ВШУрбанистики_Общая хар

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
«ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ»
Высшая школа урбанистики
Институт экономики транспорта и транспортной политики
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
дополнительной профессиональной программы
повышения квалификации
«Транспортное планирование»
Направление подготовки:
Градостроительство

Новизна программы:
Современные тренды развития крупных и крупнейших городов России, в частности,
ускоренная автомобилизация населения, обусловили реальный спрос на эффективные
комплексные решения
в сфере транспортного планирования. В условиях необходимости
проектирования транспортных систем, отвечающих общепринятым в мировой практике
требованиям мультимодальной сбалансированности и устойчивости (sustainability), а также
обеспечения эффективного управления этими системами, подготовка квалифицированных
кадров в сфере транспортного планирования приобрела особую важность и актуальность.
В настоящее время в российской образовательной практике отсутствуют программы,
которые бы ставили перед собой задачу профессиональной переподготовки специалистов
данного профиля. Несмотря на наличие на первый взгляд относящихся к данной сфере
программ, реализуемых в ВШЭ (Программы Международного центра логистики), МАДИ
(программы
Дорожно-строительного
факультета
и
Факультета
управления),
данные
программы следуют скорее принципу «standalone», подразумевая получение прикладного
знания в узкоспециализированной отрасли. Зарубежные университеты, среди которых MIT,
World Bank E-institute и др. предлагают программы данной тематики, но их основной
недостаток заключается в отсутствии внимания к особенностям и специфике вопросов
транспортного планирования применительно к российским реалиям (и реалиям стран бывшего
СССР).
Предлагаемая программа повышения квалификации исходит из необходимости
понимания
мета-проблемы
развития
мультимодальных
транспортных
систем,
включенной в общий контекст городского развития, а также адаптированной к
реальностям “Digital Age Transportation”.
«Транспортное планирование», ВШУ, ИЭТиТП
Данный курс основан на современной теоретической и практической базе и
сконцентрирован на понимании специфики транспортного планирования непосредственно в
России.
 Целевая аудитория:
Целевой аудиторией программы повышения квалификации являются специалисты, в
рамках своей профессиональной деятельности занимающиеся вопросами транспортной
инфраструктуры и транспортного планирования.
В ходе реализации программы предполагается расширение компетенции в области
транспортного планирования и управления транспортными системами, и приобретение у
слушателей практических навыков транспортного планирования, включая управление
транспортными системами городов в сочетании с освещением теоретических основ
дисциплины. Основной акцент в данном случае ставится не на развитии инструментальных
компетенций, а на формировании компетенций, которые позволят специалистам корректно и в
полной мере ставить задачи, адекватные контексту городского развития и отвечающие
стратегическим целям, организовывать работу, осуществлять выбор подходящих методов и
оценивать их применимость, а также консультировать заказчиков работ, требуемых для
осуществления транспортного планирования.
 Цели реализации программы:
-
овладение современной методологией городского транспортного проектирования;
-
овладение основными принципами и особенностями разработки и применения
транспортных моделей, исходя из современных требований городов и вызовов
автомобилизации;
-
расширение
компетенций
в
области
транспортного планирования
на основе
международного опыта и инноваций, включая идеологию “digital age transportation”;
-
расширение компетенций в области эффективного управления транспортными
системами, включая сферу управления спросом;
-
приобретение практических навыков транспортного планирования на основе работы с
актуальными кейсами;
-
расширение профессионального кругозора и совершенствование операциональных
навыков в сфере транспортного планирования и управления развитием транспортных
систем
«Транспортное планирование», ВШУ, ИЭТиТП
 Планируемые результаты обучения:
Знать и понимать:
-
роль транспортных систем в социально-экономическом развитии территорий,
взаимосвязь транспорта, землепользования, типологии застройки и расселения;
позитивные и негативные экологические экстерналии транспортных систем;
-
основные характеристики ключевых элементов транспортной системы города по их
производительности, потребительской привлекательности, потребному землеотводу,
особенностям эксплуатации, затратным и тарифным параметрам. В перечень таких
элементов входят: скоростные
внеуличные виды транспорта; наземный городской
пассажирский транспорт; улично-дорожная сеть и парковочное пространство города;
инфраструктура немоторизированных передвижений; пешеходная среда;
-
основные позиции теории и практики управления перевозками и организации
дорожного
движения;
сферы
применимости
и
принципы
функционирования
интеллектуальных транспортных систем;
-
основы методологии и практики транспортных расчетов с применением современного
инструментария изучения мобильности населения и транспортного моделирования;
-
принципы
и
особенности
обеспечения
транспортной
безопасности,
включая
безопасность дорожного движения;
-
нормативно-правовую среду транспортного планирования.
Уметь:
-
анализировать
с
применением
адекватной
методологии
и
современного
IT-
инструментария данные, необходимые для диагностики состояния транспортной
системы города и формирования предложений по устранению ее узких мест, развитию
и совершенствованию, в частность уметь работать:
-
с городской статистикой в части, характеризующей параметры застройки,
землепользования, расселения, дислокации мест приложения труда;
-
результатами транспортных обследований, а также социологических обследований
транспортной и резидентной мобильности населения;
-
данными статической отчетности транспортных предприятий.
формулировать конкретные предложение по устранению узких мест транспортной
системы, ее развитию и совершенствованию, обосновывать эти предложения в формате
экспертной и/или публичной дискуссии;
«Транспортное планирование», ВШУ, ИЭТиТП
-
формулировать задачи в сфере транспортного планирования, требующие проведения
специализированных обследований, применения продвинутых средств транспортного
моделирования, проведения нетривиальных экономических расчетов.
Владеть:
-
современным тезаурусом городского транспортного планирования в англоязычном и
русскоязычном вариантах;
-
современной методологией городского транспортного планирования;
-
принципами
разработки
документов
инфраструктурных проектов, а также
движением,
транспортным
транспортного
планирования,
реализации
мероприятий по управлению перевозками,
спросом
с
учетом
конкретных
обстоятельств
планировочного, правого и социально-экономического характера.
 Требования
к
профессиональной
уровню
образования,
деятельности,
квалификации,
поступающих
для
наличию
обучения
по
опыта
программе
профессиональной переподготовки:
Обучение по программе повышения квалификации «Транспортное планирование» в
первую очередь ориентировано на следующих студентов, имеющих базовое высшее
профессиональное образование (специалитет, бакалавриат) в следующих сферах:

Архитектура;

Градостроительство;

Экономическая география;

Муниципальное управление;

Прикладная математика;

и связанных в своей профессиональной деятельности с вопросами развития и
функционирования транспортных систем городов и регионов, а также
заинтересованных в расширении набора компетенций и соответствующей
переподготовке.
 Характеристика компетенций, подлежащих совершенствованию и (или) перечень
новых компетенций, формирующихся в результате освоения программы:
-
разрабатывать или принимать участие в разработке транспортной политики города,
связывая ее с общим урбанистическим контекстом
-
понимать конкретные характеристики видов транспорта, обладая при этом системным
мышлением, позволяющим выстраивать мультимодальные конструкции, учитывающие
«Транспортное планирование», ВШУ, ИЭТиТП
планировочную структуру города и базовые характеристики транспортного поведения
его жителей
-
анализировать, адаптировать и применять на практике лучшие образцы мирового опыта
решения задач транспортного планирования
-
понимать и проводить предметную оценку экономических аспектов: транспортных
проектов; решений в сфере транспортного бизнеса; транспортного поведения горожан
-
понимать и оценивать результаты социологических обследований, направленных на
изучение транспортного поведения горожан
-
выявить первоочередные проблемы в сфере транспорта городов, поставить цели, задачи
и организовать работу по их разрешению
-
выступать в роли технического заказчика по выполнению работ в области
транспортного планирования;
-
организовывать
и
планировать
этапы
работы
по
транспортным
аспектам
территориального планирования, определять цели и задачи каждого этапа;
-
разрабатывать концепции проектов, программ, предложений, методов и механизмов в
части транспортных аспектов управления городским развитием;
-
участвовать в исследовании фундаментальных проблем и прикладных задач в сфере
градостроительства, а также критически оценивать связанную с ним научнотехническую информацию, теоретические и практические проблемы;
-
проводить оценку и вносить предложения по совершенствованию систем управления и
администрирования градостроительной деятельностью на местном и региональном
уровне;
-
оценивать тенденции городского развития, идентифицировать и предлагать стратегии
развития транспортных систем в контексте развития городов.
 Трудоемкость программы: 2 зачетные единицы, 76 часов( в том числе - 52 ауд. часа)
 Срок обучения: до 1,5 мес.
 Форма обучения: очная
 Условия реализации программы
Профессорско-преподавательский состав:
Специалисты Института экономики транспорта и транспортной политики,
которые будут участвовать в реализации профиля «Транспортное планирование
городов» магистерской программы:
1. Блинкин Михаил Яковлевич, ординарный профессор, профессор Международной
академии архитектуры (МААМ), директор Института
«Транспортное планирование», ВШУ, ИЭТиТП
2. Зюзин Павел Владимирович, к.г.н., старший научный сотрудник Центра исследований
транспортных проблем мегаполисов
3. Кулаков
Александр
Вячеславович,
ведущий
эксперт
Центра
транспортного
моделирования
4. Кулакова Татьяна Владимировна, д.э.н., директор Центра экономики транспорта
5. Решетова Екатерина Михайловна, к.э.н., старший научный сотрудник Центра
экономики транспорта
6. Трофименко Константин Юрьевич, к.т.н., директор Центра исследований транспортных
проблем мегаполисов
Также планируется привлечение авторитетных внешних специалистов:
Бочаров Юрий Петрович, доктор архитектуры, академик Российской академии
архитектуры и строительных наук (РААСН),
Мясоедова Елена Геннадиевна, к.э.н,, генеральный директор АНО «Центр стратегии и
совершенствования управления транспортным комплексом»,
Пехтерев Федор Степанович, д.э.н., директор Института экономики и развития
транспорта ОАО РЖД.
 Учебно-методическое,
информационно-методическое,
материально-техническое
обеспечение:
-
использование материально-технической базы Высшей школы урбанистики и
Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ.
-
обеспечение доступа к базам данных и библиотечным фондам, формируемым по
полному
перечню
дисциплин
(модулей)
программы,
к
современным
профессиональным базам данных, информационным справочным и поисковым
системам;
-
компьютерное и проекционное оборудование для трансляции презентаций, для работы
с другими программами и выхода в Интернет;
-
использование для проведения занятий в компьютерных классах специальных
программных продуктов AimSUN.
 Предполагаемый бюджет программы
-
Запланированная стоимость обучения по программе для одного слушателя составляет
60 000 руб.
-
Бюджет программы при наборе группы 12 человек представлен в Приложении 1.
«Транспортное планирование», ВШУ, ИЭТиТП
-
При отчислении 35 % в централизованный бюджет доход Высшей школы урбанистики
составит 129 264 руб.
-
Поэтому необходимо установить размер отчисления в централизованный бюджет НИУ
ВШЭ на уровне 20%, в этом случае доход Высшей школы урбанистики составит 237
264 руб.
Декан Высшей школы урбанистки
А.В.Новиков
Научный руководитель программы
Директор Института экономики
транспорта и транспортной политики
М.Я.Блинкин
Исполнитель:
Воробьев А.Н.
+7(495)772-9590*12376
«Транспортное планирование», ВШУ, ИЭТиТП