около 7 лет.
Отмечая важную роль систем трубопроводного транспорта
энергоресурсов в энергетическом обеспечении жизнедеятельности общества,
студенту следует сформулировать вывод о необходимости, что государство
сохранить государственный контроль в этой сфере и полную собственность в
системах магистральных нефтепроводов. Учитывая географическую и
историческую принадлежность России и к Европе, и к Азии студенту следует
осознать необходимость участия России в создании новых маршрутов
транспортировки нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Для этой
цели предполагается строительство нефтепроводной системы Тайшет-Тихий
океан. Он будет ориентирован на транспортировку нефти из Восточной
Сибири,
Эвенкии,
Республики
САХА
(Якутия).
Протяженность
проектируемой системы по маршруту Тайшет-Бухта Перевозная 4 130 км.
Общей вместимостью составляет 5,1млн.м3.
Освоение новых месторождений как на территории страны, так и на
шельфах морей, строительство терминалов и расширение транспортной
системы потребует значительных инвестиций, а, значит, станет
привлекательным рынком для инвесторов как российских, так и зарубежных.
Инвестиции позволят повысить наукоемкость производства, создать новые
рабочие места, привлечь высококвалифицированных специалистов
нефтегазового комплекса, решить наболевшие проблемы отрасли и, прежде
всего, социальные.
При рассмотрении данной темы особое внимание студенту следует
уделить проблеме подготовки кадров для нефтяной промышленности. В
апреле 2005г. Российскому Государственному Университету нефти и газа им.
И.М. Губкина исполнилось 75 лет. Университет является ведущим высшим
учебным заведением нашей страны и готовит специалистов нефтяной и
газовой отраслей как для России, так и для зарубежных стран. Вуз является
генератором идей, центром научных исследований. Его ученые во многом
определяют развитие нефтегазовых отраслей народного хозяйства. В
университете
сложились
профессиональные
научно-педогогические
коллективы в области поиска, разведки, добычи, эксплуатации,
транспортировки и переработки нефти и газа. Среди них есть имена с
мировым значением: И.М.Губкин, С.С. Наметкин, А.В.Топчиев и др. Более
подробно с историей Университета студент может познакомиться, посетив
Музей истории РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, Музей истории
молодежных организаций и объединений, а также обратившись к «Истории
Российского Государственного Университету нефти и газа им. И.М.
Губкина», изданной в 2005г.
Сегодня научно-технический прогресс ставит перед нефтяной
промышленностью новые ответственные задачи, для решения которых
необходимы специалисты самых разнообразных профилей. Начиная с 90-х
годов в вузе ведется подготовка специалистов по таким актуальным
направлениям, как «освоение морских нефтегазовых месторождений»,
92
«безопасность технических процессов нефтегазового производства»,
«газохимия», а также по специальностям, связанным с хозяйственной
деятельностью и управлением нефтегазовым производством в условиях
рыночной экономики – «юриспруденция», «менеджмент персонала»,
«финансовый менеджмент», «международный нефтегазовый бизнес» и др.
Многие выпускники университета возглавляют крупнейшие
нефтегазовые компании, являются политическими и общественными
деятелями. Они с благодарностью вспоминают свою Alma-Mater и оказывают
Университету моральную и материальную поддержку.
Не будет преувеличением, если студент скажет, что в каждой тонне
нефти, добываемой в нашей стране, есть доля труда выпускников
университета. И везде, где они работают, они трудятся творчески, с полной
отдачей своих сил, преумножая славу нашего вуза.
Рефераты:
1. Нефтяной комплекс России и его роль в воспроизводственном
процессе.
2. Нефтяная промышленность России в годы перестройки.
3. Нефтяные базы России: Западно-Сибирская, Волго-Уральская, ТиманоПечерская.
4. История создания нефтепроводов «Дружба I, II».
5. Энергетическое сердце России – Ханты-Мансийский АО.
6. Крупнейшие нефтегазовые компании России.
7. Роль компании «Транснефть» в развитии российского ТЭКа.
8. Трубопроводный транспорт нефти: вчера, сегодня, завтра.
9. ОПЕК – символ больших денег.
93
История развития газовой индустрии страны.
Важную роль в истории становления и практики развития ТЭК России
имеет добыча природного газа. Природный газ это одновременно голубое
топливо и сырье для химической и многих других отраслей промышленности.
Он в отличии от нефти и прочих видов энергоносителей наиболее доступен в
добыче, использовании и транспортировке, кроме того минимален и
экологический ущерб, наносимый природе в случае нештатных ситуаций.
Вследствие
этого,
с
точки
зрения
дальнейших
перспектив
народнохозяйственного комплекса страны и мирового хозяйства в целом, его
добыча будет иметь все более возрастающее значение. Поэтому освещение
проблем добычи и переработки природного газа является непременным
условием полноценного усвоения социально-экономической составляющей
курса отечественной истории и истории экономики страны.
Для России, имеющей по независимым международным оценкам
проведенным Бритиш петролеум (ВР) более 32% (47,6 трлн. кубометров из
160,3 трлн. на начало 2003 г.) разведанных сухопутных запасов, и свыше 40%
прогнозных ресурсов газа планеты (236,1 трлн. кубометров, включая 75,8
трлн. кубометров по шельфу), природный газ является не только
эффективным видом топлива, но и средством решения многих социальноэкономических проблем. Так газификация жилищного хозяйства в нашей
стране с преимущественно холодным климатом (среднегодовая температура минус 5 градусов, более половины территории в зоне вечной мерзлоты) имеет
внеочередное значение для улучшения уровня жизни населения и устойчивого
развития экономики при существенном снижении нагрузки на существующие
экосистемы.
В курсе истории Отечества студенту важно отметить, что
естественнонаучная история природного газа начинается с его искусственного
собрата. Путь к нему прокладывали известные ученые прошлого: ВанГельмонт, Лавуазье, Гей-Люссак, Пристли. Исходным сырьем для его
получения был уголь, хотя с незапамятных времен на Апшеронском
полуострове, в Бухаре, Армении, Персии, Китае, на острове Ява горели
естественные фонтаны природного газа, которые почитались за священные и
являлись местами культовых обрядов. Появилась даже религия
огнепоклонников - зароастризм. Однако первыми научились использовать
природный газ для отопления и освещения древние китайцы еще в 1У в до
н.э., которые позднее в 3 в н.э. начали примитивное бурение на газ, а в 5 веке
н.э. научились даже строить небольшие бамбуковые газопроводы.
В 1860 г. фабрикант В. А. Кокорев основал на месте одного из
потухших святилищ в Сураханах (Баку) завод по производству керосина,
работавший на природном газе, который использовался для подогрева
нефтяных кубов ( он же позднее в 1901 г. пробурил первую газовую
скважину).
Это была одна из первых
попыток промышленного
использования природного газа. А весь мир тем временем продолжал
добывать искусственное углеводородное сырье для освещения улиц. Внедрил
94
это открытие английский механик Вильям Мердок, которой произвел сухую
перегонку каменного угля и применил полученный газ для освещения
собственного дома и машиностроительного завода в Бирменгене, а затем
предложил этот метод для освещения Лондона.
Аналогичные попытки были предприняты в Германии В.А.
Лампадиусом в 1815 г. для газового освещения амальгамного завода в г.
Хальсбрюке. С этого момента начался переход крупных немецких городов на
освещение искусственным газом. А с 1821 г. в этих целях стал использоваться
и природный газ, добываемый из скважины в американском городе Фредония
(штат Пенсильвания). Студенту важно запомнить, что это событие считается
началом зарождения мировой газовой индустрии.
В России первые газовые фонари появились в 1819 г. на Аптекарском
острове в Санкт-Петербурге. В 1835 г. было учреждено Общество освещения
газом Санкт-Петербурга и был построен первый газовый завод на Обводном
канале, которой работал на каменном угле, доставляемым из Великобритании.
Через 30 лет пять заводов вырабатывали около 30 млн. кубометров
светильного вещества в год. Весь технологический процесс обеспечивался
иностранным сырьем и оборудованием.
К концу Х1Х века были газифицированы Киев, Харьков, Ростов на
Дону, Одесса, Рига, Вильно, Тверь и Казань. Газ применялся и в золото
плавильных печах монетного двора, для плавки стекла, закалки металла,
опалки тканей, выпечки кондитерских изделий. И в тоже время собственно
природный газ, как сопутствующий нефти, миллиардами кубов сжигался в
факелах нефтепромыслов Кавказа. На Бакинских промыслах ежегодно
использовалось лишь 33 млн. кубометров, а сегодня ежесуточно только один
Западно-Сибирский комплекс добывает свыше миллиарда кубометров
голубого топлива.
При рассмотрении структурной перестройки народного хозяйства в
20-30 годы,
необходимо отметить, что в годы первых пятилеток
производство, в основном, ориентировалось на получение искусственного
газа. Возглавляло эту работу Управление Главуглегаз при СНК СССР под
началом В.А. Матвеева. С его именем также связаны разработка и
осуществление генерального плана газификации крупных промышленных
районов страны и обеспечение фронта искусственным жидким топливом в
годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Но в начале 30-х годов
экономика страны давала всего 10-15 млн. кубометров газа, да и сами
месторождения
тех
лет
Дагестанские
огни,
Мельниковское,
Мелитопольское, Ставропольское располагали незначительными запасами,
составлявшими лишь в 200 млн. кубометров.
В разделе курса «Послевоенное развитие СССР» следует обратить
внимание на то, что уже в 1942 г., когда шла Великая Отечественная война
под Куйбышевым были открыты месторождения природного газа, запасы
которого исчислялись сотнями млн. кубов. А в 1943 г. вступил в строй первый
советский газопровод Бугуруслан - Куйбышев протяженностью в 160 км.,
которой и положил начало новой отрасли промышленности - газовой.
95
В апреле 1946 г. был завершен 843 километровый магистральный
газопровод Саратов - Москва. Природный газ пришел в столицу нашей
Родины и уже в первые послевоенные годы заменил более 1 млн. кубометров
дров, 650 тысяч тонн угля, 150 тысяч тонн керосина, свыше 100 тысяч тонн
мазута, поступавших ежегодно для нужд столицы. Таким образом, добыча
природного газа сыграла важную роль в послевоенном восстановлении
народного хозяйства и реструктуризации топливно-энергетического
комплекса страны.
Затем газ стали добывать в Карпатах, на Украине, Узбекистане и
Туркмении, в Коми и Оренбуржье. А за Уралом на гигантской территории
Западной Сибири шли невиданные ранее поиски нефти и газа, начавшиеся
еще весной 1918 года. Следует обратить внимание студентов, что уже в 1928
г. была издана монография начальника управления по использованию
природного газа в народном хозяйстве М.Х. Шахназарова «Естественный газ,
его добыча и утилизация», которая долгие годы была единственным
руководством по газовому делу и сыграла важную роль в развитии
отечественной индустрии.
В 1953 г. на окраине старинного сибирского села Березово ударил
мощный фонтан газа, возвестивший об открытии первой Западно-Сибирской
нефтегазоносной провинции. Начиная с 1956 года роль природного газа в
народном хозяйстве СССР стала неуклонно возрастать и при Совете
министров СССР было создано Главное управление газовой промышленности
(Главгаз СССР). А весь топливно-энергетический комплекс было решено в
соответствии с директивами ХХ съезда переориентировать в основном на
нефть и газ.
В течение 15 лет новую отрасль топливной энергетики возглавлял
участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза А.К.
Кортунов. За этот период объем добычи газа вырос с 12 до 221 миллиарда
кубометров, протяженность магистральных газопроводов увеличилась с 7 до
72 тысяч километров, а доля газа в топливном балансе страны достигла 19,5%.
Были освоены месторождения Газли в Узбекистане, Шебелинское на Украине,
Северо- Ставропольское и первые Западно-Сибирские в России. В результате
крупных приростов запасов природного газа на севере Тюменской области
Советский Союз достиг уровня разведанных запасов США.
Студенту следует уяснить, что в развитии отечественной газовой
промышленности выделяется два этапа:
Первый - до 50-х, когда она развивалась параллельно нефтяной в
направлении использования попутного газа при добыче нефти и искусственно
получаемых газов. Природный газ в этот период применялся в небольших
объемах.
Второй - в пятидесятые и последующие годы, когда расширение
сырьевой базы добычи природного газа и значительный эффект его
применения выявили экономическую необходимость автономного развития
газовой промышленности. С этого момента началось систематическое
нарастание объемов добычи и темпов развития
отрасли, а также
96
совершенствование техники и технологии разработки месторождений и
транспорта газа и выделение газовой отрасли в самостоятельный субъект
ТЭКа .
Анализируя развитие народного хозяйства во время масштабных
структурных сдвигов 60-х годов, следует подчеркнуть, что добыча
природного газа приобрела весьма существенное значение в период реформ
А.Н. Косыгина. В 1965 г. Главгаз СССР был преобразован в Министерство
газовой промышленности. С 1972 г. отрасль возглавил С.А. Оруджев. При
активном его участии были освоены крупнейшие нефтегазовые
месторождения Западной Сибири (сибирский газ стал поступать в столицу с
1974 г.), Оренбуржья, Азербайджана, Туркмении и Узбекистана. В мае 1967
г. было открыто месторождение Медвежье площадью около 2100 квадратных
километров, ставшее основой объединения Надымгазпром, обеспечивавшего
до 40% прироста ежегодной добычи природного газа и к 1976 г. подавшему
сто миллиардный кубометр природного газа.
На Медвежьем газопромысловые объекты впервые стали строить на
вечной мерзлоте. Впоследствии эти методы были широко использованы при
освоении Уренгойского месторождения. Оно было открыто на год раньше
Медвежьего под руководством начальника геологоразведочной экспедиции
В.Т. Подшибякина - выпускника нашего университета, удостоенного за это
свершение Ленинской премии. Запасы Уренгоя превышали вместе взятые
ресурсы
природного газа таких стран как Мексика, Алжир, Канада,
Голландия, Великобритания, к тому же оно оказалось многопластовым.
В освоении месторождения значительную роль сыграли объединение
«Надымгазпром» и его директор В.В. Стрижов. А сам город Надым был
определен в качестве базового по освоению Уренгоя. Надымская школа и
сегодня определяет развитие Западно-Сибирского газового региона, а
народная молва окрестила город газовой столицей всего мира.
Уже в 1980 г. добыча природного газа превысила 435 млрд.
кубометров, из которых 156 млрд. внесли в топливно-энергетический баланс
Советского Союза газодобытчики Западной Сибири. За десятую пятилетку
(1976-1980 гг.) из недр Западной Сибири было извлечено 1 миллиард 700
миллионов тонн углеводородов (в пересчете на нефть, которая стоила 120
инвалютных рублей за тонну ). При этом государство вложило в отрасль 25
миллиардов рублей, а получило - 150 миллиардов. Это была баснословная
экономическая эффективность.
С 1981 г. министром газовой промышленности стал В.А. Динков. 5
ноября 1982 г. уренгойцы совместно с газовиками Надыма, Пангод, Пунги
добыли первый сибирский триллион кубометров газа, а в декабре 1984
газовики Тюменской области впервые вышли на заветный рубеж добычи в 1
млрд. кубометров газа в сутки.
К 1986 году единая система газоснабжения страны объединяла
несколько сотен газовых месторождений, 160 тысяч километров
магистральных газопроводов, около 350 компрессорных станций, более 270
промысловых установок комплексной подготовки газа с несколькими
97
тысячами скважин и десятками подземными хранилищами газа. Эта система
обеспечивала топливом более 5 тыс. городов и поселков городского типа,
свыше 165 тыс. сельских населенных пунктов. Природным газом, (включая
сжиженный), пользовалось около 80% населения Советского Союза.
А 13 января 1984 во французском городке Обер-Гайльбах, на стыке
Эльзаса и Лотарингии недалеко от границы ФРГ вспыхнул газ, добытый в
Уренгое. Через СССР, ЧССР, Австрию и ФРГ сибирское топливо пришло во
Францию. Так начал работать трансконтинентальный экспортный газопровод
Западная Сибирь - Западная Европа. (Уренгой-Помары-Ужгород) Он стал
крупнейшей газотранспортной системой мира, имеющей 4451 км линейной
протяженности и свыше 20 тыс. км общей протяженности его шести
магистралей, каждая из которых имеет свою конечную точку назначения.
Стоимость газопровода составила свыше 25 млрд. рублей, что превосходило
совокупные затраты на строительство БАМа, КамАЗа, ВАЗа и Атоммаша
вместе взятых. В его пуске приняли участие и выпускники нашего
университета, удостоенные впоследствии звания лауреатов Государственной
премии. Их портреты студенты могут увидеть в галерее трудовой славы на
втором этаже нашего Дома культуры.
Таким образом, за сравнительно короткий срок был пройден
беспрецедентный по масштабу путь от разработки небольших месторождений
и строительства первых магистральных газопроводов до создания Единой
системы газоснабжения ( ЕСГ) страны, не имеющей аналогов в мире.
Сегодня Россия дает около 30% общемировой добычи газа,
протяженность ее магистральной системы составляет 150 тыс. км
магистральных газопроводов. Этого достаточно, чтобы три с половиной раза
обогнуть земной шар. ЕСГ включает 69 эксплуатируемых месторождений, 23
подземных хранилища (вместимостью до 70 млрд. кубометров), которые
обеспечивают надежность поставок природного газа на внутренний и
внешний рынок как в летний, так и в зимний пиковый период потребления
голубого топлива.
В создании отечественной газовой индустрии ведущая роль
принадлежит Западной Сибири и прежде всего Ямало-Ненецкому
автономному округу. Ни один газодобывающий район не знал такого
стремительного и масштабного роста, как Западная Сибирь. Так если в 1967 г.
удельный вес европейских районов СССР в добыче газа составлял 76%, а в
1970 - 72%, то в 1975 г. - до 41%. В 1979 г., то есть за 14 лет с начала
поставок сибирского газа, общий уровень добычи был доведен до 121, 4 млрд.
кубометров. Ежесуточная добыча, главным образом за счет разработки
Медвежьего и Уренгойского месторождений, достигла свыше 470 млн. куб. м
природного газа.
Месторождения Западной Сибири позволили только за период с 1940
по 1990 год нарастить объемы добычи в 270 раз - с 3 - до 815 млрд. куб. м, а
доля газа в топливно-энергетических ресурсах страны возросла за тот же
период - с 1 до 40 %. В 12 пятилетке перспективы добычи природного газа
были связаны с освоением Ямбургского газоконденсатного месторождения,
98
(которое к 2005 году выдало около 3-х трлн. кубометров природного газа) и
строительством газопровода до западных границ СССР протяженностью
более 4 600 км. (Ямал-Европа)
Обратите внимание на то, что в поисках и освоении газовых
месторождений
сибирского
Севера
наиважнейшую
роль
играла
академическая, отраслевая и вузовская наука. Ею впервые в отечественной и
мировой практике был решен комплекс сложнейших, принципиально новых
научно-технических проблем, связанных с организацией добычи и
транспортировки газа в условиях заболоченной территории, вечной мерзлоты,
суровой продолжительной зимы. В отличие от американцев мы встали на путь
строительства газопроводов крупных диаметров с большой пропускной
способностью. Если в США средний размер диаметра газопроводов 540 мм,
то в нашей стране 760-780 мм, а основной диаметр - 1020 мм с пропускной
способностью до 15 млрд. куб. м в год. В настоящее время газопроводы
достигают диаметра - 1420 мм с пропускной способностью до 25 млрд.
кубометров в год. Были планы строительства и сверх гигантских газопроводов
диаметром 2500 мм, но на пути их осуществления встали сложные научнотехнические проблемы и проблемы экономической целесообразности.
В итоге была осуществлена грандиозная программа по строительству
промыслов, магистральных газопроводов, компрессорных станций, линий
электропередач, автомобильных и железных дорог, причалов, аэродромов,
жилых домов, объектов социального и культурно-бытового назначения. Ее
реализация потребовала колоссальных материальных, финансовых и
трудовых затрат всего советского народа. Но и сегодня инвестиционные
потребности газовой отрасли России по расчетам международных
специалистов составят в ближайшие 20 лет 320 млрд. долларов, а
среднегодовые потребности - до 12 млрд. долларов, что практически равно
долговым обязательствам "Газпрома» (13 млрд. долларов на начало 2003 г.).
Поэтому инвестиционная проблема по-прежнему стоит для газовой отрасли
довольно остро.
В промышленном производстве удельный вес используемого
природного газа непрерывно растет, что позволяет развивать безотходные
технологии, повышать качество продукции. Так в электроэнергетике доля газа
возросла до 80%, что обеспечивает экономию топлива и кроме того
применение природного газа в 10 раз снижает выбросы в атмосферу вредных
веществ. Да и при его добыче практически не нарушается почва.
Дальнейшие перспективы отрасли связаны с освоением новых
месторождений газа на Ямале (на Ямал приходится 10 трлн. доказанных
запасов природного газа). Однако условия освоения являются архи
сложными: территория полностью расположена за Полярным кругом; она
омывается водами морей Ледовитого океана, каждые 15-20 лет
затапливающими прибрежные площади на полтора два метра; поэтому все
объекты должны находиться над поверхностью земли на сваях, погруженных
в лед-грунт; все площадные сооружения требуют песчаных насыпей не менее
99
двух метров, что требует до 50 млн. кубометров привозного грунта при
полном отсутствии транспортной инфраструктуры.
Тем не менее в сентябре 2001 года, впервые за последнее время,
введено в промышленную эксплуатацию крупнейшее месторождение
Заполярное ( годовая добыча - 35 млрд. кубометров, плановая - до 100 млрд.
кубометров, которая уже достигнута в 2004 г., запасы 3,3 трлн. кубометров). В
ноябре 2001 г. месторождение посетил в ходе рабочей поездки Президент
России В.В. Путин. Это событие совпало со знаменательной датой - добычей
10 триллионного кубометра природного газа из недр Ямало-ненецкого
автономного округа. Если к 2020 году страна выйдет на планируемые 750
млрд. кубометров, то 600 из них будут ямальскими.
Всего на начало 2005 года в России было открыто 805 месторождений
природного газа, из которых в разработку вовлечено 338 с разведанными
запасами 20,8 трлн. кубометров, или 44,1% от всех запасов страны. При этом
из общего объема разведанных запасов "Газпром" контролирует 26 трлн.
кубометров (55,1%), прочие недропользователи - 13,3 трлн. кубометров
(28,2%), а 7, 9 трлн. кубометров (16,7%) находятся в нераспределенном фонде.
Из общего количества разведанных запасов газа России (47,6 трлн.
кубометров) на месторождения с падающей добычей приходится более 11
трлн. кубометров (23,3%). На глубокозалегающие пласты - отнесено 5,6 трлн.
куб м. (14%), на запасы низконапорного газа - 8 трлн. куб м. Запасы
сероводородсодержащего газа, добыча которого ограничена по экологическим
соображениям, составляют 4,1 трлн. куб м. ( 8,5 %). В труднодоступных из-за
отсутствия необходимой инфраструктуры районах находится 34,3%
разведанных запасов или 16 трлн. кубометров, включая весь полуостров Ямал.
Решающий вклад в развитие газовой индустрии и укрепление
экономического могущества страны внесли первопроходцы и руководители
поиска и организации газодобычи, вынесшие основную тяжесть преодоления
колоссальных трудностей работы в условиях пустынь и болот, вечной
мерзлоты, жары и холода, за полярным кругом и на континентальном шельфе
морей Севера и Юга. Среди них А.К. Кортунов, С.А. Оруджев, В.А. Динков,
В.С. Черномырдин, Р.И. Вяхирев, Ю.И. Боксерман. Это те, кто в тайге и
тундре создали индустриальное чудо - построили газопромыслы и проложили
магистрали - Ю.И. Топчев, И.С. Никоненко, В.В. Стрижов, В.Г. Чирсков, Г.Д.
Маргулов, В.А. Туголуков, В.Г. Завизион, В.В. Ремизов. Это принявшие
эстафету развития отрасли и уверенно продолжающие шагать по пути
новаторства и прогресса - Б.В. Будзулаяк, В.Г. Подюк, А.А. Захаров, Р.С.
Сулейманов, В. Кононов, Г.А. Ланчаков, А.В. Рогачев, Г.Г. Кучеров, Г.В.
Крылов и многие другие. Творцами и продолжателями любого великого дела
всегда были и остаются люди.
100
Учитывая
особую
важность
для
сохранения
российской
государственности в сложный период распада СССР и кризисного по своей
сути пути приватизации народнохозяйственного комплекса страны так
называемых « естественных монополий» - РАО ЕЭС, МПС, ОАО "Газпром" и
др., следует более подробно при освещении вопросов развития экономики
России, начиная с 1991 г., остановиться на преобразованиях в связи с
переходом к рынку в газовой отрасли и истории создания и
функционирования собственно "Газпрома».
«Газпром» - уникальное явление в отечественной и мировой практике.
Компания контролирует 95% производства российского газа, обеспечивает
50% потребности России в энергоносителях и является крупнейшей газовой
компанией не только России, но и мира, осуществляя 25% мировой добычи
природного газа, дает 8% ВВП (валового внутреннего продукта). На
месторождения, которые разрабатывает ОАО «Газпром» приходится около
75% всех разведанных запасов российского газа (26 трлн. куб м) и 23%
мировых. "Газпром" имеет устойчивые связи с 64 регионами России. В
компании работает около 320 тыс. человек. На российском рынке добычу
природного и нефтяного попутного газа вместе с «Газпромом» производят
несколько конкурирующих между собой частных компаний, например,
«ИТЕРА», «Новотэк» и др. Однако транспортировку всего российского газа
осуществляет ОАО «Газпром». Его газотранспортная сеть представляет собой
Единую систему газоснабжения России (ЕГС). Благодаря этому компания
сама определяет объемы доступа к трубе других компаний и занимает
монопольное положение на рынке.
Фактически "Газпром" был создан в 1946 г., но под другим названием
для эксплуатации одного из первых газопроводов Саратов-Москва. Он
развивался и рос вместе с газотранспортной сетью. Первый этап развития ЕГС
охватывает 40-е-начало 60-х годов и связан с освоением небольших
месторождений природного и попутного газа вблизи возможных
потребителей. Газопроводы были небольшого диаметра, малой мощности и
протяженностью до 1000 км. Природный газ в этот период составлял лишь 8%
общего объема добычи и потребления топлива в стране.
На втором этапе, в 60-е годы стали разрабатываться крупные
газоносные районы в Средней Азии и Республике Коми. Из-за значительной
удаленности этих источников от основной части потенциальных потребителей
потребовалось сооружение сверхдальних газопроводов с трубами большого
диаметра и большей производительности. Доля газа в этот период повысилась
уже до 19%.
К началу 70-х годов были открыты уникальные запасы природного
газа на севере Западной Сибири - Медвежье, Уренгойское, Ямбургское, доля
которых в российской газодобыче превышает 70%. Были также разведаны
новые существенные запасы в Средней Азии и Оренбуржье, что создавало
базу для резкого увеличения объемов использования газа в экономике.
Предприятие "Газпром" за эти годы выросло в гигантскую многоуровневую
структуру - Министерство газовой промышленности.
101
Наступил этап форсированного развития газовой промышленности и
ЕСГ, характеризующийся созданием дальних и сверхдальних магистральных
газопроводов (2500-3000 км), применением труб большого диаметра и
производительности свыше 30 млрд. кубометров в год, усложнением
структуры ЕСГ, расширением возможностей маневрирования потоками газа.
Во второй половине 80-х годов от эффективного и устойчивого
функционирования ЕСГ стала зависеть нормальная работа крупных
потребителей газа, целых отраслей и регионов. В 1988 г. Министерство
газовой промышленности преобразовалось в государственное акционерное
общество - "Газпром".
На интенсивное развитие ЕСГ было направлено около 100 млрд.
долларов. Программа создания такой системы была одной из самых
капиталоемких из всех реализованных в гражданском секторе экономики. В
результате ЕСГ стала крупнейшей газотранспортной системой в мире.
В 1990-1991 гг. в
период резкой политико-экономической
нестабильности,
ЕСГ
столкнулась
с
серьезными
проблемами:
неопределенность организационных форм существования отрасли из-за
«суверенизации» частей ЕСГ, находившихся на территории отдельных
союзных республик; прекращение централизованных капитальных вложений,
составляющих основу финансирования отрасли, обесценивание вследствие
высокой инфляции внутренних средств отрасли; разрыв связей с
поставщиками оборудования из стран СНГ, неплатежи за поставляемый газ,
неурегулированность вопросов транзита и пр.
В этот период основное ядро газовой промышленности России
консолидировалось в составе "Газпрома". В отрасли сложилась так
называемая « естественная« монополия. Важной предпосылкой этого было
наличие целостной структуры ЕСГ России. Естественными факторами
сложившейся монополии в российской газовой промышленности стали:
1) удаленность месторождений от центров газопотребления (более 2000
км), что стимулировало развитие высокопроизводительных систем
магистрального трубопроводного транспорта;
2) значительная единичная мощность газопроводов (по одной нитке
перекачивается свыше 30 млрд. кубометров в год);
3) чрезвычайно высокая стоимость их прокладки;
4) приоритет в потреблении газа крупных промышленных предприятий.
В 1992 г. государственное акционерное общество - "Газпром» было
приватизировано, образовалось Российское акционерное общество "Газпром".
До ноября 1998 г. государству принадлежало в нем 40% акций. Тогда
состоялась крупнейшая приватизационная сделка, по условиям которой 2,5%
принадлежащих государству акций были проданы германской компании
«Рургаз». В результате у государства стало 38,37% акций "Газпрома», но из
них 35% акций было передано в доверительное трастовое управление самому
ОАО "Газпром". 16,06% акций принадлежит работникам предприятия. 34,07%
- российским юридическим лицам, 11,5% - иностранным ( общая квота для
иностранных держателей акций была определена в 20%).
102
За последние 10 лет количество акционеров "Газпрома" сократилось
более чем вдвое - с 1 млн. 100 тыс. юридических и физических лиц до
немногим более 500 тысяч. А общая эмиссия акций " Газпрома", пока
имеющих согласно законодательству преимущественно внутри российское
хождение, составляет 24,5 млрд. штук. При этом зарубежный спрос на акции
"Газпрома" в три раза превышает предложение. (На зарубежном фондовом
рынке торгуются так называемые АДР, каждая из которых равна трем акциям,
но предложение их существенно ограничено). В 2001 г. 15% прибыли впервые
было направлено на выплату акционерам дивидендов.
После перерегистрации устава в 1998 г. РАО переименовано в
Открытое акционерное общество (ОАО) "Газпром". Оно на базе ЕСГ
объединяет в целостную технологическую и организационную структуру 42
дочерних предприятия, расположенных в различных регионах России и
обеспечивающих полный производственный цикл от бурения скважин
(«Бургаз») до поставки газа потребителям («Межрегионгаз»). Этот гигант
поставляет Российской промышленности самую дешевую энергию в мире,
продавая ее по 17 долларов (1999 г.) за 1 тыс. кубометров. В Европе 1 тыс.
куб метр стоит 120-150 долларов, в США - 60-70, в Японии - 200. При этом
российский потребители в 1994-96 гг. оплатили лишь около 50% поставок, а в
1997 - 26,6%. И к середине 1998 г. размер неплатежей составлял более 82
трлн. рублей что серьезно тормозило перспективы газодобычи. В то же время
в 1998 г. компанию в экстренном порядке заставили расплачиваться по долгам
с бюджетом в размере 10 млрд. рублей. Таким образом, она, так же как и вся
Россия перенесла все трудности адаптации к новым рыночным условиям
В 1998 г. "Газпром" продал за рубеж около 120,6 млрд. кубометров
газа. Экспортная выручка составила 8,1 млрд. долларов. В 2001 г. экспорт
составил уже 166,7 млрд. кубометров, а общий уровень добычи - 512 млрд.
куб. м. К 2005 г. экспортная выручка фактически удвоилась и составляет
более 16 млрд. долларов.
Единая система газоснабжения охватывает 26 стран Европы.
Крупнейшим инвестиционным проектом "Газпрома» стала прокладка
газопровода Ямал-Европа, через Россию, Белоруссию, Польшу и Германию.
Полностью построенный в 2001 году газопровод обеспечил надежность
поставок, уменьшил зависимость "Газпрома» от европейской системы
газопроводов и высокой платы за транзит. Построен газопровод (стоимость
более 3 млрд. долларов) в Турцию по дну Черного моря - («Голубой поток»),
после чего российский газ получил доступ не только в Турцию, но и на
Балканы. "Газпром" также участвует в разработке крупного газового
месторождения в Иране, который находится на втором месте в мире по
разведенным запасам природного газа. В 1997 г. он заключил договор на
поставку в течение 15 лет газа для электростанций Люксембурга. На
сегодняшний день практически предрешено строительство крупнейшего
газопровода по дну Балтийского моря стоимостью до 15 млрд. долларов,
который должен доставлять газ шельфового Штокмановского месторождения
в Германию, страны Бенилюкса, и, возможно, Англию. (Северо-Балтийский
103
газопровод) Разработка этого уникального месторождения потребует свыше
10 млрд. долларов капиталовложений и международного пула инвесторов.
Осуществляя различные глобальные международные проекты в 22
странах мира, "Газпром" является одной из крупнейших транснациональных
компанией (ТНК) планеты с постоянно растущей рыночной капитализацией
(70 млрд. долларов на ноябрь 2005 г.), высокой рентабельностью газодобычи
и, соответственно высокой нормой чистой прибыли как по международным,
так и по российским стандартам.
Однако в процессе реформирования газодобычи была сохранена
практика установления цен на природный газ на правительственном уровне,
что защищает экономику России от всплесков инфляции из-за монопольной
цены на голубое топливо. В 1999 г. Государственная Дума приняла Закон о
газоснабжении в Российской Федерации», который запретил какое бы то ни
было разделение ЕСГ, как гарантию будущей целостности "Газпрома".
В настоящее время происходит процесс консолидации компании,
освобождения от непрофильных активов и превращения "Газпрома» в
крупнейшего участника не только газового, но и нефтяного рынка России.
Благодаря приобретению около 77 % акций «Сибнефти», что исключает
наличие у миноритариев блокирующего пакета, "Газпрому принадлежит
помимо 92 % газового рынка и 30% нефтяного рынка страны. Одновременно
государство, докупив на рыночных условиях за 9 млрд. долларов необходимое
количество акций, также увеличило свой пакет акций с 38,37% до
контрольного пакета в 51%, что гарантирует соблюдение национальных
интересов и энергетическую безопасность при предстоящем вступлении
Российской Федерации во Всемирную торговую организацию (ВТО) и
возможной либерализации в этой связи внутреннего газового рынка
Завершая рассмотрение истории газодобычи в СССР и России,
студенту следует обратить внимание на роль газа в создании альтернативных
источников топлива для двигателей внутреннего сгорания наземного и
воздушного транспорта, перспективы развития отрасли в связи с
необходимостью утилизации попутного нефтяного газа, а также повышения
отдачи газового конденсата.
Важнейшим условием развития газовой отрасли является наличие
доступных для освоения и последующей разработки новых месторождений.
Именно истощение запасов на эксплуатируемых месторождениях (Медвежье на 78%, Уренгойское - 67%, Ямбургское - 46%; причем с 2000 г. возник
дефицит природного газа в 20 млрд. кубометров) и необходимость разработки
новых месторождений, включая шельф (Штокмановское и другие
месторождения), составляют особенность развития газовой промышленности
в ближайшем будущем. Необходимым требованием успешного продолжения
долговременного присутствия России на газовых рынках Европы и мира
являются также поставки сжиженного природного газа (СПГ), строительство
соответствующих заводов по его производству и специального танкерного
флота газовозов СПГ.
104
Таблица13
Добыча природного газа в СССР и России (млрд. куб м)
192 193 193 194 195 195 196 197 198 198 199 200 200 201
8
2
7
0
0
5
0
0
0
5
0
0
2
0
0,3 1
2,2 3,2 5,8 9
45, 198 435 643 815 587 607 655
3
Из них на долю "Газпрома» приходилось в 2001 году - 512 млрд.
кубометров, в 2002 г. - 522, в 2003 г. - 540, в 2004 г. – 545.
В заключение студенту следует еще раз уяснить, что, в настоящее
время ОАО «Газпром» является ядром отечественной газовой
промышленности, обеспечивающим 25% поступлений в федеральный
бюджет. Кроме того, компания ежегодно осуществляет поставки природного
газа в Западную Европу в размере более 140 млрд. кубометров и свыше 50
млрд. кубометров в страны СНГ и Балтии. При этом, в отличие от нефтяной
промышленности, газовая остается естественной монополией. В ней
контрольный пакет акций принадлежит государству, что и гарантирует
определенную
стабильность
развития
отечественной
энергетики,
устойчивость налогооблагаемой базы и определенные естественные
сравнительные
конкурентные
преимущества
как
российскому
товаропроизводителю за счет низкой внутренней цены газа (фактическая
дотация на сумму от трех до четырех млрд. долларов в год), так и бытовому
потребителю голубого топлива.
Рефераты:
1. Роль природного газа в развитии народного хозяйства и структуре
топливно-энергетического комплекса России. (ТЭК)
2. История российской газодобычи.
3. Создание первого газопровода страны - Саратов - Москва.
4. Открытие и освоение крупнейших газоконденсатных
месторождений Западной Сибири ( Медвежье, Уренгойское,
Ямбурское, Заполярное )
5. Министры газовой промышленности СССР.
6. "Газпром" - лидер газодобычи России.
7. В.Т. Подшибякин - первооткрыватель крупнейших газоносных
провинций.
8. В.В. Стрижов - легендарный руководитель Надымгазпрома.
9. Выпускники РГУ нефти и газа - первооткрыватели газовых
месторождений.
105
Список рекомендованной литературы.
1.
2.
3.
4.
Н.К. Байбаков Большая нефть Тюмени. Свердловск. 1965.
Н.К.Байбаков. Дело жизни: Записки нефтяника. М.,1984.
Н.К. Байбаков. От Сталина до Ельцина. М., 1998.
Большой газ: освоение северных кладовых. /В.В. Ремизов,
В.И. Кононов, А.Г. Ананенков, Р.С. Сулейманов, В.С. Маслов.
М., 2001.
5. А.Д. Будков, Л.А. Будков. Нефтяная промышленность СССР в годы
Великой Отечественной войны. М.,1985.
6. И.Я. Вайнер. Значение нефтяной и газовой промышленности в
народном
хозяйстве СССР. М., 1973.
7. В начале большого пути. М., 1996.
8. Великая Отечественная война, 1941-1945 гг.: Воен.-ист. Очерки.4 кн.
М.,1999.
9. Вчера, сегодня и завтра нефтяной и газовой промышленности
России. М., Изд. ИГ и РГИ, 1995.
10. Газ страны Советов. Ред. В.С. Черномырдин, Р.И. Вяхирев,
А.Д. Седых, Ю.М. Крикоров, В.Н. Захаров. Автор-составитель
Б.И. Лившиц. М., 1989.
11. Газпром. Национальное достояние. / Ред. Е. Дятловская,
А. Плесковских. М., 2003.
12. И.А. Гараевская, Г.А. Поплетеева. Предпринимательство в нефтяной
и газовой промышленности в России в конце XIX – начале XX века.
М.,2002
13. И.М.Губкин. Избранные произведения. В 2 т. М., 1953.
14. С.Б. Дмитриев. Иран: современный этап развития. М., 1987.
15. И.А. Дьяконова. Нефть и уголь в энергетике царской России в
международных сопоставлениях. – М.: РОССПЭН, 1999.
16. Д. Ергин. Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и
власть. М., 1999.
17.А.А. Иголкин. Нефтяная промышленность России – СССР
в 1917-1928 гг. М.,2000.
18.История Российского Государственного университета нефти и газа им.
И.М. Губкина. М., РГУ нефти и газа им. И.М.Губкина, 2005.
19.В.В.Калинов, Е.В. Бодрова. Формирование патриотизма народа в годы
Великой Отечественной войны. М,2002.
20.В.М. Капустин, С.Г. Кукес, Р.Г. Бертолусини.
Нефтеперерабатывающая промышленность США и бывшего СССР.
М., 1995.
21.А.Г. Князев. Персидский залив: истоки напряженности. М., 1988.
106
22. Г.С. Кравченко. Советская экономика в период Великой
Отечественной войны. М., 1970.
23.А.Я. Кремс. История советской геологии нефти и газа. Научноисторические очерки. Л., 1964.
24.А.Я. Кремс. Нефть и газ Коми АССР. Сыктывкар, 1962.
25. Н.В. Кузнецова. История РГУ нефти и газа им. И.М.Губкина. М.,2002.
26. С.М. Лисичкин. Очерки по истории развития отечественной нефтяной
промышленности. Дореволюционный период. М.-Л., 1954.
27.Н.А. Мальцев, В.И. Игревский, Ю.В. Вадецкий. Нефтяная
промышленность России в послевоенные годы. М., 1996.
28. А.А. Матвейчук. У истоков нефтяной промышленности России.
М., 2000.
29. Монополистический капитал в нефтяной промышленности России.
1883-1914. Документы и материалы. М.-Л., 1961.
30. На нефтяных перекрестках. Сборник исторических очерков. М., 2004.
31. В.А. Нардова. Начало монополизации нефтяной промышленности
России. 1880-1890-е годы. Л., 1974.
32. Нефтедобывающая промышленность СССР. 1917-1967. /Под
общ. ред. В.Д. Шашина. М.,1968.
33. Нефть СССР (1917-1987 гг.). /Под редакцией В.А. Динкова.
М., 1987.
34. Нефть Татарстана: дела и люди. Казань, 1993.
35. Портретная галерея РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина:
Путеводитель/ Сост. Т.А. Лапинская, М.Н. Филатова,
В.В. Калинов, О.А. Жарова. Под ред. А.И. Владимирова.
М.,РГУ, 2005.
36. Речь Президента РФ В.В. Путина на Всероссийском Совещании по
развитию топливно-энергетического комплекса России 3 марта 2000г.
(г. Сургут)
37.Н.С. Симонов. Военно-промышленный комплекс СССР в 1920-1950-е
годы. М.,1996.
38. В.В. Тетельмин. Нефть в семи провинциях. М.,2004.
39. И.Г. Фукс, А.А. Матвейчук. Иллюстрированные очерки по истории
российского нефтегазового дела. Части I и II. М., 2002.
40. И.Г. Фукс, А.А. Матвейчук, С.А. Казарян. Нефтяные родники России.
Исторические очерки. /Под ред. А.И.Владимирова. М.,2004.
41. А.М.Шаммазов, Р.Н. Бахтизин. История нефтегазового дела России
М., 2001.
42. В.Д. Шашин. Нефтяная промышленность СССР. М., 1974.
107
Оглавление:
Раздел 1.Нефтяная промышленность России в пореформенный
период (конец Х1Х – начало ХХ вв.)
С. 3.
Раздел 2.Нефтяная промышленность России в начале ХХ в.
С. 10.
Раздел 3.Нефть в народном хозяйстве России.
С. 14.
Раздел 4.Советская Россия в годы гражданской войны и иностранной
интервенции. Экономическая политика в 1920-е гг.
С. 24.
Раздел 5.Развитие нефтяной промышленности СССР в 1930-е гг.
С. 33.
Раздел 6.СССР в годы Великой Отечественной войны. Проблемы
Развития нефтяной промышленности.
С. 39.
Раздел 7.СССР в послевоенный период (1945 – 1955 гг.).
С. 50.
Раздел 8.Нефтегазовая отрасль СССР в 1956 – 1965 гг.
С. 57.
Раздел 9.Роль нефтяной промышленности в развитии экономики
СССР в середине 1960-1980-х гг.
С. 64.
Раздел 10.Нефтегазовая отрасль СССР и Российской Федерации
(1986-2005 гг.).
С. 78.
Раздел 11.История развития газовой промышленности страны.
С. 92.
Раздел 12.Список рекомендованной литературы.
С.105.