РЕГЛАМЕНТ Приема запасных частей в качестве давальческого сырья для выполнения текущих... Приложение №3

Приложение №3
РЕГЛАМЕНТ
Приема запасных частей в качестве давальческого сырья для выполнения текущих и плановых видов ремонта
грузовых вагонов
(отзывы поступили от ОАО ТПА РИТМ – замечаний нет, ООО Концерн тракторные заводы – замечаний нет, АО
«ФГК», Подкомитета по вагоностроению)
1. Общие положения
№№ п/п
Действующая редакция
1.1.
Настоящий Регламент приема запасных
частей в качестве давальческого сырья для
выполнения текущих и плановых видов ремонта
грузовых вагонов (далее – Регламент) является
дополнением
к
действующей
нормативной
документации,
устанавливает
порядок,
исключающий
поставку
и
установку
при
выполнении текущих и плановых видов ремонта
грузовых вагонов несертифицированных деталей и
деталей
ненадлежащего
качества,
не
соответствующих
требованиям
действующей
нормативно-технической документации.
1.2.
Действие
настоящего
Регламента
распространяется на все номерные детали
(колесные пары, боковые рамы, надрессорные
балки, автосцепки, поглощающие аппараты,
тяговые хомуты и др.), предназначенные для
ремонта грузовых вагонов колеи 1520 мм:
Предлагаемая редакция
2014
Инициатор
предложения
- нового изготовления;
бывшие
в
употреблении
и
отремонтированные;
- неисправные, но ремонтопригодные для
проведения ремонта с последующей установкой на
вагон.
2. Термины и определения
В настоящем Регламенте используются
следующие термины и определения:
Поставщик запасной части – лицо,
передающее запасную часть (деталь) и владеющее
ей на праве собственности или ином законном
основании, представляющий интересы владельца
вагона.
Предприятие – предприятие, проводящее
ремонт вагона, принимающее деталь в качестве
давальческого сырья.
Владелец вагона – юридическое либо
физическое лицо, владеющее вагоном на праве
собственности или ином правовом основании.
Запасная часть – деталь (узел вагона),
предназначенная для ремонта грузовых вагонов
колеи 1520 мм и передаваемая предприятию,
проводящему ремонт вагона, на хранение, для
установки на вагон при ремонте или для проведения
ремонта с последующей установкой на вагон.
3. Основные требования
3.1. Прием запасных частей нового изготовления,
бывших в употреблении (отремонтированных или
требующих ремонта) производят полномочные
работники предприятий, назначенные приказами
руководителей, от лиц, имеющих доверенность на
Нельзя отдать деталь (узел) на хранение для установки под вагон. В
соответствии с нормами ГК РФ хранитель обязан вернуть хранимое
имущество в том виде, в котором он его получил. Иначе это не
хранение, а переработка.
Так что получается, что сначала имущество принимается на
хранение (МХ1), а потом до установки под вагон сдаётся (МХ3)
Хранителем Поклажедателю (Поставщику). И только потом его
можно передать для обеспечения ремонта вагонов. Кто несёт
ответственность за сохранность данного имущества от момента его
возврата Хранителем Поклажедателю до момента установки под
вагон? И как называется документ, по которому это имущество
передается со склада временного хранения в ремонтный цех?
Подкомитет по
вагоностроению
3.2.
право передачи данных запасных частей, выданную
собственником (владельцем) подвижного состава,
заверенную круглой печатью компании.
Прием
запасных
частей
нового
изготовления,
бывших
в
употреблении
(отремонтированных или требующих ремонта) для
установки на вагон при ремонте, а также на
ответственное хранение осуществляется по актам
приема-передачи формы МХ-1 (Приложение № 1), с
приложением актов технических характеристик
передаваемых запасных частей (Приложения № 2, 3,
4) и при условии предоставления поставщиком
запасной части пакета документов:
- товарно-транспортной или транспортной
накладной, железнодорожной накладной, если
доставка осуществлялась грузовым вагоном или
контейнером;
- пересылочной ведомости ВУ-50 на
колесные пары.
Все
документы
предоставляются
в
оригинале и быть подписаны уполномоченным
лицом с расшифровкой его подписи, должности и
скреплены
печатью
организации
–
грузоотправителя, поставщика запасной части.
3.3.
Акты нумеруются,
проводится с начала года;
3.4.
Пакет документов должен храниться на
предприятии, принявшем запасную часть, не менее
3-х лет.
Прием запасных частей на предприятие для
хранения, а также их количество, заблаговременно
согласовывается
с
руководством
данного
3.5.
нумерация
актов
Подкомитет по
вагоностроению
Все документы предоставляются в оригинале и
должны быть подписаны уполномоченным лицом с
расшифровкой его подписи, должности и скреплены
печатью организации – грузоотправителя, поставщика
запасной части.
предприятия посредством телефонных переговоров,
электронной или факсимильной связи, но не менее
чем за 2 суток, с учетом выходных и праздничных
дней.
3.6.
Условия и сроки предоставления и
хранения запасных частей, порядок оформления
учетно-отчетных
документов
определяются
договорами на выполнение требуемого вида
ремонта вагона.
3.7.
Поставляемые запасные части (нового
изготовления и отремонтированные) по своим
геометрическим
параметрам
должны
быть
пригодными к эксплуатации и соответствовать
требованиям
нормативной
и
технической
документации.
3.8.
Принимаемые запасные части (нового
изготовления и отремонтированные) должны быть
подвергнуты
инструментальному
обмеру
в
соответствии с требованиями, предъявляемыми к
запасным частям в зависимости от вида ремонта
вагона и осуществляются подрядчиком (ВЧДР,
ВЧД, ВРЗ принимающей данные запасные части).
Производить какие-либо действия с хранимым имуществом можно
только с согласия Поклажедателя.
Возникнут следующие проблемы: Поклажедатель передаёт
имущество, которое числится у него на балансе как годное для
установки под вагон после проведения ремонтных работ, а в
процессе проведения работ по определению его качественных
характеристик выяснится, что данное имущество является
негодным и представляет из себя отходы (металлолом). У
Поклажедателя возникает необходимость переоценки данного
имущества, что неизбежно приведёт к образованию
бухгалтерского убытка.
Таким образом, если и проводить какие либо действия с
имуществом, то только до приёмки его на хранение.
3.9.
При
проводиться
приеме запасных частей должна
натурная
сверка
соответствия
Подкомитет по
вагоностроению
номерных данных запасных частей с данными,
указанными в сопроводительных документах,
указанных в пункте 3.2 настоящего Регламента.
3.10.
На запасных частях и бирках должны четко
читаться клейма, заводские знаки маркировки,
подтверждающие факт изготовления, сборки узла
или запасных частей согласно требованиям ГОСТ,
нормативной
и
технической
документации,
установленным для запасных частей.
3.11.
Гарантийный срок на поставляемую деталь
не должен истекать в межремонтный период
эксплуатации вагона, под который планируется
установить данную деталь и определяется в момент
ее постановки под вагон, контролируется
принимающей стороной.
3.12.
В случае выявления при приемке
сверхнормативных
износов,
несоответствия
технических параметров требованиям ремонтной
документации, запасные части, как пригодные, не
принимаются, поставщик запасной части должен
обеспечить проведение им необходимого ремонта.
3.13.
При невыполнении требований настоящего
Регламента, запасные части для выполнения
текущих и плановых видов ремонта грузовых
вагонов не принимаются, но по согласованию
сторон могут быть приняты временно на
ответственное хранение с оформлением акта формы
МХ-1 и оплатой предоставляемых услуг по
хранению.
А возможно ли определить в момент передачи под какой именно
вагон пойдёт та или иная запасная часть? Если же этот пункт
касается организации работ по подкатке тех или иных деталей под
тот или иной вагон, то это регулируется соответствующими
Руководящими документами.
Подкомитет по
вагоностроению
Требуется отдельный договор на хранение, так как в рамках
договора на ремонт невозможно будет списать расходы по
хранению на те детали, которые под вагон никогда не будут
подкачены.
Подкомитет по
вагоностроению
4.1.
4.2.
5.1.
4. Порядок приема запасных частей нового
изготовления
Прием
запасных
частей
нового
изготовления на ответственное хранение или для
установки на вагон при ремонте осуществляется при
условии предоставления поставщиком запасной
части документов, указанных в пункте 3.2
настоящего Регламента, а так же заверенной копии
сертификата соответствия на запасные части,
подлежащие обязательной сертификации и/или
заверенной копии паспорта качества.
В случае обнаружения при приеме следов
эксплуатации и износов, запасные части, как новые,
не принимаются, в этом случае предприятие
уведомляет поставщика посредством телефонной,
электронной или факсимильной связи, а поставщик
запасной части должен обеспечить проведение им
необходимого ремонта.
5. Порядок приема
бывших в употреблении (отремонтированных)
запасных частей
Прием
бывших
в
употреблении
(отремонтированных)
запасных
частей
на
ответственное хранение или для установки на вагон
при ремонте, осуществляется при условии
предоставления поставщиком запасной части
документов, указанных в пункте 3.2 настоящего
Регламента, и дополнительных документов:
- оригинала акта свободной формы,
подтверждающего годность детали к дальнейшей
эксплуатации,
подписанного
полномочным
представителем
проводившего
обследование
(ремонт) запасной части предприятия;
«Новые» не конкретная характеристика. Что значит «новые»?
Небывшие в употреблении? А если это «Новая» боковая рама, но
отливки 2009 года?
Подкомитет по
вагоностроению
Исключить пункт в связи с тем, что предприятие, АО «ФГК»
проводившее ремонт запасной части, наносит клеймо
согласно требованиям НТД, связанной с ремонтом и
эксплуатацией грузовых вагонов, действующей на
территории РФ.
- заверенной установленным порядком
копии акта выполненных работ на ремонт запасной
части;
- заверенной установленным порядком
копии из журнала учета ремонта запасной части.
В случае проведения продления срока
службы детали дополнительно предоставляется
оригинал акта продления срока службы детали или
заверенная установленным порядком копия акта.
6.1.
6. Порядок приема
бывших в употреблении запасных частей,
требующих ремонта
Прием запасных частей осуществляется при
условии предоставления поставщиком запасной
части документов, указанных в пункте 3.2
настоящего
Регламента,
и
дополнительных
документов:
- акта свободной формы с указанием номера
вагона, из-под которого запасная часть была изъята;
- справки 2730 (2731) из программы АБД
ПВ, подтверждающей факт эксплуатации запасной
части под вагоном;
- справки 2735 о наличии/отсутствии
признака браковки в системе АС УКВ.
Исключить предоставление- акта свободной АО «ФГК»
формы с указанием номера вагона, из-под которого
запасная часть была изъята в связи с отсутствием
необходимости в такой информации у предприятия
производящего ремонт ЗЧ;
- справки 2730 (2731) из программы АБД ПВ,
подтверждающей факт эксплуатации запасной части
под вагоном и справки 2735 о наличии/отсутствии
признака браковки в системе АС УКВ в связи с
несовершенством
данных
программ
и
недостоверностью их данных.