Логистика - ivesep

ФИЛИАЛ НОУ ВПО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ
ИНСТИТУТ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ
И ПРАВА» В Г. КАЛИНИНГРАДЕ
ЛОГИСТИКА
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС
Специальность 080507.65 (061100) – Менеджмент организации
Калининград
2010
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Курс «Логистика» относится к профилирующим дисциплинам
и является одним из базовых предметов в подготовке студентов,
осуществляемой
исходя
из
требований
Государственного
образовательного стандарта высшего профессионального образования.
Целью
изучения
данного
курса
является
формирование
теоретических знаний и практических навыков в области организации
и управления процессами и материальными потоками в экономике
и овладение технологией логистики в различных отраслях и сферах
деятельности.
Основные задачи курса:
 изучение понятийного аппарата, факторов и концепций логистики;
 рассмотрение практического применения теории, методов и приемов
принятия эффективных решений в логистике;
 сформировать умения применения на практике технологии логистики
для оптимизации процессов распределения материальных, сервисных,
финансовых и информационных потоков;
 привить навыки проведения необходимых расчетов по оценке
экономической эффективности логистического подхода в различных
сферах деятельности.
Дисциплина знакомит студента с основными составляющими
логистики в их взаимосвязи – логистика запасов, логистика складирования,
логистика распределения, производственная логистика, транспортная
логистика, информационная логистика и другие разделы.
Курс логистики основан на знании курсов «Экономическая теория»,
«Анализ
финансово-хозяйственной
«Финансовый менеджмент» и др.
деятельности
предприятия»,
Обучение студентов предполагает применение традиционных форм
образовательного
процесса
(лекции
и
практические
занятия),
тестирование, контрольные работы, а также самостоятельная работа.
Текущий контроль знаний предполагает выполнение контрольных
работ, тестирование, подготовку и обсуждение рефератов, экзамен.
Студенты в результате изучения курса «Логистика» должны:
знать:
 концепции современной логистики;
 научные и методологические основы логистики;
 общие и частные задачи логистики;
 основные категории логистики: потоки и каналы;
 классификацию логистических систем;
 закономерности
функционирования
логистических
систем,
их
взаимодействие;
уметь:
 проводить аналитическую и исследовательскую работу по оценке
социально-экономической
обстановки
и
конкретных
методов
логистики;
 прогнозировать
технико-экономические
показатели
логистических
систем;

применять в практической деятельности технологии логистики для
оптимизации процессов распределения транспортных, материальных,
финансовых, сервисных и информационных потоков;
 проводить оценку экономической эффективности логистического
подхода в различных сферах деятельности.
В процессе обучения важно способствовать развитию у студентов
логистического образа мышления, обеспечивая при этом интенсивный
характер образовательного процесса (проблемный метод, ситуационный
подход, новые технологии и т.д.). Полученные в процессе изучения курса
теоретические
и
практические
знания
будут
способствовать
формированию
высококвалифицированного
и
эрудированного
специалиста в области современной экономики.
УЧЕБНО-ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
Всего
Вид учебной работы
часов
Общая трудоемкость дисциплины
100
Аудиторные занятия
10
Лекции
6
Семинарские занятия (СЗ)
4
Самостоятельная работа (СР)
90
Контрольная работа
9 семестр
Вид итогового контроля
Экзамен
№
всего
лекций
Наименование темы
п/п
СРС
Всего
7
7,75
7
7,75
семинарские
занятия
Количество
аудиторных
часов
1.
Понятие логистики
0,75
2.
Концепции и функции логистики. Логистические
системы
0,75
0,5 0,25
0,5 0,25
3.
Материальные потоки и логистические операции
0,75
0,5 0,25
7
7,75
4.
Закупочная логистика
0,75
0,5 0,25
7
7,75
5.
Производственная логистика
0,75
0,5 0,25
7
7,75
6.
Распределительная логистика
0,75
0,5 0,25
7
7,75
7.
Транспортная логистика
1
0,5 0,5
7
8
8.
Сервис в логистике
1
0,5 0,5
7
8
9.
Запасы в логистике
1
0,5 0,5
7
8
1
0,5 0,5
7
8
11. Информационная логистика
0,75
7
7,75
12. Финансовая логистика
0,75
0,5 0,25
0,5 0,25
13
13,75
90
100
10. Складская логистика
Итого
10
6
4,5
СОДЕРЖАНИЕ КУРСА
Т е м а 1. Понятие логистики
Определение
понятия
«логистика».
История
возникновения
логистического научного направления. Этапы становления логистики.
Принципы,
основные
и
частные
задачи
логистики.
Соотношение
содержания понятий «логистика», «маркетинг». Актуальность и место
логистики
в
системе
управления
материально-финансовыми
и
информационными ресурсами в современных условиях. Экономический
эффект от использования логистики.
Т е м а 2. Концепции и функции логистики. Логистические
системы
Сущность логистической системы. Свойства логистической системы.
Классификация логистических систем: степень сложности, объекты и
уровни. Макрологистические системы. Микрологистические системы.
Мезологистические системы.
Современная логистическая система рыночного товародвижения.
Взаимосвязь логистической инфраструктуры с товарным рынком и рынком
транспортных услуг.
Т е м а 3. Материальные потоки и логистические операции
Материальные потоки: понятие, состав, размерность. Классификация
материальных потоков: по отношению к логистической системе; по
натурально-вещественному составу; по количеству образующих поток
грузов; по удельному весу образующего поток груза; по степени
совместимости; по консистенции грузов. Размерность материального
потока. Совокупный материальный поток.
Логистические операции: базисные, ключевые, вспомогательные.
Классификация логистических операций: по направлению, по переходу
права собственности на товар, по добавленной стоимости, по виду потока.
Т е м а 4. Закупочная логистика
Сущность и функции закупочной логистики. Категории входящих
потоков. Закупки для производственного использования. Особенности
закупок материалов по системе «Точно в срок». Система быстрого
реагирования. Выбор оптимального поставщика. Задача «сделать или
купить». Задача выбора поставщика.
Т е м а 5. Производственная логистика
Основные процессы производственной логистики. Толкающие
системы организации производства. Тянущая система организации
производства. Система «Канбан». Сравнение толкающей и тянущей
систем. Основные системы организации производственного процесса.
Т е м а 6. Распределительная логистика
Цели распределительной логистики. Минимизация издержек на
распределение.
Задачи
и
функции.
Распределительные
каналы.
Классификация каналов товародвижения. Виды посредников в каналах
распределения.
Т е м а 7. Транспортная логистика
Транспортная логистика: цели, основные задачи. Характеристика
видов транспорта. Выбор вида транспортного средства. Интермодальные
перевозки. Транспортно-логистические центры. Разработка маршрутов
и составление графиков доставки грузов. Транспортные тарифы и правила
их применения. Смешанные перевозки: выбор вида транспорта.
Т е м а 8. Сервис в логистике
Понятие
логистического
сервиса.
Формирование
системы
логистического сервиса. Уровень логистического сервиса. Зависимость
затрат на сервис от уровня сервиса. Зависимость объема продаж от уровня
сервиса. Определение оптимального объема уровня логистического
сервиса. Критерии качества логистического сервиса.
Т е м а 9. Запасы в логистике
Материальные
запасы:
виды,
специфические
свойства
и
сравнительная характеристика. Необходимость создания материальных
запасов. Расчет оптимального размера заказа. Системы контроля состояния
запасов: система регулирования запасов с фиксированным размером
заказа. Система регулирования запасов с фиксированной периодичностью
заказа.
Сравнительная
состояния
запасов.
характеристика
Оптимизация
основных
ассортиментного
систем
состава
контроля
запасов
в логистических системах. Метод ABC и XYZ. Концентрация запасов.
Т е м а 10. Складская логистика
Понятие, виды и функции складов. Склад как элемент логистической
системы. Выбор оптимального варианта складской подсистемы. Принципы
организации
и
схема
технологического
процесса
на
складе.
Характеристика складских операций.
Расчет величины суммарного материального потока на складе.
Расчет стоимости грузопереработки на складе. Дифференциация факторов,
определяющих
объем
складской
грузопереработки.
Размещение
материальных средств на складе. Определение размеров технологических
зон склада. Определение места расположения распределительного склада
на обслуживаемой территории.
Т е м а 11. Информационная логистика
Информационная логистика, особенности и основные задачи.
Информационные
потоки:
виды
и
основные
характеристики.
Информационные системы в логистике, виды. Принципы построения
информационных систем в логистике. Использование в логистике
технологии
автоматической
идентификации
штриховых
кодов.
Маркировка грузовых пакетов машиночитаемым кодом.
Т е м а 12. Финансовая логистика
Финансовая логистика: цели, основные задачи. Финансовые потоки:
группы и их предназначение в логистике. Направленность финансовых
потоков. Место финансовой логистики в общей схеме движения потоков.
Способы управления финансовыми потоками.
ВОПРОСЫ К ЭКЗАМЕНУ
1. Содержание
понятия
«логистика».
Принципиальное
отличие
логистического подхода к управлению материальными потоками от
традиционного.
2. Цели и задачи логистики. Экономический эффект от использования
логистики.
3. Концептуальные положения логистики. «Шесть правил логистики».
4. Функции и задачи логистики. Связь логистики с маркетингом.
5. Логистическая служба в организационной структуре предприятия,
основные функции.
6. Понятие материального потока. Виды материальных потоков и их
основные признаки.
7. Логистические операции и их классификация.
8. Логистические каналы и логистические цепи.
9. Цепь поставок, сущность и барьеры в цепи поставок.
10.Метод АВС (метод Парето) в логистике.
11.Метод XYZ в логистике.
12.Сущность, задачи и функции закупочной логистики.
13.Логистические принципы построения отношений с поставщиками.
Расчет рейтинга поставщика.
14.Логистическая технология поставок «точно в срок», отличие от
традиционных закупок.
15.Принципы решения задачи «сделать или купить». Задача выбора
поставщика. Контроль поставок.
16.Сущность и задачи транспортной логистики. Критерии выбора вида
транспорта.
17.Сравнительные
логистические
характеристики
различных
видов
транспорта.
18.Оптимизация затрат на доставку груза. Принятие решения о создании
парка транспортных средств.
19.Транспортные услуги, их виды. Выбор перевозчика. Критерии выбора
перевозчика.
20.Сущность
интермодальной
перевозки,
принципы
организации,
экономическое значение.
21.Понятие, сущность информационной логистики.
22.Понятие, сущность финансовой логистики.
23.Понятие
логистического
сервиса.
Формирование
системы
логистического сервиса.
24.Определение уровня логистического сервиса.
25.Материальный запас, понятие, двойственный характер запасов.
26.Роль, виды и необходимость создания материальных запасов.
27.Определение оптимального размера заказываемой партии: формула
Уилсона.
28.Расчет транспортно-заготовительных затрат и затрат на хранение
запаса.
29.Применение АВС-метода при контроле за состоянием запасов.
30.Сущность и особенности применения XYZ-метода при контроле за
состоянием запасов.
31.Затраты и потери в материальных запасах. Нормирование материальных
запасов.
32.Определение оптимального размера заказываемой партии.
33.Определение
места
расположения
склада
на
обслуживаемой
территории.
34.Принятие решения о пользовании услугами наемного склада.
35.Распределительная логистика, понятие, задачи, функции.
36.Принятие решения по месту расположения и количеству складов на
обслуживаемой территории.
37.Склад. Характеристика и основные функции.
38.Основные показатели складской логистики.
39.Виды складов и складирования.
40.Понятие, цели и задачи производственной логистики.
41.Толкающая система организации производства.
42.Тянущая система организации производства.
43.Штриховые коды: понятие, виды, области применения в логистике.
44.Поступление грузов на склад. Входной контроль поставок товаров на
складе.
45.Использование метода Парето для принятия решения о размещении
товаров на складе.
46.Отборка ассортимента по заказу оптовых покупателей.
47.Отгрузка товаров со складов.
48.Эффективность применения логистики в торговле.
ТЕМЫ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ
Вопрос № 1
1. Предпосылки становления и развития логистики в России.
2. Логистический сервис и конкурентоспособность предприятия.
3. Логистика на уровне международных экономических отношений.
4. Сквозной материальный поток как основное понятие логистики, виды
материальных потоков, особенности.
5. Закупочная логистика.
6. Производственная логистика.
7. Распределительная логистика.
8. Транспортная логистика.
9. Информационная логистика.
10. Сервис в логистике.
11. Склад как элемент логистической системы.
12. Система контроля состояния запасов.
13. Понятие, виды и размер запасов.
14. Понятие, виды и функции складов.
15. Организация складских процессов с элементами логистики.
Вопрос № 2
1. Выбор вида транспортного средства.
2. Маркировка грузовых пакетов.
3. Анализ АВС поставщиков (клиентов).
4. Расчет уровня логистического сервиса.
5. Расчет рейтинга поставщика.
6. Пример решения задачи «сделать или купить».
7. Выбора вида транспорта, перевозчика.
8. Расчет транспортно-заготовительных затрат и затрат на хранение
запаса.
9. Определение оптимального размера заказываемой партии.
10. Определение
места
расположения
склада
на
обслуживаемой
территории.
11. Принятие решения о пользовании услугами наемного склада.
12. Распределительная логистика, понятие, задачи, функции.
13. Принятие решения по месту расположения и количеству складов на
обслуживаемой территории.
14. Поступление грузов на склад. Входной контроль поставок товаров на
складе.
15. Использование метода Парето для принятия решения о размещении
товаров на складе.
16. Отборка ассортимента по заказу оптовых покупателей.
17. Отгрузка товаров со складов.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ
Контрольная работа должна иметь объем 10–12 печатных страниц,
выполненных через полтора интервала. Текст пишется с одной стороны
листа,
оставляются
пронумерованы
и
поля.
Шрифт
сброшюрованы.
14.
На
Страницы
титульном
должны
листе
быть
должна
располагаться следующая информация: наименование учебного заведения,
факультет, форма обучения, номер группы, фамилия и инициалы студента.
Затем на следующем листе следует воспроизвести план работы. В конце
работы приводится список использованной литературы, составленный
в следующей последовательности: 1) официальные материалы (законы,
указы, постановления, другие нормативные документы); 2) остальные
источники в алфавитном порядке. В контрольной работе должны
содержаться ссылки с указанием страниц на использованную литературу.
Процесс написания контрольной работы включает в себя следующие
последовательные этапы: выбор темы, сбор информационного материала,
его обработка и написание работы.
Студент выбирает самостоятельно из предлагаемого ниже перечня
два вопроса: один – теоретический, один – практический. Теоретический
вопрос должен быть изложен грамотно, логически последовательно, со
сравнительным
анализом
существующих
точек
зрения,
завершен
выводами. Второй вопрос выполнить на материале своего предприятия.
В исключительных случаях студенту предоставляется право выбрать тему
вне предлагаемого списка, согласовав ее с преподавателем.
Контрольная работа представляется для проверки преподавателю не
менее чем за 15 дней до начала сессии. К сдаче экзамена по логистике
допускаются студенты, получившие зачет по контрольной работе.
ЛИТЕРАТУРА
1. Гаджинский, А. М. Логистика [Электронный ресурс] : Учебник для
бакалавров / А. М. Гаджинский. - 21-е изд. - М.: Издательскоторговая корпорация «Дашков и К°», 2013. - 420 с.
http://znanium.com/bookread.php?book=414962
2. Логистика: Учебник / Государственный Университет Управления;
Под ред. Б.А. Аникина. - 3-e изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М,
2012. - 368 с. http://znanium.com/bookread.php?book=328107
3. Коммерческая логистика: Учебное пособие / Под общ. ред. Н.А.
Нагапетьянца. - М.: Вузовский учебник: НИЦ ИНФРА-М, 2014. - 253
с http://znanium.com/bookread.php?book=397794
б) Дополнительная литература
4. Барыкин С. Е. Логистическая система управления финансами
корпоративных структур / С.Е. Барыкин. - М.: ИНФРА-М, 2011. - 173
с. http://znanium.com/bookread.php?book=216448
5. Волгин, В. В. Склад: логистика, управление, анализ [Электронный
ресурс] / В. В. Волгин. - 11-е изд., перераб. и доп. - М. : Издательскоторговая корпорация «Дашков и К°», 2013. - 724 с
http://znanium.com/bookread.php?book=430618.
6. Гаджинский, А. М. Проектирование товаропроводящих систем на
основе логистики [Электронный ресурс] : Учебник / А. М.
Гаджинский. - М. : Издательско-торговая корпорация «Дашков и
К°», 2013. - 324 с. http://znanium.com/bookread.php?book=415197
7. Дыбская В. В. Логистика складирования: Учебник / В.В. Дыбская. М.: ИНФРА-М, 2011. - 559 с.
//http://znanium.com/bookread.php?book=216659.
8. Мищенко А. В. Методы управления ограниченными ресурсами в
логистике: Учебное пособие / А.В. Мищенко. - М.: ИНФРА-М, 2011.
- 184 с. http://znanium.com/bookread.php?book=224945.
ГЛОССАРИЙ
Автотранспортное
предприятие
(АИП)
–
первичное
звено
автомобильного транспорта общего пользования или ведомственного
автотранспорта, являющееся юридическим лицом и состоящее на
самостоятельном балансе.
Бондовый склад – залоговый склад, на котором находятся принятые
на ответственное хранение товары, облагаемые акцизными сборами и
различными налогами. Местные власти могут воспользоваться залоговым
правом на хранящиеся товары в обеспечение причитающихся платежей.
Вагоно-километр
–
показатель
статистики
транспорта,
характеризует пробег вагонов в составе пассажирских и грузовых поездов,
характеризует
объем
работы
вагонного
парка,
используется
для
исчисления качественных показателей: коэффициента порожнего пробега,
загрузки вагона, среднесуточного пробега и др.
Варрант
–
двойное
складское
свидетельство
–
документ,
выдаваемый складом товарным в подтверждение принятия товара на
хранение. В. состоит из складского и залогового свидетельства, каждое из
которых является ценной бумагой.
Выбор и оценка поставщика – ранжирование поставщика, поиск и
отбор
фирмой
потенциальных
поставщиков
сырья,
материалов,
комплектующих и др.; оценка поставщика с точки зрения обеспечения
поставок продукции требуемого качества в требуемые сроки, по
приемлемой цене, удаленности поставщика от потребителя, финансового
положения и др.
Выбор маршрута – право грузоотправителя давать указания
экспедитору или перевозчику относительно маршрута перевозки.
Грузовая единица, грузовое место – физически неделимый груз,
состоящий из одного или нескольких предметов, соединенных между
собой средствами пакетирования, имеющий определенную форму и
линейные размеры и подготовленный к погрузке, транспортированию,
хранению, разгрузке.
Грузовместимость – суммарный объем грузовых помещений
транспортного средства, используемых для размещения и перевозки
грузов.
Грузоподъемность – максимально допустимая масса груза, на
подъем и перемещение которого рассчитано транспортное средство.
Грузы длинномерные – грузы, линейные размеры которых
превышают длину грузового вагона (выступают за пределы концевой
балки более чем на 400 мм); выступают за габариты автотранспортного
средства спереди или сзади более чем на 1 м. На водном транспорте к Г.д.
относятся грузы, длина которых превышает 8 м.
Грузы легковесные – грузы, имеющие высокий погрузочный объем.
При
перевозке
Г.
л.
грузовместимость
транспортного
средства
используется полностью, а грузоподъемность недоиспользуется.
Двадцатифутовый эквивалент – условно-натуральная единица измерения парка контейнеров и контейнерных перевозов, за которую принят
стандартный интермодальный контейнер ИСО размерами 20 х 8 х 8 футов
(6058 х 2438 х 2458 мм).
Дедвейт – разность между водоизмещением водного судна
полностью груженого и порожнего, т. е. масса груза, которую может
принять судно, погрузившись по летнюю грузовую марку.
Демередж – денежное возмещение, уплачиваемое судовладельцу
фрахтователем за простой судна под грузовыми операциями сверх
времени, предусмотренного в договоре фрахтования судна.
Диспач
–
вознаграждение,
уплачиваемое
судовладельцем
фрахтователю за досрочное освобождение судна из-под грузовых
операций.
Запасы
–
материальная
продукция,
ожидающая
вступления
в процесс производственного или личного потребления или в процесс
продажи.
Запасы
могут
быть
сезонные,
страховые,
текущие,
производственные, товарные.
Каботаж – водные перевозки между морскими портами одной или
нескольких стран. Различают К. малый и большой.
Линейное судоходство – морские перевозки грузов по направлениям
устойчивых грузовых потоков. Л. с. предполагает организацию движения
закрепленных за линией судов по расписанию с взиманием провозной
платы по заранее объявленному тарифу.
Материальный поток – имеющая вещественную форму продукция,
рассматриваемая в процессе приложения к ней логистических операций в
заданном временном интервале.
Мультимодальные
перевозки
–
смешанные
перевозки,
выполняемые транспортными средствами, принадлежащими одному и
тому же юридическому лицу или находящимися в его оперативном
управлении.
Распределительный центр – склады товарные, склады готовой
продукции, склады запасных частей, позволяющие реализовать функцию
физического распределения.
Склад – здание, сооружение, устройство, предназначенное для
приемки,
размещения,
хранения,
подготовки
к
потреблению
производственному и личному.
Точка заказа – используемый в системах контроля за состоянием
запасов
параметра,
обозначающий
нижнюю
границу
запаса,
при
достижении которой необходимо разместить очередной заказ на поставку.
Унимодальные перевозки – перевозки грузов из места отправления
в место назначения одним видом транспорта с перегрузкой в пути
следования или без нее.
Фрахт – провозная плата за транспортирование груза морским
путем.
Эко-маркировка – графические изображения, которые могут
дополняться алфавитной и/или цифровой информацией относительно
экологичности продукции.
ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ
При ответе на вопрос выберите один вариант, который является
правильным.
1. Что такое логистика:
а) междисциплинарное научное направление, непосредственно
связанное с поиском новых возможностей повышения эффективности
материальных потоков;
б) искусство перевозки грузов;
в) направление хозяйственной деятельности, которое заключается
в
управлении
материальными
потоками
в
сферах
производства
и обращения;
г) все ответы верны.
2. Объект исследования в логистике –
а) процессы, выполняемые торговлей;
б) материальные и соответствующие им информационные потоки;
в) рынки и конъюнктура конкретных товаров и услуг;
г)
экономические
отношения,
возникающие
товародвижения.
3. Факторы развития логистики:
а) переход от «рынка продавца» к «рынку покупателя»;
б) развитие конкуренции;
в
процессе
в) мировой энергетический кризис;
г) компьютеризация управления;
д) все ответы верны.
4. Основные функциональные области логистики:
а) физическое распределение и менеджмент материалов;
б) запасы, транспортировка, складское хозяйство;
в) снабжение, информация, кадры;
г) все ответы верны.
5.
В
логистических
цепях
взаимодействуют
следующие
субъекты:
а) продуценты, поставщики;
б) продуценты, поставщики и транспортные агентства;
в) продуценты, поставщики, транспортные агентства, государство и
потребители?
6. Условия внедрения логистики:
а) конкуренция и отсутствие дефицита;
б) рынок продавца;
в) отсутствие конкуренции;
7. В чем может проявляться эффект от применения логистики:
а) уменьшатся затраты на сбыт продукции;
б) сократится длительность производственно-коммерческого цикла;
в) интегрируются все производственные звенья предприятия?
г) сокращение запасов;
д) все ответы верны.
8. Какова главная задача логистики:
а) оптимизация производственных запасов;
б) сокращение времени хранения и транспортировки грузов;
в) создание интегрированной эффективной системы регулирования
и контроля материальных и информационных потоков;
г) создание информационной системы контроля запасов.
9. Сущность логистических операций:
а) координация и оперативное управление;
б) анализ рынков, на которых действует предприятие;
в) операции управления движением материальных ценностей в сфере
снабжения, производства и распределения.
10. Что представляет собой концепция логистики:
а) эффективное
управление
хозяйственной
деятельностью
предприятия;
б) рационализация хозяйственной деятельности путем оптимизации
потоковых процессов;
в) оптимизацию движения материальных потоков;
г) систему взглядов по управлению функциональными областями
логистики.
11. Что представляет собой логистическая система:
а) совокупность связанных между собой подразделений предприятия;
б) совокупность потоковых процессов;
в) комплекс взаимосвязанных логистических функций;
г)
адаптивная
система
взаимосвязей
между
основными
функциональными сферами.
12. Для эффективного существования логистической системы,
необходимо выполнение следующих условий:
а) исходящий финансовый поток должен быть больше входящего;
б) входящий финансовый поток должен быть больше исходящего.
13. Логистическая система на микроуровне – это:
а) отдельное подразделение предприятия;
б) предприятие в целом;
в) регион;
г) верны ответы (а) и (б);
д) верны ответы (б) и (в).
14. На макроуровне решаются вопросы:
а) анализа рынка поставщиков и потребителей;
б) функционирования отдельных звеньев предприятия;
в) контроля за перемещением материальных потоков внутри цеха;
г) организации учета запасов на складе предприятия.
15. Что поступает из логистической системы во внешнюю среду:
а)
материальные
ресурсы,
необходимые
для
производства
продукции;
б) финансовые средства потребителей продукции;
в) готовая продукция предприятия;
г) все ответы верны.
16. Организационный коэффициент звенности, это коэффициент,
который показывает:
а) сколько раз продукция была перепродана, т.е. число переходов
товара от одного владельца к другому;
б) сколько перевалок прошла продукция на том же пути, т.е. число
перевозок товара от одного склада к другому.
17. Что представляет собой цепь поставок:
а) движение грузового автомобиля от поставщика до предприятия;
б) движение готовой продукции до потребителя;
в) движение конвейерной линии;
г) путь, который проходит материальный поток при его движении от
поставщика сырья до потребителя готовой продукции.
18. Основная цель закупочной логистики:
а) соблюдение обоснованных сроков закупки сырья и комплектующих изделий;
б) удовлетворение потребностей производства в материалах с
максимально возможной экономической эффективностью;
в) соблюдение требований производства по качеству сырья и
материалов.
19. Барьеры в цепи поставок:
а) традиции, организационные недостатки;
б) правовые аспекты и разобщенные системы управления;
в) все ответы верны.
20. Основное преимущество складской формы снабжения:
а) поступление материалов не зависит от сроков изготовления их
предприятием-поставщиком;
б) сокращение интервалов между поставками;
в) экономия от сокращения производственных запасов.
21. Что представляет собой система закупок «точно в срок»:
а) поставка сырья и материалов к месту их производственного
потребления точно в срок;
б) поставка готовой продукции от мест ее производства до конечного
потребителя точно в срок;
в) нет правильного ответа.
22. В результате внедрения системы «точно в срок»:
а) повышается качество доставки и продукции;
б) сокращаются сроки поставки;
в) минимизируются затраты на хранение;
г) высвобождается часть складских помещений;
д) все ответы верны.
23. Управление запасами «точно в срок» обеспечивает:
а) рост производственных запасов;
б) сокращение времени на поставку очередной партии материальных
ресурсов;
в) рактический отказ от материальных производственных запасов.
24. Рециклинг – это:
а) повторное использование материалов;
б) перепродажа товаров оптовым и розничным фирмам;
в) нет правильного ответа.
25. Для каких видов закупок характерна простота оформления
документов и повышенные торговые скидки:
а) закупка товара одной партией;
б) регулярные закупки мелкими партиями?
26. Преимущества получения товара по мере необходимости:
а) отсутствие расчета потребного количества товара;
б) ускорение оборота капитала;
в) простота оформления документов.
27. Эффективная реакция на потребителя основана:
а) на использовании производителями и розничными фирмами
компьютеризированных
технологий
автоматической
идентификации
товаров для повседневных деловых операций, связанных с движением
товара; сосредотачивается на закупке, распределении и продвижении
продукта на рынке;
б)
на
анализе
рынков,
на
которых
действует
собственное
предприятие и конкуренты.
28. Что представляет собой норма запаса:
а)
максимальное
количество
материала,
которое необходимо
использовать для производства продукции;
б) расчетное минимальное количество материальных ресурсов,
необходимое для производства продукции;
в) чистую массу готовых изделий.
29. Определите правильную формулировку:
а) материальные запасы являются частью оборотных средств;
б) оборотные средства предприятия являются частью материальных
запасов;
в) материальные запасы являются частью готовой продукции;
г) материальные запасы являются частью основных средств
предприятия.
30. Укажите правильную последовательность перехода материальных ресурсов из одного вида в другой:
а) запасы готовой продукции – производственные запасы – запасы
незавершенного производства;
б) производственные запасы – запасы готовой продукции – запасы
незавершенного производства;
в) запасы незавершенного производства – производственные запасы –
запасы готовой продукции;
г) производственные запасы – запасы незавершенного производства –
запасы готовой продукции.
31. Какие два основных показателя используются при определении величины текущего запаса:
а) грузоподъемность транспортного средства и транзитная норма
отпуска материального ресурса у поставщика;
б) интервал поставки и среднесуточный расход материального
ресурса;
в) потребность в материальном ресурсе и период, в течение которого
планируется выпуск данной продукции.
32. Издержки по хранению запасов при увеличении партии
поставки:
а) увеличиваются;
б) уменьшаются;
в) не меняются.
33. Что положено в основу системы управления запасами с фиксированным размером заказа:
а) равные партии поставок;
б) равные интервалы между поставками;
в) одинаковый уровень запасов.
34. Какая группа показателей является исходной базой при
paсчете параметров системы с фиксированным интервалом времени
между поставками:
а) потребность в ресурсах, время поставки ресурсов, число рабочих
дней в анализируемом периоде, максимальный желательный запас,
ожидаемое дневное потребление;
б) интервал времени между поставками, возможная задержка
в поставках, потребность в материальных ресурсах, гарантийный запас,
ожидаемое потребление за время поставки;
6) потребность в материальных ресурсах, интервал времени между
поставками, число рабочих дней в анализируемом периоде, время
поставки, возможная задержка в поставках.
35. Издержки по хранению запасов при увеличении партии
поставки:
а) увеличиваются;
б) уменьшаются;
в) не меняются.
36. Производственная логистика рассматривает процесс движения материальных потоков:
а) в сфере материального производства;
б) в сфере нематериального производства;
в) оба ответа верны.
37. В чем сущность АВС-метода контроля за запасами:
а) определение оптимальных партий поставок для всех видов
материальных ресурсов;
б) разделение всех материальных ресурсов на группы по важности в
производственном процессе;
в) систематический контроль за наиболее важными группами
готовой продукции.
38. Производственная логистика предполагает:
а) движение материальных потоков между поставщиками ресурсов,
производственным предприятием и потребителями;
б)
движение
материальных
потоков
во
внешней
среде
производственного предприятия;
в) движение материальных потоков внутри предприятия по стадиям
производственного процесса.
39. Традиционная концепция управления производством ориентирована:
а) на «рынок продавца»;
б) на «рынок покупателя»;
в) на любой тип рынка.
39. В чем заключается основной принцип «толкающих» внутрипроизводственных логистических систем:
а) материальный поток поступает от одного производственного
участка на другой по заявке последнего;
б) материальный поток поступает с одного участка на другой, как
только он будет закончен обработкой на первом участке;
в) материальный поток поступает от одного участка на другой по
команде системой управления производством.
40. В чем заключается суть принципа функционирования
«тянущих» внутрипроизводственных логистических систем:
а) материальные ресурсы подаются на последующий участок по мере
необходимости по его заявке;
б) материальные ресурсы подаются на последующий участок сразу
по мере изготовления предыдущим участком;
в) материальные ресурсы начинают расходоваться на предыдущем
участке только после заявки на их количество от последующего участка.
41. Длительное время прохождения заказа:
а) уменьшает количество запасов на предприятии;
б) увеличивает уровень запасов на предприятии;
в) не влияет на объем запасов.
42. Распределительная логистика – это:
а) товародвижение в сфере распределения и включает в себя
планирование и контроль за физическим перемещением материалов и
готовых изделий от мест происхождения к местам их использования.
б) распределение материальных ресурсов на каждой стадии
производственного процесса.
43. Основные критерии выбора вида транспортного средства:
а) скорость доставки груза и грузоподъемность транспортного
средства;
б) стоимость перевозки и скорость доставки груза;
в) надежность соблюдения графика доставки и стоимость перевозки.
44. К каким видам складов можно отнести склады сырья и
материалов:
а) склады снабженческой логистики;
б) склады производственной логистики;
в) склады распределительной логистики.
45. Транспортный тариф включает:
а) плату за перевозку грузов и пассажиров;
б) сборы за дополнительные операции, связанные с переноской
грузов и пассажиров;
в) правила исчисления плат и сборов;
г) все ответы верны;
д) верны ответы (а) и (б).
46. Какая из перечисленных функций является основной для
складского хозяйства:
а) подготовка материалов к производственному потреблению;
б) временное размещение и хранение материальных pecypсов;
в) предотвращение порчи и хищения материальных ценностей.
47. По каким признакам классифицируются склады предприятий:
а) по назначению, виду и характеру хранимых материалов;
б) по типу конструкции, месту расположения, масштабу действия
и огнестойкости;
в) оба ответа верны.
48. Из каких площадей складывается общая площадь склада:
а) полезной, приемочной, служебной и вспомогательной;
б) отпускной, приемочной, вспомогательной, полезной, площади
проездов и проходов;
в) все ответы верны.
49. Задачи выбора каналов распределения решаются:
а) на макроуровне;
б) на микроуровне;
в) оба ответа верны.
50. К категории «производственный запас» следует отнести товары:
а) на складах предприятий оптовой торговли;
б) на складах сырья предприятий промышленности;
в) в пути от поставщика к потребителю;
г) на складах готовой продукции предприятий-изготовителей.
51. К категории «товарный запас» следует отнести запасы:
а) муки на складах хлебозавода;
б) на складе сырья обувной фабрики;
в) металлопроката на складе готовой продукции металлургического
комбината;
г) зерна на складе мелькомбината.
52. Последовательность этапов выбора перевозчика:
а) оценка суммарного рейтинга;
б) определение критериев выбора перевозчика;
в) ранжирование критериев выбора перевозчика;
г) вычисление рейтинга перевозчика по каждому критерию;
д) оценка возможных перевозчиков в разрезе намеченных критериев.
е) принятие решения о выборе перевозчика.
53.
Относительно
низкая
производительность
является
недостатком следующего вида транспорта:
а) железнодорожного;
б) авиационного;
в) автомобильного;
г) трубопроводного;
д) водного.
54. Служба логистики на предприятии взаимодействует:
а) со службой маркетинга;
б) с производственными подразделениями;
в) с финансовой службой;
г) все ответы верны.
55. Стандартный поддон имеет размеры:
а) 1200 мм х 800 мм;
б) 600 мм х 800 мм;
в) 600 мм х 400 мм;
г) 1000 мм х 1200 мм.
56. Склад в логистической цепи доставки товаров обычно может
являться:
а) начальным звеном;
б) конечным звеном;
в) промежуточным звеном.
57. Для расчета количества автомобилей, работающих на
маршруте, необходимо:
а) учесть использование грузоподъемности автомобиля;
б) задать значение среднетехнической скорости автомобиля;
в) иметь информацию о длительности простоев в пунктах погрузки и
разгрузки;
г) определить затраты на километр пробега автомобиля.
58. В чем заключается цель логистического подхода:
а) управление материальными и финансовыми потоками;
б) управление складскими операциями;
в) управление сквозными материальными потоками;
г) все ответы верны.
59. Отличительное свойство логистических систем:
а) наличие прочных связей между элементами;
б) взаимодействие с внешней средой;
в) наличие потоковых процессов;
г) размер системы.
60.
При
формировании
логистических
систем
должны
учитываться следующие принципы системного подхода:
а) принцип последовательного продвижения по этапам создания
системы;
б)
принцип
согласования
информационных,
надежностных,
ресурсных и других характеристик проектируемых систем;
в) принцип отсутствия конфликтов между целями отдельных
подсистем и целями всей системы;
г) все ответы верны.
ВЫПИСКА ИЗ ГОСУДАРСТВЕННОГО
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО СТАНДАРТА
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Специальность 080507 Менеджмент организации
СД 05 Логистика
Задачи и функции логистики. Факторы и тенденции развития
логистики. Принципы логистики. Информационная логистика. Механизмы
закупочной
логистики.
Логистика
Организация
материальных
потоков
производственных
в
производстве.
процессов.
Организация
производственного процесса во времени. Логистика распределения и
сбыта. Логистика запасов. Транспортная логистика. Логистика сервисного
обслуживания. Организация логистического управления.